Reglamento de Seguridad

en Transporte de
Hidrocarburos

ING. MG. ELVIS VASQUEZ

1
 REGLAMENTO DE SEGURIDAD DE
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
DS-026-1994 EM Y SUS MODIFICACIONES
DS-043 2007 EM

2
3
INDICE GENERAL

• Titulo I. Alcances y Disposiciones Generales.

• Titulo II. Ductos.
• Titulo III. Medio Acuático.
• Titulo IV. Medio Terrestre.
• Titulo V. Medio Aéreo.
• Titulo VI. Definiciones.

4
ALCANCE Y DISPOSICIONES
GENERALES
Los presente Reglamentos establecen las normas y disposiciones
relativas a la seguridad en el transporte de hidrocarburos por
medios terrestres, acuáticos y aéreos.

Los aspectos de seguridad para el transporte de hidrocarburos

por ductos se rigen por lo establecido en los Reglamentos de
Transporte de Hidrocarburos por Ductos.
Es de aplicación a toda persona natural o jurídica, nacional o
extranjera que realice cualquiera de las actividades dentro del
territorio nacional.

Organismos competentes de su cumplimiento: DGH y Osinergmin.

5
TITULO III: MEDIO ACUATICO
DISPOSICIONES DE SEGURIDAD EN NAVES
MARINAS

6
REQUISITOS PARA LA OPERACIÓN:
 Las embarcaciones y/o barcazas con HC deberán cumplir con las disposiciones
de Seguridad emitidas por la DICAPI y otras Autoridades Competentes, así
como con las recomendaciones del presente Reglamento.

 Embarcaciones que transportan HC y Otros Productos Derivados a granel no

propulsadas, la responsabilidad es de los remolcadores y/o empujadores
autorizados que operen con ellas.

 Permiso o licencia de navegación emitido por el MTC, certificados aplicables

vigentes, exigidos por la DICAPI como: de matrícula, de línea máxima de carga,
de arqueo, de seguridad de construcción, de seguridad de equipo, de
seguridad de radio (telefonía), de polución sustentado en la póliza respectiva,
de dotación mínima u otros indicados por la Autoridad Competente.
7
EMBARQUE DE HC LIQUIDOS
INACEPTABLES

El transportista no podrá transportar por nave un embarque de un

hidrocarburo líquido que no esté preparado para el transporte de
acuerdo con los procedimientos para llenado en contenedores, para
carga mediante tuberías exclusivas y mangueras de carga de
hidrocarburos líquidos que cumplan con las normas de calidad.

8
REQUISITO DEL TRANSPORTISTA

Ningún transportista podrá transportar hidrocarburos líquidos por

nave, a menos de que haya recibido un certificado emitido de
acuerdo con los términos específicos o formatos del Ministerio de
Energía y Minas / Dirección General de Hidrocarburos.

Dirección General de
Autorizaciones en
Transportes

9
RESPONSABILIDADES

Notificación de Descargas o Fugas de

Hidrocarburos Líquidos en Aguas Territoriales del
Perú. Capitanía de Puerto y Osinergmin.
Las normas, regulaciones, condiciones o
definiciones contenidas en reglamentos no
eximirán en modo alguno a los capitanes,
propietarios, operadores y agentes de naves,
diques, espigones, muelles u otras instalaciones
portuarias de su principal responsabilidad que
es la de velar por la seguridad de dichas naves,
diques, espigones, muelles o instalaciones y
sobre todo del personal.
10
SITUACIONES DE EMERGENCIAS

Cuando a bordo de una nave suceda un accidente que involucre

hidrocarburos líquidos y se ponga en peligro la seguridad de dicha nave o
tripulación, el capitán deberá adoptar los procedimientos que a su
criterio ofrezcan seguridad máxima para la nave y su tripulación.

11
SITUACIONES DE EMERGENCIAS

Todo informe respecto a una Emergencia durante la carga, descarga,

mantenimiento o transporte deberá ser remitido a la Capitanía del
Puerto y a OSINERGMIN, debiéndose cumplir con lo dispuesto por el
artículo 26 del Reglamento de Seguridad para las Actividades de
Hidrocarburos.

Cuando se eche al mar o se pierda un contenedor o tanque portátil, el

capitán deberá notificar al Capitán de Puerto más cercano, a la
brevedad posible, la ubicación, cantidad y tipo de hidrocarburos
líquidos que han sido vertidas al mar conjuntamente con el
contenedor.”

12
TRANSPORTE EN MEDIO
ACUATICO DS 043 2007 EM
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:

 Bomba de agua con motor Diesel, como mínimo dos (2) hidrantes, para
la generación de chorro o niebla, en cubierta de tanques, así como la
generación de espuma mecánica(Convenio SOLAS) y los Reglamentos
de Seguridad emitidos por la DICAPI.

13
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:
 Extintores de CO2 y PQS distribuidos en puntos clave, así como 02
cercanos a la zona de manifold de carga. Características de acuerdo al
convenio de SOLAS y la aceptación de Osinergmin para el rango de
extinción.

 Por cada 79500 Lts (500 bls) de HC o derivados contenidos a bordo,

cisternas portátiles instalar un extintor rodante 240 BC. Además de
extintores portátiles adecuados UL. Sistema de espuma por cada
contenedor con envase metálico con 19 lts de concentrado liquido de
espuma.

14
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES
MARINAS:
Dos mangueras para incendios en
cada toma de agua ubicada en las
proximidades de las áreas de estiba
de HC deberá encontrarse provista
de una boquilla de combinación
(chorro sólido y niebla) aprobada.
Longitud no menor a (1,5) veces la
manga de la nave.

Deberá mantenerse la presión en la tubería principal

contra incendios de la nave durante la carga y
descarga de Hidrocarburos u Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos.
15
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:

Deberá tenerse acceso a dos extintores portátiles de polvo químico seco

120 BC, listado UL para cualquier contenedor de Hidrocarburos así como
para ser utilizado en las operaciones de carga.

16
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS
En el caso de amplios espacios de bodega y compartimentos para el transporte de
Hidrocarburos, las disposiciones de extinción de incendios deberán incluir el
almacenamiento de botellas o contenedores de CO2 y/o nitrógeno con tuberías
principales y líneas de distribución hacia los espacios de bodegas y/o compartimentos
en cantidades suficientes para apagar incendios en el espacio más grande existente

17
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:

Dos unidades Dos unidades

Capacidad 105 % del numero

máximo de la tripulación

Por persona Con personal entrenado para

su uso. 18
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:
Equipo adicional que determine la DICAPI, sea para la protección personal
como para el control de derrames de Hidrocarburos, Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos o Materiales Peligrosos.

19
IMPLEMENTACION DE EMBARCACIONES MARINAS:
En caso de que sea necesario, examinar alguna supuesta fuga o emisión de
vapores.

aparatos de respiración y de aire Detectores de humo, calor y fuego

autocontenido. Mínimo 6 unidades 20
CONEXIONES PARA LA CARGA Y DESCARGA A GRANEL:
Las conexiones para la carga o descarga a granel de las embarcaciones,
deben ser herméticas y puede utilizarse la conexión de los “manifold” de
carga de los buques a los trenes de mangueras en los amarraderos a boyas
o mediante brazos basculantes en los muelles; los cuales deben estar
provistos de dispositivos de desenganche rápido.

Break Away Coupling Gall Thomson

Cam Lok
21
PROHIBICION DEL USO DE LUCES ELECTRICAS PORTATILES O
EQUIPOS ELECTRICO DENTRO DE TANQUES

Está prohibido el uso dentro de los tanques o compartimentos y

ambientes donde exista o haya existido HC, Materiales Peligrosos o
presencia de gas o vapores de Materiales Peligrosos.

Previamente degasificar y realizar limpieza del tanque como espacio

confinado.

Debe realizarse obligatoriamente pruebas de detección de gases y

vapores inflamables, las mismas que deben registrar un valor
mínimo de explosividad “ LEL” igual a cero.
CONEXIÓN DE PUESTA A TIERRA Y
PROTECCION CONTRA RAYOS
Las embarcaciones deben estar provistas de un cable para la conexión
de puesta a tierra, provistos de terminales de agarre, de suficiente
longitud, a fin de evitar la generación de corriente estática durante las
transferencias de Hidrocarburos u Otros Productos Derivados.

Para rayos Puesta a tierra

TITULO IV: MEDIO TERRESTRE
CAPITULO I: POR CARRETERA.
DS-026-1994 EM Y SUS MODIFICACIONES
DS -043 – 2007 EM

24
REGLAMENTOS Y LEYES VINCULADOS
• DS-N°026-1994 EM Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos y su
modificatorias.
• DS-Nº030-98-EM, Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos y sus modificatorias.
• DS-Nº043-2007-EM, Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos.
• DS-N°032-2002-EM Glosario del sector hidrocarburos sus modificatorias.
• DS-Nº017-2009-MTC, Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
• DS-N°021-2008-MTC, Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos y sus modificatorias.
• DS-N°047-2012-EM Transporte de petróleo crudo.
• Ley-N°28256 Transporte terrestre de sustancias peligrosas.
• Ley-N°27181Ley-General-de-Transporte-y-Tránsito-Terrestre.
• OSINERGMIN No.165-2013-OS-GG modificación de formatos.
• OSINERGMIN No.076-2014-OS-CD GPS posicionamento de vehículos.
• DS-039-2014 ME Reglamento para la protección ambiental en actividades de HC.
• DS-036-2020 ME Definición de ERS y PRE. 25
 ALCANCE

Se establece los requisitos generales aplicables al transporte de hidrocarburos

líquidos y gases de hidrocarburos por transportistas privados públicos o
contratados, que utilicen vehículos motorizados, incluyendo camiones de
carga que transporten bultos, contenedores de hidrocarburos y camiones
cisterna.
Disposición fue modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 030-2008-MTC, publicado el 02 octubre 2008, donde deroga el
presente inciso. No obstante, dicha norma seguirá siendo aplicable para el caso del transporte terrestre de hidrocarburos, en tanto se
aprueban las normas complementarias que regularan los aspectos técnicos y de seguridad de dicha actividad.

Artículo 73

26
ALCANCE

Todo vehículo motorizado utilizado en el transporte, así como todo

transportista, deberá acatar las disposiciones de seguridad emitidas
por la autoridad competente de Tránsito, así como de las
recomendaciones del Reglamento.

Artículo 74

27
INSPECCION

Los registros, equipos y contenedores que se encuentren bajo el control de un

transportista de camión, en tanto conciernan a la seguridad de Transporte en
vehículos motorizados, deberán ponerse a disposición del representante del
Ministerio de Transporte o de la DGH para que los someta a examen e
inspección.
Artículo 75

28
 CAPACITACION

Ningún transportista podrá movilizar o disponer que se transporte

hidrocarburos líquidos a menos que el empleado que se encargue de ello y que
conducirá el vehículo motorizado haya recibido la debida capacitación de
conformidad con los requisitos y procedimientos establecidos para la operación
segura de dicho vehículo. La capacitación del conductor deberá incluir los
siguientes aspectos:

Artículo 78

29
CAPACITACION
1. Inspección de seguridad antes del viaje
2. Uso de los controles y equipo del vehículo, incluyendo
la operación del equipo de emergencia
3. Operación del vehículo, incluyendo viraje, retroceso,
frenado, estacionamiento, manipuleo, así como
dominio de las características del vehículo,
considerando aquéllas que comprendan el frenado y
curvas, efectos de la velocidad en el control del
vehículo, peligros vinculados a maniobras en las curvas,
al clima o a las condiciones del camino que un
conductor pudiera experimentar (por ejemplo, vientos,
terreno montañosos, etc.) y un alto centro de
gravedad.
30
CAPACITACION

4. Procedimientos para recorrer túneles,

puentes y pasos a nivel

31
CAPACITACION

5. Requisitos correspondientes al servicio de

vehículos, estacionamiento, disposiciones
sobre el fumar, recorridos e informes de
ocurrencias.

Camiones en Convoy Carretera Central Marzo 2021

32
CAPACITACION

6. Carga y descarga de material, incluyendo:

Compatibilidad y separación de carga en una
operación de carga mezclada; Seguridad de la
carga.

33
DS 043 2007 EM
Normas para el transportista, vehículo y conductor.
• El transportista, vehículo y conductor que transporte Hidrocarburos, Otros
Productos Derivados de los Hidrocarburos o Materiales Peligrosos, deberá
cumplir con los reglamentos y disposiciones vigentes del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
• Los transportistas deberán contar con entrenamiento en respuesta a
Emergencias por derrames. Artículo 196

34
EVITAR FUGAS Y DERRAMES
Tapones herméticos para las válvulas Las válvulas de la unidad deberán
permanecer con tapones herméticos que prevengan fugas o derrames,
salvo en operaciones de carga y descarga. Artículo 198

Petroleum Manhole Assembly over Tanks

Dust Caps for Road Tankers

35
 CAPACITACION

Artículo 79.- Requisitos especiales relativos a tanques de carga y tanques portátiles.

36
 CAPACITACION

La capacitación del personal responsable deberá llevarse a cabo dando cumplimiento

a los requisitos actuales correspondientes a la licencia de conductor/operador
(licencia profesional para conducir), con un endose referente a la operación de un
vehículo tanque de hidrocarburos líquidos; así como ceñirse a los requisitos
estipulados en este capítulo respecto a la frecuencia de las operaciones/deberes y
mantenimiento de registros. Artículo 80

37
CAPACITACION

Documentos de Embarque.
Un transportista no podrá movilizar hidrocarburos líquidos si no cuenta con el
documento de embarque (guía de remisión) correspondiente, preparado de
conformidad con las disposiciones de la DGH, así como de la correspondiente
Cartilla de Seguridad (CS) del o de los productos que transporta. Artículo 81

38
CAPACITACION

Certificación del Expedidor

El transportista puede negarse a movilizar un hidrocarburo líquido si el
documento de embarque (guía de remisión) que describe el material, no
incluye una certificación del expedidor de que se cumple con los requisitos
establecidos en este capítulo. Artículo 82

Expide la
Cámara de
comercio
Regional

39
FORMATOS DE DECLARACION
JURADA TECNICA (OSINERGMIN)

Resolución de Gerencia General Osinergmin 165 - 2013

• N°14 MEDIO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS Y OPDH CAMIÓN TANQUE / CAMIÓN CISTERNA.

• N°16 MEDIO DE TRANSPORTE DE GLP.

• N°17 MEDIO DE TRANSPORTE VAGÓN TANQUE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS Y/U OPDH.

• N°18 MEDIO DE TRANSPORTE ACUÁTICO (MARÍTIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE) DE HIDROCARBUROS.

• N°19 MEDIO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS EN CILINDROS.

• N°20 MEDIO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PETRÓLEO CRUDO CAMIÓN TANQUE / CAMIÓN CISTERNA.
40
FORMATO N°20 TRANSPORTE
DE CRUDO EN CISTERNA

Revisar Formato
41
INFORMACION DEL PRODUCTO EN
LA UNIDAD DE TRANSPORTE

42
FICHA DE SEGURIDAD
DEL PRODUCTO

43
FICHA DE SEGURIDAD
DEL PRODUCTO

44
FICHA DE SEGURIDAD
DEL PRODUCTO

45
FICHA DE SEGURIDAD
DEL PRODUCTO

46
DEFINICIONES DS 032-2002
HIDROCARBURO LÍQUIDO
Genéricamente son el Petróleo y los Condensados.
En lo que se refiere al Almacenamiento de Hidrocarburos y a la Comercialización de
Hidrocarburos Líquidos derivados de los Hidrocarburos se considera como Hidrocarburos
Líquidos a aquellos tienen punto de inflamación superior a los 37,8º C (100º F), se subdividen
en:

• Clase II, cuando tienen puntos de inflamación igual o mayor a 37,8º C (100º F), pero menor
de 60º C (140º F).

• Clase III A, cuando tienen punto de inflamación igual o mayor a 60º C (140º F), pero menor
de 93º C (200º F).

• Clase III B, se incluyen a aquellos líquidos que tienen punto de inflamación igual o mayor a
93º C (200º F).
DS-032-2002 actualizado 28-09-2015 47
DEFINICIONES DS 032-2002

HIDROCARBURO LÍQUIDO INFLAMABLE

Hidrocarburo líquido con punto de inflamación menor 37,8º C (100º F), y una
presión de vapor que no exceda los 2,812 Kg./cm 2 (40 psia) a 37,8º C (100º F) se
denominarán como Clase I, y se subdividen en:

Clase IA, cuando su punto de inflamación es menor de 22,8º C (73º F) y su punto

de ebullición es menor de 37,8º C (100º F).

Clase IB, cuando su punto de inflamación es menor de 22,8º C (73º F) y tienen

punto de ebullición igual o mayor de 37,8º C (100º F).

Clase IC, incluye a aquellos líquidos con punto de inflamación mayor a 22,8º C
(73º F) pero menor de 37,8º C (100º F).

DS-032-2002 actualizado 28-09-2015 48

DEFINICIONES DS 032-2002
Transportista:
Es la persona que se dedica al transporte de Combustibles Líquidos o de Otros
Productos Derivados de los Hidrocarburos, mediante camiones tanque o camiones
cisterna, barcazas, chatas o buques-tanque, desde las Refinerías hacia las Plantas de
Abastecimiento o Terminales, de éstas a otras Plantas de Abastecimiento o
Terminales, Establecimientos de Venta al Público de Combustibles y a Consumidores
Directos, con unidades de transporte propias o de terceros. Está prohibido de
comercializar Combustibles Líquidos u Otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos con terceros. (*)
(*) Definición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo N° 012-2007-EM, publicado el 03 marzo 2007.

DS-032-2002 actualizado 28-09-2015 49

CLASIFICACION DE TRANSPORTISTAS

1. Transportista de Productos Blancos:

Incluye a los siguientes: - Combustibles líquidos: gasolinas para uso
automotor, diesel y kerosene. - Otros Productos Derivados de
Hidrocarburos: insumos químicos, solventes, lubricantes y otros.

2. Transportista de Combustible de Aviación:

Incluye exclusivamente los siguientes combustibles líquidos: Turbo

A1, Turbo JP-5 y Gasolina de Aviación.

3. Transportista de Productos Negros: Incluye los siguientes

combustibles residuales: Petróleos Industriales, Combustibles
Residuales de Uso Marino, Marine Fuels, Breas y Asfaltos.
DS-032-2002 actualizado 28-09-2015
50
DEFINICIONES DS 032-2002

Transportista de Petróleo Crudo:

Persona que se dedica al transporte de Petróleo Crudo, a través de medios de

transporte acuáticos o terrestres, propios o de terceros. Se encuentra
prohibido de comercializar el Petróleo Crudo con terceros.(*)
(*) Definición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 047-2012 EM, publicado el 05
diciembre 2012

DS-032-2002 actualizado 28-09-2015

51
CARGA Y DESCARGA

Todo tanque, cilindro u otro contenedor que no se encuentre

permanentemente sujeto en un vehículo motorizado, que contenga
hidrocarburos líquidos o gases de hidrocarburos, deberá estar asegurado
contra todo movimiento dentro del vehículo en el cual son transportados, bajo
las condiciones que normalmente corresponden al transporte.
Artículo 86

52
CARGA Y DESCARGA

Artículo 87.- No se cargará hidrocarburos líquidos en remolques ni se

permitirá su transporte en dichos vehículos.

53
CARGA Y DESCARGA

No se cargará ni se descargará hidrocarburos líquidos o gases, de un vehículo

motorizado, a menos que el freno de mano (parqueo) se encuentre
debidamente accionado y se hayan tomado todas las precauciones
razonables, a fin de evitar el movimiento del vehículo durante el proceso de
carga o descarga.
Artículo 89

Freno neumático

54
VÁLVULAS INFERIORES
Cuando se efectúe la carga, el flujo de hidrocarburos líquidos deberá hacerse a través de
la conexión de válvulas inferiores de entrada/llenado de un camión cisterna, si estuviera
equipado para tal fin. Todos los camiones cisterna que se utilicen en el futuro deberán
tener conexiones de válvulas de llenado inferiores. Las conexiones de las tuberías de
llenado, ya sean de manguera flexible o de brazos metálicos de carga deberán estar
equipadas con empalmes de conexión y desconexión rápida, así como válvulas de
sellado total que se puedan cerrar con válvulas de retención a fin de evitar la pérdida de
líquidos en caso de ser necesario, usar la desconexión rápida al presentarse una
emergencia y se requiera evacuar el camión cisterna en un caso de peligro.

Breakaway
Artículo 94 55
RECUPERACION DE VAPORES

56
OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA
Las operaciones de carga y descarga de vehículos cisterna se ejecutarán
empleando preferentemente, medidores termo-compensadores (ya sea de
desplazamiento positivo o medidores de turbina, dependiendo de las
características de operación que se consideren las más adecuadas), equipados
con circuitos calibradores y/o usando medidores maestros, que hayan recibido
mantenimiento y calibración con circuitos calibradores para esta función
especializada en un local central de inspección.

Las transferencias de hidrocarburos líquidos tanto en la carga como en la

descarga, deberán realizarse preferentemente usando medidores equipados con
registros de volumen de flujo con impresora, a fin de formalizar la transferencia
y la transacción.

57
REQUISITOS DE SUPERVISION
CARGA - DESCARGA

Carga.- En toda oportunidad en que se realice una carga, el tanque de carga de hidrocarburo
líquido o carga de hidrocarburos debe contar con la supervisión de una persona calificada en
toda oportunidad en que se realice una carga.

Descarga. El transportista de camión que lleve hidrocarburos líquidos o gases de

hidrocarburos en un tanque de carga deberá asegurarse que una persona debidamente
calificada lo supervise en todo momento durante la descarga.

Una persona se considerará "calificada" si tiene conocimiento de las características y el

comportamiento de los hidrocarburos líquidos o gases de hidrocarburos que sean motivo de
carga o descarga; si ha recibido instrucciones sobre los procedimientos a seguir en casos de
emergencia; si está autorizado a mover el tanque de carga; y si cuenta con los medios para
hacerlo.
Art 98.1 …98.3
58
TRANSPORTE INFORMAL

59
DEFINICIONES DS 032-2002
“CONTENEDOR INTERMEDIO:
Cualquier recipiente cerrado de hasta 3,000 litros (793 galones) de
capacidad, diseñado y utilizado para el almacenamiento y transporte de
Combustibles Líquidos, que permite su uso reiterado, y cuenta con
dispositivos que facilitan su estiba y manipulación. Dentro de esta
definición se incluye a los Cilindros.”

“TRANSPORTISTA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS EN CONTENEDORES

INTERMEDIOS:
Persona que se dedica al transporte de Combustibles Líquidos, a través de
Medios de Transporte de Combustibles Líquidos en Contenedores
Intermedios, sean propios o de terceros. Se encuentra prohibido de
comercializar Combustibles Líquidos.”
DS 012 2015 EM

“MEDIO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS EN CONTENEDORES

INTERMEDIOS:
Vehículo motorizado utilizado para transportar sobre su plataforma de
carga, exclusivamente Combustibles Líquidos en Contenedores Intermedios.
Para el transporte terrestre, los vehículos a utilizar serán de categoría “N”,
de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Vehículos y sus
normas modificatorias y complementarias. La capacidad total máxima que
se podrá transportar con este medio será de 1000 galones.” 60
TRANSPORTE EN CONTENEDOR
INTERMEDIO

61
CARGA Y DESCARGA

Al momento de cargar los tanques portátiles, éstos no deberán superponerse uno sobre
el otro, ni colocarse con otro cargamento durante el transporte.

El motor deberá estar apagado. A menos que el motor del vehículo motorizado deba
utilizarse para la operación de una bomba. No se deberá cargar ni descargar
hidrocarburos líquidos de un vehículo motorizado, cuando el motor se encuentre en
funcionamiento.

Para contenedores que no están en contacto metálico uno con otro, se proporcionará
conexiones o conductores a tierra metálicos para la neutralización de posibles cargas
estáticas antes de las transferencias de hidrocarburos líquidos entre contenedores o
durante las mismas.
Art 101 …103
62
PUESTA A TIERRA EN
DESCARGA
Conexión y puesta a tierra de tanques de carga, antes de la
transferencia para embarque y durante la misma.

Artículo 104

[Link]
63
HERMETICIDAD DE VÁLVULAS

Las tapas de registro y las válvulas deberán estar cerradas. Una persona no
manejará un petrolero y/o vehículo motorizado que contenga hidrocarburos
líquidos a menos que:
Todos los cierres de las tapas de registro en el tanque de carga se encuentren
cerrados y asegurados.
Todas las válvulas y otros cierres de los sistemas de descarga de líquidos estén
cerrados y libres de fugas.

Artículo 105 64
ACCIDENTES DE VEHICULOS DE
TRANSPORTE
 Accidente de un vehículo y Precauciones para no hacer fuego.
 Colocación de barreras de transito y apoyo de la policía de carreteras.
 Contención de la fuga y evaluación de la transferencia de producto a
otro camión.

65
DISPOSICIONES SOBRE EL SEGURO

Cada propietario u operador de un vehículo motorizado dedicado al

transporte de hidrocarburos debe proporcionar una cobertura de seguro y
presentar en forma periódica evidencia sustentatoria de su vigencia sobre lo
siguiente:

• Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

• Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual, que brinde cobertura
por accidentes ocasionados a consecuencia de las actividades de
transporte de hidrocarburos, que cubra lo siguiente:
• Daños personales a terceros, en aquello que exceda la cobertura del
SOAT.
• Daños materiales a terceros.

Artículo 111

66
TITULO IV: MEDIO TERRESTRE
CAPITULO II: POR FERROCARRIL.
DS-026-1994 EM Y SUS MODIFICACIONES

67
CONCESIONES FERROVIARIAS

Ferrocarril del Sur: Total 854 km.

Mollendo – Matarani – Arequipa 165 km
Arequipa – Juliaca 304 km
Juliaca – Puno 47 km
Juliaca – Cusco 338 km
Ferrocarril del Sur Oriente: Total 134
Km.
Cusco – Hidroeléctrica 121 km
Pachar – Urubamba 13 km

Ferrocarril del Centro 477 kms de

vías férreas
Callao – La Oroya – Huancayo 346
km
Callao – La Oroya – Huancayo 222
km
La Oroya – Huancayo – gggggh 124
km
La Oroya – Cerro de Pasco – h 131
km
68
INSPECCIÓN DE LOS
VAGONES TANQUE

 Vagón cisterna rotulado, inspeccionar

si hay filtraciones, verificar ultima
inspección y mantenimiento del freno
manual y neumático del tren.
 Las Tapas y las válvulas del
contenedor deben contar con
obturadores en sus extremos.
 No probar las válvulas de seguridad
del vagón cisterna con carga. Deberá
rotularse de observar un desvío para
tomar acción luego de la descarga del
contenido del recipiente.

69
INSPECCIÓN DE LOS
VAGONES TANQUE
Precauciones de Seguridad y de Prevención de Incendios.

 En caso de fuga o escape; o retiro de

tapa superior de vagones. El equipo
de inspectores deberá liderar las
acciones correctivas.
 Deberá contar con extintores
portátiles y rodantes con capacidad y
especificación adecuada.
 En caso de fuga inminente,
desacoplar el vagón movilizarlo a un
lugar seguro, evacuar el personal a
hasta una distancia de 100 m. y 200
m. si hay viento en contra.

70
EMERGENCIAS
Informe de Emergencias con Hidrocarburos Líquidos.
Aviso a las autoridades locales, Osinergmin y DGH.

71
CARGA – DESCARGA
DE HC

Marca y Rotulado de los Vagones de Ferrocarril.

72
CARGA – DESCARGA
DE HC

Carga/Descarga del Vagón Cisterna.

73
Disposiciones sobre el Seguro.
El propietario/operador de todas las entidades ferroviarias deberá
proporcionar una cobertura de seguro así como pruebas
sustentatorias de que dicho seguro se encuentra vigente para:

 Responsabilidad Civil General.

 Daño Material.
 Pérdida/Siniestro de Hidrocarburos.

74
MEDIO AEREO

El Alcance estipula los requisitos aplicables a los operadores de aeronaves

o helicópteros que transporten hidrocarburos líquidos (ya sea a bordo de
éstos o sujetos, o suspendidos de los mismos).

75
MEDIO AEREO

Toda aeronave y/o helicóptero utilizado en el transporte de

hidrocarburos, debe acatar las disposiciones de seguridad emitidas por
la Autoridad Aeronáutica respectiva, así como las que emanen de este
Reglamento.

76
FACILIDADES DE TRANSPORTE AEREO EN LA SELVA

Pista aérea de aterrizaje de aviones Transporte de equipos, materiales y

Lote 88 - 56 combustibles con helicópteros Pagoreni

77
FACILIDADES DE TRANSPORTE AEREO EN LA SELVA

Construcción de ductos y derecho de vias Apoyo logístico de envio de materiales y

Lote 88 - 56 contenedores de combustibles

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Formación especializada en el sector Energético