SERVICIO NACIONAL DE APRENDISAJE SENA
MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES
FICHA 2426077
INFORME SOBRE LLANTAS
AUTOR
DUVAN FELIPE BAQUERO BARRETO
INSTRUCTOR
CARLOS ALBERTO NAVARRO MESA
BOGOTA DICIEMBRE DE 2022
PROCESO DE BALANCEO DE LA LLANTA
1. Referencia de la llanta 165/85 R13
2. calibrar la presión de la rueda la cual para este tipo de llanta es de 32 psi.
3. Se instala la llanta en el equipo de balanceo utilizando las herramientas adecuadas y
dándole el ajuste correcto.
4. Se mide la distancia de la llanta hasta la maquina la cual nos dice que es de 6 pulgadas
5. Tomamos la medida del ancho del rin con una escuadra especial, se debe medir las dos
pestañas del rin por la parte externa para obtener la medida ideal la cual nos dio
5pulgadas y un rin número 13 el cual lo ajustamos en la máquina para poder proceder con
la actividad.
6. Cerramos la tapa de protección de la maquina de balanceo activamos la maquina y ella
nos da el resultado indicado para proceder.
7. En el equipo se evidencia 16/32 el cual nos dice que debemos colocar una contrapesa de
diez en un lado y otra de 5 por el otro lado, se debe girar la llanta hasta que aparezca la
barra completamente llena en la pantalla de la máquina, ya instaladas las contrapesas
accionamos la maquina y evidenciamos un resultado correcto y una llanta bien
balanceada.
DESMONTE DE LLANTA PARA CAMBIO
Para desmontar una llanta es importante saber utilizar el equipo automático y tener
cuidado para evitar accidentes
1. Se debe sacar el aire de la llanta hasta que quede totalmente vacía, se sube a la
maquina se acciona el pedal para que las uñas agarren el rin.
2. Se acerca la barra de la maquina hasta la parte superior del rin sin que esta esté
tocando para evitar que el rin se raye o lastime, luego se separa una parte de la llanta
con la palanca de fuerza y se activa el pedal de la maquina para que la llanta gire y
salga del rin.
3. Ya desmontada la llanta se remplaza por una nueva y se hace el mismo procedimiento
con la llanta nueva hasta que quede completamente instalada, por ultimo se calibra la
llanta con la cantidad de aire necesaria para su correcto funcionamiento.