(REFORMADO. P.O.

02 DE MARZO DE 2015)
CAPÍTULO 10
TRÁNSITO MUNICIPAL, MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL.

PARTE I
REGLAS DE LOS USUARIOS DE LA VÍA PÚBLICA

SECCIÓN I

.
 DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 253.- Las disposiciones del presente Capítulo tienen por objeto regular la
seguridad vial, el tránsito municipal y la movilidad de personas y vehículos motorizados
y no motorizados, en las Vías Públicas ubicadas dentro de la extensión territorial del
Municipio, así como proveer en el orden de la administración pública municipal al
cumplimiento de las normas federales y estatales y sus respectivos reglamentos.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 254.- Para efectos de la aplicación del presente Capítulo se entiende por:

I. Acta de Infracción: Documento impreso o digital validado por la autoridad

competente en el cual se da cuenta de los hechos sucedidos ante cualquier
transgresión al presente Capítulo;

II. Se deroga. (P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. Alcoholímetro: Es el instrumento destinado a medir la concentración de alcohol

en el aire espirado por una persona;

IV. Alimentadores: Rutas de desplazamiento de áreas colindantes a la troncal;

V. Áreas de Transferencia o Servicios Complementarios: Aquellas que incluyen

las instalaciones de lugares de resguardo de bicicletas, las terminales urbanas,
suburbanas y foráneas, las estaciones de transporte de pasajeros, los paraderos,
los sitios, los estacionamientos públicos, bahías y otras estaciones o áreas
similares;

VI. Banqueta: Espacio público destinado al tránsito peatonal para permitir accesos
cómodos, seguros y universalmente accesibles en la Vía Pública;

VII. Cajón: Espacio delimitado por rayas o trazas, para el estacionamiento de

vehículos automotores en la Vía Pública;

VIII. Calle: Espacio Público de tránsito e interacción social;

IX. Capítulo: El Capítulo 10 del Código Reglamentario para el Municipio de Puebla;

X. Carril compartido ciclista: Es aquel que da preferencia a las bicicletas en el que

se comparte el espacio con los vehículos motorizados;

.
 XI. Carril exclusivo: Extremo de la superficie de rodamiento de una vialidad que
conforme a la demanda del servicio, es destinado para el uso de las unidades de
transporte público masivo, de vehículos de emergencia y/o bicicletas;

XII. Centro Histórico: núcleo urbano de atracción social, económica, política y

cultural que se caracteriza por tener los bienes vinculados con la historia de la
ciudad;

XIII. Ciclista: Conductor de una bicicleta o triciclo, de tracción a pedales o de sistema

híbrido;

XIV. Ciclocarril: Carril en la vía destinado exclusivamente para circulación en

bicicleta o triciclo;

XV. Ciclovía: Vía exclusiva para la circulación ciclista físicamente confinada del
tránsito automotor; pueden ser: unidireccional o bidireccional;

XVI. Cinemómetro: Dispositivo para medir en tiempo real la velocidad de los

vehículos motorizados;

XVII. Conductor: Toda persona que maneje un vehículo en cualquiera de sus

modalidades;

XVIII. Corredor de Transporte Público: Aquél que forma parte integral del Sistema de
Transporte Público Masivo RUTA y contraflujo, el cual funciona mediante
operación regulada y controlada, sistema de pago centralizado, que opera de
manera exclusiva en una vialidad con carriles reservados para el transporte
público, total o parcialmente confinados, que cuenta con paradas
predeterminadas, con infraestructura para el ascenso y descenso de pasajeros,
estaciones ubicadas a lo largo del recorrido con terminales en su origen y
destino;

XIX. Departamento de Infracciones: El Departamento de Control de Recaudación e

Infracciones de la Dirección de Ingresos de la Tesorería Municipal;

XX. Depósito Oficial: Establecimientos autorizados por el Municipio para el

resguardo de vehículos provisto de equipamiento y seguridad de acuerdo con las
normas vigentes;

(ADICIONA P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

.
 XX Bis. Dirección de Control de Tránsito: La Dirección de Control de Tránsito de la
Secretaría de Seguridad Ciudadana.

XXI. Se deroga. (P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XXII. Se deroga. (P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XXIII. Dispositivos de Control de Tránsito: Señales, marcas, semáforos y cualquier
otro dispositivo, para el efecto, que se colocan sobre o adyacente a las calles y
carreteras por una autoridad pública, para prevenir, regular y guiar a los usuarios
de las mismas;

XXIV. Dispositivo de movilidad asistida: Herramienta que permite el desplazamiento

de personas con alguna discapacidad o con movilidad limitada, tales como silla
de ruedas, silla de ruedas motorizada, andadera, bastón o perro guía;

XXV. Infracción: Conducta que transgreda alguna disposición del presente Capítulo y
que tiene como consecuencia una sanción;

XXVI. Jerarquía de la movilidad: Es la prioridad que tienen los diferentes usuarios de

la Vía Pública en el ejercicio de movilidad de acuerdo al nivel de vulnerabilidad y
a su contribución a la productividad;

XXVII. Movilidad: Forma en que el ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro,
puede ser por sí mismo o empleando algún medio de transporte motorizado o no
motorizado;

XXVIII. Multa: Es la sanción pecuniaria que se impondrá a quien cometa alguna de las
infracciones contenidas en el presente Capítulo, misma que deberá ser calificada
y ejecutada por la Dirección de Ingresos, a través del Departamento de
Infracciones;

XXIX. Municipio: El municipio de Puebla;

XXX. Paradero: Lugar de estación temporal de las unidades que integran el sistema
de transporte público masivo;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

.
 XXXI. Peatón: Persona que transita en zonas públicas o privadas con acceso al
público, a pie o auxiliándose de dispositivos de movilidad asistida, en el caso de
las personas con discapacidad;

XXXII. Persona con discapacidad: Es aquella que tenga deficiencias físicas, mentales,
intelectuales o sensoriales a largo plazo que al interactuar con diversas barreras
puedan impedir su participación en la sociedad en igualdad de condiciones con
los demás;

(REFORMADO P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XXXII. Bis. Policía Preventivo: Miembro activo de La Secretaría de Seguridad Ciudadana;

(ADICIONADO P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XXXII. Ter. Programa Vial 1 X 1: Programa vial encaminado a mejorar la fluidez vehicular
y evitar accidentes, optimizando tiempos, al ceder el paso uno por uno a los
vehículos, con las excepciones respectivas;

XXXIII. Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA): Es aquél servicio que se presta
a través de corredores de transporte público de pasajeros el cual opera de
manera exclusiva en una vialidad con carriles reservados para el transporte
público total o parcialmente confinados. El sistema comprenderá la troncal
correspondiente y las rutas alimentadoras del mismo;

(REFORMADA, P.O. 31 DE OCTUBRE DE 2016)

XXXIV. Unidad de Medida y Actualización: Referencia económica en pesos para
determinar la cuantía del pago de las obligaciones y supuestos previstos en las
leyes federales, de las entidades federativas, así como en las disposiciones
jurídicas que emanen de todas las anteriores.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XXXV. Secretaría: La Secretaría de Seguridad Ciudadana;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XXXVI. Seguridad Vial: Conjunto de políticas y sistemas orientados a la prevención de
incidentes viales;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XXXVII. SEMOVI: Secretaría de Movilidad del Honorable Ayuntamiento del Municipio de
Puebla;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

.
XXXVIII. Señalética: Signo o demarcación colocado por la autoridad competente con el
objeto de regular, advertir o encauzar la movilidad;

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XXXVIII. Bis. Servicio(s) complementario(s) de Micromovilidad: Es el transporte en
equipo especial móvil o vehículos no motorizados que usualmente resuelve el
primer y último tramo de los trayectos diarios de las y los usuarios mediante la
administración y operación de aplicaciones y plataformas informáticas,

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XXXIX. Sistema de Transporte Público: Es la interacción entre la red vial, redes de
transporte, modos de transporte y operadores que se complementan con el
objetivo de garantizar la movilidad de las personas cumpliendo determinados
patrones de eficiencia, seguridad y costo;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XL. Terminal de Transferencia: Punto principal de estación del cual parten las
unidades que integran el sistema de transporte público masivo RUTA;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLI. Terminal electrónica de infracción digital: Una terminal punto de venta que
cuenta con un sistema de recepción de pago de infracciones de manera
electrónica;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLII. Troncal: Consiste en la vía principal de desplazamiento de las unidades que
integran el sistema de transporte público masivo RUTA;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLIII. Vía peatonal: Aquella destinada a la circulación exclusiva o prioritaria de
peatones y en la que el acceso a vehículos está restringida a reglas
especificadas. Estas incluyen:
a. Cruces peatonales,
b. Banquetas y rampas,
c. Camellones e isletas,
d. Plazas y parques,
e. Puentes peatonales,
f. Calles peatonales y andadores,
g. Calles de prioridad peatonal;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

.
 XLIV. Vía Primaria: Aquella que por su anchura, longitud, señalización y equipamiento,
posibilita un amplio volumen de tránsito vehicular;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLV. Vía Pública: Todo espacio de uso común destinado al tránsito de peatones y
vehículos, así como a la prestación de servicios públicos y colocación de
mobiliario urbano;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLVI. Vía Secundaria: Aquella que permite la circulación al interior de las colonias,
barrios y pueblos;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLVII. Zona 30: Espacio urbano cuyo tránsito vehicular permite una velocidad máxima
de 30 kilómetros por hora, como son: calles del Centro Histórico, locales, zonas
escolares, hospitales, parques, centros comerciales, de espectáculos y demás
centros de reunión determinados por la Dirección de Tránsito;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLVIII. Zona de Monumentos: Es la superficie territorial o de terreno urbano, en donde
se encuentran ubicados varios inmuebles considerados como patrimonio
histórico o cultural, por declaración de autoridad competente; y

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

XLIX. Zona escolar: Zona de la vía situada frente a una institución educativa, y que se
extiende a los lados de los lugares de acceso, hasta en un radio de 50 metros.

Artículo 255.- La aplicación del presente Capítulo se basa en los siguientes principios:

I. La movilidad en condiciones de seguridad vial es un derecho, por lo que todas las

autoridades en el ámbito de su competencia deben adoptar medidas para garantizarla;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. La movilidad en la Vía Pública debe efectuarse con cortesía por lo que los
ciudadanos deben observar un trato respetuoso hacia los Policías Preventivos y
personal de apoyo vial;

III. Los conductores de vehículos motorizados y no motorizados deben

responsabilizarse del riesgo que implican para los demás usuarios de la Vía Pública por
lo que su conducción se realizará con prudencia y cautela;

.
IV. El uso racional del automóvil particular para mejorar las condiciones de salud y
protección del ambiente; y
Estos principios deben ser difundidos por autoridades y asociaciones ciudadanas de
forma permanente a través de campañas, programas o cursos.

SECCIÓN II
JERARQUÍA DE LA MOVILIDAD

Artículo 256.- La Administración Pública Municipal facilitará las condiciones para que
las personas puedan elegir libremente la forma de trasladarse a fin de acceder a los
bienes, servicios y oportunidades que ofrece el Municipio. Para el establecimiento de la
política pública en la materia se considerará el nivel de vulnerabilidad de los usuarios,
las externalidades que genera cada modo de transporte y su contribución a la
productividad. Se otorgará prioridad en la utilización del espacio público de acuerdo a la
siguiente jerarquía de movilidad:

I. Peatones, en especial personas con discapacidad y personas de movilidad reducida;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

II. Ciclistas o usuarios del servicio de micromovilidad;

III. Usuarios del servicio de transporte público;

IV. Prestadores del servicio de transporte público;

V. Prestadores del servicio de transporte de carga y distribución de mercancías; y

VI. Usuarios de transporte particular automotor.

En el ámbito de sus atribuciones, las autoridades en materia de movilidad deben

contemplar lo dispuesto en este artículo como referente y fin último en la elaboración de
políticas públicas y programas, procurando en todo momento su cumplimiento y
protección.

Artículo 257.- Por su naturaleza, la movilidad se clasifica en:

I. Movilidad no motorizada.- Comprende el tránsito o movimiento de peatones y

vehículos de propulsión mecánica, con asistencia eléctrica, animal y/o humana; y

.
II. Movilidad motorizada.- Los vehículos que pueden ser guiados para transitar por la
Vía Pública y llevan un motor, generalmente de combustión interna y/o eléctrico que los
pone en movimiento.

SECCIÓN III
PEATONES Y PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Artículo 258.- Los peatones y personas con discapacidad tienen derecho de

preferencia sobre el tránsito vehicular, debiendo los conductores hacer alto para
cederles el paso y garantizar su integridad física, de conformidad con lo siguiente:

I. En los pasos peatonales e intersecciones controladas por semáforos, cuando la luz

verde les otorgue el paso;

II. Cuando les corresponda el paso de acuerdo con el semáforo e iniciado el cruce, no
alcancen a cruzar la vía, siendo obligación de los conductores detenerse hasta que lo
hubieren hecho sin presionarlos o increparlos;

III. Cuando los vehículos den vuelta para entrar a otra vía y haya peatones cruzando
ésta, el vehículo deberá hacer alto total;

IV. Si los peatones transitan sobre el acotamiento al no disponer de zona peatonal;

V. Si los peatones transitan por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar
o salir de una cochera o estacionamiento;

VI. Vayan en comitivas organizadas o filas escolares;

VII. Accedan a las rampas destinadas para incorporarse a la banqueta;

VIII. Cuando el señalamiento de tránsito permita el paso simultáneo de vehículos y

peatones;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IX. En las intersecciones donde no exista señalamiento, semáforo peatonal, Policía
Preventivo, paso peatonal debidamente indicado o algún otro dispositivo de control de
tráfico que permita el cruce seguro del peatón;

X. En las calles de prioridad peatonal, donde podrán circular en todo lo ancho de la vía
y en cualquier sentido;

.
XI. Los estudiantes gozarán de derecho de preferencia de paso en todas las
intersecciones y zonas escolares señaladas al efecto;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XII. En vuelta de los vehículos a la derecha o a la izquierda con cualquier tipo de
dispositivo de control de tránsito; y

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XIII. Para salvaguardar el derecho de preferencia de los peatones establecido en las
fracciones anteriores, los conductores de vehículos tienen prohibido rebasar en luz roja,
las líneas que protegen las zonas de peatones, o el alineamiento de los edificios, o
intersecciones donde no exista señalamiento, semáforo peatonal, líneas de zona
peatonal, o Policía preventivo.

Artículo 259.- Los peatones y personas con discapacidad tendrán los siguientes
derechos:

I. A la movilidad;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. Recibir de los Policías Preventivos la orientación requerida;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. Recibir de los Policías Preventivos la asistencia o auxilio que requieran;

IV. De preferencia, de conformidad con lo dispuesto en este Capítulo;

V. De accesibilidad universal;

VI. Disfrutar libremente de los espacios públicos y de la Vía peatonal; y

VII. Cualquier otro previsto en alguna norma compatible con el presente Capítulo y que
resulte aplicable en el Municipio.

Artículo 259 Bis.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 1.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 2.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 3.- Se deroga.

.
Artículo 259 Bis 4.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 5.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 6.- Se deroga.

Artículo 259 Bis 7.- Se deroga.

Artículo 260.- Los peatones tendrán las siguientes obligaciones:

I. Cruzar las vías en las esquinas o zonas marcadas para tal efecto;

II. Utilizar los puentes o pasos peatonales para cruzar la vía. No es obligatorio el uso del
puente peatonal cuando las condiciones físicas de la persona se lo impidan, o habiendo
cerca las líneas de paso peatonal se lleve a cabo el cruce por medio del paso peatonal
y existan las condiciones de seguridad y accesibilidad para dicha acción;

III. Cruzar únicamente después de haberse cerciorado que pueden hacerlo con toda
seguridad;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IV. Obedecer las indicaciones de los Policías Preventivos, promotores voluntarios de
seguridad vial y las señales de tránsito;

V. Abstenerse de colocar obstáculos que impidan el tránsito peatonal, el

desplazamiento o acceso de personas con discapacidad y obstáculos que impidan el
estacionamiento de vehículos en la Vía Pública;

VI. Abstenerse de cruzar Vías Primarias haciendo uso de audífonos, teléfonos celulares
u otros objetos que les cause distracción; y

VII. No entorpecer, en cualquier forma, la marcha de columnas militares, escolares,

cívicas, de servicios especiales o manifestaciones, o cruzar las filas de éstas.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Los peatones que no cumplan con las obligaciones de este Capítulo, serán
amonestados verbalmente por los Policías Preventivos y orientados a conducirse de
conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.

Artículo 260 Bis.- Se deroga.

.
Artículo 261.- Los menores de edad, las personas con discapacidad, adultos mayores y
las mujeres embarazadas, transitarán por el lado interno de la banqueta y tendrán
preferencia de paso.

SECCIÓN IV
CICLISTAS

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

Artículo 262.- Los ciclistas y los usuarios del servicio de micromovilidad tienen derecho
de preferencia sobre el tránsito vehicular siempre y cuando:

I. Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen

a cruzar la vía;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

II. Los vehículos vayan a dar vuelta a la derecha para entrar a otra vía y haya ciclistas o
usuarios de los servicios de complementarios de micromovilidad cruzando esta, siempre
y cuando estos observen las disposiciones de conducción y circulación de vehículos
que establece el presente Capítulo;

III. Los vehículos deban circular o cruzar una Ciclovía y en esta haya ciclistas
circulando; y

IV. Circulen sobre un carril de acuerdo a la presente sección.

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

Artículo 263.- Son obligaciones de los ciclistas y usuarios del servicio de micro
movilidad, las siguientes:641

I. Dar preferencia al peatón en todos los casos;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. Respetar las señales de tránsito, las indicaciones de los Policías Preventivos y los
dispositivos de Control de Tránsito;

III. Transitar en el sentido de la circulación vehicular;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
IV. Llevar a bordo sólo al número de personas para el que esté diseñada la bicicleta o el
servicio complementario de micromovilidad;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

V. Utilizar preferentemente el carril de extrema derecha de circulación, no deberá
circular entre carriles, a excepción del ciclista cuando se encuentre con tránsito
detenido y busque colocarse en lugar visible para reiniciar la marcha;

VI. Rebasar sólo por el carril izquierdo;

VII. Cerciorarse que la bicicleta cumpla con las características de vehículos no

motorizados;

VIII. Circular preferentemente, por las vías destinadas para ello; no podrá circular sobre
las banquetas y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones;

IX. Compartir de manera responsable con los vehículos y el transporte público la

circulación en carriles de la extrema derecha;

X. Usar las señales apropiadas para dar vuelta a la izquierda o a la derecha y para
indicar la dirección de su giro o cambio de carril;

XI. Circular sin mascotas excepto si las transportan en canastillas debidamente

aseguradas;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XII. Dentro del Centro Histórico, en las calles donde se cuenta con Ciclovía, Ciclocarril o
Carril compartido ciclista, los ciclistas y usuarios del servicio complementario de
micromovilidad deberán circular sobre esta, en el sentido que indica el dispositivo de
control de tránsito, y deberán avisar de su presencia mediante su voz o el timbre de su
bicicleta o vehículo del servicio complementario de micromovilidad a otros usuarios,
encontrándose obligados a disminuir su velocidad;

XIII. En caso de falla mecánica, efectuarán las reparaciones preferentemente fuera de

la superficie de rodamiento de las Ciclovías, Ciclocarril ó Carril compartido ciclista;

XIV. Respetar los carriles confinados para el transporte público de pasajeros (RUTA);

XV. Mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del vehículo o su
necesaria estabilidad, en caso de transportar carga, ésta deberá ser por medio de
canastilla o porta bultos;
.
XVI. No conducir bajo los efectos del alcohol, enervantes, estupefacientes, psicoactivos
o cualquier otro que produzca efectos similares;

XVII. No sujetarse a otros vehículos en movimiento; y

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XVIII. Los ciclistas o usuarios del servicio complementario de micromovilidad que no
cumplan con las obligaciones de este Capítulo, serán amonestados verbalmente por los
Agentes y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las
disposiciones aplicables.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Los ciclistas que no cumplan con las obligaciones de este Capítulo, serán amonestados
verbalmente por los Policías Preventivos y orientados a conducirse de conformidad con
lo establecido por las disposiciones aplicables.

SECCIÓN V
DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y SUS USUARIOS

APARTADO I
DE LOS VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE PÚBLICO

Artículo 264.- Los vehículos destinados al servicio de transporte público y mercantil de

personas que transiten por las Vías Públicas de jurisdicción municipal, se rigen:

I. Por disposiciones federales, estatales y municipales conducentes, por lo que se

refiere a su clasificación, registro, concesión, permisos, tarifas, itinerarios, frecuencias
de paso, horarios y demás aspectos relacionados con la prestación del servicio; y

II. Por lo establecido en este Capítulo, en todo lo concerniente a su circulación,

requisitos y condiciones para transitar.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Los pasajeros tendrán derecho a exigir al conductor del vehículo y, en su caso, a los
Policías Preventivos que se cumpla con dichas disposiciones.

Artículo 265.- La circulación de los vehículos del sistema de transporte público y

mercantil de personas, RUTA, servicio de transporte de carga y distribución de
mercancías o personas queda sujeta a las siguientes disposiciones especiales en
materia de tránsito:
.
I. Las puertas de seguridad deben mantenerse cerradas durante todo el recorrido y
solamente se abrirán para el ascenso y descenso del pasaje;

II. Ningún vehículo deberá ponerse en movimiento sin haber cerrado previamente las
puertas;

III. Ningún vehículo deberá abastecerse de combustible con pasajeros a bordo;

IV. Las paradas se harán únicamente en los lugares señalados para tal efecto, así
mismo se prohíbe realizar las maniobras de ascenso o descenso de pasajeros, en carril
distinto al de extrema derecha;

V. Los usuarios serán admitidos únicamente en el interior de los vehículos y no se

permitirá que persona alguna viaje en los estribos o en el exterior;

VI. Se prohíbe al conductor transportar animales, bultos u otros objetos que dificulten la
prestación del servicio;

VII. Los vehículos destinados al transporte público no deberán romper el cordón de

circulación ni rebasarse entre sí, sin causa justificada;

VIII. Se prohíbe a los conductores, mientras el vehículo esté en movimiento, usar

dispositivos electrónicos visuales a la vista de los mismos o realizar alguna otra
actividad que provoque su distracción o ponga en peligro la seguridad de los pasajeros
y terceros, debiendo evitar en lo posible que los usuarios desvíen su atención;

IX. Los vehículos destinados al transporte escolar deben estar acondicionados con una
rejilla colocada en los costados exteriores de la carrocería, sobre las ventanillas del
vehículo, para protección de los usuarios;

X. Se prohíbe a los conductores circular en extrema izquierda, a excepción de RUTA;

XI. Se prohíbe a los conductores circular fuera de la ruta autorizada por la autoridad
competente cuando se encuentre prestando el servicio a los usuarios del transporte
público, a excepción de los casos en que el flujo vehicular sea desviado por disposición
de la autoridad; y

XII. El Centro Histórico será únicamente de paso, por lo que está prohibido hacer base
y/o uso de reloj checador.

.
Artículo 266.- Los conductores de vehículos de transporte público y mercantil de
personas y RUTA tienen prohibido estacionarlos en la Vía Pública para hacer
reparaciones o limpieza de éstos, para abastecerse de las materias o sustancias que
transportan, o para realizar algún chequeo con sus concesionarios, permisionarios o de
los dependientes de éstos. En el caso de sitios, bases o terminales, se deberá contar
con la autorización de las instancias competentes para estacionar las unidades
respectivas en la Vía Pública.

APARTADO II
DE LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Artículo 267.- Los usuarios del servicio de transporte público, mercantil de personas y
RUTA, tienen los siguientes derechos y obligaciones además de los conferidos en las
disposiciones en materia de transporte:

I. Exigir a los conductores que cumplan en todo momento con las disposiciones
aplicables en materia de tránsito y seguridad vial y reportar la violación de las mismas a
las autoridades competentes;

II. Cumplir las obligaciones que les impone el artículo 295 de este Capítulo;

III. Recibir en su caso, por sí o a través de sus deudos, los beneficios del seguro de
accidentes contratado por los concesionarios o permisionarios del servicio de transporte
de personas, para proteger a los usuarios de los riesgos que puedan derivarse de la
prestación de dicho servicio;

IV. Evitar actos que puedan causar molestias a los demás pasajeros y ensuciar el
vehículo en que se transportan o las Vías Públicas por las que éste transite;

V. Hacer las señales de parada en los lugares autorizados para ello;

VI. Cubrir los importes respectivos, por concepto de cuota o tarifa y porte de bienes o
equipaje; y

VII. Los demás que este Capítulo y las disposiciones conducentes les confieran.

Artículo 268.- Cuando los usuarios del servicio de transporte público no cumplan con
cualquiera de las obligaciones de este Capítulo y las demás disposiciones aplicables les
imponen, los conductores de los vehículos estarán obligados a impedirles el acceso o
hacer que desciendan, sin perjuicio de que dicha conducta sea sancionada además en
términos de éste u otro ordenamiento.
.
 SECCIÓN VI
DE LOS VEHÍCULOS

APARTADO I
DE LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS

Artículo 269.- Por su naturaleza, los vehículos se clasifican en:

I. Vehículos no motorizados; y

II. Vehículos motorizados.

Artículo 270.- Los vehículos no motorizados, se clasifica en:

I. Bicicletas;

II. Triciclos; y

III. Carros de mano, transporte arrastrado por semovientes y otros vehículos similares.

Artículo 271.- Para que un vehículo no motorizado pueda circular

en las Vías Públicas, debe contar con los dispositivos, accesorios y condiciones que a
continuación se establecen:

I. Encontrarse en buen estado de funcionamiento y operación, debiendo reunir las

condiciones mínimas de seguridad necesarias para los ocupantes y terceros, de
acuerdo a la especificaciones de vehículo y las normas oficiales mexicanas aplicables;

II. Contar con ruedas enllantadas para ser arrastrados sobre el suelo, piso o pavimento;
las que en ningún caso deberán ser de madera, metal u otros materiales que puedan
dañar la Vía Pública; y

III. Deberán tener luz blanca fija o reflejantes en la parte delantera y luz roja o reflejante
posterior, las cuales deben servir y operar en condiciones de obscuridad, para hacer
visible la unidad por ambos lados.

Artículo 272.- Las cabalgaduras y semovientes que transiten en las Vías Públicas,
deben sujetarse a las reglas que sobre circulación establece este Capítulo, excepto,
aquellas que por su naturaleza no les sean aplicables. En todo caso, los jinetes o

.
arreadores deberán llevarlos por calles de poco tránsito, y cuando se trate de ganado
bravo o bestias peligrosas, deberán ser encajonados previamente.

Artículo 273.- Los vehículos motorizados se clasifican en:

I. Motobicicletas;

II. Motonetas;

III. Motocicletas;

IV. Automóviles;

V. Camionetas;

VI. Camiones;

VII. Trailers;

VIII. Autobuses;

IX. Remolques;

X. Grúas;

XI. Tractocamiones;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XII. Equipo Especial Móvil y/o modificados, en el que quedan comprendidos todos los
vehículos no especificados en la enumeración anterior; como lo son de manera
enunciativa mas no limitativa, las bicicletas eléctricas, monopatines o scooters; que en
su caso sean parte del servicio complementario de micromovilidad; y

XIII. RUTA.

Artículo 274.- Para que un vehículo motorizado pueda circular en las Vías Públicas,
debe contar con:

I. Los dispositivos, accesorios y condiciones que a continuación se establecen, de

conformidad con las características del vehículo y las disposiciones vigentes en materia

.
de movilidad y seguridad vial, transporte, ecología y protección al medio ambiente y
además:

a) Encontrarse en buen estado de funcionamiento y operación, debiendo reunir las

condiciones mínimas de seguridad necesarias para los ocupantes y terceros, de
acuerdo a las especificaciones de vehículo y las normas oficiales mexicanas aplicables;

b) Estar provistos de algún aparato que sirva para emitir sonidos claros y perceptibles,
tales como claxon o bocina, según la clase del vehículo, considerando que el empleo de
sirenas, torretas y luces de emergencia queda reservado a vehículos de seguridad
pública, del cuerpo de bomberos, convoyes militares y ambulancias;

c) Contar con ruedas enllantadas; en ningún caso de madera, metal u otros materiales
que puedan dañar la Vía Pública;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

d) Estar provistos de velocímetro en perfecto estado de funcionamiento y con
iluminación durante la noche, a excepción de los vehículos pertenecientes al sistema
complementario de micromovilidad, los cuales contarán con los requerimientos emitidos
por la autoridad competente.

e) Tener fanales delanteros de luz blanca fija, con dispositivos para disminuir la
intensidad de luz en los casos que así lo exija la circulación; luces intermitentes en la
parte posterior y delantera; en la parte posterior luz roja que accione y se intensifique al
aplicar los frenos y luz blanca que accione al circular de reversa y una luz que ilumine la
placa de circulación posterior después del atardecer;

f) Contar con doble sistema de frenos, de pie y de mano, que sean compatibles entre sí;

g) Llevar espejos laterales en ambos lados del vehículo y tener instalado un espejo
retrovisor en la parte superior media del parabrisas;

h) Estar provistos de dispositivos que eviten ruidos y humo excesivos, quedando

expresamente prohibido utilizar válvulas de escape, silbatos accionados con el escape,
derivaciones y otros dispositivos que produzcan ruidos molestos o superiores a los
noventa y cinco decibeles, cuando circulen por centros poblados;

i) Realizar la verificación vehicular obligatoria en materia de emisión de contaminantes,

conforme a las disposiciones respectivas y portar en lugar visible del vehículo la
calcomanía, holograma o emblema vigente que demuestre el cumplimiento de dicha
obligación;
.
j) Estar provistos de cinturones de seguridad, por lo que queda prohibido conducir sin el
cinturón de seguridad puesto y permitir que el acompañante delantero viaje sin utilizar el
cinturón respectivo;

k) Contar con defensas en la parte delantera y posterior del vehículo;

l) Tener limpiadores automáticos en el parabrisas;

m) Estar equipados con una llanta auxiliar cuando menos, en condiciones de sustituir
alguna que se inutilizare, y con herramienta necesaria para caso de emergencia;

n) Sujetarse, en cuanto a los límites de carga y dimensiones, a lo establecido por el

artículo 281 del presente Capítulo y los ordenamientos aplicables en el ámbito federal o
estatal, según corresponda, en el entendido de que los bultos, mercancías o cualquier
otro objeto similar que se transporte, no deberá rebasar el ancho, largo y alto de las
carrocerías respectivas, y cuando esto no sea posible, por las características del
vehículo, la carga sólo podrá exceder el alto y longitud de la carrocería hasta dos
metros de su extensión, sin que sobrepasen una altura máxima de cuatro metros a
partir de la superficie de rodamiento, debiendo en tales casos portar una banderola de
color rojo durante el día o bien reflejantes o una linterna del mismo color durante la
noche, perfectamente visible a una distancia de cincuenta metros en condiciones
atmosféricas normales;

o) Llevar como equipo de emergencia un extinguidor y dos reflejantes o faroles de

señalamiento, que deberán utilizarse en caso de que el vehículo sufra alguna
descompostura y quede mal estacionado; y

p) Las motobicicletas, motonetas y motocicletas, por su naturaleza, quedan

exceptuadas de lo ordenado en los incisos j), k), l), m), n), y o) de esta fracción, sin
embargo, tienen prohibido:

Transportar pasajero para el que no exista asiento disponible, solo pueden transportar
carga, bultos u objetos en canastilla o porta bultos, cuando con ello no se impida la
visibilidad o entorpezca los movimientos del conductor;

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

q) Los vehículos del servicio complementario de micromovilidad, así como scooters o
monopatines eléctricos, por su naturaleza, quedan exceptuadas de lo ordenado en los
incisos j), k), l), m), n), y o) de esta fracción, sin embargo, tienen prohibido transportar

.
más de un pasajero, así como carga, bultos, remolques u objetos que impidan la
visibilidad.

II. Camionetas, camiones, trailers, autobuses, remolques, grúas y tractocamiones,

además de lo previsto en la fracción anterior, deberán:

a) Estar provistos de escapes que reúnan las condiciones señaladas por las normas
aplicables;

b) Ostentar de manera visible las inscripciones que, en su caso, determinen las

disposiciones federales y estatales vigentes;

c) Llevar espejos laterales en ambos lados del vehículo;

d) Los remolques que se adapten a otros vehículos deben llevar, en la parte posterior,
una lámpara que proyecte luz roja claramente visible a una distancia de cien metros en
condiciones atmosféricas normales; la placa posterior de identificación será iluminada
por luz blanca y llevará plafones laterales y superiores; y

e) Además del equipo de emergencia exigido por el último inciso de la fracción anterior,
llevar un botiquín con medicinas, vendas y otros enseres similares, para brindar
primeros auxilios.

Artículo 275.- Para que un vehículo motorizado pueda transitar en el Municipio, es

necesario que con anticipación sea registrado en términos de las disposiciones
federales y estatales aplicables, esté provisto de placas de circulación, engomado alfa
numérico y tarjeta de circulación o el permiso de circulación vigente además de que
cumpla con los demás requisitos que, en su caso, establezcan de manera especial la
legislación y demás disposiciones aplicables en la materia. La baja, cancelación o
sustitución de la inscripción antes referida, así como la responsabilidad que surja de su
omisión, se regirán por las mismas disposiciones.

Para el caso de los vehículos motorizados que porten placas de circulación del Estado
de Puebla, éstas deberán estar vigentes.

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

Tratándose de vehículos pertenecientes al sistema complementario de micromovilidad,
deberán contar con anticipación con registros y/o permisos en términos de las
disposiciones federales y estatales aplicables.

.
Artículo 276.- Queda prohibida la circulación de vehículos no motorizados y
motorizados en las vías de jurisdicción municipal de conformidad con lo siguiente:

I. Que no cumplan con los requisitos previstos en el artículo 275 de este Capítulo y no
cuenten con permiso provisional emitido por autoridad competente para circular sin
ellos;

II. Que no satisfagan los dispositivos, accesorios y condiciones a que se refiere el

artículo 271 y 274 de este Capítulo;

III. Tratándose de vehículos particulares, que presten servicio de transporte público o

mercantil, sin estar debidamente autorizados para ello;

IV. Que resulten ostentosamente contaminantes o no porten la calcomanía o emblema

vigente, que demuestre el cumplimiento de la verificación vehicular obligatoria en
materia de emisión de contaminantes;

V. Que los vidrios laterales, el medallón o el parabrisas tengan cortinas o estén

oscurecidos, entintados, polarizados, ahumados o cambiados de tono por cualquier otro
medio que impida la visibilidad hacia el interior del vehículo, salvo que venga así desde
la fabricación y se establezca tal circunstancia en los documentos que expida la agencia
o se encuentren descritos en la factura o tarjeta de circulación;

VI. Que usen propaganda luminosa, dispositivos reflejantes o faros traseros de luz que
causen deslumbramiento a los demás conductores; y

VII. Usar en vehículos particulares colores y/o imágenes reservadas para instituciones
públicas y de servicio de transporte público y mercantil.

Artículo 277.- La clasificación, condiciones de uso, obtención, canje, reposición y

demás aspectos relacionados con las placas, engomados y tarjetas de circulación de
los vehículos que transitan en el Municipio, quedan sujetas a disposiciones de la
legislación fiscal y administrativa que resulten aplicables en la materia, quedando
prohibida la circulación de vehículos con placas y tarjeta de circulación
correspondientes a otros vehículos.

Artículo 278.- La colocación de las placas de circulación y los engomados alfa

numéricos que en su caso correspondan, se rigen por las siguientes disposiciones:

I. En los vehículos motorizados, las placas de circulación se colocarán invariablemente

de forma legible y en las partes destinado para ello, debiendo quedar completamente
.
visibles, y el engomado alfa numérico que en su caso corresponda, en alguno de los
vidrios laterales o el medallón del vehículo;

II. Las placas de circulación para motocicletas y otra clase de vehículos distintos de los
señalados en la fracción anterior, se colocarán en la parte posterior de los mismos y
destinada para ello;

III. Se prohíbe que las placas de circulación estén remachadas o soldadas al vehículo y
llevar sobre éstas, anexas a las mismas o en lugar de ellas, distintivos, objetos u otras
placas, diferentes a las de diseño oficial o con rótulos e inscripciones de cualquier
índole, así como micas o reflejantes que oculten, velen o impidan ver con claridad,
parcial o totalmente, la matricula alfa numérica de las mismas; y

IV. En caso de placas de demostración, no se requerirá engomado.

Artículo 279.- La alteración o destrucción indebida, parcial o total, de las placas de

circulación, engomados, tarjetas de circulación, permisos para circular, será motivo de
poner a disposición inmediata al conductor y el vehículo ante la autoridad competente,
de acuerdo con lo siguiente:

I. En caso de pérdida, extravío o robo de cualquiera de ellos, el interesado deberá

notificarlo inmediatamente a la autoridad correspondiente y seguir el trámite respectivo
para su reposición, dentro de un término no mayor de treinta días naturales contados a
partir del día siguiente a aquél en que ocurra alguno de los percances mencionados.
Para evitar que la unidad sea retirada de la circulación, el propietario o conductor
deberá acreditar el cumplimiento de lo anterior.

II. En caso de alteración de números del motor o de cualquier otro medio de

identificación del vehículo se pondrá a disposición al conductor y el vehículo ante la
autoridad competente.

Artículo 280.- De conformidad con la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-1995,

los vehículos de autotransporte se clasifican en:

I. Autobús;
II. Camión unitario;
III. Camión remolque;
IV. Tractocamión articulado; y
V. Tractocamión doblemente articulado.

.
Artículo 281.- Con el fin de evitar que se causen daños en las Vías Públicas del Centro
Histórico, Zona de Monumentos y las determinadas por la Dirección de Tránsito,
únicamente podrán circular autobús y camión unitario, debiendo sujetarse a los
siguientes límites máximos de carga y dimensiones:

I. Peso total, incluyendo el de la carga: 23,000 kilos;

II. Largo máximo: 14 metros;
III. Ancho máximo: 3.5 metros;
IV. Altura máxima desde la superficie de rodamiento: 4 metros; y
V. Ancho máximo de la carga que se transporte: 2.5 metros.

Artículo 281 Bis.- Se deroga.

Artículo 281 Ter.- Se deroga.

Artículo 281 Quáter.- Se deroga.

Artículo 281 Quinquies.- Se deroga.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 282.- Podrá circular el camión remolque por las vías de circulación del Centro
Histórico y Zona de Monumentos con previa solicitud de permiso y autorización de la
SEMOVI, no debiendo exceder de los 14.63 m. de largo así como cumplir con las
especificaciones señaladas en el artículo anterior.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 283.- Deberán circular el tractocamión articulado y el tractocamión doblemente
articulado en vías primarias previa solicitud de permiso y autorización de la SEMOVI,
quien determinará las rutas y horarios en que podrán hacerlo.

Queda estrictamente prohibida la circulación de los autotransportes en las vialidades del

Centro Histórico y Zona de Monumentos así como en las vías secundarias y demás
vialidades de circulación menor.

Artículo 284.- Queda prohibido a los conductores de tractocamión articulado o

doblemente articulado, estacionarse y pernoctar sobre vialidades primarias y
secundarias.

APARTADO II
DE LOS CONDUCTORES Y DE LOS PASAJEROS

.
Artículo 285.- Para que una persona pueda manejar en el Municipio los vehículos
motorizados a que se refiere el presente Capítulo, debe portar licencia o permiso para
conducir, que esté vigente, no inhabilitada y corresponda al tipo de vehículo que
conduce o pretende guiar, de acuerdo con la legislación aplicable; pero si la licencia o
el permiso fue expedido por autoridad competente en otra entidad federativa, a nivel
federal o en el extranjero, en su caso, los titulares deben respetar las limitaciones que
las leyes establezcan respecto de la conducción de vehículos destinados al transporte.

No será aplicable lo dispuesto en el párrafo anterior a los conductores de vehículos no

motorizados o para los que la ley no exija licencia o permiso, sin que por ello queden
eximidos de cumplir las demás disposiciones de éste Capítulo.

Artículo 286.- Para efectos de este Capítulo, los conductores de vehículos motorizados
se clasifican en:

I. Automovilista. Conductores de vehículos destinados al uso particular o privado, cuya

capacidad de carga no exceda de 3.5 toneladas;

II. Motociclista. Conductores de motonetas, bicicletas con motor de combustión interna

y motocicletas de dos, tres o cuatro ruedas;

III. Chofer Particular. Conductores de vehículos destinados al uso particular o privado,

cuya capacidad de carga que no exceda de 3.5 toneladas, que no estén reservados al
servicio público de transporte y que no se trate de los referidos en la fracción II de este
artículo;

IV. Chofer para el Servicio Público de Transporte. Conductores de vehículos

destinados al Servicio Público de Transporte, sin menoscabo de conducir toda clase de
vehículos, excepto los destinados al Servicio de Transporte Mercantil;

V. Chofer para el Servicio de Transporte Mercantil. Conductores de vehículos

destinados al servicio público de transporte o al servicio mercantil, sin menos cabo de
que pueden conducir cualquier otro tipo de vehículos de uso particular, excepto los
referidos en la fracción II de este artículo;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VI. Automovilistas o Motociclistas con Licencia Provisional. Conductores de
dieciséis a dieciocho años o que sean mayores de esta última edad y estén
aprendiendo a conducir;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
VII. Choferes del Servicio Público de Transporte y del Servicio de Transporte
Mercantil con Licencia Temporal de Entrenamiento. Conductores que estén en
proceso de capacitación y adiestramiento para operar vehículos destinados al servicio
público; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VIII. Usuarios de equipo especial móvil.

Artículo 287.- Los titulares de las licencias o permisos para conducir están obligados a
solicitar su reposición, refrendo o la expedición de uno nuevo, cuando estén rotos,
deteriorados, ilegibles, o no se encuentran vigentes o refrendados, por lo que si
conducen con licencias o permisos que se encuentren en dichas condiciones, se harán
acreedores a las sanciones por conducir sin licencia.

Artículo 288.- Los propietarios y conductores de vehículos deben evitar que éstos sean
conducidos por personas que carezcan de licencia o permiso para ello, siendo
solidariamente responsables de las infracciones a este Capítulo y de los daños y
perjuicios que se causen por tal motivo.

Artículo 289.- Los conductores, los patrones de éstos, los padres o tutores sí aquellos
son menores de edad o incapaces, los propietarios de vehículos o semovientes que
causen daño a las Vías Públicas, bienes de propiedad municipal o equipamiento urbano
del Municipio y sean responsables del mismo, están obligados a pagar el importe de su
reparación y a cubrir la sanción a que por tal motivo se hagan acreedores. Lo anterior
sin perjuicio de consignar a los probables responsables de estas u otras infracciones al
presente Capítulo, ante la autoridad competente, en caso de que el mismo hecho pueda
constituir delito o alguna falta administrativa.

Artículo 290.- El conductor que produzca o sufra algún accidente de tránsito, está
obligado a detenerse inmediatamente y si hubiere algún lesionado, las personas
involucradas deberán solicitar auxilio y no separarse del lugar bajo ninguna
circunstancia, hasta que hayan intervenido las autoridades competentes,
correspondiendo al área de servicios periciales de la Dirección de Tránsito dictaminar,
en su caso, sobre las circunstancias en que se produjo el accidente y las
responsabilidades en materia vial derivadas del mismo, para los efectos a que haya
lugar.

Artículo 291.- Queda prohibido a los conductores de vehículos, usar innecesariamente

la bocina o claxon, provocar o efectuar con el motor o su escape, ruidos de cualquier
naturaleza que molesten a otras personas a manera de ofensa. En los lugares en donde

.
se encuentren ubicados hospitales, sanatorios, escuelas y edificios públicos ésta
prohibición es absoluta.

Artículo 292.- Los conductores de vehículos deberán tener el debido cuidado para
evitar atropellamientos y cuando observen sobre el arroyo de la Vía Pública a cualquier
persona, disminuirán al mínimo su velocidad y en su caso, deberán detenerse.

Artículo 293.- Los conductores de vehículos en movimiento deben conservar entre el

suyo y el que va adelante, una distancia no menor de cinco metros, y cuando estén
detenidos, el margen no podrá ser inferior a un metro.

En zonas rurales, el conductor de autobús o camión de carga, dejará suficiente espacio

para que otro vehículo circule sin peligro, excepto cuando a su vez trate de adelantar al
que lo proceda.

Los vehículos que circulen en caravanas o convoyes en zonas rurales, transitarán de

manera que haya espacio suficiente entre ellos para que otro pueda ocuparlo sin
peligro. Esta disposición no se aplicará a columnas militares ni a cortejos fúnebres.

Artículo 294.- Queda prohibido a los conductores de vehículos motorizados:

I. Conducir sin la licencia correspondiente o estando inhabilitada en términos del

presente Capítulo;

II. Conducir sin el cinturón de seguridad puesto y permitir que el acompañante delantero
viaje sin utilizar el cinturón respectivo;

III. Rebasar en “alto” las líneas que protegen las zonas de peatones o, en su caso, el
alineamiento de los edificios;

IV. No respetar lo ordenado en la señales de tránsito y semáforos;

V. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares, desfiles cívicos y similares;

autorizadas por el Ayuntamiento;

VI. Conducir por la Vía Pública en algún nivel de intoxicación etílica, bajo el influjo de
sustancias psicoactivas, enervantes, psicotrópicos o cualquier otra sustancia que
produzcan efectos similares;

Para los efectos del presente artículo, no se permitirá conducir con un grado de
intoxicación alcohólica superior a 0.07 miligramos de alcohol por litro (mg/L) en aire
.
espirado. Los niveles de ingesta de alcohol, de conformidad con el proyecto de norma
PROY-NMX-CH-153-IMNC-2005, así como el Programa Nacional de Alcoholimetría se
establecerán de acuerdo con los siguientes parámetros:

Grado de Alcoholemia Nivel de Intoxicación

Mg/L
0.0 Negativo
0.01 a 0.07 Aliento
0.08 a 0.19 Intoxicación Leve o Primer Periodo
0.20 a 0.39 Intoxicación Moderada o Segundo
Periodo
0.40 en adelante Intoxicación Severa o Tercer Periodo

Los menores de edad, operadores de vehículos destinados al servicio de transporte

público y mercantil de personas, de carga y distribución de mercancías, y los que
transporten sustancias peligrosas o tóxicas, no deben presentar ninguna cantidad de
alcohol o bajo los efectos de narcóticos.

Lo dispuesto en esta fracción se sancionará por el Juez Calificador de acuerdo a lo

dispuesto en el Capítulo 9 “Policía y Gobierno” del Código Reglamentario del Municipio
de Puebla.

VII. Conducir usando cualquier instrumento que pueda distraer al conductor y ponga en
riesgo la seguridad de los pasajeros y peatones, tales como teléfonos celulares, radios
de comunicación, televisores, computadoras portátiles, periódicos, agendas o cualquier
otro objeto similares a éstos, excepto si se trata de ambulancias, carros de bomberos,
patrullas, unidades de emergencia o vehículos de transporte de carga y distribución de
mercancías, en el supuesto de radios de comunicación;

VIII. Conducir sin los lentes, prótesis o aparatos auditivos anotados en la licencia;

IX. Conducir vehículos que contaminen ostensiblemente el ambiente;

X. Transitar sobre las banquetas, rayas longitudinales marcadas en la superficie de

rodamiento para delimitar los carriles de circulación, dentro de una Ciclovía o dentro de
una isleta, sus marcas de aproximación o zonas de seguridad peatonal;

XI. Llevar entre sus manos alguna persona, dispositivo móvil, animal, bulto o permitir
intromisiones sobre el control de dirección;

.
XII. Permitir que los menores de edad viajen sin utilizar los cinturones o asientos de
seguridad respectivos, debiendo colocarse estos últimos en la parte posterior del
vehículo;

XIII. Conducir motocicletas, motonetas o motobicicletas, sin el casco de protección

correspondiente. Esta prohibición aplica también a los pasajeros;

XIV. Conducir vehículos cuyos vidrios laterales, medallón o parabrisas impidan la

visibilidad hacia el interior del vehículo, en los términos y con la salvedad que prevé el
presente Capítulo;

XV. Conducir usando audífonos o con el volumen de algún aparato de sonido de tal
manera que éste se escuche en el exterior del vehículo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XVI. Ofender, insultar o denigrar a los Policías Preventivos en el desempeño de sus
labores;

XVII. Circular en carriles de contraflujo, carriles confinados excepto cuando conduzcan

vehículos autorizados para ello;

XVIII. Dar vuelta a la izquierda en carriles confinados;

XIX. Estacionarse en carriles de contraflujo y carriles confinados;

XX. Estacionarse sobre bulevares, avenidas, calles, y/o privadas por donde circule
RUTA y se tenga la señalética correspondiente;

XXI. Estacionarse en los accesos, salidas, áreas de circulación, zonas de ascenso y

descenso de pasaje en las terminales del transporte;

XXII. Obstruir terminales, paraderos y terminales de transferencia;

XXIII. No respetar las señales del semáforo de RUTA;

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XXIII. Bis. Dar vuelta continua a la derecha, excepto cuando exista dispositivo de
control de tránsito que lo permita;

XXIV. Transitar en Ciclovía y Ciclocarril; y

.
XXV. Las demás que se deriven del presente Capítulo.

Artículo 295.- Los pasajeros de un vehículo están obligados a:

I. Abordar y descender de los vehículos cuando éstos se hayan detenido totalmente y

utilizando las banquetas, lugares autorizados o zonas de seguridad destinadas para
este objeto;

II. Viajar en el interior de éste, de manera que ninguna parte de su cuerpo sobresalga
del vehículo y pueda ser lesionado, absteniéndose de hacerlo en defensas,
salpicaderas, estribos, plataformas, cajas o cualquier otra parte externa de los mismos;

III. Utilizar cinturón de seguridad en caso de estar disponible;

IV. No abordar vehículos cuando se exceda en el número de ocupantes permitidos, de

acuerdo con la capacidad máxima del vehículo; y

V. No distraer a los conductores ni realizar actos que puedan afectar la conducción del
vehículo o dañar a los demás pasajeros.

APARTADO III
DE LOS VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE MERCANTIL

Artículo 296.- La circulación de los vehículos de transporte de carga y distribución de

mercancías, queda sujeta a las siguientes disposiciones especiales en materia de
tránsito:

I. Los transportistas de materiales para la construcción deben emplear lonas, cubiertas,

carrocerías o cajas apropiadas para el servicio al que están destinados;

II. Los transportistas de líquidos, gases y suspensiones deben estar dotados de un

tanque unitario o de una olla revolvedora, que evite que se riegue o fugue;

III. Los transportistas de carnes y/o vísceras deben llevar una caja de carga
acondicionada, que garantice el traslado higiénico;

IV. Para transportar alimentos, animales o desechos, será obligatorio, además de

llevarlos debidamente cubiertos, contar con el permiso respectivo, en el que de
otorgarse, deben especificarse el horario, ruta y cumplimiento de las disposiciones
sanitarias aplicables;

.
(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)
V. Para el transporte de maquinaria u objetos que excedan de las dimensiones
permitidas en el presente Capítulo deberán contar con la previa autorización de la
SEMOVI, en el que de otorgarse, deben especificarse el horario, ruta y cumplimiento de
las disposiciones aplicables;

VI. El transporte de ganado debe hacerse con las precauciones debidas; y

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

VII. Los transportistas de carga y distribución de mercancías deberán obedecer las
precauciones previstas por la SEMOVI cuando por el peso de lo transportado se
produzca trepidación y no podrán viajar más de dos personas en la cabina del
conductor.

Artículo 297.- El transporte en vehículos de carga y distribución de mercancías,

materiales y sustancias inflamables, explosivas, corrosivas, radioactivas, biológicas,
toxicas o peligrosas tienen las siguientes restricciones:

I. Debe efectuarse en vehículos adaptados exclusivamente para tal objeto o en latas o

tambores herméticamente cerrados;

II. En el caso de materias inflamables, los vehículos deben llevar cadenas metálicas que
vayan en contacto con el piso;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

III. En todos los casos, los vehículos deben estar dotados, como mínimo, de un
extinguidor de incendio y no podrán circular dentro del primer cuadro de la Ciudad ni en
sectores de intenso tránsito o de alta densidad poblacional, salvo que la SEMOVI, en
coordinación con la Dirección de Tránsito y Unidad Operativa Municipal de Protección
Civil, conceda permiso para ello, fijando la ruta y horario respectivo;

IV. No podrán estacionarse en zonas densamente pobladas o unidades habitacionales,

más que por el tiempo indispensable para distribuir los productos que transportan;

V. Para el transporte de explosivos en el Municipio, es obligatorio contar previamente

con permiso de la Secretaria de la Defensa Nacional; y

VI. Los vehículos que transporten materias inflamables o explosivas deben usar una
bandera roja en la parte posterior del vehículo y en forma ostensible se fijaran rótulos en
las posteriores y laterales que contengan la inscripción “PELIGRO, EXPLOSIVOS” o
“PELIGRO, INFLAMABLE”.
.
(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)
Para el abastecimiento carga y distribución de mercancías, materiales y sustancias
inflamables, explosivas, corrosivas, radioactivas, biológicas, toxicas o peligrosas,
además de las disposiciones previstas en los artículos 298 y 299 del presente Capítulo,
deberán contar con los elementos de señalización respectivos, como conos y
señalamientos verticales portables, que permitan delimitar una zona de por lo menos 4
metros de anticipación a la zona de su estacionamiento, con la finalidad de prevenir a
los automovilistas que transiten por la vía utilizada.

APARTADO IV
DEL TRANSPORTE DE CARGA Y DISTRIBUCIÓN DE MERCANCÍAS

Artículo 298.- Las maniobras para carga y descarga de bultos, materiales y mercancía
en general, se sujetaran a las siguientes disposiciones:

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

I. Tanto en las arterias de tránsito libre, como en las consideradas de circulación
restringidas que correspondan a zonas comerciales, oficinas y edificios públicos, se
permitirá la circulación de vehículos destinados al servicio de carga y las maniobras de
carga y descarga, sólo dentro de las horas y zonas que determine la SEMOVI;

II. Durante las maniobras de carga y descarga, no deberá impedirse la circulación de

peatones ni de vehículos, salvo en caso de riesgo, debiendo usarse el equipo adecuado
para que tales maniobras se lleven a cabo en condiciones satisfactorias;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

III. Las operaciones de carga y descarga se deben hacer empleando el tiempo mínimo
compatible con la clase de vehículos que se manejen, su capacidad y los bienes de que
se trate; sin que este tiempo en ningún caso sea mayor al establecido por la autoridad
competente;

IV. Los vehículos dedicados al servicio de inhumaciones podrán efectuar a cualquier

hora del día y de la noche, maniobras de carga, descarga y trasporte de cajas
mortuorias.

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

V. Las zonas autorizadas no representan ni son de uso exclusivo para establecimientos
o comercios en particular;

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
VI. Los vehículos particulares o transporte mercantil de personas, a excepción del
transporte de turismo, podrán realizar el ascenso o descenso de personas en las zonas
designadas para la carga y descarga de mercancías, con una permanencia del tiempo
que para tal efecto establezca la autoridad competente, por lo que queda estrictamente
prohibido realizar base o estadía en dichas zonas; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VII. El transporte turístico podrá realizar ascensos y descensos de usuarios en las
zonas designadas para la carga y descarga de mercancías; sin embargo, la detención
no deberá rebasar el tiempo de permanencia autorizado, por lo cual queda
estrictamente prohibido realizar base o estadía en dichas zonas.

Artículo 299.- La transportación de carga por las vías municipales, se rige por las
siguientes disposiciones:

I. Los vehículos particulares podrán utilizarse para transportar cualquier tipo de carga o
bienes, siempre y cuando:

a) Los objetos transportados sean propiedad del dueño, el conductor o los pasajeros del
vehículo;

b) No se trate de insumos para la industria o productos que tengan como destino el

comercio;

c) No se requieran condiciones especiales para su traslado, conforme a las normas

sanitarias o ambientales;

II. En los demás casos la trasportación de bienes u objetos se debe hacer en vehículos
autorizados para la prestación del servicio del transporte de carga y distribución de
mercancías, que observen las disposiciones fijadas por el artículo 296 del presente
Capítulo, reúnan las condiciones mínimas exigidas para el manejo adecuado de la
carga y, en su caso, cumplan las normas sanitarias o ambientales aplicables; y

III. Los fabricantes de bebidas alcohólicas y los distribuidores autorizados podrán

realizar el transporte con fines mercantiles de este tipo de bienes, siempre que cuenten
con los permisos respectivos, reúnan las características exigidas por las normas
aplicables y cumplan los demás requisitos establecidos.

SECCIÓN VII
.
 REGLAS GENERALES SOBRE CIRCULACIÓN

APARTADO I
DE LAS OBLIGACIONES PARA LA CIRCULACIÓN DE LOS VEHÍCULOS

Artículo 300.- Los conductores que manejen vehículos en el Municipio deben ser aptos
para realizar su conducción y contar con la licencia correspondiente.

En caso de que alguna persona tenga una disminución de su capacidad física o mental
podrá realizar la conducción del vehículo siempre que demuestre tener tal aptitud.

Artículo 301.- Los conductores de vehículos tomarán por regla general el extremo
derecho de las Vías Públicas donde transiten. Esta disposición tolerará las excepciones
que las circunstancias exijan, de acuerdo con las prevenciones que al efecto expidan
las autoridades de seguridad vial y en los siguientes casos:

I. Para adelantar a otro vehículo;

II. Cuando el extremo derecho estuviere obstruido y fuere necesario transitar por el lado
izquierdo; y

III. Para dar vuelta a la izquierda.

En estos casos los conductores de los vehículos deben circular con todas las
precauciones, cediendo el paso a los vehículos que se acerquen en sentido opuesto, y
sólo ocuparán el carril transitoriamente, haciendo las señales debidas.

Artículo 302.- Los conductores están obligados a respetar los límites de velocidad
establecidos para cada vía de circulación mediante los señalamientos respectivos,
siendo aplicables además las siguientes disposiciones:

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

I. En Vías Primarias, bulevares, avenidas con camellón o sus similares la velocidad
máxima será de setenta kilómetros por hora;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

II. En avenidas sin camellón y avenidas de dos carriles de circulación con camellón o
sus similares la velocidad máxima será de cincuenta kilómetros por hora en Vías
Secundarias;

.
III. En las vías de circulación determinadas como Zona 30 la velocidad máxima será de
treinta kilómetros;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

IV. En caso de que un vehículo sea conducido a una velocidad debajo de la mínima
establecida, deberá circular siempre por su extrema derecha; y

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

V. En las zonas de velocidad controlada, así como las curvas, bocacalles y cruceros,
queda prohibido adelantar a otro vehículo que marche a la velocidad máxima permitida
en esos lugares.

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VI. En las zonas permitidas para el tránsito de vehículos del sistema complementario de
micromovilidad, estos deberán circular máximo a la velocidad permitida por la autoridad
competente, sin que en ningún caso supere lo establecido en este artículo.

Artículo 303.- Solo pueden circular por carriles exclusivos del Corredor de Transporte
Público además de los vehículos del servicio de transporte público que cuenten con la
autorización respectiva, los vehículos destinados a la prestación de servicios de
emergencia y seguridad pública, en cuyo caso deben de circular con torretas
encendidas y la sirena abierta.

Artículo 304.- Para dar vuelta en una intersección, los conductores lo harán con
precaución, en la siguiente forma:

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

I. Vuelta a la derecha: Tanto el movimiento para colocarse en posición como la propia
maniobra, se harán tomando el extremo derecho del carril que esté junto a la orilla de la
vía. En caso de que exista cualquier tipo de dispositivo de control de tránsito que lo
permita, la vuelta será continua, aun cuando el semáforo se encuentre en rojo; para
ello, antes de realizar dicha maniobra se hará alto total observando a ambos lados,
dando preferencia de paso al peatón, ciclista y vehículos que transiten sobre la calle a
la que se incorporen. Al finalizar la vuelta a la derecha, los conductores deberán tomar
oportunamente el extremo derecho al que se incorporen.

II. Vuelta a la izquierda:

a) En cualquier intersección donde el tránsito sea permitido en ambos sentidos en cada

una de las vías que se cruza, la aproximación del vehículo se debe hacer sobre la mitad
.
derecha de la vía, junto a la raya central, y después entrar a la intersección cediendo el
paso a los vehículos que circulen en sentido contrario a la vía que abandona, dando
vuelta a la izquierda de tal manera que al salir de la intersección, se coloque
inmediatamente a la derecha de la raya central de la vía a la que se ha incorporado;

b) En vías de circulación de un solo sentido, tanto el movimiento para colocarse en

posición, como el viraje, se hará tomando el extremo del carril izquierdo adyacente a la
acera o a la orilla de la vía;

c) De una vía de un sentido a otra de doble sentido, se hará la aproximación tomando el

extremo del carril izquierdo adyacente a la acera o a la orilla de la vía, y después de
entrar a la intersección dará vuelta a la izquierda, de tal manera que al salir de aquélla,
se coloque inmediatamente a la derecha de la raya central de la vía a que se ha
incorporado;

d) De una vía de doble sentido a otra de un solo sentido, la aproximación se debe hacer
sobre la mitad derecha de la vía junto a la raya central y, después de entrar a la
intersección, dará vuelta a la izquierda de tal manera que al salir de aquélla, se
coloquen en el extremo del carril izquierdo adyacente a la acera o a la orilla de la vía a
la que se ha incorporado; y

e) Cuando sea practicable, la vuelta a la izquierda deberá efectuarse dejando a la

derecha el centro de la intersección;

f) Se prohíbe la vuelta a la izquierda sobre calles o avenidas en las que transita RUTA,
aún si faltara la señal que restringe dicha maniobra.

III. Vuelta en “U”:

Podrá darse vuelta en “U” en aperturas de camellón autorizadas o en intersecciones de

calles o avenidas de doble sentido, si no existe señal prohibitiva.

Se prohíbe la vuelta en “U” sobre calles o avenidas en las que transita RUTA, aún si
faltara la señal que restringe dicha maniobra.

Artículo 304 Bis.- Se deroga.

Artículo 305.- Para transitar en torno a una rotonda o glorieta, los vehículos deberán
ser conducidos dejando a la izquierda el centro de la misma y, a falta de señales en otro
sentido, tendrán preferencia de paso respecto de los que se pretendan incorporar a la
misma.
.
Artículo 306.- Los conductores de vehículos deben hacer uso de los mecanismos
electrónicos especiales o luces direccionales que estén integrados a los vehículos
conforme a las normas aplicables, para hacer las señales relativas al movimiento y
circulación de los mismos, las cuales deben iniciarse cuando menos treinta metros
antes del lugar donde se pretenda realizar la maniobra. En caso de que estos
dispositivos no funcionen adecuadamente, los conductores deberán hacer, con la
misma anticipación, las siguientes señas manuales:

I. Para detener la marcha de los vehículos o para disminuir la velocidad, sacarán

horizontalmente el brazo por el lado izquierdo, con la mano extendida;

II. Para indicar que va a dar vuelta a la derecha, sacar el brazo por el lado izquierdo,
con el antebrazo verticalmente con la mano extendida hacia arriba; y

III. Para indicar vuelta a la izquierda, sacar el brazo por el lado izquierdo, inclinándolo
hacia abajo el antebrazo con la mano extendida.

Artículo 307.- Cuando el conductor de un vehículo detenga su marcha, deberá hacerlo

pegándose a la banqueta de estacionamiento, haciendo las señales necesarias para
evitar accidentes o detenciones innecesarias a la corriente de tránsito y respetando las
disposiciones de este Capítulo, aplicables en materia de estacionamiento en la Vía
Pública.

Artículo 308.- Los vehículos particulares y los destinados al servicio de transporte en

todas sus modalidades, además de cumplir con las condiciones óptimas para su
circulación, deben especificar en la tarjeta de circulación respectiva, el tipo de
combustible que requieran y, en caso de utilizar como combustible gas L. P., deberán
contar con la autorización correspondiente, reunir las condiciones de seguridad
requeridas y abastecerse únicamente en los lugares autorizados para tal efecto.

Artículo 309.- Se prohíbe dejar abandonado o detener en la Vía Pública cualquier

vehículo con el motor en funcionamiento, así como cargar combustible o descender
todos sus ocupantes del mismo, sin suspender previamente el funcionamiento del
motor.

(AGREGADO, P.O. 11 DE OCTUBRE DE 2019)

La prohibición también es aplicable a cualquier vehículo con características de
abandonado, tanto en la vía pública como en los estacionamientos públicos, por lo que
en estos casos procederá conforme a lo dispuesto por los artículos 1684 y 1684 Bis de

.
este mismo Código, independientemente de la sanción a que se haga acreedor el
propietario.

Artículo 310.- Solamente se dará marcha atrás cuando el movimiento se pueda hacer
con seguridad cediendo el paso a los peatones y sin interferir el tránsito, en una
distancia no mayor de diez metros. Se prohíbe el movimiento en reversa, en
intersecciones.

Artículo 311.- Al entrar o salir los vehículos de las casas, garajes, estacionamientos u
otros lugares, sus conductores tomarán las precauciones necesarias, dando preferencia
al paso de peatones y de vehículos; igual conducta observarán al iniciar la marcha
encontrándose estacionados al margen de la acera o el acotamiento del camino.

Artículo 312.- En las zonas privadas con acceso al público y vías de acceso
controladas, como zona de estacionamiento de almacenes, centros comerciales,
auditorios, estadios, expendios de combustible y lugares análogos, se prohíbe la
entrada y salida de vehículos en lugares distintos expresamente designados para ello.

Artículo 313.- Entre vehículos motorizados, tienen preferencia para circular:

I. Los que se desplacen sobre rieles;

II. Los destinados a los servicios de ambulancias, seguridad pública, cuerpo de

bomberos y transportes militares, los cuales deben ajustarse para circular a lo
establecido en este Capítulo, debiendo utilizar para su identificación “sirenas” o “faros”
que proyecten luz roja en caso de emergencia. Ningún conductor deberá seguir o
igualar en velocidad a un vehículo de bomberos u otro que sea de servicio de
emergencia, cuando lleven las sirenas encendidas ni detenerse o estacionarse a una
distancia menor de cincuenta metros del lugar en donde el equipo de emergencia se
encuentre operando;

III. Los que transiten sobre las Vías Públicas con preferencia de paso, dada ésta por
cualquier dispositivo para el control de tránsito, ya sean semáforos o señales instaladas;

IV. Los que transiten por avenidas o calles, sobre los que lo hagan por calles, privadas
o cerradas;

V. Los que circulen por calles con camellón central, a los que lo hacen por calles sin
camellón;

.
VI. Los que transiten por arterias pavimentadas y/o adoquinadas, sobre los que lo
hagan por calles que no lo estén; y

VII. RUTA.

Artículo 314.- Además de lo dispuesto en el artículo anterior, son aplicables al cruce y

acceso a las Vías Públicas las siguientes disposiciones:

I. En las vías de circulación con “preferencia de paso”, los vehículos que en ellas
circulen tomarán preferencia sobre los que lo hagan por todas las que le son
transversales, a la velocidad permitida;

II. Para cruzar o entrar en las arterias que están consideradas con “preferencia de
paso”, los conductores de vehículos están obligados a detener su marcha, efectuando
alto total sin rebasar el límite de las banquetas, e iniciar nuevamente cuando se haya
asegurado de que no se acerque ningún vehículo que circule sobre las citadas arterias;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

III. En las intersecciones de las vías de circulación que carezcan de señalamiento,
cuando se aproximen en forma simultánea vehículos provenientes de diferentes
vialidades de un solo sentido, que confluyan en la misma, los conductores deberán
hacer alto total y proceder a alternarse el paso bajo el criterio de uno por uno, iniciando
el que circule por la vía del lado derecho.

IV. En las intersecciones de dos o más arterias con “preferencia de paso”, pero que
provisionalmente carezcan de señalamiento, los conductores de vehículos disminuirán
su velocidad de acuerdo con las necesidades de circulación en los mismos y hasta un
máximo de veinte kilómetros por hora;

V. Al escuchar la sirena de los vehículos previstos en la fracción II del artículo anterior,

los conductores de vehículos, sin excepción, tomarán rápidamente el extremo derecho
del lugar en que circulen o, en su caso, el izquierdo, haciendo alto dejando libre a los
vehículos mencionados; tratándose de calles de un solo sentido de circulación, así
como de cruceros o boca calles, procurarán no quedar estacionados en forma que
obstruyan el paso, con las precauciones debidas;

VI. Los conductores que vayan a entrar en una vía principal o rápida, deberán tomar el
carril de menor velocidad y si no existe tal carril, deberán disminuir su velocidad
cediendo el paso a los vehículos que circulen por la vía principal o rápida;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
VII. Al salir de la vía principal o rápida, los conductores deben pasar con suficiente
anticipación al carril de su extrema derecha, para tomar desde su inicio el carril de
menor velocidad;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VIII. Queda prohibido cruzar una intersección cuando los semáforos lo permitan, pero
no exista espacio suficiente para terminar de cruzarla y se bloquee el pazo de personas
o vehículos; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

IX. Cuando a una intersección se aproximen en forma simultánea vehículos
provenientes de diferentes vialidades que confluyan en la misma y exista señalamiento
que indique 1X1, los conductores deberán hacer alto total, cediendo el paso a los
peatones y enseguida alternarse el paso con los vehículos, bajo el criterio de uno por
uno, iniciando el que circule por la vía del lado derecho.

Artículo 315.- Al oscurecer, los conductores deben encender las luces blancas fijas de
los vehículos, usando la media intensidad para las calles iluminadas y sectores de
intenso tránsito, quedando el uso de la luz entera para las calzadas y calles con
iluminación deficiente, en cuyo caso los conductores, cuando se encuentren con otros
vehículos circulando delante o en sentido contrario, estarán obligados a disminuir la
intensidad de la misma, procurando, en todo caso evitar deslumbramientos a otros
vehículos.

APARTADO II

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

DE LAS SEÑALES UTILIZADAS PARA REGULAR LA MOVILIDAD

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 316.- La SEMOVI, utilizará las siguientes señales fijas:

I. PREVENTIVAS.- Son de color amarillo y tienen por objeto advertir al usuario la

existencia y naturaleza de un peligro en el camino;

II. RESTRICTIVAS.- Son de color rojo, tienen por objeto indicar la existencia de
limitaciones físicas, prohibiciones y disposiciones reglamentarias que regulan el tránsito;
y

.
III. INFORMATIVAS.- Son de color azul, sirven para guiar al usuario a lo largo de su
ruta, indicándole las calles o caminos que encuentre, nombre de poblaciones, lugares
de interés, distancia y recomendaciones que debe observar.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 317.- Los semáforos son Dispositivos de Control de Tránsito que sirven para
regular y dirigir el tránsito de vehículos y peatones en calles y caminos, mediante la
emisión de señales de luz de colores, con el siguiente orden cíclico y significado:

I. VERDE.- Señal de “siga”, para que los vehículos continúen de frente, doblen a la
derecha o izquierda siempre y cuando no exista alguna señal que prohíba tal maniobra,
otorgando en todo momento la prioridad del cruce peatonal;

II. AMBAR.- Señal de “prevención” para que los vehículos y peatones que estén frente
al semáforo, disminuyan la velocidad y anticipen que está a punto de aparecer la luz
roja; y

III. ROJO.- Señal de “alto”, para que todos los vehículos y peatones que avancen hacia
el semáforo detengan la marcha inmediatamente, dado que los vehículos de la
intersección tendrán la señal de siga.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Las indicaciones de los semáforos tendrán preferencia sobre cualquier otra señal o
regla general de circulación y cuando en un crucero los semáforos no estén
funcionando y ningún Policía Preventivo esté dirigiendo el tránsito, los conductores
están obligados a tomar todas las precauciones debidas, debiendo sujetarse a las
demás señalas existentes y, en su defecto, a las reglas generales sobre circulación
previstas en la sección VII del presente Capítulo.

Artículo 318.- La interpretación de las indicaciones de los semáforos para peatones

será la siguiente:

I. La indicación PARE iluminada en color rojo quiere decir que el peatón no deberá
atravesar la calle en dirección a la señal, mientras ésta se encuentra encendida;

II. La indicación de PASE iluminada en color verde fijo significa que los peatones que se
encuentran frente al semáforo pueden cruzar la calle en dirección del mismo; y

III. La indicación de PASE en color verde intermitente significa que un peatón no deberá
empezar a cruzar la calle en dirección de la señal, porque la luz de ésta va a cambiar a
la indicación de PARE; cualquier peatón que haya iniciado su cruce durante la
.
indicación fija deberá acelerar la marcha y seguir hasta la acera o la isla de seguridad.
Puede utilizarse con el mismo fin la indicación de PARE intermitente.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 319.- Los Policías Preventivos podrán coordinar la movilidad mediante el
siguiente sistema de señales:

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

I. ALTO: El frente y la espalda del Policía Preventivo respectivo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. ADELANTE: Los costados del Policía Preventivo, moviendo los brazos al iniciar esta
señal, en el sentido que debe desarrollarse la circulación;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. PREVENTIVA: Cuando el Policía Preventivo se encuentre en posición de “adelante”
y levante el brazo horizontalmente con la mano extendida hacia arriba, del lado donde
proceda la circulación, o ambos si se verifica en dos sentidos. Con esta señal se podrá
permitir el paso de vehículos en forma especial, cuando las necesidades de la
circulación lo requieran; y

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IV. ALTO GENERAL: Cuando el Policía Preventivo levante el brazo derecho en posición
vertical. Esta señal se debe hacer en caso de emergencia, motivada por la
aproximación de ambulancias, patrullas, vehículos del Cuerpo de Bomberos o algún
otro servicio especial, en cuyo caso los peatones y vehículos despejarán el arroyo para
permitir el paso de aquellos.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Para hacer las señales a que se refieren las fracciones anteriores, los Policías
Preventivos pueden emplear silbatos en la siguiente forma:

ALTO, un toque corto;

ADELANTE, dos toques cortos;

PREVENCIÓN, un toque largo; y

ALTO GENERAL; tres toques largos.

.
En los casos de aglomeración de vehículos, darán una serie de toques cortos a fin de
activar el paso.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

En todos los casos a que se refiere este artículo, los Policías Preventivos se situarán en
lugares donde sean visibles, convenientemente iluminados, y con el equipo que los
haga notorios.

Artículo 320.- Para la debida protección de las señales, se prohíbe:

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

I. Mover o destruir, parcial o totalmente, los Dispositivos de Control de Tránsito
instalados en las Vías Públicas del Municipio; y

II. Adosar o colocar propaganda, letreros u otra clase de objetos, cuando por su forma,
dibujo o colocación, puedan obstruir, dar lugar a confusión o entorpecer la comprensión
de la señalética de circulación.

APARTADO III
DE LAS VÍAS EN GENERAL Y DE INTENSO TRÁNSITO

Artículo 321.- Se prohíbe el uso de la Vía Pública para toda clase de competencia y
juegos organizados que requieran autorización específica, así como transitar sobre ella
con vehículos no reglamentados que puedan dañar la Vía Pública o pongan en riesgo la
integridad de los usuarios. Conforme a lo establecido a este Capítulo, los padres,
tutores o encargados de los menores de edad, si se trata de éstos, serán responsables
de la infracción a lo dispuesto en este artículo.

Artículo 321 Bis.- Se deroga.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 322.- Las vialidades que de acuerdo al Programa de Desarrollo Urbano vigente
sean determinadas como primarias, secundarias, radiales viales, circuitos viales, Centro
Histórico además de las que determine la SEMOVI serán consideradas de intensa
movilidad y tránsito.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

En estas vialidades se establecerán disposiciones especiales en materia de límites de
velocidad, carga y descarga, paraderos bases y sitios, cierres por obras y las demás
que establezca la SEMOVI.

.
 APARTADO IV
DE LA VÍA PÚBLICA PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 323.- El estacionamiento en la Vía Pública se permitirá solamente en los
lugares que determine el Ayuntamiento, por conducto de la SEMOVI.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

I. La SEMOVI colocará el señalamiento en las vialidades en que se prohíba el
estacionamiento, así como las zonas y cajones respectivos, usando señales uniformes,
claras, visibles, fácilmente comprensivas y colocadas en forma ordenada, pudiendo
precisar además el máximo de tiempo que en ellos se permita e instalar los dispositivos
que considere convenientes;
II. En las calles en donde se permita el estacionamiento de vehículos, los conductores
de éstos están obligados a estacionarlos sobre el lado izquierdo de la dirección en que
circulen, salvo casos en que el análisis técnico permita efectuar estacionamientos en el
lado opuesto;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

III. En todo caso los conductores deben observar estrictamente las disposiciones
relativas a estacionamientos en “cordón” o en “batería” que sobre el particular apruebe
la SEMOVI;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

IV. Los vehículos no podrán ser estacionados fuera de los lugares permitidos para ese
efecto, ni a menos de diez metros de la esquina en donde no se encuentre marcada la
limitación correspondiente; tampoco podrá estacionarse en o cerca de una curva, o la
cima donde el vehículo no pueda ser visto por otro a una distancia de seguridad, de
acuerdo con la velocidad permitida en la vía; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

V. Los vehículos pertenecientes al sistema complementario de micromovilidad solo
podrán ser estacionados solo en los lugares o bahías autorizadas para tal efecto por la
SEMOVI.

Artículo 324.- Las personas con discapacidad tienen derecho a estacionar los
vehículos que utilicen en las áreas o cajones destinados para uso exclusivo de las
mismas, correspondiendo a la Dirección de Tránsito la salvaguarda de dicha
prerrogativa, para la cual tendrá las siguientes atribuciones:

.
I. Vigilar en coordinación con la Unidad de Normatividad y Regulación Comercial que en
los estacionamientos, dichos espacios se establezcan en la proporción y con las
características reglamentadas por las disposiciones municipales en materia de
construcciones;

II. En las calles y avenidas en las que se permita el estacionamiento de vehículos,

destinar un espacio por cada veinte Cajones o fracción a partir de diez Cajones para
uso reservado a personas con discapacidad, con una ubicación lo más cercana posible
a las rampas establecidas para facilitar el ascenso y descenso de los usuarios, la
seguridad y la accesibilidad de dichas personas, instalando la señalética de
conformidad con la normatividad vigente, en un lugar fácilmente visible y además
pintada sobre el pavimento;

III. Garantizar el respeto de los espacios señalados en el presente artículo, cuidando

que en los mismos sólo se estacionen vehículos que tengan la autorización oficial o en
su caso cuando del vehículo descienda o ascienda alguna persona con una
discapacidad; y

IV. Detectar en su caso, el uso indebido de las autorizaciones a que se refiere la

fracción anterior.

Artículo 325.- Cuando algún vehículo sufra desperfectos en la Vía Pública, deberá ser
retirado del arroyo vehicular y colocado junto a la acera, de ser posible lejos de
pendientes, curvas peligrosas ó lugares prohibidos.

En las calles angostas se procurará llevarlos hasta las más próximas, donde no estorbe
la circulación.

Artículo 326.- Se prohíbe el estacionamiento en los siguientes casos:

I. En una intersección;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

II. En el cruce o zona de peatones aun cuando sean únicamente delimitados por pintura
en forma de señalamiento horizontal.

III. Dentro de una distancia de 10 metros de un hidrante o toma de agua para el uso de
servicios públicos;

IV. Se impida el acceso vehicular en inmuebles públicos o privados causando molestias,

en cuyo caso se utilizará grúa con cargo al infractor;
.
V. Sobre un puente o paso a desnivel, en una curva o cima, o dentro de una distancia
cercana a ellos, no mayor de 20 metros;

VI. En los lugares en donde haya señales oficiales de no estacionarse o exista algún
otro dispositivo o restricción, salvo que se cumplan los lineamientos que en su caso
determine la autoridad competente;

VII. En doble o más filas;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

VIII. Sobre la banqueta, camellones, calles o vías angostas, o en los espacios
peatonales que sean delimitados con pintura a manera de señalamiento horizontal,
donde el estacionarse impida o dificulte el tránsito, tanto vehicular como peatonal, en
cuyo caso se utilizará grúa para trasladarlo al Depósito Oficial o al Depósito Oficial
Equiparado con cargo al infractor;

IX. En lugares de uso destinado a paradas, estaciones, terminales, bases o sitios,

excepto los vehículos autorizados;

X. Al obstaculizar las rampas y demás infraestructura urbana destinada a facilitar el

tránsito, la seguridad o la accesibilidad de las personas con discapacidad, u ocupar los
espacios de estacionamiento destinados al uso exclusivo de dichas personas sin contar
con la autorización oficial;

XI. Dentro de una distancia de 10 metros de un letrero de “alto” o señal de control de

tránsito;

XII. Dentro de una distancia de 20 metros del cruce de una línea de ferrocarril;

XIII. Dentro de una distancia de 10 metros de la entrada y salida de ambulancias, carros

de bomberos y patrullas de tránsito o policía;

XIV. A una distancia de 50 metros, cuando menos, de donde un vehículo de bomberos

se encuentre detenido para atender una emergencia;

XV. En las demás zonas o áreas de la Vía Pública que determine el Ayuntamiento,
conforme a los artículos 330 fracción XXVII, 323 y 324 del presente Capítulo;

XVI. En el carril exclusivo del Corredor de Transporte Público;

.
XVII. En accesos, salidas, áreas de circulación y zonas de ascenso y descenso de
pasaje en las terminales de RUTA;

XVIII. Sobre las banquetas, rampas, camellones, andadores, retornos, isletas u otras
vías y espacio reservados a peatones y ciclistas, para ello es suficiente que cualquier
parte del vehículo se encuentre sobre estos espacios; y

XIX. En la Vía Pública por más de treinta minutos para realizar trabajos de compostura
de algún desperfecto o reparaciones motivadas por casos de emergencia o de fuerza
mayor. Los talleres o particulares que se dedican a la reparación de automóviles, bajo
ningún concepto podrán hacerlo en la Vía Pública.

Artículo 327.- Para el cumplimiento de lo dispuesto en el presente Capítulo, la

Secretaría, a través de la Dirección de Tránsito, estará facultada para aplicar como
medidas de seguridad la inmovilización o el retiro de los vehículos estacionados en
forma o lugares prohibidos, utilizando los medios adecuados para hacerlo sin causar
daños a los mismos.

PARTE II
REGLAS GENERALES DE APLICACIÓN

SECCIÓN I
AUTORIDADES, COMPETENCIAS Y FACULTADES

Artículo 328.- El gobierno municipal es competente para aplicar los preceptos que
regulen la seguridad vial y movilidad en todo su territorio. En las Vías Públicas ubicadas
en la extensión territorial del Municipio que estén bajo la jurisdicción de las autoridades
estatales o federales no serán aplicables las disposiciones del presente capitulo, salvo
acuerdo, convenio o disposición en contrario.

Artículo 329.- Para la aplicación e interpretación del presente Capítulo, son autoridades
dentro de sus respectivas competencias:

I. El Ayuntamiento;

II. La Secretaría;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

III. La SEMOVI;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

.
IV. La Dirección de Tránsito;

(REFORMDO P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

V. Los Policías Preventivos; y

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

VI. Dirección de Ingresos.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 330.- La Secretaría a través de la Dirección de Control de Tránsito vigilará en
forma permanente que la movilidad se lleve a cabo conforme a las disposiciones de
este Capítulo, para lo cual tendrá las siguientes atribuciones:

I. Definir y realizar, en coordinación con las instancias respectivas del Gobierno Federal
y Estatal, los operativos, funciones comunes o concurrentes y demás medidas
preventivas y de seguridad vial que sean necesarias, conforme a lo dispuesto en el
presente Capítulo;

II. Coadyuvar con la SEMOVI en la impartición educación vial y demás temas relativos a
la movilidad, a través de sus programas de prevención;

III. Infraccionar por contravenir las disposiciones del presente Capítulo y cuando se
registre a través de un cinemómetro que fueron excedidos los límites de velocidad,
deberá contener los mismos requisitos que los determinados para un Acta de Infracción;

IV. Instalar programas para la prevención de accidentes generados por la ingesta de

alcohol u otras substancias tóxicas, para conductores de vehículos motorizados con el
fin de salvaguardar la vida, integridad física y propiedad de los conductores, pasajeros y
peatones;

V. Cuidar que las aceras, calles y demás vías de circulación o lugares de tránsito para
peatones, ciclistas y vehículos estén siempre dispuestos para la circulación, debiendo
intervenir en todos los casos en que se realicen obras y trabajos que alteren o impidan
el libre tránsito y movilidad;

VI. Vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad con el cual podrán circular los
vehículos en las vías, de acuerdo con la ubicación, clasificación y demás condiciones
de las mismas;

.
VII. Coadyuvar en el ámbito de su competencia con las autoridades federales y
estatales, en la realización de los estudios técnicos que se requieran para el
establecimiento de los horarios, tarifas e itinerarios del servicio público de transporte,
los cuales serán determinados por las instancias competentes;

VIII. Procurar la seguridad vial y la de los usuarios del transporte público así como
salvaguardar la integridad física de los peatones y ciclistas, estableciendo medidas que
permitan eliminar las conductas que violan las disposiciones en la materia, en términos
del presente Capítulo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IX. Designar los Policías Preventivos necesarios para realizar las funciones de su
competencia;

X. Coordinar a través del Departamento de Servicios Periciales, los trabajos periciales y

la elaboración de dictámenes en materia movilidad y seguridad vial, en el ámbito de su
competencia;

XI. Vigilar, verificar o inspeccionar los vehículos que circulen en las Vías Públicas del
Municipio, pudiendo realizar los operativos conducentes e implementar tecnologías,
mecanismos y metodologías que propicien la prevención y la vigilancia de las
disposiciones en la materia y en su caso determinar las infracciones;

XII. Requerir y verificar la documentación que deben portar los conductores de los
vehículos, para que aquellos puedan conducir y éstos circular;

XIII. Otorgar a las autoridades administrativas y judiciales, el auxilio que requieran de

acuerdo a la ley para el debido ejercicio de sus funciones y la ejecución de sus
resoluciones;

XIV. Proporcionar a las personas físicas o jurídicas colectivas que acrediten conforme a
derecho su interés jurídico, las constancias que le sean útiles para justificar que han
cumplido con las disposiciones de la materia o de cualquier otro documento público de
naturaleza similar, así como de la información que requieran de los expedientes de la
propia Secretaría, siempre que en este caso realicen su petición por escrito, señalen el
expediente de que se trata y los datos que requieran, y que la información no sea de
carácter reservado o confidencial;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

XV. Coadyuvar con la SEMOVI a dictar disposiciones especiales sobre
estacionamientos, sitios, bases y terminales, e incluso restringir la circulación en las
.
Vías Públicas municipales, cuando la densidad vehicular, la concentración de personas
o vehículos, el desarrollo de marchas o desfiles, la realización de mítines,
manifestaciones o reuniones públicas, o alguna otra circunstancia similar, impongan la
necesidad de recurrir a tales medidas para ordenar el tránsito y garantizar la seguridad
de las personas;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XVI. Regular las señales realizadas por Policías Preventivos para dirigir el tránsito;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XVII. Establecer medidas de seguridad y ejecutarlas por los Policías Preventivos. Se
consideran medidas de seguridad:

a) Retención de alguno de los siguientes documentos: licencia de conducir, tarjeta

de circulación, placas de vehículos o permiso de circulación;

b) Retiro de la circulación y aseguramiento de vehículos de acuerdo a lo dispuesto

por el artículo 352 del presente Capítulo; para lo cual se hará uso de la grúa cuidando
no causarles daño;

c) Inmovilización al transporte de carga y distribución de mercancías mediante los

medios mecánicos que se consideren adecuados cuidando no causar daño a los
vehículos; y

d) Proponer la inhabilitación del infractor para conducir en el Municipio por un

tiempo determinado no menor de 15 días, ni mayor de un año.

(REFORMA P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

XVIII. Autorizar como Depósitos Oficiales Equiparados, a los establecimientos con giro
de Grúas y Depósitos de vehículos que cumplan con los requisitos establecidos en el
presente Capítulo.

(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

XIX. Imponer las sanciones a que se refiere el artículo 365 Quinquies correspondientes
a los Depósitos Oficiales Equiparados por el incumplimiento de las obligaciones
establecidas en el presente Capítulo, y

(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

XX. Las demás que les confieran este Capítulo, así como las disposiciones que resulten
aplicables y los convenios celebrados con aprobación del Ayuntamiento.

(ADICIONADO P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

.
Artículo 330 Bis. La SEMOVI vigilará en forma permanente que la movilidad se lleve a
cabo conforme a las disposiciones de este Capítulo, para lo cual tendrá las siguientes
atribuciones:

I. Realizar programas y acciones encaminados al mejoramiento, control, fluidez y

progreso de la movilidad peatonal, motorizada y no motorizada;

II. Coadyuvar a definir las estrategias que permitan una mejor planeación en
materia de estacionamientos, sitios, terminales y otras construcciones que repercutan
directamente en la movilidad;

III. Fomentar e impartir educación vial y demás temas relativos a la movilidad, en

coordinación con instituciones, planteles educativos y los demás sectores de la
sociedad;

IV. Colocar, aplicar y mantener la señalética horizontal y vertical;

V. Verificar y autorizar la colocación de los moderadores de velocidad;

VI. Hacer uso de dispositivos tecnológicos que permitan obtener datos para conocer
la velocidad de los vehículos motorizados y el modo en que circulan en la Vía Pública,
entre otras;

VII. Instalar cinemómetros en las vialidades y en el horario que para tal efecto
designe, con base en la intensidad vehicular respectiva y a fin de permitir la obtención
de datos que conlleven a la identificación y control del cumplimiento de los límites de
velocidad de los vehículos;

VIII.Realizar el estudio para la colocación de reductores de velocidad de acuerdo a la

opinión técnica del área competente con el fin de evitar accidentes viales y
obstrucciones a la circulación;

IX. Fijar de manera general, el límite máximo y mínimo de velocidad con el cual
podrán circular los vehículos en las vías, de acuerdo con la ubicación, clasificación y
demás condiciones de las mismas;

X. Señalar los lugares autorizados para estacionamiento de vehículos en la Vía

Pública y la forma en que deban hacerlo, tomando en consideración los movimientos,
circulación y concentración de vehículos y de personas;

XI. Determinar y supervisar la instalación de señales mecánicas y luminosas,

reflejantes, así como los dispositivos tecnológicos que indiquen las prevenciones que
deben observar los peatones y conductores de vehículos para su correcta circulación,

.
así como el proyecto e instalación de dispositivos y marcas de señalamiento, se harán
con base en el Manual de Dispositivos para el Control de Tránsito en Calles y
Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes o en las normas oficiales
de carácter técnico que lo sustituyan;

XII. Marcar sobre el pavimento de las calles, con pintura de color blanco o amarillo o
con alguna otra señal que considere adecuada, las líneas necesarias para canalizar las
diferentes corrientes de circulación y para indicar los lugares en donde los vehículos
deben efectuar “alto” al finalizar las calles; así como para delimitar las zonas de
seguridad o paso de peatones. En la misma forma se pintarán flechas que indiquen la
dirección que deban tomar los vehículos;

XIII.Señalar las zonas o lugares de la Vía Pública en donde el estacionamiento esté

prohibido o sujeto a horarios especiales, limitado a vehículos oficiales. En todo caso, se
debe procurar que los accesos vehiculares a inmuebles de propiedad pública o privada
se mantengan libres de obstáculos;

XIV. En los casos en que se pretenda abrir, operar o modificar un

estacionamiento público, el proyecto respectivo debe someterse a la SEMOVI a través
de la Dirección de Seguridad Vial, para su revisión y, en su caso, aprobación del
impacto en la movilidad del Municipio. La aprobación del proyecto que en su caso emita
el titular de la SEMOVI será un requisito indispensable para que los interesados
obtengan la autorización de uso de suelo y, en su caso, la cédula de empadronamiento
o registro y la autorización o licencia de funcionamiento respectivas;

El estacionamiento de vehículos en inmuebles distintos a la Vía Pública estará

permitido siempre que el inmueble y el prestador del servicio cumplan las condiciones y
requisitos municipales en materia de desarrollo urbano y construcciones; y

XV. Las demás que les confieran este Capítulo, así como las disposiciones que
resulten aplicables y los convenios celebrados con aprobación del Ayuntamiento.

SECCIÓN II
DE LOS PROCEDIMIENTOS

APARTADO I
GENERALIDADES DEL PROCEDIMIENTO

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 331.- Los Policías Preventivos serán competentes para instrumentar
procedimientos relativos a actos de control, verificación, vigilancia, o inspección en
materia de movilidad, para lo cual deben conducirse con respeto a los particulares,

.
observar los principios éticos del servicio público, abstenerse de incurrir en
responsabilidades u otras faltas y cumplir con las siguientes formalidades:

I. Los actos de control, vigilancia, verificación o inspección en materia de movilidad

podrán practicarse en cualquier día y hora, consistirán en operativos permanentes y
ordenados por la autoridad competente;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. Para realizar actos de control, vigilancia, verificación o inspección en materia de
movilidad, bastará que los Policías Preventivos se encuentren debidamente
uniformados y cuenten con la identificación oficial que los acredite como tales;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. Los Policías Preventivos detendrán la marcha de algún vehículo cuando observen
que ha infringido alguna de las disposiciones previstas en el presente Capítulo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IV.- Los Policías Preventivos, al detener algún vehículo se identificarán debidamente
con el conductor y le informará el motivo por el que lo detuvieron, mencionando el
artículo del presente Capítulo que haya infringido;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

V. El conductor estará obligado a permitir que los Policías Preventivos realicen las
acciones establecidas en el presente Capítulo y proporcionará a los mismos la tarjeta
de circulación y licencia de conducir, así como toda clase de información que conduzca
a la verificación del cumplimiento de las normas en materia de movilidad y seguridad
vial, con las reservas de ley;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

VI. El Policía Preventivo hará de conocimiento del conductor los hechos u omisiones
que, en su caso, constituyan la infracción a las disposiciones de este Capítulo; además
determinará si, con base en ellas, procede alguna medida de seguridad, y como
consecuencia el levantamiento del Acta de Infracción, llenando formas impresas
numeradas o ingresando los datos en el dispositivo tecnológico de infracción digital, en
las que se harán constar las transgresiones que se hubiesen presentado, la cual deberá
contener, cuando menos, los siguientes datos:

a) Los datos de identificación del vehículo, haciendo referencia a número de la placa,

marca y uso a que esté destinado el vehículo;

b) Nombre del conductor;

.
c) Número y tipo de licencia del conductor;

d) Hora, día, mes y año en que se elabora el Acta de Infracción;

e) Lugar en que se cometió la infracción, precisando incluso entre qué calles se ubica el
mismo;

f) Especificación del o los artículos que hayan sido infringidos y de la o las medidas que,
en su caso, haya determinado imponer conforme a este Capítulo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

g) Nombre, número de placa y firma del Policía Preventivo que levante el Acta de
Infracción;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

VII. Al levantar el Acta de Infracción el Policía Preventivo informará el derecho que tiene
el conductor para manifestar lo que estime conveniente, pudiendo quedar asentado en
el Acta de Infracción;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

VIII. El Policía Preventivo informará al conductor que a efecto de garantizar el pago de
su infracción le será retenida como garantía, ya sea licencia, tarjeta de conducir, tarjeta
de circulación, placa del vehículo o permiso de circulación;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IX. Cumplido lo anterior, se procederá a la firma del Acta de Infracción por quienes en
ella hayan intervenido, se entregará el original de la misma al conductor y otro tanto se
remitirá a la Dirección de Control de Tránsito, en caso de que el conductor se niegue a
recibirla, el original de ésta se dejara en el parabrisas;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

X. Una vez firmada el Acta de Infracción, hará de conocimiento del conductor la opción
que tiene para realizar el pago mediante una terminal electrónica de infracción digital; si
el infractor accede, el Policía Preventivo podrá recibir el pago respectivo por medio de
tarjeta de débito o crédito, entregando al conductor el recibo correspondiente. No
procederá en éste caso, la retención de garantía;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

XI. En caso de que se detecte un vehículo infringiendo alguna de las disposiciones del
presente Capítulo, y el conductor no se encuentre presente, se procederá a realizar el
.
Acta de Infracción dejándose en el parabrisas y el Policía Preventivo retirará la placa de
circulación como garantía. Si el vehículo no cuenta con placas se procederá a su retiro
de la circulación y aseguramiento para ser trasladado al Depósito Oficial; y

XII. A la persona que conduzca en estado de ebriedad o bajo el influjo de

estupefacientes, enervantes, psicoactivos o cualquier otra sustancia que produzca
efecto similar, se deberá practicar dictamen clínico toxicológico, en todo caso se
procederá a la puesta a disposición del Juez Calificador por considerarse una falta a las
disposiciones del Capítulo de Policía y Gobierno de este Código Reglamentario y al
retiro de la circulación y aseguramiento del vehículo para ser trasladado al Depósito
Oficial.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 332.- Con el fin de evitar afectaciones a la movilidad, la salud, el ambiente o el
orden público en el Municipio, o para de garantizar el pago de las multas impuestas por
concepto de infracciones, la Dirección de Control de Tránsito a través de sus Policías
Preventivos y de acuerdo a las condiciones imperantes, deberá aplicar, las medidas
preventivas y de seguridad que establece el presente Capítulo, en el ámbito de su
competencia.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 333.- La oposición de cualquier persona a la verificación de los vehículos, el
estado de los conductores, sus documentos y demás obligaciones relacionadas con los
mismos; a la aplicación de las medidas a que se refiere el artículo anterior; al
levantamiento de las Actas de Infracción, o a la realización de cualquier otro acto de
control y supervisión en materia de movilidad, se considerará una falta a las
disposiciones del Capítulo de Policía y Gobierno de este Código Reglamentario y por lo
tanto procederá a su aseguramiento por los Policías Preventivos y su puesta a
disposición del Juez de Justicia Cívica respectivo, sin perjuicio de que éste lo pueda
poner a disposición del Ministerio Público.

Artículo 334.- Para efectos del artículo 290 del presente Capítulo la fuga del infractor
se considerará desobediencia a un mandato legítimo de autoridad, pero también
constituirá una infracción administrativa y será motivo de sanción.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 335.- Los Policías Preventivos podrán solicitar el apoyo de la corporación para
cumplir con sus funciones, si alguna o algunas personas obstaculizan o se oponen a la
práctica de la diligencia, independientemente de las sanciones a que haya lugar.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

.
Artículo 336.- En caso de la detección de un vehículo en las condiciones señaladas en
el artículo 276 fracción I del presente Capítulo, el Policía Preventivo deberá informar los
datos de identificación a la Dirección de Emergencias y Respuesta Inmediata, para
realizar la consulta y elaborar el Informe correspondiente; en caso de que el vehículo
tenga un reporte de robo, el Agente deberá asegurar al conductor y al vehículo, y
ponerlos a disposición de la autoridad competente. En caso contrario, el vehículo
deberá trasladarse al Depósito Oficial.

Artículo 337.- Cuando se ejecuten operativos de prevención en materia de movilidad

que tengan por objeto prevenir el índice de accidentes ocasionados por conductores de
vehículos bajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, para salvaguardar la vida,
la integridad física y la propiedad de los conductores, pasajeros y peatones, se cumplirá
por los menos con las siguientes formalidades:

I. Los operativos de prevención en materia de movilidad podrán practicarse en cualquier

día y hora, podrán ser permanentes y ordenados por la autoridad competente;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

II. Para realizar los operativos de prevención en materia de movilidad, bastará que los
Policías Preventivos se encuentren debidamente uniformados y cuenten con la
identificación oficial que los acredite como tales;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. Los Policías Preventivos detendrán la marcha de algún vehículo y explicarán al
conductor la naturaleza del operativo, en caso de detectar aliento etílico, indicará al
conductor el lugar en el que deberá estacionar su vehículo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IV. El Policía Preventivo indicará al conductor que descienda de su vehículo con llaves,
licencia para conducir y tarjeta de circulación y que le acompañe al área designada para
realizar una prueba con el alcoholímetro;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

V. Una vez realizada la prueba de alcoholímetro y de resultar positivo, el Policía
Preventivo informará al conductor que ha superado los niveles de intoxicación
permitidos, por lo que se le pondrá a disposición del Juez de Justicia Cívica por
conducir en la Vía Pública en algún nivel de intoxicación, conforme al artículo 294
fracción VI del presente Capítulo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

.
VI. El Policía Preventivo informará al conductor que como medida de seguridad, se
procederá al retiro de la circulación y aseguramiento del vehículo para ser trasladado al
Depósito Oficial, levantando en presencia del mismo un inventario detallado del
vehículo.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Una vez terminado el inventario, el Policía Preventivo deberá entregar el original al
conductor para que éste lo valide y firme a fin de que proceda a sellar las puertas del
vehículo para garantizar la guarda de los objetos que se encuentren en el interior; y

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

VII. El Policía Preventivo hará saber al conductor que, para la devolución del vehículo
remitido al Depósito Oficial, será indispensable acreditar la propiedad o la posesión
legal del mismo, así como el pago de la sanción y derechos que procedan.

Artículo 338.- El propietario del vehículo dispondrá de un plazo de treinta días

naturales contados a partir del día siguiente a la fecha en que se impuso la medida de
seguridad, para cubrirla, así como los demás gastos a que hubiere lugar; en caso
contrario, se formulará la liquidación y se turnará a la autoridad fiscal competente, para
su cobro y ejecución.

Artículo 339.- Después de recibir las Actas de Infracción que se levanten de manera
impresa o digital, el Departamento de Infracciones procederá a ejecutar las sanciones
correspondientes, las cuales se determinarán, individualizarán, calificarán e impondrán,
conforme a lo dispuesto por este Capítulo y demás ordenamientos que resulten
aplicables, en los términos establecidos en el tabulador de infracciones y multas, sin
perjuicio de las sanciones que procedan conforme a las leyes penales u otras
disposiciones.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 340.- Cuando se presuma que el conductor es menor de edad y éste haya
cometido una infracción, el Policía Preventivo procederá de conformidad a lo siguiente:

I. Hará la señal correspondiente para detener el vehículo;

II. Una vez que el vehículo no se encuentre en marcha, solicitará al presunto menor de
edad descienda del vehículo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

III. Una vez fuera del vehículo el Policía Preventivo solicitará la licencia de conducir o la
licencia provisional;
.
IV. En caso de que no cuente con la licencia correspondiente, solicitará que acredite su
mayoría de edad;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

V. El Policía Preventivo informará al presunto menor de edad que como medida de
seguridad, se procederá al retiro de la circulación y aseguramiento del vehículo;

VI. Retendrá la licencia provisional para su envió a la autoridad correspondiente en

términos del artículo 354 del presente Capítulo, y notificará por cualquier medio a los
padres o a quien tenga su representación legal que el menor ha cometido una infracción
al presente Capítulo;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

VII. El Policía Preventivo deberá remitirlo al Juzgado de Justicia Cívica, debiendo
permanecer en el mismo hasta que se resuelva la situación legal del presunto menor de
edad; y

VIII. En su caso dará aviso a la autoridad competente de los hechos u omisiones para
que proceda a la suspensión o cancelación de la licencia o permiso correspondiente.

Artículo 341.- Si los hechos u omisiones asentados en el Acta de Infracción

corresponde a alguno de los supuestos que, de acuerdo con las disposiciones
aplicables en materia de licencias, se deben sancionar con la suspensión, cancelación
de la licencia respectiva o inhabilitación del conductor, la Dirección de Tránsito deberá
hacerlo de conocimiento de la autoridad competente, remitiendo copia certificada del
expediente que corresponda, para que ésta determine en consecuencia.

Artículo 342.- Para efectos de este Capítulo y salvo disposiciones en contrario, motivan
la solicitud de suspensión o cancelación de la licencia las siguientes causas:

I. Para suspender temporalmente la licencia:

a) Conducir un vehículo en estado de ebriedad o bajo influjo de estupefacientes,

psicotrópicos u otras sustancias que produzcan efectos similares;

b) Por acumular cuatro infracciones de cualquier naturaleza a las disposiciones vigentes

en materia de seguridad vial o transporte, en el transcurso de un año; y

c) Por resolución judicial en tal sentido.

.
II. Para cancelar definitivamente las licencias:

a) Cuando el titular ocasione un daño grave que merezca sanción corporal;

b) Por sentencia judicial en tal sentido;

c) Cuando el titular de la misma haya conducido vehículo en estado de ebriedad o bajo

el influjo de drogas o enervantes, en dos o más ocasiones dentro de un término de
sesenta días naturales;

d) Por hacer uso de una licencia alterada o falsificada;

e) Por dos o más suspensiones dictadas por la autoridad competente; y

f) En los casos de licencia provisional cuando el conductor de dieciséis a dieciocho

años o que sea mayor de edad y esté aprendiendo a conducir, maneje en el Municipio
en estado de ebriedad o bajo el influjo de estupefacientes, psicotrópicos u otras
sustancias tóxicas.

Artículo 343.- Suspendida o cancelada una licencia, la Dirección de Tránsito tomará

nota en los registros respectivos y coadyuvará con las autoridades competentes
apoyando en la aplicación de las resoluciones respectivas, mediante la retención de la
licencia que hubiere sido suspendida o cancelada y la remisión del titular al Ministerio
Público, cuando haya desobedecido dicha resolución.

(REFORMADO P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 344.- Los encargados de ejecutar obras o trabajos en la Vía Pública deberán
colocar moderadores de velocidad; los responsables de centro comerciales,
espectáculos, estacionamientos, gasolineras, ferias y los que impliquen una
concentración masiva de personas o vehículos, además de cumplir con las
autorizaciones, permisos y licencias municipales correspondientes, tendrán la
obligación de colocar las señales de tránsito y Dispositivos de Control de Tránsito que
sean necesarios e implementar señalética que advierta la existencia de excavaciones,
materiales acumulados, maquinaria, construcciones en desarrollo y otros obstáculos,
que signifiquen un peligro para los vehículos y peatones, debiendo atender todas las
indicaciones que la Dirección de Tránsito efectúe.

En caso de desobediencia o negligencia de lo dispuesto en el párrafo anterior, la

Dirección de Tránsito deberá informar a la autoridad competente para que aplique las
sanciones correspondientes. Si se produce algún accidente de tránsito, las personas

.
responsables del incumplimiento deberán resarcir a los conductores y peatones
afectados los daños y perjuicios causados por tal motivo.

APARTADO II
BASES, SITIOS Y PARADEROS

Artículo 345.- Para los efectos de estaciones, terminales, bases y/o sitios, se entiende
por:

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

I. Estaciones, Estaciones Terminales, Terminales o Terminales de Trasferencia. Las
instalaciones auxiliares del transporte público, mercantil de personas, RUTA y de
transporte de carga y distribución de mercancías, establecidas en el Municipio en los
términos previstos por la legislación aplicable, que son destinadas a la llegada,
concentración, estacionamiento y salida de vehículos utilizados para la prestación de
los servicios; el ascenso, descenso y transbordo de pasajeros, así como a la recepción,
almacenamiento, carga, descarga y despacho de equipaje o mercancías, dependiendo
del tipo de terminal establecida, requerirán dictamen emitido por la SEMOVI;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

II. Bases. Los predios de propiedad particular o superficies de la infraestructura vial, que
se pueden determinar cómo áreas de servicio auxiliar para el transporte público y que
se establezcan conforme a la legislación estatal, debiendo estar ubicadas en el lugar
que el itinerario respectivo señale como puntos de origen y destino, para ser utilizadas
para estacionar sus vehículos antes de iniciar o al terminar el recorrido de sus rutas por
las empresas o concesionarios del servicio público de transporte, sin exceder el número
de unidades permitido, o en su defecto, servir de referencia de paso, de acuerdo con las
condiciones de operación vehicular de la zona en que estén localizadas. Las bases
requerirán dictamen emitido por la SEMOVI;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

III. Sitios. Los predios de propiedad particular o lugares de la Vía Pública, que se
determinen como áreas de servicio auxiliar para el transporte mercantil de personas y
que se establezcan conforme a lo previsto por la legislación estatal, para ser utilizadas
por las empresas o permisionarios a estacionar sus vehículos durante su horario de
servicio, sin exceder el número de unidades permitido, y a los que el usuario pueda
acudir para su contratación. Los sitios requerirán dictamen emitido por la SEMOVI; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
IV. Bahías. A los lugares en la vía pública que sean autorizados por la SEMOVI, previo
dictamen de factibilidad, para colocar estaciones de préstamo de vehículos
pertenecientes al sistema complementario de micromovilidad.

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

Artículo 346.- Para el establecimiento de terminales de competencia federal o estatal,
bases, sitios o bahías en el Municipio, los concesionarios o interesados en su
instalación deberán obtener previamente dictamen favorable de la SEMOVI respecto de
su ubicación y funcionamiento, sin perjuicio de las demás obligaciones que las
disposiciones municipales aplicables les imponga en materia de desarrollo urbano,
construcciones, ecología y establecimientos mercantiles.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 347.- Para que los interesados obtengan dictamen favorable emitido por la
SEMOVI, deberán cumplir los siguientes requisitos:

I. En el caso de terminales, establecerse en lugares distintos a la Vía Pública, dentro de

predios o locales amplios, adecuados para permitir la concentración y estacionamiento
de los vehículos, con las oficinas e instalaciones que sean necesarias;

II. En el caso de bases y sitios, establecerse de manera preferente, en lugares distintos

a la Vía Pública, dentro de predios adecuados o, en su defecto, en áreas de la
infraestructura vial desarrolladas especialmente para ello;

III. Que los lugares a que refieren las dos fracciones anteriores estén ubicados en zonas
permitidas de acuerdo con el Programa de Desarrollo Urbano del Municipio, con uso de
suelo compatible y de tal manera que el impacto en el tránsito municipal de dichos
lugares no resulte negativo;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

IV. Que la ubicación de bases y sitios no se encuentre en calles o avenidas de gran
densidad de circulación, por donde transiten dos o más líneas de servicio público de
transporte ni a menos de 500 metros de otra base o sitio ya establecido;

(REFORMA P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

V. En el caso de bahías, se establecerán en la Vía Pública o dentro de espacios
públicos en el municipio determinados por la SEMOVI; y

(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)

.
VI. Los demás que determinen las autoridades competentes, en los diferentes rubros
relacionados con la autorización, instalación, operación y modificación de terminales,
bases y sitios.

Artículo 348.- La tramitación de los dictámenes a que se refiere esta Sección, se

sujetará a las siguientes disposiciones:

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

I. La solicitud se hará por escrito ante la SEMOVI, proporcionando los siguientes datos:

a) Nombre y dirección del solicitante;

b) Lugar en donde se pretenda establecer la estación, terminal, base o sitio, precisando

si se trata de Vía Pública o predio particular;

c) Acompañar los documentos que justifiquen que se han realizado los trabajos y
gestiones necesarios para destinarlo a dicho uso;

d) Las características de los vehículos motivo de la solicitud, indicando si han sido o no

registrados para el servicio de que se trata y, en su caso, proporcionar los datos
relativos;

e) La clase de servicio que se pretenda prestar y el número de vehículos que vayan a

estacionarse.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

II. Admitida la solicitud, la SEMOVI procederá a inspeccionar el lugar de que se trate y
verificará el cumplimiento de los requisitos respectivos;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

III. Cumplido lo anterior, se elaborará el proyecto de dictamen correspondiente y el
Titular de la SEMOVI resolverá lo conducente; y

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

IV. En caso de ser favorable el dictamen, el Titular de la SEMOVI debe indicar el
número máximo de unidades que se permita estacionar al mismo tiempo, el cual no
podrá ser superior a cinco en el caso de bases o sitios en la Vía Pública; tratándose de
una base, si sólo servirá de referencia de paso o control.

.
Artículo 349.- Las empresas, concesionarios, permisionarios y demás personas
interesadas en la instalación y funcionamiento de los servicios auxiliares a que se
refiere esta Sección, están obligados a:

I. Impedir que se hagan reparaciones o adecuaciones a los vehículos, si las bases o

sitios se encuentran en la Vía Pública;

II. Vigilar que los vehículos se estacionen dentro de las zonas señaladas y sin infringir el
presente Capítulo;

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

III. Evitar que los vehículos se estacionen de manera que bloqueen o dificulten la
visibilidad de la señalética y Dispositivos de Control de Tránsito;

IV. Cuidar que las aceras o camellones correspondientes a los lugares autorizados se
conserven en buen estado de limpieza y que el personal al servicio de las unidades
guarde en ellos la debida compostura y atienda al público con cortesía;

V. Prevenir y evitar que en dichos lugares se propicien o realicen actos graves, que
afecten la seguridad y el orden públicos o que pongan en peligro los intereses de los
vecinos o público del lugar, en el entendido de que la infracción de este precepto
motivará las medidas a que se refiere el artículo siguiente y las faltas cometidas se
sancionarán individualmente; y

VI. Las demás que se contengan en los ordenamientos vigentes o establezcan las
autoridades competentes.

(REFORMA P.O. 31 DE MARZO DE 2017)

Artículo 350.- En caso de que la SEMOVI considere conveniente para la movilidad del
Municipio, suprimir o cambiar de ubicación las estaciones, terminales, bases o sitios
que constituyan un problema para la circulación, podrá concertar con los interesados las
medidas conducentes, sin perjuicio de que el Ayuntamiento, en cualquier tiempo, pueda
solicitar al Gobierno del Estado que autorice su supresión su cambio de ubicación,
incluso que cancele el permiso o revoque la concesión otorgada, cuando se incumpla lo
dispuesto en este Capítulo o de alguna otra forma se afecte el interés público.

Si la instancia competente autoriza la supresión o cambio de ubicación de alguna base

o sitio, el interesado podrá solicitar que se le autorice otro lugar para el establecimiento
de la nueva base o sitio de acuerdo con esta Sección, o bien, su incorporación a otros
ya establecidos.

.
(ADICIONADO P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)
En el caso de las bahías, la SEMOVI podrá cambiar la ubicación de estas de acuerdo
con los dictámenes y estudios correspondientes, a fin de mejorar la movilidad en el
municipio.

Artículo 350 Bis.- Se deroga.

Artículo 350 Ter.- Se deroga.

Artículo 350 Quáter.- Se deroga.

Artículo 350 Quinquies.- Se deroga.

APARTADO III
DE LAS FALTAS, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SANCIONES

Artículo 351- La Dirección de Tránsito aplicará a los propietarios o conductores de

vehículos, medidas de seguridad y sanciones por faltas o violaciones a cualquiera de
las normas de este Capítulo.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 352- Las medidas de seguridad previstas en el presente Capítulo serán
ejecutadas por la Dirección de Control de Tránsito, a través de los Policías Preventivos,
de conformidad con lo siguiente:

I. La retención de licencia de conducir, tarjetas de circulación, placas de vehículos, o

permisos de circulación, se ejecutará para garantizar el pago de las multas.

II. El retiro de la circulación y aseguramiento de vehículos, procederá en los siguientes

casos:

a) No estar provisto de placas, engomado, tarjeta de circulación o permiso de

circulación vigente;

b) Estacionarse en forma o lugares prohibidos;

c) Conducir sin licencia vigente o estar inhabilitado para conducir;

d) Conducir vehículos en algún nivel de intoxicación etílica, bajo el influjo de sustancias

psicoactivas, enervantes, psicotrópicas o cualquier otra sustancia que produzca efectos
similares; y
.
e) Que los vidrios laterales o parabrisas estén polarizados o entintados que impida la
visibilidad hacia el interior del vehículo salvo los que se encuentren fabricados con esas
características.

III. Inmovilización al transporte de carga y distribución de mercancías se realizará en los

siguientes casos:

a) Los transportistas de materiales para la construcción que no empleen lonas,

cubiertas, carrocerías o cajas apropiadas para el servicio al que están destinados;

b) Los transportistas de líquidos, gases o suspensiones que no estén dotados de un

tanque unitario o de una olla revolvedora;

c) Los transportistas de carnes y vísceras que no cuenten con una caja de carga
acondicionada que garantice el traslado higiénico;

d) Los transportistas que requieran permiso de la Dirección de Tránsito y que no

cuenten con éste al trasladar alimentos, animales o desechos y deban cumplan con las
disposiciones sanitarias correspondientes;

e) Los transportistas de maquinarias u objetos que excedan de las dimensiones

permitidas en el presente Capítulo y que no cuenten con la previa autorización de la
Dirección de Tránsito;

f) Si los transportistas no obedecen las precauciones previstas por la Dirección de

Tránsito al transportar ganado; y

g) Si los transportistas no obedecen las precauciones previstas por la Dirección de

Tránsito cuando por el peso de lo transportado se produzca trepidación o viajen más de
tres personas en la cabina del conductor.

IV. La inhabilitación o suspensión del infractor para conducir en el Municipio, en los

términos que determine la autoridad judicial.

Para el retiro de vehículos de la circulación, se hará uso de la grúa si fuere necesario

debiendo ser trasladados al Depósito Oficial de vehículos y para la inmovilización de los
mismos los medios mecánicos que se consideren pertinentes, cuidando en ambos
casos no dañar los vehículos.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

.
Artículo 352 Bis.- Cuando sea necesario utilizar la grúa para remitir el vehículo al
Depósito Oficial, el Policía Preventivo de la Dirección de Tránsito deberá observar lo
siguiente:

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

a) Al conductor del vehículo le será asignado por parte del Policía Preventivo de la
Dirección de Control de Tránsito, un prestador del servicio, mismo que deberá contar
con previa autorización de las dependencias municipales correspondientes, en el
ámbito de su competencia;

b) La asignación de los prestadores de servicio funcionará de manera retroactiva y

por periodos de un mes, cubriendo todos y cada uno de los sectores pertenecientes al
municipio, y

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

c) Verificar que el prestador del servicio elabore la memoria descriptiva, en la que
se especifique cada una de las maniobras realizadas, precisando el horario de inicio y
terminación de las mismas, además de un inventario detallado del vehículo; dichos
documentos serán firmados por el conductor, el Policía Preventivo de la Dirección de
Control de Tránsito y el operador de la grúa y se entregará copia de los mismos al
conductor.

(REFORMADO, P.O. 31 DE OCTUBRE DE 2016)

Artículo 353- Las faltas y violaciones a las disposiciones de este Capítulo que cometan
los sujetos del mismo serán sancionadas administrativamente por el Ayuntamiento, y
serán ejecutadas por el Departamento de Infracciones, según sea el caso y
corresponderá a la imposición de una multa por el equivalente al valor diario del importe
de 2 a 100 unidades de medida y actualización, dependiendo de la falta cometida y de
conformidad con el tabulador de infracciones vigente

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

La Dirección de Control de Tránsito podrá realizar amonestación verbal en los casos
que así proceda.

Las anteriores sanciones se aplicarán, sin perjuicio de las que procedan conforme al
Código Penal del Estado de Puebla, Código Reglamentario del Municipio de Puebla, o
algún otro ordenamiento que resulte aplicable.

Artículo 354.- Cuando una persona infrinja alguno de los supuestos establecidos en el
presente Capítulo, las violaciones se sancionarán con amonestación o la imposición de
la multa, conforme al siguiente:
.
 (REFORMADO, P.O. 30 DE DICIEMBRE DE 2019)
TABULADOR DE INFRACCIONES Y SANCIONES

No. INFRACCIÓN ARTÍCULO SANCIÓN

ArtículosS Multa del equivalente al
1 Circular en vías públicas 281 valor diario de 8 a 12
restringidas. y 322 unidades de medida y
actualización
Utilizar la vía pública para Multa del equivalente al
2 competencia y juegos organizados Artículo valor diario de 12 a 20
que requieran autorización o para 321 unidades de medida y
transitar con vehículos no actualización
autorizados, sin el permiso
necesario para ello.
(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021) Multa del equivalente al
Artículo
3 Ofender, insultar o denigrar a los 294 valor diario de 12 a 20
Policías Preventivos en el fracción unidades de medida y
desempeño de sus funciones. XVI actualización

Usar en vehículos particulares, Multa del equivalente al

4 colores y/o imágenes reservadas Artículo valor diario de 4 a 8
para instituciones públicas y de 276 unidades de medida y
servicio de transporte público y fracción actualización
mercantil. VII

Circular sin placas o placas no

vigentes, así como sin permiso de Multa del equivalente al
5 circulación vigente, correspondiente Artículo valor diario de 4 a 8
a: 275 unidades de medida y
Motocicletas, motobicicletas y actualización
motonetas.
Multa del equivalente al
6 Falta de tarjeta
Los demás de circulación.
vehículos previstos en Artículo valor
Multadiario de 8 a 12
del equivalente al
las fracciones IV a la XIII del 275 unidades de demedida
valor diario 8 a 12y
Artículo 273. actualización
unidades de medida y
actualización
No llevar el engomado o Multa del equivalente al
7 calcomanía de identificación en el Artículo valor diario de 2 a 4
lugar señalado. 278 unidades de medida y
actualización
8 Circular con placas que no Artículo Multa del equivalente al
corresponden al vehículo. 277 valor diario de 30 a 40
unidades de medida y
actualización

.
 No llevar las placas adecuadamente Artículo Multa del equivalente al
9 en el lugar destinado para ese 278 valor diario de 2 a 4
objeto. fracción unidades de medida y
II actualización
Llevar sobre las placas o anexos a
las mismas, distintivos, objetos u Multa del equivalente al
otras placas con rótulos e valor diario de 8 a 12
10 inscripciones de cualquier índole; Artículo unidades de medida y
micas o reflejantes que oculten, 278 actualización
velen o impidan ver con claridad, fracción
parcial o totalmente, sus letras o III
números; llevar placas que no
sean las de diseño oficial, o que
las placas oficiales estén
remachadas o soldadas a la
carrocería del vehículo.

Alterar o destruir indebidamente, de

forma parcial o total, las placas, Multa del equivalente al
11 calcomanías, tarjetas, permisos de Artículo valor diario de 30 a 40
circulación, número de motor o de 279 unidades de medida y
chasis; omitir notificar su pérdida a actualización
la autoridad correspondiente o no
realizar los trámites relativos a
sureposición.

Artículo 274 Multa del equivalente al

12 Carecer de claxon, bocina o fracción I, valor diario de 2 a 4
timbre. inciso b) unidades de medida y
actualización
Artículo 274 Multa del equivalente al
13 Emplear sirena o silbato accionado fracción I, valor diario de 8 a 12
con el escape del vehículo. inciso h) unidades de medida y
actualización

Artículo 274 Multa del equivalente al

14 Portar y emplear sirenas, torretas y fracción I, valor diario de 12 a 20
luces de vehículos destinados a inciso b) unidades de medida y
servicios de emergencia. actualización

Artículo Multa del equivalente al

15 Carecer de las luces reglamentarias 274 valor diario de 8 a 12
para circular. fracción I, unidades de medida y
inciso e) actualización

Artículo Multa del equivalente al

16 Carecer de velocímetro o frenos 274 valor diario de 8 a 12
en buenas condiciones. fracción unidades de medida y
I, incisos actualización
d)
.
 Artículo Multa del equivalente al
17 Conducir vehículos que 274, valor diario de 20a 30
contaminen ostensiblemente el fracción I, unidades de medida y
ambiente o produzcan ruido o inciso h) actualización
humo excesivo.

Artículo Multa del equivalente al

18 Carecer de cinturones de 274 valor diario de 2 a 4
seguridad, herramienta para casos fracción I, unidades de medida y
de emergencia o de llanta auxiliar. incisos j) y actualización
m)
Artículo Multa del equivalente al
19 Carecer de una o ambas 274 valor diario de 2 a 4
defensas. fracción I, unidades de medida y
inciso k) actualización

Artículo
Carecer de espejo retrovisor, de 274 Multa del equivalente al
20 espejos laterales y/o limpiadores, si fracción I, valor diario de 2 a 4
se trata de vehículos motorizados incisos g) unidades de medida y
excepto lo establecido en el artículo y l);y actualización
274, fracción I, inciso p). fracción II,
inciso c)
Artículo Multa del equivalente al
Carecer de botiquín, extinguidor, 274 valor diario de 4 a 8
21 reflejantes, faroles o banderas rojas fracción I, unidades de medida y
de señalamiento, en los casos incisos n) actualización
exigidos por el presente Capítulo. y o);y
fracción II,
inciso e)

Artículo Multa del equivalente al

22 En caso de remolques, carecer de 274 valor diario de 8 a 12
las luces y plafones que exige el fracción II, unidades de medida y
presente Capítulo. inciso d) actualización

.
 Conducir vehículos o permitir que Multa del equivalente al
se haga sin la licencia o valor diario de 4 a 8
permiso correspondiente, o estando Artículos unidades de medida y
24 roto, deteriorado o ilegible: 285, actualización
287 y 294
fracción I
Licencia de Multa del equivalente al
motociclista. valor diario de 8 a 12
unidades de medida y
Licencia de actualización
automovilista. Multa del equivalente al
valor diario de 12 a 20
unidades de medida y
Licencia de chofer particular, actualización
chofer de servicio público o
provisionales.
Conducir vehículos motorizados Artículo Multa del equivalente al
25 estando inhabilitado para ello. 294 valor diario de 30 a
fracción 40unidades de medida y
I actualización
Increpar al peatón cuando le Artículo Multa del equivalente al
26 corresponda el Derecho de 258 valor diario de 2 a 4
Preferencia. fracción unidades de medida y
II actualización

Dar vuelta continua: Artículos Multa del equivalente al

27 258 valor diario de 2 a 4
Sin existir señalamiento que lo
permita. fracción unidades de medida y
XII, 294 actualización
Existiendo señalamiento que lo fracción
permita, sin otorgar la preferencia XXIII bis
de paso. y
304
fracción I

Artículo Multa del equivalente al

28 Transitar o invadir ciclovía o 294 valor diario de 2 a 4
ciclocarril. fracción unidades de medida y
XXIV actualización

Cruzar una intersección cuando Multa del equivalente al

29 los semáforos lo permitan pero no Artículo valor diario de 8 a 12
exista espacio suficiente para 314 unidades de medida y
terminar de cruzarla y se bloquee fracción actualización
el paso de personas o vehículos. VIII

.
 Conducir con evidente falta de Multa del equivalente al
31 precaución, negligencia o Artículo valor diario de 12 a 20
incapacidad física o mental. 300 unidades de medida y
actualización
Conducir en sentido contrario al Multa del equivalente al
32 señalado o por los carriles Artículo valor diario de 8 a 12
centrales o izquierdos sin que sea 294 unidades de medida y
necesario, o por encima de las fracciones actualización
líneas divisorias. IV y X

Circular a mayor velocidad de los Multa del equivalente al

33 límites establecidos o marcados Artículo valor diario de 12 a 20
en los señalamientos. 302 unidades de medida y
actualización
No disminuir la velocidad a 30 Km Multa del equivalente al
por hora en las calles del Centro Artículo valor diario de 12 a 20
34 Histórico, calles locales, zonas 302 unidades de medida y
escolares, de hospitales, parques, fracción actualización
centros comerciales, de III
espectáculos y demás centros de
reunión.
Artículo Multa del equivalente al
35 Conducir sin el cinturón de 294 valor diario de 8 a 12
seguridad puesto. fracción unidades de medida y
II actualización
Rebasar en alto la zona de Multa del equivalente al
peatones y ciclistas, paso Artículo valor diario de 4 a 8
36 peatonal, el alineamiento de los 294 unidades de medida y
edificios o transitar sobre las fracciones actualización
banquetas, rayas longitudinales; III y X
dentro de una isleta, sus marcas
de aproximación o zonas de
seguridad para peatones.

Adelantar a otro vehículo que circule Artículo Multa del equivalente al

37 a la velocidad máxima permitida, en 302 valor diario de 12 a 20
curvas, bocacalles y cruceros. fracción unidades de medida y
V actualización
Artículo Multa del equivalente al
38 Interrumpir desfiles, marchas o 294 valor diario de 4 a 8
evoluciones similares. fracción unidades de medida y
V actualización

.
 Conducir usando cualquier Multa del equivalente al
39 instrumento que pueda distraer al Artículo valor diario de 8 a 12
conductor y ponga en riesgo la 294 unidades de medida y
seguridad de los pasajeros y fracción actualización
peatones. VII

Conducir vehículos sin los lentes, Artículo Multa del equivalente al

40 aparatos auditivos o prótesis 294 valor diario de 4 a 8
anotados en la licencia. fracción unidades de medida y
VIII actualización

Llevar a su izquierda o entre sus Artículo Multa del equivalente al

41 manos alguna persona, bulto o 294fracci valor diario de 8 a 12
permitir alguna intromisión sobre el ón XI unidades de medida y
control de dirección. actualización

Multa de 8 a 12 días

Permitir que los menores de edad Artículo Multa del equivalente al

42 viajen sin utilizar el cinturón o la 294 valor diario de 8 a 12
silla de seguridad. fracción unidades de medida y
XII actualización

Multa de 8 a 12 días

Conducir motocicletas, Artículo Multa del equivalente al

43 motobicicletas o motonetas, sin el 294 valor diario de 4 a 8
casco de protección fracción unidades de medida y
correspondiente. XIII actualización

Conducir vehículos cuyos vidrios Artículos Multa del equivalente al

44 laterales, medallón o parabrisas 276 valor diario de 8 a 12
impidan la visibilidad hacia el interior fracción V y unidades de medida y
del vehículo, con las salvedades 294 actualización
establecidas. fracción XIV
Conducir usando audífonos o con Multa del equivalente al
45 el volumen de algún aparato de Artículo valor diario de 4 a 8
sonido de tal manera que éste se 294 unidades de medida y
escuche en el exterior fracción actualización
XV
del vehículo.
Dar vuelta a la derecha en lugares o Artículo 304 Multa del equivalente al
46 formas no permitidos. fracción I, valor diario de 4 a 8
incisob) unidades de medida y
actualización

.
 Artículo Multa del equivalente al
47 Dar vuelta en “U” en lugares no 304 valor diario de 4 a 8
permitidos. fracción unidades de medida y
III actualización

En el caso de quienes se pretendan Multa del equivalente al

48 incorporar a una rotonda o Artículo valor diario de 4 a 8
glorieta, negar la preferencia de 305 unidades de medida y
paso a quienes ya transitan en ella. actualización

No hacer el conductor las señales Artículo Multa del equivalente al

49 reglamentarias y en forma oportuna, 306 valor diario de 2 a 4
al detener o disminuir la velocidad o fracciones unidades de medida y
al dar vuelta a la derecha o a la I,IIy III actualización
Izquierda.
Detener la marcha del vehículo sin Multa del equivalente al
50 pegarse a la banqueta de Artículo valor diario de 8 a 12
estacionamiento, o no hacer las 307 unidades de medida y
señales necesarias para ello. actualización

En caso de utilizar como Multa del equivalente al

51 combustible gas L. P., carecer de la Artículo valor diario de 30 a 40
autorización correspondiente, no 308 unidades de medida y
reunir las condiciones de seguridad actualización
requeridas o abastecerse en lugares
no autorizados.
52 Cargar combustible con el motor Artículo Multa del equivalente al
funcionado. 309 valor diario de 12 a 20
unidades de medida y
actualización

Abandonar o detener en la vía Multa del equivalente al

53 pública cualquier vehículo con el Artículo valor diario de 8 a 12
motor en funcionamiento. 309 unidades de medida y
actualización

Circular en reversa sin precaución, Multa del equivalente al

54 interfiriendo con el tránsito normal, Artículo valor diario de 4 a 8
por una distancia mayor de 10 310 unidades de medida y
metros o en intersecciones. actualización

Multa del equivalente al

Entrar o salir de casas, garajes, valor diario de 8 a
55 estacionamientos u otros lugres, o Artículo 12unidades de medida y
iniciar la marcha de vehículos 311 actualización
estacionados, sin precaución o sin
dar preferencia de paso a peatones

.
 y vehículos.

Multa del equivalente al

Entrada o salida de vehículos en valor diario de 8 a 12
56 lugares distintos a los señalados en Artículo unidades de medida y
las vías de acceso controladas 312 actualización
(estadios, almacenes, centros
comerciales, auditorios y otros
lugares análogos).
No ceder el paso a los vehículos que Multa del equivalente al
57 se desplacen sobre rieles o de Artículo valor diario de 4 a 8
servicios de ambulancias, policía, 313 unidades de medida y
tránsito, bomberos y transporte fracciones actualización
militar. I y II
Cruzar o entrar a las vías públicas o Multa del equivalente al
salir de ellas sin respetar los Artículo valor diario de 8 a 12
58 derechos de preferencia y sin 314 unidades de medida y
detener la marcha o disminuir la fracciones I actualización
velocidad a 20 Km por hora en las y IV
intersecciones, según corresponda.
Artículo Multa del equivalente al
59 Avanzar sobre una intersección 314 valor diario de 8 a 12
interrumpiendo la circulación. fracción unidades de medida y
IV actualización

No conservar una distancia Multa del equivalente al

60 razonable o mayor del margen Artículo valor diario de 8 a 12
inferior, entre su vehículo y el que 293 unidades de medida y
circule delante. actualización

Seguir o igualar a un vehículo de Artículo Multa del equivalente al

61 bomberos u otro que sea de 313 valor diario de 12 a 20
servicio de emergencia, cuando fracción unidades de medida y
lleven las sirenas encendidas. II actualización

Multa del equivalente al

62 Hacer uso innecesario, ofensivo o Artículo 274 valor diario de 4 a 8
en lugares prohibidos, de bocinas fracción I unidades de medida y
o claxon, escapes, ruidos inciso h), y actualización
efectuados por revolucionar el 291
motor o cualquier otro mecanismo
sonoro.

.
 Multa del equivalente al
63 Ocasionar atropellamiento de una Artículo valor diario de 80 a 10
persona. 292 unidades de medida y
actualización

Provocar, intencional o Multa del equivalente al

negligentemente, un accidente de valor diario de 12 a 20
64 tránsito: Artículo unidades de medida y
Sin 290 actualización
lesionado. Multa del equivalente al
valor diario de 20 a 30
unidades de medida y
Con actualización
lesionado.
Multa del equivalente al
valor diario de 30 a 40
unidades de medida y
actualización
Con
fallecido.
No solicitar auxilio para los Multa del equivalente al
65 lesionados en caso de provocar o Artículo valor diario de 20 a 30
sufrir un accidente de tránsito. 290 unidades de medida y
actualización

Al oscurecer, circular sin encender Multa del equivalente al

66 las luces blancas fijas del vehículo Artículo valor diario de 8 a 12
o no disminuir la intensidad de las 315 unidades de medida y
mismas cuando se encuentre con actualización
otros vehículos circulando delante
o en sentido contrario, en los
términos que prevé este Capítulo.
Tratándose de vehículos Multa del equivalente al
67 particulares, que presten servicios Artículo valor diario de 20 a 30
de transporte público sin estar 276 unidades de medida y
debidamente autorizados para ello. fracción actualización
III
Usar propaganda luminosa, Multa del equivalente al
68 dispositivos reflejantes o faros Artículo valor diario de 4 a 8
traseros de luz blanca que causen 276 unidades de medida y
deslumbramiento a los demás fracción actualización
conductores. VII

Causar daños a la vía pública, Multa del equivalente al

69 dispositivos de control vial y Artículo valor diario de 20 a 30
señalética. 289 unidades de medida y
actualización

.
 Multa del equivalente al
Hacer transitar o arrastrar por el Artículo valor diario de 20 a 30
70 suelo, piso o pavimento de las vías 274 unidades de medida y
públicas, objetos sin ruedas que fracción, I actualización
puedan causar daños a las inciso c)
mismas.
Artículos Multa del equivalente al
88 No obedecer la señal de alto o lo 294 valor diario de 12 a 20
ordenado por las demás señales unidades de medida y
de tránsito, distintas de las que fracción
IV, actualización
regulen la velocidad.
314,
fracción
IX, 317
fracción III

Artículo Multa del equivalente al

89 No obedecer la señal que indique 294 valor diario de 12 a 20
el sentido de circulación. fracción unidades de medida y
IV actualización

Adosar o colocar propaganda, Multa del equivalente al

90 letreros u otra clase de objetos, que Artículo valor diario de 4 a 8
puedan obstruir, dar lugar a 320 unidades de medida y
confusión o entorpecer la fracción actualización
comprensión de las señales. II
Mover o destruir las señales o Artículo Multa del equivalente al
91 dispositivos de tránsito o 320 valor diario de 30 a 40
cambiarlos de lugar. fracción unidades de medida y
I actualización

Artículo Multa del equivalente al

92 Estacionarse en forma distinta a la 323 valor diario de 4 a 8
autorizada o fuera de los lugares fraccione unidades de medida y
permitidos. s II,III y actualización
IV
Multa del equivalente al
93 Estacionarse más del tiempo Artículo valor diario de 8 a 12
permitido en los lugares 323 unidades de medida y
autorizados. fracción actualización
I

.
 Hacer uso indebido de las Artículo Multa del equivalente al
94 autorizaciones oficiales para 324 valor diario de 50 a 100
vehículos de personas con fracción unidades de medida y
discapacidad. III actualización

Reparar vehículos estacionados en Artículo Multa del equivalente al

95 valor diario de 4 a 8
la vía pública, fuera de los casos 26fracció
permitidos. n XIX unidades de medida y
actualización

Multa del equivalente al

96 Estacionarse en unaintersección. Artículo valor diario de 8 a 12
326 unidades de medida y
fracción actualización
I
Multa del equivalente al
97 Estacionarse en el cruce o zona Artículo valor diario de 20 a 30
de peatones, como en las orejas 326 unidades de medida y
delimitadas por pintura a manera fraccione actualización
de señalamiento horizontal. s II y VIII
Estacionarseamenosde10metrosd Artículos Multa del equivalente al
eesquinasquenotengan limitación 323 valor diario de 4 a 8
98 marcada, de un hidrante o toma de fracción IV, unidades de medida y
agua, de un letrero de alto o de 326 actualización
una señal de control de la entrada fracciones
de bomberos, tránsito o policía. III, XI, XIII,
XIV
Estacionarse frente a una entrada o Artículo Multa del equivalente al
99 salida de vehículos causando 326 valor diario de 8 a 12
molestias. fracción unidades de medida y
IV actualización

Estacionarse sobre un puente o Artículos Multa del equivalente al

100 paso a desnivel, en una curva o 323 valor diario de 4 a 8
cima, o dentro de una distancia fracción IV unidades de medida y
cercana a ellos, no mayor de y actualización
20metros. 326fracción
V
Estacionarse en los lugares en Artículo Multa del equivalente al
101 donde hay señales oficiales de no 326 valor diario de 8 a 12
estacionarse. fracción unidades de medida y
VI actualización

.
 Artículo Multa del equivalente al
102 Estacionarse en doble o triple fila. 326 valor diario de 8 a 12
fracción unidades de medida y
VII actualización

Artículo Multa del equivalente al

103 Estacionarse sobre las banquetas 326 valor diario de 8 a 12
y camellones o en vías angostas, fracciones unidades de medida y
impidiendo la circulación. VIII y XVIII actualización

Estacionarse, sin derecho, en Artículo Multa del equivalente al

104 lugares destinados a paradas, 326fracci valor diario de 4 a 8
estaciones, terminales, bases o ón IX unidades de medida y
sitios. actualización

Estacionarse y obstaculizar frente a

las rampas o infraestructura urbana Multa del equivalente al
105 destinada a facilitar el tránsito, la Artículo valor diario de 50 a 100
seguridad o la accesibilidad de las 326fracci unidades de medida y
personas con discapacidad, u ón X actualización
ocupar los espacios destinados al
uso exclusivo de dichas personas,
sin contar con la autorización oficial.
Estacionarse dentro de una Artículo Multa del equivalente al
106 distancia de 20 metros del cruce del 326 valor diario de 4 a 8
ferrocarril. fracción unidades de medida y
XII actualización

Estacionarse a menos de 50 Artículo Multa del equivalente al

107 metros del lugar donde estén 326 valor diario de 4 a 8
operando los carros de bomberos. fracción unidades de medida y
XIV actualización

Carecer de autorización especial, Multa del equivalente al

108 los camiones cuya carga exceda Artículos valor diario de 12 a 20
del peso y dimensiones que fijen 282 unidades de medida y
como máximo las disposiciones y 283 actualización
conducentes.
Artículos Multa del equivalente al
109 Transportar animales, bultos u otros 265 valor diario de 4 a 8
objetos que dificulten la prestación fracción VI unidades de medida y
del servicio. y actualización
299fracción
II

.
 Artículo Multa del equivalente al
110 Abastecer de combustible con 265 valor diario de 12 a 20
pasajeros a bordo. fracción unidades de medida y
III actualización

Circular con las puertas de Multa del equivalente al

111 seguridad abiertas o poner el Artículo valor diario de 12 a 20
vehículo en movimiento sin haber 265 unidades de medida y
cerrado previamente las puertas. fracciones actualización
I y II
Hacer paradas en lugares distintos a Multa del equivalente al
112 los señalados para tal efecto, así Artículo valor diario de 80 a 100
como realizar las maniobras de 265 unidades de medida y
ascenso o descenso de pasajeros, fracción actualización
en carril distinto al de extrema IV
derecha.
Llevar pasajeros en el exterior del Artículo Multa del equivalente al
113 vehículo o permitir que viajen en 265 valor diario de 12 a 20
lugares no permitidos. fracción unidades de medida y
V actualización

En el caso de vehículos destinados Multa del equivalente al

114 al transporte público, romper el Artículo valor diario de 12 a 20
cordón de circulación o rebasarse 265 unidades de medida y
entre sí, sin causa justificada. fracción actualización
VII
Usar dispositivos electrónicos Multa del equivalente al
115 visuales o realizar alguna otra Artículo valor diario de 12 a 20
actividad que provoque su 265 unidades de medida y
distracción o ponga en peligro la fracción actualización
seguridad de los pasajeros y VIII
terceros.
Multa del equivalente al
116 Carecer de rejillas sobre las Artículo valor diario de 8 a 12
ventanillas en los vehículos 265 unidades de medida y
destinados al transporte escolar. fracción actualización
IX
Multa del equivalente al
117 Carecer de lona protectora los Artículo valor diario de 8 a 12
transportes de materiales para 296 unidades de medida y
construcción. fracción actualización
I
Transportar vísceras, líquidos, Artículo Multa del equivalente al
118 suspensiones y gases en 296 valor diario de 12 a 20
vehículos no acondicionados para fracciones unidades de medida y
ello. II y III actualización

.
 Transportar alimentos, animales o Artículo Multa del equivalente al
119 desechos, sin el permiso 296 valor diario de 4 a 8
correspondiente, o sin las fracción unidades de medida y
precauciones necesarias. IV actualización

120 Transportar maquinaria u objetos Artículo Multa del equivalente al

que excedan de las dimensiones y 296 valor diario de 12 a 20
peso permitidos en el presente fracción unidades de medida y
Capítulo, sin la autorización V actualización
previa, fuera de horario, de ruta o
de las
condicionesfijadasenlamisma.
121 Transportar ganado bravo o Artículos Multa del equivalente al
bestias peligrosas sin las 272 y valor diario de 12 a 20
precauciones debidas 296 unidades de medida y
fracción actualización
VI
Multa del equivalente al
122 Viajar más de tres personas en la Artículo valor diario de 2 a 4
cabina de los vehículos de carga 296 unidades de medida y
de más de 1,500 kilos. fracción actualización
VII
Circular en vehículos destinados
al transporte de materias y Artículo Multa del equivalente al
123 297 valor diario de 20 a 30
sustancias inflamables, explosivas,
fracciones unidades de medida y
corrosivas, radiactivas, biológicas,
I, II,III, IV, actualización
tóxicas o peligrosas, sin cumplir las
restricciones y precauciones V y VI
ordenadas.
Circular, estacionarse o realizar Artículo Multa del equivalente al
124 maniobras de carga o descarga 298 valor diario de 12 a 20
fuera de las zonas y horas fracción unidades de medida y
permitidas. I actualización

En el caso de vehículo motorizado, Multa del equivalente al

transportar bienes o cargas en Artículos valor diario de 12 a 20
125 forma indebida, rebasando los 274 fracción unidades de medida y
límites autorizados, en condiciones I inciso p), actualización
inapropiadas o inseguras, sin los 299
permisos respectivos o en
vehículos no autorizados, en su
caso.
126 Circular fuera de la ruta autorizada Artículo Multa del equivalente al
por la autoridad competente 265fracción valor diario de 20 a 30
XI unidades de medida y
actualización

.
 Multa del equivalente al
127 Hacer base y/o uso de relojes Artículo valor diario de 20 a 30
checadores en el Centro Histórico. 265 unidades de medida y
fracción actualización
XII
Multa del equivalente al
Estacionarse o pernoctar sobre valor diario de 4 a 8
128 vialidades primarias y secundarias Artículo unidades de medida y
a los conductores de tractocamión 284 actualización
articulado o doble- mente
articulado.
Establecer estaciones, terminales, Artículos Multa del equivalente al
131 bases o sitios, sin el dictamen 266 y valor diario de 20 a 30
favorable previo de la Dirección 330 unidades de medida y
General de Seguridad Pública y fracciones actualización
Vialidad. II y III
Utilizar las bases y sitios para hacer Multa del equivalente al
132 reparaciones o adecuaciones a los Artículo valor diario de 20 a 30
vehículos, si los lugares señalados 266 unidades de medida y
se encuentran en la vía pública. actualización

Estacionar los vehículos Multa del equivalente al

correspondientes fuera de las Artículo valor diario de 12 a 20
133 zonas señaladas o bloqueando o 349 unidades de medida y
dificultando la visibilidad de fracciones actualización
semáforos o señales de tránsito, si II y III
se trata de bases o sitios ubicados
en la vía pública.
Omitir la limpieza y cuidados Multa del equivalente al
134 necesarios de las aceras o Artículo valor diario de 12 a 20
camellones correspondientes a los 349 unidades de medida y
lugares autorizados en la vía fracción IV actualización
pública para bases o sitios.
135 Resistencia a serinfraccionado. Artículo Multa del equivalente al
334 valor diario de 20 a 30
unidades de medida y
actualización

Artículos Multa del equivalente al

136 Causar daños o lesiones a 290 valor diario de 30 a 40
terceros con motivo de la fuga. y 334 unidades de medida y
actualización

.
 Estacionarse en los carriles Artículo Multa del equivalente al
137 exclusivos para transporte colectivo 326 valor diario de 80 a 100
de pasajeros. fracción unidades de medida y
XVI actualización

Multa del equivalente al

Estacionarse en los accesos,
138 Artículo valor diario de 80 a 100
salidas, áreas de circulación,
326 unidades de medida y
zonas de ascenso y descenso de
fracción actualización
pasaje en las terminales del
transporte público masivo RUTA. XVII

Estacionarse sobre bulevares, Artículo Multa del equivalente al

139 avenidas, calles y/o privadas por 294fracci valor diario de 80 a 100
donde circule el transporte público ón XX unidades de medida y
masivo RUTA. actualización

Artículo 304 Multa del equivalente al

140 Dar vuelta a la izquierda y en “U” en fracción II, valor diario de 80 a 100
carriles exclusivos del servicio de inciso f ), y unidades de medida y
transporte público masivo RUTA. fracción III actualización

Circular en carriles de contraflujo y Artículos Multa del equivalente al

141 de uso exclusivo del transporte 265 valor diario de 80 a 100
público masivo RUTA. fracción X y unidades de medida y
303 actualización

Artículos Multa del equivalente al

Obstruir terminales, paraderos y 294 valor diario de 80 a 100
142 terminales de transferencia del fracción unidades de medida y
transporte masivo RUTA. XXII y actualización
326
fracción
XVII
No respetar las señales del Artículo Multa del equivalente al
143 semáforo del sistema de transporte 294 valor diario de 80 a 100
público masivo RUTA. fracción unidades de medida y
XXIII actualización

No respetar la preferencia de paso Artículo Multa del equivalente al

144 de los vehículos del sistema de 313 valor diario de 80 a 100
transporte público masivo RUTA. fracción unidades de medida y
VII actualización

Artículo 355.- Una vez calificadas e impuestas las sanciones dentro de los términos
respectivos, las autoridades municipales ejecutoras deberán proceder conforme a las
disposiciones aplicables para su ejecución y las personas a quienes en su carácter de
.
infractores y responsables solidarios se les impongan sanciones en los términos del
presente Capítulo, tendrán la obligación de cumplir con las mismas.

El Ayuntamiento, por conducto de la Dirección de Ingresos y las demás instancias

competentes, señalarán un plazo de 30 días naturales contados a partir del día
siguiente a la fecha en que se levantó el Acta de Infracción o en su caso a partir del día
siguiente de su notificación, a efecto de que se cumpla con el pago respectivo,
apercibiendo al infractor que en caso de no efectuarlo se volverán fiscalmente exigibles
y se procederá a su ejecución forzosa en términos de la legislación aplicable.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

De igual forma autorizará el uso de terminales electrónicas de pago a los Policías
Preventivos que la Dirección de Control de Tránsito designe, con la finalidad de que
estos, al momento de levantar una infracción, puedan recibir el pago correspondiente a
las multas impuestas, debiendo entregar a la Dirección de Ingresos los recibos de pago
que se hayan generado en su jornada de trabajo, a fin de que se dé por finiquitada la
sanción impuesta al conductor.

Artículo 356.- Para la imposición de las sanciones de este Capítulo, las autoridades
competentes deberán considerar, además del modo, tiempo y lugar en que se
cometieron las infracciones, las siguientes condiciones y circunstancias:

I. Su gravedad, considerando el impacto en la seguridad, el orden, la salud o los

servicios públicos;

II. Si se puso en peligro a las personas o sus bienes o hubo oposición del infractor a los
representantes de la autoridad;

III. El carácter intencional o negligente de la acción u omisión respectiva;

IV. El grado de participación e intervención en la realización de la infracción; y

V. La reincidencia o habitualidad si las hubiera.

En caso de que la infracción sea cometida por el conductor de un vehículo destinado al

servicio de transporte público o mercantil de personas y que al momento de producirse
ésta, hubiere uno o más pasajeros en el vehículo, se aplicará siempre el importe
máximo de la multa, fijado en el tabulador de este Capítulo para la infracción respectiva.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

.
Artículo 357.- El infractor que pague la multa a través de una terminal electrónica ante
el Policía Preventivo previamente facultado para ello, o bien lo haga de manera
espontánea dentro de los cinco días naturales siguientes a la fecha de la infracción, se
beneficiará con la reducción automática del monto debido en un cincuenta por ciento,
en tanto que si el pago lo hace después de los cinco días naturales, sin exceder de
diez, la reducción será del veinticinco por ciento. Entre el onceavo y el trigésimo día no
se concederá descuento alguno y después de vencido el término, se estará a lo fijado
en las disposiciones fiscales correspondientes.

Los descuentos contemplados en el presente artículo no serán aplicables para el

servicio de transporte público y mercantil de personas.

Artículo 358.- En caso de reincidencia o habitualidad, el importe de las multas que

correspondan a cada una de las faltas o infracciones cometidas se aumentarán un tanto
más, excepto aquélla que se derive de la detención de un vehículo en términos del
artículo 276 fracción I de este Capítulo, aplicándose la sanción correspondiente más
alta contemplada en el tabulador de infracciones, sin perjuicio de las medidas de
seguridad y demás sanciones que correspondan conforme a otros ordenamientos.

Artículo 359.- Para los efectos de lo establecido en el presente Capítulo se considerará

reincidente, al infractor que incurra más de una vez en conductas que impliquen la
comisión repetida de una misma falta, en un periodo de un año, contando a partir de
que se haya realizado la primera falta o infracción, siempre que éstas no hubieren sido
desvirtuadas; en tanto que por habitualidad se entiende que el infractor cometa distintas
violaciones a las disposiciones de este Capítulo, cinco o más veces, dentro del periodo
de un año, contado a partir de la fecha en que se le imponga la sanción correspondiente
a la primera falta o infracción.

Artículo 360. El tabulador de infracciones se elaborará, modificará o adicionará, por el

Ayuntamiento, en Sesión de Cabildo, tomando en cuenta la propuesta que envíe la
Secretaría, así como la Dirección de Ingresos.

Artículo 361.- Cuando el infractor cometa varias transgresiones al presente Capítulo en

un mismo acto, se le acumularán las sanciones correspondientes a cada una de ellas.

Artículo 361 Bis.- Se deroga.

Artículo 362.- Para la aplicación del presente Capítulo, se estará en todo caso a lo
establecido en las leyes y reglamentos federales, estatales y las disposiciones que al
efecto determine el Ayuntamiento por conducto de la Dirección de Tránsito.

.
Artículo 363.- Las infracciones se harán constar en Actas de Infracción, llenando
formas impresas numeradas; así como Actas de Infracción que se generen por el uso
de Dispositivos de Control Vial que deberán contener los siguientes datos:

I. Fundamento Jurídico:

a) Artículos que prevén la infracción cometida y la sanción que le corresponda; y

b) Artículos que prevén la retención de los documentos que sirven como garantía de
pago.

II. Motivación:

a) Descripción del modo, tiempo y lugar que determina el hecho o conducta infractora.

III. Datos del infractor:

a) Nombre y domicilio del infractor, salvo que no esté presente o no los proporcione;

b) Número de matrícula o en su caso número del permiso de circulación del vehículo;

c) Número y tipo de Licencia o Permiso para conducir; y

d) Marca, tipo de vehículo y uso a que esté destinado el mismo.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

IV. Datos del Policía Preventivo:

a) Nombre;

b) Número de placa;

c) Sector al que pertenece; y

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

d) Firma del Policía Preventivo que imponga la sanción.

Todas las actas de infracción tendrán el señalamiento en el anverso de que en contra

de actos y resoluciones realizadas y emitidas por las Autoridades municipales en

.
materia de seguridad vial y tránsito procede el Recurso de Revisión que establece el
artículo 366 de este ordenamiento.

V. Los documentos que se retengan; y

VI. Señalamiento en el anverso de que en contra de los actos y resoluciones realizados

y emitidos por las autoridades municipales en materia de seguridad vial y tránsito,
procede el recurso de revisión que establece el artículo 366 de este ordenamiento.

Artículo 364.- Para los efectos del artículo anterior, y fuera de las disposiciones no
previstas en el artículo 331 de este Capítulo, las infracciones serán notificadas al
propietario del vehículo, quien será en todo caso responsable solidario para efectos del
pago de la misma.

Las notificaciones surtirán sus efectos a partir del día hábil siguiente a aquél en que
fueron realizadas y deberá proporcionarse al interesado o a la persona con la que se
entienda la diligencia; pudiendo ser personal, realizada con quien deba entenderse; o
bien por medios electrónicos.

En caso de notificaciones por correo certificado, cuando no sea posible notificar al

propietario del vehículo en el domicilio señalado, se realizará una segunda visita por
parte del servicio de correspondencia; no obstante lo anterior, si no es posible
recabarse la firma del destinatario, se atenderá la diligencia con quien en su nombre lo
reciba o si estos no se encuentran en su domicilio, se levantará constancia de ello.

Artículo 365.- El conductor que pudiera ser responsable de una falta administrativa o
infracción a las disposiciones del Capítulo 9 denominado “Policía y Gobierno” del
presente Código, será puesto a disposición del Juzgado Calificador, según sea el caso,
siendo también responsable del pago de las multas impuestas conforme al presente
Capítulo.

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Los Policías Preventivos o la Dirección de Control de Tránsito, además de remitir en su
caso los vehículos involucrados en algunos de los hechos referidos en el párrafo
anterior, deben denunciar ante el Ministerio Público correspondiente, bajo su
responsabilidad, a los conductores que cometan alguno de los siguientes hechos:

I. Quitar o destruir las señales, dispositivos o marcas de señalamiento, utilizadas para la

seguridad del tránsito en vías de circulación de jurisdicción municipal;

II. Destruir, deteriorar u obstruir, por cualquier medio, las citadas vías de circulación;
.
III. Debilitar, por cualquier medio, un puente, haciendo insegura la vía de circulación en
donde se encuentre;

IV. Abandonar un vehículo de motor en movimiento o, de cualquier otro modo, hacer

imposible el control de su movimiento o velocidad y pudiendo causar daño; y

V. Causar homicidio, lesiones, daño en propiedad ajena o algún otro delito por el
tránsito de su vehículo, en forma culposa o intencional.

(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

APARTADO IV
DEPÓSITOS OFICIALES EQUIPARADOS

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

Artículo 365 Bis.- Se equiparan a Depósitos Oficiales de vehículos de la Dirección de
Control de Tránsito Municipal los establecimientos que sean autorizados por ésta para
tal efecto, provistos de equipo de arrastre y salvamento, para llevar a cabo los servicios
de remisión, guarda y custodia de vehículos, en términos de los establecido por el
Código Fiscal y Presupuestario para el Municipio de Puebla.

(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

Artículo 365 Ter.- La Secretaría por conducto de la Dirección de Tránsito autorizará
como Depósito Oficial Equiparado a los establecimientos con giros de Grúas y Depósito
de vehículos, que cumplan con los siguientes requisitos:
1. Licencias de funcionamiento para los giros específicos de Grúas y Depósito de
Vehículos respectivamente, de conformidad con los artículos 629 Bis y 629 Ter del
Código Reglamentario para el Municipio de Puebla;

2. Descripción del parque vehicular con el que se prestará el servicio, especificando

tipo, marca, modelo y características de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-
053-SCT-2-210;

3. Contar con el personal calificado en el manejo de grúas, para lo cual deberán

presentar la siguiente documentación:

a) Lista de personal, identificando a los operadores y ayudantes;

b) Copia de las licencias de manejo vigentes, del tipo necesario para dicha actividad,
de cada uno de los operadores;

.
c) Cursos, certificaciones o cualquier otro documento que acredite la experiencia en el
manejo de grúas, y

d) Acreditar que se cuenta con equipo de protección personal de los operadores y

ayudantes.

4. Las demás que en función del servicio establezca la Secretaría necesarias para el
correcto resguardo de los bienes depositados.

(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)

Artículo 365 Quáter.- Los establecimientos autorizados como Depósito Oficial, a que
se refiere el artículo anterior estarán obligados a:
1. Proporcionar el servicio de manera eficiente;

2. Cobrar lo establecido en la Ley de Ingresos vigente por concepto de Arrastre y

Maniobras y ocupación de espacios;

3. Contar con la licencia de funcionamiento vigente;

4. Mantener su parque vehicular en condiciones óptimas para el servicio;

5. Mantener vigente la póliza de seguro;

6. Proporcionar las facilidades al personal asignado por la Secretaría y de las unidades

administrativas competentes del H. Ayuntamiento, en la práctica de supervisiones,
respecto del cumplimiento de las obligaciones;

7. Atender las quejas que presenten los usuarios del servicio;

8. Llegar puntuales al lugar del servicio, con tolerancia máxima de una hora;

9. Reparar los daños que se les pudiera causar con motivo del servicio;

(REFORMADO, P.O. 31 DE MARZO DE 2021)

10. Elaborar una memoria descriptiva de las maniobras realizadas y un inventario del
vehículo que será firmado por el conductor, el Policía Preventivo de la Dirección de
Control de Tránsito y e operado de la grúa en el lugar del hecho;

11. Atender los requerimientos de servicio que solicite la autoridad, tanto en los
supuestos contemplados en el artículo 352 como en los originados por
mandamientos administrativos, judiciales o ministeriales, así como las colisiones y
siniestros en general, y

12. Brindar el servicio las 24 horas de los 365 días del año.
.
(ADICIÓN P.O. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2018)
Artículo 365 Quínquies.- Por el incumplimiento de las obligaciones señaladas en el
artículo anterior, se sancionará al prestador de servicio autorizado, de conformidad con
lo siguiente:
I. Suspensión temporal de la autorización de 1 a 3 meses.
Procede en los siguientes casos:
a) Deficiencia en la prestación del servicio;

b) Falta de atención y seguimiento de las quejas presentadas por los usuarios del
servicio;

c) No permitir la inspección de vehículos, equipo, instalaciones y documentación

relacionada con el servicio, y

d) No realizar la memoria descriptiva o el inventario del vehículo.

II. Cancelación de la autorización.

Procede en los siguientes casos:
a) No contar con póliza de seguro vigente;

b) No contar con licencia de funcionamiento vigente;

c) No mantener las medidas de seguridad y protección debidas en los Depósitos;

d) No realizar el pago de daños ocasionados al usuario o a terceros en la prestación

del servicio;

e) La falsedad en los datos o documentos proporcionados por el propietario;

f) Cobrar conceptos o maniobras adicionales a los descritos en la memoria descriptiva,

y

g) Por reincidir en dos o más ocasiones en un periodo de un año, en alguno de los

supuestos señalados en la fracción I de este artículo.

SECCIÓN III
DEL RECURSO DE REVISIÓN

Artículo 366.- En contra de los actos y resoluciones realizados y emitidas, con motivo
de la aplicación del presente Capítulo, lo asentado en el Acta de Infracción o la sanción
calificada impuesta, procede el recurso de revisión, cuya tramitación se sujetará a las
.
disposiciones que el Código Fiscal y Presupuestario para el Municipio establece para
dicho recurso.

Artículo 367.- Las facultades contenidas en los artículos 264, 267, 296, y 297 y de este
Capítulo, así como las infracciones e imposición de sanciones contenidas en los
apartados: “De los vehículos destinados al transporte público y De los usuarios del
transporte público” de la Sección V del presente Código Reglamentario, se ejecutarán
previo acuerdo suscrito con el Gobierno del Estado a través de la instancia que
corresponda.

Artículo 368.- En caso de duda, se faculta al Presidente Municipal para la

interpretación de las disposiciones del presente Capítulo.

Artículo 369.- Se deroga.

Artículo 370.- Se deroga.

Artículo 371.- Se deroga.

Artículo 372.- Se deroga.

Artículo 373.- Se deroga.

Artículo 374.- Se deroga.

Artículo 375.- Se deroga.

Artículo 376.- Se deroga.