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El Servicio Nacional de Adiestramiento
en Trabajo Industrial (SENATI)
Trabajo Final del
Curso
EEID-319
ASIGNATURA: Taller de Electricidad y Automatismos Industriales
CARRERA: Electricidad Industria
TEMA: Automatización de portón eléctrico
ALUMNO: Cesar Renato Pizango Mireles
INSTRUCTOR: Luis Narro Vílchez
FECHA DE ENTREGA: 19 de octubre del 2021
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INDICE GENERAL
1 Índice general…………………………………………………………………………………… 1
2 Introducción……………………………………………………………………………………… 2
3 Ventajas de tener un portón eléctrico………………………………………………. 5
4 Tipos de portones eléctricos……………………………………………………………… 6
5 Consejos para la instalación………………………………………………………………. 12
6 Planteamiento del trabajo………………………………………………………………….13
7 Motores para portones eléctricos……………………………………………………… 14
8 Requisitos de instalación……………………………………………………………………. 16
9 Accesorios que se pueden enlazar a los portones………………………………. 18
10 Maquinas y Dispositivos a utilizarse…………………………………………………….19
11 Presupuesto de Materiales…………………………………………………………………. 28
12 Bibliografía…………………………………………………………………………………………. 29
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INTRODUCCIÓN
PORTONES ELECTRICOS
Los portones eléctricos son el primer medio de protección para el exterior de nuestra casa,
empresa o nave industrial. Actualmente es posible automatizar cualquier portón, sin
importar el material del que esté fabricado o el tamaño.
En la actualidad los portones eléctricos son los favoritos por todos, ya que son cómodos,
prácticos, funcionales y con una infinidad de diseños y estilos para adaptarse a diferentes
tipos de portones. Según el diseño pueden ofrecer diversos niveles de privacidad y
seguridad.
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Los portones eléctricos, según su diseño, pueden ofrecer diversos niveles de privacidad,
además de seguridad:
- Los portones eléctricos pueden ser totalmente sólidos o cerrados, evitando cualquier
contacto visual entre interior-exterior.
- Los portones eléctricos pueden permitir cierto grado de visibilidad a una altura
considerable, para lograr ver el rostro de las personas que se acercan o visibilizar la parte
alta de la fachada desde afuera.
- Los portones eléctricos pueden permitir una visibilidad amplia al ser de herrería artística o
con placas sólidas únicamente en la parte inferior, ya sea para protección de mascotas o
por diseño. Las rejas, mallas o tablones se encuentran separados entre sí para permitir una
vista bidireccional.
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VENTAJAS DE CONTAR CON UN PORTÓN ELÉCTRICO
Automatizar el portón trae grandes ventajas de seguridad ya que su uso responde a un
manejo de motor que generalmente es comandado por un control, lo que complica que
estos se puedan abrir desde fuera de forma manual. Lo que permite que únicamente se
pueda tener acceso mediante el control.
Los portones eléctricos te ofrecen seguridad, ya que su uso responde a un manejo de
motor, por lo general con control remoto, por lo que es muy difícil que manualmente los
portones para cochera se puedan abrir desde fuera, permitiendo el cierre y apertura
únicamente de parte de quienes manejan el control.
Los portones eléctricos ofrecen comodidad al abrir o cerrar sin necesidad de bajar del auto
cuando llueve, cuando hace calor o, sobre todo, cuando hay pequeños. Se puede abrir
cómodamente desde el mismo auto gracias al control y bajar una vez cerrado el portón.
Además de tener la opción de portones corredizos.
Hay una gran variedad de diseños, modelos y estilos de portones para cocheras para tu
preferencia, y todos pueden adaptarse a las dimensiones requeridas. O bien, pueden
hacerse a la medida.
Existen muchas opciones de motores de diferentes capacidades de carga, voltaje y gasto
energético, para instalarse sobre una estructura horizontal, sobre pared, bajo el techo o a
los costados del portón dependiendo de las necesidades particulares de cada caso.
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TIPOS DE PORTONES ELÉCTRICOS Y SUS MECANISMOS DE FUNCIONAMIENTO
Existen diferentes tipos de portones que pueden ser automatizados de diferentes formas,
como:
- Portones corredizos:
cuentan con un riel horizontal al nivel del suelo, o bien en la parte alta, con una
estructura reforzada, en la cual el motor hace deslizarse el portón hacia una zona
oculta, por lo general detrás de la barda, y que cierra volviéndose a deslizar hacia el
lado contrario.
Su diseño es el más convencional, ya que cuentan con piezas de transmisión con
una corona dentada en contacto con el tornillo sinfín, que mueve los dientes
reduciendo la velocidad de transmisión. Este motor se logra instalar en la parte
superior de la puerta y a través de un sistema de poleas y correas, se transmite su
movimiento para conseguir un desplazamiento en línea.
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- Rejas de acceso:
Las rejas de acceso son otro tipo de portones eléctricos que emplean el mismo
sistema de reductores sinfín corona para su funcionamiento. El reductor se coloca
en la parte inferior de las rejas y hace el movimiento por un piñón en el motor y una
cremallera dentada. De esta manera, se produce el desplazamiento lineal de la
puerta.
- Puerta de garaje seccional:
Una puerta de garaje seccional se basa en un reductor lineal, un dispositivo
diseñado para convertir el movimiento de rotación de un motor de corriente
continua de baja tensión en uno de lineal. De esta manera, este tipo de portones
eléctricos se puede elevar, ajustar o inclinar con solo pulsar un botón.
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Una de sus grandes ventajas es que requiere un espacio de instalación menor que
otros sistemas. En este caso, es el reductor lineal el que cierra y abre la puerta
batiente.
- Portones Eléctricos Ascendentes o levadizos:
Se conforman de secciones que se van doblando al elevarse por los rieles laterales,
volviendo a estirarse al girar horizontalmente por arriba.
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- Portones Eléctricos Abatibles hacía dentro o hacía afuera:
Estos portones lucen como puertas de doble hoja, pero su apertura puede ser hacía
en interior de o al exterior que se da mediante dos brazos o placas, uno sobre cada
puerta que las hacen girar
a) Portones eléctricos de abatimiento hacia adentro: visualmente lucen como
puertas de doble hoja, pero su apertura hacia el interior del patio se da por
medio de dos brazos o palancas, uno sobre cada puerta, que las hace girar hacia
el interior.
b) Portones eléctricos de abatimiento hacia afuera: en este caso, las puertas giran
hacia la vía pública. Estos portones eléctricos son útiles cuando el garaje o patio
tienen poca profundidad y no sería posible cerrarlos cuando ya se está haciendo
uso del mismo.
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- Portones Eléctricos Plegadizos o seccionados: as puertas de este portón se doblan
hacía un costado, pero de forma seccionad, en donde las aristas se deslizan sobre
dos rieles para esconderse a un costado.
Por otra parte es necesario saber que todo portón automatizado debe contar con
un sistema mecánico o manual de emergencia. Esto en caso de que en algún
momento el sistema falla, o bien está conectado a la energía eléctrica local y haya
una baja.
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- Puertas de acceso a tiendas y supermercados: Estos portones eléctricos usan para
su funcionamiento un reductor planetario, cuyos elementos son un engranaje
central que conecta con un protoplanetas o Carrier, y una corona o anillo exterior
gracias al cual el eje central del sistema se puede convertir en centro de giro para el
anillo.
De esta manera, es posible cambiar la dirección fácilmente.
El reductor planetario que se coloca en las puertas de acceso a tiendas y
supermercados queda oculto dentro del tubo de fijación al suelo y, por lo tanto,
crea un efecto muy estético. En estos portones, el movimiento del motorreductor
es el que produce el de la puerta.
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CONSEJOS PARA INSTALAR UN PORTÓN ELÉCTRICO
La automatización de un portón eléctrico puede ser posterior a su existencia, es decir que
si cuentas ya con un portón para cochera que manejas mecánicamente, a éste puede
instalársele un motor y adaptar su funcionamiento a la automatización.
Es imprescindible darle continuo mantenimiento, cada 6 meses o cada año, el cual consiste
en darle servicio al motor, revisión de sensibilidad del sensor remoto, verificación de fuerza
en resortes, cuando existen, ajuste y lubricación de cadenas, rieles y resortes.
Si las puertas corredizas de madera (por ejemplo) ya existen y sólo se les tiene que adaptar
la automatización, éstas deben estar funcionando a la perfección, aunque sea de forma
mecánica.
Deben considerarse las medidas y los abatimientos antes de automatizar, para corregir
cualquier error de dimensiones y no estorbar ni al interior ni a exterior.
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PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO – DESARROLLO
La empresa MIT AUTOMATICA se dedica a realizar proyectos de integración de
sistemas de automatización, por tal motivo es contratada para realizar la
automatización del funcionamiento de un portón eléctrico, para lo cual solicita
jóvenes aprendices que estén cursando el III semestre de la carrera de Electricidad
Industrial para que realicen el diseño del automatismo eléctrico, el funcionamiento
es de acuerdo a lo indicado:
La apertura y cierre se realiza mediante un motor trifásico, controlado por un
sistema de inversión de giro basado en contactores.
Al accionar el pulsador de marcha, la puerta se abre hasta que se acciona el
final de carrera 2. En esa situación debe permanecer 10 segundos, hasta que
comienza el proceso de cierre.
Cuando la puerta ha cerrado completamente, se acciona el final de carrera 1 y
se detiene la secuencia.
Si cuando la puerta está cerrando, alguien acciona el pulsador de marcha, se
abre de nuevo repitiendo el proceso descrito anteriormente.
El sistema trabaja con un motor trifásico de las siguientes características:
- Potencia: 5HP
- Voltaje: 220 V
- Frecuencia: 60Hz.
- Factor de potencia: 0.89
- Rendimiento:0.89
- Velocidad: 1780 RPM.
Restricciones:
El sistema deberá de garantizar un sistema de protección. Por ello, se deberá de
cumplir:
- El sistema se deberá de detener al activarse el relé térmico de protección,
además, tendrá un piloto indicando que el sistema de protección esta activado.
- Se tendrá que instalar un pulsador de parada de emergencia para detener el
sistema en cualquier momento.
- La apertura o cierre se realizará además desde una segunda estación.
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MOTORES PARA PORTONES ELÉCTRICOS
Los motores para portones eléctricos pueden ser cargados con baterías o conectados a una
fuente eléctrica, que de preferencia debe contar con su propio generador para poder
utilizarse en caso de siniestro, o permitir el uso de un sistema manual.
Hay motores para diferentes cargas, y su elección dependerá del material, dimensiones y
tipo de abatimiento o deslizamiento de los portones para cocheras. Un portón eléctrico
levadizo de herrería abierta pesará menos que uno de lámina de acero sólida, pero quizá
menos que las puertas corredizas de madera.
Tipos de motor:
Los motores para portón funcionan en conjunto con engranajes reductores de velocidad,
que optimizan la fuerza y permiten un buen funcionamiento. Se les llama motorreductores.
Estos motorreductores pueden ser:
Sinfín corona, tornillo sinfín en contacto con una corona dentada, con cada vuelta de eje
adelanta un diente de la corona.
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Lineal, engranaje helicoidal, transmite el movimiento más rápido con menor velocidad del
motor.
Planetario, múltiples engranajes que giran sobre un engranaje central.
El motorreductor más usado es el brushless con encoder. Los motores con tecnología
brushless o sin escobilla generan energía sin fricción (la conmutación de la corriente de las
bobinas del motor se realiza electrónicamente), lo que reduce la emisión de calor y
aumenta la eficiencia. Los motores tradicionales tienen escobillas de cobre, plata o grafito,
las cuales transfieren corriente eléctrica mediante el roce de estas con el conmutador.
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REQUISITOS DE INSTALACIÓN
Para instalar un portón eléctrico se requiere que el riel esté bien nivelado, que las ruedas
estén en buen estado y que el deslizamiento sea normal. Si el portón se puede abrir y
cerrar con la mano es apto para automatización. Otros factores a considerar son espacio
disponible, la alimentación eléctrica, la potencia (acorde al peso) y tipo de corriente
(alterna o continua).
Peso portón según uso residencial o comercial
A mayor peso de la puerta y mayor pendiente se requieren motores de más capacidad
(mayor fuerza de arrastre).
¿Cómo calcular el peso del portón?
A) Deberá sumar el peso estimado de los materiales usados en la estructura, como
perfiles o maderas, ángulos laminados, canales, costaneras, pletinas, fierro liso.
B) Cálculo de peso aproximado por cada metro de largo
- Residencial de 2 m de altura y sin accesorios: 40 kg/m.
- Condominio o comunidad de 2 m de altura sin accesorios: 50 kg/m.
- Industrial de 3 m de altura sin accesorios: 90 kg/m.
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Cremallera recomendada: ¿nylon o metal?
En términos generales, las cremalleras de plástico son más económicas, pero se desgastan
más rápidamente y requieren ser repuestas. Las cremalleras de metal son más duraderas.
Ambas tienen una base de metal.
Cremallera de nylon:
para motores con piñón de aluminio (bajo tráfico) se recomienda usar cremallera de nylon,
ya que el piñón se desgastará más rápidamente con una cremallera de acero, acortando la
vida del motor.
Cremallera de acero:
los motores con piñones de acero (alto tráfico) requieren cremalleras de acero, que son
más resistentes. Una cremallera de nylon se desgastaría más rápidamente en contacto con
el acero, afectando el funcionamiento del motor.
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ACCESORIOS QUE SE PUEDEN ENLAZAR A LOS PORTONES
Balizas de alerta:
advierten a los peatones la entrada y salida de vehículos.
Fotoceldas:
el portón retrocede al detectar un objeto. Es seguro para evitar que mascotas y niños
queden aprisionados, además mejora el flujo en horas de alto uso.
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MAQUINAS Y DISPOSITIVOS A UTILIZARSE PARA EL TRABAJO
1 Motor trifásico 5hp 1800rpm (1780) Weg carcasa hierro
Con carcasa de hierro fundido, flexibilidad de forma constructiva, patas macizas de apoyos
y niveles de ruido y temperatura de operación reducidos, los motores W22 son
perfectamente adecuados para las más diversas aplicaciones industriales.
l W22 High Efficiency cumple los niveles de rendimiento IE3 definidos por la norma IEC
60034-30-1.
Resumen de las características técnicas
Norma IEC 60034-1
Frecuencia: 60 Hz
Tensión: 220
Numero de polos: 4
Grado de protección: IP55
Rotación síncrona: 1800 rpm
Potencia: 5 HP
Brida Sin
Forma constructiva B3L(D)
Caja de conexión¹ Posición izquierda
Refrigeración IC411 – TEFC
Factor de potencia: 0.89
Rendimiento: 0.89
W22 IE2 5 HP 4P 100L 3F 220/440 V 60 Hz IC411 – TEFC – B3L(D)
In: 16.61 A
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2 Guardamotor regulable 13 a 18 Amp GV2ME20 Telemecanique
Referencia TEL-GV2ME20
Marca TELEMECANIQUE
Guardamotor GV2ME20 para protección térmica de
motores, intensidad regulable de 13 a 18 Amp,
potencias normalizadas para motores trifásicos
50/60Hz 230V-4KW / 400V-7,5KW, sujeción a carril
DIN, ampliaciones: 1NA+1NC Ref: GV-AE11
3 Contactor
Estándar, inverso, 18 amperios
220 V CA (50/60 Hz)
2 normalmente abiertos y
2 normalmente cerrados
con cables de alimentación
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4 Relé de sobrecarga
Bimetálico, 11 - 17A (se instala en el contactor:
M07, M09, M12, M16)
5 Cable THW 10 AWG Azul x 100 m
Características
Resistente a la humedad, químicos y grasas
Marca: Indeco
Material: Cable de cobre blando con aislación de PVC
Categoría: THW 10 AWG
Calibre:10 AWG
Medidas: 100 m
Temperatura de operación: 90 ºC
Color: Azul
Uso: Ideal para circuitos de fuerza y alumbrado en edificaciones industriales, comerciales y
residenciales
Procedencia: Nacional
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Recomendaciones: Evite que se dañen los conductores eléctricos porque acortan la vida
útil
6 Interruptor termomagnético
Interruptor Termomagnético 2x20A 220V-10KA
Garantía: 1 Año
Altura Del Producto: 9 cm
Ancho Del Producto: 3.5 cm
Profundidad Del Producto: 7.5 cm
Modelo: 2x20A Btdin
Marca: Bticino
Amperaje: 20 A
Frecuencia: 50-60 Hz
Uso: Para cualquier instalación eléctrica.
Voltaje: 220-400 V
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7 Contactos Auxiliares
Bloque de Contactos Auxiliares - 4NC - LADN04 – SCHNEIDER
Especificaciones
Nombre del producto: TeSys D
Nombre corto del dispositivo: LADN
Compatibilidad de gama: TeSys D CA - TeSys D LC1D -TeSys F LC1F - TeSys F CR1F
Ubicación de montaje: Frontal
Composición de los polos de contacto: 4NC
Operación de contactos: Instantáneo
Tensión nominal de empleo [Ue] : 690 VAC 25...400 Hz
Corriente nominal de empleo [Ie] :
6 A en 120 V AC-15
1.04 A en 690 V AC-15
0.55 A en 125 V DC-13
0.1 A en 600 V DC-13
Normas:
EN/IEC 60947-5-1
UL 60947-5-1
CSA C22.2 No 60947-5-1
GB/T 14048.5
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8 Pulsadores
Caja de control gris con 3 pulsadores momentáneos con flechas 2NO y parada 1NC
Especificaciones
Caja de superficie fabricada en plástico ABS de color gris/negro.
Dispone de dos pulsadores con flechas y pulsador de parada. Diseñado para grúas,
motores, elevadores, etc.
Pulsadores momentáneos de tipo 1NO (normalmente abierto) para las flechas. Pulsador
de tipo 1NC (normalmente cerrado) para el pulsador de parada.
Posibilidad de realizar dos aperturas laterales de 22 mm de diámetro, para la
entrada/salida de cables.
Tamaño total (ancho x profundidad x alto): 68 x 62 x 135 mm.
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9 Final de carrera
Final de carrera eléctrico, detector de posición mecánico, fabricado en resina termoplástica muy
resistente a los golpes. El final de carrea incorpora una cámara con 2 contactos eléctricos; 1 abierto NA y
otro cerrado NC, de ruptura brusca. El accionamiento del final de carrera se realiza mediante roldana
metálica de acero.
Características técnicas final de carrera:
Fabricante/Distribuidor: XBS/Mixwill
Referencia fabricante: MVGK-118
Tipo de accionamiento: pulsador metálico.
Contactos: 1NA+1NC
Tipo de ruptura: Brusca.
Intensidad máxima: 10ª
Tensión e intensidad máxima de trabajo:
Alterna: 250 Vac a 6A
Continua: 230V a 0.3ª
Número de operaciones (min.): 10 millones
Grado de protección: IP64
Material: Termoplástico, cabezal de accionamiento: metálico
Rosca de entrada: Pg 13.5
Normativa: CE, EN 50041, EN 50047,EN 60947-5-1
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10 Temporizador a la conexión
SCHNEIDER ELECTRIC
0,10 seg. A 30,00 seg. En retardo Módulo temporizador IEC
tem # 3DB74
Mfr. Modelo # LADT2
UNSPSC # 39121523
Página del catálogo # 170
Especificaciones técnicas
Elemento Tipo de retardo del módulo temporizador IEC Retardo de activación Rango de
retardo de tiempo 0,10 seg. A 30,00 seg. Número de contactos 2 Contactos normalmente
abiertos 1 Contactos normalmente cerrados 1 Máx. Bloques de contactos (n. °) 1 Montaje
frontal
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11 Pilotos de Señalización
PILOTO VERDE
CONSUMO LAMPARA: <20mA
LAMPARA LED 30000 HRS
NORMA UNE-EN 60947-5
ND9-230v LED
PILOTO AMARILLO + ROJO
CONSUMO LAMPARA: <20mA
LAMPARA LED 30000 HRS
NORMA UNE-EN 60947-5
ND9-PVR 230V LED
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PRESUPUESTO DE MATERIALES A UTILIZARSE
De acuerdo a la lista total de materiales que se hizo basándose en las
características del motor trifásico mostrado, se realizó una búsqueda de datos
sobre su precio por unidad, y la cantidad de unidades que se usara.
RELACION DE MATERIALES A UTILIZAR EN EL SERVICIO (Sin I.G.V.)
COSTO
DESCRIPCION DE MATERIALES CANTIDAD UNIDAD TOTAL S/.
UNITARIO
Motor trifásico 5hp 1800rpm 1 8065,25 EA 8065,25
Guardamotor regulable 1 110,84 EA 110,84
Contactor 2 1294,12 EA 2588,24
Relé de sobrecarga 1 243,88 EA 243,88
Cable THW 10 AWG Azul 1 413,00 ROL 413,00
Interruptor termomagnético 1 41,90 EA 41,90
Contactos Auxiliares 2 73,15 EA 146,30
Caja de control gris con 3 1 54,52 EA 54,52
pulsadores
Final de carrera 2 42,97 EA 85,94
Temporizador a la conexión 1 647,37 EA 647,37
Pilotos de Señalización - 2 46,99 EA 93,98
verde
Pilotos de Señalización 1 82,88 EA 82,88
Amarillo + rojo
TOTAL COSTO MATERIALES 12574,10
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BILIOGRAFIA
HOMIFY : [Link]
precios-y-disenos
MOTOREX: [Link]
portones-electricos/
CLR: [Link]
SODIMAC: [Link]
para-portones-automaticos/
INOVATQ: [Link]
EXHIBIR: [Link]
carcasa-hierro/
SCHNEIDER: [Link]
termomagn%C3%A9tico-tesys-gv3-ac-3-9-13a-100ka-3p3d-manija-rotativa/
C3CONTROLS: [Link]
C3CONTROLS: [Link]
SODIMAC: [Link]
azul-x-100-m/221597/
ILUMINACIONALBORAN: [Link]
rojo/[Link]
ADAJUSA: [Link]
PROMARTHOMECENTER: [Link]
220v-10ka/p
FCMSOLUTIONSPERU: [Link]
auxiliares-para-contactores-tesys-d/products/ladn04
ILUMINACIONALBORAM: [Link]
[Link]
30
FCMSOLUTIONSPERU: [Link]
auxiliares-para-contactores-tesys-d
CABLEMATIC: [Link]
momentaneos-con-flechas-2no-y-parada-1nc-TH04600/
ADAJUSA: [Link]
[Link]
GRAINGER: [Link]
GlobalExport-_-PE-_-Acquisition-_-
2020009&gclid=Cj0KCQjwtrSLBhCLARIsACh6Rmi8X7XSzqJCtXrRLj4Srxw8uSUUaN407_mmy
p4dcNL0_JWsq7BN_asaAhXDEALw_wcB
