DISEÑO DE ESTRUCTURAS EN ACERO
UNIVERSIDAD EAFIT
GRUPO IC0292-062
CLASE 4
1. DISEÑO DE MIEMBROS A TRACCIÓN
PROFESOR:
M.D. JULIO GARCÉS L.
CORREO: jgarce10@[Link]
Tel: 2122344 ext. 107 ó 2619500 ext. 9491
1.1 SELECCIÓN DE PERFILES
Aunque el diseñador tiene plena libertad en la selección, los miembros escogidos deben
tener las siguientes propiedades:
a. Deben ser compactos
b. Tener dimensiones que se ajusten a la estructura con relación razonable a las dimensiones
de los otros miembros de la estructura.
c. Tener conexiones con tantas partes de las secciones como sea posible para minimizar el
retardo del cortante.
Los miembros a tensión formados por ángulos, canales o perfiles W probablemente se usarán
cuando las conexiones sean pernadas, en tanto que placas y canales se usarán en
estructuras soldadas.
La relación de esbeltez de un miembro es el cociente de la longitud no soportada y su radio
de giro mínimo.
Aunque los miembros a tensión no están expuestos al pandeo bajo cargas normales, pueden
ocurrir inversiones de esfuerzos en estos durante el transporte y el montaje y también debido a
cargas de viento y sismo.
1.1 SELECCIÓN DE PERFILES
La especificación de la AISC no proporciona una relación máxima de esbeltez para
miembros a tensión, pero la sección D.1 de la especificación sugiere que se use un valor
máximo de 300.
La relación de esbeltez máxima recomendada de 300 no es aplicable a varillas a tensión.
Si se usan las ecuaciones de LRFD, la resistencia de diseño de un miembro a tensión es el
menor de φt*Fy*Ag, φt*Fu*Ag, o de su resistencia por bloque de cortante. Además, la
relación de esbeltez no deberá, de preferencia, exceder de 300.
Se debe satisfacer las siguientes condiciones.
a. El área total mínima debe ser por lo menos igual a:
𝑃𝑢
𝐴𝑔𝑚𝑖𝑛 =
∅𝑡 ∗ 𝐹𝑦
b. El valor mínimo de Ae debe ser por lo menos igual a:
𝑃𝑢 𝐴𝑒𝑚𝑖𝑛 𝑃𝑢
𝐴𝑒𝑚𝑖𝑛 = ∅ ; 𝐴𝑒 = 𝑈 ∗ 𝐴𝑛 ; 𝐴𝑛𝑚𝑖𝑛 = =∅
𝑡 ∗𝐹𝑢 𝑈 𝑡 ∗𝐹𝑢∗𝑈
𝑃𝑢
𝐴𝑔𝑚𝑖𝑛 = 𝐴𝑛 𝑚𝑖𝑛 + á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑗𝑒𝑟𝑜𝑠 = ∅ + á𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑗𝑒𝑟𝑜𝑠
𝑡 ∗𝐹𝑢∗𝑈
1.1 SELECCIÓN DE PERFILES
c. La tercera expresión puede evaluarse una vez se haya seleccionado un perfil de prueba y
se conocen los otros parámetros relacionados con la resistencia por bloque de cortante.
𝐿
𝑟𝑚𝑖𝑛 =
300
EJEMPLO DE CLASE.
Seleccione un perfil de acero A572 Gr. 50 de 9m de longitud para soportar una carga muerta
de servicio de tensión PD=580 kN y una carga viva de servicio de tensión PL=490 kN. Como se
muestra en la siguiente figura el elemento tendrá dos hileras de pernos de 7/8” en cada patín
(por lo menos tres en una línea a 4” entre centros).
1.1 SELECCIÓN DE PERFILES
EJEMPLO DE CLASE.
1. Diseñe un miembro a tensión formado por un ángulo individual de 3 m para soportar una
carga muerta de servicio a tensión de 130 kN y una carga viva de servicio a tensión de 180
kN. El elemento estará conectado solo por un lado con pernos de 7/8” (por lo menos
cuatro en cada hilera a 3” entre centros). Suponga que solo se tendrá un perno en una
sección transversal cualquiera. Use acero A36 con Fy=250 MPa y Fu=360 MPa.
2. Seleccione el perfil mas ligero W12 disponible para soportar cargas de servicio a tensión de
Pd=530 kN y Pw= 1280 kN. El elemento tiene 6m de largo y debe tener dos hileras de
agujeros para tornillos de 3/4” en cada patín. Habrá por lo menos tres tornillos en cada
línea a 3” entre centros.
1.2 MIEMBROS COMPUESTOS SOMETIDOS A
TENSIÓN
Las secciones D4 y J3.5 de la AISC dan un conjunto de reglas que describen como deben
conectarse entre sí diferentes partes de miembros compuestos sometidos a tensión.
1. Cuando se construye un elemento a tensión con elementos en contacto continuo entre sí,
como una placa y un perfil o dos placas, la separación longitudinal de los conectores entre
esos elementos no debe exceder de 24 veces el espesor de la pletina más delgada, o de
300mm si el elemento va a ser pintado o si no va a ser pintado y no estará sometido a efectos
corrosivos.
2. Si el elemento consiste en elementos de acero intemperizado sin pintura en contacto continuo y
sometidos a corrosión atmosférica, la separación máxima permisible entre conectores es de 14
veces el espesor de la placa más delgada o 175mm.
3. Si un elemento a tensión se construye con dos o más perfiles separados por rellenos
intermitentes, los perfiles deben conectarse entre sí a intervalos tales que la relación de esbeltez
de los perfiles individuales entre los conectores no exceda de 300.
4. La distancia del centro de cualquier perno al borde más cercano de la parte conectada no
debe ser mayor a 12 veces el espesor de la parte conectada o 150 mm.
1.2 MIEMBROS COMPUESTOS SOMETIDOS A
TENSIÓN
EJEMPLO DE CLASE.
1. Se han seleccionado dos C12X30, que se muestran en la figura, para soportar una carga
muerta de servicio a tensión de 530 kN y una carga viva de servicio a tensión de 1070 kN. El
elemento de acero A36 tiene 10m de longitud y en cada patín tiene una hilera de tres
tornillos de 7/8” a 75mm entre centros. Determine si el elemento es satisfactorio de acuerdo
con la especificación AISC y diseñe las pletinas de unión necesarias. Suponga que los
centros de huecos están situados a 45 mm del dorso de los canales.
1.3 VARILLAS Y BARRAS ROSCADAS
Cuando se usan varillas y barras como elementos a tensión, pueden soldarse simplemente sus
extremos, o bien, mantenerse en posición por medio de roscas (cuerdas) con tuercas. El
esfuerzo de diseño nominal a tensión del AISC para varillas roscadas, Fnt, y es igual a 0.75Fu.
Esto se aplica al área total AD de la varilla calculada con el diámetro mayor de la rosca; es
decir, el diámetro de la extremidad exterior de la rosca.
φ𝑅𝑛= 𝐹𝑛𝑡 ∗ 𝐴𝐷 = φ ∗ 0.75 ∗ 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝐷 φ=0.75
EJEMPLO DE CLASE.
1. Usando la especificación AISC, seleccione una varilla roscada estándar de acero A36 para
soportar una carga de servicio muerta a tensión de 45 kN y una carga de servicio viva a
tensión de 90 kN.
1.3 VARILLAS Y BARRAS ROSCADAS
Una situación en la cual algunas veces se usan varillas de tensión ocurre en los edificios
industriales con estructura de acero que tienen largueros (correas) entre sus armaduras de
techo para soportar la superficie del mismo. Estos largueros (correas) también se encuentra
con frecuencia en las paredes verticales entre columnas y son elementos horizontales que se
utilizan para resistir la flexión lateral debido al viento.
1.3 VARILLAS Y BARRAS ROSCADAS
En techos con pendientes mayores que 1 verticalmente a 4 horizontalmente se consideran
necesarios los tensores para proporcionar soporte lateral a los largueros (correas),
especialmente cuando estos consisten en canales de acero (perfiles en C o Z). El uso de
tensores para dar apoyo lateral a las correas hechas de canales generalmente resulta
económico por la poca capacidad de flexión de éstas con respecto al eje y.
Es recomendable ubicar tensores en los tercios de los largueros o correas si la longitud del
larguero o correa es de más de 6.00 m. Generalmente es suficiente los tensores en los puntos
medios si la correa o larguero tiene menos de 6.00 m.
Es conveniente limitar a 5/8” el diámetro mínimo de los tensores, ya que los de menor diámetro
se dañan frecuentemente durante la construcción, una practica común es usar diámetro de
tensores no menores a 1/500 de su longitud, a fin de lograr cierta rigidez.
La fuerza máxima en un tensor ocurrirá en la zona más alta, cerca a la cumbrera, ya que este
debe soportar la suma de las fuerzas de los tensores inferiores.
1.3 VARILLAS Y BARRAS ROSCADAS
EJEMPLO DE CLASE.
1. Diseñe los tensores para los largueros (correas) de la armadura mostrada en la siguiente
figura. Las correas estarán soportadas en los tercios del claro entre las armaduras
espaciadas a 6.4 m entre centros. Use acero A36 y suponga que se permite un diámetro
mínimo de 5/8” para los tensores. Se usa una cubierta con teja de arcilla que pesa 80
Kgf/m2 y soporta una carga de granizo de 100 Kgf/m2 de proyección horizontal en la
superficie del techo.
1.4 MIEMBROS CONECTADOS POR PASADORES
Hasta los primeros años del siglo XX, casi todos los puentes eran de juntas articuladas o
pasadores, pero en la actualidad es raro que se construyan así, en vista de las ventajas de las
conexiones soldadas o pernadas.
Las barras de ojo conectadas con pasadores todavía se usan ocasionalmente, como
elementos a tensión en los puentes de gran longitud y como suspensores en algunos tipos de
puentes o pérgolas que solo están sujetas a cargas muertas.
La especificación de la AISC aporta requisitos detallados para miembros conectados por
pasadores respecto a la resistencia y proporciones de los pasadores y placas.
1.4 MIEMBROS CONECTADOS POR PASADORES
1. Fractura por tensión sobre el área neta efectiva.
∅Pn = ∅2tbe Fu ∅ = 0.75
En donde t es el espesor de la placa y be=2t + 0.63, pero no debe exceder la distancia del
borde del agujero a la orilla medida perpendicularmente a la línea de la fuerza.
1.4 MIEMBROS CONECTADOS POR PASADORES
2. Por fractura al cortante sobre el área efectiva
∅Pn = ∅0.6Fu Asf ∅ = 0.75
En donde Asf=2t(a + d/2), donde a es la distancia más corta del borde del agujero del
pasador a la orilla del miembro medida paralelamente a la fuerza.
3. Resistencia de superficies por aplastamiento
∅R n = ∅1.8F𝑦 A𝑝𝑏 ∅ = 0.75
En donde Apb= área proyectada de aplastamiento = d*t.
4. Fluencia a tensión de la sección total.
∅Pn = ∅F𝑦 A𝑔 ∅ = 0.90
La especificación del AISC establece que los espesores < 1/2” para barras de ojo y placas
conectadas por pasadores son sólo permisibles cuando se proporcionan tuercas externas
para apretar las placas de pasador y placas de relleno en contacto sin holgura.
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
No es común que los esfuerzos de fatiga sean un problema en los pórticos de los edificios
promedios, ya que los cambios de carga en estas estructuras generalmente ocurren solo
ocasionalmente y producen variaciones de esfuerzos relativamente menores. Sin embargo, en
los casos que hay frecuentes variaciones o inversiones de los esfuerzos, deberá considerarse el
fenómeno de la fatiga.
La fatiga puede ser un problema en edificios o bodegas que contienen puentes grúas o
donde se soporta maquinaria o equipos pesados móviles que generan vibraciones.
Los problemas de fatiga ocurren solo cuando está presente la tracción. (Sin embargo, algunas
veces ocurren grietas por fatiga en miembros que están sujetos solamente a esfuerzos
residuales de tensión altos).
La resistencia por fatiga de un miembro especifico depende del número de ciclos de cambio
de esfuerzos, del intervalo de cambio de la carga y del tamaño de los defectos.
En el apéndice 3 de la especificación AISC (F2.17 NSR-10), se presenta un método de diseño
simple para considerar esfuerzos por fatiga. Para este estudio, se define al termino intervalo de
esfuerzos como la magnitud del cambio de esfuerzos en un miembro debido a la aplicación o
retiro de las cargas vivas de servicio.
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
Si hay inversión de esfuerzos, el intervalo de esfuerzos es igual a la suma numérica de los
esfuerzos de tensión y de compresión máximos repetidos.
La vida por fatiga de los miembros aumenta a medida que disminuye el intervalo de esfuerzos.
Además, para intervalos de esfuerzos muy bajos, la vida por fatiga es muy larga. De hecho,
existe un intervalo para el cual la vida del elemento resulta ser infinita. A ese intervalo se le
llama el intervalo umbral de esfuerzos por fatiga.
Si se supone que el número de ciclos de la carga es menor de 20000, no es necesario
considerar fatiga. (Tres ciclos por día durante 25 años es igual a 27375 ciclos).
Si el número de ciclos es mayor de 20000, se calcula un intervalo de esfuerzos.
Se debe tener en cuenta en el procedimiento de calculo de diseño por fatiga lo siguiente:
1. El intervalo de esfuerzos de diseño determinado de acuerdo con los requisitos del AISC es
aplicable solamente a las siguientes situaciones:
a. Estructuras para las cuales el acero tiene una protección adecuada contra la corrosión
para las condiciones esperadas en esa ubicación.
b. Estructuras para las cuales la temperatura no exceda de 150°C.
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
2. Las disposiciones de la ASIC – NSR10 son aplicables a esfuerzos que se calculan con cargas
de servicio, y el esfuerzo máximo permitido debido a estas cargas es 0.66Fy.
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
1.5 DISEÑO POR CARGAS DE FATIGA
EJEMPLO DE CLASE.
1. Un miembro a tensión consta de una sección W12 (Fy=345 MPa) con conexiones en los
extremos de soldadura de filete. La carga muerta de servicio es de 178 kN, mientras que se
estima que la carga viva de servicio varia desde una compresión de 89 kN a una tensión
de 400 kN, cincuenta veces al día parra una vida de diseño estimada de 25 años.
Seleccione la sección usando el procedimiento de la AISC-NSR10.
