Distribución de la energía eléctrica

Distribución de la energía eléctrica

Tema 1

Planeamiento de sistemas de distribución factores que afectan la planificación del sistema. Modelos de
planeamiento. Técnicas actuales. Planeamiento en el futuro. Automación del sistema de distribución.
Caracteristicas de las cargas. Estructura de costos. Tipos de medidores eléctricos.

Tema 2

Diseño de líneas de subtransmision y subestaciones de distribución. Subestaciones de distribución. Ubicación,

tamaño. Relación con el numero de alimentadores primarios. Caída de tensión.

Tema 3

Consideraciones de diseño de los sistemas primarios alimentador primario de tipo radial, bucle. Niveles de
tensión, carga. Líneas de enlace. Alimentador de distribución. Diseño de sistemas radiales de distribución
primaria.

Tema 4

Consideraciones de diseño de los sistemas secundarios. Niveles de tensión secundarios. La practica actual de
diseño. Anillo secundario, red. Diseño económico de secundarios. Cargas y tensiones desbalanceadas.

Tema 5

Cálculos de caídas de tensión y perdidas de potencia. Líneas primarias trifasicas balanceadas. Líneas
primarias no trifasicas. Sistema de distribución de cuatro hilos, tierras múltiples. Perdidas de potencia
porcentuales. Métodos para analizar el costo del distribuidor. Análisis económico de las perdidas en equipos.

Tema 6

Aplicación de capacitores al sistema de distribución. Capacitores de potencia. Efectos de los capacitores serie
y derivación. Corrección del factor de potencia. Aplicación de capacitores, justificación económica. Ubicación
optima. Transitorio. Ferrorresonancia. Armonicas.

Tema 7

Regulación de tensión del sistema de distribución. Calidad del servicio y tensiones normales. Control y
regulación de tensión de los alimentadores.

Tema 8

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Protección del sistema de distribución. Dispositivos de protección de sobrecorrientes. Coordinación entre

distintos dispositivos. Calculo de fallas en el sistema secundario.

Tema 9

Confiabilidad del sistema de distribución. Niveles de confiabilidad apropiados. Sistemas serie, paralelo,
combinaciones. Modelo de estado de transición.

Bibliografia

● Distribution Systems - Volume 3 - Electric utility engineering reference book - By Electric utility
engineering of the Westinghouse electric corporation - East Pittsburg Pennsylvania.

● Electric power distribucion system engineering - Turan Gonen - McGraw-Hill.

● Publicaciones y conferencias del CIRED (Biennial conference and exhibition on the technical side of
electricity distribution)

● Noverino Faletti - Impianti eletttrici - vol 2 - editore Patron - Bologna

● en la serie de apuntes y notas disponibles en internet www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros.htm (que

incluyen este mismo apunte) se encuentran tratados con distintos enfoques muchos temas comunes.
De algunos de ellos se han extraido trozos que se han integrado en este apunte.

LECTURAS

Bajo este titulo se reunen temas de especial interes para la materia, a saber

I - EL CONCEPTO DE SERVICIO PÚBLICO

II - COMENTARIOS SOBRE ALGUNOS ASPECTOS GENERALES DE LA LEGISLACIÓN PARA LA

ACTIVIDAD ELÉCTRICA

III - MEDIDORES

IV - REGIMENES TARIFARIOS Y NORMAS DE APLICACIÓN DEL CUADRO TARIFARIO

V - ESTRUCTURA DE COSTOS

VI - NORMAS DE CALIDAD DE SERVICIO

CÁLCULO DE LÍNEAS Y REDES DE DISTRIBUCIÓN

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PARÁMETROS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE LOS CIRCUITOS EQUIVALENTES DE

LAS REDES ELÉCTRICAS

APLICACIÓN DE LAS TRANSFORMACIONES LINEALES EN EL CÁLCULO DE LAS REDES ELÉCTRICAS

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Tema 1

Planeamiento de sistemas de distribución.

Veamos una red eléctrica, incluye un sistema de generación, con sus plantas generadoras y transformadores elevadores, un
sistema de transmisión con sus líneas de transporte, y un sistema de distribución.

El sistema de distribución puede considerarse que inicia en una estación eléctrica de potencia con transformadores, y líneas
de subtransmision, que llegan a subestaciones de distribución con otra transformación (a media tensión) circuitos primarios,
derivaciones, transformadores de distribución, y red secundaria que llega a los usuarios.

Es necesario resolver los distintos niveles de esta red logrando optimizar las soluciones en cada caso adoptadas.
Considerando que en la búsqueda de optimizaciones parciales no se debe olvidar la optimización global del proyecto, tanto
inicial como en el tiempo considerando el futuro crecimiento de la red, que deberá adaptarse siempre a un futuro lejano e
incierto.

Aunque la nomenclatura que se usa es muy dependiente de la jerga local se indicaran en la siguiente tabla algunas
definiciones para identificar componentes del sistema de distribución.

Tabla - Clasificación funcional de los componentes del sistema de distribución

Transformador de estación de Recibe potencia del sistema de transmisión la transforma y la entrega a la tensión de
potencia (principal). subtransmision.

Sistema de subtransmision. Circuitos que salen de la estación principal y alimentan las subestaciones de
distribución.

Subestacion de distribución. Recibe potencia del sistema de subtransmision la transforma y la entrega a la tensión
de los alimentadores primarios

Alimentador primario Circuitos que salen de las subestaciones de distribución y alimentan los
transformadores de distribución

Transformador de distribución Transforma a la tensión de utilización

Red secundaria y servicios Distribuye potencia a los consumidores

Es importante esquematizar una clasificación de la carga que se alimenta, la siguiente tabla clasifica Tipos de cargas

Tipos de cargas

Residencial Urbana

Suburbana

Rural

Comercial Zona de centro ciudad

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Zona comercial

Edificios comerciales

Industrial Pequeñas plantas

Grandes plantas

Aunque los valores que siguen solo deben tomarse en modo indicativo, sirven para caracterizar áreas de distribución de
energía eléctrica

Tipo de área Densidad en kVA/km2

Residencial baja densidad - área rural 4 - 100

Residencial media densidad - área suburbana 100 - 500

Residencial alta densidad - área urbana 400 - 2000

Residencial muy alta densidad - área totalmente electrificada 5000 - 7500

Comercial 4000 - 100000

Frente a una red que debe planearse se presentan distintos estados iniciales:

Se puede tratar de un área que ha crecido sin planes, sin control, y para ella se desea una red nueva bien planteada y que
prevea la expansión futura, siendo un área con servicio eléctrico su densidad de carga es conocida, la nueva red provocara un
incremento inmediato de cargas inhibidas por el mal servicio que daba la vieja red, por otra parte la red deberá ser
satisfactoria por muchos años en los que crecerá la carga individual y aparecerán nuevos usuarios, el proyecto debe tener un
estado final que permita alimentar las cargas futuras, e inicialmente se harán parte de las obras para que en el estado inicial
se tenga optimo servicio, y se dejaran las previsiones para acompañar el desarrollo a medida que el consumo lo exija.

Aunque parezca que no vale la pena, también en áreas que fueron bien planeadas y se desarrollaron correctamente, puede
ser útil plantear un estudio como arriba sugerido, quizás de este estudio se llegue a concluir que conviene ir haciendo cambios
importantes, tratando de aprovechar mas los adelantos tecnológicos, o cambiar de tensión, u otras acciones.

Una forma interesante de conducir estos estudios es identificar la distribución de cargas, el punto de ingreso de la energía (o
los puntos) y olvidar todo el resto proyectando un sistema de distribución totalmente nuevo, el resultado de este trabajo se
superpone a lo existente, y entonces se decide que partes de lo existente se reemplazan, y que se puede aprovechar (por
ejemplo las áreas de los centros de carga, las canalizaciones, los espacios de las líneas aéreas…).

Otro posible estado inicial que se presenta excepcionalmente es una ciudad que se planea en la nada, totalmente nueva, y
que requiere una red eléctrica planeada con un criterio acorde.

Los datos básicos, como densidad de carga se pueden extraer de áreas existentes similares (la similitud debe incluir el clima y
los hábitos de la población, pena de cometer graves errores).

Factores que afectan la planificación del sistema.

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El problema general de diseño de una red implica definir

- La red de baja tensión (secundaria).

- Las estaciones secundarias, cabinas, centros de potencia de media y baja tensión.

- El sistema de distribución en media tensión (primario).

- Las estaciones primarias de alta a media tensión.

- El sistema de transmisión o subtransmisión en alta tensión.

Los casos que se presentan, en general enfocan a una parte este problema.

Una serie de factores que intervienen en el diseño de la red se encuentran bajo el control del proyectista, la elección de unos
fija el valor de otros.

Una enumeración de datos y variables que de ninguna manera pretende ser exhaustiva muestra la amplitud y complicación
del problema.

- Tensión primaria.

- Carga por usuario - Factor de potencia.

- Corriente de arranque - Factor de potencia.

- Distancia entre usuarios, y topología de la red.

- Máxima sobrecarga de cada transformador.

- Máxima caída de tensión.

- Máxima variación de tensión por arranque.

- Factor de pérdidas.

- Costo de perdidas en el hierro y en el cobre.

- Factor de capitalización.

- Cantidad de usuarios alimentados por un transformador.

- Diversificación de la demanda en función del número de usuarios.

- Tamaños de conductores de distribución, resistencia y reactancia de los conductores.

- Costos de instalación de los conductores.

- Potencias nominales de los transformadores.

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- Costos de instalación de los transformadores.

- Resistencia, reactancia, pérdidas en el hierro de los transformadores.

- Costos en transformadores, cables, pérdidas y total.

- Costo por usuario.

La enumeración corresponde solo al conjunto: transformadores de distribución-red secundaria.

Datos y resultados similares se tendrán para la red primaria, y también para el sistema de transmisión.

La elección acertada de algunos factores optimiza el diseño de la red.

El diseño óptimo de la red puede quedar definido con distintos criterios, el criterio normalmente adoptado es económico,
respetándose condiciones técnicas mínimas.

Por ejemplo se puede optimizar el conjunto de transformadores de distribución y red secundaria (de baja tensión).

En el estudio se puede incluir la distribución primaria y las estaciones primarias.

También puede incluirse el sistema de transmisión.

Con el correcto diseño de la red se trata de obtener:

- Calidad aceptable del servicio dado a los usuarios.

- Economía de diseño de la red de distribución.

- Combinación óptima de tensiones de transmisión o subtransmisión y tensiones de alimentadores, para satisfacer la

expansión.

- Correcto dimensionamiento de los circuitos con aceptable utilización de las componentes.

- Selección de los puntos del sistema donde deben preverse económicamente regulaciones de tensión.

En una red, en la cual se encuentran definidas las cargas y su ubicación, al adoptarse una configuración geométrica quedan
definidas las cargas en los distintos elementos.

La adopción de una tensión define la corriente en cada elemento (línea).

La adopción de los parámetros de los elementos definen las caídas de tensión.

Se trata de estudiar como los cambios en un parámetro o variable influyen en los restantes.

Podemos clasificar las redes en dos tipos, aquellas para las cuales las cargas pueden suponerse puntuales, de valor y
ubicación definidas, y aquellas en las cuales la carga sigue una ley de distribución continua en la superficie del plano en el
cual debe realizarse la distribución de energía.

Las redes del primer tipo son concretamente las que corresponden a industrias, mientras que las del segundo tipo

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corresponden a distribución urbana.

Modelos de planeamiento.

Técnicas actuales.

Planeamiento en el futuro.

Automación del sistema de distribución.

Características de las cargas.

Es util disponer de un diagrama que muestra como se comporta la carga en el tiempo ver por ejemplo el diagrama cargah.gif,
que corresponde a una simulación de un grupo de cargas de usuarios domiciliarios.

Demanda de un sistema es la carga promedio en el receptor durante un lapso especificado.

La carga considerada puede ser potencia activa, reactiva, aparente o corriente.

Para dimensionar los elementos que componen una instalación eléctrica, es necesario conocer los efectos térmicos, y éstos
dependen de las constantes de tiempo de los elementos; el concepto de demanda permite determinar los factores que sirven
de base en el dimensionamiento.

Dado un diagrama de potencia en función del tiempo en general a medida que aumenta el lapso en el cual se determina la
demanda disminuye el valor de ésta.

Es fácil constatar que el valor de la demanda para un mismo lapso depende del instante en el cual se inicia la determinación.

La máxima demanda en una instalación es el mayor valor que se presenta en un lapso especificado.

En general para un grupo de cargas la máxima demanda de cada una de ellas no coincide con otras, en consecuencia la
máxima demanda del grupo es menor que la suma de las máximas demandas individuales.

El factor de demanda es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la carga total conectada al sistema.

La carga total conectada es la suma de la carga continua de todos los aparatos consumidores conectados al sistema.

Factor de utilización es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del sistema (o de un
elemento).

La capacidad de un elemento está dada por la máxima carga que se puede alimentar, y que puede estar fijada por
condiciones térmicas, o por otras consideraciones, como por ejemplo caídas de tensión.

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Supongamos un grupo de cargas de las cuales conocemos:

- D la máxima demanda del grupo.

- Ci la capacidad de cada uno de los consumidores.

- Co capacidad del sistema.

Fdemanda = D / Sumatoria(Ci)

Futilización = D / Co

El factor de diversidad es la relación de la suma de las máximas demandas individuales de varias partes de un sistema y la
máxima demanda del sistema.

Siendo Di máxima demanda de la carga i.

Fdiversidad = Sumatoria(Di) / D

Factor de coincidencia es la inversa del factor de diversidad.

Se denomina diversidad de carga a la diferencia entre la suma de las máximas demandas de las cargas individuales y la
máxima demanda del grupo.

Diversidad = Sumatoria(Di) - D = D * (Fdiversidad - 1).

Si se define la contribución de cada carga a la máxima demanda se tiene

D = Sumatoria(Ci * Di)

Si todas las cargas son iguales:

Fcoincidencia = Sumatoria(Ci) / n

Si en cambio todos los factores de contribución son iguales

Fcoincidencia = C

El factor de carga es la relación entre la carga promedio y la carga de pico en un lapso especificado.

F de carga = p / Pmáx

p = (1/T) integral entre 0 y T de P(t) dt

El factor de pérdidas es la relación entre las pérdidas promedio y las perdidas que corresponden al pico en un lapso
especificado.

El diagrama de cargas antes visto cargah.gif se puede ordenar, y razonando en valores relativos se pueden determinar otro
diagrama de valores cuadraticos, este representa (aceptando algunas hipótesis simplificativas que no implican mayores

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errores) un diagrama de perdidas, la figura ordenc.gif muestra el diagrama de potencia (azul) y el de perdidas (rojo).

Las pérdidas dependen del cuadrado de la corriente y supuesto que la tensión se mantiene constante dependen del cuadrado
de la potencia aparente.

Fde pérdidas = Perd / Perd max

Perd = (1/T) integral entre 0 y T de (P(t)^2 * dt)

El tiempo de utilización es el tiempo en el cual la máquina funcionando a plena carga entrega la energía que en condiciones
normales entrega en el lapso T.

T de utilización = (1/Pmax) integral entre 0 y T de (P(t) * dt) = T * F de carga

El tiempo equivalente (de pérdidas) es el tiempo en el cual el elemento funcionando a plena carga produce la misma pérdida
de energía que en condiciones normales en el lapso T.

T equivalente = T * Perd / Perd max = T * F de perdidas

El factor de pérdidas no puede ser determinado directamente del factor de carga, la relación entre ambos valores es una
ecuación.

Factor de pérdidas = 0.3 F de carga + 0.7 (F de carga)^2

Comprendida entre los casos extremos.

F de pérdidas = F de carga

F de pérdidas = (F de carga)^2

El factor de potencia de la carga en general se obtiene como cociente de mediciones de energía.

Cos(fi) = cos(arco(tg(kVArh / kWh)))

Se dice que una carga polifásica es balanceada cuando absorbe corrientes equilibradas al alimentarla con una terna de
tensiones todas iguales e igualmente desfasadas una de otra.

Las tensiones pueden ser desbalanceadas debido a asimetría del circuito.

El factor de desbalanceo de tensiones se define en los sistemas trifásicos en base a las tensiones compuestas de secuencia
inversa y de secuencia directa.

Fdesbalanceo = V2(inversa) / V1(directa)

Hay cargas que aumentan con el tiempo siguiendo determinadas leyes; se definen entonces factores de aumento de la carga.

Faumento = Pn / Po

Siendo: Pn la carga después de n períodos; Po la carga en el primer período.

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Estructura de costos.

Analizamos exclusivamente el nivel de distribución, y tratamos de enumerar los costos que deberemos tener en cuenta en un
análisis:

● la energía que ingresa que tiene cierto costo unitario

● las perdidas que presenta la red

● conservación, y el mantenimiento

● amortización de obras, instalaciones y equipos

● personal técnico y administrativo

De estos costos parte son costos fijos (por ejemplo lectura del medidor), parte son proporcionales a la potencia que usa el
usuario (por ejemplo amortización del transformador y cable), parte son proporcionales a la energía que consume el usuario
(también por ejemplo las perdidas).

Tipos de medidores eléctricos.

Mas sobre estos temas

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

FACTORES CARACTERÍSTICOS DE LAS CARGAS (CAPITULO VI)

PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

Problemas y soluciones

1. Una carga variable entre un mínimo 3 MW y un máximo 10 MW, inicia en el mínimo, a los 10 segundos alcanza el
máximo que mantiene por 50 segundos, en 20 segundos vuelve al mínimo y permanece por 40 segundos reiniciando
el ciclo, se desea conocer la potencia media que la carga absorbe

El calculo se ha desarrollado con el programa y-area (dentro del ambiente de WproCalc), la preparación de datos y
resultados se presenta en y-area.txt, un diagrama gráfico se observa en y-area.gif

El factor de carga que se obtiene es 6.889 / 10 = 0.689

2. Determinar el factor de perdidas que corresponde al caso anterior. Un calculo aproximado se puede hacer con la
formula que incluye el programa t-factor (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvese t-factor.txt que además incluye
notas sobre la formula utilizada.

3. La carga sufrió un incremento de 5% el primer año, y durante el segundo prácticamente otro tanto, por lo que respecto
del inicio se considera 10% de incremento, se desea tabular el crecimiento en los siguientes 10 años. El calculo se ha
desarrollado con el programa t-crece (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvese t-crece.txt, con la tabla de valores
que merece ser graficada.

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Distribución de la energía eléctrica

4. De las 700 horas (aproximadamente) que tiene el mes se conoce las horas en que se presenta un estado de carga,
potencia y factor de potencia, se propone realizar un balance de carga y determinar el consumo. El cálculo se puede
hacer con el programa q-carga (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvese los resultados q-carga.txt, nótese que el
programa permite incluir generador y banco de capacitores, observese la figura q-carga.gif.

5. Se ha preparado una planilla excel demanda.xls que permite con ciertas premisas determinar el diagrama de carga
horario de un conjunto de usuarios de tipo domiciliarios, y otros resultados de interés para estos temas. Para copiar la
planilla haga click sobre demanda.zip.

6. Se debe estimar la carga total de un barrio con 32 usuarios de excelente nivel social, en una zona cordillerana, se trata
de segundas casas (casas de fin e semana). Oprima para ver la solucion

7. Analizar facturas de energía eléctrica, con el objetivo de encontrar los distintos factores que lo componen, y los pesos
relativos, oprima para ver la solución, Se puede utilizar la planilla factura.xls, contenida en el archivo que puede bajar,
para ello haga click sobre demanda.zip, descompactelo y podrá usar la planilla.

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/cargah.gif

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/cargah.gif [21/10/2003 09:04:16 p.m.]

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/ordenc.gif

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/ordenc.gif [21/10/2003 09:04:21 p.m.]

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

Alfredo Rifaldi - Norberto I. Sirabonian

Sistemas radiales

Supongamos que se tiene un centro de cargas, y varias cargas que deben ser alimentadas desde este
centro. Desde cada carga hasta el centro se debe encontrar un camino a través de un cable.

El cable puede ser exclusivo para cada carga o bien puede pasar por varias cargas sucesivamente.

El sistema de alimentación en el cual cada carga esta unida con el centro de alimentación a través de
un cable exclusivo (figura1 caso A), es característico de las instalaciones industriales en el nivel de
alimentación de las cargas. Una ventaja de este sistema es que permite el control centralizado desde el
centro de alimentación, un ejemplo clásico es un centro de control de motores. (Los círculos negros
representan los centros de alimentación, y los blancos las cargas)

El sistema de alimentación en el cual un solo cable va pasando por todas las cargas sucesivamente
(figura1 caso B), es característico de la distribución domiciliaria, de los circuitos de iluminación de
calles. Este sistema obliga a tener los dispositivos de control de las cargas distribuidos, uno en
correspondencia de cada derivación de carga, salvo que simplemente se conecten y desconecten
todas las cargas juntas desde el centro de alimentación.

Ambos sistemas son de diseño intuitivo, característica muy valiosa ya que reduce la cantidad de
documentación descriptiva necesaria.

Una mezcla entre los dos sistemas podemos llamarla arborescente (figura1 caso C), el cable nace
troncal en el centro de alimentación, y se subdivide en ramas y mas ramas, llegando hasta las cargas
(hojas).

El calculo de la red es simple, el flujo de carga se puede desarrollar suponiendo perdidas nulas, la
carga que pasa por una rama cualquiera es suma de todas las cargas comprendidas entre esa rama y
las hojas.

Así puede determinarse la corriente en la rama y verificar que el cable seleccionado para la rama
soporta esta corriente (desde el punto de vista térmico), otra verificación de interés es determinar la
caída de tensión en la rama (para lo cual se deben conocer sus parámetros resistencia y reactancia y
la longitud).

Determinadas las caídas de tensión en todas las ramas, la caída de tensión total en cada camino se
obtiene sumando las caídas de todas las ramas desde el punto de interés hasta el punto de
alimentación.

En modo similar se pueden determinar las perdidas en cada cable, y perfeccionar el flujo de carga
teniendo en cuenta también las perdidas.

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Todos los esquemas vistos presentan la particularidad de que la perdida de un cable (de un tramo)
significa la perdida de todas las cargas que incluyen el tramo como camino de alimentación.

Anillos y mallas

Buscando soluciones a esta debilidad (desde el punto de vista de seguridad de alimentación) se

plantean redes de mayor complejidad.

Los esquemas radiales se pueden duplicar, radial doble, y cada carga puede seleccionar si se alimenta
desde un cable o el otro.

O bien una línea que alimenta muchas cargas puede terminar en otro centro de alimentación,
alimentarse desde ambas puntas, formando un anillo (figura2 caso D).

Si a un sistema arborescente se le agregan mas ramas entre nodos ya existentes (figura2 caso E), se
forma un sistema mallado. El sistema mallado puede tener también mas puntos de alimentación. (Los
círculos negros representan los centros de alimentación, y los blancos las cargas, los cables rojos
permiten cerrar mallas o alimentar desde otro centro).

La documentación de estas redes es mas compleja, ahora nada es intuitivo... es necesario que se
hagan muchas aclaraciones a fin de poder calcular el funcionamiento de la red en una condición
cualquiera.

Frecuentemente en el nivel de distribución el funcionamiento de las redes, aun teniendo estructura

mallada es radial, es decir se abren cierta cantidad de ramas a fin de poder alimentar todas las cargas
y la red queda radial. En caso de perdida de un cable en servicio se conectan otros cables (que
estaban desconectados) a fin de que nuevamente la red con un nuevo esquema radial preste servicio a
todos los usuarios, se puede decir que la red mallada funciona como red radial dinámica (que cambia).

El calculo y verificación de esta red se debe repetir para distintas configuraciones, encontrando para
cada elemento las condiciones dimensionantes (criticas).

Si se desea mantener las mallas cerradas, debe considerarse que los sistemas de protecciones
deberán garantizar el buen funcionamiento separando exclusivamente el tramo que en cada condición
se encuentre en falla. Esta es la principal dificultad que aun cuando se plantean sistemas mallados a
nivel de distribución se los hace funcionar en modo radial, para facilitar la identificación de los puntos
donde ocurren las fallas.

Las redes de alta tensión (transmisión) son las que funcionan en modo mallado, a medida que se baja
a tensiones menores el funcionamiento se plantea en modo radial.

Reflexiones sobre redes electricas de suministro

La red eléctrica une la fuente de energía con los usuarios, las cargas, en su forma mas simple e
intuitiva es una red de tipo arborescente, radial pura, cuya raíz es la fuente y cuyas hojas son los

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IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

usuarios.

Una red de este tipo tiene una ventaja que frecuentemente no se aprecia lo suficiente, es
esencialmente simple, no es necesario documentación para transmitir su forma, la operación es
intuitiva, y no hay posibilidad de errores ligados a la estructura de la red.

A veces el usuario no soporta la perdida de servicio, esta puede ser debida a distintas razones,
imputables a la red o no.

Cuando se considera que pueden producirse fallas en los dispositivos incluidos en las ramas de la red
(aparatos de maniobra, cables, transformadores) si se desea mantener la estructura de la red a cada
carga debe llegarse con dos cables, y los correspondientes aparatos de maniobra, surge así el llamado
esquema doble radial.

El nodo desde donde nace el esquema doble radial, debe permitir que la mayor seguridad que el
esquema brinda sea efectivamente mantenida, el punto desde donde se alimenta la carga, debe tener
elevadisima confiabilidad para que efectivamente el doble radial sea aprovechable.

Observemos que el esquema doble radial obliga a instalar mas aparatos, que el simple radial, pueden
ser aparatos mas económicos, pero su confiabilidad debe ser elevada en caso contrario se pierde la
ventaja.

Por otra parte la carga también tiene su grado de confiabilidad, que quizás sea de orden de magnitud
inferior al circuito de alimentación, entonces no vale la pena la complicación del radial doble.

Varias cargas también pueden alimentarse con una única línea que pasa por todas ellas, el tamaño de
los conductores puede decrecer a medida que en el camino a la ultima carga estas van quedando
atrás. El esquema de una única línea comparado con el radial simple tiene sentido mientras el tamaño
de los conductores en la única línea pueda ser mínimo, en caso que así no sea la única línea no
presenta ventajas respecto del esquema radial simple, con un cable a cada carga.

Si la única línea termina en una barra que puede ser de alimentación, eventualmente la misma de
donde comenzó, aunque mas lógico es otra, el sistema de distribución es en anillo, la línea debe ser
dimensional para transmitir en una u otra dirección.

Generalmente los anillos así concebidos trabajan en forma radial, con un punto de corte que puede ser
cualquiera, eventualmente los extremos, lo que explica la sección grande en los extremos, y finalmente
en todo el desarrollo del anillo.

Mientras que en el esquema radial los equipos de maniobra están concentrados en la raíz donde
arranca el sistema, el anillo obliga a distribuir equipos en todo el desarrollo, esto presenta dificultades
de operación y protección.

Los anillos pueden trabajar cerrados, en esta forma se generan mallas, y aumentan las complicaciones
de operación y protección, aunque aparecen ventajas de mayor continuidad del servicio.

Las redes de distribución, tanto de baja como de media tensión, de uso publico como internas de

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fabricas, pueden desarrollarse con esquemas radiales, o anillos que trabajan abiertos.

Las redes de transmisión en cambio, donde la interconexión resulta indispensable para la operación
segura y económica se hacen malladas, enfrentando los problemas que surgen de esta estructura
compleja.

En algunos casos que pueden juzgarse excepcionales se han desarrollado sistemas de distribución de
baja o media tensión mallados (network) o en anillo (banking), debiendo aceptar las complicaciones
que ello implica.

Alternativas practicas y su caracterizacion

En bajas tensiones las potencias manejadas son relativamente bajas, en redes industriales se
alimentan directamente los usuarios, los equipos, las redes son frecuentemente radiales, difícilmente
se justifican esquemas radiales dobles.

La red de baja tensión de distribución publica en cambio tiene generalmente un largo distribuidor del
que se derivan las cargas, los distribuidores a su vez son derivados a lo largo de un alimentador.

En media tensión la red industrial puede ser radial simple cuando soporta una interrupción que puede
ser poco probable, cuando no el esquema es radial doble.

A veces el esquema radial doble alimenta mas centros a lo largo de su recorrido, permitiendo cierta
economía de equipos de maniobra.

La red publica utiliza esquemas radiales simples mientras las cargas son modestas, cuando el área
servida es de mayor importancia el esquema se hace anillado, trabajando en forma radial, solo
excepcionalmente se avanza haciéndolo trabajar cerrado, las complicaciones entonces son grandes.

Difícilmente una industria posee un red de alta tensión compleja, esto solo se da en industrias muy
grandes (acerías por ejemplo), a lo sumo se observan dos o tres centros de alta tensión desde donde
se derivan distribuciones de media tensión o se conectan eventuales generadores, los centros de alta
tensión se unen a la red publica en forma radial o formando anillo que trabaja cerrado en ambos
extremos.

La red de alta y muy alta tensión tiene siempre estructura de red mallada, de la que se desprenden
estructuras arborescentes, radiales, que con el tiempo (al desarrollarse el área) se convierten en
nuevas mallas, a su vez al superponerse a una red de alta tensión otra mayor, la de menor tensión
reduce su función de transporte a distribución, y entonces frecuentemente pierde su estructura mallada
y se hace (nuevamente) radial.

Factores característicos de las cargas

Demanda: la demanda de una instalación (o de un sistema) es la carga promedio sobre un lapso

especificado en los terminales de entrada.

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Lapso de demanda: es el periodo en el cual se promedia la carga (para determinar la demanda). Pude
ser 15 minutos, 30 minutos o mas.

El diagrama (curva) de carga representa la carga en función del tiempo, frecuentemente esta
representación se lleva a valores por unidad (relativos). Puede cubrir un periodo diario, o mas. Los
datos de la curva de carga se pueden representar ordenados por valor, curva de carga - duración.

Máxima demanda: es el mayor valor de demanda que se presenta en un periodo especificado

(semana, mes, año).

Diversidad de demanda (coincidencia de demanda): dado un conjunto de cargas, se agrupan con

cierta clasificación, se determinan los diagramas de demandas de cada grupo, por ejemplo:

Carga residencial urbana

Carga comercial

Carga residencial rural

Carga comercial rural

Carga industrial

Carga miscelánea (iluminación de calles, ventas a otras empresas, etc.)

Perdidas de transmisión y distribución

Totalizando se tiene el diagrama del conjunto, se observan demandas coincidentes o diversificadas.

Demanda no coincidente: suma de las demandas de un grupo de cargas sin restricciones en el

intervalo en que cada carga se presenta.

Factor de demanda: relación entre la máxima demanda del sistema y la carga total conectada del
sistema.

DF = máxima demanda / demanda total conectada

Carga conectada: suma de los consumos (carga que pueden absorber con continuidad) de los
aparatos conectados al sistema (o a una parte).

Factor de utilización: relación entre la máxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del
sistema, o de una parte, la capacidad nominal puede ser definida por criterio térmico o por caída de
tensión.

Fu = máxima demanda / capacidad nominal del sistema

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Factor de planta: relación de la energía total producida, en un determinado lapso, y la energía que
podría producirse en el mismo tiempo con la máxima potencia nominal de la planta.

Factor de planta = energía producida / (capacidad nominal * Tiempo)

Factor de carga: relación entre la carga promedio en un determinado periodo y la carga de pico de
ese mismo periodo. Este factor se puede definir diario, mensual, anual.

FLD = carga promedio / pico de carga

Factor de diversidad: suma de las demandas máximas individuales, dividido la demanda máxima
coincidente.

FD = (D1 + D2 + D3 +... ) / Dg

Factor de coincidencia: es la relación máxima demanda total coincidente de un grupo de cargas, y la

suma de las máximas demandas individuales.

Fc = 1 / FD

Diversidad de carga: es la diferencia entre la suma de los picos de dos o mas cargas individuales y el
pico de las cargas combinadas.

LD = (D1 + D2 + D3 +... ) - Dg

Factor de contribución: es el factor con que contribuye una carga individual a la máxima demanda.

Dg = c1 * D1 + c2 * D2 + c3 * D3 +...

Factor de perdidas: relación entre las perdidas promedio y las perdidas en el pico de carga.

FLS = perdidas promedio / perdidas en el pico

Esta relación es valida para las perdidas dependientes de la carga, perdidas en el cobre, pero no para
las perdidas en vacío, perdidas en el hierro.

Demanda máxima diversificada

El método de Arvidson (Diversified demand method of estimating residential distribution transformer

loads - Edison Electric Inst. Bull. Vol 8, oct 1940, pag 469-379) permite estimar la carga en áreas
residenciales.

Para cada conjuto de cargas en base a los datos publicados se puede determinar el diagrama de carga

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correspondiente.

La figura 1 muestra la maxima demanda diversificada por usuario (valor medio), en funcion del numero
de cargas, las letras de la figura identifican distintos tipos de artefactos (eléctricos) de uso en el hogar
(carga residencial)

A - seca ropas

B - calentador de agua fuera de pico, carga fuera de pico

C - calentador de agua no controlado

D - cocina

E - iluminación y aplicaciones misceláneas

F - enfriador de ambiente (0.5 HP)

G - calentador de agua fuera de pico, carga de pico (elemento superior no controlado)

H - quemador de calefactor

I - congelador (freezer)

J - refrigerador (heladera)

K - aire acondicionado central que incluye bomba de enfriamiento , y bomba de calor 5 HP

L - calefactor de casa, que incluye bomba de calor calefacción conectada de 15 kW y bomba 5 HP

Ademas una tabla detalla cada tipo de carga residencial, de hora en hora, el valor del factor de
variacion de la carga.

No todos los usuarios tienen todos los aparatos, se determina el numero de aparatos, multiplicando el
total de usuarios por el factor de reduccion en por unidad, que tiene en cuenta la proporcion de
usuarios que tienen determinado tipo de carga.

Se determina la correspondiente demanda diversificada por usuario para el numero de aparatos.

Se determina la máxima demanda multiplicando la demanda diversificada por el numero de aparatos.

Finalmente se determina la contribución de cada tipo de carga del grupo a la máxima demanda
utilizando los factores de variación horaria.

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Se determina el diagrama de carga a partir de estos resultados.

La figura 2 muestra la demanda total obtenida para cada hora, para cierta cantidad (30 usuarios) y
cierta combinación de tipos de artefactos (E luz y misceláneos, J refrigerador, I freezer, K aire
acondicionado).

Relación entre factores de carga y perdidas

El factor de perdidas no es determinable a partir del factor de carga, unos ejemplos aclaran las
situaciones que se pueden presentar.

La carga tiene por cierto tiempo t un valor máximo P2, por el resto del tiempo (T - t) un valor mínimo
P1, el factor de carga que corresponde es:

FLD = (P2 * t + P1 * (T - t)) / (P2 * T)

FLD = t / T + (P1 / P2) * (1 - t / T)

Las perdidas Joule dependen del cuadrado de la corriente, esta depende de la carga. El factor de
perdidas (aceptando que depende del cuadrado de la carga) es:

FLS = (P2^2 * t + P1^2 * (T - t)) / (P2^2 * T)

FLS = t / T + (P1 / P2)^2 * (1 - t / T)

Se puede plantear un caso extremo, que representa una carga que funciona a pleno P2 durante t, y
luego la carga es cero P1 = 0

FLD = t / T

FLS = t / T = FLD

El otro caso es una carga que funciona en un tiempo muy pequeño t = 0 con P2, situación que
representa por ejemplo la sobrecorriente de arranque (de un motor), y luego funciona por todo el resto
del tiempo T con la carga P1.

FLD = P1 / P2

FLS = (P1 / P2)^2 = FLD^2

Si se dispone del diagrama de carga horario, o el diagrama ordenado, se puede obtener el diagrama de
perdidas y los valores FLD y FLS, la figura 3 muestra la demanda y las perdidas relativas de hora en
hora y la figura 4 la demanda y perdidas ordenadas por valor. Para estos diagramas los valores son:

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FLD = 0.620

FLS = 0.420

Para un sistema de distribución Buller y Woodrow (Load factor equivalent hour values compared -
Electrical Word - vol 92, N 2, july 14, 1928, pag 59-60) propusieron una formula utilizable en estos
casos:

FLS = 0.3 * FLD + 0.7 * FLD^2

Utilizando esta formula para el ejemplo de las figuras 3 y 4 se obtiene:

FLS = 0.455

Que se compara con el valor calculado por el método exacto, observándose un error menor del 10 %,
lo cual indudablemente es aceptable cuando se desconoce el diagrama de carga.

Crecimiento de la carga

Cuando se observa la carga de año en año se nota un crecimiento de la misma, este es el factor que
influye en la expansión del sistema de distribución:

Pn = P0 * (1 + g)^n

Siendo Pn la carga al fin del año n, P0 la carga inicial, g la tasa de crecimiento anual, n el numero de
años.

Si se conoce una serie de valores de Pn, del pasado, se pueden determinar valores de g, y adoptando
el mas acertado se habrá construido la ley que permite predecir los valores esperados en el futuro.

Esquemas unifilares típicos

Al observar las configuraciones de redes se notan ramas y nodos. Los nodos de la red deben permitir
la desconexión de las ramas, para poder funcionar en distintas condiciones operativas, superar
situaciones de falla, y cambiar la conexión entre ramas de la red.

Las ramas se unen al nodo de la red a través de aparatos de maniobra, interruptores, interruptores de
maniobra, seccionadores bajo carga y / o seccionadores.

Los seccionadores solo pueden interrumpir corrientes de valor despreciable (vacío), interruptores de
maniobra y seccionadores bajo carga pueden interrumpir corrientes normales (condiciones de carga),
los interruptores son capaces de interrumpir en cualquier situación, hasta las condiciones de falla
(cortocircuito).

En distribución los esquemas que se utilizan son los mas simples, y solo se adoptan esquemas

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complejos en casos muy especiales.

La figura 11 muestra un esquema de simple juego de barras. Los cuadrados representan aparatos de
maniobra, en baja tensión se pueden observar interruptores, seccionadores bajo carga (eventualmente
combinados con fusibles), en ejecución fija, o interruptores en ejecución extraible.

La figura 12 muestra el mismo esquema pero dividido (simple juego de barras partido), con fuentes y
líneas que salen de una semi-barra y o de la otra, en caso de perdida de una fuente la restante se hace
cargo de todo el servicio.

En media tensión se observan esquemas equivalentes, pero con interruptores seccionables,

seccionadores bajo carga combinados con fusibles, o interruptores y seccionadores figura 13. En esta
figura se representan los seccionadores con un circulo, y los interruptores con un cuadrado, los
seccionadores de puesta a tierra permiten poner a tierra el cable o línea para garantizar condiciones de
seguridad, también por razón de seguridad los interruptores tienen a ambos lados seccionadores, así
es posible acceder a ellos garantizando (en forma visible) que no se encuentran en tensión.

Un esquema mas complejo es el doble juego de barras con un interruptor por salida figura 14, se
observa que cada cable (línea) a través de cada interruptor, se puede mediante los seccionadores de
barras conectar a una barra u otra, además se tiene un interruptor de acople de barras con los
seccionadores asociados correspondientes.

En los sistemas eléctricos de alta y muy alta tensión se observan con frecuencia esquemas mas
complejos, barra principal y barra de transferencia, doble barra con doble interruptor, sistemas en
anillo, interruptor y medio por salida, cada uno de estos esquemas ofrece sus ventajas respecto de los
otros, y el peso de las ventajas depende también de la importancia .de la red.

Distribucion continua de la carga

La red industrial se caracteriza por la alimentacion independiente de cada carga, la red de

distribucion urbana en cambio presenta una sucesion de cargas que se alimentan con la misma linea.

Observemos una calle, distribución de cargas uniforme, las casas se suceden una tras otra (fijemos
una distancia típica de 10 m), las cargas de las distintas casas no son exactamente iguales (pero
podemos fijar un valor medio, por ejemplo 2 kW para cada una, con cosfi 0.8), supongamos que el
tramo de calle en estudio tiene 10 casas, y que el cable de distribución es de sección única (no varia a
lo largo del recorrido).

Carga total Pt = n * P1 = 10 * 2 = 20 kW

Longitud total Lt = n * L1 = 10 * 10 = 100 m

Caída de tensión elemental entre las dos ultimas casas (suponemos que el sistema es trifasico aun
para las cargas elementales, si no debe debe aplicarse ademas el factor adecuado)

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 / (cosfi * U^2)

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La carga en el cable, que causa la caída de tensión, crece en serie aritmética a medida que nos
acercamos a la fuente 1, 2, 3, ..., n. Y la caída de tensión en el cable que alimenta n cargas resulta:

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * Suma(n + (n - 1) + ... + 1) * P1 / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * (n + 1) * (n / 2) * P1 / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (1 + 1 / n) * (1 / 2) / (cosfi * U^2)

para la caída de tensión se puede asemejar el cable de distribución a un cable con la carga
concentrada en el punto de coordenadas Lt * (1 + 1 / n) * (1 / 2), prácticamente en el centro

Sea una distribución de cargas creciente, nos alejamos del punto de alimentación, en el tramo de
cable siguiente la carga se incrementa, la carga mas alejada es n * P1, y la mas próxima a la
alimentación es P1.

Carga total Pt = n * P1 + (n - 1) * P1 + ... + P1 = (n + 1) * (n / 2) * P1

Caída de tensión total

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 * Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (n * (n + 1) * n / 2) / (cosfi * U^2)

Podemos considerar una distribución de cargas decreciente, nos alejamos del punto de
alimentación, en el punto mas alejado la carga es P1, y en el punto mas próximo es n * P1, la carga
total es igual que para el caso anterior, en cambio la caída de tensión resulta:

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * Factor / (cosfi * U^2)

La figura 21 muestra los factores que para las distintas distribuciones sirven para determinar las caídas
de tensión, en base al numero n que corresponde a la cantidad de tramos del cable, de características
constantes.

La red de baja tensión tiene una estructura muy relacionada con la distribución de las cargas, puede
estar formada por cables principales, alimentadores, y distribuidores, que se cruzan entre si
conectándose o no.

La red debe ser capaz de llevar la corriente que corresponde a cada tramo en condiciones de máxima
carga, y limitar a un valor razonable (3, o 6 %) la caída de tensión que se presenta en las mismas
condiciones.

En las ciudades con amanzanamiento regular, se pueden desarrollar redes de distribución en forma de
cuadricula, en una dirección el alimentador, y en dirección perpendicular distribuidores, cada centro de

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distribución puede tener 2, 4, u 8 alimentadores, y cada alimentador atenderá cierta área, el conjunto
atenderá todas las cargas del centro de cargas.

Otra forma generalizada (muy difundida) de plantear la red es pensar en un área circular (poligonal),
dividida en sectores, tantos como alimentadores adoptados, de cada alimentador se desprenden
distribuidores de distinta longitud según sea su distancia al centro.

La carga del alimentador tiene distribución triangular (va por el eje de un sector circular). La carga del
distribuidor en cambio tiene distribución uniforme pero los distribuidores son de distinta longitud (y
carga)

El centro de carga cubre un área con cierto radio de acción, los alimentadores tienen por longitud
(aproximada) el radio de acción, los distribuidores cubren el área con circunferencias de radio
creciente, y divididos según la cantidad de sectores.

Se pueden establecer relaciones geométricas, área servida por el centro, área servida por cada
alimentador, siendo Na el numero de alimentadores

Ac = PI * Ra^2

An = Ac / Na

Del alimentador se desprenden Nd distribuidores que forman dentro del área tantas circunferencias de
radio creciente, y cada una atiende una faja de ancho Ra / Nd, y el de mayor longitud es:

Ld = PI * Ra * (1 - 1 / (2 * Nd)) / Na

El área atendida por este es entonces Ld * Ra / Nd = PI * Ra^2 * (1 - 1 / (2 * Nd)) / (Na * Nd)

Si se caracteriza el área por cierta densidad de carga (kVA / km^2), se conocen las cargas de los
elementos cuya área se ha definido.

La caída de tensión (en valor relativo) para el usuario mas alejado esta dada por la caída del
alimentador (factor 0.70), y la del distribuidor (factor 0.55) mas largo:

Va = (ra * cosfi + xa * senfi) * Ra * 0.70 * Delta * PI * Ra^2 / (Na * U^2)

Vd = (rd * cosfi + xd * senfi) * Ld * 0.55 * Delta * Ld * Ra / (Nd * U^2)

Reordenado y sustituyendo variables se tiene:

Va = ka * 0.70 * Delta * PI * Ra^3 / (Na * U^2)

Vd = kd * 0.55 * Delta * PI^2 * Ra^3 * (1 - 1 / (2 * Nd))^2 / (Na^2 * Nd * U^2)

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Para un criterio de proyecto fijado, se pueden hacer algunas interesantes observaciones:

La sección de los alimentadores es mayor que la de los distribuidores, entonces ka < kd

La caída de tensión para el usuario mas alejado es Va + Vd

La caída de tensión es proporcional a la densidad de carga

La caída es proporcional al cubo del radio de acción

La caída es inversamente proporcional al cuadrado de la tensión U, poniéndose en evidencia las

ventajas, desde este punto de vista, de las mayores tensiones de distribución.

La caída en los alimentadores es inversamente proporcional a su cantidad Na

La caída en los distribuidores es inversamente proporcional al cuadrado de la cantidad de

alimentadores Na

La caída en los distribuidores es aproximadamente inversamente proporcional a su cantidad Nd

Para una estructura de red dada, es posible analizar rápidamente la influencia de las variaciones que
se pueden hacer en los distintos parámetros de diseño.

La red de distribución estudiada en forma de círculos, se deforma adaptándose para llenar la superficie
en la que se proyecta la red.

Otra forma de enfocar el problema es dividir el área que se debe servir con polígonos regulares
(hexágonos, cuadrados, triángulos) y hacer un análisis de diseño parecido al que se ha desarrollado
para los círculos, pero finalmente los cables deberán desarrollarse por las calles, y nuevamente la red
deberá sufrir alguna deformación entre el diseño ideal y la construcción real.

Seleccion de niveles de tension y topología

La selección del nivel de tensión conveniente de una red eléctrica esta regido por condiciones
económicas que dependen de las soluciones que la técnica en evolución ofrece en cada momento.

Analizaremos solo la relación existente entre la topología de la red, su nivel de tensión, y su función.

Es intuitivo que a medida que nos elevamos en tensión la potencia manejada por la red crece, la
importancia de la red aumenta, y se justifica una mayor complicación.

Debemos todavía hacer una clasificación por destino de las redes, según sea una red de tipo industrial
o de distribución publica se dan distintas topología.

En la practica el diseño debe tender a optimizar economía de inversión, de operación, calidad técnica

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del servicio, continuidad del suministro.

Cada criterio guía entre las distintas opciones en forma distinta, debe observarse todo el sistema, pero
a través de cada componente.

Al seleccionar cables, la tensión influye en el valor de la corriente, y en la caída de tensión.

El aumento de tensión permite reducir la sección del cable, por la reducción de la corriente, y también
de la caída de tensión.

Pero a medida que se aumenta la tensión de la red la sección mínima posible para los cables se
incrementa, por lo que se observa que para una dada estructura de red no es conveniente elevar su
tensión mas allá de cierto limite.

Las perdidas en los cables se reducen por la reducción de corriente, y se incrementan por la reducción
de sección, con tensiones muy elevadas aparecen perdidas debidas a la conductancia que aunque
modestas tienen presencia permanente por todo el tiempo que se tiene aplicada la tensión.

De este simple análisis se observa la conveniencia de buscar una tensión optima, y que esta será tanto
mayor cuanto mayor sea la carga.

El otro componente en el costo de la red esta dado por los equipos de maniobra, se observa que estos
incrementan su tamaño (y peso) al aumentar la tensión, al menos dentro de una misma tecnología.

La única forma de sacar ventaja al incrementar la tensión en este caso es asignar a cada unidad una
mayor potencia a controlar.

Si no se actúa en esta dirección el aumento de tensión pierde parte de su ventaja, especialmente si la

extensión de los cables es reducida.

Normalización y unificación de tensiones de distribución ha hecho que solo existan unos pocos valores
posibles de las tensiones nominales de los aparatos a seleccionar para el proyecto.

Efectivamente dentro de una línea de producción de un fabricante en rigor existen muy pocas
tensiones disponibles, en general un mismo producto cubre un campo de tensiones nominales de
amplitud 1 a 2 o 1 a 3.

Surge inmediata la conveniencia dentro de una misma tecnología de tender a las tensiones mayores, lo
cual ha ocurrido en transcurso del tiempo al seleccionar la tensión de distribución de las ciudades.

Cuando la tensión puede ser seleccionada con independencia de la aplicación la tendencia lógica es a
los valores mas altos, en cambio cuando se trata de alimentación a las cargas (motores por ejemplo),
su valor esta ligado a sus características.

Por ejemplo, refiriéndonos a motores, si son pequeños pueden alimentarse con 220 o 380 V, mas
grandes 660 o 1000 V, o mas 2.3, 3.3 o 6.6 kV llegándose al limite de 10 kV (tambien mas) para

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motores muy grandes, la tensión optima buscada deberá considerar esta situación.

Las normas de seguridad que limitan en muchos piases las máximas tensiones respecto de tierra a 250
V, condicionan el uso de tensiones superiores a 380 V obligando a considerarlas como alta tensión.

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 FACTORES CARACTERÍSTICOS DE LAS CARGAS (CAPITULO VI)

FACTORES CARACTERÍSTICOS DE LAS CARGAS (CAPITULO VI)

6.1 - INTRODUCCIÓN

En el diseño de una instalación eléctrica intervienen una serie de factores, una parte de ellos, y que no están
bajo el control del proyectista son los dependientes de la carga.

El primer requerimiento del sistema es que el servicio sea de calidad satisfactoria para asegurar la operación
de todas las cargas.

El conocimiento de las características de la carga permite lograr el mejor diseño de la instalación.

Logicamente existe un límite en las mejoras de diseño, y que está fijado por el conocimiento de la carga;
cuando se desconocen las características de la carga no es posible afinar el estudio del comportamiento de la
instalación.

Una adecuada clasificación de las cargas permite predeterminar su comportamiento, o mejorar su

conocimiento.

La clasificación de las cargas puede basarse en distintos criterios según las características que interesen
(geografía, tipo, importancia, efectos sobre otras cargas, tarifa).

La potencia instantánea p, absorbida o entregada por un elemento de un circuito de corriente alterna no tiene
mucho significado.

La potencia aparente, S, la potencia activa P, y la potencia reactiva Q, en los sistemas de corriente alterna son
los parámetros que representan la carga.

S=E*I

P = E * I * cos fi

Q = E * I * sen fi

Estos valores para los circuitos trifásicos se obtienen sumando los correspondientes a cada fase.

6.2 - DIAGRAMAS DE CARGAS

La figura (6.2).1 muestra un diagrama de carga en el cual se indica como varía la potencia (activa) durante un
período determinado.

En cada caso se elige el período adecuado y el parámetro más conveniente para representar la carga.

La figura (6.2).2 muestra un diagrama de energía producida (por día) por unidad de tiempo, durante un período

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determinado y es una extensión del diagrama de la figura Nº 1.

La información contenida en la serie de diagramas de carga diarios se resume en la curva monótona de carga
mostrada en la figura (6.2).3 y que corresponde a un lapso determinado (un año), esta curva tiene siempre
pendiente negativa.

La curva de la figura (6.2).4 muestra la variación de la energía producida de año en año.

Los diagramas mostrados corresponden a generación de energía, pero son completamente análogos a los que
representan consumo.

La carga de un usuario particular puede representarse con diagramas similares, pensemos como varía la
carga de una lámpara, de una heladera, de una casa, de un grupo de casas, etcétera.

La carga de un usuario solo, es un diagrama de tipo rectangular, a medida que aumenta el número de usuarios
el diagrama se hace escalonado y tiende a convertirse en un diagrama de tipo continuo.

Existen tipos particulares de usuarios que absorben energía en forma muy irregular, por ejemplo los hornos
eléctricos de arco.

En forma análoga pueden construirse otros diagramas que representan potencia aparente, corriente, potencia
reactiva, etc. y que se utilizan para estudiar determinadas condiciones de funcionamiento o de operación.

6.3 - PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS

Demanda de un sistema es la carga promedio en el receptor durante un lapso especificado.

La carga considerada puede ser potencia activa, reactiva, aparente o corriente.

Para dimensionar los elementos que componen una instalación eléctrica, es necesario conocer los efectos
térmicos, y éstos dependen de las constantes de tiempo de los elementos; el concepto de demanda permite
determinar los factores que sirven de base en el dimensionamiento.

Dado un diagrama de potencia en función del tiempo en general a medida que aumenta el lapso en el cual se
determina la demanda disminuye el valor de ésta.

Es fácil constatar que el valor de la demanda para un mismo lapso depende del instante en el cual se inicia la
determinación.

La máxima demanda en una instalación es el mayor valor que se presenta en un lapso especificado.

En general para un grupo de cargas la máxima demanda de cada una de ellas no coincide con otras, en
consecuencia la máxima demanda del grupo es menor que la suma de las máximas demandas individuales.

El factor de demanda es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la carga total conectada al

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sistema.

La carga total conectada es la suma de la carga continua de todos los aparatos consumidores conectados al
sistema.

Factor de utilización es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la capacidad nominal del sistema
(o de un elemento).

La capacidad de un elemento está dada por la máxima carga que se puede alimentar, y que puede estar fijada
por condiciones térmicas, o por otras consideraciones, como por ejemplo caídas de tensión.

Supongamos un grupo de cargas de las cuales conocemos:

- D la máxima demanda del grupo.

- Ci la capacidad de cada uno de los consumidores.

- Co capacidad del sistema.

Fdemanda = D / Sumatoria(Ci)

Futilización = D / Co

El factor de diversidad es la relación de la suma de las máximas demandas individuales de varias partes de un
sistema y la máxima demanda del sistema.

Siendo Di máxima demanda de la carga i.

Fdiversidad = Sumatoria(Di) / D

Factor de coincidencia es la inversa del factor de diversidad.

Se denomina diversidad de carga a la diferencia entre la suma de las máximas demandas de las cargas
individuales y la maxima demanda del grupo.

Diversidad = Sumatoria(Di) - D = D * (Fdiversidad - 1).

Si se define la contribución de cada carga a la máxima demanda se tiene

D = Sumatoria(Ci * Di)

Si todas las cargas son iguales:

Fcoincidencia = Sumatoria(Ci) / n

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Si en cambio todos los factores de contribución son iguales

Fcoincidencia = C

El factor de carga es la relación entre la carga promedio y la carga de pico en un lapso especificado.

F de carga = p / Pmáx

p = (1/T) integral entre 0 y T de P(t) dt

El factor de pérdidas es la relación entre las pérdidas promedio y las perdidas que corresponden al pico en un
lapso especificado.

Las pérdidas dependen del cuadrado de la corriente y supuesto que la tensión se mantiene constante
dependen del cuadrado de la potencia aparente.

Fde pérdidas = Perd / Perd max

Perd = (1/T) integral entre 0 y T de (P(t)^2 * dt)

El tiempo de utilización es el tiempo en el cual la máquina funcionando a plena carga entrega la energía que
en condiciones normales entrega en el lapso T.

T de utilización = (1/Pmax) integral entre 0 y T de (P(t) * dt)

= T * F de carga

El tiempo equivalente (de pérdidas) es el tiempo en el cual el elemento funcionando a plena carga produce la
misma pérdida de energía que en condiciones normales en el lapso T.

T equivalente = T * Perd / Perd max = T * F de perdidas

El factor de pérdidas no puede ser determinado directamente del factor de carga, la relación entre ambos
valores es una ecuación.

Factor de pérdidas = 0.3 F de carga + 0.7 (F de carga)^2

Comprendida entre los casos extremos.

F de pérdidas = F de carga

F de pérdidas = (F de carga)^2

El factor de potencia de la carga en general se obtiene como cociente de mediciones de energía.

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Cos(fi) = cos(arco(tg(kVArh / kWh)))

Se dice que una carga polifásica es balanceada cuando absorbe corrientes equilibradas al alimentarla con una
terna de tensiones todas iguales e igualmente desfasadas una de otra.

Las tensiones pueden ser desbalanceadas debido a asimetría del circuito.

El factor de desbalanceo de tensiones se define en los sistemas trifásicos en base a las tensiones compuestas
de secuencia inversa y de secuencia directa.

Fdesbalanceo = V2(inversa) / V1(directa)

Hay cargas que aumentan con el tiempo siguiendo determinadas leyes; se definen entonces factores de
aumento de la carga.

Faumento = Pn / Po

Siendo: Pn la carga después de n períodos; Po la carga en el primer período.

6.4 - RESERVA

Los distintos equipos de una instalación eléctrica tienen distintas probabilidades de falla, y es entonces
necesario evaluar las consecuencias de una salida de servicio por falla de uno de los equipos.

Hay equipos cuya salida de servicio puede significar una parada del proceso por mucho tiempo, hay otros para
los cuales la reparación significa tiempos breves.

En muchos casos se justifica en consecuencia disponer de una reserva, inversión no productiva mientras no
se de la situación accidental de tener que usarla, para asegurar el servicio.

La posibilidad de la pérdida total de una fuente de energía es un hecho corroborado por accidentes que
afectaron a grandes ciudades.

Cada elemento de la red tiene una probabilidad de falla y en consecuencia la continuidad y seguridad del
suministro puede ser evaluada.

Para prevenir faltas de suministro debidas a fallas de un elemento se duplican alimentaciones,

transformaciones, conducciones.

Al proyectar estas duplicaciones debe controlarse el mayor costo que significan, que debe ser justificado, por
otra parte debe controlarse que la mayor cantidad de elementos, dispositivos de maniobras, no pesen
desfavorablemente, por sus probabilidades de falla, en la mayor seguridad que se desea conseguir con la
reserva.

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En muchos casos la operación económica de ciertos componentes, hace que tengan suficiente capacidad para
soportar una sobrecarga debido a indisponibilidad de un elemento gemelo.

A veces fraccionando la potencia de ciertos equipos puede conseguirse reserva suficiente sin mayor inversión.

6.5 - TARIFAS

Existen distintos tipos de tarifas que se aplican en la práctica.

Si hacemos referencia al origen de la energía y pensamos en una central eléctrica de agua corriente, el costo
de producción de energía es independiente de la energía que efectivamente se produce, por lo que la tarifa a
aplicar a los usuarios no estará ligada al consumo, sino simplemente al derecho de conexión, y generalmente
a la potencia máxima conectable, este criterio puede ser sanamente aplicado para fomentar un mayor
consumo.

Si en cambio pensamos en una central que funciona a combustible, el costo de la energía está ligado al
consumo de combustible por lo que la tarifa deberá ser proporcional a la energía.

En general se utiliza una tarifa intermedia denominada tarifa binomia que tiene un primer término ligado a la
potencia (demanda) máxima absorbida y un segundo ligado a la energía consumida.

En ciertos casos los factores que corresponden al primer término y/o al segundo están ligados a la energía
consumida en un período determinado, y con este criterio se puede premiar o castigar (según la necesidad) a
quién más consume.

6.6 - PERDIDAS

En los distintos componentes de la red se producen, en condiciones de funcionamiento, pérdidas.

La economía de la red está ligada a su dimensionamiento y a su operación y en particular a las pérdidas que
en ella se producen.

En forma general las pérdidas pueden ser clasificadas en pérdidas en carga, (que se producen en general por
efecto Joule) y pérdidas en vacío que se producen independientemente del estado de carga (dependen solo
de que la red esté en tensión).

Se evalúan las pérdidas de potencia para distintas condiciones de funcionamiento de la red, y con ellas
pueden evaluarse las pérdidas de energía que corresponden.

Las pérdidas de energía tienen un significado económico que indudablemente tiene influencia en la economía
del sistema.

El usuario paga además de la energía que efectivamente utiliza la que se pierde en su red.

Por otra parte el distribuidor de energía debe incluir en la tarifa, ya que se trata de un costo de operación, las

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pérdidas que se producen en su red de distribución.

Así si el agregado o el sobredimensionamiento de un elemento en la red permite disminuir las pérdidas, la

justificación tendrá una raíz económica.

6.7 - COMPENSACIÓN DEL FACTOR DE POTENCIA

Las pérdidas que se producen con la red son proporcionales a la corriente (potencia aparente) mientras que el
consumo se mide en potencia activa.

Si solo se aplica tarifa por potencia activa un usuario de potencia reactiva no debería pagar consumo, pero
produce pérdidas en la red que afectan a la economía global, por otra parte la red estará dimensionada para
satisfacer la necesidad de este usuario.

Es justo entonces que la tarifa castigue este efecto, y por tal motivo se agregan términos que están ligados al
factor de potencia obligando, o haciendo conveniente, que el usuario lo mejore al máximo posible.

Para los usuarios domiciliarios la medida del factor de potencia, la evaluación, y su aplicación a la tarifa es
dificultosa por lo que en general la red pública incluirá equipos de mejora del factor de potencia.

En cambio este control se hace para los usuarios industriales obligando a que sus instalaciones tengan un
aceptable factor de potencia.

En general se mide energía activa y energía reactiva en un período, y el factor de potencia se obtiene por
relación entre ambos valores.

El factor de potencia afecta la pérdidas de transmisión.

deltap = R * (P / (cos(fi) * U)^2 = Pbase * r * (p / (cos(fi) * u))^2

Por otra parte también afecta las caídas de tensión.

deltau = r * p + x * q = (r + x * tg(fi)) * p

Las bajas tensiones a su vez afectan las pérdidas ya que para entregar una dada potencia es necesaria mayor
corriente.

La compensación del factor de potencia puede ser realizada con capacitores o con motores (o
compensadores) sincrónicos.

En general es más económica la primer solución particularmente en bajas y medias tensiones.

La compensación se hace en lugares próximos a las máquinas utilizadoras.

Los transformadores y las líneas desmejoran el factor de potencia por lo que a medida que se va alejando del

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 FACTORES CARACTERÍSTICOS DE LAS CARGAS (CAPITULO VI)

usuario son necesarias nuevas compensaciones.

En general la compensación es más económica en los niveles de tensión mayores.

El aumento de potencia reactiva producido por un elemento de reactancia dada en la red es

deltaq = 3 * X * I^2 = Pbase * x * i^2

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cap 6 - punto 2 - fig 1 - 2

Figura 1 - Figura 2

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cap 6 - punto 2 - fig 3

Figura 3

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cap 6 - punto 2 - fig 4

Figura 4

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

8.1 - INTRODUCCIÓN

El problema general de diseño de una red implica definir

- La red de baja tensión (secundaria).

- Las estaciones secundarias, cabinas, centros de potencia de media y baja tensión.

- El sistema de distribución en media tensión (primario).

- Las estaciones primarias de alta a media tensión.

- El sistema de transmisión o subtransmisión en alta tensión.

Los casos que se presentan, en general enfocan a una parte este problema.

Una serie de factores que intervienen en el diseño de la red se encuentran bajo el control del proyectista, la
elección de unos fija el valor de otros.

Una enumeración de datos y variables que de ninguna manera pretende ser exhaustiva muestra la amplitud y
complicación del problema.

- Tensión primaria.

- Carga por usuario - Factor de potencia.

- Corriente de arranque - Factor de potencia.

- Distancia entre usuarios, y topología de la red.

- Máxima sobrecarga de cada transformador.

- Máxima caída de tensión.

- Máxima variación de tensión por arranque.

- Factor de pérdidas.

- Costo de perdidas en el hierro y en el cobre.

- Factor de capitalización.

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

- Cantidad de usuarios alimentados por un transformador.

- Diversificación de la demanda en función del número de usuarios.

- Tamaños de conductores de distribución, resistencia y reactancia de los conductores.

- Costos de instalación de los conductores.

- Potencias nominales de los transformadores.

- Costos de instalación de los transformadores.

- Resistencia, reactancia, pérdidas en el hierro de los transformadores.

- Costos en transformadores, cables, pérdidas y total.

- Costo por usuario.

La enumeración corresponde solo al conjunto: transformadores de distribución-red secundaria.

Datos y resultados similares se tendrán para la red primaria, y también para el sistema de transmisión.

La elección acertada de algunos factores optimiza el diseño de la red.

El diseño óptimo de la red puede quedar definido con distintos criterios, el criterio normalmente adoptado es
económico, respetándose condiciones técnicas mínimas.

Por ejemplo se puede optimizar el conjunto de transformadores de distribución y red secundaria (de baja
tensión).

En el estudio se puede incluir la distribución primaria y las estaciones primarias.

También puede incluirse el sistema de transmisión.

Con el correcto diseño de la red se trata de obtener:

- Calidad aceptable del servicio dado a los usuarios.

- Economía de diseño de la red de distribución.

- Combinación óptima de tensiones de transmisión o subtransmisión y tensiones de alimentadores, para

satisfacer la expansión.

- Correcto dimensionamiento de los circuitos con aceptable utilización de las componentes.

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

- Selección de los puntos del sistema donde deben preverse económicamente regulaciones de tensión.

En una red, en la cual se encuentran definidas las cargas y su ubicación, al adoptarse una configuración
geométrica quedan definidas las cargas en los distintos elementos.

La adopción de una tensión define la corriente en cada elemento (línea).

La adopción de los parámetros de los elementos definen las caídas de tensión.

Se trata de estudiar como los cambios en un parámetro o variable influyen en los restantes.

Podemos clasificar las redes en dos tipos, aquellas para las cuales las cargas pueden suponerse puntuales,
de valor y ubicación definidas, y aquellas en las cuales la carga sigue una ley de distribución continua en la
superficie del plano en el cual debe realizarse la distribución de energía.

Las redes del primer tipo son concretamente las que corresponden a industrias, mientras que las del segundo
tipo corresponden a distribución urbana.

8.2 - LAS CORRIENTES Y POTENCIAS

La definición de la corriente permite fijar por consideraciones térmicas la sección admisible para los
conductores.

La sección mínima admisible para los conductores está también relacionada con las condiciones de aislación y
la tensión.

La carga total, que corresponde en un elemento se obtiene como suma de las cargas parciales.

En algunos casos cada carga está definida por un factor de potencia distinto, en consecuencia para obtener la
carga total se debe tener en cuenta este factor. En cambio si el factor de potencia es único para todas las
cargas la suma se realiza directamente.

En rigor la carga total debe incluir las distintas cargas individuales y las pérdidas de distribución y transmisión
de la energía.

p = 3 * R * I^2 = 3 * R * (A / U)^2

q = 3 * X * I^2 = 3 * X * (A / U)^2

Considérese un grupo de cargas distribuidas a lo largo del desarrollo de un cable. La carga total en el cable es
suma de las cargas.

Supóngase que la ley de distribución de cargas es continua figura (8.2).1, la carga derivada en un punto
cualquiera del alimentador es

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

a(x) * dx

La carga total es

A = integral de 0 a L de (a(x) * dx)

La carga que pasa por un punto cualquiera es

A(x) = integral de x a L de a(x) dx

Si la carga es continua y de valor constante, figura (8.2).2, la carga total, y la que pasa por un punto son
respectivamente

A=a*L

A(x) = a * (L - x)

Si la carga varía con ley triangular figura (8.2).3, la carga total y la que pasa por un punto son

a(x) = a * x

A = a * L^2 / 2

A(x) = a * (L^2 - x^2) / 2

La carga puede estar definida con cierta densidad, carga por unidad de superficie, si la densidad es constante

A=D*S

Si la superficie es un polígono de tres lados o más cuyo apotema (radio del círculo inscripto) es

S = n * l^2 * tg(PI / n)

La carga de cada alimentador es, figura (8.2).4:

A / n = D * l^2 * tg(PI / n)

Los polígonos que no dejan espacios libres al ser colocados adyacentes unos a otros son el triángulo figura
(8.2).5, el cuadrado figura (8.2).6, y el hexágono figura (8.2).7, de todos modos los razonamientos son
correctos para cualquier valor del número de alimentadores.

Si se considera que la superficie alimentada es un círculo y a cada alimentador corresponde un sector circular

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

se tiene

s = r^2 * PI

A / n = D * r^2 * PI / n

La carga total alimentada por un centro según se considere un polígono o un círculo es

A = D * l^2 * n * tg(PI / n)

A = D * r^2 * PI

Si se trata de distribución secundaria el tamaño de los transformadores define el área que puede servirse.

Este tamaño no puede superar determinados límites basados en consideraciones prácticas de corrientes
normales y niveles de cortocircuito.

Razonamientos análogos son válidos para la distribución primaria y los transformadores correspondientes.

Por otra parte la potencia a distribuir define la cantidad mínima de distribuidores, al aumentar su cantidad
disminuirá la carga de cada uno.

8.3 - LAS TENSIONES

Dado un alimentador, cuya potencia está definida, al aumentar la tensión, se reduce la corriente, en
consecuencia puede reducirse la sección de los conductores hasta alcanzarse la mínima sección admisible
para una dada tensión.

La tensión define las características de aislación de los conductores.

El valor relativo de la caída de tensión que se produce en un alimentador no debe superar determinados
valores admisibles.

Cuando el alimentador tiene características físicas definidas la caída de tensión es

deltaU = (R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2

Si se mantienen las características del cable y se aumenta la tensión del alimentador la caída de tensión
disminuye con el cuadrado de la tensión.

La caída de tensión aumenta con la longitud y la carga.

No debe olvidarse que para una carga (y una tensión) existe una sección mínima del conductor basada en
consideraciones térmicas.

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

Fijada una caída de tensión, un tipo de conductor, en una condición de tendido definida, y una tensión de
alimentación el producto LA se debe mantener constante, e igual al máximo valor de A, Amax, por la longitud
que en esta situación satisface la ecuación.

Para valores inferiores de la longitud, la carga no puede aumentar por razones térmicas y se tienen caídas de
tensión menores.

Si en un lugar de una carga concentrada en el extremo del cable se tiene la carga distribuida a lo largo de su
desarrollo resulta una caída menor en el factor k.

deltaU = k *(R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2

Sea lij la distancia entre cargas y Ai cada una de ellas, la caída de tensión es proporcional a la siguiente suma
que se ha desarrollado para solo cuatro cargas, figura (8.3).1:

l01 * (A1 + A2 + A3 + A4) +

l12 * (A2 + A3 + A4) +

l23 * (A3 + A4) +

l34 * (A4) =

A1 * (l01) +

A2 * (l01 + l12) +

A3 * (l01 + l12 + l23) +

A4 * (l01 + l12 + l23 + l34)

A = A1 + A2 + A3 + A4

L = l01 + l12 + l23 + l34

Estas relaciones son fácilmente generalizables a n cargas.

Si las n cargas son iguales se tiene

l * Ai * (n + 1) * n * n / 2

que referido a n^2 * l * Ai valor que corresponde a toda carga concentrada en el extremo de la línea nos da el
valor de k

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

k = (n + 1) / 2

Para distribución continua de cargas el factor k puede determinarse calculando

integral de 0 a L de (dy integral de y a L de (a(x) * dx)) =

integral de 0 a L de (x * a(x) * dx)

y refiriéndolo al producto L * A

Para carga de valor constante k = 1/2, para ley triangular k = 2/3.

Un aumento de la tensión primaria permite disminuir la sección de los cables, mientras debe aumentarse la
aislación.

Para una configuración fijada de la red se puede aumentar la tensión hasta minimizar el costo de los cables.

Un ulterior aumento de tensión no traerá ventajas en los cables, pero, al implicar menores caídas de tensión
permitirá aumentar el radio de acción de la estación primaria, aumentar la potencia de sus transformadores, y
eventualmente disminuir los costos totales.

8.4 - LAS DISTANCIAS

Se ha visto que existe una longitud, para cada cable y condición de tendido, por debajo de la cual la sección
para una dada carga no puede disminuirse.

Cuando aumenta la distancia a la que se encuentra la carga, para mantener la caída de tensión debe
disminuirse en la misma proporción el factor (r cosfi + x senfi) característico del cable y la carga.

Este factor se acerca, al aumentar la sección, asintóticamente a un límite, y por otra parte existen secciones
máximas de cables que no se superan por razones prácticas

Alcanzada la distancia límite con la sección máxima, solo un aumento de tensión permite alimentar cargas a
distancias mayores.

En el caso de cargas discretas de ubicación definida, según donde se ubique el centro de distribución variará
la sección y la longitud de cables que deben tenderse.

Un desplazamiento del centro de distribución puede disminuir las secciones y las longitudes, reduciendo el
costo de la red, se busca el punto para el cual el costo sea mínimo.

Cuando las cargas están separadas por distancias tales que implican secciones excesivas de los cables, se
pueden dividir en grupos y alimentar cada grupo desde un centro de carga.

Los centros de carga se conectan entre sí mediante un sistema de tensión mayor.

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En la comparación de costos, en este caso debe considerarse la red de tensión mayor, los transformadores y
la red en tensión baja.

Si un área rectangular con densidad de carga constante se alimenta desde un extremo la caída de tensión es

deltaU1 = 0,5 * (R * cosfi + X * senfi) * L * A / U^2

Si la misma área se alimenta desde el centro con dos alimentadores L/2, que alimentan A/2 resulta

deltaU2 = 0,5 * (R * cosfi + X * senfi) * (L / 2) * (A / 2) / U^2

deltaU2 = deltaU1 / 4

Cuando un área triangular se alimenta con tres alimentadores de longitud l

deltaU3 = 2/3 * (R * cosfi + X * senfi) * l * (A / 3) / U^2

Si el área es un polígono de n lados

deltaUn = 2/3 * (R * cosfi + X * senfi) * l * (A / n) / U^2

Siendo D la densidad de carga, es

deltaUn = 2/3 * (R*cosfi + X*senfi) * D * l^3 * tg(PI / n) * 2 / U^2

Esta fórmulas permiten deducir rápidamente como influye deltaU1, U1 u otro factor cualquiera en el radio de
acción de la distribución, por ejemplo si se varía deltaU

deltaU1 / l1^3 = deltaU2 / l2^3

Si se varía U

U1^2 * l1^3 = U2^2 * l2^3

La relación de la longitud total de los cables distribuidores a la superficie servida por un centro de carga
permite medir la eficiencia del diseño figura (8.4).1, 2, 3.

En rigor para distribuir energía debe tenderse el distribuidor principal (alimentador) y los distribuidores
propiamente dichos que llegan a los usuarios.

En general solo se eligen un par de secciones que deben satisfacer condiciones térmicas y caídas de tensión.

A medida que aumenta el área alimentada deben aumentarse ambas secciones.

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Para cada valor de n corresponde un diseño de la red de distribución, una potencia del centro de carga, y un
diseño de la red de transmisión.

También en estos casos es la comparación de costos la que fija el criterio para la mejor solución del problema,
figura (8.4) 4, 5.

8.5 - CRECIMIENTO DE LA CARGA

En las redes industriales normalmente las cargas no aumentan en valor, sino en cantidad, agregándose en
sucesivas ampliaciones nuevas cargas.

Para alimentar estas nuevas cargas se deben realizar nuevos centros de carga, o ampliarse los existentes.

En el proyecto de la primera etapa de la red de distribución deben tenerse en cuenta las exigencias que
imponen las etapas sucesivas.

En ciertos casos los incrementos no corresponden a las previsiones originalmente hechas, entonces debe
replantearse el problema partiendo de un estudio del sistema existente y proyectando las etapas sucesivas de
acuerdo con las nuevas exigencias compatibilizadas con la existente.

En las redes de distribución urbanas, las cargas además de aumentar en número, aumentan en valor,
resultando que la densidad de carga aumenta con el tiempo según una cierta ley.

Al aumentar la densidad de carga, quedando fijos los restantes parámetros, aumentan las caídas de tensión.

Es entonces necesario aumentar la cantidad n de alimentadores que se ramifican de un centro de carga, o

disminuir el radio de acción de cada centro.

El aumento de la densidad de carga exige aumentar la potencia de los centros o disminuir el área que cada
centro sirve.

Se debe planear las distintas etapas de desarrollo de la red de manera que resulten compatibles entre sí.

El planeamiento de la red debe ser hecho de acuerdo a las hipótesis más optimistas y más pesimistas por un
número razonable de años.

El control de cada parte de la red en condiciones de funcionamiento permite determinar el momento oportuno
en el cual es conveniente pasar en esa parte a la etapa siguiente.

El aumento de la carga puede conducir a situaciones en las cuales la red planeada no sirve para atender las
nuevas exigencias.

Este caso se presenta por ejemplo en un barrio de casas bajas de uno o dos pisos en el cual la explosión
demográfica se manifiesta con casas de departamentos de varios pisos.

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La red de baja tensión planeada no puede satisfacer las necesidades de esta nueva condición en la cual
pueden llegar a tenerse densidades de carga varias veces mayores, es necesario entonces inyectar en esos
puntos potencia en forma independiente de la distribución en baja tensión, directamente desde la media
tensión.

Cuando se presenta este caso debe replantearse el problema, previendo el nuevo desarrollo de la zona y
proyectando el nuevo sistema.

8.6 - EL FACTOR ECONÓMICO, INVERSIÓN INICIAL Y PERDIDAS

Como criterio de diseño del sistema se fija en muchos casos minimizar el costo.

La inversión inicial de la red incluye el costo de los cables de baja tensión, de los transformadores, de los
equipos de maniobra y protección, de los cables de media tensión y los costos derivados de previsiones
futuras.

Por otra parte a la red corresponden pérdidas en sus elementos, cables y transformadores, que tienen un
costo de explotación.

En rigor lo que debe minimizarse es el costo total, en consecuencia en muchos casos es conveniente
aumentar la inversión inicial, lo que se refleja en un menor costo de explotación.

La pérdida en una línea con carga concentrada en su extremo es

p = 3 * r * L * I^2 = r * L * A^2 / U^2

Si la carga está distribuida,

p = k * r * L * A^2 / U^2

El valor del factor k se determina calculando

integral de 0 a L de (dx (integral de x a L de(a(x) * dx)^2)

y refiriendo este valor al producto L A^2, para carga de valor constante se tiene k = 1/3 y para ley triangular k =
8/15.

También deben evaluarse las pérdidas en los transformadores (en vacío y en carga).

Para los cables de tensión elevada también son importantes las pérdidas diélectricas (en vacío).

Cuando la inversión debe hacerse en varias etapas, y la carga varía de año en año, las consideraciones
económicas que deben hacerse son más dificultosas.

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Las inversiones futuras pueden referirse a la fecha actual teniendo en cuenta la inflación y los intereses
ofrecidos. Este criterio no tiene en cuanta variaciones de costo en moneda constante que se producen por el
avance tecnológico, que en general son imprevisibles.

Las pérdidas también son inversiones futuras y como tales pueden ser consideradas.

Los resultados que se obtienen con estos métodos comparativos deben considerarse con la incertidumbre que
corresponde a los distintos factores más o menos definidos que se tienen.

8.7 - LAS POTENCIAS DE CORTOCIRCUITO

Un parámetro importante en el diseño de la red es el nivel de cortocircuito.

Este define en particular, la sección mínima que pueden tener los cables para soportar una falla breve.

Un exceso en este valor puede conducir a sobredimensionamientos de la instalación.

La corriente de cortocircuito está ligada a la potencia de los centros de distribución (y la impedancia de los
transformadores).

Las máximas prestaciones que pueden tener los interruptores, y en particular su potencia de cortocircuito son
un factor limitativo en la potencia de los transformadores.

El valor de corriente de cortocircuito que pueden soportar equipos similares de distintas tensiones es
constante, en consecuencia la potencia de cortocircuito correspondiente crece con la tensión.

El aumento de tensión en una red, cuando la potencia de cortocircuito se mantiene constante, siendo iguales
en particular las impedancias de los transformadores, implica una reducción de las corrientes de cortocircuito.

A lo largo del desarrollo de un cable la corriente de cortocircuito se reduce por su impedancia.

Cuando no se puede superar un valor de corriente de cortocircuito en el punto de alimentación de una carga,
puede ser necesario tener una longitud mínima de cable, desde el centro de distribución hasta cada una de las
cargas.

Este caso se presenta entre un centro de potencia, y los centros de control de motores.

Es importante en estos casos elegir una ubicación del centro de potencia que no admita "mejoras" de manera
que forzosamente los cables de los centros de control de motores tengan una longitud mayor que la mínima.

Debe notarse que un ulterior sobredimensionamiento de los cables pondrá el sistema en crisis, por lo cual es
necesario trabajar con márgenes amplios.

8.8 - INFLUENCIA DE LAS NORMALIZACIONES

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 PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

Las secciones de los cables no pueden adoptarse arbitrariamente sino deben ser elegidas entre valores
normalizados.

Utilizar todas las secciones normalizadas en una instalación no es en general conveniente porqué exige mayor
depósito, y al fin de la obra, dependiendo del cuidado con que se han realizado los cómputos se producirán
crisis de unas secciones y sobras de otras.

Seleccionar solo algunas secciones si bien implica sobredimensionamietos, impide errores, reduce problemas
de almacén, y reduce los márgenes de seguridad que deben tomarse en los cómputos.

Las tensiones utilizadas deben ser elegidas entre valores normalizados.

En ciertos casos no existen elementos de una tensión nominal y deben elegirse elementos de tensión nominal
superior.

En la medida en que más componentes de la red deban ser sobredimensionados en tensión, resultará más
conveniente elegir la tensión superior que permite en general mayor aprovechamiento de la instalación.

El origen (europeo o norteamericano) de los elementos (en particular de maniobra) incluidos en la red define
su tensión nominal máxima. En consecuencia la elección de la tensión nominal está sensiblemente ligada al
origen de componentes.

También las potencias de los transformadores deben ser elegidas entre ciertos valores normales.

En una instalación es conveniente tratar de reducir al mínimo la variedad de transformadores.

Lo ideal es evidentemente tener un único tipo de transformador, con una única relación y única potencia.

Las normalizaciones implican que determinados parámetros varíen su magnitud en forma discreta, y no en
forma continua, la solución optima se encontrará entonces en general en el punto de discontinuidad del valor
del parámetro.

De todos modos a los fines de buscar el optimo es aceptable suponer en muchos casos que todos los
parámetros varían en forma continua lo que permite aprovechar hipótesis que redundan en simplificaciones de
los cálculos.

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cap 8 - punto 2 - fig 1 - 2

Figura 1 - Figura 2

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cap 8 - punto 2 - fig 3 - 4

Figura 3 - Figura 4

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cap 8 - punto 2 - fig 5 - 6 - 7

Figura 5 - Figura 6 - Figura 7

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cap 8 - punto 3 - fig 1

Figura 1 - distribuidor con cargas concentradas

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cap 8 - punto 4 - fig 1 - 2 - 3

Figura 1 - Figura 2 - Figura 3

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cap 8 - punto 4 - fig 4 - 5

Figura 4 - Figura 5

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 http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/y-area.txt

determina el area bajo una curva (consumo)

Datos
13 numero de valores de consumo dados (debe ser impar)
10 intervalo entre valores
3 valor 1
10 valor 2
10 valor 3
10 valor 4
10 valor 5
10 valor 6
10 valor 7
6.5 valor 8
3 valor 9
3 valor 10
3 valor 11
3 valor 12
3 valor 13
999
Resultados
intervalos 12
area 826.6667
valor medio 6.888889
-------------------------------------------------

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/y-area.txt [21/10/2003 09:11:41 p.m.]

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/y-area.gif

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/y-area.gif [21/10/2003 09:11:54 p.m.]

 http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/t-factor.txt

relacion de factores de carga y perdidas

Datos
.689 factor de carga (load factor)
Resultados
Se determina el factor de perdidas (loss factor) con distintas curvas de
carga, si se plantea que la curva de carga es cero fuera de pico,
y constante el resto del tiempo (maquina que funciona / no funciona)
fls = .689 siendo fld = .689 se tiene fls = fld
se plantea que el pico es de muy breve duracion, y durante el resto del
tiempo la carga es constante (maquina que funciona permanentemente y con
picos de arranque)
fls = .474721 siendo fld = .689 se tiene fls = fld^2
La relacion de Buller y Woodrow se cumple para un diagrama de carga
generico siendo fls = 0.7 * fld^2 + 0.3 * fld
fls = .5390047 siendo fld = .689
-------------------------------------------------

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/t-factor.txt [21/10/2003 09:11:56 p.m.]

 http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/t-crece.txt

crecimiento de la carga - pasado / futuro

Datos
2 anios historicos
10 anios futuros, que deben predecirse
valores de carga historicos
1.05 carga anio 1
1.1 carga anio 2
999
Resultados
rate of growth = .0476191
i rlxd(i) rlxc(i)
1 1.05 1.05
2 1.1 1.1
3 1.152381
4 1.207256
5 1.264745
6 1.324971
7 1.388065
8 1.454163
9 1.523409
10 1.595953
11 1.671951
12 1.751567
-------------------------------------------------

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/t-crece.txt [21/10/2003 09:11:57 p.m.]

 http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/q-carga.txt

balance de cargas activas y reactivas

Datos
1.000 0.800 0.000 0.000 0.000 200.000
0.900 0.750 0.000 0.000 0.000 100.000
0.800 0.700 0.000 0.000 0.000 100.000
0.500 0.800 0.000 0.000 0.000 100.000
0.300 0.900 0.000 0.000 0.000 200.000
999
(1) (2) (3) (4) (5) (6) las columnas de la
1.potencia de la carga 2.coseno fi CARGA 3.potencia activa generador
4.potencia aparente generador 5.potencia capacitores 6.tiempo en horas
Resultados
MW MVAr MVA cosfi
horas 200.0 carga 1.0 0.7 1.3 0.80000
generador 0.0 0.0 0.0 0.00000
capacitores 0.0
red 1.0 0.7 1.3 0.8
horas 100.0 carga 0.9 0.8 1.2 0.75000
generador 0.0 0.0 0.0 0.00000
capacitores 0.0
red 0.9 0.8 1.2 0.8
horas 100.0 carga 0.8 0.8 1.1 0.70000
generador 0.0 0.0 0.0 0.00000
capacitores 0.0
red 0.8 0.8 1.1 0.7
horas 100.0 carga 0.5 0.4 0.6 0.80000
generador 0.0 0.0 0.0 0.00000
capacitores 0.0
red 0.5 0.4 0.6 0.8
horas 200.0 carga 0.3 0.1 0.3 0.90000
generador 0.0 0.0 0.0 0.00000
capacitores 0.0
red 0.3 0.1 0.3 0.9
================================================
energias
horas 700.0 carga 480.0 377.5 610.7 0.78600
red 480.0 377.5 610.7 0.8
potencias med. carga 0.7 0.5 0.9
red 0.7 0.5 0.9
se hace el balance de carga, generador, y capacitores
-------------------------------------------------

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/q-carga.txt [21/10/2003 09:12:01 p.m.]

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/q-carga.gif

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/q-carga.gif [21/10/2003 09:12:07 p.m.]

 Problema 1.6

Problema 1.6

Se debe estimar la carga total de un barrio con 32 usuarios de excelente nivel social, en una zona cordillerana.

La primera estimación de cargas se hace con el programa DEMANDA.XLS, obteniéndose los resultados que
se indican en la figura diag32.gif que muestra los datos y el diagrama de carga.

Esta estimación se desarrolla con la metodología propuesta por Arvidson

(Diversified demand method of estimating residential distribution transformer
loads - Edison Electric Inst. Bull. Vol 8, oct 1940, pag 469-379).

Sin embargo se trata de segundas casas (casas de fin e semana) por lo que quizás sea valida la hipótesis de
reducir el numero de usuarios simultáneos al 60% (0.6 * 32 = 19).

Se determina entonces la carga para las cantidades indicadas en la tabla, obteniéndose los resultados.
Obsérvese que la máxima carga estimada para un solo usuario es sensiblemente elevada respecto de los
valores habituales, en la selección de las categorías de artefactos se ha previsto lo máximo para todos los
usuarios.

cantidad Pico kW Mínimo kW carga media simultaneidad

32 131 35 4.093 0.511

19 80 22 4.210 0.526

4 20 5 5 0.625

1 8 2 8 1

Las cantidades se justifican por distintas razones, 32 es el numero total de usuarios, 19 es el numero con
simultaneidad 60%, 4 es el numero de los que suponemos forman un grupo de casas próximas, alimentadas
con un mismo cable, y 1 nos permite evaluar la carga de un solo usuario.

También se han determinado la carga media por usuario, y la simultaneidad que corresponde a las distintas
cantidades de usuarios, notándose que rápidamente se llega a una simultaneidad de 0.5.

El area ocupada por los usuarios mide 1200 m por 240 m, lo que corresponde a una superficie de 0.288 km2,
determinemos la densidad de carga (carga por unidad de superficie).

Densidad = 131 / 0.288 = 455 kW / km2

Valor que corresponde al extremo superior de carga residencial de media densidad (área suburbana) o
extremo inferior de residencial de alta densidad (área urbana).

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/diag32.gif

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/diag32.gif [21/10/2003 09:12:34 p.m.]

 Problema 1.7

Problema 1.7

Observemos una factura de energía eléctrica de una casa (EDENOR - año 2003 - Abril - Tarifa T1-R2), se
incluyen en esta varios lotes de información de interés:

El gráfico comparativo de consumo de energía que muestra un gráfico de barras, periodo actual 1679 kWh,
igual periodo año anterior 1433 kWh, promedio últimos seis periodos 1560 kWh.

Los períodos son aproximadamente bimestrales (el actual es 66 dias) y notamos que el consumo del periodo
actual se aparta poco (7.6 %) del promedio, se lo considera representativo.

El detalle de consumo muestra los valores de lectura del medidor, y el consumo del periodo 1679 kWh, los
valores de cargo fijo 16.72$, los días transcurridos entre lecturas son 66 (periodo de consumo 14/03/03 al
19/05/03), y el periodo normal es 61 días, el valor del cargo variable 0.04 $/kWh

Con estos elementos se puede calcular los montos de la factura:

1) cargo fijo: 16.72$ * 66 / 61 = 18.09 $

2) consumo total: 0.04 $/kWh * 1679 kWh = 67.16 $

Parcial = 85.25 $ = 18.09 + 67.16

La factura incluye un monto de:

3) recargo por consumo de energía reactiva: 8.52 $, que corresponde a un 10% = 100 * 8.52 / 85.25.

A) subtotal 99.77 $ = 85.25 + 8.52

El recargo se esta aplicando al consumidor justificado en una medición de cosenofi 0.76, debe destacarse que
esta medición no se controla en cada periodo de medición, sino se ha hecho una única vez, y corresponde al
usuario informar que se ha corregido la situación.

El otro aspecto que influye en el monto total es el rubro de impuestos, que suma 44.166%.

B) subtotal 41.44 $ = 0.44166 * 99.77

Total A + B = 135.18 $ = 99.77 + 41.44; lo que da un costo para el usuario de 0.0805 $ / kWh

Todos estos valores se pueden reconstruir con la planilla factura.xls.

Analizamos a continuación el recargo por factor de potencia, para lo cual iniciamos determinando la carga
promedio diaria del usuario que es:

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 Problema 1.7

kWh / día 25.43939

KWmedio 1.059975

Para observar el comportamiento a lo largo del día de la potencia activa se utiliza la planilla demanda.xls, que
construye una representación de la variación de la carga de hora en hora, la figura pr07-1.jpg muestra un
diagrama cuyo promedio coincide con el promedio de carga del usuario, nótense los máximos y mínimos.

Al no disponer de mejores datos representativos de la potencia reactiva, supondremos que el cosfi es

constante, en estas condiciones se tiene la tabla siguiente:

cosfi 0.76 0.85

kW kVAr Comp.
promedio 1.062158 0.908317 0.658266 0.250051
máximo 2.019 1.726572 1.251264 0.475308
mínimo 0.51252 0.438288 0.317631 0.120656

Para los valores de potencia activa promedio, máximo y mínimo, para el cosfi de la instalación (0.76) y el cosfi
objetivo (0.85 para el que no corresponde multa) se han determinado los valores de potencia reactiva, la
diferencia entre las potencias reactivas es la potencia de compensación necesaria.

Para compensar en el momento de carga máxima es necesario disponer de 0.5 kVAr, y para el mínimo 0.12
kVAr, sin embargo se nota que la potencia reactiva mínima consumida es 0.438 kVAr, por lo que una
compensación fija 0.5 kVAr parece aceptable. Con esta compensación se logra corregir en la situación de
máxima carga alcanzando cosfi 0.85, y para carga un poco superior a la mínima se alcanza cosfi 1, con
valores de carga menores el usuario será visto con carga capacitiva. Estas verificaciones también se hacen
dentro de la planilla factura.xls.

Esta compensación de 0.5 kVAr a 220 V representa 2.27 A, se trata de un capacitor de 32.9 microF (estos
resultados y los que siguen pueden obtenerse con Q-compen o S-gcapa que se ejecutan dentro del ambiente
WproCalc).

Mientras que si el suministro es trifasico a 380 V (con neutro) la compensación de 0.5 kVAr absorbe 0.75 A, si
se tratara de tres capacitores conectados en estrella (fase neutro a 220 V) estos serian de 11 microF, pero en
baja tensión normalmente los bancos trifasicos están conectados en triángulo (380 V entre fases) cada uno de
3.65 microF (obsérvese que en este ultimo caso, los capacitores son de menor tamaño pero tienen aplicada
mayor tensión, y se los aprovecha mas).

Entre las recomendaciones que hace la empresa distribuidora figura el evitar la sobrecompensacion, causa de
sobretension. Trataremos de observar la efectiva importancia de estos efectos.

Determinemos entonces la sobretension que se produciría para el caso de instalación trifasica, supongamos
que la alimentación se hace con un transformador de 5 kVA (que representa la red de distribución),
impedancia 5%, y que la carga es 0.75 A por fase, carga capacitiva, se calcula la sobretension (puede usarse

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 Problema 1.7

el programa Q-regtra dentro del ambiente WproCalc) que resulta 0.5 %, con lo que la sobretension que se
puede presentar por esta causa es despreciable, aunque la carga capacitiva fuera 3 veces mayor
(representando una compensación monofasica) la sobretension quedara contenida en el 2%, no asumiendo de
importancia alguna.

Otro efecto que aparece con los capacitores en las redes es el fenómeno de resonancia armónica, que
también puede causar sobretensiones, con un transformador de 5 kVA, y con carga secundaria de 0.5 kVAr se
presenta resonancia en la armónica 15, y con carga de 1.5 kVAr en armónica 8, al aumentar la potencia del
transformador la armónica de sintonía crece, por lo que tampoco este problema asume importancia (puede
usarse el programa S-sintra dentro del ambiente WproCalc).

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/gra-comp.jpg

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/gra-comp.jpg [21/10/2003 09:13:11 p.m.]

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/det-cons.jpg [21/10/2003 09:13:39 p.m.]

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/det-fact.jpg

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/det-fact.jpg [21/10/2003 09:14:27 p.m.]

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/dee/dee-1/pr07-1.jpg [21/10/2003 09:17:48 p.m.]

 Distribución de la energía eléctrica

Tema 2

Diseño de líneas de subtransmision y subestaciones de distribución.

La energía eléctrica se entrega a los usuarios mediante líneas desde centros de distribución. La distribución de
energía como actualmente se desarrolla generalmente parte da la alta tensión con líneas de transmisión estas
llegan a estaciones eléctricas donde arrancan las líneas de subtransmision que llevan la energía a las
subestaciones de distribución.

Cada subestacion de distribución alimenta a través de líneas de distribución (alimentadores primarios) a los
centros de carga, y de estos parte la distribución a los usuarios.

En las estaciones eléctricas de alta tensión, en las subestaciones de distribución, y en los centros de carga se
realizan transformaciones entre la tensión superior y la inferior.

Las líneas de subtransmision frecuentemente están en proximidad de zonas urbanas, y se meten en ellas,
pueden ser líneas aéreas o cables subterráneos, pensando en el desarrollo futuro frecuentemente las líneas
aéreas son de diseño doble terna, a veces el espacio ocupado por una vieja línea debe ser aprovechado por
una nueva con mayor capacidad de transporte (mayor tensión).

Los conceptos que se aplican en el diseño de líneas de subtransmision no son distintos de los que se aplican a
líneas en general, se trata de lograr un diseño confiable, que ocupe poco espacio y económico.

Las subestaciones de distribución frecuentemente deben realizarse con importantes limitaciones de espacio, y
entonces este es el condicionante base del diseño. Se deben buscar las soluciones compactas, y los
esquemas se han ido modernizando mas y más, aprovechando equipos más confiables y que ocupan menos
espacio.

Ubicación, tamaño.

Las subestaciones de distribución generalmente están en el centro de la zona que atienden, en la que
distribuyen energía. Al estar en el centro de una zona de carga, el espacio es valioso por lo que debe ser bien
aprovechado, muchas veces este espacio es preexistente y ya no puede ser ampliado.

A veces es aconsejable llevar las subestaciones de distribución a las afueras de la zona que se debe atender,
para que esto sea posible el área que se debe cubrir no puede ser muy grande.

Las ciudades pequeñas pueden ser atendidas fácilmente con las subestaciones de distribución ubicadas en su
periferia, lógicamente el crecimiento de la zona urbana lleva a que más tarde la subestacion de distribución
quede integrada en el área de la ciudad, en las ciudades grandes ya desde el principio las subestaciones de
distribución se encuentran dentro de la zona urbana.

La ubicación de la subestacion fija el tamaño de la zona que debe alimentar, los alimentadores primarios
deben llegar hasta los limites del área servida. Según sea la carga del alimentador y sus características podrá
ser mas o menos largo y esto fija el área que se puede cubrir.

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 Distribución de la energía eléctrica

El área que se debe servir se caracteriza por tener cierta densidad de carga (potencia / superficie), pensando
que esta área tiene cierto radio (longitud) queda determinada la potencia (tamaño) de la subestacion.

Potencia subestacion = radio ^2 * PI * densidad

Relación con el número de alimentadores primarios.

Desde la subestacion de distribución se irradian los alimentadores primarios, su cantidad puede ser mayor o
menor, pero cada uno de ellos debe atender en condiciones técnicas aceptables el área que le corresponde.

El enfoque de este tema se puede plantear con hipótesis ideales y entonces se puede desarrollar fácilmente,
la solución que muestran estos enfoques luego deben ser verificada en las condiciones reales de la instalación
para asegurar la correcta adaptación.

Potencia alimentador = Potencia subestacion / Numero de alimentadores

Un problema que aparece en la subestacion es que a veces los alimentadores deben salir todos juntos, lo que
se resuelve con una concentración de cables aislados importante lo que significa una gran concentración de
calor (perdidas), y que exige verificaciones.

A veces el alimentador es en parte cable aislado, y se convierte en línea aérea cuando se ha alejado del
centro de distribución, evitando así la concentración de líneas aéreas en la proximidad del centro.

El cable debe verificarse para que no se sobrecargue en condiciones de máxima corriente transmitida,
frecuentemente su dimensionamiento esta condicionado por la corriente que debe transportar, el alimentador,
generalmente de longitud importante en cambio se debe verificar para la caída de tensión.

Otra verificación que debe hacerse es que el cable soporte un cortocircuito en proximidad del centro hasta que
intervengan las protecciones, que a su vez deben ajustarse de manera de no forzar costosos
sobredimensionamientos.

Caída de tensión.

La caída de tensión en el transformador de la subestacion es fácilmente determinable en función de la carga,

además debe tenerse en cuenta que frecuentemente este transformador tiene regulación de tensión bajo
carga por lo que la tensión en las barras de la subestacion puede ser fijada en el valor conveniente para la
buena distribución.

Los alimentadores presentan una caída de tensión que para ser determinada requiere conocimiento de varias
cosas:

Caída alimentador = (r * cosfi + x * senfi) * A * k * longitud / U^2

Siendo r, x características del alimentador

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 Distribución de la energía eléctrica

A potencia que distribuye el alimentador, que es variable reduciéndose a medida que nos alejamos del punto
de alimentación, y cosfi factor de potencia de la carga

k es el factor que toma en cuenta la variación de carga a lo largo del cable, y que depende de la distribución de
carga

longitud del alimentador desde el inicio hasta el fin

U tensión de la red de alimentadores

Analicemos el factor k, vayamos a un ejemplo elemental, observemos una calle, distribución de cargas
uniforme, las casas se suceden una tras otra (fijemos una distancia típica de 10 m), las cargas de las distintas
casas no son exactamente iguales (pero podemos fijar un valor medio, por ejemplo 2 kW para cada una, con
cosfi 0.8), supongamos que el tramo de calle en estudio tiene 10 casas, y que el cable de distribución es de
sección única (no varia a lo largo del recorrido).

Carga total Pt = n * P1 = 10 * 2 = 20 kW

Longitud total Lt = n * L1 = 10 * 10 = 100 m

Caída de tensión elemental, entre las dos ultimas casas

Du = (r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 / (cosfi * U^2)

La carga en el cable, que causa la caída de tensión, crece en serie aritmética a medida que nos acercamos a
la fuente 1, 2, 3, ..., n. Y la caída de tensión en el cable que alimenta n cargas resulta:

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * Suma(n + (n - 1) + ... + 1) * P1 / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * (n + 1) * (n / 2) * P1 / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (1 + 1 / n) * (1 / 2) / (cosfi * U^2)

Factork = (1 + 1 / n) * (1 / 2)

para la caída de tensión se puede asemejar el cable de distribución a un cable con la carga concentrada en el
punto de coordenadas Lt * Factork, prácticamente en el centro

Sea una distribución de cargas creciente, nos alejamos del punto de alimentación, en el tramo de cable
siguiente la carga se incrementa, la carga mas alejada es n * P1, y la mas próxima a la alimentación es P1.

Carga total Pt = n * P1 + (n - 1) * P1 + ... + P1 = (n + 1) * (n / 2) * P1

Caída de tensión total

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 Distribución de la energía eléctrica

(r * cosfi + x * senfi) * L1 * P1 * Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (cosfi * U^2) =

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * (Suma(n^2 + (n - 1)^2 + ... + 1) / (n * (n + 1) * n / 2) / (cosfi *

U^2)

Podemos considerar una distribución de cargas decreciente, nos alejamos del punto de alimentación, en el
punto mas alejado la carga es P1, y en el punto mas próximo es n * P1, la carga total es igual que para el caso
anterior, en cambio la caída de tensión resulta:

(r * cosfi + x * senfi) * Lt * Pt * Factork / (cosfi * U^2)

La figura 21 muestra los factores k que para las distintas distribuciones de carga sirven para determinar las
caídas de tensión en el cable, en base al numero n que corresponde a la cantidad de tramos del cable, de
características constantes.

Mas sobre estos temas

DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS

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TRANSFORMACIÓN Y TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA (CAPITULO I)

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

Problemas y soluciones

1. Se plantea instalar en un conducto de salida 16 ternas de cables aislados de cobre y se desea

determinar la sobretemperatura que adquiere el conducto. El calculo se ha desarrollado con el
programa c-calor (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvense datos y resultados en c-calor.txt
donde se calcula incremento de temperatura del conducto

2. Se desea conocer la capacidad de transporte de un cable de aluminio desnudo. El calculo se ha

desarrollado con el programa c-shurig (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvense datos y
resultados en c-shurig.txt

3. Determinar los parametros de una linea utilizada como alimentador aereo, El calculo se ha desarrollado
con el programa n-plin10 (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvense datos y resultados en n-
plin10.txt.

4. Determinar la caida de tension en un alimentador aereo, las cargas que en total suman 4000 kVA estan
uniformemente distribuidas en una longitud de 6 km, El calculo se ha desarrollado con el programa n-
caida (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvense datos y resultados en n-caida.txt, notese que
para considerar el factor k que tiene en cuenta la distribucion de cargas se ha indicado la longitud de la

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Distribución de la energía eléctrica

linea de 3 km correspondiendo a k = 0.5

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 APUNTES DE : "DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS"

APUNTES DE: "DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS"

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA

FACULTAD DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO ELECTROTECNIA

Curso de DISEÑO DE LINEAS DE TRANSMISION Y ESTACIONES TRANSFORMADORAS (INGENIERIA

ELECTRICISTA PLAN 1988 ASIGNATURA 558) - Facultad de ingeniería - Universidad Nacional de La Plata -
1991 - 1992

ÍNDICE [LE-INDEX]

CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

Metales conductores - el aluminio - tipos de conductores - características mecánicas - selección del tiro de
conductor - selección con criterio eléctrico - la tensión de transmisión - perdidas por efecto corona - perdidas
corona con buen tiempo - perdidas de potencia bajo lluvia - perdidas por efecto Joule

CAPITULO 2 - EL CALCULO MECANICO DE LOS CONDUCTORES

Esfuerzos en los conductores - Calculo de la tensión y flecha

CAPITULO 3 - MORSETERIA Y AISLADORES

Morseteria de líneas: definición - Clasificación - Materiales y procesos de fabricación - Características

particulares - Costo de la Morseteria - La suspensión como fusible mecánico - Aisladores de líneas eléctricas
función - Materiales de los aisladores - Forma de los aisladores - Características mecánicas - Características
eléctricas

CAPITULO 4 - DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

Conductores simples y múltiples - Disposición de conductores - Cadenas de aisladores - Función de las

estructuras - Esfuerzos sobre la estructura - Materiales para estructuras -

CAPITULO 4 a - DIMENSIONAMIENTO GEOMETRICO DE LA TORRE

Introducción - Método de calculo - Determinación del numero de aisladores de al cadena - calculo de

distancias mínimas en aire - distancias en aire para frecuencia industrial - distancias en aire para
sobretensiones de origen atmosférico - distancias de aislacion para sobretensiones de maniobra - Angulo de
inclinación de la cadena de aisladores - Angulo de inclinación para frecuencia industrial - Angulo de inclinación
para sobretensiones de origen atmosférico - Angulo de inclinación para sobretensiones de maniobra -

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 APUNTES DE : "DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS"

predimensionamiento del cabezal de la torre - longitud de la ménsula para las cadenas I - Separación entre
conductor y ménsulas -

CAPITULO 4 b - DESCARGAS ATMOSFERICAS - EL BLINDAJE

Fallas de blindaje: descargas directas - Modelo electrogeometrico - Impacto directo sobre el cable de guarda -
descarga en las torres - descargas en el vano del cable de guarda - descargas próximas a la Línea

CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Tipos de cargas - Hipótesis de calculo - Determinación de cargas que afectan la línea - cargas climáticas
debidas al viento - Hipótesis de viento máximo - Hipótesis de temperatura mínima con viento reducido - Acción
del viento sobre elementos componentes - cargas de limitación de fallas (efecto cascada) - Esquemas
resumen - Distribución estadística de las cargas de viento - Velocidad de referencia meteorológica del viento -
Eventos excepcionales tornados

CAPITULO 5a - INTRODUCCION AL CALCULO MECANICO DE LINEAS

Comentarios de normas y reglamentos - Clasificación de cargas - Hipótesis de cargas

CAPITULO 5b - LAS FUNDACIONES

Las fundaciones, tipos y aplicaciones. Problemas ligados al suelo y a las formas constructivas.

CAPITULO 6 - LA TRAZA DE LA LINEA

La traza, criterios de selección, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseño. Situaciones
particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

El buen uso del territorio - La compatibilidad electromagnética EMC

BIBLIOGRAFIA EN INTERNET

Vínculos con obras que tratan el tema de líneas en Internet

PROBLEMAS DE APLICACIÓN

Se proponen distintos problemas de aplicación que sirven para afirmar los conceptos transmitidos

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 APUNTES DE : "DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS"

PREFACIO de la edición 1999

Desde hace unos años nos hicimos esta pregunta: Por que un libro debe estar en papel???... hoy es fácil
transmitir libros electrónicos, y con este objetivo iniciamos experimentos que esperamos sirvan y el lector
aprecie.

Otras fueron las obras que ya se desarrollaron, ahora le toca el turno a estos apuntes que después del
entusiasmo inicial quedaron en el desván del disco rígido por varios años.

Al retomar el trabajo para generar esta edición, revisando todo, aparecieron algunas correcciones que aun
deben hacerse, y algunas aclaraciones indispensables, algunos huecos que deben llenarse, particularmente
en los últimos capítulos… él hacerlas representaría demorar aun más la aparición de esta edición… lo perfecto
demora, y lo que demora puede perder la oportunidad, puede no servir… sepa el lector perdonar (al día de hoy
las faltas todavía son muchas... pero peor es nada!).

A LA MANERA DE PROLOGO

La línea eléctrica es un proyecto electromecánico cuya optimización está ligada a distintos aspectos. Se trata
de enfocar el problema bajo los distintos ángulos con miras a la máxima racionalización del proyecto.

Distintos especialistas ven cada uno la línea eléctrica como un objeto muy distinto, cada especialista establece
su propio modelo y trabaja sobre él perdiendo quizás de vista el problema global.

Por ejemplo quien piensa en el sistema de potencia, observa la impedancia y capacitancia de la línea,
relacionadas a la geometría que otros establecen y que no pueden ser por él dominadas, resignado se ocupa
de corregir estas características con dispositivos independientes de la línea, reactores, capacitores,
compensadores estáticos...

Quien piensa en la construcción de la línea, establece un modelo de estructura, y quizás dándole exagerada
importancia a evitar su colapso, encarece la obra más de lo conveniente, no ha logrado comparar las
consecuencias de la falla de su obra con la falta de lluvias que siendo quizás más probables llevan a
consecuencias peores.

Quienes hacen el mantenimiento de líneas saben que por mas coeficientes de seguridad que los calculistas
hayan utilizado para garantizar la integridad, en algún momento, en algún lugar, la línea es víctima de un
evento extraordinario cuyas consecuencias ellos deben reparar, y preferirían que el proyectista les hubiese
señalado el punto débil a que les hubiese garantizado integridad, al menos no se hubiesen sorprendido por lo
ocurrido.

El lector ya imagina que el trabajo de diseño de la línea es una tarea relativamente compleja por los varios
temas que relaciona, en cada tema debe observarse atentamente la vinculación que tiene con los otros, lograr
ir estableciendo la interrelación es la tarea fundamental que compete o quien tiene claro cual es el objetivo de
la obra eléctrica.

El proyecto de la línea eléctrica es una tarea multidisciplinaria, al ingeniero electricista le toca actuar en este
tipo de problemas frecuentemente como coordinador entre distintas especialidades, para lograr satisfactorias

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soluciones constructivas, él debe estar en estos problemas y no puede limitar su responsabilidad (alguien debe
asumir la responsabilidad de todo el problema para que la solución que es un compromiso, sea satisfactoria).

El compromiso del ingeniero es lograr una obra que rinda el máximo beneficio a toda la sociedad, con el
mínimo costo, es difícil decir que se debe hacer, pero indudablemente se debe destinar mucho tiempo a
pensar bien la obra, y para que el lector fije la importancia de este tema solo lo vamos a desafiar con una cifra,
es bueno que sepa que las líneas de 500 kV cuestan alrededor de 150 mil dólares el km.

Pensando que la longitud media de estas líneas es de 300 km, al lector no le cabe duda de la importancia de
este trabajo, pequeñas economías en la traza, en la altura de las torres, en las distancias entre conductores,
en la cantidad de aisladores o en las características de las cadenas, significan cantidades de dinero enormes
que podrían ser mejor utilizadas en la construcción de viviendas, o de caminos, o de escuelas, o en la
investigación y el desarrollo temas todos tan descuidados por nosotros.

En el siglo pasado, a inicios de este siglo, la ingeniería avanzó apoyándose en los manuales y las normas de
cálculo, el desconocimiento de los materiales era compensado por los coeficientes de seguridad y las pesadas
maquinarias de producción generaron las pesadas construcciones que nos llevaron a un avance sorprendente.

En el futuro que ya vemos, la ingeniería puede avanzar solo justificando su existencia en la economía, si la
intervención del ingeniero en el proyecto no significa una economía que pague su presencia seguramente será
mas conveniente copiar sin más la obra anterior.

El progreso de la aeronáutica, de los ferrocarriles, nos marcan el rumbo de pensamiento, se debe reducir el
peso del objeto de proyecto, mejorar su rendimiento, incrementar su grado de utilización, y esto se hace
partiendo de la racionalidad de las hipótesis de cálculo adaptadas al particular objeto.

Con estas ideas presentes el lector debe avanzar en el apunte que le entregamos, se ha preparado
rápidamente durante los meses de setiembre a noviembre de 1991, tratando de cubrir una serie de temas que
se encuentran enfocados con estos criterios en las publicaciones mas recientes, pero no todavía en los libros.

Cada uno de nosotros ha puesto parte de su experiencia y de su sentido crítico en este trabajo; la necesidad
de sintetizar, transmitir solo lo importante, explicar el por que de las cosas, dejando el como para la tarea de
observación que proponemos al lector, son las limitaciones impuestas que esperamos no hayan empañado
nuestra buena intención.

Patricia Arnera

Amelio Giacopinelli

Alfredo Rifaldi

Durante 1992, entre los meses de abril y julio, nuevamente tratamos los temas aquí expuestos, y
afortunadamente pudimos profundizar algunos conceptos, y actualizar el apunte haciéndole varias
correcciones y agregados.

En particular hemos trabajado sobre la geometría de las torres, que deben satisfacer las exigencias sobre la
aislacion eléctrica a que las somete el servicio.

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Hemos además encarado el tema de las hipótesis de calculo, basándonos en los documentos IEC, y que
entendemos es indispensable comprender para mejorar efectivamente la confiabilidad de los sistemas
eléctricos, lograr reducir sus costos.

En 1993 este texto fue editado dentro de la Serie Apuntes del IITREE - Elementos para el diseño de líneas
eléctricas.

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 CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

Se llama línea aérea la instalación cuya finalidad es la transmisión aérea de energía eléctrica, esto se realiza
con elementos de conducción y elementos de soporte.

Los soportes están formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conducción con: conductores, -
aisladores, - accesorios (morseteria).

Todos los elementos constructivos de una línea aérea deben ser elegidos, conformados, y construidos de
manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio, bajo las condiciones climáticas que
normalmente es dado esperar, bajo tensiones de régimen, bajo corriente de régimen, y bajo las solicitaciones
de cortocircuito esperables.

Iniciamos el análisis por los conductores, y continuaremos con otros elementos.

METALES CONDUCTORES

En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se utilizan casi exclusivamente

conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos metálicos (alambres) alrededor
de un hilo central.

Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres características principales:

1) presentar una baja resistencia eléctrica, y bajas pérdidas Joule en consecuencia.

2) presentar elevada resistencia mecánica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los esfuerzos
permanentes o accidentales.

3) costo limitado.

Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:

* cobre

* aluminio

* aleación de aluminio

* combinación de metales (aluminio acero)

Conviene para cada caso particular investigar el metal más ventajoso, teniendo en cuenta las observaciones
generales que siguen.

* El conductor cableado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales, según cuales sean
las características mecánicas y eléctricas deseadas.

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* Si los hilos son del mismo diámetro, la formación obedece a la siguiente ley:

nh = 3 c^2 + 3 c + 1

siendo: nh = número de hilos; c = número de capas

Por lo tanto es común encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1 a 5 capas.

En transmisión de energía eléctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleación de aluminio,
pudiendo afirmarse que prácticamente no se utilizan otros materiales.

Pese a la menor resistencia eléctrica y superiores aptitudes mecánicas el cobre ha dejado de ser utilizado en
la construcción de líneas aéreas, esto es especialmente notado en alta y muy alta tensión.

EL ALUMINIO

El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de líneas aéreas habiendo sido superadas por
la técnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, además ayudado por un precio sensiblemente
menor, y por las ventajas del menor peso para igual capacidad de transporte.

Los conductores en base a aluminio utilizados en la construcción de líneas aéreas se presentan en las
siguientes formas:

cables homogéneos de aluminio puro (AAC)

cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC)

cables mixtos aluminio acero (ACSR)

cables mixtos aleación de aluminio acero

cables aislados con neutro portante (cables preensamblados)

Independientemente de las características eléctricas y mecánicas que conducen a la elección de un tipo de

conductor u otro, cuyas ventajas o desventajas comentaremos mas adelante, no se deben perder nunca de
vista los principios básicos de uso de este tipo de material, a saber:

1) los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados, debido a que poseen mejor
resistencia a las vibraciones que los conductores de un único alambre.

2) la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que para los de cobre, se los
debe manipular con cuidado, además los hilos que componen el conductor deben ser de 2 mm de diámetro o
mas, para que especialmente en las operaciones de tendido no se arriesguen daños graves.

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3) expuestos a la intemperie se recubren rápidamente de una capa protectora de óxido insoluble y que protege
al conductor contra la acción de los agentes exteriores. Pese a esto deberá prestarse atención cuando hay
ciertos materiales en suspensión en la atmósfera, zonas de caleras, cementeras, etc. exigen seleccionar una
aleación adecuada.

4) ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es aconsejable utilizarlo para la
puesta a tierra de las torres, al menos cuando se ignoran las reacciones que el suelo puede producir.

5) el aire marino tiene una acción de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos modos numerosas líneas
construidas en la vecindad del mar han demostrado óptimo comportamiento, en estos casos se deben
extremar las precauciones en lo que respecta al acierto en la elección de la aleación y su buen estado
superficial, en general el ataque será mas lento cuanto menos defectos superficiales haya. Los defectos
superficiales son punto de partida de ataques locales que pueden producir daños importantes, si no se
presentan entalladuras o rebabas (que pueden ser causadas por roces durante el montaje) los hilos serán
menos sensibles al ataque exterior.

6) el aluminio es electronegativo en relación a la mayoría de los metales que se utilizan en las construcciones
de líneas, y por esto se debe tener especial cuidado en las uniones.

7) la temperatura de fusión del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a 1083 grados C) por lo
tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los arcos eléctricos.

TIPOS DE CONDUCTORES

Haremos ahora algunos comentarios ligados al material del conductor.

1) Conductores HOMOGENEOS de ALUMINIO

El aluminio es, después del cobre, el metal industrial de mayor conductividad eléctrica. Esta se reduce muy
rápidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo ocurre para el cobre, por lo tanto para la
fabricación de conductores se utilizan metales con un título no inferior al 99.7 %, condición esta que también
asegura resistencia y protección de la corrosión.

2) Conductores HOMOGENEOS de ALEACION de ALUMINIO

Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores eléctricos. Contienen pequeñas cantidades de
silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinación de tratamientos térmicos y
mecánicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio (haciéndolos comparables al aluminio
con alma de acero), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal puro).

3) Conductores MIXTOS de ALUMINIO ACERO

Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias capas de alambres de
aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia mecánica del cable, y no es tenida en cuenta en
el cálculo eléctrico del conductor.

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También se realizan conductores mixtos de aleación de aluminio acero, lógicamente tienen características
mecánicas superiores, y se utilizan para vanos muy grandes o para zonas de montaña con importantes
sobrecargas de hielo.

CARACTERISTICAS MECANICAS

Los valores que caracterizan el comportamiento mecánico del cable son el módulo de elasticidad (E) y el
coeficiente de dilatación lineal (alfa), este último al disminuir la temperatura influye reduciendo la longitud del
conductor y aumentando el tiro, su solicitación mecánica.

En cables mixtos interesa encontrar valores equivalentes a un conductor ideal homogéneo:

Ecable = (Sac Eac + Sal Eal) / (Sac + Sal)

alfacable = (alfaac Sac Eac + alfaal Sal Eal)/(Sac Eac + Sa Eal)

El valor de la carga de rotura nominal de un conductor mixto aluminio acero esta dada por:

Rcable = (Rac + 4.8) Sac + (Ral + 0.98) Sal

Siendo Rac y Ral las cargas de rotura de los hilos correspondientes, para aleación de aluminio acero en
cambio:

Rcable = 0.9 (Rc + 8.8) Sac + Raleac Saleac

SELECCION DEL TIPO DE CONDUCTOR

Las características expuestas anteriormente permiten extraer conclusiones que ayudan a seleccionar el tipo de
conductor.

Los conductores homogéneos de aluminio por sus bajas características mecánicas tienen el campo de
aplicación fuertemente limitado, ya que vanos relativamente grandes llevarían a flechas importantes que
obligarán a aumentar la altura de los soportes, como también fijar distancias notables entre las fases
originando cabezales de grandes dimensiones, este tipo de conductor se utiliza entonces para los vanos de las
estaciones eléctricas o en las líneas con vanos relativamente cortos.

Los conductores de aleación de aluminio, o de aluminio acero, con características mecánicas elevadas,
permiten cuando las trazas son rectilíneas hacer trabajar a los conductores con los máximos esfuerzos que le
son permitidos. Esto da por resultado grandes vanos, con el consiguiente ahorro de torres, aisladores,
Morseteria y fundaciones.

A su vez los conductores de aleación de aluminio presentan algunas ventajas respecto de los de aluminio
acero, a saber :

* mayor dureza superficial, lo que explica la mas baja probabilidad de daños superficiales durante las

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operaciones de tendido, particularidad muy apreciada en las líneas de muy alta tensión, ya que como
consecuencia se tendrán menos perdidas corona, y menor perturbación radioeléctrica.

* menor peso, el ser mas liviano, para flecha y vanos iguales da como consecuencia a igual altura de torres
menor peso en las torres terminales y angulares, por la menor solicitación mecánica, esto influye en la
economía especialmente cuando la traza es quebrada.

Para el caso de trazas rectilíneas, a igualdad de tensión mecánica de tendido, se tiene menor flecha para igual
vano, y en consecuencia menor altura de las torres de suspensión.

Una desventaja que debe señalarse para la aleación de aluminio es que por ser sus características mecánicas
consecuencia de tratamientos térmicos, el cable es sensible a las altas temperaturas (no debe superarse el
límite de 120 grados C) por lo que debe prestarse especial atención al verificar la sección para las
sobrecorrientes y tener particularmente en cuenta la influencia del cortocircuito.

SELECCION CON CRITERIO ELECTRICO

El conductor es el componente que justifica la existencia de la línea, en rigor toda la obra se hace para
sostenerlo, y entonces es valida la afirmación de que su elección acertada es la decisión mas importante en la
fase de proyecto de una línea.

La razón de la elección es variable con los parámetros de la línea, en particular la tensión, la energía a
transportar, etc. debiendo tenerse presente que de la correcta elección depende el costo incremental de la
energía que la línea transmite.

Como el conductor por sus características eléctricas y mecánicas, influye en el diseño de las torres, y su
ubicación en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores que satisfacen técnicamente la
relación existente entre torre y conductor, pero solo uno es el mas apto para satisfacer las reglas de las cuales
no debe apartarse ni esta ni otras obras de ingenieria, tanto eléctrica como de otra especialidad.

Se trata de lograr un diseño con mínimos costos de la obra teniendo en cuenta su construcción y
funcionamiento durante un periodo dado.

El objetivo es minimizar:

perdidas de transporte de energía.

costo de las instalaciones de transporte de energía.

Las perdidas de energía son debidas al efecto Joule, y al efecto Corona, ligados respectivamente a la corriente
y a la tensión aplicada.

Ambas perdidas se reducen aumentando el diámetro del conductor, que implica un aumento de sección, e
incrementos en los costos de las instalaciones no es entonces posible reducir perdidas y simultáneamente
reducir el costo de la obra.

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Por otra parte como toda obra, las líneas tienen una vida económicamente útil, en la cual se espera amortizar
el capital invertido.

Las pérdidas de transmisión representan la energía producida o adquirida (por quien explota la línea) y no
vendida, las inversiones realizadas en las instalaciones deben amortizarse en el plazo de vida útil establecido,
y esto tiene un costo financiero y por lo tanto el costo de transporte depende de la suma del costo de perdidas
y costos financieros, que cuando alcanzan el mínimo, minimizan el costo de transporte.

Para cálculos de esta índole es usual determinar el costo anual de energía e instalaciones.

Consideremos el problema de transportar una potencia de P kW a una distancia de l km.

Fijada la tensión es posible establecer las perdidas Joule para cada diámetro (sección) del conductor, en
términos del costo anual que se representa con una curva con forma de hipérbola en un gráfico que relaciona
costo diámetro.

Supuestos conocidos los costos para cada uno de los diámetros del conductor, y como esta relacionado este
con el costo de instalación (torres, fundaciones, etc.), se determina el costo anual que se representa con una
curva parabólica que crece uniformemente con el diámetro.

Con ambas curvas se determina el costo total, y repitiendo el mismo análisis para las distintas tensiones y la
misma potencia P se observa un desplazamiento de la curva, hacia arriba cuando la tensión se incrementa
(dentro de rangos prácticos).

Aunque los conductores constituyen los elementos cuyo costo esta mas ligado al diámetro, también otros
componentes de la línea se ven influenciados en cierto grado (Morseteria, torres, fundaciones).

Estos últimos componentes deben ser considerados, ya que alteran la curva de los conductores en forma y
posición. Y por lo tanto el análisis económico debe ser completo so pena de ser mas o menos equivocado.

Además no debe olvidarse de respetar los limites de temperatura con la corriente de régimen, y con la máxima
solicitación de cortocircuito, no se debe alcanzar una temperatura tal que provoque una disminución no
admisible de la resistencia mecánica del conductor.

Tabla 10 - Temperatura limite para cortocircuito

Material Temperatura en gr. C

Cobre 170

Aluminio 130

Aleacion de aluminio 160

Acero 200

Aluminio acero 160

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LA TENSION DE TRANSMISION

Para esta elección se puede emplear un proceso análogo, se busca la tensión que representa el menor costo
anual ligado a las inversiones en función de la tensión, y las correspondientes perdidas.

En la practica la gama de tensiones , y los valores normalizados limitan la elección en forma drástica, siempre
conviene seleccionar la tensión mayor, salvo que las adopciones previas del entorno sugieran otra solución.

Hay criterios y formulas empíricas que ayudan a esta determinación, la formula de Still es una:

U = 5.5 * RAIZ( 0.62 * L + P / 100 )

U tensión entre fases, compuesta en kV

L longitud de la línea en km

P potencia media a transmitir en kW

siempre se debe adoptar una tensión normalizada, eventualmente el valor habitual en la zona, y esta formula
da resultados correctos para longitudes que superan 20 km.

Otro criterio es la potencia natural, para esta potencia transmitida la capacitiva de la línea (que depende de la
tensión) y la inductiva en juego (que depende de la corriente) se compensan.

La tensión en esta condición debe cumplir:

U = RAIZ( P * Z0 )

U tensión entre fases, compuesta en kV

Z0 impedancia característica de la línea en ohm

P potencia media a transmitir en kW

Es evidente que la potencia natural varia con la impedancia de la línea, y esta depende de los conductores, de
la distancia entre ellos y de su disposición.

Se trata en las líneas practicas de un solo conductor (1), de dos conductores en napa paralelos al suelo (2), de
tres conductores el par superior contenidos en un plano paralelo al suelo (3), y por ultimo cuatro conductores
en haz (4).

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 CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

Tabla 11 - Potencias naturales en función de la disposición

Potencia natural (MW)

Tensión 33 66 132 220 500 765 kV

disposición

(1) 2.7 10.8 47 120 - -

(2) - 59 150 780 -

(3) - - - 170 890 1750

(4) - 200 1040 2000

En la tabla 11 se observa como la potencia natural depende de la tensión nominal de la línea, de su geometría,
conductores y distancias, que definen su impedancia característica.

Cuando se seleccionan tensiones de transmisión es importante considerar las tensiones ya adoptadas en los
sistemas vecinos, y considerar los problemas que acarrean las interconexiones en tensiones ligeramente
distintas.

Es buena norma de ingenieria que en una red eléctrica, el numero de diferentes tensiones sea el mínimo
posible. Y como regla general debe pensarse que la introducción de un nivel de tensión superior se justifica
cuando este es mas del doble que el actual.

PERDIDAS POR EFECTO CORONA

Estas dependen principalmente de la diferencia de potencial entre los conductores y tierra, mas exactamente
del gradiente de potencial en la superficie de los conductores y de las condiciones climáticas a lo largo de la
línea.

Las perdidas pueden ser nulas con tiempo bueno y alcanzar valores elevados con lluvias intensas, es evidente
que una buena evaluación de estas perdidas requiere conocimiento de las condiciones meteorológicas de las
regiones que la línea atraviesa, registros climáticos de muchos años, de los cuales con procedimientos
estadísticos se extrae el numero de horas de lluvia que finalmente permite efectuar la evaluación de las
perdidas anuales.

En fase de proyecto preliminar es común usar procedimientos simplificados como el siguiente:

Se adopta un diámetro de conductor normalizado fijando perdidas nulas para buen tiempo. Para líneas con
distinto numero de conductores puede adoptarse para este un diámetro que sea al menos igual al indicado en
la tabla 12.

Tabla 12 - diámetros mínimos de conductores

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Formación del haz dmin (mm) / Un >>> 145 kV 245 kV 362 kV 550 kV

Conductor simple 0.1 Un 14.5 24.5 36.2 55.0

Conductor doble 0.076 Un 11.0 18.6 27.5 41.8

Haz triple 0.05 Un 7.3 12.3 18.1 27.5

Haz cuádruple 0.042 Un 6.1 10.3 15.2 23.1

Un es la tensión máxima de operación (tensión entre fases)

En cálculos económicos estos diámetros fijan los mínimos no debiendo usarse valores inferiores.

Puede adoptarse un valor medio de perdidas corona en líneas de una misma clase que atraviesan regiones
con condiciones meteorológicas similares, cuando no se cuenta con datos se pueden adoptar los valores de
líneas que en el mundo son buen ejemplo y que están comprendidos entre 2 y 8 kW/km al variar la tensión
entre 220, 230 kV y 500, 550 kV.

Estos datos tienen razonable precisión en cálculos económicos preliminares, siendo usados frecuentemente.

Un buen indicador del limite de perdidas es el gradiente superficial que debe limitarse a 17 kV/cm no siendo
conveniente superarlo.

Estudios realizados por Petersen han fijado una metodología de calculo del efecto corona que aun se
considera valida, mas recientemente se han propuesto otros métodos que se encuentran dispersos en la
bibliografía.

PERDIDAS CORONA CON BUEN TIEMPO

La expresión siguiente es valida para un conductor por fase:

PTB = 0.00002094 f U^2 Fi / (log(Dm / r))^2

PTB perdidas con buen tiempo en kW/km; f frecuencia en Hertz; U tensión eficaz de fase en kV; r radio del
conductor cm; Dm distancia media geométrica entre fases cm; Fi factor que depende de E/Ecrv

Ecrv = 18.1 m delta (1 + 0.54187 / RAIZ(req delta))

Ecrv gradiente critico visual del conductor ; E gradiente superficial del conductor kV/cm

Tabla 13 - Valores del coeficiente Fi

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 CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

E/Ecrv 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.7 1.8

Fi 0.011 0.017 0.035 0.085 0.27 2.0 3.5 5.0

(usar interpolación logarítmica para mas exactitud)

delta = 0.386 (760 - 0.086 h) / (273 + t)

delta densidad del aire; h altura sobre el nivel del mar m; t temperatura media anual grados C.; m factor que
tiene en cuenta el estado de la superficie.

Tabla 14 - Valores del coeficiente m de estado de la superficie

Estado de la superficie del conductor factor m

conductores cilíndricos secos 1

cables nuevos, secos, limpios, sin rebabas 0.92

cables de aluminio nuevos, limpios, secos 0.53 a 0.73

cables mojados nuevos o usados 0.16 a 0.25

cables de cobre en atmósfera limpia 0.82

cables de cobre en atmósfera agresiva 0.72

Para utilizar la formula de Petersen en líneas de conductores múltiples se debe corregir la tensión de ejercicio
con la expresión siguiente:

Um = U Cmi (1 + 0.5 delta) / (n Ci)

U tensión de fase kV; Cmi capacitancia aparente de cada fase de la línea de conductores múltiples F/km; Ci
Capacitancia aparente de cada fase de la línea pero con uno solo de los subconductores F/km; delta
coeficiente de irregularidad (0.04 a 0.065)

PERDIDAS DE POTENCIA BAJO LLUVIA

Entre los métodos mas utilizados se encuentra uno desarrollado por E. de F. (Electricite de France) con el cual
las perdidas se determinan con la expresión:

P = k Pn (en W/m)

k = (f/50) (n r beta)^2 log(R/Rc) log(P/Pc) / log(R/rho)

f frecuencia; r radio de subconductores en cm; Rc radio equivalente del conductor múltiple en cm

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 CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

rho = 18 RAIZ(r) para conductor simple

rho = 18 RAIZ(n r + 4) para conductores n múltiples

R = Rc antilog(0.02412 / (Cs 10^6))

Cs capacitancia de servicio

beta = 1 + 0.3 / RAIZ(r)

Pn perdidas en W/m que se obtienen de las tablas siguientes en función del coeficiente m de estado de la
superficie, y del gradiente de potencial relativo E/Ec

E gradiente superficial medio de los conductores, en el caso de conductores múltiples del conductor ficticio de
radio Rc, en kV/cm;

Ec gradiente critico visual del conductor determinado con la formula de Peek corregida para considerar el
efecto de variación de densidad del aire

Tabla 15 - Valores del factor m

Intensidad de la lluvia 0.1 1.0 10 100 mm/h

peores valores observados 0.45 .. 0.45

Conductores nuevos 0.58 0.54 0.50 0.46

Conductores envejecidos 0.76 0.67 0.58 0.49

Tabla 16 - Perdidas en W/m

Factor m 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

Gradiente relativo

0.4 0.5 0.2 .07

0.6 2.2 1.5 0.8 0.4 0.1

0.8 6.0 4.9 4.0 2.5 1.3 0.5

PERDIDAS POR EFECTO JOULE

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 CAPITULO 1 - CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS

Cuando se proyecta una línea se debe considerar que es una obra de gran duración, 15 a 50 años o mas, por
lo que debe considerarse que transportara energía durante mas (mucho mas) de 10 años.

Se debe entonces elaborar un estudio de evolución de la carga que la línea transportara, si se trata de una
línea de transmisión o de distribución se debe determinar como evolucionara la demanda, siendo correcto
pensar que esta crece con cierta continuidad.

El crecimiento de la demanda hace que anualmente se transporte mas energía, y esta crece hasta que se
satura la capacidad de transmisión de la línea.

Los estudios consideran que la línea inicia transportando cierta potencia inicial P0, y se alcanza una cierta
potencia final Ps, por lo que existe un valor medio de potencia Pm que permite determinar la energía total
transmitida a lo largo de los años que se estudian.

E = Pm n = P0 + P1 + ... + Pi + ... + Ps + Ps

Todo es como si la línea operase a cierta potencia constante Pm durante n años, la potencia Pi alcanzada
después de i años resulta:

Pi = P0 (1 + t)^i

t tasa de crecimiento de la demanda, se puede determinar el numero de años en los que se alcanza la
saturación con la siguiente expresión:

i = log(Ps / P0) / log(1 + t)

Siendo Pm la potencia media transmitida en n años, la potencia de perdidas será:

perdidas = 3 R Im^2 = 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R

la energía perdida en kWh por año es entonces:

Eperdida = 8760 * 1.73 (Pm / (cosfi U))^2 R

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 CAPITULO 2 EL CALCULO MECANICO DE LOS CONDUCTORES

CAPITULO 2 EL CALCULO MECANICO DE LOS CONDUCTORES

ESFUERZOS EN LOS CONDUCTORES

Un hilo o cable flexible, con sus extremos fijos, sometido a la acción de su propio peso y eventuales
sobrecargas repartidas adopta la forma de una catenaria (función coseno hiperbólico).

La flecha del hilo se mide por la distancia del punto mas bajo que forma la curva a la traza de la recta que une
los puntos de suspensión.

La longitud del hilo (l) es lógicamente mayor que el vano (a), pero como la flecha es pequeña respecto del
vano se puede aceptar que la forma que asume el hilo es una parábola (primer término del desarrollo en serie
del coseno hiperbólico).

Puede demostrarse que con vanos de hasta 700 800 m la determinación de la flecha empleando la ecuación
de la parábola en lugar de la catenaria lleva a errores insignificantes a los fines prácticos.

La tensión (T) en el punto mas bajo de la parábola es equilibrada por una reacción horizontal y opuesta,
aplicada en el punto de amarre, de igual manera el peso del semivano es equilibrado por una reacción vertical.

Aplicando la ecuación de igualdad de momentos en el amarre se tiene:

P*a/4=f*T

siendo P = p * a / 2 ; p = peso por unidad de longitud

f = p * a^2 / (8 * T)

La tensión en el amarre es mayor, y se obtiene de la composición vectorial de la fuerza horizontal y vertical.

La longitud de la traza del hilo es aproximadamente:

l = a * (1 + 8 * f^2 / (3 * a^2))

Esta longitud se tiene en condiciones de equilibrio, con cierta tensión mecánica, y con cierta temperatura del
conductor, el hilo tiene cierta longitud l0 en reposo y a temperatura de referencia (0 grados por ejemplo), con
cierto estado de tensión T, y cierta temperatura teta se tiene:

l = l0 * (1 + T / E) * (1 + alfa * teta)

siendo E = módulo elástico ; alfa = coeficiente de dilatación

Despreciando términos de segundo orden de ambas ecuaciones se obtiene:

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l0 = a * (1 + 8 * f^2 / (3 * a^2) - T / E - alfa * teta)

La longitud en reposo (T = 0) y a temperatura de referencia (teta = 0) es una característica del hilo, invariante.

Si el vano es fijo entonces se escribe la ecuación de estado de los cables:

C = 8 * f^2 / (3 * a^2) - T / E - alfa * teta)

Esta ecuación corresponde a un determinado estado de equilibrio, el conductor está sometido a cambios de
temperatura y sobrecargas que modifican su estado de equilibrio.

Los distintos estados satisfacen la ecuación del cambio de estado, se debe elegir un estado de referencia,
para el que se calcula la constante C, y luego para cada par sobrecarga, temperatura, teniendo en cuenta que:

f / a^2 = p / (8 * T)

se determina el par tensión mecánica, flecha, verificando que en ninguna condición se supere la tensión
mecánica máxima que se ha fijado como límite, si se da esa situación se adopta este estado como base y se
reinicia la tarea respetando la tensión mecánica máxima.

La condición de máxima tensión depende del valor del vano, si el vano es reducido la condición de máxima
tensión del conductor se presenta para la temperatura mínima, si en cambio el vano es grande se tendrá para
el viento máximo, para cierto valor de vano la condición crítica se tendrá en ambos casos, a este vano se lo
llama crítico.

Algunos calculistas prefieren determinar el vano critico, y con él decidir cual es la condición climática que debe
usarse como básica para desarrollar las tablas de tendido.

A veces, las condiciones climáticas y distintas tensiones límites para cada una hacen que se presenten mas
vanos críticos, que de todos modos se utilizan en igual forma.

CALCULO DE LA TENSION Y DE LA FLECHA

El cálculo puede hacerse con distintos métodos, el articulo "Cálculo de la tensión y flecha de cables aéreos
tendidos A. Rifaldi (revista MEGAWATIOS mayo junio 1980)" presenta un algoritmo eficiente que puede
emplearse para el cálculo manual. Este algoritmo es utilizado por varios programas de computadora
disponibles con estos apuntes.

Trataremos de estudiar el comportamiento de distintos tipos de conductores tendidos en condiciones

comparables y con distintos vanos a fin de extraer experiencia de los casos que planteamos.

Los conductores serán de igual capacidad de transporte, que se ha fijado en mas de 400 A, y estarán
realizados con los distintos materiales comúnmente usados, la tabla 21 incluye las alternativas posibles.

De esta manera se han elegido secciones eléctricas equivalentes para los conductores.

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tabla 21 - características

Material sección Diámetro corriente resistencia

mm2 Mm A ohm/km

Cobre 120 14.25 440 0.153

aleación de aluminio 150 15.75 425 0.234

aluminio acero 140 14.60 410 0.237

Aluminio 150 15.75 455 0.194

Los vanos a estudiar se han fijado en 50, 100, 200, 400 metros, representativos de líneas de baja hasta
altísima tensión.

Se han fijado las condiciones climáticas que se muestran en tabla 22, y que definen los distintos estados de
tendido en que el conductor se encuentra.

tabla 22 - estados climáticos

Estado Temperatura viento hielo tensión

grados C. km/h mm kg/mm2

Eds 16 0 0 20 % rotura

viento máximo 10 130 0 límite 0.2

Temperatura mínima -7 30 0 límite 0.2

Temperatura máxima 80 0 0

El estado eds (every day stress) representa la tensión de todos los días, y se recomienda una tensión
mecánica relativamente reducida.

El conductor tensado tiende a vibrar a causa de los torbellinos de Von Karman, que se desprenden de su
superficie, este fenómeno se presenta con vientos modestos, y a la tensión debida al tiro se le suma la tensión
de flexión que causa la fatiga de los alambres del cable, este efecto se reduce disminuyendo la tensión debida
al tiro.

En condiciones de viento máximo, o temperatura mínima se trata de no superar el limite (0.2) elástico del
conductor, evitándose así las deformaciones permanentes.

Viento máximo, y temperatura mínima son representativos de condiciones extremas que se pueden presentar

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en la vida de la obra (una vez en 50 años, por ejemplo).

Para cada tipo de conductor, y cada vano se calculan las condiciones de tiro y flecha que se presentan, y los
valores de flechas obtenidos se reúnen en la tabla 23.

La condición de temperatura máxima, que conduce a la máxima flecha, es dimensionante de la altura de las
torres, el punto de suspensión del conductor estará a altura suficiente para que en esa condición la distancia al
suelo no impida la libre circulación.

La máxima flecha también es dimensionante de la distancia horizontal entre conductores, que finalmente
define el cabezal de la torre.

tabla 23 - flechas

vano m 50 100 200 400

flecha en condición eds (m)

COBRE 0.36 1.43 5.72 22.87

ALEACION 0.12 0.48 1.93 7.72

AL/AC 0.18 0.73 2.92 11.67

ALUMINIO 0.21 0.84 3.38 13.5

flecha con temperatura máxima (m)

COBRE 0.86 2.25 6.82 24.13

ALEACION 0.67 1.59 4.03 11.18

AL/AC 0.76 1.78 4.65 14.07

ALUMINIO 0.96 2.16 5.43 16.22

flecha con temperatura mínima (m)

COBRE 0.24 1.13 5.28 22.40

ALEACION 0.09 0.35 1.45 6.50

AL/AC 0.12 0.51 2.31 10.74

ALUMINIO 0.12 0.53 2.58 12.44

La flecha a temperatura mínima define la posición del cable de guardia, que en alguna medida debe mantener
el paralelismo con los conductores (o al menos no reducir la distancia a ellos que arriesgue la aislación).

De la tabla 23 se observa la enorme importancia que toma la flecha a medida que el vano aumenta, para

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vanos de 200 m o mas, la altura de la torre es notablemente influenciada por la flecha, se observa que el cobre
exige las mayores alturas de torres, que la aleación de aluminio es mas conveniente que el aluminio, y que
para vanos de 400 m la aleación de aluminio es sin duda mas conveniente que el aluminio con alma de acero
(representa 3 m menos de torre).

La tabla 24 muestra las solicitaciones mecánicas, tiros y cargas verticales que se presentan en los casos
estudiados.

Al observar los tiros máximos se nota que con conductores de aleación de aluminio hemos alcanzado mayores
tiros que con otros materiales, pero debemos tener presente la menor altura de la torre, que compensa el
mayor tiro.

La comparación correcta de las torres se debe plantear considerando todas las condiciones de proyecto.

Las torres de retención, terminales y angulares soportan el tiro de los conductores, por lo que su peso (y costo)
aumenta al aumentar el tiro, y la altura, pero el peso crece mas que proporcionalmente con la altura (la base
de la torre es mas fuerte), parece mas conveniente reducir altura que tiro.

Las torres de suspensión soportan el empuje del viento sobre los conductores, que depende del diámetro del
conductor, y de la altura, el empuje del viento sobre la misma torre, para las torres de suspensión, es muy
importante, y también para estas la reducción de altura influye en modo notable el peso, y costo.

tabla 24 - tiros máximos

vano m 50 100 200 400

tiros máximos en kg (ver nota)

COBRE -1419 -1215 +1248 +1266

ALEACION -1495 -1476 +1579 +1951

AL/AC -1269 -1212 +1419 +1658

ALUMINIO -1043 +979 +1191 +1387

peso vertical del conductor en kg

COBRE 55 110 220 440

ALEACION 20 40 80 160

AL/AC 24.5 49 98 196

ALUMINIO 20.5 41 82 164

nota: el signo - (menos) que precede al tiro indica que este se presenta con la temperatura mínima, el + con
viento máximo

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Otro elemento que influye en el dimensionamiento de la torre es el peso vertical de los conductores,
observándose que aluminio y aleación son mas livianos que aluminio acero y mucho mas que el cobre.

DIMENSIONAMIENTO MECANICO

El conductor esta sometido a distintas condiciones de carga, y en cada condición no se debe superar cierto
limite de tensión mecánica, la norma VDE 0210 fija los siguientes limites:

tabla 25 - Tensiones mecánicas (en Newton/mm2)

Material Tensión máxima admisible Media admisible Prolongada admisible

Aluminio 70 30 120

Aleación de aluminio 140 44 240

Cobre 175 85 300

Acero 160 - 550 120 - 150 320 - 1100

Aluminio acero 240 - 120 - 80 90 - 56 - 35 401 - 208 - 130

La componente horizontal de la tensión de tracción no debe superar la máxima tensión de tracción admisible
de la tabla en las siguientes condiciones:

- Temperatura - 5 gr C. y cargas adicionales normales (hielo)

- Temperatura - 20 gr C. sin cargas adicionales ni viento.

- Temperatura + 5 gr C. y carga del viento

Debe verificarse que la tensión de tracción en el punto de suspensión del conductor no supere el valor máximo
admisible en mas del 5% (esto se presenta con flechas menores del 4%)

Se debe respetar la máxima tensión de tracción prolongada en los siguientes casos:

- Temperatura - 5 gr C. y 3 veces la carga adicional normal o 2 veces la carga adicional incrementada

- Temperatura - 5 gr C. y carga adicional normal con carga de viento.

- Temperatura + 5 gr C. y carga adicional incrementada con carga de viento

La carga adicional (del hielo) normal es (5 + 0.1 d) Newton/m siendo d el diámetro del conductor en mm.

Cuando se dice carga adicional incrementada se aplica un factor (múltiplo), para determinar este factor se

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toman en consideración observaciones históricas de las condiciones topográficas y meteorológicas en la zona

de la línea.

La carga adicional en los aisladores es 50 N/m de cadena, para otros elementos se supone una capa de 1 cm
con hielo de 0.0075 N/cm3

La carga del viento sobre conductores es:

W = Cf * d * L * V^2 / 1600

siendo: Cf coeficiente aerodinámico; d diámetro; L vano; V velocidad del viento. Para vanos mayores de 200
m, el vano a los fines del viento se considera reducido según la siguiente expresión: 80 + 0.6 * L Por ejemplo
un vano de 500 m queda de 380 m.

La norma VDE fija la presión dinámica en función de la altura, el valor característico para líneas hasta 40 m de
altura es 0.53 KN/m2, que corresponde a 29.1 m/s, 105 km/h. El máximo para 200 m de altura es 0.95 KN/m2,
140 km/h.

Vale aquí la observación de que la norma fija velocidades de viento que pueden considerarse moderadas, no
es entonces aplicable sin cuidadosas correcciones a lugares donde el viento escapa a estas consideraciones,
o viceversa, no se trata de dar simplemente al viento un valor mas y mas alto... sin un serio soporte de
mediciones y un claro significado del valor adoptado (ráfaga, viento permanente...).

Efectivamente la norma dice que en regiones especialmente afectadas por viento se debe fijar una carga con
viento incrementado correspondiente a condiciones locales.

- Para la temperatura media anual (10 gr C) y sin viento la componente horizontal de la tensión de tracción no
debe superar la tensión de tracción media de la tabla, en casos aislados el valor se puede superar en hasta un
25% dependiendo de la conformación de los puntos de suspensión y de la efectividad de los dispositivos
antivibrantes

Las corrientes de aire laminares inducen vibraciones en los conductores que pueden conducir finalmente a
rotura por fatiga del conductor, la frecuencia e intensidad de las vibraciones dependen del material, formación
y sección del conductor, el valor de la tensión de tracción en el estado de temperatura media anual, de las
condiciones locales de terreno y viento, de la conformación de los puntos de apoyo y de los accesorios
utilizados, magnitud del vano y altura del conductor sobre el terreno.

Respetando la tensión de tracción media (e.d.s. tensión de todos los días) se minimiza el riesgo de daños al
conductor, cuando además las condiciones ambientes no son extremas y la conformación de los puntos de
suspensión es adecuada.

Cuando se presentan vibraciones se pueden utilizar dispositivos antivibrantes adicionales, los conductores de
tipo aluminio o aleacion de aluminio (material homogeneo) o de aluminio acero con reducido porcentaje de
acero, con diámetros mayores de 25 mm, y con vanos mayores de 500 m presentan mayor tendencia a las
vibraciones.

Cuando la tendencia a las vibraciones es muy probable, se debe elegir una adecuada forma constructiva de

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los puntos de apoyo (morsetos) y/o prever dispositivos antivibrantes.

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 CAPITULO 3 MORSETERIA Y AISLADORES

CAPITULO 3 MORSETERIA Y AISLADORES

MORSETERIA DE LINEAS ELECTRICAS DEFINICION

Con el nombre de morsetería se designa el conjunto de dispositivos y accesorios que cumplen los siguientes
propósitos principales:

1) La fijación en suspensión o amarre, de los conductores e hilos de guardia a las estructuras.

2) La unión mecánica y/o eléctrica de los conductores, hilos de guardia y puestas a tierra.

3) La protección mecánica de los conductores, aisladores e hilos de guardia.

CLASIFICACION

De acuerdo a la función específica que cumplen en una línea, podemos clasificar las morseterías de la
siguiente manera:

MORSETERIA DE SUSPENSION: permite fijar el conductor o el haz de conductores al aislamiento de una

línea, soportando los conductores de vanos adyacentes, análogamente para el hilo de guardia.

MORSETERIA DE RETENCION: permite fijar el conductor o haz de conductores al aislamiento de la línea,

soportando todo el tiro de los mismos, en estructuras terminales o de retención.

MANGUITO DE EMPALME: dispositivo apto para asegurar la continuidad eléctrica y mecánica del conductor o
hilo de guardia, su aplicación típica se da en la unión de conductores de distintas bobinas en las operaciones
de tendido.

MANGUITO DE REPARACION: dispositivo apto para restituir la continuidad eléctrica cuando un conductor ha
sufrido daños en los alambres de su capa externa.

ECUALIZADORES DE POTENCIAL: Los dispositivos cuya función es lograr una mejor distribución del
potencial a lo largo de la cadena de aisladores, y también proteger conductor y morsetería de los efectos de un
arco de potencia.

SEPARADORES: componente que asegura y mantiene a los conductores de un haz en su posición relativa.
Pueden ser rígidos, aunque la tendencia es construirlos de modo que cumplan funciones antivibratorias.

MATERIALES Y PROCESOS DE FABRICACION

Las distintas normas (NEMA, VDE, CEItaliano) que resumen la experiencia en líneas, tanto de fabricantes
como de usuarios, detallan especificaciones, que pueden resumirse en el siguiente panorama general:

* dado el uso prácticamente universal de conductores de aluminio y aleación de aluminio (con y sin alma da

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 CAPITULO 3 MORSETERIA Y AISLADORES

acero), el material usado en la fabricación de los morsetos y manguitos es el aluminio electrolítico de uso
eléctrico; no aceptándose aluminio obtenido por otros métodos.

* Otros elementos se realizan en acero al carbono (SAE 1020 o 1040 por ejemplo), o fundición maleable, o
acero inoxidable (para empalmes de hilos de guardia).

* Los procesos de fabricación son el forjado, la fundición cuando las piezas son de forma compleja, y la
extrusión. Los orificios necesarios en el diseño, no deben obtenerse por punzonado, porque esta operación
produce una gran alteración del metal en la zona inmediata a la perforación. Las piezas se someten a recocido
para eliminar tensiones internas.

* Los elementos ferrosos deben protegerse de la corrosión, la práctica usual es por cincado en caliente,
aunque puede convenirse con el proveedor otro tratamiento conveniente.

* Si alguna solución constructiva en particular no hiciera uso de estos materiales normales, se debe tener
presente la posibilidad de que aparezcan cuplas galvánicas que inicien procesos de corrosión y comprometan
la integridad de algún componente.

* Dadas las elevadas tensiones eléctricas presentes, la buena terminación superficial es una cualidad
importante, una morsetería de buena calidad debe presentar superficies lisas, sin fisuras, ni sopladuras, con
contornos redondeados, sin puntas ni cantos vivos que causen concentración de líneas de campo, y puedan
ser fuentes de RIV (radio interferencia) y/o efecto corona.

* Por último es importante un diseño que facilite su colocación, armado, desarmado, considerando las
necesidades que imponen las modernas técnicas de mantenimiento con tensión.

CARACTERISTICAS PARTICULARES

MORSETERIA DE SUSPENSION: no debe transmitir a la estructura otra carga que no sea el peso del
conductor. Por esta razón se la diseña y construye de modo que pueda moverse libremente, sea liviana, tenga
bajo momento de inercia.

Dado que en el punto de suspensión el conductor queda flexionado, y sometido a compresión radial, la forma
del morseto debe ser tal que no pueda causar daño a los alambres externos, y permita una entrada y salida
gradual del conductor.

Las pinzas de suspensión se clasifican por el ángulo que forman las perpendiculares al cable en los puntos de
inflexión del mismo, pinzas cortas con ángulo de hasta 20 grados, utilizadas en vanos poco cargados o cortos,
pinzas medias o largas, respectivamente hasta 40 grados o 90 grados, utilizadas con grandes vanos, grandes
esfuerzos verticales, grandes desniveles.

En las figuras que presentan los catálogos y propagandas de los fabricantes pueden verse como se resuelve
la racionalidad de las formas en las buenas soluciones constructivas.

Además la morsetería debe asegurar la fijación segura del conductor cuando se lo sujeta en ella, sometiéndolo
a la cupla de apriete especificada por el fabricante.

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 CAPITULO 3 MORSETERIA Y AISLADORES

La bulonería empleada debe proveerse de medios seguros para evitar su aflojamiento, que puede ser causado
por las vibraciones debidas al viento.

MORSETERIA DE RETENCION: pude ser de tipo a conductor pasante (a presión), o a compresión; en el

primer caso, en modo similar a la morsa de suspensión el conductor queda sujeto por la acción de los bulones
que lo presionan sobre una pieza que lo cubre, para evitar el deslizamiento el asiento es de forma ondulada.

La morsa de compresión se utiliza siempre cuando las secciones son importantes (300 mm2 por ejemplo) ya
que la solución de conductor pasante no asegura una presión uniforme sobre las capas de los alambres, y
esto es importantisimo en conductores de aluminio acero.

La compresión hexagonal asegura la presión uniforme sobre las capas de alambres de aluminio y el alma de
acero. Las partes de esta morsa, dentro de las cuales penetra el conductor se comprimen sobre el mismo
mediante este método. Si se trata de conductores de aluminio acero primero se comprime sobre el núcleo de
acero la parte de morsa que debe soportar el tiro del conductor y luego sobre ella las partes de aluminio.

Como esta morsetería debe conducir corriente, se imponen condiciones en cuanto al calentamiento y caída de
tensión que pueden aparecer, las normas especifican valores y detallan los métodos de ensayo para
comprobarlos.

MANGUITOS DE EMPALME Y REPARACION: aunque se trata de un componente de extraordinaria

simplicidad (forma de cilindro hueco donde penetran las puntas de los conductores a empalmar, o tramo a
reparar) la función, especialmente para el manguito de empalme es tan esencial que este elemento ha sido
objeto de profundos estudios y serios ensayos.

En efecto, teniendo en cuentea que el empalme debe asegurar la resistencia mecánica del conductor, y
además su continuidad eléctrica se deben cumplir dos condiciones para que la compresión no provoque una
disminución de resistencia mecánica:

1) todos los alambres deben ser apretados uniformemente, lo que requiere una distribución uniforme de la
presión.

2) ningún alambre debe ser deformado (no debe sobrepasarse el límite elástico del material).

Además, desde el punto de vista eléctrico debe asegurarse un buen contacto independientemente de las
variaciones en el tiro del conductor.

El sistema a compresión hexagonal satisface estas exigencias, y el estudio de la sección transversal de

uniones obtenidas por este método así lo ha demostrado.

Se define coeficiente de compresión la relación entre la distancia entre dos lados paralelos de la matriz y el
diámetro del manguito

antes del prensado. Para lograr una buena unión es necesario respetar un valor adecuado de este coeficiente,
para cada caso (material, formación, etc.) hay un valor óptimo de este coeficiente, y es importante respetarlo
para no correr el riesgo de comprimir demasiado, y dañar los alambres, o comprimir poco, con lo que puede

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producirse deslizamiento y caída del conductor.

Los fabricantes de morseteria especifican el tipo de manguito y la matriz a usar con cada conductor, a fin de
cumplir con lo antedicho, y teniendo en cuenta el peligro potencial de que un empalme genere puntos calientes
o de menor resistencia mecánica, el control de que en la ejecución en obra se respete el procedimiento
especificado es fundamental.

Las condiciones en cuanto a calentamiento y caídas de tensión son similares a las exigidas para la morseteria
de retención.

En cuanto al método empleado para obtener el manguito se prefiere la extrusión, que asegura la uniformidad
del material en toda la sección del empalme.

ESPACIADORES: se construyen preferentemente de aluminio, de modo que la pieza obtenida sea liviana.
Dada su distribución uniforme a lo largo del vano pueden cumplir una importante función antivibratoria,
especialmente en los casos de vanos muy grandes. Los espaciadores diseñados para reducir o impedir la
vibración eólica se denominan espaciadores amortiguadores, y las normas les imponen una serie de
condiciones:

1) resistencia al deslizamiento.

2) resistencia a la tracción.

3) resistencia a esfuerzos electrodinámicos debidos a cortocircuito.

4) resistencia a deformaciones verticales y longitudinales.

5) resistencia a la fatiga.

detallándose en cada caso el método de ensayo correspondiente para verificar la característica.

El usuario de los espaciadores exige que se garantice la no aparición de oscilaciones sobre cada conductor de
valor tal que se pase de una solicitación determinada, generalmente se especifica que no deben aparecer
oscilaciones de amplitud superior a 150 micro strains pico a pico.

COSTO DE LA MORSETERIA

La incidencia del costo de la morseteria en el costo total de la línea es de aproximadamente un 5%,

evidentemente su importancia económica no es proporcional a su función como factor de seguridad.

Por esta razón, sin perder de vista la buena práctica profesional, cuyo objetivo es lograr diseños económicos,
es importante considerar que ahorros aparentemente significativos en la morseteria, se traducirán en
porcentajes muy modestos en el costo total, pero podrán generar gastos de mantenimiento mayores, o daños
materiales e interrupciones de servicio que en definitiva excederán en mucho los aparentes ahorros logrados.

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En este aspecto, y con mas razón cuanto mayor sea la importancia de la línea conviene poner el acento en la
calidad del material a emplear.

LA SUSPENSION COMO FUSIBLE MECANICO

Es interesante considerar la aplicación de las morsas llamadas de deslizamiento controlado que permiten
reducir las cargas longitudinales que en ciertos casos los conductores ejercen sobre las estructuras de
suspensión.

Si la línea o parte de ella está instalada en una zona donde se dan fuertes cargas de hielo sobre los
conductores, puede ocurrir que por desprendimiento del hielo en un vano se origine un fuerte desequilibrio en
los esfuerzos a ambos lados de una estructura de suspensión, que no está proyectada para soportarlos (el
construirla de modo que lo soportaran encarecería la línea).

Esta situación de desequilibrio de cargas podría llevar a la caída de varias estructuras consecutivas, falla
conocida como caída en cascada.

La morsa de deslizamiento controlado permite ajustar la carga a la que se produce el deslizamiento del
conductor, de manera que al exceder de un valor dado éste se produzca automáticamente, lo que junto con el
desplazamiento de la cadena reduce los esfuerzos que actúan sobre las estructuras, y los daños se pueden
limitar a solo una o dos.

AISLADORES DE LINEAS ELECTRICAS FUNCION

Los aisladores cumplen la función de sujetar mecánicamente el conductor manteniéndolo aislado de tierra y de
otros conductores.

Deben soportar la carga mecánica que el conductor transmite a la torre a través de ellos.

Deben aislar eléctricamente el conductor de la torre, soportando la tensión en condiciones normales y

anormales, y sobretensiones hasta las máximas previstas (que los estudios de coordinación del aislamiento
definen con cierta probabilidad de ocurrencia).

La tensión debe ser soportada tanto por el material aislante propiamente dicho, como por su superficie y el aire
que rodea al aislador.

La falla eléctrica del aire se llama contorneo, y el aislador se proyecta para que esta falla sea mucho mas
probable que la perforación del aislante sólido.

Surge la importancia del diseño, de la geometría para que en particular no se presenten en el cuerpo del
aislador campos intensos que inicien una crisis del sólido aislante.

MATERIALES DE LOS AISLADORES

Históricamente se han utilizado distintos materiales, porcelana, vidrio, y actualmente materiales compuestos, y

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la evolución ha ocurrido en la búsqueda de mejores características y reducción de costos.

PORCELANA, es una pasta de arcilla, caolín, cuarzo o alúmina se le da forma, y por horneado se obtiene una
cerámica de uso eléctrico.

El material es particularmente resistente a compresión por lo que se han desarrollado especialmente diseños
que tienden a solicitarlo de esa manera. La figura muestra un aislador de porcelana de tipo campana y detalla
sus componentes principales.

VIDRIO, cristal templado que cumple la misma función de la porcelana, se trabaja por moldeado colándolo,
debiendo ser en general de menos costo.

Se puede afirmar que en general la calidad de la porcelana puede ser mas controlada que la del vidrio, esta
situación es evidenciada por una menor dispersión de los resultados de los ensayos de rotura.

MATERIALES COMPUESTOS, fibras de vidrio y resina en el núcleo, y distintas "gomas" en la parte externa,
con formas adecuadas, han introducido en los años mas recientes la tecnología del aislador compuesto.

Estas modernas soluciones con ciertas formas y usos ponen en evidencia sus ventajas sobre porcelana y
vidrio.

FORMA DE LOS AISLADORES

La forma de los aisladores está en parte bastante ligada al material, y se puede hacer la siguiente clasificación:

AISLADORES DE CAMPANA, (también llamados de disco) generalmente

varios forman una cadena, se hacen de vidrio o porcelana con insertos metálicos que los articulan con un
grado de libertad (horquilla) o dos (caperuza y badajo, cap and pin).

Las normas fijan con detalle geometría, tamaños, resistencia electromecánica, ensayos.

AISLADORES DE BARRA, los hay de porcelana, permiten realizar cadenas de menor cantidad de elementos
(mas cortas), la porcelana trabaja a tracción y existen pocos fabricantes que ofrecen esta solución,
especialmente si se requieren elevadas prestaciones, ya que no es una solución natural para este material, en
cambio es la solución natural de los aisladores de suspensión compuestos.

Mientras que para la porcelana se limita la longitud de la barra y en consecuencia para tensiones elevadas se
forma una cadena de algunos elementos, para el aislador compuesto siempre se realiza un único elemento
capaz de soportar la tensión total.

AISLADORES RIGIDOS, en tensiones bajas y medias tienen forma de campana, montados sobre un perno
(pin type) y se realizan de porcelana o vidrio.

A medida que la tensión crece, tamaño y esfuerzos también, y se transforman en aisladores de columna aptos

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para soportar esfuerzos de compresión y de flexión (post type) y pueden asumir la función de cruceta en líneas
de diseño compacto.

En estos casos pueden ser de porcelana y modernamente de materiales compuestos, cuando el esfuerzo
vertical a que se somete la "viga" aislante es muy elevado se agrega un tensor del mismo material (inclinado
45 grados generalmente) dando origen a una forma de V horizontal.

Los aisladores se completan, como ya indicado, con insertos metálicos de formas estudiadas para la función, y
que tienden a conferir movilidad (en las cadenas) o adecuada rigidez (en las columnas).

Para evitar solicitaciones anormales e indebidas de los elementos aislantes, los casos mas comprometidos se
resuelven con fusibles mecánicos instalados del lado del conductor o del lado base y que al romperse permiten
el giro del aislador, cargándose entonces en forma mas favorable.

Al especificar los aisladores se resaltan dos tipos de características, que deben combinar por su función, las
mecánicas, y las eléctricas.

CARACTERISTICAS MECANICAS

Los aisladores de cadena deben soportar solo cierta tracción 7000, 16000 o mas kg.

Los aisladores rígidos deben soportar cierta compresión, y/o cierta flexión.

Los ensayos de características mecánicas se hacen con solicitación eléctrica simultánea.

Al estar sometidos a las inclemencias del tiempo una característica muy importante es la resistencia al choque
térmico (que simula el pasar del pleno sol a la lluvia).

También por los sitios donde se instalan, los aisladores son sometidos a actos vandálicos (tiros con armas,
proyectiles pétreos o metálicos arrojados), es entonces importante cierta resistencia al impacto.

Frente a estas solicitaciones el comportamiento de los tres tipos de materiales es totalmente distinto, el vidrio
puede estallar, siendo una característica muy importante que la cadena no se corte por este motivo.

La porcelana se rompe perdiendo algún trozo pero generalmente mantiene la integridad de su cuerpo,
mecánicamente no pierde características, solo son afectadas sus características eléctricas.

Con los aisladores compuestos por su menor tamaño es menos probable que la agresión acierte el blanco, los
materiales flexibles no se rompen por los impactos y las características del aislador no son afectadas.

CARACTERISTICAS ELECTRICAS

Los aisladores deben soportar tensión de frecuencia industrial e impulso (de maniobra y/o atmosféricos), tanto
en seco como bajo lluvia.

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Influyen en la tensión resistida la forma de los electrodos extremos del aislador.

Una característica importante es la radiointerferencia, ligada a la forma del aislador, a su terminación

superficial, y a los electrodos (morseteria).

En las cadenas de aisladores, especialmente cuando el número de elementos es elevado la repartición de la

tensión debe ser controlada con electrodos adecuados, o al menos cuidadosamente estudiada a fin de verificar
que en el extremo crítico las solicitaciones que se presentan sean correctamente soportadas.

La geometría del perfil de los aisladores tiene mucha importancia en su buen comportamiento en condiciones
normales, bajo lluvia, y en condiciones de contaminación salina que se presentan en las aplicaciones reales
cerca del mar o desiertos, o contaminación de polvos cerca de zonas industriales.

La contaminación puede ser lavada por la lluvia, pero en ciertos lugares no llueve suficiente para que se
produzca este efecto beneficioso, o la contaminación es muy elevada, no hay duda de que la terminación
superficial del aislante es muy importante para que la adherencia del contaminante sea menor, y reducir el
efecto (aumentar la duración).

Una característica interesante de los materiales compuestos siliconados es un cierto rechazo a la adherencia
de los contaminantes, y/o al agua.

La resistencia a la contaminación exige aumentar la línea de fuga superficial del aislador, esta se mide en
mm/kv (fase tierra), y se recomiendan valores que pasan de 20, 30 a 60, 70 mm/kv según la clasificación de la
posible contaminación ambiente.

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 CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

CAPITULO 4 - DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

CONDUCTORES SIMPLES Y MULTIPLES

La sección de los conductores debe ser suficiente para transportar la potencia con cierta densidad de
corriente, de manera que el calor Joule sea disipado alcanzándose en el conductor temperaturas moderadas.

En alguna medida este criterio fija una sección mínima del conductor, y un diámetro correspondiente.

Surge inmediata la conveniencia de aumentar la superficie de disipación utilizando conductores huecos, y esto
se intentó, pero las líneas aéreas naturalmente se deben hacer con conductores llenos.

Otra idea que ayuda a aumentar la superficie de disipación es utilizando conductores en haz.

Cuando el transporte se hace a tensiones elevadas, el campo eléctrico en la superficie de los conductores
comienza a ser dimensionante del diámetro de los mismos.

Aquí se hace evidente la conveniencia de utilizar conductores en haz (múltiples) separados convenientemente
(15 a 20 veces su diámetro).

El haz de conductores equivale para el campo eléctrico a un solo conductor de diámetro relativamente grande,
y para la conducción de corriente se observa, como dicho, una superficie de disipación mayor que con un
conductor solo de igual sección total.

DISPOSICION DE CONDUCTORES

Normalmente los sistemas son trifásicos, las líneas muestran tres disposiciones básicas de los conductores:

coplanar horizontal

coplanar vertical

triángulo

La COPLANAR HORIZONTAL minimiza la altura, corresponde mayor ancho, y en consecuencia mayor faja de
servidumbre; se utiliza en altas tensiones y grandes vanos (las torres bajas son solicitadas por menor
momento y resultan de tamaños y pesos menores que con otras disposiciones.

Es el diseño natural en sistemas de circuito simple (simple terna), si se requiere doble se hacen dos líneas
independientes.

COPLANAR VERTICAL, da máxima altura, se utiliza para corredores estrechos, y da por resultado torres mas
altas, presenta entonces alto impacto visual.

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Como ventaja permite circuitos dobles en una única torre, doble terna, debiendo considerarse atentamente que
esto en rigor no es equivalente a dos líneas, ya que la probabilidad de que ambas ternas fallen es mayor que
cuando se tienen estructuras independientes.

La disposición TRIANGULAR da alturas intermedias, los corredores son un poco mas anchos, las alturas algo
menores que para el caso anterior.

En tensiones mas bajas (medias) con aisladores rígidos, la disposición es triángulo con base horizontal, en
tensiones mayores también se observan disposiciones con base vertical.

CADENAS DE AISLADORES

La posición de los conductores respecto de la torre depende de los tipos de aisladores adoptados.

El punto de sujeción del conductor puede ser fijo (aislador rígido) o presentar algún grado de libertad (cadena
de aisladores).

Las cadenas de aisladores se utilizan para grandes vanos y grandes esfuerzos.

Las cadenas de retención están dispuestas según el eje del conductor y su momento es insignificante.

Las cadenas simples de suspensión tienen un grado de libertad transversal al conductor, y giran libremente
alrededor del punto de ataque a la torre.

Cuando es de interés impedir este movimiento se utilizan cadenas de suspensión en V, es importante notar
que siempre ambas cadenas deben trabajar a tracción, por lo que la abertura de las cadenas (ángulo entre
ellas) debe ser verificado (será mayor a mayor vano).

Las cadenas de suspensión V permiten reducir la faja de servidumbre en la disposición coplanar vertical, en
cambio en la disposición coplanar horizontal (o triangular) la fase central con cadena V permite reducir la
ventana de la torre, para las fases laterales la cadena en V incide en la menor servidumbre.

FUNCION DE LAS ESTRUCTURAS

Las estructuras de una línea pueden ser clasificadas en relación a su función, la forma de resistir los
esfuerzos, y los materiales constructivos.

Por su función las estructuras se clasifican en:

ESTRUCTURAS DE SUSPENSION, los conductores están suspendidos mediante cadenas de aisladores, que
cuelgan de las ménsulas de las torres.

Resisten las cargas verticales de todos los conductores (también los cables de guardia), y la acción del viento
transversal a la línea, tanto sobre conductores como sobre la misma torre.

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No están diseñadas para soportar esfuerzos laterales debidos al tiro de los conductores, por eso se las llama
también de alineamiento.

ESTRUCTURAS DE RETENCION, básicamente se distinguen tres tipos:

TERMINAL, la disposición de los conductores es perpendicular a las ménsulas, la torre se dimensional para
soportar fundamentalmente el tiro de todos los conductores de un solo lado, y en general es la estructura mas
pesada de la línea.

ANGULAR, se ubica en los vértices cuando hay cambio de dirección de la línea, la carga mas importante que
soporta es la componente del tiro (debida al ángulo) de todos los conductores.

ROMPETRAMOS, algunas normas de cálculo sugieren el uso de estas estructuras con la finalidad básica de
limitar la caída en cascada (dominó) de las estructuras de suspensión, y para facilitar el tendido cuando los
tramos rectilíneos son muy largos. Cuando el diseño de las suspensiones se hace con criterio de evitar la
caída en cascada (de acuerdo con las normas IEC) el uso de estructuras rompetramo se hace innecesario.

ESFUERZOS SOBRE LA ESTRUCTURA

Respecto de los esfuerzos, puede decirse que las estructuras de la línea resisten en general tres tipos de
esfuerzos en condiciones normales:

cargas verticales debidas al peso propio, conductores, aisladores.

cargas transversales debidas al viento sobre estructuras y conductores.

cargas longitudinales debidas al tiro de los conductores.

En condiciones excepcionales (rotura de un conductor, y en condiciones de montaje) la torre debe soportar

esfuerzos de torsión.

De lo dicho se deduce que una torre se asimilará a una viga empotrada en el suelo, que debe calcularse para
soportar pandeo y esfuerzos de flexotorsión.

Por la manera de resistir estos esfuerzos se las clasifica en estructuras autoportantes y arriendadas.

ESTRUCTURAS AUTOPORTANTES, que son verdaderas vigas empotradas en el suelo y que transmiten los
esfuerzos a las fundaciones, pudiendo ser a su vez:

AUTOPORTANTES RIGIDAS, que se dimensionan para resistir los esfuerzos normales y excepcionales sin
presentar deformaciones elásticas perceptibles, son estructuras pesadas, fabricadas en acero (reticulados) o
en hormigón pórticos atirantados.

AUTOPORTANTES FLEXIBLES, resisten las cargas normales sin deformaciones perceptibles, y frente a
sobrecargas presentan grandes deformaciones, los postes metálicos tubulares, y los pórticos no atirantados

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 CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

son ejemplos de este tipo de estructuras.

ESTRUCTURAS ARRIENDADAS, son estructuras flexibles que transmiten a la fundación casi exclusivamente
esfuerzos verticales (peso) y los esfuerzos transversales y longitudinales son absorbidos por las riendas, son
estructuras muy convenientes en zonas de grandes vientos.

MATERIALES PARA ESTRUCTURAS

Los materiales empleados usualmente para realizar la estructura son: madera, hormigón, acero y en zonas de
difícil acceso en algunos casos se emplea el aluminio.

MADERA, lamentablemente poco empleada en nuestro país, debe cumplir las siguientes condiciones para ser
utilizada:

resistencia mecánica a flexión.

resistencia a la intemperie

resistencia al ataque de hongos y microorganismos

Con los árboles normales de nuestro país, y los nuevos aisladores de materiales compuestos pueden
realizarse líneas de 132 kV con vanos de 100 m, la madera utilizada en el país es el eucalipto.

A la madera convenientemente tratada se le puede asignar una vida útil de 20 años, o mas.

La línea con postes de madera es muy económica, de fácil montaje, y en consecuencia se puede hacer mas
obra con un capital dado, extendiendo más los beneficios de la electrificación.

La fragilidad de la línea esta ampliamente compensada por la facilidad de montaje que frente a accidentes se
traduce en facilidad de reposición, o reparación.

HORMIGON ARMADO, de amplio uso en nuestro país, se lo fabrica con técnicas de vibrado, centrifugado,
pretensado.

Se lo utiliza en baja tensión, aunque no correspondería (a veces la mala economía no destaca la ventaja de la
madera), desde media tensión hasta 132 kV es su campo natural de aplicación, cuando las cargas (secciones)
son importantes, también se lo ha utilizado en forma de pórticos en líneas de 220 y 500 kV.

Como los componentes son muy pesados, el costo de transporte incide notablemente cuando las distancias
desde la fábrica son importantes, y aun mas cuando hay dificultades de acceso a los piquetes.

En el montaje se debe cuidar no cargarlo en forma anormal, se requieren grúas para el manipuleo.

En la fabricación es muy importante el control de calidad tanto de los materiales, como del proceso, bien
fabricado garantiza larga vida útil sin ningún mantenimiento.

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ACERO, al carbono St 37 o St 52 en forma de perfiles normalizados permiten la fabricación seriada de piezas

relativamente pequeñas, fácilmente transportables a cualquier punto para su montaje en el sitio en que se
levanta la torre.

La forma constructiva permite un elevado grado de normalización en el proyecto, lográndose con muy pocos
diseños satisfacer prácticamente todos los requerimientos de la traza de la línea (en particular se resuelve en
modo excelente el problema que se presenta cuando hay estructuras de diferentes alturas).

La protección contra la oxidación se hace normalmente por cincado en caliente, que garantiza 20 o mas años
libres de mantenimiento.

Salvo casos particulares en nuestro país se lo utiliza en líneas de 220 kV o mas.

Con acero en forma de tubos o con chapa de acero, doblada o cilindrada también se construyen torres, estas
soportan cargas grandes y se observan en los puntos singulares de líneas de 132 kV de hormigón.

CAPITULO 4 a - DIMENSIONAMIENTO GEOMETRICO DE LA TORRE

Introducción

Algunos aspectos dimensionales de la línea ya han sido tratados, la flecha del conductor, la cadena de
aisladores que permite cierto grado de libertad.

Al balancearse el conductor, por distintas razones varía la distancia entre este y masa o entre conductores, y
en consecuencia la capacidad de soportar el espacio de aire, la tensión presente.

Ya es claro que la geometría de la torre esta condicionada por estos factores, que determinan el diseño que
finalmente se adopta.

Debe considerarse que la aislación en aire puede ser sometida a ensayos, sin embargo el tamaño que asumen
las construcciones que tratamos hacen que sea poco práctico intentar hacer la verificación de diseño de esta
manera.

Solo los proyectos de avanzada en el mundo han sido encarados con ensayos, y en tal caso solo se probó un
tipo de torre, haciendo importantes simplificaciones en el estudio.

Por otra parte, iniciados los ensayos de un diseño, y verificado que su prestación no es la deseada, ya por
defecto como por exceso, debe plantearse la corrección a nivel teórico, para quizás luego repetir las pruebas
pero con éxito garantizado.

En el primer diseño, el proyectista de la estructura necesita acertar en su concepción para superar el ensayo
con ajustada holgura, se hace indispensable lograr definir espacios de aire que soporten las solicitaciones a
que se somete la aislación teniendo en cuenta además varios otros factores que los ensayos no pueden
considerar.

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 CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

El estudio del comportamiento de los espacios en aire ha sido hecho por los distintos laboratorios del mundo y
sus resultados se han volcado en normas y publicaciones.

La necesidad de contener el tamaño ha obligado a ir afinando criterios e introduciendo conceptos estadísticos

con el objeto de lograr un diseño racional en la máxima medida posible.

Tanto el espacio en aire como el aislador deben soportar distintas solicitaciones que se resumen en las
siguientes típicas:

tensión aplicada permanentemente

sobretensiones a frecuencia industrial

sobretensiones de maniobra

sobretensiones de tipo atmosférico

La adopción de cadenas de aisladores y distancias en aire (de aislacion) de líneas aéreas es entonces una
acción fundamental para su dimensionamiento geométrico.

Por otra parte cadenas de aisladores (adoptadas) y distancias en aire (variables con las condiciones
climáticas) definen el comportamiento de la línea frente a solicitaciones de la aislacion a frecuencia industrial,
atmosférica y de maniobras.

Los espacios en aire, y las superficies aislantes tienen características de rigidez que cambian con la densidad
del aire y las condiciones ambientales del lugar de implante de la línea

El objetivo de esta parte del capítulo es presentar el método de calculo para la determinación de los
aislamientos de una línea aérea (cadena de aisladores y distancias en aire) con el fin de dimensionar el
cabezal de la torre de manera que la línea tenga cierta "prestación", dependiendo esto ultimo de los riesgos de
falla aceptados y asociados a cada tipo de solicitación.

Método de calculo

El procedimiento de calculo consiste en :

* Determinar el numero de aisladores que tendrá la cadena, y las distancias en aire, según el índice de
contaminación de la zona y la tensión máxima a frecuencia industrial aplicada.

* Verificación del aislamiento de la cadena adoptada y de las distancias en aire calculadas, a partir de
especificaciones adoptadas (por ejemplo la norma VDE 0210) para las solicitaciones a frecuencia industrial,
descargas atmosféricas y sobretensiones de maniobra (contemplando los factores de corrección que
correspondan a altitud, lluvia, vientos, etc.). Esto significa que dado el valor de la tensión critica disruptiva
(CFO) o tensión que tiene el 50% de probabilidad de ser soportada (V50%) en condiciones de referencia
(altitud hasta 1000m, presión atmosférica, etc), se obtiene el valor de la misma corregido a las condiciones
atmosféricas del punto de implante de la línea

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 CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

CFO1 = CFO * RAD^n * LL

LL: coeficiente de reducción por lluvia (Figura.1); RAD: densidad relativa del aire; n: exponente que depende
del tipo de solicitación a considerar:

Tabla ? - valores del exponente

Solicitación Valor de n

frecuencia industrial 1

descargas atmosféricas 1

sobretensiones de maniobra 1.12-012d

* Obtenida la tensión critica de descarga con dichas correcciones se calcula la tensión soportada para el
numero de aislamientos en paralelo que corresponda y la probabilidad de descarga que se pretenda.
Finalmente con ella se determina el factor de sobretension capaz de ser soportado por el aislamiento, para
cada tipo de solicitación, verificando que cumpla con los requerimientos deseados.

Uw = CFO (1 - Ns S)

Uw: tensión soportada para una dada probabilidad de fallas con determinado numero de aislamientos en
paralelo; Ns: números de desviaciones estándar a considerar según el numero de aislamientos en paralelo y la
probabilidad de falla asignada Figura.2 (Ref[2]); S: desviación de la distribución de tensiones soportadas por el
aislamiento.

Ks = Uw / U

Ks: factor de sobretension expresado en pu.

* Determinado el factor de sobretension, si el mismo no cumple con los requerimientos de seguridad para cada
tipo de solicitación se deberá redimensionar el aislamiento.

Determinación del numero de aisladores de la cadena

El predimensionamiento de las cadenas de aisladores para líneas trifasicas de alta tensión se basa
fundamentalmente en relaciones empíricas consagradas por la practica y la experiencia de explotación de
varias décadas en este rango de tensiones. En base a ello y a datos experimentales dados en normas y
manuales técnicos para cadenas constituidas por aisladores de porcelana del tipo estándar en formación I, se
obtiene:

n >= 0,0645 Unom - 0,143 (1)

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Lógicamente esta es valida a nivel del mar, para localizaciones a mayores altitudes, los valores de diseño
deben ajustarse para tener en cuenta la influencia que sobre la tensión de contorneo ejerce la disminución de
la presión atmosférica media.

En este aspecto se puede aplicar a la longitud de la cadena de aisladores determinada por la Ec.(1) igual
corrección que la recomendada para las distancias disruptivas en aire, por las normas usuales. Según la
practica europea (por ej.: normas VDE y CEI) esta corrección será de la forma:

n(A) = n [1 + 0,125 (A - 1)] (2)

siendo: n(A): cantidad de aisladores para una cadena a la altitud A; A: altitud, en km sobre el nivel del mar.

De (1) y (2) se tiene finalmente:

n(A) >= [0,0645 Unom - 0,413].[1 + 0,125(A - 1)] (3)

A la frecuencia de servicio, la aislacion de la línea debe soportar todas las solicitaciones a las que se
encuentre sometida sin que

existan descargas del conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los aisladores.

Dependiendo de la zona de implante de la línea se debe considerar el nivel de contaminación para determinar
la aislacion efectiva de la cadena. En la Figura.1b se encuentra en función de la densidad del deposito de sal,
y del tipo de cadena, la tensión resistida por cada metro de aislacion para aisladores convencionales, a partir
de la cual se determina la cantidad mínima de elementos que tendrá la cadena.

La longitud total de la cadena, considerando la morseteria será:

lcad = n(A). pasoais + lmorseteria

Calculo de distancias mínimas de aislacion en aire

Las distancias de aislacion deben cumplir condiciones frente a situaciones normales y excepcionales,
condiciones permanentes y transitorias que son simuladas con ensayos.

Distancias en aire para frecuencia industrial

La mínima distancia en aire entre el conductor y la torre, indicada por la VDE, para líneas que funcionan con
centro de estrella ligado rígidamente a tierra, tanto para los conductores en reposo como desviados por el
viento máximo es :

d = Un / 150

d: distancia mínima [m]; Un: tensión nominal [kV]. y si consideramos la corrección por altitud :

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dA = d [ 1 + 0,125 (A - 1)]

Existen expresiones similares fijadas por otras practicas pero que finalmente brindan resultados equivalentes.

Distancia en aire para sobretensiones de origen atmosférico

En niveles inferiores a los 300 kV los criterios dimensionantes son la tensión de servicio (frecuencia industrial)
y las sobretensiones

de origen atmosférico.

En ese sentido las distancias de aislacion en aire deben tener una tensión de cebado que exceda en al menos
3S el nivel básico de aislacion (NBA) al impulso de la cadena de aisladores.

La tensión de cebado de las distancias en aire será

CFOaire = NBAcadena ( 1 + 3 Sais)

En la Figura.3 se encuentra el CFO de la cadena, del aire y la distancia que corresponde a dicha tensión

Distancias de aislacion para sobretensiones de maniobra.

Para niveles de tensión superiores a los 300 kV, los cabezales de torre son dimensionados por las
sobretensiones de maniobra en lugar de las debidas a descargas atmosféricas .

La determinación de las distancias de aislacion, considerando las sobretensiones ocasionadas por maniobras
se realizara por un método probabilistico, el cual se basa en obtener la "mínima" aislacion para una máxima
solicitación, estadísticamente considerada.

Dada la distribución de sobretensiones, se determina un riesgo de falla que se acepte para el tipo de maniobra
analizada y se obtiene un valor de "solicitación estadística" que debe ser comparado con la tensión critica
(50%) de la aislacion.

El método de calculo adoptado es el propuesto por Hileman el cual plantea:

Em: Tensión de solicitación

V3: Tensión soportada por la aislacion.

siendo: V3 = CFO (1 - 3 sigma)

refiriendo a las condiciones ambientales el CFO tendremos:

CFOa = CFO * LL * RAD^n

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RAD = 0.997 - 0.106 (A) ; donde A en km

n = 1.12 - 0.12 (d) ; d en m

Entonces si se elige: V3 = Em se obtiene:

CFO = Em / [(1 - 3 sigma) * LL * RAD^n] [4]

Para obtener la tensión de la solicitación admisible (Em) se determina el riesgo de falla por cada 100
maniobras (SSFOR: Switching Surge Flashover Rate) que se admite para la maniobra estudiada y en función
de las características que posee la distribución de sobretensiones se obtiene de la Figura 4a un factor que
determina la tensión equivalente de descarga. Las curvas dadas en esta figura están construidas considerando
la relación entre la desviación estándar de la distribución estadística de sobretensiones y el valor V2% de la
misma. Los SSFOR, que es el numero de fallas cada 100 maniobras, de esta figura fueron determinados
considerando que las sobretensiones se encuentran aplicadas a 500 torres, en las cuales el perfil de tensiones
es plano (igual sobretension en todas ellas) y que la desviación estándar de la tensión disruptiva de la
aislacion es del 5% (sigma / CFO = 0.05).

De diferir algunos de estos parámetros con los del caso analizado, se encuentran los factores de corrección en
la figura 4b.

-TCF: según el numero de torres

-VPCF: según el perfil de tensiones

-SCF: según la dispersión de la tensión disruptiva de la aislacion (ra/CFO)

Entonces:

Em = (V3/E2) * U2 / (TCF * VPCF * SCF) [5]

(V3/E2): relación de tensiones en función del SSFOR y la desviación estándar de la solicitación; U2: tensión de
la solicitación con el 2% de probabilidad de ser excedida

de [4] y [5] se obtiene:

CFO = (V3/E2) * U2 / [ Fc*RAD^n] [6]

Fc = (1-3sigma) * LL * TCF * VPCF * SCF

La tensión critica disruptiva para sobretensiones de maniobra basada en la formula empírica de Gallet y Leroy
es:

CFO = k * 3400 / ( 1 + 8/d ) [7]

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k: factor de forma de la distancia disruptiva; d: distancia de aislacion en metros

Finalmente, de las ecuaciones [6] y [7], se puede determinar en función del SSFOR la distancia de aislacion
que le corresponde a

cada tipo de aislamiento. Es decir:

d = 8 * CFO / [ k * 3400 - CFO ]

con CFO de la ec.[6].

La resolución de esta ecuación es iterativa, ya que el segundo miembro de la ec.[6] también depende de "d"

De esta manera se obtiene una distancia de aislacion asociada a un riesgo de falla para distintas
configuraciones del aislamiento

La longitud efectiva de la cadena de aisladores debe exceder en un 5% esta distancia.

Angulo de inclinación de la cadena de aisladores

Las distancias de aislacion se deben mantener aun cuando el conductor se encuentra desviado un cierto
ángulo bajo la acción del viento. Ya que las distancias de aislacion dependen del tipo de fenómeno que solicite
al aislamiento, se deben indicar cuales serán las inclinaciones de la cadena para cada caso.

Angulo de inclinación para frecuencia industrial

La norma VDE al respecto indica que para líneas de geometría variable, que posean conductores de diámetro
superior a 16 mm, se debe considerar un empuje lateral por efecto del viento de 25 kg/m2 o de 30 kg/m2 para
conductores cuyo diámetro es inferior a 16 mm.

Además para tener en cuenta torres que pueden estar en depresiones se debe incrementar el ángulo de
calculo en 10 o 15 .

La expresión del ángulo de inclinación de la cadena, despreciando el efecto de esta es:

alfa = arctg ( p * D/W )

siendo: p: presión del viento [ kg/m^2 ]; D: diámetro del conductor [ m ] ; W: peso del conductor por unidad de
longitud [ kg/m ]

Esto es lo indicado por la norma, pero deseamos verificar dicho resultado con las condiciones ambientales del
lugar. Para ello estimaremos la distribución estadística de vientos, aproximada a la distribución de Weibull.

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Adoptando como viento de diseño, para verificar el aislamiento a frecuencia industrial, aquel que posee un
periodo de retorno de 50 anos, calculamos el ángulo de inclinación de la cadena de aisladores a través de la
ecuación dada por Hileman REF [1].

alfa = arctg [ 1,138 . 10^-4 . (D / W) / (V / H) . v^1,6 ]

con: D: diámetro del conductor [cm]; W: peso del conductor [kg/m]; V/H: relación vano vertical a vano
horizontal; v: velocidad del viento [km/h]

Angulo de inclinación para sobretensiones de origen atmosférico

Para el caso de las sobretensiones de origen atmosférico, el ángulo de inclinación que debe considerarse para
la cadena de aisladores es el producido por el viento cuya velocidad tiene una probabilidad del 1% de ser
excedida, es decir el viento de 100 horas

Angulo de inclinación para sobretensiones de maniobra.

La distribución estadística de sobretensiones de maniobra es independiente de su simil correspondiente a los

vientos.

De aquí que para el diseño no se adopte un viento máximo normal, sino un viento de referencia (o de diseño)
al que corresponda un riesgo de falla similar al que se obtiene de la combinación de ambas distribuciones (ver
REF[1]).

Empíricamente, Hileman ha encontrado que esta velocidad de diseño corresponde al 60 % de la velocidad con
tiempo de retorno de 100 horas; con la cual se obtiene un riesgo de falla sensiblemente igual al obtenido
cuando se considera la distribución estadística completa.

Predimensionamiento del cabezal de la torre

Hasta aquí se han obtenido las distancias mínimas de aislacion con respecto a las diferentes solicitaciones
dieléctricas y la inclinación de la cadena de aisladores a considerar para cada una de ellas.

Podemos entonces determinar las dimensiones mínimas que debe tener el cabezal para respetar dichas
condiciones, de acuerdo al esquema presentado en la Figura 5.

Longitud de la ménsula para cadenas I

Lm = dmin + lcad . sen(alfa)

debiendo cumplirse la condición: d2 = lp + lcad . cos(alfa) > dmin

lp: longitud del péndulo que cumple la condición d2 > dmin

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Separación entre el conductor y la ménsula inferior.

Por otro lado se debe calcular la separación entre el conductor y la ménsula inferior, de la misma figura se
obtiene.

A = lcad (cosa + tagB.sena) + dmin/cosB + lp

En caso que el ángulo a>B la mínima distancia a la ménsula inferior se obtiene cuando a = B.

Referencias bibliográficas

Ref.1 - Hileman A.R. "Insulation coordination". Tutorial Course. Westinghouse Electric Corporation.

Ref.2 - Diesendorf W. "Insulation coordination in high voltage electric power systems" (libro). London
Butterworths 1974.

CAPITULO 4 b - DESCARGAS ATMOSFERICAS - EL BLINDAJE

Hasta el momento hemos considerado la influencia que la cadena de aisladores, y el espacio en aire que
rodea al conductor tienen en la forma del cabezal de la torre, falta analizar la mejor ubicación de los cables de
guardia, si presentes, y el comportamiento de la construcción frente a descargas atmosféricas cuyo valor en
principio es independiente de los parámetros de la línea.

El proyecto de una línea de transmisión desde el punto de vista de las descargas atmosféricas involucra la
determinación de los siguientes elementos:

distancias eléctricas

cantidad de aisladores

ángulo de blindaje

puesta a tierra

los cuales son ajustados de modo de determinar una tasa de salidas de servicio preestablecido en los criterios
básicos de proyecto.

A medida que aumenta la tensión, las solicitaciones de origen atmosférico disminuyen su importancia para la
determinación de las distancias, siendo la tasa de fallas inferior debido al aumento del nivel de aislación de las
líneas de acuerdo a la siguiente tabla 41:

Tabla 41 - Numero de fallas por año para distintas tensiones nominales.

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Unominal kV fallas / 100 km año

11 a 66 3a7

132 0.6

132 y mas 0 a 0.3

El efecto de una descarga atmosférica, cuando esta supera cierta magnitud, es iniciar un arco entre fases, o
mas comúnmente entre fase y tierra, o a partes de la estructura a tierra. En la mayoría de los casos la tensión
de línea es suficiente para mantener el arco iniciado, y este debe ser eliminado por la apertura del interruptor.

La incidencia de las descargas atmosféricas en los sistemas eléctricos se debe analizar en sus tres aspectos
principales:

a) Falla de blindaje, se analiza la incidencia de la descarga directamente sobre el conductor. La ocurrencia de

una falla de aislamiento depende principalmente de la intensidad de la descarga de la corriente del rayo, de la
impedancia de onda de los conductores, aislamiento del sistema y del valor de la tensión de fase en el instante
de la descarga.

b) Contorneo inverso: la descarga incide en la torre o el cable de guardia, pero se propaga a los conductores.
Este estudio involucra una gran cantidad de parámetros de origen aleatorio (corriente del rayo, aislamiento del
sistema, puesta a tierra de las torres, etc) y por esta razón se lo trata generalmente con métodos estadísticos.

c) Acoplamiento capacitivo: la descarga incide en las proximidades de la línea, y la sobretensión inducida es

causa de una descarga.

Para líneas de mas de 69 kV la posibilidad de que ocurran fallas por esta razón se considera despreciable.

FALLAS DE BLINDAJE DESCARGAS DIRECTAS

Una descarga atmosférica impactando directamente en el conductor de fase, desarrolla una elevada
sobretensión, la que en la mayoría de los casos provocará la falla de aislación de la línea.

El 50% de los rayos supera los 30 kA, y por ejemplo un rayo de 30 kA impactando en un conductor de fase de
una línea desarrollará una tensión de:

V = I Z / 2 = 30 * 400 / 2 = 6000 kV

Habiendo supuesto la impedancia de onda de la línea de 400 ohm, el 2 tiene en cuenta que la línea se
prolonga hacia ambos lados del impacto.

Obviamente líneas y equipamientos no pueden ser aislados para soportar sobretensiones de este orden. La
alternativa es limitar las sobretensiones a valores inferiores. Esto se consigue utilizando cables de guarda de
manera de blindar los equipamientos y circuitos contra descargas directas.

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MODELO ELECTROGEOMETRICO

La base de este modelo es el establecimiento de una relación entre la intensidad de la corriente del rayo y la
región de alcance del extremo de la descarga piloto (líder), la que permite establecer que un rayo en su
trayectoria hacia la tierra tiene preferencia en alcanzar los objetos mas próximos.

Para la mayoría de las aplicaciones se acepta la siguiente relación simplificada:

rs = 9 I0 ^0.65

siendo rs distancia de atracción en m; I0 corriente del rayo en kA

Esta relación entre la intensidad de la corriente y la distancia de atracción puede ser mejor comprendida si
consideramos que campos eléctricos de gran intensidad se establecen alrededor de una línea de transmisión,
debido a descargas desviadas por la descarga piloto en su progresión en dirección al suelo, provocando un
movimiento ascendente de cargas que va en dirección a la punta de la descarga piloto.

Este movimiento ascendente de cargas puede desviar el rayo de su trayectoria inicial atrayéndolo hacia la
tierra, el conductor o el cable de guarda.

De este modo se puede afirmar que el punto de impacto en la línea queda indefinido hasta que la descarga
piloto alcance una determinada distancia sobre el suelo, ocurriendo entonces la orientación definitiva en
función de las cargas ascendentes, para el punto de impacto suelo, conductor o cable de guarda.

Estas tres posibilidades para la incidencia del rayo se observan en la figura (4.B).1 que muestra el modelo
electrogeométrico, y los cables de guarda, conductores, la descarga piloto, el ángulo de protección (teta), la
distancia de incidencia (rs), el ángulo de incidencia (psi).

Utilizando el concepto de distancia de atracción, el punto de incidencia seria aquel que primero se encontrara
a esta distancia de la punta de la descarga piloto, cuando el rayo se mueve en dirección de la línea de
transmisión.

Las distintas regiones AB, BC, y CD de la figura representan las áreas de exposición para los cables de
guarda, el conductor, y el suelo respectivamente. Para cada valor de corriente del rayo la distancia de
incidencia define una superficie ABCD para la cual todas las descargas que crucen el tramo BC terminarán en
el conductor.

En la figura (4.B).2 se observa que el arco de exposición BC se reduce al aumentar la corriente de descarga,
es decir con la distancia de incidencia, hasta tornarse nulo para una distancia d3 llamada crítica. De esta forma
corrientes de rayos de valores mas elevados siempre serán desviados hacia el cable de guarda o el suelo.

Para corrientes menores el área de exposición aumenta pero la sobretensión debida a la descarga se reduce,
no debiendo ocasionar falla de la línea. Surge un criterio de dimensionamiento de la aislación de la línea, debe
soportar una sobretensión de corriente correspondiente a la distancia de incidencia crítica a los conductores.

Modificando el ángulo de blindaje se modifica el valor de la máxima corriente que puede alcanzar al conductor.

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Es posible entonces ubicar los cables de guarda de manera tal que para una corriente máxima el conductor
esté protegido naturalmente, y por debajo corrientes menores no puedan causar la descarga de la aislación.

En esta situación solo las descargas con intensidad de corriente inferior a la mínima necesaria para causar
fallas podrán alcanzar el conductor.

La máxima distancia de incidencia relativa a la máxima corriente que ocasiona una falla en los conductores
puede calcularse con la siguiente fórmula:

rmax = (h + y) / (2 (1 sen(teta)))

siendo: rmax máxima distancia de incidencia (distancia crítica) en m; h altura del cable de guarda; y altura del
conductor; teta ángulo de protección

Se debe destacar que no siempre es posible un blindaje electromagnético completo de toda la línea según el
dimensionamiento adecuado del ángulo de protección de los conductores.

Para líneas de alta tensión y extra alta tensión gran numero de descargas en el conductor no causarán la falla
de la línea porque su aislación es suficiente para soportar las tensiones generadas por una descarga de
pequeña amplitud.

Estas sobretensiones se propagan por la línea hasta la estación, donde en función de los cambios de
impedancia y las discontinuidades (reactor, transformador, interruptor etc) pueden aparecer elevadas
sobretensiones de reflexión.

IMPACTO DIRECTO SOBRE EL CABLE DE GUARDA

La incidencia de una descarga atmosférica en los cables de guarda o en la torre de una línea de transmisión
puede ocasionar su salida de servicio, debida al crecimiento de la tensión en el punto de Incidencia de la
descarga.

A diferencia del impacto directo, la ocurrencia de fallas a consecuencia de este fenómeno difícilmente es
eliminado. Sin embargo estos efectos pueden ser minimizados a través de la optimización de las puestas a
tierra de las estructuras y del ajuste de los elementos del cabezal de la torre.

DESCARGAS EN LAS TORRES

Cuando un rayo impacta una torre se establece un proceso de propagación de ondas de tensión y corriente en
los cables de guarda, en las torres próximas y en los sistemas de puesta a tierra con reflexiones según las
impedancias características involucradas.

La tensión resultante de la descarga atmosférica es el producto de la corriente del rayo por la impedancia de
onda equivalente vista en este punto. Para la descarga en la torre, la impedancia equivalente es el paralelo de
las impedancias de los cables de guarda (Zg) con el factor que corresponde a que los cables se alejan del
punto en ambas direcciones (2), y la impedancia de onda de la torre (Zt).

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Z = Zt // Zg // Zg = Zt / (1 + 2 Zt / Zg)

Esta onda de tensión resultante esta modificada por reflexiones en la base de la torre y en las torres
adyacentes.

La propagación de un impulso de tensión en los cables de guarda, induce en los conductores de fase ondas de
tensión acopladas según la relación de capacitancias propias y mutuas entre cables de guarda y conductores.
Las tensiones involucradas son de igual polaridad y K veces la tensión del cable de guarda. De esta manera la
cadena de aisladores estará sometida a la diferencia de tensión entre la punta de la torre y al tensión inducida
en el conductor.

Vt = I Z

Vs = (1 - K) Vt = (1 - K) I Zt / (1 + 2 Zt / Zg)

Siendo K del orden de 0.15 a 0.30, la solicitación del aislamiento estará disminuida en forma importante por
efecto del acoplamiento.

El valor de la resistencia de pie de torre (R) es bastante significativo para el desarrollo de la tensión en la punta
de la torre porque siendo normalmente inferior a la impedancia de la torre (Zt), es este el objetivo de un buen
proyecto, el coeficiente de reflexión para las ondas reflejadas en la base de la torre es negativo, esto provoca
una acentuada reducción del crecimiento de la tensión en la punta de la torre que se presenta en un tiempo
relativamente pequeño correspondiente a la altura de la torre, figura (4.B).3.

El coeficiente de reflexión de las ondas reflejadas en las torres adyacentes, también es negativo, pero el
tiempo de propagación de la onda en el vano es del orden de 10 veces el tiempo de propagación en la torre,
estas ondas reflejadas llegan a la torre donde se ha producido el impacto posteriormente a la presentación del
máximo de tensión en el extremo de la torre.

DESCARGAS EN EL VANO DEL CABLE DE GUARDA

La incidencia de la descarga en los cables de guarda presenta como característica básica una tensión en el
punto de incidencia superior al caso del impacto en al torre (por la distinta impedancia).

La tensión resultante es:

VM = I Zg / 2

Esta tensión tendrá valores mayores cuanto mayor sea la distancia del punto del impacto respecto a las torres,
siendo para incidencia en el medio del vano máximo el crecimiento de la tensión.

Este hecho se entiende fácilmente si consideramos que la impedancia equivalente en el punto de impacto es
superior al caso que impacte en la torre, y el efecto de las torres (ondas reflejadas negativas) solo se presenta
después de pasado dos veces el tiempo de propagación a la torre mas cercana.

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La tensión (1 - K) VM, a la cual está sometido el aislamiento en aire entre los cables de guarda y los
conductores, es considerablemente mayor que la tensión a la que está sometida la cadena de aisladores si
una descarga de igual intensidad hubiera impactado en la torre. Normalmente la flecha de los cables de
guarda es inferior a la de los conductores, éstos estarán suficientemente alejados para impedir la ocurrencia
de fallas debidas a ruptura del aislamiento en aire entre conductores y cable de guarda a lo largo del vano
figura (4.B).4.

Asumiendo que no ocurren fallas en el medio del vano, la tensión VM viajará por los cables de guarda hacia
las torres adyacentes donde será atenuada por las reflexiones. La torre es una discontinuidad para VM, en ella
se producirán reflexiones y refracciones de las cuales una onda seguirá al próximo vano por el cable de
guarda, y la otra se propagará por la torre drenándose finalmente al suelo.

La tensión en el extremo de la torre será:

Vt = b VM

siendo b el coeficiente de refracción: b = 2 Z / (Z + Zg)

siendo Z la impedancia equivalente del cable de guarda y la torre

Z = Zg Zt / (Zg + Zt)

resultando:

Vt = VM Zt / (Zt + Zg / 2)

La tensión que en este caso solicita la cadena de aisladores será entonces:

Vs = (1 - K) VM Zt / (Zt + Zg / 2)

Para las descargas que impactan en los cables de guarda las máximas solicitaciones que se imponen al
aislamiento de la torre son del mismo orden de magnitud de aquellas que impactan directamente en la torre.
De esta manera las descargas en el medio del vano pueden provocar fallas en la torre, mientras que no a lo
largo del vano.

DESCARGAS PROXIMAS A LA LINEA

Una descarga atmosférica próxima a la línea, puede inducir una tensión que difícilmente excede los 500 kV.
Líneas blindadas con cables de guarda, de tensión nominal superior a 69 kV generalmente tienen aislamiento
suficiente para impedir la ocurrencia de descargas por esta causa.

Líneas de tensiones menores, con niveles de aislamiento substancialmente inferiores a 500 kV pueden fallar
por sobretensiones inducidas. En la mayoría de los casos estas líneas no tienen cables de guarda y también
están sujetas a fallar cada vez que sean alcanzadas por una descarga directa. En general las fallas por
sobretensiones inducidas no son un problema mayor ya que el mínimo de fallas por descargas directas excede
bastante las provocadas por sobretensiones inducidas.

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 CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

BIBLIOGRAFIA

Ary D'Ajuz, C. dos Santos Fonseca, y otros "TRANSITORIOS ELETRICOS E COORDENACAO DE

ISOLAMENTO. APLICACAO EM SISTEMAS DE POTENCIA DE ALTA TANSAO" Furnas Universidad Federal
Fluminense

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CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

Figura (4B).1 - modelo electrogeometrico

Figura (4B).2 - Areas de exposición en función de la corriente de descarga

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CAPITULO 4 DISPOSICION DE CONDUCTORES Y TIPOS DE ESTRUCTURAS

Figura (4B).3. Impacto de las descargas en torre

Figura (4B).4. Impacto de las descargas en medio del vano

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

TIPOS DE CARGAS

Sobre las estructuras se presentan cargas permanentes, cargas aleatorias, y cargas excepcionales.

Combinaciones de cargas someten a la estructura a solicitaciones dimensionantes y finalmente asignan el

tamaño de los componentes, y fijan su costo.

Es bueno entonces reflexionar un momento sobre el significado de las cargas, citamos entonces un texto
publicado en 1963 (entre las consideraciones generales del capitulo del calculo mecánico de las líneas
eléctricas aéreas, del libro Transmisión y distribución de la energia electrica, del profesor Noverino Faletti),
donde dice:

"El calculo mecánico de las líneas se refiere a los conductores y los soportes, se entiende que debe
proporcionar los postes y tensar los conductores de manera de dar a la línea suficiente rigidez mecánica, que
permita soportar sin inconvenientes (rotura de conductores, rotura o vuelco de postes, etc) los eventos mas
graves que se pueden normalmente verificar."

Una nota pie de pagina aclara:

"Es obvio que las líneas no se calculan para soportar eventos excepcionales como ciclones, terremotos, etc."

A la luz de esta afirmación hagamos ahora una clasificación de las cargas que consideraremos:

CARGAS PERMANENTES son aquellas que se encuentran presentes en todo momento, y se las encuentra
en cualquier torre (suspensión, retención) o solo en algunos tipos de torres.

Las cargas por peso propio se encuentran presentes en todas las torres y son debidas a:

conductores (y cables de guardia)

aisladores

accesorios

Las cargas permanentes debidas a la tensión mecánica de los conductores en condiciones normales (sin
viento, ni hielo) se presentan solo en algunas torres (angulares, retención, terminales), en las torres cuya
función solo es suspensión la tensión del conductor a ambos lados se equilibra, la resultante es nula.

CARGAS ALEATORIAS que se presentan al azar, son debidas a:

viento

hielo

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

combinación de viento y hielo

El viento solicita la suspensión transversalmente a la línea con el empuje sobre los conductores y cables de
guardia, aisladores y sobre la misma torre.

En las retenciones además se produce un incremento en el tiro de los conductores debido a la sobrecarga.

El hielo carga todas las torres con un aumento de la componente vertical, y las retenciones con el
correspondiente aumento de tiro.

Cada condición climática somete a la estructura a un estado de carga, que se traduce en una hipótesis de
carga, interesa determinar las hipótesis de carga que en alguna forma cargan al máximo los distintos
componentes, y que son dimensionantes para ellos.

Es obvio que por ejemplo la presencia simultanea de viento y hielo debe fijarse con valores efectivamente
compatibles, el viento máximo no esta acompañado por hielo, y el hielo máximo se presenta con vientos bajos.

El riesgo de falla que se fija como admisible para cargas permanentes debe ser menor que para las cargas
aleatorias (es decir la torre debe ser mas segura frente a cargas permanentes).

CARGAS ESPECIALES (o EXCEPCIONALES), que se presentan durante tiempos breves de la vida de la

línea.

Se trata de cargas excepcionales debidas a roturas de distintos componentes, con distintas condiciones de
cargas normales (no aleatorias, no se considera la simultaneidad de eventos independientes).

La rotura de la cadena de aisladores es un evento de este tipo, se produce una carga dinámica por la caída, y
se somete a las crucetas laterales (y las torres) a una sobrecarga dinámica y luego estática.

Esta sobrecarga se evalúa en el doble del peso del conductor, aunque se puede intentar una mejor evaluación.

Otra carga de este tipo es la rotura del conductor, o cable de guardia, falla que dependiendo de donde se
produce solicita las suspensiones o retenciones.

Las retenciones deben ser aptas para soportar este evento, sobrecarga, sin sufrir consecuencia alguna.

Las suspensiones en cambio pueden no soportar esta situación, puede haber morsas de deslizamiento
controlado, con lo que se reduce el tiro unilateral del conductor, también la declinación de la cadena reduce
parcialmente el tiro del conductor roto.

Recordemos que se considera el tiro que corresponde a carga normal, sin sobrecargas aleatorias.

Cuando la fase esta constituida por un haz de conductores también puede ocurrir la rotura del haz (el choque
de un avión por ejemplo), y en este caso deben aceptarse daños a la torre, quizás el colapso.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

El colapso de una torre puede ocurrir debido a un tornado, choque de un vehículo, y la consecuencia es la
sobrecarga de las torres contiguas, debiendo aceptarse en ellas deformaciones permanentes, aunque no el
colapso.

Si el problema se presenta en una suspensión, generalmente las otras suspensiones no colapsan, aumentan
sus deformaciones pero no se presentan mayores daños.

Si el problema es en una retención (angular es el caso peor) las suspensiones contiguas asumen los tiros, y
cumplen la función de retención, lo que puede conducir a otro colapso (en cascada) y este será absorbido por
la caída y arrastre de los conductores deteniéndose.

Es importante que el ángulo de desvío no sea excesivo para limitar el eventual colapso de muchas estructuras
de suspensión, para moderar el ángulo de desvío, cuando se presentan ángulos pronunciados en la traza,
estos deberán ser absorbidos por varias torres de pequeño ángulo, contrariamente a lo que podría creerse
esto no encarece la obra.

El colapso de la terminal es en cambio catastrófico, ya que producirá la caída en cascada de varias

suspensiones, vale aclarar que fallas en cascada solo son admisibles en las inmediaciones del punto de
catástrofe (dos o tres estructuras).

Un evento extraordinario, de extrema gravedad es el tornado, ocurre en zonas que presentan antecedentes,
los esfuerzos que origina son de índole variada, impactos, succión, arranque (debidos a esfuerzos verticales
hacia arriba sobre los conductores) y que no deben ser tenidos en cuenta como hipótesis de calculo sobre la
torre, su consecuencia es el colapso de la torre afectada y el efecto sobre las contiguas.

Durante la construcción y el mantenimiento se presentan cargas que no deben ser olvidadas en el

dimensionamiento y verificación de las torres.

Es necesario tener especial cuidado con los trabajos de construcción y mantenimiento pues la falla de un
elemento puede provocar consecuencias a las personas.

Para no encarecer las obras es indispensable estudiar cuidadosamente los métodos de construcción y
mantenimiento descartando los que conducen a situaciones riesgosas.

Los vientos tolerables durante la construcción y mantenimiento deben tener efectos despreciables sobre las
estructuras.

Las condiciones de montaje imponen cargas a las estructuras de la línea que ocurren una única vez en su
vida, estas condiciones excepcionales no pueden ser dimensionantes, deben entonces tomarse precauciones
para que así ocurra, y mantener la seguridad de manera que los esfuerzos sean soportados.

Por ejemplo es aceptable y conveniente arriendar las estructuras durante las operaciones de montaje y
mantenimiento a fin de garantizar su resistencia sin riesgo.

Durante el tendido de los cables se pueden exceder las tensiones previstas para la regulación (enganches de
empalmes en las poleas, maquina de frenado con funcionamiento irregular), las tensiones se deben fijar a la

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

temperatura mínima a la que el conductor se puede tender, considerando cierto incremento por excesos
eventuales (1.5 a 2 veces).

Cuando se tienden cables con elevados desniveles, el incremento de tiro crea esfuerzos verticales
importantes.

Sobre soportes de anclaje provisorios se presentan esfuerzos longitudinales de las tensiones de regulación
que deben compensarse (o preverse).

Sobre los soportes de suspensión, mientras los conductores están deslizando por las roldanas se presentan
esfuerzos función del peso del conductor y de la diferencia de altura entre vanos adyacentes, que deben ser
considerados.

Durante el mantenimiento al bajar un conductor de la estructura, aumentan las cargas en los soportes
adyacentes, por otra parte la modalidad de trabajo que se use para bajarlo puede acarrear esfuerzos
(duplicación) innecesarios sobre la estructura (si no se ubican adecuadamente las roldanas).

Por ultimo el montador, subido a la estructura la somete a la carga de su peso (1500 Newton), que en
consecuencia debe ser prevista.

El transporte de ciertas estructuras, y su erección las somete a estados de carga que deben ser también
considerados en su diseño.

LAS HIPOTESIS DE CALCULO

Las hipótesis de calculo deben ser cuidadosamente estudiadas porque afectan directamente al costo de la
línea (y a la posibilidad de construirla).

En el pasado ciertas normas (VDE 0210) se ocuparon rígidamente de establecer hipótesis que conducen a
premiar ciertas soluciones constructivas en desmedro de otras.

Recientemente las normas IEC han tratado con criterio mas amplio el tema dándole al proyectista la
responsabilidad que le compete, y que no puede soslayar.

La norma IEC reconoce que siempre existe la posibilidad (el riesgo) de que sean excedidas las cargas
adoptadas, y esta situación puede ocurrir sin importar cuan grande sea el coeficiente de seguridad adoptado.

DETERMINACION DE CARGAS QUE AFECTAN A LA LINEA

Las cargas que afectan a las líneas pueden ser clasificadas de la siguiente manera:

a)cargas climáticas

b)cargas de limitación de fallas (efecto cascada)

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

c)cargas de construcción y mantenimiento.

CARGAS CLIMATICAS DEBIDAS AL VIENTO

El viento ejerce una presión sobre los objetos que embiste, que depende del cuadrado de su velocidad, pero
esta a su vez esta ligada a la presencia de los otros obstáculos que puede haber en la zona, y que constituyen
lo que llamamos la rugosidad del terreno circundante al punto en estudio.

La acción del viento depende de la rugosidad del terreno, cuanto mas rugoso es este, mas frenado y
turbulento será el viento. La rugosidad entonces interviene para determinar la velocidad que afecta a la línea y
para determinar el factor de ráfaga.

Tabla 51 - Descripción de la rugosidad del terreno

Rugosidad Característica del terreno que atraviesa la línea

A grandes extensiones de agua en la dirección del viento, costas, llanuras,

desiertos

B terrenos abiertos con muy pocos obstáculos, llanos continuos, cultivados y

pocos arboles y edificios

C terrenos con numerosos obstáculos pequeños, arboles edificios, etc.

D regiones suburbanas o terrenos con numerosos arboles grandes

La velocidad del viento (V) es la velocidad media del viento medida en un periodo de 10 minutos, a un nivel de
10 m sobre el terreno de rugosidad tipo B.

La velocidad máxima del viento (Vm) es la máxima velocidad del viento medida en un año.

Se fijan dos hipótesis de carga debidas al viento:

Hipótesis de viento máximo

Hipótesis de viento reducido asociado a una mínima temperatura

Esta ultima hipótesis no es critica para los soportes de suspensión pero puede serlo para las estructuras de
ángulo, o de retención, en particular cuando se trata de vanos cortos.

HIPOTESIS DE VIENTO MAXIMO

La elección del viento máximo (Vm) depende del nivel de confiabilidad que se adopta en las líneas, se
pretende que durante cierto periodo no se presenten cargas mayores en la línea desde el punto de vista
probabilistico, se hace una especie de apuesta a que no ocurrirá el evento indeseado.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Tabla 52 - periodo de retorno de las cargas de calculo en años

nivel de confiabilidad T periodo

I 50

II 150

III 500

Todas las líneas deben satisfacer el nivel de confiabilidad I.

El nivel II se adopta para tensiones iguales o superiores a 220 kV, o líneas de tensión inferior cuando esta sea
la única o la principal en el sistema.

El nivel III se aplica a líneas con tensiones superiores a 220 kV que representan la principal o única fuente de
alimentación en relación a una carga particular.

Hagamos un ejemplo, supongamos una gran central hidroeléctrica que se une a la red existente, la primera
terna de 500 kV que se realiza debe ser de nivel III, ya que es la única fuente de alimentación, la segunda de
nivel II, ya que es mas de 220 kV pero no única, pero si se realizaran ambas ternas al mismo tiempo podrían
ser ambas de nivel II.

La velocidad máxima Vmax se determina a partir de la velocidad media de las velocidades máximas anuales
Vm(anual) y la desviación estándar sigmaVm de la distribución estadística de estas velocidades.

Tabla 53 - Relación Velocidad en función de la confiabilidad y el desvío estándar

nivel de confiabilidad Vmax/Vm(anual)

sigmaVm/Vm(anual) 0.12 0.16 0.20

I 1.30 1.41 1.52

II 1.41 1.55 1.70

III 1.51 1.70 1.87

La velocidad de referencia de viento para el calculo VR es la que afecta a la línea en el lugar de

emplazamiento.

VR = kR Vmax

kR: coeficiente de rugosidad del terreno; Vmax: Velocidad máxima anual del viento

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Tabla 54 - Factor para obtener la velocidad de referencia

Rugosidad A B C D

kR 1.08 1 0.85 0.67

Temperatura coincidente: Generalmente la velocidad del viento antes definida se produce a una temperatura
del aire igual a la media de las temperaturas mínimas diarias, cuando no se tienen datos puede tomarse una
temperatura coincidente igual a la temperatura mínima mas 15 grados Centígrados.

HIPOTESIS DE TEMPERATURA MINIMA CON VIENTO REDUCIDO

Se recomienda adoptar una temperatura mínima igual a la mínima anual con una probabilidad de aparición del
2 %, o de retorno de 50 años.

La velocidad de viento reducida, en ausencia de datos concretos se toma igual al 60 % de la velocidad de

referencia.

Vr = 0.6 VR

ACCION DEL VIENTO SOBRE ELEMENTOS COMPONENTES

El valor característico de la acción (presión) del viento que sopla horizontalmente y perpendicular a cualquier
elemento de una línea (conductores, aisladores, soportes, etc.) esta dado por la expresión:

a = q0 Cx G

donde q0: presión dinámica de referencia en N/m2; Cx: coeficiente que depende de la forma del elemento
considerado; G: factor de viento combinado que tiene en cuenta la turbulencia del viento, que es función de la
respuesta dinámica del elemento considerado, depende de la altura del elemento respecto al suelo

q0 = (1/2) mu VR^2

mu: masa volumétrica del aire (1.225 kg/m3 a 15 grados C y una presión de 1013 mbar); VR: velocidad en
m/s.

Estas formulas generales se particularizan para cada uno de los componentes que se consideren, lo que a
continuación se hace:

Viento sobre los conductores: La carga Ac debida a este efecto en el vano de longitud L aplicada a cada punto
de anclaje es:

Ac = q0 Cxc Gc d (L/2) (sen(omega))^2

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Cxc: coeficiente aerodinámico del conductor (igual a 1); Gc: factor de viento combinado que tiene en cuenta la
turbulencia del viento y la respuesta dinámica del conductor, la altura, la rugosidad (ver fig., 3 a 6) y el vano; d:
diámetro del conductor; L: longitud del vano; omega: ángulo que forma la dirección del viento con la línea.

Viento sobre los aisladores

Ai = q0 Cxi Gi Si

Cxi: coeficiente aerodinámico (igual a 1.2); Gi: factor de viento combinado que relaciona la rugosidad del
terreno y , la altura del centro de gravedad de la cadena respecto del suelo (ver fig., 8); Si: área de la cadena
de aisladores.

Viento sobre los soportes, si estos son de sección rectangular realizados en reticulado se aplica la siguiente:

At = q0 (1 + 0.2 (sen(2 teta))^2) (ST1 CxT1 (cos(teta))^2 + ST2 CxT2 (sen(teta))^2) GL

teta: ángulo de incidencia del viento en el plano horizontal en relación a la cara 1 del tramo de torre
considerada; CxT1 CxT2: coeficientes aerodinámicos propios de las caras 1 y 2; ST1 y ST2 superficies totales
proyectadas normalmente a la cara de las barras de la cara

Viento sobre soporte constituido por tramos de elementos cilíndricos de diámetros mayores de 20 cm

Atc = q0 CxTc GT dc I (sen(teta))^3

teta: ángulo entre la dirección del viento y el eje del cilindro; dc: diámetro del elemento; I: longitud del
elemento; GT: factor de viento combinado y; CxTc: coeficientes aerodinámicos para viento perpendicular al eje
del cilindro.

El coeficiente aerodinámico depende del numero de Reynolds, de la turbulencia del viento y de la rugosidad
del cilindro.

Para simplificar se considera el caso mas desfavorable de un cilindro rugoso el valor de CxTc esta dado en la
figura 12 en función del numero de Reynolds.

Re = dt * RAIZ(2 q0 GT / mu) / nu

mu: masa volumétrica del aire; nu: viscosidad volumétrica del aire (1.45 10^-5 m2/s a 15 grados C)

CARGAS DE LIMITACION DE FALLAS (EFECTO CASCADA)

Los dos estados que se consideran son en condiciones limite de aplicación sin viento ni hielo para la
verificación de la resistencia de todas las estructuras de la línea: ruptura de una fase o cable de guarda

cargas longitudinales

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Ruptura de una fase o de un cable de guarda: se aplicara a cada punto de anclaje de una fase o cable de
guarda, esta carga tiene residual resultante de la rotura de toda una fase o de un cable de guarda en un vano
adyacente.

Ruptura del conductor

Se debe considerar todo dispositivo que atenúe el efecto dinámico de la rotura del conductor (morsas
deslizantes, arrastre de los conductores, inclinación de las cadenas, etc.) la carga estática residual se fija en:

T = 0.85 Tmax

Ruptura del cable de guarda

En este caso se consideran efectos de reducción (salvo lógicamente inclinación de la cadena, ya que no
existe).

Cargas longitudinales: deben ser aplicadas a todos los puntos del anclaje, se presentan en forma simultanea
esfuerzos disimetricos resultantes de considerar en un lado de la torre una tensión mecánica de los cables
aumentada.

El incremento de carga se calcula suponiendo un aumento en el peso del conductor y determinando el

incremento de tensión.

Esta situación podría darse por ejemplo con la línea con sobrecarga de hielo en un vano y sin sobrecarga en el
contiguo.

ESQUEMAS RESUMEN

Las figuras muestran un resumen de las hipótesis de cargas consideradas para un soporte dado

Hipótesis de viento elevado

Hipótesis de baja temperatura y viento asociado

Corte de un conductor

Corte de cable de guarda

Hipótesis de cargas longitudinales

DISTRIBUCION ESTADISTICA DE LAS CARGAS DE VIENTO

Del análisis de datos meteorológicos se demuestra que la distribución de velocidades máximas anuales
pueden ser representadas en forma bastante exacta utilizando la ley de distribución de valores extremos de
Fisher Tippet o de Gumbel tipo I

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

P(x) = EXP(-EXP(-a(x u))) [1]

donde: a = C1 / sigma, y: u = x(medio) C2 / a

Las constantes C1 y C2 varían en función al numero de años de observación:

Tabla 55 - numero de años de observación

numero de años C1 C2 C2/C1

10 0.9497 0.4952 0.5214

15 1.0206 0.5128 0.5024

20 1.0628 0.5236 0.4927

25 1.0915 0.5309 0.4864

30 1.1124 0.5362 0.4820

40 1.1413 0.5436 0.4763

50 1.1607 0.5485 0.4726

infinito 1.2826 0.5772 0.4500

La forma general de la ecuación es entonces:

P(x) = EXP(-EXP((C1/sigma) * (x - xm + sigma C2 / C1))) (2)

el periodo de retorno T de un valor x esta dado por:

T = 1 / (1 - P(x)) (3)

de las ecuaciones (2) y (3) surge:

x = xm - sigma C2 / C1 + (sigma / C1) * (-ln(-ln(1 - 1/T)))

Donde: sigma: desviación estándar; xm: valor medio; n: numero de años; T: periodo de retorno.

VELOCIDAD DE REFERENCIA METEOROLOGICA DEL VIENTO

En general las estaciones donde se mide velocidad del viento se encuentran en terrenos cuya rugosidad se
califica como B.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Si suponemos que la velocidad meteorológica sea registrada a 10 m del suelo, en terreno de categoría X y sea
un valor medio en el tiempo de t segundos, entonces la velocidad es Vx,t.

De las curvas de la figura E se puede extraer para cada rugosidad de terreno la relación Vx,t/Vx10min.

Conocido Vx10m se encuentra la velocidad V con la siguiente relación:

V = Vx10min * kj

Tabla 56 - Valores del coeficiente kj en función de la rugosidad

Rugosidad A B C D

kj 0.92 1 1.17 1.49

Si asimismo la altura a la que fue medido el viento es demasiado distinta a 10 m se la corrige con la siguiente
expresión:

Vz = V10 (z / 10)^alfa

Tabla 57 - Valores del coeficiente alfa en función de la rugosidad

Rugosidad A B C D

Alfa 0.10 a 0.12 0.16 0.22 0.28

EVENTOS EXCEPCIONALES - TORNADOS

Debe una línea soportar un tornado? Retomemos la frase del profesor Noverino Faletti, que hace muchos años
dijera en su libro: "El calculo mecánico de las líneas se refiere a los conductores y los soportes, se entiende
que debe proporcionar los postes y tensar los conductores de manera de dar a la línea suficiente rigidez
mecánica, que permita soportar sin inconvenientes (rotura de conductores, rotura o vuelco de postes, etc.) los
eventos mas graves que se pueden normalmente verificar." Y en nota pie de pagina aclara: "Es obvio que las
líneas no se calculan para soportar eventos excepcionales como ciclones, terremotos, etc."

La determinación de la frecuencia con que se presentan tornados, y/o condiciones meteorológicas en las que
su probabilidad de ocurrencia es elevada, son el dato básico que nos permitirá aclarar si estos eventos son
excepcionales.

Reunir datos climáticos es una tarea que lleva tiempo, y no depende de un proyecto especifico, es una tarea
que puede y debe ser compartida por todos los interesados, si cada proyecto encara este trabajo por separado
a la larga se habrá gastado mas en manipuleo de estos datos, y cada conjunto de datos será menos noble que
lo que se podría haber logrado colectivamente.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Es de esperar que se redescubra la importancia de estos conceptos.

Volviendo al tema de nuestro interés de debe determinar el riesgo de tornados, su distribución de frecuencia
en determinadas épocas del año, y en determinados horarios.

No habiendo datos específicos estas se recurre a información del servicio meteorológico, complementado con
otros datos que pudieran obtenerse, relevamientos en al zona, consultas a pobladores.

Otro tema es calificación de la previsión de ocurrencia de tornados, basada en estadísticas de acierto del
pronostico.

Lo que en rigor interesa es la correlación entre condiciones de tornado que se han presentado y
consecuencias en el sistema existente, o futuro, que son realizables sobre fallas ocurridas en el sistema,
combinadas con las condiciones meteorológicas.

La aparición de un tornado puede significar la falla brusca del sistema de transmisión debido a la perdida de
una línea (o mas si están próximas). La reparación de los efectos del tornado puede tomar varios días, según
los destrozos ocurridos, la consecuencia podría ser falta de energía o restricciones al consumo durante un
lapso.

No hay duda de que estas situaciones afectan el proyecto de la línea, si la probabilidad de tornado es del
mismo orden que el impacto de un avión en la línea el evento se califica de excepcional, se acepta el riesgo
sin sobredimensionamientos.

Cuando la probabilidad es mayor, se comienza a buscar mayor seguridad, en la esperanza de soportar el

evento sin destrucción de torres... la línea se encarece, quizás dos líneas (con recorridos separados para que
un mismo tornado no afecte ambas) sea una solución mas segura, mientras los sistemas son poco mallados la
capacidad del sistema de soportar estos eventos es baja.

El pretender soportar condiciones de tornado encarece la línea en toda su extensión, pero esto se aprovecha
en un solo punto, quizás las líneas deben ser fácilmente reconstruibles, en lugar de infinitamente resistentes a
estos eventos...

La presencia de un tornado que ataca una línea corresponde a una elevada probabilidad de falla (permanente)
por lo que si la línea es importante (transmisión) seguramente será afectada la capacidad de transmisión del
sistema, parece lógico fijar restricciones correspondientes al riesgo de tornados, pero estas restricciones solo
debe aparecer frente al riesgo real, de otro modo el daño económico constante será excesivo comparado con
el efecto de la perdida de la línea.

Pensemos en un área hidráulica con energía de mínimo costo, unida a un gran consumo a través de una línea,
el riesgo tornadico en la línea puede tentar a que se genere energía térmica en el consumo para limitar el
colapso del sistema en caso de tornado que produzca efectos en la línea.

Puede tratar de evaluarse estos efectos con un modelo de simulación que incluya: (1) generación de un
pronostico meteorológico, (2) generación de una situación de transmisión, potencia transmitida, ligada al
horario y al pronostico, (3) generación de la situación de acierto del pronostico, ocurrencia del tornado, (4)
generación de fallas en las líneas debidas al tornado, (5) evaluación de las consecuencias del evento.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

La prueba de este modelo puede hacerse con los datos históricos disponibles, observándose la sensibilidad
del mismo a variaciones de los parámetros. Seguidamente pueden hacerse simulaciones que permitan evaluar
con distintos grados de probabilidad de acierto del pronostico los beneficios económicos que corresponden,
y/o las perdidas de suministro posibles.

Estos temas no aceptan soluciones intuitivas, solo un profundo estudio, y comparación de varias soluciones
posibles puede orientar a una decisión correcta y económica que no afecte desfavorablemente la sociedad que
ya no es capaz de vivir sin energía eléctrica.

CAPITULO 5a - INTRODUCCION AL CALCULO MECANICO DE LINEAS

Comentarios de normas y reglamentos

Históricamente los reglamentos de proyecto y construcción de líneas de los distintos países fueron concebidos
como:

serie de datos bien determinados para el calculo de cargas en las líneas.

solicitaciones admisibles en los componentes con un conveniente coeficiente de seguridad.

El intento de compatibilizar normas de distintos países puede orientar hacia generar una envolvente de
distintas normas.

El camino racional adoptado para generar la norma internacional IEC fue:

determinación de condiciones de carga a partir del conocimiento estadístico de los datos meteorológicos
(viento, nieve).

Del conocimiento del comportamiento de las líneas.

Del conocimiento estadístico de la resistencia de materiales

A partir de esta norma las normas nacionales deberán diferir solo por las condiciones locales.

Queda separada la responsabilidad técnica cubierta por las normas, y la política de nivel de seguridad.

La norma concebida para uso universal, evitando la transferencia de normas de distintos países basadas en
experiencias especificas no transferibles.

Referencia única para intercambio de precios, experiencias de proyecto, y constructivas, imposible de lograr si
basadas en normas distintas.

Carga aleatoria (viento, hielo) la rotura ocurre con un valor elevado de carga externa. Magnitud meteorológica
máxima anual. Valor de referencia de la carga, periodo de retorno.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Carga permanente (escasamente variable) peso y tiro descargado.

Carga especial - construcción, mantenimiento - consecuencia de una rotura.

Resistencia de materiales sigma = 3 - 10 %

Resistencia estadística garantizada 90 %

Clases de seguridad

50 años (1 / 100).

150 años (10^-2.5)

500 años (1 / 1000)

Cargas ultimas o criticas

Viento

viento 10 minutos a 10 metros, medido con anemómetro

características del terreno - rugosidad

hipótesis de viento máximo

viento reducido al 66 % y temperatura disturbio

Hielo

tipo de hielo

influencia del terreno

observación - hielo con y sin viento

hielo sin viento - conductor diámetro 30 mm a 10 m del suelo, máxima sobrecarga de hielo

Esquemas de carga

carga uniforme en todos los vanos

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

carga no uniforme - flexión longitudinal

carga no uniforme - torsión

Viento y hielo

La combinación de cargas de viento y hielo tiene en cuenta factores que ligan recíprocamente ambos
fenómenos. La formación de hielo depende da la velocidad del viento. El empuje del viento esta ligado a las
formas y dimensiones del manguito de hielo.

Factores

velocidad del viento (simultaneo al hielo)

peso del manguito

forma del manguito

Cada factor tiene características aleatorias, se descarta la hipótesis de que los tres factores presenten su valor
extremo simultáneamente, y se acepta que uno de ellos sea extremo (baja probabilidad) y los otros dos en
cambio tengan un valor medio (alta probabilidad). La tabla siguiente muestra los periodos de retorno
correspondientes.

Alta probabilidad 7 10 15

Baja probabilidad 50 150 500

Clase 1 2 3

Cargas especiales

Cargas de operaciones de construcción y mantenimiento de la línea

cargas de montaje.

Tensado

Mantenimiento

Cargas consecuentes de la rotura de un conductor, tienen el objeto de prevenir la propagación de la falla si se

hubiera producido

rotura de una fas en un vano adyacente (se inclina la cadena de aisladores).

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Aplicación de sobrecarga convencional (peso del conductor) de un lado del poste.

Estas cargas asumen importancia en áreas en que se presenta formación de hielo. Son el medio de asegurar
la resistencia longitudinal.

Ensayos de soporte se hacen con escalones de 50, 75, 90, 95 y 100 % de la carga de rotura garantizada.

Métodos de calculo

Bases estadísticas

R>S

El método del coeficiente de seguridad R = k * S

Relación entre valores medios k > 1 a igualdad de k si las dispersiones son distintas, la probabilidad de rotura
es distinta.

Indice de seguridad

R - S > delta margen de seguridad

(R - S) medio = R medio - S medio y sigma = raiz(sigmaR^2 - signaS^2)

1 / beta = raiz(sigmaR^2 - signaS^2) / (R medio - S medio)

R = S + beta * raiz(sigmaR^2 - signaS^2)

No tiene en cuenta la forma de la distribución.

Método del riesgo de falla

Riesgo = integral de 0 a infinito (Fs(x) distribución de cargas * fr(x) densidad de probabilidad * dx)

Viento

VH / V10 = (H / 10)^alfa

F = k * G * S * V^2

V = Vmedio + v(t)

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

Fmax = F + 1.65 * sigma(F)

G factor de ráfaga

Cargas

Factor de utilización

Carga ultima LT

Factor de resistencia

Resistencia

Dos estados limites

daño pero transmite energía con confianza reducida

Densidad de obras

ocupación del espacio

línea compacta

distancia de aislacion en aire

distancias superficiales

disposición de conductores

topologías estructurales

ménsula aislante

Ancho de servidumbre

disposición E

ménsulas aislantes, no hay oscilación

reducción vano, flecha floja

impacto visual

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

ancho de cabeza

distancia conductores estructura

distancia conductores

vano, altura, movimiento del conductor

faja de servidumbre

estética

costos

reducción del vano

cabezal fijo

Distancias tensión masa

26 km/h impulso d >= 0.006 U

130 km/h a 50 Hz 0.0019 U

Sismo

Estructura liviana con fuerzas horizontales importantes

Acción sísmica - fuerzas horizontales proporcionales a la masa de las estructuras

ADOPCION DE NORMAS

Frente al vacío de no tener una norma, frecuentemente en nuestro medio se ha adoptado la norma VDE para
el calculo de líneas aéreas, y ello ha hecho escuela.

Al tomar una norma de un país para utilizarla en otro se deben hacer algunas reflexiones a fin de no cometer el
peor de los errores humanos, el error racional, en este caso justificado en que se esta aplicando una norma...

Alemania es un país de menor extensión que el nuestro, es en su mayor parte un país de llanura, la variedad
de condiciones climáticas que afectan a sus líneas es limitada, por otra parte sus líneas ya están construidas
(no hay importante cantidad de agregados anuales) por lo que no es necesario que sus normas actuales
tiendan a diseños especialmente económicos.

Veamos ahora algunos aspectos de la norma alemana VDE 0210, que corresponde a líneas eléctricas

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

exteriores de mas de 1 kV, la norma hace una clasificación de los soportes por su función:

(S) suspensión.

(SA) suspensión angular y (A) angulares.

(R) retención y (RA) retención angular.

(T) terminales.

postes especiales (que cumplen mas funciones).

postes arriendados.

Las hipótesis de carga para el calculo son:

con cargas normales.

con cargas excepcionales.

CLASIFICACION DE CARGAS

Para la norma VDE, las cargas se clasifican en:

- cargas verticales, permanentes: peso propio de postes, aisladores, conductores (vano gravante), tiros
verticales (cuando hay desniveles).

- cargas verticales, adicionales normales: que representan el deposito de hielo, sobre conductores.

carga adicional normal, por ejemplo con un conductor de diámetro 30 mm (sección del orden de 600 mm2), la
carga es 8 N/m, 0.800 kg/m y sobre cadenas de aisladores, 50 Newton/m. Es claro que la carga adicional no
corresponde en las zonas en las que el deposito de hielo no puede formarse, la norma, escrita para un país
frío no hace esta observación, que por otra parte es obvia.

Sobre los postes no se considera carga adicional alguna.

- cargas verticales, adicionales incrementadas con un múltiplo de la carga adicional normal.

- cargas de montaje: en las ménsulas de las suspensiones se considera 1500 N, en los otros postes 3000,
sobre barras transitables de la estructura 1500, estas cargas representan el peso de montadores.

- cargas horizontales, del viento, para una velocidad dada de viento, en rigor una presión dinámica

- cargas horizontales, tiro del conductor, en condiciones climáticas correspondientes.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

HIPOTESIS DE CARGA DE POSTES

Las hipótesis de carga que fija la norma VDE son para el fuste de los postes (6 hipótesis MN normales, y 2 MA
excepcionales), y para travesaños y soportes del cable de guarda (3 hipótesis QN normales, y 3 QA
excepcionales).

- MN1 condición de hielo y viento

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en dirección del eje del
travesaño sobre poste y accesorios.

En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para cargas adicionales

En postes (T), tiro unilateral de todos los conductores con carga adicional

- MN2 condición de viento máximo normal

En postes (S), (SA), (A), (R), (RA): cargas permanentes, carga del viento en dirección del eje del travesaño
sobre poste, accesorios y el conductor.

En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (máximo)

No se aplica a postes (T).

- MN3 condición de viento máximo longitudinal

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento en dirección perpendicular al eje del
travesaño sobre poste y accesorios.

En postes (SA), (A), carga del viento en dirección perpendicular al eje del travesaño sobre conductores.

En postes (SA), (A), (T), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (máximo)

En postes (R), (RA), (T), cargas adicionales

En postes (R), (RA), 2/3 tiro unilateral máximo de los conductores para cargas adicionales

- MN4 condición de viento máximo en diagonal

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento oblicuo sobre poste (se incrementa en 10%
el coeficiente aerodinámico), accesorios y conductor (se toma el 80% de la carga del viento sobre el conductor
en el eje del travesaño), .

En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

- MN5 condición de viento y hielo

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en dirección del eje del
travesaño sobre poste, accesorios y conductor (la carga de viento corresponde a conductor con hielo, se toma
50% de la carga del viento máximo).

Para postes S de altura del punto de suspensión menor de 15 m no se considera la carga de viento sobre el
conductor con hielo

En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para carga adicional y viento

- MA condiciones excepcionales

Corresponde a una disminución del tiro de conductores originada en flexión o torsión (no se aplica a postes
simples, dobles o en forma de A de madera)

Hasta dos ternas se reduce el tiro de un conductor, con mas ternas la mitad del tiro por cada dos ternas

- MA1 un conductor roto

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales.

Para postes (S), (SA), tiros del conductor para carga adicional, debe ser reducido en 50% si se trata de
conductor simple, para haces de conductores 35% con cadena de aisladores de 2.5 m, y 25% para mas de 2.5
m, cables de guardia 65%.

Con dispositivos especiales (grapas deslizables, travesaños móviles, tensores, etc.) se reduce la carga de
torsión, esta condición debe tenerse en cuenta.

Para postes (A), (R), (RA), (T), el tiro de un conductor debe ser reducido (unilateralmente) en 100%.

- MA2 torre lateral caída

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales.

Para postes (S), (SA), tiros de todos los conductores debe ser reducido en 20% con cadena de aisladores de
2.5 m, y 15% para mas de 2.5 m, cables de guardia 40%.

Para postes (A), (R), (RA), (T), el tiro de todos los conductores debe ser reducido en 40%.

HIPOTESIS DE CARGA DE TRAVESAÑOS

- QN1 condición de hielo y viento

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas adicionales, carga del viento en dirección del eje del
travesaño sobre travesaño y accesorios y el conductor con cargas adicionales

En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores con carga adicional

- QN2 condición de viento máximo normal

En postes (S), (SA), (A), (R), (RA): cargas permanentes, carga del viento en dirección del eje del travesaño
sobre travesaño, accesorios y el conductor.

En postes (SA), (A), (R), (RA), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (máximo)

No se aplica a postes (T).

- QN3 condición de viento máximo longitudinal

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, carga del viento en dirección perpendicular al eje del
travesaño sobre travesaño y accesorios. y cargas adicionales

En postes (SA), (A), tiro de los conductores para +5 grados C y carga de viento (máximo)

En postes (R), (RA), tiro unilateral maximo de un conductor con carga adicional en posición mas desfavorable
y 2/3 del tiro unilateral máximo de los demas conductores para cargas adicionales

En postes (T), tiro unilateral máximo de los conductores para cargas adicionales

- QA1

En postes (S), (SA), (A), cargas permanentes.

En postes (S), (SA), tiros de los conductores (con diferencia de tiro) y cables de guarda al 65%

En postes (A), tiros de los conductores (con diferencia de tiro)

- QA2 rotura de una cadena de aisladores

En postes (S), (SA), (A), carga según hipotesis QN1, QN2, QN3, QA1 , y rotura de una cadena de aisladores.

Para postes S de altura del punto de suspensión menor de 15 m no se considera la carga de viento sobre el
conductor con hielo

En postes (R), (RA), carga según hipotesis QN3, y rotura de una cadena de aisladores.

En postes (T), carga según hipotesis QN1, o QN3, y rotura de una cadena de aisladores.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

En postes (SA), (A), (R), (RA), (T), tiro de los conductores para carga adicional y viento

- QA3 un conductor roto

En todos los tipos de postes: cargas permanentes, cargas de montaje.

En postes (S), (SA), (A), tiro de conductores

En postes (R), (RA), (T), tiro segun hipotesis QN3,

CAPITULO 5b - LAS FUNDACIONES

Las fundaciones forman parte del soporte, y tienen la finalidad de transmitir las cargas que se presentan sobre
el soporte al suelo, y proteger al soporte de movimientos del terreno.

Las hay compactas, de bloque único, y separadas, de varios bloques (uno por pata).

Los tipos de terreno se clasifican en:

Suelo natural:

● suelos no cohesivos (arena, grava, piedra y combinaciones)

● suelos cohesivos (arcillas, limos arcillosos, limos y combinaciones con suelos no cohesivos)

● suelos orgánicos y suelos con mezcla orgánica (turba o cieno y suelos inorgánicos)

● roca, suelos firmes

● rellenos, no compactados, compactados

Este tema es de gran importancia, la ignorancia o el temor hacen que a veces se entierra hormigón en exceso,
que podría servir para construir una casa, viceversa extrapolar datos para ahorrar el análisis de suelo puede
ser causa de fallas de la transmisión ante condiciones que no llegan a ser extremas cuyo daño también es
desmedido.

Son los especialistas en suelos y fundaciones quienes deben prestar con toda profesionalidad su
conocimiento, pero las fundaciones de líneas presentan aspectos particulares que deben formar parte del
conocimiento del ingeniero electricista.

Uno de los métodos de calculo de fundaciones de líneas que se ha difundido y que ha contribuido a la
economía de las líneas sin desmerecer sus prestaciones es el debido a Sulzberger, ingeniero suizo,
electricista, que hace mas de medio siglo propuso criterios que al principio fueron discutidos y criticados por

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

los especialistas en suelos, pero lentamente fueron comprendidos en su correcta magnitud e importancia y
aprovechados en los casos aplicables.

En general sobre una fundación del tipo de bloque se presenta un momento que tiende a hacerla volcar, girar,
y el terreno reacciona en consecuencia.

Las áreas comprimidas del terreno reaccionan con fuerzas elásticas, con diagramas (presión en función de la
coordenada) de forma triangular.

Estas presiones se manifiestan en el fondo donde el terreno se acepta que tiene compresibilidad uniforme, y
en los laterales, donde la compresibilidad se incrementa con la profundidad.

Las caras laterales (respecto del momento o fuerza de vuelco) de la fundación presentan fuerzas de roce que
también se oponen al vuelco.

Para que se pueda contar con la resistencia lateral del terreno se deben verificar algunas condiciones, en
particular el terreno debe soportar sin ceder presiones de 0.03 a 0.05 kg/mm2 (3 a 5 kg/cm2).

Además el terreno debe rodear el bloque de fundación por sus cuatro costados con una distancia horizontal
suficiente para que las irregularidades (piénsese en una pendiente de una loma o un terraplén) no influyan,
con la ausencia de efectos de reacción.

El terreno en contacto con la fundación debe tener la consistencia del terreno natural, es importante la
compactación para restituirle esta característica si la técnica de construcción usada (la excavación) se la ha
hecho perder.

Cuando se hacen fundaciones de bloque con zapata, el suelo que cubre la zapata tarda un tiempo largo en
recuperar sus características iniciales por asentamiento (quizás no las recupere nunca), es prudente entonces
considerar las características del suelo removido inferiores, aunque a largo plazo se recuperen.

Entre las fuerzas verticales que ayudan a componer el momento estabilizante también debe considerarse el
peso del terreno de forma troncopiramidal con base en el fondo de la fundación y que corresponde al material
que seria arrastrado por arrancamiento de la misma.

Estas notas muy simples sirven de prologo para comprender (sin conocimientos de teoría de suelos), el por
que de algunas soluciones constructivas y explicar a especialistas en suelos por que los métodos de calculo
de las fundaciones de líneas se apartan de los criterios usados en fundaciones de otras obras civiles.

Las construcciones fijas, que están asentadas sobre la superficie de la tierra, exigen una estructura de
transición entre las fuerzas sobre ellas aplicadas, y el terreno subyacente. Esta es la fundación de la obra que
va desde simplezas enormes, hasta importantes complicaciones.

El proyecto de fundación de una obra es la ultima fase de su proyecto estructural, se hace a partir de dos fases
de estudios: determinación de las cargas soportadas por la estructura y transmitidas a la fundación,
determinación de características geotecnicas del terreno.

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

El caso de una línea de transmisión es distinto a un edificio, ya que a lo largo de la línea se pueden encontrar
características muy variadas del terreno, y entonces quizás cambien las fundaciones de un lugar a otro.
Recién cuando se ha llegado a la exacta posición de las estructuras, quedan definidos los datos que permiten
proyectar las fundaciones.

Los esfuerzos que deben ser absorbidos por las fundaciones surgen después de haber definido los esfuerzos
que actuaran sobre las estructuras, y habiendo definido como serán las fundaciones.

Cada tipo de solicitación transmite un tipo de esfuerzo al terreno, la estructura de fundación es la que
distribuye la solicitación al terreno, tratando de que los esfuerzos transmitidos estén por debajo de los limites
admisibles.

● Compresión. Causa el hundimiento en el terreno de la estructura, la reacción del terreno, los pesos
sobre la estructura son la principal causa de estos esfuerzos.

● Tracción. Con la tendencia de levantar el terreno, se tiende a arrancar la estructura, los "muertos" de
las riendas desarrollan estos esfuerzos, es el peso del terreno lo que evita el arrancamiento.

● Flexión. Las fuerzas (del viento por ejemplo) hacen bascular la estructura, provocando compresión en
una parte y descompresión en otra parte del terreno. Las fuerzas sobre la estructura generan un
momento, y las fuerzas del terreno un momento opuesto.

● Torsión. La estructura tiende a rotar alrededor de un eje vertical debido a un momento torsor, y el
terreno debe reaccionar.

● Cizallamiento. La estructura tiende a arrastrar la fundación, imagínese una rienda con una gran
componente horizontal, anclada en un bloque que tiende a que capas del terreno deslicen.

● Empuje. Cuando el terreno tiene elevado nivel freatico, y particularmente cuando se inunda, la
fundación recibe el empuje que tiende a hacerla flotar (principio de Arquímedes).

Los efectos de las cargas causan las reacciones del terreno:

● peso propio causa compresion uniforme, cuando hay asimetria aparece flexion, tambien puede
presentarse por cargas verticales descompresion.

● Cargas horizontales, principalmente debidas a los conductores, producen esfuerzos de flexion en la

fundacion, si hay asimetrias aparece torsion.

● Cargas de arrancamiento, se presentan en estructuras terminales y de anclaje, tambien se presentan

para las riendas, los esfuerzos en el terreno se combinan con cizallamiento.

Los terrenos dependen de la composicion de minerales y de la forma constitutiva:

● rocas, materiales duros, compactos y consolidados, por so genesis pueden ser magmaticas,
sedimentarias, metamorfosicas

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

● suelos compuestos de materiales provenientes de la subdivision de rocas, se clasifican pos la

granulometria: bloques, piedras, pedregullo, arena, arcilla. Por la posicion geografica, suelos
residuales, suelos transportados (aluvionales, organicos, eolicos... ), turbas, betonitas, depositos
artificiales (rellenos).

Sondeos, se realizan para investigar cualidades de la superficie y del subsuelo, en el sitio de asentamiento de
una carga:

● metodos indirectos

● metodos directos, perforaciones con extraccion de muestras, las formas de excavacion pueden ser
manuales o mecanicas (rotativa o a percusion)

De estos analisis surgen informes que se transmiten al proyectista de las fundaciones.

La linea es una obra que se asienta en el terreno en modo discontinuo, cuando la topografia y geologia son
uniformes, los sondeos de espacian cada 4 o mas postes, la frecuencia aumenta en los puntos donde se
observan cambios topograficos o geologicos.

Los sondeos son particularmente importantes para las estructuras terminales, angulares, de retencion, y estos
son los puntos que deben elegirse, tambien deben investigarse los fondos de valles, zonas de elevado nivel
freatico, zonas de suelos con aporte atificial.

Los materiales utilizados para las fundaciones son:

● madera, que debe ser resistente al ataque de bacterias y microorganismos. Ofrece ventajas en el
transporte y maipuleo, por ser liviana y resistente respecto de otros materiales.

● Acero, para los anclajes, las patas de torres y piezas par hormigonado, rejas (para anclajes o soportar
pies de torres), pilotes (de acero hincados), bulones de anclaje.

● Hormigon, armado o no, puede ser premoldeado, o colados en sitio,

● Marterial de relleno, de aporte generalmente es el mismo terreno removido para la ejecucion de la

fundacion. Este relleno debe hacerse en capas finas y compactadas.

Se pueden hacer algunas recomendaciones:

● las estacas de madera u hormigon son preferibles en zonas pantanosas.

● Las piezas metalicas no deben usarse en presencia del mar.

● La madera no debe ser usada fuera de la capa freatica

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 CAPITULO 5 - HIPOTESIS DE CALCULO

● El hierro del hormigon debe tener 3 cm de recubrimiento en zonas humedas o agresivas.

● En piezas metalicas se debe tener cuidado con la corrosion galvanica (el cable de guarda una las
torres).

● Se debe analizar el agua para prevenir agresividad.

Las fundaciones de lineas ofrecen distintas soluciones tecnicas, pueden clasificarse en los siguientes tipos:

● fundaciones simples, se usan para los casos de poste unico, o de unico bloque o zapata.

● Fundaciones fraccionadas, con un bloque para cada pata, que se pueden encontrar en desnivel

● Fundaciones de riendas

● Fundaciones especiales.

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 CAPITULO 6 - LA TRAZA DE LA LINEA

CAPITULO 6 - LA TRAZA DE LA LINEA

La traza, criterios de selección, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseño. Situaciones
particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

El buen uso del territorio

Impacto visual

Esta es una caracteristica de las lineas cuya importancia ha ido en aumento en particularmente en los anios
recientes. No es facil explicar que variables deben tenerse en cuenta cuando se intenta emitir un juicio sobre
esta influencia que una linea que se agrega tiene sobre el panorama. La figura muestra dos lineas de 500 kV
de distintos tipos constructivos, en ambas los soportes tienen la misma altura y se propone el ejercicio de
discutir como el ambiente es modificado (no precisamente embellecido para quenes no saben apreciar las
construcciones de nuestro interes) con torres de uno u otro tipo.

La fotografia 1 muestra una linea de 132 kV en un paisaje de llanura, se observa un poste angular (triple) y
luego las suspensiones hasta perderlas de vista, la fotografia 2 muestra los postes alineados (observese la
conicidad) y despues del quiebre de la linea se observan las consecuencias de la ondulacion del terreno que
es seguido por la linea, la fotografia 3 muestra la linea de 132 kV acompañada por otra de menor tension,
descendiendo por un cañadon.

En la fotografia 4 se muestra una torre de retencion de una linea de 330 kV, con los conductores dispuestos en
un plano vertical.

Vano economico

A medida que se incrementa el vano, aumenta la flecha de los conductores, aumenta la altura de los soportes
pero se reduce su cantidad, el costo por kilometro de la linea varia.

Es asi que se puede determinar el vano para el cual el costo por km de la linea se minimiza, por encima de
este vano el aumento de costo esta ligado al mayor costo de los soportes y fundaciones que no es
compensado por la reduccion de cantidad, y viceversa por debajo del vano optimo.

La tabla que sigue muestra las incidencias porcentuales de los distintos elementos que influyen en el costo de
lineas de alta tension y media.

TABLA - Costo por km de lineas

Tension nominal en Kv
Numero de ternas

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CAPITULO 6 - LA TRAZA DE LA LINEA

Costo por km relativo a terna de 132 kV

Variacion del costo
Conductores y cables de guarda
Morseteria
Aisaldores
Sostenes
Fundaciones
Tendido
Servidumbre danios, proyecto
220 1 1.31 0.21 26.00 2.50 6.50 34.00 10.00 5.00 16.00
220 2 2.07 0.14 31.00 3.00 8.00 33.00 9.00 5.00 11.00
130 1 1.00 0.17 21.00 2.00 8.00 32.00 12.00 5.00 20.00
130 2 1.62 0.24 25.00 2.00 10.00 33.00 12.50 4.50 13.00
Morseteria y aisladores
15 1 0.34 0.10 20.00 6.50 - 45.00 4.00 3.50 21.00
40.00 5.50 - 33.00 6.00 2.50 13.00

La compatibilidad electromagnética EMC

tensión corona alta frecuencia - radio MHz

Acústicos 765 kV o mas

Descargas + N Alambres

Anillos rotos

Campo al suelo

corriente Telecomunicaciones

Campo magnético

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http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/le/le-06/mvc-879s.jpg [21/10/2003 09:29:08 p.m.]

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/le/le-06/f05.jpg

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/le/le-06/f05.jpg [21/10/2003 09:29:29 p.m.]

 BIBLIOGRAFIA EN INTERNET

BIBLIOGRAFIA EN INTERNET

Buscando informacion en internet se encontraron algunas direcciones en las que se sugiere investigar para
complementar los temas tratados en este apunte, normas, comentarios de seguridad, y muchos otros temas
relacionados con las lineas, cables y estaciones electricas.

http:// www.uidaho.edu/bae/agsafety/fsafe15s.pdf como se evalua el grado de seguridad…

http://bdd.unizar.es/pag8/calculos/indice.htm programas de Calculos por ordenador

http://bdd.unizar.es/pag8/electric.htm

http://bdd.unizar.es/pag8/Tomo1/Indice.htm curso de Transporte de energia electrica

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http://www.carazzai.com/ software para trazas de lineas, caminos, etc.

http://www.come.to/lineas curso de lineas de transmision

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http://www.ctv.es/USERS/coaec/boletin6.htm boletin dedicado a lineas electricas

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 BIBLIOGRAFIA EN INTERNET

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http://wyndury.radionet.udg.mx/wyndury/comunicaciones/cables_modem/ características de las líneas

www.mcw.edu/gcrc/cop/powerlines-cancer-FAQ/ University of Wisconsin - ELF fields:

www.uidaho.edu/bae/agsafety/fsafe15s.pdf como se evalua el grado de seguridad…

http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/le/le-10/le-bib.htm (2 of 2) [21/10/2003 09:29:36 p.m.]

 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

1 Determinar el gradiente de potencial

de distintas configuraciones de conductores. Se trata de líneas de 220 kV (245 kV máximo) una utiliza un
conductor de Aluminio acero 300/50, la otra haz de 2 conductores de 150/25. Considérese 5 m la distancia
entre conductores vecinos, 11 m al suelo y disposición en napa.(el problema puede resolverse con la opción
12 del programa ESTACI)

los datos de los conductores son (ver tabla CDES6.CAT con el programa FAR451):

Sección 300/50 150/50

Diámetro (mm) 24.44 17.11

Tensión compuesta (kV) 245

Diámetro (cm) 2.444 1.711

Subconductores 1 2

d. subconductores (cm) 40

d. entre fases (cm) 500

Disposición coplanar

h. sobre suelo (cm) 1100

Campo superficial (kV/cm) 18.65 18.58

Que conclusiones se extraen del problema?

Método de calculo y formulas utilizadas:

E = U * BETA / (RL * AUX2) campo superficial en kV/cm

U = UL / SQR(3); UL tensión (compuesta)en kV

RL = D / 2; D diámetro en cm

si se tiene solo un conductor

BETA = 1; RE = RL

si en cambio el haz es de N conductores

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

RT = S / (2 * SIN(PI / N)) radio del haz

S espaciamiento entre subconductores cm

BETA = (1 + (N 1) * RL / RT) / N

RE = RT * (N * RL / RT) ^ (1 / N) radio equivalente en cm

luego debe determinarse

AUX2 = LOG(DM / (RE * AUX1)); AUX1 = SQR(1 + (DM / (2 * H)) ^ 2)

DM distancia media entre fases en cm; H altura sobre el suelo cm

2 Una línea de 500 kV

se realiza con un haz de 4 conductores 300/50, distancia entre conductores vecinos 10 m, al suelo 12 m. Que
diámetro debe adoptarse para lograr el mismo campo superficial si se desea un haz de tres conductores, o de
dos.(el problema puede resolverse con la opción 12 del programa ESTACI)Para resolver el problema se ha
fijado el diámetro y se ha determinado en cada caso el campo hasta lograr un resultado satisfactoriamente
aproximado.

sección 300/50

tensión compuesta (kV) 525

diámetro (cm) 2.444 3 3.1 4 4.1

Subconductores 4 3 2

d. subconductores (cm) 40

d. entre fases (cm) 1000

disposición coplanar

h. sobre suelo (cm) 1200

campo superficial (kV/cm) 17.0 17.2 16.8 17.3 16.9

Para extraer conclusiones deben seleccionarse conductores reales que puedan utilizarse y acercarse a una
determinación de costos. De todos modos pueden compararse las secciones de los conductores como una
orientación.

diámetro (cm) 2.444 3 3.1 4 4.1

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Subconductores 4 3 2

sección de 1 conductor 4.69 7.07 7.54 12.6 13.2

sección total 18.75 21.2 22.6 25.1 26.4

3 Determinar la capacidad de transporte de un conductor

de Aluminio acero 150/25 y otro 300/50. Se aplica el método de Shurig y Frick, ampliamente discutido en la
bibliografía. (el problema puede resolverse con la opción 4 del programa ESTACI)los datos de los conductores
son (ver tabla CDES6.CAT con el programa FAR451):

sección 300/50 150/50

diámetro (mm) 24.44 17.11

formación del conductor 26x2.7 26x3.86

sección conductor (mm2) 304.25 148.86

resistividad (ohm mm2 / km) 28.264 a 20 grados C.

coeficiente alfa 0.00403

emisividad 0.5

presión atmosférica (at.) 1

v. viento (km/h) 2 (brisa normal)

temperatura ambiente 30 (máxima media)

temperatura del conductor 80

corriente transportable (A) 758 475

Conviene determinar la densidad de corriente (relación entre corriente y sección) para extraer conclusiones.

densidad de corriente (A/mm2) 2.49 3.18

Método de calculo y formulas aplicadas:

corriente transportable en A: I = SQR(PI * D * W / R)

D diámetro en mm; R resistencia a temp. de régimen ohm/km

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

calor total disipado en W/m2: W = WR + WC

calor disipado por convección W/m2

WC = 95.5 * SQR(P * V) * (T2 T1) / aux

P presión en atmósferas; V velocidad del viento en km/hora; T1

Temperatura ambiente y T2 temperatura conductor en grC

aux = SQR(D) * ((TT1 + TT2) / 2) ^ 0.125

TT1 y TT2 temperaturas absolutas en grados Kelvin

calor disipado por radiación W/m2

WR = 57000 * E * (TT2 ^ 4 TT1 ^ 4) / 10^12

E emisividad

4 Para líneas de distintas características

comparar corriente transportable y campo eléctrico superficial de los conductores. Se puede considerar una
línea de 13.2 kV de electrificación rural, con conductor de aleación de aluminio de 25 mm2; líneas de 132 kV
con conductor de 150/50, y de 300/50; y líneas de 220 y 500 kV análogas a los problemas anteriores.(el
problema puede resolverse con las opciones 4 y 12 del programa ESTACI) En una tabla que reúne los
distintos valores háganse las comparaciones y extráiganse las conclusiones.

tensión compuesta (kV) 13.2 132 220 500

material aleación aluminio acero

sección 25 300/50

Subconductores 1 1 2 4

corriente transportable (A) 758 1516 3032

potencia transportable (MVA) 174 577 2623

campo eléctrico (kV/cm) 4.23 12.5 13.7 17.0

5 Una línea 300/50 se encuentra en servicio

a 80 grados C y se produce un cortocircuito de 20 kA, en cuanto tiempo la temperatura alcanza los 125 grados

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

C.(el problema puede resolverse con la opción 11 del programa ESTACI)

calor especifico (Ws/grC) 0.88

densidad (g/cm3) 2.7

conductividad (m/ohm mm2) 1000 / 28.264 = 35.38

coeficiente alfa 0.00403

tiempo 1 0.7 0.6 0.66

sección 375 314 290 304

La temperatura limite se alcanza en poco mas de 0.6 seg, se puede interpolar logrando el valor que
corresponde a 304 mm2 de aluminio.

Método de calculo y formulas aplicadas:

sección mm2: S = ITH / SN

ITH corriente de cortocircuito A; SN densidad de corriente A/mm2

SN = SQR(AX2 * AX)

AX2 = CHI20 * C * RHO / (ALFA * TK)

CHI20 conductividad m/ohm.mm2 a la temperatura de referencia de 20 grados Celsius; C calor especifico

Ws/grC; RHO densidad g/cm3; ALFA coeficiente de variación de resistencia 1/grC; TK duración en seg.

AX = LOG((1 + ALFA * (TETAF 20)) / AX1)

AX1 = 1 + ALFA * (TETAA 20)

TETAA temperatura inicial grC; TETAF temperatura final grC

6 Se debe atravesar un río

y los primeros esbozos del proyecto conducen a un vano de 1700 m, la línea se hace con un haz de 4
conductores DOVE, determine en forma aproximada con la metodología de los vanos cortos el tiro en distintas
condiciones climáticas. Evalúe los errores, comente los resultados.

Proponga otros tipos de conductor, analice la posibilidad de un haz de solo dos conductores, busque
conductores especiales aleación de aluminio acero, que permiten mayor tiro.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

7 Determinar las perdidas por efecto Corona

de una línea (el problema puede resolverse con la opción 14 del programa ESTACK) Se determina el campo
eléctrico superficial de los conductores, con los métodos antes vistos (pero en rigor debería determinarse el
campo de cada conductor ya que este es distinto según la posición relativa de cada fase respecto de las
otras).

Perdidas corona con buen tiempo:

sección 300/50

tensión compuesta (kV) 525

diámetro (cm) 2.444

Subconductores 4

d. subconductores (cm) 40

d. entre fases (cm) 1000

disposición Coplanar

h. sobre suelo (cm) 1200

campo superficial (kV/cm) 17.0

altura sobre nivel del mar 0

temperatura media 20

presión atmosférica relativa 1

coeficiente de estado superf. 0.7

radio equivalente para corona 3.52

gradiente critico visual 16.34

relación E / ECRV 1.04

factor de Peterson 0.042

capacitancia del haz 0.0135 microF/km

capacitancia de un conductor 0.0081

factor de irregularidad 0.129

tensión corregida 134

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

frecuencia 50

perdidas por fase 0.087 kW/km

Perdidas con mal tiempo:

factor beta 1.27

radio del cilindro 1113

factor rho 53.66

coeficiente de perdidas 24.5

lluvia 50

factor de superficie .49

gradiente critico visual 27.5

relación E / ECRV 0.62

perdidas 1.27

perdidas por fase 31.2 kW/km

Método de calculo y formulas aplicadas para las perdidas corona con buen tiempo:

Se determina el gradiente critico visual (en valor eficaz), con las formulas de Peek o de Miller

ECRV = 18.1 * m * delta * (1 + 0.542 / SQR(REQ * delta))

siendo: REQ radio equivalente del haz para efecto corona; delta presión atmosférica relativa; m factor de
superficie

delta = 0.386 (760 0.086 h) / (273 + t)

h altura sobre el nivel del mar; t temperatura

Con la relación E / ECRV se determina el coeficiente de perdidas de Peterson (FI), y con su formula las
perdidas corona.

Si se trata de un único conductor se tiene, por fase y por unidad de longitud las siguientes perdidas:

PTB = 0.00002094 f U^2 FI / (log(Dm / r))^2

f frecuencia; U = Uf tensión eficaz de fase; r radio del conductor; Dm distancia media geométrica entre fases

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Si se trata de haz de conductores se determina una tensión corregida, que se utiliza en la formula de Peterson:

U = Uf CMI (1 + 0.5 deltairr) / (n CI)

CMI capacitancia aparente de la línea con haz de conductores; CI de la misma línea pero de conductor simple;
deltairr es el factor de irregularidad

deltairr = r (n 1) / RT

RT radio del haz; n numero de subconductores del haz

Método de calculo y formulas aplicadas para las perdidas corona con mal tiempo:

beta = 1 + 0.3 / RAIZ(r)

Se determina el radio de un cilindro que define la misma capacitancia, es decir cumple la condición:

CMI = 2.412 10^-8 LOG(RR / RE)

RE radio equivalente del haz; RR radio del cilindro buscado

rho = 18 RAIZ(r) y si se trata de haz: rho = 18 RAIZ(n r + 4)

Se determina el coeficiente de perdidas:

k = (F/50) (n r beta)^2 LOG(RR/RE) LOG(rho/RE) / LOG(RR/rho)

Se determina el factor de superficie (m) que depende de la intensidad de la lluvia y del estado de los
conductores.

Con la formula de Peek se determina el gradiente critico visual:

ECRV = 21.6 (1 + 0.301/RAIZ(r))

Con la relación E/ECRV y m se determinan las perdidas de referencia.

Finalmente las perdidas se obtienen de estas ultimas multiplicándolas por k.

8 Debe proyectarse una línea

cuyos principales datos figuran en la tabla que sigue; las tareas a ejecutar son:

seleccionar el conductor.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

dimensionar la aislacion, seleccionar los aisladores, numero de aisladores y morseteria.

justificar la necesidad de cables de guardia, para considerarlos o no, según se determine.

enunciar las hipótesis de calculo del conductor y de la torre en sus distintos tipos, suspensión, terminal.

determinar los esfuerzos del conductor, tensión y flecha.

fijar las dimensiones geométricas del cabezal del soporte, distancias eléctricas.

determinar los esfuerzos en la base del soporte, para el caso de soportes de madera o columna de hormigón
seleccionar el soporte.

dimensionar la fundación por el método de Sulzberger.

TABLA DE DATOS

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

longitud km 30 40 120 30 40 120

tensión kV 33 132 220 33 132 220

potencia inicial MVA 3 60 90 3 60 90

potencia máxima MVA 5 100 150 5 100 150

altitud m s.n.m. Menor de 1000 Igual a 2500

Contaminación mediana no presente

vida útil anos 15 20 30 15 20 30

tiempo de utilización 4000 horas

tasa de crecimiento 4% anual

costo de la energía 40 mils

interés bancario 8% anual

9 El diagrama de carga

simplificado de una línea es 80 MW durante 6000 horas y 120 MW durante 2000 horas. Seleccionar el
conductor de sección económica.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Los datos básicos del proyecto son: línea simple terna, vano de 200 m, tensión 132 kV, costo de la energía 40
milésimos de dólar / kWh.

O bien línea simple terna, vano de 300 m, tensión 220 kV.

Otro caso puede ser 10 MW durante 5000 horas y 16 MW durante 3000 horas, línea simple terna, vano de 100
m, tensión 33 kV.

Como hipótesis simplificativas se puede suponer que la incidencia del aumento de diámetro del conductor en
el costo de la morseteria, torres, y fundaciones es despreciable, las únicas variables son el costo del conductor
y las perdidas que evolucionan con la sección.

10 Dada una faja de servidumbre

de 6 metros definir posibles variantes de disposición de conductores, de tipo de aislacion, y de vanos máximos
para temperatura de operación de 80 grados centígrados, y conductor de aluminio acero de 240/40.

Otro caso es con faja de servidumbre de 7 metros, y conductor de aleación de aluminio 400 mm2.

O con faja de servidumbre de 10 metros, temperatura de operación de 70 grados centígrados, y conductor de

aluminio acero de 300/50.

11 Dada una línea de 132 kV, simple terna,

vano de 200 m con simple cadena de aisladores, conductores en disposición triangular determinar la faja de
servidumbre. Se requiere transmitir una potencia sensiblemente mayor, la única posibilidad es aumentar la
tensión a 220 kV, pero no es posible ampliar la faja de servidumbre, proponer soluciones de diseño.

O bien vano de 150 m, y las mismas condiciones.

Sea una línea de 220 kV, simple terna, vano de 300 m, con simple cadena de aisladores en disposición en
napa, y para transmitir mayor potencia estudiar la construcción de una doble terna, sin variar la faja de
servidumbre.

12 Dada una terna de 132 kV con conductor

de 300/50 Al/Ac vano medio de 280 metros, disposición triangular, proponer dimensiones del cabezal y
determinar los esquemas de carga según IEC para una torre de suspensión.

Los esquemas de cargas deben corresponder a las siguientes hipótesis:

hipótesis de viento elevado.

hipótesis de baja temperatura con viento asociado.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

hipótesis de corte de un conductor.

hipótesis de corte del cable de guardia.

hipótesis de cargas longitudinales.

Otra línea es de una terna de 132 kV con conductor de 150/25 Al/Ac, vano medio de 200 metros, disposición
triangular, proponer el

cabezal y los esquemas de carga.

Determinar el aumento de carga para una duplicación de la sección a 300/50, que pasaría si se optara por
aleación de aluminio de 300 mm2 de sección.

Para una terna de 220 kV con conductor doble de 300/50 Al/Ac, vano medio de 300 metros, disposición napa,
proponer cabezal y esquemas de carga.

13 El costo de una línea

Planteamos un problema frecuente, cual es el costo de una línea? Conocerlo es fundamental para decidir su
construcción, pero este es un problema demasiado amplio para resolverlo con una respuesta simple.

Para llegar a construir una línea se deben dar muchos pasos, no todos en al misma dirección...

Suponiendo que a nivel de estudios de sistema parece conveniente el agregado de una línea, debemos tener:

Un dimensionamiento eléctrico, y haremos una verificación eléctrica de sus características, sección del
conductor, efecto corona, perdidas.

Una traza acertada, que debe ser posible de construir desde distintos puntos de vista, los derechos de paso, y
el impacto visual son muy importantes.

Un dimensionamiento mecánico, que debe incluir acertar con el vano económico

Una buena evaluación del valor de la línea, de su conveniencia económica a fin de conseguir los eventuales
créditos que permitan su construcción, y queden definidas condiciones de amortización posibles.

Estos son trabajos de un proyecto, no es posible responder rápidamente a la pregunta inicial, salvo que se
disponga de una importante dosis de experiencia previa, que además sea valida para el caso en examen.

Para determinar el costo de una línea se deben tener en cuenta las siguientes voces:

● ingeniería, anteproyecto, proyecto

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

● derechos de paso y servidumbre

● fundaciones, relacionadas al tipo de terreno, cantidad de excavación, hormigón

● puesta a tierra, relacionada a la resistividad del terreno

● soportes, son el tema mas relacionado con el proyecto, dependen de vano, flecha, zona climática,
distancia mínima del conductor al suelo, etc.

● travesaños, crucetas.

● Aisladores

● Morseteria

● Conductores, cables de guarda.

Cada una de las voces antes indicadas tiene un costo, que debe ser definido, y este trabajo no es inmediato.

Todos estos temas están fuertemente interrelacionados, y la toma de decisiones surge de estudios que en
cada momento se deben ir desarrollando.

Como funciona todo esto eléctricamente… parámetros de la línea proyectada, verificaciones de su caída de
tensión, las condiciones de transporte de energía en el sistema, etc.

Fijadas características de la línea, se determinan sus parámetros eléctricos, que permiten medir el rendimiento
al hacerse estudios del sistema, flujos de carga, cortocircuitos, sobretensiones, perdidas… de estos estudios
surgen tambien valores economicos que se consideran al determinar costos de operación, mantenimiento,
fallas.

Veamos ahora como influye la solucion constructiva.

Una línea a campo traviesa puede tener vanos muy grandes, no hay peligro de que el balanceo de los
conductores afecte elementos proximos a la línea, (construcciones, arboles), en cambio en la ciudad la flecha
debe ser linitada para que el conductor no se acerque a las construcciones, el vano debe ser pequenio.

Otro aspecto es la foma de los soportes, en el campo su base puede afectar un área importante (de bajo
costo) mientras que en la ciudad el área afectada debe ser lo mas reducida posible, y estas condiciones
afectan las opciones de elección.

Observamos ahora que si aumenta el vano aumenta la flecha crecen los postes en altura, pero se reducen en
cantidad, se reduce la cantidad de aisladores, se mantiene la cantidad de conductor… aumenta el tamaño de
la fundación. Si la altura crece por demás el costo aumenta exageradamente.

Una forma de ver si hemos elegido el vano económico (o no) es determinar que pasa con un aumento del vano

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

del 20% si el costo baja tenemos que seguir aumentando el vano… si sube en cambio hay que reducirlo... y
repetir las iteraciones hasta encontrar el mínimo buscado.

En algunos casos (postes normalizados cuyo valor se incrementa por escalones) una vez encontrado el vano
económico, debe buscarse el máximo aprovechamiento de cada poste que puede adoptarse (solucion
particular)

En esta selección hay que tener en cuenta tambien los postes especiales, de retención, angulares,
terminales… que son muy dependientes de la traza, y de la zona.

Una forma lógica de encarar este tema es observando obras parecidas y copiando las principales
características de ellas… en principio no hay razón para creer que no son convenientes.

Así se ha resuelto uno de los principales problemas que afectan el costo de una línea, y entonces podemos
determinar muchas voces de su costo, la tabla muestra la incidencia porcentual de las distintas voces en una
obra determinada, puede servir de ejemplo y para comparar obras distintas entre si, y extraer experiencias de
ellas.

Estructuras (material) 26

Fundaciones (material, excavación, mano de obra) 10

Puesta a tierra (material) 1

Cable de guarda (material) 1.5

Conductor (material) 43

Aisladores (material) 5

Morseteria de Cable de guarda (material) 0.5

Morseteria de Conductor (material) 4

Montaje de Cable de guarda 0.5

Montaje de Conductor 2

Montaje de estructuras 2.5

Puesta a tierra (montaje y medición) 0.5

Transporte conductor, aisladores y Morseteria 0.5

Transporte otros materiales 2

Replanteo 1

Esta tabla incluye experiencia obtenida el las alternativas propuestas para una línea de 132 kV simple terna,
con conductores de aluminio acero de 300/50 mm2, con cable de guarda de 50 mm2, postes de hormigón, en
suelo bueno, de longitud del orden de 100 km.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Pero no todos los valores economicos han sido examinados, hay costos debidos a las perdidas, costos
debidos al mantenimiento, costos de amortización de la obra, y que se consideran en el planteo del negocio, a
fin de que este sea realmente tal.

Las líneas en particular son obras de gran duración (20 a 50 o mas anios) aunque su plazo contable de
amortización sea menor, y se prevén en el futuro mas y mas dificultades para la construcción de nuevas
líneas, particularmente por su impacto ambiental, que crece a medida que la zona atravesada por la línea es
mas apreciada para vivir, trabajar o hacer turismo.

Efectivamente, hace 30 anios algunos cedían el derecho servidumbre de paso en forma gratuita, sintiendo que
colaboraban con el desarrollo del país, hoy la situación ha cambiado, la línea que atraviesa una propiedad le
hace perder valor, y quien es afectado justamente reclama por el daño.

El proyectista que estudia la optimización técnica de la obra solo ve una pequeña parte de todo el problema
económico ligado, el banco que suministra un crédito, da dinero para hacer la obra, y quiere estar seguro de
que el dinero le vuelve… pide informes que muestren el negocio, cuanto quiere ganar el banco? Además hay
que mantener la obra, repararla para que dure los años que se le quiere sacar fruto, hay que plantear todo el
negocio, hay que lograr que el negocio cierre…costo de la energía en la fuente y en la carga, de esa diferencia
cuanto va a cada uno de las cuentas indicadas…

Evidentemente son muchas tareas a ejecutar, y muchos datos relacionados… un problema de ingeniería no es
un problema de solución fácil… si fuera fácil seria un problema de albañilería… hay que pensar en definir
todos los problemas ligados a nuestro gran problema, ordenarlos, y uno a uno vencerlos… algunos nos
obligaran a volver atrás y rehacer parte del trabajo… es la forma de avanzar por el camino correcto…
desandar y reiniciar cambiando dirección (si hay tiempo).

Cuando se trata de tomar decisiones sobre la factibilidad de una obra, entonces el trabajo que se debe hacer
es un análisis de sensibilidad, dentro de cierto margen de certeza se prueba con distintos valores y se sacan
distintas conclusiones, a partir de estas es que se tomara la decisión, o no podrá tomarse.

Cuando se trata de perfeccionar un trabajo, entonces hay indicadores a controlar, primero el conductor, luego
las estructuras, luego las fundaciones,,, con esto se habrá controlado casi el 80% del presupuesto, los errores
quedaran contenidos en el 20% restante.

El cable es fácil de controlar... sobre el precio que se obtiene así quizás se consiga un descuento ulterior del
5%... según las condiciones de pago que logremos ofrecer...

Perfeccionar los otros valores es mas difícil, para estructuras y fundaciones es necesario desarrollar el
proyecto (vano, cargas, suelo...), para el transporte es necesario saber mas, pesos, volúmenes, el montaje en
general incluye el alquiler (o amortización si son propias) de grúas y otras maquinas de obra, y cierto tiempo
de trabajo de un grupo de personas (cuadrillas) a las cuales se les deben resolver problemas de transporte,
alojamiento, comida, etc... durante el tiempo de obra... además de pagarles puntualmente el sueldo...

Es difícil obtener de empresas que manejan estos números los valores ya que la confidencialidad obliga a no
difundir la información, que es el secreto del negocio.

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Una vez determinado el costo de una línea (por km), se puede encontrar un indicador mas interesante, que
permite comparaciones cuando la tensión de transmisión no es la misma, relacionando el costo con la
capacidad de transporte de la línea $/km MW, si este ejercicio se hace por ejemplo sobre líneas de 132 kV y
de 500 kV se nota que el costo especifico de la línea de menor tensión es mayor (debido a su menor
capacidad de transporte), lógicamente cuando ambas líneas se aprovechan a sus respectivas máximas
capacidades...

A LA MANERA DE EPILOGO

Hemos tratado de volcar la experiencia profesional relativa a temas de diseño electromecánico de líneas
eléctricas, cubriendo los temas específicos.

Siendo muy grande la vinculación entre temas, cada uno se ha tratado por separado a medida que se avanzó
se fue estableciendo la interrelación.

Como repaso final volvamos a observar los temas de esta materia.

Los conductores. Materiales, características, solicitaciones, cálculos. Distintos puntos de vista, mecánicos,
eléctricos, sección, diámetro, flecha, esfuerzos.

La morsetería, graperia. Tipos, funciones, usos, características.

El amarre, la suspensión, el campo eléctrico y la forma, las descargas eléctricas. La transmisión de esfuerzos.

Los aisladores. Materiales, tipos, funciones, características, usos, ventajas, problemas ligados al ambiente.
Relación entre los tipos de aisladores y las soluciones de diseño, las cadenas de aisladores, los aisladores
rígidos.

Sostenes, soportes. Tipos, formas, dimensiones, materiales. Necesidades geométricas, distancias eléctricas
bajo distintas situaciones, protección contra las descargas atmosféricas, el cable de guardia. Cargas presentes
bajo distintas situaciones, el montaje, el mantenimiento, condiciones normales y excepcionales.

La influencia del ambiente en el diseño, las hipótesis de calculo, los modernos criterios estadísticos, el enfoque
probabilístico de las solicitaciones. Cargas actuantes sobre distintos tipos y formas de estructuras, influencias
sobre su peso y costo.

Las fundaciones, tipos, y aplicaciones. Problemas ligados al suelo y a las formas constructivas.

La traza, criterios de selección, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseño. Situaciones
particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

PLAN DE TRABAJO Diseño de líneas eléctricas.

Objetivo

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Volcar la experiencia profesional relativa a temas de diseño electromecánico de líneas eléctricas, a través de
los trabajos prácticos, complementando la acción con tratamiento de temas específicos.

Introducción

La línea eléctrica es un proyecto electromecánico cuya optimización está ligada a distintos aspectos. Se trata
de enfocar el problema bajo los distintos ángulos con miras a la máxima racionalización del proyecto.

Siendo el trabajo de diseño una tarea relativamente compleja por los varios temas que relaciona se iniciará
tratando cada tema por separado, y luego se establecerá la interrelación.

Al ingeniero electricista le toca actuar en este tipo de problemas frecuentemente como coordinador entre
distintas especialidades, para lograr satisfactorias soluciones constructivas. Durante el desarrollo del curso se
pondrá especial énfasis en discutir las razones de cada solución de compromiso a la que se debe llegar.

Temas

Los conductores. Materiales, características, solicitaciones, cálculos. Distintos puntos de vista, mecánicos,
eléctricos, sección, diámetro, flecha, esfuerzos.

La morsetería, graperia. Tipos, funciones, usos, características. El amarre, la suspensión, el campo eléctrico y
la forma, las descargas eléctricas. La transmisión de esfuerzos.

Los aisladores. Materiales, tipos, funciones, características, usos, ventajas, problemas ligados al ambiente.
Relación entre los tipos de aisladores y las soluciones de diseño, las cadenas de aisladores, los aisladores
rígidos.

Sostenes, soportes. Tipos, formas, dimensiones, materiales. Necesidades geométricas, distancias eléctricas
bajo distintas situaciones, protección contra las descargas atmosféricas, el cable de guardia. Cargas presentes
bajo distintas situaciones, el montaje, el mantenimiento, condiciones normales y excepcionales.

La influencia del ambiente en el diseño, las hipótesis de calculo, los modernos criterios estadísticos, el enfoque
probabilístico de las solicitaciones. Cargas actuantes sobre distintos tipos y formas de estructuras, influencias
sobre su peso y costo.

Las fundaciones, tipos, y aplicaciones. Problemas ligados al suelo y a las formas constructivas.

La traza, criterios de selección, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseño. Situaciones
particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

PROGRAMA:

DISEÑO DE LINEAS DE TRANSMISION Y ESTACIONES TRANSFORMADORAS (INGENIERIA

ELECTRICISTA PLAN 1988 ASIGNATURA 558)

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 PROBLEMAS DE APLICACION (DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS)

Estaciones Transformadoras

1. Esquemas eléctricos de las estaciones. Esquemas de acoplamiento por interruptor y por barras.
Características y ventajas.

2. Disposición de equipos. Esquemas básicos de plantas y cortes.

3. Características de los equipos. Interruptores. Seccionadores. Transformadores de medición y protección.

Descargadores. Transformadores de potencia. Especificaciones básicas.

4. Dimensionamiento de los conductores de potencia. Consideraciones eléctricas, térmicas, mecánicas. Barras

rígidas. Cables flexibles. Morsetería. Aislaciones, aisladores, distancias. Distancias de seguridad.

5. Elementos complementarios. Soportes de equipos, torres, fundaciones, caminos y circulación, canales de

cables, cableados. El blindaje. Cables de guardia. Descargadores, ubicación.

6. Red de tierra. Características. Tensiones de paso y de contacto. Blindajes.

7. Sistema de comando y protecciones. Servicios auxiliares.

Líneas de Transmisión

8. Los conductores. Materiales, características, solicitaciones, cálculos. Distintos puntos de vista, mecánicos,
eléctricos, sección, diámetro, flecha, esfuerzos.

9. La morsetería, grapería. Tipos, funciones, usos, características. El amarre, la suspensión, el campo eléctrico
y la forma, las descargas eléctricas. La transmisión de esfuerzos.

10. Los aisladores. Materiales, tipos, funciones, características, usos, ventajas, problemas ligados al ambiente.
Relación entre los tipos de aisladores, y las soluciones de diseño, las cadenas de aisladores, los aisladores
rígidos.

11. Sostenes, soportes. Tipos, formas, dimensiones, materiales. Necesidades geométricas, distancias
eléctricas bajo distintas situaciones, protección contra las descargas atmosféricas, el cable de guardia. Cargas
presentes bajo distintas situaciones, el montaje, el mantenimiento, condiciones normales y excepcionales.

12. La influencia del ambientes en el diseño, las hipótesis de cálculo, los modernos criterios estadísticos, el
enfoque probabilístico de las solicitaciones. Cargas actuantes sobre distintos tipos y formas de estructuras,
influencias sobre su peso y costo.

13. Las fundaciones, tipos y aplicaciones. Problemas ligados al suelo y a las formas constructivas.

14. La traza, criterios de selección, el ambiente, la influencia de todas las variables de diseño. Situaciones
particulares, singularidades, problemas de desniveles, grandes vanos.

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

apuntes:

CURSO DE DISEÑO DE

ESTACIONES ELÉCTRICAS

ÍNDICE (ET-INDEX)

1. INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS.

1.1 INTRODUCCIÓN

1.2 DEFINICIONES

1.3 CLASIFICACIÓN <011>

1.4 FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS - descripción - definición - clasificación - definición -

clasificación - comentario

1.5 NODO - DESCRIPCIÓN

1.6 ESQUEMAS ELÉCTRICOS DE LAS ESTACIONES - definiciones - comentario

1.7 ESQUEMAS ELÉCTRICOS BÁSICOS Y SU RELACIÓN CON LA RED - definiciones - ejemplo <012>

1.8 ESQUEMAS USUALES - ACOPLE POR BARRAS - único juego de barras o barra simple - único
juego de barras partidas - doble juego de barras - triple juego de barras <013>

barra principal y barra de transferencia - doble barra y barra de transferencia - barra principal y segunda
barra también de transferencia. - esquemas con seccionador de by pass - esquemas en H

1.9 REFLEXIONES <014>

1.10 ESQUEMAS DE ACOPLE POR INTERRUPTORES - ESQUEMA EN ANILLO SIMPLE -esquemas

en anillo doble, anillos múltiples <015>

esquema de interruptor y medio - esquema doble barra dos interruptores por línea - comparación y
comentarios

1.11 TRANSFORMADORES EN BARRAS - comentarios <016>

1.12 DISPOSICIONES BÁSICAS DE EQUIPOS - descripción - clasificación - condiciones a satisfacer

<017>

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 apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

2. COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

2.1 COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

2.2 EQUIPOS PRINCIPALES - definiciones - interruptor <021>

seccionador <022>

seccionador (continuación) - seccionador de puesta a tierra <023>

transformadores de medición - transformador de tensión - transformador de corriente <024>

descargadores - capacitor de acoplamiento - bobina de bloqueo - aisladores <025>

2.3 CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS - numero de polos - características en función de la tensión -

tensión nominal - características en función de la corriente - características particulares de los
transformadores de corriente - características particulares de los transformadores de tensión

2.4 LAS ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS - tipos constructivos - utilización de los aparatos

2.5 EDIFICIOS - FUNCIÓN - comentarios - clasificación - comentario

2.6 CONSTRUCCIONES - CLASIFICACIÓN - comentario

2.7 SISTEMAS DE COMANDO Y PROTECCIÓN - COMENTARIO - componentes

2.8 SISTEMAS AUXILIARES - COMENTARIO - auxiliares eléctricos - clasificación - componentes <026>

3. LA INGENIERÍA BÁSICA

3.1 GENERALIDADES - criterios - concepto - definición

3.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO

3.3 RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN - los cambios - generación y

transporte - ejemplo - las tensiones - relación entre escalones de tensión - reflexiones - ejemplo <031>

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

3.4 EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA - inserción en el sistema -

adaptación al sistema - imaginación y documentación - la vida útil

3.5 LA RELACIÓN CON LA ECONOMÍA

3.6 DETERMINACIÓN DE LOS DATOS BÁSICOS - SOBRETENSIONES EN EL SISTEMA - registros de

lo existente - clasificación de las sobretensiones

3.7 CORRIENTES NORMALES Y DE FALLA - LOS ESTUDIOS - los niveles de cortocircuito - relación
entre corrientes <032>

3.8 INTERFERENCIA EN RADIO Y TELEVISIÓN - LAS MOLESTIAS - origen de los disturbios - las
previsiones

3.9 EL RUIDO ACÚSTICO - FUENTES DE RUIDO - transformador - interruptores - la instalación - la obra

3.10 GRADIENTE AL SUELO Y TENSIONES INDUCIDAS - EL CAMPO ELÉCTRICO - la red de tierra -

conclusiones

3.11 RELACIÓN CON AMBIENTE FÍSICO Y GEOGRÁFICO - CONDICIONES AMBIENTES - efectos de

la obra - acciones <033>

3.12 CLIMA TEMPERATURAS Y VIENTO - condiciones climáticas - la temperatura: - el viento - el

enfoque probabilístico - factores de ajuste - relación entre temperatura y viento - el hielo - las tormentas
eléctricas

3.13 POLUCIÓN Y CONTAMINACIÓN - CONTAMINACIÓN DE LOS AISLANTES - los ensayos -

comentarios <034>

3.14 CONDICIONES SÍSMICAS - DEFINICIÓN - características - ensayos

3.15 CONDICIONES DE PROYECTO - topografía - el área - el suelo - comentarios - el acceso

3.16 CONDICIONES ESPECIALES - consecuencias - los accesos de las líneas - criterio

3.17 IMPACTO VISUAL - DIMENSIONES: - criterio - comentarios - conclusiones <035>

3.18 MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO: - Proyecto - definición: - Ingeniería básica - Ingeniería de

detalle - Los planos - Las memorias de calculo - Las especificaciones técnicas - Las planillas de
materiales - La estimación de ingeniería - El apoyo a obra <036>

4. CÁLCULOS DE DISEÑO

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

4.1 BARRAS Y CABLES - DEFINICIÓN - clasificación - determinación de la sección <041>

verificación del diámetro - campo eléctrico <042>

efecto térmico de las corrientes de breve duración

4.2 RESUMEN <043>

4.3 ESFUERZOS SOBRE CONDUCTORES - peso propio y sobrecargas verticales - empuje del viento y
sobrecargas horizontales - sobrecarga del hielo - carga total aplicada <044>

4.4 CONDUCTORES FLEXIBLES - hipótesis simplificativas - compensadores de tiro constante -

compensadores elásticos

4.5 CONDUCTORES FLEXIBLES CORTOS - fórmulas aplicables - modulo de elasticidad equivalente

<045>

4.6 CONDUCTORES RÍGIDOS - esfuerzos debidos a dilatación - elástica del conductor - fórmulas
utilizadas <046>

4.7 FUERZAS DEBIDAS AL CORTOCIRCUITO - COMENTARIO - hipótesis simplificativas - la corriente

de cortocircuito - caso de barras rígidas - caso de barras flexibles, cables - caso de subconductores -
hipótesis simplificativas

4.8 PÓRTICOS - concepción del pórtico - cargas actuantes - observaciones - hipótesis de carga

4.9 SOPORTES DE EQUIPOS - cargas actuantes - soportes complejos <047>

4.10 RED DE TIERRA - FINALIDAD - comentario - definiciones - comentario - hipótesis simplificativa -

diseño básico - principios - fórmulas utilizadas - criterios

4.11 PARÁMETROS DE DISEÑO DE LA RED DE TIERRA - RESISTIVIDAD DEL SUELO - medición de

resistividad - capa superficial

4.12 CORRIENTE A DRENAR - distribución de corriente entre dispersores en paralelo - líneas

dispersoras - distribución de corriente en la estación

4.13 CONDICIONES DE PELIGRO - COMENTARIO - fórmulas - comentario - valores característicos -

precaución

4.14 SECCIÓN DE LOS CONDUCTORES - distribución de corrientes en la malla - jabalinas - corrientes

impulsivas

4.15 FUNDACIONES <048>

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5. LAS HIPÓTESIS DE CALCULO

5.1 DIMENSIONAMIENTO DE LOS CONDUCTORES DE POTENCIA - la capacidad de transporte de

corriente - el campo eléctrico superficial - consideraciones mecánicas - conductores rígidos - conductores
flexibles - conexiones cortas - condiciones climáticas - nieve y hielo

5.2 EL TERREMOTO - aptitud antisísmica - ensayos sísmicos

5.3 ESFUERZOS DE CORTOCIRCUITO - barras y conexiones de la estación

5.4 AISLACIONES AUTO-REGENERATIVAS EN UNA ESTACIÓN - los aisladores - contaminación de

los aisladores

5.5 MORSETERIA

5.6 SOPORTES DE EQUIPOS

5.7 FUNDACIONES

5.8 TORRES Y FUNDACIONES

5.9 CAMINOS Y CIRCULACIÓN <050>

6. LA DOCUMENTACIÓN DE PROYECTO

6.1 DEFINICIÓN

6.2 INGENIERÍA BÁSICA

6.3 INGENIERÍA DE DETALLE - los planos - las memorias de calculo - las especificaciones técnicas -
planillas de materiales. - comentario

6.4 ESTIMACIÓN DE INGENIERÍA

6.5 APOYO A LA OBRA

6.6 LA ORGANIZACIÓN DE UN PROYECTO - ingeniería básica - ingeniería de detalle - conclusión

6.7 LA ORGANIZACIÓN

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6.8 CRONOGRAMA <060>

7. DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS

7.1 ESQUEMAS ELÉCTRICOS - INTRODUCCIÓN - el costo: - cantidad de interruptores: - corriente

nominal de los interruptores: - numero de interruptores a actuar frente a falla: - simplicidad de maniobras
de operación: - seguridad de operación: - flexibilidad de operación: - posibilidad de modificar
instalaciones existentes:

7.2 CONSIDERACIONES RELATIVAS AL COSTO DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

7.3 ESQUEMAS SIMPLIFICADOS - esquemas con acople por barras - esquemas con acople por
interruptores - evaluación de conveniencias - evolución del esquema <071>

7.4 SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS - estaciones convencionales - estaciones blindadas - estaciones

híbridas - estaciones compactas <072>

8. DISTANCIAS ELÉCTRICAS

8.1 INFLUENCIA DE LA AISLACION - OBJETO: - reflexión: - clasificación: - comentario: - características

de los equipos: - selección de valores básicos - observación - selección de valores de ensayo

8.2 SOBRETENSIONES - DEFINICIONES - referencias - comentarios - clasificación - comentario - factor

de falla a tierra - definición - conceptos - definiciones <081>

8.3 DISTANCIAS DE AISLACION FASE TIERRA - valores típicos a frecuencia industrial - valores típicos
a impulso de maniobra - comentario

valores típicos a impulso - reflexión

8.4 DISTANCIA FASE - FASE

8.5 PROTECCIÓN - factor de seguridad

8.6 DIMENSIONAMIENTO DE LAS DISTANCIAS - GENERALIDADES: - función de las distancias: -

clasificación y definiciones: - advertencia: - definiciones <082>

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8.7 LIMITACIONES AL DESPLAZAMIENTO: - enfoque del problema - distancias normales - distancias

reducidas

8.8 DISTANCIAS DE AISLACION SUPERFICIALES - AISLADORES

8.9 DISTANCIAS DE GUARDIA

8.10 DIMENSIONES DEL HOMBRE

8.11 DISTANCIAS DE VINCULO <084>

8.12 INFLUENCIA EN EL MANTENIMIENTO - distancias de trabajo - delimitación de la zona de trabajo

8.13 INFLUENCIA DE LA ALTURA - CONCEPTO - las distancias - factores de corrección - reflexión -

advertencia - ejemplo - relación entre presión y la altura - conclusiones - advertencia

8.14 LA AISLACION SUPERFICIAL - grados de contaminación - ensayos

8.15 SOLUCIONES CON AISLACION EN SF6 <085>

9. MODULARIDAD Y RACIONALIZACIÓN

9.1 INTRODUCCIÓN

9.2 LA MODULARIDAD - lo existente - la comparación - cualidades del proyecto

9.3 DISPOSICIÓN DE EQUIPOS - zona de salida <091>

modulo de seccionador - pórtico de salida <092>

zona de barras (seccionadores de polos paralelos, pantógrafo, seccionadores en fila india) <093>

9.4 DIAGRAMACION DE ESTACIONES CON ESQUEMAS DE ACOPLE POR BARRAS

(dos niveles de barras, derivaciones bajas, derivaciones altas, doble juego de barras y seccionadores
pantógrafo) <095>

(simple juego de barras y barras en U) <097>

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

9.5 DIAGRAMACION DE ESTACIONES DE INTERRUPTOR Y MEDIO POR SALIDA

9.6 DIAGRAMACION DE OTROS DISEÑOS

9.7 DIMENSIONES DE EQUIPOS <098>

10. LA SEGURIDAD Y LA INTERFERENCIA

10.1 RED DE TIERRA - mediciones previas - verificaciones durante la construcción - verificaciones al fin
de la construcción - verificaciones durante la vida - condiciones de seguridad frente a tensiones de
contacto <101>

10.2 PROTECCIÓN CONTRA DESCARGAS ATMOSFÉRICAS DIRECTAS - FUNCIÓN - el nivel

isoceraunico - ejemplo - aclaración - blindaje - ubicación del cable de guarda - comentario - pararrayos
de puntas - modelos electrogeometricos y técnica de Montecarlo

10.3 DESCARGAS ATMOSFERICAS CONDUCIDAS - ARCO INVERSO - localización de descargadores

10.4 CANALES DE CABLES Y CABLEADO - compatibilidad electromagnética <102>

11. SISTEMA DE COMANDO Y PROTECCIÓN

11.1 CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES - nota particular

11.2 EDIFICIO DE CONTROL (SALA DE CONTROL) - sistema de control - registrador cronológico de

eventos - convertidores de medida - relés repetidores - comando - conmutador local remoto (l-r) -
señalización - alarmas

11.3 MEDICIONES - MEDICIONES DIRECTAS - mediciones analógicas - mediciones por acumulación

de señales

11.4 DOCUMENTACIÓN - diagramas de bloques - esquemas funcionales - definiciones - principios y

conceptos - bornes y conductores - los circuitos - esquemas lógicos <111>

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 apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

11.5 CONCEPCIÓN DE LOS TABLEROS - tablero de control - paneles de protección - relés de

protección - características técnicas generales - tipos de relés - ejecución - contactos

11.6 PANEL DE BORNERAS REPETIDORAS

11.7 COMANDO Y PROTECCIONES

11.8 CRITERIOS DE CABLEADO - verificación de cables

11.9 ANÁLISIS DE LOS ESQUEMAS DE PROTECCIÓN - el problema de las protecciones de los

sistemas eléctricos

11.10 PANEL DE RELES AUXILIARES - relés auxiliares - características técnicas generales. - tipos de
relés y su aplicación - relés monoestables para usos generales - relés de alta velocidad - relés de
interfase de telecontrol - relés biestables - criterios generales de utilización de los relés auxiliares

11.11 LA REALIZACIÓN DE LOS CABLEADOS - los cables multipolares. - cables multipares telefónicos.
- cables telefónicos para uso general. - cables multipares telefónicos para circuitos de medición. -
utilización y segregación de cables multipolares y multipares - tendido de cables y puesta a tierra del
blindaje

11.12 - ALIMENTACION DE LAS FUNCIONES DE COMANDO (CRITERIOS) <112>

12. LOS SERVICIOS AUXILIARES

12.1 NECESIDADES - servicios auxiliares de corriente alterna <121>

servicios auxiliares en corriente continua - las baterías - el cargador - alarmas

12.2 ALIMENTACIÓN DE LOS SERVICIOS AUXILIARES - COMENTARIOS

12.3 CLASIFICACIÓN DE LOS SERVICIOS AUXILIARES

12.4 LA BATERÍA DE CORRIENTE CONTINUA

12.5 EL CABLEADO <122>

12.6 LA ALIMENTACION EN CORRIENTE CONTINUA - introducción - la tensión - tipos de baterías -

puesta a tierra de la batería - carga de batería - protección de los circuitos de continua - capacidad de la
batería - distribución en corriente continua <123>

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

13. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO

13.1 PRESENTACIÓN

13.2 ESQUEMA ELÉCTRICO BÁSICO. E-E-B.

13.3 ESQUEMA UNIFILAR COMPLETO. E-U-C.

13.4 DISPOSICIÓN CONSTRUCTIVA BÁSICA. D-C-B.

13.5 ANTEPROYECTO BÁSICO

13.6 DEFINICIÓN DEL EQUIPAMIENTO PRINCIPAL O CRITICO

13.7 ESTUDIO DE OFERTAS Y ADJUDICACIÓN

13.8 DEFINICIÓN DEL ESPACIO NECESARIO - ESTUDIO DE ALTERNATIVAS

13.9 ANTEPROYECTO DEFINITIVO

13.10 ANTEPROYECTO DETALLADO

13.11 SEGUIMIENTO Y CONTROL DE FABRICACIÓN - RECEPCIÓN

13.12 PROYECTO CIVIL - PLIEGOS Y ESPECIFICACIONES

13.13 ESTUDIO DE OFERTAS Y ADJUDICACIÓN

13.14 ASISTENCIA TÉCNICA - RECEPCIÓN

13.15 PROYECTO ELÉCTRICO - DEFINICIÓN DE EQUIPAMIENTO SECUNDARIO

13.16 CONFECCIÓN DE PLIEGOS Y ESPECIFICACIONES

13.17 ESTUDIO DE OFERTAS Y ADJUDICACIÓN

13.18 ASISTENCIA TÉCNICA - PUESTA EN SERVICIO <130>

14. PROBLEMAS DE APLICACIÓN

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

14.1 PROB. - DESARROLLAR UN ESQUEMA UNIFILAR

14.2 PROB. - ANALIZAR ESQUEMAS UNIFILARES

14.3 PROB. - DETERMINAR LA CORRIENTE TRANSPORTABLE EN UN CABLE <141>

14.4 PROB. - CORRIENTE TRANSPORTABLE EN UNA BARRA TUBULAR

14.5 PROB. - DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS

14.6 PROB. - VERIFICACIÓN DEL CAMPO ELÉCTRICO SUPERFICIAL

14.7 PROB. - DETERMINAR EL CAMPO ELÉCTRICO EN BARRAS <142>

14.8 PROB. - VERIFICACIÓN TÉRMICA DE CORTOCIRCUITO <143>

14.9 PROB. - CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES

14.10 PROB. - EFECTOS DE SOBRECARGAS DE CONDUCTORES

14.11 PROB. - CARGA MECÁNICA DE BARRAS TUBULARES <144>

14.12 PROB. - SOLICITACIÓN DINÁMICA DE CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO <145>

14.12 PROB. - CONTINUACION <146>

14.13 PROB. - SOBRECARGA DE NIEVE O HIELO EN BARRAS

14.14 PROB. - COMBINACIÓN DE ESFUERZOS SOBRE AISLADORES

14.15 PROB. - EMPUJE DE VIENTO SOBRE EQUIPOS <147>

14.16 PROB. - CÁLCULO DE LA RED DE PUESTA A TIERRA

14.17 PROB. - PLANTEO DE UNA RED DE PUESTA A TIERRA

14.17.2 PROB. - INFORME DE MEDICION DE RESISTIVIDAD DEL TERRENO

14.17.3 PROB. - VERIFICACION DE LA RED DE TIERRA DE UN CENTRO DE M.T.

14.18 PROB. - SECCIONES DE CABLES DE PUESTA A TIERRA <148>

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apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

14.19 PROB. - DETERMINACIÓN DE DISTANCIAS ELÉCTRICAS DE DISEÑO

14.20 PROB. - TENSIONES DE ENSAYO Y DISTANCIAS ELÉCTRICAS

14.21 PROB. - PLANTA Y CORTE DE UN CAMPO

14.22 PROB. - PROTECCIÓN DE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS - LANGHRER

14.23 PROB. - PROTECCIÓN DE DESCARGAS - MODELO ELECTROGEOMÉTRICO

14.24 PROB. - EXPOSICIÓN A DESCARGAS ATMOSFÉRICAS

14.25 PROB. - CABLEADO, ESTIMACIÓN

14.26 PROB. - VERIFICACIÓN DE CABLES DE MEDICIÓN

14.27 PROB. - CAÍDA DE TENSIÓN EN CABLES DE ACTUACIÓN

14.28 PROB. - BALANCE DE CONSUMOS DE AUXILIARES

14.29 PROB. - UTILIZACIÓN DE RELES AUXILIARES <149>

15. PROBLEMAS Y SOLUCIONES CON COMPUTADORA

15.1 INTRODUCCIÓN

15.2 TIPOS DE PROGRAMAS

15.3 USO DE LOS PROGRAMAS

15.4 PROGRAMAS INTERACTIVOS

15.5 RESOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS

15.6 PROGRAMAS BATCH <150>

16. PROBLEMAS DE PROYECTOS PARCIALES

PRESENTACION <160>

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 apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS COMPLEJOS

17.1 DETERMINACIÓN DEL CAMPO ELÉCTRICO SOBRE LOS CONDUCTORES

17.2 DISTRIBUCIÓN DE CORRIENTE ENTRE RED DE TIERRA Y OTROS DISPERSORES

17.3 POTENCIAL EN DISTINTOS PUNTOS DEL SUELO <170>

18. BIBLIOGRAFÍA GENERAL

ARTICULOS Y LIBROS <180>

PREFACIO

ing. Alfredo Rifaldi

Hace varios años trabajé para una fábrica de aparatos eléctricos, iniciando un acercamiento a los temas que el
lector seguramente espera encontrar en esta publicación.

En sucesivas ocasiones de trabajo, tuve la suerte de intervenir en distintos proyectos, con distintos objetivos y
distintas finalidades, desde la concepción básica de algunos, el presupuesto de otros, hasta distintos aspectos
de la ingeniería de detalle.

En 1981 el Instituto Argentino de Capacitación en la Rama Eléctrica (IACRE), me invitó a dictar un curso de
"diseño de estaciones eléctricas de 132 kV", y que fue desarrollado en un par de semanas en la ciudad de San
Juan.

En 1983, también organizado por el IACRE, el tema propuesto fue: "soluciones constructivas adoptadas en las
estaciones eléctricas de 500 kV", desarrollado en un par de semanas en Salto Grande.

La preparación de estos cursos obligó a hacer una selección y síntesis de los temas, organizar su exposición,
seleccionar y preparar ejemplos, los errores fueron muchos, pero la información reunida en gran cantidad
permitió profundizar y mejorar sucesivamente el tratamiento de los distintos temas, inclusive contribuyeron y
no poco las preguntas oportunas y discusiones consiguientes, que transformaron a los oyentes del curso en
participantes activos.

Desde 1984 el IACRE, dentro del programa tripartito de la Organización de Estados Americanos, y bajo el
auspicio de la Secretaría de Energía, me invitó a participar en una parte del curso "teoría y práctica de diseño
de estaciones transformadoras de alta y media tensión".

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 apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

Este curso se dictaba a un grupo de becarios de distintos países de Latinoamérica, enriqueciéndonos con el
conocimiento de experiencias de otros, problemas parecidos con distintas soluciones, y problemas
desconocidos por nosotros fueron motivos de fructíferos intercambios de ideas, y nacimiento de amistades.

La parte que me tocaba correspondía a lo que llamaremos proyecto electromecánico, y conté desde entonces
con la colaboración del colega ing. Norberto Sirabonian cuya contribución inició con los problemas de
aplicación, y fue ampliándose y creciendo a medida que el curso se repetía, llegando a hacerse cargo de todos
los temas en 1991, cuando el curso se dictó por última vez.

El aportaba su cuota experiencia, muchos años de trabajo en proyectos industriales, un tiempo en el servicio
público de electricidad, y más recientemente participación muy activa en proyecto de estaciones eléctricas de
alta y muy alta tensión.

Entre 1991 y 1993 en la Facultad de ingeniería de la Universidad de La Plata, colaborando con la cátedra de
Diseño de Líneas y Estaciones Eléctricas dicté partes de este curso a alumnos del último año de ingeniería.

A inicios de 1993 el ing. Sirabonian dicto este curso en El Salvador, invitado por la Organización de Estados
Americanos.

Los apuntes que aumentaban de año en año fueron recuperados, e iniciamos el trabajo de pasarlos en limpio,
parte por primera vez, parte nuevamente, leerlos, releerlos y afinar las correcciones profundizar algunos
temas, completarlos más y más.

Rápidamente el apunte tomó el aspecto actual, que esperamos satisfaga al lector, y lo guíe en los temas de su
interés.

Así las cosas, en 1992, me tocó visitar varias estaciones eléctricas de alta y muy alta tensión para evaluar su
estado, las observé entonces con ojos distintos a los de proyectista, escuchando atentamente las opiniones de
quienes las operan pudiendo así reunir algunas críticas a diseños y comentarios que se agregaron.

El proyecto de estaciones eléctricas debe ser considerado como proyecto de una instalación eléctrica de tipo
particular, y en el se utilizan los mismos conceptos y soluciones que observamos en instalaciones industriales.

El lector conocedor de las instalaciones eléctricas en general, que desea profundizar en los temas de este
texto observará la relación aludida.

Quien no conozca lo suficiente de instalaciones eléctricas individualizado el tema deberá recurrir a bibliografía
específica, el curso que dio origen a este texto estaba dirigido a ingenieros de la especialidad eléctrica con
algunos años de experiencia en el servicio público de electricidad.

El enfoque de los temas está muy polarizado en el proyecto, esta es nuestra experiencia, a quien le toque
trabajar en proyectos de este tipo recomendamos escuchar atentamente a los que poseen experiencia de
operación, comprender sus inquietudes y necesidades, las consecuencias de lo que proyectamos acompañan
a quien opera toda la vida...

El interesado en operación, encontrará el por que de ciertas realizaciones de los proyectistas que le pueden

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 apuntes: CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES ELÉCTRICAS

parecer un poco capciosas, encontrará métodos para evaluar hasta donde puede exigir a la instalación que el
opera.

Podrá observar las hipótesis de cálculo utilizadas originalmente a la luz de lo ocurrido durante la operación, y
sacar experiencia para proponer nuevas hipótesis para nuevos proyectos, o rever el cálculo de lo existente
para mejorar su aprovechamiento.

El lector descubrirá en este texto faltas y fallas, esperamos sus observaciones que indudablemente
contribuirán a un ulterior enriquecimiento del mismo, y mejorar las sucesivas ediciones.

A. R. - Buenos Aires agosto 1995.

Es difícil transmitir un apunte de 300 paginas entre figuras y textos… desde las primeras versiones se han
hecho copias, y los originales han mejorado lentamente…

El entusiasmo por la multimedia me ha impulsado a darle a estos textos una imagen mas moderna… así los
archivos de texto se han mechado con los gráficos levantados y presentados en formato adecuado.

Si bien el apunte no fue concebido para las facilidades que hoy disponemos en los sistemas multimedia
actuales, el experimento es útil para aprender como deberán en el futuro hacerse, o no hacerse los
documentos que utilizaran nuestros sucesores para estudiar…

El objetivo final es entregar este apunte en un CD… el lector podrá hacerse su impresión, o leerlo en
pantalla… cuando iniciamos esto ni podíamos soñar tal presentación… aunque tosca, permite mas fácil
difusión y transmisión, esa es la razón de esta nueva presentación.

A. R. - Buenos Aires abril 1998.

Desde los primeros meses del 2000 este apunte ha encontrado su sitio en internet, donde esta disponible para
quienes les interesa, www.ing.unlp.edu.ar/sispot/ la velocidad del progreso cada vez nos sorprende mas!!!

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

ing. Alfredo Rifaldi - ing. Norberto I. Sirabonian

1.1 - INTRODUCCIÓN

Una red eléctrica está formada por líneas y estaciones eléctricas, las líneas son las ramas (o lados) de la red,
las estaciones son nodos de la red.

La red eléctrica, se esquematiza en formas muy simples para poder comprenderla, a los fines de su estudio se
construye un grafo que la representa, el grafo tiene nodos (o cúspides, vértices), lados (o aristas).

Desde el punto de vista topológico las ramas son aristas del grafo, los nodos son vértices (Ver figura 1.1 y
figura 1.2).

Las ramas son las líneas eléctricas, lados, de la red y en forma genérica también los transformadores, que
unen nodos de distinta tensión.

Los nodos, puntos donde se conectan las líneas y los transformadores, son las estaciones eléctricas, en rigor
cuando hay transformadores se tienen al menos dos nodos próximos (desde el punto de vista geográfico) y de
tensiones distintas.

Una estación eléctrica puede estar representada en rigor entonces por uno o mas nodos.

La topología de la red varía, a causa de que se conectan y desconectan líneas, ramas, en consecuencia el
grafo varía.

Este es un aspecto importante de la red eléctrica, el grafo que la representa varía, cambia, es un grafo
dinámico, variable, existen para ello equipos de maniobra.

Una estación eléctrica está ubicada en un sistema eléctrico, de una cierta tensión nominal.

1.2 - DEFINICIONES

- Sistema eléctrico: es el conjunto de máquinas, de aparatos, de barras y de líneas que constituyen un circuito
que tiene determinada tensión nominal.

- Tensión nominal de un sistema: es el valor de la tensión con la cual el sistema es denominado, y al cual se
refieren sus características, de acuerdo con lo que indican las normas sobre tensiones nominales.

En los sistemas trifásicos se considera como tensión nominal la compuesta o de línea (Ver figura 1.3).

- Tensión máxima de un sistema: es la tensión mas elevada (expresada en valor eficaz para los sistemas en
corriente alterna) que puede presentarse en cualquier momento y en cualquier punto del sistema en

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

condiciones regulares de servicio (Ver figura 1.4).

No se tienen en cuenta las variaciones temporáneas de la tensión (Sobretensiones, subtensiones) debidas a

fallas, o a desconexiones bruscas de la carga, etc.

Ejemplo: Para los sistemas de 132 kV corresponde una tensión máxima de 145 kV.

1.3 - CLASIFICACIÓN

Los sistemas eléctricos pueden clasificarse por su nivel de tensión y en la jerga se utiliza la siguiente división
(Ver figura 1.5):

- Baja tensión, sistemas de hasta 1.000 V.

- Media tensión, sistemas hasta 36 kV, algunos consideran valores más altos (72,5 kV) el limite está en la
diferente tecnología entre esta clase y la superior.

- Alta tensión, sistemas hasta 245 300 kV.

- Muy alta tensión, por encima de los 300 362 kV.

Los límites de la clasificación no son estrictos, dependen de criterios y de normas.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuación)

1.4 - FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS - DESCRIPCIÓN

Desde un punto de vista de instalación, la estación eléctrica debe ser considerada como una instalación
eléctrica de tipo particular.

DEFINICIÓN

- Instalación eléctrica: es un conjunto orgánico de construcciones y de instalaciones destinadas a alguna de las

siguientes funciones: producción, conversión, transformación, regulación, repartición, transporte, distribución,
utilización de la energía eléctrica.

CLASIFICACIÓN

Una instalación eléctrica puede ser considerada interior o exterior.

Una instalación eléctrica, o una parte , se dice que es interior si está contenida en locales que la reparan de los
agentes atmosféricos.

En los restantes casos se considera exterior.

DEFINICIÓN

- Planta eléctrica: es el conjunto de locales y/o áreas encerradas en un único cerco, se trata de instalaciones
eléctricas destinadas a producción, conversión, transformación, regulación, repartición de la energía eléctrica,
etc.

Cuando una planta está incorporada a obras civiles, se entiende por planta eléctrica solo los locales que
incluyen instalaciones eléctricas.

CLASIFICACIÓN

- Centrales eléctricas destinadas a producir energía eléctrica.

- Estaciones eléctricas conectadas a sistemas en los cuales al menos uno debe considerarse de alta tensión.

- Cámaras, conectadas a sistemas de media tensión.

- Consumo, es una instalación eléctrica que incluye aparatos utilizadores con conexión fija, los
correspondientes circuitos de alimentación, y también los circuitos fijos destinados a alimentar tomas.

COMENTARIO

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

Las estaciones eléctricas pueden tener las funciones de conversión, transformación, regulación, repartición de
energía eléctrica.

Hay estaciones que tienen transformación, en tal caso se tienen dos o más sistemas de tensiones distintas.

Hay estaciones que tienen un solo sistema, de una sola tensión nominal, y su función es interconexión.

En rigor encontramos generalmente ambas funciones en una estación eléctrica (Ver figura 1.6).

1.5 - NODO - DESCRIPCIÓN

Topológicamente un nodo es un punto, pero es necesario desarrollarlo suficientemente para poder dar cabida
a los equipos que deben conectar físicamente cada línea al nodo (figura 1.7).

El nodo debe tomar un cierto tamaño físico, para ser un nodo real (Estación Eléctrica).

Efectivamente el nodo no puede realizarse con un punto, debe tener cierta extensión (geométrica), para que
pueda ser construido, démosle forma de anillo, de el salen las ramas, los equipos de maniobra se pueden
interponer en las ramas o en el anillo (separando los puntos donde se derivan las ramas).

Se pueden entonces concebir dos esquemas, uno en el cual los equipos (interruptores y seccionadores) que
maniobran las líneas están dispuestos sobre las líneas; otro en cambio dispone los interruptores sobre los
lados del polígono que representa el nodo real (figura 1.8).

1.6 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS DE LAS ESTACIONES

La formación del nodo puede realizarse con una barra a la que se conectan las ramas, o a través de
interruptores, estas dos formas de crear el nodo se llaman:

- acoplamiento por barra.

- acoplamiento por interruptor.

DEFINICIONES

- Acople por barras, cada línea que incide en las barras lo hace a través de su interruptor.

- Acople por interruptores, los interruptores están dispuestos formando anillo, y las líneas inciden entre cada
par de interruptores (Ver figura 1.8).

COMENTARIO

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

Ambos esquemas utilizan un número de interruptores igual al de líneas, en consecuencia, desde este punto de
vista son equivalentes.

El acople por interruptores es frecuentemente denominado esquema en anillo.

1.7 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS BÁSICOS Y SU RELACIÓN CON LA RED

El examen de una estación eléctrica muestra distintas partes, áreas y sectores.

DEFINICIONES

- Sección de instalación, es una parte que incluye equipos o aparatos orgánicamente agrupados y conectados,
caracterizados por una determinada tensión nominal, incluyendo sus estructuras portantes.

En el caso particular de las Estaciones Eléctricas la sección se denomina campo o vano (en ingles bay,
algunos la llaman bahía).

- Tablero de control y comando, es el conjunto orgánico de dispositivos y aparatos (incluidas sus estructuras
portantes) alimentados por sistemas de baja tensión destinados a medición, comando, señalización, control, y
protección de las máquinas, aparatos, y circuitos de una planta eléctrica, estación eléctrica o de un consumo.

EJEMPLO

Al observar una estación eléctrica encontramos los distintos campos: de línea, transformador, acoplamiento,
medición, etc.

Los diferentes equipos de los campos o vanos se comandan desde el tablero (Ver figura 1.9).

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuación)

1.8 - ESQUEMAS USUALES - ACOPLE POR BARRAS

A continuación veremos los esquemas más usuales en la modalidad acople por barras; el esquema
intuitivamente mas simple es:

ÚNICO JUEGO DE BARRAS O BARRA SIMPLE

Asociados al interruptor se tienen dos seccionadores, a cada lado, ellos permiten el acceso al interruptor
especialmente para las operaciones de mantenimiento (figura 1.10).

También asociados al interruptor se tienen los transformadores de corriente, que alimentan los dispositivos de
protección y medición.

El seccionador del lado línea requiere cuchilla de tierra, para permitir el acceso a la línea, además
generalmente se tienen también descargadores de sobretensión, transformadores de tensión, y eventualmente
capacitor de acoplamiento y bobina de onda portadora para las comunicaciones.

Organizado así el simple juego de barras tiene la ventaja de ser un esquema muy simple, pero muy rígido, si
es necesario hacer algún mantenimiento en barras debe sacarse la estación de servicio.

ÚNICO JUEGO DE BARRAS PARTIDAS

Donde la barra en lugar de ser efectivamente única esta dividida con un seccionador (figura 1.11) o con un
interruptor y los seccionadores asociados (figura 1.12).

En caso de requerir mantenimiento una semibarra, todas las líneas que llegan a ella deberán encontrarse
fuera de servicio.

DOBLE JUEGO DE BARRAS

De cada barra, a través de sendos seccionadores, se llega al interruptor, el nodo puede construirse sobre una
barra o la otra (figura 1.13).

Cuando una barra está en servicio la otra se encuentra disponible para mantenimiento.

Entre una y otra barra es necesario tener un interruptor (con los seccionadores correspondientes) para poder
luego transferir las líneas de una barra a otra, este interruptor se llama de acoplamiento, o paralelo de barras.

El doble juego de barras, puede hacerse eventualmente con barras partidas.

El esquema de doble juego de barras permite realizar dos nodos separados en la red, uno con cada barra, y

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

esta posibilidad permite armar la red con niveles de cortocircuito mas limitados (y con mas nodos), esta
facilidad entra en crisis cuando es necesario disponer de una barra para mantenimiento, y la solución está en
el triple juego de barras.

TRIPLE JUEGO DE BARRAS

Análogo a los anteriores (figura 1.14). Este esquema se concibe con dos barras disponibles para operación, y
una para mantenimiento, la limitación de los niveles de cortocircuito no depende de la disponibilidad de barras.

En este caso puede haber uno o dos interruptores de paralelo de barras (con los correspondientes
seccionadores asociados).

En barras de estos esquemas son necesarios transformadores de tensión, ya para funciones de medición, ya
para condicionar el paralelo de barras, o el paralelo de una línea, sincronización.

Ninguno de los esquemas hasta aquí vistos permite el mantenimiento de los interruptores, esta tarea obliga a
sacar de servicio la correspondiente línea.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuacion)

BARRA PRINCIPAL Y BARRA DE TRANSFERENCIA

La barra de transferencia está unida a cada línea mediante un seccionador, y a la barra principal por medio de
un interruptor, que puede reemplazar a cualquiera de los otros (figura 1.15).

El conjunto interruptor de transferencia, barra de transferencia, y seccionador permite reemplazar cualquiera

de los interruptores de línea, posibilitándose así el mantenimiento de este último.

La dificultad se presenta con los transformadores de corriente y las protecciones, que deben ser transferidas
(si necesario) para que den la orden de disparo al interruptor adecuado.

DOBLE BARRA Y BARRA DE TRANSFERENCIA

Es análogo al caso anterior (figura 1.16). Se necesita interruptor de transferencia, y de acoplamiento, o se

puede tener uno solo con ambas funciones, los seccionadores deben permitir esta posibilidad, y los
enclavamientos deben impedir errores.

BARRA PRINCIPAL Y SEGUNDA BARRA TAMBIÉN DE TRANSFERENCIA.

Esta posibilidad también se obtiene con seccionadores, y los posibles errores exigen mas enclavamientos ya
que el sistema trabaja como doble barra, o como barra principal y transferencia (figura 1.17).

ESQUEMAS CON SECCIONADOR DE BY PASS

Ciertos esquemas prevén un seccionador (Seccionador de by Pass) que puentea al interruptor y permiten
operar sin él, reemplazándolo por otro (figura 1.17).

Un seccionador que puede cortocircuitar al interruptor, y las conexiones del interruptor deben poderse
desmontar con facilidad, si no será necesario tener seccionadores a ambos lados del interruptor.

Otra posibilidad es que el seccionador que hace de by-pass esté puesto directamente entre barras y la salida
de línea, como se ha representado para el caso de segunda barra y barra de transferencia.

ESQUEMAS EN H

Con solo uno o mas interruptores, son esquemas muy simples y económicos, frecuentemente usados en
industrias o en distribución pública, en estaciones que son terminales (figura 1.18).

REFLEXIONES

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

El esquema de la estación, es una característica que no se selecciona para la estación en si, sino que
corresponde a toda la red, y debe tener en cuenta condiciones de la red.

Si las líneas son relativamente cortas, es posible suplir la falta de una estación, o de una línea, con las
vecinas, y entonces el esquema puede ser el mas simple y menos flexible.

Cuando en cambio las líneas son relativamente largas y las estaciones son pocas, y poco conectadas entre si,
no es posible suplir la falta de una línea, o peor aún de la estación, en consecuencia el esquema debe ser mas
complicado.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuacion)

1.9 - ESQUEMAS DE ACOPLE POR INTERRUPTORES

Los esquemas de la modalidad acople por interruptores, son esencialmente sistemas anillados, cuando se
debe separar una línea se deben abrir en la estación dos interruptores, o mas, veamos los esquemas de este
tipo:

ESQUEMA EN ANILLO SIMPLE

En el vértice del polígono donde llega la línea se tienen dos interruptores con los correspondientes
seccionadores, la línea requiere un seccionador adicional para poderla separar, y volver a cerrar el anillo, si la
operación lo requiere (figura 1.19).

Debe notarse que el número de interruptores es igual al número de terminales, como en los esquemas de
simple juego de barras.

El esquema en anillo presenta la dificultad del crecimiento, no es fácil ampliar la estación agregando nuevas
líneas, es un esquema no conveniente cuando se piensa que el desarrollo futuro obligará a ampliaciones.

En la figura 1.20 puede observarse como se desarrolla el crecimiento en etapas del esquema en anillo.

El anillo no debe superar los 6 u 8 terminales, además no es posible separar la estación en nodos arbitrarios,
como visto para el esquema de doble juego de barras.

La ventaja del anillo es que permite acceder a cualquier interruptor, sin eliminar ninguna línea, solo debe
abrirse el anillo.

Este esquema es útil cuando las líneas son relativamente largas, y no se pueden sacar de servicio.

ESQUEMAS EN ANILLO DOBLE, ANILLOS MÚLTIPLES

De complejidad creciente (figura 1.21 y figura 1.22). Estos esquemas son complicados de entender, y muy
poco intuitivos, baste observar la figura 1.22 que en dos formas representa el mismo esquema y corresponde a
estaciones de 765 kV realizadas por HidroQuebec, en los años 60 cuando la confiabilidad que se atribuía a los
interruptores de tan alta tensión era muy reducida.

Hoy esquemas tan complejos de entender, construir y operar, no se logran justificar fácilmente.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuación)

ESQUEMA DE INTERRUPTOR Y MEDIO

Este esquema tiene tres interruptores entre dos barras por cada dos salidas (figura 1.23).

En la figura 1.24 puede observarse como se desarrolla en etapas este esquema, que con tres o cuatro líneas,
toma la configuración de anillo.

El esquema es utilizable cuando se tienen seis terminales o más, con cuatro terminales, no tiene sentido, se
debe realizar el esquema en anillo, si se intenta realizar un esquema de interruptor y medio, de pondrán en
serie dos interruptores sin mayor ventaja.

Otro concepto importante de observar es que pese a que el esquema tiene dos juegos de barras, el
seccionamiento de barras no tiene mucho sentido, y menos aún con utilización de interruptores de barras.

ESQUEMA DOBLE BARRA DOS INTERRUPTORES POR LÍNEA

Este esquema es útil cuando el mantenimiento de los interruptores debe ser frecuente, se puede sacar de
servicio cualquier interruptor, o una barra sin afectar la continuidad de servicio (figura 1.25).

El esquema puede trabajar con todos los interruptores cerrados, y una falla en barras no afecta la continuidad.

A veces este esquema se adopta solo para las salidas que sufren más maniobras, o para las mas críticas,
cuando no se quiere que el mantenimiento de un interruptor ponga la salida en crisis, y las salidas no críticas
se hacen mas simples, por ejemplo adoptando doble sistema de barras con un interruptor por salida.

COMPARACIÓN Y COMENTARIOS

El esquema de interruptor y medio también funciona con todos los interruptores cerrados, y entonces tiene
características parecidas al de dos interruptores por salida, pero las logra con menos interruptores, y alguna
mayor complicación conceptual.

Los esquemas de interruptor y medio o doble interruptor por salida no se conciben con barras partidas, ya que
esencialmente se trata de esquemas que trabajan con ambas barras en tensión, y si se debe hacer alguna
tarea de mantenimiento en una barra es posible conservar el nodo sobre la otra barra.

1.11 - TRANSFORMADORES EN BARRAS

Las fallas en barras son muy poco frecuentes, también las fallas de los transformadores bien construidos son
muy poco frecuentes, a veces para limitar el costo de la estación se propone conectar los transformadores a
las barras a través de solo seccionadores.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

La falla del transformador causará una salida de servicio de la barra afectada, se abre el seccionador de
transformador, y se reconstruye la barra, el interruptor de transformador hubiera evitado la salida de toda la
barra.

La falla de la barra implica la salida de servicio del transformador, el interruptor de transformador no evitaría
este evento, con solo el segundo transformador se debe satisfacer toda la carga eventualmente aprovechando
su capacidad de sobrecarga, situación que también se presenta con la falla de un transformador.

COMENTARIOS

Los diferentes esquemas se utilizan con distinta frecuencia en las redes, dependiendo su elección de razones
económicas, de operación, etc.

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

(continuacion)

1.12 - DISPOSICIONES BÁSICAS DE EQUIPOS - DESCRIPCIÓN

El planteo de la disposición general debe tener en cuenta las líneas que llegan a torres (próximas a la
estación) o pórticos terminales, se debe lograr establecer una buena relación entre la estación y las líneas.

Al tratar de realizar físicamente el esquema elegido para la estación eléctrica, se debe pensar que esta es una
construcción que se hace sobre la tierra, es una construcción que ocupa cierta área plana.

Actualmente se prefieren las disposiciones que se extienden horizontalmente, y que permiten una menor altura
de la construcción, ocupando mayor superficie.

Los esquemas que se han analizado desde el punto de vista unifilar deben realizarse físicamente, se tienen
tres conductores (el sistema es trifásico) y entonces es necesario disponer en dos planos distintos los
conductores que corresponden a las barras, y los de las derivaciones (líneas).

El principal elemento que caracteriza una disposición constructiva es el seccionador, y su relación con las
barras.

Generalmente las barras se encuentran en un plano horizontal y las partes en tensión de los aparatos y sus
conexiones se encuentran en otro plano (Ver figura 1.26) inferior o superior.

Desde el suelo observamos entonces una primera capa en la que circulan las personas en la estación.

Una segunda capa llega hasta el plano en que se tienen partes en tensión, y otra capa separa esta superficie
de otra que contiene también conductores en tensión.

CLASIFICACIÓN

Realicemos un esquema de simple juego de barras, podemos disponerlas en un plano superior a los equipos
(barras altas), o al mismo nivel que las partes en tensión de los equipos, y poner las derivaciones arriba
(barras bajas, derivaciones altas).

Un concepto de clasificación puede ser la posición relativa de los distintos planos de tensión (figura 1.26).

- Barras bajas, con derivaciones altas.

- Barras altas, con derivaciones bajas.

- Barras intermedias, con derivaciones altas y aparatos bajos.

De las barras se pasa por el seccionador, al interruptor, transformadores de corriente, seccionador de línea,

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 1 - INTRODUCCIÓN, GENERALIDADES Y FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES ELÉCTRICAS

etc. y finalmente se llega a la línea saliente.

El otro aspecto a considerar es el tipo constructivo de las barras, rígidas (tubulares) o flexibles (cables).

Indudablemente la forma de los equipos que se utilizan, y como se instalan, y en particular los seccionadores
es muy importante para avanzar en el diseño de la estación.

Otro concepto es la relación entre las barras o los conductores de las derivaciones que pueden encontrarse:

- Asociadas, las fases de un campo se encuentran reunidas y adyacentes (figura 1.27).

- Separadas, cuando las fases de un campo no se encuentran próximas; en cambio se observa que se
encuentran reunidos los elementos que pertenecen a una misma fase (figura 1.28).

- Fases Mixtas, con este nombre se caracteriza una disposición donde en las derivaciones se encuentran
reunidos los elementos de una salida (asociadas) , en cambio las barras tienen una disposición del tipo
separadas (figura 1.29).

Volviendo a los seccionadores, los hay cuyos contactos se encuentran ambos en el mismo plano horizontal,
por lo tanto interrumpen conductores que se deben encontrar en dicho plano (seccionamiento horizontal), y
después de cierto desarrollo pueden pasar a otro plano.

Otros tipos pueden unir niveles distintos, unen dos planos, atravesando una capa de aislación, estos últimos
se llaman de seccionamiento vertical.

En algunos diseños de estaciones se tienen hasta tres planos de tensión, debido a distintas necesidades que
imponen los cruces.

Es un ejercicio conveniente observar y analizar vistas, cortes y fotografías de estaciones eléctricas tratando de
comprender su solución constructiva, su esquema unifilar, y las razones del diseño adoptado.

CONDICIONES A SATISFACER

En el diseño de la estación se deben satisfacer muchas condiciones, y en particular:

- flexibilidad y confiabilidad, ligadas a la estructura de la red.

- facilidades de mantenimiento, maniobra, circulación, evolución, ampliación.

- correctas distancias, y particularmente aislación.

- control de la inversión inicial, y costos de operación.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

ing. Alfredo Rifaldi - ing. Norberto I. Sirabonian

Al observar la estación, fotos o planos, vemos torres, estructuras donde están amarradas las líneas, y
conductores (barras) de la estación, llama generalmente la atención su tamaño, la vista siguiendo estas
estructuras sube.

Encontramos conductores tensados entre aisladores, o sostenidos por ellos, debajo los equipos cuya cabeza
se encuentra en tensión y están sostenidos por aisladores y soportes estructurales.

Los conductores se deben unir entre sí y a los equipos, mediante morseteria adecuada.

En el suelo de la estación observamos canales de cables, por los que corren los cables de comando,
medición, protección que están sumergidos en un ambiente de elevada interferencia electromagnética
(corrientes y tensiones elevadas son causa de los intensos campos magnéticos y eléctricos que inducen en los
cables sus efectos).

En el subsuelo se encuentra tendida una red de tierra que tiende a mantener el suelo de la estación con
características equipotenciales, para evitar peligros a las personas y controlar interferencias
electromagnéticas.

Además se tienen obras civiles, fundaciones, drenajes, caminos. En la estación se encuentran además
edificios, ya en el campo, kioscos, y fuera del campo, edificio de comando donde se concentra esa función,
medición, protección, telecomando etc.

COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

En la Estación Eléctrica encontramos distintas construcciones, instalaciones y equipos con funciones

particulares y características definidas.

Ya hemos citado los distintos equipos de la estación, pero conviene tratar de hacer alguna clasificación, en
principio por función:

- instalaciones y equipos de potencia o principales: interruptor, seccionadores, transformadores de medición,

descargadores, trampa de onda, transformadores de potencia.

- instalaciones y equipos de control y auxiliares: comando, señalización, protecciones, servicios auxiliares,

servicios esenciales.

EQUIPOS PRINCIPALES

Los equipos directamente relacionados con las magnitudes eléctricas en juego en la Estación, son llamados
equipos principales (figura 2.1)

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Las características eléctricas principales de la estación y de sus equipos están relacionadas con los niveles de
tensión y cortocircuito.

Los equipos de potencia, son adquiridos y se instalan en la estación, pero no son en general construidos
especialmente para la estación en cuestión, se construyen bajo normas que imponen las características de
interés y fijan los ensayos que las comprueban.

Las características de los distintos equipos en muchos casos son comunes, en consecuencia primero
individualizaremos los equipos y luego, en modo comparativo, analizaremos sus características.

DEFINICIONES - INTERRUPTOR

El interruptor es un aparato de maniobra mecánico, capaz de establecer, conducir e interrumpir corrientes en

condiciones normales del circuito; y también de establecer, conducir por un tiempo determinado, e interrumpir
corrientes en determinadas condiciones anormales como las de cortocircuito (figura 2.2).

Este es el aparato que ha sufrido mayores evoluciones y cambios en sus principios de funcionamiento, casi
podríamos decir que es como si hubiese habido modas (aunque la realidad fuera consecuencia
frecuentemente de dificultad tecnológica) citemos solo los medios de interrupción aire (comprimido), aceite,
gas SF6, vacío.

La forma de estos aparatos es de lo mas variada, se los puede clasificar en aparatos con tanque a tierra, o con
tanque en tensión (muerto o vivo), entendiendo por tanque el contenedor (metálico o de material aislante) de
los contactos.

El número de interrupciones (o cámaras) en serie es otra característica distintiva de las altas tensiones, a
medida que se avanza en el desarrollo en número de cámaras disminuye, aumentando simultáneamente sus
prestaciones. Cuando hay cámaras en serie se controla la distribución de la tensión entre ellas mediante
capacitores, es así que el interruptor abierto conduce cierta corriente, y por efecto capacitivo en su otro
extremo aparece tensión.

Algunos interruptores tienen cámaras de interrupción (o de establecimiento de corrientes) en paralelo con las
principales, y con resistores en serie, ya para lograr interrumpir ciertas corrientes (con resistores de apertura),
o lograr limitar las sobretensiones de inserción de largas líneas (resistores de preinseción).

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA (continuación)

SECCIONADOR

El seccionador es un aparato mecánico de conexión que asegura, en posición abierta, una distancia de
seccionamiento que satisface condiciones especificadas. Un seccionador es capaz de abrir y de cerrar un
circuito cuando se establece o interrumpe una corriente de valor despreciable, o bien no se produce ningún
cambio importante de la tensión entre los bornes de cada uno de los polos del seccionador.

Es también capaz de conducir corrientes en las condiciones normales del circuito, y de soportar corrientes por
un tiempo especificado en condiciones anormales como las de cortocircuito.

Se presenta en una variedad de modelos, que muestran las figuras 2.3.a y 2.3.b

Se los clasifica por el plano en que se mueven las cuchillas, vertical, horizontal, por la distancia de
seccionamiento, también vertical u horizontal, por el número de columnas de aisladores que tienen por polo,
dos o tres columnas, por la posición relativa de los polos, diagonal, paralelos, en fila india.

La figura 2.3.a muestra el modelo de seccionador rotativo de tres columnas, la central mueve el contacto
principal, y de tienen dos interrupciones por polo.

La figura 2.3.b muestra el modelo de seccionador rotativo de dos columnas, cada columna sostiene medio
brazo, la interrupción se presenta en el centro del polo.

Mecánicamente es mas complejo que el seccionador de tres columnas, ya que ambos polos deben moverse
sincronizados, para que el contacto se cierre con éxito.

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2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA (continuación)

SECCIONADOR (continuación)

La figura 2.3.c muestra el modelo de seccionador pantógrafo de seccionamiento vertical, cada columna
sostiene un brazo articulado que con su mano busca cerrarse en el contacto fijo soportado por las barras
tubulares o los cables.

Debe notarse que hay dos aisladores por polo, uno de soporte, y otro que transmite el movimiento al brazo.

La figura 2.3.d muestra el modelo análogo pero con el seccionamiento horizontal, generalmente estos últimos
modelos utilizan los mismos componentes aplicados en otra forma como puede verse en las figuras.

SECCIONADOR DE PUESTA A TIERRA

El seccionador de puesta a tierra, tiene la función de conectar a tierra parte de un circuito.

El seccionador de tierra generalmente está asociado a un seccionador principal. La aislación entre contactos
del seccionador de tierra puede ser menor que la aislación entre contactos del seccionador principal asociado.

Normalmente este seccionador cortocircuita un aislador de soporte del seccionador principal al que se
encuentra asociado.

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2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA (continuación)

TRANSFORMADORES DE MEDICIÓN

Los transformadores de medición están destinados a alimentar instrumentos de medida, indicadores,

registradores, integradores, relés de protección, o aparatos análogos. Según la magnitud en juego se clasifican
en Transformadores de Tensión y de Corriente.

TRANSFORMADOR DE TENSIÓN

Es un transformador en cuyo secundario, en condiciones normales de uso se tiene una tensión cuyo módulo
es prácticamente proporcional a la tensión primaria, y que difiere en fase en un ángulo próximo a cero, para
una adecuada conexión.

En alta tensión se encuentra conectado entre fase y tierra (figura 2.4), solo hasta 72.5 kV se encuentran
construcciones para conexión entre fases (con dos aisladores).

TRANSFORMADOR DE CORRIENTE

Los transformadores de corriente presentan una corriente secundaria cuyo módulo es prácticamente
proporcional a la corriente primaria y que difiere en fase en un ángulo próximo a cero.

Los hay de distintas formas constructivas, con núcleo en la cabeza (figura 2.5a), o con núcleo en la parte
inferior. (figura 2.5b)

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2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA (continuación)

DESCARGADORES

El descargador es un aparato destinado a proteger el material eléctrico contra sobretensiones transitorias

elevadas y a limitar la duración y frecuentemente la amplitud de la corriente subsiguiente.

Se considera que forma parte del descargador todo espinterómetro en serie, necesario para el correcto
funcionamiento del aparato en condiciones de servicio (figura 2.6).

Modernamente se han impuesto los descargadores de óxido de cinc que no tienen espinterómetro en serie
(aunque los hubo con).

CAPACITOR DE ACOPLAMIENTO

Tiene la función de acoplar los sistemas de telecomunicaciones en alta frecuencia a las líneas aéreas de alta
tensión (figura 2.7).

Los transformadores de tensión capacitivos pueden cumplir las funciones de transformador de tensión y de
capacitor de acoplamiento (figura 2.8).

BOBINA DE BLOQUEO

La bobina de bloqueo, también llamada Trampa de Onda, es un dispositivo destinado a ser instalado en serie
en una línea de alta tensión. Su impedancia debe ser despreciable a la frecuencia de la red, de manera de no
perturbar la transmisión de Energía, pero debe ser selectivamente elevada en cualquier banda de frecuencia
utilizable para la transmisión por onda portadora.

El equipo consiste en un inductor principal, un dispositivo de protección, descargador, y un dispositivo de

sintonización (figura 2.9).

AISLADORES

Los aisladores son dispositivos que sirven para mantener un conductor fijo, separado y aislado de partes que
en general no están bajo tensión (a tierra).

Los aisladores que sirven para que un conductor atraviese una pared se denominan pasamuros. Se los
denomina pasatapas cuando atraviesan la cuba de un transformador o la celda metálica de una instalación
blindada.

Podemos denominarlos genéricamente como aisladores pasantes.

La definición de éstos incluye los medios de fijación al tabique o pared a atravesar.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA (continuación)

2.3 - CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS

Para definir un equipo es necesario determinar sus características funcionales ligadas básicamente a los parámetros tensión y corriente.

Analizaremos a continuación cada característica, primero independiente de los equipos a los cuales corresponde y luego particularizando
las mismas a los equipos en cuestión y sus diferencias con otros.

Las características eléctricas de los equipos de potencia, que se comprueban con ensayos, están ligadas a su aislación, y su capacidad de
transportar corrientes y sobrecorrientes.

Se puede realizar una lista de estas características, el objetivo final es una tabla que relaciona equipos y sus características eléctricas
asociadas.

- características ligadas a la aislación:

- entre partes en tensión y tierra.

- sobre el seccionamiento.

- tensión nominal.

- tensión de ensayo de frecuencia industrial.

- tensión de ensayo de maniobra.

- tensión de impulso atmosférico.

- características de transporte de corriente:

- corriente nominal, permanente.

- corriente de breve duración.

- corriente de pico máximo.

- poder de interrupción.

- otras características, mecánicas, dimensionales, etc.

NUMERO DE POLOS

En las instalaciones trifásicas algunos de los aparatos que se instalan son tripolares (interruptores, seccionadores), otros en cambio son
unipolares (Transformadores de medición, descargadores, trampa de onda, capacitor de acoplamiento, aisladores).

Este criterio se utiliza aún para el equipamiento de muy alta tensión donde también los aparatos tripolares están formados por tres polos
completamente independientes.

Efectivamente al hablar de un interruptor o seccionador se los entiende como tripolares, mientras que un transformador de corriente,
tensión, descargador etc. se entienden como aparatos unipolares.

CARACTERÍSTICAS EN FUNCIÓN DE LA TENSIÓN - TENSIÓN NOMINAL

La tensión nominal (Un) de un componente de un sistema es el valor de tensión con el cual se lo denomina y al cual se refieren algunas de

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

sus características.

COMENTARIO

En general la tensión nominal de un componente de un sistema corresponde al límite superior de la más alta tensión del sistema para la
cual el aparato está previsto.

Se debe verificar que la tensión que se presenta en la red sea siempre inferior a la tensión nominal de los aparatos.

Esta referencia se hace, no para situaciones de breve duración (Transitorias, Sobretensiones), sino para las condiciones de funcionamiento
normal (permanente) de la instalación.

VALORES

Para los componentes de los sistemas trifásicos, en general, la tensión (Un) coincide con la máxima tensión de línea (tensión compuesta) y
caracteriza la dimensión de los aisladores.

Para el caso particular de los descargadores, que se conectan entre fase y tierra, su tensión nominal se elige en función de los máximos
valores que puede alcanzar la tensión de fase.

Esta situación debe ser estudiada también frente a estados transitorios que se presentan en la red. Cuando se produce una falla en un
punto de la red, las fases sanas pueden tomar valores de tensión de fase elevada en función al grado de puesta a tierra que existe en el
punto donde está instalado el equipo.

FACTOR DE PUESTA A TIERRA

El factor de puesta a tierra es la mayor relación que se tiene entre la tensión en las fases sanas y la tensión sin falla, para falla en un punto
dado de la red.

Para determinar este factor se deben poner en cortocircuito monofasico a tierra una fase y determinar las tensiones en las fases sanas.

Para un sistema rígidamente a tierra este factor debería ser 1, en un sistema aislado sin resonancias entre capacitancias de líneas y
respectivas reactancias este factor es 1.73, en general en los sistemas reales se considera que este factor asume valores intermedios.

Se dice que un sistema tiene neutro a tierra cuando el factor de puesta a tierra está comprendido entre 1 y 1.4.

NIVEL DE AISLACION NOMINAL

Con el nivel de aislación nominal se definen las tensiones de ensayo a frecuencia industrial durante un (1) minuto, y a impulso atmosférico
que determinan las características de aislación del equipo.

Para tensiones altas, según las recomendaciones de la IEC, por encima de los 72,5 kV, el nivel de aislación se debe elegir teniendo en
cuenta el grado de puesta a tierra.

Para tensiones desde 300 kV se definen tensiones de ensayo de impulsos de maniobra y de impulso atmosférico para determinar las
características de la aislacion.

Si está asegurada la condición de puesta a tierra se pueden elegir valores menores, que corresponden a equipos con aislación reducida, lo
que implica una economía.

OBSERVACIONES

Los interruptores con aislación reducida destinados a Sincronización, pueden requerir una tensión de aislación a frecuencia industrial entre
contactos del interruptor abierto, mayor que la normal.

Este requerimiento es necesario con el objeto de mantener la aislación en condiciones de oposición de fases, de los sistemas, a ambos

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

lados del interruptor.

Los seccionadores se caracterizan por tener una tensión de ensayo entre contactos abiertos que es superior a la tensión de ensayo hacia
tierra y entre polos. La razón de esta condición es garantizar la aislación entre las partes del sistemas que el seccionador separa.

En efecto, si ocurriera una sobretensión en una parte del sistema, primero se produciría la descarga fase-tierra y en consecuencia la
sobretensión no podría propagarse a través de los contactos principales del seccionador.

Cabe mencionar que para los interruptores ambos valores son iguales, debido a que la mayor aislación necesaria, la tendrán siempre los
seccionadores asociados.

En cambio los descargadores, destinados a conducir, no poseen las características de aislación enunciadas anteriormente.

CARACTERÍSTICAS DE DESCARGA

Esta es una característica que poseen exclusivamente los descargadores, cuya función es precisamente drenar las sobretensiones
limitándolas.

Es de importancia que los descargadores soporten las sobretensiones temporarias (dadas por una combinación de valores tensión-tiempo).

La característica de descarga a tensiones de impulso atmosférico y de maniobra permiten verificar las máximas solicitaciones de la
aislación.

También son características exclusivas de los descargadores la tensión de cebado, y la tensión residual.

LÍNEA DE FUGA

Esta es una característica relacionada también con la aislación, se trata de asignarle en particular a la aislación superficial, siempre
necesaria en los diseños, una resistencia adecuada a la contaminación que produce el ambiente.

En las superficies de los aisladores se producen depósitos que afectan sus características en el tiempo.

La defensa contra esta contaminación es el aumento de la línea de fuga de los aisladores (de 2 a 6 cm/kV fase tierra) según sea la clase de
polución.

CARACTERÍSTICAS EN FUNCIÓN DE LA CORRIENTE

Estas son características exclusivas de los aparatos que conducen la corriente.

En consecuencia quedan excluidos los transformadores de Tensión, capacitores de acoplamiento, aisladores, etc.

CORRIENTE NOMINAL (In)

Corriente nominal en servicio continuo es el valor eficaz de la corriente que el aparato está en condiciones de conducir en forma
permanente, a la frecuencia nominal, manteniendo las temperaturas de sus diferentes partes, dentro de valores especificados.

COMENTARIO

Como es lógico en estas condiciones no deben producirse deterioros ni envejecimientos acelerados, tanto para las partes conductoras
como para las aislantes. Los seccionadores de puesta a tierra, cuya función no es conducir corrientes permanentes, no poseen esta
característica.

PODER DE INTERRUPCIÓN

Se trata de una característica que corresponde a los interruptores.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Poder de interrupción de cortocircuito es la más elevada corriente de cortocircuito que el interruptor debe ser capaz de interrumpir en
condiciones de uso y comportamiento especificadas, con cortocircuito en bornes.

COMENTARIO

Las especificaciones (las normas) cubren aspectos que definen la componente unidireccional de la corriente, la tensión de restablecimiento
a frecuencia industrial y transitoria, tiempo de actuación de las protecciones y condiciones del circuito.

CORRIENTE DE INTERRUPCIÓN

Es la que se presenta en un polo de interruptor en el instante de inicio del arco, durante una operación de apertura.

Son de interés distintos tipos de interrupciones, algunas en condiciones normalizadas, y otras sujetas a acuerdo especial:

- interrupción de cortocircuito en bornes

- interrupción de falla en línea

- interrupción en discordancia de fase

- interrupción de líneas en vacío, y cables en vacío.

- interrupción de baterías únicas de capacitores

- interrupción de corrientes magnetizantes y pequeñas corrientes inductivas.

- interrupción de baterías múltiples de capacitores

- interrupción de falla secundaria de transformadores

COMENTARIO

Las normas indican que deben ser objeto de especial acuerdo entre constructor y usuario las siguientes aplicaciones;

- Interruptores conectados a generadores.

- Interruptores conectados a transformadores, que aportan más del 50% de la corriente correspondiente al poder de interrupción del
interruptor.

- Interruptores próximos a reactores serie.

- Interruptores para baterías múltiples de capacitores.

PODER DE CIERRE O ESTABLECIMIENTO

Es el máximo valor de cresta de la corriente que un interruptor puede establecer con una tensión especificada, y en condiciones de uso y
comportamiento establecidas.

Ciertos tipos de seccionadores de puesta a tierra deben satisfacer este requerimiento, cuando se presenta la posibilidad de cerrarlos sobre
una falla.

Esta condición exige en particular, que el comando del seccionador y su mecanismo de accionamiento sean particularmente rápidos, a
semejanza de un interruptor.

TIEMPOS Y MODOS DE OPERACIÓN

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Los interruptores operan en modo trifásico y para ciertas aplicaciones se requiere la posibilidad de operación monofásica.

La secuencia de maniobras indica la sucesión de maniobras que el interruptor debe poder ejecutar (apertura-tiempo-cierre apertura-tiempo-
cierre apertura, por ejemplo: O-0,3s-CO-3m-CO)

Son características importantes el tiempo de cierre, y el tiempo total de interrupción.

El tiempo de cierre se mide desde la orden impartida hasta el efectivo cierre de los contactos principales.

El tiempo total de interrupción cubre el tiempo de apertura desde que se imparte la orden hasta el inicio de separación de los contactos de
arco de todos los polos, y la duración del arco desde la iniciación del primer arco hasta la extinción del último arco.

CORRIENTE DE BREVE DURACIÓN ADMISIBLE:

Es la que un aparato puede soportar por un breve lapso, del orden de segundos y se indica por su valor eficaz.

Este tiempo se lo denomina máxima duración del cortocircuito.

COMENTARIO:

La solicitación correspondiente es de característica térmica respondiendo a una evolución adiabática, donde todo el calor generado es
acumulado por las masas metálicas conductoras.

Se acepta para tiempos distintos del indicado, que el valor I^2 t se mantiene constante.

CORRIENTE DE CRESTA ADMISIBLE:

Es el pico máximo de corriente (Is) que un aparato puede soportar.

CAPACIDAD TÉRMICA

También esta es una característica que poseen exclusivamente los descargadores, y está representada por la energía (corriente, tiempo)
que son capaces de drenar.

CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS TRANSFORMADORES DE CORRIENTE

Estas características son:

- Relación de transformación, que es la relación entre las corrientes nominales primaria y secundaria (Kn) .

- Error de corriente, que es el que introduce el transformador en el módulo de la corriente:

e = (Kn * Is - Ip) / Ip

- Error de ángulo, diferencia de fases entre corriente primaria y secundaria.

- Prestación nominal es la carga expresada por su potencia aparente y factor de potencia, referida corriente nominal secundaria, a la que
corresponden los valores límites de error.

- Potencia nominal, o de precisión, es la que el transformador entrega a la corriente nominal secundaria cuando tiene conectada la
prestación nominal.

- Corriente térmica y dinámica se controlan con el secundario en cortocircuito.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

- Corriente máxima permanente de calentamiento, es el mayor valor eficaz de la corriente que puede hacerse circular en el primario, sin que
el calentamiento supere límites establecidos.

COMENTARIO:

Según la función del transformador de corriente, es de importancia su comportamiento en el campo de sobrecorrientes, hasta el valor de
corriente de cortocircuito, en el punto de instalación.

Si el núcleo es de medida, y en sus secundarios se conectan dispositivos sensibles a las sobrecorrientes, debe en lo posible limitar la
corriente secundaria, cuando se alcanzan valores elevados, debe ser entonces saturable.

En general los modernos sistemas electrónicos, tienen autoprotección contra sobrecorrientes por lo que frecuentemente no es necesaria la
saturación del transformador.

Cuando la función del equipo es registro de transitorios, que se producen particularmente con corrientes elevadas, los núcleos no deben
saturarse, para que el registro sea fiel.

Si el núcleo es de protección en cambio, debe estar dimensionado de manera de no limitar la corriente secundaria, es decir no debe
saturarse, debe tener pequeño error aun con corrientes elevadas.

CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS TRANSFORMADORES DE TENSIÓN

Definiremos las características particulares de los Transformadores de Tensión, ellas son:

- Relación de Transformación, que es la relación entre las tensiones normales primaria y secundarias (Kn)

- Error de tensión, que es el que introduce el transformador en la medida del módulo de la tensión.

e = (Kn * Us - Up) / Up

- Error de ángulo, que es la diferencia de fases entre las tensiones primaria y secundaria.

- Prestación nominal, es la carga expresada por su potencia aparente y factor de potencia referida a la tensión nominal secundaria a la que
corresponden los valores límites de error.

- Potencia térmica nominal, es la potencia aparente con factor de potencia unitario que el transformador puede entregar sin superar los
límites de temperatura establecidos.

- Factor de Tensión nominal, es la relación respecto de la tensión primaria nominal del mayor valor de tensión con el cual el transformador
satisface especificaciones de calentamiento, por un tiempo determinado y respetando otras condiciones establecidas en las normas.

En Alta Tensión se utilizan, también, transformadores de tensión capacitivos que están esencialmente formados por un divisor capacitivo y
un conjunto electromagnético reactor-transformador, dimensionado de manera tal que se comporte como un transformador de tensión
inductivo (Ver figura 2.8).

2.4 - LAS ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS

Las características de los equipos son objeto de una tarea que se llama especificación de los equipos y que puede considerarse centro de
distintas actividades que conducen al proyecto de la estación.

Estudios de redes, cuando la red aun no existe, permiten aportar los valores de especificación de los elementos, sobre redes existentes
permiten juzgar el grado de aprovechamiento de las características, y aportar información para evolución del sistema, o la adquisición de
componentes substitutivos.

Experiencia de operación, montaje, ensayos, aportan información de indudable valor, para ser tenida en cuenta en las especificaciones.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Normas, son la base de las especificaciones, son el punto de referencia de los fabricantes de equipos, y la buena especificación debe
encontrar solución en equipos reales, con experiencia constructiva, y no obligar a prototipos proyectados a satisfacción de una
especificación anormal (fuera de norma!).

Tabla: Interruptor Seccionador Cuchillas Transformador Transformador Descargador Capacitor de Bobina Aislador
de tierra de corriente de tensión acoplamiento de
características bloqueo
de los
aparatos
eléctricos
utilizados en
estaciones
eléctricas

NORMA IEC 56 129 129 185 186 99 . . .

(numeración
antigua)

Interior o X X X X X X X X X
exterior

Estado del X X X X
neutro

Ciclo de X
operación

Tensión X X X X X X X X X
nominal

Frecuencia X X X X X X X X X
nominal

Tensión de X XX X X X X X X
ensayo a
frecuencia
industrial

Tensión de X XX X X X X X X
ensayo a
impulso

Características X
de descarga

Corriente X X X X
nominal

Poder de X
interrupción

Poder de X
cierre

Corriente de X X X X X
breve duración

Resistencia al X X X X X
pico

Numero de 3 3 3 1 1 1 1 1 1
polos

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Unificación, las normas ofrecen muchas combinaciones de características, dentro de una instalación es bueno que no se presente una
variedad grande de aparatos, mas bien es preferible minimizar esta cantidad, esto significa menos repuestos, intercambiabilidad. La
especificación debe tener en cuenta estas necesidades y lograr una justa satisfacción.

Frecuentemente los diseños de un fabricante son modulares y utilizan los mismos componentes para realizar distintos aparatos.

En las especificaciones se deben dar indicaciones que permitan seleccionar tipos constructivos y tratamientos adecuados.

Se debe cuidar la adaptación y la resistencia a la polución, a la corrosión, la agresión química, o por microorganismos (por descomposición
especialmente en climas tropicales).

Se debe controlar la conservación de características y dimensiones frente a grandes excursiones de temperatura, el envejecimiento debido
a temperatura, radiación solar, choque térmico.

Los equipos deben soportar choques y vibraciones durante el transporte.

La especificación debe indicar condiciones anormales de: polución, climas (tropical, desértico, glacial), altitud, sismos (frecuencias,
amortiguamientos).

TIPOS CONSTRUCTIVOS

Este es un tema largo y complejo, de alguna manera influenciado por la historia de la técnica, por otra parte cada tipo de aparato presenta
sus propias particularidades, a veces invisibles al usuario, hasta que le traen alguna consecuencia particular.

Bajando a ciertos detalles, las diferencias se notan de un fabricante a otro y/o de un país a otro.

Interruptores, su característica mas saliente es el principio de interrupción, aceite, aire, gas SF6, y el numero de interrupciones en serie
(cámaras).

También puede observarse la forma, cámara contenedora de los contactos aislada o metálica, y posición relativa de las cámaras cuando
múltiples.

Seccionadores, de una, dos o tres columnas, de tipo pantógrafo, con seccionamiento horizontal o vertical.

Transformadores de corriente con núcleo en lo alto, o abajo, con distintas formas del arrollamiento primario de una sola espira, en horquilla,
U, barra pasante, o de varias espiras, con varios primarios conectables en serie y paralelo o con derivaciones secundarias para tener
distintas relaciones de transformación.

En algunas aplicaciones se utilizan transformadores de corriente montados sobre los aisladores pasantes, se los encuentra en
transformadores de potencia y en interruptores con tanque a tierra (de gran volumen de aceite en el pasado, y hoy en algunos de SF6).

Transformadores de tensión inductivos, con núcleos en cascada, o capacitivos.

Transformadores de potencia, monofásicos, trifásicos, de dos o tres arrollamientos, distintos tipos de refrigeración exterior aire natural,
forzado, con aerotermos, o refrigerados con agua.

UTILIZACIÓN DE LOS APARATOS

La maniobra de los interruptores se caracteriza por la rapidez, mientras que los seccionadores se mueven en forma relativamente lenta, los
primeros deben interrumpir cualquier tipo de corriente, mientras que los segundos están llamados a interrumpir corrientes débiles.

La interrupción de corrientes por los seccionadores, corrientes de transformadores de tensión, transformadores en vacío, barras
(capacitivas), líneas en vacío, producen fenómenos de oscilaciones y propagación de sobretensiones, que en algunos casos merecen
estudios especiales.

Los transformadores de corriente deben alimentar las protecciones que frecuentemente miran en direcciones opuestas, o que cumplen

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

distintas funciones (protección de barras, de líneas), generalmente se utilizan núcleos distintos.

En algunos casos se prefieren transformadores separados, esto solo se justifica para independizar las relaciones de transformación.

En algunos casos se han puesto transformadores de corriente a ambos lados del interruptor, aparentemente para solapar zonas de
protección, esto solo se justifica para el caso de interruptores con tanque a tierra (donde por otra parte los transformadores de corriente, de
tipo barra pasante son de costo mínimo).

Para interruptores con tanque vivo (en tensión), los transformadores de corriente deben ser con aislación y se justifica plenamente estudiar
las alternativas de alimentación de las protecciones para no duplicar los transformadores de corriente.

Transformadores de tensión, cuando en barras para el sincronismo se requiere al menos uno, cuando en línea se utilizan para medición y
protecciones, son necesarios tres.

Para facturación por clase y prestación se prefieren transformadores de tensión inductivos. Otra ventaja de los transformadores inductivos
es mejor respuesta transitoria (menos retardo).

Los transformadores capacitivos en general cuestan menos (lo que se nota a mayor tensión) y pueden asumir la función de capacitor de
acople para la onda portadora.

La onda portadora se puede instalar en una o dos fases, y se la utiliza para comunicaciones, comando y protección, aunque otro canal de
comunicaciones posible y muy bueno es fibra óptica dentro del cable de guardia (de la línea).

A veces por economía no se instala el descargador de línea, un espinterómetro cumple esta función. Si la línea no esta en uso, se
encontrara conectada a tierra por lo que el descargador no seria aprovechado. Si en cambio la línea esta en uso los descargadores internos
de la estación (próximos a los transformadores) deberán cumplir su función.

2.5 - EDIFICIOS - FUNCIÓN

Proteger las instalaciones y personal de operación en todo o en parte de las inclemencias atmosféricas.

COMENTARIOS

Se pueden concebir dos casos extremos, toda la instalación a la intemperie o toda la instalación contenida en un edificio.

Siempre la instalación debe ser separada en partes, y lo que corresponde a tableros de control y comando, generalmente requieren un
edificio por dos razones; protección de los componentes y protección del personal de operación.

También las instalaciones de distribución en media tensión, cuando existen, es conveniente que sean alojadas en un edificio.

Ciertos servicios auxiliares, como por ejemplo el aire comprimido, requieren también su edificio.

Ejemplo:

Generalmente vemos que una estación eléctrica tiene un área a la intemperie, campos o vanos; un edificio, dividido en salas, que contienen
las instalaciones de media tensión tableros de control y comando, otras salas de servicios varios, etc.

CLASIFICACIÓN

Los edificios reciben distintos nombres según la función que tienen, entre ellos tienen además distintas relaciones.

Edificio de comando, es aquel en el que se alojan los tableros de comando y los sistemas de protecciones, en este edificio vive el personal
que supervisa la estación y en consecuencia son importantes sus características de habitabilidad.

Edificio de media tensión, es aquel en el que se alojan los tableros de media tensión, (cuando corresponda), en este edificio el personal se
encuentra circunstancialmente, como ser en las emergencias y durante los mantenimientos.

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

Casetas (y/o Kioscos), particularmente cuando el área cubierta por la estación es grande, parte de los equipos de comando y protección no
se instalan en el edificio de comando sino próximos a los equipos de potencia, dentro de pequeños edificios cuya función es brindarles
abrigo, y condiciones ambientes controladas.

Por distintas razones pueden aparecer otros edificios, destinados a talleres, portería, vivienda del personal, etc.

COMENTARIO

En algunos casos todas las instalaciones de alta tensión se encuentran alojadas en un edificio. Esta situación se presenta por necesidades
particulares, como por ejemplo ofrecer protección de la contaminación atmosférica, o bien evitar que la estación, perturbe el ambiente que
la rodea como por ejemplo en las ciudades.

Cuando toda la instalación debe alojarse en un edificio es fundamental lograr minimizar el costo de este, que puede ser una parte muy
importante dentro del costo total de la estación.

2.6 - CONSTRUCCIONES - CLASIFICACIÓN

En la estación nos encontramos con distintas construcciones (excluidos los edificios ya tratados) y que tienen distintas funciones:

- Pórticos, de amarre de líneas que llegan a la estación, de amarre de los conductores de la estación, barras, derivaciones, etc.

- Estructuras soporte, de los distintos equipos de potencia, interruptores, seccionadores, transformadores de medida, descargadores,
aisladores, cajas, etc.

- Fundaciones de los pórticos, de los soportes, etc.

- Canales, canalizaciones de los cables, entre los equipos y los tableros de comando.

- Caminos de circulación para control y mantenimiento.

COMENTARIO

Particular importancia y costo tienen las fundaciones de los transformadores de potencia.

Estos equipos poseen una gran cantidad de aceite (aislante), por lo que el peligro potencial de incendio es grande.

Efectivamente han ocurrido accidentes graves, se trata de un incendio de hidrocarburos, por lo que a veces el proyecto, cuando se le
asigna gran importancia a este riesgo, queda muy condicionado y exige construcciones complicadas.

La fundación del transformador, que podría haber sido una simple platea de hormigón, se transforma en una pileta de recolección de aceite
y eventualmente con un pozo cisterna.

Cuando se considera necesario los transformadores se separan con muros parallamas cuya función es condicionar la propagación del
incendio.

2.7 - SISTEMAS DE COMANDO Y PROTECCIÓN - COMENTARIO

Haciendo una comparación con el cuerpo humano, puede compararse el sistema de comando de la estación al sistema nervioso, cuyo
objeto es que el sistema muscular (instalación de potencia) cumpla su función.

COMPONENTES

El sistema de comando y protección se implementa en tableros que incluyen los aparatos que desarrollan las funciones específicas (figura
2.10)

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 2 - COMPONENTES DE LA ESTACIÓN ELÉCTRICA

En estos tableros encontramos relés, manipuladores, indicadores, etc.

Los tableros de comando transmiten las funciones a los equipos de potencia mediante la red de cables de control multipolares.

2.8 - SISTEMAS AUXILIARES - COMENTARIO

El funcionamiento de la estación, como el de toda instalación, requiere distintos suministros, de energía eléctrica para fuerza motriz,
iluminación, control, etc. Otros suministros como gas, agua, aire comprimido, etc. y los correspondientes drenajes.

Estos sistemas tienen distintas importancias relativas, pero todos existen y son necesarios.

AUXILIARES ELÉCTRICOS

Tienen por función la alimentación de energía eléctrica que se utiliza en las distintas funciones.

Una falla que afecta el funcionamiento de la red eléctrica puede tener efecto en los servicios auxiliares, ya que por esa causa estos pierden
su alimentación, y no pueden funcionar correctamente.

CLASIFICACIÓN

Según el grado de importancia que los auxiliares tienen para el funcionamiento de la instalación, se los clasifica en distintos niveles.

Se trata de tener fuentes de alimentación de mayor confiabilidad, y a ellas se asignan los servicios que requieren la máxima continuidad de
alimentación.

Estos se llaman servicios esenciales.

De las fuentes de menor grado de confiabilidad se alimentan los servicios menos críticos.

Generalmente el sistema más seguro es una instalación con baterías de corriente continua.

Ciertas instalaciones poseen un grupo electrógeno de emergencia. Los sistemas menos críticos se alimentan en corriente alterna desde
cualquier punto de la red.

COMPONENTES

En la red de servicios auxiliares encontramos:

Transformadores de media a baja tensión que es finalmente la tensión de utilización.

Tableros de distribución, de donde se alimentan los servicios individuales.

Sistema rectificador y batería, que forman las fuentes de suministro continuo al que se atribuye máxima confiabilidad.

Red de cables que proveen la energía en los puntos en que los consumos lo requieren.

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA

3 - LA INGENIERÍA BÁSICA

ing. Alfredo Rifaldi - ing. Norberto I. Sirabonian

3.1 - GENERALIDADES

Los estudios del sistema definen la estructura de la red y su futura evolución, para que pueda responder a la
demanda.

La concepción técnica debe dar soluciones satisfactorias en cuanto a regulación de tensión, coordinación de la
aislación, control de las potencias de cortocircuito, control de la estabilidad transitoria, etc.

Las estaciones que se construyen cubriendo distintas etapas de la evolución de la red deben quedar
adaptadas al conjunto durante toda su vida.

CRITERIOS

Así también requerimientos de uniformidad y de normalización exigen seleccionar equipos de características

adecuadas a lo largo de toda la vida de las obras.

Hay criterios de división de la red en jerarquías, limitación de niveles de cortocircuito, descentralización,

desacoplamiento, conexión de neutros a tierra, etc. que son fijados por consideraciones anteriores al inicio del
proyecto de la estación eléctrica.

Es más, la uniformidad fija también condiciones de esquemas de estación, o al menos tiene gran influencia en
estas decisiones.

CONCEPTO

Este conjunto de información, unido a los criterios de preferencia de operación y mantenimiento, condicionado
eventualmente por los equipos que se utilizarán constituye un volumen de documentación que puede llamarse
la ingeniería básica del proyecto de la estación.

El primer escalón del proyecto es llevar la ingeniería básica a un suficiente grado de desarrollo, dentro del
campo en el cual los detalles no son fundamentales.

Un buen desarrollo de ingeniería básica de todos modos debe tener en cuenta los detalles y fijar criterios de
diseño de cada uno de ellos.

DEFINICIÓN

La ingeniería básica define los aspectos esenciales de la obra, y está formada por el esquema unifilar, los
esquemas de principio de la lógica, las plantas y cortes básicos, los criterios de diseño a aplicar, las
especificaciones básicas, etc.

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA

Es difícil fijar un claro límite entre esta ingeniería básica y la ejecutiva de detalle, pero debe recordarse que la
ingeniería de detalle es finalmente la que proyecta las soluciones que se construyen.

Como toda obra de ingeniería, la estación eléctrica, especialmente si es de gran tamaño, interactúa con el
ambiente, influyendo sobre él y recibiendo su influencia.

En esta etapa del desarrollo del proyecto se deben determinar los factores que influyen en el proyecto
ejecutivo, y que permitirán desarrollarlo sin pérdidas de tiempo.

Es este el momento en que se deben determinar las condiciones ambientes, las hipótesis de cálculo a utilizar,
y en particular las normas, los coeficientes de seguridad, o los valores aceptables si se aplican criterios
probabilísticos.

3.2 - OBJETIVOS DEL PROYECTO

El proyecto en la etapa de ingeniería básica define los objetivos, que se buscarán en el proyecto, éstos son:

- Confiabilidad, ligada a equipos y tecnología que garanticen un servicio largo y precisamente confiable.

- Seguridad, la disposición física, y el diseño eléctrico deben proveer la máxima seguridad para el personal de
operación y para el servicio público.

- Flexibilidad, que permite enfrentar las condiciones de emergencia, las que exigen una operación que
aproveche al máximo la capacidad de los equipos.

- Simplicidad, que brinde máxima protección, facilite los ensayos y requiera mínima instrucción.

- Normalización (Standarización) haciendo máximo uso de equipos y construcciones intercambiables para

minimizar repuestos y simplificar el mantenimiento.

Algunos de estos objetivos son contrapuestos. Para cada uno el límite depende de lo que se desea alcanzar
en los restantes.

En la disposición de la solución constructiva se debe también considerar el acceso para mantenimiento,

ampliaciones, y todo esto sin sacrificar las restantes cualidades.

3.3 - RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN

Las estaciones eléctricas que se proyectan, como así también las líneas, se insertan en un ambiente eléctrico
que las rodeará (otras líneas, estaciones, y en general otras obras), y en el que vivirán su vida útil.

Un proyecto debe tener en cuenta que características del ambiente lo condicionan y además, la influencia que
el proyecto ejerce sobre el ambiente mismo.

El ambiente eléctrico es en particular el sistema eléctrico que recibe la obra, y en general el sistema físico en

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA

el cual se sienten los fenómenos eléctricos y sus consecuencias.

De alguna manera debe pensarse que la obra se inserta en el ambiente en que vive, es importante la
adaptación de la obra al ambiente y viceversa.

LOS CAMBIOS

Quienes viven en la proximidad de la obra, sufren las consecuencias del cambio de ambiente que esta
provoca, a su vez la obra recibe la influencia del ambiente que la rodea.

El ambiente con el tiempo cambia, y esta condición se debe tener especialmente en cuenta a riesgo de
encontrarse en un cierto momento con una obra inadaptada.

Obsérvese ligado al crecimiento de las ciudades, como ciertas redes que nacieron para transporte, se
transformaron en redes de distribución.

GENERACIÓN Y TRANSPORTE

Existen grandes centros de consumo de energía, y lugares donde es conveniente establecer grandes centros
de producción, en general la distancia entre centros no es despreciable.

Se presenta entonces la necesidad de transportar energía, nos interesa en particular la energía eléctrica,
destacándose la ventaja de que los distintos centros se encuentren interconectados.

Así es que las redes eléctricas se han desarrollado, quizás inicialmente como redes radiales, pero
evolucionando rápidamente a formas complejas, malladas.

EJEMPLO

La figura 3.1 que corresponde a la red eléctrica argentina del año 1985, muestra la característica de mallado, y
es interesante recordar que su evolución comenzó con solo un sistema radial.

La imposibilidad práctica de acumular energía eléctrica requiere capacidad para transmitir grandes potencias,
y la historia de la transmisión eléctrica ha visto crecer el parámetro tensión.

Un mismo problema puede ser correctamente resuelto con distintos valores de tensión, la tendencia de
distintos piases ha sido adoptar algunos pocos valores entre las tensiones normalizadas propuestas a nivel
internacional.

LAS TENSIONES

La relación entre dos escalones sucesivos de tensiones es un valor comprendido entre 2 y 2.5, es así que
cuando se adopta un nivel de tensión, el escalón superior solo aparece cuando se hace necesario duplicar (o
más, actualmente) la tensión.

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA

La adopción de valores de tensiones, sin cumplir estas reglas, no ofrece ventajas, mientras crea graves
dificultades futuras para poder realizar la interconexión.

La diferencia entre valores de tensiones marca también la diferencia entre funciones que desarrollan las redes
a distinta tensión.

RELACIÓN ENTRE ESCALONES DE TENSIÓN

En el país tenemos sistemas de 145 - 245 - 362 - 525 kV con una escala de relaciones 1.7 - 1.5 - 1.4, si
teniendo en cuenta que el sistema de 362 kV está aislado del resto, lo eliminamos, la escala queda 1.7 - 2.1
comparable a las soluciones de otros piases.

Así es que si miramos el desarrollo de redes eléctricas en distintas regiones observamos que periódicamente
se les superpone una red con tensión 2 a 3 veces mayor.

Quizás también esa superposición marca el fin del crecimiento de la red de tensión inmediata inferior, o en
algún caso su no aparición, llegándose a una relación entre tensión de transmisión y de distribución de 3 a 4.

En muchos ejemplos en nuestro país solo encontramos 145 - 525 kV con una relación 3,6.

REFLEXIONES

El avance a escalones de la técnica fue poniendo en evidencia la distinta importancia relativa de ciertos temas
en relación a otros, y se observa que no siempre es válido el criterio de extrapolar los conocimientos y
experiencias disponibles para las tensiones inferiores.

EJEMPLO

La figura 3.2 muestra las tensiones normales nominales y la relación entre pares de valores. Se ha marcado la
faja de valores entre 2 y 4 y se destacan las relaciones que corresponden a 525 kV como tensión superior y
como tensión inferior 145 kV.

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA (continuacion)

3 - LA INGENIERÍA BÁSICA (continuación)

3.4 - EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA

Para poder lograr una correcta adaptación al sistema (ambiente) de la estación eléctrica, debe conocerse
suficientemente el sistema eléctrico y su evolución esperada.

Lo primero que se observa es la estación, o se inserta en una red existente, o se realiza junto con las líneas de
la red que se desarrolla.

INSERCIÓN EN EL SISTEMA

Una estación pertenece a un sistema eléctrico, y no puede ser considerada separada de él, es más, el sistema
tiene un estado actual y un desarrollo esperado futuro, y la estación debe integrarse a toda la vida del sistema.

El sistema generalmente cambia su función a medida que pasa el tiempo, así es que un sistema nacido para la
transmisión puede convertirse en un sistema de distribución, las estaciones deben adaptarse a las distintas
exigencias que esto implica.

ADAPTACIÓN AL SISTEMA

La estación se concibe para el sistema en cual se incluye, el desarrollo del sistema, su futuro, deben ser
considerados y tenidos en cuenta desde el inicio del proyecto.

La red debe alcanzar una configuración final, a través de etapas intermedias que corresponden a distintas
configuraciones. La incertidumbre que acompaña a la configuración final, obliga a estudiar alternativas de
conectividad y de funcionamiento.

La solución de proyecto debe permitir la fácil adaptación de alternativas distintas a la solución final
considerada como básica.

Cuando se proyectan las estaciones de un sistema nuevo, es indispensable disponer de los esquemas de la
red futura, en sus distintas alternativas planificadas.

El proyecto debe satisfacer las configuraciones finales futuras, y de ellas se debe lograr la solución
satisfactoria actual, y las etapas intermedias posibles.

IMAGINACIÓN Y DOCUMENTACIÓN

A pesar de eso el proyectista debe forzar su imaginación para permitir la máxima flexibilidad futura, y cuando
no dispone de los planes futuros, debe imaginarlos y documentar lo estudiado.

Cuando se hagan las ampliaciones la documentación de lo existente, y los esbozos de posibles ampliaciones
estudiadas, serán valiosísima información para enfrentar esas tareas.

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA (continuacion)

En los casos de ampliación la documentación de lo existente es de importancia básica, es plenamente válido

el principio de no innovar.

LA VIDA ÚTIL

Cuando se proyecta una obra, es importante tener presente su vida útil, nuestras obras eléctricas se piensan
para su desarrollo de 20 años y una máxima vida de 30-50 años... después corresponde su demolición y el
reemplazo.

Quizás un desarrollo explosivo, haga que las obras resulten obsoletas en plazos menores, entonces también
se habrán amortizado antes.

Quizás si el desarrollo se inhibe, la vida de las obras deba prolongarse, lógicamente las menores solicitaciones
permitirán aprovecharlas por más tiempo.

3.5 - LA RELACIÓN CON LA ECONOMÍA

La vida de las obras y su estado se mide en términos económicos, lamentablemente la mala economía
esconde y disimula, tanto los errores como los aciertos técnicos.

El rendimiento de una obra, el valor de reposición, el valor de recuperación, son elementos que permiten medir
si una obra debe mantenerse o modificarse y quizás demolerse y reemplazarse. La buena economía, permite
acertar en las decisiones que pareciendo técnicas son en rigor técnico económicas.

3.6 - DETERMINACIÓN DE LOS DATOS BÁSICOS - SOBRETENSIONES EN EL SISTEMA

Al proyectar un sistema, en desarrollo, se realizan muchísimos estudios en distintas condiciones de

funcionamiento.

La gran cantidad de resultados que se obtienen de los distintos estudios sirven para varios usos y en particular
para un acertado dimensionamiento de la aislación, y definición de las distancias eléctricas, que influyen
directamente en el costo de la obra.

REGISTROS DE LO EXISTENTE

En un sistema existente, los registros de las distintas variables, permiten la comprobación de los modelos
utilizados.

Hoy no existe dificultad técnica para realizar gran cantidad de registros en modo confiable y fácil, y la síntesis
es también facilitada por el cálculo automático.

La enorme cantidad de información que puede recogerse, para que efectivamente sea útil, obliga a un enorme
esfuerzo de síntesis.

Estos resultados experimentales permiten lograr una valiosa experiencia para los sistemas actuales y sobre

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA (continuacion)

ella lograr mejores aproximaciones de las situaciones futuras.

CLASIFICACIÓN DE LAS SOBRETENSIONES

La figura 3.3 muestra una comparación entre la duración de los distintos tipos de sobretensiones que se
presentan en el sistema eléctrico.

- La tensión máxima que puede presentarse en modo permanente, define la tensión nominal de los equipos.

- Las sobretensiones temporarias, resultan de cambios de configuración de la red, y se presentan ante

pérdidas de carga, resonancias, fallas a tierra. Su duración es del orden del tiempo de actuación de los
reguladores o las protecciones.

El nivel de las sobretensiones depende de la configuración de la red y del punto considerado, y en general es
tanto menor cuanto más mallada es la red y cuantas más puestas a tierra de neutros se tengan.

Para limitar las sobretensiones temporarias, en caso de falla, en las fases sanas, se trata de lograr cierta
relación entre la impedancia a la secuencia cero y la impedancia de secuencia directa (Zo menor de 3 * Zd).

Las sobretensiones de maniobra se presentan ante los cambios bruscos de configuración de la red, asociadas
a cierres y aperturas de interruptores o a fallas.

Se trata de rápidos transitorios, que dependen de la configuración de la red y de otras circunstancias que
obligan a considerarlos aleatorios.

Se presentan por interrupciones de carga reactiva, de líneas de transformadores, por fallas, durante el cierre y
el recierre, etc.

El valor de estas sobretensiones aumenta por la carga residual de las líneas, o por reencendidos durante las
interrupciones.

- Sobretensiones atmosféricas se presentan ante fallas del blindaje dado por el hilo de guardia y la
sobretensión puede provenir de una línea o producirse en la estación.

La descarga en la estación es poco probable, por la superficie relativamente reducida, en comparación a la

línea.

La descarga puede ser directa pero un buen blindaje garantiza contra este efecto. También puede producirse
contorneo inverso de la cadena de aisladores. Esta situación es muy poco probable que se presente en la
estación por la baja resistencia de puesta a tierra de la misma, pero es probable en la línea, y de esta manera
se originan las sobretensiones atmosféricas que penetran a la estación.

Las sobretensiones atmosféricas, conducidas por las líneas, sufren en la estación reflexiones múltiples que
deben ser evaluadas a fin de comprobar que los valores alcanzados se mantienen bajo control.

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Mientras que las sobretensiones atmosféricas afectan una sola fase, las sobretensiones de maniobra afectan a
dos o las tres fases simultáneamente; es entonces importante el estudio de su efecto sobre la aislación fase-
fase.

Cada punto del sistema eléctrico se caracteriza por distintos valores de sobretensiones de los distintos tipos,
modernamente estos valores se definen en forma estadística.

La presencia de descargadores de óxido de cinc, autoválvula o cuernos modifica los valores de las
sobretensiones. En particular los descargadores deben drenar las sobretensiones atmosféricas. En ciertos
casos se desea que drenen y limiten las sobretensiones de maniobra; lógicamente deben ser adecuados para
soportar la solicitación consiguiente.

Las sobretensiones temporarias en cambio no pueden ser drenadas por su excesiva duración.

Los valores que deben soportar las aislaciones se eligen entre ciertos valores normales propuestos por las
normas IEC y que se han reunido en la figura 3.4

3.7 - CORRIENTES NORMALES Y DE FALLA - LOS ESTUDIOS

Los estudios de flujos de carga definen corrientes térmicas permanentes en las distintas líneas y en los
distintos componentes de la estación.

Las condiciones a estudiar son las normales y las de emergencia. Los estados de carga deben tener en cuenta
sobrecargas admisibles de los equipos más importantes.

Lógicamente estos estudios deben hacerse para las condiciones de funcionamiento actuales y futuras,
obteniéndose finalmente la máxima corriente que afecta cada elemento de la instalación.

Otra de las utilidades de estos estudios es la verificación del rango de regulación de los transformadores, que
debe ser suficiente para el punto en cuestión, y uniforme entre todos los transformadores del sistema.

Los estudios de cortocircuito, en distintos puntos y en distintas condiciones de la red, definen las corrientes de
falla, que en definitiva afectan a cada componente, y también para este caso hay que individualizar el valor
máximo.

Los estudios pueden sugerir la adopción de ciertas soluciones, o de cierta configuración de red, tratándose de
limitar corrientes de falla o canalizar los flujos de potencia.

A quien trabaja en el diseño de la estación solo interesan ciertos resultados de los estudios, que definen
características de los componentes de la estación, aparatos, barras, aisladores, conexiones, entre otros.

LOS NIVELES DE CORTOCIRCUITO

En países donde se presentan niveles de cortocircuito elevados se trata de limitar la corriente de cortocircuito
monofásico, de manera que al menos no supere la trifásica, para esto la reactancia de secuencia cero debe

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 3 - LA INGENIERÍA BÁSICA (continuacion)

ser mayor que la directa.

La definición de corrientes térmicas normales y de corrientes de falla permite fijar valores que definen
características principales del equipamiento y soluciones constructivas aceptables.

Los equipos deben seleccionarse entre los que existen en el mercado; disminuir prestaciones por debajo de
las normales no ofrece ventajas económicas y disminuye el nivel de las garantías técnicas.

Por otra parte prestaciones exageradas llevan a soluciones con muy pocos aparatos posibles, que además
serán probablemente poco difundidos, o de diseño viejo.

RELACIÓN ENTRE CORRIENTES

Entre corrientes normales y de cortocircuito debe haber cierta relación. La máxima diferencia lógica es de 5 a
100; fuera de este campo casi podría decirse que la solución acarreará problemas.

Los transformadores de corriente deben funcionar correctamente en condiciones normales y frente a

sobrecorrientes máximas de falla.

Cuando las corrientes de falla son menores los requerimientos de mantenimiento serán en general menores.

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 Distribución de la energía eléctrica

Tema 3

Consideraciones de diseño de los sistemas primarios

Alimentador primario de tipo radial.

Bucle.

Niveles de tensión.

Carga.

La distribución publica alimenta en general a sus usuarios en baja tensión, pero cuando la carga que estos
representan supera ciertos valores comienza a ser conveniente (para ambas partes) desarrollar la
alimentación en media tensión.

Con aun mayores potencias se llega al extremo de alimentar a contados usuarios en alta tensión, no nos
ocuparemos de este ultimo caso.

Analizaremos en cambio el caso de alimentar con tensiones del orden de hasta 20 kV (en nuestras redes 13.2
kV), los principios que se exponen pueden extenderse por analogía hasta 50 kV (33 kV y quizás 66 kV). Haga
click para ver alimentación en MT de usuarios

Líneas de enlace.

Alimentador de distribución.

Diseño de sistemas radiales de distribución primaria.

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Mas sobre estos temas

IE-03dis - SISTEMAS DE DISTRIBUCION

LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO (CAPITULO V)

Problemas y soluciones

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Tema 4

Consideraciones de diseño de los sistemas secundarios

Esquematicemos en forma simplificada, como muestra la figura cp-01.jpg, la red eléctrica de distribución
publica, existe una fuerte relación entre un sistema y otro, no hay duda en particular que la relación de la red
secundaria con los otros sistemas es muy fuerte.

Siempre buscamos proyectar construcciones económicas, en un sentido amplio, para que precisamente se
puedan realizar, cuando intentamos optimizar el valor de cada elemento secundario depende en mayor o
menor medida de las características de los elementos vecinos, y finalmente de todos los elementos de la red.

Niveles de tensión secundarios.

La tensión secundaria, baja tensión, que se utiliza en distribución, usada en nuestro ambiente es 220 - 380 V,
220 V fase neutro, 380 V trifasico (entre líneas) recordemos que nuestra frecuencia es 50 Hz. Esta tensión era
la normal en Europa continental, mientras que en Gran Bretaña la tensión normal era 240 - 420 V, hace ya
algunos años en un esfuerzo de unificación se normalizo a nivel europeo 230 - 400 V.

En el pasado también se distribuyo energía con un sistema en triángulo 220 V con una fase a tierra.

En los países de 60 Hz, frecuentemente la distribución (para iluminación y cargas pequeñas) es monofasica 2
* 120 V, 2 * 240 V, la distribución de fuerza motriz es 3 * 240 V, o 3 * 480 V y también se encuentran otras
combinaciones.

Para poder distribuir energía monofasica y trifasica en estos últimos sistemas una de las ramas del triángulo 3
* 480 V tiene punto medio (neutro), con lo que se tiene una distribución con 4 hilos, pero con tensiones
compuestas el doble de la tensión simple (fase neutro), mientras que en los sistemas Y la tensión compuesta
es raíz(3) veces la simple.

La practica actual de diseño.

La red de baja tensión se construye con distintas técnicas, difundidas en distintas áreas del mundo (digamos
en distintas zonas de influencia tecnológica).

Podemos hablar de una técnica Americana (característica de los 60 Hz) con distribución en media tensión (5 a
10 kV) con muchos transformadores chicos (5 a 50 kVA), y con líneas de baja tensión de radio de acción muy
corto. Esta red es naturalmente económica con cargas dispersas, baja densidad, y permite realizar la
distribución con transformadores monofasicos y solo trifasicos donde indispensables, ver figura cp-02.jpg (lado
izquierdo).

O una técnica Europea (característica de los 50 Hz) con distribución en media tensión de mayor valor (10 a 20
kV) con transformadores de mayor potencia (100 a 500 kVA) líneas de baja tensión con radio de acción
grande. Esta solución es buena con altas densidades de carga, y en ella se usan casi exclusivamente
transformadores trifasicos, ver figura cp-02.jpg (lado derecho).

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Con bajas densidades de carga la red de baja tensión es radial pura, cada línea alcanza pocos usuarios.

Con mayores densidades, toma apariencia de red mallada, pensamos en líneas principales y derivadas, que
llegan desde el punto de inyección de potencia (el transformador) a todos los usuarios.

Esta red tiene notable relación con la geografía del área servida, si se trata de manzanas cuadradas,
observamos que las líneas recorren las calles, que se cruzan y se unen en las esquinas.

Esta red puede ser realmente mallada (con mallas cerradas, lo que exige mayor tecnología en los
componentes, interruptores, relés, soluciones llamadas Banking - anillo secundario - o Network - red), o las
mallas pueden ser aparentes, y la red esta cortada en puntos con posibilidad de variar la configuración para
satisfacer necesidades que se presentan (con seccionadores, cuchillas).

La mayor cantidad (y valor) del material es cable, y este es prácticamente el que merece la atención cuando
encaramos el problema de búsqueda de un optimo.

La conducción de energía en baja tensión se puede hacer con líneas aéreas, con cables protegidos (con una
capa de aislante que no tiene función de aislacion), los cables desnudos no se utilizan por los peligros de
contactos y facilidad de fallas.

Pueden ser líneas de cables preensamblados (aislados), se trata de un haz de cables.

Líneas subterráneas (cables aislados) enterrados directamente o tendidos en caños enterrados, también
formando haz.

Anillo secundario, red.

Una forma de distribución de baja tensión es simplemente a partir del transformador llegar a cada carga con un
cable, en forma radial.

Si se tienen varios transformadores se puede pensar en realizar un anillo secundario, y de este anillo se
alimentan las cargas, esta forma de red es mas complicada que la radial antes sugerida, pero ofrece mejores
características, en particular regulación, variaciones de tensión, continuidad, pudiendo atenderse mas carga
que con los mismos transformadores alimentando en forma radial simple.

Este sistema que se llama banking, exige protección secundaria ya que hay un paralelo secundario, esta
protección no es simple siendo necesario lograr una buena coordinación de protecciones sobre todo para no
afectar la continuidad del servicio.

El banking también se puede hacer con fusibles, las corrientes pueden ser altas, y es difícil lograr una buena
coordinación.

También se puede hacer una red secundaria, una red de cables unidos en nodos cubren el área a alimentar,
algunos nodos tienen alimentación mediante un transformador, esta forma de distribución se llama network
secundario, los niveles de cortocircuito que aparecen en la red de baja tensión son muy elevados, por lo que
se necesitan fusibles limitadores, la falla en una rama exige la fusión de los dos fusibles de la rama, y que los

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 Distribución de la energía eléctrica

otros mantengan la integridad.

Los transformadores se conectan al nodo mediante interruptores llamados protectores de red, y que deben
cumplir las funciones de protección del transformador, su desconexión cuando es requerido, y otras.

Diseño técnico cables.

El primer paso es esquematizar el diagrama que representa la carga del cable.

La mayor corriente que se presenta es en el tramo inicial de cable, para el se debe verificar que el cable
soporte la corriente (condición térmica de régimen permanente).

Si la corriente en el cable se reduce, a medida que nos alejamos del centro de alimentación, es posible reducir
su sección,.

La caída de tensión se determina para la carga extrema del cable, que de alguna manera representa la carga
con mínima tensión (condición de máxima caída). Los distintos tramos de cable tienen caídas de tensión
parciales que se suman, dando el total.

Otra verificación que se debe hacer es respecto de la corriente de cortocircuito que se puede presentar en el
cable, esta debe ser soportada sin inconvenientes.

El cable puede considerarse dividido en tramos, cada tramo transporta cierta corriente, hasta su extremos mas
alejado, y alimenta ciertas cargas que se encuentran en su desarrollo..

Diseño económico de secundarios.

Generalmente encaramos los temas en modo técnico, y la solución que encontramos es técnica, y finalmente
debe ser satisfactoria también desde el punto de vista económico.

En este caso encaramos el tema analizándolo económicamente y luego deberemos controlar sus aspectos
desde el punto de vista técnico.

En la materia economía (hace tiempo…) hemos visto que las obras, las construcciones, las instalaciones,
tienen costos que son fijos, y costos que son variables (dependen de algún parámetro), también hemos visto
que para construir una obra, es necesario dinero, y para hacerla funcionar también, ese dinero debe ser
recuperado para pagar los costos y los gastos.

En la materia instalaciones eléctricas, se han visto las condiciones técnicas que debe satisfacer el diseño de la
línea, caídas de tensión razonables, corriente en el tramo mas cargado aceptable, también se ha visto algún
enfoque económico, como lograr el mínimo volumen de material conductor para una red eléctrica con un
diseño de árbol (tronco y ramas) o una línea que alimenta cargas alineadas. El mínimo volumen se identifico
con un mínimo costo.

Otro análisis que se ha hecho es el balance económico de costo de instalación (conductor o transformador) y

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perdidas de energía que se producen en el tiempo, de año en año (perdidas Joule), y hemos buscado un
mínimo.

Nuestro problema de análisis lo vamos a reducir a:

● red eléctrica secundaria (de baja tensión)

● transformador media / baja tensión

● todo el resto de la red (red de media, transformadores de distribución, red de alta, transmisión)

Consideramos la inversión con los siguientes costos asociados:

● los transformadores de media a baja tensión, con el equipo asociado (de protección)

● este costo tiene parte fija (independiente de la potencia del transformador)

● parte variable (proporcional a la potencia del transformador)

● de este costo todos los años se debe recuperar una parte (tasa del cargo fijo por inversión)

costo-trafo = (fijo-trafo + variable-trafo * Potencia-nominal-trafo) * tasa-inversion

● los cables de baja tensión, con el equipo asociado (de protección)

● este costo tiene parte fija (independiente de la sección del cable)

● parte variable (proporcional a la sección del cable)

● también de este costo todos los años se debe recuperar una parte

costo-cable = (fijo-cable + variable-cable * Seccion-nominal-cable) * tasa-inversion

● imaginemos que se trata de líneas aéreas (análogamente se piensa en otros casos) además de los
conductores debemos considerar costos de postes y herrajes que podemos considerarlos fijos
(independientes de la sección de la línea)

● también se debe recuperar anualmente una parte

costo-linea = (fijo-linea) * tasa-inversion

Consideremos ahora la operación de este sistema:

● para los transformadores, un costo anual debido a perdidas Joule (en los conductores, perdidas en

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 Distribución de la energía eléctrica

cortocircuito), el costo depende de:

● perdidas en cortocircuito

● máxima demanda anual en el transformador (relacionada con su potencia nominal)

● factor de perdidas, para determinar el tiempo equivalente de perdidas (anual)

● costo de la energía eléctrica,

costo-operación-trafo = Tiempo-equivalente * costo-energia *

(demanda-maxima / Potencia-nominal-trafo)^2 * Perdidas-cc

● para los cables también hay un costo anual debido a perdidas Joule

● Resistencia del cable (resitividad y sección)

● máxima demanda anual en el cable

● factor de perdidas, tiempo equivalente de perdidas (anual)

● costo de la energía eléctrica,

costo-operación-cable = Tiempo-equivalente * costo-energia *

corriente^2 * Rho / Seccion-nominal-cable

Las pedidas obligan a una mayor inversión en le sistema de media tensión hasta la generación, que debe
considerarse.

● perdidas de los transformadores

● perdidas en los cables

● costo de inversión desde la generación hasta la red de media tensión por unidad de potencia

● de esta inversión anualmente se debe recuperar parte.

costo-mayor-inversion = ((demanda-maxima / Potencia-nominal-trafo)^2 * Perdidas-cc +

corriente^2 * Resistencia-cable) * costo-red-superior * tasa-inversion

Con estas consideraciones se puede escribir una ecuación de costos totales anuales, que serán función de

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 Distribución de la energía eléctrica

algunas variables, potencias de los transformadores, secciones de cables alimentador (principales) y

derivaciones.

costo-total = suma de costos = funcion(Potencia-nominal-trafo, Seccion-nominal-cable1,

Seccion-nominal-cable2)

Teniendo en cuenta que en la red puede haber mas de un tamaño de cables (alimentadores principales y
derivaciones por ejemplo).

De esta ecuación se busca un mínimo, si las variables fueran continuas tendría sentido hacer las derivadas
parciales respecto de cada variable, e igualarla a cero, y obtenemos ecuaciones que nos permiten encontrar
los extremos de interés.

derivada parcial de (costo-total) / respecto de (potencia-nominal-trafo) = 0

derivada parcial de (costo-total) / respecto de (Seccion-nominal-cable1) = 0

derivada parcial de (costo-total) / respecto de (Seccion-nominal-cable2) = 0

Pero, las potencias de los transformadores deben satisfacer los valores normales, las normas fijan una serie
de valores, a su vez frecuentemente las empresas reducen la serie a su conveniencia.

Análogamente las secciones de los cables, los valores deben ser los normalizados, a veces también una serie
reducida, a veces se prefiere tener dos líneas en paralelo que una sola de sección mayor.

Estas restricciones hacen que la búsqueda de la solución del problema real se haga por calculo numérico,
fijando combinaciones de valores que son alternativas validas y buscando entre ellas el mínimo de interés,
respetando también los otros vínculos técnicos que hacen a la calidad del servicio que es el tema con el cual
hoy se juzga el buen diseño de la red y su buena conservación y desarrollo.

Las condiciones económicas, no se agotan con las que hemos examinado, además:

Hay perdidas en el hierro de los transformadores, que como las otras perdidas vistas, también influyen en el
costo de operación.

La reactancia de las líneas, y de los transformadores representan cierta perdida reactiva y análogamente a lo
hecho para las perdidas activas se requiere un mayor dimensionamiento de los componentes de la red desde
la generación hasta la red de media tensión por unidad de potencia, que es un costo.

La continuidad del servicio es importante, la falta de energía eléctrica tiene también un valor económico, que
debe ser considerado, y justificando los mayores costos que deben tender a esta mejora.

Además el criterio de diseño que hemos planteado debe ser para una situación de futuro razonable, no es la
necesidad relevada hoy, sino una necesidad a cierto plazo futuro, pero esto significa una mayor inversión (que

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 Distribución de la energía eléctrica

el contador, o el economista - tacaños, no desean, porque piensan que siempre es mejor postergar la
inversión, invertir en el futuro, en cambio como ingenieros pensamos que es mejor invertir para el futuro).

Desde hace algunos años reconociendo la importancia de la calidad del servicio la red eléctrica en general, y
la de distribución en espacial deben incluir conceptos de calidad, y para forzar esto, el estado, al dar la
concesión fija multas por apartamiento de una calidad especificada, estas multas son costos adicionales que
también influyen en el diseño económico (y técnico) de la red.

Algunos fenómenos de calidad (armónicas o flicker), mal evaluados a nivel de proyecto, pueden hacer que la
solución optima deba ser modificada, ampliada o rehecha anticipadamente, con lo que nuestro optimo
económico encontrado, no será tal.

Surge la idea de que la red debe tener un diseño muy flexible, para que las partes de red, que en el
funcionamiento real se muestren menos exigidas, puedan ceder algunos componentes a la otra parte para que
las exigencias se repartan mejor, mejorándose así la calidad global.

Confiabilidad, por distintas razones ocurren fallas en la red que interrumpen el servicio, según como sea la
estructura de la red eléctrica, pueden existir facilidades para poder retomar el servicio mas rápidamente, al
menos en parte de la red. Por ejemplo, si la red es mallada, con mallas abiertas, es posible transferir
rápidamente una parte de la carga aprovechando la capacidad sobrante de otra parte de red. Los tiempos de
transferencia se pueden reducir, con automatismos y telecomandos que son por otra parte una ulterior mayor
inversión.

La confiabilidad actúa sobre la estructura de diseño de la red, desde este punto de vista intuitivamente, los
diseños menos confiables son los mas sencillos, mientras que los mas confiables ofrecen muchas
posibilidades, pero hay que observar que la confiabilidad de los componentes (mejores) también influye, para
una misma estructura de red los componentes mejores (mas confiables) darán mayor confiabilidad, y una red
con estructura mas compleja puede ponernos en crisis porque exige mas componentes o elementos que no
están en la red simple y que son (pueden ser) menos confiables. Por cierto que estas decisiones también
influyen (y en forma importante) en los costos (tanto de inversión como de operación).

El sistema de protecciones también influye en la confiabilidad, debe plantearse para minimizar la cantidad de
usuarios que se pierden por una falla, y dar indicaciones seguras para permitir minimizar los tiempos de
intervención, protecciones (descargadores, interruptores con recierres), y reparación.

Cargas y tensiones desbalanceadas.

Se tienen distintas formas de distribución de energía eléctrica en baja tensión, repasemos la clasificación de
los sistemas

● tres fases, 3 hilos

● tres fases, cuatro hilos (siendo Y la forma habitual en nuestro medio)

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 Distribución de la energía eléctrica

● monofasico con tensión entre lineas

● monofasico con tensión linea neutro (a tierra - se encuentra en distribución rural)

● dos fases mas neutro (delta abierto)

Mas sobre estos temas

PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

CAIDAS DE TENSION CON CARGAS DESEQUILIBRADAS

SIMETRIZACION DE UNA CARGA MONOFASICA

Problemas y soluciones

1) Dimensionar un alimentador y un distribuidor. Se debe alimentar un barrio con 32 usuarios (cuya carga se
ha estimado en el problema 1.6) se trata de 7 manzanas alineadas, cada una con 4 o 5 usuarios. La
alimentación se hace desde un extremo, y el almentador principal es de 1200 m, a lo largo del recorrido se
desprenden distribuidores de 160 m (ver la solución propuesta).

2) Buscar una mejor solución para el problema anterior (ver la solución incluida después del problema 1).

3) Se plantea un esquema de alimentación de un grupo de cargas iguales mediante un cable. El cable esta
formado por dos tramos, el primero de longitud l1 el segundo de longitud l que alimenta las cargas
uniformemente distribuidas (ver figura). Cada sección puede transmitir cierta corriente, y presenta cierta caída
de tensión, y puede alimentar cierta carga (y correspondientemente cierta densidad de carga) el problema esta
resuelto en la planilla prob-4-3.xls que esta compactada en el paquete dee-4pro.zip.

4) Se trata de alimentar un área dividida en manzanas que cubre cierta superficie, con distintas estructuras de
red, tratar de obtener una solucion optima (ver solucion).

5) Sobre el modelo de las dos redes del problema anterior, proponer alternativas de distinto radio de accion,
que cubren distintas superficies y densidades de carga.

6) Para facilitar el calculo de cables que alimentan una carga concentrada se ha desarrollado la planilla prob-4-
6.xls, que esta compactada en el paquete dee-4pro.zip.

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 Problemas 4.1 y 4.2

Problema 4.1

Se debe alimentar un barrio con 32 usuarios (cuya carga se ha estimado en el problema 1.6) se trata de 7
manzanas alineadas, cada una con 4 o 5 usuarios. La alimentación se hace desde un extremo, y el
alimentador principal es de 1200 m, a lo largo del recorrido se desprenden distribuidores de 160 m.

La figura red.gif muestra el esquema de la red que se pretende dimensionar.

Para los grupos de cargas se han estimado los siguientes valores de potencia de donde se determinan valores
de corriente para cargas trifasicas 380 V y los factores de potencia indicados.

Cantidad Pico kW Mínimo kW A cosfi = 0.8 A cosfi = 0.9

32 131 35 248 221

19 80 22 152 135

4 20 5 38 34

1 8 2 15 13

Para determinar las caídas de tensión parece conveniente utilizar el método de calcular el factor RK =
R*COSFI + X*SENFI, para distintos valores de cosfi, y para el cable tripolar de cobre 1.1 kV, cat II, que se
utilizara.

Secc R x A Valor RK
mm2 Ohm/km ohm/km tierra cosfi = 0.95 cosfi = 0.9 cosfi = 0.8
25 0.927 0.0791 140 0.905 0.869 0.789
35 0.668 0.0769 170 0.659 0.635 0.581
50 0.494 0.0734 210 0.492 0.477 0.439
70 0.342 0.0726 255 0.348 0.339 0.317
95 0.246 0.0701 310 0.256 0.252 0.239
120 0.195 0.0699 350 0.207 0.206 0.198
150 0.158 0.0703 395 0.172 0.173 0.169
185 0.126 0.0706 445 0.142 0.144 0.143
240 0.0961 0.0701 515 0.113 0.117 0.119
300 0.0766 0.0694 585 0.094 0.099 0.103

Determinación de la caída de tensión en el alimentador principal (1200 m con carga supuesta uniformemente
distribuida, factor 0.5)

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 Problemas 4.1 y 4.2

Deltau = (RK * I * long * 1.73 * 100 / U) * factor = (RK * I * 1.2 * 1.73 * 100 / 380) * 0.5

Para la carga correspondiente a un pico de 132 kW, con corriente y factor de potencia indicados se tienen las
caídas de tensión que llegan a 10, 11 % para la sección de 150 mm2, que indudablemente es poco
aprovechada para la carga en cuestión.

Secc A 221 A cosfi = 0.9 248 A cosfi = 0.8

70 255 20.46472 21.47458
95 310 15.21271 16.19061
120 350 12.43579 13.41315
150 395 10.44365 11.44859

Teniendo en cuenta una reducción de carga a 80 kW por uso no simultaneo de las viviendas se tiene una
caída de 7 8 % para una sección de 120 mm2 también con un aprovechamiento bajo de la sección.

Secc A 135 A cosfi = 0.9 152 A cosfi = 0.8

35 170 23.41646 24.12312
50 210 17.59 18.22728
70 255 12.50107 13.16184
95 310 9.292832 9.92328
120 350 7.596521 8.22096

El calculo de caída para los tramos distribuidores considerando 150 m de longitud y factor 0.5 da caídas de
tensión del orden del 1 %, despreciables frente a la que presenta el alimentador principal.

Secc A 34 A cosfi = 0.9 38 A cosfi = 0.8

25 140 1.076096 1.091976
35 170 0.786331 0.804104
50 210 0.590677 0.607576

La solución requiere una cantidad de cables que puede evaluarse en kg (que de alguna manera conocido un
precio por kg permite presupuestar el material de interés)

Km cant mm2 kg/km kg

1.2 1 120 4500 5400
0.16 7 25 1250 1400

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 Problemas 4.1 y 4.2

total 6800

Se han adoptado secciones que dan una caída total para la carga mas alejada del orden del 10%.

Conclusiones, una caída de tensión en el alimentador principal de 10 % es excesiva, y el problema es su

longitud, si se distribuye desde el centro del mismo, longitud y carga se reducen prácticamente a la mitad con
caídas de tensión que entonces, para una sección menor podrán ser del orden del 4 %, siendo este un
resultado razonable.

El otro efecto que se observa es que la mejora del coseno fi mas allá de 0.8, prácticamente produce poco
beneficio en la caída de tensión, por lo que no hay efecto beneficioso en la caída aunque se mejore el cosfi de
las cargas.

Problema 4.2

Se busca una mejor solución para el problema anterior. Se plantea que hay un grupo de 4 o 5 casas por
manzana y se observa el radio de acción de distintos tamaños de cables.

Deltau = (RK * I * long * 1.73 * 100 / U) * factor

RK = Deltau * U / (I * long * 1.73 * 100 * factor)

Se pueden fijar parámetros y se obtiene el valor de RK para cierta caída y longitud del cable. Tengamos en
cuenta que cada manzana tiene 170 m, y que cada grupo de casas de una manzana toma 38 A (cosfi = 0.8),
se ha fijado caída de tensión deltau = 5%

numero Longitud corriente factor RK RK cosfi = 0.8 Sección

1 170 38 1 1.700
2 340 76 0.7 0.607 0.581 35
3 510 114 0.6 0.314 0.317 70
4 680 152 0.5 0.212 0.198 120
5 850 190 0.5 0.136 0.119 240
6 1020 228 0.5 0.094 0.103 300
7 1190 266 0.5 0.069 NO HAY

Para cubrir los 7 centros de carga es posible hacerlo alimentadolos a los 7 desde su punto central con un
cable que atienda 3 centros a cada lado la sección necesaria es de 70 mm2, otra opción es atender 2 y 5,
estos últimos atendidos 2 a cada lado desde el punto central y la sección es 35 mm2.

La figura red1.gif muestra el esquema de la red que alimenta 2 centros por un lado desde el transformador
viejo, y 5 mas desde un transformador nuevo, obsérvese que también es necesario un cable de media tensión
que debe alimentar el nuevo transformador desde el viejo.

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 Problemas 4.1 y 4.2

El transformador nuevo debe alimentar 23 o 24 usuarios y ser de al menos 120 kVA,

La tabla siguiente muestra un presupuesto (estimado) de la red que se ha mostrado, se destaca el mayor
costo relativo del cable de media tensión que se ha previsto de cobre 2 x 25 mm2 armado para 13.2 kV, pero
podría instalarse 3 x 16 mm2 con cierta economía, y resultado bueno.

Red1 (alternativa) $
Transformador centro 1 existente
Transformador centro 2 kva 120 $/kva 10 1200
cable media tensión long 850 $/kg 7 19635
sección 25 kg/m 3.3
cable baja tensión c1 long 340 $/kg 7 4403
sección 35 kg/m 1.85
cable baja tensión c2 long 680 $/kg 7 8806
sección 35 kg/m 1.85
cable distribuidor long 1120 $/kg 7 11760
sección 25 kg/m 1.5
Total 45804

Los cables principales de baja tensión implican un costo de 13209 que es menos que el cable de media
tensión, los cables distribuidores implican poco menos.

Con finalidad comparativa, aunque técnicamente no alcanza la misma calidad de servicio (las caídas de
tensión en el alimentador son 10 % duplicando la propuesta alternativa) se ha determinado el costo de la red
básica que es mayor en un 40%.

Se puede criticar el bajo precio del transformador de 120 kVA 1200 $, pero comparando los valores totales
podria alcanzar los 19236 $ y recien en ese caso las dos soluciones costarin lo mismo, pero no olvidemos que
para las caidas de tension todavia no serian equivalentes..

red básica $
Transformador centro 1 existente
cable baja tensión c2 long 1200 $/kg 7 52080
sección 150 kg/m 6.2
cable distribuidor long 1120 $/kg 7 11760
sección 25 kg/m 1.5
Total 63840

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 Problemas 4.1 y 4.2

No queda así duda de que la mejor solución es la alternativa planteada. Aun así puede seguirse buscando otra
mejor solución

Para avanzar en la optimizacion de la solucion es necesario completar la comparación economica, teniendo en

cuenta las perdidas.

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 Distribución de la energía eléctrica

Tema 5

Cálculos de caídas de tensión y perdidas de potencia.

Líneas primarias trifasicas balanceadas.

Líneas primarias no trifasicas.

Sistema de distribución de cuatro hilos.

Tierras múltiples.

Perdidas de potencia porcentuales.

Métodos para analizar el costo del distribuidor.

Análisis económico de las perdidas en equipos.

Mas sobre estos temas

FLUJO DE POTENCIA Y TENSIÓN EN LOS NODOS DE LA RED (CAPITULO VII)

IE-04cab - DIMENSIONAMIENTO DE CABLES

IE-12pti - PUESTA A TIERRA Y PARARRAYOS

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 Distribución de la energía eléctrica

PARÁMETROS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE LA RED (CAPITULO VIII)

Problemas y soluciones

1. Determinar la caida de tension en un cable de 50 mm2 que presenta r + j x = 0.4830 + j 0.2220 ohm /
km, con una carga trifasica de 50 kVA cosfi 0.8 y 250 m de longitud. El calculo se ha desarrollado con
el programa n-caida (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvese n-caida.txt, se nota que el valor
aproximado es suficiente.

2. Rrealizar un analisis economico de perdidas de un transformador, se puede utilizar el programa q-

pertra (dentro del ambiente de WproCalc), obsérvese q-pertra.txt.

3. Realizar el analisis economico de perdidas de un cable, puede utilizarse el programa n-percab (dentro
del ambiente de WproCalc), obsérvese n-percab.txt.

4.

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 Distribución de la energía eléctrica

Tema 6

Aplicación de capacitores al sistema de distribución.

La red de distribución esta formada por líneas (o cables) y transformadores, su modelo es una impedancia
(resistencia y reactancia inductiva en serie).

Las cargas son múltiples y variadas, pero podemos pensar que en esencia son cargas resistivas (iluminación
incandescente) o resistivas e inductivas (motores), su conjunto visto desde la red se puede representar con un
modelo simple de una resistencia que consume la potencia activa, y una reactancia que corresponde a la
potencia reactiva.

En ciertos casos en la red encontramos capacitores, su función es ayudar a un mejor comportamiento de la

red (o de la carga), pero en principio se puede concebir la red y las cargas sin capacitores, estos parecen
necesarios y convenientes para reducir perdidas, mejorar valores de tensión, filtrar armónicas y otros efectos
que examinaremos.

Capacitores de potencia.

Los capacitores están esencialmente formados por un dieléctrico y dos capas de conductor, ingeniosamente
realizados para aprovechar el espacio que deben ocupar.

En media tensión se presentan como cajas rectangulares con uno o dos aisladores si son monofasicos o tres
si trifasicos.

Se los conecta mas frecuentemente en estrella con el neutro separado de tierra, esta conexión permite usar
capacitores de menor tensión nominal, cuando la rama esta formada por varios capacitores en paralelo el
desequilibrio del neutro permite detectar fallas de elementos.

La tensión nominal de los capacitores tiene un valor máximo, para tensiones mayores se ponen mas
elementos en serie.

Los bancos de tensión y potencia elevada están formados por disposiciones serie y paralelo de los elementos
componentes, la falla y eliminación de un elemento (o su cortocircuito permanente) varia la distribución de
tensión entre los otros.

Efectos de los capacitores serie y derivación.

Observemos una línea que alimenta una carga, plantearemos dos problemas, en paralelo a la carga
pondremos un capacitor (derivación), y en serie en la línea pondremos otro capacitor (serie) figura 6.1.

El capacitor derivación Qc genera parte de la potencia reactiva que requiere la carga Q

P + j Q - j Qc

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 Distribución de la energía eléctrica

La potencia aparente absorbida por la carga se reduce, y como consecuencia se reduce la corriente y en la
línea, sus perdidas, y la caída de tensión.

El generador (o la red equivalente) que alimenta la línea y la carga debe generar menos potencia tanto activa
como reactiva.

El capacitor serie Xc reduce la reactancia de la línea x * long, la impedancia es:

r * long + j x * long - j Xc

La reducción de impedancia causa menor caída de tensión y menor perdida reactiva,

También se presentan mayores corrientes de cortocircuito, y durante estas, sobretensiones muy elevadas en
el capacitor, respecto de las tensiones presentes en situación normal.

Corrección del factor de potencia.

El factor de potencia es una característica de la carga que se obtiene de la relación entre su potencia activa y
aparente. Históricamente el factor de potencia ha sido determinado como relación entre energías, en
determinado tiempo.

En efecto el factor de potencia durante situaciones de cortocircuito (fallas) u otros transitorios (por ejemplo
arranques de motores) no tiene significado, y no se trata de lograr su mejora en estos breves momentos, lo
cual también representaría un muy bajo aprovechamiento del equipo destinado a esa función.

Determinado el factor de potencia que presenta una determinada carga o un conjunto, puede ser de interés
mejorarlo alcanzando determinado objetivo, y esto se consigue con cierta potencia capacitiva:

Cosfi = P / (P^2 + Q^2)

Cosfimejorado = P / (P^2 + (Q - Qc)^2)

De estas relaciones se puede determinar Qc, este valor debe ser redondeado para ajustarlo a componentes
del mercado, y siempre conviene exceder el valor calculado, para estar seguros de que se alcanza el objetivo.

En rigor P y Q varían en el tiempo, Qc se determina para el valor máximo, y se puede mantener fijo, o variable
(esta ultima opción es más costosa y compleja, y puede ser inconveniente).

Aplicación de capacitores, justificación económica.

La reducción de perdidas es el primer justificativo económico de la aplicación de capacitores. También hemos

visto que su aplicación lleva a reducir la potencia que debe generarse y transmitirse, lo que significa menor
inversión en la red, o postergación de inversiones necesarias por el crecimiento, y menor costo de la energía
generada.

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 Distribución de la energía eléctrica

Frecuentemente la tarifa incluye limites de cosfi, y multas si se esta debajo del cosfi limite. La razón de este
accionar esta en las mayores perdidas que se presentan en la red, y el menor aprovechamiento útil de la
misma, que obliga a ampliaciones anticipadas.

Si se analiza cierto periodo de facturación con multas, y se simula con dada compensación, la situación sin
multas (o con beneficios o incentivos como se presentan en algunos casos) se encuentra una justificación
económica a la mejora del factor de potencia, que frecuentemente implica una rápida amortización de los
equipos dedicados a esta función.

Además mejoras técnicas como menores perdidas, mejores tensiones, mayor disponibilidad de equipos, se
transforman en una ulterior ventaja económica que puede evaluarse, y tenerse en cuenta.

Ubicación optima.

Razonando sobre las perdidas, surge la tentación de distribuir capacitores asociados a cada carga, solución
que implica mal aprovechamiento de la potencia capacitiva que se instala.

El otro extremo del razonamiento es concentrar la potencia necesaria (que detecta la medición de energía) en
un único punto de la red, razones técnicas lo individualizan próximo a la mayor carga o en el punto desde
ingresa la energía a la red.

Entre ambas situaciones se pueden encontrar soluciones intermedias con ventajas, como puede ser en un
punto intermedio o final de cada alimentador (con cargas distribuidas o concentradas al final)

Transitorio.

La inserción de capacitores causa fenómenos transitorios en la red. Al insertar un banco este se encuentra
descargado, si la tensión es nula el banco se carga a la frecuencia de red, si en cambio se presenta la tensión
máxima (en el sistema trifasico esto puede ocurrir en una fase) aparece un transitorio con elevado pico y
frecuencia regulada por en circuito LC (red capacitor)

El transitorio de corriente que carga el banco, genera un transitorio de tensión en la red que alimenta otras
cargas, y eventualmente otros bancos, pudiendo observarse sobrecorrientes y distorsiones asociadas.

Un transitorio particularmente importante es cuando se inserta un banco próximo a otro en servicio, aparece en
este caso una corriente de gran amplitud entre los bancos, y para contener esta corriente es necesario instalar
reactores (de choque) de cierta impedancia.

Ferrorresonancia.

Armónicas.

La evolución y modernización de las cargas eléctricas ha traído aparejada una gran dosis de electrónica que

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 Distribución de la energía eléctrica

es responsable de la aparición de armónicas en la red,

El tema se encara observando de un lado la fuente de Thevenin equivalente (de frecuencia industrial), e
integrando la carga con las fuentes armónicas que aparecen consecuencia de su funcionamiento, la red
funciona con fuentes de frecuencia fundamental, y fuentes de armónicas y se estudia aplicando el principio de
superposición (con limitaciones frente a fenómenos no lineales)

El efecto de las armónicas inyectadas por las cargas, es una deformación en la tensión, que hace que las
cargas lineales absorban corriente también deformada. Las corrientes armónicas en la red a su vez también
producen efecto de perdidas adicionales.

Se debe tratar de que las armónicas no se presenten en la red, y como no se puede impedir que se generen,
se debe tratar de evitar que se propaguen a distancia.

La aplicación de capacitores en la red puede exaltar las armónicas presentes, ya que se presentan circuitos
resonantes, un transformador con capacitores en su secundario es visto desde la red como un filtro con una
frecuencia de resonancia a la cual se minimiza (anula) la impedancia, por lo tanto se comporta drenando las
corrientes armónicas presentes en red.

Si observamos el circuito desde el lado carga el capacitor se encuentra en paralelo con la impedancia del
transformador y la red, para la frecuencia de resonancia la admitancia se anula, la corriente inyectada se
exalta, amplificado la armónica inyectada por la carga y haciéndola aparecer en la red.

Se hace necesario estudiar esto fenómenos, y prever medios para limitar su propagación.

Mas sobre estos temas

IE-16per - PERTURBACIONES EN REDES

FILTROS DE ARMÓNICAS EN INSTALACIONES DE POTENCIA

Problemas y soluciones

1. Se debe determinar la potencia de capacitores necesaria para mejorar el factor de potencia de una
carga de tipo industrial, representada en el esquema capacito.gif, integrada por una demanda principal
(motores grandes 3200 HP, cosfi 0.89, rendimiento 95%) y una demanda auxiliar (motores pequeños
250 HP, cosfi 0.85, rendimiento 95%). El calculo se desarrolla con una planilla cfaraday.xls que puede
ser obtenida oprimiendo cfaraday.zip, Se calcula la carga total y su factor de potencia, para el factor de
potencia que se fija como objetivo se obtiene la potencia de capacitores necesaria, se puede imponer
otra potencia y obtener el cosfi resultado.

2. Se conoce como varia una carga en el tiempo, y se pretende ver el efecto que presenta el agregado de
un banco de capacitores. Se utiliza el programa q-carga (dentro del ambiente de WproCalc), los
resultados que se muestran en q-carga.txt, para cada lapso en el renglón indicado como red se indica
la potencia total requerida de la red y el coseno fi correspondiente, nótese que solo en el periodo de

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Distribución de la energía eléctrica

200 horas de mínimo la red ve carga capacitiva de 200 kVAr.

3. Dos bancos de 3 MVAr se conectan sucesivamente en la red de 13.2 kV de 100 MVA, se desea
evaluar los transitorios de inserción que se presentan. Con el programa s-iec871 (dentro del ambiente
de WproCalc), se hacen algunos cálculos, véase s-iec871.txt donde se observan los valores de pico de
corriente de la primera inserción y de la segunda, y el resistor necesario de descarga.

4. Un transformador de 350 kVA alimenta cargas con factor de potencia bajo, por ello se han previsto
instalar 250 kVAr de capacitores. Se pregunta si puede haber efectos de resonancia. El calculo se ha
desarrollado de armónica de resonancia se ha efectuado con el programa s-sintra (dentro del ambiente
de WproCalc), obsérvese s-sintra.txt, se nota que la resonancia es muy próxima a la quinta armónica.

Observando desde la alta tensión el transformador cargado con los capacitores, la impedancia se anula
para la armónica de resonancia, el filtro serie absorbe las armónicas que se generan en la red, la carga
resistiva en paralelo a los capacitores tiene efecto amortiguador, y disminuye la corriente armónica
absorbida, la tensión en la carga es consecuencia se distorsiona.

Si la carga genera armónicas, la armónica de resonancia encuentra un circuito resonante paralelo del
capacitor con el transformador y la impedancia de red, estos elementos se cargan con la corriente de
resonancia y también se distorsiona la tensión.

5.

6.

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