2030
PRESENTACIÓN A LA FEMP
14 de septiembre de 2020
El contexto
• Descarbonización
• Digitalización 3 vectores de transformación
• Creciente urbanización:
sostenibilidad de la movilidad
urbana y metropolitana y combatir
la despoblación del mundo rural
• Relación entre las distintas políticas sectoriales
• Todos los niveles de Administración tienen
Gobernanza compleja competencia en transporte y movilidad
• Necesidad de colaborar con distintos grupos de
interés (sector privado, industria, academia,
sociedad civil, etc.)
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
El Cambio de Paradigma del MITMA
El futuro de la Movilidad requiere unnuevo enfoque en las políticas y
su planificación. Esto supone un cambio de paradigma en el
MITMA:
cambio climático, digitalización, retos
demográficos,
nuevas tendencias y patrones de
movilidad…
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
La política pública de transporte y movilidad
¿Quién diseña y dirige la política pública de transporte y
movilidad en España?
Antiguo Ministerio de Fomento:
- Diseña y gestiona la política de infraestructuras de transporte
- Ejerce sus competencias en materia de transporte
Nuevo MITMA:
- Además de lo anterior, quiere diseñar y gestionar la POLÍTICA PÚBLICA de
transporte y movilidad
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
¿Cómo va hacer frente el MITMA a
los nuevos retos?
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
¿Por qué ahora una Estrategia de Movilidad?
Hacia una Estrategia Española de
Desarrollo Sostenible
Implementación de:
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
¿Cómo va hacer frente el MITMA a los nuevos retos?
Instrumentos de
Alto presupuesto Empresas y entidades
coordinación y
Regulación de inversión grupo MITMA
cooperación
Instrumentos
Ministerio de
Transportes,
Movilidad y Agenda
Urbana
Altas competencias Competencias limitadas
Medidas Concretas
Impulsor o catalizador de iniciativas
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
La visión de la Estrategia de Movilidad
La movilidad como un derecho, un elemento de cohesión social y de
crecimiento económico
El ciudadano debe estar en el centro de las decisiones de los
poderes públicos.
• La política de movilidad debe dar respuesta a susnecesidades reales
• Deben priorizarse la inversiones con mayorretorno social
Seguridad Movilidad cotidiana
Conservación y mantenimiento
Digitalización Intermodalidad
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Principios generales de la Estrategia de Movilidad
1 Alineada con los objetivos de España asumidos a nivel internacional
2 La movilidad se concibe como una herramienta de la política económica
general: productividad, lucha contra el cambio climático y cohesión
social
3 Debe actualizar y reorientar las prioridades de inversión pública
4 Enfoque integrador y estructuras de gobernanza adecuadas
5 Debe basarse en un ambicioso proceso departicipación pública e
implicación ciudadana
6 Incluye el transporte y la movilidad depersonas y mercancías
7 Transición Justa: ni colectivos, ni sectores productivos ni territorios pueden
quedarse atrás
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Ejes Estratégicos
Movilidad
para todos
Evolución y Nuevas políticas
Transformación de inversión y
Interna financiación
Equidad y
justicia social Seguridad
Interconectividad Bajas
internacional emisiones
Logística Smart mobility
intermodal
inteligente
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Ejes. Líneas de actuación. Medidas.
+ 40
8+1 Líneas de + 150
Ejes Actuación Medidas
Estratégicos
Visión 2030
Ejecución de las medida a 3 años
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Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Diálogo abierto de movilidad
Para que la Estrategia de Movilidad sea verdaderamente útil, necesitamos:
• Colaboración de: • Otros ministerios
• Otras administraciones
• Sector privado, asociaciones empresariales
• Universidad, centros de investigación, expertos
• Organizaciones de la sociedad civil
• Ciudadanos
Para ello hemos diseñado un ambicioso proceso de participación pública
Diálogo abierto de movilidad
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Participación pública
TRANSPARENCIA PARTICIPACIÓN COLABORACIÓN
DOCUMENTO Diálogo abierto de movilidad. Busca establecer un
PARA EL DEBATE auténtico debate con la sociedad, para lograr mayor
transparencia e implicación
Transmitir Recibir
Colaborar Objetivo: conocer las necesidades reales de la sociedad en
materia de movilidad. Foros de debate, mesas redondas, entrevistas,
herramientas de participación ciudadana…
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del
Transporte
Instrumento para implementar las medidas de la estrategia que
requieran regulación con rango de ley
• Regulación para el fomento de la movilidad sostenible
• Planificación y financiación de las infraestructuras de
transporte
• Fiscalidad del transporte
• Financiación del transporte y otras subvenciones y ayudas al
transporte
• Regulación en materia de sensibilización y formación en
movilidad sostenible
• Investigación e innovación en transporte y movilidad
• Regulación de la logística y distribución urbana de mercancías
• Digitalización y automatización del transporte y datos abiertos
• Mejora de la competitividad del transporte y otras medidas
sectoriales
• Instrumentos para la gobernanza y participación pública
Requiere una amplia mayoría política y social para su aprobación
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Importancia de los instrumentos de gobernanza: El
Sistema Nacional de Movilidad
TRANSPARENCIA PARTICIPACIÓN COLABORACIÓN
• Grandes retos por delante:
previsible necesidad de reformas Sistema Nacional de
• Exigencia de un diseño coordinado
Movilidad
Inspirado en otros “Sistemas Nacionales” existentes en
de políticas: el ciudadano y la España, como el Sistema Nacional de Salud, el Sistema
Nacional de Protección Civil o el Sistema Nacional de
creación de valor público en el Dependencia
centro
Participación de la FEMP
• Disponibilidad de información y
datos para un diseño robusto de
Uno de sus pilares será el disponer de un
políticas de movilidad
Sistema de Información Global sobre
Transporte y Movilidad, digitalizado y en
• Rendición de cuentas
tiempo real entre las Administraciones en
España.
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
Next Generation EU. Plan de Recuperación y
Resiliencia
• Next Generation EU: la recuperación debe apoyarse en dos
palancas básicas para el crecimiento y la creación de empleo:
• la economía verde, tal y como está recogida en el European
Green Deal (pacto verde europeo)
• Y la digitalización
• La Estrategia de Movilidad está siendo la base para el
planteamiento de las inversiones a incluir en el Plan de España
desde el punto de vista del MITMA
Estrategia de Movilidad Segura Sostenible Conectada
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Gracias por su atención
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