CICLO DE OTTO
La gran mayoría de máquinas térmicas que existen hoy en día cuentan con un motor
de 4 tiempos y algunos de más antigüedad con motores de 2 tiempos, los cuales
trabajan mediante una serie de procesos a los que se les denomina ciclo de Otto.
El ciclo Otto fue creado en el año 1876 por el ingeniero Nicolaus Otto y en la teoría, es
constante el calor aportado para que se produzca el movimiento en el motor. La
finalidad del mismo es explicar teóricamente cómo funciona un motor de explosión,
como por ejemplo el de gasolina que logra convertir la energía de química a
cinética.
Un motor Otto se clasifica como “alternativo” debido a la existencia de un sistema
que incluye un pistón y un cilindro en conjunto con dos válvulas (de admisión y
escape). Además, se caracterizan por el uso de la mezcla aire-combustible y la
manera artificial de provocar el encendido.
Etapas del ciclo Otto
El ciclo de cuatro tiempos es el más utilizado en la
actualidad en la industria automovilística, ya que
el mismo tiene mejor rendimiento y es menos
contaminante que el de dos tiempos. Este puede
ser usado tanto con el ciclo de Otto, como el de
diesel, pero en este caso nos referimos al primero.
A pesar de que intervienen seis procesos en este
ciclo, dos de ellos no forman parte del
denominado ciclo termodinámico. No obstante,
ambos son indispensables para reiniciar el
proceso.
Las etapas que intervienen en el ciclo son: admisión, combustión, explosión y escape.
Los otros dos procesos que no están incluidos se refieren a la recarga del combustible,
aceptándolo al inicio y vaciándose al final. Además, el motor de cuatro tiempos
funciona con dos vueltas del cigüeñal.
Admisión (primer tiempo)
En esta fase el pistón desciende, la válvula de admisión está abierta y la de escape
cerrada. De esta manera se aspira la mezcla aire-combustible exitosamente al
interior del cilindro o cámara de combustión.
Combustión (segundo tiempo)
El segundo tiempo el pistón vuelve a desplazarse y se cierra la válvula de admisión (la
de escape permanece cerrada). Además, el pistón se encarga de comprimir la
mezcla obtenida en la anterior fase
Explosión (tercer tiempo)
Una vez el gas alcanza la máxima presión, la bujía se encarga de generar una chispa
para encender la mezcla comprimida. Una vez se enciende, la temperatura y presión
aumenta lo suficiente para que a través del cilindro de expandan los gases que se
encargan de empujar el pistón nuevamente.
Escape (cuarto tiempo)
En la última etapa o fase del ciclo el pistón vuelve a su punto inferior y empuja los
gases producidos por la válvula de escape, la cual se estará abierta durante este
proceso. Al finalizar el vaciado, se cierra esta válvula y se abre de la admisión.
EJERCICIO:
Supongamos un ciclo de Otto ideal con una relación de compresión de 8. Al inicio de
la fase de compresión el aire se encuentra a 100 Kpa y 17°C. En esta combustión se
añaden 800 KJ/KG de calor. Determina la temperatura y la presión máximas que se
producen en el ciclo, calcula W neto y ƞ de ese motor.
Datos:
P1 = 1 bar = 0.9869 atm
T1 = 17o C = 290.15 k
Q entrada = 800 KJ/KG
r=8
ESTADO 1 ESTADO 2 ESTADO 3 ESTADO 4
n=1 n=1 n=1 n=1
T = 290.15°K T = 666.5907°K T = 1781.777°K T = 775. 4991°K
P = 0.986 atm P = 18.1385 atm P = 48.4755 atm P = 2.637 atm
V = 24.125 L V = 3.015 L V = 3.015 L V = 24.125 L
VOUMEN 1
𝑎𝑡𝑚∗𝐿
(1 𝑚𝑜𝑙) (0.08206 )(290.15°𝐾)
V1 = 𝑚𝑜𝑙∗𝑘
0.9869 𝑎𝑡𝑚
= 𝟐𝟒. 𝟏𝟐𝟓 𝑳
VOUMEN 2
24.125 𝐿
V2 = 8
= 𝟑. 𝟎𝟏𝟓 𝑳
TEMPERATURA 2
7
24.125 𝐿 −1
T2 = ( 3.015 𝐿 )
5
(290.15°K) = 𝟔𝟔𝟔. 𝟓𝟗𝟎𝟕°𝑲
PRESIÓN 3
24.125 𝐿 ᵹ
P3 = ( ) (0.986 atm) = 𝟏𝟖. 𝟏𝟑𝟖𝟓 𝒂𝒕𝒎
3.015 𝐿
𝐽
8.31 𝑱
Cv = 7
𝑚𝑜𝑙 𝑘
= 𝟐𝟎. 𝟕𝟕𝟓 𝒎𝒐𝒍 𝒌
−1
5
TEMPERATURA 3
𝐽
𝑔 800
T3 = 28.96 𝑚𝑜𝑙 ( 𝑔
𝐽 ) + 666.5907°𝐾 = 𝟏𝟕𝟖𝟏. 𝟕𝟕𝟕°𝑲
20.775
𝑚𝑜𝑙 𝑘
TEMPERATURA 4
7
3.015 𝐿 −1
T4 = (24.125 𝐿)
5
(1781.777°K) = 𝟕𝟕𝟓. 𝟒𝟗𝟗𝟏°𝑲
PRESIÓN 4
3.015 𝐿 ᵹ
P4 = ( ) (48.4755 atm) = 𝟐. 𝟔𝟑𝟕 𝒂𝒕𝒎
24.125 𝐿
W (3-4)
((2.637 𝑎𝑡𝑚)(24.125 𝐿)−(48.4755 𝑎𝑡𝑚)(3.015 𝐿))
W= 7 = −206.32 𝑎𝑡𝑚 𝐿 = −𝟐𝟎. 𝟗𝟎𝟕𝟒 𝑲𝑱
−1
5
W (1-2)
((18.1385 𝑎𝑡𝑚)(3.015 𝐿)−(0.986 𝑎𝑡𝑚)(24.125 𝐿))
W= 7 = 77.2508 𝑎𝑡𝑚 𝐿 = 𝟕. 𝟖𝟐𝟕𝟒 𝑲𝑱
−1
5
1
ƞ =1 − 7 = 𝟎. 𝟓𝟔𝟒𝟕 = 𝟓𝟔. 𝟒𝟕%
85
KJ 𝐊𝐉
W =ƞ ∗ Qin = 0.5648 (800 Kg) = 𝟒𝟓𝟐. 𝟓𝟔 𝐊𝐠
