UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRÍCOLA

INTRODUCCION

Los ríos son elementos naturales que captan las aguas de una cuenca y las transportan, en
régimen a superficie libre, hasta su desembocadura. La hidráulica fluvial estudia la intervención del
hombre sobre los ríos, ya sea para la adecuación al sistema de aprovechamientos del recurso
hídrico, la disminución de riesgos de daños por inundación, o bien por la intersección del río con
una obra de infraestructura (carretera, ferrocarril, conducciones, etc.).
Si bien los ríos y los canales artificiales conducen agua mediante régimen en lámina libre, existen
importantes diferencias entre ambos. Así, es imprescindible destacar que los canales son obras de
ingeniería como cualquier otra infraestructura. Un canal responde a un proyecto, con su
respectivo caudal de diseño, régimen de explotación, trazado, revestimiento, sección tipo, etc.
Además, es posible que el proyecto de un canal contemple obras para evitar la entrada de
sedimentos (trampas de arena, decantadores, etc.).
Por lo contrario, en el caso de los ríos no existen determinaciones previas. El caudal es siempre
variable, según el régimen hidrológico de la cuenca, y puede ser a una escala de tiempo estacional
o bien restringido a un evento meteorológico. En general, la forma del cauce de un río responde a
ciertos caudales de elevadas recurrencias (pero no extraordinarias). Este caudal se conoce como
caudal formador y se tratará posteriormente. Además, existen las crecidas extraordinaria las
cuales pueden transformar la naturaleza o el curso del río (corte de meandros) otorgándole al
mismo un comportamiento dinámico que responde a ciertos grados de libertad.
Otra gran diferencia es que el río, al ser parte del medio ambiente, se relaciona con el mismo y
conforma a su alrededor un ecosistema húmedo, apropiado para la vida vegetal y animal.
Un río mantiene un flujo bifásico de agua y sedimento (procedente del cauce o de la cuenca), en el
cual si no existen cambios espaciales o temporales, simplemente el río aporta una cierta cantidad
de ambas fases. La hidráulica fluvial intenta ser una herramienta para el ingeniero en la
cuantificación de los cambios en la fase sedimento, que le permitan dar solución a problemas tales
como la acumulación de sedimentos y pérdida de capacidad en embalses, explotación de áridos
admisibles, o variaciones en la cota de fondo. Estas últimas suelen ser las más graves para obras
cimentadas en el río o cerca del mismo (puentes, acueductos, etc.) y también para obras
subfluviales (túneles).OBRAS HIDRÁULICAS 3º IOP. ETSECCP. A Coruña
Introducción a la Ingeniería Fluvial
-2-Al poseer un fondo móvil, el régimen hidráulico de un río puede adaptarse a las altas
velocidades de erosión mediante una sucesión de régimen lento y rápido, como se observa en la
naturaleza. Existe una resistencia al flujo dada por el tamaño del grano del material que compone
el lecho, a la que debe agregarse una rugosidad debido a las formas del fondo (rizos, dunas, etc.).
Para finalizar la comparación, es conveniente destacar que los ríos se encuentran sometidos a
crecidas, situación que crea las mayores solicitaciones modificando el equilibrio del cauce,
formando considerables erosiones, provocando desbordes e inundaciones, etc.

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I. OBJETIVO :
 Que el alumno visualice y establezca la socavación posible en una sección de río y
en pilas, para que logre un buen diseño de las obras que van estar sometidas al
efecto de la socavación.
 Es que el alumno aprenda a resolver problemas de ingeniería de ríos lo cual es
necesario y así poder enfrentarnos a problemas similares en el ámbito real.

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CUESTIONES DEL CAPITULO 2

2.1.- ¿Cuál será la relación empírica geométrica más plausible entre el calado y el caudal (es decir
qué valor de α en y ↔ Qα ) de una corriente natural si se acepta la formula de Manning? ¿Y
formula de Chezy, en la que V ↔Y 0.5 ? ¿Por cuánto habría de multiplicarse el caudal para duplicar
el calado?
Solución:
El movimiento del agua en lamina libre es que la velocidad media es mayor cuanto mayor es el
tamaño de la sección, más concretamente cuanto mayor es su dimensión vertical, profundidad,
tirante o calado y (por la fórmula de Manning sabemos que v ↔ y 2/ 3 en un cause ancho) .Ademas
como B.y.v es el caudal Q y como B↔ Q0.5 , se desprende que el calado “y” crecerá con el caudal
suavemente que la anchura B, al igual que la velocidad.

2.2 En la figura se muestra los causes principales del rio Tumbes (Perú) anterior (1984) y posterior
(1998) a la crecida de [Link] primera longitud de onda del cauce de 1984 se puede considerar no
alterada por el puente .Describir por medio de la evolución de meandros, la transformación que
λ
sufrió el cauce ¿Hubo estrangulamiento? Analizar los valores de y a/B .Determinar el valor de
B
mínimo de r/B en el meandro alterado de 1984, si “r” es el radio de la curvatura del cauce (trazar
un circulo tangente).

Solución:
La relaciones empíricas entre la longitud de onda de la forma λ , su amplitud “a” el caudal y la
anchura del cause B. La longitud λ es de 6.5 veces la anchura del rio B, entre λ y B existe una
relación potencial pero el exponente de B resulta prácticamente la unidad, y la amplitud “a” es 1.5
veces la anchura B. Por lo tanto podemos decir que si hubo un estrangulamiento en el cause.
El valor de r/B=20, de la misma este valor también es menor que la del año 1998.
En este caso se produjo la crecida produciendo el desbordamiento del rio, el caudal desbordado se
apresta a seguir la dirección del valle, independientemente del cauce principal.

2.3. Justificar que el criterio de distinción entre causes trenzados y meandro formes se puede
expresar aproximadamente mediante W >O<0.0116 donde W es la potencia de la corriente por
unidad de peso, de longitud y de anchura.
Solución:
La relación empírica de interés es en qué condiciones un rio forma un cause trenzado o un cause
único meandro forme .La relación i∗Q 0.44 =0.0116 , donde i es la pendiente y Q el caudal (m3/s),
establece una frontera entre una y otra morfología .Si i∗Q0.44 > 0.0116 el rio es trenzado y en caso
contrario meandriforme.

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2.4. Otro criterio de clasificación morfológica de ríos se basa en la sinuosidad (s) como función del
producto de la tensión tangencial sobre el fondo por la velocidad media ( τ × v ¿, según el
diagrama cualitativo adjunto. Relacionar este criterio con el del texto y con el de la cuestión
anterior (usar la expresión de la tensión τ =γyi ¿Qué aporta este criterio de nuevo respecto a los
anteriores?
Solución:
Recto Meand. Transicion Trenzado

T*V

La relación siguiente relaciona el esfuerzo cortante multiplicado por la velocidad entre la

sinuosidad que a medida que el productos de ambos incrementa cambia la forma del cauce
empezando de recto hasta trenzado.
Además sabemos que la forma del cauce también está relacionado por la siguiente expresión
i∗Q0.44 =0.0116 , que no toma en cuenta el esfuerzo cortante que existe en todo tipo de flujo.
L a τ =γyi aporta un criterio muy importante que es el peso especifico del material de fondo.

2.5. Los caudales de avenida para distintos periodos de retorno de un rio se pueden expresar
aproximadamente como Qr (m3/s)=25T (años )[Link] el tamaño aproximadamente del rio, si
en estado natural es meandro forme .Determinar concretamente su anchura usando B (m)=5 √ Q
(m3/s) y su longitud de onda.
Solucion:
Sabemos que para que el rio sea meandro forme debe cumplir
0.004∗Q0.44 < 0.0116
Esto considerando un pendiente i=0.4%. De aquí que el caudal máximo es de 10 m3/s
0.01101<0.0116 .
Con el caudal de 10m3/s calculamos el periodo de retorno utilizando la expresión

T=
Ahora pasamos a calcular el ancho del cause
√
0.3 10
25
=0.047

B=5 √ 10=15.81 m

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Además sabemos que para que un rio meandro forme debe cumplir
λ=10 B Entonces λ=158.11 m
2.6. Un rio en equilibrio se construye una presa. Estudiar con la balanza de lane en qué sentido se
produce el desequilibrio y analizar cómo se puede establecerse un nuevo equilibrio teniendo en
cuenta los dos fenómenos siguientes:
-Basculamiento del perfil
-Acorazamiento del fondo.

BASCULAMIENTO DEL PERFIL: El fenómeno del bascula miento o cambio de pendiente del fondo
del rio.
Como se sabe un río en equilibro es el que tiene la siguiente ecuación de la balanza de Lane
Dónde:
qs= Es el caudal sólido
q= es el caudal líquido;
D= El tamaño del sedimento
i= Pendiente
Como primer fenómeno que se presenta es la erosión: Se sabe también que al tener la misma
pendiente el perfil del río y por la presencia del dique de la presa ocasionará el aumento del
tirante de agua o calado mayor el cual generará un caudal unitario mayor; por lo tanto se
observará en la balanza de Lane la siguiente figura:
Por lo que la balanza se inclinara a ocasionar un proceso de erosión en el perfil del suelo.
Se puede observar en la siguiente figura el bascula miento del perfil del río(es cambio de
pendiente del fondo). Segundo fenómeno acorazamiento del fondo: Se sabe también que como
segundo fenómeno ocurrirá que la pendiente disminuirá a causa del traslado por erosión del suelo
en la primera fase por lo que tendrá la siguiente ecuación por lo que se tendrá la siguiente
ecuación
Por lo que la balanza se inclinara a ocasionar un proceso de a cresión en el perfil del suelo.
Por lo que ocasionará el acorazamiento del fondo ( que es causada por la acumulación de
sedimentos con gradaciones extendidas de forma que l flujo remueve las partículas finas
ocasionando un reacomodo de las partículas gruesas que forman la coraza.)
Se puede establecer un equilibrio en el río dando temporadas de limpiezas del volumen muerto
(Azolves) para así disminuir el caudal sólido y aumentar la pendiente del río próximas a la presa.
Por el costo elevado que ocasionaría el hacer este tipo de manejo para la eliminación de los

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sedimentos se recomienda hacer una derivación de una parte del rió a embalsar y luego recién
proceder a su embalse de esta manera evitando la acumulación de los sedimentos.
2.7. Estudiar en un rio en equilibrio el efecto que tendría una aportación extraordinaria de
sedimento grueso desde un afluente torrencial
Este aportado en cantidad de sedimento que causara el ascenso del fondo del rio o acreción y así
aumentara la pendiente del rio con respecto a un punto aguas abajo
La deforestación de la cuenca seguida de problemas de pérdida de suelo
La deforestación en una cuenca determinara la erosión en perdida de fondo del lecho y así
contribuirá a la disminución de la pendiente del rio con respecto a un punto aguas abajo
La subida del nivel del mar.- La subida del mar se da con el aumento de los caudales líquidos y
sólidos, el cual causara desequilibrio en el fondo del lecho y los cauces del rio por causa de la
variación de los caudales en diferentes tramos del perfil longitudinal del fondo del rio
La subida del nivel del mar ocasionará el aumento del caudal unitario del mar por lo que se dará
un desequilibrio el cual ocasionara el proceso de erosión del fondo del mar.
Al no tener resistencia ofrecida al flujo en las orillas por parte de la vegetación, como en la
resistencia al arrastre del material aluvial. El ancho (B) del río se logra a crecer mas por lo que el
tirante o calado del río se vuelve menos profundo el cual ocasionará la disminución del caudal
unitario (q), pero así a lavez ganará mayor cantidad de caudal de sólidos (qs).
Por lo tanto la balanza de equilibrio resultará:

La toma de agua para un aprovechamiento (por ejemplo un regadío)

La toma de agua o captación en un rió e equilibrio origina un desequilibrio en cierto tramo del
perfil del fondo de la construcción de la estructura de toma (bocatoma), este desequilibrio es
controlado por vientos componentes de la estructura.

2.8.- Un rio aluvial desemboca en otro aluvial que está sufriendo un desequilibrio erosivo.
Porque se ha construido una presa en las, aguas arribas de la confluencia de los dos ríos ¿cuál es
el efecto sobre el afluente? ¿Podría tener este efecto repercusión sobre el rio principal?
Una presa interrumpe el transporte sólido completamente pero tan solo modula temporalmente
el caudal líquido. A consecuencia de este desequilibrio se produce una erosión. Esta erosión
empieza rápidamente y alcanza profundidades y distancias importantes, pero va moderando su
ritmo con el paso del tiempo hasta acercarse a un nuevo a largo plazo.

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En ese equilibrio final, en el que apenas aumenta ya la profundidad o la distancia, la pendiente

será menor. Con la analogía de la Balanza, La erosión va ocurriendo de tal manera que el
desequilibrio inicial se va compensando por la reducción de la pendiente .Se establece un nuevo
equilibrio o bien se produce una “reacción “

Este último es un ejemplo de la erosión progresiva, es decir, que avanza aguas abajo. Puede
hablarse inversamente de una erosión progresiva que avanza aguas arriba. Esto es lo que ocurre
cuando se destruye o elimina una obra transversal como un azud o traviesa (fig.)

2.9.-En los transversales de agua entre ríos, se toma cierto caudal de uno para entregárselo a
otro. se suele exigir que el agua tenga la mínima cantidad posible de sólidos para evitar
abrasión en las instalaciones hidráulicas ( por ejemplo una bomba ) .pensando en dos ríos de
cuencas compatibles , ¿cuál sería el efecto morfológico de un trasvase , en uno y otro rio ?

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La succión hidráulica se realiza por medio de bombas capaces de transportar agua de sedimento,
con la ayuda si es preciso de una cabeza cortante o de chorro de agua. El transporte de agua y
sólidos se da en régimen a presión por el transporte del agua n sentido de que se pueda calcular
su pérdida de carga (potencia de bombeo necesaria)

Y el efecto morfológico del trasvase en el rio:

-En el rio B se tendrá mayor caudal que el rio A y por consiguiente tendrá mayor capacidad de
arrastre de sedimentos que el rio A
- Existe mayor erosión en el rio B
- Se desarrollara la formación de más meandros TALWEG en el rio B
-Por ello se debe tener mayor control de sedimentos del rio A en su trasvase

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2.10.- Aprovechando el meandro muy pronunciado de un rio y el desnivel consiguiente ( figura ) ,

se construye un salto hidroeléctrico . Analizar los efectos morfológicos en el meandro ( así
como aguas arriba y abajo ) incluido el caso de que las orillas sean blandas . Valorar la magnitud
de los efectos si el salto toma un 5,un 28 o un 75% del caudal medio del rio

Los sedimentos se suelen depositarse en la parte más convexa del meandro, mientras que la
cóncava, debido a la fuerza centrífuga predomina la erosión y retroceso o erosión de la orilla, es
en esta parte del meandro donde se debe tener mayor control de sedimentos para no alterar el
funcionamiento de la central hidroeléctrica aguas abajo.
5% del caudal: Al hacer uso del caudal en este caso de un caudal mínimo habrá una disminución
del caudal líquido (q) Aguas arriba por lo que ocasionara una disminución en pequeño grado del
arrastre de los sedimentos. lo cual ocasionaría un aumento en la acumulación pero en pequeña
cantidad modificando la parte cóncava del río.
El efecto aguas abajo se notara en la falta de arrastre de la corriente del rió de los sólidos en
pequeña proporción y la disminución de la erosión en las orilla convexas.
25% del caudal: Al hacer uso del caudal en este caso de un caudal moderado disminución del
caudal líquido (q) Aguas arriba por lo que se dará una disminución moderada del arrastre de los
sedimentos; lo cual ocasionaría un aumento en la acumulación modificando en algunas zonas en la
parte cóncava del río aguas arriba donde usualmente el río deposita los sedimentos de arrastre.

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2.11 Atendiendo a las características de las ramblas (en partículas, la permeabilidad y el transporte
solidó).analizar los efectos de encauzar una rambla con una sección toda ella de hormigón

Las ramblas son ríos muy particulares. Son ríos efímeros , es decir , con funcionamiento
esporádico como cursos de agua .Sus lechos están compuestos por material granular de todos
los tamaños .Los cauces ,en ocasiones difíciles de distinguir , son muy anchos y bastante
rectos . Los causes de las ramblas sobre abanicos aluviales son difusos o poco consolidados
( apenas se distinguen orillas ) e inestables .Esta inestabilidad viene favorecida por una escasa
resistencia de las orillas , la cual a su vez determina un valor grande de B/y (cf.2.5). Se pueden
abrir nuevos cauces activos por lugares de desbordamiento , otros rellenarse , y en conjunto
los diversos causes pueden formar una morfología trenzada .

2.12. En la avenida de 1993 el rio Missouri estuvo a punto de crear una corta natural (flechas) en
su desembocadura en el Misisipi corta por donde llego el circular la mitad de su caudal.

Efectos por la corta natura: Como se puede observar en la figuras anteriores para el primer al
haber un aumento en el caudal del río habrá un desbordamiento y erosión en las orillas opuestas
al rió dando una forma meandrica a la morfología inicial del río, ya que el caudal unitario
aumentara y habrá mayor arrastre de los sedimentos por lo que ocasionará erosión.
En el caso del río 2, al haber ausencia del caudal unitario líquido se verá el fenómeno de acreción
y formaran pequeños islotes cambiando su morfología meándrica en trenzada.

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Se tendrá un efecto de embalse y de sedimentación en el punto a ocasionando una disminución

del caudal aguas abajo del rió a el cual generara el proceso de acresión en el perfil del río y
aumentara el nivel de inundación el cual provocara el aumento en la erosión para el río b y la orilla
colindante al punto a; en el río b habrá aumento del caldo del río.

2.13. Una síntesis entre geometría hidráulica y equilibrio del fondo son las relaciones cualitativas
siguientes q↔by‫ג‬/i , qs↔b‫ג‬/ys debidas a schumm (1977), probar que entre todas las
proporcionalidades de estas expresiones la única relación nueva respecto a los apartados 2.5y 2.11
es qs↔‫(ג‬razonar usando by-area, b/y relación de forma-como variables. Un hecho claro en el
movimiento del agua en la mina es que la velocidad media es mayor cuando mayor es el tamaño
de la sección , más concretamente cuando mayor es su dimensión vertical , profundidad ,tirante
o calado y ( debe recordarse la fórmula de Manning , cf.5.9 en la que . v↔ en un cauce
ancho) .Como el producto B .y.v es el caudal Q y como B↔ , se desprende que el calado y
crecerá con el caudal más suavemente que la anchura b , al igual que la velocidad (c.2.1).Por lo
tanto , el cociente B/y , llamado relación de forma de la sección crecerá aunque suavemente ,
con el cual . Es decir un rio más caudaloso da un cauce más ancho y profundo pero es aún más
ancho,

proporcionalmente a su profundidad, que un rio menos caudaloso.

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En relaciones anteriores muestran que el caudal Q determina la anchura B y la longitud de onda

‫ ג‬de tal modo que existe una semejanza geométrica entre la planta de los ríos meandriformes
grandes y la de los pequeños , en cambio , sus secciones transversales no guardan relación
geométrica sino que exige una “distorsión “entre dimensiones vertical y horizontal . los mismos
hechos sirven para pronosticar que el aumento de caudal de un rio tendera a hacerlo más
ancho , ms profundo ( aunque el aumento de profundidad es proporcionalmente menor que el
aumento de anchura ) , de mayor longitud de onda , pero de la misma sinuosidad.

2.14 la rotura de una presa de residuos mineros crea en un río una avenida que deposita
sedimento contaminado en el cauce principal y las llanuras de inundación. a continuación se
realiza una limpieza muy activa que deja provisionalmente descansado sin vegetación el cauce, las
orillas y las llanuras (caso del rió guardianía mar tras la rotura de la presa aznalcollar en 1998)
analizar el efecto morfológico sobre el río si no se pusiera remedio rápidamente a esta última
situación. El impacto medioambiental básico generado por una avenida sobre el medioambiente
se relaciona con la transformación que se da en la morfología del cauce, (el hábitat de la flora y
fauna).
-Pérdida de terreno (agrícola, bosques, pastos, humedales) a causa de la inundación.
-Degradación de la calidad del agua del reservorio
-Contaminación del aire y del agua como resultado de la eliminación de los desperdicios
-Contaminación de suelos.
-Afecciones a parajes naturales.
-Afecciones a parajes de gran valor paisajístico.

El vertido de lodos y aguas ácidas originado por la rotura de la presa de zona minera de tiene
consecuencias medioambientales muy graves y sin precedentes.
En cuanto a los efectos inmediatos, la ola de vertido de agua y lodo producirá un desbordamiento
del río el cual anegándose la ribera fluvial y las tierras colindantes. Los lodos metálicos
sedimentaron en el primer tramo del cauce, mientras que las aguas ácidas invadirán la cuenca
fluvial cauce abajo.
También habrá área afectada de cultivos y pastos, etc.
Las consecuencias directas del vertido en cuanto a fauna y flora será que quedaran inundados
todos los hábitats incluidos en el cauce fluvial y en el entorno del río. En los Se producirán la
desaparición de la totalidad de la fauna acuícola del río.
También causarán las variaciones sufridas en la calidad de las aguas fluviales directamente
afectadas consistirán, en una primera fase, en la desaparición total del oxígeno disuelto y un
aumento espectacular de los sólidos en suspensión, factores que conjuntamente contribuyen a la
masiva mortalidad de la fauna acuática. Posteriormente, en una segunda fase, se produjo una

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acidificación y un aumento de los metales pesados en disolución, para más tarde, estabilizarse,
recuperando los niveles normales de acidez (pH en torno a 7), produciéndose una disminución de
los metales disueltos y una estabilización del oxígeno disuelto.

2.15. Como introducción al capítulo 4, estudiar el efecto que tendría sobre el equilibrio de un
tramo de rio

-Encauzamiento que acorta la longitud del cauce entre dos puntos, por ejemplo atajando un
meandro
-Un encauzamiento que estrechara un cauce
1er caso: Al acortar la longitud de un meandro a causa de un encauzamiento que parará aumento
en el caudal unitario líquido por lo que se dará el proceso de erosión en el fondo del río.
2do caso: Al tener un encausamiento con estrechamiento del cauce se originara un mayor caudal
unitario en el cauce el que generará mayor calado y mayor erosión en el fondo del rió ya que no
habráerosión en línea a orillas del río por lo que habrá un desequilibrio.
2.16. Un problema de los saltos hidroeléctricos de derivación es el reintegro del agua al rio, en
particular el riesgo de que la salida quede bloqueada por sedimentación ¿cuál de las tres salidas
a,b,c, ¿sería preferible a este respecto según la morfología fluvial .cual sería preferible en cuanto a
nivel de agua y salto bruto?

Como se sabe que las corrientes de los ríos son masas en movimiento con una inercia al cambio de
dirección. El contorno opone una fuerza de exterior que produce dicho cambio. En ocasiones es
visible un efecto o rebote de una corriente en una orilla. El efecto es mayor cuando mayor es la

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velocidad. Entonces además a mayor ángulo de incidencia mayor ángulo de reflexión es decir se
podría dar la analogía con el rebote de un objeto o con reflexión. En régimen rápido (Fr>1) los
cambios de dirección de los contornos producen ondas permanentes, como resaltos laterales.
Este concepto se tiene que tener en cuenta ya que esto nos permitirá elegir el lugar donde se
puede hacer el reintegro.
Se podrá observar que la mejor salida es en el punto B.
Salida B: ya que esta tendrá menos incidencia en las orillas por que el contorno opondrá menor
fuerza exterior en el cual habrá un equilibrio de del río (esto quiere decir un equilibrio en la
erosión y la sedimentación en el contorno del río) por lo que generará un menor cambio en la
morfología del río y un menor salto bruto y el nivel de agua será igual en la misma sección del río
por que el ángulo de inclinación será agudo con respecto al corte hacia el agua.
Salida A : El agua al ser su reintegro al río al ingresar el agua encontrara obstáculo el sedimento
como se muestra en la siguiente figura
Corte A – A`

Corte R – R`

Este obstáculo ocasionara la disminución de la velocidad de sus aguas por lo que generará la
acumulación de la sedimentación de los sólidos del río de reintegro y el río receptor. De esta
manera habrá un desequilibrio en mayor grado del río receptor.
Su morfología de este río podrá en algunos casos generar el generar el empuje de los sedimentos
y crear islotes; formando márgenes rectos hasta convertirse en cauces trenzados. De esta manera
ocasionando saltos brutos de mayor fuerza. Porque el agua chocara con lo sedimentos y cortara
en forma casi perpendicular el agua.
Salida en C:
El obstáculo que presenta la orilla opuesta y la corriente principal ocasionara la en un primer lugar
la erosión de la orilla en el punto C y luego su disminución de la velocidad de sus aguas por lo que
generará la acumulación de la sedimentación de los sólidos del río de reintegro y el río receptor en
la orilla opuesta como se muestra en la figura.

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De esta manera habrá un desequilibrio en mayor grado del río receptor. Su morfología de este río
podrá en algunos casos generar el cambio morfológico del río moviendo su curso de un lugar a
otro pero conservando Su forma meandrica. De esta manera ocasionando saltos brutos de mayor
fuerza. Porque el agua chocara con la velocidad mayor en la zona de la orilla cóncava o exterior
(adyacente al ingreso del rió) por lo que tendrá un mayor nivel del agua y provocara un salto bruto
mayor.
2.18. En un gran río de llanura se construyó un muelle auxiliar del muelle principal del puerto
fluvial. Los calados en el muelle principal decrecieron gravemente, comprometiendo la operación
del puerto, al tiempo que el brazo menor del río ganaba en importancia (caso del río magdalena
en barrancabermeja, Colombia). Razonar cuál es la responsabilidad del muelle auxiliar en el
problema y qué medidas se podrían tomar para contrarrestarlo.

Solución:
Primeramente para el diseño del Muelle se debe tener en cuenta el ángulo direccional del curso
del río y otras características necesarias.
A partir de la figura podemos ver que el muelle principal está situado inmediatamente después del
río menor, en consecuencia, podemos decir que el muelle principal debió ser construido en
posición del muelle auxiliar.
En la siguiente foto podemos observar de cómo quedó el muelle.
Así está el muelle
Esto es lo que queda del muelle de Barrancabermeja, porque el río debió tomar otro curso ante el
abandono de las autoridades locales y nacionales.
La responsabilidad del muelle auxiliar es ampliar más sus fronteras visto que la demanda de
servicios aumentará.
Con el cambio de curso del río el muelle principal ya es inservible ocasionando una gran pérdida en
su construcción.
Otra manera de prevenir esta situación hubiera sido colocando defensas ribereñas tipo espigón en
la margen derecha del río, como indica la figura, esto con el propósito de poner en servicio el
muelle principal.

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2.19 en la figura se muestra el cauce (1) y la orilla (2) del río piura (perú) antes de comenzar un
proceso grave de erosión de orilla (2→3) que en las crecidas de 1998 dejo las orillas en la posición
que se indica, con el nuevo cauce principal próximo a ellas (no se dibuja). La única orilla inmóvil
desde el principio es a b, donde se encuentra depósitos duros. Dar una explicación del proceso
hasta 1998 y cual sea su probable continuación.

Las corrientes son masas en movimiento con una inercia al cambio de dirección. El contorno
opone una fuerza de exterior que produce dicho cambio. En ocasiones es visible un efecto o
rebote de una corriente en una orilla.
El efecto es mayor cuando mayor es la velocidad. Entonces además a mayor ángulo de incidencia
mayor ángulo de reflexión es decir se podría dar la analogía con el rebote de un objeto o con
reflexión. En régimen rápido (Fr>1) los cambios de dirección de los contornos producen ondas
permanentes, como resaltos laterales.
Este proceso se debió dar hasta el año1998; por poseer depósitos duros en la orilla AB el curso
erosivo del río será abarcando más el margen derecho de dicho río hasta llegar a cambiar su curso
en caso extremos.

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PROBLEMAS CAPITULO 2

2.1 Los caudales diarios máximos del rio besos en sta Coloma de Gramanet entre 1968-
69 y 1989-90 en m3/s son:

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Solución:

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2.2 Estudiar la variación de calados en el thalweg en función de la curvatura del eje para la
curva del rio Ebro dada en el plano . Situada entre Tortosa y asco. Dibujar en un gráfico con
las mismas abscisas las funciones c(s) e y(s) estudiar la aplicabilidad de las leyes de fragüe.
Igualmente para la curva del rio Misisipí de la figura (hotchkiss bend)

Solución:
Para el análisis de las leyes de Fargue debe existir una relación entre la curvatura en planta del
cauce y la pendiente local del fondo del río. Es decir el análisis de la variación de los tirantes o
profundidades formado por la pendiente local del fondo del río en función de la curvatura en
planta del eje del cauce del río.
Para un mejor entendimiento se muestra los siguientes esquemas de interacción.

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DONDE:
S: curvatura del eje del río ebro
Y: Calado o tirante del río
C(s): Función de curvatura
Y (s): Función de calado

INTERPRETACION DEL GRAFICO

1.- y(s) es la función de calado partir del cual se determina el fondo del río por el thalweg debido a
que el caudal circulante origina un flujo convergente hacia la curva produciendo una
concentración de caudal por reducción del ancho del río que genera la erosión del fondo del
lecho. Mientras un flujo divergente implicara expansión del caudal
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Generando la acreción o sedimentación del fondo del lecho del río.

2.- c(s) es la función de curvatura donde la parte cóncava de la curva es más profundo cuanto
mayor es la curvatura máxima de la curva, mientras un cambio gradual de curvatura da un perfil
de fondo continuo.

3.-Estas funciones son generadas en el sentido del flujo desde el nivel de superficie del agua de
27.28m hasta 27.10m con caudal circulante como se muestra en la vista en la planta del rio Ebro.

4.-Podemos observar que el thalweg es la línea más honda que señala la corriente más veloz del
rio que para un caudal alto y descendiente la corriente se hace mas curvada.

Estas leyes de Fargue son más exactas en condiciones de flujo sin restricción en la dinámica fluvial
y en condiciones de la acción modeladora del caudal.

B)Se recomienda determinar gráficamente la curvatura sincretizando la línea media en

segmentos de longitud s , trazando las tangentes y calculando c . A
continuación pueden comprobarse los valores de con los valores y ajustar una
relación entre ellos.

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CUESTIONES DEL CAPITULO 3

3.3 La expresión más antigua para el principio del movimiento se debe a brahmns 1753 y dice
que Vc=K∗P 1/6 , donde P: Peso, K: Constante y Vc: Velocidad crítica. Probar el criterio de
shields en movimiento turbulento rugoso conduce el mismo tipo de expresión.

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3.4 el experimento más sencillo para determinar el principio del movimiento de un material
granular consiste en hacer fluir el agua en lámina libre sobre el fondo con el material
suelto. En el primer ensayo se hace fluir el agua muy lentamente. En los ensayos sucesivos
se aumenta la velocidad manteniendo el colado constante. Probar el conjunto de ensayos
forma una trayectoria recta de pendiente, cuando se representa en el ábaco de shiellds,
cortando en un punto de la curva de shiellds.
Solución:

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Tabla para diferente formas de transporte de sedimentos y su notación.

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3.5 se trata de estudiar la validez de varias enseñanzas de este capítulo con ayuda de datos
reales muy completos del rio Pilcomayo (Bolivia ) en la sección medida el área de la cuenca es de
6340 km2 el tamaño medio Dm del material transportado por el fondo es de 24.5 mm. (Rio de
gravas) (Ver curva granulométrica) y la pendiente es de 0.5% en la estación húmeda (enero y
febrero se midieron las siguientes magnitudes (y los perfiles transversales de la figura).

FECHA CAUDAL cota H Qs FONDO Qs susp. A Rh

(M3/s) kg/s M2 m
10/I/1981 11.60 1.90 0.30 17.00 9.80 0.50

24/I/1981 17.70 1.97 14.80 118.00 11.80 0.58

26/I/1981 25.60 2.25 26.30 358.00 14.70 0.61

28/I/1981 38.80 2.40 28.80 104.40 21.10 0.83

30/I/1981 38.90 2.21 37.50 322.00 24.50 0.91

10/II/1981 44.20 2.26 46.50 489.00 23.20 0.94

12/II/1981 39.10 2.30 25.80 277.00 20.50 0.84

17/II/1981 37.30 2.33 22.80 249.00 23.50 0.93

Puede suponerse que la única zona activa en el transporte sólidos es la parte derecha de la
sección (más profunda) cuya anchura es 144.5 m Se pide

1.-Dibujar el hidrógrafa y los sedimento gramas y juzgar la validez del concepto de erosión general
transitoria

2.-Comparar los datos de transporte de fondo con la ecuación transporte de fondo

3.- Estudiar el principio de movimiento según Shieldes y compararlo con lo ocurrido el 10 de

enero de 1981 en el que el transporte de fondo es prácticamente nulo ¿ocurre el principio del
movimiento para el cauce principal lleno?

1.-dibujar el hidrograma y los sedimentogramas y juzgar la validez del concepto de erosión

general transitoria

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2.-Comparar los datos de transporte de fondo con la ecuación transporte de fondo

El fondo está en equilibrio en presencia de transporte de sedimento cuando las partículas que
erosionan son las mismas que sedimentan, de manera que el fondo no modifica su cota. Al
tratarse de un equilibrio móvil también se pueden considerar ciclos de manera que al cerrarse un
ciclo no haya ni exceso ni falta de sedimento y el fondo se pueda considerar en equilibrio. Una
herramienta sencilla para entender cualitativamente, aunque con limitaciones, el fenómeno de
equilibrio de fondo es la Balanza de Lane (1955), que propone una relación entre cuatro

Variables: el caudal líquido unitario q, el caudal sólido unitario de fondo s q , la pendiente i y el

tamaño del sedimento D:

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Fig. 2 Analogía de la balanza de Lane (1955).

La balanza permite determinar el comportamiento de un río si se varían sus condiciones de

equilibrio natural de manera que, una variación en el peso (caudales unitarios líquido o sólido) o
una variación en el brazo de palanca, pendiente o tamaño de la partícula, conducirá a un
desequilibrio erosivo o de sedimentación. Para cada problema concreto se ha de valorar que
parámetros de la balanza han provocado el desequilibrio y cuáles se pueden reajustar para
devolver la posición vertical de equilibrio. Cuando los caudales líquido y sólido de un río no están
equilibrados se tendrá un exceso de transporte de fondo (“sobrealimentación”) o un defecto
(“subalimentación”), y por eso se producirá una sedimentación o erosión respectivamente. Así
siempre que se da un desequilibrio de caudales el fondo evoluciona hacia una nueva situación de
equilibrio variando su pendiente hasta conseguir una nueva pendiente de equilibrio. Un ejemplo
de esto sería un desequilibrio en el que se tiene mucho agua y pocos sólidos, entonces se da una
erosión del fondo que bascula hasta alcanzar una pendiente menor. Por último se indica que el
equilibrio también depende del tamaño del sedimento, porque para un mismo caudal líquido y
sólido la pendiente de equilibrio será más alta en la medida que el sedimento sea más grueso. En
el caso de muchos ríos es interesante señalar el sentido que toma la pendiente de fondo ante

un desequilibrio. Esta es la variable que asume la función de restablecer el equilibrio, que se

traduce en los basculamientos que se dan en el fondo de un río. Las ecuaciones del transporte de
fondo son fórmulas que tratan de cuantificar el caudal sólido de una corriente en función de sus
características hidráulicas y de las características geométricas y granulométricas del lecho.

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Son tantas las variables que intervienen y tan compleja la mecánica del transporte de sedimento
que no ha sido posible encontrar una ecuación dinámica del transporte de fondo. En su lugar, han
sido propuestas por diferentes autores una serie de ecuaciones aproximadas (ecuaciones
empíricas, semiempíricas o basadas en diferentes teorías) que presentan diversas limitaciones.

Una limitación importante de las ecuaciones de transporte en régimen uniforme es el

desconocimiento de cómo influyen en el caudal sólido de sedimento de curva granulométrica
diferente, pero con el mismo diámetro específico. Este es un problema muy complejo, ya que
existen varios fenómenos implicados como la segregación del sedimento o su desigual distribución
en la profundidad del flujo. Estos fenómenos harán variar la viscosidad aparente del agua y la
rugosidad, entre otros. Las ecuaciones de transporte de fondo son fórmulas unívocas entre el
caudal sólido unitario qs y las características hidráulicas. Muchas de estas ecuaciones adoptan la
forma:

donde c τ es la tensión crítica de Shields.

De esto se deduce que el caudal sólido es una función que depende directamente del exceso de
tensión de corte en el fondo sobre la tensión crítica de inicio del movimiento. De todas las
ecuaciones de fondo existentes las dos que se consideran más interesante son las de Meyer-Peter
& Müller y la ecuación de Einstein-Brown. En las dos ecuaciones, la variable s q (caudal sólido
unitario en volumen neto) aparece combinada con el diámetro de las partículas D formando la
variable caudal sólido adimensional (φ ):

FORMAS DE FONDO EN UN LECHO DE MATERIAL GRANULAR

El fondo de un río con transporte de sedimento puede ser liso o presentar unas ondulaciones
conocidas como formas de fondo. Las formas de fondo son importantes porque participan en el
transporte de sedimento y son decisivas en la rugosidad. Se presentan principalmente en ríos de
arena mientras que en ríos de grava o material más grueso con granulometría extendida se

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distinguen otras formas de mayor tamaño llamadas meso formas. Si en un lecho de arena con
transporte de fondo se aumentase paulatinamente la velocidad a partir del umbral del
movimiento se podría observar la presencia de diferentes formas de fondo.

En primer lugar se darían arrugas, después dunas, lecho plano y finalmente anti dunas. Las arrugas
(rizos o ripples) son pequeñas ondulaciones con una longitud de onda máxima del orden de
decímetros y una altura que no sobrepasa los centímetros. Sólo aparecen en lechos de arena fina y
cuando el movimiento no es turbulento rugoso es decir, cuando la subcapa límite granular recubre
el grano. Las dunas son unas ondulaciones triangulares con dos taludes diferentes, el de aguas
arriba es muy suave y el de aguas abajo es más vertical. Su tamaño es de un orden de magnitud
mayor que el de las arrugas y guarda una proporción constante con el calado. Estas formas de
fondo se presentan cuando el régimen hidráulico es lento y por lo tanto se puede observar
también como las superficie del agua se ondula contrariamente a la ondulación del fondo. Las
dunas se desplazan hacia aguas abajo debido al movimiento de los granos que suben por la
pendiente más suave y una vez superada la cresta quedan protegidas de la acción del flujo y se van
acumulando. Si se sigue aumentando la velocidad del flujo, hasta alcanzar aproximadamente el
régimen crítico, las dunas se agrandan y el fondo se aplana. Pero para velocidades aún mayores el
fondo vuelve a ondularse siguiendo unas formas simétricas llamadas anti dunas que pueden
desplazarse tanto hacia aguas abajo como hacia aguas arriba, aunque el transporte de sedimento
sea hacia aguas abajo. El régimen hidráulico en este momento es rápido como manifiesta la
ondulación de la superficie del agua en consonancia a la del lecho. Si se hace aumentar todavía
más el régimen se forman crestas de espuma y resaltos hidráulicos al tiempo que el fondo se
transforma rápidamente en una sucesión de pendientes suaves y largas (rápidos) donde al agua
pasa de régimen lento a régimen rápido) y contrapendientes fuertes y cortas que cierran unos
cuencos o pozos y donde se produce el resalto hidráulico.

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Fig. 4 Formas de fondo: (a) arrugas; (b) dunas; (c) antidunas; (d) rápidos y pozos.

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3.15. La distribución transversal de la velocidad en una sección se puede representar por:

V / Ve = ( y /Ye)^⅔ ( D/ De ) ^⅙ ( ℜ/r ) ^⅟₂ con :

y = CALADO

r = radio de la curvatura

D = Tamaño de grano.

El sub índice “ e “ significa el centro de la sección ( línea media ) estudiar las diferencias de
distribución transversal de velocidad entre un canal rígido y un rio. Deducir la distribución en el
caso en que la sección del rio venga definida por:

( y /Ye) = (r /r e )⁵ (para el origen de esta expresión ef. 5.5 )

Respuesta:

La dirección de la velocidad del agua no es paralelo a los contornos(las orillas) como se podría
suponer en primera instancia , sino que presenta desviaciones el modulo de la velocidad no es
uniforme a través de una sección si no que en general el agua corre más por las partes más
hondas Esta característica de la corriente son muy importantes en los cambios fluviales y para
las obras de ingeniería.

El thalwerg como la línea más onda, señala La corriente más veloz del rio. Pero la dirección
dominante de la corriente depende del caudal circulante En la geometría fluvial de un cauce
principal sinuoso, un caudal menor (q1) dará lugar a una corriente de mayor curvatura así como

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convergente hacia la curva y divergente a la salida de la curva estas características se pueden

deducir de las secciones transversales “ideales” recorridos por distintos caudales menores que el
caudal que llena el cauce ( caudal dominante ) . La desviación de la velocidad respecto al
contorno ocurre en todas partes, pero en mayor en los puntos de inflexión El flujo convergente
hacia la curva implica una concentración de caudal y por ello una erosión de fondo mientras el
flujo divergente desde la curva implica una expansión del caudal y por ello una acreción del fondo.
Estrechamientos y ensanchamientos están ligados así a las curvas de los ríos

Distribución velocidad y gasto sólido

La distribución en una sección transversal del flujo y de transporte sólido por fracción
granulométrica muestra que los finos se distribuyen más bien en la sección que los más gruesos.
Significa que el muestreo un puede ser basado únicamente en la distribución transversal del gasto
líquido

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3.16. En el lado exterior de una curva fluvial está en marcha una erosión de orilla y en el lado
interior un crecimiento de la barra. El rio sin embargo, se encuentra en equilibrio, sin erosión ni
acreción de fondo. Por lo tanto, los caudales sólidos entrante y saliente de la curva han de ser
iguales
qs1 = qs2. La erosión en la orilla equivale a un suministro que puede suponer una parte mayor o
menor de qs2, mientras análogamente el material acumulado en la barra equivale a un
almacenamiento temporal de una parte mayor o menor de qs1. Si estas partes fueran ambas el
100% de sus respectivos caudales sólidos, demostrar que se deduce el siguiente criterio para la
máxima velocidad posible de erosión de orilla
de/dt = (qs B ) / (H l )

Respuesta.

En la orilla interior se depositan materiales que emergen en forma de playas ,llamadas barras
alternadas los meandros son una morfologia dinamica en el sentido de que presentan una
evolucion aunque la evolucion es compleja , podria decirse que es la convinacion de dos
movimientos un una progresion o desplazamiento en direccion aguas abajo y una
profundizacion a costa de las orillas en direccion perpendicular a la anterior

El fondo está en equilibrio en presencia de transporte de sedimento cuando las partículas que
erosionan son las mismas que sedimentan, de manera que el fondo no modifica su cota. Al
tratarse de un equilibrio móvil también se pueden considerar ciclos de manera que al cerrarse un
ciclo no haya ni exceso ni falta de sedimento y el fondo se pueda considerar en equilibrio. Una
herramienta sencilla para entender cualitativamente, aunque con limitaciones, el fenómeno de
equilibrio de fondo es la Balanza de Lane (1955), que propone una relación entre cuatro variables:
el caudal líquido unitario q , el caudal sólido unitario de fondo s q , la pendiente i y el tamaño del
sedimento D:

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Un problema estrechamente ligado a la erosión es conocer las circunstancias en que se produce el

desplazamiento de una partícula del fondo por el efecto de la fuerza de arrastre del agua. La
situación en la que se inicia el movimiento de las partículas de fondo se llama umbral o inicio de
movimiento. Este problema ha sido intensamente investigado en hidráulica aunque casi todos los
conocimientos provienen de ensayos de laboratorio con arenas uniformes. De todos ellos, el que
tiene más consenso a su alrededor es el resultado obtenido en el ábaco de Shields (1936).

Las ecuaciones del transporte de fondo son fórmulas que tratan de cuantificar el caudal sólido de
una corriente en función de sus características hidráulicas y de las características geométricas y
granulométricas del lecho. Son tantas las variables que intervienen y tan compleja la mecánica del
transporte de sedimento que no ha sido posible encontrar una ecuación dinámica del transporte
de fondo. En su lugar, han sido propuestas por diferentes autores una serie de ecuaciones
aproximadas (ecuaciones empíricas, semiempíricas o basadas en diferentes teorías) que presentan
diversas limitaciones. Una limitación importante de las ecuaciones de transporte en régimen
uniforme es el desconocimiento de cómo influyen en el caudal sólido de sedimento de curva
granulométrica diferente, pero con el mismo diámetro específico. Este es un problema muy
complejo, ya que existen varios fenómenos implicados como la segregación del sedimento o su
desigual distribución en la profundidad del flujo. Estos fenómenos harán variar la viscosidad
aparente del agua y la rugosidad, entre otros. Las ecuaciones de transporte de fondo son fórmulas
unívocas entre el caudal sólido unitario qs y las características hidráulicas.

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II. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

 Los estudios fluviomorfológicos, como parte de los de Hidráulica Fluvial, son de
vital importancia para garantizar la estabilidad de las obras viales construidas en
las inmediaciones de un río.
 Se recomienda que las investigaciones de Hidráulica Fluvial, incluyendo las
fluviomorfológicas, se emprendan desde la iniciación de los estudios de una obra
vial ubicada en las proximidades de un río.

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