REPÚBLICA ARGENTINA
MINISTERIO DE DEFENSA
ESTADO MAYOR CONJUNTO DE LAS FUERZAS ARMADAS
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TECNICO
BUENOS AIRES, 18 de marzo de 2019
Revisión N° 7
LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS DIRAM PARTE 5
Nº de Página Páginas Vigentes Nº de Revisión
1 1 7
2 2 7
3 3 7
4 4 7
5 5 7
6 6 7
7 7 7
8 8 7
9 9 7
10 10 7
11 11 7
12 12 7
13 13 7
14 14 7
15 15 7
16 16 7
17 17 7
18 18 7
19 19 7
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LISTADO DE REVISIONES DIRAM PARTE 5
Nº de Revisión Fecha de Revisión Actualizó
0 25 – Septiembre - 08
1 01 – Diciembre - 10
2 15 – Diciembre - 11
3 28 – Diciembre - 12
4 04 - Diciembre - 14
5 18 – Noviembre - 15
6 09-Noviembre-16
7 18-Marzo-19
PÁGINA DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
ÍNDICE
SUBPARTE A “GENERALIDADES”
5.A.10. PROPÓSITO
5.A.20. ALCANCE
5.A.30. CLASIFICACIÓN DE SEGURIDAD
5.A.40. CARÁCTER
5.A.50. VIGENCIA
5.A.60. CUMPLIMIENTO
5.A.70. ANULACIONES
5.A.80. EXCEPCIONES
SUBPARTE B "DEFINICIONES Y DOCUMENTOS RELACIONADOS"
5.B.10. DOCUMENTOS RELACIONADOS
5.B.20. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
SUBPARTE C "CONCEPTOS"
5.C.10. CONCEPTO
5.C.20. HABILITACIONES DEL PERSONAL SEGÚN SU FUNCIÓN
5.C.30. ACLARACIONES
5.C.40 REQUISITOS PARA EL PERSONAL DE LOS OSRA Y LA DIGAMC
5.C.50 CERTIFICADO DE APTITUD PSICOFÍSIOLÓGICA
SUBPARTE D "REQUISITOS PARA EL PERSONAL DE CONDUCCION"
5.D.10. CONDUCCIÓN DE AREAS TÉCNICAS AERONÁUTICAS DE UN OTMA
5.D.20. RESPONSABLE TÉCNICO
5.D.30. JEFE DEL OTMA
SUBPARTE E "REQUISITOS PARA OBTENER LICENCIAS"
5.E.10. LICENCIAS DE MECÁNICOS
5.E.20. CERTIFICADOS DE COMPETENCIA
5.E.30. HABILITACIÓN DE INSPECTORES
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Fecha: 18 - marzo - 2019
5.E.40 PERSONAS AUTORIZADAS A DESEMPEÑARSE COMO IDÓNEOS
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Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TÉCNICO
SUBPARTE A
GENERALIDADES
5.A.10. PROPÓSITO
(a) En la presente parte se establecen los criterios generales que regirán la habilitación
y/o requisitos del personal del Sistema de Aeronavegabilidad de la Defensa
(SADEF) que interviene en el desarrollo de las distintas actividades relacionadas
con la aeronavegabilidad de productos y partes.
5.A.20. ALCANCE
(a) Esta directiva será de aplicación para todo el personal técnico del SADEF que
interviene en las actividades relacionadas con la aeronavegabilidad de productos y
partes.
5.A.30. CLASIFICACIÓN DE SEGURIDAD
(a) Público.
5.A.40. CARÁCTER
(a) Obligatorio.
5.A.50. VIGENCIA
(a) Desde su publicación hasta su anulación.
5.A.60. CUMPLIMIENTO
(a) A partir de la aprobación de la presente Directiva.
5.A.70. ANULACIONES
(a) La presente revisión anula a la revisión anterior de esta DIRAM.
5.A.80. EXCEPCIONES
(a) Cualquier excepción al cumplimiento de la presente Directiva deberá ser analizada
y evaluada por el OSRA correspondiente y elevada a la DIGAMC para su
autorización.
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Fecha: 18 - Noviembre - 2015
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TÉCNICO
SUBPARTE B
DEFINICIONES Y DOCUMENTOS RELACIONADOS
5.B.10. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
(a) No se establecen
5.B.20. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
(a) Definiciones: Además de las contenidas en la DIRAM 2, a los fines de esta DIRAM
se aplican las siguientes:
1. ACREDITACIÓN (DE CAPACITACIÓN, DE EXPERIENCIA O DE DATOS):
Documento en el cual se certifica la capacitación, experiencia o datos del
personal técnico.
2. AUXILIAR: Personal Técnico que se desempeña en funciones y/o tareas
contribuyentes a la conducción de las diferentes áreas del mantenimiento
3. CERTIFICADOS DE COMPETENCIA: Documento basado en la capacitación y
experiencia, que acredita la capacidad para desempeñarse en determinadas
especialidades o áreas de trabajo.
4. CAPACITACIÓN: Acción de hacer apta una persona para cumplir una función
o tarea.
5. CENTRO DE INSTRUCCIÓN: Organización reconocida o habilitada que
imparte enseñanza con el fin de formar o capacitar a alguien en los
conocimientos y técnicas aeronáuticas y afines.
6. CERTIFICADO de APTITUD PSICOFISIOLÓGICA: Documento que indica que
el solicitante está exento de toda incapacidad psicofísica activa o latente, aguda
o crónica, capaz de causar cualquier ineptitud funcional que pueda afectar el
ejercicio de las atribuciones correspondientes a la habilitación que solicita o
posea, comprometiendo la seguridad de la actividad aeronáutica.
7. FORMACIÓN: Etapa inicial de sistema educativo militar, que comprende desde
la incorporación del personal de la Fuerza hasta que se obtiene la capacidad
básica para el ejercicio de las funciones que por jerarquía se le asigna, de
acuerdo con el escalafón y especialidad. Por analogía, para el personal formado
en el ámbito civil comprende la capacidad obtenida en el sistema educativo
nacional en sus distintos niveles.
8. HABILITACIÓN: Autorización para ejercer la actividad en determinadas tareas
o procesos específicos en ciertos niveles/funciones de trabajo, en base a la
capacitación recibida y experiencia adquirida.
9. IDONEO: Es el personal sin Licencias ni Certificados de Competencia
designado para desempeñar ciertas tareas definidas y específicas de
mantenimiento bajo supervisión.
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Fecha: 18 - Noviembre - 2015
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE B
10. INSTRUCCIÓN: Modalidad de la enseñanza, destinada a alcanzar los niveles
adecuados de conocimientos y habilidades necesarios para el desempeño
eficaz de las funciones y tareas.
11. LEGAJO TÉCNICO de PERSONAL: Documento individual correspondiente al
Personal Técnico en el que se incorporan datos personales tales como
formación, instrucción, capacitación, experiencia, licencias, certificados de
competencia, habilitaciones y autorizaciones otorgadas.
12. LICENCIA: Documento que indica la especialidad aeronáutica del titular, según
lo indicado en la PC 14-05.
13. PERSONAL CERTIFICADOR: Es todo aquel que cumpliendo funciones
técnicas, firma o sella la conformidad de tareas de mantenimiento, la
conformidad de mantenimiento o la aprobación para el retorno al servicio según
la DIRAM 6.E.40; 6.E.50. y 6.E.60
14. PERSONAL TÉCNICO: Es todo aquel personal que realiza actividades
relacionadas con las áreas técnicas aeronáuticas.
15. TÍTULOS PROFESIONALES: Los títulos profesionales que habilitan al personal
a desempeñar funciones técnicas aeronáuticas son aquellos títulos de grado
universitarios y técnicos terciarios o de nivel medio con incumbencias
profesionales en las áreas donde desempeñarán dichas funciones, conforme a
la Ley Nº 14.467 y sus disposiciones complementarias.
(b) Abreviaturas: Además de las contenidas en la DIRAM 2, a los fines de esta DIRAM
se aplican las siguientes:
1. MMAM: Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves Militares.
2. MMAAM: Mecánico de Mantenimiento de Aviónica de Aeronaves Militares.
3. MSS: Mecánico de Sistemas de Supervivencia.
4. MA: Mecánico de Armamento.
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Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TÉCNICO
SUBPARTE C
CONCEPTOS
5.C.10. CONCEPTO
(a) Además de los requisitos establecidos por los reglamentos militares para el
desempeño de cargos y/o funciones, todo el personal que desempeñe funciones
técnicas aeronáuticas, independientemente de su jerarquía y cargo, debe cumplir
con los requisitos establecidos en la PC 14-05 y esta DIRAM.
(b) Los OTMA, los OSRA, la DIGAMC y todo otro organismo u organización
directamente relacionado con los productos aeronáuticos en las diferentes etapas
de su ciclo de vida y de su ciclo logístico, deben contar con registros fehacientes de
los títulos profesionales, licencias, certificados de competencia y habilitaciones del
personal que sean aplicables.
(c) Cada OSRA, en su ámbito específico, emitirá las habilitaciones en función de un
informe elevado por el OTMA.
(d) Cada Fuerza Armada determinará Centros de Capacitación a los cuales se dirigirá
el personal para la realización de los cursos para alcanzar o mantener sus
habilitaciones. Estos centros pueden pertenecer a los mismos OTMA.
(e) Cada Centro de Capacitación de las FFAA determinará el contenido de dichos
cursos, en función de los requerimientos del OTMA, y los elevará al OSRA para su
aprobación. Tendrá además la responsabilidad de desarrollar e implementar la
programación del dictado de los mismos, su archivo y control.
(f) La DIGAMC podrá habilitar Centros de Capacitación ajenos a las FFAA o reconocer
los habilitados por otra Autoridad Aeronáutica. Asimismo podrá habilitar centros de
capacitación de carácter conjunto.
(g) Aquel personal que sea designado para desempeñarse como instructor, deberá
poseer los conocimientos necesarios para impartir la capacitación.
(h) Cuando el personal técnico deba realizar actividades técnicas dependiendo de un
nuevo OTMA, sus habilitaciones deberán adecuarse a lo previsto en el MOTMA de
este último.
(i) A los fines de mantener la habilitación se deberá establecer un procedimiento para
que el personal técnico efectúe los cursos de actualización correspondiente durante
su permanencia en el OTMA.
(j) El personal designado para ejercer funciones de RT y Responsable de Calidad en
un OTMA, de acuerdo con los requisitos establecidos en esta DIRAM, debe ser
previamente aceptado por el OSRA.
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Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE C
5.C.20. REQUISITOS Y HABILITACIONES DEL PERSONAL SEGÚN SU FUNCIÓN
(a) Todo el personal que desempeña cargos y/o funciones técnicas aeronáuticas
dentro de un OTMA deberá ser mayor de edad, poseer certificado de aptitud
psicofisiológica y contar con alguna de las siguientes certificaciones:
1. Títulos Profesionales.
2. Licencias. Las licencias del personal deberán estar comprendidas dentro de las
siguientes áreas generales.
2.1. Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves Militares.
2.2. Mecánico de Mantenimiento de Aviónica de Aeronaves Militares.
2.3. Mecánico de Armamento.
2.4. Mecánico de Sistemas de Supervivencia.
3. Certificados de Competencia.
4. Constancia de Idóneo.
(b) El personal militar superior que desempeña cargos y/o funciones técnicas
aeronáuticas dentro de un OTMA en alguna de las siguientes áreas de la
conducción del mismo, deberá cumplir con los requisitos que se establecen en esta
DIRAM.
1. Jefe del OTMA
2. Responsable Técnico
3. Planificación y Control del Mantenimiento.
4. Calidad.
5. Ingeniería.
6. Mantenimiento.
7. Abastecimiento.
(c) El personal militar subalterno o civil que sea poseedor de un título profesional o de
una licencia podrá desempeñarse “a cargo” de las áreas de conducción, con
autorización de su respectivo OSRA.
(d) Una misma persona podrá, eventualmente, cubrir cargos y/o funciones en más de
un área de conducción en función de la organización y la disponibilidad de personal
del OTMA / OTMASAT: Los cargos de RC y RM no pueden ser cubiertos por la
misma persona, a fin de mantener independencia en quien controla y quien ejecuta.
5.C.30. ACLARACIONES
Revisión N° 7 Página 7 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE C
(a) Todo personal que posea Licencias o Certificados de Competencias otorgados por
Autoridad Aeronáutica reconocida por la ATAD, podrá obtener su equivalente en el
ámbito militar, siempre que cumpla con lo prescripto en la presente parte.
(b) Las Licencias, Certificados de Competencias y Habilitaciones otorgados bajo la
presente DIRAM serán de aplicabilidad exclusivamente en el ámbito de intervención
de la ATAD, según lo prescripto en el Reglamento de Aeronavegabilidad Militar.
5.C.40. REQUISITOS PARA EL PERSONAL DE LOS OSRA Y LA DIGAMC
(a) El personal de conducción que tenga responsabilidad técnica dentro de los
OSRA/DIGAMC deberá cumplir con los requisitos exigidos para los RT de los
OTMA.
(b) Todo el personal que cumpla funciones técnicas aeronáuticas, además de lo
indicado en la PC 14-05, deberá cumplir con los requisitos adicionales que se
imponga en la Documentación de Gobierno.
(c) Los requisitos de capacitación deben establecerse sobre la base de la función que
el personal debe cumplir dentro del organismo, conforme lo establecido en la
documentación de gobierno.
5.C.50. CERTIFICADO DE APTITUD PSICOFISIOLÓGICA
(a) Se aceptará que dicha certificación sea otorgada por los organismos de Sanidad
Militar de las Fuerzas Armadas, debiendo indicar dicho documento que el solicitante
está exento de toda incapacidad psicofísica activa o latente, aguda o crónica, capaz
de causar cualquier ineptitud funcional que pueda afectar el ejercicio de las
atribuciones correspondientes a la habilitación que solicitado ya posea,
comprometiendo la seguridad de la actividad aeronáutica.
(b) Para el cumplimiento del punto anterior, el OTMA deberá indicar al organismo
examinador, cuales son las responsabilidades y tareas inherentes a cada una de
las funciones específicas que correspondan, con el suficiente detalle para que dicho
organismo pueda evaluar si una causa potencial de ineptitud afecta el ejercicio de
las atribuciones correspondientes a la habilitación.
(c) Para la emisión de dicho certificado se tomará como referencia lo indicado en la
documentación de gobierno.
(d) El OTMA no podrá asignar tareas que excedan las limitaciones que se establezcan
en el Certificado de Aptitud Psicofisiológica.
(e) Se aceptará la certificación de aptitud médica Tipo IV o superior emitida en el ámbito
de la Administración Nacional de Aviación Civil.
(f) El Certificado de Aptitud Psicofisiológica es exigible para todo el personal que
ejecuta las tareas de mantenimiento y el personal certificador", quedando excluido
el personal de conducción, cuando no cumpla funciones de certificador.
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DIRAM PARTE 5 SUBPARTE C
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Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TÉCNICO
SUBPARTE D
REQUISITOS PARA EL PERSONAL QUE EJECUTA TAREAS DE MANTENIMIENTO
5.D.10. CONDUCCIÓN DE AREAS TÉCNICAS AERONÁUTICAS DE UN OTMA.
5.D.10.1 Requisitos
(a) Se deberán cumplir los siguientes requisitos:
Requisitos para Responsables de ÁREAS TÉCNICAS
Título
Responsable de: Experiencia (I) Capacitación(II)
3er Escalón 1er /2do Escalón
Técnico Ver Tabla 5.2 Ver Tabla 5.2 Ver Tabla 5.2 Ver DIRAM 5.D.20.1 (b)
Ingeniero o Ingeniero o Curso de familiarización
técnico con técnico con general sobre las aeronaves
Dos (2) años en
incumbencias incumbencias o componentes sobre los que
Mantenimiento áreas de
profesionales en profesionales en interviene - Documentación
mantenimiento.
las áreas a las áreas a Técnica - Seguridad e
desempeñar. desempeñar (III). Higiene en el trabajo.
Ingeniero con Ingeniero con Lo requerido para
incumbencias incumbencias Tres (3) años en mantenimiento.
Ingeniería profesionales en profesionales en áreas de
las áreas a las áreas a mantenimiento. Herramientas de ingeniería
desempeñar. desempeñar (V). del mantenimiento.
Ingeniero o Lo requerido para
Ingeniero con mantenimiento.
Técnico con
incumbencias Tres (3) años en
incumbencias Herramientas de
Calidad profesionales en áreas de
profesionales en Planificación del
las áreas a mantenimiento.
las áreas a Mantenimiento - Gestión de
desempeñar.
desempeñar (III). calidad.
Ingeniero o Ingeniero o Lo requerido para
Técnico con Técnico con mantenimiento.
Tres (3) años en
Planificación y incumbencias incumbencias Herramientas de Gestión del
áreas de
control profesionales en profesionales en Mantenimiento - Gestión de
mantenimiento.
las áreas a las áreas a Calidad - Administración de
desempeñar. desempeñar (III). Recursos Materiales.
Abastecimiento Formación acorde Formación acorde Dos (2) años en
Especifica de Abastecimiento
a la función a a la función a tareas relacionadas
(IV) de Material Aeronáutico.
desempeñar desempeñar al área.
TABLA 5.1
Notas:
Revisión N° 7 Página 10 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE D
(I) En casos excepcionales el OSRA podrá eventualmente autorizar personal de menor
experiencia con la debida fundamentación.
(II) El OSRA podrá autorizar a personal que no posea esta capacitación, siempre que
demuestre suficientes conocimientos y experiencia.
(III) En caso de no contar con personal que cumpla los requisitos mencionados, para
aquellos OTMA con responsabilidad de mantenimiento elemental operacional o de
primer y segundo escalón/nivel, podrá desempeñarse personal militar o personal civil con
habilitación de inspector en las aeronaves de su competencia. Esta excepción deberá
ser debidamente fundamentada ante el OSRA, siendo necesaria su aprobación.
(IV) El haber desempeñado esta función no es suficiente para cumplir con los requisitos
de experiencia requeridos para Jefe de OTMA, a diferencia de las otras funciones
descriptas en esta Subparte.
(V) Las funciones de Ingeniería en los OTMA que realicen 1°/2° Escalón de
Mantenimiento deben ser realizadas por otro OTMA/Unidad de acuerdo a un
procedimiento descripto en su MOTMA.
5.D.10.2 Atribuciones
(a) Responsable de Mantenimiento:
1. Dirigir las tareas de mantenimiento realizadas, en el área de incumbencia,
según los alcances determinados en la Lista de Capacidades del OTMA.
2. Supervisar el cumplimiento de los procedimientos en el área de incumbencia,
conforme a lo especificado en el MOTMA.
3. Supervisar que se efectúen los registros correspondientes de las tareas de
mantenimiento efectuadas.
(b) Responsable de Ingeniería:
1. Efectuar los estudios de ingeniería relacionados con el mantenimiento
aeronáutico conforme a los alcances determinados en la Lista de Capacidades
del OTMA.
2. Administrar la documentación técnica del OTMA.
3. Realizar análisis y estudio de Informes de Defectos o de Condiciones no
aeronavegables y emitir recomendaciones de acciones correctivas.
(c) Responsable de Calidad:
1. Garantizar que los procesos del mantenimiento del OTMA sean realizados de
acuerdo a lo establecido en el MOTMA, la documentación técnica aplicable al
material y los estándares aeronáuticos.
2. Controlar que las OMAD contratadas para el mantenimiento aeronáutico estén
habilitadas por la DIGAMC.
Revisión N° 7 Página 11 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE D
3. Proponer acciones de corrección y mejoramiento de la calidad.
(d) Planificación y Control del Mantenimiento:
1. Efectuar la planificación del mantenimiento de Productos y Partes.
2. Planificar las necesidades de recursos para sostener las actividades de
mantenimiento.
3. Controlar el cumplimiento de los planes de mantenimiento sobre aeronaves, u
otros productos y partes.
(e) Responsable de Abastecimiento:
1. Desempeñar los distintos cargos inherentes a la cadena de abastecimiento de
efectos relacionados con el mantenimiento de aeronaves, u otros productos y
partes.
5.D.20. RESPONSABLE TÉCNICO
5.D.20.1 Requisitos
(a) Todo Personal que deba ejercer funciones como Responsable Técnico en un
OTMA, deberá cumplir con los requisitos de experiencia indicados en la Tabla 5.2,
en función del título o licencia que posea.
(b) Deberá contar con capacitación según el OSRA considere necesario en:
1. Herramientas de planificación del mantenimiento.
2. Herramientas de ingeniería del mantenimiento.
3. Aseguramiento de la calidad.
4. Administración de recursos materiales.
(c) El OSRA podrá autorizar a personal que no posea esta capacitación, siempre que
demuestre suficientes conocimientos y experiencia
(d) Cada OTMA deberá prever el reemplazante del Responsable Técnico en caso de
ausencia de este, según un procedimiento establecido en el MOTMA. El mismo
deberá reunir los requisitos del párrafo anterior.
(e) Ejercerá la función de Responsable Técnico el personal más antiguo del OTMA que
cumpla los requisitos mencionados precedentemente. Cualquier excepción solo
podrá ser autorizada por el OSRA Respectivo.
(f) Para los RT responsables de la Aeronavegabilidad Continuada de productos
deberá contar con Curso de Familiarización General sobre el producto bajo
la responsabilidad del OTMA.
Revisión N° 7 Página 12 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE D
Experiencia requerida, en años, para los Responsables Técnicos
Mantenimiento de
Título o Licencia
Mecánico de
Aeronáutico
Aeronáutico
Electrónico
Aeronaves
Ingeniero
Ingeniero
Militares
Técnico
Productos
Aeronaves 5 (I) --- 10 (V) 10(V)
Motores 5 --- --- ---
Componentes (Excepto Motores y Aviónica)
Armamento y Supervivencia (III)
Sistemas Aerotransportados (III)
Servicios Especializados (VI)
Componentes (Aviónica) 5 (II) 5 (IV) --- ---
Mantenimiento de Electrónica de:
armamento, supervivencia y sistemas
aerotransportados.
TABLA 5.2
Notas:
(I) Para OTMA con responsabilidad de Tercer Escalón de Mantenimiento de Aeronaves.
Para niveles inferiores se requieren 3 años de experiencia.
(II) Solamente para OTMA que incluyen aviónica y otras áreas de electrónica dentro de
sus habilitaciones, y que cuentan con Mecánicos de Mantenimiento de Aviónica de
Aeronaves Militares con habilitación de inspectores para las tareas de primer
escalón/nivel, y de ingenieros electrónicos para segundo y tercer escalón/nivel.
(III) En los casos en que estos elementos cuenten con componentes electrónicos se debe
cumplir el punto dos.
(IV) Solamente para aquellos OTMA que tengan responsabilidad exclusiva sobre
aviónica y otras áreas de electrónica.
(V) Para aquellos OTMA con responsabilidad de mantenimiento elemental operacional o
de primer y segundo escalón/nivel que no dispongan de ingenieros aeronáuticos
habilitados, podrá desempeñarse como Responsable Técnico personal de Técnicos
aeronáuticos o MMAM con habilitación de Inspector en las aeronaves en que el OTMA
realice mantenimiento.
Revisión N° 7 Página 13 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE D
(VI) En caso de que un OTMA realice únicamente servicios especializados, cada OSRA
podrá aceptar como responsable técnico a personal debidamente calificado y/o
certificado en esa especialidad.
5.D.20.2 Atribuciones
(a) Conducir el Sistema de Gestión de Aeronavegabilidad Continuada que se
ejecuta en el OTMA para satisfacer la condición de aeronavegabilidad de productos
y partes.
(b) Proponer ante el respectivo OSRA las modificaciones de procedimientos de
inspección o programas de mantenimiento que estime conveniente.
(c) Corregir errores u omisiones en historiales y registros.
(d) Certificar informes sobre fallas, mal funcionamiento o defectos, condiciones de no
aeronavegabilidad y todo otro informe que sea requerido por el respectivo OSRA o
la ATAD.
5.D.30. JEFE DEL OTMA
5.D.30.1 Requisitos
(a) Todo Personal que deba ejercer funciones como Jefe de un OTMA, deberá cumplir
con los siguientes requisitos:
1. Tener un título profesional con incumbencias acorde al cargo a desempeñar.
En OTMA con alcances de mantenimiento de 3er escalón es recomendable
cumplir los mismos requisitos que para el RT.
2. Acreditar haber ejercido en alguna de las funciones de conducción descriptas
en esta Subparte, como mínimo:
2.1 Durante siete (7) años para OTMA a cargo del mantenimiento de 3er
escalón.
2.2 Durante cuatro (4) años para OTMA a cargo del mantenimiento de 1er/2do
escalón.
3. Acreditar haber recibido la capacitación requeridas al RT. El OSRA podrá
autorizar a personal que no posea esta capacitación, siempre que demuestre
suficientes conocimientos y experiencia.
4. El personal que cumpla la función de jefe de un OTMASAT con
responsabilidades de mantenimiento de primer y segundo escalón, no necesita
cumplir con los incisos anteriores de este párrafo, siempre que el respectivo
OSRA considere que tiene la idoneidad necesaria para la conducción del mismo
y sus funciones no conlleven responsabilidad técnica en la gestión y ejecución
del mantenimiento realizado por dicho organismo/elemento.
5.D.30.2 Atribuciones
Revisión N° 7 Página 14 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE D
(a) Dirigir todas las actividades relacionadas con el mantenimiento, como así también
su logística asociada, sobre aeronaves, u otros productos y partes, acorde con los
alcances de la Lista de Capacidades del OTMA a su cargo.
Revisión N° 7 Página 15 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5
PERSONAL TÉCNICO
SUBPARTE E
REQUISITOS PARA EL PERSONAL QUE EJECUTA TAREAS DE MANTENIMIENTO
5.E.10. LICENCIAS DE MECANICOS
(a) Los tipos de Licencias del personal de mecánicos son:
1. Licencia de Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves Militares (MMAM):
facultado para realizar tareas de mantenimiento aeronáutico.
2. Licencia de Mecánico de Mantenimiento de Aviónica de Aeronaves Militares
(MMAAM): facultado para realizar tareas de mantenimiento de aviónica.
3. Licencia de Mecánico de Sistemas de Supervivencia (MSS): facultado para
realizar tareas de mantenimiento de sistemas de supervivencia.
4. Licencia de Mecánico de Armamento (MA): facultado para realizar tareas de
mantenimiento de sistema de armamentos y munición.
5.E.10.1 Requisitos
(a) Tener aprobado un curso de mecánico en la especialidad impartido por un Centro
de Formación, o por el título profesional con incumbencias en el área donde
desempeñará sus funciones.
5.E.10.2 Habilitaciones
(a) Las habilitaciones estarán dadas en función de la instrucción recibida sobre una
aeronave u otro producto y/o parte, y ejercerá su actividad únicamente sobre ellos.
(b) Para alcanzar la habilitación el mecánico deberá:
1. Ser poseedor de una Licencia de Mecánico.
2. Aprobar un curso de instrucción aplicable, sobre el sistema o componente en el
que desempeñará su actividad.
3. Acreditar una experiencia de tres (3) años, dentro de los últimos cinco (5) años,
de trabajo bajo supervisión en la aeronave u otro producto o parte, sobre los
que recibió la instrucción inicial para el caso de aquellos que reciben la primera
habilitación.
(c) Para habilitaciones sucesivas deberán acreditar dos (2) años, dentro de los últimos
cinco (5) años, de experiencia bajo supervisión sobre aeronave u otro producto y/o
parte de similar tecnología, según considere del OSRA respectivo.
5.E.10.3 Atribuciones
Revisión N° 7 Página 16 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE E
(a) El titular de una Licencia de Mecánico según 5.E.10.(a) sin habilitación estará
facultado para realizar tareas en mantenimiento exclusivamente bajo la supervisión
de un titular con la misma Licencia con habilitación y con atribuciones para tales
tareas.
(b) El titular de una Licencia de Mecánico con habilitación estará facultado para
realizar, supervisar y certificar tareas de mantenimiento sujeto a:
1. Las atribuciones y limitaciones que le impone la habilitación respectiva, en
función de la capacitación y experiencia acreditada.
2. Las funciones y autorizaciones que le fueron asignadas por su OTMA.
5.E.10.4 Exigencias para Mantener la Habilitación
(a) Las condiciones mínimas para mantener en vigencia la habilitación son:
1. Cumplir funciones en una dependencia con los alcances adecuados dentro de
un OTMA.
2. Mantener el certificado de aptitud psicofisiológica vigente.
3. Mantener actualizado el conocimiento de la normativa vigente.
4. Haber trabajado en el ámbito de cada habilitación un mínimo de seis (6) meses
en los últimos dos (2) años.
5.E.20. CERTIFICADOS DE COMPETENCIA
5.E.20.1 Requisitos
(a) Acreditar capacitación específica para la especialidad solicitada a través de cursos
impartidos por un Centro de Instrucción reconocido, o por experiencia debidamente
registrada según los procedimientos establecidos.
(b) Ser capaz de leer y comprender los manuales aplicables y las normativas
relacionadas con los trabajos o funciones a desempeñar.
5.E.20.2 Habilitaciones
(a) La habilitación específica para la cual se otorga el Certificado de Competencia
estará explícitamente indicada en el mismo, en base a los requisitos particulares
que se exija para cada especialidad. Serán establecidas por su respectivo OSRA.
5.E.20.3 Funciones
(a) Realizar y supervisar tareas de mantenimiento sujeto a:
Revisión N° 7 Página 17 de 19
Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE E
1. Las atribuciones y limitaciones que le impone la habilitación respectiva, en
función de la capacitación y experiencia acreditada.
2. Las funciones y autorizaciones que le fueron asignadas por su OTMA.
5.E.20.4 Exigencias Para Mantener la Habilitación
(a) Las condiciones mínimas para mantener en vigencia la habilitación son:
1. Cumplir funciones en una dependencia con los alcances adecuados dentro de
un OTMA.
2. Mantener el certificado de aptitud psicofisiológica vigente.
3. Mantener actualizado el conocimiento de la normativa vigente.
4. Haber trabajado en el ámbito de cada habilitación un mínimo de seis (6) meses
en los últimos dos (2) años.
5.E.30. HABILITACIÓN DE INSPECTORES
5.E.30.1 Requisitos.
(a) Ser titular de una Licencia o Certificado de Competencia con habilitación
correspondiente a la aeronave, u otro producto o parte.
(b) Acreditar poseer una experiencia mínima de siete (7) años sobre la aeronave u otro
producto y/o parte de similar tecnología, según considere el OSRA respectivo.
(c) Haber realizado una capacitación especializada que incluya como mínimo lo
siguiente:
1. Inspección de procesos sobre aeronaves y/u otros productos y partes.
2. Control de calidad.
3. Seguridad e higiene en el trabajo.
4. Documentación técnica.
(d) El OSRA podrá autorizar a personal que no posea esta capacitación, siempre que
demuestre suficientes conocimientos y experiencia.
5.E.30.2 Atribuciones
(a) Verificar que los procedimientos del mantenimiento sobre una aeronave, u otro
producto y/o parte, sean realizados de acuerdo a lo establecido en el MOTMA, la
documentación técnica aplicable al material y los estándares aeronáuticos.
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Fecha: 18 - marzo - 2019
DIRAM PARTE 5 SUBPARTE E
5.E.40. PERSONAS AUTORIZADAS A DESEMPEÑARSE COMO IDÓNEOS
(a) El RT podrá autorizar a personal sin Licencias ni Certificados de Competencia para
desempeñar ciertas tareas definidas y específicas de mantenimiento bajo
supervisión.
(b) Este personal deberá estar capacitado para la tarea a realizar.
(c) La autorización se dará mediante una Constancia de Idóneo en Tareas
Aeronáuticas. En la misma deberán constar los datos de identificación de la
persona, tareas que está autorizado a realizar bajo supervisión, datos de
capacitación y experiencia, y la firma del RT.
(d) Solo podrá realizar su labor específica en el OTMA habilitado que emitió su
Constancia de Idóneo en Tareas Aeronáuticas, según los alcances establecidos en
la lista de Capacidades.
(e) La Constancia de Idóneo en Tareas Aeronáuticas estará vigente en el ámbito del
OTMA que la otorgó mientras el Idóneo continúe su relación laboral con el mismo
excepto si es revocada, suspendida o enmendada por este.
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