BÁSICOS

Modulo de entrenamiento
Análisis de Llantas y ruedas de poliuretano

Nombre Fecha

Aplica a:
Objetivo Resumen del Modulo
B
M Despues de completar este modulo y dados los Durante el modulo usted:
W ejemplos de falla en llantas y ruedas con una
1. Vera solicitudes de garantía erroneas.
WB exactitud del 80%, será capaz de:
WR 2. Vera las seis fallas mas comunes en llantas y
FC/FP
o Determinar la razón de la falla. ruedas.
FC 4000 o Recomendar un reemplazo adecuado.
3. Aprenderá cuanto calor es generado en las
GPW o Explicar por que es la elección más llantas y ruedas y por que debe ser mini-
PC 3000 economica.
mizado el calor.
PC 3500
PE 3000 Razones para esté modulo. 4. Aprenderá como seleccionar un reemplazo
PE 4000 o Las llantas y ruedas comprenden la mayor adecuado de llantas y ruedas.
PR 3000 categoria de mantenimiento en un montacargas. 5. Aprenderá acerca del costo total de reem-
PW 3000
o Las llantas y ruedas que han fallado son plazar llantas y ruedas.
RC
a veces solicitadas erroneamente por garantía
RC 3000
y cuando los reclamos son rechazados 6. Vera los procedimientos para meter y sacar
RR 3000
causa que los clientes se molesten las mazas de las ruedas de tracción y carga.
RR 3500
innecesariamente. 7. Tendra la oportunidad de practicar; evaluando
RR/RD 5000
o Cuando las llantas y ruedas fallan los clientes fallas en llantas y ruedas, especificando sus
RR/RD 5000S
frecuentemente eligen llantas y ruedas de reemplazos adecuados.
RR/RD 5200
RR/RD 5200S menor precio sin apreciar cuanto les duren. 8. Demostrará, a través de la prueba de
SC A menudo, la razón es que el cliente esta tratando habilidades, su capacidad para determinar
SC 4000 de bajar los costos de mantenimiento o la razón de la falla de las ruedas, recomendará
SP36 piensa (con buenas intenciones) que "de un reemplazo con exactitud, y explicará el
SP42 todos modos se desgastaran”. por que es el mas economico.
SP48 Despues de terminar este modulo, comprenderá
SP 3000 esos conceptos erróneos. Aprenderá por que las
SP 3200 llantas más baratas son a menudo un error costoso.
SP 3400 Diagnosticará la fuente de las fallas de las llantas
ST 3000 y ruedas, y determinará un reemplazo adecuado.
SX 3000 Al logar esto, tendra las habilidades necesarias
TS para ayudar al cliente a reducir los costos por
TSP llantas y ruedas, reduciendo tiempo muerto del equipo
TSP 6000 y por último mejorar el servicio del cliente.
TW
TWR/TR 3000
WAVE
WE/WS 2000
WE/WS 2300
WP 2000
WP 2300

11670 ILUSTRACION 1

9/04
Crown 2005 DP00652-TRM C Rev. 9/05
Página 1 de 31 Tradujo: Printed in U.S.A.
Ing. Edgar Prado
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Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
Prueba de habilidades Punto decisivo

Su instructor elegirá aleatoriamente llantas y ruedas Usted puede ser capaz de saltarse las partes de
con fallas. Para cada rueda y llanta fallida el conocimiento (lectura) y práctica de este modulo si
instructor le dará el tipo de composición, el uso del demuestra al instructor que puede realizar y cumplir
montacargas, la aplicación y la distancia de servicio. con todos los requerimientos de la prueba de
Con un 80% de exactitud usted debe: habilidades.

Decir el motivo de la falla. ¿Puede hacer esto?

Recomendar un reemplazo adecuado.
Explicar porque la llanta de larga duración es la Informe a su instructor que está listo para realizar la
más económica. prueba de habilidades es decir el análisis de las
llantas y ruedas de poliuretano.

No/No está seguro

Continúe leyendo este modulo. Más adelante tendrá

la oportunidad de practicar realizando los objetivos
de este módulo antes de realizar la prueba de
habilidades.

Crown 2005 DP00652-TRM

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Ing. Edgar Prado
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Reclamos de garantía Técnico: “calentamiento excesivo. Una sobrecarga
usualmente causa esto. Los operadores
Las fallas de llantas y ruedas a menudo son probablemente están sobrecalentando las ruedas de
diagnosticadas como defectuosas. Cuando los carga al llevar y traer cargas más pesadas que la
reclamos de garantía son presentados, percibiendo capacidad del montacargas.
que son ruedas defectuosas, a los clientes se les
puede estar dando una falsa expectativa de Cliente: “de forma que necesito hablar con mis
reembolso y están a menudo frustrados e operadores acerca de observar el peso de la carga”.
insatisfechos innecesariamente con el servicio;
cuando la garantía es rechazada. Técnico: “si. También si desea podría intentar usar
otra serie 300 de rueda de carga. Su montacargas
Ejemplo: actualmente está equipado con ruedas de carga -302
las cuales son excelentes para operaciones de
Aquí hay una situación a la que los técnicos se procesamiento. Sin embargo, otros componentes
enfrentan: con características similares pueden resultar una
mejor solución”
Técnico: “eché un vistazo a su PE4000 y las ruedas
de carga necesitan ser reemplazadas”. Este cliente quizá aun no esté feliz de escuchar que
las ruedas de carga no serán cubiertas bajo garantía,
Cliente: “¡a que se refiere!, si el equipo apenas tiene pero al menos ellos comprenderán el porqué y que
un mes de uso”. deben hacer para que les duren más. Todo lo que
tienes que hacer es comprometerte contigo mismo a
Técnico: “bien al menos están bajo garantía. Las aprender como diagnosticar adecuadamente fallas
enviare a la fabrica y le repondremos las ruedas lo de llantas y ruedas y ser capaz de recomendar un
más pronto posible”. reemplazo adecuado.

(Unas semanas después)

Técnico: “le tengo malas noticias. Envié las ruedas a

la fabrica y rechazaron la garantía”.

Cliente: “¿me estas tomando el pelo?, ¿Por qué?”

Técnico: “no estoy muy seguro, pero el reporte dice

algo acerca de falla debido a sobrecarga. Eso
usualmente significa que sus operadores están
manejando cargas más pesadas que la capacidad
del montacargas. En la parte inferior dice que va a
tener que pagar las ruedas de carga que le puse a
su montacargas hace unos días”

Imagínate como cliente ¿estarías feliz?, aquí te

muestro como debió haber sucedido:

Técnico: “eche un vistazo a su PE4000 y las ruedas

de carga necesitan ser reemplazadas”.

Cliente: “¡a que se refiere!, si el equipo apenas tiene

un mes de uso”.

Técnico: “no comprendo algo no está bien. Le eche

un vistazo a las ruedas de carga y tengo información
de la cual puede estar interesado. Déjeme mostrarle.
Hay partes grandes de la circunferencia de la rueda
perdidas, a primera vista se ve que es debido a una
falla de adhesión pero ¿ve los puntos blancos en el
material de poly?

Cliente: “si ¿Qué causa eso?

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Fallas en llantas y ruedas Desgaste normal (no cubierto por garantía)

La mayoría de fallas en llantas y ruedas puede ser La rueda Caster mostrada en la ilustración 3 y la
atribuida a una de las siguientes condiciones: rueda de tracción en la ilustración 4 son ejemplos de
desgaste normal.
 Desgaste Normal
 Desperdicios
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Sobrecargas
 Abuso del operador o condiciones pobres del
piso.
 Falla de adhesión o defecto del material.

NOTA: el calentamiento es un factor en cuatro de

seis categorías de falla (desperdicios, ruedas
cuadradas, sobrecargas y fallas de adhesión). Este
Rueda caster con grietas por fatiga
es un factor importante en la determinación de
solución de fallas, porque si minimiza el calor,
ayudara a maximizar la vida de servicio de la llanta y
rueda.

La última categoría, falla de adhesión y/o defectos

del material, es la única categoría a la que aplica
garantía.

Rueda de tracción con grietas por fatiga

Cuando están bajo carga, las ruedas se flexionan un

poco mientras giran y con el tiempo causa grietas de
fatiga esto se desarrolla de forma similar a las grietas
desarrolladas en el metal que es flexionado
repetidamente una y otra vez. También, mientras la
rueda se desgasta, la composición se vuelve más
delgada así decreciendo la capacidad de carga.
Mientras las ruedas se desgatan, el desarrollo de
grietas de fatiga se acelera.

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Vea como la composición cónica en la rueda de Refiérase a la rueda de carga en la foto de abajo.
carga de la ilustración 5. Este es un ejemplo de Vea que la banda de rodaje ya no está adherida a la
conicidad. La conicidad es el resultado de girar con maza y esta mostrándose parcialmente removida de
carga y es desgaste normal en patinetas eléctricas. la maza. Los desperdicios estaban incrustados en la
La conicidad puede contribuir a falla en la rueda rueda de carga y eventualmente causo que la banda
debido a sobrecarga (vea la página 7) porque la de rodaje se separara completamente de la maza.
conicidad reduce la superficie de contacto o carga de
la rueda. Los desperdicios tales como los tornillos incrustados
en la rueda de la ilustración 6 (foto al fondo) también
CONICIDAD causaran golpeteo (impacto repentino o abrupto) en
(Desgaste cónico)
la rueda el cual puede llevar a que el calor se
acumule y falle la rueda.

Una buena limpieza de las instalaciones es muy

importante para reducir los desperdicios en el piso.
Los pisos deben barrerse cada cambio para ayudar a
asegurar una vida de ruedas más extensa.

Banda de rodaje

Línea de
Adhesión

La conicidad es un indicador de desgaste positivo y

es una indicación de una rueda de alta calidad ya
que las ruedas más baratas no duran lo suficiente
para desarrollar conicidad. La conicidad también nos
dice que se hizo una buena elección de composición
Maza
para la aplicación del equipo.

Residuos (no cubierto por garantía)

Los desperdicios del piso incrustados en las llantas y

ruedas es un problema común. Refiérase a la Maza
ilustración 6. Los desperdicios a menudo perforan el
poliuretano y hacen su camino a la línea de adhesión
causando que la banda de rodaje se separe de la
maza. Una vez que la banda de rodaje comience a
separarse y aunque se retiren los desperdicios, la
llanta o rueda eventualmente falla y aquí está el Desperdicios
porqué: Banda de rodaje

Mientras la llanta o rueda gira, la banda de rodaje se

Parte de la banda de rodaje ya no está adherida a
flexiona. La flexión genera calor de forma parecida al la maza y se muestra movida a la derecha
calor generado al frotar tus manos. Si la banda de
rodaje se separa de la maza (aunque sea poco), la
flexión junto con el calor causaran la separación
progresivamente empeorando hasta que la rueda
falla.

Tornillo incrustado en la banda de rodaje

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Ruedas cuadradas (flat spoting) 2. Cubierto por garantía

1. No cubierto por garantía Refiérase a la figura 8. Aunque es raro ver llantas

cuadradas especialmente en llantas de tracción
La rueda mostrada en la ilustración 7 tiene la rueda donde no hay abrasión aparente, esto es usualmente
cuadrada debido a deslizamiento. El deslizamiento debido a defecto de fabricación. Normalmente, esas
es evidente por el área rugosa en la banda de llantas cuadradas son causadas cuando el
rodaje y no es cubierto por garantía. El ajuste montacargas es manejado por una larga distancia
inadecuado del freno puede causar que la rueda de causando a la llanta un calentamiento significante. Si
tracción o las ruedas caster se deslicen. Para las el montacargas es detenido inmediatamente
ruedas de carga, los desperdicios en el piso después del “calentamiento” y se deja que la llanta
usualmente causan deslizamiento de la rueda. se enfrié sin mover el montacargas, se puede hacer
cuadrada la llanta. Las llantas de poliuretano se
Para dirigirse al deslizamiento y al adecuado “pre-formaran” naturalmente cuando se permite que
ajuste del freno, refiérase a la sección M5.0 del se enfríen durante la operación. En la mayoría de los
manual de servicio. casos la rueda preformada debe girarse y se vuelve
Si la rueda de carga entra en contacto con los imperceptible dentro de pocos minutos de operación.
desperdicios en el suelo y no puede pasar sobre el Si la llantaa tiene una deformación permanente, esto
desperdicio, la rueda de carga se bloqueara indicara un defecto de material y requerirá
causando que la rueda se patine sin girar, haciendo reemplazo.
cuadrada la rueda. Unas buenas instalaciones es
muy importante para reducir los desperdicios en el
suelo. Los pisos deben barrerse cada cambio para
ayudar a asegurar una vida de ruedas más extensa.
La educación del operador también puede ayudar a Llanta cuadrada
alargar la vida de las ruedas.

Rueda cuadrada
(Área áspera)

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Sobrecarga (no cubierto por garantía) eléctricas asegúrese de revisar las horquillas,
baleros de las ruedas y ajuste de lainas inadecuado de
Falla por sobrecarga causada a la rueda de carga la rueda de carga. Horquillas dobladas, baleros y
mostrada en la ilustración 9 y es indicada por la ruedas que no giran libremente contribuyen a la
porción grande de poliuretano que se perdió. acumulación de calor.

En la ilustración 9 y 10, la temperatura critica del

material fue excedida (la temperatura a la cual la Falla debido a
sobrecarga
banda de rodaje de la rueda se ablanda y licua) y es
usualmente causada por trasladarse continuamente
a altas velocidades con cargas extremas.
Mantenimiento inadecuado a los baleros y
ajuste incorrecto de separadores de la rueda de carga
pueden causar esta condición también.

Una rueda sobrecargada a menudo tendrá signos de

descamación blanca de material y poliuretano
fundido indicando acumulación de calor excesivo
(vea la ilustración 9 y 10).
La sobrecarga es a menudo confundida con falla de También, tome nota en qué momento ocurrió la
adhesión porque la banda de rodaje se separa de la sobrecarga. La cantidad de peso que un
maza. La razón por la que se separa la banda de montacargas maneja puede variar mucho con las
rodaje de la maza es debido a que la mayor parte de temporadas, y la sobrecarga puede ser solo un
calor se acumula en la línea de adhesión y este es el problema durante ciertas temporadas del año. Por
punto en el cual el poliuretano se flexiona en su ejemplo, en primavera algunos departamentos
mayoría. La flexión y calentamiento causa que la transportan artículos más pesados de lo normal tales
banda de rodaje se separe de la maza y como fertilizantes, piedras decorativas, tierra, etc. En
eventualmente causa que la rueda o la llanta falle. ese caso, la educación del operador puede ser
benéfica.
Si determina que la falla en la rueda y la llanta es
debido a sobrecarga, especialmente en patinetas

Una sobrecarga causo que la banda de rodaje se ablandara y se derritiera en ambas ruedas

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Refiérase a la ilustración 11. Una llanta o rueda que Rueda de tracción
pierda una parte de la banda de rodaje (fragmento) o
está visiblemente deformada, indica abuso del
operador y/o condiciones pobres del piso y no es
cubierto por la garantía.

Algunos problemas en las aplicaciones que pueden

causar ese tipo de fallas son:

Desperdicios
Hoyos o grietas en el piso.
Pisos con superficie rugosa en su mayoría.
Alineamiento inadecuado del tráiler al muelle.
Desplazarse muy rápido sobre las rampas de
acoplamiento al tráiler.
Golpes

Rueda de carga

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Falla por adhesión (cubierto por garantía) indicación de que el adhesivo no se fijo
adecuadamente a la maza.
Las fotos mostradas en la ilustración 12 y 13 son
ejemplos de falla por adhesión. Las fallas por
adhesión son usualmente relacionadas a los Una grieta pequeña es visible entre
procesos de fabricación, no a la aplicación. la maza y la banda de rodaje
Banda de rodaje

Las fallas de adhesión usualmente muestran poca o

ninguna evidencia de poliuretano destruido y puede
ser visible como una separación de rayita entre la
banda de rodaje y el adhesivo. En algunos casos la
falla por adhesión no puede ser vista pero puede ser
escuchada como un chirrido mientras la rueda o
llanta gira.
Maza Falla de adhesión
En otras veces la banda de rodaje puede ser
completamente retirada de la maza o la maza le
queda un poco de esta. Usualmente los puntos sin
adhesivo son evidentes en la maza. Esta es una

La maza se ha desplazado para mostrar que la maza y Marca en la maza no hay adhesivo
la banda de rodaje están completamente separados

Falla de adhesión

La banda de rodaje está parcialmente removida de la maza

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Una reseña acerca del calor

El calor es un factor muy importante en las fallas de

llantas y ruedas. Debido a la fricción, siempre que
una rueda o llanta se mueve, se genera calor. Ya
que la fuerza (peso y velocidad) incrementa el calor
también. El calor se disipa lentamente a través del
material del poliuretano de la llanta/rueda y se disipa
más rápido a través de la maza. Así que la maza
actúa como disipador de calor o radiador.

La ilustración 14 muestra ejemplos del peso y

velocidad que actúan en varias llantas y ruedas.

Tome nota de la rueda de carga de la PE de la

ilustración de arriba. Para su tamaño, las ruedas de
carga cargan cantidades extremas de peso, giran
muy rápido y generan grandes cantidades de calor.
Es crítico en esta situación elegir una rueda hecha
con componentes de poliuretano de calidad y una
maza que disipara una gran cantidad de calor. Las
mazas pueden ser hechas de hierro fundido o de
acero (tubo). Una maza de hierro fundido contiene
más metal que un tubo lo cual ayuda a disipar más el
calor. Un número mayor de baleros puede también
mejorar la distribución de peso y reducir la
generación de calor. Refiérase a la figura 15.

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Las ruedas de tracción de bajo perfil también ayudan Recuerde que si minimiza el calor, usted ayuda a
a minimizar el calor. Tómese su tiempo ahora y lea la maximizar la vida de servicio de la llanta y rueda.
referencia del producto 8.5 (boletín PF 10382) para
información relacionada a esas llantas.

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Reemplazo de la llanta y rueda

Hay 5 pasos para escoger una rueda de reemplazo o

llanta y estos están listados abajo. Seguidos de la
explicación de cada paso.

1. Determine porque fallo la llanta o rueda.

2. Identifique el tipo de composición de la banda de

rodaje de la rueda instalada actualmente en el
montacargas.

3. Determine la aplicación del montacargas.

4. Determine la llanta o rueda óptima de reemplazo.

5. Ofrezca su sugerencia.

Paso 1-Determine porque fallo la llanta

Conocer el cómo fallo la llanta o rueda le ayudara a

determinar si la composición de la banda de rodaje Paso 2- Identifique el tipo de composición de la
actual debe seguir usándose o si una composición banda de rodaje de la rueda instalada
distinta mejorara el desempeño y vida de servicio. actualmente en el montacargas.
CROWN ofrece una variedad de distintas
composiciones así que puede igualar las Lo siguiente es identificar el tipo de composición de
características de la composición de la banda de la banda de rodaje actual usada en el montacargas.
rodaje de acuerdo a la aplicación del montacargas. Todas las ruedas genuinas de CROWN tienen un
Por ejemplo: si una rueda de carga con composición código identificador estampado en la maza y el
-201 fallo rápidamente por sobrecarga y es usada en sistema integral de partes CROWN con número de
aplicaciones de trayectorias largas, una composición composición impreso en la rueda. Refiérase a la
serie 300 (refiérase a la guía de selección de ilustración 18.
aplicaciones, PF14565) sería la mejor elección como
reemplazo. NOTA: la composición de las ruedas de carga y
llantas no puede ser identificada por el color. Todas
Recuerde, si determina que la falla de una llanta o las ruedas de carga son naranjas y las llantas son
rueda es debido a sobrecarga, asegúrese de revisar negras o crema (no manchantes).
las horquillas, baleros de la rueda, y lajuste de lainas
de la rueda de carga. Horquillas dobladas, baleros y
ruedas que no giran libremente contribuyen a la
acumulación de calentamiento.

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Paso 3-Determine la aplicación del montacargas La selección de ruedas y llantas de alto rendimiento
y ahorro en costos nunca ha sido la más fácil. Las
Los jugadores de básquetbol necesitan tenis que soluciones de ruedas y llantas Crown incluyen una
puedan soportar el abuso. Ellos necesitan un tenis variedad de componentes y bandas de rodaje,
que tenga excelente tracción, soporte y estabilidad categorizadas por cuatro niveles de rendimiento para
para un desplazamiento rápido hacia adelante, hacia satisfacer sus necesidades.
atrás, de lado a lado, arranque y detención. Para
largas distancias los corredores necesitan tenis que Servicio ligero: estas ruedas y llantas
sean ligeros, que den una tracción excelente económicas son las más adecuadas para
mientras corre hacia adelante, que tengan flexibilidad Serie cargas ligeras y uso intermitente del equipo.
y que los proteja de los impactos al correr largas 100 Si se usan en aplicaciones de mayor
distancias. Los atletas se equipan con zapatos para demanda, los costos por frecuencia de
maximizar su desempeño y proteger sus pies, cambio impactaran adversamente los
tobillos y piernas de daños; mientras obtienen el ahorros.
mayor provecho de vida de sus zapatos. Los Gama media: los compuestos en las ruedas
jugadores de básquetbol serios no usan los mismos y llantas de gama media serie 200 están
tenis que los corredores. Los atletas tienen que Serie diseñados para proveer un mayor
usar zapatos que encajen a su deporte o aplicación. 200 desempeño que la serie 100. Son las más
adecuadas para cargas ligeras y medias y
Los mismo es cierto para los montacargas. Para cortas distancias de traslado.
maximizar el desempeño del montacargas y la vida Alta capacidad: para la demanda típica de
de servicio de las ruedas y llantas, los montacargas la mayoría de las aplicaciones, las
tienen que ser equipados con ruedas y llantas que Serie características de los compuestos de las
encajen a la aplicación. 300 ruedas y llantas de alta capacidad de la
serie 300 están diseñadas para altas
Abajo se listan ejemplos para los tipos comunes de capacidades y largas distancias de traslado.
aplicación. Cuando seleccione un reemplazo de Servicio pesado: las aplicaciones más
llanta o rueda, determine la categoría que mejor demandantes se beneficiaran por los
encaje a la aplicación del montacargas. Serie compuestos formulados de las ruedas y
400 llantas de servicio pesado de la serie 400,
Aplicaciones de servicio ligero (montacargas con máximo desempeño para capacidades
operador caminando). máximas y trayectorias extremas.
Aplicaciones de distancias largas.
Operaciones de alto rendimiento. La guía de selección de aplicaciones (PF 14565)
Pisos rugosos y entraba a trailers o muelles de mostrada en la ilustración 19 en la página 14 le
carga. ayudara a encontrar los compuestos más adecuados
Ambientes de congelamiento y pisos húmedos. a la aplicación. Puede ser sugerido más de un
compuesto para una aplicación dada. Aunque esos
Paso 4-Determine la llanta o rueda optima de compuestos puedan tener las mismas características
reemplazo. en su papel, distintos procesos de fabricación por los
suministradores harán que cada compuesto tenga un
Usando la información de los tres primeros pasos, desempeño único. El juicio de estos compuestos
seleccione la serie que corresponda a la aplicación similares en la ubicación del cliente probara el
(vea la tabla de la derecha). compuesto más valioso.

NOTA: para los compuestos aprobados en cada

modelo Crown, consulte los manuales de servicio.

Diseño de la banda de rodaje de las llantas de

tracción.

Cuando elija llantas de tracción, necesitara elegir un

diseño de banda de rodaje. Además de una llanta
suave (-01), ranura al centro (-02), ranura a 22° (-03)
ranura ligera a 22° (-04), ranura en diamante (-05) y
contorno de paso (-07), disponibles para
montacargas PE, PW, PR, PC, TWR/TR, SP, RR y
RD. Refiérase a la guía de selección de aplicaciones.

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Paso 5-Ofresca su sugerencia al cliente

Hable con su supervisor y departamento de partes

acerca de su elección de ruedas y llantas. El cliente
podría tener unas ruedas previamente probadas y
decidió en su elección. O el podría consultar con el
vendedor o gerente de servicio para su opinión. Si
todos están de acuerdo que usted ha seleccionado la
mejor rueda o llanta, ofrezca al cliente su asesoría.

Costo de las ruedas y llantas

El costo de las ruedas y llantas de reemplazo no es

solo el precio de las ruedas y llantas. Eso es solo
una parte del costo. El costo total está compuesto de
costos directos e indirectos.

Los costos directos incluyen, ruedas, baleros,

imprevistos y mano de obra.
Los costos indirectos consisten en tiempo
inactivo, pérdida de productividad y ya que
podrías disponer de otros montacargas; sus
fuentes de trabajo.

Las ruedas y llantas comprenden entre del 20% al

60% del costo de mantenimiento de los
montacargas. Así que no instale automáticamente
llantas o ruedas del mismo compuesto cuando haga
un reemplazo. Usted puede reducir los costos de
mantenimiento al usar un compuesto que encaje
mejor a la aplicación del montacargas.

Tómese unos instantes ahora y lea las referencias

del producto 7.8 (PF 11293). Este fue inicialmente
creado para los clientes y es una explicación
excelente del costo total de las ruedas de carga.

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La siguiente información no es parte de la prueba de
habilidades pero ha sido agregada a este modulo
para que se apoye.

Ruedas y llantas instaladas a presión.

Para reducir el costo del reemplazo de ruedas y

llantas, la maza puede ser sacada de la mayoría de
las llantas y de algunas ruedas, y estas mazas
pueden ser reusadas en las llantas nuevas o ruedas.

Para reemplazar la llanta o rueda:

1. Saque la maza de la llanta o rueda dañada.

NOTA
No presione la maza a través de la llanta vieja hacia
la llanta nueva en una sola operación. Este método
probablemente puede causar que la maza se
desalinee causando que la llanta nueva falle
prematuramente.

2. Coloque la rueda nueva en una placa de acero

plana. Esto asegurara una distribución uniforme
de la fuerza y presión cuando la maza está
siendo metida a la llanta. Algunas llantas tienen
que ser elevadas para permitir que la parte
convexa de la maza salga ligeramente fuera de
la llanta. Para elevar, calce la llanta como sea
necesario.

3. Posicione la maza sobre la llanta.

4. Si la maza tiene que estar empotrada en la llanta

o es de forma convexa, coloque un anillo
cilíndrico de acero sobre la maza que tenga el
diámetro exterior ligeramente abajo del diámetro
exterior de la maza.

5. Aplique una capa de aceite a la parte exterior de

la maza.

6. Meta la maza dentro de la llanta. Refiérase a las

siguientes tablas e ilustraciones para la
profundidad de la maza.

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NOTAS: o Para determinar el número de parte del
o Las ilustraciones de referencia (vea la última ensamble llanta/maza de su montacargas,
columna de la tabla de abajo) comienzan en la refiérase al manual de servicio. Usted también
pagina 19. Esas ilustraciones puede que no sean puede contactar a su departamento de partes
una representación exacta de su llanta o rueda. (almacén) el cual le pedirá el número de serie del
Estas son para su referencia y han sido provistas montacargas.
para mostrar la posición de la maza con respecto
a la llanta.
Tabla de llantas de tracción
Modelo Ensamble Dimensión “A” Lado de la maza Ilustración de
Rueda/Maza para la medición referencia (Ejemplo)
mm Pulg.
GPW 042032 8.5±1 0.33±0.04 Interior 23 (A)
WP2000 127249 A ras A ras Interior 23 (B)
WP2300
W, WB, WR, 113363-001, 12.5±1 0.50±0.04 Nota 1
PW,PE, PC, PR, -003, -013 23 (C)
TW, TWR/TR
PE3500, PE4000, 113363-015 12.5±1 0.50±0.04 Nota 1
PW3500,PC3000, hasta -022 23 (C)
PR3000,
TWR/TR 3500
PC3500 113363-015 12.5±1 0.50±0.04 Nota 1 23 (C)
hasta -028
PC3500 N01223-Todos A ras A ras Nota 1 23 (B)
FC 103159-Todos 6.5±1 0.25±0.04 Exterior (nota 2) 23 (D)
FC 105942-Todos 6.5±1 0.25±0.04 Exterior (nota 3) 23 (D)
FC 105943-Todos 19±1 0.75±0.04 Exterior (nota 3) 24 (E)
FC 111081-Todos 6.5±1 0.25±0.04 Exterior (nota 2) 23 (D)
FC 111082-Todos 6.5±1 0.25±0.04 Exterior (nota 3) 23 (D)
FC 111083-Todos 6.5±1 0.25±0.04 Exterior (nota 3) 24 (E)
FC4000 128401-Todos A ras A ras Interior 23 (B)
FC4000 128402-Todos 25.5±1 1±0.04 Interior 23 (A)
FC4000 128403-Todos 27.5±1 1.08±0.04 Interior 23 (A)
FC4000 128404-Todos A ras A ras Interior 23 (B)
FC4000 128405-Todos 25.5±1 1±0.04 Interior 23 (A)
FC4000 128406-Todos 44.5±1 1.75±0.04 interior 23 (A)
NOTA 1: mida desde el lado interior o exterior de la maza. La rueda debe estar centrada en la maza.
NOTA 2: para su referencia, la dimensión interior es 38 mm ±1 mm (1.5 pulg. ±0.04 pulg).
NOTA 3: para su referencia la dimensión interior es 63.5 mm ±1 mm (2.5 pulg ±0.04 pulg).

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Ing. Edgar Prado
 Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
Tabla de llantas de tracción (continuación)
Modelo Ensamble Dimensión “A” Lado de la maza Ilustración de
Rueda/Maza para la medición referencia (Ejemplo)
mm Pulg.
RC, RC3000 111910-004, 38±1 1.5±0.04 Exterior 24 (F)
-009, -010,
-015
RC, RC3000 111910-010, 12.5±1 0.5±0.04 Exterior 24 (F)
-012, -013,
-014
RC, RC3000 114491-001, 40.5±1 1.59±0.04 Exterior 24 (F)
-008,-009, -010,
-011
RC, RC3000 114492-001, 15±1 0.59±0.04 Exterior 24 (G)
-008,-009, -010,
-011
RC, RC3000 119212-001 25.5±1 1±0.04 Exterior 24 (F)
SC 087880-004 A ras A ras Exterior 23 (B)
SC 111910-002, 12.5±1 0.5±0.04 Exterior 24 (F)
-003.
SC 114492-002, 15±1 0.59±0.04 Exterior 24 (G)
-005.
SC 119212-001 25.5±1 1.00±0.04 Exterior 24 (F)
SC4000 124316-Todos A ras A ras Interior 23 (B)
SC4000 124808-Todos A ras A ras Interior 23 (B)
RR, RS, RD 087880-001 A ras A ras Exterior 23 (B)
RR3000, 115028-Todos A ras A ras Exterior 23 (B)
RS3000,
RD3000
RR5000/5000S, 121500-Todos 34±0.5 1.344±0.02 Interior 23 (A)
RD5000/5000S,
RR5200/5200S,
RD5200/5200S
SP36, SP42, 113363-002, A ras A ras Exterior 23 (B)
SP48 -004, -007,
-009
SP3000, 087880-001, A ras A ras Exterior 23 (B)
SP3200 -003, -005, -008
hasta -016
SP3400 -003, -009, -014
hasta -017
TS, TSP 125382-Todos A ras A ras Exterior 23 (B)
TSP6000 132462-Todos A ras A ras Interior 23 (A)

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Ing. Edgar Prado
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Análisis de llantas y ruedas de poliuretano

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Análisis de llantas y ruedas de poliuretano

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Tradujo:
Ing. Edgar Prado
Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
Tabla de Ruedas de carga
Modelo Ensamble Dimensión “A” Lado de la maza Ilustración de
Rueda/Maza para la medición referencia (Ejemplo)
mm Pulg.
RR, RS, RD, 105090 A ras A ras Interior o exterior 25 (A)
RR3000, RS3000 (la maza está
centrada)
RD3000, 105091 A ras A ras Interior o exterior 25 (B)
RR/RD5000, (la maza está
RR/RD5000S, centrada)
RR/RD5200,
RR/RD5200S
TS, TSP 100236-Todos 28±1 1.12±0.04 Exterior 25 (B)
TSP6000 132458-Todos A ras A ras Exterior 25 (B)

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Ing. Edgar Prado
 Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
¿Ya estás listo para la prueba de habilidades?  Desgaste Normal
 Desperdicios
SI  Ruedas cuadradas (Flat Spot)
Dile a tu instructor que estás listo para realizar la  Sobre-cargas
prueba de habilidades de análisis de las llantas y  Abuso del operador o condiciones pobres del
ruedas de poliuretano. piso.
 Falla de adhesión o defecto del material.
NO/NO ESTA SEGURO
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
Siga leyendo. Algunas preguntas de práctica han reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
sido provistas para ayudarle a prepararse para la cual compuesto usarías.
prueba de habilidades. Cuando sienta que está listo
para la prueba de habilidades, dígale a su instructor Si (especifique que serie)__________________
que está listo para realizar la prueba de habilidades No
de análisis de las llantas y ruedas de poliuretano.
2. La rueda de carga mostrada en la ilustración 27
Practica del modulo análisis de las llantas y está hecha de un compuesto -301. Esta fallo
ruedas de poliuretano. después de 7 semanas y estaba montada en una
PE4000. La patineta fue usada en una fábrica
Cuando termine la parte de la práctica de este grande para transportar partes a varios lugares
modulo, revise una de las seis fallas más comunes de la fábrica. Los pisos son lisos y se barren
listadas después de la pregunta “¿Qué causo que la semanalmente. ¿Qué causo que la rueda
llanta o rueda fallara?”. Siéntase libre de fallara?
referenciarse a la información de este modulo o
pregunte al instructor mientras completa esta parte
del modulo. Las respuestas comienzan en la página
28.

1. La rueda caster mostrada en la ilustración 26

está hecha de compuesto -305. Esta fallo
después de un mes y estaba montada en un
montacargas RR5000. El montacargas fue usado
en una bodega grande. Los pisos están lisos y se
barren cada cambio de turno. ¿Qué causo que
fallara la rueda?
 Desgaste Normal
 Desperdicios
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Sobre-cargas
 Abuso del operador o condiciones pobres del
piso.
 Falla de adhesión o defecto del material.

¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de

reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
cual compuesto usarías.

Si (especifique que serie)__________________

No

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Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
3. La llanta de tracción mostrada en la ilustración 4. La rueda de carga mostrada en la ilustración 29
28 está hecha de un compuesto -343. Esta fallo está hecha de un compuesto -305. Esta fallo
después de 4 semanas y estaba montada en un después de 8 semanas y estaba montada en un
montacargas RC3000. El montacargas fue usado PC3000. El montacargas fue usado en una
en una bodega para cargar trailers y es usado a fábrica grande para transportar partes a varios
veces en congeladores. Los pisos son ásperos, lugares de la fábrica. Los pisos estaban lisos y
tienen algunos hoyos y grietas y se barren barridos después de cada cambio de turno.
semanalmente. ¿Qué causo que la llanta fallara? ¿Qué causo que fallara la rueda?

 Desgaste Normal
 Desperdicios  Desgaste Normal
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)  Desperdicios
 Sobre-cargas  Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Abuso del operador o condiciones pobres del  Sobre-cargas
piso.  Abuso del operador o condiciones pobres del
 Falla de adhesión o defecto del material.
piso.
 Falla de adhesión o defecto del material.
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica ¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
cual compuesto usarías. reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
cual compuesto usarías.
Si (especifique que serie)__________________
No Si (especifique que serie)__________________
No

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 Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
5. La llanta de tracción mostrada en la ilustración 6. La rueda de carga mostrada en la ilustración 31
30 está hecha de un compuesto -352. Este fallo está hecha de un compuesto -301. Esta fallo
después de 2 semanas estaba montada en un después de 4 semanas y estaba montada en una
montacargas RR5200. El montacargas fue usado PE3500. El montacargas fue usado en mulles de
en una fábrica pequeña. Este equipo fue usado carga para cargar trailers. Los pisos están lisos y
para almacenar y recuperar material en el área se barren semanalmente. ¿Qué causo que la
de almacenamiento de la fábrica y después para rueda fallara?
llevar el material a varias partes de la fábrica.
Los pisos son ásperos, tienen algunos hoyos,
grietas y estaban sucios. ¿Qué causo que la
llanta fallara?

 Desgaste Normal
 Desperdicios
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Sobre-cargas
 Desgaste Normal
 Abuso del operador o condiciones pobres del
 Desperdicios
piso.
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Falla de adhesión o defecto del material.
 Sobre-cargas
 Abuso del operador o condiciones pobres del
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
piso.
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
 Falla de adhesión o defecto del material.
cual compuesto usarías.
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica Si (especifique que serie)__________________
cual compuesto usarías. No

Si (especifique que serie)__________________

No

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Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
7. La rueda de carga mostrada en la ilustración 32 8. La rueda de carga mostrada en la ilustración 33
está hecha de un compuesto -201. Esta fallo está hecha de un compuesto -302. Esta fallo
después de 4 semanas y estaba montada en una después de 21 semanas y estaba montada en un
PR. El montacargas fue usado en una fábrica montacargas RR5000. El montacargas fue usado
grande para transportar materiales. Los pisos para el manejo de materiales en varios
están lisos y barren cada cambio de turno. ¿Qué departamentos y en la bodega en una pequeña
causo que la rueda fallara? fábrica. Los pisos son ásperos y barridos lo
necesario. ¿Qué causo que la rueda fallara?

 Desgaste Normal
 Desperdicios
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)  Desgaste Normal
 Sobre-cargas  Desperdicios
 Abuso del operador o condiciones pobres del  Ruedas cuadradas (Flat Spot)
piso.  Sobre-cargas
 Falla de adhesión o defecto del material.  Abuso del operador o condiciones pobres del
piso.
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de  Falla de adhesión o defecto del material.
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
cual compuesto usarías. ¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
Si (especifique que serie)__________________ cual compuesto usarías.
No
Si (especifique que serie)__________________
No

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Ing. Edgar Prado
 Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
9. La llanta de tracción mostrada en la ilustración 10. La rueda de carga mostrada en la ilustración 35
34 está hecha de un compuesto -341. Esta fallo está hecha de un compuesto -305. Esta fallo
después de 6 semanas y estaba montada en un después de 6 semanas y estaba montada en un
montacargas RC3000. El montacargas era montacargas RR3000. El montacargas era
usado para cargar trailers. Almacenar y usado en una fábrica para transportar material
desestibar material en racks, manejar material en desde la bodega hasta el área de ensamble. Los
distintos departamentos, etc. Los pisos estaban pisos son lisos pero sucios. ¿Qué causo que la
lisos y los barrían cada cambio de turno. ¿Qué rueda fallara?
causo que la llanta fallara?

 Desgaste Normal
 Desperdicios
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Sobre-cargas
 Abuso del operador o condiciones pobres del  Desgaste Normal
piso.  Desperdicios
 Falla de adhesión o defecto del material.  Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Sobre-cargas
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de  Abuso del operador o condiciones pobres del
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica piso.
cual compuesto usarías.  Falla de adhesión o defecto del material.

Si (especifique que serie)__________________ ¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de

No reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
cual compuesto usarías.

Si (especifique que serie)__________________

No

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Ing. Edgar Prado
Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
11. La llanta de tracción mostrada en la ilustración 12. La rueda de carga mostrada en la ilustración 37
36 está hecha de un compuesto -243. Esta fallo está hecha de un compuesto -201. Esta fallo
después de 4 semanas y estaba montada en un después de 4 semanas y estaba montada en una
RR5200. El montacargas era usado en una PE4000. El montacargas fue usado en una
fábrica grande. Era usado para almacenar y fábrica grande para transportar materiales. Los
retirar material de los racks en el área de pisos son lisos y se barren cada cambio de
almacenamiento de la fábrica y después para turno. ¿Qué causo que la rueda fallara?
liberar material a otros lugares de la fábrica. Los
pisos son lisos y se barren cada cambio de
turno. ¿Qué causo que la llanta fallara?

 Desgaste Normal
 Desgaste Normal  Desperdicios
 Desperdicios  Ruedas cuadradas (Flat Spot)
 Ruedas cuadradas (Flat Spot)  Sobre-cargas
 Sobre-cargas  Abuso del operador o condiciones pobres del
 Abuso del operador o condiciones pobres del piso.
piso.  Falla de adhesión o defecto del material.
 Falla de adhesión o defecto del material.
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de
¿Usarías un compuesto diferente en la rueda de reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica
reemplazo? Si tu respuesta es SI, por favor indica cual compuesto usarías.
cual compuesto usarías.
Si (especifique que serie)__________________
Si (especifique que serie)__________________ No
No
13. Escriba una explicación del porque entre mas
dure una llanta o rueda es más económico.

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 Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
Hoja de respuestas de la práctica del modulo
análisis de llantas y ruedas de poliuretano. 5. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 30 de
la pagina 24. La llanta tiene muchas grietas y ha
1. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 26 de perdido pequeñas y grandes partes de la banda
la pagina 22. Ya que la banda de rodaje está de rodaje. Esta es una indicación de “abuso del
separada de la maza y no hay indicación de que operador o condiciones pobres del piso”.
la banda este destruida (sin golpes, ni hoyos por
desperdicios, etc.) y parece que hay puntos de Uso del compuesto: la selección del compuesto
pérdida de adhesivo en la maza, la respuesta para la rueda de tracción en este montacargas
correcta es “falla por adhesión”. está limitada debido a los requerimientos de
frenado. Refiérase al manual de servicio para los
Uso del compuesto: la falla fue debido a compuestos aprobados. Otros compuestos
defecto de fabricación y no podía ser prevenido. aprobados podrían ser probados para extender
Ya que la falla de adhesión podría ser el la vida de servicio. Sugerir al operador que
resultado de un “lote malo”, no ceda al disminuya la velocidad o evite grietas, hoyos,
compuesto usado a menos que la falla persista. etc., cuando sea posible; sería útil en esta
Si es necesario, cambie a otro compuesto de aplicación.
otra serie 300 con las mismas características.
6. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 31 en
2. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 27 en la página 24. La parte decolorada de la rueda es
la pagina 22. El hoyo indica que un clavo, condición de rueda plana y fue causada por
tornillo, etc., penetro la banda de rodaje y deslizamiento. “rueda cuadrada” es la categoría
probablemente causo que se separa ligeramente correcta para esta falla.
de la maza. Con el tiempo, la flexión y el calor
causo la separación total de la banda de rodaje Uso del compuesto: el compuesto serie 200 es
de forma que la falla es debido a los más resistente a la tendencia de ruedas
“desperdicios en el piso”. cuadradas y más adecuado para aplicaciones en
muelles o entrada a trailers.
Uso del compuesto: no debe haber cambio en
la composición. Algo de conicidad es evidente 7. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 32 en
pero es desgaste normal. El componente -301 es la página 25. La rueda perdió una gran parte
buena elección para esta aplicación. pero la parte de la banda de rodaje que
permanece parece haberse fundido ligeramente
3. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 28 en y contiene pequeños puntos blancos. Los puntos
la página 23. El gran pedazo perdido de lado de blancos son una indicación de calor excesivo
la llanta indica que la llanta golpeo una pieza de causado por “sobrecarga”.
metal, pasó sobre un gran hueco en el concreto,
etc., esto es una señal de “abuso del operador o Uso del compuesto: el compuesto serie 300
condiciones pobres del piso”. sería más apropiado para aplicaciones de
transporte debido a su resistencia incrementada
Uso del compuesto: el compuesto serie 200 al calor.
sería una mejor adaptación para esta aplicación.
Su dureza “SHORE A” baja la hace más 8. Causa de la falla: refiérase a la falla 33 en la
adecuada para condiciones de piso ásperas. página 25. La rueda esta desgastada así que la
categoría correcta de falla es “desgaste normal”.
4. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 29 de
la pagina 23. La rueda está intacta sin hoyos, Uso del compuesto: la rueda estaba
grietas, etc. Y requiere cambio debido a desgastada después de 21 semanas, lo cual es
“desgaste normal” (conicidad) una vida de servicio satisfactoria para esta
aplicación. El compuesto -302 es una buena
Uso del compuesto: el compuesto -305 esta elección y debe continuar usándose.
desempeñándose bastante bien en esta
aplicación. Otros compuestos de la serie 300 con
características similares podrían ser probados
para intentar extender la vida de servicio.

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Ing. Edgar Prado
Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano

13. El costo de las llantas o ruedas de reemplazo

9. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 34 en constituye aproximadamente la mitad del costo
la página 26. La banda de rodaje ha comenzado total. Las llantas y ruedas que duran más
a separarse de la maza y tiene una pequeña reducen tiempos muertos, costos de mano de
evidencia de destrucción del poly. Esta es una obra, costo de baleros, etc. Las ruedas y llantas
indicación de “falla por adhesión” que duran bastante son buena inversión porque
usted reduce los costos totales de
Uso del compuesto: la falla fue debido a mantenimiento.
defecto de manufactura y no pudo ser prevenida.
Ya que la falla por adhesión pudo haber sido el Después de que ha completado la parte practica del
resultado de “un lote malo”, no ceda al modulo y se siente listo para la prueba de
compuesto usado a meno s que la falla persista. habilidades, dígale a su instructor que está listo para
Si es necesario cambie a otro compuesto de la la prueba de habilidades de Análisis de ruedas y
serie 300 con características similares. llantas de poliuretano. Si no se siente listo, tómese
un tiempo y revise la información en este modulo de
10. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 35 de nuevo para que se ayude a preparar para la prueba
la página 26. Las ranuras en la banda de rodaje de habilidades.
indican que la rueda de carga giro sobre
desperdicios así que la falla fue debido a
“desperdicios en el piso”.

Uso del compuesto: la falla fue debido a

desperdicios o que un pedazo de madera se
atoro en la rueda de carga arrastrando la rueda
mientras se desplazaba. Cambiar el compuesto
no eliminara este tipo de falla. Los compuestos
de la serie 300 son los más adecuados para esta
aplicación.

11. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 36 de

la página 27. El poly está derretido y tiene falla
permanente por rueda cuadrada.

Uso del compuesto: ya que la causa de la

rueda cuadrada fue calor excesivo, elegir un
compuesto de la serie 300 sería la mejor
elección para esta aplicación. Revise el manual
de servicio para los compuestos adecuados para
este montacargas.

12. Causa de la falla: refiérase a la ilustración 37 de

la página 27. La rueda perdió quizá toda la
banda de rodaje y la banda de rodaje que
permanece parece haberse derretido. No parece
haber puntos en la maza en el adhesivo de la
maza así que la falla no parece ser falla por
adhesión o desperdicios. Ya que la banda de
rodaje esta derretida, la falla fue causada por
“sobrecarga”.

Uso del compuesto: los compuestos serie 300

son los más adecuados para las aplicaciones de
transporte donde el calor es un problema.

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Ing. Edgar Prado
Modulo de entrenamiento
Análisis de llantas y ruedas de poliuretano
C
Página solo para NOTAS.

9/04

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Ing. Edgar Prado
 Prueba de habilidades
Analisis de llantas y ruedas de Poliuretano
(DP00652)

Nombre del Estudiante Fecha

! PRECAUCIÓN
Antes de realizar cualquier trabajo, asegurese de referirse y seguir todas las recomendaciones de seguridad
fijadas en el manual de partes y servicio Crown. Además Crown recomienda que los participantes usen los
elementos de protección personal, tales como gafas, guantes y zapatos de casquillo siempre que realicen
tareas de mantenimiento en equipos Crown.

Su instructor elegirá aleatoriamente ruedas y llantas con falla. Para cada llanta y rueda, el instructor le proveerá
el tipo de compuesto, el uso del montacargas, aplicación y distancia de servicio. Con una exactitud del 80%,
usted tiene que:
o Decir el motivo de la falla de las llantas y ruedas.
o Recomendar un reemplazo apropiado.
o Explicar por que las llantas que duran más son mán economicas.

Modulo: Análisis de llantas y ruedas de Poliuretano completado exitosamente:

Firma del Instructor Fecha

Nombre del Instructor (impreso)

9/04

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Ing. Edgar Prado