0% encontró este documento útil (0 votos)
400 vistas4 páginas

Modelo 160H: Analisis Tecnico Instrumental de Motoniveladora Caterpillar

Este documento presenta los resultados de un análisis técnico instrumental realizado a una motoniveladora Caterpillar modelo 160H. Se midieron y evaluaron parámetros del motor, transmisión, sistema hidráulico y de frenos, encontrando algunos valores fuera de especificación que requieren reparación.

Cargado por

fredy mamani
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLS, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
400 vistas4 páginas

Modelo 160H: Analisis Tecnico Instrumental de Motoniveladora Caterpillar

Este documento presenta los resultados de un análisis técnico instrumental realizado a una motoniveladora Caterpillar modelo 160H. Se midieron y evaluaron parámetros del motor, transmisión, sistema hidráulico y de frenos, encontrando algunos valores fuera de especificación que requieren reparación.

Cargado por

fredy mamani
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLS, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

SERVICIO DE CAMPO

ANALISIS TECNICO INSTRUMENTAL DE MOTONIVELADORA CATERPILLAR


MODELO 160H
AT2
EVALUADOR N° DE O/T:
MODELO N° DE SERIE ARREGLO PERF.SPEC. HOROMETRO FECHA
MÁQUINA 140H 2FM00734 13356 HRS

MOTOR 3306
TRANSMISION
VERIFICACIONES Y AJUSTES ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR

Verificó y/o reguló el ajuste de luz de valvulas? SI NO


Verificó y/o reguló el ajuste de combustible? SI NO
Tipo de evaluacion? FINAL INICIAL

Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada


FL static fuel setting 0.16 mm
FT static fuel setting 2.86 mm

1. MOTOR
Datos registrados: Valor Tomado Valor Especificado Observaciones
R.p.m. del motor alta en vacío. 2280 rpm 2183 + 60 rpm ok
R.p.m. del motor baja en vacío 810 rpm 825 + 10 rpm ok
Presión del lubricante en alta r.p.m. 83 psi 36 a 87 psi ok
Presión del lubricante en baja r.p.m. 34 psi 11 a 87 psi ok
Presión del combustible 44 psi 38 a 85 psi ok
Presión en la admisión 40 + 6 "hg
Temperatura entrada refrigerante al motor 83 °C 85 °C Max ok
Temperatura salida refrigerante del motor 90 °C 92 °C Max ok
Temperatura del lubricante 89 °C 115 °C Max ok
Temperatura de entrada de combustible 30 °C 30 + 5 °C ok
Presión de gases en el carter 0.2 In H2O 1 + 1 In H2O ok

OBSERVACIONES
Se observa sonido anormal de sompresor de aire durante el proceso de carga
se observa fugas de aceite por la bomba de inyeccionde combustible parte governador .
se observa fuga de aceite por la bomba de inyeccion por no tener un perno de la tapa de los reguladores FL Y FT

RECOMENDACIONES
se recomienda repara compresor
se recomienda hacer mantenimiento integral a la bomba de inyeccion y soluionar fugas de aceite por la carcasa de la misma .
y por la tapa de los reguladores FL y FT .
2. TRANSMISION
Differential Lock ON:
Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado
Diferencial lock valve 340 psi minimo 380 psi

Transmision Supply Pressure/Differential Lock ON:


Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado
bomba de transmision en bajas rpm en neutro 410 psi minimo 390 psi
bomba de transmision en altas rpm en neutro 500 psi minimo 470 psi

Transmision Clutch Pressure with Differential Lock OFF:


Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado
Toma A - 3 en baja r.p.m. First reverse 320 psi 311 a 343 psi
Toma B - 1 en baja r.p.m. First forward 310 psi 302 a 330 psi
Toma C - 2 en baja r.p.m. Second forward 340 psi 327 a 355 psi
Toma D - 8 en baja r.p.m. Neutral 390 psi 373 a 401 psi
Toma E - 4 en baja r.p.m. Second forward 280 psi 269 a 301 psi
Toma F - 6 en baja r.p.m. First forward 400 psi 374 a 400 psi
Toma G - 5 en baja r.p.m. Neutral 400 psi 393 a 417 psi
Toma H - 7 en baja r.p.m. First forward 230 psi 211 a 235 psi

Transmission Lubrication Pressure / Differential Lock OFF:


Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado
posición neutral en baja r.p.m. 12 psi minimo 41 psi
1° adelante en baja r.p.m. 5 psi minimo 11 psi
posición neutral en alta r.p.m. 70 psi minimo 50 psi
1° adelante en alta r.p.m. 30 psi minimo 30 psi

Transmission Lubrication Pressure / Differential Lock ON:


Datos registrados: Valor Registrado Valor Especificado
posición neutral en baja r.p.m. 10 psi minimo 41 psi
1° adelante en baja r.p.m. 5 psi minimo 11 psi
posición neutral en alta r.p.m. 70 psi minimo 50 psi
1° adelante en alta r.p.m. 25 psi minimo 30 psi

RECOMENDACIONES
se recomienda reparar valvula lock por presentar presentar presion de lubricacion baja .

3. SISTEMA HIDRÁULICO
Pruebas Especificaciones Valor Registrado Observaciones
Presión baja standby bomba hid. 480 + 100 psi 480 psi ok
Presión de margen bomba hid. 305 + 22 psi 230 psi bajo
presion de corte de bomba hid. 3500 + 150 3500 psi ok
Presión máxima de dirección 2524 + 44 psi 2350 bajo
RECOMENDACIONES

se recomienda regualar presion de margen


se recomienda regular presion maxima de direccion
4. SISTEMA DE FRENOS
Prueba de los manómetros del reservorio de aire en el panel de instrumentos
Manómetros de prueba Manómetros de panel Diferencia
observaciones
Izquierda Derecha Izquierda Derecha Permisible
140 psi 140 psi 140 psi 140 psi 5 psi ok
Prueba del gobernador del compresor de aire
Lect. Manometro de prueba secc. Izq.
Presión cut in Presión cut out observaciones
Cut in Cut out
120 psi 120 psi minimo 115 psi 140 + 5 psi ok

PRESION DE FRENADO
Valor Registrado Valor Especificado
Presion de frenado lado derecho 140 psi 140 + 5 psi
Presion de frenadolado izquierdo 140 psi 140 + 5 psi
Presion del freno de parqueo 140 psi 140 + 5 psi
Interruptor de presion de freno 77 psi 77 + 6 psi

5. ANÁLISIS DE ACEITE
Muestras extraidas de los compartimentos SI NO
Motor x
Transmision x
Hidraulico x
Tandem derecho x
Tandem izquierdo x
Circulo de giro x

También podría gustarte