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FRENOS 04
SECCIÓN

Toc de SCT DIAGNÓSTICO A BORDO . . . .04-02 SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO. . 04-12

RESOLUCIÓN SISTEMA DE ANTI
DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS. . . . . .04-03 BLOQUEO DE FRENOS. . . . . . . . . . . . . . . . . 04-13
PROCEDIMIENTOS GENERALES. . . .04-10 DATOS TÉCNICOS . . . . . . . . . 04-50
FRENO CONVENCIONAL HERRAMIENTAS DE SERVICIO. . . . . . . . . . . 04-60
04–02
SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . .04-11

Toc de SCT
04–02 DIAGNÓSTICO A BORDO
ESQUEMA DEL SISTEMA ABS. . . . . . . . . . . . . 04–02–2 DTC C1148 (41), C1158 (42), C1168
ABS DIAGNÓSTICO A BORDO . . . . . . . 04–02–3 (43), C1178 (44), C1233 (46), C1234 (45),
Diagnóstico a bordo (OBD) C1235 (47), C1236 (48) . . . 04–02–12
Descripción de la prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–02–3 DTC C1194 (24), C1198 (25), C1210
Procedimiento de recuperación de DTC . . . . . . . . . 04–02–3 (22), C1214 (23), C1242 (28), C1246 (26),
Procedimiento de borrado de DTC. . . . . . . . . . . 04–02–4 C1250 (29), C1254 (27) . . . 04–02–14
Monitoreo de datos/PID y procedimiento DTC C1140 (30). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–02–14
de registro . . .. ....... ....... .. . . 04–02–4 DTC C1510 (32), C1511 (33), C1512
Procedimiento de modos de comando activo . . . 04–02–4 (34), C1513 (35) . . . . . . . . . . . . . 04–02–15
Tabla de DTC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–02–5 DTC C1186 (51), C1266 (52). . . . . . . . . . 04–02–16
Tabla de Monitoreo de PID/DATOS. . . . . . . . . . . . 04–02–8 DTC C1095 (54), C1096 (53). . . . . . . . . . 04–02–17
Tabla de Modos de Comando Activo. . . .. . . 04–02–10 DTC B1342 (61). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–02–18
DTC C1145 (11), C1155 (12), C1165 DTC B1318 (63). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–02–18
(13), C1175 (14) . . ....... . . . . 04–02–11

Fin de Toc

04–02–1
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DIAGNÓSTICO A BORDO
DIAGRAMA DEL SISTEMA ABS
A3U040243000W01

A3U0402W001

fin de semana

04–02–2
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DIAGNÓSTICO A BORDO
ABS DIAGNÓSTICO A BORDO
A3U040243000W02
Descripción de la prueba de diagnóstico a bordo (OBD)
• La prueba OBD inspecciona la integridad y el funcionamiento del ABS y emite los resultados cuando lo solicita el
pruebas específicas.
• Prueba de diagnóstico a bordo también:
— Proporciona una inspección rápida del ABS.
— Suele realizarse al inicio de cada procedimiento diagnóstico.
— Proporciona verificación después de las reparaciones para garantizar que no se hayan producido otras fallas durante el servicio.
• La prueba OBD se divide en 3 pruebas:
— Leer/borrar resultados de diagnóstico, monitor PID y modos de registro y comando activo.

Leer/borrar resultados de diagnóstico

• Esta función le permite leer o borrar DTC en la memoria ABS HU/CM.

PID/monitor de datos y registro

04–02
• Esta función le permite acceder a ciertos valores de datos, señales de entrada, valores calculados y estado del sistema
información.

Modos de comando activo

• Esta función le permite controlar dispositivos a través del SST (WDS o equivalente).

Procedimiento de recuperación de DTC

Uso de SST (WDS o equivalente)
1. Conecte el WDS o equivalente al conector de 16 pines DLC-2 del
vehículo ubicado en el lado izquierdo de la columna de dirección.

2. Recuperar DTC por WDS o equivalente.

Z3U0102W001

Sin usar SST (WDS o equivalente)

Precaución
• La conexión del terminal DLC incorrecto puede causar un mal funcionamiento. Conecte con cuidado el
terminal especificado únicamente.

1. Conecte el terminal TBS en DLC a tierra de la carrocería usando

un cable de puente.
2. Gire la llave de contacto a la posición ON (motor apagado).

Z3U0402W001

04–02–3
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DIAGNÓSTICO A BORDO
3. Después de que la luz de advertencia del ABS se encienda durante 3
segundos, la luz de advertencia del ABS indica los DTC.
4. Después de completar las reparaciones, borre los DTC.

YMU402WA1

Procedimiento de borrado de DTC

Uso de SST (WDS o equivalente)
1. Después de realizar las reparaciones, realice el procedimiento de recuperación de DTC.
2. Borre DTC por WDS o equivalente.
3. Asegúrese de que la inquietud del cliente se haya resuelto.

Nota
• Después de reparar el sensor de velocidad de la rueda ABS o reemplazar ABS HU/CM, el sistema ABS y/o FRENO
Es posible que la luz de advertencia no se apague cuando se enciende la llave de encendido. En este caso, arranque el motor y conduzca el
vehículo a una velocidad superior a 10 km/h {6,2 mph} hasta que se apague la luz de advertencia del sistema ABS y/o FRENO.

Sin usar SST (WDS o equivalente)

Precaución
• La conexión del terminal DLC incorrecto puede causar un mal funcionamiento. Conecte con cuidado el
terminal especificado únicamente.

1. Conecte el terminal TBS en el DLC a tierra de la carrocería

usando un cable de puente.
2. Gire la llave de contacto a la posición ON (motor apagado).
3. Emitir todos los DTC almacenados.
4. Después de verificar que el primer código se repite,
presione el pedal del freno 10 veces a intervalos de menos de 1
segundo.
5. Gire la llave de contacto a la posición APAGADO y desconecte el
cable puente.
6. Gire la llave de encendido a ON y verifique que la luz de
advertencia del ABS se apague después de 3 segundos.

Z3U0402W001
Nota
• Los DTC no se pueden borrar si ocurren las siguientes
condiciones:
— Si los intervalos de pisar el pedal del freno superan 1 segundo.
— El interruptor de freno ha fallado.
• Después de reparar el sensor de velocidad de la rueda ABS o reemplazar ABS HU/CM, el sistema ABS y/o FRENO
Es posible que la luz de advertencia no se apague cuando se enciende la llave de encendido. En este caso, arranque el motor y conduzca el
vehículo a una velocidad superior a 10 km/h {6,2 mph} hasta que se apague la luz de advertencia del sistema ABS y/o FRENO.

Monitoreo de datos/PID y procedimiento de registro

1. Conecte el WDS o equivalente al conector de 16 pines DLC-2 del vehículo ubicado en el lado izquierdo de la columna de dirección.
2. Acceda y monitoree los PID por WDS o equivalente.

Procedimiento de modos de comando activo

Nota
• Al conducir, el motor ABS y cada válvula encienden a la fuerza ABS_POWER y luego cada comando.
ABS_POWER regula la alimentación del motor ABS y 8 válvulas.

1. Conecte el WDS o equivalente al conector de 16 pines DLC-2 del vehículo ubicado en el lado izquierdo de la columna de dirección.
2. Gire la llave de encendido a ON (Motor APAGADO) o arranque el motor.
3. Activar modos de comando activo por WDS o equivalente.

04–02–4
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DIAGNÓSTICO A BORDO
Tabla de DTC
DTC
WDS abdominales Componente
o advertir Patrón de parpadeo de la luz de advertencia del ABS Definición de DTC del sistema Página
luz de diagnóstico
equivalentebrillante
B1318 63 Batería de Fuente de (Consulte 04–02–18
bajo voltaje alimentación ABS HU/CM DTC B1318 (63).)

B1342 61 ABS defectuoso CM ABS HU/CM (CM) (Consulte 04–02–18 DTC B1342
(61).)

C1095 54 falla del circuito de Motor ABS, relé de (Consulte 04–02–17

Motor ABS y/o relé de motor DTC C1095 (54),
motor C1096 (53).) 04–02
C1096 53 circuito abierto de Motor ABS, relé de (Consulte 04–02–17
Motor ABS y/o relé de motor DTC C1095 (54),
motor C1096 (53).)
C1140 30 ABS HU falla ABS HU/CM (Consulte 04–02–
(bomba) 14 DTC C1140 (30).)

C1145 11 falla del circuito de Velocidad rueda ABS (Consulte 04–02–

Sensor de velocidad delantera derecha 11 DTC C1145 (11),
de la rueda ABS RF sensor C1155 (12), C1165
(13), C1175 (14).)

C1148 41 Rueda ABS RF Sensor de velocidad (Consulte 04–02–

del ABS delantero derecho y/omal funcionamiento 12 DTC C1148 (41),
del sensor/sensor del rotor del sensor
velocidad
o de de
la la rueda C1158 (42), C1168
rotor (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1155 12 falla del circuito de Velocidad rueda ABS (Consulte 04–02–

Sensor de velocidad delantera izquierda 11 DTC C1145 (11),
de la rueda ABS LF sensor C1155 (12), C1165
(13), C1175 (14).)

C1158 42 rueda LF ABS Sensor de velocidad (Consulte 04–02–

del ABS delantero izquierdo y/o mal funcionamiento 12 DTC C1148 (41),
velocidad de la rueda o del rotordel
delsensor/sensor
sensor de C1158 (42), C1168
rotor (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1165 13 falla del circuito de Velocidad rueda (Consulte 04–02–

Sensor de velocidad ABS trasera derecha 11 DTC C1145 (11),
de la rueda ABS trasera sensor C1155 (12), C1165
(13), C1175 (14).)

C1168 43 Rueda trasera ABS Sensor de velocidad (Consulte 04–02–

del ABS trasero derecho y/o mal funcionamiento 12 DTC C1148 (41),
del sensor/sensor del rotor del sensor
velocidad
o de de
la la rueda C1158 (42), C1168
rotor (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

04–02–5
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DIAGNÓSTICO A BORDO

DTC
WDS abdominales Componente
o advertir Patrón de parpadeo de la luz de advertencia del ABS Definición de DTC del sistema Página
luz de diagnóstico
equivalente brillante
C1175 14 falla del circuito de Velocidad (Consulte 04–02–11
Sensor de velocidad rueda trasera izquierda DTC C1145 (11),
de rueda ABS LR sensor C1155 (12), C1165
(13), C1175 (14).)

C1178 44 Rueda ABS LR Sensor de velocidad (Consulte 04–02–12

del ABS trasero izquierdo y/o mal funcionamiento DTC C1148 (41),
del sensor/sensor del rotor del sensor
velocidad
o de de
la la rueda C1158 (42), C1168
rotor (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1186 51 Circuito abierto del Relé a prueba de fallas (Consulte 04–02–16

relé de seguridad DTC C1186 (51),
C1266 (52).)

C1194 24 Mal funcionamiento ABS delantero izquierdo (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de válvula DTC C1194 (24),
reducción de presión LF solenoide de reducción C1198 (25), C1210
de presión (22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1198 25 Mal funcionamiento Electroválvula (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de retención presión ABS DTC C1194 (24),
retención de presión LF delantero izquierdo C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1210 22 Mal funcionamiento Electroválvula de (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de reducción de presión DTC C1194 (24),
reducción de presión de RF ABS delantero derecho C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1214 23 Mal funcionamiento Electroválvula (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de retención presión ABS DTC C1194 (24),
retención de presión de RF delantero derecho C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1233 46 Falta la señal de Rotor del sensor/ (Consulte 04–02–12

entrada del sensor sensor de velocidad DTC C1148 (41),
de velocidad de la de la rueda ABS C1158 (42), C1168
rueda ABS LF delantera izquierda (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

04–02–6
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DIAGNÓSTICO A BORDO

DTC
WDS abdominales Componente
o advertir Patrón de parpadeo de la luz de advertencia del ABS Definición de DTC del sistema Página
luz de diagnóstico
equivalente brillante
C1234 45 Falta la señal de Rotor del sensor/sensor (Consulte 04–02–12
entrada del sensor de velocidad de la rueda DTC C1148 (41),
de velocidad de la ABS delantera derecha C1158 (42), C1168
rueda RF ABS (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1235 47 Falta la señal de entrada Rotor del sensor/ (Consulte 04–02–12

del sensor de velocidad sensor de velocidad DTC C1148 (41),
de la rueda ABS
04–02
de la rueda del ABS C1158 (42), C1168
trasero trasera derecha (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1236 48 Falta la señal de Rotor del sensor/ (Consulte 04–02–12

entrada del sensor sensor de velocidad DTC C1148 (41),
de velocidad de la de la rueda ABS C1158 (42), C1168
rueda ABS LR trasera izquierda (43), C1178 (44),
C1233 (46), C1234
(45), C1235 (47),
C1236 (48).)

C1242 28 Mal funcionamiento ABS trasero izquierdo (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de válvula DTC C1194 (24),
reducción de presión LR solenoide de reducción C1198 (25), C1210
de presión (22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1246 26 Mal funcionamiento Electroválvula de (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de reducción de presión DTC C1194 (24),
reducción de presión RR del ABS trasero derecho C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1250 29 Mal funcionamiento Electroválvula (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de retención presión ABS DTC C1194 (24),
retención de presión LR trasero izquierdo C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

C1254 27 Mal funcionamiento Electroválvula (Consulte 04–02–14

de la válvula solenoide de retención presión ABS DTC C1194 (24),
retención de presión RR trasero derecho C1198 (25), C1210
(22), C1214 (23),
C1242 (28), C1246
(26), C1250 (29),
C1254 (27).)

04–02–7
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DIAGNÓSTICO A BORDO

DTC
WDS abdominales Componente
o advertir Patrón de parpadeo de la luz de advertencia del ABS Definición de DTC del sistema Página
luz de diagnóstico
equivalente brillante
C1266 52 Fallo de circuito del Relé a prueba de fallas (Consulte 04–02–16
relé a prueba de fallos DTC C1186 (51),
C1266 (52).)

C1510 32 Rueda ABS RF Sensor de (Consulte 04–02–15

electroválvula o ABS
velocidad delantero derecho y/o DTC C1510 (32),
HU Motor ABS, mal C1511 (33), C1512
funcionamiento derecho Rotor del sensor/ (34), C1513 (35).)
sensor de velocidad
de la rueda del ABS
delantero

C1511 33 rueda LF ABS Sensor de velocidad del (Consulte 04–02–15

válvula, motor ABS o ABS
solenoide delantero izquierdo y/o DTC C1510 (32),
HU mal funcionamiento del ABS delantero izquierdo C1511 (33), C1512
sensor de velocidad (34), C1513 (35).)
de la rueda/rotor del
sensor

C1512 34 Rueda trasera ABS Sensor de (Consulte 04–02–15

velocidad trasero derecho y/electroválvula o ABS DTC C1510 (32),
HU Motor ABS, mal C1511 (33), C1512
funcionamiento derecho Sensor de (34), C1513 (35).)
velocidad de la
rueda trasera ABS/
rotor del sensor

C1513 35 Rueda ABS LR Sensor de velocidad del (Consulte 04–02–15

solenoide trasero izquierdo y/o válvula, motor ABS o ABS DTC C1510 (32),
HU mal funcionamiento del ABS trasero izquierdo C1511 (33), C1512
sensor de velocidad (34), C1513 (35).)
de la rueda/rotor del
sensor

Tabla de monitor de PID/DATOS

Nombre de PID Borne ABS HU/
Unidad/Condición Condición/Especificación Acción
(Definición) CM

Inspeccione la luz de advertencia del ABS

• La luz de advertencia del ABS está
ABS_LÁMPARA (Véase 09–22–3
iluminada: ENCENDIDA
(Estado de salida de la luz de advertencia ENCENDIDO APAGADO DESMONTAJE DEL GRUPO DE W
• La luz de advertencia del ABS no INSTRUMENTOS/
del ABS)
se enciende: APAGADO
INSTALACIÓN)
• Durante el control ABS y/o EBD: Fallo interno ABS HU/
ON/OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSLF_I (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula
ENCENDIDO APAGADO
activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
solenoide de retención de presión del • Sin control ABS y/o EBD: MÓDULO DE CONTROL (CM)
ABS delantero izquierdo) OFF ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)
• Durante el control ABS y/o EBD: Fallo interno ABS HU/
ON/OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSLF_O (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de reducción de presión • Sin control ABS y/o EBD: MÓDULO DE CONTROL (CM)
del ABS delantero izquierdo) OFF ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)
• Durante el control ABS y/o EBD: Fallo interno ABS HU/
ON/OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSLR_I (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula
ENCENDIDO APAGADO
activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
solenoide de retención de presión • Sin control ABS y/o EBD: MÓDULO DE CONTROL (CM)
del ABS trasero izquierdo) OFF ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)

04–02–8
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DIAGNÓSTICO A BORDO

Nombre de PID Borne ABS HU/

Unidad/Condición Condición/Especificación Acción
(Definición) CM

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Fallo interno ABS HU/
OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSLR_O (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de reducción de presión • Sin control ABS y/o EBD: OFF MÓDULO DE CONTROL (CM)
del ABS trasero izquierdo) ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Fallo interno ABS HU/
OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSRF_I (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de retención de presión del • Sin control ABS y/o EBD: OFF MÓDULO DE CONTROL (CM)
ABS delantero derecho) ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN) 04–02
desactivada)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Fallo interno ABS HU/
OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSRF_O (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de reducción de presión del • Sin control ABS y/o EBD: OFF MÓDULO DE CONTROL (CM)
ABS delantero derecho) EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN
(la electroválvula está
desactivada)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Fallo interno ABS HU/
OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSRR_I (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de retención de presión • Sin control ABS y/o EBD: OFF MÓDULO DE CONTROL (CM)
del ABS trasero derecho) ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Fallo interno ABS HU/
OFF CM. Reemplazar ABS HU/CM
ABSRR_O (la electroválvula se (Ver 04–13–5 UNIDAD
(Estado de salida de la válvula activa/desactiva) HIDRÁULICA ABS (HU)/ —
ENCENDIDO APAGADO
solenoide de reducción de presión • Sin control ABS y/o EBD: OFF MÓDULO DE CONTROL (CM)
del ABS trasero derecho) ELIMINACIÓN/
(la electroválvula está INSTALACIÓN)
desactivada)

Inspeccione el circuito de suministro de energía

ABS_VOLT (Ver 04–13–6 ABS
V • Llave de encendido en ON: B+ —
(Valor de voltaje de la batería del UNIDAD HIDRÁULICA (HU)/
• Inactivo: 14—16V
sistema) MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN)

• El pedal del freno está presionado: Inspeccione el interruptor de freno

BOO_ABS SOBRE (Véase 04–11–5 FRENO
ENCENDIDO APAGADO Y
(Entrada del interruptor del pedal de freno) • Se suelta el pedal de freno: INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR)
APAGADO

Inspeccione la luz de advertencia del

• La luz de advertencia del sistema de
sistema de FRENOS
FRENO_LMP FRENO está iluminada: ENCENDIDA
(Véase 09–22–3 X
(Estado de salida de la luz de ENCENDIDO APAGADO
• La luz de advertencia del sistema
DESMONTAJE DEL GRUPO DE
advertencia del sistema de FRENO) de FRENOS no está encendida:
INSTRUMENTOS/
APAGADO
INSTALACIÓN)

Realice la inspección usando el

CUADROSCCNT
— • Se detecta DTC: 1—255 DTC apropiado —
(Número de continuos
• No se detecta DTC: 0 (Ver 04–02–3 DIAGNÓSTICO
DTC)
ABS A BORDO)

Inspeccione el sensor de velocidad de la

rueda del ABS/rotor del sensor.
LF_WSPD • El vehículo está detenido: 0KPH
(Ver 04–13–9 DELANTERO/
(Entrada del sensor de velocidad de KPH/MPH {0 MPH} ES DECIR
CONTROL SENSOR
la rueda ABS delantera izquierda) • Indica la velocidad del vehículo
VELOCIDAD RUEDA ABS
TRASERO)

04–02–9
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DIAGNÓSTICO A BORDO
Nombre de PID Borne ABS HU/CM
Unidad/Condición Condición/Especificación Acción
(Definición)

Inspeccione el sensor de velocidad de la

rueda del ABS/rotor del sensor.
LR_WSPD • El vehículo está detenido: 0KPH
(Ver 04–13–9 DELANTERO/
(Entrada del sensor de velocidad KPH/MPH {0 MPH} C, F
CONTROL SENSOR
de la rueda ABS trasera izquierda) • Indica la velocidad del vehículo
VELOCIDAD RUEDA ABS

TRASERO)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Inspeccione el conector ABS

OFF HU/CM y el ABS HU/CM
PMP MTR (El motor ABS está activado/ (Ver 04–13–3 UNIDAD
—
(Estado de salida del relé del motor ENCENDIDO APAGADO
desactivado) HIDRÁULICA ABS (HU)/
ABS) • Sin control ABS y/o EBD: MÓDULO DE CONTROL (CM)
OFF INSPECCIÓN DEL SISTEMA)
(El motor ABS está desactivado)

• Durante el control ABS y/o EBD: ON/ Inspeccione el conector ABS

OFF HU/CM y el ABS HU/CM

(El motor ABS está activado/ (Véase 04–13–3 ABS

PMPSTAT —
ENCENDIDO APAGADO
desactivado) UNIDAD HIDRÁULICA (HU)/
(Estado de salida del motor ABS)
• Sin control ABS y/o EBD: MÓDULO DE CONTROL (CM)
OFF INSPECCIÓN DEL SISTEMA)
(El motor ABS está desactivado)

Inspeccione el sensor de velocidad de la

rueda del ABS/rotor del sensor.
RF_WSPD • El vehículo está detenido: 0KPH
(Ver 04–13–9 DELANTERO/
(Entrada del sensor de velocidad de KPH/MPH {0 MPH} D, G
CONTROL SENSOR
la rueda ABS delantera derecha) • indica la velocidad del vehículo
VELOCIDAD RUEDA ABS

TRASERO)

Inspeccione el sensor de velocidad de la

rueda del ABS/rotor del sensor.
RR_WSPD • El vehículo está detenido: 0KPH
(Ver 04–13–9 DELANTERO/
(Entrada del sensor de velocidad KPH/MPH {0 MPH} un, b
CONTROL SENSOR
de la rueda ABS trasera derecha) • indica la velocidad del vehículo
VELOCIDAD RUEDA ABS

TRASERO)

Inspeccione el conector ABS

• Llave de contacto en ON: ON HU/CM y el ABS HU/CM
ABSOLUTAMENTE
• Otra condición (el circuito de (Ver 04–13–3 UNIDAD —
(Estado de salida de relé a prueba ENCENDIDO APAGADO

alimentación está abierto): HIDRÁULICA ABS (HU)/

de fallas)
APAGADO
MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN DEL SISTEMA)

Tabla de modos de comando activo

Nombre del comando Definición Operación Nota

PMP_MOTOR motor ABS ENCENDIDO APAGADO

RF_SALIDA Electroválvula de reducción de presión ABS delantero derecho ENCENDIDO APAGADO

RF_ENTRADA Electroválvula retención presión ABS delantero derecho ENCENDIDO APAGADO

LF_SALIDA Electroválvula de reducción de presión ABS delantero izquierdo ENCENDIDO APAGADO

LF_ENTRADA Electroválvula retención presión ABS delantero izquierdo ENCENDIDO APAGADO

Llave de encendido en ON
RR_OUTLET Electroválvula de reducción de presión del ABS trasero derecho ENCENDIDO APAGADO
(motor apagado) y

RR_INLET Electroválvula retención presión ABS trasero derecho ENCENDIDO APAGADO conduciendo

LR_OUTLET Electroválvula de reducción de presión del ABS trasero izquierdo ENCENDIDO APAGADO

LR_ENTRADA Electroválvula retención presión ABS trasero izquierdo ENCENDIDO APAGADO

ABS_POTENCIA Relé a prueba de fallas ENCENDIDO APAGADO

VS_SALIDA Señal de velocidad del vehículo KPH/MPH

Nota
• Cuando está en funcionamiento, el motor ABS y cada válvula encienden a la fuerza ABS_POWER y luego cada
comando. ABS_POWER regula la alimentación del motor ABS y 8 válvulas.

fin de semana

04–02–10
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DIAGNÓSTICO A BORDO

DTC C1145 (11), C1155 (12), C1165 (13), C1175 (14)

A3U040243000W03

Precaución
• Al conectar el cable del probador al conector de mazo ABS HU/CM o ABS HU/CM, se debe usar la SST (49 G066 001). (Ver 04–13–6
UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN.)

C1145 (11) Sensor de velocidad de la rueda ABS RF

C1155 (12) Sensor de velocidad de rueda LF ABS
DTC
C1165 (13) Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero
C1175 (14) Sensor de velocidad de rueda ABS LR
DETECCIÓN
• Cuando se detecta un circuito abierto o un cortocircuito.
CONDICIÓN
POSIBLE • Circuito abierto o cortocircuito al circuito de alimentación del circuito del sensor(es) de velocidad de rueda del ABS
CAUSA • Mal funcionamiento de los sensores de velocidad de rueda del ABS
04–02

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 CONTROLAR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL Sí Vaya al siguiente paso.
CIRCUITO DEL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS
No Vaya al paso 3.
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO.
• Desconectar el conector ABS HU/CM.
• Conecte SST (arnés adaptador) a ABS HU/
Conector CM (lado cableado) con ABS HU/
CM desconectado.
• Mida la resistencia entre los terminales del sensor
sospechoso de SST.
— Sensor de velocidad de la rueda ABS RF: G—D
— Sensor de velocidad de rueda ABS LF: E—I
— Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero: A—B
— Sensor de velocidad de rueda ABS LR: C—F
• ¿Está la resistencia entre 1,3 y 1,7 kilohmios?
2 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL Sí Repare o reemplace el mazo de cables en caso de cortocircuito al circuito de alimentación
CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS entre el HU/CM del ABS y los sensores de velocidad de las ruedas del ABS, luego vaya
• Gire la llave de encendido a ON (motor apagado). al Paso 5.

• Inspeccione el voltaje entre la(s) terminal(es) del sensor No Vaya al paso 5.

sospechosa(s) de la SST (arnés del adaptador) y la(s)
tierra(s).
— Sensor de velocidad de la rueda ABS RF: G, D
— Sensor de velocidad de rueda ABS LF: I, E
— Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero: A, B
— Sensor de velocidad de rueda ABS LR: C, F
• ¿Hay algo de B+?
3 INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS Sí Vaya al siguiente paso.
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. No Reemplace el sensor de velocidad de rueda ABS, luego vaya al paso 5.
• Desconecte los conectores del sensor sospechosos e
inspeccione la resistencia entre los terminales del sensor
(lado de la pieza).
• ¿Está la resistencia entre 1,3 y 1,7 kilohmios?

04–02–11
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DIAGNÓSTICO A BORDO
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
4 INSPECCIONE ABS HU/CM A ABS Sí Repare o reemplace las conexiones defectuosas del ABS HU/CM
CIRCUITO CAPTADOR VELOCIDAD RUEDA PARA y/o conector(es) del sensor de velocidad de la rueda del ABS, luego vaya al
CIRCUITO ABIERTO paso siguiente.
• Inspeccione la continuidad entre la(s) terminal(es) del sensor No Repare o reemplace el arnés por circuitos abiertos entre ABS HU/CM y sensor(es)
sospechosa(s) de la SST y el conector del sensor de de velocidad de rueda ABS, luego vaya al siguiente paso.
velocidad de la rueda del ABS. (lado del arnés del vehículo)
— Sensor de velocidad de la rueda ABS RF (+): G-1
— Sensor de velocidad de la rueda ABS RF (–): D-2
— Sensor de velocidad de rueda ABS LF (+): I-1
— Sensor de velocidad de rueda ABS LF (–): E-2
— Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero (+): A-1
— Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero (–): B-2
— Sensor de velocidad de la rueda ABS LR (+): C-1
— Sensor de velocidad de rueda ABS LR (–): F-2
• ¿Hay continuidad?
5 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Asegúrese de volver a conectar todos los conectores
No Ir al siguiente paso.
desconectados.
• Borrar DTC de la memoria
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• ¿Está presente el mismo DTC?
6 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana
DTC C1148 (41), C1158 (42), C1168 (43), C1178 (44), C1233 (46), C1234 (45), C1235 (47), C1236 (48)
A3U040243000W04

Precaución
• Al conectar el cable del probador al conector de mazo ABS HU/CM o ABS HU/CM, se debe usar la SST (49 G066 001).
(Ver 04–13–6 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN.)

C1148 (41), C1234 (45) Rotor del sensor/sensor de velocidad de rueda RF ABS
C1158 (42), C1233 (46) Rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda ABS LF
DTC
C1168 (43), C1235 (47) Rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero
C1178 (44), C1236 (48) Rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda ABS LR
• C1148 (41), C1158 (42), C1168 (43), C1178 (44): la señal de velocidad de rueda del ABS está fuera de especificación cuando
DETECCIÓN justo después de que el vehículo haya comenzado a moverse.
CONDICIÓN • C1234 (45), C1233 (46), C1235 (47), C1236 (48): mal funcionamiento de la señal de velocidad de rueda del ABS (distorsión/
cambio repentino) se detecta durante la conducción.
• Cortocircuito a masa del circuito del sensor(es) de velocidad de rueda del ABS
POSIBLE • Mal funcionamiento de los sensores de velocidad de rueda del ABS
CAUSA • Rotores del sensor ABS dañados
• Holgura incorrecta entre el sensor ABS y el rotor del sensor

04–02–12
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DIAGNÓSTICO A BORDO

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFIQUE QUE EL ESTADO ACTUAL DE LA SEÑAL DE Sí Vaya al paso 5.
ENTRADA ES INTERMITENTE O CONSTANTE
No Ir al siguiente paso.

• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO.

• Conecte SST (WDS o equivalente) a DLC-2.

• Arranque el motor y conduzca el vehículo.
• Acceder al PID LF_WSPD, LR_WSPD, RF_WSPD y RR_WSPD
mediante SST (WDS o equivalente)

• ¿Los PID muestran la velocidad del vehículo y 4 PID?

¿igual?
2 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL Sí Vaya al siguiente paso.
CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS
No Vaya al paso 4.
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. 04–02
• Desconectar el conector ABS HU/CM.
• Conecte SST (arnés adaptador) a ABS HU/
Conector CM (lado cableado) con ABS HU/
CM desconectado.
• Inspeccione la continuidad entre la(s) terminal(es) del sensor
sospechosa(s) de la SST (arnés del adaptador) y la(s) tierra(s).

— Sensor de velocidad de la rueda ABS RF: G

— Sensor de velocidad de rueda ABS LF: I
— Sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero: A
— Sensor de velocidad de rueda ABS LR: C
• ¿Hay continuidad?
3 INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS Sí Reemplace los sensores de velocidad de las ruedas del ABS, luego vaya al paso 8.
CORTO A TIERRA
No Repare o reemplace el mazo de cables (cortocircuito a tierra) entre el HU/CM del ABS
• Con la llave de encendido en la posición OFF, y los conectores del sensor de velocidad de la rueda del ABS, luego vaya al Paso
conector(es) del sensor sospechoso desconectado, 8.
inspeccione la continuidad entre el terminal(es) del
sensor sospechoso 1 (lado de la pieza) y tierra.
• ¿Hay continuidad?
4 INSPECCIONE LA HOLGURA DEL ROTOR DEL SENSOR Sí Vaya al paso 8.
• Levante el vehículo y apóyelo con soportes de seguridad. No Reemplace los sensores de velocidad de las ruedas del ABS, luego vaya al Paso 8.

• Retire la(s) rueda(s) sospechosa(s).

• Inspeccione la holgura entre el sensor y el rotor.
• ¿Está la holgura entre 0,3—1,1 mm {0,012—
0,043 pulgadas}?

5 INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS Sí Vaya al paso 8.

IMPULSO DE SALIDA
No Ir al siguiente paso.
• Arranque el motor y conduzca el vehículo.
• Inspeccione el patrón de voltaje de salida usando un
osciloscopio.
(Consulte 04–13–10 Inspección del patrón de voltaje)
• ¿Está bien el patrón de voltaje de salida?
6 INSPECCIONE EL ROTOR DEL SENSOR POR DAÑOS Sí Vaya al siguiente paso.
• Levante el vehículo y apóyelo con soportes de seguridad. No Reemplace el rotor, luego vaya al Paso 8.

• Retire la(s) rueda(s) sospechosa(s).

• Inspeccione visualmente el rotor del sensor en busca de
dientes faltantes, deformados u obstruidos.
Número de dientes: 44
• ¿Está bien el rotor del sensor?
7 INSPECCIONE LA HOLGURA DEL ROTOR DEL SENSOR Sí Vaya al siguiente paso.
• Inspeccione la holgura entre el sensor y el rotor. No Reemplace el sensor de velocidad de la rueda ABS, luego vaya al paso siguiente.
• ¿Está la holgura entre 0,3—1,1 mm {0,012—
0,043 pulgadas}?

04–02–13
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DIAGNÓSTICO A BORDO

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

8 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Asegúrese de volver a conectar todos los conectores
No Ir al siguiente paso.
desconectados.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h
{6,2 mph} o más.
• Disminuya gradualmente la velocidad del vehículo y deténgase.
• ¿Está presente el mismo DTC?
9 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana
DTC C1194 (24), C1198 (25), C1210 (22), C1214 (23), C1242 (28), C1246 (26), C1250 (29), C1254 (27)
A3U040243000W05

C 1210 (22) Electroválvula de reducción de presión RF

C 1214 (23) Electroválvula de retención de presión RF
C 1194 (24) Electroválvula de reducción de presión LF
DTC C 1198 (25) Electroválvula de retención de presión LF
1246 (26) Electroválvula de reducción de presión RR
C 1254 (27) Electroválvula retención presión RR
1242 (28) Electroválvula de reducción de presión LR
C 1250 (29) Válvula solenoide de retención de presión LR
DETECCIÓN
CONDICIÓN La señal del monitor del solenoide no sigue en respuesta al comando ON/OFF del solenoide.

POSIBLE • Circuito abierto, corto a alimentación o corto a tierra del circuito de la válvula solenoide en ABS HU/CM
CAUSA • Electroválvula atascada en ABS HU/CM

Procedimiento de Diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR EL ESTADO ACTUAL DE MAL Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
FUNCIONAMIENTO
No Ir al siguiente paso.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h
{6,2 mph} o más durante al menos 1 minuto.
• Disminuya gradualmente la velocidad y detenga el vehículo.
• ¿Está presente el mismo DTC?
2 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana
DTC C1140 (30)
A3U040243000W06

DTC C1140 (30) ABS HU/CM (bomba)

DETECCIÓN
Se detecta el bloqueo de las ruedas delanteras derechas y traseras izquierdas, o de las ruedas delanteras izquierdas y traseras derechas durante el funcionamiento del ABS.
CONDICIÓN
POSIBLE
CAUSA Bomba ABS atascada en ABS HU/CM

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL ABS HU/CM Sí Vaya al siguiente paso.
• Realice la inspección del sistema ABS HU/CM. No Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al Paso 4.
(Consulte 04–13–3 Inspección del sistema)
• ¿Está bien?
2 INSPECCIONE EL FRENO CONVENCIONAL Sí Inspeccione la línea de freno convencional, luego vaya al Paso 4.
OPERACIÓN
No Ir al siguiente paso.
• Inspeccione el nivel del líquido de frenos.
• Arrancar el motor.
• Realice una prueba en carretera para verificar el rendimiento
de frenado de un vehículo convencional.
• ¿Hay alguna preocupación?

04–02–14
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DIAGNÓSTICO A BORDO

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

3 INSPECCIONE EL ARRASTRE DEL FRENO TRASERO Sí Repare el sistema de freno de estacionamiento, luego vaya al paso siguiente.
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. No Ir al siguiente paso.
• Levantar el vehículo y apoyarlo con seguridad
permanecer.

• Suelte el freno de estacionamiento.

• Gire la rueda trasera con la mano e inspeccione el arrastre del
freno trasero.
• ¿El freno trasero se arrastra?
4 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Borrar DTC de la memoria. No Ir al siguiente paso.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h {6,2
mph} o más durante al menos 1 minuto.
• Disminuya gradualmente la velocidad del vehículo y deténgase.
• ¿Está presente el mismo DTC?
04–02
5 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.
fin de semana
DTC C1510 (32), C1511 (33), C1512 (34), C1513 (35)
A3U040243000W07

C1510 (32) Electroválvula RF, motor ABS o sensor de velocidad de la rueda ABS RF/rotor del sensor
C1511 (33) Electroválvula LF, motor ABS o rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda ABS LF
DTC
C1512 (34) Electroválvula trasera, motor ABS o rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda del ABS trasero
C1513 (35) Electroválvula LR, motor ABS o rotor del sensor/sensor de velocidad de la rueda ABS LR
DETECCIÓN
• Se detecta el bloqueo de las ruedas durante el funcionamiento del ABS (la reducción de presión no funciona).
CONDICIÓN

• Fuente de alimentación eléctrica baja

• Mal funcionamiento de la válvula solenoide en ABS HU/CM
POSIBLE • Mal funcionamiento del sensor de velocidad de rueda ABS
CAUSA • Rotor del sensor ABS dañado
• Motor ABS atascado en ABS HU/CM
• Mal funcionamiento de la unidad hidráulica del ABS HU/CM

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR QUE SE HA GRABADO OTRO DTC Sí Vaya a la inspección del DTC B1318 (63).
• ¿Está también almacenado el DTC B1318 (63)? No Ir al siguiente paso.
2 VERIFIQUE QUE SE HA GRABADO OTRO DTC Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Es alguno de los DTC C1214 (22), C1210 (23), No Ir al siguiente paso.
¿C1198 (24), C1194 (25), C1254 (26), C1246 (27), C1250 (28)
y/o C1242 (29) también almacenados?

3 VERIFIQUE QUE SE HAYA GRABADO OTRO DTC Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Es alguno de los DTC C1145 (11), C1148 (41), No Ir al siguiente paso.
C1155 (12) C1158 (42), C1165 (13), C1168 (43), C1175 (14),
C1178 (44), C1233 (46), C1234 (45), C1235 (47) y/o C1236
(48) también almacenado?

4 VERIFICAR QUE OTRO DTC TIENE REGISTRO Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Está también almacenado alguno de los DTC C1095 (59) y/o No Ir al siguiente paso.
C1096 (53)?

5 INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL ABS HU/CM Sí Vaya al siguiente paso.

• Realice la inspección del sistema ABS HU/ No Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
CM. (Consulte 04–13–3 Inspección del sistema)
• ¿Está bien?
6 VERIFICAR EL ESTADO ACTUAL DE MAL Sí Reemplace ABS HU/CM.
FUNCIONAMIENTO
No Ir al siguiente paso.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h {6,2
mph} o más durante al menos 1 minuto.
• Disminuya gradualmente la velocidad y detenga el vehículo.
• ¿Está presente el mismo DTC?
7 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

04–02–15
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DIAGNÓSTICO A BORDO

Fin de Sie DTC C1186 (51), C1266 (52)

A3U040243000W08

Precaución
• Al conectar el cable del probador al conector de mazo ABS HU/CM o ABS HU/CM, se debe usar la SST (49 G066 001). (Ver 04–13–6
UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN.)

DTC C1186 (51), C1266 (52) Relé a prueba de fallas

• C1186 (51): Relé a prueba de fallas en ABS HU/CM atascado en OFF cuando el interruptor de encendido está en ON, relé a prueba de fallas
DETECCIÓN Se ordena ON.
CONDICIÓN • C1266 (52): Relé a prueba de fallas en ABS HU/CM atascado en ON cuando el interruptor de encendido está en ON, relé a prueba de fallas
Se ordena APAGADO.

POSIBLE • Circuito abierto, cortocircuito a alimentación o cortocircuito a tierra del relé de seguridad en ABS HU/CM

CAUSA • Atascado en ON o OFF del relé a prueba de fallas en ABS HU/CM

• Circuito abierto del circuito de alimentación del relé de seguridad

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 CONTROLAR EL ESTADO DEL FUSIBLE DEL ABS Sí Vaya al siguiente paso.
• ¿Está bien el fusible del ABS (60 A)? No Reemplace el fusible, luego vaya al Paso 3.
2 INSPECCIONE LA ALIMENTACIÓN DEL RELÉ A PRUEBA DE FALLAS Sí Vaya al siguiente paso.
CIRCUITO DE ALIMENTACION PARA CIRCUITO ABIERTO
No Repare o reemplace el mazo de cables por el circuito abierto entre el terminal
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. positivo de la batería y el terminal AC del ABS HU/CM, luego vaya al paso
• Desconectar el conector ABS HU/CM. siguiente.
• Conecte SST (arnés adaptador) a ABS HU/
Conector CM (lado cableado) con ABS HU/
CM desconectado.
• Gire la llave de encendido a ON (motor apagado).
• Mida el voltaje entre el terminal AC de la SST (arnés del
adaptador) y tierra.
• ¿El voltaje es B+?
3 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Asegúrese de volver a conectar todos los conectores
No Ir al siguiente paso.
desconectados.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• ¿Está presente el mismo DTC?
4 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana

04–02–16
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DIAGNÓSTICO A BORDO

DTC C1095 (54), C1096 (53)

A3U040243000W09

Precaución
• Al conectar el cable del probador al conector de arneses ABS HU/CM o ABS HU/CM, se debe usar la SST (49 G066 001). (Ver 04–13–
6 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN.)

DTC C1095 (53), C1096 (54) Relé de motor, ABS Motor

• C1095 (53): El motor ABS se atasca en APAGADO cuando se arranca el vehículo o durante el funcionamiento del ABS, el motor ABS está ENCENDIDO.
DETECCIÓN comandado
CONDICIÓN • C1096 (54): Motor ABS atascado en ON cuando se arranca el vehículo o durante el funcionamiento del ABS, el motor ABS está APAGADO.
comandado

• Circuito abierto, o cortocircuito a tierra del relé del motor y/o motor ABS en ABS HU/CM
POSIBLE • Relé del motor atascado y/o motor ABS
CAUSA • Circuito abierto de alimentación del motor ABS
04–02
• Circuito abierto de tierra del motor ABS

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR QUE SE HA GRABADO OTRO DTC Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Si alguno de los DTC C1186 (51) y/o C1266 (52) también No Ir al siguiente paso.
está almacenado?
2 CONTROLAR EL ESTADO DEL FUSIBLE DEL ABS Sí Vaya al siguiente paso.
• ¿Está bien el fusible del ABS (60 A)? No Reemplace el fusible, luego vaya al Paso 5.
3 INSPECCIONE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DEL MOTOR Sí Vaya al siguiente paso.
CIRCUITO PARA ABIERTO
No Repare o reemplace el arnés por el circuito abierto entre el terminal positivo de la
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. batería y el terminal AB HU/CM del ABS, luego vaya al paso 5.
• Desconectar el conector ABS HU/CM.
• Conecte SST (arnés adaptador) a ABS HU/
Conector CM (lado del arnés) con HU/CM desconectado.

• Gire la llave de encendido a ON (motor apagado).

• Mida el voltaje entre el terminal AB (lado del cableado)
del ABS HU/CM y tierra.
• ¿El voltaje es B+?
4 INSPECCIONE EL CIRCUITO DE MASA DE ABS HU/CM Sí Vaya al siguiente paso.
PARA CIRCUITO ABIERTO
No Repare o reemplace el mazo de cables por circuito abierto entre ABS HU/
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO. CM terminal AD y tierra, luego vaya al paso siguiente.
• Inspeccione la continuidad entre el terminal AD del ABS
HU/CM de la SST y tierra.
• ¿Hay continuidad?
5 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Asegúrese de volver a conectar todos los conectores
No Ir al siguiente paso.
desconectados.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h {6,2
mph} o más.
• Disminuya gradualmente la velocidad y detenga el vehículo.
• ¿Está presente el mismo DTC?
6 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

04–02–17
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DIAGNÓSTICO A BORDO
Fin de Sie DTC B1342 (61)
A3U040243000W10

DTC B1342 (61) ABS UH/CM (CM)

DETECCIÓN
CONDICIÓN La función de diagnóstico a bordo detecta el mal funcionamiento de la computadora.

POSIBLE
• Mal funcionamiento del ABS HU/CM
CAUSA

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR EL ESTADO ACTUAL DE Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO
No Ir al siguiente paso.
• Borrar DTC de la memoria.
(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC)
• Arranque el motor y conduzca el vehículo a 10 km/h {6,2
mph} o más.
• ¿Está presente el mismo DTC?
2 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana

DTC B1318 (63)

A3U040243000W11

Precaución
• Al conectar el cable del probador al conector de arneses ABS HU/CM o ABS HU/CM, se debe usar la SST (49 G066 001). (Ver 04–13–
6 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN.)

DTC B1318 (63) Fuente de alimentación ABS HU/CM

DETECCIÓN
CONDICIÓN • El voltaje en el terminal Z del ABS HU/CM cae por debajo de 10 V cuando se conduce el vehículo.

• Fuente de alimentación baja

POSIBLE
CAUSA • Mal funcionamiento de la batería y/o del generador
• Conexión a tierra deficiente o circuito abierto de conexión a tierra

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 INSPECCIONE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL ABS HU/CM Sí Vaya al siguiente paso.
CIRCUITO PARA CIRCUITO ABIERTO
No Vaya al paso 3.
• Gire la llave de contacto a la posición APAGADO.
• Desconectar el conector ABS HU/CM.
• Conecte SST (arnés adaptador) a ABS HU/
Conector CM (lado cableado) con ABS HU/
CM desconectado.
• Arrancar el motor.
• Mida el voltaje entre la terminal Z de SST
(lado del arnés) y tierra.
• ¿Está el voltaje por encima de 10 V?

04–02–18
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DIAGNÓSTICO A BORDO

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

2 INSPECCIONE EL CIRCUITO DE MASA DE ABS HU/CM Sí Vaya al paso 5.
PARA MASA DEFICIENTE Y CIRCUITO ABIERTO • Gire la
No Si no hay continuidad: • Repare o
llave de contacto a la posición OFF. • Mida la resistencia reemplace el arnés por abierto entre ABS HU/CM y tierra, luego vaya al Paso
entre el terminal AA de la SST y tierra. 5.
Si la resistencia no está dentro de 0—1 ohm: •
• ¿Está la resistencia dentro de 0—1 ohm? Repare o reemplace el arnés por una conexión a tierra deficiente y luego vaya a
Paso 5.
3 INSPECCIONE LA ENERGÍA DE LA BATERÍA Sí Vaya al siguiente paso.
• Inspeccione la batería. No Reemplace la batería, luego vaya al Paso 5.
(Ver 01–50–1 DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR) • ¿Está
bien?
4 INSPECCIONE EL GENERADOR Sí Vaya al siguiente paso.
• Inspeccione el generador. No Repare o reemplace el generador, luego vaya al Paso 5.
(Consulte 01–17–3 INSPECCIÓN DEL GENERADOR) •
¿Está bien? 04–02
5 VERIFICAR QUE LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SE HA COMPLETADO Sí Reemplace ABS HU/CM, luego vaya al siguiente paso.
• Asegúrese de volver a conectar todos los conectores
No Ir al siguiente paso.
desconectados. • Borrar DTC de la memoria.

(Consulte 04–02–4 Procedimiento de borrado de DTC) •

¿Está presente el mismo DTC?
6 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DESPUÉS DE LA REPARACIÓN Sí Vaya a la inspección de DTC aplicable.
• ¿Hay algún otro DTC presente? No se completó la solución de problemas.

fin de semana

04–02–19
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

04–03 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

ESQUEMA DEL SISTEMA ABS. . . . . . . . . . . . 04–03–2 N° 3 SISTEMA DE FRENOS ADVERTENCIA
PRÓLOGO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–3 LA LUZ NO SE ENCIENDE. . . . . . 04–03–7
ABDOMINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–3 LUZ DE ADVERTENCIA DE ABS N° 4 Y
Prólogo _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–3 LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS
precaución _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–3 . . . . . ... .. . . 04–03–8
PERMANECE ENCENDIDA. .. ... .... ..
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS. . . . . 04–03–4 N° 5 LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS

Resolución de problemas de síntomas del ABS. . . . . . 04–03–4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–10

PERMANECE ENCENDIDA.

Cuadro de diagnóstico rápido . . . . . . . . . . . . . 04–03–5 N° 6 SISTEMA DE FRENOS ADVERTENCIA

N° 1 NI LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL LA LUZ PERMANECE ENCENDIDA. . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–12
ABS NI LA LUZ DE ADVERTENCIA SISTEMA DE FRENO N° 7
DEL SISTEMA DE FRENOS SE ILUMINAN. . . . . .04–03–5 FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–13
LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS N° 2 SÍ
NO ILUMINAR. . . . . . . . . . . . . . . . . 04–03–6
04–03
Fin de Toc

04–03–1
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
DIAGRAMA DEL SISTEMA ABS
A3U040343000W01

A3U0402W001

fin de semana

04–03–2
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
PREFACIO
A3U040343000W02
• Antes de realizar los pasos de Solución de problemas de síntomas, realice la Prueba de diagnóstico a bordo. Para verificar el DTC, siga los
pasos de PRUEBA OBD.
fin de semana
abdominales
A3U040343000W03
Prefacio
• Antes de realizar los pasos de Solución de problemas de síntomas, realice la Inspección de diagnóstico a bordo. Para comprobar el DTC,
siga los pasos de inspección de DTC.

Precaución
Al inspeccionar o dar servicio al ABS, tenga en cuenta los siguientes puntos:
1. La luz de advertencia del ABS y/o la luz de advertencia del sistema de FRENO se encienden incluso cuando el sistema está normal.
Luces de advertencia que pueden Casos en los que la luz puede Condición en la que se apagará la luz
Mando ABS y EBD
encenderse iluminar Después de apagar el interruptor de

• Luz de advertencia del ABS Bajo cualquiera de las siguientes encendido, el vehículo se conduce a una • ABS: Control de cortes. 04–03
• Luz de advertencia del sistema de condiciones: velocidad superior a 10 km/h {6,2 mph} y • EBD:
• Cuando las ruedas delanteras están se confirma el funcionamiento normal. 1. Control de cortes, en los casos
FRENOS (*1)
levantadas, atascadas o colocadas en que la luz pueda encenderse,
sobre un rodillo del chasis, y solo los solo cuando el ABS HU/CM
sensores de velocidad de las ruedas detecta que un sensor de
ABS de las ruedas delanteras giran velocidad de la rueda determina
durante más de 20 segundos. que más de 2 ruedas traseras
están funcionando mal.

El freno de mano no se suelta por

completo mientras se conduce.
2. Opera el control, si el sensor
Arrastre de freno.
de velocidad de la rueda
Aceleración/desaceleración determina que más de 3 ruedas
repentina. están funcionando correctamente.

Los neumáticos izquierdo/derecho o delantero/

trasero son diferentes. (El tamaño, el radio, la
presión de las llantas o el desgaste no son los
que se indican en la etiqueta de las llantas).

• Luz de advertencia del ABS Tensión de batería en ABS HU/ El voltaje de la batería sube por encima ABS: Opera el control.
El terminal de encendido CM Z cae por de unos 10 V. EBD: Control de operaciones.

debajo de 9 a 10 V. (*2)

• Luz de advertencia del ABS Tensión de batería en ABS HU/ El voltaje de la batería sube por encima ABS: Opera el control.
• Luz de advertencia del sistema de El terminal de encendido CM Z cae por de unos 10 V. EBD: Control de operaciones.
FRENO debajo de 9 a 10 V. (*2) (Solo se apaga el testigo del sistema
FRENO.)
El voltaje de la batería supera los 10 V
aproximadamente. (Ambas luces de
advertencia se apagan)

*1
: En los casos en que la luz se encienda, solo cuando el ABS HU/CM detecta que el sensor de velocidad de la rueda trasera no funciona
correctamente.
*2
: Si el voltaje de la batería cae por debajo de 9 a 10 V mientras la velocidad del vehículo es superior a 6 km/h {3,7 mph}, el ABS HU/CM
registra el DTC B1318 (DTC 63).

2. Precauciones durante el servicio de ABS

El ABS se compone de partes eléctricas y mecánicas. Es necesario clasificar los fallos de funcionamiento como eléctricos o hidráulicos al
realizar la resolución de problemas.
(1) Averías en el sistema eléctrico
• La unidad hidráulica y el módulo de control del ABS (ABS HU/CM) tienen una función de diagnóstico a bordo. Con esta función,
la luz de advertencia del ABS y/o la luz de advertencia del sistema de FRENO se encenderán cuando haya un problema en el
sistema eléctrico. Además, los fallos de funcionamiento pasados y presentes se registran en el ABS HU/CM.
Esta función puede encontrar fallas que no ocurren durante las inspecciones periódicas. Encienda el interruptor de encendido
conectando la SST (WDS o equivalente) al DLC-2 dentro del compartimiento de pasajeros.
Aproximadamente 5 segundos después, se mostrarán las fallas almacenadas en orden de ocurrencia. Para averiguar las
causas del mal funcionamiento del ABS, utilice estos resultados de diagnóstico a bordo.
• Si ocurrió un mal funcionamiento en el pasado pero ahora es normal, la causa probablemente sea una mala conexión temporal del
arnés. El ABS HU/CM normalmente funciona normalmente. Tenga cuidado al buscar la causa del mal funcionamiento.

• Después de la reparación, es necesario borrar el DTC de la memoria del ABS HU/CM. Además, si el ABS relacionado
se han reemplazado las piezas, verifique que no se muestre ningún DTC después de las reparaciones.

04–03–3
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
• Después de reparar el sensor de velocidad de la rueda del ABS o el rotor del sensor del ABS, o después de reemplazar el ABS HU/CM
(Motor ABS o relé del motor ABS o válvula solenoide), es posible que la luz de advertencia del ABS no se apague aunque se encienda el
interruptor de encendido. En este caso, conduzca el vehículo a una velocidad de más de 10 km/h {6,2 mph}, asegúrese de que la luz de
advertencia del ABS se apague y luego borre el DTC.
• Al reparar, si los conectores relacionados con el ABS están desconectados y el interruptor de encendido está encendido, el
ABS HU/CM detectará por error una falla y la registrará como un mal funcionamiento.
• Para proteger el ABS HU/CM, asegúrese de que el encendido esté apagado antes de conectar o desconectar el ABS.
Conector HU/CM.
• Para proteger el terminal, use la SST (49 G066 001) cuando conecte el cable del probador al ABS HU/CM
conector
(2) Averías en el sistema hidráulico
• Los síntomas de un mal funcionamiento del sistema hidráulico son similares a los de un mal funcionamiento de los frenos convencionales.
Sin embargo, es necesario determinar si el mal funcionamiento está en un componente ABS o en el sistema de frenos convencional.

• La unidad hidráulica ABS contiene piezas mecánicas delicadas. Si entran materiales extraños en el componente, es posible que el ABS no
funcione. Además, es probable que sea extremadamente difícil encontrar la ubicación del mal funcionamiento en caso de que los frenos
funcionen pero el ABS no. Asegúrese de que no entren materiales extraños cuando realice el mantenimiento del ABS (p. ej., cambio de
líquido de frenos, extracción de tuberías).
fin de semana
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
A3U040343000W04
Resolución de problemas de síntomas del ABS
• Verifique el síntoma y realice la resolución de problemas de acuerdo con el número apropiado.
No. ARTÍCULO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DESCRIPCIÓN PÁGINA
1 Ni la luz de advertencia del ABS ni la luz de advertencia del Ni la luz de advertencia del ABS ni la luz de advertencia del (Ver 04–03–5 NO.1 NI LUZ DE ADVERTENCIA
sistema de FRENO se encienden sistema de FRENOS se encienden con el interruptor de DEL ABS NI LUZ DE ADVERTENCIA DEL

encendido conectado. SISTEMA DE FRENOS ENCENDIDO)

2 La luz de advertencia del ABS no se enciende La luz de advertencia del ABS no se enciende con el interruptor de encendido (Ver 04–03–6 LA LUZ DE ADVERTENCIA
conectado. DEL ABS N° 2 NO SE ILUMINA)

3 La luz de advertencia del sistema de FRENOS no se enciende La luz de advertencia del sistema de FRENO no se enciende (Consulte 04–03–7 LA LUZ DE ADVERTENCIA
con el interruptor de encendido en la posición ON. DEL SISTEMA DE FRENOS N° 3 NO SE

ILUMINA)

4 Testigo ABS y testigo sistema FRENO permanecen ENCENDIDOS Ambas luces de advertencia del sistema de FRENO de la luz de (Ver 04–03–8 N° 4 LUZ DE
advertencia del ABS permanecen encendidas más de 4 ADVERTENCIA DEL ABS Y LUZ DE

segundos con el interruptor de encendido conectado. ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS

PERMANECEN ENCENDIDAS)

5 La luz de advertencia del ABS permanece encendida La luz de advertencia del ABS permanece encendida más de 4 (Ver 04–03–10 LUZ DE ADVERTENCIA
segundos con el interruptor de encendido conectado. DEL ABS N° 5 PERMANECE ENCENDIDA)

6 La luz de advertencia del sistema de FRENO permanece encendida La luz de advertencia del sistema de FRENO permanece (Ver 04–03–12 LUZ DE ADVERTENCIA DEL
encendida más de 4 segundos con el interruptor de SISTEMA DE FRENOS N° 6 PERMANECE

encendido conectado. (Se suelta el freno de mano) ENCENDIDA)

7 Mal funcionamiento del sistema de FRENO Hay una falla en el sistema a pesar de que la luz de (Ver 04–03–13 NO.7 MAL FUNCIONAMIENTO
advertencia del ABS y la luz de advertencia del sistema de DEL SISTEMA DE FRENOS)
FRENOS no se encienden.

04–03–4
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

Cuadro de diagnóstico rápido

Vehículos con ABS

04–03

Y3U403WA1

fin de semana
NO.1 NI LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS NI LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS SE ILUMINAN
A3U040343000W05
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras
realiza la inspección para descubrir si los puntos de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique
para asegurarse de que los conectores, las terminales y el arnés de cableado estén conectados correctamente y sin daños.

1 Ni la luz de advertencia del ABS ni la luz de advertencia del sistema de FRENO se encienden
DESCRIPCIÓN • Ni la luz de advertencia del ABS ni la luz de advertencia del sistema de FRENOS se encienden con el interruptor de encendido conectado.
POSIBLE • El circuito de la luz de advertencia y los circuitos de la luz indicadora tienen un circuito abierto o tienen un cortocircuito a tierra.
CAUSA

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 CONTROLAR PARA VER SI MAL FUNCIONAMIENTO Sí Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto en el grupo de
ESTÁ EN EL PODER COMÚN DE LAS LUCES DE ADVERTENCIA instrumentos).
SUMINISTRO U OTRAS LUCES DE ADVERTENCIA Y No Ir al siguiente paso.
DIRECCIONALES
• ¿Otras luces indicadoras y de advertencia?
se ilumina cuando el interruptor IG está en ON?

04–03–5
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

2 CONTROLAR PARA VER SI MAL FUNCIONAMIENTO Sí Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto en el grupo de
ESTÁ EN LA TIERRA COMÚN DE LAS LUCES DE instrumentos).
ADVERTENCIA O EN LA LUZ INDICADORA DE SEÑAL DE GIRO No Ir al siguiente paso.
• Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

• Encienda el interruptor de señal.

• ¿Se enciende la luz indicadora de la señal de giro en el grupo
de instrumentos?
3 INSPECCIONE EL FUSIBLE DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL Sí Vaya al siguiente paso.
GRUPO DE INSTRUMENTOS
No Compruebe si hay un cortocircuito a tierra en el circuito del fusible quemado.
• ¿Está bien el fusible de la fuente de alimentación de encendido del grupo Repare o reemplace según sea necesario.
de instrumentos? Instale un fusible de amperaje apropiado.
*4 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE Sí Ir al siguiente paso
FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
No Repare el mazo de cables entre el bloque de fusibles y el instrumento
Y CUADRO DE INSTRUMENTOS PARA grupo.
CONTINUIDAD
• Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

• Mida el voltaje en el terminal 1J del conector del grupo

de instrumentos (18 pines).
• ¿Es el voltaje de aproximadamente 12V?
*5 CONTROLAR PARA VER SI MAL FUNCIONAMIENTO Sí Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto en el grupo de
(FALTA DE CONTINUIDAD) ESTÁ EN EL CABLEADO instrumentos).
ARNÉS (ENTRE INSTRUMENTO No Repare el mazo de cables entre el grupo de instrumentos y
CLUSTER Y TIERRA) O INSTRUMENTO tierra.
GRUPO
• Gire el interruptor de encendido a LOCK.
• Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
• ¿Hay continuidad entre el instrumento
conector de grupo (18 pines) terminal 1D y tierra?

fin de semana
LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS N° 2 NO SE ILUMINA
A3U040343000W06
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras
realiza la inspección para descubrir si los puntos de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique
para asegurarse de que los conectores, las terminales y el arnés de cableado estén conectados correctamente y sin daños.

2 La luz de advertencia del ABS no se enciende

DESCRIPCIÓN • La luz de advertencia del ABS no se enciende con el interruptor de encendido conectado.
POSIBLE • Circuito de la luz de advertencia del ABS en circuito abierto o en corto a masa.
CAUSA

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR CORTO A MASA EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (cortocircuito a tierra en ABS HU/CM).
No Ir al siguiente paso.
• Desconecte el conector ABS HU/CM y encienda el interruptor
de encendido.
• ¿Se enciende la luz de advertencia del ABS?
2 INSPECCIONE LA BOMBILLA DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS Sí Vaya al siguiente paso.
• Retire el grupo de instrumentos.
No Reemplace la bombilla de la luz de advertencia del ABS.
• Inspeccione la bombilla de la luz de advertencia del ABS.
• ¿Está bien?

04–03–6
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

*3 CONTROLAR PARA VER SI MAL FUNCIONAMIENTO Sí Repare el mazo de cables entre el grupo de instrumentos y el ABS
ESTÁ EN EL MAZO DE CABLES (CORTO A HU/CM.
TIERRA ENTRE INSTRUMENTO No Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto o corto a tierra)
CLUSTER Y ABS HU/CM) O en ABS HU/CM).
GRUPO DE INSTRUMENTOS (CIRCUITO ABIERTO O
CORTO A TIERRA)
• ¿Hay continuidad entre el instrumento
terminal 2B del conector del grupo (16 pines) y tierra?

fin de semana
LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS N° 3 NO SE ILUMINA
A3U040343000W07
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras
realiza la inspección para descubrir si los puntos de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique 04–03
para asegurarse de que los conectores, las terminales y el arnés de cableado estén conectados correctamente y sin daños.

3 La luz de advertencia del sistema de FRENO no se enciende

DESCRIPCIÓN • La luz de advertencia del sistema de FRENO no se enciende con el interruptor de encendido en la posición ON.
POSIBLE • Circuito abierto o corto a masa en el circuito de la luz de advertencia del sistema de FRENOS.
CAUSA

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICAR CORTO A MASA EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (cortocircuito a tierra en ABS HU/CM).
No Ir al siguiente paso.
• Desconecte el conector ABS HU/CM y encienda el interruptor
de encendido.
• ¿Se enciende la luz de advertencia del sistema
de FRENOS?
2 INSPECCIONE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS Sí Vaya al siguiente paso.
BULBO
No Reemplace la bombilla de la luz de advertencia del sistema de FRENOS.
• Retire el grupo de instrumentos.
• Inspeccione la bombilla de la luz de advertencia del sistema de FRENOS.
• ¿Está bien?
*3 CONTROLAR PARA VER SI MAL FUNCIONAMIENTO Sí Repare el mazo de cables entre el grupo de instrumentos y el ABS
ESTÁ EN EL MAZO DE CABLES (CORTO A HU/CM.
TIERRA ENTRE INSTRUMENTO No Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto o corto a tierra)
CLUSTER Y ABS HU/CM) O en ABS HU/CM).
CUADRO DE INSTRUMENTOS (ABIERTO O CORTO)
AL SUELO)
• ¿Hay continuidad entre el instrumento
terminal 1G del conector del grupo (18 pines) y tierra?

fin de semana

04–03–7
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
N° 4 LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS Y LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS PERMANECER ENCENDIDO
A3U040343000W08
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras realiza la inspección para
descubrir si los puntos de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique para asegurarse de que los conectores, las terminales
y el arnés de cableado estén conectados correctamente y sin daños.

4 La luz de advertencia del ABS y la luz de advertencia del sistema de FRENOS permanecen encendidas

• Tanto la luz de advertencia del ABS como la luz de advertencia del sistema de FRENOS permanecen encendidas más de 4 segundos con el encendido
DESCRIPCIÓN
encender.

• ABS HU/CM detecta mal funcionamiento del sistema dosificador de ABS

• El ABS HU/CM detecta bajo voltaje en la fuente de alimentación (el voltaje del terminal Z de encendido del ABS HU/CM está por debajo de
POSIBLE
CAUSA alrededor de 8 a 9 V)
• ABS HU/CM no funciona
• Ambos circuitos de luces de advertencia (ABS y sistema de FRENO) tienen un circuito abierto o tienen un cortocircuito a tierra

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 CONTROLAR EL FUSIBLE DE ALIMENTACION ABS HU/CM Sí Vaya al siguiente paso.
• ¿Está el fusible de la fuente de alimentación de encendido del ABS HU/CM No Compruebe si hay un cortocircuito a tierra en el circuito del fusible quemado.
¿de acuerdo? Repare o reemplace según sea necesario.
Instale un fusible de amperaje apropiado.
2 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL ABS Sí Si aparece un mensaje de error de comunicación incluso después de inspeccionar
CM Y DLC-2 PARA CONTINUIDAD O CORTOS de acuerdo con los procedimientos que se muestran en el WDS o equivalente,
vaya al paso 8.
• Realice una inspección de DTC. No Ir al siguiente paso.
• ¿Se muestra un mensaje de error con respecto a
comunicación entre ABS HU/CM y WDS o equivalente?

3 COMPRUEBE LOS DTC EN ABS HU/CM Sí Realice la inspección usando el DTC apropiado.
• ¿Se han registrado los DTC en la memoria? No Ir al siguiente paso.
4 INSPECCIONE PID/DATOS EN ABS HU/CM Sí Vaya al paso 7.
• Inspeccione los siguientes elementos usando WDS o No Ir al siguiente paso.
equivalente.
— ABS_LAMP (Luz de advertencia del ABS)
— BRAKE_LMP (advertencia del sistema FRENO
luz)
— ABS_VOLT (tensión de alimentación)
• ¿ Están ABS_LAMP y BRAKE_LMP ON después de más de
4 segundos con el interruptor de encendido conectado?

5 VERIFICACION DE CIRCUITOS ABIERTOS EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto en ABS HU/CM).
• Desconectar ABS HU/CM. Conectar el SST
No Ir al siguiente paso.
(49 G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).
• Use el conector SST para conectar a tierra
terminal de la luz de advertencia (ABS: terminal W,
sistema de FRENOS: terminal X) a masa de la carrocería.
• ¿Se apagan tanto la luz de advertencia del ABS como la luz de
advertencia del sistema de FRENOS con el interruptor de
encendido conectado?

04–03–8
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

*6 COMPROBAR SI FUNCIONA MAL Sí Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto o corto a tierra en el grupo de
ESTÁ EN EL MAZO DE CABLES (FALTA DE instrumentos).
CONTINUIDAD ENTRE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM (ABS: terminal W, sistema de FRENOS:
Y EL ABS HU/CM) O EL GRUPO DE INSTRUMENTOS terminal X) y el grupo de instrumentos.
(CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA)

• Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.

• ¿Hay continuidad entre los siguientes ABS?
¿Terminales del conector HU/CM y terminales del conector
del cuadro de instrumentos?
— Terminal W y terminal 2B (16 pines)
— Terminal X y terminal 1G (18 pines)
7 INSPECCIONE LA POTENCIA DE ENCENDIDO DEL ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto o cortocircuito a tierra)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (TERMINAL Z) en ABS HU/CM).
• Verifique el voltaje para el ítem ABS_VOLT del monitor No Ir al siguiente paso. 04–03
PID/DATA .
Especificación: por encima de 10 V
• ¿Está el voltaje dentro de las especificaciones?
8 INSPECCIONE LA BATERÍA Sí Vaya al siguiente paso.
• ¿Es normal el voltaje de la batería? No Inspeccione la batería y el sistema de carga.
9 INSPECCIONE EL SISTEMA DE CARGA Sí Vaya al siguiente paso.
• ¿Es normal el voltaje de la batería con la carga eléctrica (aire No Inspeccione el sistema de carga (tensión de la correa de transmisión, generador, etc.).
acondicionado, faros, etc.) encendida y el motor al ralentí?
10 VERIFICAR QUE EL CONECTOR ABS HU/CM ESTÉ Sí Vaya al paso 12.
CONECTADO CON ABS HU/CM
No Conecte el conector ABS HU/CM de forma segura, luego vaya al siguiente
• ¿Está bien conectado el ABS HU/CM? paso.
11 CONFIRME QUE EL SÍNTOMA DE MAL FUNCIONAMIENTO Sí Mala conexión temporal en el conector ABS HU/CM.
NO VUELVA A OCURRIR DESPUÉS DE CONECTAR ABS Inspeccione el conector y la terminal.
HU/CM No Ir al siguiente paso.
• Haga tanto la luz de advertencia del ABS como la del FRENO.
las luces de advertencia del sistema se apagan después de más de
4 segundos con el interruptor de encendido conectado?
12 VERIFICAR QUE EL CONECTOR ABS HU/CM Sí Conecte firmemente los terminales Z y AA del conector HU/CM del ABS,
LOS TERMINALES Z Y AA ESTÁN CONECTADOS luego vaya al paso siguiente.
• ¿Ocurre de nuevo el síntoma de mal funcionamiento cuando No Vaya al paso 14.
se sacuden los terminales Z y AA del conector HU/CM
del ABS mientras el interruptor de encendido está en la
posición ON?
13 CONFIRME QUE EL SÍNTOMA DE MAL FUNCIONAMIENTO Sí Mala conexión temporal en la terminal.
NO VUELVA A OCURRIR DESPUÉS DE ABS HU/CM Inspeccione el terminal y el conector HU/CM del ABS.
CONECTOR TERMINALES Z Y AA SON No Ir al siguiente paso.
CONECTADO
• Haga tanto la luz de advertencia del ABS como la del FRENO.
las luces de advertencia del sistema se apagan después de más de
4 segundos con el interruptor de encendido conectado?
*14 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Vaya al siguiente paso.
HU/CM ALIMENTACION Y ABS HU/CM
No Repare el mazo de cables entre el bloque de fusibles y el ABS HU/CM.
PARA LA CONTINUIDAD
• Desconectar el conector ABS HU/CM. Conecte la SST (49
G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).

• ¿Es el voltaje de aproximadamente 12 V en SST?

terminal del conector Z?
*15 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Si se muestra un mensaje de error de comunicación en WDS o
HU/CM Y TIERRA PARA CONTINUIDAD equivalente en la inspección del Paso 1, vaya al siguiente paso.
• Gire el interruptor de encendido a LOCK. Si no se muestra un mensaje de error de comunicación en WDS o equivalente en
• ¿Hay continuidad entre el terminal AA del conector SST y la inspección del Paso 1, se completa la solución de problemas.
tierra?
No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y tierra.
*16 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Vaya al siguiente paso.
HU/CM Y DLC-2 PARA LA CONTINUIDAD
No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
• ¿Hay continuidad entre el conector SST
terminal T y DLC-2?

04–03–9
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

*17 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A B+
No Ir al siguiente paso.
• ¿Es el voltaje de aproximadamente 12 V en SST?
terminal T del conector?
*18 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A TIERRA
No Reemplace ABS HU/CM (mal funcionamiento del circuito de comunicación en
• ¿Hay continuidad entre el conector SST ABS HU/CM).
terminal T y tierra?

fin de semana
LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS N° 5 PERMANECE ENCENDIDA
A3U040343000W09
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras
realiza la inspección para descubrir si los puntos de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique
para asegurarse de que los conectores, las terminales y el arnés de cableado estén conectados correctamente y sin daños.

5 La luz de advertencia del ABS permanece encendida

DESCRIPCIÓN • La luz de advertencia del ABS permanece encendida más de 4 segundos con el interruptor de encendido conectado.

• ABS HU/CM detecta mal funcionamiento del sistema ABS

POSIBLE • El ABS HU/CM detecta bajo voltaje en la fuente de alimentación (el voltaje del terminal Z de encendido del ABS HU/CM está por debajo de
CAUSA alrededor de 8 a 9 V)
• Circuito de luz de advertencia abierto o en corto a tierra

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS HU/CM Y Sí Si aparece el mensaje de error de comunicación incluso después de inspeccionar
DLC-2 POR CONTINUIDAD O CORTOCIRCUITOS de acuerdo con los procedimientos que se muestran en el WDS o equivalente,
vaya al Paso 8.
• Realice una inspección de DTC. No Ir al siguiente paso.
• ¿Se muestra un mensaje de error con respecto a
comunicación entre ABS HU/CM y WDS o equivalente?

2 VERIFICAR DTC EN ABS HU/CM Sí Realice la inspección usando el DTC apropiado.

• ¿Se han registrado los DTC en la memoria? No Ir al siguiente paso.
3 INSPECCIONE PID/DATOS EN ABS HU/CM Sí Vaya al paso 8.
• Inspeccione los siguientes elementos usando WDS o No Ir al siguiente paso.
equivalente.
— ABS_LAMP (Luz de advertencia del ABS)
• ¿Está ABS_LAMP ON después de más de 4
segundos con el interruptor de encendido en ON?
4 VERIFICAR QUE EL CONECTOR ABS HU/CM Sí Conecte firmemente el terminal W del conector HU/CM del ABS, luego
EL TERMINAL W ESTÁ CONECTADO ir al siguiente paso.
• ¿Ocurre de nuevo el síntoma de mal funcionamiento? No Vaya al paso 6.
cuando el terminal W del conector HU/CM del ABS se sacude
mientras el interruptor de encendido está en la posición ON?

04–03–10
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

5 CONFIRME QUE EL SÍNTOMA DE MAL FUNCIONAMIENTO NO Sí Mala conexión temporal en la terminal.
VUELVA A OCURRIR DESPUÉS DE CONECTAR EL Inspeccione el terminal y el conector HU/CM del ABS.
TERMINAL W DEL CONECTOR HU/CM DEL ABS No Ir al siguiente paso.
• ¿Se apaga la luz de advertencia del ABS después de más de 4
segundos con el interruptor de encendido conectado?
6 VERIFICACION DE CIRCUITOS ABIERTOS EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto en ABS HU/CM).
• Desconectar ABS HU/CM. Conectar el SST
No Ir al siguiente paso.
(49 G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).
• Use el conector SST para conectar a tierra el ABS
el terminal W de la luz de advertencia a la masa de la carrocería.
¿Se apaga la luz de advertencia del ABS con el interruptor de
encendido conectado?

*7 COMPROBAR SI HAY MAL FUNCIONAMIENTO Sí Reemplace el grupo de instrumentos (circuito abierto o masa a corto en el grupo de
ESTÁ EN EL MAZO DE CABLES (FALTA DE instrumentos).
CONTINUIDAD ENTRE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM (terminal W) 04–03
Y EL ABS HU/CM) O EL GRUPO DE INSTRUMENTOS y cuadro de instrumentos.
(CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA)

• Desconecte el grupo de instrumentos.

• ¿Hay continuidad entre los siguientes SST
terminal W del conector y terminal 2B del conector del grupo
de instrumentos (16 pines)?
8 INSPECCIONE LA POTENCIA DE ENCENDIDO DEL ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto o cortocircuito a tierra)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (TERMINAL Z) en ABS HU/CM).
• Verifique el voltaje para el ítem ABS_VOLT del monitor No Ir al siguiente paso.
PID/DATA .
Especificación: por encima de 10V
• ¿Está el voltaje dentro de las especificaciones?
9 INSPECCIONE LA BATERÍA Sí Ir al siguiente paso
• ¿Es normal el voltaje de la batería? No Inspeccione la batería y el sistema de carga
10 INSPECCIONE EL SISTEMA DE CARGA Sí Ir al siguiente paso
• ¿Es normal el voltaje de la batería con la carga eléctrica (aire No Inspeccione el sistema de carga (tensión de la correa de transmisión, generador, etc.).
acondicionado, faros, etc.) encendida y el motor al ralentí?
*11 INSPECCIONE LA CONTINUIDAD DEL MAZO DE CABLES ENTRE Sí Vaya al siguiente paso.
LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL ABS HU/CM Y EL ABS
No Repare el mazo de cables entre el bloque de fusibles y el ABS HU/CM
HU/CM
• Desconectar ABS HU/CM. Conecte la SST (49 G066 001)
(lado del arnés del vehículo solamente).
• ¿El voltaje es de aproximadamente 12 V en SST?
terminal del conector Z?
*12 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Si se muestra un mensaje de error de comunicación en WDS o
HU/CM Y TIERRA PARA CONTINUIDAD equivalente en la inspección del Paso 1, vaya al siguiente paso.
• Gire el interruptor de encendido a LOCK Si no se muestra un mensaje de error de comunicación en WDS o equivalente
• ¿Hay continuidad entre el terminal AA del conector SST y en la inspección del Paso 1, se completa la solución de problemas.
tierra?
No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y tierra.
*13 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Vaya al siguiente paso.
HU/CM Y DLC-2 PARA LA CONTINUIDAD
No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
• Desconectar ABS HU/CM. Conectar el SST
(49 G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).
• ¿Hay continuidad entre el conector SST
terminal T y DLC-2?
*14 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A B+
No Ir al siguiente paso.
• ¿Es el voltaje de aproximadamente 12 V en SST?
terminal T del conector?
*15 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A TIERRA
No Reemplace ABS HU/CM (mal funcionamiento del circuito de comunicación en ABS
• ¿Hay continuidad entre el conector SST HU/CM).
terminal T y tierra?

fin de semana

04–03–11
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS
LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS N° 6 PERMANECE ENCENDIDA
A3U040343000W10
• Al realizar una inspección de solución de problemas marcada con un asterisco (*), sacuda el mazo de cables y los conectores mientras realiza la inspección para descubrir si los puntos
de contacto deficientes son la causa de fallas intermitentes. Si hay un problema, verifique para asegurarse de que los conectores, las terminales y el arnés de cableado estén
conectados correctamente y sin daños.

6 La luz de advertencia del sistema de FRENO permanece ENCENDIDA

• La luz de advertencia del sistema de frenos permanece encendida más de 4 segundos con el interruptor de encendido conectado. (El freno de mano está
DESCRIPCIÓN
publicado.)
POSIBLE • Circuito de luz de advertencia abierto o en corto a tierra en ABS HU/CM
CAUSA • Corto a tierra en el circuito del interruptor del freno de estacionamiento y/o sensor de nivel de líquido de frenos

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

1 INSPECCIONE EL NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENOS Sí Vaya al siguiente paso.

• ¿Está bien el nivel del líquido de frenos? No Añadir líquido de frenos.

2 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS HU/CM Y DLC-2 Sí Si aparece un mensaje de error de comunicación incluso después de inspeccionar de
POR CONTINUIDAD O CORTOCIRCUITOS acuerdo con los procedimientos que se muestran en el WDS o equivalente, vaya
al paso 8.

• Inspeccione los siguientes elementos usando WDS o No Ir al siguiente paso.

equivalente.
— BRAKE_LMP (advertencia del sistema FRENO
luz)
• ¿Se muestra un mensaje de error con respecto a
comunicación entre ABS HU/CM y WDS o equivalente?

3 INSPECCIONE PID/DATOS EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto o corto a tierra en ABS HU/CM).
• Inspeccione BRAKE_LMP (luz de advertencia del
sistema de FRENO) usando WDS o equivalente. No Ir al siguiente paso.
• ¿Está BRAKE_LMP en ON después de más de 4 segundos
con el interruptor de encendido en ON?
4 VERIFICAR QUE EL TERMINAL X DEL CONECTOR HU/CM Sí Conecte firmemente el terminal X del conector HU/CM del ABS, luego vaya al paso
DEL ABS ESTÉ CONECTADO siguiente.
• ¿Ocurre de nuevo el síntoma de mal funcionamiento cuando No Vaya al paso 6.
se sacude el terminal X del conector HU/CM del ABS
mientras el interruptor de encendido está en la posición ON?
5 CONFIRME QUE LOS SÍNTOMAS DE MAL FUNCIONAMIENTO Sí Mala conexión temporal en la terminal.
NO VUELVEN A CONECTAR LA TERMINAL X DEL Inspeccione el terminal y el conector HU/CM del ABS.
CONECTOR HU/CM DEL ABS No Ir al siguiente paso.
• ¿Se apaga la luz de advertencia del sistema de FRENO
después de más de 4 segundos con el interruptor de
encendido conectado?

*6 COMPROBAR CIRCUITOS ABIERTOS EN ABS HU/CM Sí Reemplace ABS HU/CM (circuito abierto en ABS HU/CM).
• Desconectar ABS HU/CM. Conectar el SST
No Ir al siguiente paso.
(49 G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).
• Utilice el conector de la SST para conectar a tierra el terminal X
de la luz de advertencia del sistema de FRENOS a masa de la
carrocería.
• ¿Se apaga la luz de advertencia del sistema de FRENOS?
con el interruptor de encendido conectado?

04–03–12
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS

PASO INSPECCIÓN ACCIÓN

7 CONTROLAR PARA VER SI FUNCIONA MAL Sí Reemplace el interruptor del freno de estacionamiento y/o el sensor de nivel de líquido de frenos
ESTÁ EN EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO O (cortocircuitado en alguna parte interna).
EN EL SENSOR DE NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENOS, O EN ALGUNA No Realice las siguientes inspecciones. Reparar si es necesario.
OTRA PARTE • Circuito abierto en mazo de cables entre ABS HU/CM (terminal X) y
• Desconecte lo siguiente en orden: cuadro de instrumentos (testigo sistema FRENO)
1. Conector del interruptor del freno de estacionamiento
2. Conector del sensor de nivel de líquido de frenos • Corto a tierra en el mazo de cables entre el instrumento
• ¿Se apaga la luz de advertencia del sistema de FRENOS? grupo de instrumentos (luz de advertencia del sistema de FRENOS) y el interruptor del
freno de mano.
con el interruptor de encendido conectado?
• Cortocircuito a masa en el mazo de cables entre el grupo de instrumentos
(luz de advertencia del sistema de FRENOS) y el sensor de nivel de
líquido de frenos.
Si las inspecciones anteriores están bien, reemplace el grupo de instrumentos
(abierto o conectado a tierra en corto en el grupo de instrumentos).
*8 INSPECCIONE LA CONTINUIDAD DEL MAZO DE CABLES ENTRE Sí Vaya al siguiente paso. 04–03
ABS HU/CM Y DLC-2
No Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
• Desconectar ABS HU/CM. Conectar el SST
(49 G066 001) (lado del arnés del vehículo solamente).
• ¿Hay continuidad entre el conector SST
terminal T y DLC-2?
*9 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A B+
No Ir al siguiente paso.
• ¿Es el voltaje de aproximadamente 12 V en SST?
terminal T del conector?
*10 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES ENTRE ABS Sí Repare el mazo de cables entre ABS HU/CM y DLC-2.
HU/CM Y DLC-2 PARA CORTO A TIERRA
No Reemplace ABS HU/CM (mal funcionamiento del circuito de comunicación en ABS
• ¿Hay continuidad entre el conector SST HU/CM).
terminal T y tierra?

fin de semana
NO.7 MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS
A3U040343000W11

7 Mal funcionamiento del sistema de FRENO

DESCRIPCIÓN • Hay una falla en el sistema a pesar de que la luz de advertencia del ABS y la luz de advertencia del sistema de FRENO no funcionan.
no iluminar.
POSIBLE • Hay un mal funcionamiento mecánico en el sistema
CAUSA

Procedimiento de diagnóstico
PASO INSPECCIÓN ACCIÓN
1 VERIFICACION DE DTCS EN ABS HU/CM Sí Realice la inspección usando el DTC apropiado.
• ¿Se han registrado los DTC en la memoria? No Ir al siguiente paso.
2 INSPECCIONE LA UNIDAD HIDRÁULICA DEL ABS Sí Inspeccione el sistema de frenos convencional.
• Realice la “Inspección del sistema de la unidad No Si las ruedas no giran:
hidráulica del ABS”. • Reemplazar ABS HU/CM.
• ¿Está bien el sistema?
Si las ruedas giran pero el orden en que giran es incorrecto:

• Inspeccione el pasaje de la tubería del freno al ABS HU/CM.

fin de semana

04–03–13
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PROCEDIMIENTOS GENERALES

04–10 PROCEDIMIENTOS GENERALES

PRECAUCIÓN (FRENOS). . . . . 04–10–1 . . . . . . . Desconexión de conectores . . . . . . . . . . 04–10–1
Desmontaje/instalación de ruedas y neumáticos 04–10–1 Operaciones de los componentes del ABS . . . . . . . . 04–10–1
Líneas de freno Desconexión/Conexión 04–10–1

Fin de Toc

PRECAUCIÓN (FRENOS)
A3U041001020W01
Desmontaje/instalación de ruedas y neumáticos
1. Los procedimientos de extracción e instalación de las ruedas y los neumáticos no se mencionan en esta sección. Cuando un
quita la rueda, apriétela a 89—117 N·m {9,0—12,0 kgf·m, 65,1—86,7 ft·lbf}.

Líneas de Freno Desconexión/Conexión

Precaución 04-10

• El líquido de frenos dañará las superficies pintadas. Si el líquido de frenos entra en contacto con una superficie pintada, límpielo
inmediatamente.

1. Apriete la tuerca abocardada del tubo del freno con la SST (49 0259 770B). Asegúrese de modificar el par de apriete de la tuerca abocardada
del tubo del freno para permitir el uso de una combinación de llave dinamométrica y SST. (Consulte 00–00–15 Fórmulas de torque).
• Si alguna línea de freno se ha desconectado en cualquier momento durante el procedimiento, agregue líquido de frenos, purgue los frenos,
e inspeccione en busca de fugas después de que se haya completado el procedimiento.

Desconexión de conectores
1. Desconecte el cable negativo de la batería antes de realizar cualquier trabajo que requiera manipulación de conectores. reconectar
el cable negativo de la batería solo después de completar el trabajo.

Operaciones de componentes ABS

1. Asegúrese de que no haya DTC en la memoria del ABS después de trabajar en los componentes del ABS.
• Si hay algún DTC en la memoria, bórrelo.
fin de semana

04–10–1
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL

04–11 SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL

SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL INSPECCION DEL FRENO DELANTERO (DISCO) . . . 04–11–14
ÍNDICE DE UBICACIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . 04–11–2 . . . . . . . . . . . 04–11–14
Sugerencia para la reparación de la vibración de los frenos
PURGA DE AIRE. . . .. ....... ....... . 04–11–3 Inspección del espesor de la placa del disco . . . . . . 04–11–16
VÁLVULA DE RETENCIÓN DE LA MANGUERA DE VACÍO . . . . . . . 04–11–16
Inspección del espesor de la pastilla de disco
INSPECCION (UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA). 04–11–3 FRENO DELANTERO (DISCO)
INSPECCION DEL PEDAL DE FRENO. . . . . . . . 04–11–3 EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN. . . . . . . . 04–11–17 ..
..
Inspección de la altura del pedal de freno. . . . . 04–11–3 Nota de extracción de la placa de disco . . .. .. . . . . . 04–11–18
Ajuste de altura del pedal de freno . . . . 04–11–4. . Nota de instalación de la placa de disco . . .. .. . . . . 04–11–18
..
Inspección del juego del pedal de freno . . . . . . 04–11–4 Nota de instalación de la almohadilla de disco . . . . . . . . . 04–11–18
..
Ajuste del juego del pedal de freno . . . . . 04–11–4 REEMPLAZO DE PASTILLAS DE DISCO (DELANTERAS). . . 04–11–19
Inspección de espacio libre entre el pedal y el piso. . . 04–11–5 PINZA (DELANTERA)
DESMONTAJE/ DESMONTAJE/MONTAJE . . . . . . . . . 04–11–20
INSTALACION DEL PEDAL DE FRENO. .. . . . . . . 04–11–5 ..
Nota de desmontaje del pistón . . . . . . . . . 04–11–20
04–11
INSPECCION DEL INTERRUPTOR DE FRENO. . . . . . . 04–11–5 Nota de desmontaje del sello del pistón . . . . . . . 04–11–20
CILINDRO MAESTRO Nota de montaje del tornillo de purga . . . . . . . 04–11–21
DESMONTAJE/INSTALACION . . . . . . . . . 04–11–6 INSPECCION DEL FRENO TRASERO (DISCO) . . . . 04–11–21
..
Nota de instalación del cilindro maestro . . . 04–11–6 . . . . . . . . . . . 04–11–21
Sugerencia para la reparación de la vibración de los frenos
INSPECCIÓN DEL SENSOR DE NIVEL DE FLUIDO. . 04–11–9 Inspección del espesor de la pastilla de disco . . . . . . . 04–11–21
CILINDRO MAESTRO Inspección del espesor de la placa del disco . . . . . . 04–11–21
DESMONTAJE/MONTAJE . . . . . . . . 04–11–10 FRENO TRASERO (DISCO)
Tornillo de tope y junta tórica (sin ABS) EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN. . . . . . . . 04–11–22 ..
Nota de montaje. . . . . . . . ....... . . . 04–11–11 Nota de instalación de la almohadilla de disco . . . . . . . . . 04–11–22
Pasador de tope y junta tórica (con ABS) SUSTITUCIÓN DE LA PASTILLA DE DISCO (TRASERA) . . . . 04–11–23
Nota de montaje. . . . . . . . ....... . . . 04–11–11 PINZA (TRASERA)
INSPECCION DE LA UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA. . . 04–11–11 DESMONTAJE/MONTAJE . . . . . . . . . 04–11–24
Comprobación del funcionamiento de la unidad de freno de potencia . . . . 04–11–11 ..
Nota de desmontaje del pistón . . . . . . . . . 04–11–24
REMOCION/INSTALACION Nota de montaje del pistón . . . ....04–11–25
..... ..
UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA . . . .. .. . . 04–11–13 INSPECCION DEL FRENO TRASERO (TAMBOR) . . . 04–11–25
VÁLVULA DOSIFICADORA DOBLE Inspección del espesor de los forros de freno . . . . 04–11–25
(SIN ABS) INSPECCION . . . . . . 04–11–13 Inspección del tambor de freno . . . . . . . . . . .. .04–11–25
VÁLVULA DOSIFICADORA DOBLE FRENO TRASERO (TAMBOR)
(SIN ABS) Y SUSTITUCIÓN DE LA JUNTA EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN. . . . . . . . . . 04–11–26
DEL TUBO DE FRENO (CON ABS). . 04–11–14 Nota de desmontaje del tambor de freno . . . . . . . . . . 04–11–27
Nota de instalación de la válvula Nota de instalación del tambor de freno . . . . . . . . 04–11–27
dosificadora doble (sin ABS) o la junta del CILINDRO DE RUEDA
tubo de freno (con ABS) . . . . . . . 04–11–14 DESMONTAJE/MONTAJE . . . . . . . . . 04–11–27

Fin de Toc

04–11–1
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
ÍNDICE DE UBICACIÓN DEL SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
A3U041101020W01

Z3U0411W101

1 línea de vacío 8 Freno delantero (disco)

(Véase 04–11–3 VÁLVULA DE RETENCIÓN DE LA MANGUERA DE VACÍO (Véase 04–11–14 FRENO DELANTERO (DISCO)
INSPECCIÓN (UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA)) INSPECCIÓN)
2 Pedal de freno (Véase 04–11–17 DESMONTAJE DEL FRENO DELANTERO (DISCO)/
(Consulte 04–11–3 INSPECCIÓN DEL PEDAL DE FRENO) INSTALACIÓN)
(Véase 04–11–5 DESMONTAJE DEL PEDAL DE FRENO/ 9 Pastilla de disco delantera
INSTALACIÓN) (Consulte 04–11–19 ALMOHADILLA DE DISCO (DELANTERA)

3 interruptor de freno REEMPLAZO)

(Consulte 04–11–5 INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR DE FRENO) 10 pinza delantera
4 Cilindro maestro (Ver 04–11–20 PINZA (DELANTERA)
(Véase 04–11–6 DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO/ DESMONTAJE/MONTAJE)
INSTALACIÓN) 11 Freno trasero (disco)
(Ver 04–11–10 CILINDRO MAESTRO (Véase 04–11–21 FRENO TRASERO (DISCO)
DESMONTAJE/MONTAJE) INSPECCIÓN)
5 Sensor de nivel de líquido de frenos (Véase 04–11–22 DESMONTAJE DEL FRENO TRASERO (DISCO)/
(Ver 04–11–9 SENSOR DE NIVEL DE FLUIDO INSTALACIÓN)
INSPECCIÓN) 12 Pastilla de disco trasera
6 Unidad de freno de potencia (Consulte 04–11–23 ALMOHADILLA DE DISCO (TRASERA)

(Consulte 04–11–11 UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA REEMPLAZO)

INSPECCIÓN) 13 pinza trasera
(Consulte 04–11–13 DESMONTAJE DE LA UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA/ (Véase 04–11–24 DESARMADO DE LA PINZA (TRASERA)/
INSTALACIÓN) ASAMBLEA)
7 Válvula dosificadora doble (sin ABS) o junta de tubería de freno (con 14 Freno trasero (tambor)
ABS) (Véase 04–11–25 FRENO TRASERO (TAMBOR)
(Ver 04–11–13 VÁLVULA DE DOBLE PROPORCIÓN INSPECCIÓN)
(SIN ABS) INSPECCION ) (Véase 04–11–26 DESMONTAJE DEL FRENO TRASERO (TAMBOR)/
(Ver 04–11–14 VÁLVULA DE DOBLE PROPORCIÓN INSTALACIÓN)
(SIN ABS) Y UNIÓN DE TUBO DE FRENO (CON Cilindro de 15 ruedas
ABS) REEMPLAZO ) (Ver 04–11–27 CILINDRO DE RUEDA
DESMONTAJE/MONTAJE)

fin de semana

04–11–2
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
PURGA DE AIRE
A3U041143001W01

Nota
• Los frenos deben purgarse siempre que se desconecte una línea de freno. Si se desconecta una línea hidráulica en el cilindro maestro, comience
en el cilindro esclavo más alejado del cilindro maestro del freno y muévase al siguiente cilindro esclavo más alejado hasta que se hayan purgado
los 4 cilindros. Si el punto de desconexión está en cualquier lugar excepto en el cilindro maestro, comience en el punto más cercano a la
desconexión y muévase al siguiente cilindro esclavo más cercano hasta que se hayan purgado los 4 cilindros.

Fluido especificado
SAEJ1703 o FMVSS 116 DOT-3

1. En terreno llano, levante el vehículo con un gato y apóyelo uniformemente sobre soportes de seguridad.
2. Retire la tapa de purga y coloque un tubo de vinilo en el tornillo de purga.
3. Coloque el otro extremo del tubo de vinilo en un recipiente transparente lleno de líquido.
4. La primera persona pisa el pedal del freno varias veces y luego lo mantiene en la posición pisada. 04–11
5. La segunda persona afloja el tornillo de purga,
drena el líquido y cierra el tornillo con la SST.

6. Repita los pasos 4 y 5 hasta que no queden burbujas de aire.

visto. El depósito debe mantenerse aproximadamente a 3/4 de su
capacidad durante la purga para evitar que el aire vuelva a entrar en
las líneas.

Par de apriete
5,9—8,8 N·m {60—90 kgf·cm, 53—78 pulg·lbf}

7. Inspeccione el correcto funcionamiento de los frenos.

X3U411WA0
8. Verifique que no haya fugas de fluido. Limpia cualquier
líquido derramado inmediatamente.
9. Después de purgar los frenos, agregue líquido de frenos hasta el nivel máximo.
fin de semana
INSPECCIÓN DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DE LA MANGUERA DE VACÍO (UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA)
A3U041143980W01
1. Retire las abrazaderas y la manguera de vacío.
2. Aplique succión y presión a la manguera del lado del motor y verifique que el aire sople solo hacia ese lado.
• Si el aire fluye en ambas direcciones o no fluye en absoluto, reemplace la manguera de vacío.
fin de semana

X3U411WA1

INSPECCIÓN DEL PEDAL DE FRENO

A3U041143300W01
Inspección de la altura del pedal de freno
1. Verifique que la distancia desde la alfombra hasta el centro de la superficie superior de la almohadilla del pedal sea la especificada.

Altura del pedal (valor de referencia)

185 mm {7,28 pulgadas}

04–11–3
Machine Translated by Google
SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Ajuste de altura del pedal de freno
1. Desconecte el conector del interruptor de freno.
2. Afloje la contratuerca B y gire el interruptor A hasta que
no haga contacto con el pedal.
3. Afloje la contratuerca D y gire la varilla C para ajustar la
altura.
4. Apriete el perno con la contratuerca B de modo que el espacio libre
entre el perno del interruptor de la luz de freno A y el tope del
pedal esté dentro de las especificaciones.

Especificación
0,1—1,0 mm {0,004—0,039 pulg.}
Par de apriete
13,8—17,6 N·m {140—180 kgf·cm, 122—156
pulg·lbf}

5. Conecte el conector del interruptor de freno.

6. Después del ajuste, inspeccione el juego del pedal y el
funcionamiento de la luz de freno.

X3U411WA2

Inspección del juego del pedal de freno

1. Presione el pedal varias veces para eliminar el vacío en el sistema.
2. Retire el pasador de resorte, verifique que los agujeros en la horquilla y en el pedal estén alineados y vuelva a instalar el pasador. (Véase 04–11–5
REMOCION/INSTALACION PEDAL DE FRENO.)
3. Presione suavemente el pedal con la mano hasta que sienta
resistencia y verifique el juego del pedal.

juego de pedales
4—12 mm {0,16—0,47 pulg.}

X3U411WA3

Ajuste del juego del pedal de freno

1. Retire el pasador de resorte y el pasador de horquilla. (Véase 04–11–5 REMOCION/INSTALACION PEDAL DE FRENO.)
2. Afloje la contratuerca D y gire la varilla C para alinear los
agujeros en la horquilla y en el pedal.
3. Instale el pasador de horquilla y el pasador de resorte.
4. Apriete la contratuerca D.

Par de apriete
24—34 N·m {2,4—3,5 kgf·m, 18—25 pies·lbf}

5. Verifique la altura del pedal y el funcionamiento de la luz

de freno.

X3U411WA4

04–11–4
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Inspección del espacio libre entre el pedal y el
piso 1. Arranque el motor y presione el pedal del freno con una fuerza de 588 N {60 kgf, 132 lbf}
2. Verifique que la distancia desde el panel del piso hasta el centro de la almohadilla del pedal sea la especificada cuando se pisa el pedal.
Deprimido. •
Si la distancia es inferior a la especificada, compruebe si hay aire en el sistema de frenos.

Especificación
ZM: 88 mm {3,5 pulg.} mín.
FS: 84 mm {3,3 pulgadas} mín.

fin de semana

04–11

X3U411WA5

DESMONTAJE/INSTALACIÓN DEL PEDAL DE FRENO

A3U041143300W02
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.

1 conector interruptor de freno

2 pasador de resorte

3 pasador de horquilla

4 Pedal de freno
5 Interruptor de freno

6 almohadillas para pedales

2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

fin de semana

X3U411WA6

INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR DE FRENO

A3U041166490W01
1. Desconecte el conector del interruptor de freno.
2. Inspeccione la continuidad entre los terminales del conector del
interruptor de freno usando el ohmímetro. • Si no es como se
especifica, reemplace el interruptor de freno.

Y3U411WA8 A3U0411W001
fin de semana

04–11–5
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
REMOCION/INSTALACION DEL CILINDRO MAESTRO
A3U041143400W01
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.

1 conector del sensor de nivel de líquido de frenos

2 Tubo de freno
3 mangueras (MTX)
4 Cilindro maestro
(Ver 04–11–6 Nota de instalación del cilindro maestro

2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

X3U411WA9

Nota de instalación del cilindro maestro

FS
1. Gire la tuerca de la SST en el sentido de las agujas del reloj para retraer completamente la varilla de calibre de la SST . Conecte la SST a la unidad de freno de potencia.

Par de apriete
9,9—15 N·m {1,0—1,6 kgf·m, 7,3—11 pies·lbf}

2. Aplique una presión de 66,7 kPa {500 mmHg, 19,7 inHg}

vacío mediante el uso de una bomba de vacío.

Z5U0411W130

3. Gire la tuerca de ajuste de la SST

en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la varilla indicadora
haga contacto con el extremo de la varilla de empuje de la unidad de freno
de potencia. Empuje ligeramente el extremo de la varilla de calibre para
asegurarse de que esté asentado. Verifique que no haya espacio entre la
tuerca de ajuste y el cuerpo de la SST .
4. Retire la SST de la unidad de freno de potencia
sin alterar la tuerca de ajuste. Establecer el SST
en el cilindro maestro como se muestra en la figura.

Precaución
• Al empujar la varilla indicadora de acero inoxidable
Z5U0411W131
en el pistón del cilindro maestro, use solo la presión
suficiente para empujar la varilla hasta el fondo del
pistón. Si se aplica demasiada presión, se producirá
una lectura falsa.

04–11–6
Machine Translated by Google
SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
5. Empuje ligeramente el extremo de la varilla de calibre SST para
asegúrese de que haya hecho contacto con la parte inferior del
pistón del cilindro maestro, pero no presione con tanta fuerza
que el pistón se mueva. Tenga en cuenta cualquier espacio
entre el cuerpo de la SST y la tuerca de ajuste (espacio B) o
entre el cuerpo y el cilindro maestro (espacio C).

Medición Varilla de empuje

Espacio libre en (B) Demasiado corto

Espacio libre en (C)

Demasiado largo
Sin espacio libre en (B) o (C)

04–11

Z5U0411W132

Ajuste de la holgura de la varilla de empuje en B

Nota
• Las roscas de la varilla de empuje están especialmente diseñadas para que el perno se vuelva más difícil de girar más allá de cierto punto.
Esto es para evitar que el tornillo se suelte. Gire el perno solo dentro de este rango al ajustar.

1. Empuje ligeramente el extremo de la varilla de calibre de la SST

y mida la holgura entre la tuerca de ajuste y el cuerpo de la SST .

Z5U0411W133

2. Usando la SST, gire la tuerca para alargar la varilla de empuje de

la unidad de freno de potencia una cantidad igual a la suma
restando 0,1—0,4 mm {0,004—0,016 in} del espacio libre medido
en B.

Z5U0411W134

04–11–7
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Ajuste de la holgura de la varilla de empuje en C o sin holgura en B o C

Nota
• Las roscas de la varilla de empuje están especialmente diseñadas para que el perno se vuelva más difícil de girar más allá de cierto
punto. Esto es para evitar que el tornillo se suelte. Gire el perno solo dentro de este rango al ajustar.

1. Mida y registre la altura D1 de la varilla de medición.

2. Gire la tuerca de ajuste hasta que el cuerpo SST se asiente.
uniformemente en el cilindro maestro. (Gire solo lo suficiente
para que el cuerpo toque).

Z5U0411W135

3. Mida y registre la altura D2 de la varilla de medición.

Z5U0411W136

4. Restar D1 de D2 y sumar 0,1—0,4 mm

{0,004—0,016 pulgadas}. Usando la SST, gire la tuerca para
acortar la varilla de empuje del amplificador de potencia una
cantidad igual a la suma.

Z5U0411W134

ZM
1. Coloque la SST encima del cilindro maestro. Gire el perno de
ajuste hasta que toque la parte inferior del orificio de la varilla
de empuje en el pistón.
2. Aplique un vacío de 66,7 kPa {500 mmHg, 19,7 inHg} a la
unidad de freno de potencia usando una bomba de vacío.

X3U411WAA

04–11–8
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
3. Invierta la SST utilizada en el Paso 1 y colóquela en la unidad de
freno de potencia.
4. Mida la holgura entre el extremo de la SST y la varilla de empuje
de la unidad de freno de potencia.
• Si no es 0,1—0,4 mm {0,004—0,016 in},
afloje la contratuerca de la varilla de empuje y gire la varilla
de empuje para ajustarla usando las SST.

X3U411WAB

fin de semana

04–11

X3U411WAC

INSPECCIÓN DEL SENSOR DE NIVEL DE FLUIDO

A3U041143540W01
1. Desconecte el conector del sensor.
2. Conecte un ohmímetro al conector.
3. Comenzando con el nivel de líquido por encima de MIN, verifique
que no haya continuidad.
4. Retire el líquido de frenos y verifique que haya continuidad
cuando el nivel esté por debajo de MIN.
• Si no es como se especifica, reemplace el sensor.

Y3U411WA1

X3U411WAD

fin de semana

04–11–9
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
CILINDRO MAESTRO DESMONTAJE/MONTAJE
A3U041143400W02

Precaución • Si el cuerpo del cilindro maestro está dañado, reemplace la unidad como un conjunto. Al asegurar el
cilindro maestro en un tornillo de banco, apriete solo la brida del cilindro maestro.

1. Desmontar en el orden indicado en la tabla.

2. Montar en el orden inverso al desmontaje.

Z3U0411W011

1 juego de gorras. 11 Copa

2 flotadores 12 Tope del pistón primario
3 tornillos 13 Pistón primario
4 depósito 14 Tornillo tope y junta tórica (sin ABS)
5 Buje de unión (Ver 04–11–11 Tornillo de tope y junta tórica (sin
ABS) Nota de montaje)
6 Sensor de nivel de fluido
15 Pasador de tope y junta tórica (con ABS)
7 anillo elástico
(Consulte 04–11–11 Pasador de tope y junta tórica (con ABS)
8 espaciador Nota de montaje)
9 Guía del pistón 16 Pistón secundario
10 junta tórica 17 Cuerpo del cilindro maestro

04–11–10
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Nota de montaje del tornillo de tope y la junta tórica (sin ABS) 1. Instale
el pistón secundario y el pistón primario.
2. Instale la nueva junta tórica en el tornillo de tope.
3. Empuje el conjunto del pistón primario por completo.
4. Instale y apriete el tornillo de tope.

Par de apriete 2,0—2,4

N·m {20—25 kgf·cm, 18—21 in·lbf}

5. Empuje y suelte el pistón secundario

componente para verificar que esté bien sujeto por el tornillo de
tope.

04–11

X3U411WAG

Nota de montaje del pasador de tope y la junta tórica (con ABS)

1. Instale el pistón secundario con el orificio del pistón mirando hacia el pasador de tope y el pistón primario.
2. Instale la nueva junta tórica en el pasador de tope.
3. Empuje el conjunto del pistón primario por completo.
4. Instale y apriete el pasador de tope.

Par de apriete 6,87—

9,80 N·m {70—100 kgf·cm, 60,8—86,7 in·lbf}

5. Empuje y suelte el pistón secundario

componente para verificar que esté bien sujeto por el pasador de
tope.
fin de semana

X3U411WAH

INSPECCIÓN DE LA UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA

A3U041143800W01
Comprobación del funcionamiento de la unidad de freno de potencia

método sencillo

Nota •
Reemplace el componente de la unidad de freno de potencia si es necesario.

Paso 1
1. Con el motor parado, presione el pedal varias veces.
2. Con el pedal presionado, arranque el motor.
• Si el pedal se mueve ligeramente hacia abajo, inmediatamente después de que arranque el motor, la unidad está
funcionando. • Si no es como se especifica, inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y examine la instalación.
Repare si es necesario y vuelva a inspeccionarlo.

Paso 2
1. Arranque el motor.
2. Pare el motor después de que haya funcionado durante 1 o 2 minutos.
3. Pisar el pedal con la fuerza habitual. • Si el primer
golpe de pedal es largo y se vuelve más corto con los golpes subsiguientes, la unidad está funcionando. • Si no es como se especifica,
inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y examine la instalación.
Repare si es necesario y vuelva a inspeccionarlo.

04–11–11
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Paso 3
1. Arranque el motor.
2. Pisar el pedal con la fuerza habitual.
3. Pare el motor con el pedal presionado.
4. Mantenga presionado el pedal durante unos 30 segundos.
• Si la altura del pedal no cambia, la unidad está funcionando.
• Si no es como se especifica, inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y examine la instalación.
Repare si es necesario y vuelva a inspeccionarlo.

Inspección con los probadores

1. Conecte las SST, el indicador de vacío y el indicador de fuerza
de depresión del pedal como se muestra en la figura.

Nota
• Utilice manómetros y medidores de fuerza de depresión
del pedal disponibles comercialmente.
• Purgue el aire de la SST en el indicador A.

2. Después de purgar el aire de la SST, realice la prueba como se

describe en los siguientes pasos.

A3U0411W002

Comprobación de pérdida de vacío

(estado descargado)
1. Arranque el motor.
2. Pare el motor cuando la lectura del indicador de vacío alcance 66,7 kPa {500 mmHg, 19,7 inHg}.
3. Observe el indicador de vacío durante 15 segundos.
• Si el indicador muestra 63,4—66,6 kPa {475—500 mmHg, 18,8—19,6 inHg}, la unidad está funcionando.
• Si se encuentra un problema, inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y examine la instalación.
Repare si es necesario y vuelva a inspeccionarlo.

(estado cargado)
1. Arranque el motor.
2. Presione el pedal del freno con una fuerza de 200 N {20 kgf, 44 lbf}.
3. Con el pedal del freno presionado, pare el motor cuando la lectura del indicador de vacío llegue a 66,7 kPa {500
mmHg, 19,7 pulgadas Hg}.
4. Observe el indicador de vacío durante 15 segundos.
• Si el indicador muestra 63,4—66,6 kPa {475—500 mmHg, 18,8—19,6 inHg}, la unidad está funcionando.
• Si se encuentra un problema, inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y examine la instalación.
Repare si es necesario y vuelva a inspeccionarlo.

Comprobación de la presión hidráulica

1. Cuando el motor está parado (vacío 0 kPa {0 mmHg, 0 inHg}) y la presión del fluido está dentro del
especificación, la unidad está funcionando.

Tipo de motor Fuerza de pedaleo Presión de fluido

ZM 650 kPa {7 kgf/cm2, 94 psi} mín.
200 N {20 kgf, 44 lbf}
FS 600 kPa {6 kgf/cm2, 87 psi} mín.

2. Arranque el motor. Presione el pedal del freno cuando el vacío alcance los 66,7 kPa {500 mmHg, 19,7 inHg}.
• Si la presión del fluido está dentro de las especificaciones, la unidad está funcionando.
• Si la presión del fluido no es la especificada, inspeccione la válvula de retención o la manguera de vacío en busca de daños y fugas de fluido
en la línea hidráulica. Repare según sea necesario y vuelva a inspeccionar.

Tipo de motor Fuerza de pedaleo Presión de fluido

ZM 6500 kPa {66 kgf/cm2, 943 psi} mín.
200 N {20 kgf, 44 lbf}
FS 7200 kPa {73 kgf/cm2, 1044 psi} mín.

fin de semana

04–11–12
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA UNIDAD DE FRENO DE POTENCIA
A3U041143800W02
1. Retire la batería y la tapa de la batería.
2. Retire el cilindro maestro. (Véase 04–11–6
DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO/
INSTALACIÓN.)
3. Retirar en el orden indicado en la tabla.
1 manguera de vacío

2 pasador de presión

3 pasador de horquilla
4 Tuerca
5 Unidad de freno de potencia
6 juntas
7 tenedor
8 Tuerca 04–11

4. Instale en el orden inverso al desmontaje.

fin de semana

X3U411WAK

INSPECCIÓN DE LA VÁLVULA DOSIFICADORA DOBLE (SIN ABS) 1. Conecte

A3U041143900W01
las SST a los tubos del freno como se muestra en la figura.

2. Purgue el aire del sistema de frenos.

X3U411WAL

3. Mida la presión del líquido del cilindro maestro y del freno

trasero.
• Si no cumple con las especificaciones, reemplace la
válvula dosificadora doble.

A3U0411W003

Presión de fluido
kPa {kgf/cm2, psi}
Tipo de motor UN UN' B B'
ZM 2,900 {30, 430} 2900 {30, 430}±200 {2, 30} 3400 5,900 {60, 850} 3,800 {39, 550}±300 {3, 40}
FS 3,400 {35, 500} {35, 500}±300 {3, 40} 5,900 {60, 850} 4.200 {42,5, 600}±400 {4, 60}

fin de semana

04–11–13
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
REEMPLAZO DE LA VALVULA DOSIFICADORA DOBLE (SIN ABS) Y DE LA JUNTA DEL TUBO DE FRENO (CON ABS)
A3U041143900W02
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

Z3U0411W001

1 tubo de freno 3 Válvula dosificadora doble (sin ABS) o junta de tubería de freno
2 pernos (con ABS)
(Consulte 04–11–14 Válvula dosificadora doble (sin
ABS) o instalación de la junta del tubo de freno (con ABS)
Nota)

Nota de instalación de válvula dosificadora doble (sin ABS) o junta de tubo de freno (con ABS)
1. Instale la válvula dosificadora doble de modo que la marca R mire
hacia el lado izquierdo del vehículo.
fin de semana

X3U411WAP

INSPECCIÓN DEL FRENO DELANTERO (DISCO)

A3U041133980W01
Sugerencia para reparar la vibración del freno
Descripción
1. El problema de la vibración de los frenos tiene las siguientes 3 características:

Vibración del volante

1. El volante vibra en la dirección de su rotación. Esta característica es más notoria cuando se aplica
frena a una velocidad del vehículo de 100—140 km/h {62,1—86,8 mph}.

Vibración del suelo

1. Al aplicar los frenos, la carrocería del vehículo se sacude de un lado a otro. La gravedad de la sacudida no está influenciada por
Velocidad del vehículo.

04–11–14
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Vibración del pedal de freno
1. Al aplicar los frenos, se produce una fuerza pulsante que intenta empujar la pastilla de freno hacia atrás. La pulsación se transmite
al pedal de freno.
2. Las siguientes son las posibles causas principales de la vibración de los frenos:

Debido a un descentramiento excesivo (bamboleo de lado a lado) de la placa del disco, el grosor de la placa del disco es desigual.
1. Si el descentramiento es superior a 0,05 mm {0,002 pulg.} 10 mm {0,39 pulg.} desde el borde de la placa del disco, se produce un desgaste desigual
en la placa del disco porque la pastilla hace contacto con la placa de manera desigual.
2. Si el descentramiento es inferior a 0,05 mm {0,002 in}, no se produce un desgaste desigual.

La placa del disco se deforma por el calor.

1. El frenado de pánico repetido puede elevar la temperatura en algunas partes de la placa del disco en aproximadamente 1000 °C
{1832 °F}. Esto da como resultado una placa de disco deformada.

Debido a la corrosión, el grosor y el coeficiente de fricción de la placa del disco cambian.

1. Si un vehículo está estacionado en condiciones húmedas durante mucho tiempo, se produce corrosión en la superficie de fricción del disco. 04–11
lámina.
2. El grosor de la corrosión es desigual y, a veces, aparece como un patrón de onda, lo que cambia la fricción.
coeficiente y provoca una fuerza de reacción.

Procedimiento de inspección y reparación.

Y3U411WA4

04–11–15
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Inspección de descentramiento lateral
1. Para asegurar la placa del disco y el cubo, apriete las tuercas del cubo al revés o inserte una arandela (espesor 10 mm
{0,39 in}, diámetro interior superior a 12 mm {0,47 in}) entre el perno del cubo y la tuerca del cubo.

Nota
• Los componentes de la SST (49 B017 001 o 49 G019 003) se pueden utilizar como una arandela adecuada.

2. Después de apretar todas las tuercas del cubo al mismo par, coloque el indicador de cuadrante en la superficie de fricción de la placa del disco 10
mm {0,39 in} desde el borde de la placa del disco.
3. Gire la placa del disco una vez y mida el descentramiento.

Límite de descentramiento

0,05 mm {0,002 pulgadas}

Inspección de variación de espesor

1. Limpie la superficie de fricción entre la placa del disco y la pastilla con un limpiador de frenos.
2. Mida los puntos indicados en la ilustración usando un calibrador
(micrómetro).
3. Reste el valor mínimo del máximo y, si el resultado no está dentro
de las especificaciones, mecanice la placa del disco con un torno.

Límite de variación de espesor

0,015 mm {0,00059 pulgadas}

Advertencia
• No exceda el grosor mínimo de la placa del disco.

X3U411WAR

Inspección del espesor de la placa del disco

Precaución
• Puede producirse un descentramiento excesivo si la placa del disco se retira del vehículo y luego se mecaniza. Mecanice la placa del disco
mientras está instalada en el vehículo.

1. Mida el grosor de la placa del disco.

• Si el grosor no está dentro de las especificaciones, reemplace la placa del disco.

Mínimo
ZM: 20 mm {0,78 pulgadas}
FS: 22 mm {0,87 pulgadas}
Espesor mínimo después del mecanizado con un torno de freno en el vehículo
ZM: 20,8 mm {0,82 pulgadas}
FS: 22,8 mm {0,90 pulgadas}

Inspección del espesor de la almohadilla del disco

1. Levante la parte delantera del vehículo y apóyelo con soportes de seguridad.
2. Retire la rueda y los neumáticos.
3. Verifique el grosor restante de las almohadillas.

Grosor mínimo
ZM: 1,5 mm {0,059 pulg.} mín.
FS: 2,0 mm {0,079 pulg.} mín.

4. Reemplace las almohadillas como un conjunto: ruedas derecha e

izquierda, si alguna tiene el grosor mínimo o menos.

fin de semana

X3U411WAS

04–11–16
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
FRENO DELANTERO (DISCO) DESMONTAJE/INSTALACION
A3U041133980W02
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.
3. Después de la instalación, presione el pedal varias veces, gire la rueda con la mano y verifique que el freno no
arrastrar.

04–11

Z3U0411W003

1 Manguera flexible 6 Pastilla de disco

2 tapa (solo tipo A) (Ver 04–11–18 Nota de instalación de almohadilla de disco)

3 Pasador guía 7 Placa guía

4 calibre 8 Soporte de montaje

5 M-resorte (solo tipo A) 9 Placa de disco

(Consulte 04–11–18 Nota de extracción de la placa de disco)
(Ver 04–11–18 Nota de instalación de placa de disco)

04–11–17
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Nota sobre el desmontaje de la placa del

disco 1. Marque el perno del cubo de la rueda y la placa del disco antes de
retirarlos como referencia durante la instalación.

X3U411WAU

Nota sobre la instalación de la placa del disco

1. Elimine el óxido o la suciedad de la cara de contacto de la placa del disco y el cubo de la rueda.
2. Instale la placa del disco y alinee las marcas hechas antes de retirarla.

Nota de instalación de la almohadilla de disco

1. Empuje el pistón completamente hacia adentro usando la SST.

2. Instale la almohadilla del disco.
fin de semana

X3U411WAV

04–11–18
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
REEMPLAZO DE LA ALMOHADILLA DEL DISCO (DELANTERA)
A3U041133630W01
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

04–11

Z3U0411W004

1 tapa (tipo A), perno (tipo B) 4 M-resorte (solo tipo A)

2 Pasador guía 5 Pastilla de disco
3 calibre (Ver 04–11–18 Nota de instalación de almohadilla de disco)
6 Placa guía

fin de semana

04–11–19
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
PINZA (DELANTERA) DESMONTAJE/MONTAJE
A3U041133990W01
1. Desmontar en el orden indicado en la tabla.
1 guardapolvo
2 pistones
(Consulte 04–11–20 Nota de desmontaje del pistón)
3 Junta de pistón
(Consulte 04–11–20 Nota de desmontaje del sello del pistón)
4 Tapón de purga
5 Tornillo de purga
(Ver 04–11–21 Nota de montaje del tornillo de purga)
6 Cuerpo de la pinza
7 Bota

2. Ensamble en el orden inverso al desmontaje.

Z3U0411W005

Nota de desmontaje del pistón

Precaución
• Sople aire comprimido lentamente para evitar que el pistón salte repentinamente.

1. Coloque un trozo de madera en la pinza y, a continuación,

sople aire comprimido a través del orificio para forzar la
salida del pistón de la pinza.

X3U411WAY

Detalles de desmontaje del sello del

pistón 1. Retire el sello del pistón de la pinza de freno con la
SST.

X3U411WAZ

04–11–20
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Nota sobre el montaje del tornillo de purga
1. Monte el tornillo de purga en el calibrador utilizando la SST.

Par de apriete 6,9—9,8

N·m {70—100 kgf·cm, 61—86 in·lbf}

fin de semana

04–11

X3U411WB0

INSPECCION DEL FRENO TRASERO (DISCO) Sugerencia

A3U041126980W01
para la reparación de la vibración de los frenos (Consulte 04–11–
14 Sugerencia para la reparación de la vibración de los frenos).

Inspección del grosor de la almohadilla

del disco 1. Levante la parte trasera del vehículo y apóyelo sobre soportes de seguridad.
2. Retire la rueda y los neumáticos.
3. Mire a través del orificio de inspección de la pinza e inspeccione el grosor restante de las pastillas.
• Reemplace las almohadillas como un conjunto (ruedas derecha e izquierda) si alguna tiene menos del grosor mínimo.

Grosor mínimo 1,0 mm

{0,039 pulg.}

W6U411WB7

Inspección del grosor de la placa del disco

1. Mida el grosor de la placa del disco. • Si el grosor no
está dentro de las especificaciones, reemplace la placa del disco.

Precaución
• Cuando es necesario maquinar la placa del disco, y la placa del disco se quita del vehículo y luego se maquina, puede
resultar en un descentramiento excesivo. Mecanice la placa del disco que está instalada en el vehículo.

Mínimo 8
mm {0,31 pulg.}
Espesor mínimo después del mecanizado mediante el uso de un torno de freno en el
vehículo 8,8 mm {0,35 in}

fin de semana

04–11–21
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
DESMONTAJE/INSTALACION DEL FRENO TRASERO (DISCO)
A3U041126980W02
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.
3. Después de la instalación, presione el pedal varias veces, gire la rueda con la mano y verifique que el freno no
arrastrar.

A3U0411W101

1 cable de freno de estacionamiento, clip 7 Cuña

2 mangueras flexibles 8 Placa guía
3 Tapón roscado 9 Soporte de montaje
4 Perno de bloqueo 10 placa de disco
5 calibre (Consulte 04–11–18 Nota de extracción de la placa de disco)
(Ver 04–11–18 Nota de instalación de placa de disco)
6 Pastilla de disco
(Ver 04–11–22 Nota de instalación de almohadilla de disco)

Nota de instalación de la almohadilla de disco

1. Gire el engranaje de ajuste manual en sentido

contrario a las agujas del reloj con una llave Allen para tirar del pistón de
la pinza de freno hacia adentro. (Gire hasta que se detenga).
2. Instale las almohadillas de disco.
3. Gire el engranaje de ajuste manual en el sentido de las agujas del reloj
hasta que las pastillas de freno toquen la placa del disco. Gire el engranaje
de ajuste manual hacia atrás 1/3 de vuelta.
fin de semana

W6U411WB9

04–11–22
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
REEMPLAZO DE LA ALMOHADILLA DE DISCO (TRASERA)
A3U041126630W01
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

04–11

Z3U0411W009

1 cable de freno de estacionamiento, clip 4 Pastilla de disco

2 Tapón roscado (Ver 04–11–22 Nota de instalación de almohadilla de disco)

3 Perno de bloqueo 5 Cuña

6 Placa guía

fin de semana

04–11–23
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
PINZA (TRASERA) DESMONTAJE/MONTAJE
A3U041126990W01
1. Desmontar en el orden indicado en la tabla.
2. Montar en el orden inverso al desmontaje.

Z3U0411W010
.

1 tapón roscado 9 Junta de pistón

2 guardapolvo (Consulte 04–11–20 Nota de desmontaje del sello del pistón)

3 pistones 10 primavera
(Consulte 04–11–24 Nota de desmontaje del pistón) 11 Palanca de maniobra
(Ver 04–11–25 Nota de montaje del pistón) 12 Bota
4 Engranaje de ajuste manual 13 Tornillo de purga
5 anillo elástico 14 Bota
6 Perno de ajuste 15 Bota
7 junta tórica 16 Cuerpo de la pinza
8 Enlace de conexión

Desmontaje del pistón Nota

• Gire el engranaje de ajuste en el sentido de las agujas
del reloj con una llave Allen para quitar el pistón del
engranaje de ajuste. (Gire el engranaje de ajuste hasta
que sea fácil de girar).

W6U411WBC

04–11–24
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Nota sobre el montaje del
pistón • Inserte el pistón en la pinza y gire el engranaje de ajuste en sentido antihorario con una llave Allen para tirar del pistón hacia adentro. (Gire
hasta que se detenga).
fin de semana

W6U411WBD
04–11
INSPECCIÓN DEL FRENO TRASERO (TAMBOR)
A3U041126250W01
Inspección del grosor del revestimiento del
freno 1. Retire el tambor del freno.
2. Inspeccione el espesor restante del revestimiento.

Grosor 1,0
mm {0,039 pulg.} mín.

3. Reemplace las zapatas de freno izquierda y derecha si tienen el

grosor mínimo o menos.

X3U411WB1

Inspección del tambor de

freno 1. Mida el diámetro interior del tambor.

Diámetro máximo
201,5 mm {7,933 pulgadas}

2. Inspeccione en busca de rayones y desgaste desigual o

anormal dentro del tambor.
3. Repare o reemplace el tambor si es necesario.

X3U411WB2

4. Cuando repare o reemplace el tambor, inspeccione el contacto

con las zapatas.
fin de semana

X3U411WB3

04–11–25
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
DESMONTAJE/INSTALACION DEL FRENO TRASERO (TAMBOR)
A3U041126250W02
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.
3. Realice lo siguiente.
(1) Pise el pedal del freno varias veces. Luego verifique que los frenos no arrastren.
(2) Inspeccione el espacio entre el pedal y el piso.
(3) Inspeccione la carrera de la palanca del freno de estacionamiento.

Y3U411WA6

1 tapacubos 9 Pasador de sujeción y muelle de sujeción

2 tornillos 10 Muelle antivibración
3 Tambor de freno 11 zapato líder
(Consulte 04–11–27 Nota de extracción del tambor de freno) 12 zapata de arrastre
(Ver 04–11–27 Nota de instalación del tambor de freno)
13 Palanca de maniobra
4 Contratuerca
14 Ajustador
(Consulte 03–11–4 Nota de extracción de la contratuerca)
(Consulte 03–11–7 Nota de instalación de la contratuerca) 15 Cable del freno de estacionamiento

Cubo de 5 ruedas 16 Tubo de freno

6 Sensor de velocidad de rueda ABS (si está equipado) 17 Cilindro de rueda

7 Resorte de retorno 18 junta tórica

8 Resorte de palanca 19 Placa trasera

04–11–26
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SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL
Nota sobre el desmontaje del tambor
de freno 1. Marque el perno del cubo de rueda y el tambor de freno
antes de desmontarlos como referencia durante la instalación.

X3U411WB5

Nota de instalación del tambor de freno 04-11

1. Elimine el óxido o la suciedad de la superficie de contacto del freno de tambor.
2. Instale el tambor de freno y alinee las marcas hechas antes de retirarlo.
End Of Sie
DESMONTAJE/MONTAJE DEL CILINDRO DE RUEDA
A3U041126610W01

Precaución
• Reemplace el componente del cilindro de la rueda si encuentra algún problema.

1. Desmontar en el orden indicado en la tabla.

2. Montar en el orden inverso al desmontaje.
.

X3U411WB6

1 bota 5 Tapón de purga

Pistón del cilindro de 2 ruedas 6 Tornillo de purga

Copa de 3 pistones (Ver 04–11–21 Nota de montaje del tornillo de purga)

Resorte de cilindro de 4 ruedas Cuerpo del cilindro de 7 ruedas

fin de semana

04–11–27
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SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

04–12 SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

ÍNDICE DE UBICACIÓN DEL SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . .. ....... . 04–12–1 AJUSTAMIENTO . . . . . . . ......... . . . . 04–12–1
FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA) FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
INSPECCIÓN . . .. .. ....... ....... . 04–12–1 EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN. . . . . . . . . . 04–12–2

Fin de Toc
ÍNDICE DE UBICACIÓN DEL SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
A3U041244000W01

04–12

A3U0412W001
.

1 freno de mano
(Ver 04–12–1 FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
INSPECCIÓN)
(Ver 04–12–1 FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
AJUSTAMIENTO)
(Ver 04–12–2 FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
DESMONTAJE/INSTALACIÓN)

fin de semana
INSPECCIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)
A3U041244000W02

1. Tire de la palanca del freno de estacionamiento varias veces.

2. Pise el pedal del freno varias veces.
3. Inspeccione la carrera del freno de estacionamiento tirando de la palanca del freno de estacionamiento con una fuerza de 98 N {10 kgf, 22 lbf}.

Carrera
5—7 muescas

fin de semana

AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA)

A3U041244000W03

1. Arranque el motor y presione el pedal del freno varias veces.

2. Pare el motor.
3. Gire la tuerca de ajuste en la parte delantera del estacionamiento
cable.
4. Después del ajuste, inspeccione los siguientes puntos:
(1) Gire el interruptor de encendido a ON, tire de la palanca del
freno de mano una muesca y verifique que se encienda la
luz de advertencia del freno de mano.
(2) Verifique que los frenos traseros no arrastren.
fin de semana

X3U412WA0

04–12–1
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SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA) DESMONTAJE/

A3U041244000W04
INSTALACIÓN 1. Desmonte la consola trasera. (Véase 09–17–5 REMOCIÓN/INSTALACIÓN DE LA CONSOLA).
2. Retire los pernos del aislador del tubo de escape.
3. Retirar en el orden indicado en la tabla.
4. Instale en el orden inverso al desmontaje.
5. Ajuste la carrera del freno de mano. (Véase 04–12–1 AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (TIPO PALANCA).)

A3U0412W002

1 tuerca de ajuste 5 Cable frontal y ecualizador

2 Interruptor del freno de estacionamiento 6 clips
3 Palanca del freno de mano 7 Tambor de freno
4 Resorte de retorno 8 Cable del freno de mano

fin de semana

04–12–2
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

04–13 SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO

.......
ÍNDICE DE UBICACIÓN ABS. . . . . . 04–13–1 Tabla de voltaje de terminales (referencia). . . 04–13–6
ESQUEMA DEL SISTEMA ABS. . . . . . . . . . . . 04–13–2 Inspección usando un osciloscopio
GRUPO HIDRÁULICO ABS (HU)/ (referencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–13–8
MÓDULO DE CONTROL (CM) DESMONTAJE/INSTALACION SENSOR DE
INSPECCION DEL SISTEMA. . . . . . . . . . . . . 04–13–3 VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERO. . .. .. .04–13–9 ...
Inspección del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 04–13–3 CONTROL SENSOR VELOCIDAD RUEDA
Uso de los SST . ....... ....... .. . 04–13–3 ABS DELANTERO/TRASERO . . . . . . . ..... 04–13–9 .
Sin utilizar los SST . . ....... .. . 04–13–4 Inspección visual . . . . . . ..04–13–9
. ....... ..
GRUPO HIDRÁULICO ABS (HU)/ Inspección de despacho . . . .. .. 04–13–9
..... ..
MÓDULO DE CONTROL (CM) Inspección de Resistencia . . .. .. .. .04–13–9
... ..
EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN . . . . . . . . . 04–13–5 Inspección de voltaje. . . . .. .. 04–13–10
....... ..
Nota de eliminación del conector. . . . . . . . ..04–13–6
. Inspección del patrón de voltaje . . . . . . .. .. 04–13–10
ABS HU/CM Nota de instalación/remoción 04–13–6 DESMONTAJE/INSTALACION DEL SENSOR DE
04–13
..
Nota de instalación del conector . . . . . . . 04–13–6 VELOCIDAD DE LA RUEDA ABS TRASERO. . . . . . . . 04–13–10
GRUPO HIDRÁULICO ABS (HU)/
MÓDULO DE CONTROL (CM)
INSPECCIÓN . . .. .. ....... ....... . 04–13–6

Fin de Toc

ÍNDICE DE UBICACIÓN ABS

A3U041343000W01

Z3U0413W101

1 ABS HU/CM 2 Sensor de velocidad de rueda ABS (delantero)

(Ver 04–13–3 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/ (Véase 04–13–9 VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERA
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL MÓDULO DE CONTROL (CM) EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SENSOR)
(Ver 04–13–5 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/ (Véase 04–13–9 RUEDA ABS DELANTERA/TRASERA - VELOCIDAD
DESMONTAJE DEL MÓDULO DE CONTROL (CM)/ INSPECCIÓN DE SENSORES)
INSTALACIÓN) 3 Sensor de velocidad de rueda ABS (trasero)
(Ver 04–13–6 UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/ (Véase 04–13–10 VELOCIDAD RUEDA ABS TRASERA
INSPECCIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL (CM)) EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SENSOR)
(Véase 04–13–9 RUEDA ABS DELANTERA/TRASERA - VELOCIDAD
INSPECCIÓN DE SENSORES)

fin de semana

04–13–1
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

DIAGRAMA DEL SISTEMA ABS

A3U041343000W02

A3U0402W001

fin de semana

04–13–2
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE LA UNIDAD HIDRÁULICA DEL ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
A3U041343780W01
Inspección del sistema
Preparación
1. Verifique que la batería esté completamente cargada. Con el interruptor de encendido conectado, verifique que el sistema ABS y FRENO
las luces de advertencia se apagan después de 3 segundos.
2. Si las luces permanecen encendidas después de 3 segundos, el ABS HU/CM detecta una falla. Siga los procedimientos de solución de problemas.
3. Apague el interruptor de encendido.
4. En terreno nivelado, levante el vehículo y apóyelo uniformemente sobre soportes de seguridad. Cambie el transeje a la posición N.
5. Suelte el freno de estacionamiento.
6. Gire las ruedas con la mano e inspeccione el arrastre de los frenos.

Uso de los SST

1. Realice la “Preparación”.
2. Conecte las SST (WDS o equivalente) al conector de enlace de
datos 2 (DLC-2).
04–13
3. Configure una inspección de modo de comando activo de
acuerdo con la combinación de comandos a continuación.
(Véase 04–02–3 DIAGNÓSTICO A BORDO DEL ABS.)

X3U101WA1

NOMBRE DEL COMANDO

OPERACIÓN TIPO DE COMANDO
PMP_MOTOR RF_SALIDA RF_ENTRADA ABS_POWER
retención de presión APAGADO APAGADO SOBRE SOBRE
Manual
Reducción de presión SOBRE SOBRE SOBRE SOBRE

El gráfico anterior muestra un ejemplo de una inspección de la rueda derecha.

Nota
• Cuando trabaje con dos personas, una debe presionar el pedal del freno, la otra debe intentar girar
la rueda que se está inspeccionando.

4. Envíe el comando mientras presiona el pedal del freno e intenta girar la rueda que se está inspeccionando.
5. Cuando se mantiene la presión y el HU/CM del ABS emite un clic que indica que el solenoide está funcionando, confirme que la rueda no gira. Cuando
se reduce la presión y el HU/CM del ABS emite un sonido de clic que indica que el solenoide está funcionando, confirme que la rueda gira, aunque se
esté pisando el pedal del freno.

Nota
• Para proteger el ABS HU/CM, la electroválvula utilizada para las simulaciones y el motor del ABS permanecen encendidos durante 10
segundos cada vez que se encienden.
• La realización de las inspecciones anteriores determina lo siguiente.
— Las líneas de freno ABS HU/CM son normales.
— El sistema hidráulico del ABS HU/CM no presenta anomalías significativas.
— El cableado ABS HU/CM es normal.
• Sin embargo, los siguientes elementos no se pueden comprobar.
— Arnés y piezas del sistema de entrada ABS HU/CM
— Fugas extremadamente pequeñas en el sistema hidráulico interno ABS HU/CM
— Ocurrencias intermitentes inusuales en los elementos anteriores

04–13–3
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

Sin utilizar los SST

1. Realice la “Preparación”.

Precaución
• La conexión del terminal del conector de enlace de datos (DLC) incorrecto puede causar un mal funcionamiento.
Conecte con cuidado el terminal especificado únicamente.

2. Use un cable de puente para conectar en corto el terminal TBS del

DLC a la GND de la carrocería.
3. Presione el pedal del freno y haga que un asistente verifique
que la rueda delantera derecha no gire.
4. Con el pedal del freno aún presionado, encienda el
interruptor de encendido y verifique que el freno se
libere momentáneamente (aproximadamente 0,5 segundos)
y que la rueda gire cuando se activa la reducción de presión.

5. Inspeccione el funcionamiento de las ruedas restantes en orden:

delantera derecha, delantera izquierda, trasera derecha, trasera izquierda.
• Reemplace el ABS HU/CM si las ruedas no
Y3U413WA3
girar.
• Inspeccione la tubería del freno al ABS HU/CM si
el funcionamiento del orden de las ruedas restantes no está dentro de lo especificado.

Nota
• Si los pasos 4 y 5 muestran un funcionamiento correcto,
los siguientes sistemas están bien:
— Tubería de freno a ABS HU/CM
— Sistema de frenos, incluido ABS HU/CM
— Sistema eléctrico en ABS HU/CM
(solenoide, motor ABS, etc.)
• Lo siguiente no se inspecciona con lo anterior.
pasos:
— Sistema de entrada y arnés de ABS HU/
CM
YMU413WA7
— Falla intermitente
— Fuga de líquido del freno, incluido el
ABS HU/CM y cilindro maestro

6. Apague el interruptor de encendido y retire el cable puente.

fin de semana

04–13–4
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM) DESMONTAJE/INSTALACIÓN

A3U041343700W01

Precaución
• No deje caer la unidad hidráulica ABS (HU)/módulo de control (CM). Reemplácelo si está sujeto a un
impacto.

1. Retire la batería y la bandeja de la batería.

2. Retirar en el orden indicado en la tabla.
3. Instale en el orden inverso al desmontaje.

04–13

A3U0413W101

1 tubo de freno 3 ABS HU/CM

2 Conector (Consulte 04–13–6 Extracción/instalación de ABS HU/CM
(Consulte 04–13–6 Nota de extracción del conector) Nota)
(Consulte 04–13–6 Nota de instalación del conector 4 espárragos

04–13–5
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

Nota de eliminación del conector

1. Tire de la palanca de bloqueo hacia arriba y desbloquee.
2. Retire el conector.

YMU413WC8

ABS HU/CM Nota de instalación/remoción

1. Al quitar/instalar el ABS HU/CM del/al vehículo, coloque una tira de cinta protectora en el conector del ABS HU/CM para evitar que entre líquido de
frenos.

Nota sobre la instalación del conector

1. Verifique que la palanca de bloqueo del conector del arnés esté
completamente levantada.
fin de semana

YMU413WC9
INSPECCIÓN UNIDAD HIDRÁULICA ABS (HU)/MÓDULO DE CONTROL (CM)
A3U041367650W01
1. Desconecte el cable negativo de la batería.
2. Conecte la SST entre el HU/CM del ABS y el conector del arnés
con el interruptor de encendido apagado.
3. Conecte los cables del probador a la SST e inspeccione el
voltaje consultando la tabla a continuación.

YMU413WA3

Tabla de voltaje de terminal (referencia)

(El motor está al ralentí y el conector está conectado a menos que se indique lo contrario)

Y3U402WA8

04–13–6
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

Terminal Señal Conectado a Condición de prueba Voltaje (V) Acción

El vehículo está parado 0 (AC)
UN RR rueda-velocidad • Inspeccione utilizando el perfil de onda.
B RR rueda-velocidad sensor (Consulte 04–13–8 Inspección con
un osciloscopio (referencia))
El vehículo está parado 0 (AC)
C LR rueda-velocidad • Inspeccione utilizando el perfil de onda.
F LR rueda-velocidad sensor (Consulte 04–13–8 Inspección con
• Inspeccionar el arnés relacionado
un osciloscopio (referencia))
• Inspeccione la velocidad de las ruedas del ABS
El vehículo está parado 0 (AC) sensor
D Velocidad de la rueda de RF • Inspeccione utilizando el perfil de onda.
Velocidad de la rueda de RF
GRAMO sensor (Consulte 04–13–8 Inspección con
un osciloscopio (referencia))
El vehículo está parado 0 (AC)
mi Velocidad de la rueda LF • Inspeccione utilizando el perfil de onda. 04–13
Velocidad de la rueda LF
yo sensor (Consulte 04–13–8 Inspección con
un osciloscopio (referencia))
H-- — — —
El vehículo está 0
• Inspeccionar el arnés relacionado
Salida de velocidad detenido • Inspeccione utilizando el perfil de onda.
J*1 PCM • Inspeccione la velocidad de las ruedas del ABS
del vehículo (Consulte 04–13–8 Inspección con sensor
un osciloscopio (referencia))
L-- — — —
M—— — — —
O-- — — —
PAG- - — — —
El vehículo está 0
• Inspeccionar el arnés relacionado
Salida de velocidad detenido • Inspeccione utilizando el perfil de onda.
q Combinación de instrumentos • Inspeccione la velocidad de las ruedas del ABS
del vehículo (Consulte 04–13–8 Inspección con sensor
un osciloscopio (referencia))
R-- — — —
S- - — — —
Diagnóstico Terminal KLN de — —
T No hay necesidad de comprobar
a bordo DLC y DLC-2

tu*2 — contenido descargable

— No hay necesidad de comprobar —
Diagnóstico Terminal TBS de —
V 10—14 • Inspeccionar el arnés relacionado
a bordo contenido descargable

Luz de advertencia Iluminado Por debajo de 0,5

W Luz de advertencia ABS • Inspeccionar el arnés relacionado
ABS no iluminado Por encima de 1,5

Luz de advertencia Luz de advertencia

Iluminado Por debajo de 0,5
X • Inspeccionar el arnés relacionado
del sistema de frenos del sistema de frenos no iluminado Por encima de 1,5

El pedal del freno

10—14
está presionado
Y Interruptor de freno Interruptor de freno • Inspeccionar el arnés relacionado
Se suelta el Por debajo de 0,5
pedal de freno
Fuente de alimentación Z Switch de ignición
— B+ • Inspeccionar el arnés relacionado
Tierra AA Tierra — 0 • Inspeccionar el arnés relacionado

AB Fuente de alimentación
Batería — B+
(motor ABS)
• Inspeccionar el arnés relacionado
C.A. Fuente de alimentación
Batería — B+
(Válvula de solenoide)
AD Terreno Tierra — 0 • Inspeccionar el arnés relacionado

*1
: Solo ATX
*2
: Use este terminal solo en la fábrica, no se use para inspección y reparación en el campo

04–13–7
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

Inspección usando un osciloscopio (referencia)

Velocidad de
rueda • Terminal ABS HU/CM:
•

RR : A ( + ) — B ( - )
LR : C ( + ) — F ( - )
RF : D ( + ) — SOL ( - )
LF : E (+ ) — I ( - ) •
Configuración del osciloscopio:
1 V/DIV (Y), 2 ms/DIV (X), rango de CA • Estado
del vehículo: conducción a 30 km/h (18,6 mph)

Nota
• A medida que aumenta la velocidad del vehículo, se acorta
el período de la onda. • Si hay un mal funcionamiento en el
Z3U0413W201
rotor del sensor, el perfil de onda se deforma.

Salida de velocidad del vehículo (a PCM) (solo ATX) •

•
Terminal ABS HU/CM: J (+) — AA (-) • Configuración del
osciloscopio: 1 V/DIV (Y), 5 ms/DIV (X), rango de CC •
Estado del vehículo: conducción a 30 km/h (18,6 mph)

Nota •
A medida que aumenta la velocidad del vehículo, se acorta el
período de la onda.

Z3U0413W202

Salida de velocidad del vehículo (al grupo de instrumentos)

•
• Terminal ABS HU/CM: Q (+) — AA (-) • Configuración del
osciloscopio: 1 V/DIV (Y), 5 ms/DIV (X), rango de CC •
Condición del vehículo: Conducción 30 km/h (18,6 mph)

Nota •
A medida que aumenta la velocidad del vehículo, se acorta el
período de la onda.

fin de semana

Z3U0413W203

04–13–8
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS DELANTERO

A3U041343720W01
1. Retirar en el orden indicado en la tabla.
2. Instale en el orden inverso al desmontaje.

04–13

X3U413WAB

1 conector 3 Sensor de velocidad de la rueda ABS delantera

2 Perno, tuerca

fin de semana
CONTROL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERO/TRASERO
A3U041343720W02
Inspección visual 1.
Retire la rueda y el neumático, e inspeccione el sensor para ver si está flojo o dañado. Reemplace el sensor si
necesario.

Inspección de la holgura 1.
Inspeccione la holgura entre el sensor de velocidad de la rueda
y el rotor del sensor.

Espacio
libre 0,3—1,1 mm {0,012—0,043 pulg.}

X3U413WAC

Inspección de resistencia
1. Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda del ABS.
2. Inspeccione la resistencia en el sensor de velocidad de rueda ABS.
• Si no es como se especifica, reemplace el sensor de velocidad de la rueda del ABS.

Resistencia
1,3—1,7 kilohmios

04–13–9
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SISTEMA DE ANTI BLOQUEO DE FRENOS

Inspección de voltaje
1. En terreno nivelado, levante el vehículo y apóyelo uniformemente sobre soportes de seguridad.
2. Desconecte el conector del sensor de velocidad de rueda del ABS.
3. Inspeccione cada sensor girando cada rueda una revolución por segundo. • Si no es como
se especifica, reemplace el sensor de velocidad de la rueda del ABS.

Voltaje
0,25—1,2 V (CA)

Inspección del patrón de voltaje

1. En terreno nivelado, levante el vehículo y apóyelo uniformemente sobre soportes de seguridad.
2. Desconecte el conector del sensor de velocidad de rueda del ABS.
3. Usando un osciloscopio, inspeccione el patrón de voltaje en
busca de distorsión y ruido girando cada rueda. • Si hay
distorsión o ruido, inspeccione el rotor del sensor ABS.

fin de semana

X3U413WAD

EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS TRASERO

A3U041343710W01
1. Para 4SD, retire el respaldo del asiento trasero. (Véase 09–13–5 REMOCION/INSTALACION ASIENTO TRASERO.)
Para 5HB, retire la moldura lateral del baúl. (Ver 09–17–15 5HB.)
2. Retirar en el orden indicado en la tabla.
3. Instale en el orden inverso al desmontaje.

X3U413WAE
.

1 conector 3 Sensor de velocidad de la rueda ABS trasera

2 pernos
fin de semana

04–13–10
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DATOS TÉCNICOS

04–50 DATOS TÉCNICOS

FRENOS DATOS TÉCNICOS . . . . . . . . . 04–50–1

Fin de Toc

FRENOS DATOS TÉCNICOS

A3U045001020W01
Articulo motor ZM motor FS
SISTEMA DE FRENO CONVENCIONAL

Altura del pedal de freno (mm {pulgadas}) 185 {7.28} (valor de referencia)

Juego del pedal de freno (mm {pulgadas}) 4—12 {0.16—0.47}

Distancia entre el pedal y el suelo
Pedal de freno
(Pedal de freno cuando
(mm {pulgadas}) 88 {3,5} min. 84 {3,3} min.
está presionado a 588 N {60 kgf, 132
lbf}) 04–50
A 0 kPa {0
650 {7, 94} min. 600 {6, 87} min.
Presión de fluido mmHg, 0 pulgadas Hg}
Unidad de freno de
A 66,7 kPa {500
potencia (kPa {kgf/cm2, psi})
mmHg, 19,7 6.500 {66.943} min. 7200 {73, 1044} min.
pulgadas Hg}

(kPa {kgf/cm2,
punto de cambio 2,900 {30, 430} ±200 {2, 30} 3400 {35, 500} ±300 {3, 40}
Válvula psi})
dosificadora doble
Presión de la rueda trasera cuando la presión del cilindro
(sin
maestro es 5900 kPa {60 kgf/cm2, 850 psi} (kPa {kgf/cm2, psi}) 3.800 {39.550} ±300 {3, 40} 4.200 {42,5, 600} ±400 {4, 60}
ABDOMINALES)

Grosor mínimo de la
(mm {pulgadas}) 1,5 {0,059} 2,0 {0,079}
pastilla de disco
Freno de disco
Espesor mínimo de la placa
delantero (mm {pulgadas}) 20 {0,78} 22 {0,87}
del disco

Límite de descentramiento de la placa del disco (mm {pulgadas}) 0,05 {0,002}

Grosor mínimo de la
(mm {pulgadas}) 1,0 {0,039}
pastilla de disco
Freno de —
Espesor mínimo de la placa
disco trasero (mm {pulgadas}) 8 {0,31}
del disco

Límite de descentramiento de la placa del disco (mm {pulgadas}) 0,05 {0,002}

Diámetro máximo del tambor
(mm {pulgadas}) 201.5 {7.933}
Freno de tambor de freno
—
trasero Grosor mínimo del revestimiento (mm {pulgadas}) 1,0 {0,039}
Holgura entre zapata y tambor Ajustador automático
Líquido de los frenos Tipo SAE J1703 o FMVSS 116 DOT3

SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Palanca de freno de Carrera de la palanca cuando se tira de

5—7
estacionamiento 98 N {10 kgf, 22 lbf} (muescas)

fin de semana

04–50–1
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HERRAMIENTAS DE SERVICIO

04–60 HERRAMIENTAS DE SERVICIO

FRENOS ACERO INOXIDABLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04–60–1

Fin de Toc

FRENOS ACERO INOXIDABLE

A3U046001020W01

49 0259 770B 49 F043 001 49 B043 001

Llave para Ajustar calibre Ajustar calibre

tuercas abocinadas

04–60
49 U043 0A0A 49 0208 701A 49 0221 600C

Juego de Herramienta para sacar el aire del maletero Herramienta de

manómetros de aceite expansión de freno de disco

49 U043 005 49 E043 003A 49 B043 004

Junta Herramienta de bloqueo Llave de tubo

(Parte de 49 giratorio

U043 0A0A)

49 U043 004 49 U043 006 49 G066 001

Manómetro Manguera Arnés

de aceite (Parte de 49 adaptador
(Parte de 49 U043 0A0A)
U043 0A0A)

418FS475

WDS
— —

fin de semana

04–60–1