PLIEGO DE LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES, REALIZADO POR EL
COMITÉ DE RECEPCIO DE OBRA, RECONSTRUCCION DE TRAMO 1-1687-
JR. JOSE DE SUCRE DESDE JR. E. PALACIOS HASTA LA AV. R.
CASTILLA Y EL TRAMO 1 – 1688-AV. PEDRO VILLON DESDE LA AV.
CONFRATERNIDAD INTERNACIONAL OESTE HASTA LA AV.
CONFRATERNIDAD INTERNACIONAL ESTE, DISTRITO DE HUARAZ,
PROVINCIA DE HUARAZ, DEPARTAMENTO DE ANCASH
1. En el lado Sur cruce entre el Jr. Ramon Castilla con Jr. Sucre, existe un
cruce peatonal que no cumple con las dimensiones técnicas
LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIÒN:
De lo señalado, por el comité de recepción, donde señala que el cruce
peatonal no cumple con las dimensiones técnicas, sin hacer referencia, su
marco normativo al cual refiere, tampoco define, cuales son las variaciones
de las dimensiones técnicas que se ha incumplido, en referencia a ello, cabe
señalar, que las dimensiones del cruce peatonal se han realizado de acuerdo
al expediente técnico, según se constata en el plano SE-S-01, estando
aprobado los trabajos por la supervision de obra, por lo señalado, no se
acoge la observación, por parte del contratista.
2. En el lado norte del cruce entre el Jr. Ramon Castilla con jr. Sucre, existe
una línea de retención que no es perpendicular a la vía.
3. En el lado norte del cruce entre el Jr. Ramon Castilla con jr. Sucre, existe
una línea de retención que no es perpendicular a la vía.
LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIÒN:
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, qué, la línea
de retención, se encuentra en un punto de inflexión, dado que, la vía
presenta un quiebre según lo que pudo constatar, así mismo, se realizó
acuerdo a lo señalado en el expediente técnico, según se constata en el plano
SE-S-01
4. En el Jr. Sucre y el pasaje José de Sucre, reubicar la señalización de
“PARE”
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, qué, la ubicación
de la señalación referida, se encuentra ubicado de acuerdo al expediente
técnico, según se constata en el plano SE-S-01
5. En el Jr. Sucre y el Jr. Enrique Palacios eliminar la línea de retención.
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, qué, la ubicación
de la línea de retención referida, se encuentra ubicado de acuerdo al expediente
técnico, según se constata en el plano SE-S-01
6. En el Jr. Villon y la Av. Confraternidad Esta, falta la línea de retención
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, qué, de acuerdo
al expediente técnico, según se constata en el plano SL-01, no se encuentra la
instalación de la línea de retención referida, por lo que, el contratista, realizo
según indica las metas del plano.
7. Falta el desencofrado en algunos colectores, como por ejemplo entre la AV.
Villon y la Av. Confraternidad Este, se recomienda verificar todo:
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, que, de acuerdo
al procedimiento constructivo, se evidencio algunos desencofrados de algunos
colectores, al cual, se acoge la presente observación, y se realizó el desencofrado
evidenciados en campo.
8. Entre la Av. Villon y la Av. Confraternidad Este, existe una tapa de
inspección mal ubicada:
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo constatar, que, de acuerdo
al plano AL – 01, la ubicación de la última tapa de inspección del canal pluvial,
que conecta con el riel colector, por la altura de la Av. Confraternidad Este, se
encuentra según plano a 9.40 ml, por lo señalado, y conociendo la
funcionalidad de la tapa de inspección , que sirve para permitir la inspección y
mantenimiento del canal pluvial, facilitando su limpieza, siendo necesarias para
evitar futuros taponamientos y reparación del sistema instalado, por lo tanto, la
mejor ubicación de la última tapa de inspección, debió ser más próxima al
colector de las aguas pluviales, justamente, para facilitar el mantenimiento,
cumpliendo la funcionalidad de la tapa de inspección.
9. Fisuras encontradas en el canal de alcantarillado pluvial y el pavimento,
por las zonas de del Jr. Sucre y la Av. Villon, verificar;
De lo señalado, por el comité de recepción, se pudo verificar las fisuras del
concreto en partes del canal de alcantarillado pluvial y el pavimento, en los
sectores indicado en el pliego de observaciones, así mismo, que, realizado todo
el recorrido a la obra, no se constató, grietas o fracturas estructurales que han
dañado al concreto, encontrándose solo fisuras, las fisuras evidenciadas son
debido a la variación térmica, propio en zonas de mayor de 3 m.s.n.m., la cual
aparece por una excesiva diferencia de temperatura dentro de las estructuras,
debido al equilibrio que tiende a establecerse con el ambiente que las rodea. La
diferencia de temperaturas causa que la parte más fría se contraiga más que la
parte más caliente, también aparecen fisuras por un falso fraguado, propio del
concreto, que aparece, cuando el agua se evapora de la superficie más
rápidamente que la aparición del agua de exudación, creando un secado rápido
y prematuro y con ello tensiones de tracción que el concreto no puede absorber,
ya que no ha iniciado su fraguado.
Entonces, se puede señalar, que las fisuras no son fallas estructurales, por lo
tanto “no trabaja”, y si se la cierra y/o corrige, con algún método simple
(sellados) no vuelve a aparecer. La grieta en cambio, “si trabaja”, está viva y
para anularla hay que eliminar el motivo que la produjo y además ejecutar
trabajos especiales para “repararla”.
Finalmente, se acoge la observación, señalado por el comité de recepción,
corrigiendo las fisuras encontradas en las tapas del canal de alcantarillado
pluvial y el pavimento según lo constatado.
10. Deficiencias de procedimiento de construcción, constatadas por el comité
de recepción, siendo entre ellos;
10.1 Grietas en la vereda, en la Av. Villon, en la prog.0+500; se puede
verificar claramente, que lo indicado por el comité de recepción, no es una
grieta, es una fractura del concreto, causado por agentes externos, dado
que la falla es localizada, al borde de la verdad, no asumiendo el
contratista el reparo de fractura del concreto.
10.2 Pozo tierra sin tapa, en la Av. Villon, en la prog.0+500; se puede
constatar claramente, que, si existió la tapa del pozo a tierra, habiéndose
sustraído por terceros la tapa señalada, sin embargo, el contratista, acoge
la observación, reponiendo la caja según lo descrito la ubicación
10.3 Fisuras en las veredas donde se encuentra ubicada la caja del agua y
desagüe; se pudo constatar, las fisuras señaladas, la aparición de las
fisuras, ya fueron descritas en el ítem 09, y por lo señalado, el contratista
acoge la observación, reparando las fisuras encontradas en los
componentes de la obra en general.
10.4 Tramos observados que el desnivel entre la vereda y el pavimento no
es uniforme; en primer lugar, se debe aclarar, que la obra es de
“reconstrucción” del pavimento, por lo tanto, los niveles de piso terminado
de vereda, ya se encuentra establecidos, así mismo, los niveles de altura
de buzones, y nivel de pavimento, dado que, la topografía obedece al
sistema de saneamiento existente, y al peralte del pavimento de diseño,
por lo descrito, es inevitable, que existan , en tramos, desniveles variados
entre la vereda y el pavimento, sin embargo, se ha cumplido con el peralte
del pavimento.
10.5 Acabados de las cajas de agua y desagüe; se puede verificar que existe,
algunas cajas de agua y desagüe, que no presenta un acabado adecuado,
por lo tanto, el contratista acoge la observación, realizando el reparo de los
acabados de las cajas de agua y desagüe constatados.
10.6 Rampas de concreto en el pavimento; se pudo verificar, que existe en
algunas viviendas, rampas de concreto en el pavimento, por lo señalado,
previo a la demolición del pavimento, se cuantifico algunas viviendas que
contaba con rampas de acceso vehicular en sus viviendas, entonces, el
contratista en calidad de mejora y acuerdos con los beneficiarios, se colocó
las rampas, tal y cual se constató previo a su demolición, por lo señalado,
se puede inferir que, el retiro de las rampas, ocasionaría un conflicto
social con los beneficiarios, debiendo la entidad, realizar una ordenanza
municipal para el retiro de los mismos.
10.7 Deficiencias en las juntas de construcción del pavimento, juntas
transversales de contracción, juntas en la berma central de la Av.
Villon; se pudo verificar que existe, algunas deficiencias en las juntas
señaladas por el comité de recepción, por lo tanto, el contratista acoge la
observación, realizando el reparo de los acabados de las cajas de agua y
desagüe constatados.
10.8 Desgaste de pintura en algunas infraestructuras (bermas, reductores
de velocidad, entre otros); se pudo verificar que existe, desgastes de
pinturas en algunos componentes realizados, al cual, fueron constatados
por el comité de recepción, por lo tanto, el contratista acoge la
observación, realizando el repintado de los componentes, según lo
constatado.
10.9 Fallas de diseño en las salidas e ingreso de los canales de
alcantarilla pluvial en los sectores de la Av. Villon con la Av.
Internacional Este y en el jr. Sucre; se pudo verificar que existe, la
discontinuidad entre los canales ejecutados con la conexión de los canales
existentes, pudiendo causar arietes hidráulicos, en ese sentido, cabe
señalar, que el contratista ha ejecutado de acuerdo a los planos existentes
en el expediente técnico, siendo ellos AL-01 y PP – D, también, se puede
señalar, que en relación a la Av. Villon Baja, existió limitaciones de las
áreas existente, limitaciones en las dimensiones debido a la existencia de
tuberías de agua potable, desagüe y gas en la zona del pavimento, por lo
que, no pudo haberse realizado modificaciones durante la ejecución de
obra.
10.10 Daños Colaterales causados durante la ejecución de obra; de lo
constatado in situ y verificado en el acta de pliego de observaciones, se
pone en conocimiento lo siguiente;
Los daños señalados en el Jr. Sucre y en la Av. Villon, con referente a
los postes de fibra óptica y de la cámara de videovigilancia, el
contratista realizara la coordinación con la parte afectada, para
conciliar y asumir la responsabilidad según corresponda.
Se realizará la descolmatación de las rejillas colectoras
Con referente a la rampa de acceso a la I.E. Santa Rosa de Viterbo, se
pudo observar fisuras, en ese sentido, cabe señalar, que las fisuras
encontradas, no han sido causadas por la ejecución de la obra,
habiendo constatado que, existe drenajes subterráneos que ha causado
la fisura señalada.
Los macetones dañados, encontrados en la Av. Villon altura del
terminal de Challhua, no es responsabilidad del contratista, tampoco
fueron causados durante la ejecución de la obra, debiendo señalar, que,
en ese sector, existe volquetes estacionados que realizan ventas de
agregados, siendo muy transitable de transito pesados antiguos, que
pudieron haber causado los daños descritos.
Se constato cajas de agua dañadas por agentes externos, el contratista,
no asume, la presente responsabilidad, dado que se pudo verificar, que
las cajas se encuentran rotas.
En ese sentido, el contratista, asumirá y acogerá las observaciones
señaladas por el comité de recepción, con referente a la parte objetiva,
lo que se constate la responsabilidad de contratista en referencia a
deficiencia en procedimientos constructivos, vicios ocultos
encontratadas en partidas posteriores a su ejecución entre otros de
corresponder, no asumiendo, los costos y/o partidas no contempladas
en el expediente técnico, y/o partidas evidentemente dañadas por
terceros.
Huaraz, diciembre del 2022
