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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 1

Edición 06.2002

Sistema de refrigeración - sólo en Climatronic

a partir Enero de 2002

Diferente dotación de relés y de fusibles, así mismo de conectores múltiples, véase el apartado "Lugares de Posicionamiento".

Posicionamiento de relés en la placa de relés:

  Nota:

En los paréntesis detrás de la designación del componente se indican los números de control de producción que figuran en la carcasa.
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 2

Batería, Motor de arranque, Alternador, Regulador de tensión,
Unidad de control para red de a bordo
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
J519 - Unidad de control para red de a bordo
S162 - Fusible -1- (30), en el portafusibles/batería
S163 - Fusible -2- (30), en el portafusibles/batería
S177 - Fusible -5- (30), en el portafusibles/batería
S180 - Fusible -8- (30), en el portafusibles/batería
S269 - Fusible -11- (30), en el portafusibles/batería
T1a - Conector de 1 polo, en el motor de arranque
T2x - Conector de 2 polos, cerca bocina de 2 tonos
T2y - Conector de 2 polos, en el alternador
T6q - Conector de 6 polos, azul, en el compartimento del motor,
a la izquierda
T11d - Conector de 11 polos, blanco, en el compartimento del
motor,a la izquierda
T18a - Conector de 18 polos, en la unidad de control para red de
ws = blanco
sw = negro
a bordo
ro = rojo 1
- Cinta de masa, batería - carrocería
rt = rojo
br = marrón 507
- Conexión a rosca (30), en el portafusibles/batería
gn = verde
bl = azul 621
- Punto de masa, batería de red de a bordo
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 3

Distribuidor de cables p. borne 30a
E4 - Conmutador luces de cruce y ráfagas
F - Conmutador luz freno
J59 - Relé de descarga para contacto X
J519 - Unidad de control para red de a bordo
SB18 - Fusible -18- en el portafusibles
SB20 - Fusible -20- en el portafusibles
SB26 - Fusible -26- en el portafusibles
SB29 - Fusible -29- en el portafusibles
T3c - Conector de 3 polos, gris, en el compartimento del motor,
a la izquierda
T4c - Conector de 4 polos, en el conmutador luz freno
T6j - Conector de 6 polos, en el relé de descarga para contacto
X
T18a - Conector de 18 polos, en la unidad de control para red de
a bordo
T41a - Conector de 41 polos, en el conmutador para
intermitentes
TV3 - Distribuidor de cables para borne 30a
B150
- Conexión a positivo -2- (30a), en el mazo de cables del
ws = blanco habitáculo
sw = negro
ro = rojo B165
- Conexión a positivo -2- (15), en elmazo de cables del
rt = rojo habitáculo
br = marrón - Conexión a positivo -3- (15), en elmazo de cables del
gn = verde B492
bl = azul habitáculo
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 4

Conmutador de encendido y arranque, unidad de control para
red de a bordo
D - Conmutador de encendido y arranque
E19 - Conmutador luz aparcamiento
J17 - Relé bomba combustible
J519 - Unidad de control para red de a bordo
J643 - Relé de alimentación del combustible
SB10 - Fusible -10- en el portafusibles
T5f - Conector de 5 polos, en el relé de alimentación del
combustible
T6l - Conector de 6 polos, en el relé bomba combustible
T8a - Conector de 8 polos, en el conmutador de encendido
T18a - Conector de 18 polos, en la unidad de control para red de
a bordo
T41a - Conector de 41 polos, en el conmutador para
intermitentes
B111
- Conexión a positivo -1- (30a), en el mazo de cables del
habitáculo
B491
- Conexión a positivo (75), en elmazo de cables del
habitáculo
ws = blanco
B500
- Conexión (86s), en el mazo de cables del habitáculo
sw = negro
ro = rojo
B503
- Conexión positiva -7- (30a), en mazo de cables habitáculo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 5

Transmisor de alta presión, Unidad de control para Climatronic,
Válvula reguladora del compresor, aire acondicionado
G65 - Transmisor de alta presión
J255 - Unidad de control para Climatronic
J519 - Unidad de control p. red de a bordo
N280 - Válvula reguladora del compresor, aire acondicionado
T2bc - Conector de 2 polos, cerca bocina de 2 tonos
T2bd - Conector de 2 polos, cerca del compresor
T3k - Conector de 3 polos, en el transmisor de alta presión
T11c - Conector de 11 polos, marrón, en el compartimento del
motor, a la izquierda
T16e - Conector, de 16 polos, en la unidad de control para
Climatronic
167
- Conexión a masa -4-, en el mazo de cables del
compartimento del motor
B149
- Conexión a positivo -2- (15a), en el mazo de cables del
habitáculo
D155
- Conexión -1- (manoconmutador para aire acondicionado),
en el mazo de cables del compartimento del motor

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 6

Termoconmutador del ventilador del líquido refrigerante,
Unidad de control para ventilador del líquido refrigerante,
Ventilador derecho para líquido refrigerante
F18 - Termoconmutador del ventilador del líquido refrigerante
J293 - Unidad de control para ventilador del líquido refrigerante
J519 - Unidad de control para red de a bordo
T3e - Conector de 3 polos, en el compartimento del motor, a la
izquierda
T3f - Conector de 3 polos, en el termoconmutador del
ventilador para líquido refrigerante
T4r - Conector de 4 polos, en la unidad de control para
ventilador del líquido refrigerante
T6k - Conector de 6 polos, en la unidad de control del ventilador
del líquido refrigerante
V35 - Ventilador derecho para líquido refrigerante
167
- Conexión a masa -4-, en el mazo de cables del
compartimento del motor
D168
- Conexión (nivel de ventilación II), en elmazo de cables del
compartimento del motor

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 7

Unidad de control para ventilador del líquido refrigerante,
Interfaz de diagnóstico para bus de datos, Ventilador del líquido
refrigerante
J293 - Unidad de control para ventilador del líquido refrigerante
J519 - Unidad de control para red de a bordo
J533 - Interfaz de diagnóstico para bus de datos
T3r - Conector de 3 polos, en el compartimento del motor, a la
izquierda
T4r - Conector de 4 polos, en la unidad de control para
ventilador del líquido refrigerante
T6k - Conector de 6 polos, en la unidad de control del ventilador
del líquido refrigerante
T16a - Conector de 16 polos, en la unidad de control para red de
a bordo
T16b - Conector de 16 polos, cerca estación de relés
T18a - Conector de 18 polos, en la unidad de control para red de
a bordo
V7 - Ventilador del líquido refrigerante
42
- Punto de masa, junto a la columna de dirección

167
- Conexión a masa -4-, en el mazo de cables del
ws = blanco compartimento del motor
sw = negro
ro = rojo 279
- Conexión a masa -5-, en el mazo de cables del habitáculo
rt = rojo
br = marrón 284
- Conexión a masa -6-, en el mazo de cables del habitáculo
gn = verde - Conexión a masa -7-, en el mazo de cables del habitáculo
bl = azul 285
gr = gris
606
- Punto de masa, bajo consola central, cerca de la palanca
li = lila de cambios
vi = lila
ge = amarillo B159
- Conexión (diagnóstico), en el mazo de cables del
or = naranja habitáculo
rs = rosa
B231
- Conexión a positivo -5- (30a), en el mazo de cables del
habitáculo
D167
- Conexión (nivel de ventilación I), en el mazo de cables de
los faros
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Polo Esquema de circuitos de corriente Núm. 22 / 8

Transmisor de temperatura del líquido refrigerante, Transmisor
para indicación de escasez líquido refrigerante, Cuadro de
instrumentos, Testigo del indicador escasez líquido refrigerante
G3 - Transmisor de temperatura del líquido refrigerante
G32 - Transmisor para indicación de escasez líquido
refrigerante
J285 - Unidad de control con testigos luminosos en el cuadro de
instrumentos
J519 - Unidad de control para red de a bordo
K - Cuadro de instrumentos
K36 - Testigo del indicador escasez líquido refrigerante
T2n - Conector de 2 polos, en el transmisor para indicación de
escasez líquido refrigerante
T5d - Conector de 5 polos, negro, en la unidad de control para
red de a bordo
T6p - Conector de 6 polos, amarillo, en el compartimento del
motor, a la izquierda
T8b - Conector de 8 polos, en el cuadro de instrumentos
T11b - Conector de 11 polos, rojo, en el compartimento del
motor, a la izquierda
ws = blanco T16a - Conector de 16 polos, en la unidad de control para red de
sw = negro a bordo
ro = rojo
rt = rojo
T32a - Conector de 32 polos, en el cuadro de instrumentos
br = marrón 42
- Punto de masa, junto a la columna de dirección
gn = verde
bl = azul 279
- Conexión a masa -5-, en el mazo de cables del habitáculo
gr = gris
li = lila 327
- Conexión a masa (masa electrónica), en el mazo de
vi = lila cables del motor
ge = amarillo - Conexión a masa (masa electrónica), en el mazo de
or = naranja 401
rs = rosa
cables del habitáculo
606
- Punto de masa, bajo consola central, cerca de la palanca
de cambios
B229
- Conexión (High-Bus), en elmazo de cables del habitáculo

B230
- Conexión (Low-Bus), en el mazo de cables del habitáculo