PROYECTO:

MUNICIPALIDAD “ACONDICIONAMIENTO DE LAS RIBERAS DEL RIO QUILLCAY –

PROVINCIAL DE CONSTRUCCION DEL BOULEVARD TURISTICO Y ECOLOGICO,
HUARAZ PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH”

ESTUDIO DE BOTADERO

1. ASPECTOS GENERALES
1.1. Alcances
El presente Estudio se desarrolla, pues por la naturaleza del proyecto se debe contar con un botadero
en un lugar autorizado por la Municipalidad Provincial de Huaraz, para el expediente técnico
“ACONDICIONAMIENTO DE LAS RIBERAS DEL RIO QUILLCAY – CONSTRUCCION DEL
BOULEVARD TURISTICO Y ECOLOGICO, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH”

1.2. Objetivos del proyecto

1.2.1. Objetivo General
Determinar áreas de terrenos adecuados para la disposición final de material procedente del
corte y excavación para cada uno de los componentes del proyecto “ACONDICIONAMIENTO
DE LAS RIBERAS DEL RIO QUILLCAY – CONSTRUCCION DEL BOULEVARD TURISTICO Y
ECOLOGICO, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH”, del Jr. Primavera.
1.2.2. Objetivos específicos
- Identificar la naturaleza y tipo de los materiales excedentes generados en la ejecución de
cada una de las partidas contempladas en el ítem demolición y movimiento de tierras.

- Identificar las cantidades de cada tipo de material excedentes generados en la ejecución

de cada una de las partidas contempladas en el ítem demolición y movimiento de tierras.

- Reconocimiento e identificación de los Depósito de Materiales Excedentes (DME)

1.3. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL BOTADERO

1.3.1. Ubicación política

 Distrito : Huaraz
 Provincia : Huaraz
 Departamento : Ancash

1.3.2. Ubicación geográfica

El Botadero de Carhuahirca, se encuentran al Oeste de la ciudad de Huaraz, capital del Distrito
de Huaraz en la Provincia de Huaraz en el Departamento de Ancash. Este sector, pertenecen
a la Región Quechua al estar ubicados entre los 2300 y los 3500 msnm. En la cordillera blanca

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los Andes peruanos.

Las Coordenadas UTM (WGS 84) de la obra son las siguientes: Coordenadas UTM

Norte : 8944097.55 m.
Este : 219266.89 m.
Altitud : 3300.00 m.s.n.m.

1.3.3. Vías de acceso

El Jr. Primavera, tienen distintos accesos a través de las avenidas principales de la ciudad de
Huaraz, pues se encuentra dentro del área urbana.

2. PROCEDIMIENTO DE ACUMULACIÓN DE RESIDUOS EN EL DEPÓSITO DE MATERIALES

EXCEDENTES
La ubicación, conformación y acomodo de Depósito de Materiales Excedentes (DME), es la
actividad de acondicionamiento y disposición final, de los materiales excedentes de la obra en
lugares debidamente autorizados, y se construirán de acuerdo con el diseño específico que se
haga para cada uno de ellos en el Proyecto, en el que se debe contemplar, acorde al Plan de
Manejo Ambiental, la forma cómo serán depositados los materiales y el grado de compactación
que se debe alcanzar, la necesidad de construir obras complementarias orientadas a conseguir la
estabilidad del depósito. Incluye la obtención de permisos y autorizaciones correspondientes.

Estos materiales excedentes, no incluye ningún tipo de desecho generado en los campamentos u
otras áreas provisionales que por su naturaleza debe ser manejado según lo ordena la Ley N.°
27314 Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento aprobado por D.S. N.° 057-2004-PCM.

Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la ubicación del lugar

del depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser
construidos con el menor movimiento de tierras posible y poner una capa de material granular
para facilitar el tránsito de los vehículos en la obra.

Las áreas designadas para el depósito de materiales excedentes, no deberán ser zonas
inestables o áreas de importancia ambiental, tales como humedales o áreas agrícolas. Así mismo,
se deberá tener las autorizaciones correspondientes en caso que el área señalada sea de
propiedad privada, zona de reserva, o territorios especiales definidos por ley.

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Los lugares de depósito de materiales excedentes se elegirán y construirán de acuerdo con las
disposiciones legales vigentes sobre la materia. Antes de colocar los materiales excedentes, se
deberá retirar la capa orgánica del suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar la
sobrecarga inducida por el depósito, a fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la
estabilidad del lugar de disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios adecuados
que permitan su posterior uso para las obras de restauración y recuperación ambiental de áreas
afectadas. La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que
disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto.

Deberán estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que, durante la
ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en él.

El área total del depósito de materiales excedentes y su capacidad de material compactado en

metros cúbicos serán definidas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor. Antes del uso de
las áreas destinadas a Depósito de Materiales Excedentes se efectuará un levantamiento
topográfico de cada una de ellas, definiendo su área y capacidad. Así mismo se deberá efectuar
otro levantamiento topográfico después de haber sido concluidos los trabajos en los depósitos
para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planos
topográficos finales deben incluir información sobre los volúmenes depositados, ubicación de
muros, drenaje instalado y tipo de vegetación utilizada.

Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser conducidas hacia un
sedimentador antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depósitos deben ser evaluados
previamente, con el fin de definir la colocación o no de filtros de drenaje.

El lugar elegido no deberá perjudicar las condiciones ambientales o paisajísticas de la zona o

donde la población aledaña pueda quedar expuesta a algún tipo de riesgo sanitario o ambiental.

No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en quebradas, ni a una
distancia menor de 30 m. a cada lado de las orillas de los mismos. Se debe evitar la
contaminación de cualquier fuente y corriente de agua por los materiales excedentes. Los
materiales excedentes que se obtengan de la construcción de la carretera deberán ser retirados
de las áreas de trabajo y colocados en las zonas indicadas para su disposición final.

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La disposición de los materiales excedentes será efectuada en forma gradual y compactada por
tanda de vaciado, de manera que el material excedente originado sea mínimo.

El depósito será rellenado paulatinamente con los materiales excedentes, en el espesor de capa
dispuesto por el proyecto, o por el Supervisor, extendida y nivelada sin permitir que existan zonas
en que se acumule agua y proporcionando inclinaciones para el escurrimiento natural del terreno.

Luego de la colocación de material común, la compactación se hará con dos pasadas de tractor
de orugas como mínimo, sobre capas de espesor indicado en el proyecto y esparcidas de manera
uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común, se compactará con 4
pasadas de tractor de orugas como mínimo, según el procedimiento antes indicado. La colocación
de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia afuera de la superficie para permitir que el
material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Los fragmentos más grandes
deben situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva de protección definitiva del talud y
los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposición de materiales
excedentes. Antes de la compactación debe extenderse la capa de material colocado, retirando
las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso de compactación, la cual se hará con por lo
menos cuatro pasadas de tractor.

Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente adecuada a fin de evitar
deslizamientos. Además, se tendrán que cubrir con suelos que posibiliten su revegetación de
acuerdo al programa y diseño establecido en el proyecto o cuando llegue a su máxima capacidad.

Para la colocación de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en forma de

terrazas y colocar un muro de gavión o según lo indique el proyecto, para contención de ser
necesario.

Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocación de materiales, se deberá

proteger las zonas desprovistas del relleno en el menor tiempo posible. Las dos últimas capas de
material excedente colocado tendrán que compactarse mediante diez pasadas de tractor por lo
menos, para evitar las infiltraciones de agua.

Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedentes, éste deberá

compactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área y al nivel que no

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interfiera con la siguiente actividad de restauración y recuperación ambiental de áreas afectadas,

utilizando la flora propia del lugar y a ejecutarse, en el caso de árboles y arbustos.

Los daños ambientales que origine el Contratista, deberán ser subsanados bajo su
responsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.

3. RESULTADOS DEL ESTUDIO

3.1. Naturaleza y tipo de los Materiales Excedentes
Los Materiales Excedentes en la presente obra son:

- Material proveniente de las explanaciones de la vía

- Material común proveniente de la excavación para veredas
- Material común proveniente de la excavación para sardineles
- Material común proveniente de la excavación para alcantarilla.

3.2. Cantidades de los Materiales Excedentes

Material proveniente de las explanadas y excavaciones del Jr. Primavera y las cantidades
de los Materiales Excedentes en la presente obra son:

Nombre Volumen (m3)

Explanación de via 3,724.20
Veredas 364.70
Sardinel 73.63
Alcantarilla 1,686.11
Total 5,848.64

3.3. Reconocimiento e identificación de los Depósito de Materiales Excedentes (DME)

Con la ayuda de las imágenes satelitales del programa Google Earth se hizo un
reconocimiento e identificación de las áreas donde puedan servir como Depósito de Materiales
Excedentes (DME), que es propiedad de la Municipalidad Provincial de Huaraz.

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En la imagen, se observa la ruta a seguir al botadero de la Municipalidad Provincial

de Huaraz, desde el centro de la ciudad.

4. CONCLUSIONES
Respecto a los materiales excedentes procedentes, se concluye que es más conveniente
realizar la eliminación y descargo en el botadero de Carhuahirca que es la propiedad de la
Municipalidad Provincial de Huaraz, la cual es factible para el proyecto:
“ACONDICIONAMIENTO DE LAS RIBERAS DEL RIO QUILLCAY – CONSTRUCCION DEL
BOULEVARD TURISTICO Y ECOLOGICO, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH”, Tramo Jr.
Primavera.

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