Estadio Nacional de China (Para Beijing, 2008)
Ing. Gerardo Chacón R
Profesor - Investigador
Universidad Latina de Costa Rica
Ingeniero Consultor
Térraba Ingeniería S.A
Historia
Breve reseña
Hierro fundido: 1770 Puente sobre el Río Severn en
Coalbrookdale Inglaterra
Hierro forjado: 1826 El puente Menai Gales
Entre 1870 y 1900 el Hierro forjado adquiere mucho auge
Torre Eiffel Paris-1889 (324 m de altura)
Ingeniero Estructural: Alexandre Gustave Eiffel
Estatua de la libertad 1886 (83 m de altura)
Ingeniero Estructural: Alexandre Gustave Eiffel
Edificio Home Insurance Chicago 1884 (10 pisos,
42 m)
Ingeniero Estructural: William Le Baron Jenney
Estructura Metálica, primeras en incorporar acero
a la estructura junto al tradicional hierro forjado.
Torre Hanckock, Chicago
Arquitecto: Bruce Graham, Skidmore, Owings &
Merrill, SOM
Ingeniero estructural: Fazlur Rahman Khan,
(Skidmore, Owings y Merrill SOM )
Categoría: Rascacielos (Super-Tall) + 300 metros
Altura: 344 metros
Superficie del sitio: 9.661,91 m²
Área del Proyecto: 260.128,512 m²
Número de Plantas: 100
Torre Sears, Chicago
Arquitecto: Bruce Graham, Skidmore,
Owings & Merrill, SOM
Ingeniero estructural: Fazlur Rahman
Khan, (Skidmore, Owings y Merrill
SOM )
Categoría: Rascacielos (Super-Tall) +
300 metros
Altura: 442 metros
Área del Proyecto: 279,000,000 m²
Número de Plantas: 110
Edificio Chrysler, Nueva York
Arquitecto: William van Alen
Ingeniero estructural: Ralph Squire and Sons
Categoría: Rascacielos (Super-Tall) + 300 metros
Altura: 318.9 metros
Superficie del sitio: 96,600 m²
Número de Plantas: 77
Hotel Aureola Holiday Inn, 1985
Estrcutra de acero, marcos arriostrados excéntricos
Diseño Estructural :FSA
17 pisos
Torre Citroen la Uruca
Estructura de marcos de aceros con
arriostramiento excéntrico
Diseño: Grupo Integra S.A.
6 pisos
Aplicaciones Modernas
Tipo de estructuras
Naves industriales (Metal
Buildings Systems)
DISEÑO: DEAN STEEL BUILDINGS
DISEÑO: DEAN STEEL BUILDINGS
Estructuración:
La estructura está conformada por Marcos rígidos en la parte
central y de carga en los laterales.
En el sentido longitudinal se usan marcos arriostrados o
marcos con vigas de alma abierta “americanas”
Sistema de Marco Rígido
Rafter
Columnas
Sistema en el sentido lateral
En el sentido longitudinal se usan marcos
arriostrados
Sistema en el sentido lateral
Marcos con vigas de alma abierta “americanas”
Edificios comerciales y
auditorios
DISEÑO: DEAN STEEL BUILDINGS
DISEÑO: OLYMPIA STEEL BUILDINGS
DISEÑO: AMERICAN STEEL BUILDINGS
Edificios altos
Sistemas a base de
marcos de momento
(MRF)
23
Sistemas a base de marcos de momento (MRF)
24
Modelaje de edificios MRF
Marco de momento
Compression Theory 25
Modelaje de edificios MRF
Marco de momento
Compression Theory 26
Modelaje de edificios MRF
Marco de momento
Compression Theory 27
Sistemas a base de
marcos arriostrados
concénctircos
(CBF)
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Tipos de CBFs
Single Diagonal Inverted V- Bracing V- Bracing
X- Bracing Two Story X- Bracing
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Sistemas a base de
marcos arriostrados
excénctircos
(EBF)
32
e Link
e Link
33
Some possible bracing arrangement for EBFS
e e e e
e
e
34
Modelaje de marcos arriostrados
Idealizado Equivalente
Muro de
Corte
35
Modelaje de marcos arriostrados
Idealizado Equivalente
Muro de
Corte
Compression Theory 36
Modelaje de marcos arriostrados
Idealizado Equivalente
Muro de
Deplazamientos lateralas reducidos Corte
37
Cubiertas
Techo de estadio nacional
Puentes
Puentes en armadura
Tipos de puentes
históricamente
usados
Puente sobre el río rhin colonia
alemania
Facilidades industriales
PLANTA DE SIDERÚRGICA DE PECEM BRASIL
DISEÑO: POSCO E & C
Ingeniería del Acero
Proceso de diseño y construcción
Tipología del Acero
Fabricación
Composición química
Acero estructural:
Aleación metálica de hierro (Fe), carbono (C), y otro
minerales, que debido a sus propiedades mecánicas y
versatilidad es ampliamente utilizado en la construcción
Componentes:
Hierro: 97-98%
Carbono: 0.2-2.1%
Otros minerales: su presencia, aun en pequeñas
cantidades, tiene un impacto en las
propiedades del acero
Efectos y Resultados de cada elemento
Carbono (C) + Dureza, Resistencia a tracción
-Ductilidad, Soldabilidad, Resistencia al desgarre en altes %
+ Dureza, Resistencia a tracción (menos que el carbono
Manganeso (Mn)
+ Ductilidad, Maleabilidad
+ Dureza, Rsistencia a tracción
Cromo (Cr)
+ Resistencia al desgaste y a la corrosión
Titanio (T) + Desoxidante del acero
+ Estabilidad de las propidades del acero a alta temperatura
Vanadio (V) + Resistencia a la tracción, cortante y fatiga
Fósforo (P) y + Esfuerzo de fluencia
Azufre (S) −Ductilidad, Dureza y Soldabilidad (máximo 0.04%)
Aceros al Carbono o dulces
ASTM A36 o acero estructural con carbono
-A36 (2530 kg/cm2).
-Tiene un contenido máximo de carbono, que varía entre 0.25% y 0.29%,
-El esfuerzo último de tensión de este acero varía de 58 ksi a 80 ksi; para
cálculos de diseño se utiliza el valor mínimo especificado de 58 ksi.
-Las vigas armadas a base de platinas, suelen ser fabricadas con acero A36, en
Costa Rica.
Aceros de alta resistencia y baja
aleación (HSLA)
Algunos de los elementos de aleación son cromo, columbio, cobre, manganeso, molibdeno, níquel,
vanadio y zirconio. El término acero de baja aleación se utiliza generalmente para describir aceros cuyo
contenido total de elementos de aleación no excede de 5% de la composición total del acero.
ASTM A572
• Los aceros ASTM A572 cinco grados de aceros HSLA 42, 50, 55, 60 Y 65. El esfuerzo último de ten-
sión de estos aceros corresponde, respectivamente, a 60, 65, 70, 75 Y 80 ksi.
• Los incrementos de fuerza de fluencia mínimos para grados A572 a 65 ksi se logran al incrementar el
máximo contenido de carbono desde 0.21 % (grado 42) hasta 0.26% (grado 65)
ASTM A992
Cubre sólo los perfiles W (secciones laminadas de patín ancho) Tiene valores mínimos especificados para
Fy y Fu de 50 y 65 ksi, respectivamente.
También especifica un límite superior de, esfuerzo de fluencia de 65 ksi,
una relación máxima entre el esfuerzo de fluencia y el último en tensión de 0.85, y un porcentaje máximo
de carbono equivalente especificado (véase sección 6.14.6) de 0.50%. Además, A992 tiene excelentes
características de ductilidad y soldabilidad.
Aceros de alta resistencia y baja
aleación (HSLA)
Otros tipos de acero
ASTM A53
ASTM A500
ASTM A913
ASTM A588 (para alta corrosión)
Información adicional del diagrama esfuerzo - deformación
Ductilidad
Curva de esfuerzo deformación de diferentes aceros
Perfilería
Aspectos de variación en el diseño
Secciones
fabricadas en
lámina gruesa
Especificación AISC360-16
Proceso de fabricación preferencial
–Laminado en caliente-
Secciones tubulares
-Se fabrican en un proceso conocido como
laminado en frío-
Secciones
fabricada en
lámina delgada
Especificación AISI S100-16
Proceso típico de
frabricacion es el
laminado en frío.
Proceso de laminado en frío
Diseño de elementos en lámina delgada
Especificaciones de Diseño
La especificación para calcular la
resistencia de elementos de pared
delgada es la AISI (American Iron and
Steel Institute). Su versión más reciente
es la 2016 y los suplementos AISI S100-
16.
En US es una práctica típica calcular las
secciones tubulares tipo HSS, con la
especificación AISC360, considerando
cuando se requiere procedimiento para
secciones no compactas o esbeltas.
Secciones
armadas a base de
placas soldadas.
PERFILERÍA MAS UTILIZADA Y TIPO DE
ACERO
Importados USA:
Geometría (Manual del AISC)
W, S, HP, M, C, L, WT, HSS, placas, barras
Propiedades del acero (Normas ASTM)
A-36, A-572, A-992, A500 etc.
Importados EUROPA:
Geometría (Manual del fabricante)
IPE, IPN, UPE, UPN, HL, HP, L, T, placas, barras
Propiedades del acero (Normas EN)
EN10025-2:2004 : S235, S275, S355, S450
Manual 15th
Manual 15th
Manual 15th
