EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Docente:
Atoche Chavez Manuel Arturo

Estudiante:

Anderson Paul Maza Maza

Asignatura:

Tecnología del concreto y materiales

Noviembre- 2022
 EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Proceso de elaboración:

Se define como acero estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y pequeñas

cantidades de otros elementos tales como silicio, fósforo, azufre y oxígeno, que le aportan
características específicas. El acero se obtiene a través de un proceso industrial complejo. Existen,
por tanto, en el mercado una gran variedad de aceros disponibles para su empleo en las
estructuras, definidos por su forma y calidad, y su transformación por las técnicas habituales de
corte y unión. Por ello es importante que el ingeniero estructural tenga en cuenta cómo se fabrica el
material, los requisitos para su uso en proyecto y sus aplicaciones. Además de las propiedades
mecánicas, tales como el esfuerzo de fluencia y la resistencia a la tensión, es importante considerar
la ductilidad y la resistencia a la fractura, así como la composición química, la metalurgia y la
soldabilidad. Con carácter general, las clases de acero utilizables en estructuras para perfiles y
chapas, son aceros laminados en calientes, aceros con características especiales y aceros
conformados en frío.
El acero es el material de construcción más popular del mundo debido a su combinación única de
durabilidad, manejabilidad y costo.
El acero es una aleación (mezcla) de Fe (hierro) y C (carbono) siempre que el porcentaje de ca El
proceso sigue varios pasos y usa como elemento fundamental el hierro.
Este es el resumen del proceso:
1º el mineral de hierro crudo es triturado y clasificado. Hay una serie de diferentes procesos de
refinación, todos diseñados para conseguir las mejores calidades de hierro, por lo general de
alrededor del 60 por ciento de pureza.
2º El mineral se carga en un alto horno desde la parte superior y se calienta. El aire caliente se
inyecta en el horno desde el fondo. La reacción resultante comienza a eliminar impurezas a
medida que el hierro puro se hunde en el fondo del horno.
3º El hierro fundido se extrae y se calienta aún más para permitir la inclusión de otras sustancias,
tales como manganeso, que le darán diferentes propiedades al producto de acero acabado. Los
productos añadidos pueden aumentar la fuerza, hacer el acero más o menos dúctil o mejorar la
economía de uso
Una de las adiciones más comunes al acero estructural, después del hierro y el carbono, es el
manganeso. El manganeso mejora la manejabilidad del acero y también ayuda a unir mejor el
acero para resistir el agrietamiento y la división
durante el proceso de laminación. rbono sea inferior
al 2%.
A partir del mineral de hierro (formado por óxidos
de Fe y ganga) se obtiene en los altos hornos el
arrabio (hierro con un 4 % aproximadamente de
carbono).
El arrabio es duro pero muy frágil (interesa más un
material dúctil, que “avisa” de su estado tensional),
para reducir el % de carbono sin perder resistencia
se afina el arrabio en convertidores (se quema el carbono sobrante), obteniéndose el acero en
bruto con un % de carbono en torno al 2 %.
Posteriormente se vierte en lingoteras para su enfriamiento y posterior acabado. El proceso de
acabado puede ser por: forja, moldeo, trefilado o laminación; para ello se calienta previamente (o
bien viene directamente del convertidor mediante un proceso de colada continua, con lo que se
evitan las lingoteras, el desmoldeado y posterior calentamiento).
Tras este proceso se pueden aplicar tratamientos térmicos (templado, recocido, revenido …) para
alcanzar las propiedades mecánicas y químicas deseadas.
El mineral de hierro según se coge de la mina es una parte ganga, que son las impurezas y la otra
mena, que es el mineral de hierro puro.
Ganga= impurezas
Mena = mineral puro
Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral de hierro (hierro
con impurezas) y un combustible llamado Cok (parecido al carbón) que además de ser
combustible, separa las impurezas (llamadas ganga) del resto de material.
También se suele echar en el alto horno algo de piedras de cal, que ayudan a eliminar aún más las
impurezas del mineral.
Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una pequeña cantidad de
carbono.
A esto se le llama arrabio.
El carbono se acopla al acero en la combustión con el cok y se forma el acero líquido o también
llamado arrabio.
Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al siguiente proceso que
será darle forma o moldearlo.
Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en otros procesos como
por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de carreteras.
También se puede fabricar acero a partir de chatarra resultante del reciclaje de acero.
Las chatarras tienen que fundirse antes en un alto horno eléctrico para poder reutilizarse.
Esta forma es la más económica en dinero y en recursos naturales.
 Fabricación en horno eléctrico:
La fabricación del acero en horno eléctrico se basa en la fusión de
las chatarras por medio de una corriente eléctrica, y al afino
posterior del baño fundido. El horno eléctrico consiste en un gran
recipiente cilíndrico de chapa gruesa (15 a 30 mm de espesor)
forrado de material refractario que forma la solera y alberga el baño
de acero líquido y escoria. El resto del horno está formado por
paneles refrigerados por agua. La bóveda es desplazable para
permitir la carga de la chatarra a través de unas cestas adecuadas.
La bóveda está dotada de una serie de orificios por los que se
introducen los electrodos, generalmente tres, que son gruesas
barras de grafito de hasta 700 mm de diámetro. Los electrodos se
desplazan de forma que se puede regular su distancia a la carga a
medida que se van consumiendo.
Los electrodos están conectados a un transformador que proporciona unas condiciones de voltaje
e intensidad adecuadas para hacer saltar el arco, con intensidad variable, en función de la fase de
operación del horno.
Otro orificio practicado en la bóveda permite la captación de los gases de combustión, que son
depurados convenientemente para evitar contaminar la atmósfera. El horno va montado sobre una
estructura oscilante que le permite bascular para proceder al sangrado de la escoria y el vaciado
del baño.
El proceso de fabricación se divide básicamente en dos fases: la fase de fusión y la fase de afino.
a) Fase de fusión
Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorificantes
(principalmente cal) se desplaza la bóveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos hasta la
distancia apropiada, haciéndose saltar el arco hasta fundir completamente los materiales cargados.
El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno, constituyendo este acero una colada.
b) Fase de afino
El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en un horno
cuchara. En el primer afino se analiza la composición del baño fundido y se procede a la
eliminación de impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fósforo, etc.) y realizar
un primer ajuste de la composición química por medio de la adición de ferroaleaciones que
contienen los elementos necesarios (cromo, níquel, molibdeno, vanadio o titanio).
El acero obtenido se vacía en una cuchara de colada, revestida de material refractario, que hace
la función de cuba de un segundo horno de afino en el que termina de ajustarse la composición
del acero y de dársele la temperatura adecuada para la siguiente fase en el proceso de fabricación.
Productos de acero:

Acero estructural facilita la unión de las piezas con tornillos o soldadura, se puede
montar de manera rápida, es sencillo de convertir en láminas de diferentes tamaños
y formas, se pueden prefabricar piezas de una estructura y es bastante resistente a la
fatiga sufrida por el material.}
• Perfiles estructurales: Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado cuya

sección transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ángulo. TEES Canales en u

Platinas Ángulos

estructurales.

Barras lizas: las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya sección
transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrado en todo el tamaño.

• Planchas: las planchas de acero estructural son productos planos de acero laminados en caliente.
 Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen perfiles
estructurales de secciones: I, H, L, T, [,, 0, usadas en edificios e instalaciones para
industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto prees forzado; varillas
y mallas electrosoldadas para el concreto reforzado; láminas plegadas usadas para
techos y pisos. En Diaco se produce para la industria de la construcción y para
aplicaciones industriales las siguientes:

Tipos:

Acero Corte: Es un material con una capa de color rojizo, resistente a la corrosión, principalmente utilizado en
puentes, estructuras, fachadas y puertas metálicas. El Acero Corten es una aleación que está formada por cobre,
cromo, fósforo y níquel. Se trata de un tipo de acero muy resistente incluso a la oxidación. Utilizado
principalmente en la industria cementera y en proyectos de decoración y paisajismo.
Acero corrugado: Es una lámina de acero conformada por barras con relieves, que permiten una
alta adherencia al concreto. Se utiliza principalmente en conjunto con este material. El Acero
Corrugado es un tipo de acero laminado compuesto por hierro y carbono. El nombre lo recibe
porque tiene unos resaltos o corrugas, que sirven para mejorar su adherencia con el hormigón. Se
utiliza en proyectos de construcción para crear estructuras de hormigón armado.
Acero galvanizado: Es un tipo de acero recubierto de zinc que le da una alta resistencia a la
corrosión. Se utiliza principalmente en estructuras y elementos que tienen contacto con agua. El
Acero Galvanizado consiste en una aleación de hierro con carbono y procesado con zinc. Destaca
por su resistencia a las rayaduras y se utiliza para crear componentes industriales como estanterías
metálicas, así como mobiliario de estilo industrial.
Acero laminado: Utilizado principalmente en la estructura de los edificios y obras de Ingeniería
civil. El Acero Laminado es el acero tratado mediante un proceso que puede ser «en caliente» o
«en frío» (a temperatura ambiente). El acero laminado en caliente presenta una apariencia áspera
con bordes redondeados, pero es más moldeable. El acero laminado en frío es más liso y presenta
bordes afilados, perfecto para mobiliario y electrodomésticos.
Acero Inoxidable: El Acero Inoxidable está compuesto de cromo, hierro y carbono. Según la aleación puede
también contener otros componentes. Destaca sobre todo por su gran resistencia a la corrosión. Hoy en día
es utilizado en múltiples ámbitos, desde fabricación de coches hasta construcción o accesorios para el hogar.
Acero al Carbono: El Acero al Carbono está compuesto principalmente por carbono, junto otros
materiales como hierro o manganeso. Es el acero más presente en la industria de construcción,
para fabricar maquinaria, vehículos, motores o tuberías, entre otros.
Acero de Aleación: El Acero de Aleación es aquel acero resultante de la mezcla con otros
metales. Dependiendo de la cantidad de estos metales y sus diferentes combinaciones, podemos
obtener un acero con propiedades muy diferentes.
Acero Dulce: El Acero Dulce es también conocido como Acero al Carbono o Acero Suave.
Destaca por tener bajos niveles de carbono de entre 0,15% y 0,25%. Es utilizado sobre todo para
la fabricación de piezas con una resistencia media.

Propiedades
:
Alargamiento: Alteración de la longitud por unidad de longitud original, generalmente expresada en
porcentaje.
Deformación elástica: Cuando una carga a tracción se aplica a una pro-beta de acero esta se torna
levemente más larga, pero al retirar la carga la longitud retorna a su dimensión original.
Deformación plástica: La deformación permanece aun cuando se retira la carga.
Resistencia: Es la carga máxima soportada por una probeta sometida a tracción antes de
romperse.

Resistencia a la fluencia: Es la capacidad del material de soportar la deformación plástica, es la carga

límite a partir de la cual el comportamiento del material cambia del estado elástico al estado de
deformación plástica.
Ductilidad: Se dice que un material es dúctil si tiene capacidad para deformarse sin romperse. La
deformación del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad. Gracias a esta propiedad,
las estructuras de con-creto resultan económicas puesto que ellas se diseñan para que además de
poseer suficiente capacidad resistente, tengan capacidad para disipar la energía de deformación
que le impone la fuerza sísmica, mediante su flexibilidad dentro de ciertos límites que
corresponden a su deformación. La ductilidad es por tanto seguridad, puesto que por ella se
advierten las deformaciones antes del colapso. La ductilidad se consigue gracias al proceso de
enfriamiento que se realiza desde el exterior al interior de la barra. La ductilidad se la considera
como reserva de la capacidad resistente, y en ella se fundamenta la teoría del diseño plástico para
construcciones sismorresistentes.
Dureza: Es la resistencia que presenta el acero a ser penetrado. Es variable dependiendo de la
composición química del acero.
Tenacidad: Es la capacidad del acero para absorber energía en grandes cantidades.
Temperatura: Las propiedades mecánicas del acero se afectan de forma dramática por causa del
fuego. El aumento de temperatura provoca un incremento de longitud que se expresa mediante la
ecuación: aL= aa t L, en la que es el coeficiente de dilatación térmico (1.2 x 10-5.)
 Aplicaciones
:
Estos grados se utilizan habitualmente con fines de fabricación general y estructural, como por
ejemplo componentes de acero para la construcción, la fabricación de estructuras de edificios y
de componentes para máquinas. Al igual que otros tipos de acero, los componentes principales
son hierro y carbono.
Este material pueda ser utilizado para distintos fines en la construcción. Como:
Torres comerciales y edificios públicos: El acero estructural es ideal para este tipo de
construcción debido a su historial de entrega de estructuras rentables y de alta calidad. El acero
estructural puede soportar condiciones climáticas extremas como tormentas, huracanes y
terremotos.
También son ajustables y muy flexibles. Según el diseño del edificio,
los paneles se pueden modificar para adaptarse a varios requisitos de
tamaño. Su versatilidad permite una mayor expansión en
comparación con los edificios construidos tradicionalmente.

Edificios residenciales:

En este caso se utiliza un proceso llamado acero de calibre ligero para

ayudar a maximizar el nivel de resistencia de la misma estructura.
Edificios Industriales: El acero es uno de los materiales esenciales, ya que supone menos
coste, fuerza, durabilidad… el acero estructurado está diseñado para tener una alta relación
resistencia-peso y es muy duradero. También son rentables y las piezas prefabricadas se
ensamblan fácilmente. Estos dos factores hicieron del acero estructural un material adecuado
para estructuras industriales.
Aparcamientos: Muy buena opción para la construcción de estructuras como garajes, por
ejemplo, gracias a su bajo coste de construcción, tiempos de construcción acortados y larga
durabilidad.
Puentes: Su excelente relación peso/resistencia es clave cuando se trata de la construcción de
estas estructuras colgantes. Gracias a su nivel de durabilidad asegura la capacidad de soportar el
peso de los coches y los peatones que transitan por estas obras de ingeniería. Con miles o millones
de automóviles que pasan por los puentes, el material utilizado en su construcción debe soportar
la tensión de presión. Uno de los mayores beneficios del acero estructurado es que se puede crear
para mejorar significativamente la resistencia para que cumpla su propósito.
 • El acero estructural se emplea en todo tipo de estructuras metálicas como entrepisos, naves
industriales, aparcamientos, puentes con amplios claros, ya que su firmeza
consigue una gran eficacia estructural.
• Ayudan a soportar el suelo, techo y las paredes de un edificio de residencias, industriales
o de grandes alturas.
• También se emplea para canales o vigas.
Estructuras portuarias y obras marítimas: El acero es adecuado para infraestructuras
portuarias y estructuras marinas, especialmente en cargas de diseño elevadas; sin embargo, puede
corroerse cuando se expone al oxígeno y al agua salada. Pero se puede minimizar siempre que
exista un sistema de mantenimiento planificado. Además, se prefiere en este tipo de estructura en
comparación con el hormigón armado debido a la alta mano de obra asociada en la estructura de
hormigón.
Energía hidráulica y parque eólico:

El acero es necesario en este tipo de construcción. Sin ella,

no sería posible crear una fuente de energía renovable, como una turbina eólica o una
hidroeléctrica. Desempeña un papel crucial en todas las energías renovables,
especialmente la eólica y la solar, ambas requieren toneladas de acero.

Fabricación de Estructuras de Acero: La fabricación de acero es un proceso complejo y

debe manejarse correctamente, ya que implica riesgos. La viabilidad a largo plazo de su
proyecto puede verse comprometida cuando el acero estructurado no cumple con los
estándares de la industria en cuanto a composición y tolerancias.
 Protección del acero:

Influencia del entorno y de las condiciones de la superficie

El acero se corroe porque es un producto humano, inestable porque por ejemplo el hierro, uno de
sus principales componentes siempre tenderá a volver a su estado natural, óxido de hierro,
propiciado por la corrosión.
Es más probable que tenga lugar la corrosión cuando están presentes uno o más de los siguientes
factores:
• Humedad elevada, que proporciona el agua esencial; es decir, humedad superior al 60%.
• Contaminación atmosférica, que proporciona impurezas, por ejemplo, sulfuros y
cloruros.
• La presencia de cascarilla de laminación con grietas o discontinuidades; la cascarilla o
calamina mostrada en la Figura 1 se convierte en el polo positivo (cátodo) y el acero en
el negativo (ánodo), disolviendo o corroyendo el polo (ánodo) en la célula de corrosión.

¿Proteger con qué?

El modo más práctico de proteger el acero es la aplicación de otra capa que actúe como
ánodo (es decir, que se disuelva preferiblemente en acero), como barrera, o como
ambas cosas. Los revestimientos más comunes son las pinturas, la galvanización por
inmersión en caliente, el metalizado con cinc o aluminio, y cualquiera de los tres últimos
revestidos con pintura.

Preparación de la superficie
La preparación de la superficie, tal y como se muestra en la Figura 2, ejerce una
importante influencia en la determinación del valor protector de un sistema de
revestimiento. En el caso de los revestimientos metálicos suele ser parte integral
del proceso de fabricación y se incluye en las normas aplicables del caso. Con las
pinturas, el tipo y modelo de preparación de la superficie debiera especificarse
como parte del tratamiento de revestimiento de protección. La importancia de
eliminar la cascarilla de laminación (calamina) ha quedado bien establecida. Los
métodos empleados con este propósito son los siguientes:
• Picado, Rascado y cepillado con alambre
• Pistolas neumáticas descascarilladoras
• Decapado ácido
• Limpieza por chorro abrasivo
 • La rugosidad superficial es importante en relación con el perfil obtenido por
chorro abrasivo, que hace que la superficie del acero se haga rugosa

Galvanización por inmersión en caliente

El galvanizado consiste en la inmersión de piezas de acero en zinc fundido para protegerlas de la
corrosión y potenciar su fortaleza mecánica a los golpes y a la abrasión. El proceso es
inherentemente simple, lo que brinda una ventaja distintiva en contraste con otros métodos de
protección contra la corrosión.
La preparación de la superficie para el galvanizado consta de tres pasos definidos como:
Desengrasado, Decapado y Aplicación de flujos con una solución de cloruro de amonio de
zinc, para eliminar cualquier óxido restante y deposita una capa protectora en el acero para
impedir que se formen más óxidos en la superficie antes de la inmersión en el zinc fundido.
En la verdadera instancia de galvanizado del proceso, se sumerge por completo el material en
un baño de zinc fundido. La química del baño está especificada según el ASTM, y requiere
al menos 98% de zinc puro mantenido a aproximadamente 449 ºC (840 ºF) hasta lograr un
recubrimiento de al menos 7-42 micras. Mientras está sumergido en la caldera, el zinc
reacciona con el hierro en el acero y forma una serie de capas intermetálicas de aleación
zinc/hierro. Una vez que se completa el crecimiento del revestimiento de los artículos
fabricados, se los puede retirar del baño de galvanizado, y se elimina el exceso de zinc
mediante drenaje, vibración y/o centrifugado.