TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .......................................................................................5
OBJETIVOS Y ALCANCE ......................................................................6
1.1. OBJETIVO GENERAL ..................................................................... 6
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................. 6
1.3. ALCANCE .................................................................................... 6
DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. ....................................7
ESTUDIOS HIDROLÓGICOS. .................................................................8
4. ESTUDIOS HIDRÁULICOS. ..................................................................18
4.1. Zanjas de coronación..................................................................... 18
4.2. Evaluación de obras transversales receptoras. ...................................... 19
4.2.1. Zanja 5 – ODT 8 y 8A ......................................................... 19
4.2.2. Zanja 8 – ODT 2 y 2A ......................................................... 20
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .............................................21
6. ANEXOS. ........................................................................................23
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1 Ubicación del sitio crítico. .................................................................... 7
Tabla 2. Estaciones cercanas al sitio de estudio................................................... 8
Tabla 3. Parámetros de a, b, c y d para la región Andina ...................................... 10
Tabla 4. Valores de precipitación máxima en 24 horas. ........................................ 10
Tabla 5. Valores de intensidad calculados. ....................................................... 11
Tabla 6. Características de las cuencas. .......................................................... 12
Tabla 7. Áreas acumuladas por zanja. ............................................................ 13
Tabla 8. Coeficiente de escorrentía. ............................................................... 15
Tabla 9. Coeficiente de escorrentía calculado y caudales de diseño para las zanjas
proyectadas. ........................................................................................... 17
Tabla 10 . Dimensionamiento zanjas de coronación. ........................................... 18
Tabla 11. Verificación hidráulica para ODT 2. .................................................... 20
Tabla 12. Verificación hidráulica para ODT 2A................................................... 21
LISTADO DE FIGURAS
Figura 1 Ubicación sitio crítico PR105. ............................................................. 7
Figura 2. Localización de estaciones respecto al sitio crítico PR105. .......................... 9
Figura 3. IDF para la estación Santa María - Abastos. ......................................... 12
Figura 4 Cuencas de drenaje para zanjas de coronación. .................................... 13
Figura 5 Ubicación de zanjas de coronación. .................................................... 14
Figura 6. Coberturas presentes en las cuencas de zanjas. .................................... 16
Figura 7. Sección del canal para caudales mayores. ........................................... 19
Figura 8. Sección del canal para caudales mayores. ........................................... 19
INTRODUCCIÓN
El CONTRATO No. 988 DE 2021 fue adjudicado al CONSORCIO VÍAS COLOMBIA 063
cuyo objeto comprende el “MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO, GESTIÓN PREDIAL,
SOCIAL Y AMBIENTAL SOSTENIBLE DEL CORREDOR DE LA SOBERANÍA (LA LEJÍA -
SARAVENA), EN LOS DEPARTAMENTOS DE NORTE DE SANTANDER, BOYACÁ Y
ARAUCA, EN EL MARCO DE LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA, MEDIANTE EL
PROGRAMA DE OBRA PÚBLICA "VÍAS PARA LA LEGALIDAD Y LA REACTIVACIÓN
ECONÓMICA VISIÓN 2030". MODULO 2."
El presente documento considera el estudio de hidrología y los diseños hidráulicos
establecidos para el sitio crítico ubicado en la abscisa PR 0+105.
OBJETIVOS Y ALCANCE
1.1. OBJETIVO GENERAL
Establecer los caudales de diseño resultantes para el sector localizado en el PR105 de la
vía La Lejía – Saravena en el departamento de Norte de Santander, de modo tal que sea
posible la proyección de obras hidráulicas pertinentes en el lugar que permitan mitigar los
efectos que por infiltración de la escorrentía en el talud superior puedan contribuir con los
deslizamientos que se presentan en este sitio.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Establecer las características hidrológicas de las cuencas aferentes a las obras
proyectadas en el talud superior del sitio crítico denominado como PR105 de la vía
La Lejía - Saravena.
Estimar los caudales de diseño para las cuencas existentes en el sector denominado
PR105.
Proyectar las respectivas obras hidráulicas del sitio crítico.
1.3. ALCANCE
El presente informe tiene como alcance la estimación de los caudales de diseño y
proyección de obras hidráulicas pertinentes para el sitio crítico PR 105 de la vía La Lejía –
Saravena en el departamento de Norte de Santander. Con el objetivo de caracterizar
hidrológicamente el lugar y así dar solución hidráulica a la transitabilidad de la zona.
DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
El proyecto se desarrolla en el departamento de Norte de Santander, entre los municipios
de Saravena – Samore. El sitio crítico denominado PR105 (¡Error! No se encuentra el
rigen de la referencia.) se localiza en las coordenadas indicadas en la ¡Error! No se
encuentra el origen de la referencia..
Figura 1 Ubicación sitio crítico PR105.
Fuente: Google Earth.
Tabla 1 Ubicación del sitio crítico.
Sitio Coordenadas
crítico Latitud Longitud
PR105 7°2'34.24"N 72°13'1.19"O
ESTUDIOS HIDROLÓGICOS.
Hidrológicamente se cuenta con información histórica de una serie de estaciones
hidrometereológicas controladas por el IDEAM, estas se ubican en las cuencas de los ríos
más importantes y se establecen a pequeñas distancias de los sitios de intervención. La
entidad además suministra información para su caracterización y series de datos históricos
que permiten la caracterización hidrológica de las cuencas. Estas estaciones se describen
a continuación en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. y ¡Error! No se
cuentra el origen de la referencia..
En la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se describen las estaciones que
ienen incidencia en el sitio crítico PR105, y podrían aportar información para el estudio
hidrológico, mientras que, en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se
epresentan geográficamente.
Tabla 2. Estaciones cercanas al sitio de estudio.
Nombre Categoría Estado Rango de datos Altitud Latitud Longitud
ROTAMBRIA
Limnigráfica Suspendida 1980-1993 650 7.02 -72.28
[37037020]
PASO DE LA CANOA -
Limnigráfica Activa 1972-Actualidad 374 7.03 -72.15
AUT [37037010]
SANTA MARIA-
Pluviométrica Activa 1972-Actualidad 850 7.09 -72.25
ABASTOS [37020040]
CAMPO HERMOSO
Pluviométrica Activa 1958-Actualidad 1660 7.10 -72.30
[37020030]
Fuente: IDEAM
Figura 2. Localización de estaciones respecto al sitio crítico PR105.
Fuente: Elaboración propia.
Según lo presentado en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia., la estación
ANTA MARIA-ABASTOS [37020040] es la más cercana al sitio crítico PR105. Por otra
parte, la delimitación de las cuencas aferentes a las obras proyectadas se lleva a cabo por
medio de la caracterización topográfica. Los datos de elevaciones y redes de drenaje se
obtienen de la información suministrada por el Geo portal del IGAC. La entidad suministra
datos en escala 1:25000, plancha 122IIB.
A partir de los registros pluviométricos de la estación Santa María - Abastos, se desarrolla
el método regionalizado para la determinación de la intensidad de la lluvia. Las curvas de
Intensidad – Duración - Frecuencia se determinan a partir de la metodología propuesta por
Vargas y Díaz Granados (1998), en la cual asigna valores de coeficientes para el cálculo
de la intensidad en función de las regiones geográficas del país. La expresión trabajada
tiene en cuenta además de la precipitación media multianual, el cálculo de la intensidad a
partir de determinado periodo de retorno y duración de la lluvia, la ecuación trabajada es la
siguiente:
Tb d
I a c M
D
Donde,
I: intensidad (mm/h).
T: período de retorno (años).
D: duración (horas).
M: promedio anual de la precipitación máxima anual (mm)
a, b, c, d: parámetros de la ecuación estimados para cada región.
Teniendo en cuenta que el sitio de interés se ubica geográficamente en la región Andina,
se aplican los valores de parámetros de a, b, c y d para tal región, los cuales se presentan
en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia..
Tabla 3. Parámetros de a, b, c y d para la región Andina
a b c d
0.94 0.18 0.66 0.83
Según los datos reportados por la estación Santa María - Abastos, los datos de precipitación
máxima en 24 horas se presentan a continuación en la ¡Error! No se encuentra el origen
e la referencia.:
Tabla 4. Valores de precipitación máxima en 24 horas.
AÑO MÁXIMOS (mm) AÑO MÁXIMOS (mm)
1973 139.0 1998 147.0
1974 90.0 1999 130.0
1975 118.0 2000 137.0
1976 123.0 2001 135.0
1977 147.0 2002 122.0
1978 240.0 2003 135.0
1979 208.0 2004 211.0
1980 228.0 2005 140.0
1981 135.0 2006 85.0
1982 110.0 2007 155.0
1983 160.0 2008 210.0
1984 160.0 2009 104.6
AÑO MÁXIMOS (mm) AÑO MÁXIMOS (mm)
1985 150.0 2010 139.3
1986 150.0 2011 166.0
1987 150.0 2012 211.2
1988 155.0 2013 137.8
1989 113.0 2014 109.8
1990 150.0 2015 124.5
1991 140.0 2016 196.5
1992 135.0 2017 191.2
1993 100.0 2018 177.5
1994 103.0 2019 90.1
1995 153.0 2020 126.0
1996 131.0 2021 193.3
Precipitación media
1997 135.0 146.89
máx. multianual (mm).
Por otra parte, en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se presentan los
alores calculados de intensidad a partir de la ecuación y datos presentados.
Tabla 5. Valores de intensidad calculados.
Duración TR 2.33 TR 5 TR 10 TR 20 TR 25 TR 50
20 142.16 163.10 184.77 209.33 217.91 246.86
40 89.97 103.22 116.94 132.48 137.91 156.23
60 68.84 78.99 89.48 101.37 105.53 119.55
80 56.94 65.33 74.01 83.84 87.28 98.88
100 49.14 56.38 63.87 72.36 75.33 85.34
120 43.57 49.99 56.63 64.16 66.79 75.66
Figura 3. IDF para la estación Santa María - Abastos.
En cuanto a la geomorfología de zona, se caracterizan 6 cuencas en función de los canales
de zanja propuestos, requeridos para el manejo de los flujos superficiales en el talud
superior. En la Tabla 6 se presentan las características de cada una de ellas, mientras que,
en la Figura 4 se presenta su distribución espacial.
Tabla 6. Características de las cuencas.
Id Área Pendiente Longitud Cuenca
Zanja (km²) Ha (m²) Cota alta (m) Cota baja (m) (m/m) % (m) (Km)
1 0.0682 6.822 68221 715 536 0.211 21.08 849 0.85
2 0.0089 0.892 8921 572 525 0.239 23.89 197 0.20
3 0.0005 0.053 526 547 533 0.256 25.60 55 0.05
4 0.0032 0.319 3193 552 532 0.154 15.39 130 0.13
5 0.0089 0.893 8931 577 527 0.226 22.55 222 0.22
9 0.0550 5.504 55043 715 536 0.211 21.08 849 0.85
Figura 4 Cuencas de drenaje para zanjas de coronación.
Con el fin de calcular los caudales resultantes, se realiza una acumulación de áreas
aferentes que permitan determinar las dimensiones adecuadas de cada canal. Así las
cosas, se hace una delimitación de los canales (Figura 5) de la siguiente manera (Tabla 7):
Tabla 7. Áreas acumuladas por zanja.
Área (km²)
Id Zanja
Propia Acumulada Total
1 0.0682 0.0682
2 0.0089 0.0089
3 0.0005 0.0005
4 0.0032 0.0032
5 0.0089 0.0089
6 0.0000 0.0121 0.0121
Área (km²)
Id Zanja
Propia Acumulada Total
7 0.0000 0.0687 0.0687
8 0.0000 0.0809 0.0809
9 0.0550 0.0550
Figura 5 Ubicación de zanjas de coronación.
Para los canales, y de acuerdo con la pendiente propia del terreno, se asume un tiempo de
concentración mínimo de 10 minutos, para lo cual, se calcula una intensidad de 291.96
mm/h para un periodo de diseño de 10 años período de retorno1.
1
Manual de drenaje para carreteras. Tabla 2.8 INVIAS.
El coeficiente de escorrentía (Tabla 8) se escoge en función del tipo de cobertura de las
áreas resultantes (Figura 6).
Tabla 8. Coeficiente de escorrentía.
Figura 6. Coberturas presentes en las cuencas de zanjas.
Es así como, se realiza la ponderación del coeficiente de escorrentía para las áreas y los
canales necesarios y se realiza el cálculo del caudal a partir de la ecuación del método
racional, a partir de la siguiente expresión:
𝑄 = 0.278 ∗ 𝐶 ∗ 𝐼 ∗ 𝐴
Dónde:
Q = Caudal de diseño (m³/s)
C = Coeficiente de escorrentía
I = Intensidad de la Lluvia (mm/h)
A = Área de drenaje (km²)
Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 9.
Tabla 9. Coeficiente de escorrentía calculado y caudales de diseño para las zanjas
proyectadas.
Coeficiente de Caudal
Área (km²)
Id Zanja escorrentía m³/s
Total TR 10 TR 10
1 0.0682 0.416 2.30
2 0.0089 0.420 0.30
3 0.0005 0.420 0.02
4 0.0032 0.420 0.11
5 0.0089 0.420 0.30
6 0.0121 0.420 0.41
7 0.0687 0.416 2.32
8 0.0809 0.416 2.73
9 0.0550 0.414 1.85
4. ESTUDIOS HIDRÁULICOS.
4.1. Zanjas de coronación.
Con el objetivo de evacuar el flujo del talud superior, se proyecta el diseño y construcción
de canales trapezoidales ubicados en sectores apropiados para la recepción y conducción
de la escorrentía, de manera tal que sea posible evitar afectaciones al terreno.
La estructura ideal para este caso hace referencia a canales trapezoidales ubicados en el
talud, los cuales reciben al aporte del terreno. Y, en función del caudal transportado se
establece determinadas dimensiones.
La evaluación de la capacidad se realiza a partir de la ecuación de Manning dada por la
siguiente expresión:
1 2
𝑄= ∗ 𝐴𝑅 3 ∗ 𝑆 1/2
𝑛
Dónde:
n, valor de rugosidad de Manning, adimensional. Para este caso es de 0.025
correspondiente a sacos de suelo cemento.
A, área hidráulica de la estructura, en m².
R, radio hidráulico de la estructura, en m.
S, pendiente del canal, en m/m.
En la Tabla 10 se presentan las dimensiones y características hidráulicas de cada canal.
La altura h es común en todos los canales, mientras la base menor varía de 0.30 m a 2.50m
dependiendo el caudal de diseño calculado.
Tabla 10 . Dimensionamiento zanjas de coronación.
Base H Base
Caudal Pendiente Z1 = Z2 n Yn Yc Área Perím. Veloc. D Fr
Canal menor adoptado Mayor
(m3/s) (m/m) (m) 1V : ZH - (m) (m) (m2) (m) (m/s) (m) - (m) (m)
1 2.29 0.01 2.50 1.00 0.025 0.41 0.42 1.20 3.67 1.90 0.36 1.01 0.50 3.50
2 0.30 0.01 0.30 1.00 0.025 0.36 0.33 0.24 1.32 1.28 0.23 0.84 0.50 1.30
3 0.02 0.01 0.30 1.00 0.025 0.08 0.07 0.03 0.52 0.60 0.07 0.74 0.50 1.30
4 0.11 0.01 0.30 1.00 0.025 0.21 0.19 0.11 0.91 0.98 0.15 0.81 0.50 1.30
5 0.30 0.01 0.30 1.00 0.025 0.36 0.33 0.24 1.32 1.28 0.23 0.84 0.50 1.30
6 0.41 0.01 0.30 1.00 0.025 0.42 0.39 0.30 1.48 1.38 0.26 0.86 0.50 1.30
7 2.31 0.01 2.50 1.00 0.025 0.42 0.42 1.21 3.67 1.91 0.36 1.01 0.50 3.50
8 2.72 0.01 2.50 1.00 0.025 0.46 0.46 1.35 3.79 2.01 0.40 1.02 0.50 3.50
9 1.85 0.01 2.50 1.00 0.025 0.36 0.36 1.04 3.53 1.77 0.32 1.00 0.50 3.50
De acuerdo a la evaluación presentada, se proyectan dos tipos de canales:
Canales de sección trapezoidal en sacos de suelo cemento de altura 0.50m, base
menor 2.50m, talud 1H:1V, base mayor 3.50m (Figura 7).
Figura 7. Sección del canal para caudales mayores.
Canales de sección trapezoidal en sacos de suelo cemento de altura 0.50m, base
menor 0.30m, talud 1H:1V, base mayor 1.30m (Figura 8).
Figura 8. Sección del canal para caudales mayores.
4.2. Evaluación de obras transversales receptoras.
Cada zanja descarga a una obra transversal proyectada en el documento VOLUMEN VII -
ESTUDIO HHS SCPR105. A continuación, se pretende evaluar si, la obra proyectada
receptora es suficiente para el caudal aportante por cada zanja.
4.2.1. Zanja 5 – ODT 8 y 8A
La zanja 5 descarga a la obra transversal 8, esta corresponde a una alcantarilla en PVC
doble de diámetro 1.80m ubicada en la vía antigua, su caudal de diseño es de 4.150 m³/s;
que posteriormente pasa a la ODT 8A, establecida en la calzada proyectada, la cual tiene
un caudal de diseño de 4.328m³/s. La evaluación realizada en el documento mencionado
indica que, la obra es apta para transportar el caudal señalado en las condiciones
proyectadas.
El caudal de diseño de la zanja es de 0.30 m³/s, es decir, es menor al de diseño de la
alcantarilla. Por lo tanto, se considera innecesario realizar la verificación de la capacidad de
la obra.
4.2.2. Zanja 8 – ODT 2 y 2A
La zanja 8 descarga a la ODT2 (ubicada de la calzada antigua), que a su vez se comunica
con la ODT2A establecida en la vía proyectada. La primera obra cuenta con un caudal de
diseño de 0.592 m³/s, y se trata de una alcantarilla en PVC de diámetro 1.20m. Por otra
parte, la segunda obra es una alcantarilla sencilla en PVC de 1.50, sin embargo, el caudal
de diseño es de 2.489m³/s.
El caudal de diseño para las zanjas en este caso es mayor, por lo cual se hace una
verificación para cada ODT con el fin de establecer su capacidad para conducir el flujo
calculado.
En la Tabla 11 y Tabla 12, se presenta la verificación y/o dimensionamiento hidráulico de
las alcantarillas proyectadas, se realiza mediante la metodología de obras de control de
entrada (se verificó el régimen hidráulico de la obra como de régimen supercrítico), cuya
ecuación básica es la siguiente:
𝑉𝑐 2
𝐻 = 𝑌𝑐 + 1.5
2𝑔
Donde:
H, Lámina de agua de la zona previa a la embocadura de la obra (Hmáx=1.2D)
Yc, Profundidad crítica en la embocadura de la obra
Vc, Velocidad crítica correspondiente a yc
Tabla 11. Verificación hidráulica para ODT 2.
y A P R Q V yc Ac P R Vc Hw
FF FF Hw/D<1.2
m m² m m m³/s m/s m m² m m m/s (m)
0.67 0.64 2.02 0.32 2.732 4.25 1.85 0.91 0.92 2.54 0.36 2.97 1.00 1.58 1.32
Tabla 12. Verificación hidráulica para ODT 2A
y A P R Q V yc Ac P R Vc Hw
FF FF Hw/D<1.2
m m² m m m³/s m/s m m² m m m/s (m)
0.59 0.65 2.03 0.32 2.730 4.23 2.03 0.85 1.04 2.57 0.41 2.63 1.00 1.38 0.92
Como se presenta en los resultados obtenidos, la capacidad de la ODT2 no es suficiente
para transportar el caudal calculado para la zanja. Sin embargo, la obra proyectada para la
nueva calzada (ODT 2A) si es apta para transportar el caudal de diseño transportado para
las zanjas.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Para el sitio de estudio se proyecta una serie de canales tipo zanja de
coronación de disensiones variables en función del caudal aportante por
el talud. El objetivo principal de las obras es además de proteger la parte
alta del área aportante, evitar colapso del terreno hacia la calzada
proyectada.
Se trazan 6 cuencas de drenaje cada una en función de una zanja. Y se
calcula el caudal de diseño para cada una, teniendo en cuenta así mismo
las áreas aferentes de cada canal dependiendo su recorrido.
Para la conducción del caudal calculado, se proyectan canales en sacos de
suelo cemento de sección trapezoidal de altura 0.50m y talud 1H:1V;
respecto a la ase menor, se ajusta de acuerdo al flujo trasportado, para
caudales menores se determino una base menor de 0.30m y base mayor
de 1.30m, mientras que, para caudales mayores, la base menor aumento
a 2.50m y base mayor de 3.50m.
Teniendo en cuenta que, las zanjas descargan a obras específicas
existentes en la vía antigua y proyectadas para la nueva calzada (que
asegura además un cambio en el alineamiento), se realizó la evaluación
de la capacidad de las obras receptoras. Para la zanja 5 no se realiza
evaluación, toda vez que el caudal de diseño de las obras es mayor al de
las zanjas. Para el canal 9 si se realiza la evaluación, toda vez que ocurre
la situación contraria, resultando que, la obra establecida en la vía antigua
es insuficiente, mientras que, la obra proyectada en el nuevo alineamiento
es apta para el transporte del caudal proyectado para las zanjas.
6. ANEXOS.
ANEXO 1. PLANOS DE DISEÑO.
ANEXO 2. MEMORIA DE CÁLCULO.
