MEMORIA ESTRUCTURAL

PONTON

Ing. EMILCEN ZABALETA ROMERO

Ingeniero Civil Universidad de Guayaquil
T.P 25202-37010 CND Especialista en Geotecnia, Riegos y Drenajes
Análisis de Suelos, Pavimentos (Rígidos y Asfaltico)
Construcción, Interventorías y Consultorías

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1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO...................................................................................................3
2. NORMA APLICABLE.....................................................................................................................3
3. CONSIDERACIONES GENERALES...............................................................................................3
4. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES...................................................................................4
5. PREDIMENSIONAMIENTO............................................................................................................4
6. METODO DE ANÁLISIS................................................................................................................5
7. METODO DE DISEÑO...................................................................................................................6
8. SOLICITACIONES DE CARGA EN EL MURO..................................................................................6
9. COMBINACIONES DE CARGAS....................................................................................................6
10. DISEÑO LOSA SUPERIOR........................................................................................................8
11. DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN.....................................................................................12
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDASIONES...............................................................................21

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1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
El presente informe ilustra el procedimiento del cálculo estructural de un Puente de Losa
Maciza (PONTON) para el paso de un cuerpo de agua en el k0+825, en El Municipio De
Albania, Sector Porciosa, Departamento De La Guajira.

2. NORMA APLICABLE.
Para el cáculo de la estructura se ha tenido en cuenta la Norma Colombiana de Diseño de
Puentes –LFRD – CCP 14. La cual aplica y está vigente para todo el territorio colombiano.
Cuando en este documento se cite numeral, capítulo o título en particular, se entenderá
referido a la mencionada norma en su abreviatura CCP-14.

3. CONSIDERACIONES GENERALES.
3.1. FILOSOFIA DEL DISEÑO (1.3.1)

La estructura se diseñará a estado límite, tal como lo especifica la norma.

3.2. OBJETIVOS DEL DISEÑO Y CARACTERÍSTICAS DE UBICACIÓN (2.3 Y 2.5)

La ubicación de la estructura, corresponde a las condiciones geográficas y ambientales del
sitio en estudio, el ancho a usar tiene en cuenta la protección vehicular, el puente cuenta
con barandilla para protección de los usuarios, el diseño cumple con lo estipulado por el
manual de diseño geométrico de INVIAS.
Por otra parte, este diseño se hace teniendo en cuenta que la obra sea segura para el
público, útil y durables cumpliendo así con lo estipulado.

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 4. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES.
El concreto reforzado se ha considerado en el análisis con una resistencia a la comprensión
de Concreto Clase F (140 KG/CM2 Ó 2000 PSI), Concreto Clase C (280 KG/CM2 Ó 4000
PSI), Concreto Clase D(210 KG/CM2 Ó 3000 PSI).. tal como lo estipula el literal [Link] de la
Norma Colombiana de Diseño de Puentes –LFRD – CCP 14.

El módulo de Elasticidad Ec para concreto de densidad normal se tomará

E√ tal como indica en el numeral C5.4.2.4-1 CCP-14.
El acero de refuerzo a momento y a cortante con una resistencia a la fluencia Fy= 420Mpas. Para el
módulo de elasticidad Es= 200,000 Mpa. Numeral [Link] CCP-14

5. PREDIMENSIONAMIENTO.
Para predimensionar las estructuras, es necesario considerar inicialmente el desgaste y la
exposición de los elementos de concreto a las condiciones externas, por lo cual hay que
tener en cuenta:
El recubrimiento mínimo del acero de acuerdo con lo estipulado en la tabla5.12.3-1 CCP -14,
es de 7.5 cm.

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 Para el control de la fisuración se tendrá en cuenta el espaciamiento máximo de 30 cm
estipulado en [Link] CCP -14.

COSIDERACIONES:
Longitud de la súper estructura 10 m
Ancho de la calzada con protecciones 5.0 m
Tipo de puenteViga - Losa

El espesor de la losa superior se determinará se asume e=20 cm, cumple con lo estipulado
en el literal [Link] CCP-14.

El espesor de la viga a usar corresponde a 55 cm, lo cual está acorde a la tabla [Link].3-1.

6. METODO DE ANÁLISIS.
El análisis estructural empleado para los muros, equivale a un muro de contención en
voladizo sujeta a cargas, al cual se le aplican unos empujes laterales, debido a la presión de
tierras, presión de aguas, de igual forma las losas de superior.

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7. METODO DE DISEÑO.
Para el di seño de las estructuras en análisis estado límite de resistencia, tal como lo
estipula el literal 12.5.3 del CCP-14.

8. SOLICITACIONES DE CARGA EN EL MURO.

Las condiciones en cuanto a cargas, se encuentran dispuestas en la sección 3, del CCP-14.
Para el muro, fondo y losa superior se consideran las siguientes cargas:
 Carga muerta: corresponde al peso propio de la estructura.
 Empuje del suelo de lleno: empuje que ejerce el material de lleno de soporte.
 Empuje del suelo natural: empuje que ejerce el terreno natural al muro.
 Empuje por la sobrecarga del tránsito carga viva, en los puntos donde hay cruce de vía
y carga viva peatonal, para los restantes
 Carga Sísmica: El sitio donde se emplaza el proyecto no atraviesa falla sísmica activa,
por lo tanto, de acuerdo con lo expuestos en la Norma Colombiana de Diseño de
Puentes –LFRD – CCP 14 en su artículo 12.6.1 y3.7.2, exime a estas estructuras
enterradas del análisis sísmico.

9. COMBINACIONES DE CARGAS.
De acuerdo con lo estipulado en el 3.4.1 CCP-14, las obras se encuentran dentro del estado
límite de resistencia I “combinación básica de cargas relacionadas con el uso vehicular
normal de puentes sin viento”. Para aplicar lo estipulado en el literal 12.11.2 CCP-14, sobre
la tabla 3.4.1-1.

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Por lo tanto, las combinaciones a usar son:
1.25Dc + 1.3EV + 1.75PL + 1.75LL

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10. DISEÑO LOSA SUPERIOR.

El espesor de trabajo para la losa superior es de 20 cm, y el peralte de las vigas, con una luz
de 3 m es 1 m, con un espesor de 30 cm.

CARGA MUERTA
Se aplican cargas muertas por:
Peso propio de la estructura
Baranda lineal 0.16 Ton/ml
Sobre anden 0.25m*2.4 Ton/m3 =0.6 Ton/m2

CARGA VIVA

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M máximo = 162.06 Ton-m
M mínimo = -31.50 Ton-m

Para el momento inferior

CONCRETO (Kg/cm2.) =280

ACERO (Kg/cm2). =4200
b (cm.)=30
d (cm.) =120
MOMENTO ULTIMO (Kg*cm). =16206000.00
K =110.9451
m =10
CUANTIA =0.05767
AREA DE ACERO (cm2.)=131.21
USAR 26 Φ 1” EN 5 CAPAS

Para el momento superior

ACERO (Kg/cm2). =4200
b (cm.)=35

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d (cm.) =65.00
MOMENTO ULTIMO (Kg*cm). =3150000.00
K =21.3018
m =17.6471
CUANTIA =0.02527
AREA DE ACERO (cm2.)=57.49
USAR 20 Φ 3/4” EN 5 CAPAS

M máximo = 155.77 Ton-m

M mínimo = -3.37 Ton-m
Para el momento inferior
CONCRETO (Kg/cm2.) =280
ACERO (Kg/cm2). =4200
b (cm.)=30
d (cm.) =120
MOMENTO ULTIMO (Kg*cm). =15577000.00
K =106.6915
m =10
CUANTIA =0.05656
AREA DE ACERO (cm2.)=128.67
USAR 26 Φ 1” EN 5 CAPAS

PARA EL MOMENTO SUPERIOR

CONCRETO (Kg/cm2.) =280
ACERO (Kg/cm2). =4200
b (cm.)=30
d (cm.) =120
MOMENTO ULTIMO (Kg*cm). =337000.00
K =2.2790
m =10
CUANTIA =0.00827
AREA DE ACERO (cm2.)=18.81

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11. DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN.
Las características de los estribos de este puente corresponden al de un muro de
contención en voladizo.
En el diseño se tendrá en cuenta 2 condiciones:
 Estribo sin puente con el relleno sobrecargado
 Estribo con puente con el relleno sobrecargado

Para mitigar el empuje del relleno, pues el terreno presente es una arcilla expansiva, con
altos límites líquidos, se propone el uso de filtro, tipo gaviones, para garantizar el drenaje. Y
cumplir así con lo estipulado en el literal 11.4.1 de CCP-14.

Dimensiones.

CARGAS EN EL MURO

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De acuerdo con lo estipulado en el literal 11.5. 1 de CCP-14, el muro debe ser diseñado a:
 Presión lateral del suelo
 Presión hidrostática
 Sobrecargas viva o muerta
 Peso propio del muro
 Fuerza sísmica.

El muro se diseñará a las cargas anteriormente mencionadas a excepción a fuerza sísmica,

pues el municipio de El Roble presenta un As:

CARGA MUERTA INFRAESTRUCTURA

DATOS:
ɣhormigón = 2.40 T/m3
ɣm = 1.80 T/m3 ɸ= 20°

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 CARGA MUERTA SUPERESTRUCTURA (D)
DATOS:
ɣh.a= 2.40T/m3
ɣh.s= 2.20T/m3
N de vigas= 3U

D=4.36Ton

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XA=1.875m
MAD=8.18T-m

Cortante:
Fr= P (1 + (a+b)/s)=2.00 p

Momento:
Fr: S/1.8/0 P = 1.67 P

CARGA VIVA SUPERESTRUCTURA (L)

RL= 44.08 TON

XA= 1.875 m
MAL= 82.66 T-m

FLOTACIÓN (B)

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MBA=5.46T-m

VIENTO (W)
e.1) Carga Muerta.

e.2) Carga Viva

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 FUERZA LONGITUDINAL (LF)

EMPUJE DE TIERRA (ET)

FUERZA DE SISMO (EQ)

h.1) Infraestructura (I)

h.2) Super-estructura (S)

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ANALISIS DE ESTABILIDAD.

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12. CONCLUSIONES Y RECOMENDASIONES.
Para la construcción del pontón y muros en concreto reforzado, se propone el
siguiente procedimiento:

Excavación para alcanzar suelo de apoyo, teniendo en cuenta las siguientes

consideraciones.
 Esta excavación se debe adelantar en tramos de longitud máxima de
6metros.
 Manejo de las aguas freáticas de manera adecuada y segura.
 Vaciado del solado.
 Se arma el acero de refuerzo de la fundación, teniendo presente la
necesidad de formaletear para conformar la junta de construcción de
diseño.
 Se procede al vaciado del concreto de con resistencia f´c=21.0MPa.
 Durante el proceso constructivo se deberán formar juntas frías, también
conocidas como juntas de construcción o de trabajo que se producen
cuando se interrumpe el vaciado de concreto por un período de tiempo
talque el concreto se endurece completamente, antes que el proceso de
vaciado continúe y no se interrumpe el refuerzo el elemento estructural.
Para el caso específico del muro las juntas frías se conforman en los
siguientes puntos:
 En el vaciado de la fundación en la zona de contacto con el muro.
 En la suspensión de los vaciados de fundaciones y muros, cuando
por la presencia de dificultades o algún imprevisto en la obra no se
pueda realizar el vaciado.

 Los criterios de manejo de las juntas frías o de trabajo en los elementos de

concreto reforzado, son los siguientes:
 En las fundaciones pueden hacerse rematando el vaciado con un ángulo
de45º.
 En los muros puede hacerse conformando la junta longitudinal totalmente
horizontal y la junta de remate en un extremo o transversal totalmente
vertical y sin inclinaciones.

Sí el período de tiempo transcurrido entre los dos vaciados del concreto es inferior
a las 24 horas, se recomienda realizar le siguiente procedimiento: Limpiar la
superficie con cepillo de alambre o grata metálica, hasta obtener una superficie
rugosa y limpia, con el agregado grueso expuesto. Sobre la superficie
inmediatamente antes del segundo vaciado se procede a aplicar una lechada bien
cargada de cemento.
Sí el período de tiempo transcurrido entre los dos vaciados del concreto es
superior a las 24 horas, se recomienda realizar le siguiente procedimiento: Limpiar
la superficie con cepillo de alambre o grata metálica, hasta obtener una superficie
rugosa y limpia, con el agregado grueso expuesto. Sobre la superficie
inmediatamente antes del segundo vaciado se procede a aplicar una resina
epóxica de curado lento tipo sikadur 32 primer o equivalente, para la unión del

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concreto viejo con el nuevo, cumpliendo con las recomendaciones del fabricante
(entre ellas garantizar que la superficie de contacto este limpia de polvos y grasas,
y que se encuentre totalmente seca), y posteriormente se realiza el segundo
vaciado de concreto.

 Para la construcción del muro se debe garantizar la conformación de juntas

de separación o dilación, la cual tiene por objetivo generar la longitud
necesaria para que los materiales constitutivos se dilaten y se contraigan
libremente para absorber los esfuerzos generados por retracción y fraguado
o por los cambios de temperatura. Las juntas de separación, se deben
construir bajos las siguientes recomendaciones:
El extremo de la junta debe garantizar el libre movimiento entre cada uno de
los tramos.

 Para continuar con el armado del acero de refuerzo antes del vaciado del
concreto de los muros, se debe verificar que el refuerzo de las paredes se
encuentre en el sitio especificado en el diseño, a la altura de la fundación.
Cuando por alguna razón las barras queden desalineadas o con diferente
espaciamiento respecto al diseño, se recomienda:
No doblar el refuerzo.
La barra se deja en el sitio cuando se encuentre mal ubicada, pero en el
interior del espesor del muro.
La barra se reemplaza por una nueva barra bien ubicada y dispuesta en el
elemento mediante el anclaje en el concreto base con una resina epóxica
curado rápido tipo Hilti o equivalente y siguiendo las recomendaciones del
fabricante.
 Las longitudes de anclaje para los diferentes diámetros de las barras, son:
Para Ф 3/8” Anclaje=0.14 metros y para barras de Ф ½”
anclaje=0.18metros.
 Cualquier pase de tubería que se deba dejar en los muros o losa superior
para evacuar los filtros, requiere de un refuerzo adicional de Ф 3/8”c tipo
estribo, dispuesto en tres capas alrededor de la perforación.
 Cualquier modificación en especificaciones, detalles de refuerzo, dimensiones y demás
condiciones del diseño estructural, será responsabilidad de quien la ordene y la ejecute.
 La longitud de la varilla incluye la longitud del gancho. Todas las barras en sus extremos
deben tener como mínimo gancho estándar a 90º o a 180º.
 Donde no se especifique gancho o cuando se especifique gancho y no exista medida,
se usará gancho estándar.
 Cuando no se especifique longitud de traslapo, se usará la longitud mínima
recomendada por la NSR- 10.
 No se permite soldar el refuerzo.
 Todas las medidas en los planos están en metros a menos que se indique otra unidad.

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  Cualquier condición en obra que no se ajuste a lo planteado en el diseño estructural, se
deberá informar de manera oportuna al ingeniero consultor responsable de los diseños,
para que tome los correctivos pertinentes.

CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES

Deben realizarse ensayos sobre muestras representativas de los materiales de construcción
cumpliendo las siguientes normas:
Para el acero de refuerzo:
 El refuerzo corrugado debe cumplir la norma NTC 248.

Para el concreto:
 Se debe utilizar en el diseño de mezclas agregado de origen sedimentario(caliza).
 La elaboración y curado de especímenes de concreto deben cumplir norma NTC 550.
 El ensayo de resistencia a la compresión simple de cilindros de concreto debe cumplir la
norma NTC 673.

Para los vaciados de concreto deben tomarse muestras mediante cilindros para ensayos de
resistencia de concreto con la siguiente periodicidad:
 1 Muestra al día.
 1 Muestra por cada 40 m3 de concreto vaciado.
 1 Muestra por cada 200 m2 de área de losas o muros.
 1 Muestra de concreto de muros por cada vaciado.
 1 Muestra de concreto por cada tipo de mezcla.

La muestra consta de 6 cilindros: 2 para fallarlos a los 7 días, 2 para fallarlos a los 28 día y
quedan 2 testigos ara fallarlos a los 56 días en caso de ser necesario.

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