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1. Descripción general del sistema

1.1 resumen

1) Sigma ascensor

La dispersión de potencia y la frecuencia de control de los ascensores

2) ¿Qué es un sistema de control distribuido?

Y el sistema de asignación asigna un microprocesador de computadora separado para completar sus respectivas funciones de forma

independiente. Cada parte funcional de la señal se realiza por la parte de microprocesador independiente. Comunicativamente

conectadas entre sí a través de una red entre todos el microprocesador. De esta manera puede ser mejorar el rendimiento de

fiabilidad, seguridad y anti-jamming del sistema al tiempo que aumenta la función del tiempo es también muy conveniente.

3) Arquitectura del sistema

- Si210 La arquitectura del sistema de control de la fig.

frecuencia alta
RCR C1VD
INVERSOR REACTOR
CONVERTIR ER
MCCB EMI
T HCT-
고주파

DVR FI LC HCT- V
380V
I. M TM
AC DVR FI LC

C1ST
15Kw o por encima RE
CISPR Pub21 CLASE A 1024 P / R
la satisfacción norma CWT
B

DPB- 100 (Ext ensi en)

Control e driv UL
ect DPP-131, 111
LDU
FRENO DE FRENO control de
I PM dr i ve PILA Er r o det LDC GRIPE
DOC- 120 corriente de error detectar
SG
+
LDD SD1U
80C186
isión suprv 125K BPS
SD2U

Fuego
SCG1 DPC- 120, 121 COMPLETO

B
CRT
DAS

Protección de circuito / Fracaso detectar velocidad,

Fuego
control de la corriente de comunicaciones paralelo.
HALL NET COMPLETO
SCG2 Con PWM DOC-PCB, el mando de control de

conversión de señales Un freno de corriente / D

DCL- 242

DCV- 100
Prallel NET
SCG3 CPU:

MANO PC
RS-232C
(9600 BPS)
SCC
(2Port)
DOM- 110A + DHG- 160, 161

Hoi manera st si si gnal

M / Sala C, forma de elevación, controlador de
I/F
señales I O bordo / unión gnal coche
SD2D

78K BPS SD1D

de control LON
NET CAR-
(1PORT) DL

FLD
anunciar Auto NET CAR- HALL NET
DCD-201, 203, 204

RS-232 nivelación micro poder privado

(DSV-200) Panel de F ire, Emerg. PUERTA cont r ol (SAV,
PCB relay RELAY PCB
supervisión PCB RELAY MAV, DAV)

4) La función principal de control descentralizado

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-. gráfico

PCB DOC-120 186 (16 Bit) E relativa / L

DOC-120 PCB

A-3

DPRAM (256B) DPRAM (2 KB)

G / A-1 G / A-2
M-LON (8 Bit)
I / O PORT G /

G / A (COM. G / A (COM.
bits) PCB (8 bits) ELM) CON- (8Bit)
ELM)
DSP (16 o 32
EMBEDDED TROLLER
DPC PCB DCL CLON
DHG-161PCB CRT DCD-PCB

32 # 1

Voi ce synt h.
DOV-100 PCB

-. La función principal de la dispersión del microprocesador

Nombre microprocesador capacidad frecuencia de funcionamiento

función

186 16 Bit 20 MHz el funcionamiento del ascensor y de control de posición

DSP 32 Bit 40 MHz Y un control de velocidad del motor

16 Bit 16 MHz Y un control de velocidad del motor

M-LON 8 Bit 10 MHz procesamiento de señales de comunicación de coches

Las señales de entrada y de salida dentro de la caja de ascensor dispositivo de control

SG / A 8 Bit 16 MHz

G / A-1 8 Bit 16 MHz comunicación en la oficina de comunicación

de señales de procesamiento de caja del monitor ( CRT, ESMI ...)

G / A-2 8 Bit 16 MHz
transmisión de la señal

G / A-3 8 Bit 16 MHz Parallel señal de comunicación de entrada

de señal de control de procesamiento y de salida dentro del coche

C-LON 8 Bit 10 MHz

controlador interno 8 Bit 12 MHz control de la puerta de frecuencia

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1.2 Especificaciones principales

1) especificaciones

artículos DI1 60 m / min DI1 90 ~ 105 m / min

CPU corrida CPU: KU80C186EC-20 (16 bits)

velocidad CPU: TM320C32PCM40 (32 bits, DPC-111 112)

velocidad CPU: 320F (C) 240 (16 bits, DPC-120)

comunicación ( COMM.) Panel de control de funcionamiento Caja (OPB):?. LON control de comunicación

de llamada de piso del gabinete (llamada placa):?. G / Un gabinete de control de

comunicaciones CRT y ESMI:?. A / D armario de armario de comunicaciones :? G

/ A de comunicación ( PCB DOC-120) medios de control de gabinete detiene voz

automático :? coche comunicación, gabinete de control RS232C (CPU velocidad)

para ejecutar la CPU :? puerta del armario de control de procesamiento de

señales coche paralelo :? procesamiento de señales en paralelo

puerta puerta de frecuencia

El funcionamiento en paralelo control paralelo

suelos de Servicios 24 32

carrera máxima 60m 80m

La altura mínima del suelo 2500 mm

La carga máxima 1600kg (24 personas)

tractor H438B-2, H317C, H422B-2

TKXS, TKM, TKL, TKXL, H438B, H422B (DI1 Tipo de máquina de tracción)

método roping 1: 1 roping

Posición / detección de velocidad codificador rotatorio ( 1,024 P / R)

Carga de medios de detección Un sensor de presión, PTM, micro Switch

potencia nominal 5.5, 7.5, 9.5, 11, 13, 15, 18KW

motor eléctrico Tensión / frecuencia 310 V / 50 (43) Hz

polos 4 Polo

Tipo de control inversor control descentralizado de frecuencia

rectificador Uso diodo rectificador de onda completa rectificada

El control de freno Escoja método de frenado de resistencia

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2) funciones miembro del gabinete de control

No. región estructura función

sección de procesamiento de filtro de interferencia de potencia de interferencia

Ascensor medios de filtro de interferencia de potencia

1 (CISPR Pub 22 Clase A)

limitador de sobretensiones Dispositivo de circuito de absorción de picos de iluminación

rectificador 3 El diodo de onda completa fase 3 corriente alterna de fase en corriente

continua del rectificador puente rectificador

Rebote método de frenado

( No proporciona control de rectificación)

DC porción segmento de condensador electrolítico Para proporcionar una alimentación de CC suave al inversor.
inversor
resistencia dividiendo sección rama de aislamiento conectado a la tensión serie condensador
2
La regeneración regenera parcialmente IGBT Y el voltaje regenerativo del motor generada por el estado de generación de energía regenerativa

resistencia resistencia al arranque se consume en forma de calor.

( integrado S-IPM En el motor 15kW Cuando se utiliza la siguiente )

La sección del inversor IPM El actual cambio de los requisitos de velocidad del motor directa

( módulo de energía inteligente) Voltaje y la corriente alterna de frecuencia variable.

3 Una porción circuito de carga resistencia de carga Cuando la transmisión de potencia segmento protector condensador terminal DC.

Un contactor circuito de carga previsto C1VD contactor

4
( opcional)

unidad de generación de alimentación de CA y la potencia de funcionamiento a través de la puer

El transformador de control Tributaries operativo fuente de alimentación o placa de tablero de

5 sección de la fuente
control de salida AC utilizados.

(SMPS Unidad de potencia) Proporcionar alimentación a la placa de circuito y codificadores rotativos.

Filtrar el lado de salida del motor, la capacidad de la unidad 13kW

6 parte del reactor
Cuando se proporciona anteriormente.

7 La sección de control de freno freno PCB placa de circuito de freno controlado por corriente ( DPB PCB)

cables dañados máquina de elevación limitador de corriente

resistencia

contactor de alimentación principal de alimentación del circuito ( C1ST)

8 La parte de contacto controlador contactor de frenado ( C1BR),

Dc carga etapa contactor ( C1VD, Opcional) dispositivos de

pantalla de contacto y de salida ( DOM PCB)

9 parte del conector
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No. región estructura función

A tierra por la fuente de alimentación, estructura del disco de

tierra que une el acceso / dispositivo externo, y corriente continua Disco.

de tierra
( Un número similar y el suelo conectada a una tierra de la fuente)

11 PCB DOC-120 control de la dirección de posición armario de control de secuencia de operación PCB de la CPU

Consciente del circuito de

seguridad, la aplicación de la externa COM I / OI / F.

El control de la velocidad del motor y el controlador de velocidad actual CPUB / D

DPC-120, 121 Compruebe la sección de seguridad del

控制柜P C B

PCB circuito de alimentación y ALP Realizar la operación de las operaciones de rescate.

DPP-131: ~ 15 kW DPP-111: variador IGBT, regeneración IGBT, detectar DC LINK seguridad

IPM De accionamiento (regeneración de edificio IGBT), detectar DC LINK seguridad

PCB DPP-1XX

18 ~ 22 kW

Entra en la habitación OPR y EEPROM visualización E / L

DOA-100 PCB y TCD Condiciones.

Como un tablero de monitoreo regional B / D, Aplicación

* DOS-100 PCB 10 varilla de comunicación utilizando disposición de puerta CRT DOC-120 puerto

( salida de contacto de relé). Corriente de alimentación CC ( LON CAR: 24V, E / F:

48V, Contacto: 110V),

PCB DOP-116 fusibles de potencia de control, indicador de estado del fusible

* PCB DOR-131 Las situaciones de emergencia,

* PCB DOR-101 micro-monitor de placa de operación de medición de nivel de señal, de relé PCB

*: opciones PCB
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3) El dispositivo externo puede ser aplicado

No. nombre aplicación Estándar

1 TR M / C y el motor * Véase la sección 4 Artículo) velocidad de la mesa de aplicaciones y la capacidad.

2 codificador * codificador rotatorio: 1,024 P / R

* solicitud 1B (1 B Poniendo en contacto) de detección de posición

3 detector de posición * 1 LDC Aplicación de tipo básico. (Si LDU y LDD Hasta la cuerda aumentar la aplicación)

* cable del interruptor de la inducción magnética

* Tipo de puerta: SAV1 (DCD-201 PCB), MAV1 (DCD-203 PCB),

DAV1 (PCB DCD-204)
4 dispositivo de puerta * cadena de estructura de tipo de estructura individual está integrada.

* Control: control del inversor ( PCB DCD-20X)

* Potencia del motor: 3 Φ AC110V

5 CRT y ESMI * señal

SIGMA tipo de ventana CRT Control de la placa de

* placa de monitorización remota (Ascensor situación de las interfaces de monitoreo)

6 Carga de medios de detección * 60 ~ 105m / min: (medidores de tensión 0% ~ 110%), PTM, micro Switch

* 60 m / min: (SDS1U, UL, FLU) (SDS1D, DL, FLD)

7 final de carrera * 90 ~ 105m / min: (SDS1U, SDS2U, UL, FLU) (SDS1D, SDS2D, DL, FLD)
* En referencia a la ubicación de la instalación y el ajuste manual de instalación puede

8 PCB DCL-242 * uso CP pasar por OPB LON PCB ejecución LON Comm .. (PCB DCL-241) * botón

de entrada y salida de luz

* Las líneas paralelas Comm. (PCB DOV-200) El anuncio automática

* Con la función de entrada adicional S / W Y un dispositivo de compensación de carga.

外部 C.P 的 PCB 部件

DCD-20X PCB * INV. PUERTA (= SAV1, MAV1, DAV1) control PCB (CPU: P80C31)
* Ajustar las especificaciones. Modo de velocidad y DIP Abrir juntas

* Hemos encontrado que a través del disco y el sensor óptico 32 La posición absoluta del punto

DHG-161 PCB * L- interruptor de la puerta PCB: G / A comm Con CP.

* botón de entrada y salida de luz

* por 2 Las características adicionales de entrada del interruptor pasillo

* indicador ( BCD salida) + Dirección de la lámpara luces adicionales + Señal de salida +

PCB DSV-200 * El anuncio automática , DCL-242 Placa de líneas paralelas.

DHI-2xx 4XXPCB * indicador de nivelación PCB ( vertical , Horizontal)

* instrucción 19SEG Capa, la dirección de la luz, una luz adicional

PCB DCM-10X * Nivelación y el coche DML PCB: salón combinado y el coche

DCM-11X PCB * LMD Capa y indicaciones lámpara, lámpara adicional ( 10X: vertical, 11X: nivel)

* indicador de cabina PCB: LON comunicador.

PCB DCM-12X
* indicador de matriz de puntos Hall, que indica la dirección de la luz, una luz adicional
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2. Di210 y unificada Si210 Comparación del controlador Nota: - ED1 aplicaciones

de ascensores Si210 panel de control de auto 2003 año 1 Meses.

- Se puede identificar el tipo de panel de control desde un panel de control de nombre de marca.

2-1. resumen

panel de control unificada (después conocido como: CP) Se refiere a la velocidad del ascensor CP (Si1, Di1) unificada CP Si210. Las aplicaciones típicas, porque no hay un n

Si210 Cambio. Por ejemplo:

1) Di1 ascensor Di1-PA15 (1000) -CO-060-08 / 08, 2) Si1 El ascensor * Si1-PA15 (1000) -CO-060-08 / 08

- CP marcado con CP tipo hace

Unificado

Si1 tipo, El dispositivo de detección de carga en forma de sensor de presión

Si1 CP Si1 tractor: WLC, WMC ( Frenos: control de corriente)

(Si210) Si1 puerta: SBC1 ( Control Distribuido)

Si1 OPB: Si1 En el extranjero, Aplicación DCL-242

Si1 IND: Si1 En el extranjero, la matriz básica dot

ED1 tipo, micro-interruptor, PTM Carga de medios de detección

ED1 CP ED1 tractor: TK Tipo (freno: Control de Resistencia)

(Di210) Di1 puerta: SAV1 ( no se aplica el control descentralizada)

ED1 OPB: ED1 En el extranjero, Aplicación DCL-240

Di1 IND: Di1 En el extranjero, 7 El segmento de tubo de arco

Si1 tipo, Un corrector sensor de presión de carga

Si1 tractor: WLC, WMC ( Frenos: control de corriente)

Si1 puerta: SBD1 ( Control Distribuido)

Si1 OPB: Si1 En el extranjero, Aplicación DCL-242

unidad CP Si1 IND: Si1 China, la matriz de puntos básicos

(Si210) ED1 tipo , Micro interruptor, PTM Carga de medios de detección

ED1 tractor: TK Tipo (freno: control de corriente)

ED1 puerta: SAV1 ( Aplicación de Control Distribuido)

ED1 OPB: ED1 En el extranjero, Aplicación DCL-242 Di1

IND: Di1 En el extranjero, 7 El segmento de tubo de arco

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　después de la unificación

2-2. La principal novedad alguna

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: Este archivo muestra cuando ED1 Ascensor Aplicación Si210 Cambio de las claves cuando, consulte visualización de la instalación

1) sección de la puerta

: ED1 (SAV1, MAV1, DAV1, HAV1) y Si1 (SBD1) La diferencia es si las aplicaciones de control descentralizados.　

medios de compuerta de control descentralizado PCB ( DCD ) Y DCL PCB Entre la comunicación, Si1 Aplicar esta función.　　　

Si1, Di1 después de la unificación CP Aplicar esta característica, pero ED1 Sin conector reflexión.

Por lo tanto esta característica puede ser utilizado por la caja de terminales CONN PCB Para conseguir.

Cuando la aplicación SAV1, MAV1, DAV1 y HAV1 La puerta con DR Cable (# AEG05C372) Y la
conexión adicional DCL PCB y [Link]. ( conexo TCD 145)
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DR contorno del cable: Con referencia al conector de cable en la etiqueta.

- cuando Si210 armario de control dinámico de la conducción ED1 ascensor , Para puerta departamento necesita para realizar las siguientes operaciones.

① cableado y DR Cable (# AEG05C372)

② voluntad DR Conecte el cable en PCB DCL-242 de DRIN / Drout Socket.

③ en DR Al otro lado del cable, Conectada a los pines Y3-01,02, Y4-08,09 Y los terminales de TERM1-01.

④ Nota: TERM1-01 No es una línea de tierra, a P48V Línea. (Si no está conectado, la generada TCD 145 fracaso)

⑤ Compruebe la dirección $ 0014 Los datos de especificación para el $ 01H.

⑥ Parte superior del coche y la caja de conexiones ED1 Comparar ningún cambio

⑦ Si la puerta PCB En cualquier fallo, producirá TCD 192. ( referir Y4-08 conexión)

2) OPB sección

① DCL PCB cambio

zona Di210 de ED1 (Di1 CP): solicitud PCB DCL-240

zona Si210 de ED1 ( unidad CP): solicitud PCB DCL-242

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② DCL PCB en DIP interruptor detector de carga de datos de

especificación de función (potenciómetro) diferente.

DIP SW1
NO HEX OPB Identificación y TR *
12345678
1 1 0 0 0 0 0 XX 01 frente principal 2 0 1 0 0 0 0 XX 02
FRENTE SUB
3 1 1 0 0 0 0 XX 03 PRINCIPAL DISABLED 4 0 0 1 0 0 0 XX 04 SUB minusválidos 5 XXXXXX 1 0

40 PTM * APLICADO
6 XXXXXXX 0 00 TR * OFF
7 XXXXXXX 1 80 TR * EN

3) pieza del coche

ED1 y Si1 El concepto de decoración difieren, Este documento describe las diferencias en cuanto al sistema de control.

detector de carga de aplicaciones de la siguiente manera:

- potenciómetros
Di1: Aplicación de micro-interruptores y

- (Corea
Si1: Aplicación
del Sur) de sensores de presión

① En el anterior usando un uniforme CP Después se siguen aplicando.

② El proceso de instalación de la misma que antes.

③ detector de carga (micro interruptor y potenciómetro) se ajusta como sigue:

★ Las especificaciones técnicas

Dirección: $ 0018H

1) micro-interruptor: $ 00H

2) potenciómetro X 1 EA: $ 41H

3) potenciómetro X 2EA: $ 42H

★ Carga de compensación (potenciómetro de solicitud)

1) Sin carga ajuste del punto: "A61e" ( con ED1 CP)

2) configuración completa de puntos de carga: "A62E" ( garantía de coche 100% de carga,

Configurada en la pantalla "100E")

→ Los detalles son los siguientes.

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A62E - plena carga del punto de ajuste

[ Los trabajos preparatorios]

- Colocación en la parte inferior del coche y el coche se celebró 100% A plena carga.

- por PCB DOR-131 Normal de encendido / parada para detener.

- en DOC-1XX PCB Ubicado en SW2 para WE.

- Comprobar si el relé R5SC ( control de seguridad) cerrado.

- Después de la aplicación de configuración del punto de conjunto de puntos de carga completa.

[ inspección LCD]

- prensa "A62E" y comprobar LCD Ya sea de la siguiente manera:

0 0

0 0 0 --30 0 E %% S 0 - 0 E
AE C 0 = 6 0 AD = 6
K 0 LAEOC 0 D K 0 S
1 1 D 0 10 10 0 [ 0110 0:] 1 1601200
0 1 1 1 0 0 10 30 10 0 [ 0110 0:] 11 1001000
0 1%

A ?

Cuando el espectáculo "CARGA?", entrada "100E".

- Cuando se haya completado punto de ajuste completo, La cuarta muestra de línea "Éxito".

Si falla, La cuarta muestra de línea "FAIL".

0 1

0 -E 0 0 0 0 0 --30 0 0
0 ID = 6 S
0 CD = S 6 S FAEAC 0 L K 0
SAEUC 0 C K 0 1 1 0 0 10 10 0 [ 0110 0:] 11 10000 1%
1 1 0 0 1 3 1 0 [ 0110 0:] 11 10000 1%

inspección LCD En cuanto a si la carga actual.

Nota:
- Si el coche no está en la parte inferior, la cuarta línea de espectáculos "BOT MOVE".
- si R5SC no se ha cerrado f, " visualización "R5SC".

- si SW2 Por no WE, visualización "W ACTIVAR".

- Si hay un problema de ajuste de la carga, la pantalla "CHK NOLD".

4) miembro de máquina de elevación

ED1 y Si1 La diferencia entre la máquina de elevación

① en TM El sistema de control de freno

- ED1: TM tipo ( TKXS, TKM, TKL, TKXL) / mediante el uso de BSR, BDR Resistor para controlar la resistencia

- Si1: TM tipo ( WLC, WMC) / uso DPB-100 PCB corriente de control.

② conexión codificador rotatorio (denominado en lo sucesivo: RE) Di1: RE Fin de la funda del cable

constituido por una línea conectada a DOC-1XX de AD Puesto en línea.

Si1: El extremo del cable está constituido por el tapón y está conectado con DOM PCB de "TMLRE" Terminal

después de la unificación
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① en TM El sistema de control de freno

- ED1: TM tipo ( TKXS, TKM, TKL, TKXL) / por DPB-100 PCB corriente de control.

- Si1: TM tipo ( WLC, WMC) / por DPB-100 PCB corriente de control.

② RE Conexión (ibid)

- ED1: RE Fin de la funda del cable constituido por una línea conectada a DOC-1XX de AD Puesto en línea. demolición DOC y DOM PCB entre AD cables,

Poner el tapón DOC-1XX de AD Puesto en línea.

- Si1: El extremo del cable está constituido por el tapón y está conectado con DOM PCB de "TMLRE" terminal

5) eléctrico sección

① unidad CP Figura: 1273 (H) * 750 (W) * 395 (D)

Opinión de parte delantera

DPB-100 PCB

PCB DPC-12X

PCB DOC-120

PCB DPP-1XX

DOR-1XX PCB

PCB DOM-110A

PCB DOP-116
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② El anuncio automática

: cuando ED1 Después de que el ascensor Unificado CP Después, lo siguiente:

◆ No hay sistema de anuncios similares automática ED1 CP Cambia.

◆ altavoz ( Y3-19,20) El cable que acompaña ED1 CP Similar.

◆ cable viajar Y3-19,20 en relación SC-08,09 más bien que PCB DOM.

◆ PCB DOV-200 situado DOC-1XX PCB Detrás.

◆ cuando PCB DOV-200 Equipo de dirección de datos especificación es $ 0014 Se establece en $ 01.

③ C1BR, C1ST Contactor (denominado en lo sucesivo: CTT).

( fabricante: LG → INDIA TELCO)

proyecto Dibujo No. estándar solicitud observación

AEG04C690 * D TP1-D18 (C1BR) Motor 5,5 ~ 22kW 1EA / 1SET (C1BR) AEG04C691 * B TP1-32 +

contactor ( C1BR, DN22 Motor 5,5 ~ 11kW AEG04C691 * C TP1-50 + DN11 Motor 13 ~ 15kW AEG05C437 * C TP1-80 +
C1ST) DN11 motor 18 ~ 22kW 1EA / 1SET (C1ST)

④ IPM, PCB DPP

solicitud IPM [Link] * DPP PCB
5,5 kW del motor 2R25370A (MIG50Q201H) N / A DPP-131 (AEG05C267 * A)

7,5 kW del motor 2R25371A (MIG75Q201H) N/A DPP-131(AEG05C268*A)

Motor 9.5~11kWAEG05C441*A(PM100RSE120(LG)) N/A DPP-131(AEG05C269*A) Motor 13~15kW

AEG05C440*A(PM150RSE120(LG)) N/A DPP-131(AEG05C270*A)

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◆ IPM (AEG05C440*A,AEG05C441*A) 在统一的 CP 里面称 S-IPM, 其它 IPM 仍称 IPM.

◆ 使用 S-IPM 时 15kW 堆与 11kW 堆结构相同. 即, 没有使用 [Link]*, 使用 DPP-131 PCB, 其它堆

设备同等同于 11kW.

* [Link]: 再生 IGBT

⑤ 电缆颜色应用
电压 信号电缆 通讯电缆
10V & below 蓝 蓝/白
11~50V 棕 -

51~415V 红 -

6 电动机电力电缆应用乙烯颜色(帽) (自 2002 年 23 周)

DIV. R,U S,V T,W

Color Black Red Blue

⑦ 应用控制电源的变压器

: 不同型号门机的电源变压器不同.

DIV. Drawing NO Application Remark

SBD1 AEG02C272*A,B - Korean market only

SAV1,MAV1 AEG05C368*A 380, 400, 440V Terminal 12P

DAV1,HAV1 AEG05C368*B 380, 400, 440V Terminal 12P

⑧ ROM 版本 ( 2003 年 3 月)

DIV. Version Remark

V2.02 / V2.03 ROM Type : M27C2001-12F1

DOC-120 PCB OS ROM

M_LON ROM V2.00 / V2.01

DPC-121 PCB OS ROM V3.01 / V3.20 TKXS TR M/C:V3.01 (TCD58)

DCL-242 PCB C_LON ROM V2.00 / V2.01

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⑨ 随行电缆及 EVV 电缆

★ 标准: 信号电缆( 36C)+ 电力电缆( 6C)+ 通讯电缆( 2C)

如果为 DAV1 门类型: 应用 信号电缆( 42C)+ 电力电缆( 6C)+ 通讯电缆( 2C).

★ 如果应用 Y5, 6, 应增加附加信号电缆( 30C).

( 观光梯, 空调, VMD, 轿厢门关闭设置 等..)

※ 附件上有电缆的剖面图.

附件 1. 随行电缆的剖面图

*BK:
BK: 黑, WH: 白
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附件 2. EVV 电缆剖面图

附件 3. PCB 应用
1) PCB 控制屏

DIV. PCB DWG. NO Application Remark

DOC PCB DOC-120 PCB ASY AEG02C257*B Standard OS ROM MC272001
DOA PCB DOA-100 PCB ASY 3X06304*A Standard
DPC PCB DPC-120,121 PCB ASY AEG04C224*J Standard
DOV PCB DOV-200 PCB ASY AEG05C369*A Auto announcement Di1 machine
DPB PCB DPB-100 PCB AEG02C265*A Standard Brake PCB
DPP-131 PCB ASY AEG02C267*A Motor 5.5~15kW 15kW S-IPM
DPP PCB
DPP-111 PCB ASY AEG02C293*B Motor 18~22kW IGBT
AEG05C281*B SAV1, MAV1 DOOR Door Fuse[3A]
DOP PCB DOP-116 PCB ASY
AEG05C281*C DAV1, HAV1 DOOR Door Fuse[6A]
AEG05C338*A Standard,Fire, private power R1HI RELAY N/A
DOM-110A PCB ASY
AEG05C338*B Standard,Fire, private power R1HI RELAY
DOM PCB
AEG07C144*A Russia R1HI RELAY
DOM-110B PCB ASY

DOR-100C PCBASY
DOR-101 PCB ASY AEG05C288*A Korean emergency
AEG00C697*A Supervisory panel R4FSX RELAY N/A
AEG00C697*B Korean supervisory panel R4FSX RELAY
AEG05C290*A Fire R4FMX RELAY N/A
DOR-110A PCB ASY AEG05C290*B Emergency (export) R4FMX RELAY
DOR PCB
DOR-120 PCB ASY AEG02C262*A Private power
AEG05C286*A Standard
AEG05C286*B Micro leveling R1ML RELAY
DOR-131 PCB ASY
AEG05C286*C Emergency R4LF RELAY
AEG05C286*D Micro leveling & emergency R1ML&R4LF RELAY
IFMAIN2 PCB IFMAIN2 PCB ASY 2R25081*A VMD
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2) PCB in others

DIV. PCB DWG. NO Application Remark

AEG02C269*A 25~32 floor

AEG02C269*C 17~24 floor

PCB DCL-242 PCB ASY Standard
AEG02C269*D 9~16 floor

AEG02C269*E 1~8 floor

DCD-201 PCB ASY 2R24690*A SAV1 DOOR

DCD PCB DCD-203 PCB ASY 2R24690*C MAV1 DOOR

DCD-204 PCB ASY 2R24690*B DAV1 DOOR

AEG02C376*A Standard
DHG PCB DHG-161 PCB ASY
AEG02C376*B Duplex HUC,HDC,HI2,HF1,HF2,HC1,HC2 MIC

DHI-201 PCB ASY 3X08831A 2 digits(vertical type) IND TYPE :VID TYPE INDICATOR

DHI-221 PCB ASY 3X08837A 2 digits(horizontal type) IND TYPE :HID-A/C132

DHI-231 PCB ASY 3X08840A 2 digits(horizontal type) IND TYPE :HID-A/C122

DHI PCB DHI-430 PCB ASY AEG05C867*A 2 digits(vertical & slim type) IND TYPE :VID-M532S

DHI-440 PCB ASY AEG05C868*A 3 digits(vertical & slim type) IND TYPE :VID-M532S

DCI-210 CB ASY 3X03440A 1 digit CPI TYPE : CID-10

DCI-230 PCB ASY 3X03442A 0 digit OPB TYPE : CBM-10,21,31C

DHF-120 PCB ASY AEG02C264*A [Link], [Link] SIMPLEX

DHF PCB
DHF-121 PCB ASY AEG02C264*B DUPLEX (HF2,HFP2,HFU2,HFD2 MIC)

MULTI PCB MULTI PCB ASY AEN06C601*A OPB sharing SUB, disabled OPB

[Link] EM UNIT ASY 3R45835A 12V DC

INTERPHONE OPB INTERPHONE PCB 2R23182A OPB INTERPHONE

PCB DCL

DAC PCB DAC-200 PCB ASY AEG00B205*A ALP