Análisis de caso
La empresa Toyota Motor Co es considerada un ejemplo perfecto sobre la calidad. Se instauró y
desarrollo en Japón, además, ha enriquecido la teoría y la práctica sobre la calidad al punto de
desarrollar su propia escuela, que de otra parte es considerada como las más exigentes relacionadas
a este tema. Aparte de ser una de las empresas más recordadas en la industria automotriz a nivel
mundial. Para la organización el trabajo en equipo, la constancia, la fidelidad en los procesos y el
espíritu perfeccionista fueron los principios de la familia Toyoda, que ya desde sus comienzos
lograban poner a prueba cuando afrontaron grandes adversidades financieras, como sucedió en la
época de la Segunda Guerra Mundial.
Logrando Superar las crisis que se fueron dando progresaron basados en el respeto a las personas y
la creatividad ligada a la innovación. De esta manera, se convirtieron en el símbolo económico del
sistema de producción Just in time, el control de inventarios mejorando la logística de distribución
en el mercado mundial y el control de costos. Actualmente, tiene valor en la fabricación de sus
productos con altos estándares de calidad, aprendizaje de los errores, observación y una
comunicación efectiva y respetuosa entre todos los miembros de la compañía. Logrando una gran
satisfacción tanto como por el producto, como el servicio prestado. Historia de la empresa Toyota
es una de las empresas de mayor reconocimiento y recordación en la industria automotriz a nivel
mundial. Al repasar el éxito y triunfo del gigante automotor no es coincidencia encontrar que las
mismas características que se mantuvieron desde su fundación lo ha posicionado en la actualidad
como el número uno en Estados Unidos, Europa y una influyente participación en América Latina en
los distintos períodos de su existencia. (Autopasion18, s.f.) (Noticias. 2010). El trabajo en equipo, la
constancia, la fidelidad en los procesos y el espíritu perfeccionista fueron los principios de la familia
Toyoda, que ya desde sus comienzos lograban poner a prueba cuando afrontaron grandes
adversidades financieras, como sucedió en la época de la Segunda Guerra Mundial. Superada la
crisis progresaron basados en el respeto a las personas y la creatividad ligada a la innovación. De
esta manera, se convirtieron en el símbolo económico del sistema de producción Just in time, el
control de inventarios mejorando la logística de distribución en el mercado mundial y el control de
costos. Actualmente, a estos principios se le sumaron también la creación de valor en la fabricación
de sus productos con altos estándares de calidad, aprendizaje de los errores, observación y una
comunicación efectiva y respetuosa entre todos los miembros de la compañía. Toyota continúa
orgullosa de llevar y brindar a todos sus usuarios los mejores automóviles, camionetas, camperos y
pickups del mercado.
Toyota Motor Corporation fue fundada en septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom
creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del
fundador, Kiichiro Toyoda. El primer motor tipo A se produjo en 1934 y fue empleado por primera
vez en mayo de 1935 en el modelo A1. Toyota Motor Co. fue establecida como una empresa
independiente en 1937. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial la compañía se centró en
producir camiones para el ejército japonés. Debido a la escasez de suministros en el país asiático,
los camiones militares fueron fabricados lo más simple posible. Toyota comenzó a expandirse en los
años 1960 con una nueva instalación de investigación y desarrollo. En Tailandia se creó una división
de la marca. También se establecieron acuerdos con Hino Motors y Daihatsu. A finales de la década
Toyota se había internacionalizado, hecho que se confirma con la exportación de su millonésima
unidad. En los 70 la compañía continuó ampliando horizontes y se le otorgó a la empresa su primer
Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.
En 1982 Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron, dando lugar a Toyota Motor
Corporation. A finales de la década de los 80 empezó a lanzar nuevas marcas, siendo la primera
Lexus en 1989. En 1990 Toyota incrementó su presencia en Europa, creando para ello TMME, Toyota
Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender vehículos en el continente. Dos años
después, Toyota creó una base en el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se
habían convertido en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon bases en
Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de Nueva York y Londres.
Productos: RAV4, FJ CRUISER, SW4, LAND CRUISER, 4RUNNER PRADO, LAND CRUISER 200, HILUX.
Crisis 2008 Tras un favorable 2007 en donde la multinacional japonesa Toyota arrebató el liderazgo
en la industria automovilística a General Motors, vino un oscuro 2008, año en que empezaron a
surgir los primeros reportes de aceleradores y frenos defectuosos en sus más recientes modelos de
la recién estrenada línea de automóviles. Lo curioso está en que la crisis no se desató sino hasta el
2009, año en el que los reportes salieron a la luz sin Toyota de por medio y que sus ventas globales
cayeron un 21,8% con respecto al mismo mes del año anterior, lo cual fue el nivel más bajo de los
últimos 8 años (El Mundo, 2008). Toyota anunció El 21 de enero, Toyota llamó a revisión a 2,3
millones de vehículos en EE UU. Las especulaciones empezaron a surgir y Toyota alegó que se tenía
ya programado una revisión general para el 2009, lo cual es una práctica habitual, y que los fallos
simplemente estaban relacionados con presuntos errores humanos. Las autoridades
estadounidenses empezaron a investigar si Toyota subestimó las primeras denuncias de clientes
acerca de los fallos, y si, tras tomar conciencia de éstos, se ocultaron durante algún tiempo los
problemas de seguridad. Ante la avalancha de cuestionamientos hacia la empresa por su
desenvolvimiento ante una crisis de una magnitud como ésta, relacionada directamente con la
seguridad misma de sus clientes, el presidente de la compañía y nieto del fundador, Akio Toyoda,
ofreció una nueva conferencia de prensa. En dicha conferencia, Toyoda ofrecería disculpas públicas
de la manera tradicional japonesa, es decir, con una reverencia. Para los medios asiáticos, el grado
de inclinación de su reverencia se interpretó –según la cultura oriental- como una petición de
disculpa por los trastornos causados a sus clientes y no como un acto de asumir culpas por los
defectos de los autos. La intención no fue el problema, sino la forma. Para el otro lado del mundo,
estas “disculpas” fueron interpretadas como una actitud loable, pero insuficiente. El “pragmatismo
asiático” no se vio en esta muestra emocional de resolución de crisis, los clientes más que disculpas
aún querían respuestas…soluciones. En los meses subsiguientes, Toyota anunció al público en
general la revisión de los pedales de los ocho modelos deficientes reportados hasta la fecha. Esta
acción obviamente conlleva un alto costo financiero en la empresa. Se entiende que los directivos
vienen primando la credibilidad y responsabilidad por encima 5 del valor monetario.
Lamentablemente, y como sucede en la mayoría de las empresas, la solución adecuada se da a
posteriori de la metida de pata más terrible. Ocultar y -en especial- ignorar información tan
relevante como un reporte de fallos en la estructura de uno de sus productos es sin duda un error
que pudo costarle a una compañía como Toyota, que basa su imagen en la fiabilidad de sus
productos, un quebrantamiento irreparable en su relación con sus clientes y futuros clientes.
Preguntas del Caso
1.- ¿Qué aspectos mejorarían en la empresa Toyota motor Co?
2.- ¿Si fueran los directivos de la empresa que hubieran hecho con la crisis que tuvo?
3.- ¿Por qué crees que la solución se dio en un año y no más tiempo?
4.- ¿Señala cuál fue el problema principal de este caso de estudio?
5.- Elabora un diagrama de Ishikawa del problema
6.- Elabora un FODA de lo planteado en el caso
7.- Conclusión y propuesta
