SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: PAPUICO RIOS DIEGO ARTURO ID:001439932

Dirección Zonal/CFP: ZONAL JUNÍN PASCO HUANCAVELICA

Carrera: MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ Semestre: II

Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERIA

Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERIA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01 INFORMACION GENERAL
02 PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
03 PREGUNTAS GUIA
04 HOJA DE PLANIFICACIÓN

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del vehículo?
¿Qué tipo de siliconas son recomendados para el tablero y asientos de un vehículo?
2 ¿Por qué motivo los amortiguadores presentan fugas de aceite y que verificaciones se
deben de realizar? ¿Cuál es la función de los amortiguadores?
3 ¿Cuáles son las consecuencias y/o problemas que se presentan en una caja de dirección
cuando se le hace trabajar sin aceite? ¿Qué tipo de grasa es recomendada para las juntas
homocinéticas?
4 ¿Qué problema se presenta en la caja de velocidades automática, cuando no se cambia el
aceite a su debido tiempo? ¿Qué tipo de aceite es utilizado para la caja de velocidades
automática y mecánica?
5 ¿Cuál es la función de los cilindros de rueda (bombines) y qué mantenimiento se le debe
realizar? ¿Cuáles son las medidas de seguridad que se deben tener en cuenta al realizar el
mantenimiento del sistema de frenos?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué tipo de ceras son utilizadas para el mantenimiento de la carrocería del

vehículo? ¿Qué tipo de siliconas son recomendados para el tablero y asientos de
un vehículo?
Las ceras y siliconas que son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la
carrocería del vehículo son:
• Naturales.
• Sintéticas.
• Híbridas.
Una de las ceras naturales más utilizadas es la de carnaúba. Esta proporciona un gran brillo y,
además, repele el agua.
La cera sintética se construye a base de polímeros, la misma tiene muchas ventajas y
desventajas. La forma en que se aplique la cera sintética permitirá aumentar la eficiencia de la
misma.
Los tipos de siliconas que se recomiendan para el tablero y asientos de los vehículos son
los cauchos de silicona líquida lo cual ayuda a mantener el brillo de las superficies plásticas y
en el caso del cuero ayuda a que no se reseque.

2. ¿Por qué motivo los amortiguadores presentan fugas de aceite y que verificaciones se
deben de realizar? ¿Cuál es la función de los amortiguadores?
Los golpes, las cargas pesadas, los factores ambientales (el polvo, la humedad) hacen que los
amortiguadores se acaben continuamente, la mala instalación, defectos en la tapa
antipolvo hace que exista una fuga del sello del vástago del pistón y este pierde aceite. Se
deben verificar una correcta instalación utilizando herramientas adecuadas y sellar
adecuadamente la tapa antipolvo.
-Las principales funciones de un amortiguador son controlar las oscilaciones de la suspensión
causadas por las irregularidades en la calzada, ganando adherencia, mejorar la estabilidad,
reducir la distancia de frenado y aumentar el confort durante la conducción.
3. ¿Cuáles son las consecuencias y/o problemas que se presentan en una caja de dirección
cuando se le hace trabajar sin aceite? ¿Qué tipo de grasa es recomendada para las
juntas homocinéticas?
Las consecuencias que presentan una caja de dirección si se trabaja sin aceite pueden
ocasionar daño irreversible a la pieza.

Estas consecuencias pueden ser graves de modo que no se pueda recuperar la caja de

dirección. Cuando se opera este tipo de caja sin un lubricante las piezas comienzan a
hacer fricción y se empiezan a romper las piezas que la componen.

Las grasas que contienen molibdeno son recomendadas para rodamientos de ruedas sujetos a

cargas muy pesadas o cargas de choque, especialmente a velocidades bajas y movimiento
oscilatorio como las encontradas en juntas universales y CV (homocinéticas).

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4. ¿Qué problema se presenta en la caja de velocidades automática, cuando no se cambia

el aceite a su debido tiempo? ¿Qué tipo de aceite es utilizado para la caja de
velocidades automática y mecánica?
Cuando no se cambia el aceite a tiempo, éste pierde sus propiedades y aumentará la fricción
en las partes metálicas de la caja de cambios, provocando un aumento de la temperatura.
Utilizar un aceite para la caja de cambios que no está recomendado por el fabricante, también
podría producir estos síntomas y efectos.

En la industria automotriz no solo hay cajas de cambios manuales, sino que también existe la
transmisión automática. Para que este tipo de cambio funcione correctamente se necesita un
aceite especial denominado aceite ATF.

5. ¿Cuál es la función de los cilindros de rueda (bombines) y qué mantenimiento se le debe

realizar? ¿Cuáles son las medidas de seguridad que se deben tener en cuenta al realizar
el mantenimiento del sistema de frenos?
Los bombines o cilindros son los componentes que se llenan de líquido de frenos, cuya presión
hace que los pistones salgan y empujen las zapatas hasta el tambor. Por lo general tienen dos
pistones, uno por cada lado, para empujar las dos zapatas.

CONSEJOS PARA CONSERVAR LOS FRENOS EN BUENAS CONDICIONES

 CUIDAR EL SISTEMA DE FRENOS.

 MANTENER Y CAMBIAR EL LÍQUIDO DE FRENOS.
 ACTUALIZAR O REPONER PIEZAS DEL FRENO.
 PURGAR LAS LÍNEAS DE FRENO (SANGRADO DE FRENOS)
 REVISAR LAS PASTILLAS DE FRENO Y ROTORES.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
Lavado de carro con shampoo Ropa de trabajo adecuado
Lijado Lentes de protección
Aplicación masilla sobre los daños Guantes de protección
Lijado afinado Casco
Preparación de pintura Botas
Aplicación de pintura Usar respirador
Aplicación de pulidor Aplicar una correcta técnica para el
uso de sustancias protectoras
Aplicación de Cera Posición corporal correcta
MANTENIMIENTO DEL CHASIS Tapones de oído
 Elevar el vehículo con el elevador hidráulico. HERRAMIENTAS
 Aplicar lubricantes.  Esponja.
 Revise las botas de la junta CV para ver si hay grietas,  Superfina.
desgarros o si faltan abrazaderas.  Espátula de masillado.
 Usar pistola engrasadora para las rotulas.  Bancos de trabajo.
 Inspeccionar cuidadosamente la unidad y las juntas.  Máquinas de rotorbitales de
 Revisar si tiene holguras cuando deslicemos las lijado.
piezas.  Compresor de aire.
 Herramientas para aplicar
adhesivos

EQUIPO DE SEGURIDAD
DEL
LOCAL
 Extintor.
 Mapa de riesgos.
 Señalizaciones.
 Botiquín.
 Números de emergencia.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROSERIA

PAPUICO RIOS DIEGO ARTURO

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.