SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL ANCASH

ESCUELA – CFP CHIMBOTE
MECANICO DE AUTOMOTORES DIESEL

Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad

Nivel Profesional Técnico / Técnico Operativo

“Extractor de camisetas Volvo Penta

TAMD 162 A”
Autor : LEYVA TARAZONA ROBERTO MANUEL
BACILIO SEMINARIO JORDAN JOSE
GADEA GONZALES EDWIN SANTIAGO

Asesor : PAJUELO GONZALES EDGAR MIGUEL

Chimbote, Perú

2022
 DEDICATORIA
En primer lugar, agradezco a Dios por su

bendición y guiarnos a lo largo de esta

vida, también agradecemos a nuestros

padres por la educación, apoyo y consejo

de cada día, gracias a ellos hemos

logrado llegar hasta aquí convirtiéndonos

en lo que somos. Agradecer de igual

manera a mis instructores, quienes nos

brindaron su tiempo, apoyo y

conocimientos para poder aprender en

este largo camino para la finalización de

nuestra carrera técnica profesional.

2
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA /
CREATIVIDAD.

(Un resumen de los aspectos más importantes del proyecto de mejora: El problema, los objetivos, antecedentes, análisis de la
mejora, el plan propuesto y los resultados económicos de la ejecución del proyecto de Mejora. )
(Una página)

3
Índice CAPITULO I...............................................................................................................7
1.1 Razón social.....................................................................................................................7
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa..........................................................8
1.3 Productos, mercado, clientes...........................................................................................8
1.4 Estructura de la Organización..........................................................................................9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto..................10
CAPÍTULO II.........................................................................................................................11
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.......................................................11
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad......................................21
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones
realizadas)............................................................................................................................21
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad..................................21
2.5 Marco Teórico y Conceptual.........................................................................................22
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad....................22
2.5.2 Conceptos y términos utilizados..................................................................................26
CAPÍTULO III........................................................................................................................28
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.......32
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa..............33
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema.....................................................34
3.4 Priorización de causas raíz............................................................................................35
3.1 Descripción del problema o necesidad.........................................................................35
3.2 Efectos del problema/necesidad en el área de trabajo o empresa................................35
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema/necesidad...................................35
3.4 Priorización de causas raíz...........................................................................................35
3.1 Descripción de la necesidad..........................................................................................35
3.2 Efectos de la necesidad en la empresa o mercado.........................................................35
3.3 Análisis de las causas raíz que generan la necesidad....................................................35
3.4 Priorización de causas raíz............................................................................................35
CAPITULO IV........................................................................................................................37

4
 4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta..........................................................................37
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora..................................................................................................................................38
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.............................................39
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada...............................................................................................................39
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora..........................................................................39
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.............................................39
4.1 Descripción de la innovación.........................................................................................39
4.2 Sostenibilidad del proyecto............................................................................................39
4.3 Planos, diagramas, dibujos o esquemas.........................................................................39
4.4 Plan de ejecución de la mejora......................................................................................39
4.5 Implementación..............................................................................................................39
4.1 Descripción de la creatividad.........................................................................................39
4.2 Sostenibilidad del proyecto............................................................................................39
4.3 Diagramas, dibujos, esquemas o procesos......................................................................39
4.4 Plan de ejecución de la mejora.......................................................................................39
4.5 Implementación..............................................................................................................39
CAPITULO V..........................................................................................................................39
5.1 Costo de materiales.........................................................................................................39
5.2 Costo de mano de obra...................................................................................................39
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos...................................................................39
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.....................39
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad...................39
CAPITULO VI........................................................................................................................40
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora / Creatividad / Innovación...40
6.2 Relación Beneficio/Costo..............................................................................................40
CAPITULO VII......................................................................................................................42
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación/ Creatividad / Mejora
.............................................................................................................................................42
CAPITULO VIII.....................................................................................................................43

5
 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación / Mejora /
Creatividad..........................................................................................................................43
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS....................................................................................44
ANEXOS................................................................................................................................45

6
 CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

La empresa MOTORMAS se dedica al reparación y mantenimiento de motores

diésel.

1.1 Razón social.

Empresa (razón social) : Repuestos y servicios navales motormas

R.U.C : 20445445399

Representante legal : Tomas Quispe Sánchez

Sección / Área / Departamento : Reparación y mantenimiento de motores diésel

Región : Ancash

Provincia : Santa

Distrito : Chimbote

Dirección : Av. Enrique Meiggs urb el trapecio Mz c2 lt 14

Teléfono / Celular : 998394609

FIGURA 1: LOCALIZACION DE LA EMPRESA

FUENTE: (GOOGLE MAPS, 2022)
ELABORACION: PROPIA

7
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.
1.2.1 Misión:
Brindar Servicio de Reparación y Mantenimiento de Motores Marinos y Cajas de
Transmisión.
1.2.2 Visión:
Ser reconocidos como una empresa líder en la Industria Naval en la costa peruana.
1.2.3 objetivo:
Realizar o brindar servicios en mantenimientos y reparaciones de motores volvo, cummins y
doosan.
-Brindar satisfacción al cliente.
-Brindar más trabajo a los técnicos calificados.
-Brindar herramientas en buen estado para desarrollo de trabajos.
-Dando un buen trato a los técnicos aplicando los valores.

1.2.4 Valores de la empresa:

La empresa se presenta en 3 valores fundamentales:
- Integridad: realizando los trabajos correctamente en la empresa para concluir un
trabajo de buena calidad y así ser mejores cada día en la empresa

- Responsabilidad y Honestidad: el respeto entre compañeros en el transcurso del

trabajo implementando la honestidad para apoyarnos unos a otros en la empresa.

- Trabajo en Equipo: organizados en grupos para cada realización de los trabajos que
se desarrolla en la empresa implementando apoyos entre ellos poniendo en practica el
trabajo en equipo.

- Eficiencia: utilizando los productos eficientemente en los trabajos que se esté

realizando en el taller.

1.3 Productos, mercado, clientes:

1.3.1 Servicios:
Somos una empresa con más de quince años dedicados a la Venta, Reparación y
Mantenimiento de Motores Marinos, ofrece servicio de mantenimiento, reparación y
diagnostico en general con trabajadores altamente capacitados con la tecnología avanzada
para satisfacer al cliente.

8
1.3.2 Mercado:
Nuestro mercado laboral abarca Empresas de sector pesquero, tales como empresas de
embarcaciones privadas en lo cual tiene mucha demanda en regiones costeras.
1.3.3 Clientes:
Tipos de clientes

 EXALMAR S.A.A.
 COPEINCA S.A.C.
 KAISA S.A.C.
 SIMA-PERU S.A.
 HAYDUK S.A.
 LA CHIMBOTANA S.A.C

1.4 Estructura de la Organización.

JEFE DE TALLER
GERENTE TOMAS QUISPE SANCHEZ
ADMINISTRATIVO
FLOR DE MARIA
VIGO REQUENA ING.MECÁNICO
JUNIOR QUISPE VIGO
FRANK QUISPE VIGO
GERENTE
TOMAS QUISPE MECÁNICO
SANCHEZ JULIO CAJUZOL ESPINOZA

AUXILIAR PRÁCTICANTES
ADMINISTRATIVO GADEA GONZALES EDWIN
MARTIN ABANTO SANTIAGO
CABRERA LEYVA TARAZONA ROBERTO
MANUEL LEYVA
BACILIO SEMINARIO JORDAN
JOSE

9
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.
La empresa MOTORMAS E.I.R.L realiza trabajos de reparación y mantenimiento de
motor VOLVO como también CUMMINS, DOOSAN.
Así mismo también reparaciones y mantenimiento de cajas de transmisión ADVANCE
como también TWIN DISC, GEAR BOX. Cuenta con técnicos especializados a su vez
con profesionales de administración, con un taller amplio y herramientas adecuadas.

10
CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA / CREATIVIDAD

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

En el taller MOTORMAS donde desarrollamos nuestra formación práctica encontramos
un problema el cual no cuenta con un extractor de camisetas hidráulico para motor
VOLVO PENTA de serie TAMD 162 A por lo cual el trabajo se requería hacerlo
manualmente en la cual reduce los ingresos y la buena calidad del trabajo realizado.

 Los clientes mostraban su desconformidad al entregar los trabajos fuera del

tiempo planificado.

En el taller MOTORMAS para realizar el trabajo de extracción de camisetas para motor

VOLVO PENTA DE SERIE TAMD 162 A, se realiza con herramientas básicas o
alquilando dicho extractor, por lo cual el técnico esta propenso a lesiones y pérdida de
tiempo por lo que a veces el extractor lo alquilan a otras empresas.

Si no contamos con este equipo no habrá una extracción adecuada de las camisetas para
motor VOLVO PENTA TAMD 162 A, ocasionando la insatisfacción del cliente. El
tiempo en realizar este trabajo era de 300 min haciendo un trabajo mal realizado.

2.1.1TRABAJO EN EQUIPO:
Por lo cual nos reunimos con nuestros compañeros y planteamos nuestra problemática
que se presenta y nos demanda de mucho tiempo en poder realizar en esa área de trabajo.

11
2.1.2 LLUVIA DE IDEAS:

Tabla1: lluvia de ideas

ITEM IDEAS PLANTEADAS

1 TARDANZA DE PERSONAL

2 PLANIFICACION DE TRABAJO

3
DESORGANIZACION

4
HERRAMIENTAS INADEACUADA

5 EXTRACTOR DE CAMISETAS HIDRAULICO

6 FALTA DE CAPACITACION

7 DEMORA DE LLEGADA DE REPUESTOS

8 IMPROVISACION

FUENTE: MEJORA DE MÉTODOS II.

ELABORACIÓN: PROPIA

12
2.1.3 diagramas de afinidades:

Tabla 2: Diagrama de afinidades.

IDEAS BASE IDEAS PLANTEADAS

TARDANZA DE PERSONAL
MEDICION PLANIFICACION DE TRABAJO

MEDIO AMBIENE DESORGANIZACION

HERRAMIENTAS INADECUADA
HERRAMIENTAS EXTRACTOR DE CAMISETAS
HIDRAULICO

MANO DE OBRA FALTA DE CAPACITACION

DEMORA DE LLEGADA DE REPUESTOS

MATERIAL

METODO IMPROVISACION

FUENTE: MEJORA DE MÉTODOS II.

ELABORACIÓN: PROPIA

13
2.1.4 Matriz de prioridades:

Los valores que les otorgamos para la puntuación en cada criterio se definen por
compenso de manera convencional antes de realizar el desarrollo.

ALTO 5

MEDIO 3

BAJO 1

Tabla 3: Matriz de prioridades

Integrantes 1:

IDEA BASE FRECUENCIA IMPORTANCIA FACTIBILIDAD

MEDICION 1 1 3

MEDIO AMBIENE 3 1 3

HERRAMIENTAS 3 3 1

MANO DE OBRA 1 3 1

MATERIAL 5 3 1

METODO 1 1 1

14
Integrantes 2:

IDEA BASE FRECUENCIA IMPORTANCIA FACTIBILIDAD

MEDICION 3 1 1

3 1 1
MEDIO AMBIENE

HERRAMIENTAS 3 3 5

MANO DE OBRA 5 1 3

MATERIAL 3 3 1

METODO 1 1 1

Integrantes 3:

IDEA BASE FRECUENCIA IMPORTANCIA FACTIBILIDAD

MEDICION 1 1 1

3 1 3
MEDIO AMBIENE

HERRAMIENTAS 3 3 5

MANO DE OBRA 5 3 1

MATERIAL 3 3 1

METODO 5 3 5

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: PROPIA.

15
2.1.5 Matriz de prioridades:

IDEAS BASE FRECUENCIA IMPORTANCIA FACTIBILIDAD TOTAL

MEDICION 4 3 5 12

MEDIO AMBIENE 9 3 7 19

HERRAMIENTAS 9 9 11 29

MANO DE OBRA 15 7 5 27

MATERIAL 11 9 3 23

METODO 7 5 7 19

MATRIZ DE PRIORIDADES

Luego de definir las ideas planteadas el grupo de la empresa REPUESTOS Y SERVICIO

NAVALES MOTORMAS E.I.R.L. Fijaron los puntos de manera independiente.

16
FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: PROPIA.

19
HERRAMIENTAS MATERIAL

Falta de extractor de 19 Demora de llega de repuestos 13

camisetas
Herramientas inadecuadas 10
Herramientas inadecuadas 10

PROMEDIO 19.5 PROMEDIO 13.5

TOTAL 29 TOTAL 23

METODO MANO DE OBRA

Improvisación 19 Falta de capacitación 27

PROMEDIO PROMEDIO

TOTAL 19 TOTAL 27

MEDICIONES MEDIO AMBIENTE

Planificación 12 Desorganización 19

PROMEDIO PROMEDIO

TOTAL 12 TOTAL 19

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: PROPIA.
 CAUSAS PRIMARIAS FRECUENCIA
N* N°
CAUSAS Frecuencia Frec. Normaliz Frec.
Acumulada
1 MEDICIÓN 12
1 HERRAMIENTAS 29 22% 22%
2 MEDIO AMBIENTE 19

2 3 MANO HERRAMIENTAS
DE OBRA 27 21% 29 43%

4 MANO DE OBRA 27
3 MATERIAL 23 18% 61%
5 MATERIAL 23
4 METODO 19 15% 76%
6 METODO 19

5 MEDIOTOTAL
AMBIENTE
DE FRECUENCIA19 15% 128 91%

6 MEDICION 12 9% 100%

TOTAL DE CAUSAS 129

SECUNDARIAS

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: PROPIA.

19
FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: PROPIA
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.
Mejorar y aumentar la producción, y la operatividad de la empresa con esto reduciremos
el tiempo de o ejecución del trabajo, así como también evitaremos riesgos de accidentes.

2.2.1 Objetivo General:

Implementación de un “Extractor de camisetas hidráulico para motor volvo Penta Tamd
162 A”

2.2.2 Objetivos Específicos:

 Reducir el tiempo de trabajo del técnico.
 Aumentar la producción de la empresa.
 Reducir el esfuerzo físico.
 Evitar el daño de las camisetas en el cilindro.
 Reducir el riesgo de accidentes.
 Aumentar el espacio de trabajo del técnico.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones

realizadas).
En la empresa de servicio naval MOTORMAS, la camiseta es extraído y montado
mediante herramientas de llaves o de maniobra, esto genera un problema.

 Daños innecesarios al extraer las camisetas.

 Pérdida de tiempo al realizar la extracción de camisetas.
 Mala postura o lesiones al técnico.

Así que decidimos ver la manera de implementar un proyecto para la extracción de

camisetas para motor VOLVO PENTA TAMD 162 A, para poder evitar daños físicos en
el técnico y en el interior de las camisetas y así el trabajo lo realizaremos en menos
tiempo y el cliente estará satisfecho.

Nos guio el proyecto sede UCAYALI/HUANUCO HQ 2021.Seguimos este proyecto

porque nos pareció muy interesante lo que hicieron los estudiantes.

https://es.scripd.com/documents/532023134/TESIS-EXTRACTOR-HIDRAULICO

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.

2.4.1 Reducir el tiempo invertido al realizar los trabajos.
El proyecto “extracción de camisetas hidráulico para motor VOLVO PENTA TADM 162 A”
al implementarla nos ayudara a que el técnico evite lesiones y genere pérdida de tiempo
innecesarias al realizar trabajos y/o servicios ya que esa manera se haría un trabajo bien
hecho a tiempo de la entrega de la reparación.
2.4.2 Mejor la calidad de los servicios otorgados.

Todos los trabajos y/o servicios efectuados por la empresa darían una mejor calidad si se
contaran con un extractor de camisetas para motor VOLVO PENTA TAMD 162 A, para que
así el personal técnico no se viera afectado en emplear otras herramientas para realizar un
procedimiento empírico, dado como resultado fallas al momento de desmontar una camiseta,
afectando la confianza del cliente.

2.4.3 Evitar gastos innecesarios.

Contando con un extractor de camisetas para motor VOLVO PENTA TAMD 162 A, se
evitaría
en gastar dinero alquilando a otros talleres, para así mismo aumentar la productividad de la
empresa y la optimización del tiempo.

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.
DIMENSIONES

El espesor de las paredes de las camisas secas se hace igual a 3-5 mm, y el de las húmedas se
determina por la correlación S= (0,06 – 0,10). Las camisas de acero se colocan solamente en
los motores de gran potencia.

CAMISETA DE CILINDRO SECA

es el tipo más común de camisa de cilindro. Trabaja a alta presión y temperatura y, por lo
tanto, debe estar hecha de hierro fundido y niquelado cerámico, materiales de alta calidad.
Las ventajas: de este sistema es que su reemplazo es fácil y no tiene exposición a la
dificultad de la camisa húmeda.
La desventaja: es que el bloque en el que está instalado es difícil de fabricar y la disipación
del calor, ciertamente, no es muy eficiente

22
CAMISETA DE CILINDRO HUMEDO

Están hechas del mismo material que la camisa del cilindro de tipo seco que no tienen pasajes
de enfriamiento integrales la camisa está formada por el revestimiento y una camisa separada
que forma parte del bloque
La ventaja: es que el enfriamiento es más eficaz y se alivia la tensión longitudinal debido a
la expansión térmica del revestimiento.
La desventaja: de esta clase de camisas es que su reemplazo es difícil y existe el riesgo de
encontrar problemas de fugas de agua, lo que puede derivar en fallos catastróficos.

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: GOOGLE.

LA CAMISETA DE CILINDRO
La camisa es una pieza cilíndrica que se monta en un bloque motor para formar un cilindro.
Es la parte de trabajo central de una bomba o motor recíproco y el espacio en el que se
desplaza un pistón.
Las camisas de los cilindros suelen estar fabricadas en una aleación que contiene silicio,
manganeso, níquel y cromo, de fundición centrífuga para otorgar una vida más larga al
motor.

23
CAUSAS Y FALLAS

Quebraduras de la camisa del cilindro:

Esta es una progresión causada por adherencias o tolerancias incorrectas del diámetro del
manguito o mecanizado incorrecto de la pieza. Esto es causado por un mantenimiento
inadecuado del sistema de refrigeración y la deformación de la carcasa cuando la temperatura
de combustión es alta.

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELABORACIÓN: GOOGLE.

Sarro en las camisetas:

Es por huso de agua y no refrigerante la cual crea impurezas que causa calentamiento
al cilindro, al momento de encontrar erosión y cavitación en los cilindros es debido al
mantenimiento incorrecto del sistema de enfriamiento, aire en el sistema de enfriamiento en
insuficientes anticorrosivos en el refrigerante del motor.

24
FUENTE: Mejora de Métodos II.
ELABORACIÓN: GOOGLE.

CARACTERISTICAS

-Espesor de las paredes........................... 3 a 5 mm.

-Humedad…………………………....….S=(0.06 – 0.10).
-Oring .....................................................3 a 4 unidades.

MEDIDAS:

El fabricante puede permitir hasta 4 rectificaciones a 0,2 mm cada rectificado como también
juegos de pistones y segmentos mayorados a las nuevas medidas de rectificación. Casi
siempre los fabricantes tienen pistones mayorados en 0,1, 0,2, 0,4, y 0,8 mm, con respecto al
diámetro original o genérico.
En la tabla siguiente se puede ver un ejemplo de correspondencia entre pistones y cilindros:

25
FUENTE: Mejora de Métodos II.
ELABORACIÓN: GOOGLE.

ESTRUCTURA
El orificio circular que sirve de cilindro puede practicarse sobre el propio material del bloque,
o bien puede obtenerse ajustando en este unas piezas postizas en forma de tubo llamadas
“camisas”. Estas piezas se fabrican independientemente y se montan sobre el bloque con un
buen ajuste.

26
2.5.2 Conceptos y términos utilizados.
El extractor de camisetas hidráulico este hecho para realizar trabajos de fuerza ya que
antiguamente no se contaba con dicho equipo y más aun con la evolución de los motores
diésel, siendo así en la actualidad su uso es necesario en el trabajo.

EL ACERO DE CARBONO

El acero al carbono, también conocido como acero estructural, constituye una gran parte del
acero producido en las acerías.
De esta manera, se distinguen del acero inoxidable, el acero para herramientas, el acero
eléctrico o el acero destinado a piezas no estructurales de electrodomésticos o vehículos.
Cabe señalar que el término acero estructural puede incluir acero estructural civil y acero
estructural mecánico.

TEMPLES

Debido a que las propiedades del material se han cambiado utilizando acero dulce, es posible
producir piezas sólidas que sean duraderas. Esto se denomina extinción seguida de un

27
enfriamiento rápido. La dureza se logra mediante el enfriamiento rápido, cuya cantidad
depende del contenido de carbono.

BONIFICADOR DEL ACERO O TRATAMIENTO TERMICO

El bonificado es un tratamiento térmico para conseguir mayor tenacidad con una determinada
resistencia a la tracción mediante un temple y subsiguiente revenido en general a la alta
temperatura (500 a 650 °C).

ROSCA O SUPERFICIE ROSCADA

Se puede definir como una superficie generada en el espacio de animación por dos líneas en
movimiento que se mueven simultáneamente, una con un movimiento de rotación uniforme
alrededor de un eje que se encuentra en el mismo plano y la otra con un movimiento lineal
alineado paralelo al eje de rotación.

TORNILLO Y TUERCA

En la construcción de máquinas, debido a las propiedades especiales de tales superficies, se

utilizan ampliamente piezas limitadas por varios tipos de superficies roscadas. Las partes con
roscas externas se llaman tornillos y las partes con roscas internas se llaman tuercas. Un
tornillo también puede considerarse un cuerpo sólido que consiste en un cilindro sobre el cual
se enrolla en espiral una rosca o rosca, y una tuerca como cuerpo sólido está equipada con un
orificio cilíndrico en cuya superficie también se coloca la rosca. que es una espiral.

¿CUÁNDO ES NECESARIO CAMBIAR LA CAMISA O LAS CAMISAS?

Por regla general, la camisa del cilindro del motor (excepto en los grandes equipos
industriales, de transporte y de obras públicas) está diseñada por el fabricante para soportar la
vida útil del propio motor. Si alguna pieza que pueda afectar al cilindro está dañada, repárela
reemplazándola.

28
 CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de
operación actual.

DIAGRAMA DE OPERACIONES DOP ACTUAL

EXTRACTOR DE CAMISETAS PARA MOTOR VOLVO PENTA TAMD 162 A”

PROCESO TIEMPO /MIN.

Habilitar herramientas e instrumentos. 10

Acondicionar el área de trabajo para el desarmado del motor. 10

Inspeccionar las averías del motor. 30

Desarmar componentes externos del motor. 80

Alquilar del extractor de camisetas para el motor. 100

29
 Extraer las camisetas del motor. 200

Devolver el extractor de camisetas 100

Verificar el estado de los accesorios internos y externos del motor. 60

Lavar accesorios del motor. 80

Armar componentes del motor. 180

Comprobar el funcionamiento del motor. 60

TOTAL: 910

RESUMEN

TOTAL 11
30
 Ilustración 5: Diagrama mejora actual DOP.
FUENTE: MEJORA DE METODOS II
ELABORACION: PROPIA

DIAGRAMA DE OPERACIONES DAP ACTUAL

EXTRACTOR DE CAMISETAS PARA MOTOR VOLVO PENTA TAMD 162 A”

PROCESO TIEMPO /MIN.

Habilitar herramientas e instrumentos. 10

Acondicionar el área de trabajo para el desarmado del motor. 10

Inspeccionar las averías del motor. 30

Desarmar componentes externos del motor. 80

Alquilar del extractor de camisetas para el motor. 100

Extraer las camisetas del motor. 200

Devolver el extractor de camisetas 100

31
Verificar el estado de los accesorios internos y externos del motor. 60

Lavar accesorios del motor. 80

Armar componentes del motor. 180

Comprobar el funcionamiento del motor. 60

TOTAL: 910

RESUMEN

TOTAL 11

Ilustración 6: Diagrama mejora actual DAP.

FUENTE: Mejora de Métodos II.
ELABORACIÓN: PROPIA.

32
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO ACTUAL
Tabla 6: Diagrama de análisis de proceso actual.
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de
operación actual.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL

PROCESO
EMPRESA: Repuestos y Servicios Navales Motormas
DEPARTAMENTO MECANICA AUTOMOTORES DIESEL
SECCIÓN Reparación del Sistema de Transmisión
TAREA: “REPARACION DEL MOTOR VOLVO PENTA TAMD 162
A”
MÉTODO MÉTODO
ACTIVIDAD DIFERENCIA OBSERVADOR: TOMAS QUISPE
ACTUAL MEJORADO
SANCHEZ
OPERACIONES 5 FECHA: 25/11/2022
TRANSPORTE 2 ACTUAL X
MÉTODO
INSPECCIÓN 3 MEJORADO
ALMACENAJE 0 TIPO Hombre X Máquina
DEMORA 1 ESTUDIOS
TOTAL 1 CROQUIS
1
DISTANCIA TOT m. 100 PLANOS
TIEMPO TOTAL 910 CANTIDAD
Nº DESCRIPCIONES Dist. m. Tiempo Observ.

1 Habilitar herramientas e ● 10
instrumentos.
2 Acondicionar el área de trabajo ● 10
para el desarmado del motor.
3 Inspeccionar las averías del ● 30
motor.
4 Desarmar componentes externos ● 80
del motor.
5 Alquilar del extractor de ● 100 100
camisetas para el motor.
6 Extraer las camisetas del motor. ● 200
7 Devolver el extractor de ● 100
camisetas

33
 8 Verificar el estado de los ● 60
accesorios internos y externos
del motor.
9 Lavar accesorios del motor. ● 80
10 Armar componentes del motor. ● 180
11 Comprobar el funcionamiento ● 60
del motor.

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.

Los técnicos de la empresa deben estar preparados para estar bajo presión el cual estamos
rodeados de empresas que hacen trabajos y con técnicos capacitados

Teniendo en cuenta que no tenemos las herramientas para hacer el trabajo de extracción de
camisetas para motor VOLVO PENTA de serie TAMD 162 A haciendo que el personal
realice correcciones de trabajo y demoras.

*Cliente satisfecho
*Perdida de materiales
*Riesgos de accidentes
*Estrés laboral
*Clima laboral.
3.2.1 Efecto en el producto:
Una de esas herramientas empíricas son los elementos que afectan al producto,el cual hemos
aprovechado para quitar la camiseta del motor y estamos dispuestos asumir una pérdida por
el riesgo de este trabajo.

3.2.2 Efecto en los materiales y costo:

En el taller, no hay ninguna herramienta para desmontar la camiseta, por lo que nos vemos
obligados a tomar prestada esta herramienta, lo que es perjudicial para nuestros costos
adicionales.
3.2.3 Efectos con respecto al tiempo:
Es muy perjudicial para nosotros porque carece de máquinas o equipo que contribuya a
tiempo de entrega y tardó más de lo necesario.
3.2.4 Efectos con respecto a la calidad:
Para algunos de los trabajos que hacemos, nos afecta por la falta de herramientas que no están
incluidas, por el contrario, la empresa no nos ayuda a realizar un trabajo de calidad adecuada
y satisfactoria al cliente.

34
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema.
3.4 Priorización de causas raíz.
Decidimos realizar un diagrama de Pareto pretendiendo así obtener una mejora en nuestros
trabajos.

CAUSAS PRIMARIAS FRECUENCIA

N°
1 MEDICIÓN 12
2 MEDIO AMBIENTE 19
3 HERRAMIENTAS 29
4 MANO DE OBRA 27
5 MATERIAL 23
6 METODO 19
TOTAL DE FRECUENCIA 128
N* CAUSAS Frecuencia Frec. Normaliz Frec.
Acumulada
1 HERRAMIENTAS 29 22% 22%

2 MANO DE OBRA 27 21% 43%

3 MATERIAL 23 18% 61%

4 METODO 19 15% 76%

5 MEDIO AMBIENTE 19 15% 91%

6 MEDICION 12 9% 100%

TOTAL DE CAUSAS 129

SECUNDARIAS

FUENTE: Mejora de Métodos II.

ELAVORACION: propia.
FUENTE: mera de métodos l
 CAPITULO IV
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.
FUENTE: PROPIA.
39
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora.
Este proyecto de innovación “EXTRACTOR DE CAMISETAS HIDRAULICO PARA
VOLVO PENTA TAMD 162 A” es muy necesario en el taller, empleando así diversas
formas de funcionamiento.

-Sistema rápido y eficaz.

-Ejercer un buen trabajo.
-Reduce significativamente el tiempo de desmontaje al extraer las camisas del motor.

4.2.1 Consideraciones técnicas:

Comparación del sistema hidráulico con datos reales teniendo en cuenta los datos
obtenidos en la verificación para asegurarse que el sistema se encuentre funcionando
correctamente.

- Manuales del fabricante.

- Información tecnológica.

4.2.2 Consideraciones operativas:

una consideración es en la ejecución y manipulación del equipo y a la vez por la

existencia de cambios constantes de la tecnología Diésel tener la capacidad suficiente
para poder realizar nuestros trabajos con dicha confianza en nosotros mismos y de
nuestro cliente.

-Herramientas en buen estado. -EPPS necesarios.

-Planos bien elaborados. -Instrumentos operativos.
4.2.3 Consideraciones ambientales:
tener limpios los ambientes de trabajos, seguros y ordenados con esto los técnicos y tal como
los clientes estará satisfecho de la calidad y el buen ambiente que tiene el taller o zona de
trabajo.

FUENTE: GOOGLE

41
 FICHA TECNICA DE HERRAMIENTA
-GADEA GONZALES EDWIN
REALIZADO -LEYVA TARAZONA MANUEL
POR: -BACILIO SEMINARIO JORDAN FECHA: 02/110/20

ELABORACIÓN DE EXTRACTOR DE
MAQUINA - CAMISETAS PARA MEJORAR EL
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN DEL UBICACIÓN: TALLER
EQUIPO
MOTOR.
AREA DE
FABRICANTE: ESTUDIANTE SECCIÓN: REPACION DE
MOTORES
CARACTERISTICAS GENERALES
PESO: 23 Kg ALTURA: 50 cm ANCHO: 5,08 cm LARGO: 25 cm
FOTO DE LA
CARACTERISTICAS TÉCNICAS: HERRAMIENTA

✓ Eje cromado 30 cm
✓ Tubo Brunillo 2”x 30 cm
✓ 2 tapas ¾
✓ Masa cara embolo
✓ Sello embolo (1)
✓ Orrín (2)

INSTRUCCIÓN DE USO

► Después de haber desmontado las culatas.

► Alistar el extractor de camisetas.
► Colocar las bases al monoblock.
► Asegurar los pines en la ranura de la camiseta.

42
► Después de haber colocado el extractor , accionar
la palanca hidráulica

► Accionar la palanaca hasta que se desmonte la

camiseta.

43
44
1:1

45
1:1

46
47
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

EQUIPOS DETALLES

Comprensora de aire 01 unidad

Amoladora angular de 4” 1/2 01 unidad

Máquina de soldar 01 unidad

Torno 01 unidad

MATERIALES DETALLES

Eje cromado 30cm 01 unidad

Tubo brunillo 2” x 30cm 01 unidad

Tapas 3/4 02 unidades

Masa Cara embolo 01 unidad

Orín 02 unidades

Pin de acero 3cm L x 1cm D 02 unidades

Perno de 3/4 x 7.8” L 01 unidad

Tuerca de 3/4, 3/8 03 unidades

Discos de corte metal 4” ½ x 2cm de D 02 unidades

HERRAMIENTAS DETALLES

Dado de 1” 1/8 01 unidad

Ratchet y palanca de 1/2 01 unidad

Suple de 1/2 01 unidad

Llave corona de 1” 1/8 01 unidad

48
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.

4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

49
(8 - 15 páginas)

CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA
MEJORA/INNOVACIÓN/CREATIVIDAD

5.1 Costo de materiales.

5.2 Costo de mano de obra.

0

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

(4-10 páginas)

CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA / INNOVACIÓN /

50
 CREATIVIDAD

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora / Creatividad / Innovación

6.2 Relación Beneficio/Costo.

(El tiempo referencial para el cálculo del beneficio es el tiempo de vida estimado de la mejora)
(El costo es la sumatoria de todos los ítems del capítulo V)

(2 - 5 páginas)

51
 CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación/ Creatividad /

Mejora.

(Máximo 2 páginas)

52
 CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación / Mejora /

Creatividad.

(Máximo 2 páginas)

53
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato APA

54
 ANEXOS
Calculos en excel (Producion, beneficio/costo, etc.) Graficos,
cuadros, diagramas, etc.
………………………………………………………………………………………………

PRESENTACION IMPRESA:

Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato APA

(Fuente: Times New Roman, Tamaño: 12 pts.)

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