GOBIERNO REGIONAL PUNO
OBRA: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL (EMP. PE 3S) HUAQUINA ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO DE JULI -
PROVINCIA DE CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO.
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INFORME Nº 002- 2022-GRP-GRI-SGO-RO-T-ETJ.
PARA : Ing. BRUNO MAMANI LUCERO.
Residente de Obra
CC : Ing. JORGE ENRIQUE CARACELA RAMOS.
Supervisor de Obra.
DE : ELVA TICONA JOSEC.
ENCARGADO DEL AREA DE TOPOGRAFIA.
ASUNTO : INFORME DE REAJUSTE DE DISEÑO GEOMETRICO DEL
KM 0+000 AL KM 17+451.50 .
REFERENCIA : a) Proyecto: " MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL (EMP. PE 3S)
HUAQUINA ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO DE JULI -
PROVINCIA DE CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO ".
FECHA : Puno, 03 de Noviembre del 2022.
Mediante el presente es grato dirigirme a usted como Encargado del Área de
Topografía de obra, para saludarlo cordialmente y a la vez remitirle el Reajuste de Diseño
Geométrico del Km 00+000 al Km 17+451.50 en la obra: " MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL (EMP. PE 3S) HUAQUINA ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO
DE JULI - PROVINCIA DE CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO ", el Reajuste de Diseño
Geométrico que se ha realizado es por las deficiencias presentadas en el expediente técnico, en
concordancia con los parámetros de diseño geométrico.
Conforme lo mencionado se realiza el reajuste del diseño geométrico de vía entre las
progresivas KM 0+000 a la progresiva KM 17+451.50, para el cual presentamos planos de
reajuste de diseño geométrico de la vía a ejecutar, según el siguiente detalle:
- Planilla de metrados
- Plano de Planta y Perfil Longitudinal
- Plano de Secciones.
Es cuanto informo a Ud. Para conocimiento y fines pertinentes
Atentamente
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REJUSTE DE DISEÑO
GEOMETRICO DEL
KM 0+000 AL KM
17+451.50
INTRODUCCION
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OBRA: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL (EMP. PE 3S) HUAQUINA ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO DE JULI -
PROVINCIA DE CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO.
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1. GENERALIDADES
1. 1 DE LA UBICACIÓN Y ACCESO
1. 2 TOPOGRAFIA
1. 3 ANTECEDENTES
2. DETERMINACION DEL REAJUSTE DE DISEÑO GEOMETRICO, ACTUALIZACION Y
RECLASIFICACION DE MATERIALES EN MOVIMIENTO DE TIERRAS
3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
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1. GENERALIDADES
El presente informe se sintetiza para el rediseño geométrico del km 0+000 al 6+813
en la obra: " MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL (EMP. PE 3S) HUAQUINA
ZAPIJICANE - PTO JULI - CHUCASUYO DEL DISTRITO DE JULI - PROVINCIA DE
CHUCUITO - DEPARTAMENTO DE PUNO", que para cuyo objetivo se toma en
consideración el informe INFORME Nº 001- 2021 - MCHJC/T - RMM
2. UBICACIÓN DE PROYECTO
LOCALIDAD : COM. HUAQUINA – PTO JULI – HUAYLLUNI
CHUCASUYO
DISTRITOS : JULI
PROVINCIA : CHUCUITO
REGION : PUNO
UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
Mapa
Provincia
Chucuito.
Longitud del Tramo 0+000 –
17+451.50
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El proyecto, se encuentra ubicado en el Departamento de Puno, Provincia de
CHUCUITO JULI.
TOPOGRAFIA
El terreno del proyecto en su topografía es TIPO 3 (ACCDENTADO).
3. ANTECEDENTES
En la fecha 02 de noviembre del 2021 mediante INFORME Nº 001- 2022 - MCHJC/T -
RMM. Se presenta las observaciones al expediente técnico.
4. DETERMINACIÓN DEL REAJUSTE DE DISEÑO GEOMETRICO
El diseño vial elaborado en el expediente técnico, plantea la necesidad de ejecutar de
acuerdo a los planos elaborados, sin embargo, en terreno se ha encontrado situaciones
en la que es necesario el reajuste del diseño geométrico, considerando los criterios y/o
parámetros establecidos en DG-2018, EG-2013, casos excepcionales previo sustento,
ello implica ejecutar el reajuste de diseño geométrico y cuantificar los volúmenes en
movimiento de tierra, cuyos detalles se aprecia en la planilla de metrados.
En el tramo 12+000 al 17+563 se tiene problemas sociales por las afectaciones
prediales, el proyecto en ejecución es apertura de nueva vía, como también las áreas
afectadas corresponden a la comunidad de chucasuyo en donde los cultivos han sido
recogidos antes de su maduración, ello corresponde compensación.
Se pone en conocimiento que la afectación predial obliga a ejecutar reajuste de diseño
geométrico, en el tramo de la prog. 12+000 al 17+563.22.
Se deja en constancia, las modificaciones realizadas por reajuste de diseño geométrico
se tiene la variación en volúmenes de movimiento de tierras, alcanzando como mayores
metrados.
Se pone en conocimiento que los planos de reajuste de diseño geométrico se han
elaborado de acuerdo a los parámetros de diseño geométrico.
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se pone en conocimiento que en el tramo 2+980 al 3+130, 12+440 al 12+730 y 16+140
al 16+230 la pendiente es pronunciada y superior a las características de diseño del
expediente técnico, lo cual se estimado a la pendiente máxima para el desarrollo de los
vehículos con pendiente máxima de 8.00%.
Se pone en conocimiento sobre las curvas verticales, que en el expediente técnico
muestra longitud de curva de 20 metros, sin embargo, El DG-2018 nos indica que la
longitud de curva no debe ser menor a la velocidad directriz, por lo tanto, se ha corregido
con longitud de curva mínimo de 40 metros
Con las recomendaciones del especialista en suelos y pavimentos se ejecuta la partida
item 03.10 MEJORAMIENTO DE SUELOS DE FUNDACION DE TERRAPLENES
(ENROCADO), en el tramo km 3+500 al km 4+420, km 16+160 al 17+200, con una altura
promedio de 0.50 meteos a 1 metro de profundidad del nivel de terreno natural. 03.11
MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE, en el tramo km 0+000 al
km 1+880, km 17+200 al km 17+400 con una altura promedio de 0.50 metro a 1 metro
de profundidad del nivel de terreno natural.
De la revisión de los plano del expediente técnico se observa en el plano en planta que
la curva horizontal PI-06 (r=900), PI-13 (r=2000), PI-26 (r=1000), PI-79 (r=150), PI-86
(r=60), y PI-88 (r=80) no son necesarios por que la topografía del terreno y las
afectaciones prediales hace que se ejecute reajuste de diseño geométrico, como
también en el km 12+400 se ha incrementado un punto de inflexión para no afectar la
capilla de huaylluni con pendiente máxima de 8%.
En la imagen se aprecia el reajuste de diseño geométrico en el km 12+200 al 12+600,
ello para no afectar la capilla huaylluni, que esta considerado como patrimonio cultural.
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En la imagen se aprecia el reajuste de diseño geometrico km 16+600 al km 15+800, por
afectación predial
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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El reajuste del diseño geométrico plantea la adecuación en el terreno, dado que las causales
han sido por criterios técnicos de acuerdo a los parámetros de diseño geométrico DG-2018
Se ha determinado realizar el reajuste de diseño geométrico por las afectaciones a la capilla
huaylluni, en donde está ubicado en el km 12+300 lado derecho, en el cual los cortes
proyectados iba afectar, sin embargo para conservar se ha determinado realizar el reajuste
de diseño geométrico .
Se ha determinado realizar reajuste de diseño geométrico por las afectaciones a los predios
adyacentes a la via en construcción, en el km 15+000 al 17+451.50, se ha desplazado el
eje, con la finalidad de que no sean afectados los predios, los cuales están en zonas de
cultivo.
En el tramo 0+000 al km 17+451.50 se ha ejecutado el reajuste de diseño geométrico como
también el perfil longitudinal se ha modificado de acuerdo a los parámetros, en el
expediente técnico muestra longitud de curva de 20 metros, sin embargo, El DG-2018 nos
indica que la longitud de curva no debe ser menor a la velocidad directriz, por lo tanto se ha
corregido con longitud de curva mínimo de 40 metros, como también, en los planos de
replanteo se aprecia planta y perfil longitudinal modificado del km 0+000 al km 17+451,50,
el trazo es de acuerdo a la vía existente, tal es así el rediseño planteado es para mejorar la
operación y seguridad, cumpliendo con la norma peruana, con la distancia de visibilidad
mayor al de parada y paso que solicita la tabla 303.02 y la tabla 303.03 del DG 2018.
Los tramos modificados por reajuste de diseño geométrico se han desarrollado considerando
el MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMETRICO DG-2018, MANUAL DE
CARRETERAS: ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCION
RD N° 22-2013-MTC/14, MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS
DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO.
Finalmente se concluye, el reajuste de diseño geométrico se ha desarrollado de acuerdo a
la a los parámetros de la norma DG.2018 y las características de diseño mencionados en el
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expediente técnico. la clasificación por orográfica de tipo 3 según DG-2018, (requieren
importante movimientos de tierras), con los resultados obtenidos se ha replanteado en
terreno, como también se ha cuantificado los volúmenes, para lo cual se hace alcance de
los metrados de movimiento de tierras, los planos planta y perfil longitudinal y secciones
transversales , para su respectiva evaluación, observación y aprobación.
