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Cálculo y Montaje de Rodillos Lineales

Este documento proporciona información técnica sobre un sistema lineal de conducción DLZ 120, 160, 200. El sistema consta de un perfil de aluminio rectangular con guías de rodillos integradas que permiten el movimiento del carro mediante una transmisión por correa. Se proporcionan detalles sobre las fuerzas y pares máximos que puede soportar cada tamaño, la velocidad máxima, y las especificaciones del cinturón, rodillos y montaje.

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Este documento proporciona información técnica sobre un sistema lineal de conducción DLZ 120, 160, 200. El sistema consta de un perfil de aluminio rectangular con guías de rodillos integradas que permiten el movimiento del carro mediante una transmisión por correa. Se proporcionan detalles sobre las fuerzas y pares máximos que puede soportar cada tamaño, la velocidad máxima, y las especificaciones del cinturón, rodillos y montaje.

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124

sistema lineal DLZ 120, 160, 200


CINTURÓN DE CONDUCIR

SALA LIMPIA
SISTEMA UNIVERSAL
RECORRIDO LARGO >6000 MM

Función:
Esta unidad consta de un perfil de aluminio rectangular con 2 guías de rodillos integradas. El carro se mueve mediante una transmisión por correa. Cada polea estándar tiene una garra de
acoplamiento en un lado. La tensión de la correa se puede reajustar mediante un simple dispositivo de ajuste de tornillo en el carro. Este dispositivo también se puede utilizar para el ajuste
simétrico de dos o más unidades lineales que funcionan en paralelo. Las aberturas del cuerpo de la guía están selladas con 3 bandas de cubierta de acero inoxidable para proteger la guía
de salpicaduras de agua y polvo. Alternativamente, la abertura también se puede cubrir con un fuelle o se puede entregar sin bandas protectoras.
Con esta serie, se pueden realizar unidades ensambladas de varias partes con carreras largas.

Posición de montaje: Según sea necesario. máx. longitud 6.000 mm sin juntas.
Montaje del carro: Por ranuras en T.

Montaje de la unidad: Por ranuras en T y juegos de montaje. El eje lineal se puede combinar con cualquier perfil con ranura en T.
Tipo de cinturón: HTD con refuerzo de acero, sin holgura al cambiar de dirección, repetibilidad ± 0,1 mm.
Soporte de carro: En la versión estándar, el carro funciona con 8 rodillos que se pueden ajustar y reparar en una posición de servicio central. Para carros más
largos se puede aumentar el número de rodillos.

Tamaño 120 160 200


Fuerzas y pares
Fuerzas/Pares estático dinámica estático dinámica estático dinámica.

894 800 1900 1800 4000 3800


FZ Fx (N)
1100 900 3000 2000 4400 3100
mz Año (N)

FZ (N) 1250 1000 3500 2800 4900 4400

150 125 400 320 600 510


MX máximo (Nm)
Efectos
140 120 360 300 560 480
Mi (Nm)

Mz (Nm) 100 90 180 150 310 275


año fiscal

Mi Todas las fuerzas y pares relacionados con lo siguiente:

valores existentes año fiscal


FZ MX Mi mz
+ + + + ÿ1
valores de tabla fydyn Fzdyn mxdyn Mydyn Mzdyn

Par sin carga

Nm sin bandas de cobertura 1,2 1,5 1,8

Nm con bandas de cobertura 1,6 2,1 4

Velocidad

(m/s) máx. 4 6 8

Fuerza de tracción

permanente (N) 900 1900 4000

0,2 s (N) 1000 2090 4300

Momentos geométricos de inercia del per l de aluminio

yo mm4 6,6x105 22,2x105 63,8x105


X

yo mm4 38,6x105 122,0x105 335x105


y

Módulo elástico N/mm² 70000 70000 70000

Para el cálculo de la vida útil de los rodillos, utilice nuestra página de inicio.

Par motor: Desviación:

F*P*Si F = fuerza P f= F*L 3


mamá = +Mn (NORTE)
2000*ÿ E*I*192
= perímetro de acción de la polea (mm)
Si = factor de seguridad 1,2 ... 2 f = deflexión (mm)
Hombre
Pa = Mn = par en vacío n = (Nuevo Méjico)
F = carga (NORTE)
9550
rpm polea Ma = par motor (min-1) L = longitud libre (mm)
Pa = potencia del motor (Nuevo Méjico) E = módulo de elasticidad 70000 (N/mm²)
(KW) I = segundo momento de área (mm4)
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sistema lineal DLZ 120, 160, 200 Dimensiones (mm)

V = Q + 100 mm
W = posición de servicio

*Para las tuercas deslizantes, consulte el capítulo 2.2, página 2 Aumentar la longitud del carro aumentará la longitud básica en la misma cantidad.
Básico Peso
D m O Básico
Tamaño largo ABC mi FGH yo JK N para PQTUXY por
-0,05 para por peso
L 100mm
DLZ 120 330 120 96 80 47 78 42 58 10 10 68 79 M 5 M 6 M 6 70 156 M 6 60 28 35 5,1 kg 0,85 kg
DLZ 160 440 160 130 100 68 90 60 78 11 12 90 106 M 6 M 8 M 8 95 200 M 8 80 39 45 13,0kg 1,69kg
DLZ200 _ 530 200 160 130 90 140 80 97 15 15 110 129 M 8 M10 M10 110 270 M10 100 49 50 23,4kg 2,33kg

0 Elección del perfil del cuerpo de la guía: Versiones inoxidables bajo pedido.

(0) (1) (2) (3)

perfil interno perfil interno sin perfil interno y bandas de


con fuelle
con bandas de cobertura sin bandas de cobertura cobertura

0 Elección del transporte:

(0) (2)

Versión 0 Versión 2 Versión 3


Tamaño

QLQ 156 196 L P L


120 330 370 >236 >410
(3)
160 200 440 250 490 >300 >540

200 270 530 330 600 >410 >680

0 Versión de la unidad:
0

9 es como 0, pero con garras de acoplamiento en ambos lados.


La versión estándar se suministra sin eje. Se puede adaptar un eje insertándolo en el orificio de la polea y asegurándolo con 2 anillos de bloqueo o juegos de tensión
(tamaño 200).

Mesa de cinturón: Dimensiones del eje / Garra de acoplamiento:

Código Número de Eje


Tamaño Cinturón mm/rev. Tamaño Llave Acoplamiento
No. diente ø h6 x longitud
04 120 5M25 130 26 120 (5M25) 14x35 5x5x28 14
07 160 8M30 176 22 160 (8M30) 18x45 6x6x40 19
25x35 8x7x32 ----- *
09 160 8M50 176 22 160 (8M50)
09 200 8M50 224 28 200 (8M50) 22x45 6x6x40 24
30x55 8x7x50 ----- *
10 200 8M70 224 28 200 (8M70)

DLZ 160 1 0 0 0 0 7 1 1500 Longitud básica + carrera = longitud total * La garra de acoplamiento no es posible con el ensanchamiento de la correa.
pos. 1 2 3 4 5 6 7

Ejemplo de código de pedido:


DLZ160 con perfil interior y bandas de cobertura, carro estándar, garra de acoplamiento en un lado, carrera 1060 mm.

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