Trabajo Final del Curso
AMOD-609
Afinamiento de Motores
a Gasolina
Mecánico Automotriz
Semestre VI
Trabajo Final del Curso
TEMA: Diagnóstico del control electrónico del sistema de inyección
OBJETIVO DEL TRABAJO
Contando con información tecnológica, manuales y recursos adicionales, los participantes
serán capaces de indicar los procedimientos para realizar un diagnóstico del control
electrónico del sistema de inyección de un motor a gasolina, considerando los aspectos de
calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error
PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO
Un concesionario automotriz ha recibido un automóvil Toyota Corolla del año 2015 con
motor a gasolina de 04 cilindros, el cliente indica que el motor en ocasiones enciende y en
otras no enciende, y cuando enciende al pisar el acelerador este no responde, y el motor no
mantiene el mínimo de revoluciones y se apaga. El profesional técnico que lo atiende
pregunta, ¿cuándo se presentó la falla? Indica que hace unos días llevo su vehículo para que
le realicen un afinamiento de motor, pero en vez de solucionarlo empeoro.
El profesional técnico refiere que primero tendrá que hacer un diagnóstico del motor.
1. ¿Qué tipo de encendido lleva el vehículo?
2. ¿Cuántos sensores y actuadores trae el vehículo? Realizar un listado.
3. Indicar las funciones del escáner.
Mecánico Automotriz
1. ¿Qué tipo de encendido lleva el vehículo?
Este sistema, es controlado por la unidad de controlado por una unidad de
control, permite controlar la bobina de encendido, esta actividad es
realizada a través de la información de varios sensores.
Este sistema usa señal IGT para activar las bobinas de encendidos en la
secuencia apropiada.
2. ¿Cuántos sensores y actuadores trae el vehículo? Realizar un listado.
Los sensores son los sentidos del sistemas de control: le
proporcionan por lo que está ocurriendo en el vehículo.
Sensor de cigüeñal (CKP).
Sensor de árbol de levas (CMP).
Sensor de oxígeno.
Sensor MAF.
Sensor de temperatura.
Sensor de velocidad de vehículo.
Sensor MAP.
Sensor de golpe.
Los actuadores son la mano del sistema de control:
Inyector de gasolina.
Obturador o mariposa de admisión.
Bobina de encendido.
3. Indicar las funciones del escáner.
Las funciones principales del escáner, es variables y no todas tienen la misma
función, por diferentes marcas, las funciones del escáner son:
Realizar auto diagnóstico del auto, tiene como función detectar todas la
unidades de control, que se ha instalado en el auto y puede leer los códigos de
error en caso de que, existan.
Lector de identificación, el scanner nos mostrara la identificación total de la
unidad de control.
La función principal es la de leer los códigos de error ( check engine).
Eliminar códigos almacenados, errores que se almacenas cuando existen una
falla y esto no permite eliminarla.
Pruebas de actuadores, pruebas actuadores especiales (por ejemplo, bloquear
puertas, encender la bomba de combustible, todo dependiendo que tenga el
vehículo.
Medir valores. esta función, nos permite ver los valores del sensor, verlo en
parámetros reales.
Función de programación de adaptación ,esta función es muy importante , nos
permite programar bolsas de aire, alarmas , inmovilizadores y sistemas que se
requiera.
Trabajo Final del Curso
1. ¿Cuál es la función de la bomba de gasolina y cuáles son las fallas más comunes?
La bomba de combustibles es esencial para el buen funcionamiento del motor ya que
es encargada de hacer que el sistema de inyección reciba de manera constante el
combustible, atreves de los rieles de los inyectores que mediante succión extraen el
líquido del tanque.
Las fallas más comunes:
Problemas por las válvulas de retención de la bomba de combustible.
Fallas de un mal relé de la bomba de combustible.
Motor funciona pobremente, se calienta y daña las bujías.
Fallas por un bomba rota.
Problemas por fugas de bomba de combustible.
Combustible en mal estado.
2¿Qué mantenimiento se realiza a los inyectores de gasolina? ¿Qué equipos se utilizan
para el diagnóstico de los inyectores?
Los métodos de mantenimiento son las siguientes:
La limpieza con aditivos: este tipo consiste de añadir al depósito de
combustible que destapan los inyectores.
Limpieza por barrido: en este sistema se acopla un estanque con un líquido
de limpieza al vehículo, una vez conectado se hace funcionar el vehículo.
Limpieza por ultrasonido: con este método, tenemos que desmotar los
inyectores y colocarlo, en el banco de pruebas en el recipiente de ultrasonido.
Cambiar los micro filtros y oríng: Al momento de desmotar los inyectores
se deben cambiar los micro filtros y oring.
3¿Cómo afecta el sistema de carga al funcionamiento del sistema de encendido? ¿Cuál
es procedimiento para la puesta a punto del motor?
El sistema de cargar, afecta al momento de dar arranque .El circuito de carga es el
encargado de suministrar la corriente eléctrica a la batería (acumulador) y a todos los
sistemas y componentes que requieren de la energía eléctrica durante el
funcionamiento del motor.
El procedimiento para poner a punto a un motor son los siguientes:
Poner en punto muerto superior el motor , este coincide con la compresión, así
como observamos en la imagen:
Marcas de puesta a punto de un motor, estos son pequeños símbolos sobre las
ruedas dentadas del árbol de levas y de cigüeñal que coincidan con otras
marcas en punto fijos del motor son usados como referencias para guiar al
momento de colocar la banda de distribución.
Una vez obtenidas las marcas de puesta a punto del motor tanto cigüeñal y
árbol de levas, no olvidar emparejar las marcas del cigüeñal.
Ajuste y verificación, ahora se puede un ajuste provisional del piñón tensor
para pasar la verificación final, que consiste en girar la polea del cigüeñal.
4¿Qué es un sensor y cómo se clasifican? Mencionar sus características. ¿Qué es un
actuador y cuáles son sus posibles fallas?
Los sensores, son componentes electrónicos que informan un determinado
trabajo de los vehículos, mediante una magnitud eléctrica. De esta manera
gestionan el funcionamiento de diversas partes del vehículo como el
funcionamiento del motor, transmisión, temperatura, ect. Los sensores se
clasifican:
SENSORES AUTOMOTRICES MECÁNICOS
En esta clasificación entran aquellos que realizan un trabajo físico con el
objetivo de cerrar o abrir un circuito, por ejemplo, los frenos. Este tipo tiene
una desventaja, ya que todo lo que tenga un parte mecánica con el tiempo
se desgasta.
SENSORES AUTOMOTRICES ELECTRÓNICOS
Suelen ser considerados los tipos más frágiles, aunque también, son los
más eficientes, son utilizados para detectar las variaciones de voltaje
relacionadas al motor.
SENSORES AUTOMOTRICES ELÉCTRICOS
Su funcionamiento está relacionado con las señales analógicas, y se
componen principalmente por resistencias y bobinas. Sus fallas más
comunes se deben al exceso de circulación de corriente. Excelente, te vas
convirtiendo en un experto de tu vehículo, ahora pasemos a revisar el
funcionamiento de estos sensores.
5¿Cuál es la función del escáner? ¿Qué me indica el siguiente código DTC P0203?
El scanner es una herramienta, cuya función es de diagnosticar y corregir fallas,
electrónica de un auto, borrar códigos, programar los módulos, ver valores de datos
pero dependiendo la marca del vehículo.
El código de error PO203
Este código nos indica que PCM detecto un falla en el inyector o en el cableado del
inyector más específicos en el cilindro numero 3°, una posible solución medir y
comprobar la resistencia de un inyector , si no está dentro de unas especificaciones,
se debe sustituir al inyector .
¿Que puede causar el código PO203?
Una ECU defectuosos.
El inyector numero 3° esta defectuoso.
Cables defectuosos.
Mala conexión.
6¿Cuáles son las posibles causas que dan como resultado el DTC P0303 y según su
criterio cual sería el procedimiento para la solución de esta falla?
El código PO303 nos indica que la ECU (Engine Control module) del vehículo, ha
detectado que el cilindro numero3° no está funcionando correctamente.
El procedimiento es muy variable debemos de revisar el vehículo, se debe revisar las
siguientes cosas:
Bobina de encendido.
Los inyectores.
La compresión de dicho cilindro.
Observas las bujías.
Medir las señales .
