Manual

de señalética
y mobiliario
de estaciones
V06
Junio 2022
Señalética y mobiliario de estaciones

Estación
Estación
DESTINO
DESTINO

Estación
Estación Estación

Ascensor
Uso preferencial

STA SETE SETE LC ICB ICBL ICT

Señal tótem Identificación exterior Identificación exterior Identificación corpórea Identificación corpórea Identificación
en acceso de estación de estación en letra corpórea módulo / boletería módulo / boletería lateral corpórea
torre

Puente peatonal
Acceso a
Salida a calle Catamarca andenes 3 al 10 Salida a
Trenes a Retiro calle
Salida a calle Ricardo Gutiérrez
Fco. N. de Laprida

Boletería
Baños

IBE SAM SETER SCEA SCEB SCEC SPB PGC CLPA CLMR
Identificación Señal acceso Señal Señal Señal Señal Señal Cartelera Cartelera Tótem
boletería molinetes comunicacional comunicacional comunicacional comunicacional puerta informativa informativa cartelera
exterior colgante amurada bandera colgante baños con pie informativa

Andén 2

Estación
Subte
Línea C
El Palomar HORA
12:38

edia

are edia
que

s
Estación Retiro C ACTUAL

are

ar

Interm

Interm
ris
Par

s
spo
12

ham
al

Paz

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20

om

qui
Lug
FF.CC. Mitre

uel

de
a
Peñ
ern

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Vist

inal

Man inal
Estación Retiro

Ver
o

Cre

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PRÓXIMO TREN EN:

del

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zan
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C.
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SIGUIENTE

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Pat

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MINUTOS

la
C.

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TREN EN:

a
El

Pila
San

Hur
Dev

Sáe

San
Cas

Jos
Bel

Pte
Retiro

Pal

Vill

Vill

Sol

Vill
Dr. Cabred

Mu

Est.

Est.
La

W.
DESTINO: RETIRO

FF.CC. Belgrano Norte

SUBSIGUIENTE
35

Estación
MINUTOS
D Subte B TREN EN:
Estación Retiro Subte Aeropuerto MINUTOS
Línea D Línea B El Palomar
Estación Palermo Estación Dorrego DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO

Trenes a Retiro Próxima estación Nombre

Información del servicio

Trenes a Retiro Próxima estación Nombre

Línea San Martín

Horarios

$ Tarifas

Plano de Red

Volver al
menú anterior Salir

SCR CHR AR ALR SMR SCAL SCALD AS T PAPD PM TD

Señal Chapón Asientos Apoyo Señal Señal Señal Asiento Papelero Porta y Tótem
comunicacional refugio refugio lumbar ménsula comunicacional comunicacional modelo residuos/ monitor digital
refugio refugio con apoyo lumbar con apoyo lumbar Tigre reciclables
doble
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Elementos constitutivos
Tipografía Colores

DIN Pro RAL 7021

Se adopta como tipografía exclusiva para todas las señales la
familia tipográfica DIN Pro en sus variables Regular y Bold.

DIN Pro Regular RAL 5015

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
0123456789
RAL 7024

DIN Pro Bold

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
0123456789
RAL 7047
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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STA
680 Señal tótem en acceso
180 Descripción: Esta señal se logra a partir de un conjunto monocolumna
autoportante, revestido con bandejas de chapa plegadas, pintadas y con
letras en vinilo de corte.
Estructura: la estructura interna de esta señal está compuesta por un

Coghlan
BMÉ. MITRE
marco rectangular logrado con caño estructural cuadrado de hierro (Fe)
negro de 30 mm x 30 mm x 1,6 mm. El mismo cuenta con refuerzos
reticulados y se vincula de manera permanente a la columna que sostiene
la totalidad del conjunto.
Dicha columna debe respetar las proporciones dimensionales de su

RETIRO
sección ajustándose excluyentemente a 160 mm x 180 mm lograda con tres
perfiles galvanizados PGC de 160 mm x 60 mm x 20 mm x 2 mm soldadas
con soldadura continua que sella el interior de la estructura.
2900 La columna y la estructura van pintadas a horno con pintura en polvo de
color gris topo RAL 7024 con una mano previa de pintura antióxido.
Revestimiento: Esta estructura se reviste con seis bandejas de chapa de
hierro (Fe) galvanizada plegada de 1,6 mm. Las mismas se disponen del
siguiente modo; dos bandejas para cada cara informativa, dos en cada
lateral y las últimas dos una cierra la parte superior mientras que la otra
5400
la parte inferior. De este modo se evitan todo tipo de ondulaciones en la
chapa y se asegura una rectitud uniforme en toda la señal. Estas piezas van
pintadas al horno con pintura en polvo termoconvertible.
Las piezas frontales y laterales deben quedar en color gris oscuro
RAL 7021 (referencia gris Iveco de LAF o similar) terminación brillante. Las
chapas deben poseer todos los cantos plegados para protegerlas de la
oxidación y lograr un encuentro sutil entre las distintas bandejas.
Paños informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte de alta calidad apto para la exposición a
la intemperie (referencia 3M o similar). Los colores utilizados para las
letras o línea inferior de estos paños informativos son color blanco
2500 (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste (RAL 5015 o su equivalente
Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos deberán contar con una película
de laca que proteja la señal no solo de la exposición a los rayos ultravioleta
y a la intemperie, sino también de los actos vandálicos. La tipografía
utilizada es DIN Pro.
Dimensiones:
Altura completa de la señal 5400 mm
Paños frontales: 2900mm x 680 mm
Columna: altura 2500mm
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Las Barrancas SETE

Identificación exterior de estación
Descripción: Esta señal se logra a partir de una bandeja de chapa de hierro
(Fe), anclado a la pared mediante un bastidor o marco de sujeción. La
misma lleva el nombre de cada estación y va colocada en la fachada
exterior a gran altura permitiendo su lectura desde una distancia
considerable.
Estructura: la señal está compuesta por una bandeja metálica con chapa
de hierro (Fe) de 1.6 mm con 30 mm de canto. La chapa que es el paño
informativo es chapa plegada que se fija a la pared mediante un bastidor o
marco de sujeción con perforaciones al frente para amurar arriba y abajo
con tornillería. La señal va pintada al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de
LAF o similar) terminación brillante.
Paños informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte de alta calidad apto para la exposición a
la intemperie (referencia 3M o similar). Los colores utilizados para la
gráfica de los paños informativos son blanco (referencia 010 de Oracal o
similar) y celeste (RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084).
2870 Los mismos deberán contar con una película de laca que proteja la señal
no solo de la exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino
también de los posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es
DIN Pro.
Anclaje: Junto al cartel que es el paño informativo debe entregarse una

Las Barrancas
estructura de fijación. La misma mide 2000 mm x 550 mm y se conforma
con un caño estructural 25-25 de 1.2 mm.
550 Dimensiones: Medida estándar 2870 mm x 550 mm. Puede ser solicitada
en menor tamaño en algunos casos particulares.
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Vista frente 620

Altura letra mayúscula 620 mm
SETE LC
Identificación exterior de estación
letras corpóreas
Detalle Detalle 160
Tipografía DIN Pro Bold
Vista Frente Vista lateral Con estructura metálica necesaria para asegurar la estabilidad de
25 110 25
la señal. La misma surgirá del cálculo de estabilidad y resistencia
realizado por el contratista.
El revestimiento tiene dos sectores:
Cara posterior Frente y espalda en Chapa de acero inoxidable sólido: de 2 mm de
en acero espesor, esmerilado grano 180, calidad AISI 304 ®.
inoxidable Cantos perimetrales (Alma celeste): En acrílico translucido de
5 mm de espesor ( Pantone 3005 C)
Estructura interna:
Estructura metálica necesaria para asegurar la estabilidad y
solidez de la señal y evitar así posibles ondulaciones en la chapa.
Acrílico lechoso Cálculo a cargo del contratista, que deberá presentar detalles del
+ vinilo translúcido proyecto de ingeniería que deberá ser aprobado por la dirección de
calidad Oracal obra.
620
IMPORTANTE: La señal será colocada en el exterior por lo que
deberá ser sometida a los tratamientos necesarios de protección
Cara frontal para evitar el deterioro de la misma.
en acero Iluminación: Backlight.
inoxidable A través de sistema de LEDS
• Led BL 02p IP66 10V 44w Blanco 6500 K.
• Fuente OT 50/220 - 240/10 E VS10
El contratista deberá presentar tests de iluminación para definir la
intensidad adecuada para la correcta iluminación de la señal. Los
mismos deben ser aprobados por la dirección de obra.
Bulonería: El contratista deberá estudiar la manera que no existan
tornillos visibles. Ni en las letras, ni en el tirante de sujeción.
Estructura Manutención: Deberá ser previsto un sistema de fácil acceso a la
de apoyo señal para facilitar el cambio o mantenimiento de los elementos de
iluminación.
Tirante Cables: Ocultos dentro de la estructura de apoyo.
de sujeción
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Laferrere
ICB
Identificación corpórea
módulo / boletería
Estructura: Está conformada por letras corpóreas. Las mismas deben ser
en PVC de 10mm de espesor adheridas con pegamento de alta resistencia
al módulo. El color de la letra es blanco. La tipografía utilizada es DIN Pro
Bold.
El alto de la letra mayúscula está establecido en 320 mm

Las dimensiones se ajustan al tipo de módulo según obra.

1930

320
Laferrere
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Laferrere
ICBL
Identificación corpórea
módulo / boletería lateral
Estructura: Está conformada por letras corpóreas. Las mismas deben
ser en PVC de 10 mm de espesor adheridas con pegamento de alta
resistencia al módulo. El color de la letra es blanco. La tipografía
utilizada es DIN Pro Bold.
El alto de la letra mayúscula está establecido en 320 mm

Las dimensiones se ajustan al tipo de módulo según obra.

2400
220

320
Laferrere 400
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Temperley
ICT
Identificación corpórea torre
Estructura: Está conformada por letras corpóreas. Las mismas deben
ser en PVC de 10 mm de espesor adheridas con pegamento de alta
resistencia al módulo. El color de la letra es blanco. La tipografía
utilizada es DIN Pro Bold.
El alto de la letra mayúscula está establecido en 450 mm

Las dimensiones se ajustan al tipo de módulo según obra.

3010

Temperley
Ascensor
Uso preferencial

450
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Trenes a José L. Suárez

SAM 1500
Señal acceso molinetes
Descripción. Es una estructura colgante y está compuesta por dos
bandejas metálicas vinculadas entre sí. La misma indica el destino de los
trenes en la cara de ingreso al andén y los nombres de las calles en la cara
de salida del andén.
Estructura: Está conformada por dos chapas de hierro (Fe) galvanizada de
1,2 mm, con pliegues superior, inferior y laterales, suficiente como para
mantener rigidez de la señal y evitar la filtración de agua. Pintadas al
Lado A horno con pintura en polvo termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021
(referencia gris Iveco de LAF o similar) terminación brillante.
1500
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
250 Trenes a José L. Suárez deberán cubrirse con una película de laca para evitar posibles actos
vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: La sujeción a las estructuras será por medio de planchuela
metálica plegada 1" x 3/16”, atornillada a la planchuela de 3/4 soldada con
perforaciones de 6 mm (según plano esquemático). La estructura
Lado B completa de sujeción (orejas del cartel, varillas 1mt mínimo, tornilerría,
etc.) debe ser provistas por el adjudicatario.
1500
Dimensiones: 1500 mm x 250 mm.

Salida a
250
calle San Martín
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Trenes a Retiro / Tigre

SAM 2500
Señal acceso molinetes
Descripción. Es una estructura colgante y está compuesta por dos
bandejas metálicas vinculadas entre sí. La misma indica el destino de los
trenes en la cara de ingreso al andén y los nombres de las calles en la cara
de salida del andén.
Estructura: Está conformada por dos chapas de hierro (Fe) galvanizada de
1,2 mm, con pliegues superior, inferior y laterales, suficiente como para
mantener rigidez de la señal y evitar la filtración de agua. Pintadas al
horno con pintura en polvo termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021
(referencia gris Iveco de LAF o similar) terminación brillante.
2500 Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
300 Trenes a Retiro / Tigre deberán cubrirse con una película de laca para evitar posibles actos
vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: La sujeción a las estructuras será por medio de planchuela
metálica plegada 1" x 3/16”, atornillada a la planchuela de 3/4 soldada con
2500 perforaciones de 6 mm (según plano esquemático). La estructura
completa de sujeción (orejas del cartel, varillas 1mt mínimo, tornilerría,
etc.) debe ser provistas por el adjudicatario.
Dimensiones: 2500 mm x 300 mm.
Salida a
300
Av. Virrey Vértiz y calle Sucre
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Boletería

IBE
Identificación boletería exterior
Descripción. Es una señal amurada a pared o cenefas existentes para
identificar el conjunto de puntos de venta que conforman la Boletería en
IBE A una estación.
3000
Estructura: Está conformada por chapa de hierro (Fe) galvanizada de
1070 1070 1,6 mm, con los pliegues superior e inferior para mantener rigidez de la
señal. La misma va pintada al horno con pintura en polvo termoconvertible

Boletería
en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de LAF o similar)
300 terminación brillante.
90
30
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados,
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
IBE B posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
1500 Anclaje: El anclaje de esta señal se evalúa en cada caso ya que las
320 320
boleterías existentes varían de una estación a otra. El adjudicatario deberá
entregar el cartel con un perfil posterior que posea perforaciones cada 25

Boletería
cm para que pueda ser amurado según la arquitectura existente.

300
Dimensiones:
IBE A - 3000 mm x 300 mm.
90
30 IBE B - 1500 mm x 300 mm.
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Salida a calle Catamarca
Salida a calle Ricardo Gutiérrez

SETER 1500
Señal comunicacional colgante
Descripción. Es una estructura colgante bifaz compuesta por dos bandejas
metálicas vinculadas entre sí. El mismo se utiliza en andenes y edificios de
estación según la necesidad puntual de comunicación.
Lado A
1500 Estructura: Esta señal se logra vinculando dos bandejas de chapas
plegadas, de manera que queden enfrentadas sus espaldas. Éstas van
sujetas mediante orejas a una estructura de soporte. Está conformada por
dos chapas de hierro (Fe) galvanizada de 1,6 mm, con pliegues superior e
inferior, para mantener la rigidez de la señal. Pintadas al horno con pintura
Salida a calle Catamarca en polvo termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris
300 Iveco de LAF o similar) terminación brillante.
Salida a calle Ricardo Gutiérrez Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
Lado B deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
1500
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: La sujeción a las estructuras será por medio de planchuela
metálica plegada 1" x 3/16”, atornillada a la planchuela de 3/4 soldada con
Salida a calle Catamarca perforaciones de 8 mm (según plano esquemático). La estructura
completa de sujeción (orejas del cartel, varillas 1mt mínimo, tornilerría,
300
Salida a calle Ricardo Gutiérrez etc.) debe ser provistas por el adjudicatario a fin de su sujeción a los techos
o refugios existentes.
Dimensiones: 1500 mm x 300 mm.
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MUESTRAS DE REFERENCIA
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Trenes a Trenes a Trenes a
Retiro por Tigre por
ascensor Retiro / Tigre ascensor

SETER 2500
Señal comunicacional colgante
Descripción. Es una estructura colgante bifaz compuesta por dos bandejas
metálicas vinculadas entre sí. El mismo se utiliza en andenes y edificios de
estación según la necesidad puntual de comunicación.
Estructura: Esta señal se logra vinculando dos bandejas de chapas
plegadas, de manera que queden enfrentadas sus espaldas. Éstas van
Lado A sujetas mediante orejas a una estructura de soporte. Está conformada por
2500 dos chapas de hierro (Fe) galvanizada de 1,6 mm, con pliegues superior e
inferior, para mantener la rigidez de la señal. Pintadas al horno con pintura
en polvo termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris
Iveco de LAF o similar) terminación brillante.
Trenes a Trenes a Trenes a
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
Retiro por Tigre por
300
ascensor Retiro / Tigre ascensor están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie,
referencia 3M o similar , color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y
celeste (RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
Lado B posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
2500
Anclaje: La sujeción a las estructuras será por medio de planchuela
metálica plegada 1" x 3/16”, atornillada a la planchuela de 3/4 soldada con
perforaciones de 8 mm (según plano esquemático). La estructura
Salida a completa de sujeción (orejas del cartel, varillas 1mt mínimo, tornilerría,
etc.) debe ser provistas por el adjudicatario a fin de su sujeción a los techos
300
Av. Virrey Vértiz y calle Sucre o refugios existentes.
Dimensiones: 2500 mm x 300 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

800

Baños
300
Baños

SCEA
Señal comunicacional amurada
Descripción. Es una señal amurada a pared que se utiliza para
comunicaciones en túneles, puentes, o edificios.
Estructura: Está conformada por una de chapa de hierro (Fe) galvanizada
de 1,6 mm, con pliegues en las zonas superior e inferior, para mantener
rigidez de la señal. Pintadas al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de
LAF o similar) terminación brillante. El modelo SCE A es simple faz.
La chapa que es el paño informativo es chapa plegada que se fija a la pared
mediante un bastidor o marco de sujeción con perforaciones al frente para
amurar arriba y abajo con tornillería.
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: La fijación a la pared será mediante el bastidor o marco de
sujeción entregado. El adjudicatario deberá proveer el mismo junto con la
tornillería necesaria para su instalación.
Dimensiones: 800 mm x 300 mm
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
Lado A Lado B Solicitar los archivos de producción al área de
800 800 Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

300
Baños Baños 300

Baños SCEB
Señal comunicacional bandera
Descripción. Es una señal amurada a pared por uno de sus laterales,
siendo su exhibición en forma de bandera. Se utiliza para comunicaciones
en andenes, túneles, puentes, o edificios.
Estructura: Esta señal se logra vinculando dos bandejas de chapas
plegadas, de manera que queden enfrentadas sus espaldas. Éstas van
sujetas a una estructura de soporte lateral que permite amurarse tipo
bandera a la pared o columnas preexistentes.
Está conformada por dos chapas de hierro (Fe) galvanizadas de 1,6 mm con
pliegues superior, inferior y laterales para mantener la ridigez de la señal
(a definir en prototipo). Pintadas al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de
LAF o similar) terminación brillante. El modelo SCE B es doble faz (dos
paños informativos) y se amura tipo bandera.
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar , color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: La sujeción a las estructuras será por medio de planchuela
metálica plegada 1" x 3/16”, atornillada a la aleta de la chapa de la señal y
soldada o fijada mediante tornillos, según se decida en cada caso. El
adjudicatario deberá proveer la estructura de anclaje junto con la
tornillería necesaria para su instalación.
Dimensiones: 800 mm x 300 mm
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Lado A Lado B Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

800 800

Salida a Trenes a
calle 300 300
Fco. N. de Laprida Claypole / Gutiérrez

SCEC
Salida a
calle
Fco. N. de Laprida Señal comunicacional colgante
Descripción. Es una señal colgante bifaz. Se utiliza para comunicaciones
en andenes, túneles, puentes, o edificios.
Estructura: Esta señal se logra vinculando dos bandejas de chapas
plegadas, de manera que queden enfrentadas sus espaldas. Éstas van
sujetas mediante orejas a una estructura de soporte.
Está conformada por dos chapas de hierro (Fe) galvanizadas de 1,6 mm con
pliegues superior, inferior y laterales para mantener la ridigez de la señal
(a definir en prototipo). Pintadas al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de
LAF o similar) terminación brillante. El modelo SCE C es doble faz (dos
paños informativos) y es colgante.
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
(RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.
Anclaje: Dado que es una señal colgante la misma deberá contar con dos
orejas con perforación de 8mm y entregarse junto con planchuelas 3/4 de
1 metro a fin de colgar las mismas de techos o refugios existentes.
Dimensiones: 800 mm x 300 mm
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

300

300

SPB
Señal puerta baños
Estructura: La señal se estructura con un bastidor de hierro (Fe) de caño
estructural de sección cuadrada de 12 mm x 12 mm pintado con pintura en
polvo termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco
de LAF o similar). El bastidor se fija en la pared sobre la puerta del baño y
luego se revisten con la bandeja de la señal en sí, compuesta por una chapa
plegada de 1,6 mm de espesor decorada con vinilo autoadhesivo blanco
(referencia 010 de Oracal o similar) y celeste (RAL 5015 o su equivalente
Pantone 3005 / Oracal 084).
Dimensiones: La señal completa mide 300 mm x 300 mm x 12 mm.

En estaciones cabeceras Box

con cambiador (bilingüe) cambiador
150
Mujeres Hombres
Women Men

150
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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SCR
Señal comunicacional refugio
Ubicación: en la parte superior entre columnas de los refugios.
Descripción: la señal SCR consta de dos bandejas metálicas que van
Rivadavia 450 fijadas a un bastidor situado entre las columnas de los módulos. Esta señal
Trenes a Tigre Próxima estación Vte. López lleva distintas inscripciones de acuerdo a los datos que se necesiten
informar, ya sean éstos; nombre de estación, traza de la línea o indicación
de salida.
Estructura: El bastidor portante de los paños informativos está compuesto
por una estructura de caño estructural cuadrado de hierro (Fe) galvanizada
1803 de sección cuadrada 50 mm x 50 mm x 1,6 mm. Este bastidor se vincula a
las columnas por medio de dos chapas plegadas en “U” de 1,6 mm. de
espesor con la intención de absorber cualquier diferencia mínima
existente en el ancho entre columnas. Los soportes en forma de “U” van
pintados con pintura en polvo termoconvertible en color gris topo RAL
7024. El cálculo de la estructura, como sus fijaciones estará a cargo del
constructor.
Paños informativos: La tipografía y los pictogramas aplicados están
Paño nomenclador
realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia 3M o
2750 similar . Las bandejas de chapa van pintadas al horno con el código gris
oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de LAF o similar). Los mismos
200 deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los

Rivadavia
85
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro. Dependiendo
160
450 de la diagramación de los refugios, los paños gráficos podrán ser simple o
85 doble faz. En el caso de los paños informativos simple faz se debe colocar
120
40
Trenes a Tigre Próxima estación Vte. López una bandeja metálica ciega en la espalda del paño informativo, pintada al
horno con pintura en polvo color RAL 7021.
Partes componentes: Bandejas metálicas ploteadas + estructura metálica
Paño Traza interna (bastidor) + pieza vinculo “U”
2750 Dimensiones: 2750 mm x 450 mm.
200 200
(esquema centrado en vertical y horizontal en zona gris IVECO)
Las dimensiones se ajustan al tipo de refugio según obra.
La distancia entre columnas puede variar considerablemente
450 330
lo que modificará el largo de la pieza descripta.
120
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

CHR
Chapón refugio
Ubicación: en la parte media entre columnas de los refugios.
Descripción: la señal CHR indica el sentido del tren en ese andén, a la vez
que le otorga un cierre delimitador al refugio. Esta señal está proyectada
de antemano también como un respaldo funcional para los pasajeros que
utilicen el apoyo isquiático para descansar mientras esperan el tren.
Estructura: El interior de las señales está compuesto por una estructura
rectangular de perfiles de chapa de hierro (Fe) galvanizada de sección
cuadrada 50 mm x 50 mm x 1,6 mm. Este bastidor lleva dos refuerzos
verticales logrados con el mismo caño con la intención de rigidizar la señal
y evitar ondulaciones en las chapas. A su vez lleva una chapa interna
pintada al horno color celeste RAL5015, para enfatizar la señal. El bastidor
985 se sujeta a las columnas con la implementación de una chapa plegada en
forma de “U” pintado con pintura en polvo termoconvertible en color gris
topo RAL 7024, con el objetivo de absorber cualquier mínima diferencia
posible. Estas últimas piezas vínculo se abulonan a las columnas a dos
agujeros provistos con una tuerca soldada desde el lado interno de la
columna. El bastidor también se sujeta a las piezas vínculo por medio de
bulones.
Tanto el cálculo del mismo, como sus fijaciones estarán a cargo del
constructor y debe contar con la aprobación de la inspección de obra.
Revestimiento: Esta estructura se reviste con una bandeja de chapa de
hierro (Fe) galvanizada de 1,6 mm perforada por láser con círculos de dos
2750 tamaños que conforman el diseño flechas, de diámetro de 16 mm las
perforaciones pequeñas y 55 mm las grandes. Pintada al horno con pintura
Las dimensiones se ajustan al tipo de refugio según obra. en polvo termoconvertible en color gris perla RAL 7047. El cálculo del
La distancia entre columnas puede variar considerablemente mismo, como sus fijaciones estará a cargo del constructor. Dependiendo
lo que modificará el largo de la pieza descripta. del lugar de aplicación, los paños perforados podrán ser simple o doble faz.
Partes componentes: Bandejas metálicas externa + bandeja interna +
estructura metálica interna + planchuelas vínculo en “U”.
Dimensiones: 2750 mm. x 985 mm.

Diseño indicando dirección del andén Diseño a utilizar en andenes sin dirección definida
y en pasillos interno, resultante de la únión de
dos refugios.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

AR
Asientos refugio
Ubicación: entre las columnas de los refugios.
Estructura: la estructura de este elemento está formada por dos caños de
hierro (Fe) de Ø 2” x 2mm. vinculados entre sí por medio de planchuelas de
1 y ½” x 3/16”, plegadas. Una vez soldado este conjunto de elementos, se
suelda en ambos extremos a dos planchuelas laterales de hierro (Fe),
cortadas por láser, de ½” de espesor. Las mismas poseen dos juegos de
perforaciones de Ø 14 mm. con una separación de 170 mm. entre sus
centros, para luego fijar el elemento a las columnas del refugio mediante
bulones niquelados. La variación entre los 2 pares de perforaciones
permitirá absorber la diferencia que pudiera quedar tras la nivelación de
las columnas del refugio, de forma tal que el asiento quede a la altura
especificada. La estructura completa debe ir pintada al horno con pintura
en polvo termoconvertible color gris topo RAL 7024. El cálculo de
espesores así como la densidad de dicha estructura va a estar a cargo del
constructor quien deberá presentar prototipos para su aprobación.
Asiento: Realizado en chapa de hierro (Fe) galvanizada de 1,6 mm, cortada
por láser, cilindrada, y pintada al horno color celeste RAL 5015. Posee
agujeros, cortados por láser, para desagote de agua, lo que genera a su vez
una superficie antideslizante y aliviana visualmente el elemento.
El elemento posee capacidad para alojar a 5 (cinco) personas sentadas. El
cálculo del mismo, como así también sus fijaciones estarán a cargo del
constructor y aprobado en prototipo.
Apoyabrazos: Realizado en planchuela de hierro (Fe) de 1 y ½” x 3/16”
plegada, pintada al horno con pintura en polvo termoconvertible en color
gris topo RAL 7024. Este subelemento va fijado a la estructura mediante
tornillos cabeza tanque niquelados.
Partes componentes: Asiento metálico + estructura metálica +
apoyabrazos + elementos de fijación.
Dimensiones: 2800 mm x 460 mm x 560 mm.

Las dimensiones se ajustan al tipo de refugio según obra.

La distancia entre columnas puede variar considerablemente
lo que modificará el largo de la pieza descripta.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

ALR
Apoyo lumbar refugio
Ubicación: entre las columnas de los refugios.
Descripción: este elemento posibilita un descanso para los pasajeros que
se encuentran sobre andén esperando el tren. El mismo está proyectado
sujeto a las especificaciones técnicas exigidas por la Comisión Nacional de
Regulación de Transporte (CNRT), contemplando a usuarios de avanzada
edad, o usuarios con movilidad reducida, que se vean imposibilitados de
sentarse en los asientos del refugio
Estructura: Está realizado con dos caños de hierro (Fe) de Ø 2” x 2 mm
pintado al horno con pintura en polvo termoconvertible color celeste
RAL 5015. Se acoplan a la estructura por medio de una pieza lograda con
planchuelas de hierro (Fe) de ½”, cortadas por láser, pintada al horno con
pintura en polvo termoconvertible color gris topo RAL 7024. Estas
planchuelas que van fijadas a la estructura del refugio mediante bulones
niquelados, tienen soldados dos caños de Ø 1 y ½” x 2 mm de
aproximadamente 100 mm. de largo, en donde se acoplan los dos caños de
Ø 2´ y poseen perforaciones de Ø 14 mm que alojan los bulones para la
fijación del elemento a la columna.
El punto más alto del 1° caño debe quedar a 750 mm. del piso; el centro del
2° caño se desplaza 150 mm. hacia atrás con respecto al del primero, y 250
mm hacia arriba, quedando el punto más alto del 2° caño a 1mts. del piso.
1000 El cálculo de espesores así como la densidad de dicha estructura va a estar
750 a cargo del constructor para su aprobación con prototipo.
Partes componentes: Caños estructurales redondos + pieza vinculación de
apoyos lumbares + elementos fijación.
Dimensiones: largo 2704 mm.

Las dimensiones se ajustan al tipo de refugio según obra.

La distancia entre columnas puede variar considerablemente
lo que modificará el largo de la pieza descripta.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

Andén 2

SMR
Señal ménsula refugio
Estructura: El interior de las señales está compuesto por una estructura
2400 de perfiles de chapa de hierro (Fe) galvanizada de sección cuadrada 20 mm
x 20 mm x 1,2 mm y 60 mm x 20 mm x 1,2 mm en el extremo próximo a la
columna lleva soldada una planchuela de hierro (Fe) de 3” x 3/16”, pintada
a horno con pintura en polvo termoconvertible en color gris oscuro
RAL 7021 (referencia gris Iveco de LAF o similar) terminación brillante. La
misma posee dos perforaciones de Ø14 mm por las cuales se vincula a la
columna, que viene provista de las mismas perforaciones con tuercas
soldadas en el interior. La vinculación se logra por medio de bulones.
Revestimiento: Esta estructura se reviste con bandejas de chapa de hierro
(Fe) galvanizada perforada por láser de 1,6mm. para mantener rigidez de
la señal. Pintadas al horno con pintura en polvo termoconvertible en color
gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de LAF o similar) terminación
brillante.
Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
Lado A Lado B están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
3M o similar, blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
800 800
RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084). Los mismos
deberán contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la
exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los
posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro.

Andén 2
Esperá el tren Anclaje: La estructura metálica interior posee en su extremo de sujeción
300 detrás de la 300 una planchuela metálica plegada 3" x 3/16” la misma será fijada a la
línea amarilla estructura existente con bulones o soldada, según se decida en cada caso.
El adjudicatario deberá proveer la estructura de anclaje junto con la
tornillería necesaria para su instalación.
Dimensiones: 800 mm x 300 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

SCAL
Señal comunicacional
con apoyo lumbar
Descripción: Estructura autoportante compuesta por tres columnas.
Contiene dos paños informativos logrados con bandejas metálicas
Andén 2
plegadas. Éstas se vinculan a la estructura mediante un bastidor de hierro
alojado entre las columnas. Las espaldas de los paños van revestidas con
San Isidro R

na

R
as

o
va
ore

do
nd
R
nc

ue

an
ic
r

ro
ch

na
ra
do

N
Ch

rn
id
An

r
bandejas metálicas ciegas. Asimismo, esta señal lleva los apoyos

ta
es

a
Ba

Fe
Is

Fe
Sa nal
nta

in
er

an
rg

ar

n
s

n
Lib

Ca
Sa
Bo

Pu

Sa
La
Ju

M
Av. Maipú Delta
FF.CC. Mitre
Ramal Retiro - Bmé. Mitre

Trenes a Delta Próxima estación Punta Chica

isquiáticos (doble caño) hacia un solo lado, sujetos a las especificaciones
técnicas exigidas por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte
(CNRT).
Estructura: El bastidor portante de los paños informativos está compuesto
por una estructura de caño estructural cuadrado de hierro (Fe) galvanizada
de sección cuadrada 50 mm x 50 mm x 1,6mm. Este bastidor se vincula a
las columnas por medio de dos chapas plegadas en ”U” de 1,6 mm de
espesor con la intención de absorber cualquier diferencia mínima
existente en el ancho entre columnas. Los soportes en forma de ”U” van
pintados con pintura en polvo termoconvertible en color gris topo
RAL 7024. El cálculo de la estructura, como sus fijaciones estará a cargo
del constructor.
Revestimiento: Esta estructura se reviste con bandejas de chapa de hierro
(Fe) galvanizada plegada de 1,6 mm. Estos pliegues en las chapas le
Paño nomenclador
2670 aportan rigidez y rectitud a la señal a la vez que posibilitan un anclaje al
bastidor dejando ocultos los tornillos de fijación (a definir en prototipo). Las
200
bandejas van todas pintadas al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de

San Isidro R
85 LAF o similar) terminación brillante.
160 Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
450
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
85
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar) y celeste
120
40
Trenes a Delta Próxima estación Punta Chica Pantone 3005 (referencia 084 de Oracal o similar). Los mismos deberán
contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la exposición
a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los posibles actos
Paño Traza vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro. Los paños gráficos para esta
2670
señal serán simple faz. En la columna más alta va fijada una señal bifaz
200 200 realizada con las mismas especificaciones técnico-constructivas que la
(esquema centrado en vertical y horizontal en zona gris IVECO) Señal SMR. Esta última va vinculada mediante bulones a la columna,
estando previsto dos agujeros con una tuerca soldada cada uno desde el
lado interno de la columna, para alojar los bulones de sujeción.
a

R
en

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va

do
ca
or

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an

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Partes componentes: Bandejas metálicas ploteadas + bandejas metálicas

rt
e

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be

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Ca
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Bo

Pu

Sa
La
Ju
Li

450 330 Av. Maipú Delta

FF.CC. Mitre
Ramal Retiro - Bmé. Mitre ciegas + estructura interna (bastidor) + columnas metálicas + apoyos
lumbares metálicos + pieza vinculación de apoyos lumbares + pieza vinculo
120
en “U” + SMR
Dimensiones: 5875 mm x 2780 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

SCALD
Señal comunicacional
con apoyo lumbar doble
Descripción: Estructura autoportante compuesta por tres columnas.
Contiene dos paños informativos bifaz logrados con bandejas metálicas
Andén 1 Andén 2
plegadas. Éstas se vinculan a la estructura mediante un bastidor de hierro
alojado entre las columnas. Asimismo, esta señal lleva los apoyos
San Isidro R

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isquiáticos (doble caño) hacia ambos lados, sujetos a las especificaciones

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Sa
La
Ju

M
Av. Maipú Delta
FF.CC. Mitre
Ramal Retiro - Bmé. Mitre

Trenes a Delta Próxima estación Punta Chica

técnicas exigidas por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte
(CNRT).
Estructura: El bastidor portante de los paños informativos está compuesto
por una estructura de caño estructural cuadrado de hierro (Fe) galvanizada
de sección cuadrada 50 mm x 50 mm x 1,6 mm. Este bastidor se vincula a
las columnas por medio de dos chapas plegadas en “U” de 1,6 mm de
espesor con la intención de absorber cualquier diferencia mínima
existente en el ancho entre columnas. Los soportes en forma de “U” van
pintados con pintura en polvo termoconvertible en color gris topo
RAL 7024. El cálculo de la estructura, como sus fijaciones estará a cargo
del constructor.
Revestimiento: Esta estructura se reviste con bandejas de chapa de hierro
(Fe) galvanizada plegada de 1,6 mm. Estos pliegues en las chapas le
aportan rigidez y rectitud a la señal, a la vez que posibilitan un anclaje al
Paño nomenclador
2670 bastidor dejando ocultos los tornillos de fijación que van atornillados desde
arriba y desde debajo de ambas bandejas metálicas (a definir en prototipo).
200
Las bandejas van todas pintadas al horno con pintura en polvo
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de

San Isidro R
85 LAF o similar) terminación brillante.
160 Paños Informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
450
están realizados en vinilo de corte alta calidad apto intemperie, referencia
85
3M o similar, color blanco (referencia 010 de Oracal o similar ) y celeste
120
40
Trenes a Delta Próxima estación Punta Chica Pantone 3005 (referencia 084 de Oracal o similar). Los mismos deberán
contar con una película de laca que proteja la señal no solo de la exposición
a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino también de los posibles actos
Paño Traza vandálicos. La tipografía utilizada es DIN Pro. Los paños gráficos para esta
2670
señal serán bifaz.
200 200 En la columna más alta va fijada una señal bifaz, una para cada lado,
(esquema centrado en vertical y horizontal en zona gris IVECO) realizada con las mismas especificaciones técnico-constructivas que la
Señal SMR. Esta última va vinculada mediante bulones a la columna,
estando previsto dos agujeros con una tuerca soldada cada uno desde el
a

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lado interno de la columna, para alojar los bulones de sujeción.

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La
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450 330 Av. Maipú Delta

FF.CC. Mitre
Ramal Retiro - Bmé. Mitre Partes componentes: Bandejas metálicas ploteadas bifaz + estructura
interna (bastidor) + columnas metálicas + apoyos lumbares metálicos +
120
pieza vinculación de apoyos lumbares + SMR.
Dimensiones: 5875 mm x 2780 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

Paño Info
Amurado a pared
Descripción: Esta señal se logra a partir de una bandeja de chapa de hierro
(Fe), anclado a la pared mediante un bastidor o marco de sujeción.
Nomenclador o Traza según necesidad Estructura: la señal está compuesta por una bandeja metálica con chapa
de hierro (Fe) de 1.6 mm con 30 mm de canto. La chapa que es el paño
2670 informativo es chapa plegada que se fija a la pared mediante un bastidor o
marco de sujeción con perforaciones al frente para amurar arriba y abajo
con tornillería. La señal va pintada al horno con pintura en polvo

Estación
termoconvertible en color gris oscuro RAL 7021 (referencia gris Iveco de
LAF o similar) terminación brillante.
450 Paños informativos: Tanto la tipografía como los pictogramas aplicados
están realizados en vinilo de corte de alta calidad apto para la exposición a
Trenes a Destino Próxima estación Nombre la intemperie (referencia 3M o similar). Los colores utilizados para la
gráfica de los paños informativos son blanco (referencia 010 de Oracal o
similar) y celeste (RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084).
Los mismos deberán contar con una película de laca que proteja la señal
no solo de la exposición a los rayos ultravioleta y a la intemperie, sino
también de los posibles actos vandálicos. La tipografía utilizada es
DIN Pro.
Anclaje: Junto al cartel que es el paño informativo debe entregarse una
estructura de fijación a la pared.
Dimensiones: 2670 x 450 mm

La dimensiones (largo) puede variar según necesidad.

Se deberá confirmar según proyecto.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

780
PGC
Cartelera informativa
Estructura: La misma está conformada por un bastidor de caño
estructural cuadrado de 20 x 20 mm con una chapa de fondo de 1.6 mm de
espesor y una puerta de chapa plegada de 3 mm de espesor con un vidrio
laminado de seguridad de 3+3 mm. Apertura hacia un lateral tipo puerta.
La estructura debe estar pintada al horno con pintura en polvo
termoconvertible color gris RAL 7024.
Óptico 1080
La tapa deberá presentar bisagras para que una vez abierta se sostenga y
permita un fácil recambio de la gráfica.
700 x 1000 La cartelera deberá contar con una contraestructura interna, que permita
sostener la gráfica pegada al vidrio, encuadrada y sin ondulaciones. La
gráfica podrá ser de PVC 3 mm de espesor o material similar.
Anclaje: esta cartelera se amura a la pared desde la parte interna de la
misma quedando los tornillos ocultos una vez cerrada la puerta. La misma
debe contar con escuadras en las esquinas del fondo donde luego se
amurará a la pared. Esto sirve a su vez como refuerzo del elemento.
Parte componentes: Estructura de cartelera en chapa + vidrio de
seguridad 3+3 + cerradura + estructura y elementos de anclaje.
Dimensiones:
Cartelera completa 780 x 1080 mm.
Óptico: 700 x 1000 mm.

750
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

CLPA P
1540

Cartelera informativa con pie

Estructura: La cartelera está conformada por un marco interior de 40/40 y
un marco porta gráfica estructural 15/25 que permita alojar la placa de la
gráfica que se presente. En el frente de la estructura debe tener una tapa
de apertura superior que permita un fácil intercambio de gráfica. La

Óptico 1150
estructura debe estar pintada al horno con pintura en polvo
termoconvertible color gris RAL 7024.
1420 x 1040 En la parte superior de la tapa debe haber 3 bisagras de hierro de 1.5 mm.
En la parte inferior de la tapa debe ubicarse una cerradura de seguridad
(1 unidad) que debe quedar oculta a la vista.
1900
La tapa debe tener un marco con un ancho de 50 mm y el vidrio debe ser
laminado 3+3 mm.
Las patas tienen que tener una altura de 750 mm y se componen de una
estructura de hierro de 50 x 100 mm.
La tapa deberá presentar tensores para que una vez abierta se sostenga y
permita un fácil recambio de la gráfica.
La cartelera deberá contar con una contraestructura interna, que permita
sostener la gráfica pegada al vidrio, encuadrada y sin ondulaciones. La
gráfica podrá ser de PVC 3 mm de espesor o material similar.
Anclaje: La cartelera se amura al piso mediante las dos patas que tendrán
750 una platina de 4,7 mm cada una con 4 orificios de 12 mm.
Partes componentes: Estructura de cartelera en chapa + marco interno +
patas + un vidrio 3+3 + una cerradura + estructura y elementos de anclaje.
Dimensiones:
Medida total 1540 mm x 1900 mm.
Óptico de la tapa: 1420 mm x 1040 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

CLPA PB
1540

Cartelera informativa con pie bifaz

Estructura: La cartelera está conformada por un marco interior de 40/40 y
un marco porta gráfica estructural 15/25 que permita alojar las placas de
las gráficas que se presenten. La misma estructura replicada en la otra
cara de la cartelera, permitiendo una apertura de ambos lados, es decir

Óptico 1150
bifaz. Las dos tapas de chapa plegada con apertura superior deben tener 3
bisagras de hierro de 1,5 mm cada una que permitan un fácil intercambio
1420 x 1040 de gráfica. La estructura debe estar pintada al horno con pintura en polvo
termoconvertible color gris RAL 7024.
En la parte inferior de cada tapa debe ubicarse una cerradura de seguridad
1900
(1 unidad) que debe quedar oculta a la vista.
Cada tapa tiene que tener un marco con un ancho de 50 mm y los vidrios
deben ser laminados 3+3 mm.
Las patas tienen que tener una altura de 750 mm y se componen de una
estructura de hierro de 50 x 100 mm.
La tapa deberá presentar tensores para que una vez abierta se sostenga y
permita un fácil recambio de la gráfica.
La cartelera deberá contar con una contraestructura interna, que permita
sostener la gráfica pegada al vidrio, encuadrada y sin ondulaciones. La
gráfica podrá ser de PVC 3 mm de espesor o material similar.
750 Anclaje: La cartelera se amura al piso mediante las dos patas que tendrán
una platina de 4,7 mm cada una con 4 orificios de 12 mm.
Partes componentes: Estructura de cartelera en chapa + marco interno +
patas + dos vidrios 3+3 (uno para cada tapa) + dos cerraduras + estructura
y elementos de anclaje.
Dimensiones:
Medida total 1540 mm x 1900 mm.
Óptico de la tapa: 1420 mm x 1040 mm (de cada lado).
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

CLPA A
1540

Cartelera informativa amurada

Estructura: La cartelera está conformada por un marco interior de 40/40 y
un marco porta gráfica estructural 15/25 que permita alojar la placa de la
gráfica que se presente. En el frente de la estructura debe tener una tapa
de apertura superior que permita un fácil intercambio de gráfica. La

Óptico 1150
estructura debe estar pintada al horno con pintura en polvo
termoconvertible color gris RAL 7024.
1420 x 1040 En la parte superior de la tapa debe haber 3 bisagras de hierro de 1.5mm.
En la parte inferior de la tapa debe ubicarse una cerradura de seguridad (1
unidad) que debe quedar oculta a la vista.
La tapa debe tener un marco con un ancho de 50 mm y el vidrio debe ser
laminado 3+3 mm.
La tapa deberá presentar tensores para que una vez abierta se sostenga y
permita un fácil recambio de la gráfica.
La cartelera deberá contar con una contraestructura interna, que permita
sostener la gráfica pegada al vidrio, encuadrada y sin ondulaciones. La
gráfica podrá ser de PVC 3 mm de espesor o material similar.
Anclaje: La cartelera se amura a la pared mediante un bastidor interno,
perforado para que se inserte la bulonería correspondiente, que a la vista
queda oculto.
750 Partes componentes: Estructura de cartelera en chapa + marco interno +
un vidrio 3+3 + una cerradura + estructura y elementos de anclaje.
Dimensiones:
Medida total 1540 mm x 1150 mm.
Óptico de la tapa: 1420 mm x 1040 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

900

CLMR
Tótem cartelera informativa
Estructura: La cartelera está conformada por un marco interior de 40/40
que permita alojar una gráfica alto impacto PVC de 3 mm de espesor (y
sujete a la misma para evitar que se bandee) con una chapa de fondo de 1.6
mm de espesor y una puerta de chapa plegada con apertura hacia arriba
que permita un fácil intercambio de gráfica. La estructura debe estar
pintada al horno con pintura en polvo termoconvertible color gris
Óptico RAL 7024.
En la parte superior de la tapa debe haber 3 bisagras de hierro de 1.5mm.
800 x 1000 1100 En ambos laterales debe ubicarse una cerradura de seguridad (2 unidades)
que deben quedar ocultas a la vista.
La tapa tiene que tener un marco con un ancho de 50 mm y el vidrio debe
ser laminado 3+3mm.
1900
Anclaje: Pie estructural 100/50 con planchuelas de ¼. Las patas tienen que
tener un espesor de 50 x 50mm. Las patas deben estar disimuladas con
una tapa de chapa plegada. En la parte posterior para un mejor agarre al
piso y la estabilidad posee una chapa 3/16 semicircular.
Partes componentes: Estructura de cartelera en chapa + marco interno +
patas + chapa que disimula patas+1 vidrio (laminado 3+3) + 2 cerraduras +
estructuras y elementos de anclaje.
Dimensiones: Medida completa 900 x 1900mm / Óptico: 800 x 1000 mm

760

40
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

PM
Porta monitor 49 pulgadas
Descripción: Gabinete de contención y protección para los televisores que
transmiten información al pasajero, principalmente los horarios del
servicio.
Estructura de soporte: Compuesta por una estructura de sujeción con
caño de Fe galvanizado de 20 mm x 20 mm x 1,2 mm de espesor,
planchuela de 6” x 1/4” y chapa planchuela de 4” x 1/4”, pintada al horno
con pintura en polvo termoconvertible color gris RAL 7024.
Gabinete porta LCD: Construido en chapa de Fe galvanizada de 1,2 mm y de
2 mm. de espesor, conformada, punzonada y plegada, pintada al horno con
pintura en polvo termoconvertible color gris RAL 7024. El frente será de
vidrio laminado de 3 + 3 mm, pegado al marco.
El vidrio deberá presentar un marco perimetral de vinilo bajo vidrio negro
de 30 mm de ancho, para disimular los componentes internos y el marco
de las pantallas.
Partes componentes: Estructura soporte + gabinete metálico porta LED +
vidrios laminados
Dimensiones: 1199 mm x 747 mm x 148 mm.

Porta monitor 32 pulgadas

Descripción: Gabinete de contención y protección para los televisores que
transmiten información al pasajero, principalmente los horarios del
servicio.
Estructura de soporte: Compuesta por una estructura de sujeción con
caño de Fe galvanizado de 20mm x 20 mm x 1,2 mm de espesor, planchuela
de 6” x 1/4” y chapa planchuela de 4” x 1/4”, pintada al horno con pintura
en polvo termoconvertible color gris RAL 7024.
Gabinete porta LCD: Construido en chapa de Fe galvanizada de 1,2 mm y de
2 mm. De espesor, conformada, punzonada y plegada, pintada al horno con
pintura en polvo termoconvertible color gris RAL 7024. El frente será de
vidrio laminado de 3 + 3 mm, pegado al marco.
El vidrio deberá presentar un marco perimetral de vinilo bajo vidrio negro
de 30 mm de ancho, para disimular los componentes internos y el marco
de las pantallas.
Partes componentes: Estructura soporte + gabinete metálico porta LED +
vidrios laminados
Dimensiones: 826 mm x 524 mm x 145 mm.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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400 400 400 PAPD

Papelero residuos / reciclables
Descripción: Contenedor doble con identificación para tal fin.
Estructura: está conformado con chapa de hierro (Fe) galvanizada de 2 mm
600 900 de espesor, perforada según diseño, rolada y soldada. Lleva un aro de
cierre superior de planchuela de acero de 1 y 1/2" x 3/16” con bisagra para
funcionar como sujetador de bolsa, cada cesto. Todos los papeleros que se
utilicen a la intemperie deberán llevar una tapa superior, tipo bombé, de
chapa de hierro (Fe) galvanizada de 2 mm, la cual estará abisagrada en el
soporte, para permitir el acceso al cesto.
La identificación de residuos se logra a través de dos chapas de 1,6 mm de
espesor, de 200 x 250 mm, soldadas en el frente de cada cesto copiando la
forma circular del recipiente. Cada chapa lleva una gráfica que identifica el
tipo de residuo. Además, las tapas de cada cesto van pintadas de ambos
lados -cara superior y cara inferior de la chapa bombé- de negro
Chapas identificación de cestos (equivalente RAL al Pantone Black C) y verde (equivalente RAL al Pantone
Medida 200 x 250 mm 361 C), en consonancia con las chapas de identificación antes descriptas.
Soporte: El soporte de pie es un perfil de caño de 100 x 100 mm y una
altura de 900 mm.
La base es de chapa cuadrada de 300 mm x 300 mm de 4,7mm de espesor,
500 con perforaciones para su fijación al suelo. El cálculo de los soportes, así
como las formas de fijación serán propuestos por el constructor, para su
aprobación.
Partes componentes: Cesto metálico doble + aro superior + tapa superior
abisagrada + chapa de identificación del residuo + estructura de fijación.
Basura Reciclables Dimensiones: Del cesto: 600 mm x Ø 400 mm. Tapa: Ø 500 mm. Se admiten
variaciones de proporciones de +/- 10% en diámetros y dimensiones.
Pantone Black C Pantone 361 C
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
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Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

2040

200 200

AS T
415

50

50 Asientos de hormigón
Estructura: Está conformado por una sola pieza de hormigón armado con
perforaciones en la parte superior. El asiento perforado permite la
120 adecuada filtración del agua.
Soporte: se coloca apoyado sobre el piso.
450 Partes componentes: Una pieza única de hormigón armado
Dimensiones: 2040 x 415 x 450 mm color gris hormigón. Peso aprox.
300kg.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
900 Solicitar los archivos de producción al área de
Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

TD B
El Palomar HORA
ACTUAL 12:38 El Palomar HORA
ACTUAL 12:38

12 12
PRÓXIMO TREN EN: SIGUIENTE
TREN EN: 20 MINUTOS
PRÓXIMO TREN EN: SIGUIENTE
TREN EN: 20 MINUTOS

DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO

35 35
Tótem digital bifaz
SUBSIGUIENTE SUBSIGUIENTE
TREN EN: MINUTOS TREN EN: MINUTOS
MINUTOS MINUTOS
DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO

TOTEMS BIFAZ CON DOS PANTALLAS DE 32” Y DOS PANTALLAS DE 55”

APTAS PARA FUNCIONAMIENTO 7 X 24 HS.
Información del servicio
Descripción: Elemento de comunicación de servicio e institucional /
publicitario a colocarse en halles de estaciones terminales y, en estaciones
puntuales con halles importantes donde la gran la afluencia de pasajeros
amerite su instalación.
Línea San Martín
Estructura: La estructura del Tótem es en aluminio con calidad tipo o
similar alucobon de 3 mm con parantes de apoyo internos, solidarios a la
Horarios 2650 estructura para aumenta su resistencia antivandálica. Esto sería para
todos los paneles ciegos de las caras vistas y para las tapas laterales. La
$
separación entre puerta y puerta deberá ir con burletes.
Tarifas

Plano de Red El tótem deberá contar con una cerradura lateral que permitirá abrir la
estructura.
Volver al
menú anterior Salir Para los paneles transparentes se utilizará vidrio calidad tipo o similar
float laminado de 5+5 mm con máscaras de vinilo negro colocadas por
detrás de la cara vista.
En cada cara del tótem, existirán tres paneles, dos para pantallas y uno
ciego al pie de color gris oscuro RAL 7021. La tapa lateral derecha tendrá
un color azul institucional (RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 /
Oracal 084).
El acabado de color institucional gris y celeste, se aplicará pintura bicapa
de tecnología automotriz sobre el color base del aluminio. El zócalo
inferior se realizará en acero inoxidable, acabado mate.
Tener en cuenta que se necesitarán cables originales de aproximadamente
30 cm como mínimo o tomas normalizados sobre la columna a la altura de
las pantallas superiores.
Mini PC incorporadas (3u. por tótem) con las siguientes especificaciones,
preferentemente de nivel industrial: Procesador Intel i3, Memoria Ram no
En el caso de los tótem bifaz con una pantalla menor a 4 gigas, 2 salidas HDMI para conectar dos Pantallas
touch, aplica la mismas características que simultáneamente, Conexión para red Cableada, Disco rígido de 500 gigas,
el BIFAZ con los siguientes agregados: UPS para protección de los equipos informáticos colocados dentro de los
Se necesitan 4 unidades MiniPC por tótem, Totems, no se cuenta con energía estabilizada en las estaciones donde irán
con las mismas características ya detalladas. los nuevos tótems.
En los paneles para pantalla touch, el marco
La ventilación forzada contará con tres fan cooler de 4 pulgadas con
serán de acrílico de 10 mm de espesor, con
rulemanes (24/7 de utilización) conectados a la red de 220v. Cada tótem
un calado para visualizar la pantalla.
contara con térmica y disyuntor de 10 A y 8 tomacorrientes para conectar
las 4 pantallas, + mini PCs y un UPS.
Dimensiones: Las dimensiones totales del tótem serán de 2650 mm de
alto, 900 mm de ancho y 200 mm de profundidad.
Señalética y mobiliario de estaciones

MUESTRAS DE REFERENCIA
900 Solicitar los archivos de producción al área de
Diseño Institucional de la Gerencia de Proyectos

TD S
El Palomar HORA
ACTUAL 12:38

12
PRÓXIMO TREN EN: SIGUIENTE
TREN EN: 20 MINUTOS

DESTINO: RETIRO

35
Tótem digital simple
SUBSIGUIENTE
TREN EN: MINUTOS
MINUTOS
DESTINO: RETIRO DESTINO: RETIRO

TOTEMS SIMPLE CON UNA PANTALLA DE 32” Y UNA PANTALLA DE 55”

APTAS PARA FUNCIONAMIENTO 7 X 24 HS.
Información del servicio
Descripción: Elemento de comunicación de servicio e institucional /
publicitario a colocarse en halles de estaciones terminales y, en estaciones
puntuales con halles importantes donde la gran la afluencia de pasajeros
amerite su instalación.
Línea San Martín
Estructura: La estructura del Tótem es en aluminio con calidad tipo o
similar alucobon de 3 mm con parantes de apoyo internos, solidarios a la
Horarios 2650 estructura para aumenta su resistencia antivandálica. Esto sería para
todos los paneles ciegos de las caras vistas y para las tapas laterales. La
$
separación entre puerta y puerta deberá ir con burletes.
Tarifas

Plano de Red El tótem deberá contar con una cerradura lateral que permitirá abrir la
estructura.
Volver al
menú anterior Salir Para los paneles transparentes se utilizará vidrio calidad tipo o similar
float laminado de 5+5 mm con máscaras de vinilo negro colocadas por
detrás de la cara vista.
En cada cara del tótem, existirán tres paneles, dos para pantallas y uno
ciego al pie de color gris 7021. La tapa lateral derecha tendrá un color azul
institucional (RAL 5015 o su equivalente Pantone 3005 / Oracal 084).
El acabado de color institucional gris y celeste, se aplicará pintura bicapa
de tecnología automotriz sobre el color base del aluminio. El zócalo
inferior se realizará en acero inoxidable, acabado mate.
Tener en cuenta que se necesitarán cables originales de aproximadamente
30 cm como mínimo o tomas normalizados sobre la columna a la altura de
las pantallas superiores.
Mini PC incorporadas (2u. por tótem) con las siguientes especificaciones,
preferentemente de nivel industrial: Procesador Intel i3, Memoria Ram no
menor a 4 gigas, 2 salidas HDMI para conectar dos Pantallas
simultáneamente, Conexión para red Cableada, Disco rígido de 500gigas,
UPS para protección de los equipos informáticos colocados dentro de los
Totems, no se cuenta con energía estabilizada en las estaciones donde irán
los nuevos tótems.
La ventilación forzada contará con tres fan cooler de 4 pulgadas con
rulemanes (24/7 de utilización) conectados a la red de 220v. Cada tótem
contara con térmica y disyuntor de 10 A y 8 tomacorrientes para conectar
las 4 pantallas, + mini PCs y un UPS.
Dimensiones: Las dimensiones totales del tótem serán de 265 cm de alto,
90 cm de ancho y 20 cm de profundidad.