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ANEXO 5 - TRANSBA - Calculo Mecanico

Calculo Mecánico Conductores TRANSBA

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LAN Transba s.a. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES ANEXO N°5 TITULO CALCULO MECANICO - REVISION | FECHA | CANTIDAD DEHOJAS. ARCHIVO. 7 “0 | Octubre/s8_| 9 ETG/Anexos/5 TRANSBA S.A. INDICE, ANEXO: CALCULO MECANICO SALe S12- 5.13, 5.2. 52.1- 5.2.2- 53 53.1. 53.2- 533~ 534. 535. 535.1 535.4- 5355 54- 541 542 SAQ1- 54.22.- 54.23. 5424. 6 Tema OBJETO Terminologta ESTADOS CLIMATICOS CALCULOS MECANICOS DE LOS CABLES. Tensiones méximas admisibles Lineas aéreas, Estaciones Transformadoras Flecha del cable de proteccién para lineas aéreas. CAlculo mecénico de los cables Cargas de viento Determinacién de las cargas especificas Ecuacién de estado Flecha de los cables CRITERIOS PARA DIMENSIONAMIENTO DE POSTES Aleance Esfuerzos normalizados para postes de hormigén armado Coeficiente de seguridad en los postes de hormigén Empotramiento mfnimo HIPOTESIS DE CARGAS DE LOS POSTES Cargas verticales Cargas permanentes Cargas adicionales Cargas de montaje CCargas horizontales Cargas de viento Cargas debidas al tiro del cable Hipétesis de carga para el fuste de los postes Consideraciones generales Cargas de viento oblicuo ‘Viento sobre los cables con hielo Hipétesis excepcionales FE.2 Hipétesis de carga Tipo de poste: SUSPENSION Tipo de poste: ANGULAR Y SUSPENSION ANGULAR Tipo de poste: RETENCION Y RETENCION ANGULAR Tipo de poste: TERMINALES Tipo de poste: Soportes de aparatos de Estaciones Transformadoras Hipétesis de carga para los travesafios y soporte (o travesatio) del cable de proteccién, Generalidades Hipdtesis de carga ‘Tipo de poste: SUSPENSION Tipo de poste: SUSPENSION ANGULAR Y ANGULAR Tipo de poste: RETENCION Y RETENCION ANGULAR Tipo de poste: TERMINALES ‘TABLA II Pagina ‘TRANSBA S.A. ANEXO: CALCULO MECANICO - 18 ANEXO: CALCULO MECANICO. 1- OBJETO EI presente anexo se ha realizado con Ia finalidad de exponer los criterios que se deberdn emplear para el cfleulo mecénico de los cables y los postes que se utilicen en las lineas aéreas y en las estaciones trans- formadoras. us Terminologia A 10s efectos de los célculos y la aplicacién de las hipé- tesis de carga de los postes, se deben tener en cuenta Ins siguientes definiciones de materiales: Poste: Se considerard como poste a todos fos elementos: constructivos que soportan los cables (poste propia- mente dicho, travesafios, vinculos, ete.) Travesafio: Se considesarin travesafios a las ménsulas, crucetas y travesafios (en las estructuras aporticadas, en "v", en “Y”, ete). Accesorios: Serén considerades como accesorios los aisladores, In morseterfa de las cadenas de aisladores, los elementos de proteccién de campo, los pernos, etc.) Cables: Se entenderd por cables a los de transporte de cenerg(a y los de proteccién contra descargas atmosféri 2.- BSTADOS CLIMATICOS, Para efectuar los célculos mecéinicos de cables, se ten- drsin en cuenta los siguientes estados climaticos: Estado I: ‘Temperatura = menos 10°C Sin viento . Estado I: ‘Temperatura = més 10°C Velocidad del viento = 130 Km Sora Estado 1: ‘Temperatura = menos 5 °C Velocidad del viento = 50 KmJhora Espesor del manguito de hielo (se especificaré, en caso de existir, en el respectivo [Link].) Estado IV: Temperatura = més 50°C Sin viento Estado V: Temp, media anual = més 15 °C Sin viento s1G0) Para el caso de Estaciones Transformadoras no se ten- dr en cuenta el estado V. 3.- CALCULOS MECANICOS DE LOS CABLES ‘Tensiones maximas admisibles Lineas aéreas Las tensiones méximas admisibles para los cables de uso comin en las Ifneas aéreas a realizar por TRANS- BA S.A, (aleacién de aluminio y aluminio con alma de cero con relacién de secciones 6/1 y 26/7), seréin las indicadas en ta tabla L TABLAT CARLES | ALEACIONDE | ALUMINTO CON ALMA ALUMINIO DEACERO Tae [uinyw> Vay] climsticns Zona | Tenses aisinas adiisbles Gat) Roel 1000 | 600 650 Suburbara | 10.00 | 600, 6.50) Utne 7.50 6,00 6.50, Gree ia | 7.50 6.00 6.50 Grvee dle grce. | 500 5.00 550 550 Las tensiones miximas admisibles de los cables en los distintos estados, para los casos no citados en et cuadro anterior, serdn las que se indiquen en el respectivo PCP. 3 Estaciones Transformadoras Para el cflculo meeénico de Ins barras de Estaciones ‘Transformadoras se utilizaré una tensidn mxima de 4 daN/mnm® para todos los materiales y secciones de ca. bles utlizados como barras, mientras que pata los ca- bles de proteccién se adoptard una tensién maxima de 6 daNhnm? 3.2. Flecha del cable de proteccién para Iineas aé= La flecha del cable o cables de proteceién en las tineas ‘agreas no sobrepasaran, en cualquiera de Ins condicio- nes climéticas de eélculo, ef 90% de las fechas de los cables de transporte de energya. 3 CAleulo mecénico de los cables Para el céleulo mecdnico de los cables, se aplicarén las, ‘ecvaciones de cambio de estado, basadas en la pardbo: fa, con vanos de hasta 500 m y flechas iguales 6 meno: Are eI96 TRANSBA S.A. res al 4 % del vano. Para vanos mayores 6 casos espe: ciales, a fin de evitar errores apreciables se aplicarén Jos métodos basados en Ia formula exacta de la catena- 3.3.1. Cargas de viento A los fines de considerar ta accién de ta carga del viento sobre los cables se aplicara la siguiente formula Para vanos de hasta 200 m: y2 wanes eden cena ara vanos mayores de 200 m: a ¥e*(8040,6%a) G74 *(80+0,6"8) werecet donde: W : Carga del viento en daN. C:: Coeficiente aerodinsmico (ver tabla 1) V: Velocidad del viento, en miseg, 4: Didmetro del cable, en i. a: Longitud del vano, en metros. VAG: Presién dinsmica, en dain k : Coeficiente que tiene en cuenta Ia desigualdad de la presién del viento alo largo del vano y vale 0,75. 3.3.2 Determinaci6n de las cargas especificas Por peso propio’ donde: aan P= peso del cableen dan W = carga del viento en 'S= seccion transversal del cable en min? Carga espeeffica compuesta: frre on 1G ANEXO: CALCULO MECANICO - 25 Nota: Para establecer la carga debida al viento sobre los cables, se deberd tomar en consideracién el eolova- no (vano de viento), mientras que para considerar Ia carga debida al peso propio, se deberé considerar el zgravivano (vano gravante) Wee 24.0) 9 B.A, — ty) ~ 242 ae 24 3.3.4.- Flecha de los cables donde: ty ~ Temperatura del estado bésico en °C Yo -Cargaespectfica " " —"daN/manmt ip Tensi6n admisible ** daNéemme 1 Temperatura del estado considerado °C - Carga especifica 8 dai. G, - Tensién admisible daNimmn? E. - Médulo de elasticidad en daNimnm? Coeficiente de dilatacién térmica en 1/°C a - Vano enim, CRITERIOS PARA DIMI DEPosTI Las cargas a aplicar para el dimensionamiento de los pastes surgen de la interpretacién de las hipstesis que se incluyen més adelante, en este anexo. Para los eéleulos de las estructuras reticuladas de acero se seguirdn las indicaciones de la norma VDE 0210. 4.2. Esfuerzos normalizados para postes de hormi- gon armado Los postes angulares en Ifneas aéreas con Angulos de desvio de hasta 4° padrdn ser calculados como suspen- siones angulares, debiendo efectuarse el dimensionado para un fugulo de 4° en todos los casos. Para angulos mayores se emplearén postes de retencién pudiendo ubicarse con su mayor momento de inercia en el senti- ddo de la Iinea para sngulo de hasta 10° inclusive. A2AMBer96 TRANSBA S.A. Todos los postes de retencién angular se calculardn para resistir esfuerzos correspondientes a escalones de Angulos. Asf entre 0° y 20° los escalones serén de 5° (0 - 5°, 5° - 10°, 10° - 15° y 15° - 20°), mientras que para dngulos mayores se tomardn escalones de 10° (20° = 30°, 30° - 40°, ete.) Para los casos de esfuerzos en dos direcciones en pos- tes dobles se consideraré su efecto simultineo, admi- Ligndose que la resistencia del conjunto en el sentido del mayor momento de inercia es 8 veces mayor a la de in poste simple y en la direcci6n normal 2 veces ma- yor. Para determinar el tipo de poste se considerarén Iss fuerzas Py y Pa actuando simulténeamente mediante la siguiente fmt En postes triples, dispuestos, con éngutos de 120° entre si, con esfuerzos en las ditecciones indicadas en el dibujo, el esfuerzo en cada uno de los postes se deter- ‘minaré segsin la siguiente f6rmala: “ Otek ea 43.- Cocficientes de seguridad en_los_postes_de hormigén Para los postes de hormig6n el coeficiente de seguridad se tomaré igual a 2,5 para cargas normales y 2 para ccargas extraordinarias. 4.4,- Empotramiento minimo EL empotramiento minimo de los pastes de hormigén serd de un 10% de su longitud. 5.- HIPOTESIS DE CARGAS DE LOS POSTES, Los postes debersn ser dimensionadas, de acuerdo con las hipétesis de carga que se dan en el punto 5.3. Se han discriminado hipstesis para el fuste del poste (parte de Ia columna que va desde la cima hasta ta base) y para los travesafios (ménsulas, crucetas o trave- saiios propiamente dichos). s1G0 ANEXO: CALCULO MECANICO - 38 Al efecto del dimensionamiento de los postes se consi- deraré la accién de las cargas verticales (debidas a los pesos de los distintas elementos, cargas adicionales de hielo, si existen, y los tiros en alto y hacia abajo de los cables) y las cargas horizontales (debidas a los tiros de los cables y cargas de viento). Las presentes hipétesis de céleulo valen para postes: con aislacién de fijacién rfgida o con cadenas de aisla- dores de hasta 2,5 m y tensiones de hasta 132 kV. Para, tensiones més elevadas y/o cadenas de mayor longitud se procederit de acuerdo a lo especificado en la norma VDE 0210. S.1.- Cargas verticales 5.1.1. Cargas permanentes Se considerardn cargas permanentes al peso propio del poste, accesorios y el peso de los cables que corres: ppondan en los vanos adyacentes. Asimismo, se deberd contemplar la carga debida al tiro en alto 0 hacia abajo que se puedan provocar por Ia distinta altura de suje- cin de los cables en los vanos adyacentes. 5.1.2.- Cargas adicionates Las cargas adicionales consideran Ia existencia de for~ :macign de hielo sobre los cables, cadenas de aisladores, etc. Solo se considerarin cargas adicionales (en ef estado IID) cuando se lo solicite expresamente en el [Link]. Para los cables, Ia misma se debe calcular como una corona circular de hielo de | cm de espesor alrededor del cable, Para los aisladores se debe considerar una carga adi- cional normal de 5 daN por metro de longitud de ta cadena de aisladores. Para dispositivos como balizas de sefializacién aérea con forma aerodindmica favorable (por ej. esfera, do- bles conos) se debe considerar una carga adicional normal que resulte de suponer una capa de hielo de 1 com de espesor en toda su superficie. Para elementos ‘con otra forma, de acuerdo a su conformacién geomé- tica, EI peso espectfico del hielo se asume igual a 0,75 daN/dnv. 5.1.3. Cargas de montaje Las cargis de montaje para los travesaiios se deben tomar como minimo de 150 daN para los postes de suspensiéa y suspensién angular, mientras que para los demés postes dicha carga se adoptaré igual a 300 daN A2wresei96 ‘TRANSBA S.A. 5.2 Cargas horizontales 5.2.1. Carga de viento Para calcular la carga de viento sobre los distintos elementos se aplicardn las siguientes férmulas Para todos los elementos, excepto los cables: donde: A: Superficie expuesta a la accién del viento en m= Los demas términos tienen el mismo significado que en el punto 3.3.1 Para los cables se usardin las f6rmulas del punto 3.3.1 La fuerza del viento de 130 Km/h sobre cada aislador de suspensién del tipo $-22 se adoptaré igual a 1.4 daN, mientras que para el viento de 50 KmJh dicho valor se tomaré igual a 0,2 daN. Bn el caso de cadenas dobles (excepto Ins cadenas en “V"), para la cadena de aisladores que queda a la sombra del viento, la carga se tomaré igual a Ia mitad de Ia que queda expuesta al viento. 8. .- Cargas debidas al tiro del cable ‘Se considerardin los tos de los cables correspondientes a los distintos estados climéticos, calculados en base a Ia ecuaciones de los puntos 3.3.2. y 3.3.3 5: « HipStesis de carga para el fuste de los postes 5.3.1.- Consideraciones generale Para cada elemento constructivo se debe elegir la hips- tesis de carga que provoque las solicitaciones méximas, En cada una de las hipétesis de carga, tanto las norma- les como las excepcionales, las cargas se consideran ac- twando simulténeamente ‘Se deberé considerar en los célculos, el caso de los postes de retencidn, angulares 0 terminales que estén sometidos a una diferencia de tiros o a cargas de tor- sién en forma permanente 0, en postes de cualquier tipo, cuando temporariamente sean utilizados en forma parcial En caso de que Ia funcién de un poste no esté conside- rada especificamente, se deberdn adoptar las hipstesis| de carga que mejor interpreten su utilizacién, 5.3.2.- Cargas de viento oblicuo 11G0) [ANBXO: CALCULO MECANICO - 4 ‘Se debe tomar la direccién del viento con un Angulo de ataque de 45°, respecto de la cara del poste para el caso de postes de seccidn cuadrada o rectangular, o respecto del eje de los travesafios para las restantes formas. Las cargas de viento se pueden reemplazar por sus compo- nentes normales a las caras de las superficies sobre las que acta. Dichas componentes se calculan como el producto de la presién dinémica, el coeficiente acrodi- nimmico incrementado en un 10% y Ia superficie de ataque del viento, multiplicada por el coseno del éngulo comprendido entre la direccién del viento y ta perpen- dicular a la superficie considerada. Simulténeamente se debe tomar el 80% de Ia carga del viento maximo (Es- tado ID) sobre los cables en la diteccién del eje del travesaiio, 5.3.3. Viento sobre los cables con hielo En caso de existir hielo, se deber& considerar Ia inci- dencia de la carga de viento sobre los cables con hielo para todos los tipos de postes. 5.3.4. Hipétesis excepeional FE.2 Esta hip6tesis sera de aplicacién solo en el caso dle que cexistan cargas adicionales por manguito de hielo. 5.3.5.- Hipétesis de carga [Link].- Tipo de poste: SUSPENSION HIPOTESIS NORMALES FN.I, - Cargas permanentes ~ Cargas adicionales (si existen). 2 ~ Carga del viento (Estado M1) en direccién det ele de los travesaiios sobre el poste y los ac- cesotios. FIN2. - Cargas permanentes. / = Carga del viento (Estado II) en direccién det je de los travesatios sobre el paste, los acce- sorios y los cables. 7 FN. - Cargas permanentes, ~ Carga del viento (Estado 11) perpendicular at eje de los travesafias sobre el poste y los ac- cesorins. ¢ FINA, - Cargas permanentes, = Carga del viento (Estado I) oblicuo (segin punto 5.3.2.) sobre el poste, fos accesorios y los cables, N.S. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionates (si existen). = Carga del viento (Estado Ill) en ta direccién del eje de los travesafios sobre el poste, los ac- cesorios y los cables. HIPOTESIS EXCI INAL FE.1. - Cargas permanentes, ratneoi96 ‘TRANSBA S.A. - Cargas adicionales (si existen). + E1 50% del tiro méximo de un cable de trans- porte de energia (aquel que provoque la solici- tacién mas desfavorable) 0 65% del tiro mé- ximo del cable de proteccién, por reduccién unilateral del tiro del cable respectivo en el vvano adyacente. FE.2. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionales. = El 20% de los tiros (Estado II1) unilaterales de todos los cables de tansporte de energia y el 40% det tiro (Estado THI) unilateral del cable de proteccién, por carga desigual del hielo en los vanos contiguos. de poste: ANGULAR Y SUSPEN: GION ANGULAR FN.I, - Cargas permanentes. - Cargas adicionales (si existen. ~ Carga del viento (Bstado I) en direccién det je de los travesafios sobre el poste y los ac- ~ Tiros mximos de todos tos cables. N22. - Cargas permanentes, Carga del viento Estado II) en direccién del eje de los travesafios sobre el poste, los acce- sorios y la proyeccién de los cables de los semivanos adyacentes, = Titos de tacos los cables para el Estaco TL. FN. - Cargas permanentes. ~ Carga det viento (Estado II) perpendicular al je de los travesafios sobre el poste, Ios acce- sorios y Ia proyeccién de los cables de los semivanos adyacentes, - Tiros de todos los cables para el Estado IL FN. - Cargas permanentes. = Carga del viento (Estado M1) oblicuo (segsin punto 5.3.2) sobre el poste, los accesorios y los cables. = Tiros de todos los cables para el Estado TI FNS. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionates (si existen). ~ Carga del viento (Estado II) en la direccién del eje de los travesatios sobre el poste, los ac- ccesorios y la proyeccién de los cables de am- bos semivanas adyacentes. = Tiros de todos los cables para el estado IIL HIPOTESIS EXCEPCIONALES POSTES DE SUSPENSION ANGULAR FEI. - Cargas permanentes. = Cargas adicionales (si existen). ~ La resultante del tiro méximo de un cable de transporte de energfa reducido unilateralmente 1160 [ANEXO: CALCULO MECANICO - 5/8 tun 50% (aquel que provoque la solictacién més desfavorable) 0 la resultante del tro mé- ximo del cable de protecci6n reducido unilate- ralmente un 65% = Laresultante de los tos méximos de los de- mds cables FE. - Cargas permanentes, ~Cargas adicionales, ~E120% del tro (Estado II) unilateral de todos los cables de transporte de energia y el 40% el tiro (Estado Ill) unilateral del cable de proteccién, por carga desigual del hielo en fos ‘anos contiguos. POSTES ANGULARES FELL. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionales (si existen), - El 100% del tiro maximo de un cable de trans- porte de energla (aquel que provogue la solici- facién mas desfavorable) 0 el 100% del iro méximo del cable de proteccién, por reducciéa unilateral del tio del cable en el vano adya- cent - La resultante de los tiros méximos de los de- sms cables. FE.2. - Cargas permanentes. = Cargas adicionales, - La resultante de los tiros (Estado III) de todos. los cables con el tiro reducido unilateralmente von 40%, por carga desigual del hielo en los -vanos contiguos. jpo de poste: RETENCION Y RETEN: GION ANGULAR HIPOTESIS NORMALES FN.L. -Cargas permanentes. + = Cacgas adicionales (si existen. ~ Carga del viento (Estado 11) en direceiém del eje de los travesatios sobre el poste y los ac- cesarios. - Tiros méximos de todos los cables. « FN2. - Cargas permanentes. = Carga del viento (Estado I1) en direccign del je de los travesafios sobre el poste, los acce- sorios y In proyeccién de los cables de los semivanos adyacentes, - Tiros de todos los cables para el Estado TL FN. - Cargas permanentes Cargas adicionales (si existen).” = Carga del viento (Estado If) en la direccién det eje de los travesaiios sobre el poste y los acce- - Dos tercios de todos fos tiros unilaterales mé- Jimos, actuando en el eje del poste. FINA, - Cargas permanentes A2MIBner96 TRANSBA S.A. FELL FE, = Carga del viento (Estado Il) oblicuo (segin punto 5.3.2.) sobre el poste, los accesorios y los cables - Tiros de todos los cables para el Estado I ~ Cargas permanentes. = Cargas adicionales (si existen) - Carga del viento (Estado II1) en Ia direccién del eje de los travesaiios sobre el poste, os ac- cesorios y la proyeccién de los cables de am- boos semivanos adyacentes. - Tiros de todos los cables para el estado I HIPOTESIS EXCEPCIONALES ~ Cargas permanentes, ~ Cargas adicionales (si existen). - EI 100% det tiro maximo de un cable de trans- porte de energ(a (aquel que provoque la solici- tacién més desfavorable) 0 100% del tiro mé- ximo del cable de proteccién, por reduccién unilateral del tiro del cable en el vano adya- cente. ~ La resultante de los tiros méximos de los de- ids cables. ~ Cargas permanentes, Cargas adicionales. La resultante de los tiros (Estado II1) de todos Ios cables con el tiro reducido unilateralmente tun 40%, por carga desigual del hielo en los vvanos contiguos. [Link].- Tipo de poste: TERMINALES FN FN. 1160) HIPOTESIS NORMALES = Cargas permanentes, - Cargas adicionales (si existen) Carga del viento (Estado TI) en direccién del eje de los travesafios sobre el poste y los ac cesorios. 15 méximas unilaterales de todos los cables ~ Acefectos dle mantener la concordancia con las hipétesis anteriores, Ias consideraciones de cesta hipdtesis no tiene su correlativa para los postes terminales. 3. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionates (si existen). ~ Carga del viento (Estado I) perpendicular al je de los ravesafios sobre el poste y los ac- «= Tiros unilaterales de todos los cables para el Estado Il = Cargas permanentes, ~ Carga del viento (Estado M1) oblicuo (segtin punto 5.3.2.) sobre el poste, los accesorios y los cables. = Tiros unilaterales de todos los cables para el Estado Il ANEXO: CALCULO MECANICO - 6/8 FN.5. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicianales (si existen). - Carga del viento (Estado III) en la direccién del eje de los travesafios sobre el poste, los ac- cesorios y los cables. ~ Tiros unilaterales de todos los cables para ef estado IIL. HIPOTESIS EXCEPCIONALES FB.1. - Cargas permanentes, ~ Cargas adicionales (si existen). ~ La resultante de los tiros méximos unilaterales de todos los cables menos uno, aquél que al anularse provoque la solicitacién més desfavo- rable, FE.2. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionates ~ La resultante de los tiros (Estado Ill) de todos los cables con el tiro reducido unilateralmente tun 40%, por carga desigual del hielo en los vvanos contiguos (se aplica en caso de ter- minales que cumplen la funcién de acometida (© que tiene conexiGn con otras estructuras, ademés cle cumplir la funcién como terminal). 538.5. ipo de poste: Soportes de aparatos de Estaciones Transformadoras HIPOTESIS NORMALES ENGL. -Cargas permanentes. Carga del viento (estado I) en la direccién que produzca el esfuerzo mas desfavorable, sobre el soporte, los elementos de cabecera, las co- nexiones con los cables de las barras y sobre Jos aparatos. ~Cargas de montaje (300 da). = Cargas derivadas del montaje, como son las producidas por izado de los aparatos, apoyo de elementos, ec 54. Hipétesis de carga para los trayesafios y sopor= te (o travesaiio) del cable de proteccién 5, ‘Todos los travesatios de los postes se deben calcular para el easo de una disminuci6n involuntaria del tiro de tun cable, a causa de la cual aparecerd una carga en el travesaiio en la direccién del mismo. Ademés todos los travesaiios deben ser verificados para la carga de mon- taje. En cada una de las hip6tesis de carga, tanto las normna- Tes como las excepcionales, las cargas se consideran ‘actuando simulténeamente. Aener96 TRANSBA S.A. El tiro unilateral se debe tomar de manera que produzca la solicitacién més desfavorable en cualquier elemento constructivo. 5.4.2.- Hipétesis de carga SAQA. ipo de poste: SUSPENSION HIRO’ IS NORMALES TIN.L. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionales (si existen). ~ Carga del viento (Estado III) en direccién del eje del travesatio, sobre el travesafio, los ac- ccesorios y los cables. TN.2. - Cargas permanentes, - Carga del viento (Estado 1) en direcci6n det eje del travesafio, sobre el travesafio, los ac- cesorios y los cables. ‘TN.3. - Cargas permanentes. ~ Cargas adicionales (si existen). ~ Carga del viento (Estado 11) perpendicular at je del travesatio, sobre el travesaiio y los ac- HIPOTESIS EXCEPCIONALES TEL. - Cargas permanentes. - Cargas adicionales (si existen). = Para travesafios de cables de transporte de energia, el 50% del tiro méximo de un cable. - Para el travesafio del cable de proteccién, el 65% del tiro maximo, TE.2. - Cargas permanentes. - Cargas de montaje. ~ Para travesafios del cables de transporte de cenergia, el 50% del tiro maximo de un cable - Para el travesaiio del cable de proteccién, el 65% del tro méximo, [Link].- Tipo de poste: SUSPENSION ANGULAR YANGULAR HIPOTESIS NORMALES ‘IN.A. - Cargas permanentes. - Cargas adicionales (si existen). - Carga del viento (Estado TI) en direccién del eje del travesatio, sobre el travesaio, los ac- cesorios y la proyeccién de los cables de am- bbos semivanos adyacentes, - Tiros de los cables para el Estado Il, ‘TN2. - Cargas permanentes. = Carga del viento (Estado II) en direccién det je del travesafio, sobre el travesafio, los ac cesorios y la proyeccién de los cables de am- bos semivanos adyacentes. - Tiros de los cables para et Estado IL 160) ANEXO: CALCULO MECANICO - 718 TIN. - Cargas permanente’ - Cargas adicionales (si existen). ~ Carga del viento (Estado I) perpendicular al ie del travesaiio, sobre el travesaiio y los ac- - Tiros de los cables para el Estado I. HIPOTESIS EXCEPCIONALES POSTE DE SUSPENSION ANGULAR TE.L. - Cargas petmanentes, ~ Cargas adicionales (si existen). Para travesafios de cables de transporte de cenergéa, Ia resultante del tiro maximo de un cable reducido unilateralmente un 50% y si- rmulténeamente Ia resultante de los tiros de los dlemés, = Para el travesafio 0 soporte del cable de protec- cidn, la resultante del tiro maximo reducido unilateralmente un 65% ‘TE.2, -Cargas permanentes, Cargas de montaje. = Para travesafios de cables de transporte de cenergfa, Ia resultante del tiro maximo de un cable reducido unilateralmente un 50% y si- multéneamente la resultante de los tiros de los, emis, ~ Para el travesaiio soporte del cable de pro: teccién, Ia resultante del tiro maximo reducido nilateralmente un 65% POSTE ANGULAR ‘TE.. - Cargas permanentes, ~ Cargas adicionales (si existen). ~ Para travesatios dle cables de proteccién, el 100% del tiro unilateral de un cable (aquel que provoque Ia solicitacién més desfavorable) y simultdneamente la resultante de los tiros de los deanés. Para el travesafio o soporte del cable de protec cin, 100% del tiro maximo, TE.2. - Cargas permanentes gas de montaje. ~ Para travesafios de cables de transporte de cenergia, ef 100% del tiro unilateral de un cable (aquel que provoque la solicitacién més desfa- vorable) y simultneamente la resultante de los, tiros de los demas del mismo travesafo, - Para el travesafio 0 soporte del cable de protec cidn, ef 100% del tiro maximo. 5.4,2.3.- Tipo de poste: RETENCION Y RETEN- CION ANGULAR HIPOTESIS NORMALES “TN.I. - Cargas permanentes, Arantoes96 ~ TRANSBA S.A. ~ Cargas adicionates (si existen). - Carga del viento (Estado III) en direccién del eje del travesatio, sobre el travesaio, tos ac- cesorios y la proyeccién de los cables de am- bos semivanos adyacentes. - - Tiros de los cables para el Estado I ‘TN.2. - Cargas permanentes. ~ Carga del viento (Estado I) en direccién del eje det travesafio, sobre el travesafio, los ac- cesorios y Ia proyeccién de fos cables de am- bos semivanos adyacentes = Tiros de los cables para el Estado I. - ‘TN3. - Cargas permanentes, = Cargas adicionales (si existen), ~ Carga del viento (Estado Il) en direccién del - je del travesaiio, sobre el travesatio y los ac: cesorios - Tico méximo unilateral de un cable en la posi- - in més desfavorable y dos tercios de 10s ti- 10s méximos unilaterales de los demas cables del mismo travesatio. HIPOTESIS EXCEPCIONALES ‘TE.1. - No existe la hipétesis correlativa a estas con- diciones de carga TE2. -Cargas permanentes, = Cargas de montaie. - - Tiro méximo unilateral de un cable en la posi ci6n ms desfavorable y dos tercios de los ti- ros mdximos unilaterales de los demas cables del mismo travesaio, [Link].- Tipo de poste: TERMINALES HIPOTESIS NORMALE a "IN 1. - Cargas petmanentes. = Cargas adicionales (si existen. = Carga del viento (Estado Il) en dieccién det je del travesaio, sobre el travesafo, los ac- cesorios y los cables. Tiros de los cables para el Estado TI TN2. - No existe la hipStesis correlativa a estas con- diciones de carga. TIN. - Cargas permanentes. = Cargas adicionales (si existe). = Carga del viento (Estado TI) perpendicular al je del teavesaio, sobre ef travesaio y los ae cesorios = Tiros méximos unilaterales de todos los cables HIPOTESIS EXCEPCIONALES TE.L. -No existe la hipétesis correlativa a estas con: diciones de carga ‘TE.2. - Cargas permanentes, ~ = Cargas de montaje. = Tiros méximos unilaterales de todos los cables. 60 ANEXO: CALCULO MECANICO - 878 6. TABLA TL Cockiiente ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS. vanico Cars plans de retculados fwnados por perils 60 Postesreticulsdos cusdrados y recangulares forts ds or pestis. 280 ‘Caras plana de rlcaado® formadoe por bos 120 Poste retieuladoscuadcadas y rectngulares formar dos pr tubos. 2.10. ostes de tubes de wcet,postes de hormigan armado posts de madera de seein ctcuae 070 Portes debs de acer, poste de horilgan armada yy ports de madera de seesin cundendn y rectangs-| 140 Posies de wos de see, postes de hormiga anmado posts de madera de seein hexagonal y otogonal. | __1,00, Portes dables y poses ipo A de tubos de aceo, Je hhrmigé armado y de madera de seein circu Enel plano del post Pat det poste expuesta a vento 070 parte del poste al rsync dl viento ora 2 die ° pra a= 2d hasta = 6 dy 03s paraa> Gi, 070 Pespendiclar al plano dl poste: ipaaa.

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