PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PARA TRABAJOS NOCTURNO
CONSORCIO VIAL MOLINOS
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS)
PARA TRABAJOS NOCTURNOS
1. OBJETIVOS.
Establecer la secuencia de actividades y lineamientos de Seguridad, Salud en el Trabajo para
realizar de manera segura, eficiente y eficaz los trabajos nocturnos, ciñéndose estrictamente a las
normas de Seguridad Nacional y los estándares de la empresa CASA (una de las Empresas
Consorciadas); a fin de evitar incidentes que pudiesen causar lesiones personales, daños
materiales, pérdidas en el proceso y/o impactos negativos al medio ambiente.
2. ALCANCES
El presente (PETS) Instructivo aplica para toda actividad de Trabajos Nocturnos que se
desarrolle en el área de producción y accesos del Consorcio Vial Molinos.
3. DEFINICIONES ESPECIFICAS
Luminosidad: El proceso por el cual se transmite la iluminación sea por medios mecánicos,
como por medios naturales.
Luminaria: Las luminarias son aparatos que sirven de soporte y conexión a la red eléctrica a las
lámparas. Como esto no basta para que cumplan eficientemente su función, es
necesario que cumplan una serie de características ópticas, mecánicas y eléctricas entre otras.
Vehículo de Emergencia: Camioneta disponible, durante la noche para casos de emergencia y
supervisión de trabajos.
Vehículos para descaso en media jornada nocturna: Son vehículos que se encuentran cerca al
punto de trabajo, máximo a 500m, estos vehículos sirven para descansar en media jornada que
podrán ser Volquetes, camionetas, o equipos de línea amarilla, que tengan un asiento en la
cabina.
4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Perforadora de roca Trac drill
Compresora de aire.
Barrenos y accesorios.
Mangueras de aire de alta presión.
Chancadora primaria y secundaria.
Zaranda estática
Cargador frontal
Excavadora
Volquetes.
Camioneta 4 x 4
Luminarias.
Linternas
Silbatos.
5. PERSONAL
Fecha de Aprobación: Elaborado por: Aprobado por:
Ing. Guillermo Alvites Ing. Edward Castillo
10.03.2022 Ing. De SST - CVM Residente de Obra-CVM
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CONSORCIO VIAL MOLINOS
Operador de trac drill
Ayudante de trac drill
Operadores de chancadoras
Ayudantes de chancadoras
Operador de cargador frontal
Operador de excavadora
Operadores de volquetes.
Ayudante para la descarga de los volquetes (cuadrador).
Chofer de obra
Capataz turno noche
6. EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Y COLECTIVO
EPP básico (cascos, lentes transparentes, guantes, zapato de seguridad y uniforme
refflectivo).
Protector auditivo.
Mascarilla media cara.
Conos de seguridad.
Delineadores reflectivos.
Barreras rígidas con cinta reflectiva.
Varas luminosas.
7. DESARROLLO DE ACTIVIDADES
Las actividades a desarrollar generalmente serán; Trabajo de perforación de roca con equipo
Track Drill, trituración de material rocoso en la planta industrial y transporte de material con
volquetes.
7.1. DESARROLLO ESPECIFICO TRABAJOS DE PERFORACION.
Antes de iniciar los trabajos en jornada nocturno, sea turno noche u horario extendido, se
realizará las charlas de 5 minutos, que debe ser liderado por el jefe de grupo (Capataz,
Operario o Ingeniero).
El Ingeniero de producción del Consorcio Vial Molinos o Capataz, autorizará los trabajos
mediante la firma de los ATS de la tarea, donde debe ser identificado claramente los peligros,
riesgos de la tarea e implementado los controles correspondientes a la tarea.
El operador de equipo Track Drill, será el único responsable de realizar su Check list de su
equipo y hacer firmar al Capataz y/o Mecánico, esta acción debe ser a diario. El equipo Track
Drill y accesorios debe estar operativo.
El Capataz del turno día, debe dejar la luminaria instalada en el lugar de trabajo nocturno, el
equipo luminaria debe estar operativo, con sus reflectores y combustible abastecido.
Si la luminaria no está operativo, ningún trabajo nocturno se podrá realizar.
El área de trabajo será señalizada antes de iniciar las tareas.
El capataz del turno día, debe dejar des quinchado los taludes, retirando todas las rocas
sueltas o colgadas, dejando limpio para que puedan trabajar sin problemas en el turno
noche.
El operador de Track Drill, debe tener un ayudante durante el turno noche.
Fecha de Aprobación: Elaborado por: Aprobado por:
Ing. Guillermo Alvites Ing. Edward Castillo
10.03.2022 Ing. De SST - CVM Residente de Obra-CVM
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PARA TRABAJOS NOCTURNO
CONSORCIO VIAL MOLINOS
Durante la jornada nocturno debe haber un horario de descanso generalmente será desde
la 1:00 am hasta las 2:00 pm, en este horario el personal debe descansar, utilizando los
volquetes o equipos cercanos que se encuentran parqueados.
Al personal de turno noche se le proveerá su refrigerio que debe consistir en
alimentación fría, estos alimentos los trabajadores deben recoger en el campamento
Molinos.
El personal de turno noche, debe tener los números celulares de los Capataces,
Ingenieros de producción y seguridad, para comunicar cualquier emergencia.
La camioneta de emergencia, debe estar disponible a cualquier hora siempre en cuanto
haya urgencia o emergencia y estas deben estar cerca a los trabajos programados.
El ayudante del operador de tranck Drill, debe tener linterna y debe estar inspeccionando
constantemente los taludes, por si haya algún chispeo o caída de piedras del talud.
Los operadores de Track Drill y su ayudante deben tener los siguientes EPP, Uniforme
reflectivo, casco, guantes badana, lentes transparentes, protector auditivo, protector
auditivo tipo copa, mascarilla de silicona de media cara, filtro para polvo y zapatos de
seguridad con puntera de acero.
El implemento que no se considera como EPP, pero es indispensable el uso como:
chompas o casacas se les proveerá siempre en cuando que sea necesario.
7.2. TRANSPORTE DE MATERIAL DE CORTE CON VOLQUETES.
Antes de iniciar los trabajos en jornada nocturno, sea turno noche u horario extendido, se
realizará las charlas de 5 minutos, que debe ser liderado por el jefe de grupo (Capataz,
Operario o Ingeniero).
El Ingeniero de producción del Consorcio Vial Molinos o Capataz, autorizará los trabajos
mediante la firma de los ATS de la tarea, donde debe ser identificado claramente los
peligros, riesgos de la tarea e implementado los controles correspondientes a la tarea.
El operador de volquetes, excavadora o cargador frontal, será el único responsable de
realizar su Check list de su equipo y hacer firmar al Capataz y/o Mecánico, esta acción
debe ser a diario. Dichos equipos deben estar operativos.
Las luces delanteras como posteriores de los equipos, deben estar operativos, también el
claxon y la alarma de retroceso deben estar operativo
El Capataz del turno día, debe dejar la luminaria instalada en el lugar de trabajo
nocturno, el equipo luminaria debe estar operativo, con sus reflectores y combustible
abastecido.
La luminaria se utilizara en los puntos de descarga.
El área de trabajo será señalizada antes de iniciar los trabajos.
En el punto de descarga debe haber un puntero (cuadrador), para ayudar al volquetero a
ingresar correctamente al punto de descarga, este puntero debe ser capacitado y apto
física y mentalmente.
El puntero debe contar con su uniforme reflectivo, con un cono con cinta reflectiva, una
linterna o vara luminosa.
La vía de transito debe ser señalizado con letreros reflectivos, en accesos reducido con
chevrones reflectivos.
El conductor de volquetes debe haber descansado todo el día.
Las personas de a pie, debe tener linterna y no podrá trasladarse a más de 1000 metros de
distancia.
Fecha de Aprobación: Elaborado por: Aprobado por:
Ing. Guillermo Alvites Ing. Edward Castillo
10.03.2022 Ing. De SST - CVM Residente de Obra-CVM
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CONSORCIO VIAL MOLINOS
Durante la jornada nocturno debe haber un horario de descanso generalmente será desde
la 1:00 am hasta las 2:00 pm, en este horario el personal debe descansar, utilizando sus
propios equipos volquetes, excavadora o cargador frontal, el personal de a pie debe
utilizar los mismos equipos, en el asiento del copiloto.
Al personal de turno noche se le proveerá su refrigerio que debe consistir en
alimentación fría, estos alimentos los trabajadores deben recoger en el campamento
Molinos.
El personal de turno noche, debe tener los números celulares de los Capataces,
Ingenieros de producción y seguridad, para comunicar cualquier emergencia.
La camioneta de emergencia, debe estar disponible a cualquier hora siempre en cuanto
haya urgencia o emergencia y estas deben estar cerca a los trabajos programados.
En zonas donde hay presencia de lluvia o la temperatura es baja, se le proveerá ropa
termina, ponchos impermeables.
7.3. TRITURACION DE MATERIAL Y ZARANDEO DE MATERIAL EN ZARANDA
ESTATICA.
Antes de iniciar los trabajos en jornada nocturno, sea turno noche u horario extendido, se
realizará las charlas de 5 minutos, que debe ser liderado por el jefe de grupo (Capataz,
Operario o Ingeniero).
El Ingeniero de producción del Consorcio Vial Molinos o Capataz, autorizará los trabajos
mediante la firma de los ATS de la tarea, donde debe ser identificado claramente los
peligros, riesgos de la tarea e implementado los controles correspondientes a la tarea.
El Capataz o el encargado de la chancadora del turno día debe verificar la iluminación de
las chancadoras primaria y secundaria, los cuales deben estar operativas y bien
iluminadas.
Los accesos a las tolvas de las chancadoras (acceso donde transita el cargador frontal),
deben tener muros de seguridad a los costados (mínimo de 1 metros de alto) y estas
deben estar señalizado con delineadores con ojos de gato reflectivo.
Al final del acceso a la tolva se colocará barreras con cintas reflectivos
Todo el acceso por donde transitara el cargador frontal serán señalizado con delineadores
reflectivos.
En el punto de descarga del cargador frontal a la tolva de las chancadoras, no debe haber
ningún trabajador.
Los operadores de las chancadoras, debes ser calificados, capacitados y tener
conocimiento del presente procedimiento.
Los operadores de las chancadoras deben tener ayudantes, quienes verificaran
constantemente algún desperfecto en la chancadora.
Los ayudantes ni los operadores de la chancadora no deben caminar por donde transitan
los equipos (cargador frontal).
Los ayudantes y operadores de chancadora, no deben acercarse a las fajas en
movimiento, tampoco a las partes móviles de la chancadora mientras este en
movimiento.
Los ayudantes y operadores de chancadora deben conocer los puntos de parada de
emergencia de los equipos de chancadora y estas deben estar libre de obstáculos para su
activación.
Fecha de Aprobación: Elaborado por: Aprobado por:
Ing. Guillermo Alvites Ing. Edward Castillo
10.03.2022 Ing. De SST - CVM Residente de Obra-CVM
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO – PARA TRABAJOS NOCTURNO
CONSORCIO VIAL MOLINOS
Los operadores y ayudantes deben tener uniforme con cintas reflectivas y visibles, uso de
lentes transparentes, protector auditivo, protección respiratoria, zapatos de seguridad, etc.
Los operadores y ayudantes deben haber descansado todo el día.
Las personas de a pie, debe tener linterna y no podrá trasladarse a más de 1000 metros de
distancia.
Durante la jornada nocturno debe haber un horario de descanso generalmente será desde
la 1:00 am hasta las 2:00 pm, en este horario el personal debe descansar.
Al personal de turno noche se le proveerá su refrigerio que debe consistir en
alimentación fría, estos alimentos los trabajadores deben recoger en el campamento
Molinos.
El personal de turno noche, debe tener los números celulares de los Capataces,
Ingenieros de producción y seguridad, para comunicar cualquier emergencia.
La camioneta de emergencia, debe estar disponible a cualquier hora siempre en cuanto
haya urgencia o emergencia y estas deben estar cerca a los trabajos programados.
En zonas donde hay presencia de lluvia o la temperatura es baja, se le proveerá ropa
termina, ponchos impermeables.
8. RESTRICCIONES.
Todo trabajo indicado líneas arriba se debe realizar con la iluminación necesaria, si
no se cuenta con luminaria se debe suspender los trabajos.
Por ningún motivo de debe hacer desquinches en la noche.
Esta prohibido poner punteros en l carga de la tolva de las chancadoras.
No se podrá descargar el volquete sin que haya un cuadrador (puntero).
los trabajos nocturnos no se realizarán en la vía publica, no se interrumpirán el
transito público en turno noche.
NOTA: todos los trabajos serán supervisados por el contratista durante la noche en forma
permanente.
Fecha de Aprobación: Elaborado por: Aprobado por:
Ing. Guillermo Alvites Ing. Edward Castillo
10.03.2022 Ing. De SST - CVM Residente de Obra-CVM
