TRABAJO FINAL DEL CURSO
ALUMNO : HUARCAYA VILLAVICENCIO VICTOR DANIEL
CURSO : ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ
PROFESOR : CHRISTIAN GARCIA QUINCHO
SEMESTRE ACADEMICO : SEGUNDO SEMESTRE
TITULO DE TRABAJO : ACTIVIDAD ENTREGABLE 2
ESPECIALIDAD : MECANICA AUTOMOTRIZ
SEDE : ICA
victor huarcaya villavicencio
[NOMBRE DE LA EMPRESA]
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1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Huarcaya villavicencio victor ID: 649943
Dirección Zonal/CFP: Senati - ica
Carrera: Mecánica automotriz Semestre: 2
Curso/ Mód. Formativo Electricidad y electrónica automotriz básica
Tema del Trabajo: Electricidad y electrónica automotriz básica
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
NUMERO ACTIVIDADES CRONOGRAMA / FECHA DE
ENTREGA TRABAJO FINAL
Fijar día de la investigación 14/02/2022
1
Tener listo recursos básicos 15/02/2022
2
Recolectar la información de distintas paginas 21/02/2022
3
Elegir los datos más importantes 22/03/2022
4
Analizar y desarrollar el problema de investigación 08/04/2022
5
Ver observaciones y finalmente presentar el trabajo 15/04/2022
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3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobarel
1 funcionamiento del alternador? ¿Qué pruebas se le realizan a labatería?
¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en unmotor de
2
arranque? ¿Cómo se comprueba el consumo de corriente deun motor de
arranque y que equipo y/o instrumento se utiliza?
¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto? ¿Porqué es
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importante calibrar las bujías y cada que tiempo se deberealizar?
¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuandolos fusibles
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están inoperativos? ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del
vehículo?
¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál esla diferencia
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entre una resistencia fija y una variable?
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1.
Si el alternador presenta fallas se debe hacer prueba de
su funcionamiento para descartar algún problema en el alternador.
Procedimiento:
Usamos un osciloscopio o multímetro.
Medimos el voltaje de carga.
Tomamos las puntas negra y roja y la conectamos.
El osciloscopio nos mostrará el el mínimo y máximo voltaje con que trabaja el
alternador.
Colocamos el carro en funcionamiento para observar el valor de voltaje del
alternador.
Realizamos prueba de caída de voltaje, cambiando la punta de negra a la
salida del alternador.
Tomamos el valor de caída de voltaje.
De esta forma podríamos diagnosticar fallas en el alternador de un vehículo.
2.
Fallan las conexiones eléctricas.
Interruptor magnético (relé de arranque) averiado o lento.
El electromotor presenta un fallo eléctrico.
Sistema de piñón de engranaje con rueda libre, piñón o rueda libre dañados.
Se usa el amperímetro y el mutimetro
3.
La chispa salta demasiado tarde, y la energía que no se transforma en trabajo, lo
hace en calor, por eso el coche anda menos y se calienta más.
Las bujías se calibran para garantizar el correcto funcionamiento del auto. Cuando
las bujías están muy cerradas, el arco eléctrico generado será muy pequeño y
provocará problemas de detonación tardía y de poca potencia.
4.
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Una vez que un accesorio o un sistema del auto ha dejado de funcionar, simplemente
no enciende o se ilumina algún indicador de falla en el tablero de instrumentos es un
indicio de falla de este pequeño componente.
La verificación del mando de luces se puede realizar de dos formas: a) Verificación
del mando conectado en el vehículo: 1º. - Teniendo conectado el
cableado se comprobará si llega corriente a uno de sus bornes, utilizando la lámpara
de pruebas o el voltímetro, que se conectará entre cada uno de ellos y masa.
5.
es un instrumento eléctrico portátil, que permite medir las magnitudes eléctricas
activas y pasivas, y sus funciones son diversas. Ahora bien, para cada una de
esas funciones, el multímetro automotriz debe estar configurado de una forma
específica.
Resistencias fijas: Son las que presentan un valor óhmico que no podemos
modificar.
Resistencias variables: Son las que presentan un valor óhmico que nosotros
podemos variar modificando la posición de un contacto deslizante.
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Elaboración del trabajo final
Se presenta un cliente con su vehículo TOYOTA Corolla del año 2015, al taller
de servicio eléctrico “Electro Car”, indicando que su vehículo presenta ciertos
problemas eléctricos, como fallas en el sistema de carga, arranque, luces, y
encendido. El cliente también indica que ha cambiado la batería porque al
momento de arrancar esta no responde, una vez arrancado el motor es
inestable y se siente como explosiones fuera de tiempo, las luces no se
encienden. El profesional técnico encargado de la recepción del vehículo luego
de una evaluación técnica recomienda realizar un mantenimiento general al
sistema eléctrico del vehículo.
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Procedimiento para mantenimiento del sistema de carga
1. Revisión con un comprobador de baterías. BPC-Tool: Resultado de la
prueba de la batería principal. ...
2. Revisión de alternador. ...
3. Revisión con un equipo de diagnosis / ECU de diagnosis.
Procedimiento para mantenimiento del sistema de arranque
El objetivo del mantenimiento preventivo es identificar y corregir posibles
problemas antes de que ocurran. Existen dos procedimientos que pueden
mejorar en gran medida la eficiencia de las funciones del sistema de arranque.
Condición de funcionamiento del motor. Mantener el motor en
buenas condiciones de funcionamiento es esencial para garantizar la
eficiencia del sistema de arranque. En pocas palabras, un motor en
mal estado dificultará la tarea del sistema de arranque y acortará su
vida útil.
Alambres y cables. Es importante mantener limpios todos los puntos de
conexión del sistema eléctrico de un vehículo. La suciedad y la grasa
podrían crear interferencia con el flujo de corriente eléctrica. Con el fin
de que tu auto obtenga la potencia necesaria, debe haber poca o
ninguna resistencia entre las baterías y el motor de arranque. Para
ello, debes asegurarte de que los alambres y cables estén limpios,
bien apretados y sean del tamaño adecuado. Cualquier pérdida de
corriente debido a conexiones deficientes reducirá la potencia del
motor de arranque.
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Procedimiento para mantenimiento del sistema de luces y encendido
La regulación correcta del sistema de iluminación resulta esencial para ver lo
suficiente sin deslumbrar al resto de los conductores. Controle periódicamente
la altura los faros, luces de posición, intermitentes y frenos. Si el reglaje es
alto, se deslumbra a los demás, en especial cuando el coche está cargado.
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ff
Sistema del sistema de carga
Sistema de arranque :
Falla : se baja muy rápido la bateria
Falla : problemas de encendido
Solucion : revisar la batería , revisar el
Solución : importante mantener limpios todos los
alternador
puntos de conexión del sistema eléctrico de un
vehículo.
Mantenimiento del sistema eléctrico
de Toyota corolla 2015
Sistema de luces : Sistema de encendido
Falla : las luces pierden potencia y parpadean Falla : problemas del encendido del auto
Solución : verificar la continuidad y voltaje de Solución : verificar las bujías
los cables , los focos de los faros que estén Bobina de encendido
en buen estado .
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Lista de recursos
Maquinas y equipos
Computadora
Internet
Libros
Herramientas e instrumentos
https://www.mecanicoautomotriz.o
https://www.manualesdemecanica.com/
https://www.datacar-manualrepair.com/
https://www.youtube.com/watch?v=M6wisr7k-WY
Materiales e insumos
Lapiceros
Imágenes de internet
Videos de internet
Hojas en blanco
Corrector
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