John Deere 3520

Cosechadora de caña
de azúcar

MANUAL DEL OPERADOR

Cosechadora de caña de azúcar
John Deere 3520
OMCM352063 Edición D8 (SPANISH)

John Deere Thibodaux

Edición mundial
LITHO IN U.S.A.
 Introducción
Prefacio

–UN–16MAY06
NW271470
LEA ESTE MANUAL DETENIDAMENTE para ANOTE LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN
informarse sobre el manejo y mantenimiento correctos (P.I.N.) en la sección Especificaciones o Números de
de la máquina. Podrı́an producirse lesiones personales Identificación del producto. Anote exactamente todos
o daños en la máquina si no se sigue este los números de serie, ya que en caso de robo
procedimiento. Este manual y los adhesivos de su facilitarán a la policı́a la localización de la máquina. Su
máquina pueden estar disponibles en otros idiomas concesionario necesitará también dichos números
(consulte con su concesionario John Deere para el cuando pida repuestos. Registre y guarde estos
pedido). números en un lugar seguro, no en la máquina.

ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como EL AJUSTE DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE

parte integrante de la máquina y debe acompañar a la FUERA DE LAS ESPECIFICACIONES publicadas de
máquina si se vende. fábrica o cualquier otro tipo de modificaciones
realizadas con el propósito de incrementar la potencia
Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades del motor, implicará la pérdida de la garantı́a que
métricas y en las unidades equivalentes del sistema cubre la máquina.
de los [Link]. Utilice exclusivamente repuestos y
fijaciones del tipo adecuado. Las fijaciones con cotas ANTES DE ENTREGAR ESTA MAQUINA, el
métricas o del sistema de los [Link]. pueden requerir concesionario llevó a cabo una revisión de preentrega.
una llave especı́fica del correspondiente sistema de La primera vez que se usó la máquina fue después de
medidas. que el concesionario hubiera realizado la entrega
técnica y controlado la máquina durante sus primeras
Los lados DERECHO e IZQUIERDO se determinan horas de funcionamiento.
mirando en el sentido de avance de la máquina.

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 Introducción

Esta máquina ha sido diseñada para usarla ESTA MÁQUINA SÓLO DEBE SER MANEJADA,
únicamente en aplicaciones agrı́colas habituales o mantenida o reparada por personas que están al tanto
usos similares ("USO PREVISTO"). Cualquier otro tipo de las peculiaridades y los riesgos que ello implica y
de uso se considera contrario a la finalidad para la que se hayan familiarizado con las normas de
que ha sido prevista la máquina. El fabricante declina seguridad al respecto (prevención de accidentes).
toda responsabilidad por daños o lesiones resultantes Deben cumplirse en todo momento las normas de
del mal uso. Los riesgos serán responsabilidad prevención de accidentes, ası́ como todo tipo de
exclusiva del usuario. El cumplimiento y la observación normativa legal, tanto referente a seguridad y sanidad
estricta de todas las condiciones de funcionamiento, laboral como a circulación por carretera. El fabricante
mantenimiento y reparación, tal como se especifican no se hace responsable de las consecuencias
por el fabricante, constituyen también parte esencial derivadas de modificaciones llevadas a cabo en esta
del uso previsto. máquina sin su autorización previa y expresa.
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 Introducción

Circulación de la caña de azúcar

–UN–16MAY06
NW271480
Los discos recogedores, ubicados a cada lado del rastra elevadora. Desde aquı́ los tallos limpios
despuntador, agrupan las puntas de caña y las dirigen troceados pasan a la rastra elevadora. Mientras tanto
al disco de corte del despuntador, que se halla en el el ventilador del extractor primario aspira los restos,
centro del mismo. Los divisores de cosecha separan las hojas y la suciedad de la caña y la tira al suelo tras
entonces las filas de caña arremolinada o caı́da. Los la cosechadora. El sistema de rastra elevadora
rodillos tumbadores tumban la caña hacia delante a un entrega la caña a un cargador de recolección, que
ángulo óptimo de entrada a la cosechadora. Las puede seguir a la cosechadora por detrás, por la
cortadoras de base cortan la parte de abajo de los izquierda o por la derecha. Al caer la caña desde el
tallos. El rodillo transportador de elevación hace que la extremo de la rastra elevadora a dicho cargador de
caña pase a los rodillos alimentadores que regulan la transporte, el material suelto restante lo aspira el
velocidad de la caña, con lo que se determina la ventilador del extractor secundario, en la etapa final
longitud de tallo que cortan los trozadores. En los del proceso. Estos restos se sacan de la cosechadora
trozadores la caña se corta entre dos cuchillas por una capota giratoria de extracción secundaria, de
enfrentadas, de forma que se obtienen tallos limpios y forma que tampoco caigan al cargador de transporte.
parejos, los cuales caen entonces al receptáculo de la

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Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1 Rodillo tumbador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13

Cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-14
Adhesivos de seguridad Uso de la cosechadora de base . . . . . . . . . . . . 15-15
No permitir ocupantes en la máquina . . . . . . . . . 10-1 Rodillos alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16
Áreas de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 Uso de los rodillos alimentadores . . . . . . . . . . . 15-16
Manténgase alejado de las lı́neas eléctricas. . . . 10-3 Ajuste manual de longitud de trozo de caña
Prácticas de mantenimiento seguras . . . . . . . . . 10-4 (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-17
Prevención de incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5 Sistema de trozado diferencial . . . . . . . . . . . . . 15-17
Seguridad del acumulador . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6 Uso del trozador diferencial . . . . . . . . . . . . . . . 15-18
Evitar áreas de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7 Canasto de la rastra elevadora. . . . . . . . . . . . . 15-19
Asiento de acompañante para instrucción . . . . . 10-8 Extractor principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-19
Evitar lesiones personales o daños a la Uso del extractor primario . . . . . . . . . . . . . . . . 15-20
máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9 Sistema de rastra elevadora. . . . . . . . . . . . . . . 15-21
Mantener las manos alejadas. . . . . . . . . . . . . . 10-10 Uso del sistema de la rastra elevadora . . . . . . 15-22
Mantenerse alejado de la zona del picador . . . 10-11 Extractor secundario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-23
Mantenerse alejado de las cuchillas
giratorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12 Cabina del Operador
Tambor del picador giratorio. . . . . . . . . . . . . . . 10-13 Panel de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
Evitar lesiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-14 Elevación/descenso de la cortadora de base . . . 20-2
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 10-15 Rotación de cortadora de base, picador,
Evitar que la maquina se ponga en rodillos alimentadores y divisor de cosecha . . 20-2
movimiento accidentalmente . . . . . . . . . . . . . 10-16 Inclinar divisor de cosecha izquierdo . . . . . . . . . 20-2
Advertencia en el sistema de escape . . . . . . . . 10-17 Interruptor de parada de emergencia de
Inflado de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-18 funciones de cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3
Interruptor de reinicio (reinicio rápido) . . . . . . . . 20-3
Uso de la cosechadora Inclinar divisor de cosecha derecho . . . . . . . . . . 20-3
Cosecha de un campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1 Rotación del despuntador. . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4
Cosechado estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Rotación de la capota del extractor primario. . . . 20-4
Cosechado por encima de una cuneta . . . . . . . . 15-3 Rotación de la cuchilla lateral izquierda . . . . . . . 20-4
Cosechado sobre una cabecera de campo . . . . 15-4 Rotación de la cuchilla lateral derecha . . . . . . . . 20-4
Tirando de un remolque de carga en la Interruptor para aceleración del motor . . . . . . . . 20-5
primera hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5 Toma para accesorios eléctricos . . . . . . . . . . . . 20-5
Cosechado de un campo grande . . . . . . . . . . . . 15-6 Subir/bajar rastra elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5
Cosechado con una cosechadora de Avance/retroceso de rastra elevadora . . . . . . . . 20-5
tallos enteros de dos hileras . . . . . . . . . . . . . . 15-7 Control de velocidad del ventilador del
Condiciones de cosechado. . . . . . . . . . . . . . . . . 15-8 extractor primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-6
Sugerencias de seguridad para la cosecha . . . . 15-9 Control asistido de la cortadora de base . . . . . . 20-6
Ralentı́ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9 Calibración del lı́mite de presión de la
Sistema de despuntado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-10 cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
Uso del sistema de despunte . . . . . . . . . . . . . . 15-11 Uso del sistema de control asistido de la
Divisor de cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-12 cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Patines del divisor de cosecha . . . . . . . . . . . . . 15-12
Uso de las zapatas del divisor de cosecha. . . . 15-13 Continúa en la pág. siguiente

Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

este manual son las más actuales, disponibles en la fecha de publicación.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones técnicas sin previo
aviso.
COPYRIGHT  2008
DEERE & COMPANY
European Office Mannheim
All rights reserved
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual

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Interruptor de presencia de operario. . . . . . . . . . 20-9 Uso del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . 30-2

Llave de contacto de la baterı́a . . . . . . . . . . . . . 20-9 Estacionamiento de la cosechadora . . . . . . . . . . 30-3
Panel de control de la columna derecha. . . . . . 20-10
Luz testigo de alerta del motor . . . . . . . . . . . . . 20-10 Manejo del Motor
Luz testigo de parada del motor . . . . . . . . . . . . 20-11 Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1
Luz testigo de alerta del freno de Uso de una baterı́a auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . 35-2
estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 Calentamiento en tiempo frı́o . . . . . . . . . . . . . . . 35-2
Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11 Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-3
Alarma acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11
Interruptor del freno de estacionamiento . . . . . 20-12 Transporte de la cosechadora
Indicador de presión de la cortadora de Procedimiento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-12 Remolque de la cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . 40-2
Panel de control de la columna izquierda . . . . . 20-13 Procedimiento de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3
Mandos para la conducción (máquina con
neumáticos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-14 Combustible, lubricantes y refrigerante
Pedales de freno e inclinación de la rastra Manejo seguro del combustible—Evitar
elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-15 todo tipo de llamas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1
Mandos para la conducción (máquina Requerimientos del refrigerante del motor
con orugas). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-16 John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1
Control de palanca de mando . . . . . . . . . . . . . 20-17 Anticongelante prediluido o refrigerante
Tablero superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-19 de verano de John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2
Interruptor del limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . 20-20 John Deere COOL-GARD . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2
Conector de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-20 Anticongelante o refrigerante de verano
Cierre de la puerta de la cabina . . . . . . . . . . . . 20-20 concentrado de John Deere . . . . . . . . . . . . . . 45-3
Asiento del Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21 Fluido hidráulico (mundial) . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3
Suspensión del Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . 20-22 Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4
Ajustando el Apoyabrazos de la Comprobación del combustible Diesel . . . . . . . . 45-4
Izquierda y el Respaldo del Asiento. . . . . . 20-23 Lubricidad del combustible diesel . . . . . . . . . . . . 45-5
Ajustando el Apoyabrazos de la Combustible biodiesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6
Derecha y la Consola de Control. . . . . . . . 20-23 Aceite de motor para rodaje (John Deere) . . . . . 45-7
Cinturón de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24 Motor de la bomba — Aceite de
transmisión, caja de picadores y
Funcionamiento del indicador Murphy cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Caracterı́sticas de la placa de recubrimiento . . . 25-1 Aceite de engranajes — Mandos finales. . . . . . . 45-8
Menús del indicador Murphy Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
(configuración inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1 Almacenamiento de lubricantes . . . . . . . . . . . . . 45-8
Navegación por el menú principal. . . . . . . . . . . . 25-2 Uso de componentes originales John Deere . . . 45-9
Selección del idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Códigos de falla almacenados . . . . . . . . . . . . . . 25-4 Lubricación y mantenimiento periódicos
Datos de configuración del motor . . . . . . . . . . . . 25-5 Rodaje durante las primeras 100 horas de
Fallas y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-1
Ajuste de la iluminación de fondo . . . . . . . . . . . 25-10 Después de las primeras 100 horas de
Ajuste del contraste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-11 funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-1
Selección de unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-12 Mantenimiento de la cosechadora a los
Configuración 1-pantalla arriba . . . . . . . . . . . . . 25-14 intervalos especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-2
Configuración 4-pantalla arriba . . . . . . . . . . . . . 25-18 Comprobación regular del contador de horas . . . 50-2
Empleo de combustibles y lubricantes
Conducción de la cosechadora apropiados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-2
Conducción o transporte de la Preparación de la cosechadora para el
cosechadora por vı́as públicas . . . . . . . . . . . . 30-1 mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
Precauciones de conducción generales . . . . . . . 30-1 Registros de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
Velocidad del vehı́culo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-2
Movimiento de la cosechadora . . . . . . . . . . . . . . 30-2 Continúa en la pág. siguiente

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Según sea necesario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Cambio de aceite del motor y sustitución

Cada 10 horas o diariamente . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 de filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Cada 25 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5 Prellenado de filtros de combustible . . . . . . . . . . 65-8
Cada 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6 Mantenimiento del depósito de combustible . . . 65-10
Cada 100 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6 Mantenimiento del filtro de aire. . . . . . . . . . . . . 65-11
Cada 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Extracción de los filtros de aire del motor. . . . . 65-12
Cada 375 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Limpieza del filtro primario . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Cada 500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Inspección del filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Cada 1000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Sustitución del filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Cada 1500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Limpieza de la malla filtrante previa . . . . . . . . . 65-15
Cada 3000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Comprobación del sistema de admisión
Cada 4500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-16
Comprobación del sistema de refrigeración
Puntos de engrase periódico—25 horas del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-17
Consideraciones importantes . . . . . . . . . . . . . . . 55-1 Comprobación del refrigerante para
Cilindros de suspensión (ambos lados motores Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-18
de la máquina con orugas) . . . . . . . . . . . . . . . 55-1 Comprobación del amortiguador de
Rodillo tumbador y soporte del despuntador vibraciones del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . 65-18
ajustables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-2 Prueba de presión del sistema de
Divisores de cosecha (ambos lados de la refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-20
máquina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-3 Radiador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-21
Cilindros de dirección y conjunto de Vaciado del sistema de refrigeración del
apoyo (Ambos lados de la máquina con motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-21
ruedas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-4 Enjuague del sistema de refrigeración
Extractores primario y secundario. . . . . . . . . . . . 55-5 del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-22
Polea basculante de rastra elevadora. . . . . . . . . 55-6 Cambio de termostatos y juntas . . . . . . . . . . . . 65-24
Mesa basculante de rastra elevadora . . . . . . . . . 55-7 Carga del sistema de refrigeración . . . . . . . . . . 65-25
Brazos del rodillo de alimentación Limpieza de los radiadores. . . . . . . . . . . . . . . . 65-26
(ambos lados de la máquina) . . . . . . . . . . . . . 55-8 Revisión y ajuste del huelgo de taqués
de válvulas del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-27
Comprobación de la tensión del muelle
Puntos de engrase periódico—250 horas tensor de la correa y el desgaste de la
Consideraciones importantes . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-30
Divisores de cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Verificación de desgaste de correas . . . . . . . . . 65-30
Rodillos alimentadores (ambos lados de la Comprobación de la longitud del muelle del
máquina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-31
Rodillo del alféizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 Comprobación del nivel de aceite en la
Ejes del picador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3 caja de transmisión de la bomba . . . . . . . . . 65-32
Rastra elevadora (ambos lados de la Sustitución de aceite en la caja de
máquina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3 transmisión de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . 65-32
Capacidad de aceite de la caja de
Mantenimiento transmisión de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . 65-33
Ubicación de componentes en la Cebado del sistema de la bomba de émbolo . . 65-33
cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 Adición de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . 65-34
Ubicación de puntos de mantenimiento en Cambio de filtros hidráulicos. . . . . . . . . . . . . . . 65-35
la cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2 Cambio de Aceite Hidráulico . . . . . . . . . . . . . . 65-36
Ubicación de puntos de engrase en la Comprobación del nivel de aceite del
cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 mando final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-37
Comprobación del nivel de aceite del motor . . . . 65-4 Cambio del aceite de la reducción final . . . . . . 65-37
Capacidad de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . 65-4 Presión de inflado de neumáticos. . . . . . . . . . . 65-38
Verificación del nivel de refrigerante del Prestaciones de los neumáticos . . . . . . . . . . . . 65-38
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
Comprobación del nivel de aceite hidráulico. . . . 65-5 Continúa en la pág. siguiente

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Comprobación de la presión de los Instalación de las paletas del ventilador del

neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-38 extractor primario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-66
Deterioro de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . 65-39 Arranque seguro tras cambiar paletas . . . . . . . 65-66
Inflado correcto con aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-39 Instalación del cubo en el eje del motor . . . . . . 65-67
Inflado correcto con lı́quido . . . . . . . . . . . . . . . 65-40 Grupo de rastra elevadora . . . . . . . . . . . . . . . . 65-68
Inflado excesivo de neumáticos . . . . . . . . . . . . 65-40 Ajuste de la cadena de la rastra elevadora . . . 65-68
Inflado insuficiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-41 Abatimiento de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-70
Neumáticos radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-41 Depósito del lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . 65-71
Cosechado transversal en laderas . . . . . . . . . . 65-42
Procedimiento para cambiar un neumático . . . . 65-42 Especificaciones de par de apriete
Ubicación de los puntos para colocar el Especificaciones de par de apriete . . . . . . . . . . . 70-1
gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-43 Par de apriete para Espárrago soldado
Extracción de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-43 grado 2 NC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-2
Extracción e instalación del neumático en la Pares de apriete de los tornillos métricos . . . . . . 70-3
rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-44 Pares de apriete unificados de los
Instalación de la rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-44 tornillos no métricos (in.) . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4
Componentes de las orugas. . . . . . . . . . . . . . . 65-45 Pares de apriete aconsejados y cargas
Lubricación de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-45 de retención para tornillos de los
Lubricación de polea tensora . . . . . . . . . . . . . . 65-45 grados 2, 5 y 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6
Mantenimiento del eje trasero . . . . . . . . . . . . . 65-46 Pares de apriete aconsejados para
Apriete de zapatas de oruga . . . . . . . . . . . . . . 65-46 tornillos con cincado, grados 5.6, 8.8,
Par de apriete del rodillo . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-46 10.9 y 12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Inspección del par de apriete de las Grado o clase y marca en la cabeza de
zapatas de las orugas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-46 tornillos del SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Alineación de las orugas . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-47 Factores de conversión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Ajuste de las orugas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-48 Emboque recto con junta tórica . . . . . . . . . . . . . 70-8
Mantenimiento del sistema de aire Emboque angular con junta tórica . . . . . . . . . . . 70-8
acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-49 SAE 37° (JIC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9
Filtro de aire fresco y prefiltro . . . . . . . . . . . . . . 65-51 Métricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9
Ubicación de tableros de fusibles y relés . . . . . 65-51 BSPP (sólo conexión de boca) . . . . . . . . . . . . . 70-10
Tableros de fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . 65-52 ORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-10
Cuidado en el manejo de baterı́as . . . . . . . . . . 65-54 Emboque recto de rosca con junta tórica . . . . . 70-11
Empleo del cargador de baterı́a . . . . . . . . . . . . 65-54 37° - Racores de tubo embridado. . . . . . . . . . . 70-12
Cambio de baterı́as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-55 Giro recomendado para caras hexagonales . . . 70-12
Mantenimiento de la hoja de la Racores embridados de cuatro tornillos . . . . . . 70-13
cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-55 Tabla de pares de apriete de tornillos
Comprobación del nivel de aceite de la métricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-56 Tabla de pares de apriete de tornillos SAE . . . 70-14
Cambio del aceite de la cortadora de base . . . 65-56
Engrase el eje del motor de la cortadora Especificaciones
de base y el piñón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-57 Capacidades de la cosechadora. . . . . . . . . . . . . 75-1
Sistema de sincronización de trozado . . . . . . . 65-58 Presión de inflado de neumáticos. . . . . . . . . . . . 75-1
Ajuste del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-59 Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Sincronización de trozado . . . . . . . . . . . . . . . . 65-60 ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Comprobación del nivel de aceite de la Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
caja de transmisión del picador. . . . . . . . . . . 65-62 Trozador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
Cambio de aceite de caja de transmisión Despuntador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
del trozador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-63 Divisores de cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
Ventilador del extractor secundario. . . . . . . . . . 65-63 Cortadora de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
Mantenimiento del ventilador del extractor Rodillos alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-2
secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-64 Extractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Equilibrado del ventilador del extractor . . . . . . . 65-64
Extractor primario de 5 pies . . . . . . . . . . . . . . 65-65 Continúa en la pág. siguiente

iv 051908

PN=4
 Índice

Página

Enfriador de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . 75-3

Equipo de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Sensor de presión de la cortadora de base . . . . 75-3
Equipamiento opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-4
Extractor primario de 5’ con transmisión
directa de rastra elevadora de alta
capacidad (máquina sobre ruedas) . . . . . . . . . 75-4
Extractor primario de 5’ con transmisión
directa de rastra elevadora de alta
capacidad (máquina sobre orugas) . . . . . . . . . 75-5
Especificaciones — John Deere 6090 Motor
PowerTech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-6
Intervalos de mantenimientos preliminares . . . . . 75-6

v 051908

PN=5
Índice

vi 051908

PN=6
 Seguridad
Por su seguridad personal

En John Deere nos importa mucho su seguridad peligros potenciales. Por tanto, las advertencias aquı́
personal cuando esté cuidando la cosechadora o recogidas no pueden cubrir todos los casos. Si emplea
haciendo uso de ella. Déjese guiar por el mismo procedimientos, herramientas o modos de trabajo no
criterio y lea atentamente la siguiente sección. recomendados explı́citamente por el fabricante, deberá
Esperamos que tomará en serio todas las medidas de asegurarse de que los procedimientos que elija serán
seguridad y que usará el buen sentido común de toda seguros para Vd. y terceras personas y de que no
la vida a la hora de usar o dar mantenimiento a su causarán daños a la máquina ni menoscabarán su
cosechadora. seguridad.

Evidentemente, John Deere no puede predecir todas

las posibles circunstancias que podrı́an ser fuente de

AG,T803324,3 –63–02FEB05–1/1

Seguridad en el funcionamiento

A continuación le damos una lista de procedimientos 6. Lleve un extintor de incendios cargado en el puesto
de trabajo seguros que siempre deberı́a seguir: de conducción o cerca de él. Debe ser fácilmente
accesible en caso de necesidad. Aprenda a usarlo.
1. Antes de poner en marcha la cosechadora, no
olvide leer el manual del operador y todas las 7. Tenga un botiquı́n completo de primeros auxilios en
medidas de seguridad. el puesto de conducción. Aprenda los primeros
auxilios básicos.
2. Use indumentaria de trabajo apropiada. Adornos
(sobre todo anillos), cinturones, pañuelos y ropa 8. En la zona de manejo no tenga objetos sueltos
holgada representan una fuente de peligro. tales como herramientas, paquetes de comida,
botellines de refrescos, etc.
3. Siempre que frene o ponga en marcha la máquina,
vea que no haya nadie cerca de la máquina. 9. Nunca permita llamas abiertas a menos de 3
metros (10 pies) de la cosechadora.
4. Antes de abandonar la máquina, baje todos los
aperos hasta su posición más baja. 10. Asegúrese de que todas las protecciones, guardas
y equipos de seguridad estén en su lugar y en
5. NO permita la presencia de acompañantes en la buen estado.
máquina cuando esté en funcionamiento.

Continúa en la pág. siguiente AG,T803324,4 –63–02FEB05–1/2

05-1 051908

PN=7
 Seguridad

11. Éste es el sı́mbolo de alerta de seguridad. Cuando

vea este sı́mbolo, sea consciente de que hay riesgo
de que se produzcan lesiones personales. Lea
atentamente todos los avisos marcados con este
sı́mbolo.

12. Use los escalones y los asideros siempre que suba a

la cosechadora o se baje de ella. Mantenga
escalones y zonas de trabajo o de paso limpias de
barro y suciedad. Al usar los escalones o la
escalerilla, hágalo siempre de frente a la máquina.

13. Conserve su equipo como si le fuera la vida en

–UN–06JAN00
ello — Porque, de hecho, su vida puede depender de
ello. Un engrase o mantenimiento deficientes son una
fuente de peligro que puede originar lesiones graves
o mortales.

CM989999001
14. Antes de subirse a la máquina, compruebe que no
haya nadie más trabajando en la máquina o con ella.

15. Cuide de que todos los operadores sepan que tienen

que tocar la bocina varias veces y aguardar unos
segundos antes de arrancar la máquina.

16. Cuide de que todas las personas próximas a la

máquina sepan que este sonido de bocina indica que
se va a arrancar o poner en movimiento la máquina.

AG,T803324,4 –63–02FEB05–2/2

Seguridad en el mantenimiento

Los mecánicos y el personal de mantenimiento que no 2. Durante el trabajo usar siempre gafas y botas de
estén familiarizados con todos los sistemas de esta seguridad. Es especialmente importante el empleo
cosechadora deberán proceder con especial de gafas de seguridad al golpear con un martillo
precaución al realizar trabajos de mantenimiento. Para sobre cualquier parte de la máquina o sus
el desmontaje y desarmado es importante disponer de accesorios. Usar ropa de protección para soldar.
buenos conocimientos de cómo funciona el sistema. A NO use ropa holgada ni rota. Antes de intervenir en
continuación damos una lista de las normas de el equipo, quı́tese todos los anillos.
seguridad básicas que siempre deben observarse.

1. Leer y comprender todos los adhesivos y avisos de

seguridad antes de proceder al engrase u otras
tareas de mantenimiento.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000571 –63–08APR08–1/5

05-2 051908

PN=8
 Seguridad

3. Antes de intervenir en la máquina, desconecte la

baterı́a y cuelgue en el puesto de conducción el letrero
de al lado, que indica NO PONER EN MARCHA.

IMPORTANTE: Antes de subirse a la máquina,

compruebe que no haya nadie más
trabajando en la máquina o con ella.

Cuide de que todos los maquinistas

toquen la bocina varias veces y
aguarden unos segundos antes de
arrancar la máquina.

–UN–07JAN00
Cuide de que todas las personas
próximas a la máquina sepan que este
sonido de bocina indica que se va a
arrancar o poner en movimiento la

CM989999038
máquina.

Use el siguiente procedimiento

a. Procedimiento de estacionamiento:

1. Baje el despuntador al tope de seguridad.

2. Baje la cortadora de base a los topes de
seguridad.
3. Baje los divisores de cosecha.
4. Baje la rastra elevadora.

NOTA: En caso de que los topes de seguridad de la

cortadora de bases o el despuntador no funcionen
correctamente, puede usarse como tope de
seguridad provisional una barra cuadrada de 5 cm
x 5 cm x 0,6 cm (2" x 2" x 1/4").

b. Pare el motor, saque la llave de contacto,

desconecte el interruptor principal del sistema
eléctrico; suelte los cables negativos de la baterı́a,
instale el dispositivo de bloqueo y coloque un
letrero señalizador. Ponga letreros de aviso también
en el volante o el mando de las orugas.

c. Antes de toda reparación hidráulica, primero deberá

descargar la presión del sistema hidráulico.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000571 –63–08APR08–2/5

05-3 051908

PN=9
 Seguridad

NOTA: Si tienen que hacerse reparaciones en el elevador

de la cortadora de base o del despuntador,
descargue la presión hidráulica bajando la
cortadora de base y/o el despuntador.

4. Siempre que sea posible, haga las reparaciones con la

máquina estacionada sobre suelo nivelado. Bloquee la
máquina de forma que no pueda ponerse en
movimiento. NO intervenir en una máquina que
únicamente esté apoyada sobre gatos o sujeta con un
polipasto o similar.

5. Descargar toda la presión de las tuberı́as, racores o

componentes de los sistemas de aire, aceite o agua
que se vayan a desconectar o retirar. Comprobar
siempre de que todos los componentes o accesorios
elevados estén correctamente bloqueados. Estar
atento a posibles presiones al soltar cualquier
dispositivo de un sistema que trabaje bajo presión.

ATENCION: El lı́quido que escapa de agujeros

muy pequeños suele ser prácticamente
invisible. Para localizar fugas ustilizar un
pedazo de cartón o madera, no la mano.

6. Las fugas de fluidos a presión pueden tener suficiente

fuerza como para atravesar la piel. Por tanto, antes de
desconectar tuberı́as, descargar siempre toda la
presión del sistema. Antes de aplicar presión al
sistema, comprobar que todas las conexiones, tuberı́as
y racores estén bien apretados y no estén dañados.

7. En caso de sufrir lesiones por escapes de fluidos a

presión, pida asistencia médica inmediatamente. Si no
recibe sin demora la debida atención médica, podrá
sufrir reacciones o infecciones graves.

NOTA: Todo lı́quido inyectado en la piel debe ser

extraı́do quirúrgicamente en un plazo de pocas
horas, o se podrı́a causar la gangrena. Puede
solicitarse más información a Deere & Company
Medical Department en Moline, Illinois.
1-800-822-8262

8. Antes de intervenir en la máquina, baje todos los

aperos al suelo. De no ser posible, comprobar que el
accesorio esté correctamente asegurado para evitar
que pueda descender inesperadamente.

9. Para evitar lesiones de espalda, utilizar un polipasto o

similar para elevar componentes que pesen más de 23
kg (50 lb). Al usar tal aparejo elevador, cuide de que
todos los ganchos estén bien colocados.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000571 –63–08APR08–3/5

05-4 051908

PN=10
 Seguridad

10. Para evitar quemaduras, conocer donde están las

partes de la máquina que permanecen calientes
después de haberla detenido. Tener especial
precaución con los fluidos calientes en tuberı́as,
conductos y componentes.

11. Tener precaución al retirar tapas y chapas de cierre.

Suelte gradualmente los últimos dos tornillos o
tuercas en los extremos opuestos de la tapa o del
dispositivo. Apalancar con cuidado para soltar la tapa,
de modo que se elimine por completo cualquier
tensión de muelle u otras.

12. Tener precaución al quitar tapas de llenado,

respiraderos y otros tapones en la máquina. Para
evitar ser rociado o salpicado por fluidos a presión,
coloque un trapo sobre la tapa o el tapón.

13. Utilizar siempre herramientas que se hallen en buen

estado. Antes de realizar cualquier tarea de
mantenimiento, comprobar que se sabe manejar las
herramientas adecuadas.

14. Sustituir todos los tornillos de sujeción por otros del

mismo grado de resistencia métrico o SAE. Nunca
monte una pieza blanda donde se use una
endurecida, ni viceversa.

Antes de comenzar con las reparaciones, comprobar

que todas las protecciones y los dispositivos de
seguridad estén debidamente montados y funcionen
correctamente. Si para realizar alguna intervención
fuera necesario quitar una protección, tener especial
precaución durante la realización de tal trabajo.

15. Tomar precauciones para evitar que el cableado

puedan sufrir daños durante el desmontaje. Tras
reinstalar el cableado, comprobar detenidamente que
no se hayan causado daños durante el desmontaje o
la instalación. Comprobar que el cableado no haga
contacto con componentes calientes, afilados o
móviles.

16. Antes de comenzar con las reparaciones, comprobar

que todas las protecciones y los dispositivos de
seguridad estén debidamente montados y funcionen
correctamente. Si para realizar alguna intervención
fuera necesario quitar una protección, tener especial
precaución durante la realización de tal trabajo.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000571 –63–08APR08–4/5

05-5 051908

PN=11
 Seguridad

NOTA: En caso de emergencia, la ventana derecha

puede ser usada como salida alternativa.

17. NO haga funcionar la cosechadora si alguno de los

componentes giratorios está dañado o toca otros
componentes durante el funcionamiento. Antes de
hacer funcionar los componentes giratorios de alta
velocidad, se tiene que comprobar que estén bien
equilibrados.

18. Evite intervenir en el equipamiento con el motor en

marcha. Si es indispensable realizar comprobaciones
con el motor en marcha, trabaje siempre con un
ayudante: una persona accionará los mandos y la
otra trabajará en un punto donde pueda ser visto por
el operador. La transmisión hidrostática debe estar en
punto muerto y el sistema de freno aplicado, al igual
que todos los bloqueos de seguridad pertinentes.

GB52027,0000571 –63–08APR08–5/5

Seguridad en el área de mantenimiento

Para que en el área de mantenimiento se trabaje 3. Cerciórese de que todas las herramientas y las
siempre con seguridad, deberı́a observarse lo tomas eléctricas tengan una buena puesta a tierra.
siguiente:
4. Utilice iluminación adecuada para el trabajo.
1. Conserve la zona de mantenimiento limpia y seca.
Los pisos húmedos o con aceite son resbaladizos y 5. Esté preparado en caso de accidente o de
los encharcamientos son peligrosos. incendio. Sepa dónde se hallan el botiquı́n de
primeros auxilios y los extintores. Aprenda a usar
2. Cuide de que el área de mantenimiento esté bien ambos.
ventilada. Revise periódicamente que no haya
fugas en el sistema de extracción de aire y gases
del taller.

AG,T803324,2 –63–30JUN99–1/1

05-6 051908

PN=12
 Seguridad

Seguridad durante la limpieza o el almacenaje

4. Tenga todo el equipo limpio de suciedad y aceite.

ATENCION: Los gases de escape del motor
En caso de mal tiempo, tenga cuidado con la nieve,
son peligrosos.
el hielo y el barro en los escalones y el puesto de
conducción.
Siempre que limpie o guarde su equipo, deberá
5. Al preparar el motor para su almacenaje, recuerde
observar las siguientes prácticas:
que los agentes anticorrosivos son volátiles, por
tanto, peligrosos. Tras agregar agente
1. Siempre que vaya a limpiar la cosechadora, pare
anticorrosivo, cierre todas las aberturas y
antes el motor.
aplı́queles cinta. Cuando no lo use, tenga bien
2. Mantenga limpio el puesto de conducción. NO lo
cerrado el envase del anticorrosivo.
use como lugar para guardar objetos. Recuerde
que esta cosechadora tiene una cabina abatible.
3. Evite riesgos de incendio. Tenga las rejillas del
motor, el enfriador de aceite y el radiador limpias
de objetos extraños.

OU64006,0000155 –63–19MAY06–1/1

Los "jamases" de seguridad

A continuación le damos una lista de prácticas que 5. JAMÁS permita la presencia de chispas o llamas
JAMÁS deberı́a seguir: cerca de las baterı́as. Ello incluye fumar cerca de la
baterı́a.
1. JAMÁS fume mientras esté cargando combustible 6. JAMÁS compruebe los niveles de combustible,
o usando materiales inflamables. electrolito de baterı́a o lı́quido refrigerante cerca de
2. JAMÁS cargue combustible con el motor en llamas abiertas.
marcha. Tenga cuidado al cargar combustible con 7. JAMÁS use una llama abierta para localizar fugas
el motor caliente. en parte alguna del equipo.
3. JAMÁS use cubetas abiertas de gasolina o 8. JAMÁS use una llama abierta cerca del equipo
gasóleo para limpiar piezas. Es preferible usar con fines de iluminación.
disolventes comerciales no inflamables. 9. JAMÁS ajuste el sistema de alimentación de
4. JAMÁS compruebe la carga de la baterı́a combustible con la máquina en movimiento.
colocando objetos metálicos entre los bornes. Al
cargar las baterı́as debe tenerse buena ventilación.

AG,T803324,46 –63–24AUG06–1/1

05-7 051908

PN=13
 Seguridad

Interruptor de seguridad del asiento

–UN–07FEB05
CM023500020
Para que se habiliten las funciones de cosechado, el Para reiniciar las funciones de cosechado, el operador
operador deberá estar sentado en su asiento y deberá deberá volver a sentarse y accionar el interruptor de
haber accionado el interruptor de reinicialización. reinicialización.

Si el operador deja el asiento durante más de cinco

segundos, se inhabilitan las funciones de cosechado.

T803584,0000011 –63–05MAR01–1/1

Abatimiento de la cabina

La cabina se abate hacia delante para que un mecánico

cualificado pueda acceder al motor y proceder a su
mantenimiento o reparación. La cabina pivota por su parte
delantera y la eleva un solo cilindro hidráulico. Asegúrese
–UN–22MAY06

de que no hay nadie cerca de la máquina. (Véase la

Sección de mantenimiento para el procedimiento de
abatimiento de la cabina).
NW271900

OU92976,00000A9 –63–22MAY06–1/1

05-8 051908

PN=14
 Seguridad

Reconocer los avisos de seguridad

Este es el sı́mbolo de seguridad de alerta. Al observar

este sı́mbolo en la máquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.

–UN–07DEC88
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro
de la máquina.

T81389
DX,ALERT –63–29SEP98–1/1

Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN

se identifican por el sı́mbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.

Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

–63–30SEP88
en todas las zonas de peligro de la máquina. El mensaje
de ATENCIÓN informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCIÓN también indica normas de
seguridad en esta publicación.

TS187
DX,SIGNAL –63–03MAR93–1/1

Observar los mensajes de seguridad

Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta

publicación y sobre su máquina. Mantener los adhesivos
correspondientes en buen estado. Sustituir los adhesivos
deteriorados o perdidos. Equipos o componentes nuevos
y repuestos deben llevar también los adhesivos de

–UN–23AUG88
seguridad. El concesionario John Deere puede facilitarle
dichos adhesivos.

Familiarizarse con el funcionamiento de la máquina y sus

mandos. Es imprescindible instruir al operador antes de la TS201
puesta en marcha de la máquina.

Mantener la máquina en buenas condiciones de trabajo.

Cualquier modificación no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento y/o seguridad de la máquina
y reducir su duración.

Si algo no quedase claro respecto a este manual del

operador, dirigirse al concesionario John Deere.

DX,READ –63–03MAR93–1/1

05-9 051908

PN=15
 Seguridad

No admitir pasajeros en la máquina

Sólo se admite al operador en la máquina. No admitir

acompañantes Los acompaántes corren el riesgo de
resultar heridos por objetos extraños o de caer de la
máquina. Además los pasajeros obstaculizan la visión del
operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro

–UN–23AUG88
por parte del operador.

TS290
DX,RIDER –63–03MAR93–1/1

Salvaguardar a las personas próximas

Antes de arrancar el motor o mover el volante, vea que

no haya nadie cerca de la cosechadora.

–UN–06JAN00
CM989999005
AG,T803324,47 –63–14JUL99–1/1

05-10 051908

PN=16
 Seguridad

Usar asideros y escalones

Limpie el barro, la grasa y todo resto de cosecha que

pueda haberse depositado en los escalones y en la
plataforma de conducción de su cosechadora. Tenga en
cuenta que las herramientas y cadenas que puedan
haberse dejado en la plataforma podrán interferir al
accionar los pedales o provocar una caı́da desde la
cosechadora. Retire tales objetos.

–UN–06JAN00
CM989999006
AG,T803324,48 –63–14JUL99–1/1

Manejo seguro del receptor de posición

global y soportes

La caı́da de la máquina mientras se está instalando un

receptor de posicon global puede causar heridas graves.

–UN–14FEB08
Usar una escalerilla o plataforma adecuada para acceder
fácilmente a la posición de montaje. Asegurarse de
apoyar los pies y las manos de forma segura sobre
peldaños y asideros. No instalar ni quitar el receptor si ha

CQ280250
llovido, o debido al hielo, la superficie está resbaladiza.

El mástil del receptor usado para los aperos es pesado y

puede ser difı́cil de manejar. Se requieren dos personas
para trabajos en los puntos de montaje que no pueden
accederse desde el suelo o una plataforma de servicio.
Usar técnicas y/o equipos adecuados de elevación.

GB52027,0000562 –63–14FEB08–1/1

05-11 051908

PN=17
 Seguridad

Evitar que la maquina se ponga en

movimiento accidentalmente

Evite la posibilidad de lesiones graves o mortales debido

al movimiento imprevisto de la máquina.

NO arranque el motor de la máquina haciendo un puente

entre los terminales del motor de arranque. La máquina
puede llegar a arrancar con una marcha metida en caso
de haber puenteado el circuito normal.

Arranque el motor únicamente desde el asiento del

operador, con la transmisión en punto muerto o posición

–UN–06JAN00
de estacionamiento.

CM989999007
AG,T803324,49 –63–14JUL99–1/1

Evitar los gases de escape del motor

JAMÁS arranque el motor en un recinto cerrado. Cuide

de que el área de mantenimiento esté bien ventilada.

Evite inhalar los gases de escape producidos por un

motor en marcha. La concentración de gases de escape
(especialmente monóxido de carbono) puede aumentar
inadvertidamente. El monóxido de carbono es incoloro,
inodoro y potencialmente letal.

–UN–06JAN00
CM989999008

AG,T803324,50 –63–14JUL99–1/1

05-12 051908

PN=18
 Seguridad

Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad

adecuados según el tipo de trabajo.

La exposición prolongada al ruido puede afectar al oı́do.

–UN–23AUG88
Como medida preventiva, proteger sus oı́dos con orejeras
o tapones.

El manejo seguro de la máquina requiere toda la atención

TS206
del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la máquina.

DX,WEAR –63–10SEP90–1/1

Manejo seguro del combustible—Evitar todo

tipo de llamas

Manejar el combustible con precaución: es un lı́quido

altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas.

–UN–23AUG88
Detener siempre el motor antes de reabastecer
combustible. Llenar siempre el depósito al aire libre.

TS202
Evitar incendios manteniendo siempre la máquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
DX,FIRE1 –63–03MAR93–1/1

05-13 051908

PN=19
 Seguridad

Mantenimiento seguro del acumulador

Los acumuladores contienen gas y aceite a presión. Para

evitar las lesiones por escapes de fluidos, descargue toda
la presión del acumulador antes de desconectar el
acumulador del despuntador o las orugas.

Los acumuladores se cargan con nitrógeno seco. Si

necesita recargarlo, encargue siempre esta operación a
un técnico cualificado y utilı́cese sólo nitrógeno seco.

–UN–06JAN00
CM989999011
AG,T803324,51 –63–14JUL99–1/1

Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeración del motor

La salida explosiva de lı́quido refrigerante a presión

puede causar graves quemaduras.

Detenga el motor. No suelte el tapón de llenado hasta

que esté lo bastante frı́o como para tocarlo con la mano.
Para aliviar la presión, afloje el tapón lentamente hasta la
primera retención y luego sáquelo.

–UN–06JAN00
CM989999012

AG,T803324,52 –63–14JUL99–1/1

05-14 051908

PN=20
 Seguridad

Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.

Tener a mano un botiquı́n de primeros auxilios y un

extintor.

–UN–23AUG88
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.

TS291
DX,FIRE2 –63–03MAR93–1/1

Utilizar las luces y dispositivos de seguridad

Prevenir colisiones con otros vehı́culos, especialmente

con vehı́culos lentos como tractores, máquinas
autopropulsadas y equipos o accesorios remolcados ya
que estos últimos pueden crear una situación de peligro
al circular por vı́as públicas. Vigilar con frecuencia el
trafico por detrás, especialmente al cambiar de dirección y
utilizar intermitencias de giro o señalar con la mano.

Utilizar faros, luces intermitentes de aviso e intermitencias

de giro tanto de dı́a como de noche. Respetar los

–UN–12APR90
reglamentos locales en cuanto a estos elementos de
seguridad. Mantener la visibilidad y el buen estado de las
luces y dispositivos de aviso. Sustituir o reparar las luces
y dispositivos de aviso dañados o perdidos. Está

TS951
disponible un conjunto de luces de seguridad en su
concesionario John Deere.

DX,FLASH –63–07JUL99–1/1

05-15 051908

PN=21
 Seguridad

Uso de los topes de seguridad de cilindro

Siempre que vaya a trabajar bajo la cosechadora, suba la

máquina hasta arriba. Eleve la máquina, baje los topes de
seguridad en los cilindros de altura de suspensión y baje
lentamente la cosechadora hasta que la suspensión esté
bloqueada por completo. Aunque reviente alguna
manguera, la cosechadora se mantendrá elevada.

–UN–06JAN00
CM989999016
OU64006,0000157 –63–24AUG06–1/1

Transporte seguro de la cosechadora

Antes de conducir la cosechadora en vı́as públicas,

levante los divisores de cosecha. En todo caso, ello no
habrá de obstruir la visibilidad al operador.

–UN–27FEB08
CQ280276

GB52027,0000572 –63–27FEB08–1/1

05-16 051908

PN=22
 Seguridad

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente

tóxico.

Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con

pintura, puede desprenderse humo tóxico.

–UN–23AUG88
Quitar la pintura antes de calentar:

• Quitar 100 mm (4 in.) como mı́nimo de la zona afectada

TS220
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes de
calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar
los restos de decapante con agua y jabón, antes de
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar.

No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se

llevan a cabo trabajos de soldadura.

Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada

para eliminar el polvo y los gases nocivos.

Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.

DX,PAINT –63–24JUL02–1/1

05-17 051908

PN=23
 Seguridad

Evitar fugas de alta presión

Los fluidos a presión que escapan del sistema pueden

tener tanta fuerza que penetran la piel, causando lesiones
graves.

–UN–23AUG88
Por lo tanto, es imprescindible dejar el sistema sin presión
antes de aflojar o desconectar cualquier tuberı́a y
asegurarse de que todas las conexiones y los racores
están bien apretados antes de aplicar presión al sistema.

X9811
Para localizar una fuga de aceite hidráulico utilizar un
pedazo de cartón que se pone sobre las conexiones. No
acercar las manos y el cuerpo a una fuga de alta presión.

Si, a pesar de esta precaución, ocurre un accidente,

acudir de inmediato a unmédico que deberı́a eliminar el
fluido cirúrgicamente dentro de pocas horas para evitar
una gangrena. Los médicos que no tengan experiencia en
tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un centro
médico especializado o llamar al Departamento Médico
de Deere & Company Moline, Illinois (E.E.U.U.).

DX,FLUID –63–03MAR93–1/1

05-18 051908

PN=24
 Seguridad

Precaución al conducir en laderas

Evite hoyos, cunetas y obstáculos que puedan hacer que

la cosechadora vuelque, especialmente en laderas.

JAMÁS conduzca cerca de barrancos o terraplenes

empinados, ya que el terreno podrı́a desmoronarse.

Ponga especial cuidado cuando use ruedas simples. El

riesgo de un vuelco aumenta significativamente con
anchos de vı́a estrechos, de 2032 mm (80") o menos, y
cuando la velocidad es alta.

–UN–06JAN00
Para usar la máquina en laderas, monte siempre ruedas
dobles en los puentes delantero y trasero. Evite virajes
cerrados cuesta arriba.

CM989999019
Mantenga el nivel de aceite hidráulico al máximo cuando
use la máquina en laderas. Un nivel de aceite bajo podrı́a
provocar una pérdida del control de la dirección. Dado el
caso, detenga la cosechadora con los frenos, ponga
PUNTO MUERTO, aplique el freno de estacionamiento,
pare el motor y agregue aceite hidráulico hasta el nivel
necesario.

Antes de conducir por laderas extremadamente

empinadas, llene el sistema hidráulico más allá del nivel
de la mirilla, de 4 a 8 litros ( 1 - 2 galones). Esto cobra
especial importancia cuando se usan cilindros hidráulicos
grandes, debido al volumen de aceite empleado para
extenderlos.

AG,T803324,54 –63–14JUL99–1/1

05-19 051908

PN=25
 Seguridad

Detención y estacionamiento

Saber detener y aparcar la cosechadora de forma segura

es tan importante como saber cómo conducirla bien.

Si el operador ignora las medidas de seguridad, pueden

producirse vuelcos, choques, puestas accidentales en
movimiento y atropellos.

Para evitar tales accidentes, tome ciertas precauciones:

• Antes de detenerse, virar o aminorar la velocidad en

vı́as públicas, señalı́celo.

–UN–06JAN00
• De ser posible, vaya al arcén de la carretera antes de
detenerse.
• Aminore la velocidad antes de frenar.
• Bombee los frenos cuando quiera detenerse sobre

CM989999020
superficies deslizantes tales como hielo, nieve, barro o
gravilla suelta.
• Ponga la transmisión en pos. de estacionamiento o
aplique el freno de estacionamiento.
• Desconecte todos los interruptores eléctricos y saque la
llave de contacto.

AG,T803324,55 –63–14JUL99–1/1

Mantenimiento seguro de neumáticos

La separación explosiva de un neumático y su llanta

puede causar lesiones graves o mortales.

NO trate de montar un neumático a menos que tenga el

equipo apropiado y la experiencia necesaria.

Mantenga siempre los neumáticos con la presión de

inflado correcta. No infle los neumáticos más de lo
recomendado. Nunca caliente ni efectúe soldaduras en
una rueda con neumático montado. El calor puede
originar un aumento de la presión de inflado y provocar la
–UN–06JAN00

explosión del neumático. Las soldaduras pueden debilitar

o deformar la estructura de la rueda.

Al inflar los neumáticos, use una boquilla con presilla y

CM989999022

una manguera de extensión cuya longitud le permita estar

de pie a un lado y NO en frente ni encima del neumático.
Si tiene jaula de seguridad, úsela.

Compruebe si las ruedas tienen presión baja, cortes,

protuberancias, llantas dañadas o si faltan tornillos o
tuercas.

AG,T803324,56 –63–14JUL99–1/1

05-20 051908

PN=26
 Seguridad

Evitar cables eléctricos

Ponga el despuntador y la rastra elevadora en pos. de

transporte antes de conducir por vı́as públicas.

Fije la antena de la radio en su pos. de transporte antes

de transitar por vı́as públicas, ya que podrı́a llegar a tocar
cables eléctricos tendidos a baja altura. Ello podrı́a
originar fuertes descargas eléctricas.

–UN–06JAN00
CM989999024
AG,T803324,57 –63–14JUL99–1/1

Mantenga las manos lejos del alcance de las

cuchillas

Nunca intente eliminar objetos de las áreas de corte, a

menos que el motor esté detenido y se haya sacado la
llave de contacto. No debe haber nadie cerca de la
máquina al arrancar el motor.

–UN–06JAN00
CM989999025

AG,T803324,58 –63–14JUL99–1/1

05-21 051908

PN=27
 Seguridad

Evitar contactos con las partes móviles

Mantenga las manos, los pies y la ropa alejados de

piezas movidas hidráulicamente. Nunca limpie, engrase o
ajuste la máquina mientras esté en marcha.

–UN–06JAN00
CM989999026
AG,T803324,60 –63–14JUL99–1/1

Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el

medio ambiente y la ecologı́a. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,

–UN–26NOV90
refrigerante, lı́quido de frenos, filtros y baterı́as.

Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos lı́quidos.

Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para

TS1133
comestibles y bebidas evitando ası́ graves errores.

No verter desechos en el suelo, en desagües o en

arroyos, estanques o lagos, etc.

Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire

acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a
la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio
especializados.

Informarse de la forma correcta de reciclar estas

sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN –63–03MAR93–1/1

05-22 051908

PN=28
 Seguridad

Prevención de incendios

1. La suciedad deberı́a limpiarse al menos una vez al

dı́a, sobre todo alrededor del motor, el escape y los
componentes del sistema de dirección. La acumulación
de restos de la cosecha en el compartimento del
motor, en el motor y cerca de los componentes en
movimiento supone un peligro de incendio.
2. En la máquina deberı́a comprobarse, al menos una
vez al dı́a, si hay puntos con peligro de incendio en los
sistemas de dirección, eléctricos, de escape, de
combustible y de freno. Las reparaciones al caso
deben hacerse inmediatamente.

–UN–10NOV00
3. El personal de mantenimiento debe ser instruido para
que sepa cómo proceder y cómo usar los extintores en
caso de incendio, debiendo seguir siempre las
instrucciones recibidas. Los operadores deberı́an

CM989999028
demostrar que saben usar correctamente el equipo de
extinción de incendios.
4. Deberı́an eliminarse inmediatamente las fugas
hidráulicas, las acumulaciones de grasa, combustible y
aceite (incl. los derrames).
5. Para que el motor funcione siempre a temperatura
moderada, deberı́an limpiarse diariamente el radiador y
el sistema de refrigeración del motor.
6. Todo extintor portátil, o sistema de extinción de
incendios de la máquina que haya sido usado, deberá
recargarse o cambiarse antes de volver a poner en
funcionamiento la máquina.
7. Antes de todo trabajo de soldadura en alguna parte de
la máquina, deberá limpiarse el área afectada y
tenerse a mano un extintor de incendios.
8. No permita que se fume, se usen llamas abiertas, etc.
cerca de la máquina mientras se cargue combustible o
cuando se abra el sistema de alimentación de
combustible.
9. No suelde si las mangueras hidráulicas o el cableado
eléctrico están dañados. Quite la presión de las
mangueras hidráulicas y muévalas o protéjalas. Mueva
o proteja el cableado eléctrico o el grupo de cables.
AG,T803324,63 –63–25FEB08–1/1

05-23 051908

PN=29
 Seguridad

Recomendaciones en materia de seguridad

1. No olvide leer y comprender completamente los

manuales de servicio, mantenimiento y seguridad
antes de usar o dar mantenimiento a parte alguna de
la máquina.
2. Use protección ocular siempre que trabaje cerca del
equipo.
3. Las fugas de fluidos a presión pueden penetrar en la
piel y provocar lesiones de gravedad.
4. Para localizar fugas use un material seguro, no las
manos.
5. Alivie la presión al depósito hidráulico antes de trabajar

–UN–06JAN00
en la cosechadora o cerca de ella, sobre todo cuando
vaya a intervenir en componentes hidráulicos.
6. Limpie el aceite después de realizar trabajos de
mantenimiento o reparación.

CM989999027
7. Este preparado para casos de emergencia. Tenga a
mano un extintor de incendios y un botiquı́n de
primeros auxilios.

AG,T803324,65 –63–14JUL99–1/1

Seguridad de la cosechadora

1. Siempre que vaya a proceder al mantenimiento o la 5. Al estacionar la cosechadora baje todos los
reparación, primero gire la llave de contacto a la accesorios al suelo.
pos. de desconexión y luego sáquela, evitando ası́ 6. Durante la cosecha sólo el operador ha de
toda posibilidad de puesta en marcha accidental. encontrarse en la cosechadora.
2. Use los topes de seguridad de los cilindros al 7. No deje que vayan acompañantes subidos a la
realizar trabajos de mantenimiento o reparaciones máquina.
en la cosechadora. 8. Use la bocina para advertir que va a arrancar la
3. Tenga en cuenta las alturas de la cosechadora máquina.
antes de transportarla. Tenga en cuenta la altura 9. Manténgase alejado de las piezas en movimiento
de la cama de remolque del camión. durante el funcionamiento.
4. Durante el mantenimiento tenga las manos alejadas
de los componentes en movimiento.

AG,T803324,66 –63–14JUL99–1/1

05-24 051908

PN=30
 Adhesivos de seguridad
No permitir ocupantes en la máquina

–63–28MAR08
CQ280127
Sólo se permite al operador acceder a la máquina. No máquina. Además, los pasajeros obstruyen la vista del
permitir pasajeros Los pasajeros pueden sufrir operador, lo que resulta en el manejo de la máquina
lesiones al ser golpeados por objetos o caer de la de manera peligrosa.

GB52027,0000511 –63–29JAN08–1/1

10-1 051908

PN=31
 Adhesivos de seguridad

Áreas de peligro

–63–28MAR08
CQ280128
Área de peligro: manténgase alejado de las cuchillas necesarias para evitar accidentes. Cuando el motor
giratorias, que pueden estar por encima suyo o esté en marcha, manténgase alejado de la máquina.
próximas al suelo. Tome todas las precauciones

GB52027,0000512 –63–29JAN08–1/1

10-2 051908

PN=32
 Adhesivos de seguridad

Manténgase alejado de las lı́neas eléctricas

–63–28MAR08
CQ280129
Para evitar lesiones personales, manténgase alejado partes de la máquina que podrı́an llegar a tocar cables
de las lı́neas eléctricas. Tenga siempre en cuenta las de tendidos eléctricos.

GB52027,0000513 –63–29JAN08–1/1

10-3 051908

PN=33
 Adhesivos de seguridad

Prácticas de mantenimiento seguras

–63–28MAR08
CQ280130
Sostenga los cilindros de elevación con dispositivos de
bloqueo antes de proceder al mantenimiento de la
máquina.

GB52027,0000514 –63–29JAN08–1/1

10-4 051908

PN=34
 Adhesivos de seguridad

Prevención de incendios

–63–28MAR08
CQ280131
Mantenga la máquina limpia de restos, suciedad y
aceite. Conserve todos los extintores de incendios en
buen estado.

GB52027,0000515 –63–29JAN08–1/1

10-5 051908

PN=35
 Adhesivos de seguridad

Seguridad del acumulador

–63–28MAR08
CQ280132
Evite ser alcanzado por posibles fugas de fluido del
acumulador. Consulte los procedimientos de
mantenimiento en el manual técnico.

GB52027,0000516 –63–29JAN08–1/1

10-6 051908

PN=36
 Adhesivos de seguridad

Evitar áreas de peligro

–63–28MAR08
CQ280133
Evite posibles aplastamientos o enganches de las
manos en el cable de soporte.

GB52027,0000517 –63–29JAN08–1/1

10-7 051908

PN=37
 Adhesivos de seguridad

Asiento de acompañante para instrucción

–63–28MAR08
CQ280135
El asiento de acompañante está destinado sólo a la máquina. Use el cinturón de seguridad siempre que
instrucción de operadores nuevos o al diagnóstico de conduzca la máquina.
problemas. No permita acompañantes subidos a la

GB52027,0000518 –63–29JAN08–1/1

10-8 051908

PN=38
 Adhesivos de seguridad

Evitar lesiones personales o daños a la máquina

–63–05MAY08
CQ280168
Seguir el procedimiento adecuado para abatir la
cabina.

GB52027,0000551 –63–11FEB08–1/1

10-9 051908

PN=39
 Adhesivos de seguridad

Mantener las manos alejadas

–63–28MAR08
CQ280134
Mantenga las manos alejadas de los ventiladores, sus
correas de transmisión y otros componentes cuando el
motor esté en marcha.

GB52027,000051A –63–29JAN08–1/1

10-10 051908

PN=40
 Adhesivos de seguridad

Mantenerse alejado de la zona del picador

–63–08NOV05
CM063510028
personal alejado de la zona del picador
ATENCION: Los discos de la cortadora de
mientras se cambian las hojas de la
tallos hacen girar las cuchillas del picador.
cortadora de tallos.
Para evitar lesiones graves, mantenga el

T803324,00008A7 –63–08APR08–1/1

10-11 051908

PN=41
 Adhesivos de seguridad

Mantenerse alejado de las cuchillas giratorias

–63–28MAR08
CQ280140
Para evitar lesiones graves, manténgase alejado de
las cuchillas giratorias de la parte delantera de la
máquina.

GB52027,000051B –63–29JAN08–1/1

10-12 051908

PN=42
 Adhesivos de seguridad

Tambor del picador giratorio

–63–08NOV05
CM063510028
el personal alejado de la zona de la
ATENCION: El tambor del picador giratorio
cortadora de tallos mientras se cambian las
hace girar las hojas de la cortadora de
hojas del picador.
tallos. Para evitar lesiones graves, mantenga

T803324,00008A8 –63–08APR08–1/1

10-13 051908

PN=43
 Adhesivos de seguridad

Evitar lesiones

–63–28MAR08
CQ280136
Evite el área con riesgo de aplastamiento en el chasis
posterior de la máquina.

GB52027,000051C –63–29JAN08–1/1

10-14 051908

PN=44
 Adhesivos de seguridad

Instrucciones de seguridad

–63–28MAR08
CQ280137
Para evitar riesgos, cuide de que la máquina se halle
en buen estado antes de conducirla.

GB52027,000051D –63–29JAN08–1/1

10-15 051908

PN=45
 Adhesivos de seguridad

Evitar que la maquina se ponga en movimiento accidentalmente

–63–28MAR08
CQ280138
Arranque el motor siempre desde el asiento del
conductor.

GB52027,000051E –63–29JAN08–1/1

10-16 051908

PN=46
 Adhesivos de seguridad

Advertencia en el sistema de escape

–63–28MAR08
CQ280139
Para evitar sufrir quemaduras, no se acerque a
superficies calientes.

GB52027,000051F –63–29JAN08–1/1

10-17 051908

PN=47
 Adhesivos de seguridad

Inflado de neumáticos

–63–28MAR08
CQ280141
Es fundamental para la seguridad tener los
neumáticos con el correcto inflado. Use las presiones
de neumáticos recomendadas.

GB52027,0000520 –63–29JAN08–1/1

10-18 051908

PN=48
 Uso de la cosechadora
Cosecha de un campo

Para minimizar pérdidas de producto al usar la

cosechadora, la cosecha deberı́a planificarse teniendo en
cuenta las caracterı́sticas de la cosechadora.

1. El espaciado de las hileras deberı́a hacerse en

consonancia al ancho de vı́a de la cosechadora. Ası́
se minimiza la cantidad de hileras y cañas rotas
mientras se mantiene la cosechadora sobre el centro
de la hilera. De este modo se reduce la cantidad de
caña destrozada por la cosechadora o que se pierde
por descentrados del corte.
2. La longitud de las hileras es importante de cara a
reducir el número de virajes.
3. Las cabeceras (vı́as de acceso) del campo deberı́an
ser lo suficientemente anchas para permitir que la
cosechadora entre y salga sin pasar por encima de las
hileras de cañas.
AG,T803324,107 –63–23JUL99–1/1

Cosecha de un campo

La mejor forma de cosechar un campo es desde una vı́a

o un campo previamente cortado. Esto permite que la
cosechadora abra un campo sin que el remolque
cargador pase por encima de más cañas de lo necesario.
Para cosechar un campo, el tractor y el remolque de
carga deberán pasar a tres hileras de cañas respecto a la
cosechadora. Este método dañará inevitablemente
algunas cañas. Las hileras deben cortarse en el mismo
sentido en que hayan sido tumbadas. Los campos
estrechos necesitarán de un espacio abierto en el centro.
La anchura del campo es importante, ya que en los

–UN–10MAY01
campos anchos se requerirá más de una recolección para
reducir ası́ los tramos muertos entre cada corte de hilera.
La cantidad ideal de hileras para maximizar el tiempo útil
de cosecha y minimizar los tramos muertos entre cada

CM002500253
corte de hilera son unas 40. El segado se puede realizar
de fuera a dentro o, si las prácticas de cosechado ası́ lo
indican, realizar la cosecha del centro hacia fuera.

Por ejemplo, un campo de 120 hileras de ancho

necesitará dos espacios abiertos, 18-22 hileras hacia
dentro desde ambos lados. Se cortarán trabajando desde
el interior hacia el exterior.

Las 40 hileras del centro se cortarán desde el exterior

hacia el interior, como se muestra en la figura.

AG,T803324,108 –63–23JUL99–1/1

15-1 051908

PN=49
 Uso de la cosechadora

Cosechado estándar

–UN–04JAN00
CM982500044

AG,T803584,87 –63–05JUN00–1/1

15-2 051908

PN=50
 Uso de la cosechadora

Cosechado por encima de una cuneta

–UN–05JAN00
CM982500101

AG,T803584,88 –63–05JUN00–1/1

15-3 051908

PN=51
 Uso de la cosechadora

Cosechado sobre una cabecera de campo

–UN–04JAN00
CM982500045

AG,T803584,89 –63–05JUN00–1/1

15-4 051908

PN=52
 Uso de la cosechadora

Tirando de un remolque de carga en la primera hilera

–UN–04JAN00
CM982500046

AG,T803584,90 –63–05JUN00–1/1

15-5 051908

PN=53
 Uso de la cosechadora

Cosechado de un campo grande

–UN–05JAN00
CM982500100

AG,T803584,91 –63–05JUN00–1/1

15-6 051908

PN=54
 Uso de la cosechadora

Cosechado con una cosechadora de tallos enteros de dos hileras

–UN–04JAN00
CM982500047

AG,T803584,92 –63–05JUN00–1/1

15-7 051908

PN=55
 Uso de la cosechadora

Condiciones de cosechado

Hay varias condiciones que dictan cómo debe cosecharse

un producto:

1. Algunos remolques autobasculantes sólo pueden

cargarse desde un lado. Esto puede obligar a que la
caña tumbada se corte primero. En tales
circunstancias, la velocidad del vehı́culo es un factor
crı́tico para evitar arrancar la caña de raı́z antes de
cortarla.
2. Las cañas caı́das y en fila transversal deberı́an
cortarse en el sentido que permita a los divisores de
cosecha levantar y separar la caña de la hilera
adyacente.
3. La caña que cae con la hilera deberı́a cortarse de
forma que sea el pie del tallo el que entre primero a la
cosechadora. Esto evita el riesgo de arrancar la caña
de raı́z.
4. Las cañas retorcidas y enmarañadas hacen necesario
el uso de cuchillas laterales para reducir el arranque
de raı́z de las hileras adyacentes.
5. En todas las formas de cosecha, la velocidad de
avance del vehı́culo es importante para el corte de la
caña de cara a asegurar un buen volumen de carga a
la cosechadora con el menor volumen de cañas rotas.
Un corte demasiado rápido puede provocar un efecto
de arrastre. Es fundamental observar el remolque de
carga para supervisar la calidad de la caña
recolectada.

AG,T803324,109 –63–23JUL99–1/1

15-8 051908

PN=56
 Uso de la cosechadora

Sugerencias de seguridad para la cosecha

1. Mantenga la rastra elevadora siempre virada hacia

atrás de la cosechadora mientras aguarde en el campo
a la unidad transportadora.
2. No deje el motor al ralentı́ más de 5 minutos. Ver
"Ralentı́ del motor" en el siguiente bloque.
3. Tenga siempre cuidado cuando esté cosechando
cerca de árboles, postes y cables. Asegúrese de que
el despuntador y la rastra elevadora estén limpios.
4. Levante los divisores de cosecha cuando vaya
llegando al final de una hilera para evitar dañar la
cosechadora.
5. Tenga cuidado al segar en campos no conocidos.
6. Coseche siempre con el motor al máximo de
aceleración.
7. Cuide siempre de comprobar periódicamente los
indicadores mientras cosecha.
8. Al eliminar atascos en la cosechadora, deje siempre
que los componentes se detengan del todo antes de
activar las funciones de cosechado hacia delante o
hacia atrás.
9. Tenga siempre un extintor de incendios lleno y
cargado.
10. Detenga siempre el motor antes de cortar parras y
otros obstáculos.
AG,T803324,110 –63–29JAN08–1/1

Ralentı́

Evite tener el motor al ralentı́. El ralentı́ prolongado podrı́a

hacer que la temperatura del refrigerante del motor caiga
por debajo de su rango normal. Esto, a su vez causa la
disolución del aceite del cárter, debido a la incompleta
combustión del combustible y lleva a la formación de
acumulaciones pegajosas en válvulas, pistones y
segmentos. También favorece la acumulación rápida de
deposiciones en el motor y sedimentos de combustible no
quemado en el sistema de escape.

Una vez que el motor se ha calentado a la temperatura

de funcionamiento normal, éste deberı́a ponerse al ralentı́.
El ralentı́ estándar de fábrica para este motor es de 850
r/min. Si el motor puede llegar a estar al ralentı́ más de 5
minutos, párelo y vuélvalo a arrancar más tarde.

NOTA: Los generadores de corriente donde el regulador

se encuentra bloqueado a una velocidad
especı́fica puede que no tengan una función de
ralentı́. Estos motores funcionarán a una
velocidad gobernada sin carga (régimen alto sin
carga).

T803324,00008A4 –63–18OCT05–1/1

15-9 051908

PN=57
 Uso de la cosechadora

Sistema de despuntado

Los discos recogedores, ubicados a cada lado del

despuntador, agrupan las puntas de caña y las dirigen al
disco de corte del despuntador, que se halla en el centro
del mismo. El disco de corte del despuntador es de doble
sentido de giro. El sentido de giro del disco determina si
la punta cortada se lanza hacia la derecha o la izquierda.
El sentido puede elegirlo el operador de la máquina. Tras
despuntarse la caña, las puntas cortadas son tiradas
fuera de la cosechadora y del producto mediante la
rotación de los colectores. Cuando vaya a cambiar el
sentido de giro, aguarde siempre a que el despuntador

–UN–10JAN00
se detenga completamente.

CM992500041
AG,T803324,111 –63–23JUL99–1/1

15-10 051908

PN=58
 Uso de la cosechadora

Uso del sistema de despunte

1. Use siempre el despuntador, incluso con la caña

tumbada. El despuntador puede eliminar aún cierto
porcentaje de puntas, facilitando el proceso de

–UN–10JAN00
limpiado.
2. Corte las puntas siempre por donde terminan las hojas
inferiores, tal como se muestra en la figura. Cortándola
por ahı́ se hace que la punta cortada tenga suficiente

CM992500027
peso para arrojarla.
3. Según varı́a la altura del plantı́o (como se muestra en
la figura de la derecha) el operador deberá subir o
bajar el despuntador. Preste especial atención a los
extremos de las hileras, ya que ahı́ la caña suele ser
más baja y delgada.
4. Las puntas deben tirarse tal como se muestra en la
figura. De lo contrario, entrarán a la máquina y
afectarán negativamente al proceso de limpiado.
Algunas causas de que suceda ası́ son: tornillos de
hoja de corte flojos, faltan hojas de corte, altura
excesiva del despuntador.

–UN–10JAN00
CM992500042
OU64006,00001B7 –63–22MAY06–1/1

15-11 051908

PN=59
 Uso de la cosechadora

Divisor de cosecha

El cometido de los divisores de cosecha es ayudar a

separar las hileras de las cañas caı́das o enredadas. Los
sinfines giran helicoidalmente y van levantando la caña y
separando las hileras.

1. Los sinfines de los divisores de cosecha pueden

desenmarañar y recoger la caña caı́da o tumbada. Si
se hace funcionar demasiado rápido, la caña puede
romperse y doblarse, quedando enganchada en el
divisor de cosecha. Esto causará desarreglos en las
cañas cortadas a medida y las agrupadas para cortar.

–UN–07FEB05
2. Si se opera demasiado rápido, se sacarán tallos
enteros de la hilera que se esté cosechando o de la
siguiente. En tal caso penetrarán raı́ces y suciedad a
la cosechadora, menoscabando el proceso de limpiado

CM053510028
y causando desarreglos en la vegetación agrupada.
3. Elévelo siempre a la posición de transporte si va a
conducir la cosechadora marcha atrás. De esta forma
evitará que las zapatas del divisor de cosecha se
hinquen en el suelo.

OU64006,0000158 –63–19MAY06–1/1

Patines del divisor de cosecha

Los patines del divisor de cosecha están diseñados para

impedir que la caña salga de la boca de la cosechadora,
una vez agarrada por el divisor de cosecha y cortada por

–UN–25OCT05
la cortadora de base. A tal fin, los patines se van
deslizando por el suelo detrás de los divisores de
cosecha. Cuando la cosechadora está en posición de
corte, los patines extienden los laterales hasta el suelo.

CM063510022
AG,T803324,113 –63–08APR08–1/1

15-12 051908

PN=60
 Uso de la cosechadora

Uso de las zapatas del divisor de cosecha

1. La parte delantera del patı́n se ajusta automáticamente

al divisor de cosecha. Sitúe el patı́n lo más arriba
posible para reducir la suciedad que pueda

–UN–25OCT05
introducirse en la cosechadora.
2. Las puntas de las zapatas de los divisores de cosecha
apenas deben entrar en la tierra para levantar la caña
e introducirla en la cosechadora, mientras que la

CM063510022
suciedad va a la cortadora de base. Si en el campo
hay piedras o maleza dura, puede que deba elevarse y
separarse ligeramente el patı́n del suelo.
3. Cuando se use la cosechadora en campos con hileras,
la caña tenderá a caer en los surcos. Por lo general, la
cortadora de base no puede recogerla sin cortar
demasiado abajo en la hilera. La cadena de ajuste
trasera debe ponerse de modo que permita a la zapata
tocar el suelo con la cortadora de base de unos 25 a
50 mm (de 0.98 a 1.96 in.) por encima de la altura de
corte. Esto permite la mayor distancia posible hasta el
suelo por debajo de la zapata cuando la cosechadora
se eleva a la posición de transporte.

OU64006,0000159 –63–08APR08–1/1

Rodillo tumbador

Los rodillos tumbadores dobles empujan la caña hacia

delante (antes de ser cortada por la cortadora de base) a
un ángulo óptimo de entrada a la cosechadora. Los
rodillos tumbadores también peinan la caña para alinearla
con la cosechadora, embocándola en ésta de manera
uniforme. Estos rodillos también ayudan a embocar la
caña muy encamada, lo que evita que pueda
engancharse en la parte delantera de la cosechadora.

Uso del rodillo tumbador –UN–07FEB05

1. Si se pone el rodillo demasiado bajo, la caña se rajará

al ser cortada por la cortadora de base.
2. Si el rodillo se pone demasiado arriba, ello permitirá
que las cañas pequeñas entren a la cosechadora
CM053510029

estando aún de pie. Si la caña está de pie, no entrará

bien a los rodillos alimentadores, lo que originará
pérdidas de producto cosechado o que éste se rompa.
3. El posicionamiento correcto permite que la caña entre
bien, de modo que no se den daños en el producto o
éstos sean mı́nimos.

AG,T803324,117 –63–08APR08–1/1

15-13 051908

PN=61
 Uso de la cosechadora

Cortadora de base

La cortadora de cañas está formada por un juego de

discos contrarrotantes con hojas recambiables y está
diseñada para cortar limpiamente la caña al nivel del

–UN–07FEB05
suelo sin que se raje. Luego dirige la caña hacia delante,
a los rodillos alimentadores, con ayuda del levantador de
pie de tallos.

CM033500010
AG,T803324,121 –63–08APR08–1/1

15-14 051908

PN=62
 Uso de la cosechadora

Uso de la cosechadora de base

1. Para conectar la cortadora de base hacia delante o

marcha atrás, el motor deberı́a estar a 1500 rpm o
menos:

–UN–10JAN00
• Si la cortadora de base está conectada o en reversa
con el motor a máxima aceleración, la cortadora de
base se apagará y se mantendrá inactiva hasta que
el motor se ponga a 1500 rpm y el interruptor de la

CM992500033
cortadora de base se apague y se vuelva a
encender.
• Si la cortadora de base se pone en reversa en
primer lugar y el acelerador se baja a 1500 rpm en
menos de 5 segundos, la función se invertirá sin dar
lugar a ninguna otra acción. Si el operador espera
más de 5 segundos para bajar el motor, tendrá que
apagar y volver a encender el interruptor de la
cortadora de base para conectar la función.

–UN–04JAN00
2. El diagnóstico de la cortadora de base se fija como se
indica a continuación con ayuda de la Tensión del
sistema en el Indicador de diagnóstico del motor:

CM982500035
• 0V = Ambos interruptores activos, salida no activa1
• 1V = Interruptor rev. activo, salida no activa
• 2V = Interruptor av. activo, salida no activa
• 3V = ningún interruptor activo, salida no activa
• 4V = ambos interruptores activos, salida activa1
• 5V = Interruptor rev. activo, salida activa
• 6V = Interruptor av. activo, salida activa
• 7V = Ningún interruptor activo, salida activa1

3. Durante el funcionamiento, mantenga la cosechadora

en el centro de la hilera que se esté cortando. De esta
forma, se evita que la cortadora de base pierda cañas
o que éstas se rompan o rajen.
4. Tenga en cuenta siempre la vida útil de la cortadora
de base y el estado del terreno a la hora de elegir la
velocidad y la altura de recolección de su cosecha.
5. Ajuste la altura de la cortadora de base de forma que
recorte justo arriba de la hilera, de modo que entre
poca suciedad a la cosechadora. Si el corte se aplica
demasiado alto, se rajará la caña y se obtendrá un
tonelaje menor. Si el corte se aplica demasiado bajo,
entrarán suciedad y rastrojos a la cosechadora.
6. Lo mejor es usar hojas de lateral recto sin esquinas
redondeadas, ya que las hojas redondeadas tienden a
empujar la caña en vez de dar un corte limpio.

1
No deberı́a ocurrir excepto en caso de fallo del hardware (ECU) o
cortocircuito en el grupo de cables.
Continúa en la pág. siguiente OU64006,000015A –63–08APR08–1/2

15-15 051908

PN=63
 Uso de la cosechadora

7. Si los filos se desgastan, cambie las hojas a los discos

opuestos. Cuando la hoja también se redondee al otro
lado, quite todas las hojas de los discos de la
cortadora de base. Recorte unos 7,5 cm (2.95 in.) del
extremo desgastado de la hoja. Ası́ obtendrá una hoja
de lateral recto con un nuevo filo de corte. Monte de
nuevo las hojas en los discos, usando agujeros
diferentes. Vuelva a cambiarlas de disco cuando sea
necesario.

OU64006,000015A –63–08APR08–2/2

Rodillos alimentadores

Los rodillos alimentadores transportan la caña desde la

cortadora de base al picador. La velocidad de paso de la
caña por la cosechadora en comparación con la velocidad
constante de los tambores del picador es lo que

–UN–15MAY06
determina la longitud de los trozos de caña.

Al pasar la caña a través de los rodillos, se da además un

limpiado de la caña mediante los huecos entre los rodillos

NW271030
alimentadores y los picadores. Estos huecos permiten que
la suciedad y las piedras puedan caer de la caña antes
de su trozado.

AG,T803324,123 –63–08APR08–1/1

Uso de los rodillos alimentadores

1. Mantenga en buen estado los dientes de los rodillos

alimentadores, ya que las aristas afiladas o desiguales
dañan la caña.
2. Compruebe que los rodillos flotantes estén girando
libremente. Los rodillos agarrotados pueden dañar la
caña o causar estrangulamientos.
3. El buen funcionamiento de los rodillos garantiza un
tamaño de trozos bien regulado.
4. Mantenga los rodillos limpios de barro y suciedad.
Ambos pueden provocar que se den patinajes.
AG,T803324,124 –63–23JUL99–1/1

15-16 051908

PN=64
 Uso de la cosechadora

Ajuste manual de longitud de trozo de caña

(opcional)

La válvula de selección de longitud de trozo de caña

controla la velocidad de los rodillos alimentadores. Ajuste

–UN–15MAY06
la longitud de los trozos con la palanca (A). Cuanto menor
sea el número seleccionado, más cortos serán los trozos
de caña y viceversa.

NW271130
OU64006,000015C –63–29JAN08–1/1

Sistema de trozado diferencial

El sistema de trozado corta trozos parejos y limpios

mediante dos hojas opuestas que trocean la caña,
enviando luego estos trozos a la rastra elevadora. Este
sistema es el más importante para controlar los
estándares de calidad de la caña. Limpie periódicamente
el mecanismo trozador para evitar la proliferación de
bacterias. El engrase es especialmente importante, ya
que el sistema trozador funciona a gran velocidad y a
altos grados de impacto.

–UN–07FEB05
CM023500091
T803324,000054C –63–07FEB05–1/1

15-17 051908

PN=65
 Uso de la cosechadora

Uso del trozador diferencial

El sistema de trozado diferencial ha sido diseñado con el

fin de alargar la vida útil de las hojas de corte y también
para mejorar y mantener constante la calidad de
troceado. Si observa con atención la ilustración de la
derecha, verá que la acción de las hojas de corte se
asemeja a la de unas tijeras.

1. Mantenga en todo momento el sistema de trozado en

buen estado.
2. Los extractores pueden separar mucho mejor los
restos de follaje si las hojas de corte están

–UN–07FEB05
correctamente sincronizadas. La correcta
sincronización permite que las hojas afiladas corten
caña y follaje limpiamente. Las hojas de corte deben
contactar del todo, pero sin arrastres ni golpes fuertes.

CM023500091
Haga comprobaciones diarias y ajuste si es necesario.
3. Los trozadores desafilados o mal sincronizados
producen "tiras de chorizos" (cortes incompletos) y
pueden reducir los pesos de producto cargado.
Algunas de estas "tiras de chorizos" girarán junto con
los listones la rastra elevadora y colgarán de la guarda
de la carcasa de la rastra elevadora. El operador sabrá
que necesita cambiar las hojas de corte si llega a
producirse tal hecho.

–UN–15MAY06
NW271120
Circulación de la caña

–UN–15MAY06
NW271000

Corte incompleto
OU64006,000013E –63–12MAY06–1/1

15-18 051908

PN=66
 Uso de la cosechadora

Canasto de la rastra elevadora

El canasto fue diseñado para recoger los trozos de caña

del picador y dirigirlos a la rastra elevadora.

–UN–07FEB05
IMPORTANTE: Si sobrecarga el canasto, la elevadora
podrı́a atascarse o dañar las cadenas
y los listones.

CM023500046
OU64006,000015E –63–29JAN08–1/1

Extractor principal

El extractor aspira con un ventilador los restos, el follaje y

la suciedad, limpiando la caña a medida que se la arroja
al canasto de la rastra elevadora. El follaje y los restos
separados se lanzan al suelo detrás de la cosechadora

–UN–31MAR08
mediante la capota del extractor principal. Ésta es la parte
principal del proceso de limpiado.

CQ280142
GB52027,0000561 –63–14FEB08–1/1

15-19 051908

PN=67
 Uso de la cosechadora

Uso del extractor primario

1. El rendimiento disminuye cuando las paletas del

ventilador se desgastan. Cambie siempre las paletas
antes de que se desgasten demasiado. Tenga siempre
preparado un juego de cuatro paletas nuevas ya

–UN–15MAY06
equilibradas para proceder a su sustitución. Véase el
procedimiento en la sección de mantenimiento.
2. Debe supervisarse continuamente si hay vibraciones
en la zona del extractor en la cosechadora. Según las

NW270990
paletas se desgastan, el ventilador se desequilibrará y
vibrará. Si hace uso de un ventilador desequilibrado,
pueden producirse averı́as en la cosechadora. Cuando
el juego se desequilibre, cambie las cuatro paletas.
3. Si emplea un extractor primario de velocidad variable,
reajuste el número de revoluciones cuando introduzca
un nuevo bloque de cañas. El ajuste adecuado hace
que se extraigan los restos sin aspirar caña cortada.
Preste atención a ver si escucha trozos de caña que

–UN–15MAY06
golpeen la capota del extractor. Esto indicarı́a una
velocidad excesiva del ventilador.
4. Elimine siempre inmediatamente los restos pegados a
las paletas del ventilador, de modo que se trabaje con

NW270980
el mayor grado de limpiado del producto.
5. Elimine regularmente los restos de caña y la suciedad
acumulada en la capota y el anillo de desgaste.
6. Mantenga lubricado el anillo rotativo de la capota del A—Desgaste
extractor. B—Suciedad

NOTA: Al cambiar las condiciones de cosechado, cambia

también la velocidad del ventilador. La velocidad
del ventilador se ve afectada [Link]. por el grado de
humedad de la caña, la variedad de caña y la
velocidad de recolección. Para conservar un
limpiado correcto en todos los campos, deberá
supervisarse periódicamente la velocidad del
ventilador durante la jornada.

OU64006,000015D –63–19MAY06–1/1

15-20 051908

PN=68
 Uso de la cosechadora

Sistema de rastra elevadora

–UN–28MAR08
CQ280251
El sistema de rastra elevadora coloca la caña en un ajustadora que permite ajustar la cadena. La cadena a
cargador de recolección, que puede seguir a la cada lado se mueve mediante una rueda dentada, que
cosechadora por detrás, por la izquierda o por la se encuentra montada directamente en el eje del
derecha. Su base perforada permite que caiga el motor de impulsión.
material suelto, lo cual redunda en un mejor limpiado
del producto. Las ruedas tensoras de alineación son ajustables, lo
que permite obtener la distancia correcta que se
La rastra elevadora tiene gran altura, lo que reduce al requiera entre la cadena elevadora y el suelo. La
mı́nimo los daños causados por los distintos tipos de alineación correcta se da cuando la cadena elevadora
cargadores de caña que puedan entran en contacto apenas toca las bandas de desgaste al salir de la
con la parte de abajo. La altura de la rastra elevadora rueda dentada sin permitir que la caña entre bajo los
puede reajustarse desde la cabina mediante dos listones.
cilindros hidráulicos que sostienen la rastra elevadora.
La mesa basculante de la rastra elevadora puede Antes de bascularla, la rastra elevadora deberá estar
bascular a izquierda y derecha en un total de 170°. ARRIBA. De lo contrario, se dañarán las toberas de
aire y el canasto, además, podrı́a dañarse el cable del
La rastra elevadora está compuesta de dos cadenas soporte de la rastra elevadora y la carcasa del
gemelas de rodillos conectadas por listones extractor principal. Antes de bajar la rastra elevadora,
transversales unidos por bulones a los eslabones de cuide de que esté justo detrás de la máquina. Se
las cadenas. El transportador se mueve mediante puede bajar más si sube los cilindros de elevación de
motores orbitales montados a ambos lados y son la cortadora de base.
plenamente reversibles para subsanar posibles
bloqueos. Los kits de sustitución por desgaste están disponibles
en los concesionarios John Deere.
Para mantener la correcta tensión de cadena, los
motores se encuentran montados en una caja

GB52027,0000521 –63–08APR08–1/1

15-21 051908

PN=69
 Uso de la cosechadora

Uso del sistema de la rastra elevadora

1. Un llenado excesivo del canasto de la rastra elevadora

puede dañar la caña. El sobrellenado puede dañar
además los listones de agarre de la rastra elevadora y

–UN–20OCT05
los deflectores.
2. La base de la rastra elevadora debe tenerse siempre
limpia de suciedad y restos, ya que esto empeora la
capacidad de limpieza.

CM063510015
3. La distancia entre cadena y banda de desgaste debe
ajustarse regularmente usando el cilindro de engrase.
(Consulte la sección de Mantenimiento si desea ver los
procedimientos con más detalle.) Un llenado excesivo puede provocar daños
4. Si hay una distancia excesiva entre el listón y la base,
o las cadenas están desgastadas, la caña se meterá
bajo los listones y se romperá, tal como se muestra en
la figura de abajo a la derecha. Las cadenas y los
listones dañados contribuyen además a que se suelten
las cadenas o se gasten las bandas de desgaste.

–UN–20OCT05
5. Compruebe diariamente si las cadenas están dañadas
o si hay eslabones sueltos. Cualquiera de estos casos
podrı́a provocar la rotura de la cadena durante el
funcionamiento.

CM063510016
IMPORTANTE: Al agregar listones adicionales se
disminuye la vida útil de la cadena.
Ajuste el espaciado de las bandas de desgaste de la cadena con el
cilindro de grasa.

IMPORTANTE: Nunca agregue listones entre dos

eslabones. Si lo hiciera, la cadena y la
rueda dentada se desgastarı́an de
manera despareja y se podrı́a dañar la
base de la elevadora.

–UN–10JAN00
6. Para maximizar la vida útil de la cadena, mueva los
listones del elevador a otros eslabones cada 500 horas
de funcionamiento.

CM992500040
OU64006,0000160 –63–31MAR08–1/1

15-22 051908

PN=70
 Uso de la cosechadora

Extractor secundario

Ésta es la fase final del proceso de limpiado. Al caer la

caña desde el extremo de la rastra elevadora al vehı́culo
de transporte, el material suelto restante lo aspira el
ventilador del extractor secundario. Los restos separados

–UN–31MAR08
se sacan de la cosechadora, mediante una capota
giratoria de extracción secundaria, lo que evita que caigan
al vehı́culo de transporte.

CQ280144
Uso del extractor secundario

1. El rendimiento disminuye cuando las paletas del

ventilador se desgastan. Puede que las paletas deban
volver a equilibrarse a lo largo de su vida útil. Cambie
siempre las paletas antes de que se desgasten
demasiado.
2. Haga funcionar la cosechadora siempre al máximo de
aceleración para obtener del extractor el máximo grado

–UN–15MAY06
de limpiado del producto.
3. Elimine inmediatamente los restos, para poder contar
ası́ con el máximo grado de limpiado del producto.
4. Elimine todos los restos de caña o maleza que hayan

NW270950
quedado entre el cubo del ventilador y la estructura de
soporte.
5. Mantenga lubricados los rodamientos del extractor.
6. Elimine regularmente la suciedad acumulada (vea la
figura) en las protecciones.
7. Debe supervisar continuamente si hay vibraciones en
la zona del extractor en la cosechadora. A medida que
las paletas se desgasten, puede que el ventilador se
desequilibre y vibre. Si hace uso de un ventilador

–UN–15MAY06
desequilibrado, pueden producirse averı́as en la
cosechadora. Tras instalar las paletas en el cubo, no
olvide equilibrarlas. Si precisa más información,
consulte la sección de mantenimiento.

NW270940
A—Desgaste
B—Suciedad

GB52027,0000522 –63–01FEB08–1/1

15-23 051908

PN=71
 Cabina del Operador
Panel de control

–UN–15MAY06
NW270970
A—Subir/bajar cortadora de E—Interruptor manométrico de K—Rotación de la cuchilla Q—Control de velocidad del
base variación de alta/baja lateral derecha ventilador del extractor
B—Interruptor de presión L—Interruptor de aceleración principal
activación/desactivación F—Control de ajuste de del motor R—Inclinación del divisor de
del control asistido de la sensibilidad ABC M—Toma para accesorios cosecha izquierdo
cortadora de base G—Interruptor de reinicio eléctricos S—Rotación de cortadora de
C—Control de ajuste de la (reinicio de emergencia) N—Rotación de la cuchilla base, picador, rodillos
presión de corte ABC H—Rotación del despuntador lateral izquierda alimentadores y divisor de
D—Interruptor de parada de I—Rotación de la capota del O—Elevación/descenso de cosecha
emergencia de funciones extractor principal rastra elevadora
de cosecha J—Inclinación del divisor de P—Avance/retroceso de rastra
cosecha derecho elevadora

OU64006,0000139 –63–20MAR08–1/1

20-1 051908

PN=72
 Cabina del Operador

Elevación/descenso de la cortadora de base

Al empujar o tirar de la palanca de mando se baja o se

sube la cortadora de base.

–UN–07FEB05
CM023500026
OU64006,0000162 –63–08APR08–1/1

Rotación de cortadora de base, picador,

rodillos alimentadores y divisor de cosecha

Con el motor a 1500 rpm o menos, pulse el interruptor

hacia adelante o hacia atrás para seleccionar el sentido

–UN–05JAN00
de giro respectivo. En la posición neutra se detiene la
rotación.1

CM982500081
1
Para la resolución de problemas, consulte "Uso de la cortadora de
base" en la Sección 15, Uso de la cosechadora.
OU64006,0000163 –63–08APR08–1/1

Inclinar divisor de cosecha izquierdo

Con el interruptor conectado se varı́a el ángulo del divisor

de cosecha.
–UN–07FEB05
CM023500025

OU64006,0000164 –63–19MAY06–1/1

20-2 051908

PN=73
 Cabina del Operador

Interruptor de parada de emergencia de

funciones de cosecha

Con el interruptor pulsado abajo se encenderá su luz

indicadora y se detendrán todas las funciones de

–UN–07FEB05
cosechado de la máquina. Poniendo el interruptor arriba y
accionando el interruptor de reinicio se vuelven a activar
las funciones de cosechado, siempre que el operador
esté sentado en su asiento. Si el operador está de pie

CM023500010
más de 5 segundos, se detendrán todas las funciones de
cosechado de la máquina y se encenderá la luz del
interruptor de parada de funciones. Para reiniciar las
funciones de cosechado, el operador deberá volver a
sentarse y conectar el interruptor de reinicio.

OU64006,0000165 –63–22FEB08–1/1

Interruptor de reinicio (reinicio rápido)

Al arrancar la cosechadora, todas las funciones de

cosechado están desactivadas y se enciende la luz del
interruptor de parada de funciones. Para reiniciar las

–UN–07FEB05
funciones de cosechado, el operador deberá desconectar
y volver a conectar el interruptor de reinicio. Si se detiene
o se cala el motor, para poder reiniciar las funciones de
cosechado, se deberá desconectar y volver a conectar el

CM023500035
interruptor de reinicio.

OU64006,0000166 –63–22FEB08–1/1

Inclinar divisor de cosecha derecho

Con el interruptor conectado se varı́a el ángulo del divisor

de cosecha.
–UN–07FEB05
CM023500024

OU64006,0000167 –63–19MAY06–1/1

20-3 051908

PN=74
 Cabina del Operador

Rotación del despuntador

Al accionar el interruptor se activa el giro del despuntador

a derecha o izquierda respectivamente. En la posición
neutra se detiene la rotación. Aguarde siempre a que el

–UN–05JAN00
despuntador se detenga completamente antes de cambiar
de sentido de giro.

NOTA: Esta función tiene un retardo de diez segundos al

CM982500082
activarla en el sentido opuesto.

OU64006,0000168 –63–19MAY06–1/1

Rotación de la capota del extractor primario

La capota gira de un lado al otro. Tenga pulsado el

interruptor hasta que la capota esté en el sentido correcto
para la siega.

–UN–06MAR01
CM012500046
OU64006,0000169 –63–19MAY06–1/1

Rotación de la cuchilla lateral izquierda

Ponga el interruptor en posición "conectada" para activar

la rotación de la cuchilla lateral izquierda. Al
desconectarlo se detiene la rotación.

–UN–07FEB05
CM023500015
OU64006,000016A –63–19MAY06–1/1

Rotación de la cuchilla lateral derecha

Ponga el interruptor en posición "conectada" para activar

la rotación de la cuchilla lateral derecha. Al desconectarlo
se detiene la rotación.
–UN–07FEB05
CM023500014

OU64006,000016B –63–19MAY06–1/1

20-4 051908

PN=75
 Cabina del Operador

Interruptor para aceleración del motor

Este interruptor tiene tres posiciones. La primera posición

hace que el motor marche al ralentı́. La segunda posición
pone el motor a 1500 r/min y la tercera posición pone el

–UN–07FEB05
motor al máximo régimen de revoluciones.

CM023500009
OU64006,000016C –63–19MAY06–1/1

Toma para accesorios eléctricos

Use esta toma (A) para enchufar y hacer funcionar

equipos accesorios. La toma recibe 12 VCC de la baterı́a.

–UN–15FEB08
CQ280145
OU64006,000016D –63–15FEB08–1/1

Subir/bajar rastra elevadora

Subir/bajar rastra elevadora — Al accionar el interruptor,

se sube o se baja la rastra elevadora.

–UN–05JAN00
IMPORTANTE: La rastra elevadora se debe bajar sólo
cuando se encuentre directamente
detrás de la cosechadora.

CM982500084
OU64006,000016E –63–19MAY06–1/1

Avance/retroceso de rastra elevadora

Al accionar el interruptor se hace que la rastra elevadora

avance o retroceda mientras se mantenga accionado.
–UN–05JAN00
CM982500083

OU64006,000016F –63–19MAY06–1/1

20-5 051908

PN=76
 Cabina del Operador

Control de velocidad del ventilador del

extractor primario

Regula la velocidad del ventilador del extractor. Girando

la ruedecilla a la izquierda se reduce la velocidad del

–UN–07FEB05
ventilador. Girando la ruedecilla a la derecha se aumenta
la velocidad del ventilador.

CM023500019
OU64006,0000170 –63–19MAY06–1/1

Control asistido de la cortadora de base

Interruptores

Clasificación de presión
Bajo de 620 a 1525 psi

–UN–15MAY06
Largas de 1700 a 2400 psi

NW270810
A—La luz del interruptor de activación/desactivación
del control asistido de la cortadora de base se
enciende cuando el sistema está conectado.
B—Interruptor manométrico de variación de alta/baja
presión.

OU64006,0000136 –63–08APR08–1/3

Perillas de ajuste

A—Perilla de ajuste de presión de corte de la

cortadora de base. Esta perilla permite al sistema
saber qué presión necesita mantener.
B—Perilla de ajuste de sensibilidad. Esta perilla
–UN–15MAY06

ajusta el tiempo de respuesta a los cambios de

presión de la cortadora de base.
NW270820

Continúa en la pág. siguiente OU64006,0000136 –63–08APR08–2/3

20-6 051908

PN=77
 Cabina del Operador

Luces testigo

A—Luz indicadora de luces largas activa. Esta luz se

enciende cuando el control asistido de la
cortadora de base está activo.
B—Luz indicadora de error. Esta luz indicadora se

–UN–15MAY06
enciende cuando la presión del picador aumenta
o hay una falla en el sistema.

NW270830
OU64006,0000136 –63–08APR08–3/3

Calibración del lı́mite de presión de la cortadora de base

IMPORTANTE: La calibración del lı́mite de presión 2. Acelere el motor a más de 2150 rpm.
de la cortadora de base es esencial
para el uso del control asistido de 3. Espere tres segundos hasta que el procesador
la cortadora de base. determine la presión baja.

1. Con el motor de la cosechadora en marcha, 4. Comience a cortar caña.

accione las funciones de cosechado para calentar
el aceite hidráulico. El interruptor debe estar en la
posición de avance.

NOTA: Asegúrese de que no haya caña en la

cortadora de base y de que está por encima
del suelo.

OU64006,0000138 –63–08APR08–1/1

20-7 051908

PN=78
 Cabina del Operador

Uso del sistema de control asistido de la cortadora de base

Para activar el sistema de control asistido de la 6. Active el sistema mediante el interruptor de

cortadora de base: activación/desactivación del control asistido de la
cortadora de base y espere tres segundos antes de
• La cosechadora debe estar avanzando. reanudar la cosecha.
• Las funciones de cosecha en avance deben estar
activadas. NOTA: Si la presión de la cortadora de base aumenta
• El sistema de control asistido de la cortadora de y la cosechadora empieza a inclinarse, gire
base debe estar conectado. lentamente el botón de posición/presión de la
• El motor debe estar a más de 2000 rpm. cortadora de base hacia la izquierda hasta
• La presión de la cortadora de base debe estar por alcanzar la presión deseada.
encima del lı́mite determinado en "Calibración del
lı́mite de presión de la cortadora de base". Reajuste la sensibilidad en caso de que el
sistema tarde en cambiar la presión.
Procedimiento de manejo del sistema de control
asistido de la cortadora de base 7. Al final de la hilera, eleve la cosechadora y el
sistema de control asistido de la cortadora de base
1. Con el motor de la cosechadora en marcha, se desactivará.
conecte la función de cosechado y coloque la
cosechadora para comenzar. NOTA: Si la cosechadora se descentra sólo elevando
los divisores de cosecha, el sistema de control
2. Cuando se haya alcanzado la altura de corte asistido de la cortadora de base también se
deseada, compruebe el manómetro de la cortadora desactiva debido al corte de presión de la
de base. misma.

3. Usando la palanca de mando, incline ligeramente la Si se detiene la cosechadora, el sistema se

cosechadora de manera que las hojas de la desactivará y el régimen del motor se reducirá.
cortadora de base no toquen la tierra y haga
retroceder la cosechadora unos metros. 8. Al inicio del cosechado, el contacto entre las
cortadoras de base y la caña provoca un aumento
4. Ajuste la presión de la cortadora de base para de presión, el cual es captado por una unidad de
nivelarla a la presión indicada en el manómetro. control, que activa automáticamente el sistema de
control de corte.
5. Coloque la palanca de ajuste de sensibilidad en 40.

OU64006,0000137 –63–08APR08–1/1

20-8 051908

PN=79
 Cabina del Operador

Interruptor de presencia de operario

–UN–07FEB05
CM023500020
Para que se habiliten las funciones de cosechado, el Para reiniciar las funciones de cosechado, el operador
operador deberá estar sentado en su asiento y deberá deberá volver a sentarse y accionar el interruptor de
haber accionado el interruptor de reinicio. reinicio.

Si el operador deja el asiento durante más de cinco

segundos, se inhabilitan las funciones de cosechado.

T803584,0000011CONV1 –63–22FEB08–1/1

Llave de contacto de la baterı́a

Llave de contacto de la baterı́a—Desconecta la baterı́a de

la cosechadora. Esta llave deberı́a ponerse en posición
de desconexión al desmontar la cosechadora. Para evitar
daños en el sistema eléctrico, siempre que vaya a
–UN–15MAY06

efectuar soldaduras no olvide desconectar primero esta

llave de contacto.
NW271080

OU64006,000013C –63–11MAY06–1/1

20-9 051908

PN=80
 Cabina del Operador

Panel de control de la columna derecha

A—Indicador superior Murphy

B—Alarma acústica
C—Luz indicadora de alerta del freno de
estacionamiento
D—Luz indicadora de alerta de baterı́a baja
E—Manómetro de la cortadora de base
F—Luz indicadora de parada del motor
G—Toma de Listo para GreenStar
H—Indicador inferior Murphy
I—Luz indicadora de alerta del motor
J—Interruptor del freno de estacionamiento
K—Llave de contacto

–UN–13FEB08
CQ280146
GB52027,0000527 –63–20MAR08–1/1

Luz testigo de alerta del motor

Avisa de estados anormales, [Link]., temperatura excesiva,

presión de aceite inferior a lo normal, temperaturas
excesivas del agua, variaciones de temperatura del aire

–UN–16MAY06
mayores a lo normal, cortes de corriente, etc. La luz de
alerta comenzará a parpadear cuando se detecte un
problema de "alerta" y el motor adoptará un régimen de
revoluciones menor. Esta luz de aviso seguirá

NW271260
parpadeando hasta que las prestaciones vuelvan a ser
normales, incluso cuando el estado anómalo haya
desaparecido y la recuperación esté en curso. Use el
monitor de diagnóstico del sistema electrónico del motor
para identificar el problema.

OU64006,0000142 –63–15MAY06–1/1

20-10 051908

PN=81
 Cabina del Operador

Luz testigo de parada del motor

Indica al operador que debe detener el motor

inmediatamente o tan pronto como pueda de forma
segura. Se detecta un estado que podrı́a causar daños en

–UN–16MAY06
el motor.

NW271280
OU64006,0000143 –63–15MAY06–1/1

Luz testigo de alerta del freno de

estacionamiento

Se enciende en caso de que no haya suficiente presión

hidráulica como para mantener suelto el freno de

–UN–16MAY06
estacionamiento. Si sigue conduciendo la máquina con
esta luz encendida, podrán producirse averı́as prematuras
del freno de estacionamiento o del mando de transmisión
final.

NW271290
OU64006,0000144 –63–15MAY06–1/1

Llave de contacto B

A
STOP C
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la llave de
contacto de la baterı́a esté conectada. Si el motor no
arranca, cerciórese de que la palanca de mando esté en

–UN–16MAY06
punto muerto. ACC
D
• Posición (A) y (C) — Circuitos eléctricos conectados
• Posición (B) — Punto muerto

NW271520
• Posición (D)—Acciona el motor de arranque para
arrancar el motor de la máquina START
OU64006,000014F –63–16MAY06–1/1

Alarma acústica

Siempre que haya un código de diagnóstico activo, un

pitido le avisará de ello. Dispone de un botón de
reposicion que desactivará el pitido de aviso durante 2
–UN–14FEB08

segundos para un aviso de alerta y durante 30 segundos

para un estado que requiera una parada.
CQ280149

GB52027,0000528 –63–05FEB08–1/1

20-11 051908

PN=82
 Cabina del Operador

Interruptor del freno de estacionamiento

I II
Indica si el freno de estacionamiento está aplicado o
desconectado. Este interruptor aplica el freno de
estacionamiento. Al detenerse el motor, el freno de

–UN–17MAY06
estacionamiento se aplica automáticamente. Es una
función de seguridad de la cosechadora. Para poner en
movimiento la cosechadora deberá reinicializarse el freno.
Para ello ponga el interruptor en la posición de conexión y

NW271490
luego en la de desconexión.

I—DESCONECTADO
II—CONECTADO

OU64006,000014E –63–16MAY06–1/1

Indicador de presión de la cortadora de base

15
Este indicador muestra la presión de trabajo del circuito
10 20
de la cortadora de base. La presión en el circuito 100

aumenta junto con la carga. Por ejemplo, el indicador 50 150

–UN–13FEB08
mostrará un aumento de presión en caso de que se 5 25
penetre en la tierra durante la siega.
0 200

0 30
x100
PSI KPa

CQ280147
GB52027,000052A –63–08APR08–1/1

20-12 051908

PN=83
 Cabina del Operador

Panel de control de la columna izquierda

Indicador de altura de la cortadora de base—Este

indicador muestra la altura sobre el suelo a la que se está
segando la caña.

A—Indicador de altura de la cortadora de base

–UN–13FEB08
CQ280148
GB52027,0000529 –63–20MAR08–1/1

20-13 051908

PN=84
 Cabina del Operador

Mandos para la conducción (máquina con neumáticos)

–UN–09FEB05
CM053510004
1—Inclinación de la columna 3—Regulador de par 5—Conectar/desconectar 6—Positrac
de la dirección 4—Palanca de mando de rastra elevadora 7—Interruptor de transporte
2—Volante marcha del vehı́culo

1. Inclinación de la columna de dirección—Para variar Con la palanca en el centro, la cosechadora está

la inclinación de la columna de la dirección, empuje en punto muerto. Si la palanca se tiene tirada hacia
hacia abajo la palanca a la derecha de la columna. atrás, la cosechadora se moverá marcha atrás.
Para inclinar el volante, tire de la palanca hacia
arriba. 5. Conectar/desconectar rastra elevadora—Conecta o
desconecta la rastra elevadora hacia delante. Se
2. Volante—La cosechadora tiene un volante similar al halla al lado derecho de la palanca de mando de
de un automóvil. Al girar el volante a la derecha, la marcha del vehı́culo.
cosechadora virará a la derecha. Al girar el volante
a la izquierda, la cosechadora virará a la izquierda. 6. Positrac—Para activar el Positrac, accione el
interruptor y se encenderá la luz testigo. El Positrac
3. Regulador de par Varitorq — Este potenciómetro hace que los motores transmitan el mismo número
regula la velocidad de giro y el par de los motores de revoluciones a cada rueda. Active el Positrac
del vehı́culo. Con el potenciómetro en la posición sólo cuando sea necesario.
de la tortuga, el motor entregará el par máximo a
velocidad mı́nima. Con el potenciómetro en la 7. Interruptor de transporte—Los pedales del freno
posición de la liebre, el motor entregará el par pueden usarse por separado para virar más fácil a
mı́nimo a velocidad máxima. bajas velocidades. Para ello ponga el interruptor de
transporte en posición de desconexión, lo que
4. Palanca de mando del vehı́culo — Selecciona separará los pedales de freno el uno del otro. Pise
punto muerto, avance o marcha atrás en la el pedal de freno que corresponda al sentido en
cosechadora. Si la palanca está empujada hacia que quiera virar.
delante, la cosechadora se moverá hacia delante.
Continúa en la pág. siguiente OU64006,0000171 –63–19MAY06–1/2

20-14 051908

PN=85
 Cabina del Operador

los virajes a baja velocidad, cuide de que el

ATENCION: Para evitar riesgos de lesiones
interruptor de transporte esté conectado, lo que une
graves o mortales debido a la pérdida de
los pedales de freno el uno al otro. Con el
control sobre la máquina durante el tránsito,
interruptor de transporte conectado la máquina
compruebe que el interruptor de transporte
frenará más rápido.
esté conectado antes de transitar por
carretera.

Cuando la máquina vaya a ser conducida a alta

velocidad, o los frenos no se necesiten para asistir

OU64006,0000171 –63–19MAY06–2/2

Pedales de freno e inclinación de la rastra elevadora

–UN–09FEB05
CM053510005
Los pedales de basculación de la rastra elevadora se En las cosechadoras sobre ruedas, aquı́ se tiene un
encuentran a la izquierda del volante o el mando de pedal de freno izquierdo (C) y uno derecho (D), los
las orugas. Antes de bascularla, la rastra elevadora cuales actúan sobre la rueda trasera correspondiente.
deberá estar arriba. Si se pisa el pedal izquierdo (A) la Los frenos también se usan para asistir a la dirección
rastra elevadora basculará a la izquierda. Si se pisa el al virar. Aplicando el freno derecho o izquierdo se
pedal derecho (B) la rastra elevadora basculará a la desactiva la bomba respectiva. En caso de
derecha. emergencia debe usarse el freno de estacionamiento.

T803584,000000B –63–02MAR01–1/1

20-15 051908

PN=86
 Cabina del Operador

Mandos para la conducción (máquina con

orugas)

1. Palancas de mando de marcha y de control de la

dirección—Si las palancas están en el centro, la
cosechadora está en punto muerto. Para que el
vehı́culo vaya hacia delante, empuje ambas palancas
hacia delante. Para que el vehı́culo vaya hacia atrás,
tire de ambas palancas hacia atrás. Si se empuja la
palanca derecha o izquierda hacia delante, la oruga
correspondiente girará hacia delante. Si se tira de la
palanca derecha o izquierda hacia atrás, la oruga
correspondiente girará hacia atrás.
2. Conectar/desconectar rastra elevadora — Se halla en
la palanca derecha (A) y conecta o desconecta la
rastra elevadora hacia delante.

A—Botón

–UN–18MAY06
NW271020
OU64006,000013D –63–11MAY06–1/1

20-16 051908

PN=87
 Cabina del Operador

Control de palanca de mando

–UN–15MAY06
NW271010
A—Eleva la cortadora de base 3—Eleva el divisor de cosecha 6—Despliega la tolva 10—Gira la capota del
B—Desciende la cortadora de izquierdo 7—Eleva el despuntador extractor secundario a la
base 4—Desciende el divisor de 8—Desciende el despuntador derecha
1—Desciende el divisor de cosecha izquierdo 9—Gira la capota del extractor 11—Claxon
cosecha derecho 5—Repliega la tolva secundario a la izquierda
2—Eleva el divisor de cosecha
derecho

OU64006,0000172 –63–08APR08–1/6

1—Desciende el divisor de cosecha derecho: al

pulsar el botón, el divisor de cosecha derecho
desciende. Al soltar el botón en el centro, el
divisor de cosecha se detendrá en la posición a la
–UN–07FEB05

que se movió en último lugar.

2—Eleva el divisor de cosecha derecho: al pulsar el
botón, el divisor de cosecha derecho se eleva. Al
soltar el botón en el centro, el divisor de cosecha
se detendrá en la posición a la que se movió en
CM023500021

último lugar.

Continúa en la pág. siguiente OU64006,0000172 –63–08APR08–2/6

20-17 051908

PN=88
 Cabina del Operador

3—Eleva el divisor de cosecha izquierdo: al pulsar el

botón, el divisor de cosecha izquierdo se eleva. Al
soltar el botón en el centro, el divisor de cosecha
se detendrá en la posición a la que se movió en

–UN–07FEB05
último lugar.
4—Desciende el divisor de cosecha izquierdo: al
pulsar el botón, el divisor de cosecha izquierdo
desciende. Al soltar el botón, el divisor de
cosecha se detendrá en la posición a la que se

CM023500022
movió en último lugar.

OU64006,0000172 –63–08APR08–3/6

5—Pulse el botón para replegar la tolva.

6—Pulse el botón para desplegar la tolva.

–UN–07FEB05
CM023500028
OU64006,0000172 –63–08APR08–4/6

7—Al accionar este interruptor, el despuntador se

eleva.
8—Al accionar este interruptor, el despuntador
desciende.

–UN–07FEB05
CM023500029
OU64006,0000172 –63–08APR08–5/6

9—Pulse este botón para hacer que la capota del

extractor secundario gire hacia la izquierda.
10—Pulse este botón para hacer que la capota del
extractor secundario gire hacia la derecha.
–UN–07FEB05
CM023500023

OU64006,0000172 –63–08APR08–6/6

20-18 051908

PN=89
 Cabina del Operador

Tablero superior

A B C D E F G

LIGHTS
HAZARD ROAD FIELD WORK A/C

OFF

HOURS

1
10

H I J K L M

–UN–15MAY06
NW270800
A—Interruptor de intermitentes E—Rodillo tumbador regulable I—Interruptor del aire L—Interruptor de intermitentes
de averı́a F—Conectar/desconectar acondicionado de giro
B—Interruptor de luces de extractor primario J—Ventilador de aire M—Interruptor de
carretera G—Conectar/desconectar acondicionado limpiaparabrisas/lavaparabrisas
C—Interruptor de faros de extractor secundario K—Contador de horas de la
campo H—Control de temperatura de rastra elevadora
D—Interruptor de faros de calefacción
campo (compartimento del
motor)

OU92976,0000099 –63–10MAY06–1/1

20-19 051908

PN=90
 Cabina del Operador

Interruptor del limpiaparabrisas

Interruptor de limpia/lavaparabrisas — El limpiaparabrisas

puede detenerse a un lado de la luna, dependiendo de A B C
cuándo se haya desconectado el interruptor. La llave de

–UN–16MAY06
contacto debe estar en la posición de encendido para que
funcione el limpiaparabrisas.

A—Desconectado

NW271210
B—Limpiaparabrisas
C—Lavaparabrisas

OU64006,0000173 –63–19MAY06–1/1

Conector de diagnóstico

Bajo la regleta de enchufes debajo de la ventanilla

derecha está el conector de diagnóstico que se usa para
conectar un PC portátil a la unidad de control del motor
(ECU).

–UN–07FEB05
CM033500111
OU64006,0000174 –63–19MAY06–1/1

Cierre de la puerta de la cabina

Este cierre se abre y cierra con la llave de contacto.

–UN–15MAY06
NW270870

OU64006,0000175 –63–19MAY06–1/1

20-20 051908

PN=91
 Cabina del Operador

COMFORT COMMAND Asiento del

operador

El asiento de operador COMFORT COMMAND tiene un

sistema de suspensión neumática para darle más
comodidad al operador de la máquina. El asiento posee
un compresor eléctrico embutido para ajustar la
suspensión del asiento de acuerdo con la altura y el peso
del operador. Los ajustes de asiento son los siguientes:

• Amortiguador de Choques Verticales

• Ajuste de altura
•

–UN–11JUN02
Ajuste Longitudinal
• Bloqueo del Amortiguador Longitudinal
• Inclinación del Cojı́n
• Ajuste Longitudinal del Cojı́n

H72522
• Inclinación del Respaldo
• Soporte Lumbar
• Apoyabrazos Izquierdo

COMFORT COMMAND es marca registrada de Deere & Company OUO6075,00023E2 –63–01OCT02–1/1

20-21 051908

PN=92
 Cabina del Operador

Ajuste Longitudinal y de Suspensión del

Asiento

La palanca del amortiguador de choques verticales (A)

permite al operador limitar la cantidad de “movimiento
vertical” que la suspensión del asiento permite.

Presione el control hacia delante para obtener una

suspensión más suave. Mueva la palanca hacia atrás
para una suspensión más firme. Entre estas dos
posiciones se obtiene la posición de mediana firmeza.

–UN–11JUN02
Ajuste de altura se realiza con la palanca (B). Para elevar
el asiento, tire la palanca hacia arriba. Para bajar el
asiento, presione la palanca hacia abajo.

H72523
NOTA: La suspensión puede ajustarse de modo que
alcance el lı́mite máximo o mı́nimo de altura, lo
que efectivamente bloquea el sistema de
suspensión y deja rı́gida la suspensión. El control A—Control del Amortiguador de Choques
Verticales
de altura de la suspensión también llegará a sus B—Palanca de Ajuste de Altura
lı́mites de carrera si se ajusta la altura demasiado C—Palanca de Ajuste de Longitudinal
cerca de uno de sus extremos de carrera. D—Palanca de Control de Inclinación del Cojı́n
del Asiento
La palanca (C) de ajuste longitudinal permite deslizar el E—Palanca de Bloqueo del Amortiguador
Longitudinal
asiento hacia adelante o hacia atrás para obtener la mejor F—Palanca de Ajuste Longitudinal del Cojı́n del
posición de trabajo. Asiento

La palanca de control de la inclinación inferior del asiento

(D), permite que la parte frontal del cojı́n de asiento sea
elevada o bajada para mejorar la posición de trabajo.

La palanca (E) de bloqueo del atenuador bloquea y libera

el movimiento longitudinal. Tire la palanca hacia arriba
para bloquear, presione la palanca hacia abajo para librar.

La palanca de ajuste longitudinal (F) permite deslizar la

parte inferior del asiento hacia adelante o atrás para
obtener la mejor posición de trabajo.

NOTA: Si el asiento no fluctua o “carga”, consulte su

distribuidor John Deere.

El asiento neumático tiene también un sistema de

presencia del operador.

OUO6075,0002162 –63–11JUN02–1/1

20-22 051908

PN=93
 Cabina del Operador

Ajustando el Apoyabrazos Izquierdo y el

Respaldo del Asiento.

Para ajustar el apoyabrazos izquierdo para arriba o para

bajo, uso la perilla (A). Gire la perilla en el sentido de las
agujas del reloj para bajar y en el sentido contrario de las
agujas del reloj para elevar.

Tire la palanca hacia arriba (B) para ajustar el ángulo del

respaldo del asiento. Libere la palanca cuando el respaldo

–UN–17MAY02
del asiento esté en la posición deseada.

Gire la perilla (C) en la dirección de las agujas del reloj o

en el sentido contrario de las agujas del reloj para ajustar

H72254
el soporte del respaldo lumbar.

Gire la perilla (D) en el sentido contrario de las agujas del

A—Perilla de Ajuste de Ángulo del Apoyabrazos
reloj para aflojar. Ajuste el apoyabrazos en la posición
de la Izquierda.
deseada, y presione el botón. B—Palanca de Ajuste de Ángulo del Respaldo del
Asiento
C—Perilla de Ajuste de Soporte de Respaldo
Lumbar
D—Perilla de Ajuste Vertical del Apoyabrazos
Izquierdo.

OUO6075,00020E9 –63–17MAY02–1/1

Ajustando el Apoyabrazos Derecho y la

Panel de Control

Un único control mueve al apoyabrazos derecho y la

panel de control.

–UN–12MAY99
Para ajustar el apoyabrazos, presione en botón (A) i gire
en cualquier dirección hasta alcanzar la posición de
trabajo deseada.

H57073
A—Botón
HX,AG,SF7315 –63–05JAN00–1/1

20-23 051908

PN=94
 Cabina del Operador

Cinturones de Seguridad

Cinturones de Seguridad son equipos estándar en ambos

asientos, del operador y acompañante. Los cinturones
tipo cadera tienen hebillas de desconexión rápida y se
retraen automáticamente para permitir entradas y salidas

–UN–02APR01
sin restricciones excesivas.

ATENCION: Verifique el cinturón de seguridad y

el anclaje de montaje de su máquina por lo

H67084
menos una vez al año. Si el sistema del
cinturón de seguridad, incluyendo las fijaciones
de montaje, la hebilla, el cinturón o el retractor,
tiene evidencia de cortaduras, deshilachado,
desgaste excesivo o fuera de lo común,
manchas, abrasión o daño se debe cambiar
inmediatamente todo el cinturón de seguridad.
Para su seguridad, sustituya el sistema de
cinturón solamente con piezas de reposición
aprobadas para su máquina. Consulte a su
distribuidor de John Deere.

OUO6075,00015AD –63–02APR01–1/1

20-24 051908

PN=95
 Funcionamiento del indicador Murphy
Caracterı́sticas de la placa de recubrimiento A—LED de alerta ámbar
B—LED rojo de apagado o reducción del régimen
del motor
C—Moldura
D—Tecla "Enter"
E—Tecla de flecha derecha (desplazamiento hacia
abajo)
F—Tecla de flecha izquierda (desplazamiento
hacia arriba)

–UN–13FEB08
G—Botón del menú
H—Pantalla

CQ280169
Caracterı́stica de la placa de recubrimiento

GB52027,0000552 –63–14FEB08–1/2

Tecla Menu (menú) (A): la tecla de menú se pulsa para

entrar o salir de las pantallas del menú.

Flecha izquierda (B): la tecla de flecha izquierda se

pulsa para desplazarse por la pantalla para cambiar el
parámetro de selección, hacia la izquierda o hacia arriba.

–UN–14FEB08
Flecha derecha (C): la tecla de flecha derecha se pulsa
para desplazarse por la pantalla para cambiar el
parámetro de selección, hacia la derecha o hacia abajo.

CQ280170
Tecla Enter (entrada) (D):la tecla Enter (o botón Enter)
se pulsa para seleccionar el parámetro resaltado en la Funciones del teclado
pantalla.

GB52027,0000552 –63–14FEB08–2/2

Menús del indicador Murphy (configuración

inicial)

1. La primera vez que se suministra energı́a al indicador

Murphy, se muestra el logotipo en la pantalla.
–UN–14FEB08
CQ280171

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000553 –63–14FEB08–1/3

25-1 051908

PN=96
 Funcionamiento del indicador Murphy

2. El mensaje "Wait to Start" (Espere para arrancar)

aparecerá en los motores con secuencia previa al
arranque. Una vez que desaparezca el mensaje "Wait
to Start", el operador puede encender el motor.

–UN–13FEB08
CQ280172
GB52027,0000553 –63–14FEB08–2/3

3. Una vez que el motor esté encendido, se muestra el

parámetro del motor.

–UN–13FEB08
CQ280173
GB52027,0000553 –63–14FEB08–3/3

Navegación por el menú principal

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280174
GB52027,0000554 –63–14FEB08–1/4

2. Aparecen los siete primeros puntos del "Menú

principal". Al pulsar las teclas de "Flecha" se avanza
por las selecciones del menú.
–UN–13FEB08
CQ280175

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000554 –63–14FEB08–2/4

25-2 051908

PN=97
 Funcionamiento del indicador Murphy

3. Al pulsar la tecla de flecha derecha, aparecen los

últimos puntos del "Menú principal" y se resalta el
siguiente punto descendente.

–UN–13FEB08
CQ280176
GB52027,0000554 –63–14FEB08–3/4

4. Pulse la flecha para desplazarse hasta el punto del

menú deseado o pulse el botón "Menu" para salir del
menú y regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280177
GB52027,0000554 –63–14FEB08–4/4

Selección del idioma

1. Desde la pantalla del menú principal, utilice las flechas

para desplazarse hasta el menú "Languages"
(idiomas); una vez resaltado, presione el botón Enter.

–UN–13FEB08
A—Idiomas

CQ280178
GB52027,0000555 –63–14FEB08–1/2

2. En la pantalla aparecerán las opciones de idioma.

Utilice los botones de flecha para desplazarse por las
selecciones y pulse Enter para realizar una selección.

3. Una vez seleccionado el idioma, pulse el botón "Menu"

para regresar a la pantalla principal del menú.
–UN–13FEB08

B—Selección del idioma

CQ280179

GB52027,0000555 –63–14FEB08–2/2

25-3 051908

PN=98
 Funcionamiento del indicador Murphy

Códigos de falla almacenados

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280180
GB52027,0000556 –63–14FEB08–1/6

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Códigos almacenados" (Stored Codes).

C—Códigos almacenados

–UN–13FEB08
CQ280181
GB52027,0000556 –63–14FEB08–2/6

3. Una vez destacado el menú de códigos almacenados,

pulse "Enter" para ver los códigos almacenados.

C—Códigos almacenados

–UN–13FEB08
CQ280182
GB52027,0000556 –63–14FEB08–3/6

4. Si aparece "MORE" (más) sobre las teclas de flechas,

hay más códigos de falla almacenados que pueden
verse. Utilice la tecla de flecha para ver el siguiente
código almacenado.
–UN–13FEB08
CQ280183

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000556 –63–14FEB08–4/6

25-4 051908

PN=99
 Funcionamiento del indicador Murphy

5. Pulse la tecla "Menu" para regresar al menú principal.

–UN–13FEB08
CQ280184
GB52027,0000556 –63–14FEB08–5/6

6. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280185
GB52027,0000556 –63–14FEB08–6/6

Datos de configuración del motor

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280180
GB52027,0000557 –63–14FEB08–1/6

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Engine Configuration".

A—Elemento del menú "Engine Configuration"

(configuración del motor)
–UN–13FEB08
CQ280187

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000557 –63–14FEB08–2/6

25-5 051908

PN=100
 Funcionamiento del indicador Murphy

3. Una vez destacado "Engine Configuration" pulse

"Enter" para ver los datos de configuración del motor.

A—Elemento del menú "Engine Configuration"

(configuración del motor)

–UN–13FEB08
CQ280188
GB52027,0000557 –63–14FEB08–3/6

4. Utilice las teclas de flecha para avanzar por los datos

de configuración del motor.

–UN–13FEB08
CQ280189
GB52027,0000557 –63–14FEB08–4/6

5. Pulse la tecla "Menu" para regresar al menú principal.

–UN–13FEB08
CQ280190
GB52027,0000557 –63–14FEB08–5/6

6. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.
–UN–13FEB08
CQ280191

GB52027,0000557 –63–14FEB08–6/6

25-6 051908

PN=101
 Funcionamiento del indicador Murphy

Fallas y advertencias

Falla en el indicador auxiliar

1. Durante el funcionamiento normal, aparecerá la

pantalla de uno o cuatro parámetros.

–UN–13FEB08
CQ280192
GB52027,0000558 –63–20MAR08–1/12

2. El indicador Murphy tiene anexados la alarma sonora y

el indicador de presión de la cortadora de base. Si en
algún momento durante el inicio o el funcionamiento
normal del sistema uno falla, en lugar de la pantalla de
uno o cuatro parámetros aparecerá el mensaje "Gauge
Fault" (falla en el indicador) .

–UN–13FEB08
A—El indicador no responde

CQ280193
GB52027,0000558 –63–20MAR08–2/12

3. Para confirmar y ocultar ("Hide") la falla y regresar al la

pantalla de uno o cuatro parámetros, pulse la tecla
"Enter".

–UN–13FEB08
CQ280194
GB52027,0000558 –63–20MAR08–3/12

4. Se regresará a la pantalla de uno o cuatro parámetros.

A—Indica una advertencia de falla

B—Indica falla de reducción del régimen del motor o
de condición de apagado
C—Indica falla en el indicador auxiliar
–UN–13FEB08
CQ280195

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000558 –63–20MAR08–4/12

25-7 051908

PN=102
 Funcionamiento del indicador Murphy

5. Si pulsa de nuevo "Enter", reaparecerá el código

oculto. Al pulsar nuevamente la tecla "Enter", se oculta
el código de falla y se regresa a la pantalla de uno o
cuatro parámetros.

NOTA: Sólo se puede eliminar la falla si se corrige la

–UN–13FEB08
causa de la condición de falla.

CQ280196
GB52027,0000558 –63–20MAR08–5/12

Códigos de fallas activos

1. Durante el funcionamiento normal aparecerá la

pantalla de uno o cuatro parámetros.

–UN–13FEB08
CQ280197
GB52027,0000558 –63–20MAR08–6/12

2. Cuando el indicador Murphy recibe un código de falla

de una unidad de control del motor, la pantalla de uno
o cuatro parámetros será sustituida por un mensaje de
"Active Fault Codes" (códigos de falla activos).

–UN–13FEB08
CQ280198
GB52027,0000558 –63–20MAR08–7/12

3. Si aparece "MORE" (más) sobre las teclas de flechas,

hay más códigos de falla activos que pueden verse.
Utilice las teclas de flecha para ver el siguiente código
activo.
–UN–13FEB08
CQ280199

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000558 –63–20MAR08–8/12

25-8 051908

PN=103
 Funcionamiento del indicador Murphy

4. Para confirmar y ocultar ("Hide") la falla y regresar al la

pantalla de uno o cuatro parámetros, pulse la tecla
"Enter".

–UN–13FEB08
CQ280200
GB52027,0000558 –63–20MAR08–9/12

5. Se regresa a la pantalla de uno o cuatro parámetros,

pero ésta conserva el icono de falla activa. Si pulsa de
nuevo "Enter", reaparecerá el código oculto.

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,0000558 –63–20MAR08–10/12

6. Al pulsar nuevamente la tecla "Enter", se oculta el

código de falla y se regresa a la pantalla de uno o
cuatro parámetros.

–UN–13FEB08
CQ280202
GB52027,0000558 –63–20MAR08–11/12

7. La pantalla de uno o cuatro parámetros mostrará el

icono de falla hasta que la condición sea corregida.

NOTA: Ignorar los códigos de falla activos puede

provocar daños graves al motor.
–UN–13FEB08
CQ280203

GB52027,0000558 –63–20MAR08–12/12

25-9 051908

PN=104
 Funcionamiento del indicador Murphy

Ajuste de la iluminación de fondo

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,0000559 –63–14FEB08–1/6

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Adjust Backlight".

B—Icono de ajuste de la iluminación de fondo

–UN–14FEB08
CQ280205
GB52027,0000559 –63–14FEB08–2/6

3. Una vez destacado "Adjust Backlight", pulse "Enter"

para activar la función de ajuste de la iluminación de
fondo.

B—Icono de ajuste de la iluminación de fondo

–UN–14FEB08
CQ280206
GB52027,0000559 –63–14FEB08–3/6

4. Utilice las teclas de flecha para seleccionar la

intensidad de la iluminación de fondo deseada.
–UN–13FEB08
CQ280207

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000559 –63–14FEB08–4/6

25-10 051908

PN=105
 Funcionamiento del indicador Murphy

5. Pulse la tecla "Menu" para regresar al menú principal.

–UN–13FEB08
CQ280208
GB52027,0000559 –63–14FEB08–5/6

6. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280209
GB52027,0000559 –63–14FEB08–6/6

Ajuste del contraste

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,000055A –63–14FEB08–1/4

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Adjust Contrast".
–UN–13FEB08
CQ280210

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055A –63–14FEB08–2/4

25-11 051908

PN=106
 Funcionamiento del indicador Murphy

3. Una vez destacado "Adjust Contrast", pulse "Enter"

para activar la función de ajuste de contraste.

C—Icono de ajuste del contraste

–UN–14FEB08
CQ280211
GB52027,000055A –63–14FEB08–3/4

4. Utilice las teclas de flecha para seleccionar la

intensidad de contraste deseada.

5. Al pulsar la tecla "Menu" se regresa a los anteriores

menús.

–UN–13FEB08
CQ280212
GB52027,000055A –63–14FEB08–4/4

Selección de unidades

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,000055B –63–14FEB08–1/7

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Select Units".

D—Icono de selección de unidades

–UN–14FEB08
CQ280214

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055B –63–14FEB08–2/7

25-12 051908

PN=107
 Funcionamiento del indicador Murphy

3. Una vez destacado "Select Units", pulse "Enter" para

activar la función de selección de unidades.

D—Icono de selección de unidades

–UN–14FEB08
CQ280215
GB52027,000055B –63–14FEB08–3/7

4. Utilice las teclas de flecha para seleccionar las

unidades deseadas. Seleccione "English" si desea
medidas anglosajonas, por ejemplo: PSI, °F o "Metric
kPa", "Metric Bar" si desea medidas del sistema
internacional: kPa, Bar, °C.

–UN–13FEB08
CQ280216
GB52027,000055B –63–14FEB08–4/7

5. Pulse la tecla "Enter" para seleccionar las unidades

destacadas.

–UN–13FEB08
CQ280217
GB52027,000055B –63–14FEB08–5/7

6. Pulse la tecla "Menu" para regresar al menú principal.

–UN–13FEB08
CQ280218

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055B –63–14FEB08–6/7

25-13 051908

PN=108
 Funcionamiento del indicador Murphy

7. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280219
GB52027,000055B –63–14FEB08–7/7

Configuración 1-pantalla arriba

1. Comenzando por la pantalla de uno o cuatro

parámetros, pulse el botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,000055C –63–14FEB08–1/14

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Setup 1-up Display".

A—Icono de configuración 1-Pantalla arriba

–UN–14FEB08
CQ280221
Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055C –63–14FEB08–2/14

25-14 051908

PN=109
 Funcionamiento del indicador Murphy

3. Una vez destacado el menú "Setup 1-up Display",

pulse la tecla "Enter" para acceder a la función “Setup
1-up Display”.

4. Existen tres opciones para modificar la pantalla

1-arriba.

–UN–14FEB08
a. Predeterminado: Esta opción contiene una lista de
los parámetros del motor: Horas del motor, régimen
del motor, tensión del sistema, tensión de la

CQ280222
baterı́a, % de carga, temperatura del refrigerante y
presión del aceite.

b. Configuración personalizada: Esta opción le A—Icono de configuración 1-Pantalla arriba

permite modificar el tipo de parámetros, la cantidad
y el orden en el que desea que aparezcan.

c. Indicación automática: Al seleccionar la función

de indicación automática, la pantalla 1-arriba
avanza automáticamente por los parámetros
seleccionados de a uno por vez, deteniéndose
momentáneamente en cada uno de ellos.

GB52027,000055C –63–14FEB08–3/14

5. Configuración personalizada: Para configurar la

pantalla 1-arriba de forma personalizada, utilice los
botones de flecha para avanzar por los menús y
seleccionar "Custom Setup" en la pantalla.

–UN–14FEB08
B—Icono de configuración personalizada

CQ280223
GB52027,000055C –63–14FEB08–4/14

6. Pulse la tecla "Enter" para acceder a una lista de los

parámetros del motor.

B—Icono de configuración personalizada

–UN–14FEB08
CQ280224

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055C –63–14FEB08–5/14

25-15 051908

PN=110
 Funcionamiento del indicador Murphy

7. Utilice las tecla de flecha para desplazarse y destacar

un parámetro seleccionado (parámetro con una cifra a
su derecha).

A—Este número indica el orden de aparición de los

parámetros y qué parámetro está seleccionado

–UN–13FEB08
para su visualización.

CQ280225
GB52027,000055C –63–14FEB08–6/14

8. Pulse la tecla "Enter" para cancelar el parámetro

seleccionado y quitarlo de la lista de parámetros
mostrados por la pantalla 1-arriba.

–UN–13FEB08
CQ280226
GB52027,000055C –63–14FEB08–7/14

9. Utilice las teclas de flecha para desplazarse y destacar

el parámetro deseado que no ha sido seleccionado
para ver en la pantalla.

B—Tenga en cuenta que los números ahora indican

el orden de aparición de los parámetros.

–UN–13FEB08
CQ280227
GB52027,000055C –63–14FEB08–8/14

10. Pulse la tecla "Enter" para incluir el parámetro

seleccionado en la pantalla personalizada de un
parámetro del motor.

11. Continúe avanzando y seleccione los parámetros

adicionales para la pantalla personalizada 1-arriba.
–UN–13FEB08

Pulse la tecla "Menu" en cualquier momento para

regresar al menú de configuración personalizada.
CQ280228

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055C –63–14FEB08–9/14

25-16 051908

PN=111
 Funcionamiento del indicador Murphy

12. Indicación automática: Al seleccionar la función de

indicación automática, la pantalla 1-arriba avanza
automáticamente por todos los parámetros,
deteniéndose momentáneamente en cada uno de
ellos. Utilice las teclas de flecha para desplazarse a
la función "Automatic Scan".

–UN–15FEB08
C—Icono de indicación automática

CQ280229
GB52027,000055C –63–14FEB08–10/14

13. Al presionar la tecla Enter se activa la función de

indicación automática.

–UN–13FEB08
CQ280230
GB52027,000055C –63–14FEB08–11/14

14. Al presionar la tecla Enter nuevamente se desactiva

la función de indicación automática.

–UN–13FEB08
CQ280231
GB52027,000055C –63–14FEB08–12/14

15. Una vez ajustadas las funciones "Use Defaults"

(predeterminado), "Custom Setup" (configuración
personalizada) y "Automatic Scan" (indicación
automática), pulse la tecla "Menu" para regresar al
menú principal.
–UN–13FEB08
CQ280232

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055C –63–14FEB08–13/14

25-17 051908

PN=112
 Funcionamiento del indicador Murphy

16. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280233
GB52027,000055C –63–14FEB08–14/14

Configuración 4-pantalla arriba

1. Desde la pantalla de uno o cuatro parámetros, pulse el

botón "Menu".

–UN–13FEB08
CQ280201
GB52027,000055D –63–14FEB08–1/14

2. El menú principal emergerá en pantalla. Utilice las

teclas de flecha para avanzar por el menú hasta
destacar "Setup 4-up Display".

–UN–13FEB08
CQ280234
GB52027,000055D –63–14FEB08–2/14

3. Una vez destacado el menú "Setup 4-up Display",

pulse la tecla "Enter" para acceder a la función de
configuración de pantalla 4-arriba.
–UN–13FEB08
CQ280235

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055D –63–14FEB08–3/14

25-18 051908

PN=113
 Funcionamiento del indicador Murphy

4. Pulse la tecla "Enter" para activar la función "Use

Defaults" (predeterminado). Con esta acción, se
restablece la unidad a los valores predeterminados de
fábrica.

–UN–14FEB08
A—Icono de predeterminado

CQ280236
GB52027,000055D –63–14FEB08–4/14

5. La pantalla “Use Defaults” aparecerá durante el

perı́odo de restablecimiento y luego regresará
automáticamente al menú de "Setup 4-Up Display".

B—Pantalla "Restored to Defaults" (reestablecidos a

predeterminados)

–UN–14FEB08
CQ280237
GB52027,000055D –63–14FEB08–5/14

6. Seleccione "4-Up custom Setup" del menú de

configuración personalizada 4-arriba.

C—Icono de configuración personalizada

–UN–14FEB08
CQ280238
GB52027,000055D –63–14FEB08–6/14

7. El cuadrante con el valor de parámetro en luz de fondo

es el parámetro actualmente seleccionado. Utilice las
teclas de flechas para destacar el valor del parámetro
del cuadrante que desea reemplazar.
–UN–13FEB08
CQ280239

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055D –63–14FEB08–7/14

25-19 051908

PN=114
 Funcionamiento del indicador Murphy

8. Pulse la tecla "Enter" para acceder a una lista de los

parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280240
GB52027,000055D –63–14FEB08–8/14

9. El parámetro destacado es el parámetro seleccionado

para la pantalla. Utilice las teclas de flecha para
destacar el nuevo parámetro que aparecerá en
cuadrante seleccionado en la pantalla anterior.

–UN–13FEB08
C—El número a la derecha del parámetro indica el
cuadrante en el que aparece.
1 -Cuadrante superior izquierdo
2 -Cuadrante inferior izquierdo
3 -Cuadrante superior derecho

CQ280241
4 -Cuadrante inferior derecho

GB52027,000055D –63–14FEB08–9/14

10. Pulse la tecla "Enter" para cambiar el parámetro

seleccionado en el cuadrante por el nuevo parámetro.

–UN–13FEB08
CQ280242
GB52027,000055D –63–14FEB08–10/14

11. Utilice la tecla "Menu" para regresar a la pantalla

“4-Up Custom Setup”.

D—Ubicación del parámetro en la pantalla

–UN–13FEB08
CQ280243

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000055D –63–14FEB08–11/14

25-20 051908

PN=115
 Funcionamiento del indicador Murphy

12. El parámetro del cuadrante seleccionado ha

cambiado al que seleccionó en la pantalla anterior.

13. Repita el procedimiento de selección de parámetros

hasta que todos los espacios estén completos.

–UN–13FEB08
CQ280244
GB52027,000055D –63–14FEB08–12/14

14. Pulse la tecla "Menu" para regresar al menú principal.

–UN–13FEB08
CQ280245
GB52027,000055D –63–14FEB08–13/14

15. Pulse el botón "Menu" para salir del menú principal y

regresar a la pantalla de parámetros del motor.

–UN–13FEB08
CQ280246
GB52027,000055D –63–14FEB08–14/14

25-21 051908

PN=116
 Conducción de la cosechadora
Conducción o transporte de la cosechadora
por vı́as públicas

Antes de conducir por vı́as públicas, estudie la legislación

local aplicable a equipos agrı́colas. Puede que sea
obligatorio el uso de distintivos para vehı́culos lentos,
reflectores, espejos o luces adicionales.

Si transporta la cosechadora con un camión, respete las

regulaciones legales en materia de altura.

Use siempre faros de carretera e intermitentes de averı́a,

incluso de dı́a.

Ponga el interruptor de transporte en pos. conectada.

ATENCION: Nunca permita que vaya nadie más

que el operador en la cosechadora.
T803324,0000559 –63–10FEB05–1/1

Precauciones de conducción generales

Observe básicamente todas las reglas de seguridad de

tráfico, tales como:

1. Mantenga los aperos frontales en posición baja.

2. Aminore la velocidad en las curvas.
3. Evite frenar y virar bruscamente.
4. Detenga lentamente el vehı́culo en caso de pinchazo.
5. Vea si hay alguien al lado de la máquina.
6. Antes de ir marcha atrás mire detrás de la
cosechadora.
7. Tenga cuidado al subir o bajar rampas empinadas.
8. En las vı́as públicas use siempre faros de carretera e
intermitentes de averı́a.
9. Ponga el interruptor de transporte en pos. conectada.

ATENCION: Al conducir la cosechadora tenga

cuidado con los tendidos de cables bajos. Sepa
cuál es la altura de la cosechadora.

T803324,000055A –63–10FEB05–1/1

30-1 051908

PN=117
 Conducción de la cosechadora

Velocidad del vehı́culo

TIPO km/h mph
Orugas 9 5.6
a
Ruedas 24,6 15.3
a
La velocidad máxima depende de la opción de los neumáticos y/o
del sistema hidráulico.

OU64006,0000176 –63–19MAY06–1/1

Movimiento de la cosechadora

ATENCION: Se alargará la vida útil de las

plumas del despuntador y los bulones de
conexión si el despuntador no se tiene arriba ni
abajo del todo mientras se mueve el vehı́culo.

1. En las cosechadoras sobre ruedas, elija velocidades

lentas o rápidas en el regulador de par.
2. Para mover la cosechadora hacia delante, mueva la
palanca de mando de marcha hacia delante.
3. Para poner punto muerto, ponga la palanca de mando
en el centro.
4. Para mover la cosechadora hacia atrás, mueva la
palanca de mando de marcha hacia atrás.
5. Ponga el interruptor de transporte en pos. conectada.

AG,T803324,104 –63–23JUL99–1/1

Uso del freno de estacionamiento

Actı́velo o desactı́velo con el interruptor del freno de

estacionamiento del panel de instrumentos delantero. La
luz roja indica que el freno de estacionamiento está
aplicado. Al detener el motor, el freno de estacionamiento
se aplica automáticamente. Para soltar el freno de
estacionamiento tras arrancar la cosechadora, deberá
ponerse el interruptor del freno en pos. de desconectado.

AG,T803324,105 –63–23JUL99–1/1

30-2 051908

PN=118
 Conducción de la cosechadora

Estacionamiento de la cosechadora

1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada.

2. Baje todos los aperos delanteros hasta el suelo.

3. Aplique el freno de estacionamiento.

4. Apague las luces.

5. Para evitar daños al turbocompresor, tenga el motor al

ralentı́ entre 3 y 5 minutos antes de detenerlo.

6. Gire la llave de contacto a pos. de desconexión.

7. Cierre la puerta de la cabina.

8. Desconecte la llave de contacto de la baterı́a y saque

la llave.

9. Examine si hay algún problema en la máquina.

10. Limpie la cosechadora.

11. Reposte.

OU64006,0000177 –63–19MAY06–1/1

30-3 051908

PN=119
 Manejo del Motor
Arranque del motor

intentos, desconecte la llave de contacto y aguarde

ATENCION: Evite la posibilidad de lesiones
dos minutos antes de probar otra vez. Cuando el
graves o mortales debido al movimiento
motor arranque, suelte la llave para que retorne a
imprevisto de la máquina. NO arranque el
la posición de encendido.
motor haciendo un puente entre los
6. Tras arrancar el motor, compruebe que todos los
terminales del motor de arranque.
indicadores y luces piloto indiquen un
funcionamiento normal. En caso de funcionamiento
La máquina puede arrancar con una marcha metida
anormal, detenga el motor y averigüe cuál es la
en caso de haber puenteado el circuito normal de
causa.
arranque. Arranque el motor únicamente desde el
7. Antes de aumentar el régimen del motor, téngalo al
asiento del operador.
ralentı́ entre 3 y 5 minutos. Tras subir el régimen
del motor a unas 1500 r/min, active todas las
1. Conecte la llave de contacto de la baterı́a.
funciones de cosechado. Mantenga la cosechadora
2. Cerciórese de que el freno de estacionamiento esté
a este régimen hasta que el motor alcance su
aplicado y que todas las funciones estén inactivas
temperatura normal de trabajo (entre 77°C [170°F]
o en punto muerto.
y 90°C [195°F]).
3. Compruebe que la palanca de mando de régimen
del motor esté en pos. de ralentı́.
NOTA: NUNCA aumente las revoluciones justo antes
4. Haga sonar la bocina.
de parar el motor. De hacerlo ası́, el
turbocompresor girará libremente antes de
NOTA: Cerciórese de que estén cerradas las puertas
detenerse y no recibirá lubricación desde el
del compartimento del motor.
motor. Esto puede llegar a dañar rápidamente
el turbocompresor.
5. Para arrancar el motor, gire a la derecha la llave de
contacto hasta la posición de arranque. No intente
NOTA: Haga funcionar la cosechadora siempre con el
arrancar el motor durante más de 20 segundos.
motor al máximo régimen de vueltas.
Aguarde 10 segundos antes de volver a intentarlo.
Si no consigue arrancar el motor tras dos o tres

OU64006,0000178 –63–19MAY06–1/1

35-1 051908

PN=120
 Manejo del Motor

Uso de una baterı́a auxiliar

IMPORTANTE: Si este procedimiento es necesario, no

conecte los cables (C) de la baterı́a
auxiliar directamente a los bornes de
la baterı́a descargada (B). Ello podrı́a

–UN–21NOV03
dañar las baterı́as e incluso provocar
una explosión.

Utilice cables terminados en pinzas tipo "cocodrilo" y con

CQ221020
suficiente capacidad para la corriente de carga.

Procedimiento
A—Motor
1. Conecte un cable entre los bornes (+) (D y E) de las B—Baterı́a descargada
C—Baterı́a auxiliar
baterı́as (B y C). D—Borne positivo de la baterı́a descargada
E—Borne positivo de la baterı́a auxiliar
2. Conecte el otro cable al borne (-) de la baterı́a auxiliar F—Conexión a masa
(C) y conecte el otro extremo a una conexión a masa
(F), por ej.: a la caja del motor o al chasis.

3. Ponga en marcha el motor.

OU64006,0000179 –63–19MAY06–1/1

Calentamiento en tiempo frı́o

No intente operar la cosechadora hasta que las funciones

hidráulicas se desarrollen a tiempos de ciclo casi
normales.

Si el tiempo es extremadamente frı́o, se requerirán

tiempos de calentamiento prolongados.

Evite activar bruscamente funciones hidráulicas hasta que

el motor se haya calentado completamente.

1. Tras arrancar el motor, téngalo al ralentı́ 5 minutos.

2. Active todas las funciones de cosechado y suba

lentamente a medio régimen del motor (1500 r/min).
Mantenga la cosechadora a medio régimen de vueltas
hasta que el motor alcance su temperatura de trabajo
(entre 77°C [170°F] y 99°C [210°F]).

3. Accione el interruptor para habilitar el régimen máximo

del motor. Comience el trabajo cuando las funciones
de cosecha estén a sus velocidades normales.

AG,T803324,97 –63–23JUL99–1/1

35-2 051908

PN=121
 Manejo del Motor

Parada del motor

1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada.

2. Baje los aperos delanteros.

3. Aplique el freno de estacionamiento.

4. Ponga todas las funciones de cosechado en punto

muerto o pos. desconectada.

5. Para evitar daños en el turbocompresor, haga

funcionar el motor al ralentı́ entre tres y cinco minutos
antes de detenerlo. Gire la llave de contacto a pos. de
desconexión. Retire la llave de encendido.

OU64006,000017A –63–19MAY06–1/1

35-3 051908

PN=122
 Transporte de la cosechadora
Procedimiento de carga

ATENCION: CONOZCA LA ALTURA Y

LONGITUD MÁXIMAS DE SU MÁQUINA.

–UN–10MAR08
Pueden sufrirse lesiones graves o mortales por
electrocución si la máquina o sus accesorios
no se tienen a suficiente distancia de lı́neas de
tendido eléctrico. Guarde una distancia de al

CQ280277
menos 3,05 m (10 ft) más 100 mm (3.9 In.)
adicionales por cada 1000 voltios por encima
de 50.000 voltios. Los códigos locales y
estatales o los dispositivos de apertura del
taller pueden requerir una mayor distancia de
seguridad.

ATENCION: observe las regulaciones locales

relativas a la altura. No olvide sumar la altura

–UN–10MAR08
del remolque del camión a la altura de la
cosechadora. Ver alturas máximas.

1. Mantenga limpia la cama de carga del remolque.

CQ280278
2. Use una rampa fuerte de poca pendiente o un puente
de carga para subir la cosechadora al remolque.
3. Cargue o descargue la cosechadora sobre una
superficie plana y firme.
4. Para la señalización durante la carga y la descarga
emplee tantas personas como sea necesario. La
persona que indica y el conductor tienen que acordar
previamente el código de señales de manos que van a
utilizar.

–UN–10MAR08
5. Al subir la cosechadora al remolque, condúzcala a
baja velocidad.
6. La lı́nea central de la cosechadora debe quedar sobre
la lı́nea central del remolque.

CQ280279
7. Una vez la cosechadora esté en su lugar sobre el
remolque, aplique el freno de estacionamiento con el
interruptor del freno.
8. Baje el despuntador y la rastra elevadora. Nivele la
cosechadora.
9. Aplique topes de seguridad en los cilindros de la
cortadora de base para evitar que la cosechadora
descienda.
10. Detenga el motor y saque la llave principal.
11. Sujete las cadenas o los cables a las anillas de
remolque y enganche los agujeros tal como se ve en
las ilustraciones. No ponga cadenas ni cables sobre o
contra mangueras y tuberı́as hidráulicas.

NOTA: No olvide tapar el escape cuando transporte la

cosechadora hacia atrás. Esto evitará que el
turbocompresor pueda sufrir daños.

GB52027,0000575 –63–08APR08–1/1

40-1 051908

PN=123
 Transporte de la cosechadora

Remolque de la cosechadora

ATENCION: salvo que las leyes locales o

estatales lo prohı́ban, use los intermitentes de
averı́a y de giro al remolcar el vehı́culo por vı́as

–UN–10MAR08
públicas.

1. No puede arrancarse el motor durante el remolque.

2. Nunca remolque a más de 5 MPH.

CQ280280
3. Remolque la cosechadora siempre por las anillas
traseras de remolque.
GB52027,0000576 –63–10MAR08–1/1

40-2 051908

PN=124
 Transporte de la cosechadora

Procedimiento de remolque

1. Debe crearse un bucle (circuito de libre circulación) en

el sistema de transmisión para permitir que el aceite
circule sin restricciones a través de los motores de

–UN–18OCT05
marcha.

• Transmisión de doble bomba (equipos sobre ruedas

y sobre orugas)

CM063510004
Hacen falta dos conexiones (tamaño 16 macho-macho)
para empalmar las mangueras de las bocas A y B de
las dos bombas de émbolos de transmisión. Primero Bocas de la bomba de émbolo de marcha
tome las mangueras del motor de tracción del lado
A—Boca A
izquierdo en las bocas A y B de la bomba de émbolos
B—Boca B
independiente y empálmelas usando una conexión.
Use la otra conexión para empalmar las mangueras
del motor de tracción derecho en las bocas A y B de la
bomba de émbolo independiente. Tapone todos los
racores para evitar que entre suciedad al sistema
hidráulico.

2. Debe aplicarse presión a los frenos de discos en cada

mando final para hacer que se suelten por medios
hidráulicos.

3. Empalme, mediante un racor en T, las dos tuberı́as del

freno, que se hallan detrás de cada mando final, a la
bomba hidráulica. La bomba hidráulica manual se usa
para aplicar presión a los frenos de discos para que
estos dejen de estar aplicados.

4. Durante el remolque debe mantenerse una presión de

20 bares (300 PSI) para que el freno permanezca
suelto.

5. Amarre con cintas y sujete todas las mangueras

sueltas.

NOTA: En casos de emergencia donde no se tengan los

recursos adecuados citados arriba, la parte
delantera del mando final se puede abrir (se
liberan los tornillos allen de la cubierta con un
destornillador de 6 mm) y quitar el primer
conjunto de engranajes. Esto liberará a la
máquina para ser remolcada unos metros. Este
primer conjunto de engranajes se saca a mano y
con él, todo el aceite de transmisión, permitiendo
que la máquina se mueva unos metros.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000577 –63–10MAR08–1/2

40-3 051908

PN=125
 Transporte de la cosechadora

6. Remolque la cosechadora siempre por las anillas

traseras de remolque o por los agujeros delanteros
sobre el rodillo alimentador.

–UN–10MAR08
CQ280280
–UN–07FEB05
CM023500051
Anillas delanteras de remolque
GB52027,0000577 –63–10MAR08–2/2

40-4 051908

PN=126
 Combustible, lubricantes y refrigerante
Manejo seguro del combustible—Evitar todo
tipo de llamas

Manejar el combustible con precaución: es un lı́quido

altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas.

–UN–23AUG88
Detener siempre el motor antes de reabastecer
combustible. Llenar siempre el depósito al aire libre.

TS202
Evitar incendios manteniendo siempre la máquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
DX,FIRE1 –63–03MAR93–1/1

Requerimientos del refrigerante del motor

John Deere

Consulte a su concesionario de mantenimiento o a su

distribuidor de motores acerca de cómo cargar el sistema
de refrigeración del motor y del grado de protección
contra la congelación.

Las soluciones anticongelantes y los aditivos deben

usarse todo el año para evitar la formación de hielo o la
ebullición y para proporcionar un medio no corrosivo a
retenes, mangueras y partes metálicas del motor.

Se recomienda utilizar el siguiente refrigerante del motor:

1. John Deere Cool-Gard, si está disponible (es con el

que se llenó en fábrica)
2. Anticongelante prediluido o refrigerante de verano de
John Deere
3. Anticongelante o refrigerante de verano concentrado
de John Deere: 40% de concentrado y 60% de agua
blanda y limpia.

AG,T803324,146 –63–23JUL99–1/1

45-1 051908

PN=127
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Anticongelante prediluido o refrigerante de

verano de John Deere

Este producto contiene todos los ingredientes necesarios

de que se compone una mezcla de refrigerante
adecuada: agua quı́micamente pura, etilenglicol
(anticongelante bajo en silicatos) y aditivos
suplementarios (SCAs). Viene listo para usar, sin
necesidad de mezclar.

El anticongelante prediluido o refrigerante de verano de

John Deere permite extender el tiempo de mantenimiento
hasta 5000 horas o 60 meses de funcionamiento.

AG,T803324,147 –63–23JUL99–1/1

John Deere COOL-GARD

En ciertas áreas geográficas, se suministra el John Deere

Cool-Gard para usarlo en el sistema de refrigeración del
motor. Este producto contiene todos los ingredientes
necesarios de que se compone una mezcla de
refrigerante adecuada: agua quı́micamente pura,
etilenglicol (anticongelante bajo en silicatos) y aditivos
suplementarios (SCAs). Viene listo para cargar al sistema
de refrigeración del motor, sin necesidad de mezclar ni
añadir más aditivos. Consulte la disponibilidad en su zona
a su red de recambios John Deere.

John Deere Cool-Gard dura 2000 horas o 24 meses de

funcionamiento.

AG,T803324,148 –63–23JUL99–1/1

45-2 051908

PN=128
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Anticongelante o refrigerante de verano

concentrado de John Deere

Este producto contiene etilenglicol (anticongelante bajo en

silicatos) y aditivos. Debe mezclarse con agua limpia y
blanda (tal como se describe más adelante en esta
misma sección) antes de cargarlo al sistema de
refrigeración del motor. La proporción de agua a usar
dependerá de la temperatura más baja a esperar. Use la
siguiente tabla:

% de concentrado Lı́mite de protección

anticongelamiento
40 -24°C (-12°F)
50 -37°C (-34°F)
60 -52°C (-62°F)

El anticongelante/refrigerante concentrado de verano de

John Deere permite extender el tiempo de mantenimiento
hasta 5000 horas o 60 meses de funcionamiento.

AG,T803324,149 –63–23JUL99–1/1

Fluido hidráulico (mundial)

El fluido hidráulico es SAE 10W30, aceite para motores

diesel de servicio intensivo de muy altas prestaciones.

Se pueden utilizar otros aceites si cumplen una de las 50ºC 122ºF

siguientes especificaciones: API CF-4/SH, MIL-L-2140C,
MIL-L-2140CD, ó MIL-L-2140B. 40ºC 104ºF
CASTROL HYSPIN VSH 3000

Fluido hidráulico opcional: aceite Rykon AW ISO 68 30ºC 86ºF

SAE 10W30

SAE 15W40

20ºC 68ºF

10ºC 50ºF

0ºC 32ºF

-10ºC 14ºF

-20ºC -4ºF
–UN–15MAY06

-23ºC -10ºF
NW270790

AG,T803324,150 –63–23JUL99–1/1

45-3 051908

PN=129
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Combustible diesel

Para las especificaciones del combustible consulte el

manual del motor. Tras comprar combustible limpio de
buena calidad de un proveedor de confianza, es muy
importante que se guarde de forma adecuada. El
combustible deberı́a almacenarse en una zona limpia en
depósitos. Deben drenarse periódicamente el agua y los
sedimentos de la parte baja del depósito. Si el
combustible se guarda prolongadamente, debe
agregársele un acondicionador de combustible que evite
posibles condensaciones de agua.

Llene el depósito de la cosechadora con combustible al

final de la jornada y evitará que se produzcan
condensaciones en el depósito. La capacidad es de 568
litros (150 galones).

AG,T803324,152 –63–23JUL99–1/1

Comprobación del combustible Diesel

DIESELSCAN es un programa de análisis de John

Deere para ayudar a controlar la calidad del combustible
diesel. El análisis DIESELSCAN comprueba el tipo de
combustible, su limpieza, el contenido en agua y su
comportamiento durante el trabajo en tiempo frı́o, además
de su cumplimiento con las especificaciones.

Consultar con su concesionario John Deere acerca de la

disponibilidad de los conjuntos DIESELSCAN.

DIESELSCAN es una marca registrada de Deere & Company DX,FUEL6 –63–14NOV05–1/1

45-4 051908

PN=130
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Lubricidad del combustible diesel

La mayorı́a de los combustibles diesel fabricados en Cuando se usa combustible de lubricidad baja o
los [Link]., Canadá y la Unión Europea poseen la desconocida, añadir ACONDICIONADOR DE
lubricidad necesaria para asegurar el buen COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere (o
funcionamiento y la duración de los componentes del equivalente) en la concentración especificada.
sistema de inyección de combustible. No obstante, los
combustibles diesel fabricados en otras zonas del Lubricidad del combustible biodiesel
mundo pueden carecer de la lubricidad necesaria.
La lubricidad del combustible puede mejorar
IMPORTANTE: Comprobar que el combustible considerablemente si se mezcla hasta un 20% con
diesel utilizado en el equipo biodiesel B20. Sin embargo mezclas con biodiesel
disponga de las caracterı́sticas superiores a un 20% (B20) pueden sin embargo
necesarias de lubricidad. reducir la lubricidad.

La lubricidad del combustible debe superar un

diámetro de huella máximo de 0,45 mm medido según
norma ASTM D6079 o ISO 12156-1.

DX,FUEL5 –63–29OCT07–1/1

45-5 051908

PN=131
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Combustible biodiesel

Biodiesel es un combustible compuesto de mono-alkyl Solicite un certificado a su proveedor de combustible

ésteres de cadena larga derivados de ácidos grasos que asegure que el combustible cumple con estas
obtenidos de aceites vegetales y grasa animal. El especificaciones.
biodiesel se mezcla por volúmenes con combustible
diesel fósil. Consulte al concesionario John Deere de su zona
sobre acondicionadores de combustible para biodiesel
Se recomienda a los usuarios de biodiesel de los homologados que aumenten el plazo de duración y el
[Link]. utilizar mezclas de biodiesel de un proveedor rendimiento del biodiesel.
o productos con certificación BQ-9000 (certificación de
la National Biodiesel Board). La relación de Al utilizar biodiesel, es necesario comprobar
productores y distribuidores homologados de biodiesel diariamente el nivel de aceite motor. Si el aceite se
puede consultarse en la siguiente dirección: diluye con combustible, acortar los intervalos de
[Link] cambio de aceite. Para más información sobre
biodiesel e intervalos de cambio de aceite, consultar
Anque son preferibles las mezclas al 5% (B5), pueden Aceite motor diesel e Intervalos de sustitución del filtro
utilizarse concentraciones de biodiesel de hasta el de aceite del motor .
20% (B20) disueltas en diesel fósil en todos los
motores John Deere. Las mezclas de biodiesel hasta Al utilizar mezclas de biodiesel hasta B20, debe
B20 SÓLO podrán utilizarse cuando el biodiesel tenerse en cuenta lo siguiente:
(100% biodiesel o B100) cumple la especificación
ASTM D6751 ([Link].), EN 14214 (UE) o equivalente. • Degradación de fluidez en tiempo frı́o
Al utilizar B20 la potencia se reduce en un 2% y el • Limitaciones de estabilidad y almacenamiento
consumo de combustible aumenta en un 3%. (absorción de humedad, oxidación, crecimiento
microbiano)
Los acondicionadores de combustible homologados • Posible obstrucción y atascamiento del filtro
por John Deere contienen aditivos detergentes y (problema habitual cuando se cambia a biodiesel en
dispersantes, su empleo se recomienda al utilizar motores usados.)
mezclas mı́nimas de biodiesel, pero resulta • Posibles fugas de combustible a través de retenes y
indispensable con mezclas B20 o superiores. manguitos
• Posible reducción de la duración de los
Los motores John Deere pueden también funcionar componentes del motor
con mezclas de biodiesel superiores a B20 (hasta
100% de biodiesel) SÓLO cuando el biodiesel cumple Al utilizar mezclas de biodiesel superiores a B20, debe
la especificación EN 14214 (disponible inicialmente en tenerse en cuenta lo siguiente:
Europa). Los motores que funcionen con mezclas de
biodiesel superiroes a B20 pueden no cumplir con • Posible carbonización y/o obstrucción de inyectores,
toda la normativa de emisiones aplicable. Al utilizar con pérdida de potencia y funcionamiento irregular
biodiesel al 100% la potencia se reduce un 12% y el del motor, en caso de no utilizar acondicionadores
consumo de combustible aumenta en un 18%. En este de combustible homologados por John Deere,
caso, es necesario utilizar acondicionadores de conteniendo aditivos detergentes y dispersantes
combustible homologados por John Deere con aditivos • Posible dilución del aceite del cárter, exigiendo
detergentes y dispersantes. cambios de aceite más frecuentes
• Posible corrosión del sistema de inyección de
La parte de combustible diesel fósil de las mezclas de combustible
biodiesel deben estar amparados por las normas • Posible formación de lacas y/o agarrotamiento de
comerciales ASTM D975 ([Link].) o EN 590 (UE). componentes internos
• Posible formación de lodos y sedimentos
Las mezclas de biodiesel hasta B20 deben ser • Posible oxidación termal del combustible a
utilizadas antes de que transcurran 90 dı́as desde su temperaturas elevadas
fabricación. Las mezclas de biodiesel desde B21 hasta • Posible degradación de los materiales elastómeros
B100 deben ser utilizadas antes de que transcurran 45 de retenes y juntas (principalmente en motores
dı́as desde su fabricación. usados)

Continúa en la pág. siguiente DX,FUEL7 –63–01OCT07–1/2

45-6 051908

PN=132
 Combustible, lubricantes y refrigerante

• Posibles problemas de compatibilidad con otros • •Posibles daños a la pintura en contacto con el
materiales (incluyendo cobre, plomo, estaño, zinc, biodiesel
latón y bronce) utilizados en los sistemas de
alimentación y en los equipos de manipulación de IMPORTANTE: NO se admite el uso de aceites
combustibles vegetales crudos en ninguna
• •Posible reducción de la eficacia del separador de concentración como combustible
agua en los motores John Deere. Pueden
• •Niveles de ácidos potencialmente altos en el provocar la averı́a del motor.
sistema de combustible

DX,FUEL7 –63–01OCT07–2/2

Aceite de motor para rodaje (John Deere)

Los motores nuevos vienen llenados de fábrica con

ACEITE DE MOTOR PARA RODAJE John Deere.
Durante el perı́odo de rodaje mantenga el nivel de aceite
del motor cargando ACEITE MOTOR PARA RODAJE
John Deere, de ser necesario. El número de referencia
del aceite del motor es TY22041.

IMPORTANTE: No utilice aceite John Deere PLUS-50

ni aceite de motor de los tipos API
CG-4, API CF-4, ACEA E3, ACEA E2 o
CCMC D5 durante las primeras 100
horas de trabajo de motores nuevos o
remozados. Dichos aceites no
favorecen el correcto rodaje del motor.

Si no dispone de aceite motor para rodaje John Deere,

durante las primeras 100 horas de trabajo utilice un aceite
para motor Diesel que cumpla una de las siguientes
especificaciones.

• Clasificación API CE
• Especificación ACEA E1
• Especificación CCMC D4

Tras finalizar el rodaje, utilice aceite John Deere Plus-50

u otro aceite para motores Diesel de los recomendados
en este manual.

AG,T803324,154 –63–23JUL99–1/1

45-7 051908

PN=133
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Motor de la bomba — Aceite de transmisión,

caja de picadores y cortadora de base

Use un aceite multigrado 85W140 que cumpla las

especificaciones de lubricantes para extrema presión (EP)
MIL-L-2105C o API GL-5.

AG,T803324,157 –63–20MAR08–1/1

Aceite de engranajes — Mandos finales

El tipo de aceite recomendado es un aceite sintético apto

para EP (extrema presión), que cumpla las
especificaciones MIL-L 2105C y API GL5 y con un grado
de viscosidad 80W- 140.

AG,T803324,158 –63–23JUL99–1/1

Grasa

Use una grasa universal SAE que contenga entre un 3 y

5% de bisulfuro de molibdeno y sea apto para extremas
presiones (EP).
AG,T803324,159 –63–23JUL99–1/1

Almacenamiento de lubricantes

Su equipo sólo puede funcionar a pleno rendimiento si que queden tumbados sobre uno de sus lados para
utiliza lubricantes limpios. evitar la acumulación de agua y suciedad.

Utilizar recipientes limpios para la manipulación de Asegurar la identificación exacta de todos los
lubricantes. recipientes y de su contenido.

Almacenar lubricantes y recipientes en una zona Desechar los recipientes usados y las sustancias
protegida del polvo, la humedad y demás residuales de forma correcta.
contaminación. Almacenar los recipientes de manera

DX,LUBST –63–18MAR96–1/1

45-8 051908

PN=134
 Combustible, lubricantes y refrigerante

Uso de componentes originales John Deere

Los repuestos originales John Deere han sido diseñados

especı́ficamente para la maquinaria John Deere.

Otros repuestos no están homologados ni autorizados por

–UN–22MAR01
John Deere. La instalación y empleo de piezas no
autorizadas puede tener incidencias negativas sobre el
rendimiento y las caracterı́sticas de la máquina, y por
tanto sobre su seguridad.

CQ203420
Evite este riesgo utilizando exclusivamente repuestos
originales John Deere.

NW,PCORIGIN –63–02SEP99–1/1

45-9 051908

PN=135
 Lubricación y mantenimiento periódicos
Rodaje durante las primeras 100 horas de funcionamiento

1. Realice las tareas de mantenimiento de las 10, 25 8. Compruebe el apriete de las abrazaderas y tubos
y 50 horas (véase Mantenimiento Periódico, en de los sistemas hidráulico y de refrigeración del
esta misma sección). motor, ası́ como del sistema de admisión.
2. Familiarı́cese con el sonido del motor y perciba 9. Compruebe las correas de transmisión del motor.
bien cómo reacciona su nueva cosechadora. Ajuste las correas, de ser necesario.
3. Ponga una atención y cuidado especiales y esté 10. Compruebe el par de apriete de las tuercas en los
alerta. pasadores de la mesa basculante de la rastra
4. Evite el funcionamiento innecesario del motor al elevadora. Apriete las tuercas superiores a un par
ralentı́. Nunca tenga el motor al ralentı́ durante más de 815 N•m (600 lb-ft) y las inferiores a 407 N•m
de cinco minutos. (300 lb- ft).
5. Haga funcionar la cosechadora con cargas 11. Compruebe si hay tuercas y tornillos sueltos en
normales. los componentes de la cosechadora.
6. Durante el funcionamiento, compruebe con 12. Compruebe la presión de los neumáticos y el par
frecuencia los indicadores y las luces testigo. de apriete de los tornillos de las ruedas, o
7. Compruebe de forma más seguida los niveles de examine la tensión de las orugas y las sujeciones.
aceite y refrigerante del motor. Examine si hay Realice las mejoras necesarias (ver sección de
rastros de fugas. mantenimiento).
OU64006,000017D –63–19MAY06–1/1

Después de las primeras 100 horas de funcionamiento

1. Cambie lo siguiente: deberán cebarse tanto el sistema hidráulico como

el de alimentación de combustible. De lo contrario
• Todos los filtros y el aceite del motor se producirán daños (consulte la sección
• Filtro de combustible Mantenimiento).
• Aceite de la caja de engranajes del picador
• Aceite de caja de engranajes de la cortadora de 2. Mantenimiento del eje trasero de la oruga:
base
• Aceite de transmisión de bomba • Apriete las tuercas internas del eje trasero a 815
• Aceite del planetario del mando final N•m (600 lb-ft).
• Apriete los pernos con contratuercas exteriores
Puede consultar las ubicaciones y las instrucciones del eje trasero a 50 N•m (35 lb-ft).
pertinentes en la sección de mantenimiento de este • Cubra bien con grasa los rodamientos del eje
manual. Al vaciar aceites, examı́nelos. De haber trasero. Llene la cavidad con grasa.
sedimentos o agua en algún circuito o componente, • Selle con silicona la tapa del eje trasero.
puede que se requiera efectuar un drenaje. Si se
encuentran partı́culas de metal, se deberá tomar 3. Engrase la pierna de la caja de engranajes de la
una muestra para analizar. Puede que sea cortadora de base usando una pistola de bombeo
necesario repararlo. Después de cambiar filtros, de grasa manual.

GB52027,000057F –63–10APR08–1/1

50-1 051908

PN=136
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Mantenimiento de la cosechadora a los

intervalos especificados

Engrase y realice las comprobaciones de mantenimiento y

los reajustes a los intervalos indicados en las siguientes
páginas.

Tome los múltiplos de los intervalos originales para el

mantenimiento ulterior de los elementos indicados. Por
ejemplo, a las 1000 horas no olvide el mantenimiento de
los elementos que se indican a las 500, 250 y 100 horas,
ası́ como los indicados diariamente o cada 10 horas.
OU64006,000017F –63–19MAY06–1/1

Comprobación regular del contador de horas

Lea las horas de trabajo del motor en la pantalla digital

para ver cuándo su cosechadora precisa de
mantenimiento periódico.

Los intervalos de mantenimiento señalados son para

condiciones de trabajo normales. Si la cosechadora se
usa en condiciones más exigentes, deberán acortarse los
intervalos de mantenimiento.

T803324,0000560 –63–10FEB05–1/1

Empleo de combustibles y lubricantes

apropiados

Para evitar daños y extender la vida útil de la

cosechadora, emplee los combustibles y lubricantes
adecuados a la hora de dar mantenimiento a la
cosechadora (Véase Fluidos recomendados).

GB52027,0000580 –63–10APR08–1/1

50-2 051908

PN=137
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Preparación de la cosechadora para el mantenimiento

Antes de proceder al mantenimiento (tal como se 4. Aplique el freno de estacionamiento.

explica en las siguientes páginas) y antes de dejar el
asiento del operador, estacione la cosechadora tal y 5. Eleve por completo la suspensión de la
como se describe más abajo, salvo que se indique cosechadora y habilite los topes de seguridad. Baje
otra cosa. Para evitar posibles daños por fuego, nunca despacio la cosechadora hasta que la suspensión
deje la cosechadora en el campo ni cerca de cañas quede fija.
sin quemar. Al final de la jornada, estacione la
cosechadora de forma que pueda comprobarse bien el 6. Antes de detener el motor, hágalo funcionar al
nivel de fluidos a la mañana siguiente. ralentı́ durante 3-5 minutos, con lo que evitará que
el turbocompresor pueda dañarse.
1. Elimine la suciedad y limpie la cosechadora.
7. Desconecte la llave de encendido y saque la llave.
2. Estacione la cosechadora en una superficie Retire también la llave de contacto de la baterı́a.
nivelada.
8. Cuelgue en la manilla de la puerta, en el volante o
3. Baje la rastra elevadora, el despuntador y los en los mandos de las orugas un letrero que indique
divisores de cosecha. "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO".
OU64006,0000180 –63–19MAY06–1/1

Registros de mantenimiento

Deberı́a hacerse un registro exacto y completo de todas

las reparaciones y tareas de mantenimiento, haciéndose
constar las horas y las fechas de cada intervención. La
revisión previsora y regular de los registros de
mantenimiento y reparación arrojará dividendos positivos
al propietario de la cosechadora. Si el mantenimiento se
practica del modo debido, se tendrá que hacer frente a
menores costos de propiedad y funcionamiento,
alargándose la vida útil de la cosechadora. Cuando se dé
mantenimiento a más de una cosechadora, se deberán
registrar los números de serie con fines de identificación.
Los registros de cambio de aceite y filtros se hallan al
final de este manual.

T803324,0000563 –63–10FEB05–1/1

50-3 051908

PN=138
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Según sea necesario

Puede consultar las ubicaciones y las instrucciones hace explosión, utilice aire
pertinentes en la sección de mantenimiento. comprimido seco (500 kPa (72.5
psi)). Limpie el interior de adentro
1. Mantenimiento del filtro de aire del motor: hacia afuera y asegúrese de que la
a. Si la luz testigo se enciende y no se apaga, punta de la pistola de aire no esté
limpie el filtro primario. en contacto con el papel del filtro.
b. Si la luz testigo sigue encendida tras limpiar el Nunca limpie el elemento de seguridad.
filtro primario, cámbielo. Reemplácelo si está sucio.
c. Si la luz sigue encendida después de cambiar el Nunca haga funcionar el motor a menos que
filtro primario, sustituya el cartucho de ambos filtros estén en su lugar.
seguridad.
d. Efectúe la limpieza de la malla filtrante previa. f. Instale el filtro primario y la cubierta contra polvo.
e. Realice tareas de mantenimiento en los filtros de g. Revise todas las conexiones del sistema de
aire del motor sólo si aparece el icono del filtro admisión de aire. Asegurarse de que estén
de aire del motor en la pantalla del apretadas.
CommandCenter.
2. Filtros de aceite hidráulico:
IMPORTANTE: Cuando realice el mantenimiento a. Si la luz testigo se enciende y no se apaga,
de los filtros, apague el motor, cambie los tres filtros hidráulicos.
accione el freno de
estacionamiento y saque la llave 3. Cadena de la rastra elevadora
para evitar la entrada de suciedad a. Lubrique la cadena de la rastra elevadora con
al motor. lubricante de cadenas.

Quite el guardapolvo y saque el filtro de aire. 4. Filtros del separador de agua/combustible

(Vea Sección de mantenimiento, Remoción de a. Cuando lo indique la luz ámbar o la pantalla de
filtros de aire del motor.) códigos de error y alarmas, vacı́e el agua del
separador.
IMPORTANTE: Nunca lave, cepille o golpeé los
elementos. Si el elemento primario

GB52027,0000581 –63–10APR08–1/1

Cada 10 horas o diariamente

1. Limpie la cosechadora con aire comprimido y • Paletas de extractores primario y secundario

elimine los restos de vegetación.
2. Limpie los parabrisas de las cosechadoras a diario 5. Examine la sincronización del picador.
desde el piso con la máquina apagada y los topes 6. Compruebe la tensión y alineación de la cadena
de seguridad en posición con un secador de elevadora.
parabrisas con un mango largo. 7. Compruebe el juego de la cadena de oruga/presión
3. Compruebe los siguientes niveles de fluidos: de inflado de neumáticos.
• Aceite del motor 8. Compruebe que el matafuegos tenga una carga
• Aceite hidráulico apropiada.
• Refrigerante del radiador 9. Verifique que en el sistema eléctrico no hayan
• Combustible alambres desgastados o deshilachados y
conectores flojos o corroı́dos.
4. Examine las siguientes paletas y cuchillas: 10. Verifique que en el sistema hidráulico no hayan
• Cuchillas de la cortadora de base pérdidas, abrazaderas faltantes o sueltas,
• Cuchillas del picador mangueras enredadas o fricción entre mangueras.
• Cuchillas del despuntador

GB52027,0000582 –63–10APR08–1/1

50-4 051908

PN=139
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Cada 25 horas

Limpie los racores de engrase antes de lubricarlos. Si IMPORTANTE: En condiciones de mucho polvo,
faltan engrasadores, colóquelos de inmediato. revı́selo diariamente.

1. Aplique grasa en los siguientes puntos: • Filtro de aire de cabina

• Conjunto despuntador — 6 engrasadores • Filtro previo
• Divisores de cosecha — 10 engrasadores • Compartimento del motor
(opción. 18) • Radiador
• Cilindros de elevación delanteros: Orugas — 6 • Enfriador de aceite
engrasadores • Enfriador de aire de admisión
• Cilindros de elevación delanteros: Rueda — 10 • Condensador del aire acondicionado
engrasadores • Filtro de aire recirculado del Aire acondicionado
• Conjunto de indicación de altura: Ruedas — 2 • Malla auto limpiante
engrasadores
• Mesa basculante de rastra elevadora — 9 NOTA: Al limpiar los componentes con aire
engrasadores comprimido, aplique el aire en el sentido
• Ventilador del extractor primario — 5 contrario a la circulación normal del aire en el
engrasadores sistema. Si se sopla en el mismo sentido en
• Ventilador del extractor secundario — 3 que circula normalmente, la suciedad entrará
engrasadores más y se fijará.
• Bulones de bancada de rodillos alimentadores —
10 engrasadores 3. Compruebe los niveles de aceite en los siguientes
• Polea de soporte de cable de rastra elevadora — componentes:
2 engrasadores • Caja de engranajes de la cortadora de base
• Bulones del cilindro de inclinación: Ruedas — 4 • Caja de engranajes del picador
engrasadores
• Conjunto de balancines de indicación de altura — NOTA: Llene hasta la parte superior del vidrio de
2 engrasadores medición.
• Bulones del cilindro de la dirección (rueda) — 4
engrasadores
• Rodillo tumbador ajustable — 1 engrasador 4. Limpie el exceso de barro y restos de vegetación,
especialmente en los rodillos alimentadores.
2. Limpie los siguientes puntos con aire comprimido:

GB52027,0000583 –63–10APR08–1/1

50-5 051908

PN=140
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Cada 50 horas

1. Limpie la cosechadora completamente, sobre todo 6. Apriete a un par de 816 Nm (600 lb-ft) la tuerca
el compartimiento del motor, el enfriador de aceite superior del bulón de la mesa basculante de la
y el radiador. rastra elevadora.
2. Examine si hay signos de desgaste, deshilache o 7. Compruebe el par de apriete de los tornillos de las
rotura en el cable de soporte de la rastra ruedas.
elevadora. Si se descubren tales signos, cámbielo. 8. Examine las orugas:
3. Examine si los topes de goma de bancada están • Par de apriete de zapata — 400 Nm (300 lb-ft)
desgastados. De ser necesario, cámbielos. • Compruebe si hay fugas en las orugas, los
4. Compruebe los siguientes niveles de aceite: portadores y las poleas tensoras
• Caja de engranajes de la bomba de marcha
• Mando final de planetarios

5. Apriete a un par de 408 Nm (300 lb-ft) la tuerca

inferior del bulón de la mesa basculante de la
rastra elevadora.

OU64006,0000184 –63–19MAY06–1/1

Cada 100 horas

1. Examine el conjunto despuntador. 5. Compruebe la correa y las escobillas de la rejilla

2. Examine los tornillos de montaje de la caja de giratoria.
transmisión de la cortadora de base. Si están flojos, 6. Engrase la pierna de la caja de engranajes de la
limpie los tornillos y aplı́queles Araldite. Apretar los cortadora de base usando una pistola de bombeo
tornillos a 250 N•m (180 lb-ft). de grasa manual.
3. Examine los tornillos de montaje de los listones de 7. Compruebe el par de apriete de los tornillos de los
la rastra elevadora y su alineación. rodillos (Vea "Par de apriete de los rodillos" en la
4. Examine el conjunto del ventilador del extractor sección 65).
primario.

GB52027,0000584 –63–10APR08–1/1

50-6 051908

PN=141
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Cada 250 horas

1. Cambie el aceite en las transmisiones finales. • Cambie el aceite del motor si se usa aceite de
tipo estándar.
NOTA: Para evitar averı́as prematuras de los • Cambie los filtros del combustible del motor.
rodamientos sellados: con la pistola de grasa • Sustituya el separador de agua y combustible.
aplique sólo 3 golpes de grasa en cada racor • Limpie el respiradero del cárter.
de engrase. Un engrase excesivo hará que se • Examine las correas de transmisión.
dañen los retenes. Emplee la grasa universal • Realice mantenimiento en el eje trasero (Vea
recomendada. "Mantenimiento del eje trasero" en la sección 65).

2. Lubrique los (2) rodamientos del sinfı́n. Los sinfines IMPORTANTE: Cambie el aceite cada 100 horas si
exteriores opcionales también tienen (2) el contenido de azufre excede de
rodamientos. 0,5 por ciento.
3. Lubrique los (5) rodamientos del rodillo de
alimentación izquierdo. IMPORTANTE: Tras cambiar el filtro de
4. Lubrique los (4) rodamientos del rodillo de combustible, tiene que cebarse el
alimentación derecho. sistema de alimentación. Para
5. Lubrique los (2) rodamientos de soporte del eje del cebar el sistema, siga las
picador. instrucciones del manual de
6. Lubrique los (4) rodamientos de los retenes del mantenimiento.
elevador.
7. Lubrifique el rodamiento del agitador de la cortina 9. Agregue 0,5 litros (1 pt) de acondicionador de
del picador. (Opción) refrigeración al sistema de enfriamiento.
8. Mantenimiento del motor:

GB52027,0000585 –63–10APR08–1/1

Cada 375 horas

Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite del motor

si se usa aceite de tipo PLUS50.
GB52027,000052E –63–06FEB08–1/1

Cada 500 horas

1. Sustituya el filtro primario de aire. 4. Verifique el refrigerante del motor y añada aditivos,
2. Realice mantenimiento en tanque de combustible de ser necesario.
(Vea "Mantenimiento del tanque de combustible" en 5. Verifique el amortiguador de vibraciones del motor
la sección 65). Trate de girar el amortiguador en ambos sentidos
• Drene el agua y los sedimentos. con ambas manos. Si gira, reemplace el
• Limpie el tamiz de aspiración. amortiguador.

3. Para maximizar la vida útil de la cadena, mueva las

tabillas del elevador para alternar los vı́nculos.

GB52027,0000586 –63–10APR08–1/1

50-7 051908

PN=142
 Lubricación y mantenimiento periódicos

Cada 1000 horas

1. Cambie los siguientes aceites: 2. Engrase el eje del motor de la cortadora base y el
• Caja de engranajes de la bomba de marcha eje piñón con pasta blanca anticorrosiva.
• Caja de engranajes del picador
• Caja de engranajes de la cortadora de base

AG,T803584,101 –63–08APR08–1/1

Cada 1500 horas

1. Mantenimiento del sistema hidráulico: 2. Reemplace los elementos de seguridad del filtro de
• Realice un análisis del aceite y cambie el aceite, aire.
de ser necesario. 3. Ajuste las válvulas de escape y admisión del motor.
• Cambie los filtros hidráulicos.

IMPORTANTE: Evite que la bomba se dañe. Al

cambiar el aceite y los filtros, cebe
el sistema hidráulico.

GB52027,0000587 –63–10APR08–1/1

Cada 3000 horas

Si precisa más información sobre el mantenimiento del

sistema de refrigeración del motor, consulte los manuales
del motor.

1. Mantenimiento del radiador:

• Vacı́e y enjuague el sistema.
• Examine mangueras y abrazaderas.
• Sustituya termostatos y juntas.
• Cargue el sistema con el lı́quido refrigerante y el
acondicionador adecuados.
AG,T803584,105 –63–05JUN00–1/1

Cada 4500 horas

Reemplace el amortiguador de vibraciones. El conjunto

del amortiguador de vibraciones no se puede reparar y
debe reemplazarse.
GB52027,0000533 –63–06FEB08–1/1

50-8 051908

PN=143
 Puntos de engrase periódico—25 horas
Consideraciones importantes

IMPORTANTE: Limpie los racores engrasadores antes

de aplicar grasa y sustituya los que
falten inmediatamente.

NOTA: Para los siguientes puntos de engrase use grasa

universal SAE apta para extrema presión (EP) y
que contenga entre un 3 y un 5% de bisulfuro de
molibdeno.

GB52027,0000534 –63–06FEB08–1/1

Cilindros de suspensión (ambos lados de la máquina con orugas)

–UN–28MAR08
CQ280150

A—Cilindro de suspensión (3
engrasadores a cada lado)

GB52027,0000535 –63–06FEB08–1/1

55-1 051908

PN=144
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Rodillo tumbador y soporte del despuntador ajustables

–UN–28MAR08
CQ280151
A—Bulones del despuntador B—Bulones superior e inferior C—Vástago y extremo de pie D—Rodillo tumbador (1
(2 racores) de la cabina (2 racores) de cilindros. engrasador)
(2 racores)

GB52027,0000536 –63–06FEB08–1/1

55-2 051908

PN=145
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Divisores de cosecha (ambos lados de la máquina)

–UN–28MAR08
CQ280152
A—Varillaje del conjunto de B—Cilindro de inclinación C—Extremo del cilindro de D—Bulones de varillaje
inclinación (2 engrasadores a cada lado) elevación inferiores (2 engrasadores
(4 engrasadores a cada lado) (1 engrasador a cada lado) a cada lado)

GB52027,0000537 –63–06FEB08–1/1

55-3 051908

PN=146
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Cilindros de dirección y conjunto de apoyo (Ambos lados de la máquina con ruedas)

–UN–28MAR08
CQ280153

A—Cilindro de la dirección B—Cilindro de suspensión C—Conjunto de apoyo D—Base del cilindro

(2 engrasadores a cada lado) (2 engrasadores a cada lado) (2 engrasadores a cada lado) (2 engrasadores a cada lado)

GB52027,0000538 –63–06FEB08–1/1

55-4 051908

PN=147
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Extractores primario y secundario

–UN–28MAR08
CQ280154

C—Extractor secundario
(3 engrasadores)

GB52027,0000539 –63–14FEB08–1/1

55-5 051908

PN=148
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Polea basculante de rastra elevadora

–UN–28MAR08
CQ280156

A—Conjunto de poleas B—Anillo de soporte

(2 engrasadores) (5 engrasadores)

GB52027,000053A –63–06FEB08–1/1

55-6 051908

PN=149
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Mesa basculante de rastra elevadora

–UN–28MAR08
CQ280155
A—Mesa basculante de rastra
elevadora (9 engrasadores)

GB52027,000053B –63–06FEB08–1/1

55-7 051908

PN=150
 Puntos de engrase periódico—25 horas

Brazos del rodillo de alimentación (ambos lados de la máquina)

–UN–01APR08
CQ280255
A—Bulones de brazo de B—Bulones de brazo de
rodillo alimentador (lado rodillo alimentador (lado
derecho— 5 engrasadores) izquierdo— 5
engrasadores)
GB52027,0000565 –63–18FEB08–1/1

55-8 051908

PN=151
 Puntos de engrase periódico—250 horas
Consideraciones importantes

IMPORTANTE: Limpie los racores engrasadores antes

de aplicar grasa y sustituya los que
falten inmediatamente.

Bombee sólo 3 golpes de grasa en

cada punto indicado.

NOTA: Para los siguientes puntos de engrase use grasa

universal SAE apta para extrema presión (EP) y
que contenga entre un 3 y un 5% de bisulfuro de
molibdeno.

OU92976,0000097CONV1 –63–11APR07–1/1

Divisores de cosecha

–UN–30AUG06
CQ278550

A—Divisores de cosecha (lado B—Divisores de cosecha (lado

derecho— 2 racores) izquierdo— 2 racores)

OU92976,0000090 –63–11APR07–1/1

60-1 051908

PN=152
 Puntos de engrase periódico—250 horas

Rodillos alimentadores (ambos lados de la máquina)

–UN–01APR08
CQ280257
A—Rodillos alimentadores B—Rodillos alimentadores
(lado derecho — 4 (lado izquierdo — 4
engrasadores) engrasadores)

NOTA: Engrase los rodillos alimentadores con sólo 3 Use una pistola de grasa de mano.
raciones de grasa cada 250 horas, toda vez
que la lubricación excesiva daña los retenes,
causando averı́as prematuras.

GB52027,0000567 –63–18FEB08–1/1

Rodillo del alféizar

A—Rodillo del alféizar (1 engrasador)

–UN–01APR08
CQ280256

GB52027,0000568 –63–18FEB08–1/1

60-2 051908

PN=153
 Puntos de engrase periódico—250 horas

Ejes del picador

NOTA: Engrase los rodamientos del eje de picadores con

sólo 3 raciones de grasa cada 250 horas, toda
vez que la lubricación excesiva daña los retenes,
causando averı́as prematuras.

–UN–20OCT06
Use una pistola de grasa de mano.

NW278570
A—Rodamientos de eje de picador (2 engrasadores)

OU92976,0000093 –63–06FEB08–1/1

Rastra elevadora (ambos lados de la máquina)

–UN–01APR08
CQ280254
A—Rodamiento de rastra B—Rodamiento de rastra
elevadora (lado izquierdo— elevadora (lado derecho—1
1 engrasador) engrasador)

NOTA: Engrase los rodamientos de la rastra Use una pistola de grasa de mano.
elevadora con sólo 3 raciones de grasa cada
250 horas, toda vez que la lubricación
excesiva daña los retenes, causando averı́as
prematuras.
GB52027,0000566 –63–18FEB08–1/1

60-3 051908

PN=154
 Mantenimiento
Ubicación de componentes en la cosechadora

–UN–16MAY06
NW271430
1—Extractor secundario 8—Con cabina 13—Cortadora de base 18—Receptáculo de recogida
2—Rastra elevadora 9—Despuntador 14—Rodillo levantador de pie 19—Volante de inercia del
3—Extractor principal 10—Divisores de de tallos picador
4—Garra de elevación cosecha/sinfines 15—Rodillos alimentadores 20—Guarda cuerpo de rastra
5—Luces (3 áreas) 11—Agujeros de enganche 16—Caja de picadores elevadora
6—Rejillas de admisión de aire (transporte) 17—Anillas de remolcado 21—Plegador de tolva
7—Compartimento del motor 12—Rodillo tumbador (2)

OU64006,0000186 –63–20MAR08–1/1

65-1 051908

PN=155
 Mantenimiento

Ubicación de puntos de mantenimiento en la cosechadora

–UN–16MAY06
NW271440
1—Ventilador del extractor 8—Tanque de Combustible 13—Filtro de 19—Depósito de aceite
secundario 9—Filtro de aire fresco del AA combustible/separador de hidráulico (lado derecho)
2—Ventilador del extractor (por fuera, izquierda de la agua 20—Caja de engranajes del
primario cabina) 14—Hojas del despuntador picador (lado derecho) y
3—Capota del extractor 10—Filtro de recirculación, 15—Filtro de aceite del motor rodamientos (lado
primario aire acondicionado (tras el (lado izquierdo) izquierdo)
4—Filtros de aire del motor asiento del acompañante) 16—Nivel de aceite, 21—Mandos finales (ambos
(lado izquierdo) 11—Fusibles y relés (sacar transmisión de bomba lados)
5—Enfriador de aceite, respaldo del asiento del (lado derecho) 22—Mesa basculante
condensador del aire acompañante) 17—Varilla de nivel, aceite del 23—Ajuste de la cadena de la
acondicionado 12—Lı́quido del motor (lado izquierdo) rastra elevadora
6—Radiador limpiaparabrisas (lado 18—Caja de engranajes de la
7—Filtros hidráulicos (lado izquierdo) cortadora de base
derecho)

AG,T803584,108 –63–20MAR08–1/1

65-2 051908

PN=156
 Mantenimiento

Ubicación de puntos de engrase en la cosechadora

–UN–16MAY06
NW271450
1—Bancada de montaje del 5—Vástago del cilindro de 9—Tirantes de rueda — 10 13—Rodillos del trozador — 2
extractor secundario — 1 elevación del despuntador engrasadores engrasadores
engrasador y extremo de pie — 2 10—Rueda - bulones del 14—Rodamientos de árbol
2—Anillo de la capota del engrasadores cilindro de la dirección — trasero — 2 engrasadores
extractor secundario — 2 6—Rodamientos de sinfı́n — 2 4 engrasadores 15—Mesa basculante — 9
engrasadores engrasadores 11—Rodamientos de rodillo engrasadores
3—Anillo de la capota del 7—Cilindros de divisores de alimentador — 9 16—Agitador de cortina del
extractor primario — 5 cosecha / bulones de engrasadores trozador — 1 engrasador
engrasadores montaje — 10 12—Bulones de bancada de 17—Polea de soporte de cable
4—Bulones de montaje engrasadores rodillos alimentadores — de rastra elevadora — 2
superiores e inferiores del 8—Barra de acoplamiento y 10 engrasadores engrasadores
despuntador — 4 extremo de pie de
engrasadores cilindros — 4
engrasadores

OU64006,0000187 –63–19MAY06–1/1

65-3 051908

PN=157
 Mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite del motor

Examine los siguientes aspectos antes de arrancar el

motor por primera vez cada dı́a:

–UN–18OCT05
IMPORTANTE: No añada aceite hasta que el nivel
esté por DEBAJO de la marca "add".

1. Revise el nivel de aceite con la varilla de nivel. Añada

CM063510005
el aceite recomendado, de ser necesario.
2. El aceite deberı́a cargarse por el tubo de llenado del
lado izquierdo de la cosechadora.
3. Vuelva a colocar el tapón de llenado y la varilla de
nivel.

IMPORTANTE: NO llene por encima de la marca

superior de la varilla. Los niveles de
aceite entre las marcas de rayas son

–UN–18OCT05
los niveles aceptables para el
funcionamiento.

CM063510006
AG,T803584,125 –63–06JUN00–1/1

Capacidad de aceite del motor

La capacidad de aceite del motor es de 29,5 litros (7.8

gallons) (31.2 quarts). Consulte los tipos de aceite
adecuados en Fluidos recomendados.

IMPORTANTE: La capacidad del cárter de aceite

puede variar ligeramente. Al llenar el
cárter, el aceite DEBE llegar a la
marca de llenado o hallarse en la zona
rayada de la varilla de nivel. No
sobrellenar.
GB52027,0000548 –63–08FEB08–1/1

65-4 051908

PN=158
 Mantenimiento

Verificación del nivel de refrigerante del

motor

1. El depósito de rebose se halla en la parte superior

izquierda de la cosechadora.

–UN–13FEB08
2. Si el nivel de lı́quido refrigerante no se ve en el área
marcada de la mirilla, saque el tapón del radiador y
agregue lı́quido hasta que llegue a la parte baja de la
boca del radiador.

CQ280157
NOTA: El nivel de refrigerante del motor se puede
verificar en la posición (A), a través de la guı́a.

3. Añada agua al vaso de expansión según sea

necesario.

GB52027,000053D –63–07FEB08–1/1

Comprobación del nivel de aceite hidráulico

IMPORTANTE: Si se arranca el motor sin aceite en el

depósito hidráulico, se dañará la
bomba.

–UN–29FEB08
1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada.
Compruebe el nivel de aceite.

2. Cuando el aceite está frı́o, el nivel de aceite debe

CQ280158
estar a 6 mm (0.25 in.) debajo de la parte superior de
la mirilla (A).

3. Agregue aceite cuando el nivel de aceite esté por

debajo de esa posición. Vea "Adición de aceite
hidráulico".

NOTA: La plataforma deberı́a estar nivelada, la rastra

elevadora en posición elevada y el despuntador
abajo del todo. Aguarde 30 minutos para que el
aceite se nivele tras parar el motor.

GB52027,000053E –63–03MAR08–1/1

65-5 051908

PN=159
 Mantenimiento

Cambio de aceite del motor y sustitución de

filtro

NOTA: Cambie el aceite motor y el filtro por primera vez

antes de realizar un máximo de 100 horas de
funcionamiento, y seguidamente cada 250 horas.

–UN–13FEB08
Si usa aceite para motores John Deere PLUS-50 y un
filtro John Deere, la frecuencia de cambio de aceite y filtro
se reducirá en un 50%, durando hasta 375 horas.

CQ280159
OILSCAN es un programa John Deere de toma de
muestras, que le ayudará a supervisar las prestaciones
de la máquina y a identificar problemas potenciales antes A—Manguera de drenaje de aceite del motor
de que puedan provocar averı́as de importancia. Los kits
OILSCAN los puede pedir a su concesionario John Deere.

Las muestras de aceite deben tomarse antes del cambio

de aceite. Referirse a las instrucciones incluidas con el
conjunto.

1. Ponga en funcionamiento el motor unos 5 minutos

para calentar el aceite. Apague el motor.

2. La manguera de drenaje de aceite del motor (A) se

encuentra montada en el exterior por debajo del
compartimento del motor, adyacente a la manguera de
drenaje de la transmisión de la bomba.

3. Saque el tapón del extremo de la manguera.

Introduzca la manguera en un recipiente adecuado.

4. Abra la llave del cárter de aceite y deje que el aceite

se vacı́e al recipiente. Si abre el tapón de llenado, el
drenaje será más rápido. Al desechar el aceite usado
cumpla todas las ordenanzas internas y las
disposiciones legales de salvaguarda medioambiental.

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000053F –63–27MAR08–1/3

65-6 051908

PN=160
 Mantenimiento

NOTA: La cosechadora tiene un largo de manguera

adicional que puede ser usado para drenar aceite
hacia el contenedor. Verifique el recorrido de la
manguera cuando drene aceite para asegurarse
de que se remueva todo el aceite del recogedor
de aceite. Tenga cuidado cuando ubique el

–UN–13FEB08
exceso de manguera nuevamente en el
compartimento del motor.

5. Desenrosque la tapa del filtro con una llave. Espere 30

CQ280160
segundos hasta que el filtro de aceite se drene. El filtro
se saca junto con su tapa, en conjunto.

IMPORTANTE: El filtrado correcto del aceite es

esencial para un funcionamiento y
engrase correctos. Cambiar siempre el
filtro regularmente. Utilizar filtros que
cumplan las especificaciones de

–UN–07FEB05
rendimiento John Deere.

6. Sostenga la tapa roscada con la mano y golpee el filtro

contra una superficie sólida para separar el cartucho

CM023500061
de la tapa. Deseche el filtro usado.

7. Remueva el anillo tórico y monte el nuevo anillo tórico

que se proporciona con el nuevo elemento filtrante.

8. Presione el nuevo filtro dentro de la tapa hasta que

encastre.

9. Limpie con un paño el interior de la carcasa del filtro.

10. Insertar el conjunto formado por tapa y filtro en la

caja del filtro de aceite. Enrosque la tapa en su lugar.

11. Apriete la tapa ligeramente con una llave hasta 47

Nm (35 lb-ft).

12. Llene el cárter del motor con el aceite John Deere

apropiado a través del tubo de llenado que se halla a
la izquierda de la máquina. –UN–07FEB05
CM023500031

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000053F –63–27MAR08–2/3

65-7 051908

PN=161
 Mantenimiento

NOTA: La capacidad del cárter de aceite puede variar

ligeramente. Al llenar el cárter, el aceite DEBE
llegar a la marca de llenado o a la zona rayada
(si existe) de la varilla de nivel. NO llene en
exceso.

IMPORTANTE: Tan pronto haya finalizado el cambio

de aceite, hacer girar el motor durante
30 segundos sin permitir que llegue a
arrancar. De este modo se asegura
una lubricación adecuada de los
componentes antes del arranque del
motor.

13. Tras el arranque compruebe la luz testigo de baja

presión de aceite y examine que no haya fugas en el
filtro.

14. Detener el motor y comprobar el nivel de aceite

después des 10 minutos. El nivel de aceite deberı́a
hallarse en la marca de llenado o en la zona rayada
de la varilla de nivel.

GB52027,000053F –63–27MAR08–3/3

Prellenado de filtros de combustible

A—Tapa de llenado
B—Cartucho del filtro de combustible

–UN–10JUL01
RG11750

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000540 –63–07FEB08–1/2

65-8 051908

PN=162
 Mantenimiento

1. Llene el cartucho del filtro de combustible nuevo con

combustible a través de la tapa de llenado (A) y vacı́e
el exceso de combustible a un envase adecuado.

NOTA: Los filtros de combustible primario y secundario

usan tapas diferentes. Use la tapa de llenado

–UN–13FEB08
correcta en cada filtro, al objeto de que el
combustible se filtre apropiadamente durante el
prellenado.

CQ280161
IMPORTANTE: evite la contaminación del sistema de
alimentación. No vierta combustible
directamente en el filtro sin aplicar
una tapa de llenado. La bomba de
inyección podrı́a llegar a griparse.

NOTA: Vierta el combustible lentamente para permitir su

caudal en el elemento. De este modo no se
necesitará vaciar el exceso de combustible una
vez llenado el cartucho.

2. Retire la tapa de llenado.

3. Lubrique la empaquetadura con SAE 30 e instale los

filtros en su soporte. Apriete media vuelta después de
que el retén toque la base.

4. Conecte el conector del sensor de agua en el

combustible.

NOTA: El conector puede tener un tapón, que se deberá

quitar.

5. Sujete los grupos de cables (C) con cinta de amarre

para evitar que rocen con objetos afilados.

GB52027,0000540 –63–07FEB08–2/2

65-9 051908

PN=163
 Mantenimiento

Mantenimiento del depósito de combustible

Realice el procedimiento de mantenimiento descrito abajo

cada 500 horas, cuando el depósito de combustible esté
casi vacı́o.

–UN–07FEB05
1. Vacı́e el agua y los sedimentos, habiendo cerrado
antes la válvula de corte de combustible (E). Saque
primero el tapón de llenado y luego el tapón de

CM023500067
vaciado (A).

2. Saque los tornillos de retención y el tamiz de llenado

(C).

3. Limpie el interior del depósito de combustible haciendo

un aclarado con combustible Diesel limpio. Retire la
tapa de acceso al depósito (B) y limpie el interior del
depósito. Vuelva a colocar la tapa.

–UN–25APR01
4. Cumpla todas las ordenanzas internas y las
disposiciones legales al desechar los residuos.

CM00P233001
5. Cuando el depósito esté vacı́o, desconecte la tuberı́a
de combustible (D) y tapónela. Retire la válvula de
corte (E) de la tuberı́a de combustible y el tamiz de
aspiración (F).

6. Limpie con disolvente los tamices de llenado y

aspiración (C y F).

7. Instale los tamices (C y F), la válvula de corte (E), la

tuberı́a de combustible (D) y el tapón (A).

–UN–16MAY06
8. Llene el depósito de combustible con el combustible
recomendado. Para evitar condensaciones, llene el
depósito de combustible por completo.

NW271390
9. Purgue el aire del sistema de alimentación (véase
"Purga del aire del sistema de alimentación").

OU92976,000009F –63–16MAY06–1/1

65-10 051908

PN=164
 Mantenimiento

Mantenimiento del filtro de aire

Un mantenimiento adecuado del filtro de aire proporciona

un mayor grado de protección del motor frente al polvo.
Con un mantenimiento adecuado ahorrará además tiempo
y dinero, alargando la vida útil del motor y mejorando el
rendimiento del combustible.

Hay dos problemas de mantenimiento comunes:

1. Mantenimiento excesivo — No se guı́e por la

apariencia sucia del filtro; aunque se vea sucio,
compruebe primero el indicador de mantenimiento
antes de limpiar o cambiar el filtro.
2. Mantenimiento deficiente — La principal causa de
averı́as en el motor es la negligencia a la hora de
ejecutar el mantenimiento. Si sigue las siguientes
pautas, evitará entradas innecesarias de suciedad al
motor.
AG,T803584,149 –63–07JUN00–1/1

65-11 051908

PN=165
 Mantenimiento

Extracción de los filtros de aire del motor

Saque y limpie el filtro primario siempre que se vea

encendida la luz testigo de aviso de obstrucción. La señal
puede aparecer prematuramente cuando se acelera el
motor rápidamente.

1. Abra las seis presillas (A) de la carcasa del filtro y

retire la tapa.

2. Retire el filtro primario (B), con la mayor suavidad

posible, moviéndolo ligeramente de lado a lado al
sacarlo. Si lo golpea por descuido mientras aún esté
dentro de la carcasa, es posible que caigan polvo y

–UN–13FEB08
suciedad dentro del motor. Si va a cambiarse el filtro
de seguridad (C), retı́relo del mismo modo que el filtro
primario.

CQ280162
3. Limpie siempre con cuidado el interior de la carcasa.
La suciedad que quede en la carcasa del filtro de aire
puede arruinar el motor. Limpie bien las superficies
con un paño húmedo. Examine visualmente el área
antes de instalar un nuevo filtro.

4. Limpie siempre las superficies de sellado de la junta

en la caja. La falta de estanqueidad de la junta es una

–UN–07FEB05
de las causas más corrientes de que entre suciedad al
motor. Vea que se hayan limpiado bien todas
deposiciones en las partes superior e inferior de la
carcasa.

CM023500074
5. Examine si en el filtro usado la suciedad se ha
depositado irregularmente. Una deposición en el lado
limpio del filtro usado es un indicio de que el filtro no
asentaba bien o de que existen puntos no estancos al
polvo. Antes de instalar un nuevo filtro, localice y
subsane todos los puntos no herméticos.

GB52027,0000541 –63–07FEB08–1/1

65-12 051908

PN=166
 Mantenimiento

Limpieza del filtro primario

NOTA: El filtro primario puede limpiarse hasta seis veces,

pero deberá cambiarse cada 500 horas. No limpie
el filtro secundario de seguridad. Instale uno

–UN–15DEC88
nuevo. Nunca haga funcionar el motor a menos

–UN–15DEC88
que ambos filtros estén en su lugar.

1. Golpee suavemente (A) ambas caras del filtro primario

RW4765
con la palma de la mano, no lo haga contra una

RW4764
superficie dura.

2. Use una pistola John Deere AR62377 de limpieza en

seco de filtros (B) y aire comprimido a menos de 2,1
bares—210 kPa (30 PSI).

ATENCION: Para evitar riesgos de lesiones por

la suciedad que salga disparada, reduzca la
presión del aire comprimido a menos de 2,1
bares—210 kPa (30 PSI) cuando se use para la
limpieza. Use gafas de seguridad y no permita
que haya nadie cerca.

3. Mantenga la boquilla a 2,5 cm (0.98") de la superficie

interior del filtro. Al pasar la pistola de aire por los
pliegues, dirija el aire desde el interior del filtro hacia el
exterior. Tenga cuidado de no "rasgar" el filtro. Si
aplica el aire desde fuera, ello hará que la suciedad
entre aún más en el filtro.

4. Repita los pasos 1 y 2 para eliminar la suciedad

restante.

5. Tras limpiarlo, examine el filtro y deséchelo si

descubre daños.

OU64006,0000189 –63–19MAY06–1/1

65-13 051908

PN=167
 Mantenimiento

Inspección del filtro

El indicador de obstrucción del filtro de aire no señalizará

correctamente si el filtro tiene roturas o no asienta
herméticamente en su carcasa. Tire a la basura el filtro
en caso de que presente daños, por pequeños que sean.

–UN–15DEC88
Si la junta está rota o se ha perdido, instale un filtro
nuevo.

1. Aplique una luz brillante (A) dentro del cartucho y

RW4768
revise cuidadosamente si se ven agujeros. Tire a la
basura el filtro en caso de que tenga agujeros, por
pequeños que sean.

2. Asegúrese de que la rejilla externa (B) no esté

deformada. En muy poco tiempo la vibración puede
abrir un orificio en el filtro.

3. Asegúrese de que la junta (C) del filtro esté en buen

estado. Presione sobre la junta del nuevo filtro para
ver si recupera su posición. Asegúrese de que la junta
del nuevo filtro sea altamente comprimible y que
retome su forma al dejar de presionar con el dedo. Si
la junta está dañada o se ha perdido, cambie el filtro.

T803324,000056F –63–10FEB05–1/1

Sustitución del filtro

1. Alinee el filtro con su asiento en la carcasa. Empuje

suavemente el filtro hacia dentro hasta que la junta
asiente uniformemente. Si la junta no asienta
perfectamente, no se tendrá una buena estanqueidad.

2. Alinee las seis presillas (A) de la tapa de la carcasa.

Empuje la tapa hacia dentro y aplique el cierre de
presillas.

3. Compruebe que todas las conexiones y conductos

estén herméticamente empalmados. Todos los
empalmes que van del filtro de aire al motor deben
–UN–13FEB08

estar bien apretados. Selle los puntos no herméticos

inmediatamente, ya que de lo contrario por ahı́ entrará
suciedad al motor.
CQ280163

GB52027,0000542 –63–07FEB08–1/1

65-14 051908

PN=168
 Mantenimiento

Limpieza de la malla filtrante previa

1. Retire y desenrolle la malla exterior (B). Compruebe si

hay desgarros o roturas. Si la malla puede reutilizarse,
elimine toda la suciedad y el polvo que sea posible,
bien soplándola con aire comprimido o sacudiéndola.

2. Vuelva a colocar la malla tal como se muestra en la

figura.

–UN–13FEB08
CQ280163
GB52027,0000543 –63–07FEB08–1/1

65-15 051908

PN=169
 Mantenimiento

Comprobación del sistema de admisión de

aire

IMPORTANTE: No debe haber puntos no estancos en

el sistema de admisión de aire.

–UN–15MAY06
Cualquier punto no estanco, por
pequeño que sea, puede originar
daños en el motor debido a la entrada
de suciedad y polvo abrasivo en el

NW270690
sistema de admisión.

1. Revise si hay grietas en las mangueras de admisión

(tubos). De ser necesario, sustituya estos Comprobación del sistema de admisión de aire
componentes.

2. Revise las abrazaderas (A) de los tubos que conectan

el filtro de aire al motor. Apriete las abrazaderas a 9
N•m (7 lb-ft). Esto ayuda a evitar que la suciedad entre
por las conexiones sueltas al sistema de admisión de
aire, lo que causarı́a daños internos al motor.

IMPORTANTE: Realice SIEMPRE el mantenimiento del

filtro de aire cuando el indicador de
obstrucción registre un vacı́o de 625
mm (25") de H2O, o cuando el filtro
esté roto o visiblemente sucio.

3. Compruebe el funcionamiento correcto del indicador de

obstrucción de aire. Sustituya el indicador según sea
necesario.

OU64006,000012F –63–09MAY06–1/1

65-16 051908

PN=170
 Mantenimiento

Comprobación del sistema de refrigeración

del motor

ATENCION: La salida explosiva de lı́quido

refrigerante a presión puede causar graves
quemaduras.

–UN–23AUG88
Detenga el motor. Saque el tapón de llenado
únicamente cuando esté lo bastante frı́o como
para tocarlo con la mano. Afloje lentamente el

TS281
tapón hasta su primera retención, para aliviar
ası́ la presión antes de sacar el tapón. Fluidos a alta presión

IMPORTANTE: Al rellenar el sistema de refrigeración

del motor, tiene que purgarse el aire.
Afloje el racor del sensor de
temperatura ubicado en la parte
trasera de la culata o el tapón en la
carcasa del termostato para dejar
escapar el aire mientras se llena el
sistema. Vuelva a apretar el racor o el
tapón cuando haya salido todo el aire.

1. Examine todo el sistema de refrigeración del motor,

para ver si hay alguna fuga. Apriete las abrazaderas
firmemente.

2. Inspeccione minuciosamente todas las mangueras del

sistema de refrigeración del motor. Cambie las
mangueras que estén endurecidas, debilitadas o
agrietadas.

RG,RG34710,4077 –63–01JAN96–1/1

65-17 051908

PN=171
 Mantenimiento

Comprobación del refrigerante para motores Diesel

Comprobación del refrigerante para motores Diesel comprobar de forma simple y eficaz el punto de
congelación y el contenido de aditivos en el
Es imprescindible mantener la concentración correcta refrigerante utilizado.
de glicol e inhibidores en el refrigerante para
garantizar una protección eficaz del motor y del Comparar los resultados obtenidos con el cuadro de
circuito de refrigeración contra las heladas, la aditivos suplementarios para determinar el contenido
corrosión, ası́ como la erosión de las camisas de los de inhibidores en el refrigerante y la necesidad de
cilindros. añadir más ACONDICIONADOR DE REFRIGERANTE
John Deere.
Comprobar el refrigerante cada doce meses como
mı́nimo o siempre cuando se hayan producido COOLSCAN y COOLSCAN PLUS
pérdidas de refrigerante debido a fugas en el sistema
o un recalentamiento. Para una evaluación más profunda del refrigerante,
recurrir al procedimiento de análisis COOLSCAN
Tiras de prueba para refrigerante PLUS, si se encuentra disponible. Acudir a su
concesionario John Deere.
Las tiras de prueba para refrigerante están disponibles
en su concesionario John Deere. Estas tiras permiten

COOLSCAN es una marca registrada de Deere & Company

COOLSCAN PLUS es una marca registrada de Deere & Company DX,COOL9 –63–19DEC03–1/1

Comprobación del amortiguador de

vibraciones del cigüeñal

NOTA: Este mantenimiento deberı́a realizarse cada 500

horas.

–UN–05JAN98
IMPORTANTE: Aunque aún funcionen, sustituya los
amortiguadores de vibración del
cigüeñal cada 4500 horas ó 5 años (lo
que ocurra primero). A tal fin, consulte RG7369
a su concesionario John Deere.

El motor tiene amortiguadores dobles. Efectúe las mismas

revisiones en cada uno de ellos.

1. Quite la correa (se ilustra quitada).

NOTA: Sustituya siempre ambos amortiguadores como

un conjunto.

2. Tome el amortiguador de vibración con ambas manos

e intente girarlo en ambos sentidos. Si es posible
girarlo, el amortiguador está defectuoso y debe ser
sustituido.

Continúa en la pág. siguiente OU64006,0000135 –63–08FEB08–1/2

65-18 051908

PN=172
 Mantenimiento

NOTA: compruebe la desviación del amortiguador

interno. Sustituya siempre ambos amortiguadores
como un conjunto.

3. Examine el descentramiento radial del amortiguador de

vibraciones colocando un reloj comparador de

–UN–05JAN98
cuadrante (A) de modo que la sonda toque el
perı́metro del amortiguador.

4. Gire el cigüeñal usando la herramienta de giro de

RG7370
volantes de inercia JDG820.

5. Observe la indicación del comparador de cuadrante.

Valor especificado
Amortiguador—Descentrado
radial máximo ............................................................. 1,02 mm (0.040 in.)

Si la desviación excede las especificaciones, sustituya el

amortiguador de vibraciones.
OU64006,0000135 –63–08FEB08–2/2

65-19 051908

PN=173
 Mantenimiento

Prueba de presión del sistema de refrigeración del motor

–UN–20JAN93

–UN–20JAN93
RG6557
Prueba del tapón del agua

RG6558
Prueba del sistema de refrigeración del motor

1. Deje que el motor se enfrı́e, luego quite con

ATENCION: La salida explosiva de lı́quido
cuidado el tapón de llenado del depósito de agua.
refrigerante a presión puede causar graves
quemaduras.
2. Llene el depósito con lı́quido refrigerante hasta el
nivel de funcionamiento normal.
Detenga el motor. Saque el tapón de llenado
únicamente cuando esté lo bastante frı́o
IMPORTANTE: NO aplique demasiada presión al
como para tocarlo con la mano. Afloje
sistema de refrigeración, de lo
lentamente el tapón hasta su primera
contrario se pueden producir
retención, para aliviar ası́ la presión antes de
daños en el radiador y las
sacar el tapón.
mangueras.
Prueba del tapón de llenado del depósito de agua
3. Conecte el manómetro y el adaptador a la boca de
llenado del depósito de agua. Presurice el sistema
1. Saque el tapón de llenado del depósito de agua y
de refrigeración del motor a 67 kPa (0,7 bares) (10
conéctela a un probador D05104ST tal y como se
psi).
muestra en la figura.
4. Con la presión aplicada, revise todas las
2. Presurice el tapón a 67 kPa (0,7 bares) (10 psi). El
conexiones de mangueras del sistema de
manómetro deberá mantener la presión en el rango
refrigeración del motor, el depósito de agua y el
normal durante 10 segundos si el tapón está en
motor para ver si hay fugas.
buenas condiciones.
Si hay fugas, subsánelas y vuelva a probar la
Si el manómetro no retiene la presión, cambie el
presión del sistema.
tapón de llenado.
Si no se detectan fugas, pero el manómetro
3. Separe el tapón del manómetro, gı́relo 180° y
registra una caı́da de presión, es posible que exista
vuelva a probarlo. Ası́ se asegura que la primera
una fuga interna de agua en el sistema o en la
medición fuera correcta.
junta entre la culata y el bloque motor. Encargue a
su concesionario de mantenimiento o al distribuidor
Prueba del sistema de refrigeración del motor
que le repare este problema de inmediato.
NOTA: Para probar el sistema de refrigeración
primero deberá calentarse el motor.

RG,RG34710,4083 –63–01JAN96–1/1

65-20 051908

PN=174
 Mantenimiento

Radiador

Vacı́e y enjuague el sistema de refrigeración del motor

cada dos años o cada 3000 horas de servicio. Cambie el
termostato. Cargue nuevo lı́quido refrigerante de motor. Si
precisa más información e instrucciones, consulte el
manual del motor.

ATENCION: Evite posibles lesiones por chorro

de agua caliente. NO saque el tapón del
radiador con el motor caliente. Suelte entonces
el tapón lentamente hasta la primera retención.
Deje que se alivie toda la presión antes de
sacar el tapón.

T803324,0000583 –63–17FEB05–1/1

Vaciado del sistema de refrigeración del motor

1. Gire lentamente el tapón del radiador hasta su 4. Compruebe si hay roturas o fugas en las
primera retención para descargar la presión y luego mangueras de agua. Examine si hay roturas o
saque el tapón. desgaste en las correas. Sustituya, de ser
necesario.
2. Para vaciar el bloque motor abra la válvula de la
parte posterior del motor. Para vaciar el sistema 5. Apriete todas las abrazaderas.
abra la válvula situada arriba de la polea del
cigüeñal. 6. Examine si en el radiador hay suciedad, daños,
fugas o montantes flojos o rotos. Limpie las aletas
3. Recoja el lı́quido refrigerante en un recipiente. del radiador.
Deseche debidamente el refrigerante usado.

T803324,0000584 –63–17FEB05–1/1

65-21 051908

PN=175
 Mantenimiento

Enjuague del sistema de refrigeración del

motor

ATENCION: La liberación explosiva de fluidos

de un sistema de enfriamiento a presión podrı́a
causar quemaduras graves.

–UN–23AUG88
Apague el motor. Quitar la tapa de llenado
solamente cuando esté lo suficientemente frı́a
para poder tocarla con las manos desnudas.

TS281
Afloje lentamente la tapa hasta el primer tope
para aliviar la presión antes de quitarla del Fluidos a presión alta
todo.

NOTA: Vacı́e el refrigerante del motor inicialmente

llenado en fábrica después de las 3000 horas ó
36 meses de funcionamiento. Los intervalos
siguientes de sustitución se determinan de
acuerdo con el tipo de refrigerante usado.

Cuando se usa COOL-GARD de John Deere, el

intervalo de drenaje es de 3000 horas ó 36
meses. El intervalo de cambio puede extenderse
a 60 meses ó 5000 horas de funcionamiento,
siempre que el refrigerante se pruebe
anualmente y se vuelvan a cargar los aditivos,
según sea necesario, añadiendo un aditivo
para refrigerante de motor (SCA).

Si no se usa COOL-GARD, el intervalo se reduce

a dos años ó 2000 horas de funcionamiento.

Vacı́e el lı́quido refrigerante usado, enjuague todo el

sistema de refrigeración del motor, sustituya los
termostatos y llene el sistema con el lı́quido refrigerante
recomendado.

1. Someter el sistema de refrigeración y la tapa a prueba

de presión, si no se ha hecho previamente. (Vea
PRUEBA DE PRESIÓN DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO, en esta sección.)

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000549 –63–08FEB08–1/3

65-22 051908

PN=176
 Mantenimiento

2. Abra lentamente el tapón (A) del radiador del sistema

de refrigeración del motor hasta su primera retención,
aliviando ası́ la presión y permitiendo que el lı́quido
refrigerante se vacı́e más rápido.

3. Abra la válvula de drenaje de la bomba de agua (B) y

–UN–13FEB08
la del bloque motor (C) en el lado izquierdo del motor.
Vaciar el refrigerante del bloque del motor.

IMPORTANTE: Los termostatos deben quitarse para

CQ280164
permitir el enjuague de todo el
sistema de refrigeración del motor.

4. Quite los termostatos en este momento, si no se ha

hecho previamente. Instale la tapa (sin los
termostatos) y apriete los tornillos a 20 N•m (15 lb-ft).

5. Cerrar todas las válvulas de drenaje después de

drenar todo el refrigerante. Llene con agua limpia el

–UN–15MAY06
sistema de refrigeración del motor. Tenga el motor en
marcha unos diez minutos para hacer un barrido de
posibles sedimentos o herrumbres.

NW271170
6. Detenga el motor y vacı́e el agua del sistema antes de
que los restos vuelvan a depositarse.
Válvula de drenaje de bomba de agua
7. Tras vaciar el agua, cierre las válvulas de drenaje y
llene el sistema de refrigeración del motor con agua
limpia y limpiador de sistemas de refrigeración de
motor de servicio intensivo, como FLEETGUARD
RESTORE y RESTORE PLUS. Siga las
instrucciones del fabricante.

–UN–23MAY06
8. Después de limpiar el sistema de refrigeración, vaciar
el limpiador y llenar el sistema con agua para
enjuagarlo. Tenga el motor en marcha unos diez

NW271180
minutos y vacı́e después el agua de enjuagado.

9. Cierre las válvulas de drenaje en el bloque motor y la

Válvula de drenaje del bloque motor
bomba de agua. Instale los termostatos con una
empaquetadura nueva.

FLEETGUARD es una marca registrada de Cummins Engine Company,

Inc.
RESTORE es una marca registrada de Fleetguard Inc.
RESTORE PLUS es una marca registrada de Fleetguard Inc. Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000549 –63–08FEB08–2/3

65-23 051908

PN=177
 Mantenimiento

IMPORTANTE: Se debe purgar el aire del sistema de

refrigeración al volver a llenarlo. Afloje
el racor del sensor de temperatura en
la culata o el tapón en la carcasa del
termostato para permitir la salida del
aire al llenar el sistema. Vuelva a
apretar el racor o el tapón cuando
haya salido todo el aire.

10. Añada refrigerante al depósito de refrigerante hasta

que llegue al fondo del cuello de llenado. (Vea
ADICION DE REFRIGERANTE, en la sección
Mantenimiento según se requiera.)

11. Hacer funcionar el motor hasta que alcance la

temperatura de trabajo. Mezcle la solución
uniformemente y haga circular por todo el sistema.
Las temperaturas normales del lı́quido refrigerante
van de 76° a -94° C (170° a -202°F).

12. Después de hacer funcionar el motor, revise el nivel

de lı́quido refrigerante y todo el sistema de
refrigeración del motor para ver si hay fugas.

GB52027,0000549 –63–08FEB08–3/3

Cambio de termostatos y juntas

Si precisa más información e instrucciones acerca del

cambio de termostatos y juntas, consulte el manual de
uso del motor. Mezcle el anticongelante necesario de
acuerdo a la mı́nima temperatura ambiente que sea de
esperar. Agregue 2 litros (2 Qts) de acondicionador de
refrigerante en el llenado inicial y después 0,5 litros (1 pt)
cada 250 horas. Consulte el Manual del Operador del
motor para obtener mayor información.

IMPORTANTE: El acondicionador de refrigerante

lı́quido John Deere no protege contra
la congelación. El acondicionador del
refrigerante evita corrosión, sarro y
cavitación del revestimiento.

T803324,0000585 –63–31MAR08–1/1

65-24 051908

PN=178
 Mantenimiento

Carga del sistema de refrigeración

1. Cierre las válvulas de vaciado del motor. sistema. Vuelva a apretar el

adaptador o el tapón después de
2. Para evitar que se formen bolsas de aire, cargue el llenar el sistema de enfriamiento.
lı́quido refrigerante lentamente. Cargue a una tasa Revise si hay fugas.
de 11 litros (3 galones USA) por minuto o menos.
5. Examine el tapón del radiador. Si la junta está
3. El anticongelante recomendado de fábrica es el dañada, cambie el tapón. Arranque el motor y
anticongelante prediluido JD Cool Gard. El observe el nivel de agua. Añada refrigerante, si
anticongelante/refrigerante JD también se puede fuera necesario, cuando se estabilice el nivel.
utilizar en una mezcla prediluida o en una mezcla
concentrada con 40-60 por ciento en agua 6. Detenga el motor e instale el tapón del radiador
destilada de calidad. (A).

4. Llene el radiador hasta el la parte baja de la boca 7. Cada 25 horas sople con aire en el sentido opuesto
de llenado. al flujo, o bien limpie con agua la suciedad y restos
acumulados.
IMPORTANTE: Se debe purgar el aire del sistema
de refrigeración al volver a llenarlo. Valor especificado
Sistema de refrigeración del
Afloje el racor del sensor de
motor—Capacidad ..................................................................... 69,6 L
temperatura y abra la válvula de la (18.4 U.S. gal)
carcasa del termostato para dejar
que salga el aire al llenar el

GB52027,000054A –63–08FEB08–1/1

65-25 051908

PN=179
 Mantenimiento

Limpieza de los radiadores

IMPORTANTE: Detenga el motor y saque la llave

antes de limpiar la rejilla giratoria.

1. Suelte el bloqueo (A) y gire el conjunto de la rejilla

–UN–15MAY06
giratoria (B) hacia la derecha por la empuñadura (C).

ATENCION: Tenga cuidado al girar el conjunto

NW271050
de rejilla giratoria (B), el conjunto es pesado y
podrı́a causar accidentes.

2. Limpie la rejilla giratoria (D) con un cepillo y aire

comprimido cuando se acumule tierra o paja sobre o
detrás de la rejilla.

3. Limpie los radiadores.

4. Para limpiar estos componentes con aire comprimido,

hágalo de dentro a fuera.

IMPORTANTE: Cuando se limpia con aire o agua a

alta presión, tenga cuidado de no
dañar las aletas de los enfriadores.
Enderece las aletas que estén
dobladas. Las aletas dobladas
disminuyen el rendimiento del
enfriador.

OU90500,00001B8 –63–11MAY06–1/1

65-26 051908

PN=180
 Mantenimiento

Revisión y ajuste del huelgo de taqués de

válvulas del motor

Si el huelgo es insuficiente, las válvulas pierden su

sincronización. Las válvulas se abren prematuramente y

–UN–15MAY06
se cierran tardı́amente. Esto hace que las válvulas se
sobrecalienten debido a los gases de combustión que
pasan a través de las válvulas desincronizadas. El
sobrecalentamiento alarga los vástagos de las válvulas,

NW270730
impidiendo que éstas asienten correctamente. Las
válvulas asientan de modo tan breve o deficiente que no
hay suficiente tiempo para que se produzca la
transferencia normal de calor al sistema de refrigeración Saque el tapón
del motor, haciendo que las válvulas se quemen y
reduciendo la potencia.

El huelgo excesivo produce un desajuste en la

sincronización de las válvulas que causa un desequilibrio
en el tren de válvulas del motor. La mezcla de
combustible y aire entra a los cilindros tardı́amente
durante la carrera de admisión. La válvula de escape se
cierra prematuramente, impidiendo la expulsión completa
de los gases de desecho de los cilindros. Además, las
válvulas se cierran con un impacto fuerte, que podrı́a
romper o agrietar las válvulas y causar rozaduras en el
árbol de levas.

IMPORTANTE: SE DEBE revisar y ajustar el huelgo

de las válvulas con el motor FRÍO.

1. Retire la tapa de balancines junto con el tubo

respiradero.

IMPORTANTE: Inspeccione visualmente las

superficies de contacto de tapones de
desgaste y placas de desgaste de los
balancines. Revise todas las piezas
para ver si hay desgaste excesivo,
roturas o grietas. Cambie las piezas
que tengan daños visibles.

2. Saque los tapones de plástico de las cavidades del

bloque de cilindros como se muestra en la figura e instale
la herramienta para girar el volante de inercia JDG820 y
el pasador de sincronización JDE81-4.

3. Gire el motor con la herramienta de giro de volantes de

inercia hasta que el pasador de sincronización encaje en
el agujero del volante de inercia.

Si los balancines del cilindro 1 están sueltos, el pistón del

cilindro 1 está en el PMS de la carrera de compresión.

Continúa en la pág. siguiente RG,RG34710,4085 –63–01JAN96–1/4

65-27 051908

PN=181
 Mantenimiento

Si los balancines del cilindro 6 están sueltos, el pistón del

cilindro 6 está en el PMS de la carrera de compresión.
Gire el motor una revolución completa para alcanzar el
PMS de la carrera de compresión del pistón del cilindro 1.
Continúa en la pág. siguiente RG,RG34710,4085 –63–01JAN96–2/4

65-28 051908

PN=182
 Mantenimiento

4. Con el motor fijado en el "PMS" de la carrera de

compresión del pistón 1, compruebe el huelgo de taqués
de las válvulas de escape 1,3 y 5 y las de admisión 1, 2 y
4.

Revisión de huelgo de taqués de válvulas de admisión (entre

–UN–06DEC88
balancı́n y punta de válvula con motor frı́o)—Valor especificado
Distancia— ........................................................................... 0,41-0,51 mm
(0.016-0.020")

RG5241
Revisión del huelgo de taqués de válvulas de escape (entre
balancı́n y punta de válvula con motor frı́o)—Valor especificado Ajuste del huelgo de taqués de las válvulas del motor (si es
Distancia— ........................................................................... 0,66-0,76 mm necesario)
(0.026-0.030")

5. Gire el volante 360° hasta que el pistón 6 esté en el

"PMS" del tiempo de compresión. Los balancines del
pistón 6 deben estar sueltos.

6. Compruebe que el huelgo de las válvulas esté a los

mismos valores especificados para las válvulas de escape
2, 4 y 6, y las válvulas de admisión 3, 5 y 6.

–63–21AUG91
NOTA: Ajuste el huelgo de las válvulas siguiendo la
misma secuencia que para revisarlo.

RG4295
7. Si es necesario ajustar el huelgo de una válvula, afloje
la contratuerca del tornillo de ajuste de su balancı́n. Gire
el tornillo de ajuste hasta que se pueda insertar una galga Secuencia de ajuste de válvulas
de espesores con una resistencia leve. Mantenga el
tornillo de ajuste fijo y apriete la contratuerca al valor
especificado.

Contratuerca del tornillo de ajuste de válvula-—Valor especificado

Par de apriete—Valor ..................................................................... 27 N•m
(20 lb-ft)

Vuelva a comprobar el huelgo después de haber apretado

la contratuerca y compárelo con las siguientes
especificaciones. Vuelva a ajustar el huelgo según sea
necesario.

Ajuste del huelgo de taqués de válvulas de admisión (entre

balancı́n y punta de válvula con motor frı́o)—Valor especificado
Distancia— ................................................................................... 0,46 mm
(0.018")

Ajuste del huelgo de taqués de válvulas de escape (entre balancı́n

y punta de válvula con motor frı́o)—Valor especificado
Distancia— ................................................................................... 0,71 mm
(0.028")

8. Instale la tapa de balancines y apriete los tornillos al

valor especificado.
Continúa en la pág. siguiente RG,RG34710,4085 –63–01JAN96–3/4

65-29 051908

PN=183
 Mantenimiento

Tornillos de tapa de balancines a culata—Valor especificado

Par de apriete—Valor .......................................... 8 N•m (6 lb-ft) (72 lb-in.)

RG,RG34710,4085 –63–01JAN96–4/4

Comprobación de la tensión del muelle

tensor de la correa y el desgaste de la correa

Los sistemas de transmisión por correa equipados con

tensores automáticos (por muelle) no pueden ser
ajustados ni reparados. El tensor automático de la correa
está diseñado para mantener la tensión correcta de la
correa durante toda su vida. Si la tensión del muelle del
tensor no está dentro de lo especificado, sustituya el
conjunto del tensor.

DPSG,OUOD002,1917 –63–08DEC00–1/1

Verificación de desgaste de correas

El tensor de correa está diseñado para actuar dentro del

lı́mite de desplazamiento del brazo, marcado por los
topes de fundición (A y B) cuando la longitud y geometrı́a
de la correa están correctas.

–UN–09APR08
Revise visualmente los topes de fundición (A y B) en el
conjunto tensor de la correa.

CQ280291
Si el tope del tensor (A) en el brazo oscilante choca con
el tope fijo (B), revise los soportes de montaje (alternador,
tensor de correas, polea tensora, etc.) y la longitud de la
correa. Sustituya la correa según sea necesario (vea A—Tope del tensor
B—Tope fijo
SUSTITUCIÓN DE LA CORREA DEL
VENTILADOR/ALTERNADOR en la sección
Mantenimiento según sea necesario).

GB52027,000057D –63–09APR08–1/1

65-30 051908

PN=184
 Mantenimiento

Comprobación de tensión del muelle tensor

de correa del ventilador

Un indicador de tensión de correas no dará una medición

precisa de la tensión de la correa cuando se utiliza un
muelle de tensor automático. Medir la tensión del muelle

–UN–09APR08
usando una llave dinamométrica y el procedimiento
descrito a continuación:

1. Libere la tensión de la correa usando una barra larga

CQ280292
de 1/2 en el brazo de tensión. Saque la correa de las
poleas.

2. Alivie la tensión en el brazo tensor y quite la barra de A—Marca

B—Marca
giro. C—Cavidad

3. Haga una marca (A) sobre el brazo oscilante del

tensor, como se muestra en la ilustración.

4. Mida una distancia de 21 mm (0.83 in.) a partir de la

marca (A) y haga una segunda marca (B) en la base de
montaje del tensor.

5. Acople una llave dinamométrica al agujero (C) y gire el

balancı́n hasta que se alineen las marcas (A) y (B).

6. Anote la lectura de la llave dinamométrica y compárela

con la especificación que aparece más adelante. Sustituir
los elementos del sistema tensor que sean necesarios.

Valor especificado
Resorte—Tensión .................................................. 24-28 N•m (17-21 lb-ft)

GB52027,000057E –63–09APR08–1/1

65-31 051908

PN=185
 Mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite en la caja

de transmisión de la bomba

Compruebe el nivel cuando el aceite esté frı́o. Examine el

nivel en la mirilla (A) que se halla a la derecha de la

–UN–07FEB05
cosechadora, en el compartimento del motor, entre las
bombas inferiores en la caja de transmisión de bomba. El
nivel de aceite debe quedar dentro del rectángulo. De ser
necesario, saque el tapón de llenado (B) y añada aceite

CM023500053
hasta llegar al nivel adecuado.

A—Mirilla
B—Tapón de llenado

–UN–18OCT05
CM063510007
OU64006,000018A –63–19MAY06–1/1

Sustitución de aceite en la caja de

transmisión de la bomba

1. Antes de cambiar el aceite, haga que esté caliente.

–UN–18OCT05
2. Limpie y saque el tapón de llenado (B). Destornille la
manguera de vaciado (C) que se encuentra en la parte
derecha de la máquina debajo del compartimento del
motor. Retire el tapón y recoja el aceite en un

CM063510007
recipiente adecuado. Tapone y vuelva a colocarla en
su lugar.

3. Tras vaciar todo el aceite, apriete la manguera de

vaciado (C). Deseche debidamente el aceite usado.

4. Llene la caja de transmisión hasta el nivel debido (A).

Deje que el aceite se distribuya y asiente.
–UN–18OCT05

5. Apriete el tapón de llenado (B).

B—Tapón de llenado
C—Manguera de vaciado de la transmisión de la
CM063510008

bomba

OU64006,000018B –63–19MAY06–1/1

65-32 051908

PN=186
 Mantenimiento

Capacidad de aceite de la caja de

transmisión de la bomba

Pieza Medida Valor especificado

Aceite de la caja de transmisión de Capacidad 7,1 L

la bomba 1.87 U.S. gal

OU64006,000018C –63–19MAY06–1/1

Cebado del sistema de la bomba de émbolo

Las bombas de émbolo se usan para el sistema de

transmisión del vehı́culo y para las demás funciones de
velocidad variable. Siempre que se reparen bombas o

–UN–04JAN00
mangueras, o bien se cambie el aceite hidráulico y los
filtros, es muy importante eliminar todo el aire del sistema
antes de arrancar el motor, ya que de lo contrario se
producirán daños. Para purgar el aire del sistema, saque

CM982500023
el tapón lateral de cada bomba hasta que salga todo el
aire. Apriete el tapón cuando vea que sale un chorro
continuo de aceite, sin burbujas. Haga girar el motor diez
segundos para cebar la bomba. Si el motor arranca antes
de diez segundos, vuelva a pararlo y repita la operación
de giro.

T803324,0000575 –63–10FEB05–1/1

65-33 051908

PN=187
 Mantenimiento

Adición de aceite hidráulico

1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada.

2. Cuando el aceite está frı́o, el nivel de aceite debe

estar a 6 mm (0.25 in.) debajo de la parte superior de

–UN–29FEB08
la mirilla (A). Agregue aceite cuando el nivel de aceite
esté por debajo de esa posición.

3. Retire el capuchón protector y limpie el racor (D) en la

CQ280165
parte posterior del depósito. Limpie el enchufe rápido
de la manguera de la bomba manual y empálmelo al
racor del depósito.

4. Saque el tapón respiradero (C) del lateral del depósito

hidráulico.

5. Bombee el aceite adentro del depósito hasta que

llegue al nivel correcto, como se mencionó
previamente.

6. Vuelva a colocar el tapón del respiradero (C).

7. Retire el enchufe rápido y vuelva a colocar el

capuchón sobre el racor (D).

–UN–07FEB05
CM023500076
GB52027,0000545 –63–03MAR08–1/1

65-34 051908

PN=188
 Mantenimiento

Cambio de filtros hidráulicos

1. Para aliviar la presión del depósito de aceite hidráulico,

saque el tapón del respiradero (A) del lateral del
depósito.

–UN–29FEB08
2. Limpie la tapa del filtro y el área circundante.

3. Saque los tornillos y levante lentamente la tapa del

filtro, cuidando de no perder o dañar el retén. Al quitar

CQ280166
la tapa cuide de que no entre suciedad al depósito.

4. Retire los filtros tal y como se muestra en la figura.

5. Vuelva a colocar la tapa sobre el depósito para que no

entre suciedad.

6. Con una llave de 17 mm saque la tuerca del extremo

–UN–24OCT05
inferior del conjunto de inserción. La tuerca, la
retención y el muelle se sacan todos juntos (B).
Deslice y separe el filtro (C) del vástago del conjunto
inserto.

CM063510021
7. Si el magneto (D) está sucio, lı́mpielo y examine los
retenes del filtro.
Vista superior de la máquina
8. Instale un nuevo filtro (C) sobre el vástago del
conjunto de inserción. Vuelva a colocar el muelle, la
retención y la tuerca. Apriete la tuerca sólo hasta que
haga tope, no más allá.

9. Vuelva a introducir los filtros en el depósito hidráulico.

–UN–04JAN00
10. Monte una junta tórica, vuelva a colocar la tapa sobre
el depósito y apriete los tornillos con un par de 35
N•m (25 lb-ft).

CM982500020
11. Vuelva a colocar el tapón del respiradero (A) en el
racor lateral del depósito.

IMPORTANTE: En caso de usar filtros hidráulicos que

no cumplan las especificaciones de
fábrica, se perderá el derecho a
garantı́a de los componentes
hidráulicos.
–UN–07FEB05
CM023500093

GB52027,0000546 –63–07FEB08–1/1

65-35 051908

PN=189
 Mantenimiento

Cambio de Aceite Hidráulico

1. Para ventilar el interior, saque el tapón del respiradero

(A).

2. Saque el tapón de drenaje (B) de la parte inferior

–UN–29FEB08
trasera del depósito hidráulico.

NOTA: Vacı́e el aceite a un recipiente. Cumpla todas las

ordenanzas internas y las disposiciones legales al

CQ280167
desechar el aceite usado.

3. Mientras el aceite se vacı́a al recipiente, cambie los

filtros hidráulicos. Véase "Cambio de filtros hidráulicos"
en esta misma sección.

NOTA: Para mantener el sistema limpio, no olvide volver

a colocar la tapa del depósito junto con el retén.
Apriete los tornillos con 35 N•m (25 lb-ft).

4. Una vez vaciado todo el aceite, retire la tapa de

acceso (C) y limpie las superficies interiores del
depósito.

5. Limpie y vuelva a montar la junta tórica de la tapa y la

tapa de acceso. Apriete los tornillos con 35 N•m (25

–UN–07FEB05
lb-ft).

6. Instale el respiradero y los tapones de drenaje.

CM023500042
7. Llene el depósito hidráulico. Vea "Adición de aceite
hidráulico" en esta sección.

8. Cebe el sistema hidráulico haciendo girar el motor

durante diez segundos. Si el motor arranca antes de
diez segundos, vuelva a pararlo desconectando la
llave de encendido y repita la operación de giro.

9. Arranque el motor y téngalo 5 minutos en

funcionamiento. Apague el motor.

10. Revise si hay fugas. Compruebe el nivel de aceite en

las mirillas. Añada aceite, de ser necesario.

GB52027,0000547 –63–07FEB08–1/1

65-36 051908

PN=190
 Mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite del mando

final

Al sacar tapones tenga cuidado de no perder los retenes

de latón.

1. Compruebe el nivel de aceite con el aceite frı́o.

2. Gire el mando final hasta que el tapón de vaciado (C)

esté en la posición 6 en punto y la palabra "TOP" esté
a las 12 en punto, como se muestra en la figura.

3. El tapón de nivel (B) estará en la pos. de las 9 h.

–UN–11FEB05
Saque el tapón de nivel para ver si el aceite llega
hasta el base del agujero.

4. De ser necesario, saque el tapón de llenado (A) y

CM022500001
agregue aceite hasta que llegue al agujero de nivel
(B).

5. Monte los tapones y repita la operación en los cubos

restantes.

OU64006,000018E –63–19MAY06–1/1

Cambio del aceite de la reducción final

NOTA: Este mantenimiento debe realizarse cada 250 4. Saque todos los tapones y vacı́e el aceite a un
horas, pero cuando las cosechadoras de caña recipiente adecuado. Cumpla todas las ordenanzas
son frecuentemente auto-transportadas entre internas y las disposiciones legales al desechar el
los campos, viajando a altas velocidades por aceite usado. NOTA: Tenga cuidado de no perder
perı́odos mayores que los promedios, o los retenes de latón de los tapones. Volverá a
funcionando por perı́odos mayores de 10 necesitarlos.
horas diarias, será necesario cambiar el aceite
de mando final con más frecuencia (100 a 150 5. Monte el tapón de drenaje (C).
horas) para evitar fallos y daños a los
componentes del mando final. 6. Cargue aceite por la boca de llenado (A). Deje que
el aceite se distribuya y asiente, ya que el aceite de
IMPORTANTE: asegúrese que el aceite usado es el engranajes necesita algo de tiempo para repartirse
aceite sintético recomendado por el sistema.
85W140.
7. Siga llenando el mando final hasta que rebose
1. Antes de cambiar el aceite, haga que esté caliente. aceite del tapón de nivel (B).

2. Gire el mando final hasta que el tapón de drenaje 8. Coloque los tapones.
(C) esté en la posición 6 en punto, como se
muestra en la figura. Valor especificado
Tipo de aceite para cubos de
mandos finales—Capacidad ........................................................ 4,2 L
3. El tapón de nivel (B) estará en la posición de las 9 1.1 U.S. gal
horas.

OU64006,000018F –63–08FEB08–1/1

65-37 051908

PN=191
 Mantenimiento

Presión de inflado de neumáticos

Tamaño de neumáticos Presión de calibración
psi bar kPa
Parte 14-17.5 10 PLY GY
55 3.8 380
delantera
14-17.5 14 PLY GAL. 70 4.8 480
Parte 23.5-25 16 PLY L2
60 4.1 415
trasera
620/75 R26 166 A8 46 3.2 320
23.5 R25 MICH L2 50 3.4 345
23.5 R25 GALAXY 52 3.6 360

OU64006,0000190 –63–19MAY06–1/1

Prestaciones de los neumáticos

Los neumáticos de uso agrı́cola están diseñados para

soportar una carga especı́fica a una presión de inflado
especı́fica cuando se montan en llantas de la anchura
recomendada. Si se cumplen estas condiciones, la flexión
de la cubierta del neumático se mantiene en los
márgenes óptimos y puede esperarse obtener el mejor
rendimiento de los neumáticos. Si, por la razón que sea,
se altera esta combinación de factores de diseño,
empeorará el rendimiento de los neumáticos.

AG,T803584,173 –63–07JUN00–1/1

Comprobación de la presión de los

neumáticos

Los neumáticos inflados con aire o lı́quido deben

comprobarse estando frı́os y antes de poner el vehı́culo
en funcionamiento, ya que la presión aumenta algo al
calentarse el aire o el lı́quido. Es posible que un
neumático con presión suficiente cuando está caliente
tenga presión insuficiente al enfriarse.

AG,T803584,174 –63–07JUN00–1/1

65-38 051908

PN=192
 Mantenimiento

Deterioro de los neumáticos

El inflado insuficiente es la causa principal de que los

neumáticos dejen de ser utilizables prematuramente.
Algunos usos de los neumáticos someten el lateral del
neumático a un fuerte plegado en caso de no mantenerse
la correcta presión de inflado. La comprobación regular de
la presión de inflado es especialmente importante cuando
se usan neumáticos inflados con lı́quido. El volumen de
aire es relativamente pequeño y toda pérdida de aire
provocará un mayor descenso de presión que cuando el
neumático está inflado sólo con aire.
AG,T803584,175 –63–07JUN00–1/1

Inflado correcto con aire

Las presiones de inflado deben comprobarse cada dı́a y

mantenerse a los valores debidos. Deberı́an emplearse
las presiones de inflado recomendadas para la carga
actual a que se someten los neumáticos. Para que el
inflado sea más exacto, use un manómetro de baja
presión con gradación de escala de una libra. La
exactitud de medida de los manómetros debe
comprobarse ocasionalmente. Es posible que se
desarreglen y que sea necesario corregir la lectura de
valores medidos.

–UN–04JAN00
Un inflado correcto, como muestra la figura, hace que
el neumático tenga un buen contacto con el suelo. De
esta forma se obtiene una tracción óptima y un
desgaste mı́nimo.

CM982500026
AG,T803584,176 –63–07JUN00–1/1

65-39 051908

PN=193
 Mantenimiento

Inflado correcto con lı́quido

Si se comprueban neumáticos inflados con lı́quido

mediante un manómetro para aire, el manómetro quedará
inservible. Se dispone de un manómetro especial para
comprobar neumáticos inflados con agua o soluciones
anticongelantes. No olvide enjuagar el manómetro con
agua limpia tras usarlo en neumáticos inflados con cloruro
de calcio. Para verificar la corrección de un neumático
inflado con lı́quido, la válvula deberı́a hallarse en la parte
inferior del neumático. El nivel de llenado recomendado
es del 75%,llegando al nivel de la válvula con está en la
parte superior del neumático. La presión de inflado
deberı́a comprobarse cada dı́a (cuidando de medir con la
válvula en la parte inferior de la llanta) mediante un
manómetro de aire-agua. Como el volumen de aire es
relativamente pequeño, toda pérdida de aire en un
neumático lastrado con agua provocará un descenso de
presión mucho mayor que en un neumático inflado sólo
con aire. Para evitar pérdidas de aire, emplee siempre
tapones de válvula herméticos.

AG,T803584,177 –63–07JUN00–1/1

Inflado excesivo de neumáticos

El inflado excesivo produce deformaciones en las

cubiertas. La banda de rodadura se ve más redondeada,
lo que concentra el desgaste de la banda en la lı́nea
central. Cuando el par de fuerza es alto se reduce la
tracción al suelo porque es menor el contacto al lateral de
la banda y la cubierta dura con caracterı́sticas de flexión
reducida no actúa eficientemente. Una cubierta
sobreinflada es más sensible a factores climáticos y más
propensa a sufrir daños de rotura por impacto.

No es corriente observar el sobreinflado que muestra

–UN–04JAN00

la figura de al lado, salvo que se desmonten

contrapesos y accesorios de la unidad sin desinflar
las ruedas.
CM982500027

AG,T803584,178 –63–07JUN00–1/1

65-40 051908

PN=194
 Mantenimiento

Inflado insuficiente

La sobrecarga o el inflado insuficiente tiene el mismo

efecto de deformación del neumático. En estas
circunstancias la banda de rodadura del neumático se
gastará rápidamente y de forma despareja, especialmente
en la zona lateral. El agrietamiento radial en el área
lateral superior constituirá un problema. Trabajar con
neumáticos insuficientemente inflados en las ruedas
motrices a altos pares de fuerza hará que se formen
combas laterales que provocarán la rotura de la cubierta
en los laterales. Otro problema causado por el inflado
insuficiente puede ser que se corra la llanta. La

–UN–04JAN00
suposición de que los neumáticos poco inflados en las
ruedas motrices mejoran la tracción en determinadas
condiciones del terreno no es siempre cierta. Y no
merece la pena correr el alto riesgo de daños en los

CM982500028
neumáticos que tal forma de proceder implica.

El inflado insuficiente mostrado en la figura provoca

que el neumático se apelotone. Ésta es una condición
corriente en el uso de neumáticos agrı́colas.

AG,T803584,179 –63–07JUN00–1/1

Neumáticos radiales

Se dispone de neumáticos radiales para la parte posterior

de la cosechadora. Las caracterı́sticas de fabricación y
prestaciones de los neumáticos radiales son muy
diferentes a las de los neumáticos de capas en estructura
diagonal. Los neumáticos radiales tienen bandajes
interiores rı́gidos en la zona de rodadura, los cuales
restringen la expansión y estabilizan los tacos cuando
estos contactan con el suelo. Los neumáticos radiales
tienen costados más flexibles, lo cual, en conjunción con
los bandajes rı́gidos, aporta mejor tracción y mayor
eficacia que los neumáticos de estructura diagonal.
–UN–04JAN00

Con el inflado correcto, mostrado en la figura, se

obtiene una tracción óptima y un desgaste mı́nimo. A
diferencia de los neumáticos de estructura diagonal,
CM982500029

los radiales correctamente inflados presentan un

abombado lateral .

AG,T803584,180 –63–07JUN00–1/1

65-41 051908

PN=195
 Mantenimiento

Cosechado transversal en laderas

Al cosechar transversalmente en laderas, cada vez será

uno de los neumáticos traseros el que quede en la parte
de abajo. En tal caso deberá aumentarse la presión de
ambos neumáticos traseros en 0,3 bares (4 PSI) respecto
a la presión de inflado recomendada. Cuando sea sólo
uno de los dos neumáticos el que quede en la parte baja,
deberá aumentarse sólo la presión de ese neumático.

AG,T803584,181 –63–07JUN00–1/1

Procedimiento para cambiar un neumático

Herramientas recomendadas:

• Gato de mantenimiento de 20 toneladas

• Soporte de suelo para 20 toneladas
• Elevador de ruedas de servicio intensivo
• Torquı́metro
• Tubo flexible de aire y manómetro
• Jaula de seguridad

ATENCION: el conjunto de rueda pesa unos 454

Kg. (1000 lb-ft), sin lı́quido. En algunas
aplicaciones las ruedas se lastran con lı́quido,
lo que aumenta su peso. Para evitar lesiones,
use equipos adecuados para manipular estas
pesadas ruedas.

OU64006,0000191 –63–20MAR08–1/1

65-42 051908

PN=196
 Mantenimiento

Ubicación de los puntos para colocar el gato

Use las siguientes ubicaciones para colocar el gato (A) y

(B) para elevar la cosechadora.

–UN–27MAR08
CQ280287
–UN–27MAR08
CQ280288
GB52027,0000579 –63–27MAR08–1/1

Extracción de las ruedas

1. Afloje los tornillos de las ruedas antes de levantar 5. Saque tres tornillos parejamente espaciados y
la cosechadora del suelo. coloque pasantes extractores en su lugar. Saque
los tornillos restantes y tire de la rueda para
2. Levante la caja del eje con un gato de 20 toneladas separarla de la unidad.
de capacidad.
ATENCION: La separación explosiva del
3. Coloque un soporte bajo el compartimento del eje.
neumático y la llanta puede causar lesiones
graves o mortales.
4. Coloque un levantarruedas bajo la rueda. Sujete
una cadena de seguridad alrededor de la parte
superior del neumático.

AG,T803584,183 –63–07JUN00–1/1

65-43 051908

PN=197
 Mantenimiento

Extracción e instalación del neumático en la rueda

1. Antes de quitarlo, desinfle el neumático por

ATENCION: Si se infla el neumático en
completo. Si se trata de neumáticos inflados con
exceso, éste puede explotar y causar
lı́quido, gire la válvula de inflado hasta la pos. de
lesiones graves o mortales. Al inflar
las 12 horas.
neumáticos, use una boquilla con presilla y
una manguera de extensión cuya longitud le
2. Si el neumático está sin aire, haga pasar un
permita estar de pie a un lado del
alambre por la válvula de inflado para ver si ésta
neumático. NO se sitúe en frente ni encima
está atascada. Compruebe si las piezas están
del neumático. Si tiene jaula de seguridad,
desgastadas o dañadas y sustituya si es necesario.
úsela.
3. Antes de proceder al montaje, cuide de que todas
7. Conecte la válvula reguladora de presión a la
las piezas estén limpias y libres de suciedad,
válvula de inflado y sitúese a un lado. Infle el
pintura, herrumbre, aceite, grasa u otros cuerpos
neumático hasta que su reborde lateral se deslice
extraños.
hacia fuera contra la llanta. Ajuste la presión del
neumático.
4. Instale la válvula de inflado en la base de la llanta.
8. Coloque el tapón de la válvula de inflado.
5. Aplique algo de jabón al talón del neumático y
móntelo en la llanta.

6. No permita que haya nadie en el área.

AG,T803584,184 –63–07JUN00–1/1

Instalación de la rueda

1. Antes de proceder a la instalación, limpie y compruebe

toda la tornillerı́a. De ser necesario, sustituya estos
componentes.

2. Instale la rueda mediante un levantarruedas. Deslice la

rueda sobre los tres pasantes roscados. Instale los
tres primeros tornillos de momento sólo con la mano,
para evitar dañar las roscas. Retire los pasantes e
instale los tornillos restantes y apriete los tornillos al
par especificado.

3. Retire los soportes de taller y baje todo el equipo

hasta el suelo. Compruebe la presión de inflado.

Pieza Medida Valor especificado

Par de apriete para los tornillos de

las ruedas

Parte delantera Par de apriete 230 N•m

(170 lb-ft)

Parte trasera Par de apriete 271 N•m

(200 lb-ft)
OU64006,0000192 –63–19MAY06–1/1

65-44 051908

PN=198
 Mantenimiento

Componentes de las orugas

–UN–04JAN00
CM982500030
A—Rueda dentada C—Zapata de oruga E—Tapa del puente trasero G—Ajustador hidráulico de la
B—Rodillo de soporte D—Eje intermedio F—Rodillo de la oruga oruga

OU64006,00001AF –63–19MAY06–1/1

Lubricación de rodillos

Compruebe de forma regular las orugas y los rodillos se ve sucio o mezclado con agua, siga bombeando
de soporte par ver si tienen fugas. Si falta el tapón del hasta que el aceite que salga esté completamente
eje, llene con aceite e inserte un nuevo tapón o limpio.
cambie de rodillo.
4. Esto indica que se tiene el nivel correcto. Retire la
1. Posicione la cosechadora sobre suelo nivelado. conexión y vuelva a instalar el tapón.

2. Saque el tapón del eje e instale el racor de Otra forma de engrasar es colocar la máquina con un
engrase. ángulo de unos 20° del tapón de llenado. Entonces el
aceite se puede cargar desde una lata o con una
3. Empalme la boquilla de la pistola de engrase. pistola. Aguarde hasta que el aceite baje por el eje y
Bombee aceite hasta que vea que sale alrededor salga por los rodamientos.
del racor. Si el aceite que sale alrededor del racor

AG,T803584,189 –63–15MAY06–1/1

Lubricación de polea tensora

La rueda tensora está cargada con aceite de motores

SAE 30, que lleva un aditivo rojo para detectar fugas
fácilmente. Si debe cargarse lubricante, ponga el tapón a
15°. Saque el tapón. Se puede cargar lubricante mediante
una bomba de baja presión con una boquilla, cargando el
aceite a través del agujero en la guarda de la rueda
tensora. Debe usarse aceite SAE 30. La cantidad de
lubricante necesaria es un poco menos que la plena
capacidad, que es de unos 0,28 l (0,34 oz.). Vuelva a
colocar el tapón y apriételo.
OU64006,0000193 –63–19MAY06–1/1

65-45 051908

PN=199
 Mantenimiento

Mantenimiento del eje trasero

Proceda al mantenimiento del eje trasero cada 250 h de

funcionamiento. Saque la tapa del eje trasero (E). Apriete
la tuerca interna a 815 N•m (600 lb-ft) usando una llave.
Apriete la tuerca exterior con la mano y suelte hasta que
los tres agujeros de los tornillos en cada tuerca estén
alineados. Apriete las otras tuercas a 50 N•m (35 lb-ft).
Embadurne todos los rodamientos con grasa. Aplique
grasa a las paredes de cavidad en el interior. No olvide
aplicar silicona para sellar bien la tapa al volver a
colocarla.
OU64006,00001B0 –63–19MAY06–1/1

Apriete de zapatas de oruga

El siguiente procedimiento es la forma de apretar la 1. Engrase las roscas de los tornillos.

tornillerı́a de las orugas al par correcto. El par de
apriete inicial conjunta bien todas las piezas y 1/3 de 2. Monte los tornillos y las tuercas, con la parte
vuelta confiere al tornillo el margen extra necesario redonda de la tuerca contra la cara del eslabón de
para que retenga bien. Al usar este margen se tensa la cadena. Apriete los tornillos de 5/8" a un par de
el tornillo hasta que sufre cierta deformación 400 N•m (300 ± 30 Lb-Ft).
permanente. Esta deformación nos garantiza que se
usa la máxima fuerza de retención del tornillo. Este 3. Apriete a mano 1/3 de vuelta adicional.
método se llama método de apriete angular.

AG,T803584,192 –63–15MAY06–1/1

Par de apriete del rodillo

Los tornillos de montaje del rodillo vienen de fábrica

montados con Loctite. Examine los tornillos a las 100
horas de funcionamiento. Consulte los pares de apriete
especificados.

AG,T803584,190 –63–07JUN00–1/1

Inspección del par de apriete de las zapatas de las orugas

Examine con el siguiente procedimiento si hay tornillos 4. Lea el par de apriete en este punto. Si el par de
sueltos: apriete es menor a 400 N•m (300 lb-ft), suelte los
cuatro tornillos y apriételos con el método de
1. Marque la cabeza del tornillo y la superficie apriete angular. Si el par de apriete es mayor, es
adyacente de la zapata de la oruga. aceptable.

2. Suelte aprox. 1/8 de vuelta (45°).

3. Apriete el tornillo hasta que las dos marcas estén

alineadas.
AG,T803584,193 –63–15MAY06–1/1

65-46 051908

PN=200
 Mantenimiento

Alineación de las orugas

Para que el equipo tenga una larga vida útil, uno de averı́as prematuramente. Nunca use un rodillo inferior
los factores más importantes reside en la correcta nuevo junto con otros ya desgastados.
alineación de las orugas. Todos los rodillos deberı́an
estar centrados respecto a una lı́nea desde el centro Una forma sencilla de probar en el campo la
de la rueda dentada hasta el centro de la rueda distribución de la carga consiste en conducir la
tensora. máquina 1 km (5/8 de milla) sobre suelo firme. Antes
de efectuar esta prueba, compruebe que los rodillos
Otra comprobación de crucial importancia es que tengan un correcto nivel de aceite. Toque cada rodillo
todos los rodillos inferiores de la oruga estén al mismo con la mano para percibir su temperatura. Si algunos
nivel. El desgaste irregular, las averı́as de los rodillos están más calientes que otros, significa que
rodamientos o la deformación del bastidor de la oruga llevan más carga que otros y que ésta no está
provocan una distribución dispar del peso sobre los repartida parejamente.
rodillos. Una distribución irregular del peso originará

OU64006,0000194 –63–19MAY06–1/1

65-47 051908

PN=201
 Mantenimiento

Ajuste de las orugas

–UN–24MAR08
CM992500057
El ajuste de las orugas deberı́a hacerse en las mismas
circunstancias bajo las que se use la máquina. Si en el
trabajo con la máquina se usa empaquetadura, ésta no
ha de retirarse de las orugas.

–UN–07FEB05
1. Conduzca la cosechadora hacia delante una distancia
equivalente al doble de su longitud. Haga que la
cosechadora se detenga del todo cuando uno de los
bulones (A) de la oruga esté centrado sobre el rodillo

CM023500094
de soporte (B).
2. La tensión adecuada de la oruga se obtiene cuando la
distancia entre la cadena y el bastidor (C) es de aprox.
31,75 — 38,1 mm (1.25 — 1.5").
3. Si la cadena de la oruga está demasiado ajustada,
suelte el racor de engrase (D) para que salga la grasa
(compresión del ajustador de la oruga).
4. Si la cadena de la oruga está demasiado suelta,
agregue grasa al racor de engrase (D) hasta obtener
la medida correcta.

OU92976,00000A7 –63–16MAY06–1/1

65-48 051908

PN=202
 Mantenimiento

Mantenimiento del sistema de aire

acondicionado

ATENCION: evite riesgos de lesiones por la

suciedad que salga disparada, si tiene en uso
aire comprimido a más de 2,1 bares-210 kPa (30
PSI). Reduzca la presión del aire comprimido a
menos de 2,1 bares— 210 kPa (30 PSI) cuando
se utilice para limpiar. No deje que haya nadie
cerca, protéjase de la suciedad que salga
disparada y vista indumentaria de seguridad,
sin olvidar las gafas de seguridad.

–UN–11FEB05
1. Utilice máquinas adecuadas para recuperación,
reciclaje y carga de refrigerante R134A. No descargue
el refrigerante a la atmósfera.

CM053510037
2. Verifique la tensión de la correa del compresor.
3. Verifique el mecanismo de embrague del compresor
(E).
4. Verifique que no haya obstrucciones en el núcleo (G)
del calentador/evaporador. A—Receptor/Secador
5. Verifique si los ventiladores (C) funcionan B—Condensador
correctamente. C—Ventilador
6. Verifique que el núcleo del condensador (B) no esté D—Interruptor de alta presión de gas
taponado con suciedad o restos. Limpie con aire E—Compresor
F—Indicador de alta presión
comprimido a una presión inferior a 2,1 bar —210 kPa G—Núcleo del evaporador/calentador
(30 PSI) o agua, de ser necesario. H—Filtro de recirculación
I—Filtro de aire fresco

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000564 –63–18FEB08–1/2

65-49 051908

PN=203
 Mantenimiento

7. Limpie los filtros de aire fresco y de recirculación. El

filtro de recirculación (H) está localizado en la cabina
detrás del asiento del acompañante. El filtro de aire
fresco (I) está localizado en el exterior de la cabina,
junto a la puerta. Limpie los filtros con aire comprimido
soplado en el sentido inverso a la circulación. Si
alguno de los filtros está desgastado, sustitúyalo.
8. Tenga en marcha el aire acondicionado durante varios
minutos.
9. Verifique la mirilla de vidrio localizada en el
receptor/secador (A) que se encuentra cerca del
radiador. En la mirilla no han de verse burbujas. Si hay
burbujas, consulte a su concesionario acerca de cómo

–UN–07FEB05
reparar y cargar el sistema de aire acondicionado.
10. Verifique el indicador de alta presión en la cabina. Si
está encendido, es posible que el condensador esté
obturado o el sistema sobrecargado.

CM023500080
Refrigerante—Valor especificado
R134A (sistema vacı́o)—
Capacidad ....................................................................................... 2,6 Kg.
(5.7 lb)
Aceite de compresor R134A:
ND-8—Capacidad............................................................................ 118 ml
(4.0 oz)

–UN–18FEB08
CQ280253
GB52027,0000564 –63–18FEB08–2/2

65-50 051908

PN=204
 Mantenimiento

Filtro de aire fresco y prefiltro

1. Retire la tuerca de mariposa (A) y saque el filtro de

aire fresco (B).

–UN–19OCT05
2. Empuje el prefiltro (C) hacia abajo y sáquelo de la
parte superior.

3. Compruebe el agujero (D) en el suelo bajo el prefiltro

CM063510012
para ver si hay suciedad. Lı́mpielo si fuera necesario.

4. Limpie y seque el prefiltro. Vuélvalo a instalar.

5. Limpie o sustituya el filtro de aire fresco, según sea

necesario.

IMPORTANTE: No apriete demasiado la ruedecilla.

–UN–19OCT05
6. Instale la tapa y apriete la ruedecilla.

A—Tuerca de mariposa
B—Filtro de aire fresco

CM063510013
C—Prefiltro
D—Alojamiento

OU64006,00001B1 –63–19MAY06–1/1

Ubicación de tableros de fusibles y relés

Los fusibles y relés se hallan en la cabina, tras el

respaldo del asiento del acompañante. Para acceder a
ellos, tire del pasador de sujeción del acolchado y retire

–UN–07FEB05
éste. Al limpiar la cabina es importante no olvidar limpiar
el polvo y la suciedad de estos elementos. Vea en la
siguiente página la disposición de los fusibles.

CM023500084
OU64006,0000198 –63–19MAY06–1/1

65-51 051908

PN=205
 Mantenimiento

Tableros de fusibles y relés

–UN–15MAY06
NW270750

Continúa en la pág. siguiente GB52027,0000563 –63–15FEB08–1/2

65-52 051908

PN=206
 Mantenimiento

A—Bloque de Relés 1 K19—Proyectores giratorios F8—Libre F46—Libre

B—Bloque de Relés 2 K20—Faros de campo F9—Cosechado, repuesto F47—Elevador
C—Bloque de Relés 3 laterales F10—Cosechado, repuesto (AVANCE/RETROCESO)
D—Bloque de Relés 4 K21—Libre F11—Libre F48—Cuchilla lateral
E—Bloque de Relés 5 K22—Bloque de encendido F12—Libre ACTIVADA/DESACTIVADA
F—Bloque de baterı́a 1 K23—Bloque de accesorios F13—Subir/bajar cortadora de F49—Libre
G—Bloque de baterı́a 2 K24—Libre base F50—Libre
H—Bloque de cosechado K25—Freno de F14—Opciones de inclinación F51—ECU.
I—Bloque de encendido estacionamiento/Transmisión
F15—Libre F52—Función de cilindro
J—Bloque de accesorios vehı́culo F16—Libre F53—En Ion
K1—ACC activado K26—Rearme de freno F17—ACC, repuesto F54—Libre
K2—Recipiente (arriba) estacionamiento/transmisión
F18—ACC, repuesto F55—Parada de emergencia
K3—Relé vehı́culo F19—Libre F56—Cabina/alternador
(AVANCE/RETROCESO) K27—Limpiaparabrisas F20—Iniciar F57—Libre
del elevador K28—Descenso de la F21—Libre F58—Faros de campo
K4—Desplegar tolva cortadora de base F22—Toma eléctrica de baterı́a delanteros
K5—Divisor cosecha izquierdo K29—Faros de campo de F23—Toma eléctrica ACC F59—Luces de carretera
(arriba) rastra elevadora F24—Motor presurizador interiores
K6—Divisor cosecha derecho K30—Faro de trabajo del F25—Motor de recirculación F60—Faros de campo de
(arriba) motor F26—Interruptor de luces rastra elevadora
K7—Rotación (hacia la K31—Relé de funciones de F27—Baterı́a, repuesto F61—Faros de trabajo
derecha) de la capota cosechado F28—Libre F62—Luces de carretera
secundaria K32—Luces de carretera F29—Ventiladores de exteriores
K8—Relé de la bocina interiores extracción F63—Interruptor de encendido
K9—Elevación de la cortadora K33—Luces de carretera F30—Cosechado, repuesto F64—Libre
de base exteriores F31—Libre F65—Cortadora de base
K10—Luces de carretera K34—Faros de campo F32—Libre alimentador/ picador
inferiores delanteros F33—Subir/bajar despuntador F66—Recogedores del
K11—Funciones hidráulicas K35—Cortadora de base hacia F34—Empuñadura despuntador
K12—Bajar despuntador delante F35—Libre F67—Libre
K13—Rastra elevadora (reset) K36—Cortadora de base hacia F36—Libre F68—Libre
K14—Plegar tolva atrás F37—Módulos de diodos F69—Manómetros
K15—Divisor cosecha F1—Libre F38—Libre F70—Opciones personalizadas
izquierdo (abajo) F2—Baterı́a, repuesto F39—Libre F71—Freno de
K16—Divisor cosecha derecho F3—Proyectores giratorios F40—Faros de campo laterales estacionamiento/propulsión
(abajo) F4—Baterı́a, repuesto F41—Encendedor F72—Libre
K17—Rotación (hacia la F5—Baterı́a, repuesto F42—Retén F73—ACC, repuesto
izquierda) de la capota F6—Luces de carretera F43—Separador de cosecha F74—Reposición del freno de
secundaria inferiores F44—Bocina estacionamiento/propulsión
K18—Luz de parada de F7—Libre F45—En baterı́a
emergencia

GB52027,0000563 –63–15FEB08–2/2

65-53 051908

PN=207
 Mantenimiento

Cuidado en el manejo de baterı́as

La cosechadora viene equipada con dos baterı́as de bastante concentrado como para quemar la
12V exentas de mantenimiento para motores John piel, agujerear la ropa y causar ceguera si
Deere. No es necesario comprobar el nivel de llega a salpicar los ojos.
electrolito.
1. Use guantes y gafas de seguridad.
NOTA: Puede causar daños a la baterı́a si intenta 2. Emplee procedimientos correctos al arrancar con
quitar los tapones. equipos auxiliares.

Nunca compruebe la carga de la baterı́a haciendo un ATENCION: Los bornes, terminales y

puente entre los bornes de la baterı́a con un objeto accesorios relacionados con la baterı́a
metálico. Utilice un voltı́metro o un hidrómetro. Retire contienen plomo y compuestos de plomo.
siempre primero el cable de masa (-) de la baterı́a y Lávese las manos después de haberlos
conéctelo en último lugar. manipulado.

ATENCION: El ácido sulfúrico en el

electrolito de la baterı́a es tóxico. Es lo
OU64006,00001B2 –63–24AUG06–1/1

Empleo del cargador de baterı́a

Densidad especı́fica a 27°C (80°F) Estado de carga Tensión de circuito abierto

1.260-1.280 100% 12,6 +
1.230-1.250 75% 12,4
1.200-1.220 50% 12,2
1.179-1.190 25% 12,0
1.110-1.130 Descargada 11,7

Puede usarse un cargador de baterı́a como auxiliar para

arrancar el motor.

No use cargador de baterı́a como auxiliar de arranque si

la baterı́a tiene una densidad especı́fica menor a 1,150.

Para evitar daños en los componentes eléctricos,

desconecte el cable de masa de la baterı́a antes de
cargarla.
OU64006,0000196 –63–19MAY06–1/1

65-54 051908

PN=208
 Mantenimiento

Cambio de baterı́as

Su cosechadora está equipada con un sistema eléctrico

con masa negativa. Utiliza dos baterı́as de 12V exentas
de mantenimiento. Utilice sólo baterı́as que cumplan las
siguientes especificaciones.

Pieza Medida Valor especificado

Carga de la baterı́a

Tamaño de grupo BCI Capacidad 31A

Intensidad de arranque en frı́o a Capacidad 925

-18°C (0°F)

Capacidad de reserva a 25 A Capacidad 190 minutos

Tensión Capacidad 12
OU64006,0000197 –63–19MAY06–1/1

Mantenimiento de la hoja de la cortadora de

base

Cuando la cortadora de base tiene buenas hojas, la caña

entra mejor en el circuito de los rodillos alimentadores y

–UN–04JAN00
se minimiza el riesgo de daños a causa de rastrojos,
trabajándose el suelo limpiamente. Si los filos se
desgastan, cambie las hojas a los discos opuestos.
Cuando la hoja también se desgaste al otro lado, saque

CM982500035
todas las hojas de los discos de la cortadora de base.
Recorte unos 7,5 cm (2.5 in.) del extremo desgastado de
la hoja. Ası́ obtendrá una hoja de lateral recto con un
nuevo filo de corte. Monte de nuevo las hojas en los
discos y vuelva a cambiarlas de posición cuando sea
necesario.

OU64006,00001B3 –63–08APR08–1/1

65-55 051908

PN=209
 Mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite de la

cortadora de base

IMPORTANTE: compruebe el nivel siempre con el

aceite frı́o.

–UN–15MAY06
Compruebe el nivel de aceite del siguiente modo:

1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada

NW271330
para que la cortadora de base esté al ángulo
adecuado.
2. Compruebe la mirilla (D) para asegurarse de que el
nivel de aceite se encuentra en la mitad del indicador.
3. Si necesita añadir aceite, acceda al tubo de llenado
retirando los tres tornillos (A) y la protección de goma
lateral (B).
4. Añadir aceite según sea necesario.

–UN–18MAY06
A—Tornillos
B—Guarda
C—Mirilla

NW271670
OU92976,000009D –63–08APR08–1/1

Cambio del aceite de la cortadora de base

1. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada

para que la cortadora de base esté al ángulo
adecuado.
2. Retire los tornillos (A) y la protección de goma (B)

–UN–15MAY06
lateral. Quite los tapones de drenaje magnético (C) en
la parte inferior de la caja de engranajes de la
cortadora de base y los tapones de drenaje magnético
en cada pierna. Permita que se drene el aceite de las

NW271330
tres ubicaciones a un recipiente adecuado. Al
desechar el aceite usado, cumpla todas las
ordenanzas internas y las disposiciones legales.

NOTA: Tras poner la cosechadora en marcha, es

aconsejable comprobar la capacidad de grasa en
las piernas cada 100 horas. Esto se realiza
bombeando grasa fresca adentro del engrasador
–UN–07FEB05

hasta ver que sale grasa por la válvula de

retención de 5 psi, que también se ubica en las
piernas.
CM023500087

Continúa en la pág. siguiente GB52027,000054B –63–08APR08–1/2

65-56 051908

PN=210
 Mantenimiento

3. Llene con aceite de engranajes a través de la abertura

del tapón de llenado (B). Aguarde a que el aceite se
distribuya por la caja de transmisión. Si hace falta,
añada más. El nivel de aceite debe estar en el medio
de la mirilla.

–UN–07FEB05
4. Al alcanzar el nivel de aceite adecuado, vuelva a
colocar el tapón de llenado (B) y la protección lateral
de goma.

CM023500086
Capacidad de aceite de la cortadora de base—Valor especificado
Cortadora de base—85W140.................................................. Seco 8,97 L
(2.37 U.S. gal)

GB52027,000054B –63–08APR08–2/2

Engrase el eje del motor de la cortadora de

base y el piñón

Aplique pasta blanca al eje del motor de la cortadora de

base y las estrı́as del eje piñón cada 1000 horas de
funcionamiento o siempre que saque y vuelva a montar
su motor en la caja de la cortadora de base.

OU64006,0000199 –63–08APR08–1/1

65-57 051908

PN=211
 Mantenimiento

Sistema de sincronización de trozado

El sistema de trozado corta trozos parejos y limpios,

enviando luego estos trozos a la rastra elevadora,
mientras que las hojas de la caña y la suciedad se
eliminan por el extractor primario. Este sistema es el más

–UN–15MAY06
importante para controlar los estándares de calidad de la
caña. Limpie periódicamente el mecanismo trozador para
evitar la proliferación de bacterias. El engrase es
especialmente importante, ya que el sistema trozador

NW271120
funciona a gran velocidad y a altos grados de impacto.

El sistema está compuesto por dos ejes giratorios con Circulación de la caña
dos juegos de extremos de cuchillas corridas 90°
respectivamente. Cada cuchilla se fija al eje con tornillos,
arandelas de seguridad y una barra de retención. Los
ejes los mueve un motor de un solo pistón radial y se
sincronizan mediante engranajes de sincronización. Están
equilibrados con un volante de inercia que gira en un eje
aparte, que se mueve mediante el engranaje de
sincronización inferior. Para ajustar la sincronización de
las hojas del trozador se emplea el engranaje superior en
conjunción con un brazo de palanca.

El sistema de sincronización de trozado ha sido diseñado

con el fin de alargar la vida útil de las hojas de corte y
también para mejorar y mantener constante la calidad de
troceado. Si observa con atención la ilustración de la
derecha, verá que la acción de las hojas de corte se
asemeja a la de unas tijeras.

OU64006,000019A –63–19MAY06–1/1

65-58 051908

PN=212
 Mantenimiento

Ajuste del embrague

Es importante mantener bien ajustado el embrague de

seguridad del trozador. El ajuste del embrague de
seguridad debe comprobarse diariamente. El ajuste puede
variar en función del volumen de cosecha. A mayores
volúmenes de cosecha el embrague deberá apretarse
más, a menores volúmenes deberá aflojarse la tuerca del
volante de inercia. A tal fin haga una marca en la tapa y
el volante de inercia del trozador. Siegue una porción de
campo y compruebe el movimiento del volante de inercia
en base a la marca hecha en la tapa. Si el ajuste está
bien, el volante de inercia patinará entre 1/8 y 1/4 de

–UN–07FEB05
vuelta. Para ajustar al valor correcto, apriete o afloje la
tuerca.

NOTA: Un apriete excesivo del embrague de seguridad

CM023500088
puede provocar averı́as prematuras en el
trozador, los engranajes, los rodamientos y los
retenes. Si el patinaje es excesivo, los trozadores
se atorarán y se formará una capa vitrificada
sobre el disco de patinaje.

OU64006,00001B4 –63–19MAY06–1/1

65-59 051908

PN=213
 Mantenimiento

Sincronización de trozado

ATENCION: Antes de proceder al ajuste del

sistema trozador, detenga el motor, saque la
llave de encendido y coloque un letrero de

–UN–15MAY06
señalización en el volante indicando no
arrancar la máquina.

1. Cerciórese de que las hojas estén correctamente

NW271120
montadas, como se muestra en la figura de la
derecha. La hoja superior guı́a a la inferior al trocear la
caña. Circulación de la caña

2. Para ver el giro normal, gire el volante de inercia (A) a

la derecha. Las hojas superiores deberı́an contactar
con las inferiores en todo la longitud de la hoja con
bajo impacto. En la hoja inferior deberı́a verse una
marca mostrando la huella del contacto. Si las hojas
no contactan bien, retire la tapa de registro pequeña
(B) encima del engranaje superior.

3. Suelte los seis tornillos del engranaje y los dos

tornillos que sujetan la palanca de ajuste.

A—Volante de inercia
B—Tapa de registro

–UN–20OCT05
C—Circulación de la caña

CM063510018
Continúa en la pág. siguiente OU64006,000019C –63–19MAY06–1/2

65-60 051908

PN=214
 Mantenimiento

4. Golpee con un mazo de goma en la palanca de ajuste

para moverla hacia la izquierda en el punto (C) hasta
que los tornillos alcancen o queden muy próximos al
extremo de las ranuras del engranaje. Apriete los dos
tornillos contrapuestos del engranaje. Repita el paso 2.

5. Si debe reajustarse, saque el tornillo (D) e insértelo en

la abertura (E). Repita el paso 4.

6. Cuando la hoja contacte bien, apriete los ocho tornillos

a un par de 427 Nm (315 ft-lbs).

7. Vuelva a colocar la tapa de registro (B) y apriete los

–UN–07FEB05
tornillos a 27 Nm (20 ft-lbs).

CM023500100
OU64006,000019C –63–19MAY06–2/2

65-61 051908

PN=215
 Mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite de la caja

de transmisión del picador

El nivel de aceite deberı́a comprobarse cada 25 horas.

Siga el siguiente procedimiento.

1. compruebe el nivel siempre con el aceite frı́o.

2. Estacione la cosechadora en una superficie nivelada

para que la lectura sea correcta.

3. El nivel de aceite debe estar en el medio de la mirilla

(B).

4. Si hace falta, añada aceite por el tapón de llenado (C).

A—Tapón de drenaje
B—Mirilla

–UN–08APR08
C—Tapón de llenado

CQ280289

–UN–08APR08
CQ280290
GB52027,000057C –63–08APR08–1/1

65-62 051908

PN=216
 Mantenimiento

Cambio de aceite de caja de transmisión del trozador

Cambie el aceite de la caja de transmisión del todas las ordenanzas internas y las disposiciones
trozador cada 1000 horas. legales.

1. Para calentar el aceite de engranajes, arranque el 5. Una vez vaciado el aceite, vuelva a colocar el
motor y conecte las funciones de cosecha a pleno tapón de vaciado (A).
régimen del motor.
6. Cargue lentamente aceite de engranajes por la
2. Desconecte las funciones de cosecha y pare el boca de llenado (C), este aceite es pesado y tarda
motor. cierto tiempo en distribuirse y asentarse. El nivel de
aceite debe estar en el medio de la mirilla (B).
3. Estacione la cosechadora en un lugar nivelado para
vaciar el aceite correctamente. Valor especificado
Caja de transmisión del
trozador—85W140—Capacidad .............................................. 11,01 L
4. Saque el tapón de llenado (C) y el tapón de 2.9 U.S. gal
vaciado (A) y vacı́e todo el aceite a un recipiente
adecuado. Al desechar el aceite usado, cumpla

OU64006,000019E –63–24AUG06–1/1

Ventilador del extractor secundario

El ventilador del extractor secundario consta de un cubo y

tres paletas curvadas sujetas con tornillos. El ventilador
secundario tiene 864 mm (34") de diámetro. El cubo está
atornillado a un eje embridado montado sobre dos
rodamientos y lo acciona un motor. El extractor
secundario lo accionan moto-reductores.

–UN–07FEB05
CM023500082

OU64006,000019F –63–19MAY06–1/1

65-63 051908

PN=217
 Mantenimiento

Mantenimiento del ventilador del extractor

secundario

1. Debe comprobarse regularmente si hay signos de

fatiga o desgaste en las paletas del ventilador del
extractor.

2. Engrase cada 25 horas. El cubo del ventilador dispone

de un racor de engrase para lubricarlo.

T803324,000057C –63–14FEB05–1/1

Equilibrado del ventilador del extractor

1. Retire las paletas desgastadas y limpie el cubo del

ventilador.

2. Examine si el cubo presenta roturas o daños.

3. Instale las correspondientes paletas nuevas con

tornillos, arandelas, tuercas y Loctite 271.

4. Para eliminar holguras en los agujeros de los tornillos,

tire de las paletas hacia fuera contra los tornillos.

–UN–14FEB05
5. Apriete los tornillos a un par de 109-122 N•m (80-90
lb-ft).

6. Atornille el conjunto del cubo en posición vertical para

CM053510038
comprobar la brida montada con rodamientos (ref.
1190289732; se muestra a la derecha) y numere cada
paleta de ventilador.

7. Para comprobar el equilibrado, ponga cada vez una

paleta en la posición de las 12 horas y vea si
permanece ahı́ o si hace girar al ventilador. Si la
paleta es más pesada que las otras, se detendrá en la
posición de las 6 horas, lo que indica que habrá que
–UN–14FEB05
modificar.

8. Para equilibrar las paletas rebaje con rectificadora sus

puntas. No suelde las paletas, podrı́an deformarse.
CM053510039

Repita el paso 7 hasta que el ventilador esté

equilibrado.

9. Un ventilador equilibrado es aquel en el que cada

paleta permanece en la pos. de las 12 horas cuando
está montado sobre un eje sin fricción. Es de crucial
importancia equilibrar con exactitud las paletas del
ventilador.

AG,T803584,216 –63–07JUN00–1/1

65-64 051908

PN=218
 Mantenimiento

Extractor primario de 5 pies

–UN–15MAY06
NW270080

1—Plato del cubo del 3—Paleta del ventilador 6—Arandela plana 9—Tornillo
ventilador 4—Placa de refuerzo 7—Plato base del ventilador 10—Pasador hendido
2—Tornillo 5—Contratuerca 8—Arandela 11—Tuerca

OU64006,00001B5 –63–19MAY06–1/1

65-65 051908

PN=219
 Mantenimiento

Instalación de las paletas del ventilador del extractor primario

• Instale siempre paletas y placas de refuerzo del 3. Repita el paso 2 a 180° de la primera paleta.
juego que viene de fábrica.
• No es necesario cambiar las placas de refuerzo 4. Saque los dos tornillos provisorios del paso 1.
cada vez que se cambien las paletas. Cambie las
placas de refuerzo sólo cuando haga falta. 5. Repita el paso 2 con las paletas restantes.
• Cambie los tornillos de montaje uno de cada dos
cambios de paletas. 6. Instale los ocho tornillos restantes (9) con Loctite
271 (rojo) y arandela plana endurecida (8).
NOTA: Cuelgue un letrero indicando no arrancar la Introduzca en el cubo dos tornillos a 19 mm (3/4").
máquina antes de proceder a realizar trabajos
en la misma. Nunca retire del eje del motor el 7. Saque los tornillos sin Loctite de los pasos 2 al 5 y
conjunto completo de ventilador. Antes de vuelva a colocarlos con Loctite 271 (rojo) y
sacar el cubo del ventilador, retire primero las arandelas planas endurecidas (8). Introduzca en el
paletas y las placas de refuerzo. cubo dos tornillos a 19 mm (3/4").

8. Monte cuatro tornillos (2) en las placas de refuerzo

1. Primero introduzca dos tornillos (9) en el cubo (1). y las paletas. Use arandelas planas (6) y tuercas
resistentes a la vibración (5) con Loctite 271 (rojo).
2. Inserte una paleta (3) y placa de refuerzo (4) entre
el cubo y el plato base (7). Haga esta operación 9. Apriete parejamente los 16 tornillos del cubo a 169
entre los dos tornillos provisorios previamente N•m (125 ft-lbs).
introducidos (la contraplaca debe estar abajo de la
paleta con la curvadura arriba). Introduzca en el 10. Apriete los tornillos a 135.6 N•m (100 lb-ft).
cubo dos tornillos a 19 mm (3/4") a través del plato
base, la paleta y la placa de refuerzo.

OU64006,00001A0 –63–19MAY06–1/1

Arranque seguro tras cambiar paletas

1. Asegúrese de que no queden ni personas ni máxima velocidad de giro. Si se observan

objetos en la zona. vibraciones en el ventilador, detenga la máquina
inmediatamente y siga el debido procedimiento de
2. Siga el procedimiento adecuado para arrancar la bloqueo y señalización antes de examinar dónde
máquina. reside la anomalı́a.

3. Ponga el ventilador a 100 - 200 r/min, para ver si 5. Si no se observan vibraciones, prosiga con las
hay vibraciones (cerciórese de que no haya nadie a operaciones normales y seguras de la máquina.
90 metros de la máquina).

4. Acelere lentamente el ventilador en incrementos de

100 r/min cada 30 segundos hasta alcanzar la

T803324,000057E –63–24AUG06–1/1

65-66 051908

PN=220
 Mantenimiento

Instalación del cubo en el eje del motor

1. Saque del eje del motor la tuerca del eje y la chaveta

hendida.

2. Retire las cintas adhesivas que sostengan la chaveta

(tenga cuidado de no perder la chaveta).

3. Limpie el eje y aplique un "toque" de grasa al

chavetero.

4. Vuelva a colocar la chaveta en el chavetero.

–UN–20JUL00
NOTA: Puede que se necesiten arandelas para ajustar la
altura de la tuerca ahı́ donde el agujero del
pasador del eje tenga al menos la mitad de la
altura de la tuerca (tal como se muestra en la

CM002500321
figura).

5. Alinee los chaveteros del eje y el cubo e instale el

cubo en el eje (cubo de abertura grande). Presione el
cubo firmemente para asegurarse de que el cubo
asiente contra el reborde del eje.

6. Instale la tuerca del eje del motor y apriétela a 542

N•m (400 ft-lbs).

7. No aparte la tuerca para instalar el pasador hendido.

De ser necesario, apriete e instale luego el pasador
hendido.

T803324,000057F –63–17FEB05–1/1

65-67 051908

PN=221
 Mantenimiento

Grupo de rastra elevadora

La rastra elevadora tiene gran altura, lo que reduce al alarga la vida útil de la cadena elevadora. Nunca
mı́nimo los riesgos de daños por los distintos tipos de agregue listones entre dos eslabones.
cargadores de caña que puedan entran en contacto
con la parte de abajo. Para mantener la correcta tensión de cadena, los
motores se encuentran montados de modo que
La rastra elevadora es de altura regulable. Se dirige permitan el ajuste de la cadena. La cadena a cada
desde la cabina mediante dos cilindros hidráulicos que lado se mueve mediante una rueda dentada, que se
soportan la rastra elevadora. Dichos cilindros permiten encuentra montada directamente en el eje del motor
bajar la rastra elevadora en zonas con obstáculos por que lo mueve.
encima, pudiendo además realizarse los trabajos de
mantenimiento del extractor y el sistema de Las ruedas tensoras de alineación son ajustables,
transmisión del ventilador mediante plataformas de permitiendo obtener la distancia correcta que se
menor altura. requiera entre la cadena elevadora y la base. La
alineación correcta se da cuando la cadena elevadora
La rastra elevadora bascula a derecha e izquierda, toca justo las bandas de desgaste al salir de la rueda
180° en total. La rastra elevadora está compuesta de dentada sin permitir que la caña entre bajo los
dos cadenas gemelas de rodillos conectadas por listones.
listones transversales atornillados a los eslabones de
las cadenas. El conjunto se mueve mediante motores Antes de bascularla, la rastra elevadora deberá estar
orbitales montados a ambos lados y son plenamente ARRIBA. De lo contrario, se dañará. Antes de bajar la
reversibles para subsanar posibles bloqueos. rastra elevadora, cuide de que esté justo detrás de la
máquina.
Los listones deberán correrse un eslabón hacia arriba
cada 500 horas de funcionamiento. De este modo se
OU64006,00001A1 –63–19MAY06–1/1

Ajuste de la cadena de la rastra elevadora

1. Para aumentar la tensión de la cadena, bombee grasa

a los racores (A) de los cilindros a cada lado de la
rastra elevadora.

–UN–20OCT05
ATENCION: Tenga sumo cuidado al descargar
grasa del cilindro de ajuste (B). La grasa a
presión puede llegar a penetrar bajo la piel.

CM063510017
Deberá usar gafas de seguridad.

Continúa en la pág. siguiente OU64006,00001B6 –63–19MAY06–1/3

65-68 051908

PN=222
 Mantenimiento

2. Los cilindros en ambos lados deberı́an estar

igualmente ajustados hasta que se obtenga la tensión
correcta para mantener la perpendicularidad entre los
listones y la pared lateral. Los rodillos de la cadena
deberı́an empezar a tocar la banda de desgaste en la
parte inferior de la rastra elevadora a 304,8 mm (12")
del punto (C).

–UN–27OCT05
CM063510023
OU64006,00001B6 –63–19MAY06–2/3

3. Mida la cadena en la sección abierta (E) situada en la

parte inferior de la rastra elevadora. La tensión
correcta son 25 mm (1") de distancia entre el rodillo de
la cadena y el extremo de la banda de desgaste.

–UN–27OCT05
4. Compruebe asimismo si hay 12,7 mm (1/2") de
espacio en las ruedas tensoras. Para verificarlo, el
rodillo de la cadena deberı́a comenzar a tocar justo la
banda de desgaste en los puntos (D) y (F). Apriete o

CM063510024
suelte, según haga falta, los tornillos de ajuste de la
rueda tensora.

5. Las bandas de desgaste son recambiables y deberı́an

cambiarse junto con todos sus tornillos cuando el
desgaste sea excesivo.
–UN–27OCT05
CM063510025

OU64006,00001B6 –63–19MAY06–3/3

65-69 051908

PN=223
 Mantenimiento

Abatimiento de la cabina

IMPORTANTE: Antes de salir de la cabina, cierre y

asegure la ventanilla derecha. Sujete o
retire todos los elementos sueltos,
para evitar posibles daños a causa de

–UN–22MAY06
tales objetos al abatir la cabina. Cierre
con seguro la puerta de la cabina al
salir. Compruebe que la pluma del
despuntador esté bajada y los topes

NW271890
de seguridad en su lugar.

1. Saque el pasador (A) de la parte trasera de la cabina.

2. Abra el compartimento izquierdo del motor (lado del

conductor). Tome el asidero de la bomba (D) dentro de
la puerta izquierda e insértelo en la bomba (B).

3. Gire la palanca de mando de inclinación (C) a la

–UN–19MAY06
posición (E). Accione la bomba con el asidero para ir
abatiendo la cabina. Cuide de abatir completamente la
cabina hasta que el bloqueo de abatimiento entre en
su lugar.

NW271870
ATENCION: No deje la cabina sólo parcialmente
abatida.

–UN–19MAY06
NW271880
Ubicación de la palanca

–UN–19MAY06
NW272020

Continúa en la pág. siguiente OU92976,00000A8 –63–19MAY06–1/2

65-70 051908

PN=224
 Mantenimiento

4. Para hacer que la cabina vuelva a su posición normal,

empuje la palanca de mando de abatimiento (C) a la
posición (F). Inserte el asidero en la bomba (B). Tire
del cable de desbloqueo de abatimiento (D) y accione
la bomba hasta que la cabina esté de nuevo en su
posición normal.

–UN–16MAY06
5. Vuelva a instalar el pasador (A) en la parte trasera de
la cabina.

NW270890
OU92976,00000A8 –63–19MAY06–2/2

Depósito del lavaparabrisas

Compruebe y rellene el depósito (A), si es necesario, con

agua limpia o lı́quido lavaparabrisas para automóviles.

–UN–23MAY06
NW272240
OU64006,00001B8 –63–23MAY06–1/1

65-71 051908

PN=225
 Especificaciones de par de apriete
Especificaciones de par de apriete
Ubicación Par Etiqueta adhesiva
Tuercas y tornillos de montaje, motor de 110 N•m (80 lb-ft) Araldite
rodillos alimentadores
Espárragos de montaje, bulón de rodillo 35 N•m (24 lb-ft) Araldite
alimentador superior
Espárragos de montaje, rodillo alimentador 80 N•m (60 lb-ft) Araldite
inferior
Tornillos de montaje, cortadora de base 250 N•m (180 lb-ft) Araldite
Tornillos de montaje, discos de cortadora de 110 N•m (80 lb-ft)
base
Tornillos de tapa de registro de caja de 25 N•m (20 lb-ft)
picadores
Tornillos de tapa de caja de picadores 110 N•m (80 lb-ft) Loctite 242
Picador—Tornillos de montaje engranaje 300 N•m (225 lb-ft)
inferior
Tuerca del volante de inercia del picador 373 N•m (275 lb-ft)
Tornillos de montaje del mando final 475 N•m (390 lb-ft) Loctite 271
Motores de mando final 373 N•m (275 lb-ft) Loctite 271
Tornillos de rueda trasera 380 N•m (280 lb-ft) Antigripante
Tornillos de la rueda delantera 230 N•m (170 lb-ft) Antigripante
Guı́as de las orugas 237 N•m (175 lb-ft) Loctite 271
Rueda tensora superior de la oruga 122 N•m (90 lb-ft) Loctite 271
Tuerca interior de puente trasero / oruga 815 N•m (600 lb-ft)
Tuerca exterior de puente trasero / oruga 50 N•m (35 lb-ft) Loctite 242
(tornillos)
Tornillos de montaje de puente trasero / 380 N•m (280 lb-ft) Araldite
oruga
Zapata de oruga 407 N•m(300 lb-ft) Loctite 271
Rodillos de oruga 339 N•m(250 lb-ft) Loctite 271
Ruedas dentadas de oruga 271 N•m (200 lb-ft) L&S Loctite 271
529 N•m (390 lb-ft) BNA Loctite 271
Ruedas dentadas de segmentos de oruga 271 N•m (200 lb-ft) Loctite 271
Tornillo de montaje del motor 380 N•m (280 lb-ft)
Brida inferior de rodamientos del sinfı́n 110 N•m (80 lb-ft) Araldite
Tornillos de montaje, motor del sinfı́n 110 N•m (80 lb-ft) Araldite
Tornillos de unión, montante del motor del 110 N•m (80 lb-ft) Loctite 271
sinfı́n
Todos los cubos estriados de adaptación de 35 N•m (25 lb-ft) Araldite
motores
Todos los cubos estriados (grado 8) 110 N•m (80 lb-ft) Araldite
Conjuntos extractores primario y secundario 110 N•m (80 lb-ft) Loctite 271
Extractor primario (motor encapsulado) 552 N•m (400 lb-ft) Seco
Tuercas de mesa basculante
Tuerca superior de bulón de mesa 815 N•m (600 lb-ft) Loctite 271
basculante
Tuerca inferior de bulón de mesa basculante 460 N•m (300 lb-ft)

AG,T803584,239 –63–20MAR08–1/1

70-1 051908

PN=226
 Especificaciones de par de apriete

Par de apriete para Espárrago soldado grado

2 NC

Espárragos soldados de 1/4" — 8 N•m (6 lb-ft)

Espárragos soldados de 3/8" — 32 N•m (25 lb-ft
Espárragos soldados de 1/2" — 80 N•m (60 lb-ft)

OU64006,00001A3 –63–19MAY06–1/1

70-2 051908

PN=227
 Especificaciones de par de apriete

Pares de apriete de los tornillos métricos

–UN–01MAY03
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9

TS1670
Tornillo Grado 4.8 Grado 8.8 o 9.8 Grado 10.9 Grado 12.9
a b a b a b
Tornillo Engrasado Seco Engrasado Seco Engrasado Seco Engrasadoa Secob
Diámetro N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
N•m lb-ft N•m lb-ft N•m lb-ft N•m lb-ft
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
N•m lb-ft N•m lb-ft N•m lb-ft
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
N•m lb-ft
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Los pares de apriete que figuran en esta tabla se recomiendan para Los bulones de cizallamiento están diseñados para romperse bajo
uso general. NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de cargas determinadas. Sustituir siempre los bulones de cizallamiento
apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicación por bulones de idéntico grado. Los tornillos deben ser sustituidos por
especı́fica. Para aplicaciones especı́ficas con insertos de plástico o otros de grado similar o superior. En caso de utilizar tornillos de
tuercas de freno de núcleo de acero, para tornillos de sujeción de sujeción de grado superior, apretarlos siempre con el par de apriete
acero inoxidable y tuercas para tornillos en U, tomar los pares de de los originales. Asegurarse de que las roscas de los tornillos están
apriete relacionados en la tabla. Apretar los insertos de plástico y las limpios y que toman la rosca correctamente. Engrasar, siempre que
tuercas de núcleo de plástico con el par de apriete que se indica en sea posible, fijaciones normales o cincadas, excepto tuercas y
la tabla para tornillos "secos", a menos que se indique lo contrario tornillos y tuercas de ruedas, a menos que se indique lo contrario
para esta aplicación especı́fica. para la aplicación en concreto.
a
“Engrasado” significa que se utilizan tornillos a los que se les aplica un lubricante como por ejemplo, aceite motor, y tornillos recubiertos de
aceite o fosfato, o de zinc JDM F13C de M20 o mayores.
b
“Seco” significa que se utilizan tornillos normales o cincados sin lubricación alguna, o tornillos entre M6 y M18 recubiertos de zinc JDM
F13B.

DX,TORQ2 –63–24APR04–1/1

70-3 051908

PN=228
 Especificaciones de par de apriete

Pares de apriete unificados de los tornillos no métricos (in.)

TS1671 –UN–01MAY03

Continúa en la pág. siguiente DX,TORQ1 –63–24APR03–1/2

70-4 051908

PN=229
 Especificaciones de par de apriete

Tornillo Tornillerı́a SAE grado 1 Tornillerı́a SAE grado 2a Tornillerı́a SAE grado 5, 5.1 Tornillerı́a SAE grado 8 ó
ó 5.2 8.2
Tornillo Engrasadob Secoc Engrasadob Secoc Engrasadob Secoc Engrasadob Secoc
Diámetro N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in N•m lb-in
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
N•m lb-ft N•m lb-ft
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
N•m lb-ft N•m lb-ft
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
N•m lb-ft N•m lb-ft N•m lb-ft
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
N•m lb-ft
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Los pares de apriete que figuran en esta tabla se recomiendan para uso Los tornillos de sujeción deben ser sustituidos por otros de
general. NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de apriete o grado similar o superior. En caso de utilizar tornillos de grado
procedimiento de apriete diferente para una aplicación especı́fica. Para superior, apretarlos siempre con el par de apriete de los
aplicaciones especı́ficas con insertos de plástico o tuercas de freno de originales. Asegurarse de que las roscas de los tornillos están
núcleo de acero, para tornillos de acero inoxidable y tuercas para tornillos limpias y que toman la rosca correctamente. Engrasar,
en U, utilizar los pares de apriete indicados. Los bulones de cizallamiento siempre que sea posible, tornillos normales o cincados
están diseñados para romperse bajo cargas determinadas. Sustituir siempre excepto tuercas y tornillos y tuercas de ruedas, a menos que
los bulones de cizallamiento por bulones de idéntico grado. se indique lo contrario para aplicaciones especı́ficas.
a
El grado 2 se aplica a los tornillos de sujeción de cabeza hexagonal (no a los tornillos normales) de hasta 152 mm (6-in.) de longitud. El
grado 1 se aplica a los tornillos de sujeción de cabeza hexagonal de más de 152 mm (6-in.) de longitud, y a todos los tipos de tornillos de
cualquier longitud.
b
“Engrasado” significa que se utilizan tornillos a los que se les aplica un lubricante como por ejemplo, aceite motor, y tornillos recubiertos de
aceite o fosfato, o de zinc JDM F13C de 7/8 in. o mayores.
c
“Seco” significa que se utilizan tornillos normales o cincados sin lubricación alguna, y tornillos entre 1/4 y 3/4 in. recubiertos de zinc JDM
F13B.

DX,TORQ1 –63–24APR03–2/2

70-5 051908

PN=230
 Especificaciones de par de apriete

Pares de apriete aconsejados y cargas de

retención para tornillos de los grados 2, 5 y
8
Diámetro Área de Tornillos de grado SAE Tornillos de grado SAE 5 Tornillos de grado SAE 8
nominal y esfuerzo de
vueltas por rosca
pulgada (pulgadas
cuadradas)
Carga de Par de apriete Carga de Par de apriete Carga de Par de apriete
retención (lb-ft) retención (lb-ft) retención (lb-ft)
probada 60-90% probada 60-90% probada 60-90%
(libras) (lbs) (lbs)
1/4-20 0.0318 1049-1574 4-7 1622-2433 7-10 2290-3434 10-4
1/4-28 0.0364 1201.1802 5-8 1856-2785 8-12 2621-3931 11.16
5/16-18 0.0524 1729-2594 9-14 2672-4009 14-21 3773-5659 20-29
5/16-24 0.0580 1914-2871 10-15 2958-4437 15-23 4176-6264 22-33
3/8-16 0.0775 2558-3868 16-24 3953-5929 25-37 5580-8370 35-52
3/8-24 0.0878 2897-4346 18-27 4478-6717 28-42 6322-9482 40-59
7/16-14 0.1063 3508-5262 26-38 5421-8132 40-59 7654-11480 56-84
7/16-20 0.1187 3917-5876 29-43 6054-9081 44-66 8546-12820 62-93
1/2-13 0.1419 4683-7024 39-59 7237-10855 60-90 10217-15325 85-128
1/2-20 0.1599 5277-7915 44-66 8155-12232 68-102 11513-17269 96-144
9/16-12 0.1820 6006-9009 56-84 9282-13923 87-131 13104-19656 123-184
9/16-18 0.2030 6699-10049 63-94 10353-15530 97-146 14616-21924 137-206
5/8-11 0.2260 7458-11187 78-117 11526-17289 120-180 16272-24408 170-254
5/8-18 0.2560 8448-12672 88-132 13056-19584 136-204 18432-27648 192-288
3/4-10 0.3340 11022-16533 138-207 17034-25551 213-319 24048-36072 301-451
3/4-16 0.3730 12309-18464 154-231 19023-28535 238-357 26856-40284 336-504
7/8-9 0.4620 15246-22869 222-334 23562-35343 344-515 33264-46896 485-728
7/8-14 0.5090 16797-25196 245-367 25959-38939 379-568 36648-54972 534-802
1-8 0.6060 19998-29997 333-500 30906-46359 515-773 43632-65448 727-1091
1-14 0.6790 22407-33611 373-560 34629-51944 577-866 48888-73332 815-1222
1 1/8-7 0.7630 25179-37769 472-708 33877-50816 635-953 54936-82404 1030-1545
1 1/8-12 0.8560 28248-42372 530-794 38006-57010 713-1069 61632-92448 1156-1733
1 1/4-7 0.9690 31977-47966 666-999 43024-64535 896-1344 69768-104652 1454-2180
1 1/4-12 1.0730 35409-53114 738-1107 47641-71462 993-1489 77256-115884 1610-2414

AG,T803584,242 –63–13JUN00–1/1

70-6 051908

PN=231
 Especificaciones de par de apriete

Pares de apriete aconsejados para tornillos

con cincado, grados 5.6, 8.8, 10.9 y 12.9
Grado 5.6 fino Grado 8.8 fino Grado 10.9 fino Grado 12.9 fino
Diámetro nominal N•m ft.-Ib. N•m ft.-Ib. N•m ft.-Ib. N•m ft.-Ib.
M8 x 1 N/D N/D 25 18 35 25 42 30
M10 x 1.25 N/D N/D 49 36 68 50 82 60
M12 x 1,25 N/D N/D 88 64 125 92 150 110
M14 x 1,5 N/D N/D 140 103 195 143 235 173
M16 x 1,5 N/D N/D 210 154 295 217 350 258
M18 x 1,5 N/D N/D 305 224 425 313 510 376
M20 x 1,5 N/D N/D 425 313 600 442 720 531
M22 x 1,5 N/D N/D 570 420 800 590 960 708
M24 x 2 N/D N/D 720 531 1000 737 1200 885

AG,T803584,241 –63–13JUN00–1/1

Grado o clase y marca en la cabeza de

tornillos del SI
Grado SAE Diámetro Tensión de tiro Categorı́a SI Diámetro Tensión de tiro
5 1/4" 105.000 PSI 8.8 Hasta 16 MM 800 MP A
5 1 1-1/2" 120.000 PSI 8.8 17 - 36 mm 830 MP A
8 1/4" 1-1/2" 150.000 PSI 10.9 Hasta 36 MM 1040 MP A

OU64006,00001A4 –63–19MAY06–1/1

Factores de conversión

Par de apriete en N•m x 0,737 = par de apriete en lb-ft

Par de apriete en lb-ft x 1,356 = par de apriete en N•m –UN–08JUN00

Par de apriete en lb-ft x 12 = par de apriete en lb-in

CM002500256

OU64006,00001A5 –63–19MAY06–1/1

70-7 051908

PN=232
 Especificaciones de par de apriete

Emboque recto con junta tórica

1. Examine si hay suciedad o daños en el asiento de

emboque de junta tórica del racor.
2. Lubrique la junta tórica con vaselina o grasa de juntas

–UN–12JAN00
tóricas.
3. Aplique cinta sellante (preferiblemente aislante) sobre
las roscas para proteger la junta tórica.
4. Deslice la junta tórica sobre la cinta e insértela en la

CM992600057
ranura de junta tórica del racor.
5. Apriete el racor hasta que el aro hex. haga tope fuera.

AG,T803584,245 –63–14JUN00–1/1

Emboque angular con junta tórica

1. Retire por completo la contratuerca y la arandela del

"extremo de cabeza" del racor.
2. Enrosque el racor en la embocadura roscada hasta

–UN–12JAN00
que la arandela contacte con la cara de la
embocadura.
3. Gire el "extremo de cabeza" del racor hacia la
izquierda, al ı́ndice correcto (una vuelta como

CM992600058
máximo).
4. Sujete el "extremo de cabeza" del racor con una llave
y apriete la contratuerca hasta que la arandela llegue
al tope fuera. Proceda con cuidado al instalar racores.
No revire las mangueras durante el apriete.

AG,T803584,246 –63–14JUN00–1/1

70-8 051908

PN=233
 Especificaciones de par de apriete

SAE 37° (JIC)

Se deberı́a utilizar una llave dinamométrica para asegurar

el correcto montaje de estos racores.

Par de tuerca giratoria (fijada al racor)

Tamaño Tamaño de rosca lb-ft Newton Metros
7
-04 /16-20 11-12 15-16
7
-05 /16-20 15-16 20-22
9
-06 /16-18 18-20 24-28
3
-08 /4-16 38-42 52-58
7
-10 /8-14 57-62 77-85
-12 15/16-12 79-87 108-119
-16 15/16-12 108-113 148-154
5
-20 1 /8-12 127-133 173-182
-24 17/8-12 158-167 216-227
1
-32 2 /2-12 245-258 334-352

AG,T803584,242 –63–13JUN00–1/1

Métricos

Par de apriete de adaptador recto o contratuerca

Tamaño de rosca (mm) lb-ft Newton Metros
M10 x 1 13-15 18-20
M12 x 1,5 15-19 20-25
M14 x 1,5 19-23 25-30
M16 x 1,5 33-40 45-55
M18 x 1,5 37-44 50-60
M20 x 1,5 52-66 70-90
M22 x 1,5 55-70 75-95
M26 x 1,5 81-96 110-130
M27 x 2 96-111 130-150
M33 x 2 162-184 220-250
M42 x 2 170-192 230-260
M48 x 2 258-347 350-470

T803324,00008AA –63–25OCT05–1/1

70-9 051908

PN=234
 Especificaciones de par de apriete

BSPP (sólo conexión de boca)

Par de apriete de adaptador recto o contratuerca
Tamaño de rosca (mm) lb-ft Newton Metros
1
G /8-28 13-15 18-20
G1/4-19 19-23 25-30
3
G /8-19 33-40 45-55
G1/2-14 55-70 75-95
3
G /4-14 103-118 140-160
G1-11 162-184 220-250
1
G1 /4-11 170-192 230-260
G11/2-11 258-347 350-470

T803324,00008AA –63–25OCT05–1/1

ORS

Par de tuerca giratoria (fijada al racor)

Tamaño Tamaño de rosca (pulgadas) lb-ft Newton Metros
9
-04 /16-18 10-12 14-16
11
-06 /16-16 18-20 24-27
13
-08 /16-16 32-35 43-47
-10 1-14 46-50 62-68
3
-12 1 /16-12 65-70 88-95
-16 17/16-12 92-100 125-136
-20 111/16-12 125-140 170-190
-24 2-12 150-165 204-224

T803324,00008A9 –63–24OCT05–1/1

70-10 051908

PN=235
 Especificaciones de par de apriete

Emboque recto de rosca con junta tórica

Baja presión con 37° (SAEJ514)

Par de apriete para contratuerca o racor recto

Tamaño Tamaño de rosca (pulgadas) lb-ft Newton Metros
3
-03 /8-24 8-9 12-13
7
-04 /16-20 13-15 18-20
1
-05 /2-20 14-15 19-21
9
-06 /16-18 23-24 32-33
3
-08 /4-16 40-43 55-57
7
-10 /8-14 43-48 59-64
-12 11/16-12 68-75 93-101
-14 13/16-12 83-90 113-122
-16 15/16-12 112-123 152-166
5
-20 1 /8-12 146-161 198-218
-24 17/8-12 154-170 209-230
1
-32 2 /2-12 218-240 296-325

T803324,00008A9 –63–24OCT05–1/1

Emboque recto de rosca con junta tórica

Alta presión con ORS (J1453)

Par de apriete para contratuerca o racor recto

Tamaño Tamaño de rosca (pulgadas) lb-ft Newton Metros
3
-03 /8-24 8-10 11-13
7
-04 /16-20 14-16 20-22
1
-05 /2-20 18-20 24-27
9
-06 /16-18 24-26 33-35
3
-08 /4-16 50-60 68-78
7
-10 /8-14 72-80 98-110
-12 11/16-12 125-135 170-183
-14 13/16-12 160-180 215-245
-16 15/16-12 200-220 270-300
5
-20 1 /8-12 210-280 285-380
-24 17/8-12 270-360 370-490

T803324,00008A9 –63–24OCT05–1/1

70-11 051908

PN=236
 Especificaciones de par de apriete

37° - Racores de tubo embridado

1. Examine el tubo embridado y su asiento. Deben estar

limpios y sin signos de daños.
2. Los daños en el tubo embridado no se pueden reparar.

–UN–12JAN00
Por mucho que se apriete un racor embridado dañado,
no se parará la fuga.
3. Alinee el tubo con el racor antes de intentar apretar la
tuerca.

CM992600059
4. Lubrique las roscas macho con lı́quido hidráulico o
vaselina.
5. Alinee los racores angulares y apriételos con la mano.
6. Tras apretar los racores con la mano, marque los
lados macho y hembra. Gire el racor macho según la
tabla siguiente.

OU64006,00001A6 –63–19MAY06–1/1

Giro recomendado para caras hexagonales

Tamaño 37° - Tubo Asiento de racor

embridado mecanizado a 37°
Arandela y tuerca Racores y

–UN–12JAN00
mangueras
-4 2 1/4-2 3/4 1 1/2-1 3/4
-6 2 1/4-2 3/4 1-1 1/2

CM992600060
-8 2 1/4-2 3/4 1 1/4-1 3/4
-12 2-2 1/2 1-1 1/2
-16 2 1/4-2 3/4 3/4-1
-20 1 1/4-1 3/4 1/2-3/4

AG,T803584,248 –63–14JUN00–1/1

70-12 051908

PN=237
 Especificaciones de par de apriete

Racores embridados de cuatro tornillos

1. Limpie las superficies de sellado (A) y examı́nelas. Las

rayas o arañazos provocan fugas. Las rugosidades
hacen que se desgasten los retenes y las disparidades
provocan su extrusión. Por tanto, si no puede
subsanar los defectos, cambie el componente.

2. Instale la junta tórica correcta (con arandela, de ser

necesario) en su ranura, aplicando vaselina para que
se mantenga en su lugar.

3. Brida partida (B): Ensamble sin apretar las medias

–UN–12JAN00
bridas partidas. Compruebe que la división esté
centrada y perpendicular a la boca. Apriete a mano los
tornillos para que los elementos permanezcan en su
lugar. No aplaste la junta tórica (C).

CM992600061
4. Brida monopieza (D): Coloque la tuberı́a hidráulica en
el centro de la brida y monte los cuatro tornillos. La
brida debe estar centrada respecto a la boca. Apriete a
mano los tornillos para que la brida permanezca en su
lugar. Cuide de no aplastar la junta tórica.

5. Tras montar bien los componentes y apretar a mano

los tornillos, apriete un tornillo y luego el
diagonalmente opuesto. Apriete los dos tornillos
restantes. Apriete todos los tornillos como se
especifica en la siguiente tabla.

6. No use llaves de aire comprimido. No apriete un

tornillo por completo antes de apretar los otros. No
apriete en exceso.
AG,T803584,249 –63–14JUN00–1/1

Tabla de pares de apriete de tornillos

métricos
Tamaño de tornillo N•m lb-ft
M6 12 9
M8 30 22
M10 57 42
M12 95 70
M14 155 115
M16 215 160
M18 335 245
M20 420 320

AG,T803584,250 –63–14JUN00–1/1

70-13 051908

PN=238
 Especificaciones de par de apriete

Tabla de pares de apriete de tornillos SAE

Tamaño de brida Tamaño de tornillo UNC (Mı́n) lb-ft (Máx) (Mı́n) N•m (Máx)
1/2" 5/16-18 (15) — (23) (20) — (30)
3/4" 3/8-16 (21) — (40) (28) — (55)
1" 3/8-16 (27) — (40) (37) — (55)
1-1/4" 7/16-14 (35) — (63) (47) — (85)
1-1/2" 1/2-13 (46) — (97) (62) — (130)
2" 1/2-13 (55) — (97) (73) — (130)
2-1/2" 1/2-13 (80) — (97) (105) — (130)
3" 5/8-11 (115) — (195) (160) — (265)
3-1/2" 5/8-11 (115) — (195) (160) — (265)
4" 5/8-11 (115) — (195) (160) — (265)
5" 5/8-11 (115) — (195) (160) — (265)

AG,T803584,251 –63–14JUN00–1/1

70-14 051908

PN=239
 Especificaciones
Capacidades de la cosechadora
Componente Capacidad aproximada
Depósito de combustible Diesel 568 L (150 U.S. gal)
Depósito de aceite hidráulico 397 L (105 galones USA) mundial
Refrigerante del radiador—50% de agua limpia y 50% de etilenglicol 69.6 L (16.5 U.S. gal)
Mando final de oruga—Synthetic 80W140 o Meropa 220 4.2 L (1.1 U.S. gal)
Mando final de la rueda—Synthetic 80W140 o Meropa 220 4.2 L (1.1 U.S. gal)
Caja de engranajes del picador—85W140 11.01 L (2.9 U.S. gal)
Caja de engranajes de la cortadora de base—85W140 Seco 8,97 litros (2.37 U.S. gal)
Caja de engranajes de la bomba—85W140 7.1 L (1.87 U.S. gal)
Motor John Deere 6090—SAE 15W40 29,5 L (7.8 U.S. gal)
Aire acondicionado 2,6 kg (5.75 lb)
Refrigerante R134A (sistema vacı́o) 118 ml ([Link])
Peso aproximado de la cosechadora 19,000kg (41.8 lb)

GB52027,000054C –63–20MAR08–1/1

Presión de inflado de neumáticos

Tamaño del PSI kPa

neumático
Delanteros— 70 482
Tamaño 17,5 x 14—
10 capas (Galaxy)
Traseros—23,5 x 52 358
25-20 (Galaxy)

OU92976,00000A2 –63–16MAY06–1/1

Transmisión

Bombas variables dobles — Dos bombas de embolada

variable para mover dos motores de cilindrada fija en
máquinas sobre orugas y variable sobre ruedas.
AG,T803584,255 –63–14JUN00–1/1

ventilador

Pieza Medida Valor especificado

Variable hacia delante y marcha Velocidades estimadas Orugas = 0 - 9,6 km/h (6 mph)
atrás1 Ruedas = 0 - 25 km/h (15 mph)

1
La velocidad máxima depende de la opción de los neumáticos y/o del
sistema hidráulico.
GB52027,000054E –63–11FEB08–1/1

75-1 051908

PN=240
 Especificaciones

Frenos

Estacionamiento—Se aplica por muelle, se suelta

hidráulicamente. A usar sólo como freno de
estacionamiento o de emergencia.

En movimiento — Las señales eléctricas ponen la bomba

del motor de la rueda trasera opuesta en punto muerto.
Se usan los frenos para asistir a la dirección al virar.

Frenado dinámico

T803324,000058C –63–18FEB05–1/1

Trozador

Reversible — Dos tambores giratorios con 3 o 4 hojas por

tambor.

T803324,000058D –63–18FEB05–1/1

Despuntador

Reversible — Tres motores hidráulicos mueven por

separado los tambores de arrastre y los discos de corte.
T803324,000058E –63–18FEB05–1/1

Divisores de cosecha

Reversibles — De una sola espiral.

T803324,000058F –63–18FEB05–1/1

Cortadora de base

Ajustable—De disco doble con 5 cuchillas por disco (11°,

14° y 17°).
T803324,0000590 –63–20MAR08–1/1

Rodillos alimentadores

De tambor giratorio fijo con 5 rodillos arriba de la cama de

caña y 5 rodillos debajo de la cama de caña.

T803324,0000591 –63–18FEB05–1/1

75-2 051908

PN=241
 Especificaciones

Extractores

Primario—Movido hidráulicamente, ventilador de velocidad

variable en el techo con capota de plástico.

Secundario—Movido hidráulicamente, de velocidad fija,

con capota de plástico.

T803324,0000592 –63–18FEB05–1/1

Enfriador de aceite hidráulico

Ventilador de enfriamiento movido por un motor

hidráulico.

T803324,0000594 –63–18FEB05–1/1

Equipo de luces

Once faros para trabajo nocturno.

GB52027,000054D –63–11FEB08–1/1

Bocina

Eléctrica

T803324,0000596 –63–18FEB05–1/1

Cabina

Cabina presurizada, calefacción y aire acondicionado,

lunas de seguridad y limpia/lavaparabrisas.
OU64006,00001A9 –63–19MAY06–1/1

Sensor de presión de la cortadora de base

Transductor de alta presión de 10 psi de presión para

lecturas de presión de BC.

GB52027,000054F –63–20MAR08–1/1

75-3 051908

PN=242
 Especificaciones

Equipamiento opcional

• Despuntador picador
• Cuchillas para sarmientos
• Cuchillas desbrozadoras laterales
• Sinfines dobles
• Inclinador hidráulico de divisores de cosecha
• Rodillos tumbadores de divisores de cosecha
• Levantador de pie de tallos abierto

T803324,0000599 –63–18FEB05–1/1

Extractor primario de 5’ con transmisión directa de rastra elevadora de alta capacidad

(máquina sobre ruedas)

–UN–15MAY06
NW270910

A—5918 mm (233") C—3886 mm (153") E—1396 mm (54") F—5181 mm (204")

B—3556 mm (140") D—4064 mm (160")

Todas las medidas son valores aproximados con la

cosechadora sobre suelo nivelado. La rastra elevadora
baja más elevando los cilindros elevadores delanteros.

OU64006,00001AA –63–19MAY06–1/1

75-4 051908

PN=243
 Especificaciones

Extractor primario de 5’ con transmisión directa de rastra elevadora de alta capacidad

(máquina sobre orugas)

–UN–15MAY06
NW270920
A—5892 mm (232") C—3869 mm (152") E—1320 mm (52") F—5156 mm (203")
B—3530 mm (139") D—4038 mm (159")

OU64006,00001AB –63–19MAY06–1/1

75-5 051908

PN=244
 Especificaciones

Especificaciones — John Deere 6090 Motor

PowerTech
Medición Especificaciones

Tipo John Deere 6090H, 9,0 L

Cantidad de cilindros 6
Modelo 609HT803 Tier III
609HT804 Tier II No EGR
Encendido 337 CV a 2100 rpm
375 CV a 2100 rpm
Entrada de aire Turbocompresor y enfriador
posterior aire-aire
Capacidad de aceite Carga máx. 29,5 l (7.8 [Link])
Refrigerante motor, capacidad 69,6 litros (18.4 U.S. gal)
Filtro principal de combustible Cartucho para enroscar y
desenroscar
Filtro de combustible final Cartucho para enroscar y
desenroscar
Tensión (sistema eléctrico) Baterı́a de 12 V (se usan 2)

PowerTech es una marca registrada de Deere & Company GB52027,0000550 –63–11FEB08–1/1

Intervalos de mantenimientos preliminares

Tras las primeras 100 horas de funcionamiento o tras

remozar el motor, proceda del siguiente modo:

1. Cambie el aceite del motor y el filtro.

2. Cambie los filtros de combustible.

En lo sucesivo, cada 250 horas de trabajo proceda del

siguiente modo:

1. Cambie el aceite del motor y el filtro.

2. Cambie los filtros de combustible.

Si precisa consultar todos los intervalos de

mantenimiento, vea la sección "Mantenimiento".

OU64006,00001AC –63–19MAY06–1/1

75-6 051908

PN=245
Especificaciones

75-7 051908

PN=246
 Índice alfabético
Página Página

A Cortadora de base
Calibración del lı́mite de presión . . . . . . . . . . . 20-7
Ajuste del Apoyabrazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-23 Comprobación del nivel de aceite de la cortadora
Ajuste del panel de control . . . . . . . . . . . . . . . . 20-23 de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-56
Ajuste manual de longitud de trozo de caña. . . 15-17 Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-15
Ajustes/suspensión del asiento. . . . . . . . . . . . . 20-22 Lámina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-55
Alineación de las orugas Cosecha del campo
Apriete de zapatas de oruga . . . . . . . . . . . . . 65-46 Cosecha segando tallos enteros . . . . . . . . . . . 15-7
Almacenamiento de lubricantes . . . . . . . . . . . . . 45-8 Cosechado de un campo grande . . . . . . . . . . 15-6
Amortiguador de vibraciones, comprobación . . 65-18 Cosechado por encima de una cuneta . . . . . . 15-3
Área de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-6 Cosechado sobre una cabecera de campo . . . 15-4
Arranque Sugerencias de seguridad para la cosecha. . . 15-9
Funcionamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Tirando de un remolque de carga en la primera
Asiento con suspensión neumática COMFORT hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21 Cosechadora
Asiento, cinturones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24 Seguridad en el funcionamiento . . . . . . . . . . . 05-1
Asiento, suspensión neumática COMFORT Ubicación de los componentes . . . . . . . . . . . . 65-1
COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21

D
B
Divisor de cosecha
Baterı́as
Funcionamiento de los patines del divisor de
Cambio de baterı́as. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-55
cosecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13
Cuidado en el manejo de baterı́as . . . . . . . . 65-54
Empleo del cargador de baterı́a . . . . . . . . . . 65-54

E
C
Embridado
Campo Conexiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
Cosechado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Enjuague del sistema de refrigeración del
Cinturones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24 motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-22
Combustible Estándar
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Cosecha del campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
Lubricidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5
Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6
Componente
Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 F
Comprobación
Presión de inflado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-38 Funcionamento
Control automático de la cortadora de base . . . . 20-6 Sistema de la rastra elevadora . . . . . . . . . . . 15-22
Funcionamiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . 20-8 Funcionamiento
Controlar Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1
Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16
Correa del ventilador Rodillos alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16
Comprobación del tensor . . . . . . . . . . . . . . . 65-30 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1
Correas trapezoidales Sistema de despuntado . . . . . . . . . . . . . . . . 15-10
Comprobación del tensor de la correa . . . . . 65-30 Fusibles y relés
Correas, ventilador y alternador Tablero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-52
Comprobación del tensor de la correa . . . . . 65-30 Ubicación de tablero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-51

Índice alfabético-1 051908

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 Índice alfabético

Página Página

H N

Hileras Neumático
Divisor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-12 Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-42
Huelgo de las válvulas, ajuste . . . . . . . . . . . . . 65-27 Presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-38

I O

Instalación Orugas
Alineación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-45
Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1

P
J
Panel de control de la columna derecha
John Deere Alarma acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11
Requerimientos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Panel de mando de la columna derecha
Junta tórica Interruptor del freno de estacionamiento . . . . 20-12
Conexiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-8 Luz testigo
Alerta del freno de estacionamiento. . . . . . 20-11
Alerta del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-10
Parada del Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11
L Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-11
Patines
Lado Separador de cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-12
Panel de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Pieza superior
Limpieza o almacenaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-7 Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-10
Lı́quido refrigerante Procedimiento
Cambio de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-42
Prueba de presión del sistema . . . . . . . . . . . 65-20
Lubricantes
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Lubricidad del combustible diesel . . . . . . . . . . . . 45-5
R

Racores con junta tórica

Racores de emboque angular con junta
M
tórica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-8
Racores embridados
Mantenimiento de cuatro tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
Hoja de la cortadora de base . . . . . . . . . . . . 65-55 Rastra elevadora
2000 horas/2 años . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-22 Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-22
Motor Rectos
Comprobación de tensión del muelle tensor de Racores con junta tórica . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-8
correa del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-31 Refrigerante
Huelgo de las válvulas, ajuste. . . . . . . . . . . . 65-27 Comprobación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-18
Requerimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Enjuague del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-22
(mundial) Remolque
Fluido hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3

Índice alfabético-2 051908

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 Índice alfabético

Página

Seguridad
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-16
Seguridad en el funcionamiento
Seguridad durante la limpieza o el
almacenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-7
Seguridad en el área de mantenimiento . . . . . 05-6
Seguridad en el mantenimiento. . . . . . . . . . . . 05-2
Seguridad en la cosecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9
Sistema hidráulico
Fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3

Transporte
Procedimiento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
Procedimiento de remolque . . . . . . . . . . . . . . 40-3

Uso de componentes originales John Deere . . . 45-9

Verificación del desgaste de correas . . . . . . . . 65-30

Índice alfabético-3 051908

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 Índice alfabético

Índice alfabético-4 051908

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