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Cálculo de pilotes y diseño de cabezales

Este documento presenta un ejemplo de cómo calcular el número de pilotes necesarios para soportar diferentes cargas basado en los datos proporcionados. Luego, describe el diseño del peralte de los cabezales de pilotes, incluyendo factores de amplificación para cargas muertas y vivas, y verificando que la resistencia a cortante y punzonamiento es adecuada considerando el número de pilotes en el área tributaria.

Cargado por

ROMEL OLIVERA PEREZ
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
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Cálculo de pilotes y diseño de cabezales

Este documento presenta un ejemplo de cómo calcular el número de pilotes necesarios para soportar diferentes cargas basado en los datos proporcionados. Luego, describe el diseño del peralte de los cabezales de pilotes, incluyendo factores de amplificación para cargas muertas y vivas, y verificando que la resistencia a cortante y punzonamiento es adecuada considerando el número de pilotes en el área tributaria.

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ROMEL OLIVERA PEREZ
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EJEMPLO: Calcular el número de pilotes

Datos:
• Carga resiste el pilote qp=60 ton
• Diámetro del pilote dp=0.60m
Cargas:
• Pcm=95 ton
• Pcv=131 ton
• Psx=5ton
• Psy=6ton
Combinaciones:
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 226
• CM+CV=226ton 𝑛° = 𝑞𝑝
= 60
= 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 230
• CM+CV+0.8Psx=230ton 𝑛° = 𝑞𝑝
= 60
= 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 230.8
• CM+CV+0.8Psy=230.8ton 𝑛° = 𝑞𝑝
= 60
= 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠
Trabajo por fricción:

Se asume un valor inicial de n y m


n=2 “Número de pilotes por filas”
m=2 “Número de filas”
N’=n.m=4 “Número asumido de pilotes”

𝑑𝑝 𝑛−1 ∗𝑚+ 𝑚−1 ∗𝑛


𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑔𝑟𝑢𝑝𝑜 = 1 − 𝑇𝑎𝑛−1 ∗ = 0.996
𝑆 90 ∗ 𝑚 ∗ 𝑛

Combinaciones:
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 226
• CM+CV=226ton 𝑛° = = = 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠
𝑞𝑝×0.996 60

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 230
• CM+CV+0.8Psx=230ton 𝑛° = 𝑞𝑝×0.996 = 60
= 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 230.8
• CM+CV+0.8Psy=230.8ton 𝑛° = 𝑞𝑝×0.996 = 60
= 4𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠
EJEMPLO: Diseño del peralte de los cabezales de pilotes

Datos:

• Dimensiones del cabezal = 2.7𝑚 × 2.7𝑚


• Dimensiones columna = 0.40𝑚 × 0.40𝑚
• Diámetro pilote = 0.30𝑚
• f’c =280 kg/cm2
𝑑/2=
• Carga muerta pilote = 9.00 ton
• Carga viva pilote = 4.50 ton
• Espesor total cabezal = 0.60𝑚
𝑑=
• d= 0.45𝑚
• Para cortante 1 dirección 𝑉𝑢 = 60.75𝑡𝑜𝑛
• Para cortante 1 dirección 𝑉𝑢 = 162.005𝑡𝑜𝑛
• Para punzonamiento 1 esquina 𝑉𝑢 = 20.25𝑡𝑜𝑛
Factores de amplificación:
• Para carga muerta x1.4
• Para carga viva x1.7
𝑃𝑢 = 1.4 × 9 + 1.7 × 4.5 = 20.25𝑡𝑜𝑛

Resistencia a cortante en una dirección:


• Cantidad de pilotes en área tributaria = 3
• Vu (sin incluir peso propio de zapata) = 60.75 ton

• ∅𝑉𝑐 = ∅ 0.53 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑


• ∅ = 0.75
• 𝑏𝑜 = 270 cm
• d = 45cm
• ∅𝑉𝑐 = 80.82 𝑡𝑜𝑛
• Vu ≤ ∅𝑉𝑐 "Ok"
Resistencia a cortante en dos direcciones:
• Cantidad de pilotes en área tributaria = 8
• Vu (sin incluir peso propio de zapata) = 162.00 ton
2.7
• 𝛽= =1
2.7

• 𝑏𝑜 = 340 cm
• 𝛼 = 40
Menor valor de:
2
• ∅𝑉𝑐 = ∅0.53 1 + 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 305.30 ton
𝛽

𝛼𝑠 𝑑
• ∅𝑉𝑐 = ∅0.27 𝑏𝑜
+2 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 378.15ton

• ∅𝑉𝑐 = ∅ 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 192.01 ton


• ∅𝑉𝑐 = 192.01 𝑡𝑜𝑛
• Vu ≤ ∅𝑉𝑐 "Ok"
Resistencia a punzonamiento en esquina:
• Cantidad de pilotes en área tributaria = 1
• Vu (sin incluir peso propio de zapata) = 20.25 ton
2.7
• 𝛽= =1
2.7

• 𝑏𝑜 = 149 cm
• 𝛼 = 20
Menor valor de:
2
• ∅𝑉𝑐 = ∅0.53 1 + 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 133.71 ton
𝛽

𝛼𝑠 𝑑
• ∅𝑉𝑐 = ∅0.27 𝑏𝑜
+2 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 182.64ton

• ∅𝑉𝑐 = ∅ 𝑓 ′ 𝑐𝑏𝑜 𝑑 = 84.09 ton


• ∅𝑉𝑐 = 84.09 𝑡𝑜𝑛
• Vu ≤ ∅𝑉𝑐 "Ok"

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