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Airbag Passat 2005

Este documento presenta un esquema eléctrico del sistema de seguridad pasiva de un Volkswagen Passat que incluye los componentes y conexiones del sistema de airbags, pretensores de cinturón de seguridad y sensores. El esquema describe las conexiones entre el módulo de control del sistema de seguridad pasiva y otros módulos de control del vehículo, así como los sensores, interruptores, testigos e infladores de los airbags.

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Este documento presenta un esquema eléctrico del sistema de seguridad pasiva de un Volkswagen Passat que incluye los componentes y conexiones del sistema de airbags, pretensores de cinturón de seguridad y sensores. El esquema describe las conexiones entre el módulo de control del sistema de seguridad pasiva y otros módulos de control del vehículo, así como los sensores, interruptores, testigos e infladores de los airbags.

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Esquema eléctrico

SRS Volkswagen Passat


BKP/2 (3C2/3C5) (05-11)

Conector de 50 terminales del módulo de control del sistema de seguridad pasiva


15 - Interruptor del encendido - contacto dado
30 - Batería +
31 - Batería -
A5 - Tablero de instrumentos
A11-I - Módulo de control multifuncional 1
A75 - Módulo de control de la instrumentación
A130 - Módulo de diagnosis
A153 - Airbag, volante
A160 - Airbag de pasajero, salpicadero
A160 - Airbag de pasajero, salpicadero
A185 - Airbag lateral, conductor
A186 - Airbag lateral, pasajero
A198 - Módulo de control del sistema de seguridad pasiva
A219 - Airbag de cortina, lado del conductor
A220 - Airbag de cortina, lado del pasajero
A236 - Módulo de control funciones de la columna de dirección
A246 - Módulo de control de pasarela (gateway) del bus de datos CAN
B182-I - Sensor de impacto airbag lateral, conductor 1
B182-II - Sensor de impacto airbag lateral, conductor 2
B183-I - Sensor de impacto airbag lateral, pasajero 1
B183-II - Sensor de impacto airbag lateral, pasajero 2
B189 - Sensor de presión del asiento del pasajero
CAN-H - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea alta
CAN-H - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea alta
CAN-H - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea alta
CAN-H - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea alta
CAN-L - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea baja
CAN-L - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea baja
CAN-L - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea baja
CAN-L - Red de área del controlador CAN (bus de datos) línea baja
H32 - Testigo del cinturón de seguridad
H98 - Testigo del airbag
H117 - Testigo de desactivación airbag pasajero
K79-III - Relé de circuitos principales del encendido 3
S122 - Interruptor de contacto cinturón de seguridad pasajero
S123 - Interruptor de contacto cinturón de seguridad conductor
S357 - Interruptor de desactivación airbag pasajero
X1 - Conector de transmisión de datos
X28-III - Caja de fusibles/placa de relés, salpicadero 2
X28-Ia - Caja de fusibles/placa de relés, compartimento motor 1 - tipo 1
X28-Ib - Caja de fusibles/placa de relés, compartimento motor 1 - tipo 2
X93 - Espiral de conexión del airbag
Y129 - Pretensor cinturón de seguridad, pasajero
Y135 - Pretensor cinturón de seguridad, conductor
Y166 - Pretensor de cinturón, asiento tras. izqd.
Y167 - Pretensor de cinturón, asiento tras. drch.
7/4/2016

bl = azul br = marrón el = marfil ge = amarillo


gn = verde gr = gris nf = neutro rs = rosa
rt = rojo sw = negro vi = violeta ws = blanco
og = naranja hbl = azul claro hgn = verde claro rbr = pardo rojizo
x = cable trenzado y = alta tensión z = conexión sin cable  

NOTA: En algunos esquemas (Citroen, Peugeot y Renault) se designa a los cables con un número en
lugar de un color, en cuyo caso se numeran en cada extremo, cerca del conector del mazo de cables.

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