TRANSPORTE ACUATICO:
El Transporte Marítimo
La red puertos marítimos en la costa peruana está compuesta por 19 puertos a lo
largo de nuestro litoral que son: El puerto del Callao el más importante del país,
esta ubicado en la zona central litoral peruano
En el norte: Cabo Blanco, Talara, Paita, Pacasmayo, Eten, Chicama, Salaverry,
Chimbote, Besique, Casma y Huarmey.
En el centro: Supe, Huacho, Chancay, Callao y Cerro Azul.
En el sur: General San Martín, Matarani e Ilo.
1. HISTORIA DELTRANSPORTE MARITIMO
2. El transporte maritimo es el que va a traves de mar o rio. Y el vehiculo utilizado es
el barco. Se inventó el barco de vela y posteriormente el de vapor, le frigidaire fue
el primero que tuvo camara frigorífica así podía conservar los alimentos.
3. . Si un objeto es menosdenso que el fluido dondeestá sumergido el objetoflotará,
mientras que si sudensidad es superior elobjeto se hunde.
4. PETROLERO
5. BUQUES QUIMICOS
6. BUQUES FRIGORIFICOS
7. BUQUESPORTACONTENEDORES
8. BUQUES DE CARGA GENERAL
9. Roll on- roll of (ro ro)
10. BUQUES GRANELEROS
11. ESPECIALES
12. DRAGAS
13. ES UN CONTENEDOR “PALET WIDE”?UÉ ES EL “ SHORT SEA SHIPPING”?
¿CUÁLES SON LOS RIESGOS ESPECIFICOS EN EL TRANSPORTE
MARITIMO? ¿QUÉ ES UN “ADMITASE COLLA”? ¿QUÉ INDICA EL TÉRMINO
LINER COMO FORMA DE COTIZACIÓN DE FLETES?
14. PARTES DEL BARCOARMADOR O NAVIEROOPERADOR DE LA NAVE
CAPITAN DE LA NAVECONTRAMAESTRE TRIPULACIÓN DEL BUQUE:
15. MAS SE SIGUEN PARA DISTRIBUIR LA CARGA EN EL SAVANNAH EXPRES?
DESCARGA EL SAVANNAH EXPRES EN MENOS DE 24 HORAS? ¿CÓMO SE
DESCARGA EL SAVANNAH EXPRES EN MENOS DE 24 HORAS? ¿CÓMO SE
DESCARGA EL STAHL? SEÑALA UNO O DOS ASPECTOS DEL DOCUMENTAL
QUE TE HAYAN PARECIDO MAS RELEVANTES.
16. ¿QUÉ MEDIDAS PREVENTIVASPREVENTIVAS SE TOMAN EN C¿CUÁNTOS
CONTENEDORESTRANSPORTARA EN UN AÑO?¿CÓMO SE CONSERVA LA
MERCACIAPERECEDERA, CONCRETAMENTE ELMARISCO CONGELADO?
17. ¿CUÁNTOS LIBROS COMPONEN EL CODIGO DE COMERCIO?El código de
comercio esta compuesto por cuatro libros¿QUÉ LIBRO ESTA DEDICADO AL
TRANSPORTE MARITIMO?Libro tercero, comercio marítimo.¿POR QUÉ
TITULOS ESTA FORMADO EL LIBRO DEDICADO ALTRANSPORTE
MARITIMO?Título l de las naves: definición de nave, venta de naves, yembargo de
las mismas.• Título ll de los propietarios de la nave,• Título lll del capitán,• Titulo lV
de los contratos de la gente de mar,• Título V, del fletamen,• Título Vl de los
riesgos y daños del transporte marítimo,• Título Vll del contrato a la gruesa o
préstamo a riesgo marítimo• Título Vlll del seguro marítimo,• Título lX de la
extinción de las acciones
18. Persona física o jurídica, es un intermediarioentre el exportador y las compañías
detransporte internacional. Organiza el enlaceentre los distintos transportistas y
asi asegurala continuidad a través de distintos medios. Esresponsable de las
operacionesadministrativas relacionadas con el transporteinternacional como
trámites aduaneros,gestión financiera…En España la figura de transitario está
reguladapor la ley 18/1987 de Ordenación delTransporte Terrestre. LOTT desde
1987.
Evolución del transporte marítimo
trasporte marítimo es la acción dellevar personas o cosas por mar dellevar personas o
cosas por mar deun punto geografito a otro a bordoun punto geografito a otro
a bordode un buque con fin [Link] un buque con fin lucrativohistoria
A la llegada de los europeos, españoles y A la llegada de los europeos, españoles
yportugueses a casi toda América produjoportugueses a casi toda América
produjograndes cambios a las medios degrandes cambios a las medios
[Link].
El principal modo de comunicación era elEl principal modo de comunicación era
elmarítimo por su eficacia y su capacidad demarítimo por su eficacia y su capacidad
[Link]
A la llegada de los europeos, españoles y A la llegada de los europeos, españoles
yportugueses a casi toda América produjoportugueses a casi toda América
produjograndes cambios a las medios degrandes cambios a las medios
[Link].
El principal modo de comunicación era elEl principal modo de comunicación era
elmarítimo por su eficacia y su capacidad demarítimo por su eficacia y su capacidad
[Link]
l temprano perfeccionamiento deltransporte acuático estuvo estimulado
por transporte acuático estuvo estimulado por la necesidad de las poblaciones de
estar la necesidad de las poblaciones de estar cerca de las costas o vías
[Link] de las costas o vías fluviales.
Los antiguos romanos utilizaban susLos antiguos romanos utilizaban susbarcas
con velas para transportar a susbarcas con velas para transportar a susejércitos y
debido a la rápida evolución deejércitos y debido a la rápida evolución dela vela y se adopta la
brújula que hizola vela y se adopta la brújula que hizoposible la navegación en mar
[Link] la navegación en mar abierto
Los primeros barcos
H
ace 1200 años a.
C
., los fenicios fueronlos primero marinos que utilizaron lalos primero marinos que
utilizaron lamadera de cedro para construir grandesmadera de cedro para
construir grandesembarcaciones para aventurarse mas allá.embarcaciones
para aventurarse mas allá.
Los vikingos construyeron sobre unaLos vikingos construyeron sobre
unaestructura sólida que se asemeja aestructura sólida que se asemeja anuestra
columna [Link] columna vertebral.
Barcos a vapor
Durante el siglo xlx se produjeron grandesavances gracias a la tecnología producto de
laavances gracias a la tecnología producto de laenergía de [Link]ía de vapor.
El clermont, primer barco de vapor eficiente, fueEl clermont, primer barco de vapor
eficiente, fueconstruido por el inventor estadounidenseconstruido por el inventor
estadounidenseRobert Fulton su viaje inaugural en 1807 por elRobert Fulton su viaje inaugural
en 1807 por elrió
H
udson desde la ciudad de NY asta Albaniarió
H
udson desde la ciudad de NY asta Albaniaque realizo la distancia del viaje de ida y vueltaque
realizo la distancia del viaje de ida y vueltade casi 483km. En [Link] casi 483km.
En 62horas.77
El primer barco en utilizar propulsión a vapor enuna travesía trasatlántica fue en un barcouna
travesía trasatlántica fue en un barcoestadounidense Savannah en 1819 aunque
seestadounidense Savannah en 1819 aunque seusaron las velas durante parte de los 29 días
deusaron las velas durante parte de los 29 días [Link].
Durante la década de 1870 llego a las costasDurante la década de 1870 llego a las costasdel
rió de la plata el barco francés frigidaire quedel rió de la plata el barco francés frigidaire
queincluía una maquinas frigoríficas lo cualincluía una maquinas frigoríficas lo cualcontribuyo
con una gran evolución delcontribuyo con una gran evolución deltransporte de
[Link] de alimentos
Embarcaciones modernas
El motor disel a supuesto para los barcosmodernos un funcionamiento
masmodernos un funcionamiento maseconómico que a remplazado en
graneconómico que a remplazado en granmedida a los barcos de [Link] a
los barcos de vapor.
En 1836 Francis Petit Smith inventa laEn 1836 Francis Petit Smith inventa lahélice
para los navíos.hélice para los navíos.
En 1845 se construye el Gran
B
retaña, elEn 1845 se construye el Gran
B
retaña, elprimer barco con casco de acero, yprimer barco con casco de acero,
yatravesara el atlá[Link] el atlánticEn 1858--1859, Narciso Monturiol1859,
Narciso Monturiolconstruye un submarino, aunque deconstruye un submarino,
aunque depropulsión [Link]ón manual.
En 1869 se abre el canal de [Link] 1869 se abre el canal de Suez.
En 1888 Isaac Peral inventa el submarinoEn 1888 Isaac Peral inventa
el submarinoautó[Link]ónomo.
En 1895
C
harles Dupuy construye elEn 1895
C
harles Dupuy construye elprimer acorazado, se trata de un barco deprimer acorazado,
se trata de un barco demadera recubierto por placas de [Link] recubierto
por placas de acero
En 1914 se inaugura el canal de Panamá.
En 1919 se construye el primer En 1919 se construye el primer portaavionesportaaviones
En 1954 se bota el Nautilos, el primer En 1954 se bota el Nautilos, el
primer submarino ató[Link] atómico.
En 1959 se bota el Savannah, el primer En 1959 se bota el Savannah, el
primer mercante ató[Link] atómico
Los barcos de pasajeros actuales, y losmercantes, son capaces de atravesar
elmercantes, son capaces de atravesar el Atlántico en pocos días, toda una
proeza. Atlántico en pocos días, toda una [Link] recorridos cortos se
utilizanEn recorridos cortos se utilizanlosloshovercraftshovercrafts, más rápidos
pero de, más rápidos pero demenor autonomía. Pero donde másmenor autonomía. Pero
donde másimportancia tiene la marina es en elimportancia tiene la marina es en
eltransporte de grandes volúmenes y pesostransporte de grandes volúmenes y
pesosde mercancí[Link] mercancías
o.
El Transporte Fluvial
Los ríos llamados también "las carreteras del Perú" son un medio vial importante
para la distribución física, pues en esta región muchas localidades carecen de
carreteras y aeropuertos. Los principales puertos fluviales de la amazonía son:
Iquitos y Yurimaguas, Pucallpa, Puerto Maldonado Tocahe Nuevo, Juanjui y
Bellavista en San Martín.
El Transporte Lacustre
En nuestro país el transporte lacustre se da básicamente en el Lago Titicaca, en
Puno. Es justamente desde el puerto de Puno donde a diario parten
embarcaciones hacia las principales islas y ciudades circundantes, como los que
parten a Copacabana (Bolivia).
Los puertos se clasifican según su modo de transporte, que son los que siguen a
continuación:
Transporte Marítimo: La red de puertos marítimos de la costa del Perú son las
siguientes:
1. En el norte: Cabo Blanco, Talara , Paita , Pacasmayo , Eten, Chicama,
Salaverry, Chimbote , Besique, Casma y Huarmey.
2. En el centro: Supe, Huacho, Chancay , Callao y Cerro Azul.
3. En el sur: General San Martín, San Juan de Marcona, Matarani, Mollendo e
Ilo.
El puerto del Callao es el más importante del país. Está ubicado en la zona central
del litoral peruano, dentro de la Cuenca del Pacífico, a la cual las rutas
interoceánicas acceden cruzando el Canal de Panamá y el Estrecho de
Magallanes.
El puerto del Callao está ubicado en la Provincia Constitucional del Callao a 15
Km. del centro de la capital, Lima. Se interconecta con esta ciudad a través de
diferentes avenidas. Sus instalaciones resultan actualmente insuficientes tanto en
capacidad como en tecnología para afrontar el flujo diario de embarques y
desembarques de productos nacionales y extranjeros, por lo que parte de la
infraestructura ha sido concesionada a la empresa internacional "Dubai Ports", una
de las más grandes del mundo, que está equipando un muelle (muelle sur) para la
recepción de gigantescos buques del tipo "Post-Panamax", incluyendo grandes
grúas pórtico. Con este avance, a partir del 2010, el puerto del Callao será el más
moderno hub de la costa oeste de América del Sur y el de mayor capacidad en
manejo de carga por contenedores.
Transporte Fluvial: los ríos llamados también "las carreteras de la amazonía
Perú" son un medio vial importante para la movilización física, pues en esta región
muchas localidades carecen de carreteras y aeropuertos.
Los principales puertos fluviales de la amazonía son: Iquitos y Yurimaguas, en el
departamento de Loreto; Pucallpa, en Ucayali; Puerto Maldonado en Madre de
Dios y Tocache Nuevo, Juanjuí y Bellavista en San Martín. Son muchos los ríos
navegables en la selva peruana, pero los principales son el Amazonas, el Ucayali,
el Huallaga, el Marañón, el Urubamba entre otros. Estos ríos pueden admitir el
tráfico de embarcaciones con un tonelaje máximo de 10,000 t. Los ríos Huallaga y
Amazonas forman parte del corredor interoceánico de transporte multimodal que
parte en la costa en el puerto de Paita, continúa por carretera asfaltada hasta el
puerto fluvial de Yurimaguas y desde ahí se conecta a Brasil a través de los ríos
mencionados.
Las principales embarcaciones que discurren por los ríos de la selva son:
a) Peque-peques: son canoas con motor estacionario que se han convertido en un
medio de transporte masivo en la zona amazónica (carga y pasajeros). Tiene una
capacidad promedio de 30 personas y trasladan cargas menores (no mayores a
los 300 Kg.).
b) Canoas con motor fuera de borda: son embarcaciones similares al peque-
peque, pero poseen un motor fuera de borda que las hace más rápidas. Su
capacidad de carga también es mínima.
c) Embarcaciones pesadas: son barcos de carga o llamados "chatas", que
discurren por los ríos de gran caudal transportando hasta 300 personas; su
capacidad máxima es de 20 tn. También existen embarcaciones modernas para el
transporte de turistas que visitan diferentes localidades fluviales típicas de la zona.
Transporte Lacustre: en el Perú el transporte lacustre se realiza básicamente en
el Lago Titicaca, en Puno. Es justamente desde el puerto de Puno donde a diario
parten embarcaciones hacia las principales islas y ciudades circundantes, así
como los que parten a Copacabana (Bolivia).
[Link]
del-Transporte-Maritimo
