Universidad Nacional de San Agustín
Primer Examen : Estadística II
Docente: Dr. Jhon F. Bernedo Gonzales
Escuela: Administración-R
Apellidos y Nombres: Fecha: /10/2022
Pregunta 1.
La resistencia a la rotura X de cierto remache que se utiliza en el motor de una máquina tiene
una media de 5000 psi y una desviación estándar de 400 psi. Se toma una muestra aleatoria de 36
remaches. Considere la distribución de X , la media muestral de la resistencia a la rotura. (5P)
a) Calcule la probabilidad de que la media de la muestra caiga entre 4700 psi y 5200 psi (2P)
b) Encuentre el tamaño de la muestra n necesaria para que se cumpla (3P)
P(4900 < X < 5100) = 0.99
Pregunta 2.
Supongamos que el 30 % de los estudiantes de una universidad usan lentes de contacto. (5P)
a) Se selecciona al azar a 100 estudiantes. Sea p̂ la proporción de estudiantes en esta muestra
que usan contactos. ¿Cuál es el modelo apropiado para la distribución de p̂?. Especifique, la
media y la varianza.(2P)
b) Calcule la probabilidad de que más de un tercio de los estudiantes de la muestra usen lentes
de contacto.(3P)
Pregunta 3.
El consumo medio diario de proteínas en la población 1 es de 200 gramos y en la población 2 es
de 150 gramos. Supongamos que los valores del consumo de proteínas en ambas poblaciones
están normalmente distribuidas con una desviación estándar de 80 gramos. (5P)
a) Indique la distribución de la diferencia de medias muestrales (2P)
b) Calcule la probabilidad de que dos muestras aleatorias e independientes de tamaño 40 para
cada población muestren una diferencia entre medias muestrales de 10 o de menos (3P)
Pregunta 4.
Según las autoridades del gobierno, el 45 % de los choferes de servicio público urbano son propie-
tarios de sus vehículos, mientras que en el caso de los vehículos de servicio público interprovincial
lo son el 25 % de los choferes.
Suponga que se seleccionan 200 choferes de servicio público urbano y 300 choferes de servicio
público interprovincial.
¿Cuál es la probabilidad de que la proporción muestral de choferes de servicio público interpro-
vincial, que son propietarios de sus vehículos, difiera de la proporción muestral de choferes de
servicio público urbano, que son propietarios de sus vehículos en menos de 0.1? (5P)