UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
INGENIERIA Eléctrica- electrónica
LABORATORIO GENERAL DE FÍSICA -grupo f4
Movimiento rectilíneo uniforme
ESTUDIANTES Erik freddy callapa challco
Leandro nestor choque catorceno
HORARIO 8:15 AM A 9:45 AM
DOCENTE OSCAR CUELLAR OLIVERA
GESTIÓN 2/2021
INFORME de Movimiento rectilíneo uniforme
-OBJETIVO:
Conocer las características de los movimientos rectilíneo uniformes.
Relacionar tablas de valores con representaciones gráficas.
Utilizar el concepto de pendiente de una recta para calcular
velocidades
Calcular el espacio recorrido por un móvil a partir de su grafica
Encontrar la relación funcional entre la posición y el tiempo para un
MRU
Determinar la velocidad del móvil
-FUNDAMENTO TEORICO:
La cinemática es el estudio del movimiento de los objetos sin considerar
sus causas. Los movimientos rectilíneos más simples son: Movimiento
Rectilíneo Uniforme (MRU) y Movimiento Rectilíneo Uniformemente
Variado (MRUV).
Es aquel con velocidad constante y cuya trayectoria es una línea recta,
espacio recorrido es igual que el desplazamiento, en tiempos iguales se
recorren distancias iguales y la rapidez o celeridad es siempre constante y
coincide con el módulo de la velocidad.
La velocidad al ser constante no varía, su unidad en el sistema internacional
(S.I.) es el metro por segundo (m/s).
𝑽 = 𝑽𝟎 = 𝑽𝒇 = 𝒄𝒕𝒆
La fórmula de MRU (movimiento rectilíneo uniforme) es el siguiente
𝑿𝒇 = 𝑿𝒐 + 𝑽𝒕
𝑋𝑓 = posición final [m]
𝑋𝑜 = posición inicial [m]
𝑑𝑥
𝑉=velocidad = = 𝑐𝑡𝑒[m/s]
𝑑𝑡
𝑡= tiempo [seg]
Para MRU la velocidad es constante y tal que no tiene grado de inclinación
en una gráfica la aceleración por ende es 0
𝒅𝟐 𝒙
a= =0
𝒅𝒕𝟐
para poder calcular la velocidad instantánea la cual está entre el
desplazamiento de la posición y el tiempo:
̅ =𝚫𝒙 = 𝒙𝒇− 𝒙𝒐
𝑽
𝚫𝒕 𝒕𝒇 −𝒕𝒐
-MATERIALES:
Carril con móvil (8 banderas de interrupción)
Bomba de aire y regulador de potencia
Barrera luminosa
Móvil
Sensor de movimiento
Interfaz
Soporte universal
computadora
-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
1. Armar el esquema de montaje, como se muestra en la figura 6.1
2. Nivelar el carril con los tornillos de nivelación en el carril
3. Con el móvil sobre el carril, y la bomba de aire encendida, realizar el
ajuste fino de nivelación
4. Colocar las 8 banderas de interrupción al móvil dando una separación
uniforme de 2 [cm] y el móvil
sobre el carril
5. Colocar la barrera luminosa al centro del carril y el freno al final del carril
configurar:
▪ Rango: 0.20 m
▪ Registro: automático
▪ Intervalo: 50 ms
▪ Hacer clic en iniciar medición que está en la barra menú
9. Regular la potencia y dar un pequeño impulso al móvil para iniciar su
movimiento
10. Registrar los tiempos y las distancias de las banderas
11. Dar un empujón inicial al móvil para conseguir un MRU
-DATOS, CALCULOS Y RESULTADOS:
Datos:
n t[seg] x[m]
1 1,4 5
2 2,8 10
3 4,3 15
4 5,7 20
5 7,1 25
6 8,6 30
7 10,1 35
8 11,5 40
9 12,9 45
Posición en función del tiempo para el MRU
Según la curva de ajuste de la figura la ecuación de ajuste es:
𝑥 = 𝐴 + 𝐵𝑡(𝑚)
Por el método de mínimos cuadrados, determinar los parámetros de ajuste con sus
respectivos errores.
Con los valores del parámetro, la ecuación de ajuste es:
𝑥 = 2,4 + 3,1𝑡(𝑚)
Cálculos y resultados:
Δ𝑥 𝑥𝑓 − 𝑥𝑜
n t[seg] x[m] ∆t [seg]= ∆x [cm]= 𝑉̅ = =
Δ𝑡 𝑡𝑓 −𝑡𝑜
𝑡𝑓 − 𝑡𝑜 𝑥𝑓 − 𝑥𝑜
1 1,4 5 1,4 5 3,57
2 2,8 10 1,4 5 3,57
3 4,3 15 1,5 5 3,33
4 5,7 20 1,4 5 3,57
5 7,1 25 1,4 5 3,57
6 8,6 30 1,5 5 3,33
7 10,1 35 1,5 5 3,33
8 11,5 40 1,4 5 3,57
9 12,9 45 1,4 5 3,57
Velocidad en función del tiempo MRU
CUESTIONARIO
1.- ¿Que cuidados se debe tener respecto al carril, para realizar este
experimento?
R: los cuidados que se debe tener a la hora de realizar este experimento es
cuando se da el empujón al móvil cuando empieza el recorrido, por que como
está conectado al generador de chispas que nos puede dar una descarga
eléctrica pero pequeña que no hace tanto daño, pero para evitar este tipo de
inconveniente es recomendable hacerlo lentamente y con mucho cuidado de no
tocar los cables que conecta al generador de chispas
2.- ¿cuál es la relación funcional: x=x (t) obtenida por el método analítico?
R: la relación obtenida es de una recta con pendiente positiva
3.- ¿cuál es la relación funcional: v=v (t) obtenida por el método analítico?
R:la relación obtenida es de una recta horizontal
4.- ¿qué tipo de comportamiento presenta los desplazamientos para
intervalos iguales y sucesivos?
R: presenta un comportamiento de trayectoria además de ser una línea recta
se recorre a velocidad constante esto implica que la velocidad media entre dos
instantes cuales quiera siempre tendrá el mismo valor
5.- ¿Cómo es la velocidad en este tipo de movimiento?
R: la velocidad en este tipo de movimientos es constante
6.-cuales son los valores de la velocidad obtenidos en los análisis
posición-tiempo y velocidad-tiempo?
R: los valores obtenidos son:
7.- ¿se verifica la relación teórica entre la posición y el tiempo para el
MRU?
R:si se verifica, porque la trayectoria se grafica linealmente
8:se verifica la relación teórica entre la velocidad y el tiempo para MRU
R:la relación de velocidad respecto al tiempo se verifica que se mantiene
constante. si se llega verificar la relación teórica entre la velocidad respecto al
tiempo, se llega a confirmar de manera experimental de que la velocidad se
mantiene constante
-CONCLUSIONES. –
Concluido este tema nos damos cuenta que para lograr hallar la relación
funcional entre la posición y el tiempo para un MRU es necesario tomar los
datos correctos y para poder hallar la velocidad del móvil es necesario
realizar los cálculos correctamente y comprobar gráficamente que es un
MRU
-RESUMEN. –
El objetivo del tema es encontrar la relación funcional entre la posición y el
tiempo para un MRU, mediante mediciones que se realiza con un carril,
tomando las medidas del tiempo y distancia, después llenar las tablas y
sacar la velocidad.
La velocidad llegar a ser constante en cualquier tiempo ya que no hay
aceleración, y el movimiento llegara a ser un movimiento rectilíneo
uniforme (MRU).
Para lograr mediciones más exactas se deberá nivelar con precisión el carril
para que no exista aceleración, ya que si existe aceleración los datos están
mal y no será MRU sino un movimiento rectilíneo uniforme variado MRUV.
Podemos verificar el valor de la velocidad con la primera derivada y una vez
obtenido el resultado se mostrará que es una constante y para verificar la
aceleración debemos derivar la velocidad tal que como es una constante la
aceleración cera 0
