IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LAS FUERZAS EN EL ESTATOR

DEBIDO A UN CORTO ENTRE ESPIRAS EN UNA MÁQUINA SINCRÓNICA

MEDIANTE EL MEF (MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS).

CRISTIAN CAMILO MORALES SOLIS.

UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERIAS
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELÉCTRONICA
SANTIAGO DE CALI
2022
IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LAS FUERZAS EN EL ESTATOR
DEBIDO A UN CORTO ENTRE ESPIRAS EN UNA MÁQUINA SINCRÓNICA
MEDIANTE EL MEF (MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS).

CRISTIAN CAMILO MORALES SOLIS.

TRABAJO DE GRADO OPTANTE AL TÍTULO DE INGENIERO ELECTRICISTA

DIRECTOR:

HAROLD JOSE DÍAZ PhD.

UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERIAS
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELÉCTRONICA
SANTIAGO DE CALI
2022
 DEDICATORIA

Este trabajo de grado, está dedicado a toda mi familia, a mis profesores y amigos;
quienes me han brindado su apoyo, amistad y conocimiento, quienes además a lo
largo de mi carrera han sido mi motivación para continuar adelante incluso en los
momentos más difíciles de mi vida, de manera específica este trabajo de grado lo
dedico a:

Mis padres, por su amor su comprensión, sacrificio y dedicación, fueron quienes a lo

largo de este tiempo han sido mi soporte y mi apoyo en todas las condiciones y que
amo con todo mi corazón.

Mi abuela por su amor incondicional y su apoyo constante.

Mis hermanos por su comprensión y su apoyo.

Mi novia, quien ha sido una fuente de inspiración y fuerza para mí.

Mis profesores, quienes han sido mis guias a lo largo de toda mi carrera, quienes
han compartido su conocimiento y han tenido la firmeza y dedicación para
mostrarme el camino a seguir.

Mis compañeros, por permitirme compartir con ellos y aprender de ellos.

 AGRADECIMIENTOS

A mi familia
Por todo su apoyo, amor y comprensión.
Mis padres:

Adriana Solis (Q.E.P.D) quien fue no solo mi madre si no mi mejor amiga, quien
estuvo para mí en todo momento, quien siempre creyó en mí y es a quien le debo
todo, mi padre José Wilson Morales quien ha sido un gran apoyo un gran padre y un
gran amigo y siempre estuvo presente para mí.

Mi novia:

María Ximena Cobo quien ha sido mi pareja y mi apoyo a lo largo de todos estos
años, quien ha creído en mí y me ha brindado su amor, su más sincera opinión y su
guia; es la persona que ha estado en los buenos y malos momentos conmigo y por
quien tengo un amor inconmensurable.

Mi familia:

Mi hermana Maryuri Dayana Huertas quien ha sido una excelente hermana y mi

modelo a seguir, quien ha sido mi principal inspiración para seguir este camino.

Mi abuela Marlene Solis, la cual me ha apoyado en todos los momentos de mi vida y

me ha brindado su amor y sabiduría.

Mi hermano Jhoan Sebastián Morales por su gran corazón y su apoyo a pesar de

las diferencias.

Martin Solis por brindarme su cariño y su gran corazón.

A mi profesor:
Harold José Diaz a quien le agradezco de corazón su paciencia y enseñanzas, a lo
largo de mi carrera me he sentido inspirado por su dedicación y amor por su
profesión.
A la Universidad Del Valle:
Por brindarme la oportunidad de educarme y aprender lo que me apasiona.

CRISTIAN CAMILO MORALES SOLÍS

 CONTENIDO
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................................................... 14
JUSTIFICACIÓN. .................................................................................................................... 14
OBJETIVOS ........................................................................................................................... 16
OBJETIVO GENERAL ..................................................................................................................................... 16
OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................................................................. 16

1. CAPÍTULO PRIMERO CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS DEL DEVANADO DEL ESTATOR.
CAUSAS, CONSECUENCIAS Y MÉTODOS DE DIAGNÓSTICO. .................................................... 17
1.1. CAUSAS DEL CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS ................................................................. 17
1.2. CONSECUENCIAS DEL CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS ..................................................... 19
1.3. ANTECEDENTES ................................................................................................................ 20
1.3.1. CASOS DE ESTUDIO. ....................................................................................................................... 22

1.4. PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO............................................................................................... 29

2. CAPÍTULO SEGUNDO TURBOGENERADOR CONSTITUCIÓN, MODELO MAGNÉTICO,

COMPONENTES, MATERIALES E IMPLEMENTACION EN COMSOL. .......................................... 41
2.1. DATOS CONSTRUCTIVOS ................................................................................................... 41
2.2. GEOMETRÍA Y MALLADO .................................................................................................. 42
2.3. MATERIALES ..................................................................................................................... 43
2.4. SELECCIÓN DE MATERIALES PARA LA SIMULACIÓN ............................................................ 46
2.4.1. BARRAS CONDUCTORAS: ............................................................................................................... 46
2.4.2. DEVANADOS ROTOR/ESTATOR: ..................................................................................................... 47
2.4.3. NÚCLEOS ROTOR ESTATOR: ........................................................................................................... 47
2.4.4. ENTREHIERRO: ............................................................................................................................... 48

2.5. CIRCUITO MODELO ........................................................................................................... 48

3. CAPÍTULO TERCERO COMPROBACIÓN, SIMULACIÓN DEL MODELO EN EL SOFTWARE

COMSOL Y OBTENCIÓN DE CORRIENTES ................................................................................ 50
3.1. CONSIDERACIONES INICIALES............................................................................................ 50
3.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS............................................................................... 52
3.2.1. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS SIN CC. ............................................................................... 52
3.2.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 1 CC. .......................................................................... 54
3.2.3. ESPECTRO DE CORRIENTES ESPIRAS CON 2 CC................................................................................ 55
3.2.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 3 CC. .......................................................................... 56
3.2.5. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 4 CC. .......................................................................... 57
3.2.6. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON RESISTENCIA DE 10Ω, 1 Ω y 0,01 Ω ............................. 61
 3.3. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASES ......................................................................... 63
3.3.1. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE SIN CC. ........................................................................... 63
3.3.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 1 CC. ............................................................................... 64
3.3.3. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 2 CC. ............................................................................... 65
3.3.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 3 CC. ............................................................................... 66
3.3.5. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 4 CC. ............................................................................... 67
3.3.6. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMIFASE CON RESISTENCIA DE 10Ω, 1 Ω y 0,01 Ω .......................... 69

3.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTE DE CARGA. ............................................................................ 70

3.4.1. ARMÓNICOS DE CARGA SIN CC ...................................................................................................... 70
3.4.2. ARMÓNICOS DE CARGA 1 CC .......................................................................................................... 71
3.4.3. ARMÓNICOS DE CARGA 2 CC .......................................................................................................... 71
3.4.4. ARMÓNICOS DE CARGA 3 CC .......................................................................................................... 72
3.4.5. ARMÓNICOS DE CARGA 4 CC .......................................................................................................... 72
3.4.6. VARIACIÓN ARMÓNICOS DE CARGA SIN CC HASTA 4 CC ................................................................ 73
3.4.7. ARMÓNICOS DE CARGA 1 CC DESDE 10 OHM a 0,01 OHM ............................................................. 73

3.5. FUERZAS DEVANADO ESTATOR. ........................................................................................ 75

3.5.1. Espectro de Fuerzas Devanado Estator Sin CC. ............................................................................... 75
3.5.2. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 1 CC. .................................................................................. 76
3.5.3. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 2 CC. .................................................................................. 77
3.5.4. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 3 CC. .................................................................................. 78
3.5.5. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 4 CC. .................................................................................. 79
3.5.6. Espectro de Fuerzas Devanado con resistencias de 10Ω 1Ω y 0,01Ω. .............................................. 80

4. CAPÍTULO CUARTO ANÁLISIS Y CONCLUSIONES. ............................................................ 82

4.1. IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN. ................................................................................ 82
4.2. CONCLUSIONES. ............................................................................................................... 91

TRABAJOS FUTUROS. ............................................................................................................ 92

BIBLIOGRAFÍA. ..................................................................................................................... 92
ANEXOS................................................................................................................................ 94
ANEXO A ESPECTRO DE CORRINTES DE CARGA .............................................................................. 94
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA SIN CC. .................................................................................................. 94
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 1 CC. ...................................................................................................... 95
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 2 CC. ...................................................................................................... 96
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 3 CC. ...................................................................................................... 97
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 4 CC. ...................................................................................................... 98
ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA CON RESISTENCIA DE 10Ω, 1 Ω y 0,01 Ω ................................................ 99

ANEXO B ESPECTRO DE TENSIÓN SEMI FASES .............................................................................. 101

ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE SIN CC. ............................................................................................. 101
ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 1 CC. ................................................................................................ 102
 ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 2 CC. ................................................................................................ 102
ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 3 CC. ................................................................................................ 103
ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 4 CC. ................................................................................................ 103

ANEXO C DISTRIBUCIÓN SEMI FASES, BARRAS Y BOBINADOS ESTATOR. ....................................... 104

ANEXO D TABLAS ADICIONALES. ................................................................................................. 106
TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA CORRIENTES ESPIRAS. ........................................................................ 106
TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA CORRIENTES SEMIFASES. .................................................................... 108
TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA FUERZAS DEVANADO ESTATOR. ......................................................... 110
TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIAS INCREMENTO y VARIACIÓN DE CORRIENTES Y FUERZAS. ................. 111

LISTA DE FIGURAS.

Figura 1 Estructura Aislante Barra tipo Roebel. ................................................................................ 15

Figura 2 Corto Circuito entre espiras estator. .................................................................................... 20
Figura 3 Corto Circuito entre espiras estator. .................................................................................... 20
Figura 4 fallas más comunes en una máquina rotativa. ..................................................................... 21
Figura 5 Causas de fallas en el estator más comunes. ........................................................................ 21
Figura 6 variación de la impedancia de secuencia inversa en relación a cantidad de espiras en
cortocircuito ..................................................................................................................................... 23
Figura 7 Espectro de vibración del motor 2f y sus componentes de banda lateral .............................. 26
Figura 8 Vibración en frecuencia del motor sano, 1 Espira en Corto y 2 Espiras en Corto. ................... 27
Figura 9 Métodos de Diagnóstico Con capacidad de detección de espiras en corto............................. 29
Figura 10 Modelo de dos espiras de una bobina con parámetros distribuidos .................................... 30
Figura 11 Espira formada por cinco líneas de transmisión en serie ..................................................... 30
Figura 12 Esquema básico de ensayo con ondas de choque. .............................................................. 31
Figura 13 Ondas obtenidas en dos ensayos de ondas de choque: parte superior bobina en buen
estado; parte inferior bobina dañada. ............................................................................................... 33
Figura 14 Circuito equivalente serie del condensador real ................................................................. 34
Figura 15 Esquema de conexión para la prueba de descargas parciales en el devanado del estator .... 35
Figura 16 a) Conjunto de tensiones desequilibradas y b) sus componentes de secuencia directa,
inversa y homopolar. ........................................................................................................................ 36
Figura 17 Circuito equivalente del motor para la secuencia directa. ................................................... 38
Figura 18 Circuito equivalente del motor para la secuencia inversa. .................................................. 39
Figura 19 Ranura Esquema ............................................................................................................... 42
Figura 20 Geometría y malla Turbogenerador en 2D ......................................................................... 43
Figura 21 Propiedades Barras Conductoras (Ni-Al-bronce)................................................................. 46
Figura 22 Geometría del rotor. ......................................................................................................... 46
Figura 23 Propiedades Devanados (Cobre). ....................................................................................... 47
Figura 24 Propiedades Núcleos. (Hierro recocido) ............................................................................. 47
Figura 25 Propiedades Entrehierro (Aire). ......................................................................................... 48
Figura 26 Circuito Devanados Estatóricos simulación para Turbogenerador. ...................................... 48
Figura 27 Devanado seccionado para simulación de Corto entre espiras. ........................................... 51
Figura 28 Devanado en estudio sin corto entre espiras orden de armónicos desde Espira 1 a espira 4.52
Figura 29 Devanado en estudio sin corto entre espiras en 3D barrido de frecuencia. .......................... 53
Figura 30 Devanado en estudio 1 corto entre espiras (Espira 1-1) orden de armónicos desde Espira 1 a
espira 4. ........................................................................................................................................... 54
Figura 31 Devanado en estudio 1 corto entre espiras en 3D barrido de frecuencia. ............................ 54
Figura 32 Devanado en estudio 2 cortos entre espiras (Espira 1 y 2) orden de armónicos desde Espira 1
a espira 4.......................................................................................................................................... 55
Figura 33 Devanado en estudio 2 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia............................ 56
Figura 34 Devanado en estudio 3 corto entre espiras (Espira 1, 2 y 3) orden de armónicos desde Espira
1 a espira 4. ...................................................................................................................................... 56
Figura 35 Devanado en estudio 3 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia. ........................... 57
Figura 36 Devanado en estudio 4 corto entre espiras orden de armónicos desde Espira 1 a espira 4. .. 57
Figura 37 Devanado en estudio 4 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia. ........................... 58
Figura 38 Devanado en estudio Espira 1- de 1 hasta 4 cortos entre espiras orden de armónicos. ........ 58
Figura 39 Espectro de frecuencias de un generador de 100MVA. ....................................................... 60
Figura 40 Armónicos de corrientes 1 espira 10 Ω ............................................................................... 61
Figura 41 Armónicos de corrientes 1 espira 1 Ω................................................................................. 61
Figura 42 Armónicos de corrientes 1 espira 0,01 Ω ............................................................................ 62
Figura 43 Variación Armónicos de corriente 1 espira desde 10 ohm a 0,01 ohm ................................. 62
Figura 44 Armónicos Corriente en las semi fases sin CC. .................................................................... 63
Figura 45 Corriente en las semi fases sin CC 3D. ................................................................................ 63
Figura 46 Armónicos de Corrientes en las semi fases 1 CC. ................................................................ 64
Figura 47 Corriente en una semi fase 1 CC 3D. .................................................................................. 64
Figura 48 Armónicos de Corrientes en las semi fases 2 CC................................................................. 65
Figura 49 Corriente en una semi fase 2 CC 3D. .................................................................................. 65
Figura 50 Armónicos de Corrientes en las semi fases 3 CC. ................................................................ 66
Figura 51 Corriente en una semi fase 3 CC 3D. .................................................................................. 66
Figura 52 Armónicos de Corrientes en las semi fases 4 CC................................................................. 67
Figura 53 Corriente en una semi fase 4 CC 3D. .................................................................................. 67
Figura 54 Armónicos de Corrientes en las semi fases A1 evolución sin CC. hasta 4 CC ........................ 68
Figura 55 Armónicos de Corrientes en las semi fases A2 evolución sin CC. hasta 4 CC ........................ 68
Figura 56 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 10 Ω. ...................................................... 69
Figura 57 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 1 Ω. ........................................................ 69
Figura 58 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 0,01 Ω. ................................................... 70
Figura 59 Armónicos de corriente carga sin CC. ................................................................................. 70
Figura 60 Armónicos de corriente carga 1 CC. ................................................................................... 71
Figura 61 Armónicos de corriente carga 2 CC. ................................................................................... 71
Figura 62 Armónicos de corriente carga 3 CC. ................................................................................... 72
Figura 63 Armónicos de corriente carga 4 CC. ................................................................................... 72
Figura 64 Variación Armónicos de corriente carga Fase A desde Sin CC hasta 4 CC. ............................ 73
Figura 65 Armónicos de corriente carga Fase C 10 ohm a 0,01 ohm. .................................................. 73
Figura 66 Armónicos de corriente carga Fase A 10 ohm a 0,01 ohm. .................................................. 74
Figura 67 Armónicos de corriente carga Fase B 10 ohm a 0,01 ohm. .................................................. 74
Figura 68 Fuerza en el devanado del estator sin CC. .......................................................................... 75
Figura 69 Fuerza en el devanado del estator sin CC 3D. ..................................................................... 75
Figura 70 Fuerza en el devanado del estator 1 CC. ............................................................................. 76
Figura 71 Fuerza en el devanado del estator 1 CC 3D. ........................................................................ 76
Figura 72 Fuerza en el devanado del estator 2 CC. ............................................................................. 77
Figura 73 Fuerza en el devanado del estator 2 CC 3D. ........................................................................ 78
Figura 74 Fuerza en el devanado del estator 3 CC. ............................................................................. 78
Figura 75 Fuerza en el devanado del estator 3 CC 3D. ........................................................................ 79
Figura 76 Fuerza en el devanado del estator 4 CC. ............................................................................. 79
Figura 77 Fuerza en el devanado del estator 4 CC 3D. ........................................................................ 80
Figura 78 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 10 Ω. ................................................................ 80
Figura 79 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 1 Ω. .................................................................. 81
Figura 80 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 0,01 Ω............................................................... 81
Figura 81. Armónicos Fuerza Devanado Estator Sin Corto Entre Espiras. ............................................ 83
Figura 82 Armónicos Fuerza Devanado Estator 1 Corto Entre Espiras. ................................................ 84
Figura 83 Armónicos Fuerza Devanado Estator 2 Corto Entre Espiras. ................................................ 84
Figura 84 Armónicos Fuerza Devanado Estator 3 Corto Entre Espiras. ................................................ 85
Figura 85 Armónicos Fuerza Devanado Estator 4 Corto Entre Espiras. ................................................ 85
Figura 86 Armónicos Fuerza Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC ............................................................ 86
Figura 87 Armónicos Fuerza Espira 1Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC ................................................ 86
Figura 88 Armónicos Fuerza Espira 2 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC ............................................... 87
Figura 89 Armónicos Fuerza Espira 3 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC ............................................... 87
Figura 90 Armónicos Fuerza Espira 4 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC ............................................... 88
Figura 91 Armónicos Fuerza Bobinado 38-0 a 4 espiras en CC ............................................................ 88
Figura 92 Corriente Carga sin CC en las fases. .................................................................................... 94
Figura 93 Corriente Carga sin CC en las fases 3D. ............................................................................... 95
Figura 94 Corriente Carga 1 CC en las fases. ...................................................................................... 95
Figura 95 Corriente Carga 1 CC en las fases 3D. ................................................................................. 96
Figura 96 Corriente Carga 2 CC en las fases. ...................................................................................... 96
Figura 97 Corriente Carga 2 CC en las fases 3D. ................................................................................. 97
Figura 98 Corriente Carga 3 CC en las fases. ...................................................................................... 97
Figura 99 Corriente Carga 3 CC en las fases 3D. ................................................................................. 98
Figura 100 Corriente Carga 4 CC en las fases. .................................................................................... 98
Figura 101 Corriente Carga 4 CC en las fases 3D. ............................................................................... 99
Figura 102 Espectro de corriente carga 1 espira CC 10 Ω. .................................................................. 99
Figura 103 . Espectro de corriente carga 1 espira CC 1 Ω. ................................................................. 100
Figura 104 . Espectro de corriente carga 1 espira CC 0,01 Ω. ............................................................ 100
Figura 105 Tensión en una semi fase sin CC..................................................................................... 101
Figura 106 Tensión en una semi fase 1 CC. ...................................................................................... 102
Figura 107 Tensión en una semi fase 2 CC. ...................................................................................... 102
Figura 108 Tensión en una semi fase 3 CC. ...................................................................................... 103
Figura 109 Tensión en una semi fase 4 CC. ...................................................................................... 103
Figura 110 Distribución espiras devanado Fase A y semi fase A1 ..................................................... 104
Figura 111 Distribución Semi Fase A2 y B1 ...................................................................................... 104
Figura 112 Distribución Semi Fase B2 y C1 ...................................................................................... 105
Figura 113 Distribución Semi Fase C2 y devanado rotor. .................................................................. 105
Figura 114 Distribución Barras amortiguadoras y Devanado estator. ............................................... 106

LISTA DE TABLAS.
Tabla 1.1 Parámetros básicos del motor ............................................................................... 25
Tabla 1.2 Zonas típicas de límites de vibración (ISO1816-1) ................................................... 25
Tabla 1.3 Amplitud del componente principal del espectro de la señal de vibración del motor.
............................................................................................................................................ 26
Tabla 1.4 Información Relevante sobre los métodos de diagnóstico para corto entre espiras. 40
Tabla 2.1 Datos iniciales Turbogenerador ............................................................................. 41
Tabla 2.2 Resultado optimización mallado. ........................................................................... 43
Tabla 2.3 Componentes habituales del rotor del turbogenerador. ......................................... 44
Tabla 2.4 Componentes habituales barras amortiguadoras. .................................................. 45
Tabla 3.1 Corriente RMS Corto entre espiras desde Sin Corto entre espiras hasta 4 Cortos entre
espiras. ................................................................................................................................ 59
Tabla 4.1 Incremento Fuerza Devanado 37............................................................................ 89
Tabla 4.2 Incremento Fuerza Espira 1 Devanado 37............................................................... 89
Tabla 4.3 Incremento Fuerza Espira 2 Devanado 37............................................................... 89
Tabla 4.4 Incremento Fuerza Espira 3 Devanado 37............................................................... 90
Tabla 4.5 Incremento Fuerza Espira 4 Devanado 37............................................................... 90
Tabla 4.6 Incremento Fuerza Devanado 38............................................................................ 90
Tabla 5.1 Corriente espiras sin CC-Frecuencias de interés. ................................................... 106
Tabla 5.2 Corriente espiras 1 CC-Frecuencias de interés. ...................................................... 106
Tabla 5.3 Corriente espiras 2 CC-Frecuencias de interés. ...................................................... 107
Tabla 5.4 Corriente espiras 3 CC-Frecuencias de interés. ...................................................... 107
Tabla 5.5 Corriente espiras 4 CC-Frecuencias de interés. ...................................................... 107
Tabla 5.6 Corriente semi fases sin CC-Frecuencias de interés. .............................................. 108
Tabla 5.7 Corriente semi fases 1 CC-Frecuencias de interés. ................................................. 108
Tabla 5.8 Corriente semi fases 2 CC-Frecuencias de interés. ................................................. 108
Tabla 5.9 Corriente semi fases 3 CC-Frecuencias de interés. ................................................. 109
Tabla 5.10 Corriente semi fases 4 CC-Frecuencias de interés. ............................................... 109
Tabla 5.11 Fuerza Devanado Estator sin CC-Frecuencias de interés. ..................................... 110
Tabla 5.12 Fuerza Devanado Estator 1 CC-Frecuencias de interés. ....................................... 110
Tabla 5.13 Fuerza Devanado Estator 2 CC-Frecuencias de interés. ....................................... 110
Tabla 5.14 Fuerza Devanado Estator 3 CC-Frecuencias de interés. ....................................... 111
Tabla 5.15 Fuerza Devanado Estator 4 CC-Frecuencias de interés. ....................................... 111
Tabla 5.16 Variación de Corriente espiras sin CC hasta 4 CC ................................................. 111
Tabla 5.17 Variación de Fuerza Devanado Estator desde espiras 0 sin Corto Circuito hasta 4
espiras en Corto Circuito. .................................................................................................... 112
Tabla 5.18 Incremento de Fuerza Devanado Estator desde espiras 0 sin Corto Circuito hasta 4
espiras en Corto Circuito. .................................................................................................... 115
 LISTA DE ECUACIONES.
Fuerza de lorentz. (eq.1) ....................................................................................................... 14
Impedancia de secuencia inversa. (eq.2) ............................................................................... 22
FMM entrehierro estator. (eq.3) ........................................................................................... 24
Componentes simétricas. (eq.4) ............................................................................................ 36
Componente de tensión de secuencia inversa. (eq.5) ............................................................. 37
Impedancia de secuencia inversa. (eq.6) ............................................................................... 37
Componente homopolar de tensión. (eq.7) ........................................................................... 37
Resistencia rotor en funcion del deslizamiento. (eq.8) ........................................................... 38
Derivada de la resistencia del rotor. (eq.9) ............................................................................ 38
Ecuación circuito equivalente de secuencia inversa. (eq.10)................................................... 38
Derivada de la resistencia del rotor con deslizamiento. (eq.11) ............................................. 38
Parametro 1 para el cálculo de la inductancia de dispersión cabeza de bobina. (eq.12) ......... 45
Parametro 2 para el cálculo de la inductancia de dispersión cabeza de bobina. (eq.13) ......... 45
Parametro 1 para el cálculo de la inductancia de dispersión devanado rotor. (eq.14) ........... 45
Parametro 2 para el cálculo de la inductancia de dispersión devanado rotor. (eq.15) ............ 45
Densidad de flujo magnético pulsante. (eq.16) ..................................................................... 50
F.e.m Devanados Producto onda pulsante. (eq.17) ................................................................ 51
 RESUMEN

Este trabajo pretende realizar una clasificación inicial de las fuerzas producto de un corto
circuito entre espiras en el devanado del estator de un turbogenerador, mediante el
método de elementos finitos (MEF) a través del software COMSOL.
Este trabajo está dividido en 4 capítulos, siendo las dos primeras etapas centradas en la
constitución de la máquina y la teoría detrás del fenómeno de corto circuito y las dos
últimas en los resultados y el análisis posterior, para ello se pretenden establecer las
causas y consecuencias del corto circuito entre espiras en el estator de un
turbogenerador, luego elaborar el modelo en COMSOL para su posterior simulación con
las condiciones determinadas y por ultimo las conclusiones sobre la identificación,
orígenes y cuantificación de estas fuerzas.

ABSTRACT

This work aims to perform an initial classification of the forces resulting from a short circuit
between spirals in the stator winding of a turbogenerator, using the finite element method
(FEM) through the COMSOL software.
This work is divided into 4 chapters, being the first two stages focused on the constitution
of the machine and the theory behind the short circuit phenomenon and the last two on
the results and subsequent analysis, for which it is intended to establish the causes and
consequences of the short circuit between turns in the stator of a turbogenerator, then
elaborate the model in COMSOL for its subsequent simulation with the determined
conditions and finally the conclusions on the identification, origins and quantification of
these forces.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Durante el funcionamiento normal de la máquina, la interacción entre los armónicos de

corriente de 60Hz y densidad de flujo de 60Hz, ocasionan la aparición de fuerzas
electromagnéticas de 120HZ (1), que son comunes en la operación, sin embargo, estas
fuerzas ocasionan vibraciones que, de no ser por las cuñas y los aislamientos
amortiguadores en las barras, estas se saldrían de la ranura y rozarían perdiendo el
aislamiento de la barra y entre conductores(espiras).
𝐹 = 𝐵𝑥𝑙 ∗ 𝑖
(eq.1)
Adicionalmente, las barras disponen de una cinta semiconductora que permite aterrizar
las corrientes superficiales y capacitivas, producto de la corriente en los devanados y las
cargas acumuladas por fuera del aislamiento respecto a tierra. Durante un corto circuito
entre espiras en las ranuras aparecen corrientes circulantes armónicas y por ende
aparecen fuerzas adicionales para las cuales los amortiguadores y la cinta
semiconductora no están necesariamente capacitadas para tolerar, estas erosionan la
cinta que a su vez produce un aumento de potencial lo cual genera descargas parciales
que afectan el aislamiento de los conductores. Las investigaciones al respecto establecen
que aparecen vibraciones adicionales que comprometen la integridad estructural de la
máquina y que en efecto la detección de estas podría permitir identificar un corto entre
espiras.

El corto circuito entre espiras, base principal de este estudio, es un fenómeno que sucede
cuando se pierde el aislamiento entre los conductores elementales del devanado(espiras)
(ver figura 1), permitiendo que entre dos puntos de diferente potencial y muy baja
impedancia fluya una corriente desmesurada potencialmente dañina para la máquina.

JUSTIFICACIÓN.

Las máquinas eléctricas en su mayoría requieren una operación constante bajo diferentes
tipos de condiciones, por lo cual es necesario que estas sean confiables y robustas para
tolerar diferentes tipos de fallas.

Los corto circuitos se presenta siempre de manera incipiente y no causan problemas de

operación por ello es difícil detectarlos, pero con el tiempo y las vibraciones de las barras
es común que la impedancia de corto circuito se reduzca causando problemas de
operación y/o salida de la máquina.

Conocer e identificar de las fuerzas durante el corto circuito entre espiras, permitirá
aprender a Tratar con estas de diferentes maneras, ya sea tanto en diseño o con medidas
de mitigación durante la operación, sin embargo emular estas condiciones en una
máquina presenta problemas evidentes de costos e integridad de la máquina por lo cual

14
apostar por la simulación mediante el MEF permite estudiar el fenómeno con un nivel
de fidelidad relativamente alto, relacionado directamente con la capacidad de computo
que se disponga. .

Identificar este tipo de fuerzas, su comportamiento, magnitud y dirección permite conocer

cómo se afecta el desempeño y estado de la máquina, Proponer nuevos métodos de
diagnóstico, mejoras de diseño y adicionalmente provee un importante material
académico para futuras investigaciones.

¿Qué fuerzas podemos Identificar y clasificar durante el corto circuito entre

espiras en las bobinas del estator?

Figura 1 Estructura Aislante Barra tipo Roebel.

Fuente: [2]

Los corto circuitos se presenta siempre de manera incipiente y no causan problemas de

operación por ello es difícil detectarlos, pero con el tiempo y las vibraciones de las barras
es común que la impedancia de corto circuito se reduzca causando problemas de
operación y/o salida de la máquina.

15
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Identificar, cuantificar y clasificar las fuerzas que aparece entre las espiras del devanado
del estator de un turbo generador durante un corto circuito entre espiras en las ranuras,
mediante el método de elementos finitos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Identificar y clasificar las causas y consecuencias del corto circuito entre espiras
en las ranuras del estator.

2. Identificar, cuantificar y clasificar las corrientes circulantes en el corto entre espiras

(MEF)

3. Identificación, cuantificación y clasificación de las fuerzas presentes durante y

después de la falla, a partir de los resultados obtenidos (MEF)

16
 1. CAPÍTULO PRIMERO CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS DEL
DEVANADO DEL ESTATOR. CAUSAS, CONSECUENCIAS Y
MÉTODOS DE DIAGNÓSTICO.

Las máquinas sincrónicas, son piezas fundamentales y predilectas de la producción

energética, debido principalmente a su capacidad de regular energía reactiva por ello es
importante que estas sean confiables, robustas y de relativo fácil mantenimiento; pues
son igualmente susceptibles a daños, ya sea en condiciones de operación o falla; por eso
es importante conocer los fenómenos y esfuerzos que se presenta en estas para predecir
y evitar posibles daños que, en la práctica, conllevan costos de reparación, salidas de
servicio, lucro cesante y hasta vidas humanas.

Para tal fin este trabajo se enfoca en un elemento muy importante de la máquina
sincrónica, el devanado del estator de un turbogenerador (más precisamente las espiras),
que es donde se crea el campo magnético Giratorio y estará sometido a distintas Fuerzas
de origen mecánico y electromagnético; se hará uso del software COMSOL para realizar
el análisis de estas fuerzas(Corto Circuito) sobre las espiras mediante el método de
elementos finitos (M.E.F) en 2D en estado estable.

1.1. CAUSAS DEL CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS

Los turbogeneradores son máquinas diseñadas para trabajar en régimen constante, con
un alto coeficiente de utilización de los materiales y a altas velocidades por lo cual son
proclives a un rápido envejecimiento y deterioro de sus aislamientos eléctricos.

Entre las fallas más comunes que ocurren en los devanados del estator está el corto
circuito entre espiras principalmente debido a que el aislamiento entre espiras es el más
débil de todos y se encuentra sometido a varios tipos de estrés como son esfuerzos
electromagnéticos, mecánicos, térmicos y ambientales; como consecuencia de la falla la
corriente que aparece durante el fenómeno de corto circuito puede llegar a ser varias
veces la nominal, lo cual genera un aumento de temperatura local que debilita aún más
el aislamiento entre espiras y que en la mayoría de ocasiones es imposible de detectar
en primera instancia pero que puede derivar en una falla mayor, ya que esta suele
propagarse a una mayor sección del devanado generando un corto fase a fase o fase a
tierra, entre algunas causas del corto circuito entre espiras en el estator están:
[1],[2],[3],[7],[11].

17
 a) Por sobrecarga térmica debido a variaciones de voltaje, voltajes de fase
desequilibrado, ciclos de sobre carga, ventilación obstruida y excesiva
temperatura ambiental. por cada 3,5% de desequilibrio de voltaje por fase,
la temperatura aumenta en el devanado un 25% en la fase de mayor
corriente.

b) Procesos deficientes de fabricación, en los cuales hallan una impregnación

irregular del aislamiento o zonas con acumulación de resina que reducen la
disipación del calor y por ende la vida útil del aislamiento.

c) Estrés mecánico, producto de excentricidad, desalineación, eje doblado,

deslastre de carga, transitorios y carga repentina; lo que puede provocar
que el rotor roce el estator, adicionalmente la interacción entre las fuerzas
de ambos produce vibraciones en el devanado ubicado en las ranuras y
como consecuencia del roce entre este y el núcleo se pierde el aislamiento;
la fuerza en los devanados debido a la corriente del estator es máxima
durante los ciclos de arranque y hace que estos vibren al doble de la
frecuencia de la línea y al cuadrado de la corriente de carga, generando
movimiento tangencial y lineal.

d) Descargas parciales entre la superficie del devanado y el núcleo del estator,

producto de inclusiones gaseosas en el proceso de diseño, delaminación,
el envejecimiento del material aislante o por condiciones de funcionamiento
superiores a la nominal.

e) Cambios abruptos en la corriente del estator que generan un aumento

rápido de la temperatura de operación y que como consecuencia producen
esfuerzos cortantes entre las superficies del cobre/aislamiento y
aislamiento/aislamiento, debido a las diferencias entre el coeficiente de
expansión entre el cobre y el aislamiento siendo a la salida de las cabezas
de bobina donde más ocurren.

f) Esfuerzos ambientales, contaminación por agua, aceite, polvo de

escobillas, partículas provenientes del sistema de ventilación entre otras
sustancias conductoras.

g) Factores humanos: falsas maniobras, arranques y sustitución inadecuada

de materiales.

18
 h) Descargas Atmosféricas que provocan sobre tensiones en la red o que
inclusive entran por tierra.

i) Mal dimensionamiento de la máquina para las condiciones de operación.

j) Desplazamiento de los componentes debido a: reacciones químicas,

esfuerzos electromagnéticos y fricción entre componentes debido a los
ciclos de expansión y contracción producto del cambio de temperatura.

k) Tensiones inducidas por picos en los sistemas de rectificación de la

excitatriz.

l) Sobreexcitación prolongada

m) Dispositivos de maniobra en mal estado.

1.2. CONSECUENCIAS DEL CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS

Durante un corto circuito entre espiras se incrementa la corriente en las espiras en corto,
sin embargo, este aumento no es apreciable en los terminales de la máquina lo que
conllevan dificultad de detección y más aun de localización, una de las consecuencias
más importante del corto circuito entre espiras, cuando este es aún incipiente; es la
reducción de la capacidad de generar un campo magnético balanceado, que a su vez
genera vibraciones adicionales en la máquina [4].

Cabe destacar que los efectos de calentamiento posterior al corto circuito son mayores
entre más espiras estén comprometidas (Ver Figura 2 y 3); producto de este corto circuito
se produce un desequilibrio del campo magnético en el estator y asimismo en el rotor,
donde las fuerzas en las coordenadas directa y cuadratura siguen una forma de onda
similar a la del corto circuito y estas alcanzan el máximo en el instante de este [11].
Un corto circuito incipiente no suele provocar el colapso inmediato de la máquina,
inclusive estas pueden tolerar varios ciclos de arranque y parada, sin embargo, el que
una máquina falle de inmediato o no dependerá de la ubicación y magnitud de la falla en
el estator [3].

19
Por otro lado, como consecuencia de la falla magnitudes como las corrientes parásitas
presenten un incremento notable, por ende, aumentan las pérdidas y el calentamiento en
otras partes de la máquina tal que también disminuye la eficiencia y debe operar con más
potencia reactiva y más corriente de excitación para compensar las pérdidas tiendo como
consecuencia la alteración del factor de potencia.

Figura 2 Corto Circuito entre espiras estator.

Fuente: [3]

Figura 3 Corto Circuito entre espiras estator.

Fuente: [11]

1.3. ANTECEDENTES
Según, como se ha podido evidenciar a lo largo de diferentes estudios, las fallas en el
estator son las segundas más comunes entre las máquinas rotativas; en el estudio
“ASSESSMENT OF THE RELIABILITY OF MOTORS IN UTILITY
APPLICATIONS”[10] en donde se recopila información al respecto de motores en la

20
industria, fue posible obtener una primera impresión en relación al tipo y clase de fallas
que ocurren en estas, también se establece algunas de las causas más comunes de falla
en el estator en las máquinas sincrónicas, a partir del estudio “TIPOLOGÍA DE FALLAS
EN GENERADORES SÍNCRONOS HIDRÁULICOS DE LA EMPRESA DE ENERGÍA
DEL PACIFICO”[3] el cual además aporta información sobre el diseño y construcción
del estátor (Ver figura 4 y 5).

Figura 4 fallas más comunes en una máquina rotativa.

FALLAS MÁS COMUNES

60%
Cojinetes
40% Estator

20%

0% Rotor
Otros

Fuente:[10]

Figura 5 Causas de fallas en el estator más comunes.

CAUSAS MÁS COMUNES DE FALLAS

EN EL ESTÁTOR Otros Deterioro de
5% aislamiento
5%
Contaminantes Fallo de fase
externos 10%
43%
Fallas mecánicas
12%

Sobrecarga
25%
Fuente:[3]

21
 1.3.1. CASOS DE ESTUDIO.
se decidió estudiar dos casos concretos donde se hace uso de las técnicas y/o métodos
para la detección del corto circuito entre espiras:
• “ANÁLISIS DEL CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN
TIPO JAULA DE ARDILLA MEDIANTE LA APLICACIÓN DEL MÉTODO DE
ELEMENTOS FINITOS” (Caso 1)

• “DETECTION OF STATOR WINDING INTER-TURN SHORT CIRCUIT IN INDUCTION

MOTOR USING VIBRATION SPECIFIED HARMONIC AMPLITUDE”. (Caso 2)

Caso1: en este caso de estudio, se realiza el análisis del par y la impedancia de

secuencia inversa durante la evolución de una falla de cortocircuito entre espiras en el
devanado estatórico de un motor de inducción tipo jaula de ardilla de 3HP a 220v.

Según el desarrollo del mencionado trabajo, el parámetro denominado la impedancia de

secuencia inversa efectiva, es de gran utilidad como indicador de fallos en el devanado
estatórico, basado en el método de componentes simétricas; destaca como principal
ventaja que no requiere sacar de servicio la máquina y no deteriora el aislamiento.

Metodología: el valor de impedancia de secuencia inversa puede calcularse como:

𝑉𝑟2
𝑍2𝑒𝑓 = donde
𝐼𝑟2
1
𝑉𝑟2 = (𝑉𝑟 + 𝑎2 ∗ 𝑉𝑠 + 𝑎 ∗ 𝑉𝑡 )
3
1
𝐼𝑟2 = (𝐼𝑟 + 𝑎2 ∗ 𝐼𝑠 + 𝑎 ∗ 𝐼𝑡 )
3

(eq.2)
𝑉𝑟 , 𝑉𝑠 , 𝑉𝑡 , son tensiones de las fases r, s, t
𝐼𝑟 , 𝐼𝑠 , 𝐼𝑡 son corrientes de las fases r, s, t

Se define entonces que “cuando se empieza a poner de manifestó alguna deficiencia del
estado del aislamiento del estator, la simetría se pierde y el motor deja de presentar un
valor constante de la impedancia a las corrientes de la secuencia inversa. En este caso,
las componentes de distinta secuencia influyen entre si…debidos a estos efectos, 𝑍2𝑒𝑓 se
altera durante una falla incipiente y puede utilizarse para propósitos de monitoreo de las
fallas” [4].

22
Resultados: el estudio afirma “Experimentos llevados a cabo con este método concluyen
que la impedancia de secuencia negativa presenta una tendencia de evolución
determinada por la presencia de fallos en el aislamiento estatórico; es decir, su módulo
cambia considerablemente de valor, incluso cuando aparece un cortocircuito que afecta
tan sólo a un par de espiras.” [4].

Figura 6 variación de la impedancia de secuencia inversa en relación a cantidad de

espiras en cortocircuito

Fuente:[4]

Caso2: el análisis de vibraciones es uno de las herramientas más usuales en el estado

y detección de fallas en máquinas eléctricas, las normas de control que se utilizan para
el diagnóstico de fallos en máquinas eléctricas mediante el análisis del espectro de
vibraciones se caracterizan por el aumento de la amplitud de las vibraciones en
condiciones de fallo, por lo cual se sugiere en el mencionado caso la búsqueda de
frecuencias específicas para tal diagnóstico.

De acuerdo con los fundamentos de la electromecánica, el campo magnético giratorio del

60∗𝑓0
motor asíncrono está girando a la velocidad de sincronización 𝑛0 = por lo que la
𝑝
frecuencia del campo magnético es la misma que la frecuencia de la red eléctrica, Los
polos magnéticos del rotor y el estator aparecen acoplados, por lo que el estator del motor
asíncrono en un período de rotación deba soportar la fuerza electromagnética que tiene
el doble la frecuencia del campo magnético giratorio, teniendo en cuenta que la fuerza
electromagnética cambia p veces (p es el número de pares de polos) cuando la fuerza
de tracción electromagnética gira alrededor.

23
En ubicación espacial. la vibración electromagnética y el campo magnético giratorio son
sincrónicos; la frecuencia de vibración electromagnética del estator es (2𝑓0 ), que es el
𝑓
producto de la frecuencia del campo magnético giratorio ( 𝑝0 ) y el número de pares de
polos del motor eléctrico (2𝑝) y es el doble de la frecuencia de la fuente de alimentación.

La vibración electromagnética se genera por anomalías en el estator, Hay muchas

fuerzas e interacciones diferentes como resultado de la fuente de energía y las
interacciones entre el estator y el rotor.

Cuando se produce una falla de cortocircuito entre espiras del devanado del estator la
corriente circulante generará un FMM adicional en el espacio de aire(entrehierro) que se
suma a la FMM normal, la FMM normal gira a una velocidad sincrónica en la dirección de
giro del rotor, pero la FMM de falla está centrada en el eje de bobina con falla, se
encuentra estacionaria en el espacio, y su amplitud será pulsante sinusoidalmente en el
tiempo a la frecuencia nominal. Despreciando los armónicos de orden alto en el
entrehierro, la FMM debido al cortocircuito entre espiras del devanado del estator se
puede representar aproximadamente como [1]:

𝑓(𝛼, 𝑡) = 𝐹𝑠+ + 𝐶𝑜𝑠(𝜔𝑡 + 𝑝𝛼) + 𝐹𝑠− 𝐶𝑜𝑠(𝜔𝑡 + 𝑝𝛼) + 𝐹𝑠3 𝐶𝑜𝑠(3𝜔𝑡 + 𝑝𝛼)
𝜋 𝜋
+ 𝐹𝛾 𝐶𝑜𝑠 (𝜔𝑡 − 𝑝𝛼 + Ψ + ) + 𝐹𝛾2 𝐶𝑜𝑠 (𝜔𝑡 − 𝑝𝛼 + Ψ + ) 𝐶𝑜𝑠(2𝜔𝑡)
2 2

(eq.3)
Donde:
𝑝 = 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠
𝜔 = 𝑓𝑟𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑙é𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎
𝑓𝑟 = 𝑓𝑟𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛í𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟
𝛼 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛í𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟
Ψ = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟

Metodología:
Por medio del análisis mencionado anteriormente, la información característica
defectuosa de la vibración electromagnética del estator puede obtenerse mediante la
ecuación (eq. 3)

1) La frecuencia de vibración es el doble de la frecuencia de la fuente de

alimentación;

24
 2) Cortando la fuente de alimentación, la vibración electromagnética desaparece
inmediatamente; la vibración se puede medir en el armazón del estator y el cojinete
del eje del estator;
3) Vibración: la rigidez del armazón tiene relación con la carga del motor.

Para verificar la precisión del análisis de la teoría de vibraciones que se menciona

anteriormente, este documento elige un motor asíncrono cuyo número de modelo es Y2-
1 OOLZ-4 para realizar una serie de pruebas experimentales en el laboratorio de
máquinas especiales y variadores de irán. Universidad de Ciencia y Tecnología.

Se analiza la influencia de las causas de vibración en el motor de los devanados del rotor
defectuosos. A través del experimento, la vibración en el dominio del tiempo se señalizó
del bastidor del motor se mide cuando el motor está en el estado de condición normal,
dos espiras en cortocircuito y cinco espiras en cortocircuito, se lleva acabo entonces el
análisis sobre la transformación del dominio de frecuencia y también se discute la
regulación cambiante de la señal de vibración, Cuando hay un fallo [1].

Tabla 1.1 Parámetros básicos del motor

Voltaje Nominal[V] Potencia Nominal [Hp] Frecuencia [Hz] Velocidad Nominal [RPM] Numero de fases
380 4 50 1430 3
Numero de pares de polos Tipo 𝑹𝒔 [𝜴] 𝑹𝒇 [𝜴] Peso [Kg]
2 Y2-100LZ-4 2,3 2,2 38
Fuente:[1]

Tabla 1.2 Zonas típicas de límites de vibración (ISO1816-1)

RMS Velocidad de
Vibración[mm/s] Clase I Clase II Clase III Clase IV
0,28 A A A A

0,45
0,71
1,12 B
1,8 B

2,8 C B

4,5 C B

7,1 D C

11,2 D C

18 D

28 D

45
Fuente:[1]

25
 Resultados:

Figura 7 Espectro de vibración del motor 2f y sus componentes de banda lateral

Fuente:[1]

Tabla 1.3 Amplitud del componente principal del espectro de la señal de vibración del
motor.
1° banda Promedio de
Estado de ejecución 2f 2° banda lateral 3° banda lateral 4° banda lateral
lateral banda lateral
Sin CC 0,018 0,0026 0,014 0,0016 0,0323 0,0126
2 espiras 0,0325 0,0039 0,0155 0,0029 0,0321 0,0136
5 espiras 0,1002 0,0027 0,018 0,009 0,0403 0,0175

Fuente:[1]

26
Figura 8 Vibración en frecuencia del motor sano, 1 Espira en Corto y 2 Espiras en
Corto.

a) Motor en Buen Estado

b) Motor 1 espira en corto.

c) Motor 5 espiras en corto.

Fuente:[1]

1. La señal de vibración y el espectro de funcionamiento sin carga del motor en buen

estado se muestran en la Figura 11 a) la señal de vibración es relativamente suave,
su componente 2f y sus componentes de bandas laterales también lo son. La
amplitud total de vibración (RMS) en esta situación es de 0,3154 mm/s y de
acuerdo con ISO 10816, el motor está en buen estado y es cierto.

27
 2. La señal de vibración y diagrama de espectro de funcionamiento sin carga con dos
espiras en cortocircuito se muestra en la Figura11 b), lo normal es que la señal de
vibración de La forma de onda es obviamente comparable, mientras que el motor
tiene 2 espiras en corto con un componente 2f y sus bandas laterales aumentan
en la condición defectuosa. La amplitud total de vibración (RMS) en esta situación
es de 0.3209 mm/s y de acuerdo con ISO 10816, el motor está en buen estado lo
cual no es cierto.

3. La señal de vibración y el gráfico de espectro de la operación sin carga con 5

espiras en corto se muestran en la Figura 11 c) Comparando la figura 11 b) con la
figura 11 a), se muestra que cuando el motor está funcionando sin carga y el
número espiras en corto aumenta el componente 2f y sus bandas laterales
aumenta obviamente. La amplitud total de vibración (RMS) en esta situación es de
0,3518 mm/s y de acuerdo con ISO 10816 el motor está en buen estado y no es
cierto. La importancia radica en que durante condiciones defectuosas con espiras
en corto en el estator la vibración general del estator de acuerdo con según ISO
10816 está en buenas condiciones y con la amplitud general no se puede
reconocer la falla entre espiras.

Este artículo empleó un motor asíncrono como ejemplo y realiza una gran cantidad de
pruebas experimentales mientras estudia la situación de vibración cambiante cuando el
motor está funcionando en estado normal y las condiciones de falla de los devanados del
estator. El objetivo principal es medir la señal de vibración del marco del estator del motor
y realizar una serie de análisis de dominio de tiempo y análisis de dominio de frecuencia.

A través del análisis, el componente 2f y sus bandas laterales aumentaron obviamente

en la señal de vibración del motor después de que ocurriera una falla en los devanados
del estator. El valor del componente y el promedio de las bandas laterales tienen relación
con la señal de vibración del motor defectuosa. Aunque sus valores generales según la
norma ISO 10816 están en buenas condiciones (zona A), como se ve en el Figura 8.
Ciertamente, la relevancia de la relación entre los devanados del motor defectuosos y la
frecuencia del carácter de vibración aún necesita una investigación adicional, como la
relación entre la frecuencia de vibración y los parámetros del motor.

En conclusión, los diferentes métodos empleados en el diagnóstico de fallas entre espiras

presentan un grado de incertidumbre, debido a la cantidad de variables alrededor del
funcionamiento de la máquina; y es por ello que el conocer el comportamiento de las
fuerzas durante una falla de corto circuito entre espiras aporta importante información

28
adicional. que podría servir para mejorar o proponer diferentes métodos de diagnóstico
más fiables o menos invasivos.

1.4. PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO

Figura 9 Métodos de Diagnóstico Con capacidad de detección de espiras en corto.

Fuente: Elaboración propia.

29
✓ Pruebas de Impulso de tensión o ensayo de ondas de choque:

Norma: IEEE std 522-2004

Es quizá uno de los mejores métodos para diagnosticar espiras en corto, debido a que
este ensayo permite evaluar la integridad del aislante entre espiras y la capacidad del
aislante a tierra para soportar transitorios de frente de onda abruptos como los que se
pueden encontrar durante el servicio.

Su uso principal es para el control de calidad de devanados recién fabricados, pero se

puede usar también en una máquina ya en funcionamiento.

Método:
se puede considerar que las espiras de una bobina excitada por una onda de choque
son como una línea de transmisión en la que todas las espiras discurren de forma
paralela, cada espira se pude modelizar como un conductor de una línea de trasmisión
acoplada con sus espiras próximas al final de la cual inicia la siguiente espira.

Figura 10 Modelo de dos espiras de una bobina con parámetros distribuidos

Fuente:[7]

Hay que tener en cuenta que las espiras de una bobina atraviesan dos zonas diferentes;
la de ranura y la que sobresale de ella. Estas Zonas tiene diferentes características
eléctricas tal que cada espira poder ser vista como cinco líneas de transmisión
conectadas en serie.

Figura 11 Espira formada por cinco líneas de transmisión en serie

Fuente:[7]

30
Cuando la onda de choque incide sobre la entrada de la primera espira de la bobina más
cercana a la red, una parte de ella se refleja volviendo hacia la fuente y parte avanza
hacia la zona que sobresale de la ranura.

La onda se desplaza al interior de la espira, se propaga por la zona que sobresale de la

ranura hasta llegar a la zona de la ranura propiamente dicha donde hay un cambio de
impedancia. La diferencia de impedancia provoca nuevas reflexiones y refracciones. En
cada sección de ranura y fuera de ella la onda se propaga sobre una línea de transmisión.
(Fig. 11)

Cualquier cambio que ocurra en un devanado, que implique el estado de aislamiento,

provocara variaciones en los parámetros de la línea de trasmisión y, consecuentemente,
aparecerán nuevos efectos de reflexión y refracción de la onda en la línea, por ende, la
visualización de la señal resultante producto de estas interacciones permitirá conocer si
hay alguna modificación en las características del aislamiento.

Procedimiento de ensayo:
Se requiere para este ensayo, un generador de ondas de choque capaz de aplicar ondas
de tensión (Fig. 12) de 0,2 μs de tiempo de subida y amplitud ajustable, a dos devanados
de manera simultánea, adicionalmente se debe disponer de una pantalla que permita
visualizar las formas de onda que se obtienen al aplicar los impulsos a los devanados.

Figura 12 Esquema básico de ensayo con ondas de choque.

Fuente:[7]

El ensayo consiste entonces en la aplicación de dos impulsos idénticos de alta tensión y

alta frecuencia a dos partes iguales, pero separadas, del devanado.
Por ejemplo, en un motor trifásico cada fase del devanado se compara con las otras dos
fases; fases A/B, B/C, C/A. la salida de alta tensión del dispositivo de ensayo se conecta
con dos de las fases, la tercera fase se conecta a la tierra del dispositivo.

31
Las dos formas de ondas reflejadas en la visualización serán idénticas superponiéndose
una a la otra y apareciendo como un único trazo si los devanados de las dos fases en
ensayo son iguales.
Si uno de los devanados tiene un fallo de aislamiento o estructural, su modelo no será el
mismo que el del devanado en óptimas condiciones, de modo que será posible observar
un doble trazo en la pantalla de visualización [7].

Interpretación de resultados:
la validez de las conclusiones extraídas a partir de la comparación de las dos formas de
onde depende del ajuste de las impedancias en ausencia de fallos. Si los dos devanados
ensayados difieren en sus impedancias ligeramente debido a diferencias tanto en el
espesor del aislante, dimensiones de las bobinas o sencillamente, de sus posiciones en
el devanado, las dos formas de onda pueden no superponerse exactamente y sugerir un
fallo, incluso en un sistema de aislamiento en buenas condiciones.

En la práctica, puede ser difícil detectar una falla en una bobina ensayada en un circuito
con más de 10 bobinas, dado que una espira cortocircuitada causara un cambio mínimo
en la impedancia total del devanado. Tal que cuantas más bobinas en serie haya más
subjetivo resulta juzgar la presencia de una bobina defectuosa, por lo tanto, se requiere
una amplia experiencia para interpretar los resultados de este ensayo sobre fases
completas.

Este ensayo, a diferencia de los de resistencia de aislamiento o de sobretensión, no

proporciona datos numéricos que se puedan representar. Simplemente el resultado es
una figura que permite la detección de posibles fallas de aislamiento, tales como
cortocircuito entre espiras, entre bobinas o entre fases, así como devanados abierto o a
tierra [7].

32
Figura 13 Ondas obtenidas en dos ensayos de ondas de choque: parte superior bobina
en buen estado; parte inferior bobina dañada.

Fuente:[7]
✓ Ensayo de sobretensión (AC/DC):

Norma: IEEE std 95-2002

El ensayo de sobretensión ya sea AC o DC busca obtener información acerca de la
rigidez dieléctrica del sistema aislante, que se define como el gradiente de potencial
máximo que el material puede soportar sin que se produzca la ruptura, por lo cual este
tipo de ensayos dan idea de la capacidad del sistema aislante de soportar esfuerzos
dieléctricos.

Un ensayo de sobretensión consiste en la aplicación deliberada tensión continua o

alterna, superior a la nominal del bobinado de la máquina. Si el devanado soporta esta
aplicación de potencial durante un determinado tiempo y no se produce una circulación
excepcionalmente alta de corriente de dispersión se asume que será capaz de soportar
sin peligro la tensión normal de funcionamiento [7]

✓ Resistencia de aislamiento:

Norma: Std 43-2013

Consiste en medir la corriente después de aplicada una tensión DC entre el devanado
y tierra. Contrario a la prueba de índice de polarización, la medición sólo se efectúa al
transcurrir un minuto, sin embargo, una comparación con mediciones previas podría
indicar la degradación del aislamiento con el tiempo.

33
✓ Ensayos de Tangente Delta:

Norma: IEEE std 286-2000

También llamado ensayo de factor de potencia del aislante, los cuales se realizan
aplicando una tensión alterna y que principalmente se utiliza para determinar la calidad
en la fabricación de los devanados, pero también para establecer el estado de una
máquina ya en funcionamiento, mediante la obtención de datos a lo largo del tiempo.

el sistema conductor-aislante-hierro se asemeja a un circuito capacitivo, por lo cual este

aislante se puede modelar como un capacitor ideal en serie o paralelo con una resistencia
que representa las perdidas dieléctricas.

Figura 14 Circuito equivalente serie del condensador real

Fuente:[7]
𝑈𝑟
Para el circuito de la figura 14, el valor que asume tan 𝛿 es de que expresándolo en
𝑈𝑐
𝑅
términos de la impedancia es = 𝜔 ∗ 𝑅 ∗ 𝐶 que también se denomina como factor de
𝑋𝑐
pérdidas del capacitor, el cual establece el peso entre las pérdidas de la componente
resistiva sobre la capacitiva.

En un aislamiento teóricamente perfecto, el factor de perdidas no se incrementara

conforme se aumente la tensión aplicada, pero en el muro aislante del devanado
estatórico o entre el aislante y el entre hierro, hay casi siempre pequeños huecos de aire
que cuando se presenta una tensión suficientemente alta en el devanado, se pueden
presentar pequeñas descargas eléctricas (descarga parciales), que generan calor y luz,
por ende que incrementan ligeramente las perdidas, este proceso como tal determina un
aumento en el factor de pérdidas directamente relacionado con el aumento de la tensión
aplicada.

34
 Cuando se realiza la medición del factor de perdidas con el instrumento, este representa
las perdidas sobre el elemento ensayado, por ende, el factor de perdidas no se
corresponde con la peor zona del aislamiento, de modo que una bobina en mal estado
puede estar enmascarada por un gran número de bobinas en buenas condiciones.

✓ Ensayo de descargar parciales:

Norma: IEEE 1434-2010

El ensayo de descargas parciales para la detección de fallas en el aislamiento del
devanado del estator se realiza aplicando, en una de las fases, una tensión alterna de
frecuencia industrial, entre los bornes del devanado y su núcleo, esto con el fin de
observar con un osciloscopio (con una sensibilidad que varía desde 10 kHz hasta cientos
de MHz) las posibles descargas parciales que se presentan en el aislamiento. La
magnitud del potencial aplicado es del orden de la tensión de línea a línea de la máquina
que se está analizando. El osciloscopio debe conectarse en serie con un capacitor de
alta tensión, que actúa como filtro para poder observar adecuadamente las señales de
descargas parciales, que son las de interés para la realización de la prueba. Para un
mejor entendimiento de la prueba, se puede observar el esquema de conexión en la figura
15 [11].

Figura 15 Esquema de conexión para la prueba de descargas parciales en el devanado

del estator

Fuente:[11]

35
✓ Análisis de impedancia de secuencia inversa: std-115-2019
Para este método se hace uso de la teoría de componentes simétricas, se definirá un
parámetro denominado impedancia de secuencia inversa, el cual es de gran utilidad
para el diagnóstico de fallos en el devanado del estator de motores de inducción en
funcionamiento.

Decir que un circuito eléctrico polifásico esta equilibrado corresponde entonces a decir
que las tensiones aplicadas son de igual magnitud y están además desfasadas 120°
adicionalmente también significa que se aplican a impedancias iguales por fase,
resultando en un sistema de corrientes equilibradas.

Según el método de fortescué, también denominado “Método de las componentes

simétricas”, un sistema de tres vectores cualesquiera puede ser descompuesto en tres
sistemas de tres vectores simétricos, por ello “un sistema trifásico de magnitudes
senoidales cualesquiera pueden ser descompuesto en tres sistemas trifásicos
equilibrados de magnitudes senoidales: un sistema de secuencia directa, un sistema de
secuencia inversa y un sistema homopolar.”

Figura 16 a) Conjunto de tensiones desequilibradas y b) sus componentes de

secuencia directa, inversa y homopolar.

Fuente:[7]

Este sistema se puede simplificar y representar mediante una sola componente como:
1
𝑉𝐴0 = (𝑉𝐴 + 𝑉𝐵 + 𝑉𝐶 )
3
1
𝑉𝐴1 = (𝑉𝐴 + 𝑎 ∗ 𝑉𝐵 + 𝑎2 ∗ 𝑉𝐶 )
3
1
𝑉𝐴2 = (𝑉𝐴 + 𝑎2 ∗ 𝑉𝐵 + 𝑎 ∗ 𝑉𝐶 )
3
(eq.4)
La presencia de una componente de secuencia inversa indica un grado de desequilibrio,
el cual se puede representar como un porcentaje de la magnitud de la componente de
secuencia directa, pero aun que esta es indicativa de desequilibrio no lo es

36
necesariamente de falla pues por ejemplo un desequilibrio en la alimentación causado
por cargas monofásicos ocasiona la aparición de esta componente de corriente de
secuencia inversa, cabe resaltar que una componente de secuencia inversa causa
calentamiento en una máquina, incluso en aquellas en buen estado, en una red trifásica,
cada una de las fases presenta una impedancia distinta para cada componente simétrica
de corriente; las impedancias 𝑍𝐴0 , 𝑍𝐴1 , 𝑍𝐴2 son las impedancias homopolares, de
secuencia directa y secuencia inversa de la fase A, lo cual será así para cada fase.

𝑉𝐴 = 𝑍𝐴0 𝐼𝐴0 + 𝑍𝐴1 𝐼𝐴1 + 𝑍𝐴2 𝐼𝐴2

𝑉𝐵 = 𝑍𝐵0 𝐼𝐴0 + 𝑍𝐵1 𝑎2 𝐼𝐴1 + 𝑍𝐵2 𝑎𝐼𝐴2

𝑉𝑐 = 𝑍𝐶0 𝐼𝐴0 + 𝑍𝐶1 𝑎𝐼𝐴1 + 𝑍𝐶2 𝑎2 𝐼𝐴2

(eq.5)
En una máquina rotativa en buen estado, que se considera simétrica las impedancias que
corresponden como tal a cada componente de corriente serán por tanto iguales en cada
una de las fases, tal que:
𝑍0 = 𝑍𝐴0 = 𝑍𝐵0 = +𝑍𝐶0

𝑍1 = 𝑍𝐴1 = 𝑍𝐵1 = +𝑍𝐶1

𝑍2 = 𝑍𝐴2 = 𝑍𝐵2 = +𝑍𝐶2

(eq.6)
Por ende, la componente homopolar de tensión perteneciente a la fase A, es decir 𝑉𝐴0
queda expresada como el producto complejo de las componentes homopolares de
impedancia y corriente de dicha fase, de igual manera se aplica para las componentes
de tensión de secuencia directa e inversa.
𝑉𝐴0 = 𝑍0 𝐼𝐴0

𝑉𝐴1 = 𝑍1 𝐼𝐴1

𝑉𝐴2 = 𝑍2 𝐼𝐴2
(eq.7)
Con esto se puede inferir que, “las componentes de secuencia no influyen entre sí, es
decir la caída de tensión en cada secuencia la causan, exclusivamente, la impedancia y
la corriente de esa secuencia”.

37
Figura 17 Circuito equivalente del motor para la secuencia directa.

Fuente:[7]

Generalmente el sistema de tensiones que alimenta a un motor nunca es completamente

equilibrado, es decir siempre hay ciertas diferencias entre los valores eficaces de tensión
y/o los ángulos de desfase. Es entonces que se puede analizar el comportamiento de un
motor en buen estado, alimentado por un sistema desequilibrado mediante su circuito
equivalente de secuencia directa (Fig. 17)
Donde 𝑅𝑠 𝑦 𝑅𝑟 representan las resistencias del estator y el rotor respectivamente.
𝑋𝑠 , 𝑋𝑟 , 𝑋𝑚 representan las reactancias de estator, rotor y magnetización.

Además, la componente variable de la resistencia del rotor 𝑅𝐿1 que es la que permite
calcular la potencia mecánica del rotor como función del deslizamiento del rotor y se
puede representar como:
1−𝑠
𝑅𝐿1 = 𝑅𝑟 𝑠
(eq.8)
Al obtener la derivada es posible apreciar su sensibilidad al deslizamiento.
(𝑹𝑳𝟏 ) −𝟏
𝒅 = 𝑹𝒓 𝟐
𝒅𝒔 𝒔
(eq.9)

Pero dado que el campo de secuencia inversa gira en oposición al campo directo, el
circuito equivalente de la secuencia inversa puede describirse sustituyendo el
deslizamiento s, en el circuito de secuencia directa por (2-s) tal que:
1−𝑠
𝑅𝐿2 = −𝑅𝑟 2−𝑠

(eq.10)
(𝑹𝑳𝟐 ) −𝟏
𝒅 = 𝑹𝒓
𝒅𝒔 (𝟐 − 𝒔)𝟐
(eq.11)

38
Esta expresión ya no es tan sensible a los cambios de deslizamiento como se puede
observar analizando su derivada(eq.11).

Figura 18 Circuito equivalente del motor para la secuencia inversa.

Fuente:[7]

Se pueden entonces hacer dos observaciones interesantes: primero que la impedancia

de secuencia inversa de un motor es mucho menor que la impedancia de secuencia
directa; según se desprende de 𝑅𝐿1 𝑦 𝑅𝐿2 por ello niveles altos de corriente de secuencia
inversa circulan para niveles bajos de tensión de secuencia inversa.

Otra observación interesante es que, al contrario de la impedancia de secuencia directa,

la impedancia de secuencia inversa de un motor de inducción es poco sensible al
deslizamiento tal que la impedancia de secuencia inversa en un motor en buen estado es
prácticamente constante.

Explicada la teoría puede observar la aplicación de este método en uno de los casos de
estudio anteriormente mencionados, más específicamente el caso 1.

39
Tabla 1.4 Información Relevante sobre los métodos de diagnóstico para corto entre
espiras.

Método Destructivo Norma Ventajas Desventajas Ejecución

-Detecta corto entre espiras -Requiere equipos especiales
fácilmente.
Prueba de impulsos Probable IEEE std 522-2004 -Fácil implantación OFFLINE

-Detecta debilidades en el -Requiere equipos especiales.

aislamiento - No entrega información directa
Alta tensión DC Poco Probable IEEE std 95-2002
sobre el corto
OFFLINE

-Detecta debilidades en el -Requiere equipos especiales.

Medición Res aislamiento - No entrega información directa
Poco Probable OFFLINE
Aislamiento IEEE 43-2013
sobre el corto
-Detecta debilidades en el -Requiere equipos especiales
Tangente Delta Poco Probable IEEE 286-2000 aislamiento OFFLINE
-Detecta debilidades en el -Requiere equipos especiales.
aislamiento - No entrega información directa
sobre el corto
Alta tensión AC Muy probable IEEE std 433-2009 -puede generar daños graves en el OFFLINE
aislamiento

-Detecta debilidades en el -Requiere equipos especiales.

aislamiento - No entrega información directa
Descargas Parciales Poco Probable IEEE std 1434-2010 sobre el corto ONLINE

-Sensibilidad al corto entre -Requiere equipos especiales

Análisis impedancia espiras -Sensibilidad al desequilibrio de
improbable IEEE 115-2019 fases ONLINE
secuencia inversa
-Entrega información sobre -Requiere equipos especiales
Análisis espectral problemas eléctricos y - No esta estandarizado
improbable NONE ONLINE
de corrientes mecánicos

-Detecta corto entre espiras -Requiere equipos especiales

fácilmente - No esta estandarizado
Análisis mediante -Requiere Una amplia base de
improbable NONE datos con modelos y mediciones ONLINE
redes neuronales

-Entrega información sobre -Requiere equipos especiales

problemas eléctricos y en qué - Sensible a la distorsión armónica
fase ocurren -No esta estandarizado
Vector Complejo de -Procesamiento de datos extenso
improbable NONE ONLINE
park

Fuente: Elaboración propia.

40
 2. CAPÍTULO SEGUNDO TURBOGENERADOR CONSTITUCIÓN,
MODELO MAGNÉTICO, COMPONENTES, MATERIALES E
IMPLEMENTACION EN COMSOL.

Se establece el modelo necesario para realizar la simulación mediante el M.E.F en 2D

para una condición de estado estable del turbogenerador, se presentan los datos
constructivos y de simulación.

2.1. DATOS CONSTRUCTIVOS

Tabla 2.1 Datos iniciales Turbogenerador

Datos Placa Rotor Estator Ranura del
Estator
𝑺 26 𝑲𝑽𝑨 𝑹𝒓 137.4 𝒎𝒎 𝑳𝒆𝒔𝒕 180 𝒎𝒎 𝒃𝟏 3.2 𝒎𝒎
𝑽𝒂 220/440 𝑽𝒐𝒍𝒕 𝑫𝒓 274.9 𝒎𝒎 𝑹𝒊𝒏𝒕.𝒆𝒔𝒕 139.93 𝒎𝒎 𝒃𝟐 7.8 𝒎𝒎
𝑰𝒂 72/36 𝑨𝒎𝒑 𝜹 2.50 𝒎𝒎 𝒉𝒆𝒔𝒕 59 𝒎𝒎 𝒃𝟑 9.8 𝒎𝒎
𝒇𝒑 0.9 𝑳𝒓 180 𝒎𝒎 𝑹𝒆𝒙𝒕.𝒆𝒔𝒕 198.93 𝒎𝒎 𝒉𝟏 1.2 𝒎𝒎
𝒇 60 𝑯𝒛 𝒕𝒑 218.44 𝒎𝒎 𝒉𝟐 2.4 𝒎𝒎
𝑽𝒆𝒙𝒄 𝑽𝒐𝒍𝒕 𝒕𝒏 18.20 𝒎𝒎 𝒉𝟑 16 𝒎𝒎
𝑰𝒆𝒙𝒄 𝑨𝒎𝒑 𝒉𝟒 6.5 𝒎𝒎
𝒗 30 𝑹𝑷𝑺 𝒉𝟓 1 𝒎𝒎
𝒎 3 𝒉𝒕 22.5 𝒎𝒎
Devanado excitación Devanado Estator
𝒁𝒓 32 𝒁 48
𝑸𝒓 8 𝒑 2
𝑸 12
𝒒 4
𝒀 10
𝒂 2
𝑵𝒄𝒐𝒏𝒅.𝒓𝒂𝒏 8
𝑵𝑬𝒔𝒑.𝒃𝒐𝒃 4
𝑵𝒄𝒂𝒑.𝒓𝒂𝒏 2
𝑵𝒄𝒐𝒏.𝒆𝒔𝒑 7
𝒘𝒂 32
𝑫𝒄𝒐𝒏𝒅.𝑬𝒍𝒆 2 mm
𝑨𝒄𝒐𝒏𝒅 3.14 mm
Fuente:[6]

41
Figura 19 Ranura Esquema

Fuente:[6]

2.2. GEOMETRÍA Y MALLADO

Para el modelo del turbogenerador es necesario tener en consideración que el objetivo

es el análisis en estado estable, además de prever las asimetrías magnéticas a causa del
cortocircuito entre espiras, todo esto con el fin de que el resultado sea lo más próximo a
la realidad.

Se selecciona el número de elementos por paso de ranura, teniendo en cuenta los

armónicos de densidad de flujo en el entrehierro, la cuales son producto de [6]:

1. Magnitud y tipo de carga.

2. La variación de reluctancia originada por la interacción entre las ranuras del rotor
y el estator.
3. La saturación de los materiales.
4. Asimetrías magnéticas producto del corto entre espiras en el devanado del estator.

A continuación, se presenta el resultado de la optimización del mallado y el mallado.

42
Tabla 2.2 Resultado optimización mallado.
No de elementos de vértice 852

No de elementos de Contorno 7260

No de elementos 37028

Calidad mínima en elemento 0.3987

Fuente: adaptado de [6]

Figura 20 Geometría y malla Turbogenerador en 2D

Fuente: adaptado de [6]

2.3. MATERIALES

El rotor del turbogenerador debe construirse de material solido pues está sometido a
esfuerzos mecánicos considerables, este además actúa como devanado amortiguador
para los armónicos de densidad de flujo que viajan a través del entrehierro en el sentido
de giro y a velocidad diferente de la sincrónica o que giran en sentido contrario, se
inducen además corrientes laminares en el cuerpo del rotor cuya penetración es
determinada por la frecuencia inducida [6], este efecto puede ser despreciable en el caso
del rotor laminado pero no es así para el rotor sólido, por tanto se ven afectados los
parámetros de operación tanto en estado estable como transitorio, por lo cual en el
modelo se acopla con una resistividad al circuito eléctrico el rotor.[6].

43
Los materiales más comunes para los rotores de turbogeneradores se presentan en la
tabla 2.3 y se encuentran en orden de aparición.[6]

Nisbett, melilli [15], Toshiva [15], I Borisov [16],[17] yy matweb[18].

Se hace mención en [89],[90] que el acero debe cumplir 3 etapas térmicas:
• 800 a 900 °C luego recocido a
• 630 a 650 °C y finalmente un apagado en aceite
• 860 a 880°C y un temple
• 610 a 620°C por 70 horas.

Según se obtiene de [18] los valores de resistividad con estos componentes definidos
varían entre 0.23 ∗ 10−6 Ω. 𝑚, y 0.26 ∗ 10−6 Ω. 𝑚, por lo tanto, se puede tomar un valor
intermedio con gran precisión de 0.24 ∗ 10−6 Ω. 𝑚 ; este tipo de materiales son
mecánicamente muy fuertes, resistentes a la corrosión, poseen remanencia, propiedades
ideales para las condiciones de funcionamiento del rotor.

Entre los materiales más comunes con que se fabrican las barras amortiguadoras según
[20],[19] se encuentran en la tabla 2.4 cuya resistividad esta entre 0.4 ∗ 10−6 Ω. 𝑚 y 0.96 ∗
10−6 Ω. 𝑚, usando como valor inicial 0.7 ∗ 10−6 Ω. 𝑚

Tabla 2.3 Componentes habituales del rotor del turbogenerador.

Componente ASTM Std 903 Nisbett, ASTM Std 903 Borosov (16; 17) Acero 4340
Melilli, (15) Toshiva (15) (18)
C (%) 0.23-0.28 0.23-0.31 0.30-0.32 0.370-0.430
Cr (%) 1.06-1.25 0.9-1.5 1.37-1.40 0.700-0.900
Ni (%) 0.28-1.51 0.8-1.1 2.95-3.17 1.65-2.00
Mo (%) 1.17-1.26 1.1-1.5 0.35-0.37 0.200-0.300
V (%) 0.22-0.25 0.2-0.3 0.11-0.14
Si (%) 0.03-0.23 Max 0.1 0.20-0.37 0.150-0.300
Mn (%) 0.62-0.23 0.5-1.0 0.24-0.38 0.600-0.800
S (%) Max 0.015 0.09-0.12 Max 0.0400
P (%) Max 0.012 0.005-0.006 Max 0.0350
Nb (%) 0.01-0.05
Cb (%) 0.021-0.091
Cu (%) 0.13-0.16
Fuente:[6]

44
Tabla 2.4 Componentes habituales barras amortiguadoras.
Cu (%) ±95
Co (%) 2
Be (%) 0.4
Zr (%) >2
Fuente:[6]

Durante la simulación del Modelo en 2D no son consideradas las reactancias de

dispersión de cabeza de bobina de los devanados de armadura, excitación y
amortiguador. Por ello deben ser calculados.
La inductancia de dispersión de cabeza de bobina de un devanado de una sola capa en
el estator se calcula según [21] mediante (eq.12) (eq13), lo que da un valor inicial para la
simulación de 𝐿𝜎.𝑓𝑟𝑜𝑚 = 1.96 ∗ 10−3 𝐻𝑒𝑛𝑟𝑖𝑜𝑠

𝑤𝑎2 𝜆𝑓𝑟𝑜𝑚 𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚

𝐿𝜎.𝑓𝑟𝑜𝑚 = 2𝜋𝑓𝜇0 (𝑞 )
𝑝𝑞 𝑙𝑎
(eq.12)

𝜆𝑓𝑟𝑜𝑚 𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚 = 0.67𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚 − 0.43𝑡𝑝

(eq.13)

Por otro lado, la inductancia de dispersión del devanado del rotor se puede calcular con
la (eq 14) y (eq 15) según [6]:

𝑤𝑟 2 𝜆𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟 𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟
𝐿𝜎.𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟 = 2𝜋𝑓𝜇0 (𝑍𝑟 )
𝑝 𝑙𝑟
(eq.14)
𝜆𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟 𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟 = 0.67𝐼𝑓𝑟𝑜𝑚.𝑟 − 0.43𝑡𝑟
(eq.15)

El devanado amortiguador será tipo jaula de ardilla.

Debido al acople magnético entre los diferentes elementos, se recomienda [20],[6] un

valor inicial para el devanado amortiguador de 1 ∗ 10−4 𝐻𝑒𝑛𝑟𝑖𝑜𝑠.

45
 2.4. SELECCIÓN DE MATERIALES PARA LA SIMULACIÓN
Se procede con la selección de materiales, con las características adecuadas teniendo
en cuento lo mencionado en la sección anterior.

2.4.1. BARRAS CONDUCTORAS:

Figura 21 Propiedades Barras Conductoras (Ni-Al-bronce).

Fuente: Elaboración Propia

Figura 22 Geometría del rotor.

Fuente: Elaboración Propia.

46
 2.4.2. DEVANADOS ROTOR/ESTATOR:

Figura 23 Propiedades Devanados (Cobre).

Fuente: Elaboración Propia.

2.4.3. NÚCLEOS ROTOR ESTATOR:

Figura 24 Propiedades Núcleos. (Hierro recocido)

Fuente: Elaboración Propia

47
 2.4.4. ENTREHIERRO:

Figura 25 Propiedades Entrehierro (Aire).

Fuente: Elaboración Propia

2.5. CIRCUITO MODELO

En la fig. 26 se presenta el modelo del circuito para la simulación en estado estable, el

cual contiene los devanados del estator de las respectivas fases, la alimentación, los
nodos a tierra y los cortos entre espiras que son 4 en total.

Figura 26 Circuito Devanados Estatóricos simulación para Turbogenerador.

Fuente: Elaboración propia

48
En la Fase A se ubica los cortos, constituidos por una sola espira, con los cuales se
pretende evaluar las fuerzas producto el corto entre 1,2,3 y 4 espiras, las otras fases se
constituyen íntegramente y no se hace diferenciación por espiras.

49
 3. CAPÍTULO TERCERO COMPROBACIÓN, SIMULACIÓN DEL
MODELO EN EL SOFTWARE COMSOL Y OBTENCIÓN DE
CORRIENTES

Con el modelo ya establecido e implementado en COMSOL, se procede a analizar los

resultados obtenido, para que de esta manera se pueda corroborar que este modelo es
cercano a la realidad. Por ello se decide separar este capítulo en 4 partes:

I. Consideraciones iniciales
II. Armónicos de corriente espiras.
III. Armónicos de corriente Semi fases
IV. Armónicos de corriente Carga (Fases)
V. Fuerza Devanado Estator.

3.1. CONSIDERACIONES INICIALES.

Es necesario tener en cuenta que durante un cortocircuito entre espiras circula una
corriente a través de este, con una frecuencia igual a la fundamental, además producto
de esta corriente se produce una densidad de flujo magnético pulsante cuyo eje es la
zona central de la bobina en corto.[11]

Este campo magnético como tal se puede interpretar como dos ondas viajeras con la
misma frecuencia de la corriente original por ello se representa mediante la siguiente
ecuación.[11]
𝑩(𝜽, 𝒕) = 𝑩+ 𝑪𝒐𝒔(𝒘𝒕 − 𝜽) + 𝑩− 𝑪𝒐𝒔(𝒘𝒕 + 𝜽)
(eq.16)
Donde el primer término hace referencia a la onda que gira con velocidad síncrona en la
misma dirección del rotor y el segundo término representa la onda que gira a velocidad
síncrona en dirección opuesta a la dirección del rotor, por tanto, la primera onda no induce
ningún tipo de f.e.m sobre los devanados rotor pues su velocidad relativa respecto a estos
es cero.

por el contrario, la segunda onda induce una f.e.m sobre los devanados del rotor del
doble de la frecuencia original (eq.17) adicionándose al de excitación, con esto circulará
una corriente que creara una f.m.m pulsante que de igual manera puede descomponerse
en dos ondas viajeras, de las cuales una irá en dirección del sentido de giro del rotor y
otra será opuesta, desde el punto de vista del estator una inducirá una f.e.m de

50
frecuencia de 60Hz mientras que la otra será de 180 HZ(Armónico de tercer orden) que
a su vez generara un armónico de quinto orden, posteriormente uno de séptimo orden y
continuara así, sin embargo irán decrementando en magnitud por lo cual se puede
deducir que es el armónico de tercer orden el que tiene una relación más directa con el
corto entre espiras y por ende el más sensible a este.[11]

𝑓1 𝑛1
𝑛𝑣 = =
𝑣∗𝑝 𝑣
𝒇𝒓. 𝒗 = 𝒗. 𝒑. (𝒏𝟏 + 𝒏𝒗 )
𝒇𝒓. 𝟏 = 𝟏. 𝒑. (𝒏𝟏 + 𝒏𝟏 ) = 𝟏. 𝒑. 𝟐𝒏𝟏 = 𝟐. 𝒇𝟏
Donde:
𝒗 = 𝒐𝒓𝒅𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒍 𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒊𝒄𝒐
𝒑 = 𝒑𝒂𝒓𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒑𝒐𝒍𝒐𝒔
𝒏𝒗 = 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆𝒍 𝒏 − 𝒆𝒔𝒊𝒎𝒐 𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒊𝒄𝒐

(eq.17)

Es por este motivo principal que el análisis de las fallas se hace en el espectro de la
frecuencia y no en el tiempo, además que de esta manera se permiten otro tipo de análisis
relacionados y que en el dominio del tiempo podrían no ofrecer una información tan
precisa.
Se realiza un corto en la bobina de la Fase A, donde cada bobina posee 4 espiras, (Fig.27)
Para este y los demás casos, las simulaciones son con 1, 2, 3 o 4 espiras en corto y
adicionalmente, se hace la transición entre una espira y su posterior corto circuito,
simulando una alta resistencia y una disminución gradual de esta.

Figura 27 Devanado seccionado para simulación de Corto entre espiras.

Fuente: Elaboración propia

51
 3.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS.

3.2.1. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS SIN CC.

Posterior a la simulación se realiza el análisis de los datos obtenidos respecto al espectro

de corrientes, es claro que, al tratarse de una simulación enfocada en el componente
electromagnético de la máquina, se evita tener distorsiones mecánicas y estructurales
que pueden enmascarar los resultados; para obtener una referencia, se parte del estudio
de las corrientes en la zona de falla, pero sin corto entre espiras.

Resistencia de Corto:1 mΩ

Figura 28 Devanado en estudio sin corto entre espiras orden de armónicos desde
Espira 1 a espira 4.

Fuente: Elaboración propia

52
Figura 29 Devanado en estudio sin corto entre espiras en 3D barrido de frecuencia.

Espira 4 Fase A

100 Espira 3 Fase A

10

Espira 2 Fase A
Current[A]

0,1

Espira 1 Fase A
0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380

Frequency [hz]

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.1

Se procede entonces con el análisis de los cortos entre espiras, empezando en 1 espira
en CC y llegado hasta 4 espiras en CC con una resistencia de 1m ohm y también se
simulará el cambio de resistencia desde antes del corto, hasta instantes cercanos al corto
con una resistencia entre las espiras de 10 ohm, 1 ohm y 0,01 ohm.

53
 3.2.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 1 CC.

A continuación, se presenta los datos obtenidos al realizar el primer corto entre espiras.

Figura 30 Devanado en estudio 1 corto entre espiras (Espira 1-1) orden de armónicos
desde Espira 1 a espira 4.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 31 Devanado en estudio 1 corto entre espiras en 3D barrido de frecuencia.

Espira 4 Fase A

Espira 3 Fase A

1000

100
Espira 2 Fase A
Current[A]

10

0,1 Espira 1 Fase A

0,01

60 180 300 420 660 800 1000 1200 1400

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

54
Se comienza a evidenciar que los incrementos más notorios respecto a la corriente sin
CC se presentan en el armónico de tercer orden como fue predicho en [11], lo que
también permite inferir una notable presencia de los armónicos 5to, 7mo y 11avo.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.2

3.2.3. ESPECTRO DE CORRIENTES ESPIRAS CON 2 CC.

A continuación, se presenta los datos obtenidos al realizar el segundo corto entre

espiras.

Figura 32 Devanado en estudio 2 cortos entre espiras (Espira 1 y 2) orden de

armónicos desde Espira 1 a espira 4.

Fuente: Elaboración propia

55
Figura 33 Devanado en estudio 2 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia.

Espira 4 Fase A

Espira 3 Fase A

1000

100
Espira 2 Fase A
Current[A]

10

0,1 Espira 1 Fase A

0,01

60 180 300 420 660 800 1400

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.3

3.2.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 3 CC.

A continuación, se presenta los datos obtenidos al realizar el tercer corto entre espiras.

Figura 34 Devanado en estudio 3 corto entre espiras (Espira 1, 2 y 3) orden de

armónicos desde Espira 1 a espira 4.

Fuente: Elaboración propia.

56
Figura 35 Devanado en estudio 3 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia.

Espira 4 Fase A

1400 Espira 3 Fase A

148.41
Current [A]

Espira 2 Fase A
20.085

2.7182
1
Espira 1 Fase A
0.1

60 180 300 420 660 800 1000 1200 1400

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.4

3.2.5. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON 4 CC.

A continuación, se presenta los datos obtenidos al realizar el cuarto corto entre espiras.

Figura 36 Devanado en estudio 4 corto entre espiras orden de armónicos desde Espira
1 a espira 4.

Fuente: Elaboración propia.

57
Figura 37 Devanado en estudio 4 cortos entre espiras en 3D barrido de frecuencia.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.5
Posterior al último corto entre espiras, se nota que la corriente es significativamente
superior a la fundamental, pero es pareja en cada espira en relación a las otras, como se
espera en estos casos, cabe mencionar que por ejemplo la corriente en la primera espira
es muchísimo mayor para 1 CC y disminuye hasta que todas están alrededor del mismo
valor.

Figura 38 Devanado en estudio Espira 1- de 1 hasta 4 cortos entre espiras orden de

armónicos.

Fuente: Elaboración propia.

58
Tabla 3.1 Corriente RMS Corto entre espiras desde Sin Corto entre espiras hasta 4 Cortos
entre espiras.

Sin CC
Corriente RMS
Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
31,84969478 31,84969100 31,84969100 31,84969100
1 CC
Corriente RMS
Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
2347,93262547 22,00508697 22,00508697 22,00508697
2 CC
Corriente RMS
Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
1667,66891032 1668,66767019 48,43026341 48,43026341
3 CC
Corriente RMS
Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
1289,12745941 1291,58230131 1304,29820917 64,41028933
4 CC
Corriente RMS
Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
1027,49862870 1029,12080260 1040,27190906 1041,78512700
Fuente: Elaboración propia.

Teniendo en cuenta los resultados anteriores, se decide recapitular y plantear los

armónicos que se pueden encontrar en un turbogenerador, su tipo y que importancia
tienen para este análisis.

TIPO 1: son armónicos relacionados con la arquitectura propia de la máquina (forma de

los devanados, entrehierro, etc.) y no son cancelados por los filtros mecánicos de esta,
tienen una relación directa con los factores de devanado: el de distribución y el factor de
paso; por ende, estos siempre existirán y tienen una magnitud directamente proporcional
a la corriente de carga. [ 3° 9° y 15°].

TIPO 2: este tipo de armónicos tienen relación con la impedancia de la carga entre las
fases, y son producidos por el armónico fundamental y los armónicos impares, suelen ser
del orden de 10^-3 veces del fundamental y son independientes de la corriente de línea,
pero tienen influencia de la tensión en terminales [1° 3° 5° 7° 9°].

59
 TIPO 3: este tipo de armónicos tienen relación con la impedancia interna de la máquina,
son de la clase que los tipos 2 pero tienen relación proporcional a la corriente de carga,
suelen ser causados por excentricidad del rotor, procesos de fabricación relacionados
con la soldadura en los devanados, corto circuitos en el núcleo de laminación del estator,
corto circuitos entre los devanados y tierra, corto entre espiras, etc. [3° 5° 7° 9°].
TIPO 4: este tipo de armónicos suelen ser generados por cargas no lineales y su efecto
se visualiza principalmente en la simetría de media onda de la corriente de línea. [2° 3°
4° 5° 6° 7° 8°10].

TIPO 5: los armónicos de este tipo suelen ser producidos por fallas mecánicas o por
componentes periódicas en la corriente de excitación que producen un conjunto de
bandas laterales alrededor de los armónicos, [1° 3° 9° 12°].

Figura 39 Espectro de frecuencias de un generador de 100MVA.

Fuente: [22]

60
 3.2.6. ARMÓNICOS DE CORRIENTES ESPIRAS CON RESISTENCIA DE 10Ω,
1 Ω y 0,01 Ω

A continuación, se procede a simular en una espira el proceso de transición hasta el corto

entre espiras, con especial énfasis en los armónicos que previamente se habían
establecido como interesantes para el análisis.

Figura 40 Armónicos de corrientes 1 espira 10 Ω

Fuente: Elaboración propia.

Figura 41 Armónicos de corrientes 1 espira 1 Ω

Fuente: Elaboración propia.

61
Figura 42 Armónicos de corrientes 1 espira 0,01 Ω

Fuente: Elaboración propia.

Figura 43 Variación Armónicos de corriente 1 espira desde 10 ohm a 0,01 ohm

Fuente: Elaboración propia.

62
 3.3. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASES

3.3.1. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE SIN CC.

Figura 44 Armónicos Corriente en las semi fases sin CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 45 Corriente en las semi fases sin CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.6

63
 3.3.2. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 1 CC.

Figura 46 Armónicos de Corrientes en las semi fases 1 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 47 Corriente en una semi fase 1 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.7

64
Debido a la magnitud del tercer armónico, mucho menor que en las espiras, se puede
establecer que este se encuentra circulando dentro del corto entre espiras y por ende
apenas es apreciable en las semi fases.

3.3.3. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 2 CC.

Figura 48 Armónicos de Corrientes en las semi fases 2 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 49 Corriente en una semi fase 2 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.8

65
 3.3.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 3 CC.

Figura 50 Armónicos de Corrientes en las semi fases 3 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Un hallazgo interesante en las semi-fases, es la distribución de los armónicos de corriente

entre las semi fases A1 y A2, siendo la primera el origen del corto pero el armónico
fundamental se manifiesta con mayor magnitud en la semi-fase A2, debido a que el corto
disminuye la f.e.m de la semi-fase A1 asumiendo la semi-fase A2 mayor carga de
corriente, sin embargo los armónicos impares (3°, 5° y 7°) son mayores en la semi-fase
A1 debido a que estos son característicos de la falla.

Figura 51 Corriente en una semi fase 3 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

66
para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.9

3.3.5. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMI FASE 4 CC.

Figura 52 Armónicos de Corrientes en las semi fases 4 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 53 Corriente en una semi fase 4 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.10

67
El centro del corto entre espiras es el punto donde la magnitud de la f.e.m será mayor,
este coincide con la posición de la semi fase C1, la más cercana físicamente a la semi-
fase A1, la cual presenta una magnitud elevada del armónico fundamental, producto de
la interacción magnética entre ambas semi fases

Figura 54 Armónicos de Corrientes en las semi fases A1 evolución sin CC. hasta 4 CC

Fuente: Elaboración propia.

Figura 55 Armónicos de Corrientes en las semi fases A2 evolución sin CC. hasta 4 CC

Fuente: Elaboración propia.

68
 3.3.6. ARMÓNICOS DE CORRIENTES SEMIFASE CON RESISTENCIA DE 10Ω,
1 Ω y 0,01 Ω

Figura 56 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 10 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 57 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 1 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

69
Figura 58 Armónicos de corriente semi fase 1 espira en CC 0,01 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

3.4. ARMÓNICOS DE CORRIENTE DE CARGA.

3.4.1. ARMÓNICOS DE CARGA SIN CC

Figura 59 Armónicos de corriente carga sin CC.

Fuente: Elaboración propia.

70
 3.4.2. ARMÓNICOS DE CARGA 1 CC

Figura 60 Armónicos de corriente carga 1 CC.

Fuente: Elaboración propia.

3.4.3. ARMÓNICOS DE CARGA 2 CC

Figura 61 Armónicos de corriente carga 2 CC.

Fuente: Elaboración propia.

71
 3.4.4. ARMÓNICOS DE CARGA 3 CC

Figura 62 Armónicos de corriente carga 3 CC.

Fuente: Elaboración propia.

3.4.5. ARMÓNICOS DE CARGA 4 CC

Figura 63 Armónicos de corriente carga 4 CC.

Fuente: Elaboración propia.

72
 3.4.6. VARIACIÓN ARMÓNICOS DE CARGA SIN CC HASTA 4 CC

Figura 64 Variación Armónicos de corriente carga Fase A desde Sin CC hasta 4 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Se presenta en la fase A un comportamiento similar al de las semi-fases A1y A2,

donde luego del primer corto, los armónicos impares varían poco, siendo esto
evidencia de que los armónicos impares circulan en gran medida dentro del corto y lo
que logra salir se queda circulando en las semi-fases, siendo muy poco lo que alcanza
a llegar a las fases.

3.4.7. ARMÓNICOS DE CARGA 1 CC DESDE 10 OHM a 0,01 OHM

Figura 65 Armónicos de corriente carga Fase C 10 ohm a 0,01 ohm.

Fuente: Elaboración propia.

73
Figura 66 Armónicos de corriente carga Fase A 10 ohm a 0,01 ohm.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 67 Armónicos de corriente carga Fase B 10 ohm a 0,01 ohm.

Fuente: Elaboración propia.

74
 3.5. FUERZAS DEVANADO ESTATOR.
3.5.1. Espectro de Fuerzas Devanado Estator Sin CC.

Figura 68 Fuerza en el devanado del estator sin CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 69 Fuerza en el devanado del estator sin CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

NOTA: se marcan en rojo armónicos de interés 14° 16° y 18° para comparación con los
resultados posteriores de corto.

75
para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.11

3.5.2. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 1 CC.

Figura 70 Fuerza en el devanado del estator 1 CC.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 71 Fuerza en el devanado del estator 1 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

Nota: Se detecta el incremento predicho del 2° armónico y la evolución también del 4°,
6°, 14°, 16° y 18° armónicos.

76
para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.12

3.5.3. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 2 CC.

Figura 72 Fuerza en el devanado del estator 2 CC.

Fuente: Elaboración propia.

El armónico de fuerza característico es el 2° do armónico, sin embargo, también se

detectan múltiplos de este y se destacan los armónicos 14° 16° y 18° los cuales son de
gran interés principalmente debido a que no son amortiguados por ningún elemento
constructivo de la máquina, estos provienen de la corriente de corto en las espira y son
fácilmente apreciables en el barrio de frecuencia; Porcentualmente se detectan un
aumento considerable del 11° y el 3° armónico de fuerza pero el 11° sigue siendo
despreciable en comparación a los otros en relación a su magnitud.

77
Figura 73 Fuerza en el devanado del estator 2 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.13

3.5.4. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 3 CC.

Figura 74 Fuerza en el devanado del estator 3 CC.

Fuente: Elaboración propia.

78
Figura 75 Fuerza en el devanado del estator 3 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.14

3.5.5. Espectro de Fuerzas Devanado Estator 4 CC.

Figura 76 Fuerza en el devanado del estator 4 CC.

Fuente: Elaboración propia.

79
Figura 77 Fuerza en el devanado del estator 4 CC 3D.

Fuente: Elaboración propia.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.15

3.5.6. Espectro de Fuerzas Devanado con resistencias de 10Ω 1Ω y 0,01Ω.

Figura 78 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 10 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

80
Figura 79 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 1 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 80 Espectro de Fuerza Estator 1 espira en CC 0,01 Ω.

Fuente: Elaboración propia.

81
 4. CAPÍTULO CUARTO ANÁLISIS Y CONCLUSIONES.

En este capítulo se presenta una síntesis de los resultados hallados en las fuerzas
presentes en el estator, se hace el análisis de estos datos y se presentan las
conclusiones.
i. Identificación y Cuantificación.
ii. Conclusiones.

4.1. IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN.

La metodología utilizada para identificar las fuerzas presentes se resume en

evaluar la corriente en las semi fases, fases, corriente en las espiras y la fuerza en
el devanado del estator sin cortos, con 1,2,3 y 4 cortos entre espiras, se procede
posteriormente a identificar frecuencias de interés, basado en trabajos anteriores
o visibles en las gráficas(cambios drásticos), luego se aíslan esto armónicos, se
procede a cuantizar su incremento en relación al armónico sin corto y su
incremento en relación a la variación de espiras en corto; con ello se tiene
finalmente las fuerzas y su cuantificación, además de la identificación de
fenómenos de interés que sucede paralelamente en las semi fases y las espiras.

Antes de proceder con el análisis, se debe destacar que, por ser una simulación
ideal, está exenta de armónicos provenientes de la red, Fallas electromagnéticas
distintas a las simuladas y efectos mecánicos; por ello se pueden diferenciar
fácilmente los armónicos relacionados al corto circuito entre espiras como lo son
el 3° 5° y 7° armónicos característicos de esta falla.

Un hallazgo característico de las simulaciones del corto entre espiras y

mencionado en [12] es precisamente la estrecha relación entre el 2do armónico
de fuerza y la falla, el cual se incrementa en magnitud a medida que la falla se
incrementa; debido a la interacción entre el flujo y la corriente de falla, de
inmediato también es visible un aumento en la componente de DC.

82
Teniendo en cuenta los resultados presentados en el capítulo 3, se procede a establecer
los armónicos de interés, sus variaciones respecto al armónico sin corto y su evolución
gradual desde el estado inicial hasta el estado de 4 espiras en corto, pretendiendo
individualizar estos armónicos, establecer su origen y magnitud.

Se toma como referencia la corriente por las espiras, semi fases y fase sin corto circuito
entre espiras. Ver Anexo D-Tabla 5.16

Posteriormente cuando se realizan de manera gradual cada corto, se evidencia que son
la componente de DC y el 2° armónico quienes dominan el espectro de frecuencia durante
el suceso, sin embargo, es posible encontrar que hay una notable presencia del 4°, 6° y
8° armónico, como se esperaba los cuales son múltiplos del 2° armónico, pero también
destacan los armónicos de orden 14°, 16° 18° y en menor medida 12° armónico.
Ver figura 81.

para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.17

Figura 81. Armónicos Fuerza Devanado Estator Sin Corto Entre Espiras.

Fuente: Elaboración propia.

83
Figura 82 Armónicos Fuerza Devanado Estator 1 Corto Entre Espiras.

Fuente: Elaboración propia.

Posterior al corto de la segunda espira, las componentes del 4°,6°, 8° disminuyen en

la bobina en estudio, en la bobina 38 en la espira 1 y 3 en corto, contrario a lo que
sucede en la espira 2 la cual entra en corto y la 4, mientras hay un incremento
importante del 2° armónico y la componente de DC.

Figura 83 Armónicos Fuerza Devanado Estator 2 Corto Entre Espiras.

Fuente: Elaboración propia.

84
 Establecido el tercer corto entre espiras, se produce un aumento sutil en la bobina 37
en los armónicos 14° 16° y 18°, mientras en las espiras 1, 3 se produce un aumento
más sustancial en estos mismos armónicos.

Figura 84 Armónicos Fuerza Devanado Estator 3 Corto Entre Espiras.

Fuente: Elaboración propia.

Al Completarse las 4 espiras en corto no se evidencia un cambio sustancial excepto

en el 2° armónico, notando sin embargo que los armónicos 14° 16° y 18° se han
establecido ya tanto en las espiras como el bobinado 37 en estudio, a diferencia del
bobinado 38 donde no sucede esto.

Figura 85 Armónicos Fuerza Devanado Estator 4 Corto Entre Espiras.

Fuente: Elaboración propia.

85
para datos numéricos del barrido de frecuencia, Ver Anexo D-Tabla 5.17

Figura 86 Armónicos Fuerza Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

Figura 87 Armónicos Fuerza Espira 1Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

86
Figura 88 Armónicos Fuerza Espira 2 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

Figura 89 Armónicos Fuerza Espira 3 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

87
Figura 90 Armónicos Fuerza Espira 4 Bobinado 37-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

Figura 91 Armónicos Fuerza Bobinado 38-0 a 4 espiras en CC

Fuente: Elaboración propia.

Se establece entonces Cuantificar la variación de fuerza del devanado 37 ,38 y las 4

espiras del devanado 37.

88
Tabla 4.1 Incremento Fuerza Devanado 37.
Dev 37 Estator
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,006 22580,31% 1,302 33230,84% 1,913 34833,45% 2,005 33627,18% 1,936
2 0,056 1680,97% 0,998 2505,69% 1,460 2626,74% 1,528 2669,64% 1,552
4 0,054 442,41% 0,292 46,30% 0,079 32,98% 0,071 169,05% 0,145
14 0,032 358,33% 0,146 267,12% 0,117 297,45% 0,126 399,65% 0,159
16 0,019 751,06% 0,165 1184,10% 0,250 1150,80% 0,243 1325,42% 0,277
18 0,009 675,70% 0,072 1262,42% 0,126 1669,22% 0,164 1998,60% 0,194
Fuente: Elaboración propia.

Donde es posible visualizar un incremento marcado de los armónicos 2°, 14°, 16° y
18° A medida que más espiras entran en corto.

Tabla 4.2 Incremento Fuerza Espira 1 Devanado 37.

Esp 1 Dev 37
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,077 1116,26% 0,931 6808,09% 5,289 4253,75% 3,333 4936,10% 3,856
2 0,057 2084,11% 1,249 6465,65% 3,756 4816,52% 2,812 5422,31% 3,159
4 0,043 368,28% 0,202 450,73% 0,237 661,04% 0,328 808,84% 0,392
14 0,011 3088,48% 0,357 1983,04% 0,233 2324,11% 0,272 2769,82% 0,321
16 0,006 6678,42% 0,437 6295,96% 0,412 7265,37% 0,474 7786,02% 0,508
18 0,003 6570,79% 0,194 7305,15% 0,215 12309,28% 0,361 12694,16% 0,372
Fuente: Elaboración propia.

Al realizar el análisis de la espira 1 es posible identificar un comportamiento similar al

anterior.

Tabla 4.3 Incremento Fuerza Espira 2 Devanado 37.

Esp 2 Dev 37
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,068 905,96% 0,685 1398,27% 1,020 1901,25% 1,363 89,90% 0,129
2 0,059 580,03% 0,398 770,57% 0,510 1115,78% 0,712 307,31% 0,238
4 0,044 134,45% 0,102 348,68% 0,196 362,87% 0,202 55,46% 0,068
14 0,014 75,21% 0,025 316,07% 0,060 373,96% 0,068 178,05% 0,040
16 0,010 252,79% 0,035 1104,15% 0,119 1107,40% 0,119 526,65% 0,062
18 0,006 206,59% 0,018 1125,48% 0,071 1441,77% 0,089 540,03% 0,037
Fuente: Elaboración propia.

89
El comportamiento de la espira 2 varia un poco teniendo sus mayores incrementos en el
3CC sin embargo con un aumento sostenido en los armónicos mencionados.

Tabla 4.4 Incremento Fuerza Espira 3 Devanado 37.

Esp 3 Dev 37
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,105 4381,88% 4,703 6100,24% 6,506 6100,24% 6,506 7335,87% 7,802
2 0,085 3370,95% 2,942 4671,54% 4,044 4671,54% 4,044 6882,03% 5,918
4 0,065 1135,17% 0,803 757,79% 0,557 757,79% 0,557 244,22% 0,224
14 0,017 1099,94% 0,207 1143,26% 0,214 1143,26% 0,214 3126,71% 0,556
16 0,010 1659,96% 0,170 2515,66% 0,252 2515,66% 0,252 7986,72% 0,780
18 0,004 1537,19% 0,066 1266,75% 0,055 1266,75% 0,055 11328,82% 0,464
Fuente: Elaboración propia.

Para la espira 3 es aún más marcado el incremento en los armónicos 2°,14°,16° y 18°
Por lo cual ya es posible identificar un comportamiento común en el bobinado 37.

Tabla 4.5 Incremento Fuerza Espira 4 Devanado 37.

Esp 4 Dev 37
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,085 1030,87% 0,962 3837,27% 3,351 2999,84% 2,638 55,02% 0,132
2 0,082 574,40% 0,551 2209,14% 1,888 1739,29% 1,504 395,95% 0,405
4 0,063 126,44% 0,144 549,32% 0,412 340,33% 0,279 4,59% 0,066
14 0,021 79,89% 0,038 302,62% 0,085 331,24% 0,091 426,11% 0,111
16 0,015 259,41% 0,052 1056,51% 0,168 1015,44% 0,162 1291,25% 0,202
18 0,009 204,50% 0,026 1155,89% 0,109 1298,50% 0,121 1850,81% 0,169
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 4.6 Incremento Fuerza Devanado 38.

Dev 38 Estator
H.O Sin CC Incremento [%] 1 CC Incremento [%] 2 CC Incremento [%] 3 CC Incremento [%] 4 CC
0 0,016 185,93% 0,047 29,97% 0,021 -96,88% 0,001 118,47% 0,036
2 0,063 -40,20% 0,038 -40,76% 0,037 -29,96% 0,044 9,72% 0,069
4 0,115 -79,32% 0,024 -86,79% 0,015 -87,24% 0,015 -94,23% 0,007
14 0,066 -83,86% 0,011 -92,09% 0,005 -91,80% 0,005 -88,97% 0,007
16 0,043 -78,61% 0,009 -89,50% 0,005 -94,77% 0,002 -89,32% 0,005
18 0,026 -69,25% 0,008 -76,94% 0,006 -71,31% 0,007 -46,16% 0,014
Fuente: Elaboración propia.

90
En los bobinados contiguos sin embargo sucede el fenómeno contrario donde hay un
decremento sostenido en los armónicos mencionados, excepto en el 2° armónico por lo
cual se establece entonces el comportamiento de estos armónicos como influencia
directa de los cortos entre espiras.

4.2. CONCLUSIONES.

• Se determinó que el armónico de corriente de tercer orden es circulante en el corto

circuito y en menor medida en las semi-fases, pero su magnitud es imperceptible
en las fases.

• Se estableció que hay poca influencia del corto entre espiras en los armónicos de
frecuencia de la fuerza en los bobinados contiguos, por el contrario, algunos de
estos armónicos se atenúan. Por ello es posible afirmar que en la semi fase A1
solo el Bobinado donde está el corto en espiras presentará vibraciones
relacionadas con el corto entre espiras.

• En la semi fase A2, se incrementan los armónicos de corriente incluso más que en
la semi Fase en corto, producto de la disminución de la f.e.m en la semi fase A1
por lo cual es posible detectar fuerzas producto del corto en esta semi fase
también.

• Se establece que los armónicos de fuerza 2° y 4° son producto de del corto entre
espiras en condiciones ideales, relacionados con el armónico fundamental del
corto que circula por las espiras; traduciéndose posiblemente en vibraciones como
ya se predecía en trabajos anteriores, se concluye en definitiva que el armónico 2°
o de 120 Hz es la principal característica del corto entre espiras y el armónico 4°
es consecuencia de este.

• Los armónicos 14°, 16° y 18° de fuerza Corresponden a la falla y son percibidos
en el bobinado de estudio, estos son producto de la interacción de la densidad de
flujo del estator, y la corriente de corto en las espiras, donde la superposición de
los ángulos determina sin un armónico se incrementa o no, para los armónicos en
mención, estos nacen de los armónicos 7° 8° y 9°.

91
 TRABAJOS FUTUROS.

Se pretende realizar un estudio más profundo sobre la implicación de estas fuerzas, las
vibraciones que producen y como se pueden utilizar para el diagnóstico de un corto entre
espiras incipiente; por otro lado, será conveniente un trabajo de investigación que permita
detectar el origen exacto de los armónicos aquí identificados, mediante el estudio de
varias máquinas de iguales características, variando sus parámetros de operación y
constructivos.

En estudios futuros sería necesario simular y analizar diferentes condiciones mecánicas

que puedan enmascarar estos armónicos y que variación ocurriría en ellos, también
realizar un análisis comparativo entre el modelo de la simulación, la máquina real y la
variación de los armónicos de fuerza y las vibraciones.

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MVA. 17–22

93
 ANEXOS.

ANEXO A ESPECTRO DE CORRINTES DE CARGA

Nota: Cada resistencia por Fase es equivalente a 2.7 Ω

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA SIN CC.

Figura 92 Corriente Carga sin CC en las fases.

Rfase Carga-C
Rfase Carga-A
Rfase Carga-B
100 (59,97001, 63,71471)

10
Current[A]

(299,85007, 0,68709)
1 (119,94003, 0,05893)
(419,7901, 0,5963)
(659,67016, 0,05369)

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 102011401260138015001620
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

94
Figura 93 Corriente Carga sin CC en las fases 3D.
Frequency [Hz]
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500
70
30

Rfase Carga-B 10

0.1
Rfase Carga-A
0.01

0.001

Rfase Carga-C Rfase Carga-B

70
30
Rfase Carga-A
10
Current[A]

0.1
Rfase Carga-C

0.01

0.001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 1 CC.

Figura 94 Corriente Carga 1 CC en las fases.

RFase Carga C
(60, 56,18624) RFase Carga A
RFase Carga B

10
(180, 0,34062)

(300, 1,13594)
1 (420, 0,41034)
Current [A]

(660, 0,16821)

0,1

0,01

0,001
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

95
Figura 95 Corriente Carga 1 CC en las fases 3D.

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 2 CC.

Figura 96 Corriente Carga 2 CC en las fases.

RFase Carga C
(60, 50,9164)
RFase Carga A
RFase Carga B
10

(180, 1,94501)
(300, 1,14236)
1
Current [A]

(420, 0,46634)
(660, 0,13338)

0,1

0,01

0,001
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

96
Figura 97 Corriente Carga 2 CC en las fases 3D.

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 3 CC.

Figura 98 Corriente Carga 3 CC en las fases.

RFase Carga C
100
(60, 48,34605)
RFase Carga A
RFase Carga B

10

(180, 1,80501)
(300, 1,1219)
Current [A]

1 (420, 0,42894)

(660, 0,13295)

0,1

0,01

0,001
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

97
Figura 99 Corriente Carga 3 CC en las fases 3D.

RFase Carga B

100

RFase Carga A
10
Current[A]

0,1
RFase Carga C

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA 4 CC.

Figura 100 Corriente Carga 4 CC en las fases.

RFase Carga C
(60, 46,50798)
RFase Carga A
RFase Carga B
10

(180, 1,83292)
(300, 1,27611)
1
Current [A]

(420, 0,43285)
(660, 0,1148)

0,1

0,01

0,001
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

98
Figura 101 Corriente Carga 4 CC en las fases 3D.

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE CORRIENTES CARGA CON RESISTENCIA DE 10Ω, 1 Ω

y 0,01 Ω

Figura 102 Espectro de corriente carga 1 espira CC 10 Ω.

(60, 61,08412)
R Fase C Carga
R Fase A Carga
R Fase B Carga
10

(180, 0,25511) (300, 0,71521)

1
Current[A]

(420, 0,10475) (660, 0,12452)

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500 1620

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

99
Figura 103 . Espectro de corriente carga 1 espira CC 1 Ω.

R Fase C Carga
(60, 61,42386)
R Fase A Carga
R Fase B Carga
10

(180, 0,41219) (300, 0,74188)

1
Current[A]

(420, 0,25122)
(660, 0,0852)

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500 1620

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

Figura 104 . Espectro de corriente carga 1 espira CC 0,01 Ω.

100 (60, 60,25929)

RFase C Carga
RFase A Carga
RFase B Carga
10

(180, 0,46444) (300, 0,7936)

Current[A]

1 (420, 0,19476)
(660, 0,17336)

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 102011401260138015001620
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

100
 ANEXO B ESPECTRO DE TENSIÓN SEMI FASES

ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE SIN CC.

Figura 105 Tensión en una semi fase sin CC.

IvsUFase A1
1000 IvsUFase A2
IvsUFase B1
(59,97001, 111,25254) IvsUFase B2
100
IvsUFase C1
(179,91004, 13,49713)
IvsUFase C2
10
Voltge [V]

(299,85007, 2,22816)

(419,7901, 0,21812)
1 (659,67016, 0,80632)

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 102011401260138015001620
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

101
 ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 1 CC.

Figura 106 Tensión en una semi fase 1 CC.

IvsUFase A1
1000 IvsUFase A2
IvsUFase B1
(60, 110,53406) IvsUFase B2
100
IvsUFase C1
(180, 13,59688)
IvsUFase C2
10
(300, 1,3924)(420, 1,35061)
Voltage[V]

(660, 0,78024)
1

0,1

0,01

0,001
60 150 240 330 420 510 600 690 780 870 960 1050 1140 1230 1320 1410 1500 1590 1680

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 2 CC.

Figura 107 Tensión en una semi fase 2 CC.

IvsU Fase A1
IvsU Fase A2
IvsU Fase B1
(60, 100,04966) IvsU Fase B2
100
60 IvsU Fase C1
(180, 13,56664)
IvsU Fase C2
20
10
(420, 1,34136)
Voltage[V]

(300, 0,93071)

1 (660, 0,74622)

0.1

0.001
60 180 300 420 540 660 780 900 102011401260138015001620
Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

102
 ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 3 CC.

Figura 108 Tensión en una semi fase 3 CC.

IvsU Fase A1
IvsU Fase A2
100
(60, 91,76746) IvsU Fase B1
60
(180, 16,35468) IvsU Fase B2
20
IvsU Fase C1
10
IvsU Fase C2
(300, 1,96964)
(660, 0,6373)
(420, 0,67617)
Voltage[V]

0.1

0.01

0.001
60 150 240 330 420 510 600 690 780 870 960 1050 1140 1230 1320 1410 1500 1590 1680

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

ESPECTRO DE TENSIONES SEMI FASE 4 CC.

Figura 109 Tensión en una semi fase 4 CC.

IvsU Fase A1
1000 IvsU Fase A2
IvsU Fase B1
(60, 89,50161) IvsU Fase B2
100
IvsU Fase C1
(180, 16,01836) IvsU Fase C2
10
(300, 3,36312)
Voltage[V]

(420, 0,80752) (660, 0,59271)

1

0,1

0,01

0,001
60 180 300 420 540 660 780 900 1020 1140 1260 1380 1500 1620

Frequency [Hz]

Fuente: Elaboración propia.

103
 ANEXO C DISTRIBUCIÓN SEMI FASES, BARRAS Y BOBINADOS
ESTATOR.
Figura 110 Distribución espiras devanado Fase A y semi fase A1

Fuente: Elaboración propia

Figura 111 Distribución Semi Fase A2 y B1

Fuente: Elaboración propia.

104
Figura 112 Distribución Semi Fase B2 y C1

Fuente: Elaboración propia.

Figura 113 Distribución Semi Fase C2 y devanado rotor.

Fuente: Elaboración propia.

105
Figura 114 Distribución Barras amortiguadoras y Devanado estator.

Fuente: Elaboración propia.

ANEXO D TABLAS ADICIONALES.

TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA CORRIENTES ESPIRAS.

Tabla 5.1 Corriente espiras sin CC-Frecuencias de interés.

Corriente Espiras
Sin CC
Freq Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
0 0,02979 0,02979 0,02979 0,02979
60 31,8362 31,83619 31,83619 31,83619
120 0,05257 0,05257 0,05257 0,05257
180 0,03347 0,03347 0,03347 0,03347
300 0,38075 0,38075 0,38075 0,38075
420 0,21734 0,21734 0,21734 0,21734
660 0,02737 0,02737 0,02737 0,02737
Fuente: Elaboración propia

Tabla 5.2 Corriente espiras 1 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Espiras
1 CC
Freq Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
0 11,93309 0,13659 0,13659 0,13659
60 2305,84812 20,90427 20,90427 20,90427
120 7,08588 0,09559 0,09559 0,09559
180 261,51819 4,02406 4,02406 4,02406

106
 300 72,65186 1,73084 1,73084 1,73084
420 40,10988 1,38753 1,38753 1,38753
660 11,58591 0,06209 0,06209 0,06209
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.3 Corriente espiras 2 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Espiras
2 CC
Freq Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
0 8,10863 8,14283 0,3804 0,3804
60 1639,0912 1640,67561 46,92595 46,92595
120 7,77369 7,67899 0,21395 0,21395
180 141,07682 134,63748 4,81036 4,81036
300 34,2204 32,20452 1,86729 1,86729
420 15,89806 15,36998 1,64113 1,64113
660 9,45788 9,72858 0,3377 0,3377
Fuente: Elaboración propia

Tabla 5.4 Corriente espiras 3 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Espiras
3 CC
Freq Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
0 7,34476 7,20037 6,37184 0,51783
60 1270,94008 1273,94007 1286,14777 62,84207
120 5,09662 5,00328 4,59627 0,49286
180 81,77216 74,86392 82,19688 4,48701
300 17,38601 15,65298 22,81483 2,081
420 6,74613 6,86968 12,18192 1,72622
660 6,56105 6,99476 10,60661 0,4693
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.5 Corriente espiras 4 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Espiras
4 CC
Freq Espira 1 Espira 2 Espira 3 Espira 4
0 12,92729 13,0623 13,00655 13,25637
60 1014,77625 1016,76712 1027,67028 1028,80274
120 6,37582 6,20508 5,65863 5,33581
180 50,95142 45,10061 49,87931 48,57931

107
 300 8,1844 6,46156 10,90665 8,58525
420 3,57355 3,94917 8,48941 8,04162
660 4,41434 4,47833 7,9242 8,08146
Fuente: Elaboración propia.

TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA CORRIENTES SEMIFASES.

Tabla 5.6 Corriente semi fases sin CC-Frecuencias de interés.
Corriente Semi Fase
Sin CC
Freq Semi fase A1 Semi Fase A2 Semi fase B1 Semi Fase B2 Semi fase C1 Semi Fase C2
0 0,02979 0,02928 0,0413 0,04145 0,01165 0,01202
60 31,83619 31,83662 31,86992 31,88 31,85325 31,86146
120 0,05257 0,052 0,02488 0,02532 0,02904 0,02988
180 0,03347 0,03579 0,01841 0,01486 0,02722 0,02111
300 0,38075 0,37862 0,36113 0,36062 0,34557 0,34154
420 0,21734 0,21455 0,09918 0,10402 0,29563 0,30088
660 0,02737 0,02967 0,0399 0,03515 0,02322 0,03077
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.7 Corriente semi fases 1 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Semi Fase
1 CC
Freq Semi fase A1 Semi Fase A2 Semi fase B1 Semi Fase B2 Semi fase C1 Semi Fase C2
0 0,13659 0,41385 0,05035 0,03332 0,21392 0,02032
60 20,90427 71,31535 25,31837 26,69553 37,85359 22,77245
120 0,09559 0,23357 0,19177 0,09143 0,12754 0,20981
180 4,02406 2,62607 0,77926 1,19174 1,23852 1,44302
300 1,73084 0,90287 0,9933 0,21703 1,22601 1,67356
420 1,38753 1,32931 0,21017 0,62048 1,21515 0,90941
660 0,06209 0,22543 0,20158 0,16979 0,19318 0,25782
Fuente: Elaboración propia

Tabla 5.8 Corriente semi fases 2 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Semi Fase
2 CC
Freq Semi fase A1 Semi Fase A2 Semi fase B1 Semi Fase B2 Semi fase C1 Semi Fase C2
0 0,3804 0,44236 0,12672 0,15333 0,34605 0,00405
60 46,92595 88,28535 22,1007 24,42433 43,25962 16,71658
120 0,21395 0,42808 0,10198 0,0441 0,17443 0,0948

108
 180 4,81036 3,20617 0,36178 1,61656 1,49776 1,69524
300 1,86729 1,34784 1,45096 0,38597 1,8302 2,15519
420 1,64113 1,62978 0,25844 0,71476 1,56362 1,11653
660 0,3377 0,38527 0,33639 0,21639 0,38265 0,48921
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.9 Corriente semi fases 3 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Semi Fase
3 CC
Freq Semi fase A1 Semi Fase A2 Semi fase B1 Semi Fase B2 Semi fase C1 Semi Fase C2
0 0,51783 0,57479 0,09683 0,11553 0,37756 0,10823
60 62,84207 98,69308 20,68875 23,39449 46,92225 14,7229
120 0,49286 0,51111 0,12243 0,14447 0,38024 0,3485
180 4,48701 3,00691 0,01273 1,80323 1,49802 1,73577
300 2,081 1,53734 1,78001 0,69017 2,05977 2,51013
420 1,72622 1,74487 0,29796 0,69114 1,66614 1,21928
660 0,4693 0,56883 0,40464 0,27408 0,51679 0,62419
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.10 Corriente semi fases 4 CC-Frecuencias de interés.

Corriente Semi Fase
4 CC
Freq Semi fase A1 Semi Fase A2 Semi fase B1 Semi Fase B2 Semi fase C1 Semi Fase C2
0 0,91676 1,35598 0,07735 0,03666 0,63273 0,0795
60 72,55266 103,96286 20,13122 23,31286 49,22875 13,88988
120 0,81559 0,59456 0,15033 0,30712 0,4304 0,26296
180 4,21567 2,38918 0,22193 1,96296 1,66221 2,07863
300 2,24743 1,80263 2,07882 0,80899 1,98161 2,47411
420 1,68633 1,71298 0,36399 0,66935 1,6709 1,21002
660 0,51731 0,53632 0,44107 0,32955 0,56938 0,69327
Fuente: Elaboración propia.

109
 TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIA FUERZAS DEVANADO
ESTATOR.
Tabla 5.11 Fuerza Devanado Estator sin CC-Frecuencias de interés.
Fuerza Dev Estator
Sin CC
Freq Dev 37 Stator Esp 1 Dev 37 Esp 2 Dev 37 Esp 3 Dev 37 Esp 4 Dev 37 Dev 38 Stator
0 0,00574 0,07656 0,0681 0,10493 0,0851 0,01635
60 2,00E-04 9,87E-05 2,20E-04 1,27E-04 2,67E-04 0,00102
120 0,05603 0,0572 0,05855 0,08476 0,08175 0,06329
180 4,33E-04 1,20E-04 4,19E-04 1,86E-04 6,12E-04 0,00139
300 6,97E-04 2,61E-04 5,96E-04 4,06E-04 8,64E-04 0,00194
420 8,72E-04 3,05E-04 6,08E-04 4,92E-04 8,83E-04 0,00222
660 0,00111 3,97E-04 5,25E-04 6,14E-04 7,97E-04 0,00233
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.12 Fuerza Devanado Estator 1 CC-Frecuencias de interés.

Fuerza Dev Estator
1 CC
Freq Dev 37 Stator Esp 1 Dev 37 Esp 2 Dev 37 Esp 3 Dev 37 Esp 4 Dev 37 Dev 38 Stator
0 1,30185 0,93117 0,68506 4,70284 0,96237 0,04675
60 0,01288 0,00978 0,00517 0,04253 0,00727 9,93E-04
120 0,99788 1,24931 0,39816 2,94198 0,55132 0,03785
180 0,01899 0,03334 0,00236 0,02689 0,00338 0,0011
300 0,01549 0,02606 0,00177 0,02641 0,00226 7,42E-04
420 0,01725 0,02196 0,00167 0,03167 0,00235 0,001
660 0,02527 0,06318 0,0041 0,03052 0,00624 0,00113
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.13 Fuerza Devanado Estator 2 CC-Frecuencias de interés.

Fuerza Dev Estator
2 CC
Freq Dev 37 Stator Esp 1 Dev 37 Esp 2 Dev 37 Esp 3 Dev 37 Esp 4 Dev 37 Dev 38 Stator
0 1,91319 5,28883 1,02032 6,50591 3,35062 0,02125
60 0,02774 0,07349 0,00737 0,09023 0,03609 9,21E-04
120 1,45997 3,75555 0,50972 4,04436 1,88772 0,03749
180 0,02149 0,04724 0,00385 0,04288 0,00737 8,51E-04
300 0,01326 0,02882 0,00779 0,02407 0,0109 2,53E-04
420 0,00972 0,01773 0,00638 0,01097 0,01016 5,17E-04
660 0,00943 0,01553 0,00168 0,01073 8,75E-04 1,17E-04
Fuente: Elaboración propia.

110
Tabla 5.14 Fuerza Devanado Estator 3 CC-Frecuencias de interés.
Fuerza Dev Estator
3 CC
Freq Dev 37 Stator Esp 1 Dev 37 Esp 2 Dev 37 Esp 3 Dev 37 Esp 4 Dev 37 Dev 38 Stator
0 2,00518 3,33323 1,36285 6,60057 2,63796 5,10E-04
60 0,04415 0,09636 0,00331 0,15546 0,01809 0,00291
120 1,52779 2,81225 0,71184 5,10007 1,50362 0,04433
180 0,02888 0,05941 0,00242 0,08312 0,00913 9,73E-04
300 0,01758 0,03581 0,01114 0,05659 0,0144 0,0015
420 0,00934 0,01877 0,0069 0,02538 0,01023 9,07E-04
660 0,0022 0,00373 0,00152 0,0103 0,00278 5,32E-04
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.15 Fuerza Devanado Estator 4 CC-Frecuencias de interés.

Fuerza Dev Estator
4 CC
Freq Dev 37 Stator Esp 1 Dev 37 Esp 2 Dev 37 Esp 3 Dev 37 Esp 4 Dev 37 Dev 38 Stator
0 1,93594 3,85564 0,12932 7,80246 0,13192 0,03572
60 0,0468 0,09499 0,00697 0,20963 0,01455 0,00351
120 1,55183 3,15876 0,23848 5,91797 0,40544 0,06944
180 0,01265 0,02089 0,00688 0,045 0,01398 0,00439
300 0,00929 0,01441 0,00352 0,032 0,01268 0,00251
420 0,01121 0,01332 0,00182 0,01769 0,01291 0,00251
660 0,00841 0,01416 3,47E-04 0,01706 0,00299 1,95E-04
Fuente: Elaboración propia.

TABLAS ESPECTRO DE FRECUENCIAS INCREMENTO y VARIACIÓN

DE CORRIENTES Y FUERZAS.

Tabla 5.16 Variación de Corriente espiras sin CC hasta 4 CC

Espira 1
Freq Sin CC Incremento 1 CC Incremento 2 CC Incremento 3 CC Incremento 4 CC
0 0,03 39957,4% 11,93 -32,0% 8,11 -9,4% 7,34 76,0% 12,93
60 31,84 7142,8% 2305,85 -28,9% 1639,09 -22,5% 1270,94 -20,2% 1014,78
120 0,05 13378,9% 7,09 9,7% 7,77 -34,4% 5,10 25,1% 6,38
180 0,03 781251,0% 261,52 -46,1% 141,08 -42,0% 81,77 -37,7% 50,95
300 0,38 18981,3% 72,65 -52,9% 34,22 -49,2% 17,39 -52,9% 8,18
420 0,22 18354,9% 40,11 -60,4% 15,90 -57,6% 6,75 -47,0% 3,57
660 0,03 42230,7% 11,59 -18,4% 9,46 -30,6% 6,56 -32,7% 4,41
Espira 2

111
Freq Sin CC Incremento 1 CC Incremento 2 CC Incremento 3 CC Incremento 4 CC
0 0,03 358,5% 0,14 5861,5% 8,14 -11,6% 7,20 81,4% 13,06
60 31,84 -34,3% 20,90 7748,5% 1640,68 -22,4% 1273,94 -20,2% 1016,77
120 0,05 81,8% 0,10 7933,3% 7,68 -34,8% 5,00 24,0% 6,21
180 0,03 11922,9% 4,02 3245,8% 134,64 -44,4% 74,86 -39,8% 45,10
300 0,38 354,6% 1,73 1760,6% 32,20 -51,4% 15,65 -58,7% 6,46
420 0,22 538,4% 1,39 1007,7% 15,37 -55,3% 6,87 -42,5% 3,95
660 0,03 126,9% 0,06 15568,5% 9,73 -28,1% 6,99 -36,0% 4,48
Espira 3
Freq Sin CC Incremento 1 CC Incremento 2 CC Incremento 3 CC Incremento 4 CC
0 0,03 358,5% 0,14 178,5% 0,38 1575,0% 6,37 104,1% 13,01
60 31,84 -34,3% 20,90 124,5% 46,93 2640,8% 1286,15 -20,1% 1027,67
120 0,05 81,8% 0,10 123,8% 0,21 2048,3% 4,60 23,1% 5,66
180 0,03 11922,9% 4,02 19,5% 4,81 1608,7% 82,20 -39,3% 49,88
300 0,38 354,6% 1,73 7,9% 1,87 1121,8% 22,81 -52,2% 10,91
420 0,22 538,4% 1,39 18,3% 1,64 642,3% 12,18 -30,3% 8,49
660 0,03 126,9% 0,06 443,9% 0,34 3040,8% 10,61 -25,3% 7,92
Espira 4
Freq Sin CC Incremento 1 CC Incremento 2 CC Incremento 3 CC Incremento 4 CC
0 0,03 358,5% 0,14 178,5% 0,38 36,1% 0,52 2460,0% 13,26
60 31,84 -34,3% 20,90 124,5% 46,93 33,9% 62,84 1537,1% 1028,80
120 0,05 81,8% 0,10 123,8% 0,21 130,4% 0,49 982,6% 5,34
180 0,03 11922,9% 4,02 19,5% 4,81 -6,7% 4,49 982,7% 48,58
300 0,38 354,6% 1,73 7,9% 1,87 11,4% 2,08 312,6% 8,59
420 0,22 538,4% 1,39 18,3% 1,64 5,2% 1,73 365,9% 8,04
660 0,03 126,9% 0,06 443,9% 0,34 39,0% 0,47 1622,0% 8,08
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.17 Variación de Fuerza Devanado Estator desde espiras 0 sin Corto Circuito
hasta 4 espiras en Corto Circuito.

Dev 37 Estator
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,006 22580,3% 1,302 47,0% 1,913 4,8% 2,005 -3,5% 1,936 0
60 0,000 6326,5% 0,013 115,4% 0,028 59,2% 0,044 6,0% 0,047 1
120 0,056 1681,0% 0,998 46,3% 1,460 4,6% 1,528 1,6% 1,552 2
180 0,000 4288,3% 0,019 13,2% 0,021 34,4% 0,029 -56,2% 0,013 3
240 0,054 442,4% 0,292 -73,0% 0,079 -9,1% 0,071 102,3% 0,145 4

112
 300 0,001 2121,7% 0,015 -14,4% 0,013 32,6% 0,018 -47,2% 0,009 5
360 0,057 341,0% 0,250 -44,8% 0,138 -56,8% 0,060 -32,9% 0,040 6
420 0,001 1878,3% 0,017 -43,7% 0,010 -3,9% 0,009 20,0% 0,011 7
480 0,055 241,4% 0,189 -25,1% 0,142 -48,6% 0,073 -15,4% 0,062 8
660 0,001 2176,6% 0,025 -62,7% 0,009 -76,7% 0,002 282,3% 0,008 11
720 0,040 100,5% 0,081 -14,5% 0,069 -72,6% 0,019 58,6% 0,030 12
840 0,032 358,3% 0,146 -19,9% 0,117 8,3% 0,126 25,7% 0,159 14
960 0,019 751,1% 0,165 50,9% 0,250 -2,6% 0,243 14,0% 0,277 16
1080 0,009 675,7% 0,072 75,6% 0,126 29,9% 0,164 18,6% 0,194 18
1200 0,005 74,0% 0,008 198,0% 0,025 38,3% 0,035 29,9% 0,045 20
Esp 1 Dev 37
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,077 1116,3% 0,931 468,0% 5,289 -37,0% 3,333 15,7% 3,856 0
60 0,000 9804,5% 0,010 651,4% 0,073 31,1% 0,096 -1,4% 0,095 1
120 0,057 2084,1% 1,249 200,6% 3,756 -25,1% 2,812 12,3% 3,159 2
180 0,000 27625,1% 0,033 41,7% 0,047 25,8% 0,059 -64,8% 0,021 3
240 0,043 368,3% 0,202 17,6% 0,237 38,2% 0,328 19,4% 0,392 4
300 0,000 9895,4% 0,026 10,6% 0,029 24,3% 0,036 -59,8% 0,014 5
360 0,033 970,2% 0,352 -25,6% 0,262 -70,7% 0,077 -25,7% 0,057 6
420 0,000 7106,7% 0,022 -19,3% 0,018 5,9% 0,019 -29,0% 0,013 7
480 0,026 1135,7% 0,319 -30,9% 0,221 -62,6% 0,083 10,5% 0,091 8
660 0,000 15818,8% 0,063 -75,4% 0,016 -76,0% 0,004 279,6% 0,014 11
720 0,015 1067,4% 0,178 -62,3% 0,067 12,8% 0,076 11,5% 0,084 12
840 0,011 3088,5% 0,357 -34,7% 0,233 16,4% 0,272 18,4% 0,321 14
960 0,006 6678,4% 0,437 -5,6% 0,412 15,2% 0,474 7,1% 0,508 16
1080 0,003 6570,8% 0,194 11,0% 0,215 67,6% 0,361 3,1% 0,372 18
1200 0,001 1996,5% 0,030 -15,9% 0,025 289,9% 0,099 7,3% 0,106 20
Esp 2 Dev 37
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,068 906,0% 0,685 48,9% 1,020 33,6% 1,363 -90,5% 0,129 0
60 0,000 2252,2% 0,005 42,6% 0,007 -55,1% 0,003 110,6% 0,007 1
120 0,059 580,0% 0,398 28,0% 0,510 39,7% 0,712 -66,5% 0,238 2
180 0,000 463,2% 0,002 63,1% 0,004 -37,1% 0,002 184,3% 0,007 3
240 0,044 134,5% 0,102 91,4% 0,196 3,2% 0,202 -66,4% 0,068 4
300 0,001 196,8% 0,002 340,1% 0,008 43,0% 0,011 -68,4% 0,004 5
360 0,035 4,1% 0,036 42,2% 0,051 30,0% 0,067 -61,1% 0,026 6
420 0,001 174,7% 0,002 282,0% 0,006 8,2% 0,007 -73,6% 0,002 7
480 0,028 -17,3% 0,023 -11,2% 0,021 -33,6% 0,014 -78,8% 0,003 8
660 0,001 681,2% 0,004 -59,0% 0,002 -9,5% 0,002 -77,2% 0,000 11

113
 720 0,018 -53,3% 0,008 83,4% 0,016 2,0% 0,016 -26,7% 0,012 12
840 0,014 75,2% 0,025 137,5% 0,060 13,9% 0,068 -41,3% 0,040 14
960 0,010 252,8% 0,035 241,3% 0,119 0,3% 0,119 -48,1% 0,062 16
1080 0,006 206,6% 0,018 299,7% 0,071 25,8% 0,089 -58,5% 0,037 18
1200 0,003 -84,3% 0,001 1637,6% 0,009 104,4% 0,019 -62,4% 0,007 20
Esp 3 Dev 37
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,105 4381,9% 4,703 38,3% 6,506 0,0% 6,506 19,9% 7,802 0
60 0,000 33374,0% 0,043 112,2% 0,090 0,0% 0,090 132,3% 0,210 1
120 0,085 3371,0% 2,942 37,5% 4,044 0,0% 4,044 46,3% 5,918 2
180 0,000 14343,6% 0,027 59,5% 0,043 0,0% 0,043 4,9% 0,045 3
240 0,065 1135,2% 0,803 -30,6% 0,557 0,0% 0,557 -59,9% 0,224 4
300 0,000 6407,1% 0,026 -8,9% 0,024 0,0% 0,024 32,9% 0,032 5
360 0,049 875,7% 0,479 -35,6% 0,308 0,0% 0,308 -52,6% 0,146 6
420 0,000 6340,4% 0,032 -65,4% 0,011 0,0% 0,011 61,3% 0,018 7
480 0,039 614,9% 0,277 -24,7% 0,209 0,0% 0,209 -32,7% 0,140 8
660 0,001 4869,1% 0,031 -64,8% 0,011 0,0% 0,011 59,0% 0,017 11
720 0,024 391,0% 0,115 -62,8% 0,043 0,0% 0,043 156,4% 0,110 12
840 0,017 1099,9% 0,207 3,6% 0,214 0,0% 0,214 159,5% 0,556 14
960 0,010 1660,0% 0,170 48,6% 0,252 0,0% 0,252 209,2% 0,780 16
1080 0,004 1537,2% 0,066 -16,5% 0,055 0,0% 0,055 736,2% 0,464 18
1200 0,002 1169,8% 0,027 79,8% 0,048 0,0% 0,048 97,9% 0,096 20
Esp 4 Dev 37
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,085 1030,9% 0,962 248,2% 3,351 -21,3% 2,638 -95,0% 0,132 0
60 0,000 2626,0% 0,007 396,4% 0,036 -49,9% 0,018 -19,6% 0,015 1
120 0,082 574,4% 0,551 242,4% 1,888 -20,3% 1,504 -73,0% 0,405 2
180 0,001 452,0% 0,003 118,0% 0,007 23,9% 0,009 53,1% 0,014 3
240 0,063 126,4% 0,144 186,8% 0,412 -32,2% 0,279 -76,2% 0,066 4
300 0,001 161,4% 0,002 382,3% 0,011 32,1% 0,014 -11,9% 0,013 5
360 0,050 -15,5% 0,042 231,2% 0,141 -25,8% 0,104 -41,4% 0,061 6
420 0,001 166,1% 0,002 332,3% 0,010 0,7% 0,010 26,2% 0,013 7
480 0,041 -26,7% 0,030 69,0% 0,050 -42,4% 0,029 -81,9% 0,005 8
660 0,001 683,2% 0,006 -86,0% 0,001 217,7% 0,003 7,6% 0,003 11
720 0,026 -53,2% 0,012 131,2% 0,029 -24,3% 0,022 53,5% 0,033 12
840 0,021 79,9% 0,038 123,8% 0,085 7,1% 0,091 22,0% 0,111 14
960 0,015 259,4% 0,052 221,8% 0,168 -3,6% 0,162 24,7% 0,202 16
1080 0,009 204,5% 0,026 312,4% 0,109 11,4% 0,121 39,5% 0,169 18
1200 0,005 -80,7% 0,001 1803,9% 0,019 49,1% 0,029 139,0% 0,069 20

114
Dev 38 Estator
Sin
Freq CC Incremento[%] 1 CC Incremento[%] 2 CC Incremento[%] 3 CC Incremento[%] 4 CC H.O
0 0,016 185,9% 0,047 -54,5% 0,021 -97,6% 0,001 6902,2% 0,036 0
60 0,001 -2,7% 0,001 -7,2% 0,001 215,9% 0,003 20,6% 0,004 1
120 0,063 -40,2% 0,038 -1,0% 0,037 18,2% 0,044 56,6% 0,069 2
180 0,001 -20,9% 0,001 -22,6% 0,001 14,2% 0,001 351,3% 0,004 3
240 0,115 -79,3% 0,024 -36,1% 0,015 -3,4% 0,015 -54,7% 0,007 4
300 0,002 -61,8% 0,001 -65,9% 0,000 492,4% 0,002 67,3% 0,003 5
360 0,130 -87,1% 0,017 -48,7% 0,009 -16,2% 0,007 1,8% 0,007 6
420 0,002 -55,0% 0,001 -48,3% 0,001 75,3% 0,001 176,7% 0,003 7
480 0,128 -88,3% 0,015 -49,1% 0,008 -16,8% 0,006 -6,6% 0,006 8
660 0,002 -51,5% 0,001 -89,6% 0,000 354,3% 0,001 -63,4% 0,000 11
720 0,090 -86,3% 0,012 -50,0% 0,006 -26,0% 0,005 -10,3% 0,004 12
840 0,066 -83,9% 0,011 -51,0% 0,005 3,6% 0,005 34,4% 0,007 14
960 0,043 -78,6% 0,009 -50,9% 0,005 -50,2% 0,002 104,4% 0,005 16
1080 0,026 -69,3% 0,008 -25,0% 0,006 24,4% 0,007 87,7% 0,014 18
1200 0,014 -66,4% 0,005 -53,1% 0,002 2,3% 0,002 212,9% 0,007 20
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 5.18 Incremento de Fuerza Devanado Estator desde espiras 0 sin Corto Circuito
hasta 4 espiras en Corto Circuito.
Dev 37 Estator
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,006 22580,3% 1,302 33230,8% 1,913 34833,4% 2,005 33627,2% 1,936
60 0,000 6326,5% 0,013 13740,9% 0,028 21928,6% 0,044 23250,8% 0,047
120 0,056 1681,0% 0,998 2505,7% 1,460 2626,7% 1,528 2669,6% 1,552
180 0,000 4288,3% 0,019 4866,0% 0,021 6573,7% 0,029 2823,2% 0,013
300 0,001 2121,7% 0,015 1801,8% 0,013 2421,4% 0,018 1232,4% 0,009
420 0,001 1878,3% 0,017 1014,7% 0,010 971,1% 0,009 1185,6% 0,011
660 0,001 2176,6% 0,025 749,5% 0,009 98,2% 0,002 657,7% 0,008
Esp 1 Dev 37
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,077 1116,3% 0,931 6808,1% 5,289 4253,7% 3,333 4936,1% 3,856
60 0,000 9804,5% 0,010 74325,3% 0,073 97486,4% 0,096 96098,9% 0,095
120 0,057 2084,1% 1,249 6465,6% 3,756 4816,5% 2,812 5422,3% 3,159
180 0,000 27625,1% 0,033 39184,2% 0,047 49304,6% 0,059 17271,9% 0,021
300 0,000 9895,4% 0,026 10954,0% 0,029 13635,0% 0,036 5427,0% 0,014
420 0,000 7106,7% 0,022 5718,6% 0,018 6059,9% 0,019 4271,3% 0,013
660 0,000 15818,8% 0,063 3812,9% 0,016 839,8% 0,004 3467,7% 0,014

115
Esp 2 Dev 37
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,068 906,0% 0,685 1398,3% 1,020 1901,2% 1,363 89,9% 0,129
60 0,000 2252,2% 0,005 3253,1% 0,007 1405,9% 0,003 3071,1% 0,007
120 0,059 580,0% 0,398 770,6% 0,510 1115,8% 0,712 307,3% 0,238
180 0,000 463,2% 0,002 818,7% 0,004 477,5% 0,002 1541,8% 0,007
300 0,001 196,8% 0,002 1206,4% 0,008 1768,2% 0,011 490,3% 0,004
420 0,001 174,7% 0,002 949,4% 0,006 1035,0% 0,007 199,4% 0,002
660 0,001 681,2% 0,004 220,1% 0,002 189,6% 0,002 -34,0% 0,000
Esp 3 Dev 37
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,105 4381,9% 4,703 6100,2% 6,506 6190,5% 6,601 7335,9% 7,802
60 0,000 33374,0% 0,043 70917,0% 0,090 122257,4% 0,155 164892,8% 0,210
120 0,085 3371,0% 2,942 4671,5% 4,044 5917,1% 5,100 6882,0% 5,918
180 0,000 14343,6% 0,027 22932,3% 0,043 44546,6% 0,083 24071,1% 0,045
300 0,000 6407,1% 0,026 5830,5% 0,024 13843,0% 0,057 7784,4% 0,032
420 0,000 6340,4% 0,032 2130,9% 0,011 5061,3% 0,025 3497,5% 0,018
660 0,001 4869,1% 0,031 1647,0% 0,011 1577,0% 0,010 2677,6% 0,017
Esp 4 Dev 37
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,085 1030,9% 0,962 3837,3% 3,351 2999,8% 2,638 55,0% 0,132
60 0,000 2626,0% 0,007 13432,7% 0,036 6683,2% 0,018 5355,8% 0,015
120 0,082 574,4% 0,551 2209,1% 1,888 1739,3% 1,504 396,0% 0,405
180 0,001 452,0% 0,003 1103,7% 0,007 1391,1% 0,009 2183,3% 0,014
300 0,001 161,4% 0,002 1160,9% 0,011 1565,8% 0,014 1366,8% 0,013
420 0,001 166,1% 0,002 1050,4% 0,010 1058,3% 0,010 1361,8% 0,013
660 0,001 683,2% 0,006 9,8% 0,001 248,9% 0,003 275,3% 0,003
Dev 38 Estator
Freq Sin CC Inc Fund[%] 1 CC Inc Fund[%] 2 CC Inc Fund[%] 3 CC Inc Fund[%] 4 CC
0 0,016 185,9% 0,047 30,0% 0,021 -96,9% 0,001 118,5% 0,036
60 0,001 -2,7% 0,001 -9,7% 0,001 185,3% 0,003 244,1% 0,004
120 0,063 -40,2% 0,038 -40,8% 0,037 -30,0% 0,044 9,7% 0,069
180 0,001 -20,9% 0,001 -38,7% 0,001 -30,0% 0,001 215,8% 0,004
300 0,002 -61,8% 0,001 -86,9% 0,000 -22,7% 0,002 29,4% 0,003
420 0,002 -55,0% 0,001 -76,7% 0,001 -59,1% 0,001 13,1% 0,003
660 0,002 -51,5% 0,001 -95,0% 0,000 -77,2% 0,001 -91,6% 0,000
Fuente: Elaboración propia.

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