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Amelia Earth

Amelia Earhart fue la primera mujer en volar en solitario sobre el Atlántico en 1928 y en 1932. En 1937 desapareció mientras intentaba volar alrededor del mundo, siendo pionera y símbolo de la aviación y la lucha feminista. Tuvo una infancia difícil y descubrió su pasión por la aviación durante la Primera Guerra Mundial. Estableció varios récords de altitud y velocidad y fundó una asociación para ayudar a mujeres pilotos.

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Amelia Earth

Amelia Earhart fue la primera mujer en volar en solitario sobre el Atlántico en 1928 y en 1932. En 1937 desapareció mientras intentaba volar alrededor del mundo, siendo pionera y símbolo de la aviación y la lucha feminista. Tuvo una infancia difícil y descubrió su pasión por la aviación durante la Primera Guerra Mundial. Estableció varios récords de altitud y velocidad y fundó una asociación para ayudar a mujeres pilotos.

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-Nací el 24 de julio de 1897 en Atchison, Kansas, Estados Unidos y fui la primera

mujer en sobrevolar el Atlántico en solitario.


Pasé la mayoría de mi infancia con mis abuelos maternos, ya que mi padre no tenía
estabilidad laboral.
​Cuando tenía diez años, vi por primera vez un aeroplano, aunque no me llamó mucho la
atención. Fue en una visita a un campo del Cuerpo Aéreo Real, mientras que ejercía de
enfermera voluntaria en un hospital de Toronto durante la Primera Guerra Mundial, cuando
despertó en mí el interés por la aviación.

-El 3 de enero de 1921 empecé a tomar clases de vuelo con la aviadora Neta Snook. Seis
meses despues, compré una avioneta de color amarillo a la que llamé “El canario”, con la
que conseguí mi primer récord a 14 000 pies de altitud, el 22 de octubre de 1922.

-En 1923 conseguí la licencia de vuelo de la Federación Aeronáutica Internacional.

-En abril de 1928 recibí una llamada en la cual, un hombre me preguntó si quería ser la
primera mujer en sobrevolar el Atlántico, y le dije que sí.

-El 17 y 18 de junio de ese año me convertí en la primera mujer en realizar la travesía del
Atlántico, acompañada de Wilmer Stultz y Louis Gordon. También realicé varios vuelos
en solitario a través de Estados Unidos.

-Otoño de 1928 : libro publicado, “ 20 horas y 40 minutos “

-En noviembre de 1929 fundé el Club de las “ Noventa y Nueve” (The Ninety Nines),
una asociación para ayudar a mujeres locas por volar.

- 5 de julio de 1930 , se establece el récord mundial de velocidad en categoría femenina en


181,18 millas por hora sobre un recorrido de 3 kilómetros.

-El 7 de febrero de 1931 me casé con George Palmer Putnam, pero decidí conservar mi
apellido de soltera.

-El 20 de mayo de 1932 sobrevolé en solitario el Atlántico. Fuí la primera mujer en


completar sin acompañantes este viaje. El vuelo duró 14 horas y 56 minutos.
Fui galardonada por el Congreso de Estados Unidos con la Cruz Distinguida de Vuelo,
la primera otorgada a una mujer.
En los meses siguientes realicé diversos vuelos de costa a costa de Estados Unidos.

-11 de enero de 1935 : conseguí ser la primera persona en recorrer en solitario la distancia
a través del Pacífico : entre Honolulu y Oakland, California.
-19 y 20 de abril de 1935 - Primera persona en volar solo desde Los Ángeles a la Ciudad
de México; 13 horas 23 minutos

-17 de marzo de 1937 : Amelia y su navegante, Fred Noonan, junto con el capitán Harry
Manning y el piloto de acrobacias Paul Mantz, vuelan el primer tramo del viaje desde
Oakland, California, a Honolulu, Hawaii, en 15 horas y 47 minutos.

-El 1 de junio de 1937 comencé a volar alrededor del mundo en junio de 1937.

- El 2 de julio de 1937, mientras volaba la isla de Howland en el Pacífico, mi avioneta


desapareció por un instante, un rato antes de perder la comunicación informamos a la torre
de control que teníamos poco combustible y que hacía mal tiempo, éstas , pudieron ser
las causas de la desaparición.
Existen varias teorías sobre esta desaparición, una de ellas es que fueron secuestrados por
los japoneses.

También fui diseñadora de moda y mi marca llegó a venderse en Nueva York.

La revista Vogue me dedicó una de sus portadas


.
.- Me dedicaron varias ediciones de sellos postales.

.- Me convertí en un símbolo de la moda y el glamour de la época.


Escribí para la revista Cosmopolitan y fui un símbolo de la lucha feminista, pionera en
muchos sentidos.

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