CONFIRMACION DE RESERVA DE ESPACIO No.
LIM200090000
Nave/Viaje: WAN HAI 722 V.W007 ETA CALLAO: 24/09/2022 Servicio: WS2
Fecha de emisión: 20/09/2022 Condición embarque: FCL/FCL Modalidad Transporte: PORT/PORT
Embarcador: SOCIEDAD AGRICOLA DROKASA S.A. / RUC:20325117835
Consignatario: ZHEJIANG OHENG IMPORT & EXPORT CO., LTD
Puerto Embarque: CALLAO Destino Final: SHEKOU/SHEKOU
Peso / Producto: 18.00 TONS / BLUEBERRIES CRANBERRIES OR BILBERRIES FRESH Bultos: 1
Ventilación: 10 Temperatura: -0.5 Humedad(%): OFF O2(%): CO2(%): Specials: COLD TREATMENT
Vía de embarque: DP WORLD CALLAO Agencia Marítima: TRANSMERIDIAN S.A.C.
Depósito Cntrs. Vacíos: DP World Logistics Gambetta 1
Dire: AV. NESTOR GAMBETTA KM 14.2 (VENTANILLA)
Programación de retiro: 20/09/2022
No serán embarcados los contenedores con exceso de carga
Total Contenedores: 1 X 40RH - ASIGNACION AUTOMATICA VIA DP WORLD LOGISTICS GAMBETTA 1
Comentario: COLD TREATMENT
* IMPORTANTE: Debido a la contnua congestón en los puertos de Latno América y puertos asiátcos, PIL no será responsable de los
largos tempos de tránsito.
* IMPORTANT: Due to ongoing congeston in LATAM ports and Asian ports, PIL will not be responsible for long transit tmes.
* IMPORTANT: PIL will be imposing Mis-Declaraton Charge (MDC) of USD 30,000 per container for any mis-declared / non-declared
Dangerous Goods, efectve on 10 January 2022.
* Only Applicable to PIL/MELL Bookings.
PLAZOS Importante: Notar que los plazos indicados en la reserva son provisionales y pueden variar de acuerdo al
Eta de la nave, cualquier variación les será informado por el área de documentación y/o custome vía mail.
Carta de Temperatura 5 días antes del ETA de la nave
Matriz Preliminar CUT OFF Martes17:00 hrs
Matriz Preliminar CUT OFF (WS2-PAI) Miércoles10:00 horas
Plazo para envío de doc. Fishmeal y otras cargas peligrosas 10 días antes del ETA de la nave
Plazo para envío de doc. Fishoil 15 días antes del ETA de la nave
Port Cargo CUT OFF 24 hrs antes del ETB de la nave
Port Cargo CUT OFF REEFERS 16 Hrs antes del ETB de la nave
VGM CUT OFF Jueves10:00 hrs
IMPORTANTE:
La información de embarque consignada en el presente booking se realiza en base a los datos recibidos del embarcador.
De acuerdo al procedimiento específico "ACTOS RELACIONADOS CON LA SALIDA DE MERCANCÍAS Y MEDIOS DE TRANSPORTE"
DESPA-PE.00.21 (VERSIÓN 1) dicha información deberá ser transmitida 72 horas antes del arribo de la nave.
NO se aplica retención del 0.6% del importe total del flete, por concepto de Impuesto a la Renta de No Domiciliados, por reciprocidad
otorgada por el Perú a los países (en este caso Singapur) cuya tributación exonera de la retención del Impuesto a la Renta a las líneas
navieras de bandera extranjera (en este caso de Perú) - Art 48 inciso d de la Ley del Impuesto a la Renta del Perú.
Agradeceremos registrar sus matrices COMPLETAS dentro de los plazos especificados en el adjunto.
Antes del ingreso de sus unidades al terminal, el usuario debe confirmar los plazos otorgados en la “Apertura de Stacking”(cut off), con la
finalidad de evitar posibles costos extras. Dichos plazos son informados por cada terminal a solicitud de la línea. Terminales: DPW / APM
(Callao) - TPE (Paita).
Presentar este formato a NEPTUNIA PAITA para la asignación de sus contenedores. Favor enviar una copia a sus agentes de aduana.
Para realizar llenados EN NEPTUNIA PAITA, se debe solicitar a Neptunia Paita, el posicionamiento de la(s) unidad(es) con 24 hrs de
anticipación.
Retiro de Contenedores
Para el retiro de los contenedores vacíos, presentar este formato en el Depot asignado.
Plazo
Precintos de línea:
PIL solo hace entrega del precinto de línea para cargas con destino final a India o Pakistán, en caso sea indispensable contar con
uno, este puede ser proporcionado previo pago. PIL / Hansermar S.A.C. no asumirá ningún tipo de gasto en caso algún contenedor
se haya movilizado y no pueda ser embarcado por no contar con el precinto de Línea. En caso se registren contenedores sin
precinto de línea al momento del embarque, los gastos por su colocación serán debitados al embarcador.
Cancelaciones o roleos:
En caso de roleos o cancelaciones deberán ser informados con 15 días de anticipación, confirmaciones cercanas al arribo de la
nave podrían estar afectos a una penalidad.
Para mayores detalles consulte a su Asesor Comercial al correo [email protected]. Vencido el plazo de
Cancelación o Roleo Extemporáneo estará sujeto a un cobro de S/.400 por ctr incluido IGV y a todos los gastos que pudiera generar
la posible movilización de contenedores a zona de embarque.
Todo cruce de contenedores entre reservas estará afecto al cobro del siguiente concepto: "Gastos administrativos por cruce de
contenedores de S/.400 + IGV por cada caso
Carga Peligrosa o Fumigada:
IMPORTANTE:
El embarcador deberá aplicar el contenido contemplado en el nuevo código IMDG edición 2018. Tener presente que nueva edición
incluye cambios en etiquetados, estibas, segregaciones, etc.
CASO 1: FISHMEAL SIN FUMIGAR
- Requisito indispensable: Enviar Certificados de Pre Embarque, MSDS, DGD IMO, DICAPI, ADDENDUM LIST
- Etiquetado: 4 Lados del contenedor IMO 9 UN 2216
CASO 2: FISHMEAL FUMIGADO
- Requisito indispensable: Enviar Certificados de Pre Embarque, MSDS, DGD IMO, DICAPI, Addendum List, Certificado de
fumigación
- El MSDS debe indicar SOLO UN 2216 ( NO UN 3359)
- Etiquetado: Los contenedores deben llevar la etiqueta IMO 9 UN 2216 en los cuatro lado del contenedor + la etiqueta de
Fumigación
pegada en la puerta principal (etiqueta de clavera)
Caso 3: Para el resto de cargas IMO
- Deberán contar con las etiquetas del número del IMO y UN correspondientes pegadas en las cuatro paredes del contenedor.
- Requisito indispensable: IMO DGD + MSDS+DICAPI + ADDENDUM LIST
Caso 4: Embarque de carga FUMIGADA (Que no sea Fishmeal) DGD:
- Declarar como IMO 9 UN 3359.
- Etiquetado: Los contenedores deben llevar la etiqueta IMO 9 (forma de rombo) en los cuatro lado del contenedor + la etiqueta
de
Fumigación pegada en la puerta principal. No se colocan etiquetas UN.
Si el incumplimiento de alguno de estos puntos genera alguna multa o sobrecosto, será debitado al embarcador.
Para embarque de harina de pescado, los contenedores serán entregados debidamente forrados. Dicho servicio será facturado
directamente por el almacén al cliente.
De no cumplir con el envío estarán sujetos al cobro de S/.105 + IGV por concepto de IMO extemporáneo, el incumplimiento de estos
plazos y requisitos pone en riesgo el embarque de sus contenedores.
Cartas de Temperatura:
Toda Carga refrigerada deberá contar con su respectiva carta de temperatura. Las cartas de temperatura deben ser enviadas vía
e-mail: [email protected] // [email protected].
De no cumplir con los plazos, estarán sujetos al cobro de S/.105 +IGV por concepto de Carta de Temperatura Extemporánea.
Envío de Matrices y Correcciones:
La matriz preliminar y correcciones al borrador de BL deben ser registrados por el cliente / agente de aduana vía Extranet:
www.meridian.com.pe/Extranet.
En caso de presentarse inconvenientes con el registro de esta información, favor contactar los siguientes E-mails:
[email protected] // [email protected].
Para obtener información de plazos (registro matriz, confirmación de draft final, transmisión aduanas China, Japón y México),
sírvanse contactar a [email protected].
De no cumplir con el registro de matriz preliminar, estarán sujetos al cobro de US$ 35.00 + IGV.
De requerir algún cambio posterior a la aprobación del borrador de BL o bloqueo automático de la Extranet, deberán coordinarlo con
la Agencia Marítima Transmeridian SAC.
Tener presente que estas correciones están afectas al cobro de corrección extemporánea US$ 50.00 + IGV.
De requerir cambios posteriores a la transmisión local, considerar cobro de S/ 240.00 + IGV.
Ingreso de Carga y entrega de DAM en el almacén correspondiente:
Carga Seca / carga reefer: Todo cntr. Deberá estar listo para embarque (Carga + DAM) para su traslado al puerto DPW / APM.
Realizar las coordinaciones con el terminal de ingreso, en caso contrario no aseguramos el embarque.
El ingreso extemporáneo estará sujeto al cobro de Late Arrival generado por el puerto.
Vistos Buenos:
Favor notar que los V°B° deberán de ser efectuados a la Agencia Marítima Transmeridian SAC.
Plazo de registro del VGM:
Plazo para transmisión del peso final VGM será con un máximo de 48 hrs (Día Laborables) al atraque de la nave, por lo que se
sugiere cumplir con los plazos enviados en el booking. Importante precisar que cualquier cambio no informado que genere una
discrepancia +/-3% estará sujeto a una revisión y confirmación de embarque, que eventualmente generaría un costo extra en el
terminal portuario, el mismo que deberá ser asumido por el embarcador.
Discrepancias del peso VGM declarado versus el peso reportado por el terminal: De exceder el porcentaje permitido (+/-3%), se
notificará al embarcador para que pueda revisar y verificar el peso declarado.
En cumplimiento con la regulación IMO - SOLAS, el peso VGM debe ser declarado por el embarcador/expedidor, peso que debe ser
obtenido por una balanza certificada por la INACAL. Con el peso VGM se procede a realizar los planos de estiba es por ello que el
peso debe ser declarado de manera correcta.
Sobreestadía cntrs Expo:
Cuentan con 10 días libres de sobrestadía para carga Dry y 7 días libres de sobrestadía para carga Reefer, contados a partir de la
fecha de retiro del vacío (Gate Out), hasta el zarpe de la nave. (Días calendarios). Los contenedores que no sean embarcados
dentro de dicho plazo estarán sujetos al siguiente cobro por día:
Tarifas por sobrestadía
- Cntrs de 20' (secos) (cntrs ST) : S/ 398.40 nuevos soles diarios (hasta la devolución).
- Cntrs de 40' (secos) (cntrs ST + HC): S/ 614.40 nuevos soles diarios (hasta la devolución).
- Las tarifas por sobrestadía para equipos reefer son las siguientes:
- Cntrs de 20' (reefer) : S/ 734.40 nuevos soles diarios (hasta la devolución).
- Cntrs de 40' (reefer) : S/ 854.40 nuevos soles diarios (hasta la devolución).
Tarifas en nuevos soles / afectas al IGV y 10% de gastos administrativos.
El pago por concepto de Sobreestadía se realiza en NUEVOS SOLES.
Los embarques cancelados NO CONTARÁN CON DÍAS LIBRES DE SOBREESTADÍA.
Asignación de equipo especial
Cobro de USD 30.- + IGV.
A la recepción del presente booking agradeceremos se sirvan re-confirmar por esta misma vía el nombre y código de
terminal por donde será trabajado el embarque. Es importante que se tome en consideración que cualquier cambio no
informado implica que se realice una rectificación de manifiesto, bajo responsabilidad y costo del embarcador, Así mismo
informamos que si los contenedores ingresan directamente al terminal portuario (Apmt / Dpw) y por motivos de fuerza
mayor o condiciones que escapan del control del operador la nave llegase a retrasarse la línea no asumirá ningún gasto.
Atentamente,
HANSA SERVICIOS MARITIMOS S.A.C
