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Amelia Earhart: Pionera y Desaparecida

Amelia Earhart fue la primera mujer en volar sola sobre el Atlántico en 1932. En 1937, intentó volar alrededor del mundo, partiendo desde Lae, Papúa Nueva Guinea hacia la isla Howland. Sin embargo, Earhart y su navegante Fred Noonan desaparecieron y nunca llegaron a Howland, probablemente debido a un error de navegación y mal tiempo. Pese a las extensas búsquedas, los restos de Earhart y su avión nunca fueron encontrados.

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Amelia Earhart: Pionera y Desaparecida

Amelia Earhart fue la primera mujer en volar sola sobre el Atlántico en 1932. En 1937, intentó volar alrededor del mundo, partiendo desde Lae, Papúa Nueva Guinea hacia la isla Howland. Sin embargo, Earhart y su navegante Fred Noonan desaparecieron y nunca llegaron a Howland, probablemente debido a un error de navegación y mal tiempo. Pese a las extensas búsquedas, los restos de Earhart y su avión nunca fueron encontrados.

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AMELIA EARHART

Nombre del explorador y lugar de nacimiento

Nombre: Amelia Earhart

Nacimiento: 24 de julio de 1897, Atchison, Kansas, Estados Unidos

Que viajes realizó y a dónde:

Figura la travesía del atlantico (1932)

Su primer vuelo exitoso entre la isla de hawai y el territorio continental de Estados Unidos.

¿Cuál fue el primer viaje de Amelia Earhart?

El 2 de julio de 1937, Earhart, en compañía de Fred Noonan como navegante, partió de Lae, en
Papúa Nueva Guinea, pilotando un Lockheed Electra 10E, hacia una escala 4.100 kilómetros al
noreste en la isla Howland, en su segundo intento de vuelo alrededor del mundo.

¿Dónde comenzo el viaje de Amelia Earhart?

El viaje comenzó el 20 de mayo de 1937 en Oakland (California). Tras diversas etapas en


América, África y Asia, el 2 de julio Earhart y Noonan despegaban de Lae, en Papúa-Nueva
Guinea, con destino a Howland, un islote a medio camino entre Australia y Hawái. Nunca
llegaron.

¿Cuánto duró el viaje de Amelia?

A bordo de un Fokker FVII bautizado con el nombre de Friendship y tras un vuelo de 20 horas y
40 minutos desde Trepassey Harbour, Terranova, a Burry Port, Gales, Amelia se convirtió en
una celebridad: rubia, alta, atractiva, con trazas de modelo, aire andrógino y cierto parecido
con el mítico piloto Charles Lindbergh.

Como viajó

Dificultades en sus viajes

¿Qué pasó con el viaje alrededor del mundo de Amelia Earhart?

Las autoridades dictaminaron que el avión cayó a unas 100 millas de la isla Howland, en el
Pacífico. El presidente Franklin D. Roosevelt dio la orden para que nueve barcos y 66 aviones
buscasen a Amelia y a Fred. Pero nunca encontraron sus restos.
¿Por qué desaparecio Amelia Earhart?

Hubo retraso por el mal tiempo y a la aeronave se le realizaron reparaciones. Pero lo más
grave fue que Amelia enfermó de disentería. Partieron de allí el 27 de junio hacia Darwin en
Australia, donde mandó los paracaídas de regreso porque no serían necesarios —según ella—
en lo que restaba del viaje.

Teoría nº 1: Se estrellaron en el océano abierto cerca de su destino

El viaje comenzó el 20 de mayo de 1937 en Oakland (California). Tras diversas


etapas en América, África y Asia, el 2 de julio Earhart y Noonan despegaban de
Lae, en Papúa-Nueva Guinea, con destino a Howland, un islote a medio camino
entre Australia y Hawái. Nunca llegaron. El siniestro se ha atribuido
históricamente a un error de navegación, a una desastrosa comunicación con
el Itasca y al tiempo adverso que posiblemente impidió a Earhart y Noonan
avistar Howland. La hipótesis más inmediata fue que el avión agotó el
combustible y se estrelló en el mar, donde reposaría a varios kilómetros de
profundidad.
El último récord de Amelia Earhart
Aportes significativos de sus viajes (inventos, descubrimientos, etc)

PRIMERA MUJER EN VOLAR A TRAVÉS DEL ATLÁNTICO

Su salto a la fama llegó en 1928, cuando fue invitada a acompañar a dos aviadores masculinos
como la primera mujer en volar a través del Atlántico. Earhart dijo haberse sentido “como un
saco de patatas”, ya que no pudo pilotar. Pero la repercusión de aquella hazaña le dio el
espaldarazo que necesitaba: comenzaron a lloverle los contratos publicitarios y las invitaciones
a dar conferencias; la prensa hablaba de ella como la “reina del aire”.

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