Número de serie del chasis: 3805646
05-00 GRSO 905/925/926
Función
Cadena cinemática de las distintas marchas, caja de cambios
principal GRSO905
Marcha superlenta, split bajo
Marcha superlenta, split alto
1ª y 4ª marcha, split bajo
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Número de serie del chasis: 3805646
1ª y 4ª marcha, split alto
2ª y 5ª marcha, split bajo
2ª y 5ª marcha, split alto
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Número de serie del chasis: 3805646
3ª y 6ª marcha, split bajo
3ª y 6ª marcha, split alto
Marcha atrás, split bajo
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Número de serie del chasis: 3805646
Marcha atrás, split alto
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Número de serie del chasis: 3805646
Sistema de lubricación
La lubricación se proporciona mediante una combinación de lubricación por barboteo y
lubricación a presión. La lubricación por barboteo se produce cuando el engranaje del
contraeje pasa por debajo del nivel de aceite del cárter de la caja de cambios y actúa como
impulsor.
La lubricación a presión se proporciona mediante una bomba de aceite y conductos
perforados en los ejes. El sistema de lubricación también dispone de un filtro de aceite y
una válvula de rebose.
La bomba de aceite es una bomba de rotor montada en la sección delantera del cárter de la
caja de cambios y accionada por el contraeje.
La bomba succiona el aceite a través de un filtro en la parte inferior del cárter de la caja de
cambios. El aceite se empuja desde la bomba de aceite a través de un filtro con una
válvula de rebose incorporada y, a continuación, se bombea a través de los conductos de
la sección delantera del cárter de la caja de cambios.
En el sistema hay otra válvula de rebose (válvula de descarga). Esta válvula protege la
bomba de aceite contra un exceso de presión, por ejemplo, cuando el aceite de la caja de
cambios está extremadamente frío. La válvula de descarga, montada en la tapa de la
bomba de aceite, se abre y el aceite se descarga de nuevo directamente en la caja de
cambios.
El aceite se hace pasar desde el filtro de aceite mediante el eje primario, a través de un
tubo entre el eje primario y el eje principal, a través del eje principal hasta el engranaje
planetario.
Hay conductos perforados en el eje principal que suministran aceite a los distintos
cojinetes y piñones del engranaje planetario a través del planeta.
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Número de serie del chasis: 3805646
3
2
142 859
1. Bomba de aceite 3. Filtro de aceite
2. Válvula de rebose 4. Filtro
142 880
Bomba de aceite y válvula de rebose
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Número de serie del chasis: 3805646
142 863
Conductos de aceite del eje principal
GRS905 GRSO 905
Z42
Z34
2
142 868
3
1. El piñón de entrada del contraeje 2. El piñón de entrada del contraeje
de la caja de cambios GRS905 de la caja de cambios GRSO905
tiene 42 dientes. tiene 34 dientes.
3. Colector de aceite
La GRSO905 es básicamente la misma caja de cambios que la GRS905 aunque con las
posiciones del split bajo y del split alto intercambiadas. Debido a esto, el piñón de entrada
ubicado en el contraeje es más pequeño en la GRSO905 que en la GRS905. Para asegurar
la lubricación del piñón de entrada de la GRSO905, un colector dirige aceite hacia el
piñón.
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Número de serie del chasis: 3805646
Reducción de pérdidas por deslizamiento
Las cajas de cambios fabricadas a partir de septiembre de 2013 están equipadas con un
deflector de aceite.
La caja de cambios está equipada con un deflector de aceite que distribuye aceite a los
piñones para lubricar y enfriar la caja de cambios. Esto significa que el nivel de aceite de
la caja de cambios se reduce así como las pérdidas por deslizamiento, lo que contribuye a
reducir el consumo de combustible y a mantener o mejorar la fiabilidad de
funcionamiento.
339 301
Para información sobre el llenado de aceite para camiones, remítase a 00-00 Conjunto del
vehículo > 00:16-10/3 Instrucciones de mantenimiento para el grupo 4-6.
Para obtener información sobre los grados y volúmenes de aceite, remítase a 00-00
Conjunto del vehículo > 00:16-15 Combustible, lubricantes y líquidos.
29/08/2021 ([Link]) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 8 of 9
Número de serie del chasis: 3805646
Placas silenciadoras
El cárter delantero de la caja de cambios está equipado con 3 placas silenciadoras.
Hay 2 placas silenciadoras para las paredes delgadas del cárter de la caja de cambios y 1
placa silenciadora para la toma de fuerza.
340 566
340 567
29/08/2021 ([Link]) [Multi_Authorized_Manager] © Scania CV 9 of 9
