EMOP

Ente de la Movilidad Provincial

Mendoza, setiembre 2022

Sr. Presidente

Ente de la Movilidad Provincial

Jorge Teves

Ref. EX-2022-05896721-GDEMZA-
EMOP Actualización Costo Kilometro
Transporte de Pasajeros URBANO

Visto las presentaciones realizadas por las empresas de Transporte Público de Pasajeros del
Área Metropolitana del Gran Mendoza, las que solicitan un incremento promedio del 79 %,
respecto al Costo kilometro que fuera aprobado por Decreto N° 12 publicado el 07 enero
de 2022, esta Subdirección de Tarifas del EMOP procedió a la actualización de los costos de
dichos servicios.

INFORME COSTO KILOMETRO URBANO

Se aclara que la metodología utilizada para la determinación de dicho Costo, está

determinada en los Pliegos de Bases y Condiciones, aprobados por Decreto Nº 784/2018,
en cuyo Anexo Nº1, se establecieron los distintos rubros y parametros que lo componen.

INFORME TÉCNICO

Cálculo de Costos de los Servicios de Transporte de Pasajeros

Urbanos y Conurbanos de la Provincia de Mendoza

Setiembre 2022

Introducción

El presente informe tiene como objetivo detallar la metodología de cálculo y las variables
utilizadas en la actualización de Costos de los Servicios de Transporte de Pasajeros Urbanos
y Conurbanos de la provincia de Mendoza para el mes de setiembre 2022

Para ello, se describe y costea cada uno de los componentes de costos en los que incurren
las empresas de Transporte de Pasajeros, para los cuales se detalla su composición y
fórmula polinómica. En el informe se exponen todos los rubros a tener en cuenta,
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principalmente el gasto en combustible, personal y parque móvil, así como otro tipo de
costos que impactan en las empresas.

Se adjuntan una serie de anexos que describen en mayor profundidad lo previamente

descripto.

Metodología de Cálculo del Costo

En la presente sección se exponen los lineamientos generales del cálculo de costos del
servicio de transporte automotor de pasajeros de Servicios de Transporte de Pasajeros
Urbanos y Conurbanos de la provincia de Mendoza.

Los parámetros utilizados son similares en todos los grupos empresarios, variando en cada
uno de ellos, los siguientes indicadores: kilómetros recorridos y parque móvil.

En el Gráfico I se detalla la participación porcentual de los principales componentes de la

matriz de costos, obteniéndose como un promedio de los mismos: Personal,
Mantenimiento Parque Móvil, Combustible, Costo de Inversión y otros.

Gráfico I: Composición de Costos

COMPONENTES MATRIZ DE COSTOS

4,26% 4,34%
7,49%
20,44%

15,57%

9,88% 38,02%

COMBUSTIBLE- ELECTRICIDAD Y LUBRICANTES PERSONAL

MANTENIMIENTO PARQUE MOVIL COSTO INVERSION
IVA CREDITO FISCAL OTROS
IMPUESTOS

Se puede apreciar que cuatro rubros; Personal, Costo de la inversión, Mantenimiento Parque
Móvil y Combustible, representan el 84% del total de costos .

Estimación de los Costos en $/km por Rubro

En esta sección se detallan los rubros que forman parte de la MATRIZ DE COSTOS DE LA
EXPLOTACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DE LA PROVINCIA DE MENDOZA.
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En base a las facultades otorgadas por el art. 6, del Pliego de Bases y Condiciones
Generales, y luego de auditoría y controles realizados a las empresas concesionarias, y
teniendo en cuenta la modificación de la red de kilómetros y unidades, el Ente de la
Movilidad, determinó los siguientes componentes de cada item de costo:

Combustibles

Para arribar al Costo por Kilómetro de Combustible, se utiliza el siguiente cálculo:

Costo/km Rubro Combustible = Cons. Gasoil por km * Precio Gasoil

• Consumo unitario de Gasoil

El consumo de combustible está influido por las características de operación del vehículo y
de la superficie de rodamiento, siendo las más importantes las que se enumeran a
continuación:

• Operación: condiciones de circulación, distancia entre paradas, intersecciones

con semáforos, velocidad comercial, etc.

• Vehículo: tipo, estado del mismo y edad media de la flota.

• Superficie de rodamiento: tipo de superficie (pavimento, ripio, tierra) y estado

de la misma.

El consumo específico considerado es el que se utiliza para la determinación del cupo de

gasoil.

Consumo promedio de GO en lts. / km. para SETIEMBRE 2022

Vehículos comunes: 0.39 ltrs. por km

Vehículos piso bajo: 0.42 lts. por Km

Minibus: 0,30 lts. Por km

Vehículos articulados: 0.65 lts por km

El consumo por kilómetro determinado para cada tipo de vehículo fue obtenido luego de
un análisis pormenorizado de los distintos tipos de chasis y carrocerías de todo el parque
móvil del Gran Mendoza, sumado a la información obtenida en los dispositivos de medición
de combustible instalado en las unidades, y de la información brindada por la CNRT,
respectos a los consumos de cada tipo de unidad, utilizada para el cálculo del subsidio al
gas oil.

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Precio Unitario Gas Oil: Fuente: valores mayoristas que nos informa YPF:

El precio unitario de GO utilizado según la última actualización al 23/08/2022 es de $

137,34 por lt. (neto de I.V.A.) para el gas oil común y $ 186,91 para el gas oil infinia (Neto
de I.V.A.), informados por Y.P.F.

Lubricantes

Se realiza el cálculo anual de gastos en este rubro, considerando:

Cantidad de litros de úrea a reponer dividido la cantidad de kilómetros de duración de esa

reposición: 2 litros cada 100 kilómetros

Cambio de aceite de motor: Debe indicar cada cuanto kilómetro que recorre una unidad,
se debe cambiar el aceite del motor. Lógicamente que también es necesario conocer la
magnitud del cambio, es decir cuántos litros de aceite se requieren en cada cambio. Por lo
tanto, el coeficiente en este caso será:

Cantidad de litros de aceite por cada cambio de aceite dividido la cantidad de kilómetros
de duración de ese cambio: 36 litros cada 10.000 kilómetros

Consumo de aceite caja y diferencial: De la misma forma que se determina un consumo

por kilómetro de combustible y de lubricantes, se establece en este caso un consumo de
aceite de caja y de diferencial por kilómetro recorrido.

Cantidad de litros de aceite caja y diferencial consumidos por kilómetro recorrido: 4 litros
cada 10.000 kilómetros.

Consumo de aceite dirección hidráulica: Como en los casos anteriores se debe establecer
un consumo de aceite de dirección hidráulica por kilómetro recorrido.

Cantidad de litros de aceite de dirección hidráulica consumidos por kilómetro recorrido: 4

litros cada 10.000 kilómetros.

Consumo de líquido refrigerante: Se debe establecer un consumo de líquido refrigerante

por kilómetro recorrido.

Cantidad de litros de líquido refrigerante por kilómetro recorrido: 1 litro cada 10.000
kilómetros.

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Variable Nombre de la variable Litros/km

(Requerimiento en lts. por km)

Reposición úrea C5 2 cada 100
Cambio aceite motor 1 36 cada 10.000
Cambio aceite caja y 2 4 cada 10.000
diferencial

Cambio aceite
3 4 cada 10.000
dirección
hidráulica
Consumo líquido refrigerante 4 1 cada 10.000

Precios: Fuente: valores mayoristas que nos informa Y.P.F.:

Urea $ 140,0 $/lt

Aceite motor Extravida $ 739,42 $/lt

Aceite caja y diferencial $ 647,24 $/lt

Aceite Sintético Caja Aut $ 1.721,71 $/lt

Aceite dirección
hidráulica $ 334,35 $/lt

Líquido refrigerante $ 697,0 $/lt

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran
Mendoza

Neumáticos

Se procede como en los casos anteriores, determinando un coeficiente insumo producto

que indique cada cuántos kilómetros se debe reponer un neumático, con lo cual su unidad
de medida es también $/km.

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Posteriormente se multiplica por el precio de neumáticos obteniéndose de esta forma el

costo medio en neumáticos. El requerimiento por coche estándar es de 6 unidades (dos
delanteras y cuatro traseras), y para los vehículos articulados es de 10 unidades.

: Precio del neumático nuevo

: Precio del primer precurado

: Precio del segundo precurado

En este caso se requiere definir el precio de cada uno de los ítems y la duración de un
neumático nuevo, de los neumáticos con primer precurado y segundo precurado.

Rubro Valor de la Variable km de duracion

Duracion Neumatico Nuevo Dnn 80.000,00
Duracion primer precurado Dnp 60.000,00
Duracion segundo precurado Dnr 60.000,00

• Precios :

Insumo Unidad de Medida Precio (neto de IVA)

Cubierta 1 cubierta $ 151.239,67

precurado 1 precurado $ 21.818,18

Fuente:
Precio de la cubierta Continental 273/80R 22.5 solicitado en Yudica Neumático y cubierta Firestone solicitado
en Mantello Neumaticos. Se tomo un promedio de los mismos. Los valores son netos de IVA.
Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran
Mendoza

Reparación y mantenimiento del Material Rodante

El valor de la variable Repuestos y Reparaciones debe reflejar el costo anual por vehículo
en este concepto. Dentro del costo por vehículo se considerarán el chasis, la carrocería y
los avances tecnológicos que la autoridad de aplicación determine, en la proporción en que
las unidades de parque móvil tengan instalados dichos componentes tecnológicos.

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Material rodante: El costo por este concepto se calcula, a lo largo de la vida útil del
vehículo, (10 años) teniendo en cuenta el precio de una unidad nueva sin neumáticos, cada
840.000 Km. recorridos.

Neumáticos: Se aplica un 10% del costo calculado para el rubro neumáticos.

El costo en repuesto de neumáticos indica las erogaciones que se producen como

consecuencia de roturas en los mismos y se puede indicar como un porcentaje del valor de
los mismos.

Cuadro 1 – Precios unitarios del parque móvil (neto de I.V.A.):

GRUPO 2 GRUPO 3 GRUPO 4 GRUPO 5 GRUPO 6 GRUPO 7 GRUPO 8 GRUPO 9
Precios PRECIO UNITARIO S/IVA VALOR [Link] VALOR [Link] VALOR [Link]
VALOR [Link]
VALOR [Link]
VALOR [Link]
VALOR [Link]
VALOR [Link]
Vehículos
Urbanos Estándar (motor delantero) $ 17.544.370,07 $ 1.594.942,73 $ 8.772.185,03 $ 13.261.886,04 $ 13.757.815,38 $ 9.930.775,51 $ 11.424.240,97 $ 3.282.495,05 $ 5.960.587,27
Urbanos Estándar caja autom. (mot del) $ 22.491.881,38 $ 1.858.833,17 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 1.838.958,86 $ 0,00 $ 4.643.485,19 $ 4.757.897,98
Articulados O500 UA (motor trasero) $ 39.106.142,99 $ 1.292.765,06 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 756.893,09 $ 752.041,21
Minibus MB LO 915/42 $ 15.857.993,34 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 199.471,61 $ 516.306,76 $ 2.557.740,86 $ 0,00
Piso Bajo OH 1721 (motor trasero) $ 25.115.364,42 $ 6.226.949,86 $ 1.569.710,28 $ 0,00 $ 0,00 $ 789.791,33 $ 0,00 $ 6.643.418,98 $ 160.995,93
Piso Bajo OH 1621 (motor trasero) $ 24.377.988,86 $ 9.872.078,13 $ 10.665.370,12 $ 5.950.532,71 $ 5.261.436,44 $ 7.512.713,55 $ 7.710.247,64 $ 3.617.378,99 $ 8.594.803,76
Piso Bajo VW 18,280 MAN (motor trasero)
$ 25.200.000,00 $ 3.123.966,94
Piso Bajo O500 (motor trasero) $ 28.610.930,03 $ 472.907,93 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 369.173,29 $ 2.017.437,37
Equipamiento
Cartelería LED (frontal superior) $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00 $ 117.180,00
Cartelería LED (lateral y trasero) $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00 $ 98.700,00
Cartelería LED (cambiadora y cables) $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00 $ 15.540,00
Aire Ac. vehículo estándar OF $ 1.428.000,00 $ 200.628,10 $ 256.593,75 $ 843.307,09 $ 585.582,73 $ 395.169,81 $ 677.469,77 $ 589.625,81 $ 137.307,69
Aire Ac. vehículo P. Bajo OH $ 1.554.000,00 $ 1.091.652,89 $ 485.625,00 $ 379.322,83 $ 335.395,68 $ 498.452,83 $ 542.093,02 $ 501.290,32 $ 527.961,54
Aire Ac. vehículo articulado $ 2.786.000,00 $ 92.099,17 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 53.922,58 $ 53.576,92
Calefacción estándar OF $ 112.000,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Calefacción OH 1621 $ 63.257,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Rampas de discapacitados $ 339.472,00 $ 0,00 $ 148.519,00 $ 82.863,24 $ 0,00 $ 115.292,38 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Sistema de monitores $ 43.540,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Sistema de gps $ 62.500,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
Sistema de Camaras $ 383.740,00 $ 250.540,99 $ 365.752,19 $ 154.100,31 $ 151.839,57 $ 156.551,83 $ 155.280,84 $ 240.146,97 $ 243.527,31

Valor Promedio Ponderado Parque Móvil $ 26.308.784,98 $ 22.495.175,37 $ 20.903.432,23 $ 20.323.489,81 $ 21.668.597,71 $ 21.257.059,00 $ 23.486.991,12 $ 23.437.556,99

Precios PRECIO UNITARIO S/IVA GRUPO 1 PARQUE GRUPO 1 TRONCAL GRUPO 1 MTM
Vehículos
DUPLA $ 61.625.000,0 $ 61.625.000,0
Eléctricos $ 59.641.540,0 $ 23.856.616,0 $ 21.205.880,9 $ 0,0
Piso Bajo $ 24.377.988,9 $ 14.626.793,3 $ 15.710.259,5 $ 0,0
Equipamiento
Cámaras $ 383.740,0 $ 383.740,0 $ 383.740,0 $ 383.740,0
Cartelería LED $ 200.000,0 $ 200.000,0 $ 200.000,0 $ 200.000,0
Calefacción $ 17.908,0 $ 0,0
Aire Ac. $ 1.428.000,0 $ 856.800,0 $ 1.364.533,3 $ 1.428.000,0
Rampas de discapacitados $ 339.472,0 $ 203.683,2 $ 339.472,0 $ 339.472,0
Sistema de Monitores $ 0,0 $ 0,0
$ 0,0

Valor Promedio Ponderado Parque Móvil $ 40.127.632,5 $ 39.203.885,7 $ 63.976.212,0

Fuente:

Precios de colectivos (carrocerías y chasis) informados por Alenco SAIC. Licitacion compra colectivos
Electricos.

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Depreciaciones

DEPRECIACION DEL MATERIAL RODANTE

La amortización se calcula teniendo en cuenta una vida útil de los vehículos estimada en
10 años de antigüedad. Se considera que el valor Residual del vehículo es del 16%, por lo
tanto, el Valor Amortizable es el 84 % del precio de la unidad nueva.

DEPRECIACIÓN RESTO BIENES DE USO.

Precio del Pavimento ($/M2): $ 1.221

Precio de Garage ($/M2): $ 7.961

Precio de Edificio Administración ($/M2): $ 12.243

Estos valores se combinarán con los siguientes parámetros a considerar, de

acuerdo a lo dispuesto en los pliegos de bases y condiciones:

M2 de Playa/Vehículo: 40

M2 de Garage/Vehículo: 1,80

M2 de Administración/Vehículo: 3

Inversión en Maquinarias y Herramientas/Inversión en Vehículos: 2%

Valor Residual Edificio: 20%

Valor Residual Playa: 10%

Valor Residual Maquinarias y Herramientas: 20%

Vida útil Edificios (años): 50 Vida util Playa (años): 20

Vida útil Maquinarias y Herramientas (años): 10 años.

Coeficiente Amortización Edificios: 1,6%

Coeficiente Amortización Playa: 4,5%

Coeficiente Amortización Maquinarias y Herramientas: 8%

Los cálculos de las Depreciaciones se construirán de la siguiente manera:

, = ( , + , + ,) ,
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Siendo:
Di,t: Depreciaciones de la empresa i correspondientes al período t.

APi,t: Amortización Playa por Kilómetro de la empresa i durante el período t. AEi,t:

Amortización Edificios por Kilómetro de la empresa i durante el período t.

AMHi,t: Amortización de Maquinarias y Herramientas por Kilómetro de la empresa i

durante el período t. KAPi,t: Kilómetros Autorizados para el Pago a la empresa i
durante el período t.

Los valores de APi,t, AEi,t y AMHi,t se obtendrán de la siguiente manera:

Amortización Playa/Km

Api,t= Ppt x Pvt x Vai,t x CAP

KAPi,t

Siendo:

APi,t: Amortización Playa por Kilómetro de la empresa i durante el período t. Ppt:

Precio del Pavimento ($/M2) verificado para el período t.

Pvt: Pavimento por vehículo considerado para el período t.

VAi,t: Cantidad de vehículos autorizados para prestar servicios a la empresa i durante

el período t. CAP: Coeficiente de amortización de las Playas

KAPi,t: Kilómetros Autorizados para el Pago a la empresa i durante el período t.

Amortización Edificios

, = ( ) ,

Siendo:

AEi,t: Amortización Edificios por Kilómetro de la empresa i durante el período t. Pgt:

Precio del Garage ($/M2) verificado para el período t.

Gvt: M2 de Garage por Vehículo considerado para el período t.

Peat: Precio del edificio de administración ($/M2) verificado para el período t. EAvt:
M2 de edificio de administración por Vehículo considerado para el período t.
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VAi,t: Cantidad de vehículos autorizados para prestar servicios a la empresa i durante

el período t. CAE: Coeficiente de amortización de Edificios

KAPi,t: Kilómetros Autorizados para el Pago a la empresa i durante el período t.

Amortización Maquinarias y Herramientas

Siendo:

AMHi,t: Amortización de Maquinarias y Herramientas por Kilómetro de la empresa i

durante el período t. PVi,t: Precio Promedio de un vehículo verificado para la empresa
i, para el período t.

VAi,t: Cantidad de vehículos autorizados para prestar servicios a la empresa i durante

el período t.

IMHt: Coeficiente de Inversión en Maquinarias y Herramientas por Vehículo

considerada para el período t. VRmht: Valor Residual de Maquinarias y Herramientas
considerado para el período t (en número decimal inferior a 1).

CAMH: Coeficiente de amortización de Maquinarias y Herramientas

KAPi,t: Kilómetros Autorizados para el Pago a la empresa i durante el período t.

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Publico de Pasajeros del Gran
Mendoza

Seguros

Se incluye el costo de la póliza para el total de coches de la empresa más la franquicia

establecida. Al costo anual de la póliza deben adicionarse las erogaciones que afrontan las
empresas para atender los siniestros comprendidos en la franquicia. Este importe se

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estima que es equivalente al precio pagado a las aseguradoras. El precio se obtiene de

consulta a aseguradoras que usualmente prestan el servicio a los grupos concesionarios.
= . 2.

Fuente:

Los seguros automotores de los vehículos desde 1997 hasta el 2007 fueron provistos por Seguros Rivadavia
y desde 2008 hasta la fecha por Protección Mutual de Seguros.

El valor actualizado al mes de agosto 2022, es de $ 366.931,92.

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza

Impuestos y Tasas
En este ítem se computa el costo de impuesto al automotor (anual), Tasa de desinfección
(mensual), Tasa por revisación técnica (trimestral) y tasa de renovación carnet (anual)

Las variables relevantes son:

Rubro Variabl Valor de la variable

e
Impuesto del automotor 1
Tasa de desinfección 2
Tasa por revisación técnica 3
Tasa de renovación carnet 4
= [( 1 + 12 2 + 4 3) + ℎ. 4]

Fuente:

Ley Impositiva 2022.

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza
Secretaria de Servicios Públicos

Costo del Personal

De acuerdo a la última acta salarial aprobada, se estableció un aumento en los

salarios de aproximadamente el 66,66 % (valores tomados al mes de agosto 2022). Se
adjunta copia del acta vigente.

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Este rubro se calcula como la suma de todos los costos de personal de los diferentes grupos
dentro de la empresa: conducción, tráfico, mantenimiento y administración. La dotación
de personal por vehículo surgió de relevamientos y auditorías realizadas, y, de la
metodología de costos de la actual licitación del transporte urbano de pasajeros.

Costo anual en personal de conducción

En este caso el costo anual en personal de conducción resulta de la masa salarial abonada
por año a choferes. De manera que se debe determinar el número de choferes por empresa
y realizar los cálculos correspondientes de antigüedad, cargas sociales y toda otra
erogación ocasionada por cada chofer.

El costo Km. del personal de conducción está calculado de la siguiente forma (incluido el
costo en uniformes que también puede venir en un ítem aparte):

Cch = [(Wb((1+%ant)+((1+%ant)%cs )+((1+%ant ) % ART )).13)+Anr.12+4P1+4P2+P3+P4].Qch

Donde:

Rubro Nombre de la Variable Valor de la variable

Cantidad de Choferes ℎ 2,41 choferes por unidad de
parque móvil
Sueldo básico
Antigüedad % 14 %
Cargas Sociales % 27 %
ART % 3,80 %

Adicional no remunerativo
Pantalón 1
Camisa 2
Campera 3
Zapatos 4
El costo en uniformes corresponde a la suma de valor de 4 pantalones, 4 camisas, 1 par de
calzado, 1 campera.

Salarios según Acta mencionada:

"2020 - Año del Bicentenario del paso a la inmortalidad del General Manuel Belgrano"

Pasaje Villalonga 1650 - Mendoza - Capital - CP M5500

Teléfono: 0261 - [Link]
 EMOP
Ente de la Movilidad Provincial

Básico Inicial Personal de

$ 149.949,41
Tráfico

Básico Inicial Personal

$ 146.236,14
Adm - Manten

Adicional por Boletera $ 13.361,08

Viáticos $ 20.616,00

Art. 68/71 $ 21.160,37

STM

Básico Inicial Personal de

$ 111.551,00
Tráfico

Básico Inicial Personal

$ 110.190,00
Adm - Manten

Premio asistencia admin

$ 31.041,00
y manten

Premio asistencia
$ 31.422,00
choferes

Adicional SUBE $ 14.136,00

Viáticos $ 23.264,00

Uniformes

Pantalón $ 2.945,00
Camisa $ 2.350,00
Campera $ 6.371,00
Zapatos 5%
Gasto en uniforme por
persona $ 35.049,47

Fuente:

Ultima Acta Salarial vigente

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de

Pasajeros del Gran Mendoza.
Los precios de la ropa de trabajo, desde 1995 hasta la fecha, han sido suministrados
por Unifar u El Hogar Obrero. Son netos de IVA

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Costo por kilómetro en personal de administración

El cálculo realizado es el siguiente:

Rubro Vari Salari Cantidad

able o
Sueldo básico

Gerente 2,5 0,01 personas

1 por unidad de
parque móvil

Jefe de 1,5 0,01 personas

2
tráfico/person por unidad de
al parque móvil

Tesorero 1,5 0,005 personas

3 por unidad
de parque móvil

Inspectores 4 1,5 0.0056 personas

por unidad de
parque móvil

Recaudaciones 0.03 personas por

5 unidad
de parque móvil
Controladores 6 0.05 personas
por unidad de
parque móvil

Administrativos 7 0.0048 personas

por unidad de
parque móvil
Antigüedad 14%

Adicional Anr
remunerativ
o
Cargas sociales 27 %

ART 3,80%

Uniformes

Qa = P1+P2+P3+P4+P5+P6+P7
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CA =[(Wa ((1+%ant)(1+%cs )+(1+%ant ) % ART ).13) + Anr.12].(2.5P1+1.5P2+1.5P3+1.5P4+

P5+P6+ P7)

El costo en uniformes corresponde a la suma de valor de 4 pantalones, 4 camisas, 1 par de

calzado, 1 campera.

Fuente:

Ultima Acta Salarial vigente

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.
Los precios de la ropa de trabajo, desde 1995 hasta la fecha, han sido suministrados por Unifar u El Hogar
Obrero. Son netos de IVA

Costo por kilómetro en personal de mantenimiento y Taller

Incluye el costo en personal de mantenimiento y taller

Rubro Varia Salario Cantidad

ble
Sueldo básico ;

1,5 ; 0.02 personas por

Jefe de taller 1 unidad de parque
móvil

Encargado 0.02 personas por

2
de unidad de parque
depósito móvil

0.104 personas por

Mecánicos 3 unidad de parque
móvil

Chapistas 4 0.05 personas por

unidad de parque
móvil

Electricistas 5 0.03 personas por

unidad de parque
móvil

Tapicero 6 0.02 personas por

unidad de parque
móvil

0.02 personas por

Gomero 7 unidad de parque
móvil
0.02 personas por
Lavador 8 unidad de parque
móvil

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Chofer (compras) 0.02 personas por

9
unidad de parque
móvil

Sereno 1,5 ; 0.02 personas por

10
unidad de parque
móvil

Encargado de 0.02 personas por

11
combustibles unidad de parque
móvil

Antigüedad 14%

Adicional no rem
Anr

ART 3,80%

Cargas sociales 27 %

Uniformes

El costo en uniformes corresponde a la suma de valor de 4 pantalones, 4 camisas, 1 par de

calzado, 1 campera.

El cálculo realizado es el siguiente:

Qmyt= P1+P2+P3+P4+P5+P6+P7+P8+P9+P10+P11
CMyT = [(Wa ((1+%ant)(1+%cs )+(1+%ant ) % ART ).13) + Anr.12].(1,5 P1+P2+P3+P4+ +P5+P6+ P7+
P8+ P9+ 1,5 P10+P11)

UNIFORMES
Pantalón $ 2.945,00
Camisa $ 2.350,00
Campera 6.372,00
Zapatos 5,00%
Gasto en Uniformes
por Persona $ 35.049,47

Fuente:

Ultima Acta Salarial vigente

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.
Los precios de la ropa de trabajo, desde 1995 hasta la fecha, han sido suministrados por Unifar u El Hogar
Obrero. Son netos de IVA

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Costo de honorarios profesionales

Se computa el costo anual en honorarios profesionales

Rubro Variable Honorarios Cantidad

Sueldo básico ℎ

Contable 1 1,3 ℎ 0.01 personas por

unidad de parque
móvil

Informático 2 ℎ 0.01 personas por

unidad de parque
móvil

Jurídico 3 1,3 ℎ 0.01 personas por

unidad de parque
móvil

Médico 4 ℎ 0.01 personas por

unidad de parque
móvil

Higiene y Seguridad 5 0,5 ℎ 0.02 personas por

unidad de parque
móvil

Psicólogo 6 0,5 ℎ 0.01 personas por

unidad de parque
móvil

= ℎ. (1,3 1 + 2 + 1,3 3 + 4 + 5 + 6). 12

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.

Gastos Generales

Se deben computar los costos totales correspondientes a:

Rubro Costo anual

Servicios, teléfono, agua, luz, impuestos, 4 % s/Gastos operativos

tasas municipales, impresos, papelería, etc.

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.
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Capital invertido al inicio de la concesión

El valor correspondiente al material rodante al momento cero, se realizará sobre la base

del parque móvil propuesto, el cual se deberá valuar conforme el precio de un cero
kilómetro de cada tipo de unidades propuestas, incluido los avances tecnológicos
dispuestos por el Poder Concedente, menos la amortización acumulada.

Para determinar el valor total de los activos fijos al inicio de la evaluación, se debe
considerar además del material rodante, el valor de playa, edificios y maquinarias,
tomándose los valores incluidos en el rubro Depreciaciones, menos la amortización
acumulada

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.

Beneficio Empresario

El Beneficio empresario se calcula como un porcentaje (10 %) sobre el Valor del Capital
Invertido, reconociendo el impuesto a las ganancias de dicho Beneficio.

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.

Otros conceptos considerados

Sobre el total de rubros indicados, y neto de cualquier tipo de subsidios nacionales que
pudiera recibir el grupo ofertado, se calcula el porcentaje de ingresos brutos (1,75%), Tasa
Contraprestación empresaria (0,66%) Tasa de inspección EPRET (1,50%).

Sobre el total de rubros, se calcula también el Impuesto a los débitos y créditos bancarios,
tomándose una tasa del 1,2 %.

Fuente:

Pliego de Bases y Condiciones Licitación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros del Gran Mendoza.

COSTO KILOMETRO DETERMINADO PARA CADA CONCESIONARIO

De acuerdo a lo expuesto en los párrafos anteriores, y la metodología explicada, se

determinó el costo por km para cada uno de los grupos adjudicados, incluyéndose los
servicios que presta la Sociedad de Transporte Mendoza (STM): Servicio Metrotranvia,
Servicio Parque, y Servicio Troncal.
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Ente de la Movilidad Provincial

Dichos valores se encuentran detallados en la siguiente planilla:

Grupos COSTO KM
2022-23
STM MTM 100 $ 1.172,9829
STM TRONCAL 100 $ 489,7086
STM PARQUE 100 $ 729,3978
EMPRESA MAIPU SRL 200 $ 376,3838
EL CACIQUE -LOS ANDES UT 300 $ 355,9512
EL TRAPICHE SRL -ALVEAR SA UT 400 $ 348,9546
TRANSPORTES GRAL. ROCA 500 $ 356,8117
TRANSPORTE EL PLUMERILLO SA 600 $ 350,0613
EL TRAPICHE SRL -MITRE SRL 700 $ 328,7189
EMPRESA MAIPU SRL 800 $ 339,2182
EL CACIQUE SA 900 $ 349,7546

CONCLUSIONES

En el presente Informe Técnico se ha detallado la metodología y los componentes

principales que forman el costo del sistema de transporte automotor de pasajeros de la
Provincia de Mendoza, así como indicadores a tener en cuenta, ya sea de eficiencia
(relación conductor/vehículo), producción (recorrido medio anual por vehículo).

En el informe también se detallan las actualizaciones en los valores ocurridos durante el

año 2022 en todos los componentes de la matriz de costos, de acuerdo a normativa y
convenios salariales vigentes.

El incremento promedio producido entre el costo kilometro actual (Decreto 12/2022), y el

Costo kilometro actualizado al mes de Setiembre de 2022, calculado por el Ente de
Movilidad Provincial es el siguiente:

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Ente de la Movilidad Provincial

TOTAL KM RED COSTO KM 2022-23 COSTO KM COSTO KM

INCIDENCIA
EMPRESA GRUPOS PROMEDIO
POR GRUPO
2023 PROMEDIO ANTERIOR
STM MTM 100 864.417,28 0,91% $ 1.172,9829 $ 10,6389
STM TRONCAL 100 2.689.516,89 2,82% $ 489,7086 $ 13,8195
STM PARQUE 100 275.306,01 0,29% $ 729,3978 $ 2,1070
EMPRESA MAIPU SRL 200 9.592.099,14 10,06% $ 376,3838 $ 37,8813
EL CACIQUE -LOS ANDES UT 300 9.405.155,00 9,87% $ 355,9512 $ 35,1266
EL TRAPICHE SRL -ALVEAR SA UT 400 9.085.550,45 9,53% $ 348,9546 $ 33,2660
TRANSPORTES GRAL. ROCA 500 9.665.636,25 10,14% $ 356,8117 $ 36,1868
TRANSPORTE EL PLUMERILLO SA 600 11.325.172,19 11,88% $ 350,0613 $ 41,5977
EL TRAPICHE SRL -MITRE SRL 700 17.707.702,33 18,58% $ 328,7189 $ 61,0755
EMPRESA MAIPU SRL 800 12.600.095,19 13,22% $ 339,2182 $ 44,8470
EL CACIQUE SA 900 12.095.263,71 12,69% $ 349,7546 $ 44,3873

95.305.914,44 100,00% $ 360,9335 $ 208,3232 73%

↓
PROMEDIO PONDERADO por los kilometros recorridos por cada empresa

Por lo expuesto, este Ente de la Movilidad, determino un incremento promedio del 73%, en
relación al costo kilometro vigente.

Se adjuntan las planillas con los cálculos que determinaron los nuevos costos.

Sin otro particular, y dejándolo a su consideración, saludo a Ud. atentamente. -

CDRA. LILIANA FOGLIENI

SUBDIRECCION DE CONTROL Y TARIFAS
EMOP

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