MOD.
9-2022
LOGISTICA Y TRANSPORTE
INTERNACIONAL
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
¿QUÉ ES EL TRANSPORTE FLUVIAL?
• EL TRANSPORTE FLUVIAL ES UN MODO DE TRANSPORTE QUE SE UTILIZA PARA MOVILIZAR
CARGA Y PASAJEROS, PRINCIPALMENTE POR LA RED DE VÍAS NAVEGABLES INTERNAS —TALES
COMO RÍOS Y LAGOS NATURALES—, ASÍ COMO POR CANALES Y EMBALSES ARTIFICIALES. EL
TRASLADO PUEDE SER TANTO NACIONAL COMO INTERNACIONAL.
• DESTACA EL RÍO AMAZONAS, EN SUDAMÉRICA, QUE CON 7020 KILÓMETROS DE LARGO
CRUZA PERÚ, COLOMBIA Y BRASIL, HASTA DESEMBOCAR AL OCÉANO ATLÁNTICO. OTRO RÍO
DE GRAN IMPORTANCIA ES EL NILO, EN ÁFRICA, QUE CON 6671 KILÓMETROS DE LARGO
RECORRE UGANDA, SUDÁN Y EGIPTO, PARA DESEMBOCAR EN EL MEDITERRÁNEO.
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
• CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE FLUVIAL
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE FLUVIAL
• LAS RUTAS FLUVIALES SE PUEDEN CLASIFICAR EN INTERNACIONALES, INTERREGIONALES Y LOCALES:
• LAS RUTAS INTERNACIONALES SON LAS UTILIZADAS POR LOS DIFERENTES PAÍSES EN SUS OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR.
COMO EJEMPLOS DE ESTAS RUTAS ESTÁN LOS RÍOS NÍGER, DANUBIO Y PARAGUAY.
• LAS RUTAS INTERREGIONALES PROVEEN EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS ENTRE LAS PRINCIPALES REGIONES DE UN MISMO PAÍS.
EJEMPLOS DE ESTAS RUTAS SON LOS RÍOS VOLGA EN RUSIA Y MISSISSIPPI EN NORTEAMÉRICA.
• LAS RUTAS LOCALES SON LAS QUE SE UTILIZAN PARA REALIZAR ENLACES DENTRO DE UNA MISMA REGIÓN, O ENLACES
INTRARREGIONALES.
• LA NAVEGACIÓN FLUVIAL TIENE COMO CARACTERÍSTICA PRINCIPAL TRANSPORTAR PRODUCTOS EN GRANDES VOLÚMENES Y CON UN
DESPLAZAMIENTO A RITMO LENTO.
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
TRANSPORTE FLUVIAL COMERCIAL
SE FUNDAMENTA EN LO SIGUIENTE:
• EXISTENCIA DE UN PUERTO IMPORTANTE EN LA DESEMBOCADURA DEL RÍO O CERCA DE LA MISMA.
• COSTOS COMPETITIVOS EN EL TRANSPORTE DE CIERTOS PRODUCTOS, USANDO COMO INDICADOR TONELADAS POR KILÓMETRO.
• PRESENCIA A LO LARGO DEL RÍO DE PRÓSPERAS ZONAS AGRÍCOLAS E INDUSTRIALES.
• CONEXIONES ADECUADAS CON EL MODO DE TRANSPORTE TERRESTRE (CARRETERO Y FERROVIARIO) O CON EL MODO MARÍTIMO,
IMPLEMENTANDO ASÍ LA OPERACIÓN DEL TRANSPORTE MULTIMODAL. PARA ELLO SE CREAN TERMINALES INTERIORES DE CARGA (TIC) A
LO LARGO DE LA TRAYECTORIA DEL RÍO, ASÍ COMO CENTROS PARA LA TRANSFERENCIA DE CARGA DE UN MEDIO A OTRO.
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
OBJETO Y ALCANCE
FACILITAR LA NAVEGACIÓN, EL COMERCIO Y EL TRANSPORTE FLUVIAL DE BIENES Y PERSONAS EN LA
HIDROVÍA PARAGUAY – PARANÁ, MEDIANTE EL ESTABLECIMIENTO DE UN MARCO NORMATIVO COMÚN,
QUE FAVOREZCA EL DESARROLLO, MODERNIZACIÓN Y EFICIENCIA DE LAS OPERACIONES COMERCIALES Y DE
TRANSPORTE ADEMÁS DE GARANTIZAR EL ACCESO EN CONDICIONES COMPETITIVAS A LOS MERCADOS DE
ULTRAMAR.
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
DISPOSICIONES DEL ACUERDO
• LIBERTAD DE NAVEGACIÓN PARA LAS EMBARCACIONES DE LAS BANDERAS DE LOS PAÍSES SIGNATARIOS;
• IGUALDAD DE TRATAMIENTO EN TODAS LAS OPERACIONES REGULADAS POR EL ACUERDO.
• IDÉNTICO TRATAMIENTO A LAS QUE CONCEDEN A LAS EMBARCACIONES NACIONALES EN MATERIA DE TRIBUTOS, TARIFAS, TASAS,
GRAVÁMENES, TRÁMITES, PRACTICAJE, PILOTAJE, SERVICIOS PORTUARIOS, NO PUDIÉNDOSE REALIZAR DISCRIMINACIÓN POR RAZÓN DE
BANDERA;
• -LIBERTAD DE TRÁNSITO DE EMBARCACIONES, BIENES Y PERSONAS DE LOS PAÍSES SIGNATARIOS;
• RESERVA DE CARGA REGIONAL, EL TRANSPORTE DE BIENES Y PERSONAS QUEDA RESERVADO A LOS ARMADORES DE LOS PAÍSES
SIGNATARIOS EN IGUALDAD DE DERECHOS, TRATAMIENTOS Y CONDICIONES;
• FACILITACIÓN DEL TRANSPORTE Y COMERCIO;
• SERVICIOS PORTUARIOS Y SERVICIOS AUXILIARES DE NAVEGACIÓN
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
ÓRGANOS DEL ACUERDO
- EL COMITÉ INTERGUBERNAMENTAL DE LA HIDROVÍA (CIH), ÓRGANO DEL TRATADO DE LA CUENCA
DEL PLATA, ES EL ÓRGANO POLÍTICO.
- LA COMISIÓN DEL ACUERDO, ES EL ÓRGANO TÉCNICO, DENTRO EL CUAL FUNCIONA EL SUBGRUPO DE
ASUNTOS ADUANEROS Y OTROS SUBGRUPOS.
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
PROTOCOLOS ADICIONALES
LOS PAÍSES SIGNATARIOS CELEBRARON SIN PERJUICIO QUE EN EL FUTURO SE FIRMEN OTROS, LOS
SIGUIENTES INSTRUMENTOS INTERNACIONALES:
1) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE ASUNTOS ADUANEROS;
2) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD;
3) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE SEGUROS;
4) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE CONDICIONES DE IGUALDAD DE OPORTUNIDADES PARA UNA
MAYOR COMPETITIVIDAD;
5) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS;
6) PROTOCOLO ADICIONAL SOBRE CESE PROVISORIO DE BANDERA;
7) PROTOCOLO ADICIONAL QUE PRORROGA LA VIGENCIA DEL ACUERDO HASTA EL 13 DE FEBRERO
DEL 2020;
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
REGLAMENTOS COMPLEMENTARIOS DEL ACUERDO
1) REGLAMENTO TRANSPORTE DE MERCADERÍA SOBRE CUBIERTA EN EMBARCACIONES;
2) REGLAMENTO ÚNICO DE BALIZAMIENTO;
3) GLOSARIO UNIFORME DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS;
4) REGLAMENTO PARA PREVENIR LOS ABORDAJES;
5) REGLAMENTO PARA LA DETERMINACIÓN DEL ARQUEO DE LA EMBARCACIONES;
6) REGLAMENTO PARA EL PLAN DE COMUNICACIONES PARA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN;
7) REGLAMENTO ÚNICO DE DIMENSIONES MÁXIMAS DE LOS CONVOYES DE LA HIDROVÍA;
8) REGLAMENTO DE FRANCOBORDO Y ESTABILIDAD PARA EMBARCACIONES;
9) REGLAMENTO SOBRE LA ADOPCIÓN DE REQUISITOS EXIGIBLES COMUNES PARA LA
MATRICULACIÓN DE EMBARCACIONES, INSCRIPCIÓN DE CONTRATOS DE UTILIZACIÓN E
INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN SOBRE MATRICULACIÓN DE EMBARCACIONES, ALTAS, BAJAS Y
MODIFICACIONES;
10) REGLAMENTO DE RECONOCIMIENTOS, INSPECCIONES Y CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA
EMBARCACIONES;
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
ACUERDO DE TRANSPORTE FLUVIAL POR LA HIDROVIA PARAGUAY –PARANA
11) REGLAMENTO RÉGIMEN ÚNICO DE INFRACCIONES Y SANCIONES DE LA HIDROVÍA;
12) RÉGIMEN UNIFORME PARA EJERCER EL PILOTAJE EN LA HIDROVÍA;
13) REGLAMENTO PLANES DE FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL EMBARCADO DE LA
HIDROVÍA PARAGUAY – PARANÁ;
14) REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA LAS EMBARCACIONES.
EL TEXTO COMPLETO DEL ACUERDO SE ENCUENTRA EN EL SITIO WEB:
HTTP://WWW.ALADI.ORG/BIBLIOTECA/PUBLICACIONES/ALADI/ACUERDOS/ART_14/ES/05/A14TM_
005.PDF
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
• TIPOS DE BARCOS DE TRANSPORTE FLUVIAL
MODO DE TRANSPORTE FLUVIAL
TIPOS DE BARCOS DE TRANSPORTE FLUVIAL
• EL TRANSPORTE FLUVIAL IMPONE LA NECESIDAD DE EMBARCACIONES MUY ESPECÍFICAS, QUE A GRANDES RASGOS PODEMOS
CLASIFICAR EN:
• CARGUEROS. BARCOS DE MERCANCÍA, QUE TÍPICAMENTE TRANSPORTAN POCOS PASAJEROS Y MUCHA MERCANCÍA, GENERALMENTE
COMPUESTA DE ENVASADOS, CEREALES, MINERALES, LÍQUIDOS, ETC.
• BARCOS DE CONTENEDORES. CON UN ALTÍSIMO NIVEL DE ESPECIALIZACIÓN, SON CAPACES DE CARGAR Y DESCARGAR SU
CONTENIDO EN UN SOLO DÍA, CASI SIEMPRE DE NATURALEZA INDUSTRIAL. SUELEN CONECTAR CON EL TRANSPORTE FERROVIARIO O
CON EL MARÍTIMO.
• BUQUES CISTERNA. TANQUEROS Y OTROS BARCOS DISEÑADOS PARA TRANSPORTAR LÍQUIDOS Y GASES (COMO EL GAS NATURAL
LICUADO), O COMBUSTIBLES E HIDROCARBUROS.
• BARCOS DE PASAJEROS. DISEÑADOS DE DISTINTA FORMA Y CON DISTINTA CAPACIDAD DE PASAJEROS, VAN DESDE LANCHAS Y BOTES
HASTA CRUCEROS FLUVIALES.
