Grúas en bandera

Serie “VB”•
De «Columna" - a rotación manual, Max. 300°
De "Repisa" - a rotación manual, Max. 270°
Por capacidades de 125 a 2000 kg.

“Innovation by tradition”
“Innovación desde la tradición”
 “Innovation by tradition”
“Innovación desde la tradición”

La Varese Hoisting Technology S.r.l., gracias a su larga experiencia

madurada en el sector del levantamiento, por sus técnicos de diseño y de
producción, está en condición de proponer al mercado mundial el compendio
técnico-tecnológico más moderno, confiable y económico, en
en materia de aparatos
de levantamiento en serie.

Las grúas en banderas serie “VB”, disponible en las realizaciones de “Columna”

y de “Repisa” para capacidades desde 125 hasta 2000 kg, están concebidas y
realizadas con el auxilio de técnicas de diseño de vanguardia, que se valen de un
sistema CAD 3D integrado por metodologías de cálculos y elementos terminados.
Las pruebas severas y además los test de vida y de confiabilidad
confiabilidad a los cuales se
someten, las grúas en bandera “VB” en el moderno departamento de
experimentación expresamente creado por la ,
Garantizan la conformidad normativa y de los datos del proyecto, en el ámbito del
más elevado estándar de calidad.

UN RIGUROSO CONTROL DEL PROCESO

La Varese Hoisting Technology S.r.i. produce en forma altamente

tecnificada y en serie, todas las grúas en bandera serie “VB”, aprovechando los
procesos productivos industrializados, controlados por un sistema de calidad
realizado según las normas UNI EN ISO 9001: 2008.
LA GRUA EN BANDERA SERIE “VB” DE ROTACION MANUAL, EN
REALIZACION DE COLUMNA Y DE REPISA.

La grúa en bandera serie “VB”,   de rotación manual, sea en la realización de

“Columna” que en aquella de “REPISA”,  están concebidas para permitir la
movilización local de materiales y mercancías, al interior de una empresa o de una
plazoleta, o en auxilio a instalaciones operativas.

Las grúas en bandera se caracterizan por tres funciones operativas:

•  levantan  verticalmente la carga en el espacio, a través de la unidad de

levantamiento que en general, está constituida por un paranco de cadena y por
medio de accesorios de levantamiento idóneos para esta operación;

• trasladan la carga en el espacio, por medio de un carro carga-paranco, eléctrico

o manual, que se desliza a lo largo del brazo de la grúa;

• rotan la carga en el espacio, sobre el mismo eje de vínculo del brazo, mediante
la acción de empuje manual de la carga misma, cubriendo el área circular que
queda por debajo, delimitada por el radio de rotación del brazo.

Las Grúas en bandera realizadas de “Columna” en general están previstas

para ser fijadas al piso; la columna es auto portable y puede ser fijada al piso por
medio de pernos de anclaje, sobre oportuno pedestal de base o, después de
haber verificado la factibilidad también con anclajes químicos con la
correspondiente contra placa.

Las grúas en bandera realizadas de “Repisa”  en general están previstas para
ser fijadas a un superficie vertical de una estructura ya existente (ej.: paredes,
columna, cuerpos de maquinarias etc.), a través de un sistema de repisas y
tensores o con tornillos de fijación.
 Grúa en bandera serie “VB”

Seguridad, confiabilidad y …ventajas competitivas.

SEGURIDAD Y CONFIABILIDAD DE LAS GRUAS EN BANDERA

3 AÑOS DE GARANTIA DESDE LA FECHA DE ENTREGA.

Las grúas en bandera serie “VB” , de rotación manual, realizada de Columna o

de Repisa, diseñadas y producidas por con capacidad entre 125 y 2000 kg,
además por estar caracterizadas por un moderno diseño, garantiza una elevada
seguridad y confiabilidad en el tiempo, gracias al proyecto evolutivo conducido
sobre la base de un severo “ANALISI FMECA” (Failure Mode, Effects, and
Criticality Analysis).

VENTAJAS COMPETITIVAS DE LAS GRUAS EN BANDERA

El concepto innovativo, que permite la  máxima rotación del brazo (de 300° por
todas las configuraciones de grúa de columna y de 270° por aquellas de Repisa),
confiere a las grúas en bandera serie “VB” una primacía de modernidad,
comprobada por las peculiaridades técnicas de vanguardia, representadas por los
siguientes dispositivos y requisitos SUMINISTRADOS EN SERIE:

Dispositivo de delimitación del área de trabajo del brazo de la

grúa. (Patente depositada)

El sistema ha sido estudiado en función de la exigencia de limitar la excursión de

la rotación del brazo de la grúa, causada por eventuales potenciales interferencias
y/o colisione contra estructuras fijas presentes en el área operativa. Este
dispositivo, fácilmente regulable sobre todo el campo de rotación del brazo, es por
lo tanto un componente de seguridad obligatorio, de conformidad con lo dispuesto
por las leyes vigentes, en materia de concepto y construcción de las maquinarias
(Directiva Maquinas 2006/42/CE – anexo I - Requisito Esencial de seguridad
[Link]. – Control de movimientos) y además como “obligación del patrono”
relativamente a la utilización de las maquinas (D. Lgs. 81/2008 - Anexo VI –
Requisito 3.2.1).
Ya que el limitador de rotación viene suministrado de serie como parte integrante
de la grúa en bandera, su aplicación no necesita de ulteriores “declaraciones de
idoneidad” por cuenta y a cargo del instalador.

Dispositivo de regulación de la horizontalidad de los brazos con

tensor .

El sistema permite impostar un valor óptimo de contra-pendencia del brazo, en

función de la flecha que deriva de lo largo del brazo mismo y de la altura de la
eventual columna.
Reducción de las fuerzas de empuje y ausencia de ruido en los movimientos
de traslación.

El reducido roce de las ruedas y las correspondientes superficies de rodamiento,

confieren el máximo desplazamiento y el máximo silencio durante el movimiento
de los carros a empuje manual.
En efecto los perfiles laminados de alta calidad y resistencia que constituyen las
vigas, están seleccionados con tolerancias muy estrechas y tratados con ciclos de
chorros de arena y por lo tanto, se caracterizan por superficies de deslizamiento
de muy baja aspereza.
 Además para lograr deslizamientos y bajos niveles de ruido, los carros movilizados
a mano hasta1000 kg de capacidad, están provistos de ruedas en resina
poliamida, que ruedan sobre rodamientos de esferas con lubricación permanente y
están dotados de rodillos de guía para eliminar cada roce de tipo rasante.
Optimización de los tiempos y de los costos de los controles
periódicos de los carros de traslación.
Ya que las ruedas de los carros se deslizan sobres las alas de la viga que
constituye el brazo, son fácilmente controlables sin desmontarlas.

Concepción modular a elementos componibles.

El sistema permite:

 Disponer de elementos sencillos y que se pueden compactar , entre ellos

no ensamblados que pueden ser fácilmente empacados ya que están
caracterizados por formas regulares y elementales (paralelepípedos) y por lo
tanto, fácilmente y económicamente fáciles de transportar y almacenar.

 Simplificar y a hacer más seguras las fases de montaje e instalación en

altura de cada elemento que componen el brazo con el tensor, en las distintas
realizaciones de grúas en banderas sea de columna que de repisa.

Volver a configurar y reconvertir la grúa , aun en tiempos sucesivos a la

compra, por eventuales nuevas exigencias de utilización, gracias a la lógica de los
componentes modulares, así como a la utilización de vigas perfiladas laminadas
para la construcción de los brazos.
En efecto y por ejemplo, en   cualquier momento y directamente en la obra
siempre será siempre posible:

- Sustituir el carro de traslación manual con un carro eléctrico;

- Electrificar la rotación del brazo de la grúa, con la integración de un
oportuno “kit”.

La gama de las grúas en bandera serie “VB”

La gama de las grúas en bandera serie “VB” a rotación manual, que incluyen N°
110 configuraciones constructivas de base, está realizada con una serie de
composiciones de elementos modulares, con la finalidad de lograr maquinarias
con capacidad desde 125 a 2.000 kg y Sbrazo (longitud del brazo) de 2 a 8 m,
utilizando:
• N° 5 Tamaños constructivos en las realizaciones en “Columna”;
• N° 3 Tamaños constructivos en las realizaciones en “repisa”;
Componibles en las siguientes versiones tipológicas:

•Serie “VB-C” de “Columna”:

- área de rotación 300°, en las tipologías con Brazo:
“S” en Viga voladiza en perfil laminada IPE
“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA
•Serie “VB-M” de “Repisa”:
- área de rotación 270°, en las tipologías con Brazo:
“S” en viga voladiza en perfil laminado IPE
“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA

Las 110 configuraciones de construcción de base (Versiones tipológicas) de las Grúas en Bandera
serie “VB”, en base a la capacidad y a la extensión del brazo (sbrazo).

Realiza
Grúa en Bandera de “Columna” - serie “VB-C” Grúa en Bandera de “Repisa”- serie “VB-M”
ciónes

Tipo
de
versio
nes

con Brazo con tensor con Brazo voladizo con Brazo con tensor Con Brazo voladizo
“T” “S” “T” “S”

Capaci Sbrazo ( m )  Sbrazo ( m ) Sbrazo ( m ) Sbrazo ( m )

dad
3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7
( kg )

125

250

500

1.000

2.000

1 2 3 4 5 1 2 4
tamaño
realizaciones no disponibles
Las columnas de las grúas en bandera serie “VB”, en realización
“ESTANDAR”, está disponible a partir de la altura de las columnas “BASE”, Así
como con alturas mayores, de medio metro, en medio metro y hasta un máximo de
dos metros, respeto a la altura de las columnas " BASE" mismas, como figura en el
siguiente cuadro:

Altura “ESTANDAR” de la columna de las grúas en bandera serie “VB-C”(m)

Cota “H” relativa a la altura de la Otras alturas de columna

Tamaño
columna “BASE” disponibles como “ESTANDAR”

1 3 3.5 4 4.5 5

2 3 3.5 4 4.5 5 5.5

4 5 4 4.5 5 5.5 6

Nota: la cota “H” relativa a la altura de columna “BASE” hace referencia a las tablas

de las paginas 8 y 9

Se pueden además realizar, por pedido, grúas de bandera serie

“VB” En ejecución “FUERA DE ESTANDAR”:
 Grúa columna de altura distinta de aquellas “ESTANDAR”, con columna
de medida “personalizada”, o bien de altu ra que excede los dos metros o
también de altura menor respecto a la columna “BASE”.
 Grúa de columna y de Repisa, con brazo de longitud diferente a la
“ESTANDAR”, sea de medida “personalizada”, o bien más corto respecto a
las longitudes limite estandarizadas.
 Clasificación, criterios de selección y límites de empleo

La grúa bandera serie “VB” están  dimensionadas y clasificadas en función de la

norma EN 13001-1, de modo que pueda obrar en el respeto de los parámetros
correspondientes al grupo de servicio A5 según la norma ISO 4301-1.
Para elegir correctamente la grúa en bandera al servicio al cual está destinada,
hay tener en cuenta los siguientes factores:
1. La capacidad de la grúa en bandera: está determinada por la carga más
pesada por levantar.

2. El régimen de carga (Q):  Es el estado de esfuerzo en base al porcentaje de

utilización de la capacidad (promedio de las cargas por levantar)

3. Los parámetro funcionales: Son las condiciones operativas que caracterizan

el empleo de la grúa en banderas, a saber:

a. Las dimensiones funcionales:  la altura del brazo, que determina el

recorrido del gancho del paranco, y su extensión (sbrazo) tiene que ser
seleccionado de tal forma para garantizar la cobertura funcional del espacio
requerido en consideración de los obstáculos circunstantes;

b. La naturaleza de la carga:   delicada o menos delicada, determina por su

posicionamiento la escogencia de las velocidades de movimiento
(levantamiento y translación) más adecuados. en algunos casos es
indispensable utilizar paranco a dos velocidades para lograr una velocidad
lenta de posicionamiento.

c. La zona de utilización:   la grúa en bandera está caracterizada, por su

concepto, por una elevada elasticidad intrínseca que se hace más evidente
cuando se utiliza para movilizar cargas cercanas a la máxima capacidad y/o
con ubicación prevalente en la extremidad del brazo.

d. El ambiente de uso:  las grúas en bandera están prevista para el servicio al

interior y/o en ambiente cubierto, protegido de la intemperie y en ausencia de
 viento. En el caso de uso para exterior tendrán que ser previsto de detalles
adecuados en relación al tratamiento superficial (chorro de arena - pintura) y
además de un freno de posicionamiento del brazo y de un adecuado techo
para proteger de la intemperie el paranco-carro.

e. La frecuencia y la modalidad de uso: determinan la correcta escogencia

del tipo de traslación y de rotación, que puede ser manual o eléctrica en
relación a las características de la carga por movilizar y de la frecuencia de
utilización.

Si el uso es muy pesado (maniobras frecuentes y/o repetidas) con cargas

cercanas a la máxima capacidad, la relativa fatiga del operador correspondiente a
las movilizaciones manuales tiene que ser valorado, también en consideración de
las recomendaciones indicadas en la tabla siguiente:

Capacidad Sbrazo ( m ) Recomendaciones de uso

( kg ) 2 3 4 5 6 7 8 área de uso optimal para movilizaciones de
125 traslación y/o rotación manual  de carga
250 normalmente cercanas a la máxima carga y/o con
500 frecuentes maniobras
1.000
 Área de uso admitido para movimiento de
traslación y/o rotación manual  de cargas
2.000 ocasionalmente cercana a la máxima carga con
maniobras saltuarias.

f. El número máximo de ciclos operativos CA calculado con la siguiente

formula:
CA= C/h x Ti x dónde: C/h = Ciclos operativos ( N° ciclo por hora )
G/año x A
es el número de operaciones completas
(Levantamiento y Movilización) que se realizan en una
hora

Ti = Tiempo de empleo (horas)

 Es el tiempo de empleo del aparato durante toda la jornada.

G/año = Días por año ( N° )

Es el número jornadas laborales anuales de uso de la máquina.

A = Año de servicio ( N° )

Es el número de años, no inferiores a 10, por el cual

se calcula la vida útil de la maquinaria

Ciclos operativos del Grupo de servicio ISO A5 en relación al Régimen de carga ( Q )

Régimen de carga ( Q ) según norma EN 13001-1

% de la carga máx. Ciclos operativos de la grúa en bandera ( n° ) del

Q (utilización% de la grupo de servicio A5 según ISO 4301-1
capacidad)
Q0 > 25% ≤ 32% > 2.000.000 ≤ 4.000.000

Q1 > 32% ≤ 40% > 1.000.000 ≤ 2.000.000

Q2 > 40% ≤ 50% > 500.000 ≤ 1.000.000

Q3 > 50% ≤ 63% > 250.000 ≤ 500.000

Q4 > 63% ≤ 80% > 125.000 ≤ 250.000

Q5 >80% ≤ 100% > 63.000 ≤ 125.000

El tipo de grúa en bandera serie “VB” puede ser seleccionado, en el ámbito de

la tabla “CARACTERISTICAS Y DATOS TECNICOS”, Sobre la base de la
capacidad de la grúa así como los demás factores, determinados o calculados,
que caracterizan su empleo previsto (Régimen de carga y Grupo de servicio ISO)

Ejemplo:
Ejecución de la grúa en bandera  Grúa en Bandera de “Columna” –
Serie “VB-C”

 Altura de la columna   A ( m ) = 3,5 m

 Versión tipológica de la grúa en bandera con Brazo con tensor “T”

 Largo del brazo y recorrido mediano ( Xlin)   Sbrazo ( m ) = 5 m, con recorrido

mediano de la carga a lo largo del brazo X lin= 2 m

 Rotación angular mediana ( Xang ) X = 80°

 ang

 Carga máxima por levantar: 500 kg   Capacidad de la grua en bandera serie

“VB” = 500 kg

 Promedio de las cargas por levantar: 300 kg Regimen de carga = Q 3

 Operaciones de subida y bajada en una hora N° ciclo hora C/h = 20

 Empleo durante un turno de trabajo   Ti (hora) = 8

 Jornadas laborales anual: 250   G/año = 250

Calculo del número de ciclo operativos ( C A  ) que se pueden realizar en 10

años:
CA = C/h x Ti x G/año x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 ciclos
(correspondiente a la clase U5 de la norma EN 13001-1)

Sobre la base de los factores determinados y calculados, el grupo de servicio

resulta ser: Q3 - U5 - D lin 2- Dang3, según norma EN 13001-1, correspondiente a
ISO M5 .

En consecuencia, como ilustrado en las tablas “DATOS TECNICOS” de las pág.

10 y 11, la grúa en bandera indicada en este caso para esta finalidad será el
modelo código:  BC335T05
 La grúa en bandera SERIE “VB”

GRUA EN BANDERA DE “COLUMNA” SERIE “VB - C” 

Área de rotación 300° 

Brazo en viga tensionada “T”  Brazo de viga voladiza “S” 

En perfil laminado IPE o HEAA en perfil laminado IPE

L A G R U A EN BANDERA DE “REPISA”SERIE “VB - M” 

Área de ro tación 270° 

Brazo de viga tensionada “T” Brazo de viga voladiza “S” 

en perfil laminado IPE o HEAA en perfil laminado IPE 
 La grua en bandera SERIE “VB”

GRUA EN BANDERA DE “COLUMNA” 

SERIE “VB-C” 

Está compuesta por una columna tubular portante, fijada a la base con pernos o
tornillos y por el brazo que gira en la parte superior de la columna misma.
La columna, realizada en lamina de acero doblada a presión de estructura tubular
ha sección cuadrangular, permite una elevada rigidez y estabilidad de la grúa. En
la parte superior de la columna esta soldado una pieza tubular a sección
triangular, dotada de una pareja de placas actas a suportar y permitir la rotación
del brazo.

GRUA EN BANDERA DE “REPISA” 

SERIE “VB-M” 

Está compuesta por una estructura de repisa, fijada a través de tensores o tornillos
a una columna o a una pared portante y por el brazo que gira sobre la repisa. La
estructura de repisa es, en efecto, dotada de una pareja de placas actas a
suportar y a permitir la rotación del brazo.

Brazo
Para todas las versiones tipológicas, de grúa en bandera, el brazo es rotante
alrededor de su propio eje, sobre especiales rodillos hechos en material anti-
fricción. El brazo está constituido por una viga portante para el deslizamiento del
carro que lleva el paranco y está realizado en las dos siguientes versiones:

 Versión en viga con tensor “T”, con capacidades desde 125 a 2.000 kg y
extensión desde 3 a 8 m.

 El brazo, sobre el cual tendrá que deslizar manualmente o eléctricamente el

carro que lleva el paranco, está dotado de viga portante realizada con un
perfil laminado de doble T, tipo IPE o HEAA.
  El mismo brazo está dotado además de eje de rotación y de tensor, con
regulador de pendencia, que sostiene la viga portante.
 Esta versión se caracteriza por la extrema liviandad de movilidad del
brazo, debida a la baja inercia que deriva de su propio peso reducido.
 Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.

 Versión de viga voladiza “S”, para capacidades desde 125 a 2.000 kg y

extensión de 2 a 7 m
 Realizado con el uso de una viga en perfil laminado a doble T tipo IPE,
sobre cuyas alas inferiores se desliza, manualmente o eléctricamente, el
carro que lleva el paranco.
 La viga, instalada en voladizo, es auto-portante, por lo tanto no tiene
tensores de soporte y es directamente solidaria, con oportuno refuerzos al
eje de rotación.
 Esta versión permite la utilización optimal del espacio disponible en altura,
por la ausencia de tensores y al mismo tiempo permite el máximo
aprovechamiento del desplazamiento del gancho.
 Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.

Dispositivo d e freno d el brazo

Los brazos de la Grúa en bandera Serie “VB” están dotados, en cualquier

versión, de un sistema frenante, es decir, de un freno, a fricción, en material
plástico, que permite la regulación del esfuerzo de rotación del brazo y al mismo
tiempo asegura su estabilidad.

Ins tal ac ión eléct ri ca

Está diseñada para la alimentación eléctrica del paranco y/o del carro eléctrico, se
desliza a lo largo del brazo de la grúa. La misma prevé una caja de derivación
para la conexión entre la línea y el festón de alimentación puesta sobre la parte
superior de la grúa en columna serie”VB-C” o  en cercanía del soporte de la
repisa en la versión de repisa serie “VB-M”.
La grúa en bandera de “columna” serie “VB -C” puede ser sumistrada, a
solicitud, con seccionador con fusibles que puede ser cerrado con candado.
La distribución de energía está realizada a través del cable a festón, que no
propaga la llama, y que se desliza a lo largo del brazo, sobre trineos desplazables
sobre un cable puesto por debajo del brazo, sea en la versión de viga tensionada
“T” sea en la versión en viga voladiza “S”.

Sistema de fijación

 Cornisa de fundición con pernos.

 La cornisa de fundición con pernos esta utilizada para las Grúas en bandera
de «Columna" Serie "VB-C" y es suministrada a solicitud, para fijar la
columna misma a la base (plinto de fundición).
 Grupo de placas y de tensores el grupo de estribos y tirantes esta utilizado
para fijar a una columna de las Grúa en bandera de “Repisa” Serie “VB-M”
Y es suministrado de serie, en relación con las dimensiones de la columna
misma. Dotado de angulos, cerrados en apoyo a los lados de la columna,
garantizando asi perfecta fijación y adherencia de la repisa misma.
 Pernos químicos para el anclaje de la grúa en columna
Establecida la idoneidad de las correspondientes superficies, la fijación al piso de
las Grúas en bandera de “Columna” Serie “VB -C” puede ser realizado también
con la utilización de pernos químicos y al ser previsto, mediante oportunas contra
placas.
 La grúa en bandera SERIE “VB”

Acabado superficial
 A protección de los agentes atmosféricos y de aquellos ambientales (polvos,
gases, etc.), las estructuras electro-soldadas de carpintería metálica de las grúas
en bandera serie “VB”, Están suministradas de serie con tratamientos de
acabado superficial adecuado para ambientes protegidos de la intemperie. El
tratamiento está constituido por un ciclo de pintura que prevé la aplicación de un
espesor de 60um de esmalte semi-brillante de color gris RAL 7005 para la
columna y el soporte de la repisa en color amarillo RAL 1007 por el brazo, con
posterior secado en el horno.

Conformidad normativa
Cuadro legislativo de referencia:
Todas las grúas en bandera serie “VB” Están diseñadas y producidas por en
consideración de los Requisitos Esenciales de Seguridad  indicados en el
Anexo I de la Directiva Maquinas 2006/42/CE y, en relación a lo previsto al
Anexo II de la Directiva misma , que pueden ser puestas en el mercado de las
siguientes formas:
  Completas de unidad de levantamiento (paranco), o sea en grado de
funcionar autónomamente, dotadas por lo tanto de Declaraciones CE de
Conformidad -Anexo IIA y de  certificación CE indicada en el Anexo III de
la misma directiva;
 Incompletas ya que están destinadas a ser complementadas de las partes
que faltan (ejemplo.: paranco) por cuenta del comitente. En este caso, la grúa
no lleva la certificación CE y se suministra con Declaración de
Incorporación citada en el Anexo IIB de la Directiva Maquinas
2006/42/CE.
 Además, los eventuales equipos eléctricos de la  grúa en bandera serie “VB”
están conforme a la Directiva de Baja Tension 2006/95/CE y a la Directiva de
Compatibilidad Electromagnética 2004/108/CE.
Cuadro normativo de referencia:
En la realización de las  grúas en bandera serie “VB” Han sido consideradas, las
siguientes y principales normas y reglas técnicas:

 EN ISO 12100:2010 “Conceptos fundamentales principales generales de

diseño”
  EN ISO 13849-1:2008 “Partes de los sistema de mandos relativos a la
seguridad”
  EN 13135-2:2010 “Aparatos de levantamiento - Parte 2  –  Equipos no
electrotécnicos”
  EN 13001-1:2009 “Aparatos de levantamiento –   Criterio general para el
proyecto - Parte 1 - Principal y requisitos generales”
  EN 13001-2:2011 “Aparato de levantamiento - Criterio general para el
proyecto - Parte 2 - Acciones de las cargas”
  EN 13001-3-1:2012 “Aparato de lev antamiento - Criterio general para el
proyecto - Parte 3-1 - Estados limites ”
  EN 60204-32:2008 “Seguridad del equipo eléctrico de las máquinas de
levantamiento”
 EN 60529:1997 “Niveles de protección de los embalajes (Código IP)”
 ISO 4301-1:1988 “Aparato de levantamiento. Clasificación. Generalidades”
 FEM 1.001/98 “Calculo de los aparatos de levantamiento”

 FEM 9.755/93 “Periodo de trabajo seguro”

 FEM 9.941/95 “ Simbología de los comando”

Clase de servicio:
  Estructuras y mecanismos de las grúas en bandera serie “VB”:  están
dimensionados según la norma ISO 4301-1 en el grupo de servicio A5.

Protecciones y aislamientos de las partes eléctrica:

 Cables: según CEI 20/22 II - Tensión máx. de aislamiento 450/750 V

 Caja de derivaciones eléctrica: protección mínima IP65 - Tension máx.
De aislamiento 1.500 V
  Protecciones y aislamientos distintos del estándar: Suministrables a
solicitud del cliente .

Alimentación eléctrica (cuando está prevista):

 El eventual suministro eléctrico en dotación sobre las grúas en bandera

serie “VB” (cables, caja de derivación eléctrica, y eventual seccionador
de línea), Está previsto para ser alimentado con corriente eléctrica
alterna trifásica con tensión de red de máx. 600 V +/- 10%.
  Equipos por tensión de alimentación distintos del estándar se podrá
suministrar a solicitud del cliente.

Condiciones ambientales de empleo en la realización estándar:

 Temperatura de ejercicio: mínima - 10° C; máxima + 40°C

 Humedad relativa máxima: 90%
 La grúa en bandera tiene que ser instalada en ambiente cubierto, bien
aireado, exento de vapores corrosivos, (vapores ácidos, neblinas salinas,
etc.).
 Realizaciones especiales, por condiciones ambientales distintas o para el
servicio al aire libre, Pueden ser suministrado a petición del cliente.
Ruidos - Vibraciones:

 Durante la rotación manual a plena carga, en las peores hipótesis

operativas, el ruido emitido por las grúas en bandera serie “VB” Es
prácticamente nulo, lo mismo se puede decir en relación a las modestas
vibraciones producidas, que no son peligrosas para la salud del
operador.

Realizaciones especiales
 A petición específica, todas las grúas en bandera serie “VB” pueden ser
suministradas en las siguientes realizaciones especiales:
 Pintura especial anti-corrosiva o especifica requerida por el cliente.
 Realizaciones para el funcionamiento al aire libre o en ambiente marino
(ejemplo: techitos de protección para paranco/carro, sistemas
contraviento de bloqueo del brazo).

Deberes del comitente y del instalador

De las grúas en bandera SERIE “VB”

Preparación del lugar de instalación – Instalación y puesta en servicio

Para permitir la instalación de las grúas en bandera serie “VB” en el lugar en
el cual tendrán que ser utilizadas, el comitente/propietario tiene que realizar con
anterioridad las siguientes operaciones:
  Verificar que sean adecuadas e idóneas las estructura de apoyo/soporte y de
las superficies de fijación, cuales plintos, columnas, paredes, pisos, cuerpos
maquinas, etc., haciendo predisponer la relativa declaración de idoneidad
suscripta por un ingeniero experto (definición y competencia del ingeniero
experto según norma ISO 9927-1),verificando además personalmente la
ausencia de evidentes defectos de las mismas;
 Verificar la idoneidad de los espacios de maniobra (rotación) disponibles para
las grúas en bandera, sobre todo si las mismas trabajan en áreas en las
cuales están presentes otras grúas u otras maquinarias operadoras;
 Verificar la idoneidad y el oportuno funcionamiento del sistema eléctrico de
alimentación de red:
 Correspondencia de la tensión de la línea de alimentación, con la tensión
prevista para los motores;
 Presencia e idoneidad del interruptor/seccionador de la línea eléctrica;
 Que la sección del cable de la línea eléctrica de alimentación sea
adecuado e idóneo a la puesta a tierra.
 Predisponer las masa para las pruebas dinámicas (correspondiente a la
capacidad x 1,1) y estáticas (correspondiente a la capacidad x 1,25);
 Predisponer los equipos para el eslingado y el levantamiento de las cargas
para las correspondientes pruebas.

Instalación
Cuando la instalación de las grúas en bandera serie “VB” , no ha sido
realizada en forma correcta, puede comportar graves riesgos para la
seguridad del personal, encargado del montaje y el uso del equipo. Por lo
tanto la misma tendrá que ser encargada ha instaladores especializados
dotados de comprobado conocimiento y comprobada experiencia en el
campo de los aparatos de levantamiento, considerando:
 Las características ambientales del lugar de trabajo (eje.: acceso al sitio de
trabajo, etc);
 La altura del sitio de trabajo en la parte superior respecto al piso de carga;
  Las dimensiones y el peso de las partes que deben ser instaladas y además
los espacios disponibles para la movilidad de las mismas.

 Ante de proceder al montaje de las partes y a la puesta en obra de la grua en

bandera, el instalador encargado tendrá que asegurarse que las características
de la grúa misma sean adecuadas al uso a la cual ha sido destinada y en
particular:
 La capacidad de la grúa sea  respecto a la carga por levantar.
 Las características de las estructura de fijación (plinto, pavimento, columna,
pared, etc.) hayan sido “Declaradas idóneas” por el comitente o por
ingenieros experto nombrados por el cliente mismo para estas finalidades.
 Las características de la unidad de levantamiento (carro/paranco), en el
caso no hiciera parte del suministro, sean compatibles con aquellas grúas en
bandera en relación a:
 capacidad del paranco: tiene que ser ≤ respecto a la capacidad de la grúa
en bandera;
 peso del carro/paranco: debe ser ≤ respecto aquellos máximos admitidos;
 velocidad de levantamiento/traslación: debe ser ≤  respecto a aquella
máxima permitida;
 dimensiones del carro/paranco: debe ser ≤  respecto aquellas máximas
admitidas;
 reacciones sobre las ruedas del carro: debe de ser ≤ respecto a aquellas
máximas permitidas;
 el ancho del ala de la viga debe corresponder a aquella prevista para la
rueda del carro.
 El instalador tendrá que observar escrupulosamente las instrucciones
contenidas en los manuales de la grúa y del correspondiente paranco.

Puesta en servicio
Concluidas las actividades de instalación de las grúas en bandera serie “VB”
es firme obligación del instalador encargado:
 Realizar todas las actividades correspondiente a la puesta en servicio así
como indicado en los Manual de Instrucciones, asegurándose que todos
los dispositivos de seguridad previstos, estén correctamente instalados y
adecuados a las exigencias operativas del caso, realizando, si es necesario
la regulación de los mismos.
 En particular, el instalador debe asegurarse, de la correcta instalación y
funcionalidad de los limitadores de recorrido:
 Del levantamiento: final de carrera del paranco, que tiene que estar
regulado para evitar que el gancho toque el piso;
 De translación: bloqueos del carro, que tienen que estar posicionados
para evitar la interferencia y/o las colisiones de la unidad de
levantamiento (carro y paranco) con las estructuras de la grúa en
bandera misma;
 De rotación: limitadores del campo de rotación del brazo de la grúa en
bandera, que tienen que ser regulados para evitar interferencia y/o
colisiones entre el brazo de rotación y eventuales estructuras presentes
en su trayectoria horizontal.
 Redactar el acta de “prueba y garantía de correcta instalación”  de la
grúa, estableciendo su idoneidad para el uso.

 Redactar en todas sus partes de competencia, el registro de control .

 A continuación de las actividades de instalación, es compromiso del comitente

proveer cuando previsto a la denuncia de la instalación del aparato de
levantamiento a las autoridades competentes por territorio y/o a los
cumplimientos legislativos necesarios.
 Datos técnicos – dimensiones y pesos
De las grúas en bandera SERIE “VB”

Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB -C” con brazo en viga con
tensor “T”

 Por alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, vea

documentacion comercial del paranco instalado sobre la grua e bandera

 Por altura B de la placa de base, en relacion al tamaño de la grua , ver pag. 14

sbrazo Altura Brazo en viga Peso

capacidad Columna bajoviga dimensiones
Nominal Efectivo Tamaño Codigo IPE o HEAA Grua Columna
Grua base ( mm )
Grua Grua por m
S H H Perfil altura T
kg m mm M Mm Tipo mm L N F Kg kg/m
3 2980 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2
4 3980 3 2456 1 BC130T04 IPE 140 140 275 140 550 185 29,2
5 4980 3 2456 1 BC130T05 IPE 140 140 275 404 610 198 29,2
125
6 6000 3.5 2662 2 BC235T06 HEAA 140 128 390 710 787 355 36,2
7 7000 3.5 2662 2 BC235T07 HEAA 140 128 390 710 857 376 36,2
8 8000 3.5 2662 2 BC235T08 HEAA 140 128 390 710 917 395 36,2
3 3000 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2
4 4000 3.5 2662 2 BC235T04 IPE 140 140 390 698 677 292 36,2
5 5000 3.5 2662 2 BC235T05 IPE 140 140 390 698 737 309 36,2
250
6 6000 3.5 2662 3 BC335T06 HEAA 140 128 390 710 787 393 50,6
7 7000 3.5 2662 3 BC335T07 HEAA 140 128 390 710 847 414 50,6
8 8000 3.5 2662 3 BC335T08 HEAA 140 128 390 710 907 433 50,6
3 3000 3.5 2662 2 BC235T03 IPE 140 140 390 698 617 276 36,2
500
4 4000 3.5 2662 3 BC335T04 IPE 140 140 390 698 677 329 50,6
 5 5000 3.5 2662 3 BC335T05 IPE 160 160 390 678 737 360 50,6
6 6000 4 2870 4 BC440T06 HEAA 160 148 520 982 927 595 55,7
7 7000 4 2870 4 BC440T07 HEAA 160 148 520 982 987 625 55,7
8 8000 4 2870 4 BC440T08 HEAA 200 186 520 944 1047 743 55,7
3 3000 3.5 2662 3 BC335T03 IPE 140 140 390 698 617 313 50,6
4 4000 4 2870 4 BC440T04 IPE 180 180 520 950 807 515 55,7
5 5000 4 2870 4 BC440T05 IPE 180 180 520 950 867 539 55,7
1.000
6 6000 4 2870 5 BC540T06 HEAA 200 186 520 944 927 735 83,2
7 7000 4 2870 5 BC540T07 HEAA 200 186 520 944 987 776 83,2
8 8000 4 2870 5 BC540T08 HEAA 200 186 520 944 1047 818 83,2
3 3000 4 2870 4 BC440T03 IPE 180 180 520 950 747 491 55,7
2.000 4 4000 4 2870 5 BC540T04 IPE 180 180 520 950 807 590 83,2
5 5000 4 2870 5 BC540T05 IPE 240 240 520 890 867 674 83,2

Datos técnicos – dimensiones y pesos

De las grúas en bandera SERIE “VB”

Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB -C” con brazo en viga
voladiza “S”

 Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, vea

documentacion comercial del paranco instalado sobre la grua en bandera

 Por altura B de la placa de base, en relacion al tamaño de la grua , ver pag. 14

 sbrazo Altura Brazo en viga Peso
capacidad Columna bajoviga dimensiones
Nominal Efectivo Tamaño Codigo IPE o HEAA Grua Columna
Grua base ( mm )
Grua Grua por m
S H H Perfil altura T
kg m mm M Mm Tipo mm L N F Kg kg/m
2 2000 3 2796 1 BC130S02 IPE 140 140 275 64 500 154 29,2
3 2960 3 2796 1 BC130S03 IPE 140 140 275 64 500 165 29,2
4 3960 3 2756 1 BC130S04 IPE 180 180 275 64 560 201 29,2
125
5 5000 3 2736 1 BC130S05 IPE 200 200 275 64 620 236 29,2
6 6000 3.5 3185 2 BC235S06 IPE 240 240 390 75 935 418 36,2
7 7000 3.5 3185 2 BC235S07 IPE 240 240 390 75 995 449 36,2
2 2000 3 2796 1 BC130S02 IPE 140 140 275 64 500 154 29,2
3 2960 3 2756 1 BC130S03 IPE 180 180 275 64 500 184 29,2
4 4000 3.5 3225 2 BC235S04 IPE 200 200 390 75 815 324 36,2
250
5 4975 3.5 3185 2 BC235S05 IPE 240 240 390 75 875 388 36,2
6 6000 3.5 3155 3 BC335S06 IPE 270 270 390 75 935 488 50,6
7 7000 3.5 3125 3 BC335S07 IPE300 300 390 75 995 567 50,6
2 2000 3.5 3225 2 BC235S02 IPE 200 200 390 75 755 279 36,2
3 3000 3.5 3225 2 BC335S03 IPE 200 200 390 75 755 301 36,2
4 4000 3.5 3185 3 BC335S04 IPE 240 240 390 75 815 394 50,6
500
5 5000 3.5 3155 3 BC335S05 IPE270 270 390 75 875 452 50,6
6 6000 4 3586 4 BC440S06 IPE 330 330 520 84 1085 728 55,7
7 7000 4 3556 4 BC440S07 IPE360 360 520 84 1145 833 55,7
2 2000 3.5 3225 3 BC335S02 IPE 200 200 390 75 755 316 50,6
3 3000 4 3185 3 BC335S03 IPE 240 240 390 75 755 363 50,6
4 4000 4 3616 4 BC440S04 IPE 300 300 520 84 965 602 55,7
1.000
5 5000 4 3586 4 BC440S05 IPE 330 330 520 84 1025 679 55,7
6 6000 4 3516 5 BC540S06 IPE 400 400 520 84 1085 906 83,2
7 5000 4 3466 5 BC540S07 IPE 450 450 520 84 1145 1052 83,2
2 2000 4 3616 4 BC440S02 IPE 300 300 520 84 905 518 55,7
2.000 3 3000 4 3616 4 BC440S03 IPE 300 300 520 84 905 560 55,7
4 4000 4 3556 5 BC540S04 IPE 360 360 520 84 965 737 83,2
5 5000 4 3466 5 BC540S05 IPE450 450 520 84 1025 896 83,2
 Datos tecnicos – dimensiones y pesos
De las grúas en bandera SERIE “VB” 

Placa de base y cornisas de fundición para grúa en Bandera de “Columna”

Serie “VB-C”

Tamaño de la grúa de columna 1 2 3 4 5

C (
264 354 494
mm )
B (
345 450 630
Dimensiones de las placas de base y de las cornisas mm )
de fundición X (
305 404.5 564
mm )
Z (
126 167.5 234
mm )
T ( 16 20 30
mm )
Características de los pernos LT (
(Resistencia min. a ruptura de los pernos = 430 N/mm  ) mm ) 450 550
2 600
ST (
45 55 80
mm )
Nota: El plinto de fundición tiene que ser dimensionado sobre la base de la máxima presión
admitida por el suelo y en consideración de los momentos y de las reacciones indicadas en
la pág. 15
Fijación al piso con anclajes quimicos de las grúas en banderas de “Columna” Serie
“VB-C”

Las grúas en banderas en columna serie “VB”, con exclusión de aquellas evidenciadas
en campo gris a la pag.15, pueden ser fijadas directamente con anclajes químicos sin el
auxilio de contra-placas, con la condición que sean garantizadas las características del piso
evidenciadas en la tabla con en el empleo del siguiente kit de fijación:
 N° 8 anclajes químicos M16 complementados con ampollas HILTI HVU con barras
de rosca HILTI HAS
 N° 8 arandelas especiales ( con excepción de la grúa de tamaño 1 )
Nota:  fijación por medio de anclaje químico distinto de aquello requeridos o con anclajes
mecánicos de expansión, tiene que ser declarados idóneos por el comitente.
Tamaño de la grúa de columna 1 2 3 4 5
Clase Rck min. hormigón ( kg/cm² ) 250
Tipo de ampolla químicas y de anclajes
M16
(ampollas HILTI HVU barras con rosca HILTI HAS)
Carateristicas de Cantidad de anclajes ( N° ) 8
anclaje al piso
Espesor min. Del pavimeto ( mm ) 170
Diámetros de los huecos ( mm ) 18
Profundadas de los huecos ( mm ) 125
Nota: Las grúas de columna de tamaño 1, y 2, pueden ser fijadas al piso con un espesor
min. 140 mm, con las contra-placas indicadas en el sig. cuadro

Contra-placas para fijación al piso con anclajes químicos de las grúas en bandera de
“columna” Serie “VB-C”

1 2 3 4 5
Tamaño de la grúa de columna y tipos de contra-placas
Clase Rck min. hormigón (kg/cm² ) 250 250 250 250
Características de Tipo de ampolla química (ampolla HILTI M1 M1 M1
M16
la fijación al piso HVU con barra de rosca HILTI HAS  ) 2 2 6
Cantidad de anclajes ( N° ) 8 12 12 24
 Espesor min. Del piso ( mm ) 140 140 170 170
Diámetro de los huecos ( mm ) 14 14 18 18
Profundidad de los huecos ( mm ) 110 110 125 125
Nota: La fijación a través de anclajes quimicos, necesita tener una verificación de idoneidad
del piso de soporte, en consideración de los momentos y de las reacciones indicadas en la
pág. 15

Datos técnicos - Momentos y Reacciones

De las grúas en bandera SERIE “VB”

Momento de volcamientos ( Mr. ) y Reacciones de estática (Rv) de las Grúas en Bandera de “Columna” Serie “VB-C”

Legenda:

Mr = Momento de
volcamiento debido a la
carga. Q

Mr = Momento de
volcamiento debido a sus
propios pesos G

Rv= Reacción vertical

Debida a la carga Q

Rv:= Reacción vertical

Debida a sus propios pesos
G

capacida Momentos Reacciones debido a la carga ( Q) y a sus pesos ( G ) con sbrazo Reacción debido a la carga ( Q) ya sus pesos ( G ) con Sbrazo
d  Y 3(m) 4(m) 5(m) 6(m) 7(m) 8(m) 2(m) 3(m) 4(m) 5(m) 6(m) 7(m)
( kg ) reacciones Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G
Mr ( kNm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,4 14 9,9 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,9 14 13
125
Rv( kN ) 1,9 1,7 1,9 1,9 1,9 2,0 1,9 3,6 1,9 3,8 1,9 4,0 1,9 1,6 1,9 1,7 1,9 2,0 1,9 2,7 1,9 4,2 1,9 4,5
Mr ( kNm ) 9,9 1,5 14 4,4 17 5,3 20 7,3 21 9,2 26 12 6,8 0,8 9,9 1,7 14 4,7 17 6,1 20 11 23 16
250
Rv( kN ) 3,2 1,7 3,2 2,9 3,2 3,1 3,2 4,0 3,2 4,2 3,2 4,4 3,2 1,6 3,2 1,9 3,2 3,3 3,2 3,9 3,2 4,9 3,2 5,7
Mr ( kNm ) 19 2,8 24 3,6 30 5,3 36 14 42 16 47 24 13 2,1 19 2,3 24 5,2 30 7,4 36 18 42 25
500
Rv( kN ) 5,7 2,8 5,7 3,3 5,7 3,6 5,7 6,0 5,7 6,3 5,7 7,5 5,7 2,8 5,7 3,1 5,7 4,0 5,7 4,6 5,7 7,3 5,7 8,4
Mr ( kNm ) 35 2,6 47 8,1 58 9,5 69 15 80 18 90 22 24 1,9 35 3,2 47 9,6 58 11 69 21 80 29
1.000
Rv( kN ) 11 3,2 11 5,2 11 5,4 11 7,4 11 7,8 11 8,2 11 3,2 12 3,7 11 6,1 11 6,8 11 9,1 11 11
Mr ( kNm ) 71 5,4 92 6,5 113 11 = = = = = = 49 4,5 70 6,8 91 10 112 17 = = = =
2.000
Rv( kN ) 21 4,9 21 5,9 21 6,8 = = = = = = 21 5,2 21 5,6 21 7,4 21 9,0 = = = =
grúas para las cuales, en el caso de fijación al piso con anclajes químicas es obligatorio el uso de contra-placa indicadas en la pag.14
Nota:
 Ios valores indicados se refieren a las reacciones estáticas (calculadas para columna de
altura base H señaladas en la pág. 12 y 13) y tienen que ser multiplicados por los
oportunos coeficientes dinámicos ϕ y además compuestos según las combinaciones de
cargas indicadas en las normas de cálculos utilizadas (por ejemplo EN 13001-2).
 La reacciones están sub-divididas en las componentes debidas a la carga Q y a los pesos
propios G por consentir al diseñador de las estructura de fijación de la grúa, una correcta
valoración, aplicando a cada una de ellas, el correspondiente coeficiente parcial de
seguridad γ p .
 Las verificaciones de las estructuras de fijación de la grúa tiene que ser realizadas por
técnicos expertos que establezcan su idoneidad y que asuman formalmente la
correspondiente responsabilidad.
Ejemplo: Composición de las reacciones según lo indicado en la norma EN 13001-2.
Se considera una grúa con brazo en viga tensionada de capacidad 500 kg, brazo 5 m y
altura de la columna de 5,5 m.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a los pesos
propios: Mr (G) = 5,3 kNm, Rv(G) = 3,6 kN.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a la carga: Mr (Q)
= 30 kNm, Rv(Q) = 5,7 kN.
Según lo establecido en la norma EN 13001 -2 La composición de las reacciones se logra
multiplicando cada componente por el correspondiente coeficiente dinámico y el relativo
coeficiente parcial de seguridad, obteniendo los valores del proyecto:
Mr Ed = p(G) Mr (G) + p(Q) Mr (Q)
RvEd = p(G) Rv(G) + p(Q) Rv(Q)

Según lo indicado EN 13001-2 se pueden asumir los siguientes coeficientes:

p(G) = 1,16 (masas con distribución desfavorables tipo MDC1)
p(Q) = 1,34
= 1,1
= 1,33 ( valor relativo a la sobre-carga de regulación de la fricción de los parancos
eléctricos de cadena serie “VK”).
Nota: por el valor del coeficiente ϕ2 se recomienda referirse, con cautela en favor de la
seguridad, a los valores de la sobre-carga de regulación de la fricción indicados por el
constructor del paranco instalado. En ausencia de datos precisos, la norma EN 14492-2
indica un valor de sobre-carga máximo correspondiente a 1,6.
Desde la composición resultan las reacciones de proyecto a la base de la columna: Mr Ed =
60,2 kNm e RvEd = 14,7 kN
Según lo indicado en la norma EN 13001-2 los valores logrados así, tienen que ser
comparados con los respectivos valores de resistencia Mr Rd y RvRd logrados por los valores
característicos de resistencia del material reducido a través de un coeficiente de resistencia
γm  = 1,1.
 Datos técnico – dimensiones y pesos
De la gruta en bandera SERIE “VB”

grúa en Bandera en realización de “repisa” Serie “VB-M”, con brazo en viga tensionada “T”

 Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, véase documentación comercial del paranco instalado sobre la grúa en bandera.
 para alturas B1 y B2, relativas a las dimensiones mínimas y máximas de las columnas, ver pág. 18
Sbrazo Brazo en viga
Capacidad Tamaño de Dimensiones Peso
Nominal Efectivo Codig de la IPE o HEAA
de la grua la ( mm ) Grua
Grua
S Grua perfil altura T
kg m mm tipo Mm L N F M kg
3 2980 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89
4 3980 1 BM1MET04 IPE 140 140 265 437 550 677 104
5 4980 1 BM1MET05 IPE 140 140 265 437 610 677 117
125
6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 218
7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 857 1015 239
8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 917 1015 258
3 3000 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89
4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155
5 5000 2 BM2MET05 IPE 140 140 337 746 737 1015 172
250
6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 256
7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 847 1015 277
8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 907 1015 296
3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139
4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155
5 5000 2 BM2MET05 IPE 160 160 337 726 737 1015 186
500
6 6000 4 BM4MET06 HEAA 160 148 390 1038 927 1331 314
7 7000 4 BM4MET07 HEAA 160 148 390 1038 987 1331 344
8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462
3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139
4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234
5 5000 4 BM4MET05 IPE 180 180 390 1006 867 1331 258
1.000
6 6000 4 BM4MET06 HEAA 200 186 390 1000 927 1331 379
7 7000 4 BM4MET07 HEAA 200 186 390 1000 987 1331 420
8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462
3 3000 4 BM4MET03 IPE 180 180 390 1006 747 1331 210
2.000 4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234
5 5000 4 BM4MET05 IPE 240 240 390 946 867 1331 318
 Datos técnico – dimensiones y pesos
De la gruta en bandera SERIE “VB”

Grua en bandera realizada en el tipo de “Columna” Serie “VB _ C” en “Repisa” Serie “VB -M” con brazo en viga voladiza “S”

 Para alturas A1 y A2, relativas a los acercamientos del gancho, véase documentación comercial del paranco instalado sobre la grúa en bandera.
 Para alturas B1 y B2, relativas a las dimensiones mínimas y máximas de las columnas, ver pág. 18
Sbrazo
Capacidad Tamaño de Brazo en viga Dimensiones Pesos
Nominal Efectivo Codig de la
de la grua la ( mm ) Grua
Grua
S Grua Perfil altura T
kg m mm tipo mm L N F M kg
2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72
3 2960 1 BM1MES03 IPE 140 140 265 97 500 677 83
4 3960 1 BM1MES04 IPE 180 180 265 97 560 677 119
125
5 5000 1 BM1MES05 IPE 200 200 265 97 620 677 154
6 6000 2 BM2MES06 IPE 240 240 337 123 935 1015 281
7 7000 2 BM2MES07 IPE 240 240 337 123 995 1015 312
2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72
3 2960 1 BM1MES03 IPE 180 180 265 97 500 677 102
4 4000 2 BM2MES04 IPE 200 200 337 123 815 1015 187
250
5 4975 2 BM2MES05 IPE 240 240 337 123 875 1015 251
6 6000 2 BM2MES06 IPE 270 270 337 123 935 1015 314
7 7000 2 BM2MES07 IPE 300 300 337 123 995 1015 393
2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142
3 3000 2 BM2MES03 IPE 200 200 337 123 755 1015 164
4 4000 2 BM2MES04 IPE 240 240 337 123 815 1015 220
500
5 5000 2 BM2MES05 IPE 270 270 337 123 875 1015 278
6 6000 4 BM4MES06 IPE 330 330 390 139 1085 1331 447
7 7000 4 BM4MES07 IPE 360 360 390 139 1145 1331 552
2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142
3 3000 2 BM2MES03 IPE 240 240 337 123 755 1015 189
4 4000 4 BM4MES04 IPE 300 300 390 139 965 1331 321
1.000
5 5000 4 BM4MES05 IPE 330 330 390 139 1025 1331 398
6 6000 4 BM4MES06 IPE 400 400 390 139 1085 1331 550
7 7000 4 BM4MES07 IPE 450 450 390 139 1145 1331 696
2 2000 4 BM4MES02 IPE 300 300 390 139 905 1331 237
3 3000 4 BM4MES03 IPE 300 300 390 139 905 1331 279
2.000
4 4000 4 BM4MES04 IPE 360 360 390 139 965 1331 381
5 5000 4 BM4MES05 IPE 450 450 390 139 1025 1331 540
 Datos tecnicos – dimensiones y pesos
De la grúa en bandera SERIE “VB”

Grupo estribos y tensores para grúa en Bandera de “Repisa” Serie “VB -M” instalado
SOBRE COLUMNA
Tamaño de la grúa de Repisa 1 2 4
M1 M2 M3
Tensores de amarre a la columna
6 4 0
 Y( 120
Interejes vertical de los tensores 600 900
mm ) 0
Ancho de los U (
60 80 100
estribos mm )
Altura de los K (
77 115 131
estribos mm )
estribos tipo Corto J (
450 560 600
- “C” mm )
min. (
Dimension 200 250 300
mm )
de la B2
columna max. (
330 400 400
mm )
Estribos tipo J (
Características de Medio - “M” 620 720 750
mm )
los estribos de
anclaje a la min. (
Dimensiones 330 400 400
mm )
columna de la B2
columna max. (
500 550 550
mm )
estribos tipo Largo J (
770 920 950
- “L” mm )
min. (
Dimensiones 500 550 550
mm )
de la B2
max. (
columna 650 750 750
mm )
Profundidad
max. (
de la B1 580 550 500
mm )
columna
 La dotación de serie N° 4 tensor de anclaje a la columna con
un largo de 800 mm c/u.
 Para columnas con una altura B1 mayor respecto aquella
indicada en la tabla son disponibles, a solicitud, tensores con
un largo de 1000 mm o de 1.200 mm
Nota:  la instalación de la grúa en repisa sobre columna, necesita de una verificación de
idoneidad de la columna misma, en consideración de los momentos y de las reacciones
indicadas en la pag. 19
Área de rotación de la grúa en Bandera de “Repisa” Serie “VB-M” en función de lo
ancho de la columna

Nota: El ángulo α° de rotación Max. de 270° es posible para columnas que tengan un ancho
B2 máx. de 370 mm. para grúa de tamaño 1, y de 450 mm. para grúa de tamaño 2 y 3. Para
columna de mayor anchura, el ángulo α° de rotación se reduce, como indicado en el
diagrama, hasta un min. De: 245° para grúa de tamaño 1 sobre columna ancha de 650 mm.
245° para grúa de tamaño 2 sobre columna ancha 750 mm y 250° para grúa de tamaño 4
sobre columna ancha 750 mm.
Ejemplo: grúa con repisa tamaño 1 sobre columna ancha 500 mm, con estribos de tipo
medio “M”, ángulo α°de rotación = 258°

Grupo de Estribos y tornillos de fijación para grúa en bandera de “Repisa” Serie “VB -
M” instalados SOBRE PARED
Tamaño de la grúa de Repisa 1 2 4
M1 M1 M2
N° 8 tornillo de fijación a pared 2 6 4
P (
310 400 450
mm )
I ( mm
280 365 400
)
C (
77 90 122
Característica de los estribos a pared mm )
- “P” D ( 107
523 810
mm ) 4
E (
262 334 385
mm )
W ( 104 138
717
mm ) 1 3
d( mm ) 15 19 29
Nota: La instalación de la grúa de Repisa sobre pared, necesita
de verificación de idoneidad de la misma pared en consideración
de los momentos y reacciones indicadas en la pág. 19

Datos técnicos – Momentos y Reacciones

De las grúas en bandera SERIE “VB” 

Momentos de volcamiento ( Mr ) y Reacciones estáticas ( Rv y Ro ) de las grúas en banderas de “Repisa” Serie “VB -M”

leyenda:

Mr = Momentos de
volcamiento debido a la
carga Q

Mr = Momentos de
volcamiento debido a los
pesos propios G

Rv= Reacción vertical

Debido a la carga Q

Rv:= Reacción vertical

Debido a los pesos propios
G

Ro= Reacción horizontal

debido a la carga Q

Ro:= Reacción horizontal

debido a los pesos propios
G

Momentos Reacciones a la carga ( Q) y a los pesos propios ( G ) con Sbrazo Reacciones a la carga ( Q) y a los pesos propios ( G ) con Sbrazo
Capacid
y 3(m) 4(m) 5(m) 6(m) 7(m) 8(m) 2(m) 3(m) 4(m) 5(m) 6(m) 7(m)
ad
Reaccione
( kg ) Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G
s
Mr ( kNm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,2 14 9,6 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,7 14 13
125 Rv( kN ) 1,9 0,9 1,9 1,1 1,9 1,2 1,9 2,2 1,9 2,4 1,9 2,6 1,9 0,8 1,9 0,9 1,9 1,2 1,9 1,6 1,9 2,9 1,9 3,2
Ro ( kN ) 8,8 2,1 12 3,3 15 4,5 12 8,1 14 9,4 16 12 6 1,2 8,8 2 12 3,8 15 6,1 12 9,6 14 13
Mr ( kNm ) 9,9 1,5 14 4 ,3 17 5,2 20 7,2 23 9,1 26 12 6,7 0,8 9,9 1,7 14 4 ,6 17 6 20 11 23 15
250 Rv( kN ) 3,2 0,9 3,2 1,6 3,2 1,8 3,2 2,6 3,2 2,8 3,2 3,0 3,2 0,8 3,2 1,1 3,2 1,9 3,2 2,6 3,2 3,2 3,2 4,0
Ro ( kN ) 15 2,1 14 4,2 17 5,1 20 7,1 23 9 26 11 9,9 1,2 15 2,5 14 4,5 17 5,9 20 11 23 15
Mr ( kNm ) 19 2,7 24 3,5 30 5,2 36 14 41 16 47 23 13 2 19 2,3 24 5,1 30 7,3 36 18 41 24
500 Rv( kN ) 5,7 1,4 5,7 1,6 5,7 1,9 5,7 3,2 5,7 3,5 5,7 4,7 5,7 1,5 5,7 1,7 5,7 2,2 5,7 2,8 5,7 4,5 5,7 5,6
Ro ( kN ) 18 2,7 24 3,5 29 5,1 27 11 31 12 36 18 13 2 18 2,2 24 5 29 7,2 27 13 31 18
Mr ( kNm ) 35 2,5 46 7,6 57 9,1 68 14 78 18 89 22 24 1,9 35 3,1 46 9,1 57 10 68 20 78 28
1.000 Rv( kN ) 11 1,4 11 2,4 11 2,6 11 3,8 11 4,2 11 4,7 11 1,5 11 1,9 11 3,3 11 4,0 11 5,5 11 7,0
Ro ( kN ) 34 2,5 35 5,7 43 6,9 51 11 59 13 67 16 23 1,8 34 3 35 6,8 43 7,5 51 15 59 21
Mr ( kNm ) 68 5,1 89 6,1 110 9,9 = = = = = = 47 4,1 68 6,4 89 9,7 110 17 = = = =
2.000 Rv( kN ) 21 2,1 21 2,4 21 3,2 = = = = = = 21 2,4 21 2,8 21 3,9 21 5,4 = = = =
Ro ( kN ) 51 3,8 67 4,6 83 7,4 = = = = = = 35 3,1 51 4,8 67 7,3 83 13 = = = =
Nota:
 Los valores indicados se refieren a las reacciones estáticas y deben ser multiplicados por
los oportunos coeficientes dinámicos ϕ y además compuestos según las combinaciones de
carga indicadas en las normas de cálculo utilizadas (por ejemplo EN 13001-2).
 La reacciones están sub-divididas en las componentes debidas a la carga Q y a los pesos
propios G para consentir al diseñador de las estructura de fijación de la grúa, una correcta
valoración, aplicando a cada una de ellas, el correspondiente coeficiente parcial de
seguridad γ p .
 Las verificaciones de las estructuras de fijación de la grúa tiene que ser realizadas por
técnicos expertos que establezcan su idoneidad y que asuman formalmente la
correspondiente responsabilidad.
Ejemplo: composición de las reacciones según lo indicado en la norma EN 13001-2.
Se considera una grúa con brazo en viga voladiza de capacidad 1000 kg, brazo 4 m.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a sus pesos
propios: Mr (G) = 9.1 kNm, Rv(G) = 3,3 kN, Rv(G) = 6,8kN.
Desde la tabla se establecen las siguientes reacciones estáticas debido a la carga: Mr (Q)
= 46 kNm, Rv(Q) = 11kN,Ro(Q).=35kN
Según lo indicado en la norma EN 13001-2, la composición de la reacciones se logra
multiplicando cada componente por el correspondiente coeficiente dinámico y el relativo
coeficiente parcial de seguridad, obteniendo los valores de proyecto:
Mr Ed = p(G) Mr (G) + p(Q) Mr (Q)
RvEd = p(G) Rv(G) + p(Q) Rv(Q)
RoEd = p(G) R0(G) + p(Q) Ro(Q)
según lo indicado EN 13001-2 se pueden asumir los siguientes coeficientes:
p(G) = 1,16 (masas con distribución desfavorables tipo MDC1)
p(Q) = 1,34
= 1,1
= 1,33 ( valor relativo a la sobre-carga de regulación de la fricción de los parancos
eléctricos de cadena serie “VK”).