SERMEL LIDER E.I.R.L.
SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y Código: SL-PETS-OPE-026
MEDIO AMBIENTE SSOMA Versión: 02
Fecha: 08/07/22
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO: Traslado de Hoja 1 de 4
barcaza
1. Personal
Supervisión: Residente de Obra y/o Ingeniero supervisor/ Ingeniero de
seguridad/supervisor de seguridad
Trabajador: Técnico Mecánico Soldador:
2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
2.1. Mameluco con doble cinta reflectora.
2.2. Botas de jebe y/o zapato con puntera de acero.
2.3. Casco de seguridad con su respectivo barbiquejo.
2.4. Respirador de media cara de silicona 3M con filtros 2097.
2.5. Lentes de seguridad.
2.6. Tapón de oído.
2.7. Guantes de cuero y nitrilo
2.8. Arnés de cuerpo completo
2.9. Línea de anclaje
2.10. Chaleco salvavidas
2.11. Mascarilla quirúrgica.
2.12. Protector facial
2.13. Alcohol gel.
3. EQUIPO / HERRAMIENTA / MATERIALES DE TRABAJO
3.1. Bote con motor CI.
3.2. Remos
3.3. Camioneta 4x4
3.4. Celular / Radio
3.5. Detector de tormenta eléctrica
3.6. Boyas o aros salvaidas
3.7. Juego de Herramientas.
3.8. Comba
3.9. Arco de sierra
3.10. Guiador
3.11. Barretilla
3.12. Caja de herramientas mecánicas
3.13. Tecle Rachet [Link]
3.14. Sogas de nylon
3.15. Driza ¼”
3.16. Eslingas
3.17. Grilletes
3.18. Desinfectante (Hipoclorito de Sodio al 0.1%)
3.19. Jabón.
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: APROBADO POR:
Cargo: Nombre: Cargo: Jefe de SSOMA Cargo: Gerente de Operaciones Cargo: Gerencia
Nombre: Marco Feliz Mamani Nombre: Néstor López Nombre: GIANCARLO VILCA
Yucra
FECHA: 07/07/2022 FECHA: 07/07/2022 FECHA: 10/07/2022 FECHA:10-07-2022
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barcaza
4. DESCRIPCION
4.1. Inducción de 5 minutos de seguridad, respetando los protocolos para la vigilancia,
prevención y control de COVID-19 (manteniendo siempre la distancia mínima de 1.5m y
uso obligatorio de mascarilla quirúrgica).
4.2. El Ingeniero o Técnico Supervisor de turno, realizará el reparto de guardia.
4.3. Verificar si se cuenta con el EPP completo.
4.4. El Ingeniero o Técnico Supervisor de turno, emite los formatos del IPERC junto con las
órdenes de trabajo.
4.5. Inspeccionar la zona de trabajo para detectar condiciones irregulares.
4.6. Revisión del IPERC según el procedimiento de IPERC Continúo, para identificar los
peligros y evaluar los riesgos con respecto a su labor y entorno, de esta manera
conocerlos, controlarlos y reducirlos.
4.7. Llenar el registro IPERC Continuo. Considerando el riesgo de contacto con agente
biológico COVID-19 y contacto con sustancias químicas.
4.8. El supervisor o responsable son los encargados de verificar y validar con una firma el
IPERC correctamente llenado y los peligros controlados.
4.9. Señalización del área de trabajo, se demarcará la zona de trabajo haciendo uso de
cintas rojas, conos y barras retractiles.
4.10. Antes de subir al bote, asegurarse que este se encuentre bien posicionado, anclado y
asegurado para evitar movimientos inesperados al momento de abordarlo; obedecer las
indicaciones que le ofrezca el supervisor y operador de la embarcación.
4.11. Para subir al bote, ingresaran únicamente personal que tenga conocimiento de natación
portando su chaleco salvavidas asimismo adoptara el comportamiento adecuado para
ingresar al bote; el número de tripulantes será la mitad del aforo indicado en la
embarcación manteniendo el distanciamiento físico y haciendo uso de la mascarilla
quirúrgica.
El orden para ingresar al bote será el siguiente:
ingresa al bote por proa operario del motor, que ingresa caminando por el centro del
bote y se sienta en el centro de la popa.
Ingresa por proa la primera persona camina por el centro del bote y se sienta en
popa.
Ingresa por proa, la segunda persona se desplaza hacia babor estabilizando y
contrapesando la subida de la tercera persona el cual se sentará a estribor.
persona ingresa por proa la cuarta persona y se sienta a en el centro del bote para
distribuir uniformemente la carga.
4.12. El traslado al punto de trabajo se realizará cuando todo el personal haya abordado la
embarcación y se encuentren en su respectiva ubicación donde se mantendrán sentados
para evitar causar desestabilidad a la embarcación; el personal en todo momento debe
llevar puesta la mascarilla quirúrgica
4.13. El coordinador del trabajo que está en el bote se comunicara con el supervisor vía radio
al momento de acercarse a la barcaza donde se encuentran las bombas centrifugas.
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR: APROBADO POR:
Cargo: Nombre: Cargo: Jefe de SSOMA Cargo: Gerente de Operaciones Cargo: Gerencia
Nombre: Marco Feliz Mamani Nombre: Néstor López Nombre: GIANCARLO VILCA
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FECHA: 07/07/2022 FECHA: 07/07/2022 FECHA: 10/07/2022 FECHA:10-07-2022
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4.14. El personal calificado se acercará con el bote a la barcaza provisto de soga para
estrobar a la estructura rígida de la barcaza.
4.15. Se instalará una soga de unión entre el bote y la barcaza
4.16. El primero en subir a inspeccionar es el líder del grupo, qué verificará el estado óptimo
de la barcaza luego de su credibilidad dará orden de subir al personal a trabajar.
4.17. El coordinador del trabajo que está en el bote se comunicara con el supervisor vía radio
para realizar la desconexión de energía eléctrica de las bombas y su respectivo bloqueo.
4.18. Verificación visual de uniones entre las dos barcazas ya que se encuentran unidas.
4.19. Realizar el plan de trabajo de desmontaje de uniones entre barcazas.
4.20. Los mecánicos utilizaran las herramientas adecuadas para desacoplar los pernos de
unión entre barcazas y la brida que está unida con la antigua tubería.
4.21. Terminado el desacoplamiento entre barcazas, el coordinador encargado del
desmontaje, será el único de comunicar el trabajo con la supervisión en tierra.
4.22. El traslado de la barcaza a la nueva posición de succión de la bomba será:
se estrobará con soga en dos puntos rígidos de la barcaza
se amarrará en dos botes que trasladaran la barcaza
se utilizará una velocidad de traslado recomendado por el operador del bote.
se coordinará la posición final de la barcaza con supervisor de tierra.
se atará la barcaza con soga a un punto fijo de tierra para que se mantenga fija.
4.23. Retornar en forma lenta por el mismo camino a una velocidad constante.
4.24. Verificar el agua en todo momento
4.25. Al momento de aparcar el bote no acercar mucho el motor a la orilla para que las hélices
del motor no se dañen, también hacerlo en velocidad y revolución baja para no chocar la
proa contra la orilla.
4.26. Al llegar a punto de inicio, aplicar la metodología de embarque y subida de personal en
forma inversa.
4.27. Anclar el bote y amarrarlo con soga en un punto fijo.
4.28. Al término del trabajo el trabajador deberá desinfectar sus guantes con alcohol gel.
5. REQUISITOS Y RESTRICCIONES
5.1. Medidas de prevención frente al covid-19
Mantener el distanciamiento físico, de al menos 1.5 metros siempre que la tarea
que está realizando lo permita y no genere ningún tipo de peligro para los
participantes.
Lavado frecuente de manos con agua y jabón, en su defecto utilizar alcohol gel
desinfectante, principalmente luego de tocar superficies comunes
(pasamanos,mesas, herramientas manuales entre otros).
Al toser o estornudar cúbrase la boca y la nariz con el codo flexionado o con un
pañuelo descartable, deseche el pañuelo y lávese las manos con desinfectante de
manos a base de alcohol, o con agua y jabón.
Evite tocarse los ojos, la nariz y la boca con las manos contaminadas.
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Cargo: Nombre: Cargo: Jefe de SSOMA Cargo: Gerente de Operaciones Cargo: Gerencia
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Si tiene fiebre, tos y dificultad para respirar, o síntomas de resfrío comunicar
inmediatamente al Ing. de turno para la coordinación de la atención médica.
Si se requiere realizar un trabajo o interactuar con otra persona a menos de 1.5
metros, llenar la bitácora de contacto.
El Equipo debe ser desinfectado por el método de fumigación de acuerdo al
programa.
Se prohíbe el uso compartido de vasos, alimentos y todo aquello que sea
considerado como fuente de contagio del COVID-19.
Por ningún motivo se debe de utilizar herramientas sin desinfectar.
Los residuos derivados por los controles contra el COVID-19 (mascarillas, guantes
de látex, etc.) deberán ser depositados en recipientes para residuos
bicontaminados.(color rojo).
5.2. Aborar la embarcación solo personal con habilidad para natacion
5.3. La conducción del bote debe estar a cargo de una persona con conocimintos practicos y
certificaco en manejo de embarcaciones
5.4. Todo el personal involucrado en la actividada desde con su AITFA
5.5. Todo trabajo que no esté indicado en el instructivo y que necesite realizarse en el puesto
de trabajo, deberá ser autorizado por el Ingeniero o Técnico Supervisor de turno con una
Orden de Trabajo.
5.6. Ninguna labor se realizará sin su respectiva Orden de Trabajo.
5.7. Para cada Orden de Trabajo es obligatorio realizar el IPERC.
5.8. El uso del EPP es obligatorio, desde el momento que ingresa a su labor.
6. REGISTROS
6.1. Orden de Trabajo.
6.2. IPERC.
6.3. PETAR .
6.4. ATS.
6.5. Bitácora de Contacto.
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