Suspension
Neumatica
Nombres: Benjamin Zambrano, Carlos Novoa, Diego Avendaño, Sebastian Gonzalez, Juan
Gutierrez, Sebastian Vergara
Curso: 4ºA
Fecha: 29/08/2022
Introducción
➢ ¿Qué es la suspensión neumática?
● Hoy en día se han implementado nuevos sistemas al vehículo pero en este caso
hablaremos sobre el sistema de suspensión neumática de un vehículo. En la actualidad
hay muchos vehículos que aprovechan esta suspensión neumática para disfrutar de una
mejor conducción sin rebotes y en una estabilidad constante.
● El sistema de suspensión neumática es algo más complejo que el de las
suspensiones de muelles tradicionales. Este cuenta con sensores de aceleración, de
posición de los ejes y de la carrocería, que se encargan de recopilar información sobre
el vehículo al circular.
Suspension Neumatica
➢ ¿Para qué sirve?
• La suspensión neumática (o por aire) es un tipo de suspensión utilizada
en vehículos en la cual se utiliza un compresor o moto-bomba para
mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de
compresión.
• La suspensión es el sistema que conecta el chasis del vehículo con las
ruedas. Este sistema es el responsable de brindarte viajes en auto suaves y
estables, pues se encarga de absorber (lo más posible) las irregularidades
del camino. Existen dos tipos de suspensión: las rígidas (o dependientes)
y las independientes.
•La función de la suspensión es conciliar el confort y la estabilidad en
la conducción de un vehículo y al mismo tiempo proteger al bastidor
y a las piezas de este para que no transmitan los golpes de terrenos
accidentados.
¿Cómo es su funcionamiento?
● En los sistemas de suspensión tradicional, se utilizan muelles de acero. Sin embargo,
la suspensión neumática del coche funciona con fuelles o balonas de goma flexibles,
que se hinchan o se deshinchan gracias a la acción de un compresor o una bomba
eléctrica.
● Los datos se envían a una unidad de control electrónico, que puede ajustar la rigidez
de la suspensión según las condiciones. Por ejemplo, en caso de que el coche vaya
demasiado cargado, la unidad de control ordena al compresor hinchar más las
balonas para compensar este peso de adición
Sus Principales Componentes
➢ ¿Cuáles son?
• Captadores: Miden aspectos como la aceleración, la posición del chasis o el
nivel de los ejes para aportar información a la UCE y hacer que el sistema
funcione según el tipo y estado del pavimento sobre el que se circula.
• Muelle o resorte neumático: Sustituye al típico muelle de acero para
proporcionar una respuesta más suave ante las irregularidades del terreno.
• Unidad de control electrónico (UCE): Es el componente encargado de
comandar el sistema de suspensión neumática en base a las señales y mediciones
• Amortiguadores específicos: Son los encargados de absorber las vibraciones y
movimientos verticales causados por el terreno.
• Grupo de alimentación de aire: sirve como refrigerador del sistema y, por tanto,
ayuda a mejorar la calidad de la suspensión neumática
Ventajas y Desventajas
➔ Ventajas: Una de las principales ventajas de instalar una suspensión neumática en tu coche es la comodidad y
confort en carretera. Es por eso por lo que hoy en día numerosos fabricantes de lujo recurren a la suspensión
neumática para eliminar los amortiguadores tradicionales permitiendo una conducción mucho más suave
➔
● La primera y más obvia ventaja de la suspensión neumática del coche es el confort. Esta solución
proporciona un extra de comodidad al circular, por la mayor suavidad y eficiencia al absorber las
vibraciones de la suspensión neumática vs muelles.
● Otra importante ventaja de la suspensión neumática para coches es la posibilidad de ajustar la altura de
marcha, en función de las condiciones del terreno sobre el que vayamos a circular y Al no haber un
contacto directo entre la cabina y las ruedas absorbe mejor las vibraciones al conducir, esto tiene también
la ventaja de que reduce el desgaste y el deterioro del sistema de suspensión.
● Por último, proporciona una estabilidad mayor al tomar las curvas. Esto sucede porque la suspensión
neumática se adapta mejor a la superficie de la carretera.
Ventajas y Desventajas
➔ Desventajas: Uno de los mayores inconvenientes que podíamos encontrar antes en una suspensión neumática es una
instalación compleja e invasiva.
• Entre las desventajas más importantes se señalan, en primer lugar, su elevado coste, hasta 3 veces más que una suspensión de
muelles tradicional.
• El proceso de instalación también resulta complicado y puede requerir la modificación del vehículo. Para dar solución a este
problema, han aparecido los kits de suspensión neumáticas que se pueden instalar atornillandose, sin necesidad de realizar
modificaciones de mayor importancia.
• En tercer lugar, se indica un mayor consumo de combustible. El causante es el compresor que se encarga de
bombear el aire a la presión adecuada para que funcione el sistema correctamente.
• Y el último es que este tipo de sistemas de suspensión son vulnerables a las fugas de aire. En caso de sufrir un
accidente o choque, estos componentes pueden resultar dañados y se pueden producir fugas de los
amortiguadores neumáticos.
Mantenimiento y Especificaciones Técnicas
- Nunca dejar las balonas sin aire, como mínimo deben
llevar 0,5 Bar de presión para evitar que se deformen, o se
rompan por roce con algún material metálico cercano ni
siquiera en aparcamiento presión máxima recomendada a
plena carga 4-5 kilos
- Una vez al año, tanto si llevas calderín, como si no lo
llevas, desconecta los tubos neumáticos de las balonas,
vacíalas y quítales el agua que se produce por condensación.
- Revisar tornilleria una vez al año.
Historia
● Una de las primeras suspensiones neumáticas fue diseñada por la
empresa Messier en la década de 1920.
● La suspensión neumática fue desarrollada en Estados
Unidos durante la Segunda Guerra mundial,
principalmente para vehículos pesados. Por aquel entonces,
se utilizó en aviones y en camiones pesados como
suspensión auto-nivelante.
● Actualmente, aunque se utiliza principalmente en autobuses y en
camiones, pero también es una de las modificaciones con más
demanda en coches. Existen marcas, como Porsche, Audi, Subaru,
Lexus o Jeep, entre otras, que instalan estos tipos de suspensión
neumática en sus vehículos.
Conclusión
Hemos aprendido que la suspensión neumática se monta de forma más generalizada
en vehículos industriales, aunque desde hace unos años su utilización en vehículos ha
incrementado, especialmente en aquellos de alta gama, Y también que este tipo de
suspensión sustituye el tradicional muelle helicoidal de acero por unos resortes
neumáticos
