TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

UNIVERSIDAD PRIVADA
ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE ARQUITECTURA.
ESCUELA DE ARQUITECTURA URBANISMO Y ARTES

CURSO: TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VII

TÍTULO: MEMORIA DESCRIPTIVA

DOCENTES:

• ARQ. UCEDA DAVILA, MARIELA

• ARQ. VALQUI CASTAÑEDA, JULIO

ESTUDIANTES:

• ALFARO DE LA CRUZ, RUBY (100%)

• ALVARADO ALVAREZ, GABRIELA (100%)
• AVALOS VILLACORTA, DIEGO (100%)
• JULCA ALTAMIRANO, STEPHANY (100%)
• VASQUEZ REYES, JORGE (100%)
• SALAZAR MANUEL, MANUEL (100%)

TRUJILLO-PERÚ
2020-II

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

INTRODUCCION

El proyecto consiste en crear servicios de vivienda, cultura, comercio y

recreación por esta razón como grupo de estudiantes de Arquitectura de la
Universidad Privada Antenor Orrego, proponemos este proyecto, con la
finalidad de una mejoría al sector Barrio Chicago.

El Barrio de Chicago es el tercer barrio que se consolidó en Trujillo a inicios

del S. XX, posterior al Centro Histórico y al Barrio de Aranjuez. El barrio
está compuesto por actores de diferentes edades que interactúan en la
calle, sin embargo, la alta delincuencia es el mayor problema que posee,
debido a que es un fragmento de la ciudad que no ha presenciado cambios
importantes, sino que se ha detenido en el tiempo y su paisaje urbano ha
ido deteriorándose. El Barrio de Chicago, tanto como el centro histórico,
son dos espacios que poseen características propias y diferentes, tanto en
su tejido, como en su uso, sin embargo, contienen un valor histórico
importante que no ha sido tomado en cuenta en su verdadera expresión. El
límite de estos dos barrios es un vacío urbano que rompe con la lectura
continua de la ciudad y que se caracteriza por el peligro y el mal olor, es
decir, un lugar que pocos o ninguno desea poseer.

La intención del proyecto es otorgar identidad histórica a esta zona de la

ciudad que con el transcurso de las décadas ha sido desfavorecida por la
expansión de la urbe y que requiere de un tratamiento adecuado para
rescatar los vestigios arquitectónicos que la definen.

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INDICE
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. HISTORIA EVOLUCION
1.2. TRAMA DEL SECTOR
1.3. ESTRUCTURACION

2. ANALISIS DEL CONTEXTO

A. CONTEXTO FISICO

I. GEOGRAFIA
1. UBICACIÓN – LOCALIZACION
2. ASPECTOS TOPOGRAFICOS
3. PELIGROS Y RIESGOS

II. CLIMA
1. TEMPERATURA
2. PRECIPITACIONES
3. HUMEDAD
4. ASOLEAMIENTO
5. VIENTOS

III. AMBIENTAL
1. CICLOS ECOLOGICOS
A. NIVELES DE CONTAMINACION
B. CONTEXTO SOCIAL

I. ESTRATO SOCIAL
1. ASPECTO DEMIGRAFICO
2. DENSIDAD

II. ESTRATO SOCIOECONOMICO

1. SISTEMAS PRODUCTIVOS
2. RELACION DE PRODUCCION

C. CONTEXTO URBANO
I. IMAGEN URBANA
1. USO DE SUELO
2. TIPO DE ACTIVIDADES
3. MATERIALIDAD
4. ESTADO DE CONSERVACION
5. PERFIL URBANO
6. ANALISIS VIAL
II. EQUIPAMIENTOS

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1. EQUIPAMIENTOS
1.1. VIVIENDAS
1.2. COMERCIO
1.3. EDUCACION
1.4. OTROS USOS
1.5. RECREACION
2. OFERTA, DEMANDA, DEMANDA INSATISFECHA
3. AREA DE INFLUENCIA
4. SI CUMPLE O NO CON EL PDU SEGÚN ZONIFICACION
III. ESTRATEGIAS Y PROPUESTAS
1. DENSIFICACIÓN DE VIVIENDAS
A. JUSTIFICACIÓN
B. NORMATIVA
C. PROMOTOR Y BENEFICIARIO
D. USUARIO
C. OFERTA Y DEMANDA
E. FACTIBILIDAD
F. CASOS ANÁLOGOS
G. JUSTIFICACIÓN DE ÁREAS Y AMBIENTES
H. PROGRAMACIÓN

2. RENOVACIÓN DE MERCADO
A. JUSTIFICACIÓN
B. NORMATIVA
C. PROMOTOR Y BENEFICIARIO
D. USUARIO
C. OFERTA Y DEMANDA
E. FACTIBILIDAD
F. CASOS ANÁLOGOS
G. JUSTIFICACIÓN DE ÁREAS Y AMBIENTES
H. PROGRAMACIÓN

3. CENTRO CULURAL

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A. JUSTIFICACIÓN
B. NORMATIVA
C. PROMOTOR Y BENEFICIARIO
D. USUARIO
C. OFERTA Y DEMANDA
E. FACTIBILIDAD
F. CASOS ANÁLOGOS
G. JUSTIFICACIÓN DE ÁREAS Y AMBIENTES
H. PROGRAMACIÓN

4. AMPLIACION DE VIAS Y ESPACIO VERDES

A. JUSTIFICACIÓN
B. NORMATIVA
C. PROMOTOR Y BENEFICIARIO
D. USUARIO
C. OFERTA Y DEMANDA
E. FACTIBILIDAD
F. CASOS ANÁLOGOS
G. JUSTIFICACIÓN DE ÁREAS Y AMBIENTES
H. PROGRAMACIÓN

IV. CONCLUSIONES
V. BIBLIOGRAFIA
VI. ANEXOS

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1. ASPECTO GENERAL:
1.1. HISTORIA Y EVOLUCION

El barrio chicago se originó en 1654 se da a través de la venta del fundo

santo tomas de Villanueva.
Fue creación y formación del barrio chicago por el ing. Delfín, que este a su
vez cedió 500 000m2 de sembrío. se realizó el trazado siguiendo la trama
ortogonal de centro histórico teniendo inconvenientes con las vías del
ferrocarril.

La evolución urbana del sector chicago, empieza en los años 50 donde la

Municipalidad Distrital de Trujillo crea el mercado Mayorista en el año 1958,
actualmente llamado Mercado Zonal Palermo.

Imagen N°1: Análisis del Centro Urbano de la ciudad de Trujillo

Fuente: Elaboración propia

En el año 1980 la Municipalidad Distrital de Trujillo, dona al sector

para su recreación pasiva y se crea el Complejo Chicago como hoy en día
se conoce como Complejo Chan Chan.

En el año 2008 se inicial la creación del parque Zela, contando con

servicios higiénicos, loza deportiva, y algunos juegos para niños.

En el año 2013, el 23 de julio se inicia el mejoramiento del parque zela

terminando el 23 de octubre del mismo año.

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 RELACION CON EL CENTRO HISTORICO

El sector no tiene una conexión directa debido a las calles truncas que no
llegan a relacionarse con la avenida España, teniendo como única vía la
avenida Francisco de Zela.

Imagen N° 2: Plano de vías conectoras con el Centro Histórico

Fuente: Elaboracion Propia

A pesar de que el sector está unido al centro histórico no se ha desarrollado

de la misma manera que los de más que se encuentran alrededor de
mismo. Debido a las calles que no son continuas y que en donde se
generan aspectos negativos tales como: comercio informal,
congestionamiento vehicular, aglomeración peatonal, acumulación de
residuos sólidos.

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1.1. TRAMA DEL SECTOR:

La trama del sector chicago tiene su origen a finales del siglo XVII donde la
ciudad había empezado a crecer por dos sectores, una seria la portada de
la sierra y la otra por la portada del Mansiche. Desde ahí se produjo la
expansión urbana generándose el barrio de chicago hacia el este,
Miraflores hacia el norte y Mansiche hacia el oeste.

Imagen N °3: Plano de Trujillo 1935. ROTAY CLUB DE TRUJILLO.

Fuente: Plano de Trujillo.

El barrio chicago debido a su expansión alrededor las vías del ferrocarril se

generó una distorsión en la trama ortogonal, pero se mantuvo las calles que
continuaban del centro histórico. Con el pasar del tiempo el sector chicago
ha ido evolucionando y se ha ido expandiendo, guiándose con la trama del
centro histórico.

2. ANALISIS DEL CONTEXTO:

A. CONTEXTO FISICO:
I. GEOGRAFÍA
1. UBICACIÓN – UBICACIÓN

El sector chicago se encuentra ubicado en Perú, departamento de la

libertad, provincia de Trujillo, distrito de Trujillo, en la ciudad de Trujillo.

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Dicho sector se encuentra delimitado por avenidas de mayor tránsito las

cuales son: Av. España, Av. José María Eguren, Av. Sinchi Roca, av. zela y
por la prolongación Santa Cruz la que tiene una intersección con la Av
América.

Imagen N° 4: Mapa de Ubicación del sector.

Fuente: Elaboración Propia.

Chicago se encuentra alrededor del centro histórico de Trujillo generando

una vinculación directa con el mismo.

1. ASPECTOS TOPOGRÁFICOS:

El sector analizado se encuentra ubicado en un área de zona 1 donde los

suelos son arenosos con un espesor de 5 a 10m. Teniendo un factor de
ampliación sísmica de 1.2 y un periodo natural del suelo 0.6s. La topografía
se encuentra en el sector altamente regular dado que tiene un inicio de 31m
y su punto más alto es de 44m, teniendo una pendiente máxima de 4.5%.

Imagen N° 5: Mapa de Aspecto Topografico

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Fuente: Mapas Topográficos
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1. PELIGROS Y RIESGOS:

Según el plano de riesgo podemos apreciar que el sector se encuentra nivel

bajo y medio peligro, lo cual con la propuesta o gestión se podría realizar
sin ninguna complicación.

Imagen N°6: Mapa de Riesgos Trujillo

Fuente: PLANDET

Con respecto al plana de riesgo de puede observar que la napa freática es

de 2 a 3m de profundidad. Lo cual no sufriría riesgo por derrumbe, pero si
por el niño costero.

El sector analizado se encuentra entre un nivel de riesgo bajo y medio

peligro, lo cual nos va a permitir elaborar una propuesta q ayude al
desarrollo del sector sin ningún problema, teniendo en cuenta la zona de
peligros potenciales actuales.

Imagen N°7: Mapa de peligros potenciales múltiples

Fuente: Elaboración propia.

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II. CLIMA
1. TEMPERATURA:
Con respecta a la temperatura del Trujillo, la ciudad es cálida por lo que la
temperatura más alta llega a registrar es de 25° en el mes de febrero y la
más baja de 14° en septiembre.

Grafico N°1: Temperatura en Trujillo

Fuente: the Weather channel

Se puede observar que Trujillo sus niveles de humedad llegando a su

máximo periodo que dura 4 meses, pero en tiempos de calor es muy
bochornosos e insoportable, siendo el 25 de febrero el máximo de humedad
de 74% de tiempo. El día menos húmedo del año es el 8 de octubre cuando
básicamente no hay condiciones húmedas.

1. PRECIPITACIONES:
El sector sufre una variación de 0 a 7% y siendo su valor promedio de 3%,
nos quiere decir que esto ocurre mayormente en el mes de maro por las
lluvias llegando a una probabilidad máxima de 7%, esto hace que el
fenómeno del niño altere las condiciones climáticas.
Grafico N° 2: Lluvias en Trujillo

Fuente: the weather channel.

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Con respecto al asoleamiento no tiene variación lo que hace que sea el

lugar un poco más agradable. En vientos varía dependiendo la estación, y
la dirección del viento promedio por hora predomina al sur durante el año.

III. AMBIENTAL
1. CICLOS ECOLOGICOS:
A. NIVELES DE CONTAMINACION
Una de las problemáticas del sector es el acumulo de residuos sólidos en
avenidas más concurridas por la persona tales como la av. los incas, y la
av. Eguren. De acuerdo a los tipos de residuo observamos que predomina
más los residuos domiciliarios con 175ton, seguido del mercado con 45ton,
esta acumulación sucede debido al excesivo comercio informal que se da
en la zona.
La congestión vehicular es una de las problemáticas que nace en el sector
por lo mismo que hay avenidas que generan mucha contaminación acústica
como José maría Eguren, Sinchi Roca, España, américa sur entre otros y
así eso conlleva a la incomodidad de los vendedores y compradores, en el
sector se observó varios puntos de críticos.

B. CONTEXTO SOCIAL
I. ESTRATO SOCIAL
1. ASPECTO DEMOGRAFICO

El sector cuenta con 56 manzanas, 1782 lotes y 30360, el sector de análisis

está conformado por el sector chicago y parte del sector cui chicago, el
sector posee un suelo roco con una altitud de 34m.

Imagen N° 8: Mapa Demografico de Chicago

Fuente: Aspecto Demográfico

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2. DENSIDAD
La población corresponde al área de estudio que involucra al sector chicago
presente actualmente con 30360 habitantes. Predomina en este sector, es
población joven que está en el rango de 20 – 24 años.

Tabla N° 1: Densidad Poblacional

Fuente: Elaboración Propia

Con respecto a la inseguridad ciudadana se da por la existencia de un alto

porcentaje por el comercio informal atentando así contra la vida.
Se pudo observar también que por el hecho que predomina también el
comercio se genera la delincuencia e inseguridad lo que ocasiona que a la
población teme por su vida

II. ESTRATO SOCIOECONOMICO:

1. SISTEMA PRODUCTIVOS
el sector de estudio, se encuentra en un sector económico de
abastecimiento el cual la convierte en una zona comercial concurrida, pero
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en la actualidad se encuentra aglomerada y provocando mucha

contaminación.

 COMERCIO INFORMAL
Chicago es un sector que presenta un índice de pobreza media lo cual se
demuestra en la población económicamente activa, pues de un 50% de
esta realiza actividades en el mismo sector. Denotando la Población joven
se puede deducir que para la subsistencia familiar realizan actividades en el
mismo sector dando este perfil económico.

Grafico N°3: Estrato Socio Económico del Sector

Fuente: Elaboración Propia

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Se pudo observar también que por el hecho que predomina también el

comercio se genera la delincuencia e inseguridad lo que ocasiona que a la
población teme por su vida.

Grafico N° 4: Poblacion Activa

40 %

60 %

NO PEA
PEA

Fuente: Elaboración Propia

Chicago presenta un índice de pobreza media lo cual la población activa.

Un 50% de esta realiza actividades en el mismo sector.

2. RELACION DE PRODUCCION
Para este análisis económico sacamos lotes de comercio de avenidas
concurridas para poder saber qué negocio predomina parte del sector y se
llegó a la conclusión de que los tipos de comercio que predominan son de
vidrierías, ropa, calzado, talleres, peluquería, etc.

Tabla 2: Actividades Economicas

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Fuente: Fuente Propia

C. CONTEXTO URBANO
I. IMAGEN URBANA
1. USO DE SUELO
El sector chicago como se puede apreciar que gran cantidad de lotes son
residencial con un 72% y el de comercio con un 22.5%
Residuos sólidos y tráfico vehicular. Debido a que el mercado Mayorista es
una de las unidades de abastecimientos de productos alimentarios de mayor
demanda por la población.

2. USO DE ACTIVIDAD
Vemos como las viviendas residenciales se transforman a viviendas mixtas,
de uso residencial y comercial, por la fuerte influencia que tiene las
actividades económicas que se desarrollan en el barrio Chicago. Y se
observa la tipología que tiene el sector.

Imagen N°9: Mapa de Uso de Actividades

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Fuente: Elaboración Propia

3. PERFIL URBANO:
El sector analizado debido a la cercanía con el centro histórico cuenta con
un límite de no más de 3 pisos en altura según el Reglamento Provincial de
Desarrollo Urbano de Trujillo ya que se encuentra en zonificación
Residencial de Densidad Media.
Grafico N° 5: Altura de Edificacion

ALTURA DE EDIFICACIÓN

13 %
un Piso
28 % 50 % Dos Pisos
Tres Pisos
9% 17
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Fuente: Elaboración Propia

PROBLEMÁTICA

Según el estudio análisis realizado se ha determinado que predomina las

construcciones de primer nivel con un 50%, 13% de dos pisos, 28% de tres
pisos, y el 9% de viviendas de 4 pisos a más debido a ello no cumple con el
Reglamento de Trujillo.

 ANALISIS DE ACCESOS Y CONEXIONES

ANALISIS VIAL

El sector analizado cuenta con vial tales como principales, arteriales y

conectoras, que conectan el sector con diferentes partes de la ciudad.
Imagen N° 10: Mapa Vial del Sector

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Fuente: Elaboración Propia

Las vías que cuenta el sector permite desplazarse a diferentes partes de la

ciudad, debido a que dos de las avenidas más importantes de Trujillo tales
como la Av. España y la Av. América le permite a sector chicago conectarse
con los hitos más importantes de Trujillo como también con las diferentes
partes de la ciudad.

TRANSPORTE PUBLICO
El sector analizado cuenta con cuatro avenidas donde transita el trasporte
público, debido a que el sector tiene uno de los mercados que abastece a
toda la provincia, esto conlleva a que un alto índice de rutas de transporte
publico acudan diariamente a este sector generando nodos de congestión
vehicular. Existe horas punta tales como: las 7:00 am, 1:00 pm y las 7:00 pm
donde el tráfico es excesivo tomándole a un microbús de 30 min a 50 min.
para salir del sector.

AVENIDAS DE TRANSPORTE PUBLICO VEHICULAR

El sector cuenta con cuatro avenidas donde transitan el transporte público
tales como: la av. América sur con 25 rutas, av. José María Eguren con 20
rutas, av. España con taxis y av. Los Incas con el mayor número de rutas
(35), siendo una de las que se generan nodos de congestión vehicular.

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Imagen 11: Mapa de Vias.

Fuente: Elaboracion Propia.

Una de las avenidas más afectadas es la av. Los incas ya que es donde se
encuentra la mayor demanda comercial influenciado por el mercado ex
mayorista.

PROXIMIDAD Y VIAS POTENCIALES

Según el reglamento vial la av. Los incas no cumplen con las medias dadas
por el reglamento teniendo problemas de comercio ambulante, acumulo de
desechos sólidos y congestionamiento vehicular a diferencia de la av. América
sur, donde este si cumple las medias correspondientes, generando u tráfico
más ligero.

ESTADO VIAS

El sector analizado cuenta con un porcentaje mayor de un mal estado de vías

por motivos tales como: poco o ningún mantenimiento de las vías, el excesivo
transporte vehicular, acúmulos de residuos sólidos que deterioran las pistas, el

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comercio que se da en la zona como talleres de soldadura y carpintería,

ferreterías causando daños en las vías.

Grafico N°5: Porcentaje de Estado de Vias.

22 %
45 %

33 %

BUENOS REGULAR MALO

Fuente: Elaboración Propia.

Existe incluso en una parte del sector que no cuenta con asfalto, dejando ver
el desinterés de las autoridades.

Imagen N° 12: Plano de Estado de Vias

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Fuente: Elaboración Propia

El sector no cuenta con un mantenimiento adecuado de las vías dado se ha

ido deteriorando con el pasar del tiempo.

GESTION PETONAL
Debido a la alta demanda comercial influenciado por el mercado ex mayorista
se genera un excesivo comercio ambulatorio que producen numerosos
problemas tales como: acúmulos de residuos sólidos, tráfico vehicular,
aglomeración de personas entre otros; las vías que son las más afectadas
son la av. Sinchi roca, av. José María Eguren, av. Francisco de Zela, av.
España y av. Los Incas.
Imagen N° 13: Comercio Ambulatorio en la Av. Sinchi Roca

22

Fuente: Google Maps

.
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La aglomeración de personas se excede en las av. Sinchi Roca, debido al

comercio de prendas de vestir de manera informal cerrando la calle y los
mismos ambulantes no permiten que pase los vehículos, con ello también
deja ver la falta de la presencia de las autoridades.

INFLUENCIA DE EQUIPAMIENTO EN EL SECTOR

En el sector analizado existen equipamientos que generan una gran afluencia
dándole una importancia al sector. Debido a la evolución que ha tenido el
sector existen equipamientos que generan problemas y otros que ya en la
actualidad no son compatibles para que estén ubicados en el sector.

1. EQUIPAMIENTOS:
MERCADO PALERMO:
Este tipo de equipamiento genera una fuerte demanda y problemas de
congestionamiento vehicular y aglomeración de personas, una acción que
han tomado es cambiarle el rango de mercado mayorista a mercado zonal.

Imagen N° 14: Mercado Palermo

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Google Maps

LA EX FLORESTA:

Este equipamiento ha tenido una gran importancia para la ciudad de Trujillo, pero
con la evolución del sector en la actualidad ya no es compatible para estar dentro
de la zona.
Imagen N° 15: Ex Floresta

Fuente: Google Maps

COLEGIO JAVIER HERAUD:

Dicho centro de educación ha venido teniendo una fuerte demanda atrayendo

público de toda la ciudad, y a la actualidad es uno del colegio reconocidos a nivel
provincial.
Imagen 16: Colegio Javier Heraud

Fuente: Google Maps

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TERMINAL SANTA CRUZ:

Este equipamiento ha sido muy importante en el sector, pero en la actualidad la

demanda que se genera ya no la hace viable ya que ahora cumple otro uso.

Imagen N°17: Terminal Terrestre Santa Cruz

Fuente: Google Maps

II. EQUIPAMIENTOS:
1. VIVIENDA:

En nuestro sector según el plano de zonificación nos dice que del tipo de
Residencial Densidad Media (RDM), tenemos una cantidad de manzanas 56
albergando 1782 lotes el cual un 61 % de casas tienen un rango alto de
precariedad (adobe) y su estado de conservación está a un 50 % siendo
estas un gran problema para los habitantes ante la presencia de fenómenos
naturales.

Imagen N° 18: Mapa de Material dad

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Elaboración Propia.

La cantidad de hectáreas que pertenece a zona residencial es de 70.69 Has.

con una población de 30 660 habitantes.
La problemática que tenemos es que vocación del sector, es comercial. Es
por ello que las pocas viviendas que existen en el sector es por motivos
económicos ya que no pueden acceder a viviendas mejores, esto genera una
dinámica población incompatible.

2. COMERCIO:
En nuestro sector según el plano de zonificación nos indica que tenemos
comercio vecinal (CV) y comercio zonal (CZ), según el Plan de Desarrollo
Urbano (PDU) nos dice que, no es aplicable en los primeros pisos y
suficiente en pisos superiores para iluminación y ventilación, a juicio de las
comisiones técnicas.

Imagen N° 19: Mapa de Comercio

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Elaboración Propia

La mayor cantidad de comercio en el sector es la venta de prendas vestir,

algunos de estos locales invaden las aceras fomentando así es aglomeramiento
peatonal, esto se puede ver frecuentemente en las Av. Francisco de Zela y Av.
Sinchi Roca.
El principal equipamiento comercial del sector es el Mercado Mayorista, ahora
llamado Mercado Zonal Palermo, debido a que, bajo su rango, este también
fomenta el comercio informal interior y exterior fomentando un aglomeramiento
peatonal y congestionamiento Vehicular en la Av. Los Incas.

También grandes tiendas comerciales como el Maestro (venta de materia les de

construcción) que sirve como a tractor para el sector.
La problemática es que el comercio en el sector se encuentras en un nivel muy
alto de atracción, en donde el 88% es solo para fines comerciales.

1. SALUD:

En nuestro sector, según el plano de zonificación encontramos dos tipos de

categoría E1 y E2, cuenta con 7 centros educativos, lo cuales son inicial,
primaria, secundaria y tecnológicos.

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Según el Plan de Desarrollo Urbano no todos cumplen con los parámetros

urbanísticos, aquí no encontramos una problemática ya que tiene un amplio radio
de influencia satisfecha para todo el sector.

Imagen N° 20: Mapa de Educacion

Fuente: Elaboración Propia

2. USOS ESPECIALES

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En nuestro sector predominan 3 usos especiales importantes los cuales son,

la ex floresta, la ex estación de ferrocarril y la parroquia San Pablo. Estas
áreas urbanas están destinadas fundamentalmente a la habilitación y
funcionamiento de instalaciones de usos especiales.
En el caso de la ex estación de ferrocarril, propiedad del Gobierno Regional
nos dicen que este terreno esta con proyección para fines culturales.
La ex floresta funcionaba como centro de rehabilitación para menores de
edad el cual para el sector era incompatible, actualmente está fuera de
funcionamiento y ese terreno se puede usar para otros fines culturales y
deportivos.

3. RECREACION:

En nuestro sector se encuentra el ex complejo chicago ahora llamado

Complejo Chan Chan el cual actualmente se encuentra cerrado, antes de su
mejoramiento servía como zona de recreación publica activa, era un gran
atractor para la ciudad de Trujillo y también beneficiaba al comercio, luego
solo paso a ser de uso solo para los deportistas, los cuales son pocos ya que
el tema del deporte se ha ido perdiendo con el pasar del tiempo y es ahí
donde nosotros como propuesta queremos fomentar el deporte en el sector
volviendo hacer que los jóvenes sientas otra vez ese interés.

Imagen N° 21: Mapa de Recreación.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Elaboración Propia.

El parque Francisco de Zela actualmente está invadido por el comercio

informales y lleno de basura por eso irresponsables comerciantes y
compradores.

La problemática es que existe un alto déficit de áreas verdes, no sólo en el sector

sino en toda la ciudad.

III. REALIDAD PROBLEMÁTICA

➢ CARENCIA DE EQUIPAMIENTOS CULTURALES Y

RECREATIVOS

➢ DEFICIENTE GESTION PUBLICA

➢ INCOMPATIBILIDAD DE USOS

➢ IMCUMPLIMIENTO DE NORMATIVA

➢ TUGURIZACION Y PRECARIDAD DE VIVIENDA

➢ INADECUADA INFRAESTRUCTURA DEL SECTOR

➢ INVASION DE ESPACIOS PUBLICOS (VIAS)

➢ COMERCIO INFORMAL Y DESORDENADO

➢ ACUMULACION DE RESIDUOS SOLIDOS

➢ CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR

➢ FOCOS CONTAMIENTES AMBIENTALES - URBANOS

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Imagen N° 22: Mapa de la Realidad Problemática.

Fuente: Elaboración Propia.

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ARBOL DE PROBLEMA

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En el árbol de problemas, empezamos por el desinterés de las entidades
gubernamentales debido a que tiene el sector en muy mal estado y esto es muy
preocupante por no toman conciencia como esto puede afectar a perfil urbano del
sector, esperando que se den casos críticos para así poder intervenir.
El principal y mayor problemas que tenemos es el comercio informal debido al que
sector tiene un 88% para fines de comercio esto hace que los mismos locales se
apoderen de los espacios públicos reduciendo así las vías te tránsito (las aceras)
lo cual causa un gran aglomera miento de peatones, tanto como comerciantes y
compradores, esto a su vez generan una gran cantidad de basura durante todo el
día causando un gran acumulación de desechos sólidos en la avenidas, las
avenidas con más acumulación de residuos sólidos son la Av. Los Incas y la Av.
María Eguren y esto los convierte en grandes focos infecciosos, atentando contra
la salud de los pobladores del sector, También vale mencionar que el comercio
informal, también fomenta la congestión vehicular que mayormente se da en las
avenidas ya mencionadas, producto de la congestión vehicular se produce la
contaminación acústica, sobrepasando lo estándares decibeles permitidos por el
reglamento del ruido, convirtiéndose también en un problema grave de
contaminación.
Otro de los problemas es la inadecuada infraestructura lo que provoca una y
precariedad de vivienda debido a que se encuentran en la parte de la expansión
urbana con un deficiente estado de conservación lo cual le hace vulnerables a
fenómenos naturales.

El incumplimiento de la normativa genera una incompatibilidad de usos de suelos,

porque según el plan de desarrollo urbano, nos dice que algunos equipamientos
no cumplen con los parámetros correspondientes generando así una disminución
de equipamientos y mobiliarios urbano y esto tiene como efecto una baja calidad
de vida en el sector del barrio Chicago.
La deficiente gestión pública por la entidad gubernamentales, han generado una
inadecuada planificación urbana. Generando una baja concentración de
actividades recreativas, pues se ha perdido el interés del deporte, ya que
antiguamente en el sector era un semillero de deportistas el cual en la actualidad
se está perdiendo, en el ámbito cultural necesitamos integrar con el sector ya se
encuentra ceca del centro histórico de Trujillo, reconocido como patrimonio
cultural, es por eso que necesitamos integrar nuestro sector para mejorar el
deterior de la imagen urbana y reducir la baja calidad de vida que tenemos
actualmente.

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Buscamos que las entidades gubernamentales tomen un poco de conciencia para

que intervengan e inviertan en proyectos de mejoras, para deducir el comercio
informal ya la congestión vehicular el cual son los problemas más frecuentes del
sector.

Generando así una buena planificación urbana para la implementación de

equipamiento urbanos como recreación, ya que en el sector nos hace falta
parques urbanos para una mejora del paisaje urbano y no se vea tan rural, en
tema cultural necesitamos exponer la historia del sector, el al estar cerca al centro
histórico podemos formar un atractor cultural, para mejorar la imagen urbana y así
teniendo una buena calidad de vida.

FORTALEZA OPORTUNIDADES
• Respeta la conformación de actividades de • Generar un comercio formal generando
la población que realiza tanto en comercio oportunidades de trabajos. Fomentar
masivo como en el uso residencial. La • actividades culturales en el barrio
• vivienda se encuentra en un 50% de Chicago.
conservación de estado regular, lo que su • Preservar y aprovechar el valor de cada
mayoría son de ladrillo logrando si una vivienda para saber.
mayor durabilidad de dichas propiedades. • Rescatar la actividad del deporte,
• Accesibilidad del transporte público como • Mejoramiento de la imagen urbana del
privado, facilitando transportar a los sector.
pasajeros de diferentes zonas del sector.
• Uso de lotes vacíos para implementar
equipamientos urbanos como un centro
cultural.

DEBILIDADES AMENAZAS
• No cuenta con un área definida para su • Acumulación de residuos sólidos en
comercio. ciertas partes del sector.
• Carencia de espacios públicos y recreación • Paraderos Informales e inseguridad
La contaminación ambiental del sector tiene ciudadana
un Impacto en las necesidades básicas de • Áreas verdes en el sector no se
•
los pobladores. encuentran en óptimas condiciones
Se fomenta la congestión vehicular porque • Centros adaptados e improvisados para la
no cuenta con paraderos. La congestión realización de actividades. Elevada
• peatonal es causada por el comercio población sin derecho a salud de calidad y
•
ambulatorio e informal. goce de espacios públicos
•

36
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

PROPUESTA:

De acuerdo al diagnóstico, vimos la problemática del sector, que mediante

encuestas nos determina las necesidades de la población mediante
equipamientos, en el cual obtenemos que hay una necesidad de equipamientos
culturales y recreacionales, en la parte de vivienda proponemos una densificación
de vivienda en las Av. Santa Cruz con edificios de 4 a 5 pisos, y rehabilitación de
conjunto residencial en la parte de la calle de Eguren con Av. Santa Cruz,
Gestionando el uso y empleo de programas por parte del estado para la mejora
de las vivienda de cada una de las familias de bajos recursos, en lo que concierne
al comercio proponemos la modernización del mercado zonal Palermo y en la
parte de la Zona Franca una implementación de galería comerciales para albergar
a todos los comerciantes informales y así reducir el comercio informal.

Imagen N°23: Mapa del Sector - Propuesta

Fuente: Elaboración Propia

En lo cultural implantaremos un centro de desarrollo deportivo en donde

actualmente es la ex floresta, esto servirá para relacionar e integrar el complejo
Chan Chan, y en la ex estación de ferrocarril se desarrollará un Centro Cultural
que se integre con el Centro Histórico de Trujillo.

37
 TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Se agregará 3 parques de recreación pasiva, por alto déficit de equipamientos de

recreación en el sector, se implantará una mejora al parque Gonzales Prada,

En la parte vial se peatonizara la calle del Albarracín y Av. José galvez y la Av.
Balboa solo serán corredores comerciales, evitando la accesibilidad de carros
para evitar la congestión.
Se implantará alamedas en la Av. Francisco de Zela el cual servirá como
articulador con el Centro histórico de Trujillo, la Calle José Galvez se abrirá
también para articular con el centro histórico y sirva como una calle para el centro
cultural en la ex estación del ferrocarril, La calle Eguren también será intervenida
con alamedas.

IV. ESTRATEGIAS Y PROPUESTAS:

1. DENSIFICACION DE LA VIVIENDA
A. JUSTIFICACION

En el sector existe una excesiva demanda comercial, pero el mayor

porcentaje de los comerciantes que laboran en la zona, vienen de otras
partes de la ciudad de Trujillo generando una zona con aglomeración de
personas en el día y en la noche un deshabitado lugar, generando al
sector áreas altamente delictivas. En la actualidad las zonas
residenciales en el sector sean convertido en áreas comercio de ventas
y de servicio generando un descuido en las vías y las infraestructuras,
también con el estudio de la zona hemos encontrado terrenos
abandonas y otros en estado precario generando acúmulos de basura y
desperdicios. Otros de los problemas que presentan es la falta de área
libre para las actividades de recreación que necesita la población.
Por lo cual proponemos una intervención en la zona residencial, donde
con una densificación de las viviendas donde nos ayudara a crecer en
altura generando áreas libres que necesita la población, el proyecto que
proponemos son conjuntos residenciales, generando más viviendas
cumpliendo con las necesidades del usuario a diferencia del número de
viviendas existentes, ganando así aéreas libres para el uso recreativo de
la población en todo el sector.

1. REGLAMENTO

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Artículo 10.- Parámetros urbanísticos y edificatorios Los proyectos de

edificación se desarrollan considerando los siguientes parámetros
urbanísticos y edificatorios:

10.2 DENSIDAD:

(1) Aplicable también en vías de 20.00 m a más de sección; las dimensiones del
parque según la normativa vigente.

Imagen N° 24: Densidad de Conjunto Residencial

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

(1) El área mínima de vivienda es conforme lo establecido en el RNE.

(2) Aplicable también en RDMB, VT o I1-R, I-1 y zonificación compatible.
(3) Aplicable también en RDMA y zonificación compatible

3 DENSIDAD: AREA LIBRE DEL LIMITE DEL LOTE

En los edificios multifamiliares, el área libre mínima dentro del lote es de

treinta por ciento (30%) y para conjuntos residenciales el área libre es del
cuarenta por ciento (40%). En los lotes ubicados en esquina o que presentan
dos o más frentes, el área libre mínima es de veinticinco por ciento (25%)
para edificios multifamiliares y para conjuntos residenciales el área libre es
de treinta por ciento (30%). En las nuevas habilitaciones urbanas que se
precisan en el numeral 4.1 del artículo 4 del presente Reglamento que
correspondan a vivienda unifamiliar, no es exigible el área libre mínima al
interior del lote, siempre que los ambientes resuelvan su iluminación y
ventilación natural en concordancia con lo dispuesto en el RNE.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

10.6 ALTURA MAXIMA DE EDIFICACION:

Imagen N° 25: Altura Máxima de Edificación

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

(1) Aplicable también en vías de 20.00 m a más de sección; las dimensiones del
parque según la normativa vigente.
(2) Aplicable también en RDMB, VT o I1-R, I-1 y zonificación compatible.
(3) Aplicable también en RDMA y zonificación compatible.
(4) Incluye parapeto de azotea de ser el caso. La altura libre mínima ente pisos
según el RNE.
A: ANCHO DE VIA
R: RETIROS

NORMA GH 0.20

Artículo 5. El diseño de vías de una habilitación urbana deberá integrarse al

sistema establecido por el desarrollo Urbano, respetando la continuidad de
las vías existentes. El sistema vial está constituido por, vías expresas, vías
arteriales, vías colectoras, vías arteriales y vías colectoras.
Imagen N° 26: Tipo de Habilitacion

40

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Los estacionamientos de 5.40m y 6.00m, corresponden a emplazamientos

de vehículos de manera perpendicular u oblicua a la línea de vereda, los que
únicamente podrán darse en la vía local producto del diseño de la
Habilitación Urbana, el diseño de las vías conformantes del Plan Vial de la
localidad se sujetara a los que este disponga.

Los estacionamientos ubicados sobre las vías conforman parte o la totalidad

por los estacionamientos para los visitantes dela edificación, sea cual fue
finalidad; asimismo, para el caso de vivienda y comercio local conforman
parte o la totalidad de la dotación estacionamientos de conformidad con los
requerimientos para cada caso.
En los casos de habilitaciones en laderas, las aceras pueden ser de 0.60m
en los frentes que no habiliten lotes, siempre y cuando, no constituya la
única acera sobre dicha vía, en cuyo caso deberá ser obligatoriamente de
0.90m

NORMA TH 0.10
Artículo 9. En función de la densidad, las Habilitaciones para uso de
Vivienda o Urbanizaciones se agrupan en seis tipos, de acuerdo al siguiente
cuadro:

Imagen N° 27: Tipo de Habilitacion

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

1. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja

Densidad a ser ejecutados en Zonas Residenciales de Baja
Densidad (R1).

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

2. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R2).

3. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R3).

4. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R4).

5. (*) Corresponden a Habilitaciones Urbanas con construcción

simultánea, pertenecientes a programas de promoción del acceso a la
propiedad privada de la vivienda. No tendrán limitación en el número,
dimensiones o área mínima de los lotes resultantes; y se podrán realizar en
áreas calificadas como Zonas de Densidad Media (R3 y R4) y Densidad Alta
(R5, R6, y R8) o en Zonas compatibles con estas densidades. Los proyectos
de habilitación urbana de este tipo, se calificarán y autorizarán como
habilitaciones urbanas con construcción simultánea de viviendas. Para la
aprobación de este tipo de proyectos de habilitación urbana deberá incluirse
los anteproyectos arquitectónicos de las viviendas a ser ejecutadas, los que
se aprobaran simultáneamente.

6. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Alta a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Alta Densidad (R5, R6 y R8). En
función de las características propias de su contexto urbano, las
Municipalidades provinciales respectivas podrán establecer las dimensiones
de los lotes normativos mínimos, de acuerdo con su Plan de Desarrollo
Urbano, tomando como base lo indicado en el cuadro del presente artículo.

OFERTA Y DEMANDA:
DEMANDA:
Se Encontraron 11manzanas con 422 lotes donde algunas tenían un índice de
precariedad, existía una baja densidad de población y también había carencia
de áreas verdes. Se necesitaba con urgencia una intervención urbana para la
mejora del sector y la imagen urbana

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

OFERTA:
Debido a que tenemos una baja densidad se propone elevar la densidad
generando alta densidad, densificando con la implantación de torres de
conjunto residencial, estas torres tienes una altura entre 4 y 6 pisos y cuentan
con 3 tipos de viviendas.

Imagen N° 28: Propuesta del Sector

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

Debido a la proximidad con el centro histórico tenemos una influencia respecto a las
alturas
Esto hace que las manzanas que se ubican a más distancia del centro histórico los
edificios van ganando altura. Entonces, calculamos el are de todos los bloques para
saber su are bruta y también sabes lo aportes que tenemos que descontar

Tabla 3: Número de lotes por manzana

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

OBJETIVOS:

• Obtuvimos una densidad máxima que es de 13.032 personas, cuando

antes teníamos 2110 personas
• Generamos 4.246 m2 de área verde, cuando antes teníamos
carencias de estas zonas.
• Generamos 1527 viviendas ya que anteriormente teníamos solo 422
viviendas.
• Nuestro Conjunto residencial ocupara un área de 30.652 m2, con un
43% de área libre que es 23.025 m2
• Nuestro Proyecto será financiado por la Caja Sullana, Que servirá
como apoyo a la inmobiliaria Avanti quien está a cargo de ejecutar el
proyecto

CASO ANÁLOGO:
CONJUNTO RESIDENCIAL KARL WEISS
El Conjunto Residencial Karl Weiss, pertenece a los cuatro conjuntos
construidos en Chiclayo, gracias a las propuestas de una nueva tipología de
vivienda en altura, con mayor área libre para la ciudad, mayor densidad. Los
bloques se componen de cuatro pisos, la escalera común lateral que sirve a
tres viviendas por piso, organizadas en forma de C y con una circulación que
rodea internamente el edificio hacia las viviendas.

UBICACIÓN
El conjunto se encuentra ubicado en el casco histórico de Chiclayo. Se
encuentra en una zona dinámica de la ciudad, ya que cuenta con distintos
equipamientos, pero escasos espacios arbolados para el descanso del
peatón, como lo son el Parque Principal, la plazuela Elías Aguirre y el
Parque Infantil. Además, cuenta con tres frentes las cuáles son la Av. Elvira
García y las calles Pascual Pasco – Manuela Izaga.
Imagen N°29: Ubicación del caso Análogo

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Elaboración Propia

ASPECTO CONTEXTUAL:
El conjunto está en una zona dinámica, donde la mezcla de usos sociales y
comunales es escasa, además, no se ha modificado el uso de vivienda y es
complementado con el poco comercio que se encuentra alrededor del
conjunto.

La disposición de los edificios, generan aperturas de espacios para la

ciudad. Cada edificio se encuentra bordeado por área verde, plazas,
circulaciones peatonales y calles aéreas ubicadas al interior de los bloques,
las cuales permiten el acceso a las viviendas.

Imagen N°30: Emplazamiento del caso Análogo

Fuente: Elaboracion Propia

ASPECTO
FUNCIONAL

45
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

En este aspecto vemos como están organizadas las áreas, para su poder ver
su funcionalidad.
Grafico N° 6: Aspecto funcional del Sector

Fuente: Elaboración Propia

También podemos ver el porcentaje ocupa cada
uno de ellas y así como los metros cuadrados empleados en dichas áreas.
En el plano de planta mediante la zonificación de áreas podemos ver como se
integran las áreas de acuerdo a la funcionalidad que esta el usuario.

Imagen N°30: Zonificación del Caso Análogo

3% 9%
25%
25%
Fuente: Tesis Arquitectura

38%
Cada nivel de los edificios posee tres
apartamentos, en el Z. SOCIAL Z. INTIMA Z. SERVICIO primer nivel se
ubican locales C. VERTICALC. HORIZ. comerciales para abastecer al

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

edificio, del segundo al último nivel hay dos apartamentos de dos habitaciones
y un baño en cada uno de ellos y dos apartamentos de 3 dormitorios.

1.2. RENOVACION DEL MERCADO:

1. JUSTIFICACION
La situación del mercado es poco eficiente, por el aspecto tanto físico
como funcional. El mercado se encuentra en mal estado de
conservación, con infraestructura inapropiada y mal dimensionamiento
de puestos.

Al momento de hacer el diagnóstico del mercado se pudo observar que

le dan poca importancia por ejemplo al desplazamiento, a la calidad, la
higiene, y las condiciones de salubridad, aglomeración y desorden en
su interior.

Proponemos una remodelación del Mercado Mayorista que tenga un

óptimo funcionamiento de todas sus actividades, tanto para los
comerciantes formales e informales, que existan espacios para
degustar la comida del lugar, tiendas diversas, talleres y espacios de
usos múltiples, para así tener una buena arquitectura que trabaje a
favor de todas las actividades que se realicen en él y su entorno, y
poder contribuir al reordenamiento a favor de sus pobladores y
visitantes del lugar.
Imagen N°31: Mercado Zonal Palermo

Fuente: Google Maps

1. ASPECTO NORMATIVO:
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

Se ha sintetizado la información más importante, a tener en cuenta

cuando se diseña un Mercado Minorista, de las normas respecto a la
Arquitectura Comercial: Norma A070. COMERCIO.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

CAPÍTULO II:
CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y FUNCIONAMIENTO:

ARTÍCULO 5 - Contar con ventilación natural (cenital, vanos a patios, zonas

abiertas) o artificial. El área mínima de los vanos que abren deberá ser
superior al 10% del área del ambiente que ventilan.

ARTÍCULO 7 - El número de personas de una edificación comercial se

determinará en base al área de exposición de productos y/o con acceso
público: Mercados Minoristas 2.0m2 por persona.

ARTÍCULO 8 - La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso en las

edificaciones comerciales será de 3.00m2.

CAPÍTULO III:

CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES

ARTÍCULO 10 - Las dimensiones de los vanos para la instalación de puertas de

acceso, comunicación y salida deberán calcularse según el uso de los ambientes
a los que dan acceso y al tipo de usuario que las empleará. Requisitos:

Altura mínima: 2.10m

Anchos mínimos de los vanos en que se instalarán las puertas:

Ingreso principal 1.00m

Dependencias interiores 0.90m

Servicios higiénicos 0.80m

Servicios higiénicos para discapacitados 0.90m

ARTÍCULO 12 - El ancho mínimo de los pasajes de circulación será de 2.40m los

mismos que deben permanecer libres de objetos, mobiliario, mercadería o
cualquier obstáculo. Los pasajes principales deberán tener un ancho mínimo de
3.00m.

ARTÍCULO 16 - Los puestos de comercialización en los mercados se construirán

de material no inflamable, las superficies que estén en contacto directo con el
alimento deberán ser fáciles de limpiar y desinfectar. El diseño de las
instalaciones será apropiado para la exhibición y comercialización de alimentos en
forma inocua; considerará una zona de depósito para almacenar mercadería

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

ligera; requerirá de instalaciones eléctricas y sanitarias en caso de que lo exija la

actividad comercial a desarrollar. La distribución de las secciones será por tipo de
producto. Las áreas mínimas de los puestos de acuerdo a las actividades
comerciales a desarrollar en el mercado serán:
Carnes, pescado y productos perecibles 6m2

Abarrotes, mercería y cocina 8m2

Otros productos 6m2

ARTÍCULO 17 - El área de elaboración de alimentos, será con pisos de material

no absorbente, resistentes, antideslizantes, no atacables por los productos
empleados en su limpieza y de materiales que permitan su mantenimiento en
adecuadas condiciones de higiene. Serán fáciles de limpiar y tendrán una
inclinación suficiente hacia los sumideros que permita la evacuación de agua y
otros líquidos. Las paredes tendrán superficies lisas, no absorbentes y revestidas
de material o pintura que permitan ser lavados sin deterioro. Los techos estarán
construidos de forma que no acumulen polvo ni vapores de condensación, de fácil
limpieza y siempre estarán en condiciones que eviten contaminación a los
productos.

CAPÍTULO IV:

DOTACIÓN DE SERVICIOS:

ARTÍCULO 22 - Las edificaciones para mercados estarán provistas de servicios

sanitarios para empleados, según lo que se establece a continuación,
considerando 10m2 por persona

Adicionalmente, se proveerán servicios sanitarios para el público en base al

cálculo
Imagen N° 32: Número de Empleado

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

49
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

número de ocupantes según el artículo 7 de esta norma, según lo siguiente:

Imagen N° 33: Número de Personas

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

ARTÍCULO 24 - Las edificaciones comerciales deberán tener estacionamientos

dentro del predio sobre el que se edifica. El número mínimo de estacionamientos
será el siguiente:

Para personal: 1 est. cada 20 pers.

Para público: 1 est. cada 20 pers.

ARTÍCULO 25 - En las edificaciones comerciales donde se haya establecido

ingresos diferenciados para personas y para mercadería, la entrega y recepción de
ésta deberá efectuarse dentro del lote, para lo cual deberá existir un patio de
maniobras para vehículos de carga acorde con las demandas de recepción de
mercadería. Deberá proveerse un mínimo de espacios para estacionamientos de
vehículos de carga de acuerdo al análisis de las necesidades del establecimiento.
En caso de no contarse con dicho análisis se empleará la siguiente tabla:

Imagen N° 34: Número de estacionamientos

Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

ARTÍCULO 26 - En los mercados minoristas y supermercados se considerará

espacios para el depósito de mercadería, cuya área será como mínimo el 25% del
área de venta, entendida como la suma de las áreas de los puestos de venta, las
áreas que ocupan las circulaciones abiertas al público.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Se proveerá cámaras frigoríficas para Carnes y Pescados:

La dimensión de la Cámara frigorífica de Carnes permitirá el volumen de 0.02m3

por m 2 de área de venta.

La dimensión de la Cámara frigorífica de Pescados permitirá un volumen mínimo

de 0.06m3 por m 2 de área de venta.

La dimensión de la cámara fría para productos diversos con capacidad de 0.03m3

por m 2 de área de venta.

ARTÍCULO 27 - Se proveerá un ambiente para basura que destinará un área

mínima de 0.03m3 por m2 de área de venta, con un área mínima de 6m2.
Adicionalmente se deberá prever un área para lavado de recipientes de basura,
estacionamiento de vehículo recolector de basura, etc.

3. OFERTA Y DEMANDA DEL PROYECTO:

3.1. DEMANDA:
El mercado mayorista cuenta con más de 500 puestos hasta el día de hoy,
para hacer nuestro cálculo y saber cuál es nuestra población objetiva, nos
basamos en las condiciones en las que se encuentra el mercado, los
comerciantes formales e informales y alrededores del mercado, tanto en a
avenidas principales para poder así cubrir cierta cantidad de aquí a un
futuro. Contamos con 2496 comerciantes, de los cuales a causa de los
comerciantes informales aumenta la inseguridad ciudadana por la
aglomeración de las personas, el incremento de los residuos sólidos, etc.

3.2. OFERTA:
Debido a la cantidad de comerciantes informales, entonces nosotros
proponemos que de aquí a un futuro el mercado con la remodelación baje
la cantidad de comerciantes informales y mejore la calidad del mercado
que es la que abastece a la población.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Imagen N° 35: Propuesta del Sector

Fuente: Elaboración Propia

Este proyecto es viable debido al crecimiento poblacional y al consumo
sostenido de todos los productos agrícolas y de productos de primera necesidad,
y otros competentes a las actividades dentro de un mercado de abastos.
Es también viable por ubicarse en Huaral, uno de los valles más fértiles de la
provincia de Lima, conocido por su gran producción agrícola y cercanía a Lima.
Además, tenemos que el distrito de Huaral donde se desarrollara el proyecto
está abierto a recibir actividades de desarrollo para el surgimiento del distrito, así
como también está presente una conciencia de fomentar el desarrollo económico
y cultural de la zona.

Los vecinos aledaños, que tienen edificaciones de hasta 3 pisos de altura, se

verían beneficiados con un mercado de las condiciones de salubridad, de un
diseño moderno y con espacios amplios y seguros para los usuarios, como el
que estamos planteando, con lo cual, revalorizarán el costo del suelo (precio de
venta), empujando ello de alguna manera a la formalidad tanto de su debida
inscripción en Registros Públicos como la formalidad de una licencia para
remodelaciones, ampliaciones o construcciones nuevas, son beneficios
intrínsecos a este tipo de proyectos para la comunidad y el municipio. La
construcción que se encuentra actualmente en el terreno de estudio sería
demolida, partiendo desde el hecho del diseño de estacionamientos en el sótano
del proyecto que abarca toda del área de terreno. Los ocupantes serían
reubicados temporalmente por el lapso de 1 año, con un buen plan de
contingencia, hacia un área del mercado de frutas que se encuentra a pocas
52
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

cuadras de distancia, y así puedan continuar sus actividades mientras va

construyéndose la nueva infraestructura.
Se plantea que la nueva administración corresponda a una entidad privada, y el
terreno va a seguir a manos del municipio, por lo cual recibiría una renta
mensual. Se plantea esta esquina de negocio que es muy similar a un proyecto
que se está desarrollando en Santa Clara- Lima, llamado Qhatum Plaza, donde
han hecho un mix de un mercado tradicional y retail moderno, que es muy similar
a lo que en nuestro proyecto planteamos.

CRITERIOS DE DISEÑO:
• LOCALIZACIÓN: El terreno está ubicado casi a las afueras de la ciudad,
colindando con la parte agrícola del distrito de Huaral, está cerca de avenidas
principales de acceso fácil para diversos tipos de transporte, haciendo que su
enfoque comercial se destaque.
• Condicionantes de Localización: Son pie derecho para la localización
del mercado de abastos.

• Ubicación del mercado en la ciudad: Considerando que el mercado distrital

se encuentra dentro de la ciudad, asimismo considerado como monumento,
actualmente con el creciendo demográfico en la ciudad el mercado ya no
abastece a las personas que lo concurren, el mercado como infraestructura
es muy antiguo y pequeño.

• Condiciones Topográficas: el diseño se está adaptando al terreno,

considerando como pie derecho solo las veredas y áreas verdes dispuestas
por el municipio.

• Infraestructura del servicio público: Se están considerando los servicios ya

existentes agregándole a la necesidad del proyecto: agua potable,
electricidad, drenaje y desagües, y adecuados accesos de autos y personas.

• Vías de acceso: La localización está rodeada por amplias vías de acceso

para la apropiada carga y descarga de los alimentos, así como amplias
veredas para los caminantes.

• Zona de Basura: se recomendará antes de ingresar que los productos sean

liberados de los empaques, también los productos descompuestos
desecharlos.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

• Área Administrativa: encargada del control de la higiene y calidad de

productos, así como los mantenimientos de las diferentes áreas y servicios.
• Zonificación del mercado: De acuerdo al certificado de parámetros, la
zonificación es óptima para el diseño del mercado de abastos y las diversas
actividades que en ella convergen.
4.1.3. UBICACIÓN Y CONTEXTO:
El mercado se ubica en Av. García Alonso con Calle Los Ángeles, en la
parte sureste del distrito de Huaral.
Imagen N° 36: Ubicación del caso análogo

Fuente: Tesis- caso análogo

VIAS
4.1.4.1. VIAS PRINCIPALES
Dado el ancho de las vías, que son de dos carriles en ambos sentidos,
y por el tránsito de buses, autos y moto taxis

- Calle Derecha
- Av. García Alonso
- Avenida Circunvalación

4.1.4.2. VIAS SECUNDARIAS

Dado el ancho de las vías, que son 1 carril en ambos sentidos, y por el tránsito
sólo de autos y moto taxis

- Prolg. los Ángeles

- Av. Huando
Imagen N° 37: Plano de Vias

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Fuente: Tesis – caso análogo

4.1.5. ZONIFICACION:
INTERIOR DEL MERCADO
- Zona Semihúmeda
- Zona Humeda
- Zona Seca
- Zona de Servicios
- Zona Administrativa
- Zona Complementaria
- Zona de Guardería
- Estacionamiento vehicular

EXTERIOR DEL MERCADO

- Zona Temporal
- Alameda
- Áreas verdes

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Imagen N°38: Zonificacion del Mercado

Fuente: Tesis – caso análogo

. DISTRIBUCION:
4.1.6.1. PLANO SÓTANO:
El sótano cuenta con 192 estacionamientos incluyendo los de
discapacitados de acuerdo a ley para los usuarios, asimismo
encontramos los vestidores y servicios higiénicos para el personal del
mercado, en la parte inferior derecha se colocó el área de la cisterna,
cuarto de bombas, el tablero general eléctrico y también los extractores
de monóxidos.

56
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Imagen N°39: Distribución del Sótano

4.1.6.2.

Fuente: Tesis – caso análogo

PRIMER NIVEL:
En el primer piso hemos planteado 4 ingresos a cada lado del terreno, en la vía
principal que es la av. García Alonso, se ha dispuesto un paradero dentro del
terreno, para buses, taxis, autos y moto taxis, para que así el flujo del
transporte hacia el mercado no interrumpa el de la vía principal, también hemos
planteado hacia la esquina más aguda del terreno un espacio con el remate
visual de una pileta, haciendo que el exterior se integre fluidamente hacia un
ingreso cóncavo de mamparas. Ya dentro del mercado se encuentran los
diversos puestos para los diferentes usuarios que compran sus necesitadas
básicas alimenticias, el área de carga y descarga se encuentra en la parte

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

inferior derecha, la rampa que lleva al sótano, se encuentra en el lado derecho

del proyecto, servicios higiénicos.

Imagen N°40: Distribución de la Primera Planta

Fuente: Tesis – caso análogo

4.1.6.3. SEGUNDO NIVEL:

En el segundo piso encontramos las áreas de juguerías, restaurantes, guardería,
el área de administración, cafeterías, patio de comidas y una de las cosas más
importantes del proyecto que son los diversos talleres como repostería,
manualidades, cocina, etc.

58
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

Imagen N° 42: Distribución de la Segunda Planta

Imagen N° 43: Cortes

Fuente: Tesis – caso análogo

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

4.1.7. PROGRAMACION:

Imagen N°44: Programación Arquitectonica

Fuente: Tesis – caso análogo

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

4.2. MERCADO SAN TIRSO DE MOLINA – SANTIAGO DE CHILE

FICHA TÉCNICA

UBICACIION Av. La Paz Esquina con Av. Artesanos,

comunas de independencia, Santiago
Chile

SUPERFICIE DEL TERRENO 14 200M2

AREA CONSTRUIDA 8 200M2

AÑO DE CONSTRUCCION 2010 – 2011

ARQUITECTOS Jorge iglesias y Leopoldo Prat

4.3. DESCRIPCION

El sector en el que se encuentra el mercado Tirso tiene un gran índice de

comercio que a la vez cuenta con distintos tipos de equipamientos
culturales y recreativos

Imagen N°45 Ubicación del Caso análogo

Fuente: Tesis - caso análogo

61
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

4.4. CONCEPTUALIZACION

En el mercado se buscó un nuevo proyecto de una propuesta de renovación.

Entonces la idea del proyecto parte por hacer perforaciones en toda la
superficie del mercado pretenden simular las sombras de los árboles.

Imagen N° 46: Conceptualizacion

Fuente: Tesis – caso análogo

Un edificio de simpleza formal constructiva pensado para una gran

intensidad de uso y como ícono arquitectónico en un lugar muy
significativo de la ciudad.

4.5. VOLUMETRIA

La volumetría exterior busca asociarse con la pérgola de las flores,

volúmenes de altura similar, modulación y materialidad, forman una
sola unidad entre los 3 edificios.

Juego de luces y sombras se produce en todo el interior y suelo del

mercado.

62
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

4.6. ORGANIZACIÓN

Debido a los múltiples pasillos que existen se emplea la organización en

trama para la correcta distribución de los ambientes.

El proyecto cuenta con una organización en trama con espacios dentro de

un campo de una trama estructural o cualquier tipo de trama tridimensional.

Imagen N°47: Organización del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

ALTURAS

El espacio central se da por 2 dobles alturas en el primer piso con la parte más
alta
Imagen N°48: Altura del caso análogo

3.00m

2.70m

0.30m
2.70m

6.00m

3.00m 8.40m

Fuente: Tesis – caso análogo 63

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de la estructura de la cubierta da la sensación de estar en un espacio

monumental y en el segundo dando una sensación de doble altura con respecto
a la parte baja de la estructura.

. ZONIFICACION

La zona del proyecto se divide en los 3 sectores de áreas húmedas, semi

húmedas y secas, administración y servicios generales

Imagen N°49 Zonificación del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

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4.9. ORGANIGRAMA

Imagen N°50: Organigrama del sector

Fuente: Tesis – caso análogo

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11. ASPECTO FUNCIONAL

Imagen N°51: Aspecto Funcional del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

TECNOLOGIA
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Se incorpora tecnología para la protección y mayor perduración de los

alimentos. Flores y sistemas de ventilación interna y externa entre los
locales

Imagen N°52: Tecnología del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

Iluminación natural:
Se filtra mediante la cobertura texturizada, la cual genera una iluminación
que juega con las luces y sombras

4.13. MATERIALIDAD

Cobertura ambiental: La cobertura de acrílico fisurado, permite de una

manera indirecta, ventilar e iluminar el mercado a través de sus texturas y
su color Imagen N°53: Materialidad del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

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PROGRAMACION CASO N° 2

Imagen N°53: Materialidad del caso análogo

Fuente: Tesis – caso análogo

. PROGRAMA ARQUITECTONICO:
De acuerdo a los casos analizados y lo que sería más conveniente para
nuestro sector de Chicago, planteamos algunos ambientes para sacar nuestro
programa arquitectónico que nos serviría para la remodelación del Mercado
Zonal Palermo que beneficiaría a 2496 comerciantes.

Para las zonas húmedas planteamos 5 ambientes como: Pescados y Mariscos,

Carnes Rojas, Carnes Blancas, Puestos de Lacteos y Puestos de Flores.

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Cuenta en total con 368 puestos y un área techada

de 2870.4 m2.

Para la zona semi húmeda contamos con 716 puestos y con 12 ambientes
como: Bebidas, pastelería, restaurantes, embutidos, juguerías y desayuno,
panaderías, verduras, tubérculos, menestras cocinadas, hierbas y
emolientes. Un área techada total de 5777.2 m2

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En la zona seca contamos con 25 ambientes y 1414 puestos con un área

techada de 11445.2 m2. Abarratos. Bisutería, dulcería, especies, ferreterías,
librerías, mercerías, peluquerías entre otras.

En la zona complementaria encontramos 14 ambientes en los cuales los

estacionamientos lo calculamos:

CALCULO:
▪ Personas máximo en hora punta

844 personas
▪ Aforo del personal de servicio - Estable

2506 personas

▪ Aforo total variado – durante el día

3350 personas

• Según el reglamento la cantidad de estacionamientos

es 1 cada 10 personas

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3350/10 = 335 Estacionamientos

▪ Área de estacionamientos (Área neta)- Sin circulación

estacionamientos

335 * 12.5 = 4187.50 m2 en total.

JUSTIFICACION

La intención es transformar el vacío urbano que cumple la función de separar, en

un espacio público que unifique y zurza el tejido de la ciudad. Para ello se propone
unir los espacios públicos del entorno con material que componga y embellezca
las calles
del centro histórico en la etapa colonial. Los ejes de unión de los espacios
públicos se articulan en el centro de congregación socio cultural que se propone
en el terreno baldío. Asimismo, se liberan los restos de muralla de todo elemento
que las deteriora como algunas viviendas de invasión y se los integra al gran
espacio público que se plantea.

Para resolver los inconvenientes del comercio informal y el caos que se genera
por el tránsito vehicular, se peatonaliza la Calle Sinchi Roca y se extiende el Jr.
Sinchi Roca, que actualmente remata en la parte posterior de un bastión de
muralla, hacia la Av. España para conectar al barrio con el centro histórico. Por
otra parte, el espacio público propuesto se trabaja en forma transversal para
vincular ambos sectores que se encuentran aislados. Como se mencionó, el
habitante del barrio utiliza la calle como lugar de reunión, sobre todo algunas
esquinas como puntos de encuentro. Estas dos características se utilizan para
establecer diferentes nodos dentro del barrio que sean utilizados para las estadías
procesionales y para ser puntos de reunión diarios.

Imagen N° 52: Propuesta del sector

Fuente: Elaboracion Propia

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Se traza un segundo eje en el otro sentido que une un extremo del mercado con
el remate de una de las calles del centro histórico. En el interior del vacío se
plantean diversos ejes sinuosos que no proporcionan un comienzo o final, sino
que permiten recorrer de manera diversa el parque. La definición de recorridos
variables permite plantear un límite difuso, es decir, aquel que carece de una
composición lineal, proporcionando fluidez dentro del espacio público. Finalmente,
la intención del edificio es plantear una volumetría que se edifique de manera
longitudinal.

Imagen N°53 Propuesta del sector

Fuente: Elaboración Propia

ASPECTO NORMATIVO:
Para nuestra propuesta nos ayudamos con 3 normativas:
Sistema Nacional de Estándares de Urbanismo:

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Equipamientos culturales hay ambientes como: Salas de usos Múltiples,

bibliotecas, teatros abiertos, salón de exposiciones y área libre para
exposiciones, ferias, etc.

Normativa Nacional RNE:

 Normativa de Usos Especiales (OU): Son áreas urbanas

destinadas fundamentalmente a la habilitación y funcionamiento de
instalaciones de usos especiales no clasificados anteriormente, tales
como: Centros cívicos, dependencias administrativas del Estado,
culturales, terminales terrestres, ferroviarios, marítimos, aéreos,
establecimientos institucionales representativos del sector privado,
nacional o extranjero, establecimientos religiosos, asilos, orfelinatos,
grandes complejos deportivos y de espectáculos, estadios, coliseos,
zoológicos, establecimientos de seguridad y de las fuerzas armadas;
y Servicios Públicos Se rigen por los parámetros correspondientes a
la zonificación residencial o comercial predominante en su entorno.

OFERTA Y DEMANDA

DEMANDA

Dentro de la demanda que presenta en la ciudad de Trujillo, tenemos

dos grandes entidades las cuales brindan talleres y a su vez temas
relacionados a la cultura; los cuales son:

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CASA DE LA JUVENTUD
En la ciudad de Trujillo se ofrecen talleres que cuentan con horarios
en la mañana y en la tarde para niños y jóvenes de entre 13 a 29
años. Además, por la noche se han abierto horarios libres dirigidos a
un público adulto, sin límite de edad. Los talleres ofrecen:

• Teatro
• Danza moderna
• Danza Folclórica
• Marinera
• Canto
• Locución
• Ingles
• Frances
• Coreano
• Manualidades
• Oratoria
• Ballet
• Gastronomía

Grafico N°8: Talleres

ESCUELA DE BELLAS ARTES

Esta institución presenta una infraestructura improvisadas, la cual se ha ido

construyendo por partes y sin ni un plan de organización y crecimiento.
A su vez presenta de varios ambientes para exposiciones y salas de
conferencias que permitan complementar el estudio del arte.

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BIBLIOTECA MUNICIPAL:
Esta biblioteca presenta grandes dificultades debido a la antigüedad de su
estructura, la falta de áreas para una buena función y a su vez la cubierta que
presenta es precaria. Sin dejar de lado que cuenta con espacios limitados para
los usuarios.
Cuenta con talleres, los cuales son dictados dentro de su establecimiento:

• Taller de juegos didácticos

• compresión lectora
• cómputo para personas de tercera edad
• marketing digital
• Manualidades
• flauta dulce
• fotografía para niños

Imagen N°54: Biblioteca Municipal

Fuente: Google Maps

El establecimiento de la biblioteca ha sido trasladado a la piscina del

Gildemeister en donde están ofreciendo sus actividades y a su vez presentan
algunos problemas debido al acercamiento a comercio, los ruidos del colegio
cercano generan gran dificultad, y las áreas no son aptas para su uso.

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OFERTA:
Tabla N° 7: Poblacion de edades

GRUPO DE EDAD N° DE %
POBLACION

5–9 2 130 7%

10 – 14 2 042 7%

15 - 19 2 346 8%

20 - 29 5 344 18 %

30 - 39 4 317 14 %

40 - mas 11 816 39 %

Fuente: Elaboración Propia

Para poder hablar la población objetiva se desarrolló el cálculo de acuerdo al

35% de la población objetiva, los cuales son 9 798 a los cuales debemos cubrir,
consiguiente a una aproximación de 7 años en un futuro. Llegando así a 10 653
teniendo la proyección.

Imagen N° 55: Poblacion Referencial

Fuente: Elaboración Propia

FACTIBILIDAD:
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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

FACTIBILIDAD SOCIAL
Será de beneficio para la sociedad, ya que directamente mejorará la
potencialidad del sector, y resuelva conflictos tanto urbanos como sociales
dentro de la urbe.

FACTIBILIDAD ECONOMICA
Ayudará a mejorar la economía del sector. Al implementar un entro cultura
habrá más dinamismo en el sector y ayudará al flujo económico continuo, del
mismo modo tendrá gran influencia en el ámbito turístico.

OFERTA Y DEMANDA
El terreno por estar zonificado como OU (otros usos) podemos implementar
dentro de ello Centro Cultural, donde se propondrá un nuevo centro de
dinámica en oferta y demanda tanto en la población y el sector; del mismo
modo se generará junto al equipamiento zonas de comercio para disminuir el
comercio informal a raíz de este equipamiento.

La evaluación de la demanda permite identificar los centros que ofrecen cultura,

en el cual son edificaciones adaptadas y no cumplen con equipamiento que
contenga un confort para la realización de esto.

La Oferta está constituida por los servicios que ofrece el equipamiento y

mediante este albergar una determinada población que se enriquecerá del
equipamiento propuesto.

ANALISIS CONTEXTURAL: TERRENO

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 UBICACIÓN ESTRATEGICA:

El terreno se encuentra ubicado entre la Av. España y Av. José María

Eguren y las calles secundarias: Francisco de Zela y Sinchi Rosa. Cuenta con
un área de 37 693.80m2 y tiene un perímetro de 864.02 m, teniendo una forma
irregular l cual nos da un perímetro irregular con variedades de ángulos.

Imagen N° 56: Ubicacion del sector

CENTRO HISTORICO
TERRENO

BARRIO CHICAGO

Fuente: Elaboracion Propia

 CONTEXTO INMEDIATO:

El terreno comprende con variedad de equipamientos próximos que suelen influir

de forma directa en su totalidad, dentro de ello comprende a Comercio siendo el
gran influidor y seguido de instituciones publicas y privadas. En lo que concierne a
comercio cuenta con diversas galerías tiendas y centros comerciales muy
conocidos en la ciudad de Trujillo (Mercado Mayorista, Mercado zonal ex Palermo,
Emporio Albarracín, Apiat, El virrey, Zona franca) y concierne a las instituciones,
comprende tano a publicas como privadas (BBVA, BCP, Mi banco, Museo UNT,
etc.) Mercado Mayorista
Mercado zonal Ex Palermo
Emporio Albarracín
Imagen N° 57: Elaboracion Propia Apiat
El virrey
Zona Franca

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BBVA
BCP
Mi banco
Museo UNT
TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

 CONTEXTO INMEDIATO:
 CONTEXTO MEDIATO:

El terreno comprende con variedad de equipamientos externos que suelen influir

de forma indirecta en su totalidad, dentro de ello comprende a instituciones
públicas y privadas (Catedral de Trujillo BBVA, BCP, Mi banco, Museo UNT, etc.),
las cuales son de gran influencia con el terreno y a su vez también cuenta con
centros recreativos (Plaza de armas, Estadio Mansiche), comercio (El virrey,
Maestro, Albarracín, Zona franca, Mayorista).
Imagen N° 58: contexto mediato

LEYENDA

Estadio Mansiche
Catedral de Trujillo
Plaza de Armas
El Virrey
Albarracín
Maestro Trujillo
Mayorista

Fuente: Elaboracion Propia

 VIENTOS:

La dirección del viento en la Ex estación del Ferrocarril es de Suroeste a Noreste

con una velocidad de 6 km/h.
Imagen N° 59: Vientos

N E
CENTRO HISTORICO

S
O
BARRIO CHICAGO

Fuente: Elaboracion Propia

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 ASOLEAMIENTO:

En el tema de asoleamiento en el proyecto, se presenta con la salida del sol por el

Este y ocultándose por el Oeste.
Imagen N° 60: Asoleamiento

N
E
CENTRO HISTORICO

S
O
BARRIO CHICAGO

Fuente: Elaboracion Propia

 TOPOGRAFIA:

El terreno de la Ex estación del Ferrocarril tiene una topografía planaza, con

una inclinación de 1.3% el cual permite un desarrollo horizontal sobre el terreno
sin muchos desniveles.
Imagen N° 61: Topografía

Fuente: Elaboracion Propia

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

CASO ANÁLOGO
El proyecto toma en cuenta 4 áreas profesionales: Música, Teatro, Artes
Plásticas y Danzas, integrándolos en un solo centro de estudios con la finalidad
de interrelacionar a los profesores y alumnos de las diferentes áreas.
Conformadas por una edificación vertical
UBICACIÓN

El conjunto se encuentra ubicado en el casco histórico de Chiclayo. Se encuentra

en una zona dinámica de la ciudad, ya que cuenta con distintos equipamientos,
pero escasos espacios arbolados para el descanso del peatón

Imagen N° 62: Ubicacion

Fuente. Tesis - caso análogo

IDEA RECTORA

El centro cultural fue diseñado con las siguientes premisas para poder tener en
cuenta su inicio

PERMISAS FORMALES: Pureza compositiva

PERMISAS FUNCIONALES: Espacio limpio, abierto, iluminado, sin obstáculos.
PERMISAS SIMBOLICAS: Las artes contenidas en una caja elevada sobre
bases que permitan que exhibirla o exponerlas

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Caja contenedora de las artes elevada para ser expuesta

Terrazas con área verdes que permitan integrar el volumen con el entorno

El lado más
largo, orientado
en dirección opuesta al recorrido del sol

Patio interior para permitir la mayor iluminación y ventilación

cruzada en los talleres

EMPLAZAMIENTO
El proyecto se posiciona longitudinalmente sobre el terreno ofreciendo su cara a
menor a la radiación sola. Por el patio interior permite ver ventilación cruzadas.

Imagen N°62: emplazamiento

Fuente: Tesis – caso análogo

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ASPECTO VOLUMETRICO

Está conformado por un volumen paralelepípedo el cual se interpreta como un

cubo, así mismo se adiciona con otro más pequeño para luego ser sustraído y
empleando la adición de plazas elevadas
Imagen N°63: Aspecto Volumetrico

Ilustración 75: volumetria– caso analogo

Fuente: Tesis – caso análogo

ASPECTO FUNCIONAL

En este aspecto vemos como están organizadas las áreas, para su poder ver su
funcionalidad.
Grafio N°9 aspecto funcional

2% 2% 4%
ZONA
RECEPTIVA
28%
ZONA
64% ADMINISTRITI
VA

Fuente: elaboración Propia

El equipamiento Cultural de acuerdo a su zonificación podemos determinar que

PREDOMINA LA Zona Académica el cual es el 64%, en el cual podemos
encontrar diversidad de talleres; posterior a este sigue la zona de Servicios
Complementarios con un 28%; la zona administrativa con un 4%; y finalmente
concluimos con la zona receptiva y administrativa con un 2%

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

También podemos ver el porcentaje ocupa cada uno de ellas y así como los
metros cuadrados empleados en dichas áreas. En el plano de planta mediante
la zonificación de áreas podemos ver como se integran las áreas de acuerdo a
la funcionalidad que necesita el usuario.

Imagen N°64: Aspecto Funcional

Del mismo modo el centro cultural presenta un tercer y 4 nivel los cuales están
Fuente: Tesis – caso análogo
conformadas por los ambientes de talleres y las zonas complementarias

Imagen N°65: Aspecto Funcional

Fuente: Tesis – caso análogo

ANALISIS CONTEXTUAL

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El conjunto está en una zona dinámica, donde la mezcla entre las

circulaciones vertical y horizontales van de acuerdo al terreno.
Generando una integración de la población

Imagen N°66: Aspecto Contextual

Fuente: Tesis – caso análogo

PROGRAMACION

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

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CONCLUSIONES:

• En cuando al usos de suelos el sector Chicago, contiene dentro de su

infraestructura urbana al mercado zonal Mayorista, el cual en materia
comercial significa un gran aporte económico para la Municipalidad
Provincial de Trujillo, ahora bien , su ubicación en un tramo de la Av.
Cesar Vallejo, así como el Jr. Zela y Av. España, ocasiona
numerosos problemas, que van acompañados desde del comercio
informal hasta la acumulación de residuos sólidos, además del
tráfico vehicular por concentración de masas (peatones, ambulantes)
• La presencia de estas actividades comerciales, es uno de los factores
que inciden en el desarrollo urbano. Hasta cierto punto, es algo
beneficioso, pero su descontrolado incremento a través del tiempo ha
generado la actual existencia de sectores o focos comerciales
puntuales en el Barrio Chicago, comprendiendo a la Av. Eguren, Psje
Albarracín denominado Tacora, la Av. Los Incas y el movimiento
comercial en los alrededores del Mercado Zonal Palermo, aquellos
que han ocasionado transgresiones al espacio urbano y sus
inmediaciones.
• En el sector Chicago surge la gran demanda de viviendas de Adobe
precisamente cerca al mercado Mayorista en donde predominan la
mayor parte de las viviendas con muros de adobes, siendo así
viviendas con antigüedad en estado de conservación Regular y malo.
Mientras que las viviendas con materiales de ladrillos son los lotes
con mayor influencia en el sector y abarcan un 61, ubicadas cerca al
centro histórico y a los flujos de comercio.
• En el sector chicago hay un promedio de 7 terrenos aptos para lo que
es OTROS USOS, lo cual, en el sector, los establecimientos
construidos si cumplen con respecto a la norma del reglamento
provincial de desarrollo urbano.

Chicago es un sector de población joven con un alto índice de

criminalidad que con un gran porcentaje ese debido al comercio
informal existente al sector, así mismo presenta un índice de pobreza
media lo cual se demuestra en la población económicamente activa

Las viviendas en su estado actual, se encuentran en regular estado

de conservación. Algunas han sido remodeladas. La falta de espacios
comunes hace también que el sector no tenga un carácter social.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

• La población sufre la obsolescencia con respecto a vivienda en

cuanto a diversidad tipológica de vivienda, falta de usos
complementarios y eficiencia energética.
• No hay espacios de recreación disponibles en el conjunto para los
pobladores. Solo encontramos el uso residencial, ya que por el
tamaño de la manzana y por su ubicación, no se tomaron en cuenta
estos aspectos.
• No existe la diversidad tipológica. Solo encontramos una sola
tipología para diferentes usuarios. Esto genera en las viviendas, que
no responda a los requerimientos de los propietarios y que algunos
espacios se usen como comercio, generando aglomera miento de las
calles.
• La disposición de las viviendas responde solo al criterio espacial para
la ciudad, pero deja de lado la atención a las orientaciones. Esto
causa que todas las viviendas estén mal orientadas por alguno de
sus lados, además que todas las fachadas son iguales en todas las
orientaciones.
• El sistema estructural de los edificios es de muros de confinamiento y
tabiquería de ladrillo no estructural, otros son de material de adobe.
• La comercialización es un proceso que puede tener variada duración
desde su inicio hasta llegar al consumidor. El comercio ambulatorio
tiene características que impiden el desarrollo empresarial de las
personas que se dedican a él, ya que, al no disponer de un local,
ocupan la vía pública, exponiéndose a los peligros que ello conlleva,
como robos y desalojos. Impidiéndoles expandir su negocio, también
por la poca magnitud de los recursos que utilizan. Estos comerciantes
se encuentran en el ínterin de dejar ésa condición, para convertirse
en propietarios de locales fijos que le den seguridad.
• A pesar de los esfuerzos realizados, es difícil que el Estado atienda
directamente esa necesidad, por la magnitud de la inversión, motivo
por el cual lo vendedores ambulantes, tomando la iniciativa, se han
constituido en micro empresarios, que actualmente son los
principales actores en los mercados del país, lo mejor es aprovechar
esa iniciativa y capacidad para salir de la informalidad, quitándoles
los obstáculos y permitiendo su desarrollo.
• Luego de analizar los diferentes mercados en el distrito de Trujillo, y
constatar que no reúnen las condiciones para atender con eficacia
ése propósito y que el comercio informal se daba en las
inmediaciones de estos, se hacía evidente el mal manejo de las
autoridades respectivas, ya que los comerciantes han dispuesto de
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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

sus instalaciones según su propio criterio, cuando deberían estar

ordenados por rubros y en zonas, e impedir el uso de las áreas de
circulación y abastecimiento; degenerando esto en el deterioro de sus
instalaciones.
• Finalmente proponemos proyectar un Mercado minorista que tenga
un óptimo funcionamiento de todas las actividades que en este
converjan, así como con otras actividades, que existan espacios para
degustar la comida del lugar, tiendas diversas, áreas de recreación,
talleres y espacios de usos múltiples, para que entonces, haya una
arquitectura que trabaje a favor de todas las actividades que se
realicen en él y su entorno, y poder contribuir al reordenamiento y la
demanda expuesta anteriormente, por los pobladores y visitantes de
la ciudad de Trujillo.

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TALLER INTEGRAL DE DISEÑO ARQUITECTONICO VII

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ANEXO DE FICHAS ANTROPOMETRICAS

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