1

CITROËN reciclado de los gases de escape (EGR)

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
INYECCIÓN BOSCH EDC 16C34

I- SINÓPTICO ENTRADA / SALIDA DEL CALCULADOR.

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
N° eléctrico Organos N° eléctrico Organos

Caja de conmutación protección 3 relés

BCP3 (calefacción adicional) (quemador o CTP) 1513 Grupo motoventilador (regulador)

Caja eléctrica de mando GMV

1115 Captador referencia cilindro 1522 bivelocidad

1158 Caja de mando pre-postcalentamiento 2120 Contactor bifunción freno

1160 Bujías de precalentamiento 4050 Sonda presencia de agua en el gasoil

Bomba inyección diesel (regulador caudal Contactor de seguridad regulador de

1208 carburante) 7306 velocidad (embrague)

1220 Sonda de temperatura de agua motor 7316 Contactor limitador de velocidad (LVV)

Captador presión lineal del fluido

1221 Termistancia gasoil 8009 refrigerante

Electroválvula de regulación de presión

1233 turbocompresor

1240 Captador temperatura aire admisión

1261 Captador posición pedal acelerador

1297 Electroválvula EGR con mando eléctrico.

1310 Caudalímetro aire y temperatura aire

1312 Captador presión de aire admisión

1313 Captador de régimen motor

1320 Calculador motor

1321 Captador presión gasoil

1331 Inyector cilindro n°1

1332 Inyector cilindro n°2

1333 Inyector cilindro n°3

1334 Inyector cilindro n°4

Captador presión diferencial filtro de

1341 partículas

Captador temperatura gas de escape en

1343 salida

1361 Mariposa calentador aire de admisión

1362 Mariposa "EGR"

1510 Grupo motoventilador (relés)

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34

Uniones

N° de unión Señal Naturaleza de la señal

1 Información posición del árbol de levas. Señal cuadrada

2 Información temperatura agua motor. Analógica

3 Información temperatura gasoil. Analógica

4 Información temperatura aire admisión. Analógica

5 Información posición pedal acelerador. Analógica

Información cantidad de aire admisión. Analógica

6 Información temperatura de aire admisión. Analógica

7 Información presión de aire de admisión (tras intercambiador) Analógica

8 Información régimen motor. Señal cuadrada

9 Información presión carburante. Analógica

10 Información presión diferencial filtro de partículas. Analógica

11 Información temperatura gas de escape en salida. Analógica

12 Información contacto de freno (pisado / sin pisar) Todo o nada

13 Información presencia agua en el carburante. Todo o nada

14 Información contactor limitador de velocidad. (LVV) Todo o nada

15 Información pedal embrague (pisado / sin pisar) Todo o nada

16 Información presión fluido refrigerante. Analógica

17 Mando relé de la caja de conmutación protección 3 relés. Todo o nada

III - ENTRADA / SALIDA CALCULADOR (POR FUNCIÓN)

Conector N° de
Designación de Entradas / Salidas E/S Tipo
modular via

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
Aire

48 vías Marrón
Info señal captador temperatura aire admisión (1240) E Analógica F1
CMI
48 vías Marrón
Masa captador temperatura aire admisión (1240) M L4
CMI
48 vías Marrón
Info señal presión aire admisión (1312) E Analógica K2
CMI
48 vías Marrón
Masa captador presión aire admisión (1312) M D4
CMI
48 vías Marrón
Alimentación captador presión aire admisión (1312) 5V E4
CMI
48 vías Marrón
Masa caudalímetro (1310) M E2
CMI
48 vías Marrón
Info señal captador temperatura aire admisión (1310) E Analógica G2
CMI
Info caudalímetro (1310) E frecuencial 32 vías Gris CME A3
alimentación

48 vías Marrón
Mando del relé principal (power latch) S E1
CMI
48 vías Marrón
Mando relé de potencia S M3
CMI
48 vías Marrón
Alimentación +12V M2
CMI
32 vías negro
Info señal RCD C3
CH
32 vías negro
Línea diagnóstico (línea K) B4
CH
32 vías negro
Masa M G4
CH
32 vías negro
Masa M H4
CH
Captador posición pedal acelerador

32 vías negro
Info captador pedal acelerador pista N°1 (1261) E G3
CH
32 vías negro
Info captador pedal acelerador pista N°2 (1261) E C2
CH
32 vías negro
Alimentación captador pedal acelerador (1261) 5V G2
CH
32 vías negro
Masa captador pedal acelerador (1261) M H3
CH
Calefacción adicional (CTP o quemador)

Mando de calefacción adicional 1 (BCP3) S 32 vías negro B1

CH
Mando de calefacción adicional 2 (BCP3) S 32 vías negro C1
CH
Climatización.

32 vías negro
Alimentación captador presión lineal del fluido refrigerante (8009) 5v F2
CH
32 vías negro
Masa captador presión lineal del fluido refrigerante (8009) M F4
CH
32 vías negro
Info señal captador presión lineal del fluido refrigerante (8009) E analógica H2
CH

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
Agua.

Info señal presencia agua en el filtro de carburante (4050) E Todo o nada 32 vías Gris CME A2
Masa sonda presencia agua en el filtro de carburante (4050) M 32 vías Gris CME F1

48 vías Marrón
Info señal captador temperatura agua motor (1220) E Analógica F2
CMI
48 vías Marrón
Masa captador de temperatura agua motor (1220) M H1
CMI

Electroválvula reciclado de los gases de escape (EGR) (1297)

Alimentación de la señal de recopia de posición electroválvula 5V 48 vías Marrón A4

EGR CMI
Masa señal recopia de posición electroválvula EGR M 32 vías Gris CME D3

Info señal recopia de posición de la electroválvula EGR E analógica 32 vías Gris CME D4
Mando de la electroválvula EGR (apertura) S 48 vías Marrón C2
CMI
Mando de la electroválvula EGR (cierre) S 48 vías Marrón D2
CMI
Filtro de partículas

Info señal captador temperatura gas de escape en salida (1343) E analógica 48 vías Marrón H3
CMI
Masa captador temperatura gas de escape en salida (1343) M 32 vías Gris CME C2

Info señal captador presión diferencial filtro de partículas (1341) E Analógica 48 vías Marrón K1
CMI
Alimentación captador presión diferencial filtro de partículas 5V 48 vías Marrón G4
(1341) CMI
Gasoil.

Mando regulador de caudal carburante (1208) S 48 vías Marrón M4

CMI
Masa captador temperatura gasoil (1221) M 32 vías Gris CME F1

Info señal captador temperatura gasoil (1221) E Analógica 48 vías Marrón H2

CMI
Alimentación captador presión gasoil (1321) 5V 48 vías Marrón B4
CMI
Masa captador presión gasoil (1321) M 48 vías Marrón C4
CMI
Info señal captador presión gasoil (1321) E Analógica 48 vías Marrón G3
CMI
Inyectores.

Inyector cilindro N°1 (+) S 32 vías Gris CME H1

Inyector cilindro N°1 (-) S 32 vías Gris CME G3

Inyector cilindro N°2 (+) S 32 vías Gris CME G2

Inyector cilindro N°2 (-) S 32 vías Gris CME G4

Inyector cilindro N°3 (+) S 32 vías Gris CME H2

Inyector cilindro N°3 (-) S 32 vías Gris CME H4

Inyector cilindro N°4 (+) S 32 vías Gris CME G1

Inyector cilindro N°4 (-) S 32 vías Gris CME H3

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
Mariposa calentador aire de admisión (1361)

Masa señal recopia de posición de la mariposa calentador aire M 32 vías Gris CME D1
admisión.
Alimentación señal de recopia de posición de la mariposa 5V 48 vías Marrón F4
calentador aire admisión CMI
Info señal de recopia de posición Mariposa calentador aire de E Analógica 48 vías Marrón J2
admisión CMI
Mando de la mariposa calentador aire de admisión S 48 vías Marrón M1
CMI

Mariposa "EGR" (1362)

Masa señal recopia de posición mariposa « EGR » M 32 vías Gris CME D1

Alimentación señal recopia de la mariposa « EGR » 5V 48 vías Marrón F4

CMI
Info señal de recopia de posición de Mariposa "EGR" E 48 vías Marrón K3
CMI
Mando Mariposa "EGR" S 48 vías Marrón L1
CMI
Pre-postcalentamiento.

Mando relé de la caja de mando de pre-postcalentamiento

S 32 vías Gris CME E2
(1158)
Info diagnóstico relé de pre-postcalentamiento (1158) E 32 vías Gris CME A4

Referencia cilindro

48 vías Marrón
Masa captador referencia cilindro (1115) M A1
CMI
Señal cuadrada 48 vías Marrón
Info señal referencia cilindro (1115) E D1
(12V) CMI
48 vías Marrón
Alimentación del captador referencia cilindro (1115) 5V F4
CMI
Refrigeración

32 vías negro
Info diagnóstico grupo motoventilador (1513) E C4
CH
32 vías negro
Mando grupo motoventilador (1513) S B2
CH
32 vías negro
Info diagnóstico grupo motoventilador (1522) E C4
CH
Mando caja eléctrica de mando GMV bi-velocidad (1 velocidad) 32 vías negro
S B2
(1522) CH
Mando caja eléctrica de mando GMV bi-velocidad ( 2 32 vías negro
S D4
velocidades) (1522) CH
Régimen motor

Info señal captador régimen motor (1313) 48 vías Marrón

E B1
CMI
Masa captador régimen motor (1313) 48 vías Marrón
M C1
CMI
Alimentación captador régimen motor (1313) 48 vías Marrón
5V F3
CMI
RVV / LVV / freno

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CITROËN inyección BOSCH EDC 16 C34
Info pedal de freno (2120) E 32 vías negro E4
CH
Info señal contactor de seguridad regulador de velocidad E 32 vías negro E3
(embrague) (7306) CH
Info contactor limitador de velocidad E 48 vías Marrón J1
(7316) CMI
Masa contactor limitador de velocidad (7316) M 32 vías Gris CME E3

Turbo

Mando de la electroválvula de regulación de presión de turbo S 32 vías Gris CME E1

(1233)

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CITROËN operación post-venta
2. sinóptico

Composición sistema
128
2 Calculador aditivación carburante
128
3 Bomba aditivo carburante
128
4 Inyector aditivo carburante
134
1 Captador presión diferencial filtro de partículas
134
3 Captador alta temperatura catalizador salida
134
4 Captador alta temperatura catalizador entrada
432
0 Contactor presencia tapón de depósito

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CITROËN operación post-venta
2. sinóptico

Composición sistema

1282 Calculador de aditivación

1283 Bomba dosificadora aditivo carburante

1341 Captador presión diferencial filtro de partículas

1343 Captador alta temperatura gas escape salida

4320 Contactor presencia tapón de depósito

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CITROËN operación post-venta

1343 1341 1211 4320

Composición sistema

1282 Calculador de aditivación

1283 Bomba dosificadora aditivo carburante

1341 Captador presión diferencial filtro de partículas

1343 Captador alta temperatura gas escape salida

4320 Contactor presencia tapón de depósito

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 Limp
home D.R

Código Estrategia de Parada 1200 3000 Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor r.p.m. r.p.m. MIL tool

Parada motor si :

1208 / Regulación de caudal Electroválvula de regulación en circuito abierto o P0001+( P0192 ó P0193
P0001 carburante temperatura conexión calculador demasiado elevada. ) √ √
1208 / Regulación de caudal
P0002 carburante Incoherencia de la corriente de mando √

Electroválvula de regulación en cortocircuito a

masa.

CP3.2: Electroválvula bloqueada abierta.

1208 / Regulación de caudal
P0003 carburante CP1H: electroválvula bloqueada cerrada. √ √ √

Electroválvula de regulación en cortocircuito al

más. Electroválvula bloqueada cerrada.

CP3.2: electroválvula bloqueada cerrada.

1208 / Regulación de caudal
P0004 carburante CP1H: Electroválvula bloqueada abierta. √ √ √
1312 / presión turbo Corte regulación presión
P0069 (después de cambiador) Incoherencia con presión atmosférica. de turbo √ √ √
regulación alta presión
P0087 carburante Presión inferior a la consigna. √ √
 Código Estrategia de Parada Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

regulación alta presión La electroválvula de regulación bomba se abre más

P0088 carburante que la consigna. √ √

regulación alta presión La electroválvula de regulación bomba se abre

P0093 carburante menos que la consigna. √ √ √

1240 / señal temperatura

aire admisión (después de Valor de sustitución en
P0097 turbo) Cortocircuito a masa. caso de defecto: 50°C √ √
1240 / señal temperatura
aire admisión (repartidor de Valor de sustitución en
P0098 aire de admisión) Cortocircuito al más / circuito abierto. caso de defecto: 50°C √ √

P0100 1310 / señal caudalímetro Caudal de aire no plausible. Corte EGR √

Frecuencia demasiado fuerte: caudal de aire mini.

P0102 1310 / señal caudalímetro Caudal aire < 9Kg/h con régimen motor 750 r.p.m.. Corte EGR √ √

Frecuencia demasiado baja: caudal de aire maxi.

P0103 1310 / señal caudalímetro Caudal aire > 500Kg/h con régimen motor 750 r.p.m.. Corte EGR √ √
Circuito abierto, cortocircuito al más o a masa de la
P0104 1310 / señal caudalímetro alimentación captador o de la señal. Corte EGR √ √
 Captador integrado en el calculador en cortocircuito a
masa. Corte del exceso de
1320 / señal captador caudal temporal (over
P0107 presión atmosférica Tensión captador < 2.2V boost) √ √

Parad
Código Estrategia de a Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Captador integrado en el calculador en cortocircuito

al más o circuito abierto. Corte del exceso de
1320 / señal captador caudal temporal (over
P0108 presión atmosférica Tensión captador > 4.75V boost) √ √

P0111 comunicación CAN Temperatura exterior inválida.

1310 / señal temperatura

P0112 aire admisión (caudalímetro) Cortocircuito a masa. √ √
1310 / señal temperatura
P0113 aire admisión (caudalímetro) Cortocircuito al más / circuito abierto. √ √
Corte EGR

Corte compresor de
climatización
√+
1220 / señal temperatura Activación GMV a gran
P0115 agua motor Incoherencia de la subida de temperatura. velocidad T°agua √
Corte EGR

Corte compresor de
climatización
Cortocircuito a masa (temperatura muy elevada) √+
1220 / señal temperatura Activación GMV a gran
P0117 agua motor Tensión captador < 0.15 V velocidad T°agua √
 Parad
Código Estrategia de a Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Corte EGR

Corte compresor de
Cortocircuito al más o circuito abierto (temperatura climatización √+
muy baja)
1220 / señal temperatura Activación GMV a gran T°agu
P0118 agua motor Tensión captador > 4.9V velocidad a √
Deriva del desplazamiento de la mariposa desde el
primer arranque o aprendizaje no realizado.

En el arranque comparación del estado natural

1362 / señal de recopia (primer arranque) del captador con la posición
P0120 posición mariposa EGR ocupada. √ √
1362 / señal de recopia Deriva del desplazamiento de la mariposa desde el
P0121 posición mariposa EGR arranque anterior o aprendizaje no realizado. √ √
1362 / señal de recopia Corte EGR (apertura
P0122 posición mariposa EGR Cortocircuito a masa. mariposa) √ √
1362 / señal de recopia Corte EGR (apertura
P0123 posición mariposa EGR Cortocircuito al más o circuito abierto. mariposa) √ √

Cortocircuito a masa Corte del exceso de

1221 / señal temperatura caudal temporal (over
P0182 gasoil (temperatura < -50°C) boost) ? √

Cortocircuito al más o circuito abierto. Corte del exceso de

1221 / señal temperatura caudal temporal (over
P0183 gasoil (Temperatura > 150°C) boost) ? √
 Parad
Código Estrategia de a Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Cortocircuito a masa Presión de carril en

función del régimen y del
P0192 1321 / señal presión gasoil (tensión captador <0.25v) caudal ? √ √

Cortocircuito al más o circuito abierto. Presión de carril en

función del régimen y del
P0193 1231 / señal presión gasoil (tensión captador > 4.75V) caudal ? √ √
El funcionamiento del
Circuito abierto. motor es degradado por
1331 / Mando inyector lo tanto par incierto para
P0201 cilindro 1 (Inyector bloqueado cerrado) la función ESP √ √
El funcionamiento del
Circuito abierto. motor es degradado por
1332 / Mando inyector lo tanto par incierto para
P0202 cilindro 2 (Inyector bloqueado cerrado) la función ESP √ √
El funcionamiento del
Circuito abierto. motor es degradado por
1333 / Mando inyector lo tanto par incierto para
P0203 cilindro 3 (Inyector bloqueado cerrado) la función ESP √ √
El funcionamiento del
Circuito abierto. motor es degradado por
1334 / Mando inyector lo tanto par incierto para
P0204 cilindro 4 (Inyector bloqueado cerrado) la función ESP √ √
circuito relé principal de
alimentación del sistema de Apertura demasiado rápida o relé siempre pegado al
P0215 inyección (1° etapa ) corte motor.
 Parad
Código Estrategia de a Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Cortocircuito a masa.
1261 / señal pedal
P0222 acelerador 1 Tensión captador <0.98V √ √

Cortocircuito al más o circuito abierto.

1261 / señal pedal
P0223 acelerador 1 (Tensión captador > 4.75V) √ √

Cortocircuito a masa.
1261 / señal pedal
P0227 acelerador 2 (Tensión captador < 0.98V)

Cortocircuito al más o circuito abierto.

1261 / señal pedal
P0228 acelerador 2 (Tensión captador > 3V) √ √
1233 / Mando electroválvula Sobrealimentación demasiado fuerte con respecto a Corte regulación presión
P0234 presión turbo la consigna. de turbo √ √ √
Corte EGR

1312 / presión turbo (tras Corte regulación presión

P0237 intercambiador) Cortocircuito a masa. de turbo

Corte EGR

1312 / presión turbo (tras Corte regulación presión

P0238 intercambiador) Cortocircuito al más o circuito abierto. de turbo

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool
 Corte EGR
Circuito abierto.
1233 / Mando electroválvula Corte regulación presión
P0243 presión turbo (sobrealimentación mini) de turbo √
Corte EGR
Cortocircuito a masa.
1233 / Mando electroválvula Corte regulación presión
P0245 presión turbo (Sobrealimentación maxi) de turbo √ √ √
Corte EGR
Cortocircuito al más
1233 / Mando electroválvula Corte regulación presión
P0246 presión turbo (Sobrealimentación mini) de turbo √

Cortocircuito al más.
1331 / Mando inyector
P0262 cilindro 1 (Inyector bloqueado abierto) √ √ √

Cortocircuito al más.
1332 / Mando inyector
P0265 cilindro 2 (Inyector bloqueado abierto) √ √ √

Cortocircuito al más.
1333 / Mando inyector
P0268 cilindro 3 (Inyector bloqueado abierto) √ √ √

Cortocircuito al más.
1334 / Mando inyector
P0271 cilindro 4 (Inyector bloqueado abierto) √ √ √

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool
 1233 / Mando electroválvula Sobrealimentación insuficiente con respecto a la Corte regulación presión
P0299 presión turbo consigna. de turbo √

Si defecto :

Parada inyección

Nueva sincronización

Si falla la nueva
sincronización :

P0335 1313 / señal régimen motor Señal errónea o ausente Parada motor √ √

Si defecto :

Parada inyección

Nueva sincronización

Si falla la nueva
sincronización :

P0339 1313 / señal régimen motor Señal temporalmente errónea o ausente Parada motor √

P0341 1115 / señal árbol de levas Ausencia de señal o señal errónea Arranque imposible √ √
 Código Estrategia de Parada Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Caudal de aire superior a la consigna (Desviación >

150mg/cp)

P0401 Regulación EGR (insuficiente EGR) √

Caudal de aire inferior a la consigna (Desviación >

150mg/cp)

P0402 Regulación EGR (Demasiado EGR) √ √ √

1297 / señal de recopia

posición válvula EGR
P0405 eléctrica Tensión señal demasiado baja. Corte EGR √ √

1297 / señal de recopia

posición válvula EGR
P0406 eléctrica Tensión señal demasiado alta. Corte EGR √ √

1297 / señal de recopia

posición válvula EGR
P0409 eléctrica Válvula pegada durante el aprendizaje. √ √
1341 / señal captador
P0420 presión diferencial escape Filtro de partículas sobrecargado. Mensaje EMF

comunicación CAN /
coherencia nivel de
P0461 carburante Señal nivel gasoil incoherente. √
comunicación CAN /
coherencia nivel de
P0462 carburante Señal nivel gasoil en cortocircuito a masa. √
 Código Estrategia de Parada Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

comunicación CAN /
coherencia nivel de
P0463 carburante Señal nivel gasoil en circuito abierto. √
1341 / señal captador Coherencia presión diferencial en la parada motor
P0470 presión diferencial escape (defecto de coherencia en el arranque) √ √

Cortocircuito a masa.
1341 / señal captador
P0472 presión diferencial escape (tubos pillados) √ √
1341 / señal captador
P0473 presión diferencial escape Cortocircuito al más o circuito abierto. √ √
Refrigeración Integrada en el Corte compresor de
P0483 Calculador (FRIC) Circuito abierto o temperatura demasiado elevada. climatización

Diferencia de posición
1362 / señal de recopia
P0487 posición mariposa EGR (medición inferior a la consigna) √ √

1297 / señal de recopia Apertura de la válvula demasiado grande

posición válvula EGR
P0489 eléctrica (demasiado EGR) √ √ √

1297 / señal de recopia Apertura de la válvula demasiado pequeña

posición válvula EGR
P0490 eléctrica (insuficiente EGR)

Refrigeración Integrada en el
P0494 Calculador (FRIC) Incoherencia entre gran velocidad GMV y consigna.
 Código Estrategia de Parada Limp Scan
defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Velocidad o señal CAN inválida

comunicación CAN / señal
P0500 velocidad vehículo (Comprobar la telecodificación) √ √
1620 / señal velocidad
P0501 vehículo Coherencia con régimen motor y carga motor √ √

Cortocircuito a masa
8009 / señal presión Corte compresor de
P0532 climatización (tensión captador < 0.2V) climatización

Cortocircuito al más o circuito abierto

8009 / señal presión Corte compresor de
P0533 climatización (tensión captador > 4.85V) climatización

Tensión batería demasiado baja

P0562 señal tensión batería (tensión < 7V) √ √

Tensión batería demasiado fuerte

P0563 señal tensión batería (tensión > 17.6V) √ √

regulación velocidad
P0565 vehículo Error comunicación CAN o datos incorrectos

regulación velocidad Velocidad programada demasiado alta o demasiado

P0568 vehículo baja
 regulación velocidad incoherencia entre velocidad solicitada y velocidad
P0569 vehículo vehículo

P0571 2120 / señal contactor freno Información pedal freno defectuosa (info ABS o ESP) Corte función RVV

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

P0603 Defecto interno calculador Error escritura / lectura memoria E-EPROM)

P0606 Defecto interno calculador Defecto interno calculador

Arranque y parada motor Circuito abierto o temperatura excesiva del relé de

P0615 pilotados motor de arranque.

Arranque y parada motor

P0616 pilotados Cortocircuito a masa del relé de motor de arranque.

Arranque y parada motor

P0617 pilotados Cortocircuito al más del relé de motor de arranque

Alimentación (5V) :

captador pedal acelerador

(1261) presión aire

admisión (1312)

presión diferencial FAP

P0658 (1341) Tensión alimentación demasiado baja √ √ √
 Lim
p
Código Parada ho Scan
defectos Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor me D.R MIL tool

Alimentación (5V) :

captador pedal acelerador

(1261) presión aire admisión
(1312) presión diferencial
P0659 FAP (1341) Tensión alimentación demasiado alta √ √ √
circuito relé de alimentación
del sistema de inyección

P0686 (etapa potencia) Cortocircuito a masa

circuito relé de alimentación

del sistema de inyección

P0687 (etapa potencia) Cortocircuito al más

Cortocircuito a masa
cortocircuito al más temperatura Corte del compresor de
P0691 mando gran velocidad GMV demasiado elevada climatización

Corte del compresor de

mando gran velocidad GMV Circuito abierto climatización
 Lim
p
Parada ho Scan
Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor me D.R MIL tool

Cortocircuito a masa
cortocircuito al más temperatura Corte del compresor de
P0693 mando baja velocidad GMV demasiado elevada climatización

Corte del compresor de

P0694 mando baja velocidad GMV Circuito abierto climatización

Ausencia de señal o señal incoherente

7306 / señal contactor
P0704 embrague (no cambia de estado, siempre en 0, valor inválido) Corte de la función RVV

regulación alta presión

P1113 carburante Presión carril inferior a la presión mínima √ √ √

1361 / señal de recopia

posición mariposa calentador
P1152 aire Mariposa bloqueada √
1362 / señal de recopia
P1161 posición mariposa EGR Mariposa bloqueada √
1297 / señal de recopia
P1162 posición válvula EGR eléctrica Válvula pegada en circulación √ √
regulación alta presión
P1166 carburante Presión carril máxima superada √ √ √

P1197 mando inyectores Defecto interno calculador √ √ √

 Lim
p
Código Parada ho Scan
defectos Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor me D.R MIL tool

Regulación de caudal
P1199 carburante Estrategia antiavería de carburante

1158 / circuito relé

P1349 precalentamiento Mando en cortocircuito al más o circuito abierto. √
1158 / circuito relé
P1350 precalentamiento Mando en cortocircuito a masa. √

Relé bloqueado abierto.

1158 / circuito relé
P1351 precalentamiento (Bujías nunca alimentadas) √

Relé bloqueado cerrado

1158 / circuito relé
P1352 precalentamiento (Bujías permanentemente alimentadas) √ √ √

Cortocircuito entre 2 brochas del inyector

1331 / Mando inyector cilindro
P1366 1 Inyector bloqueado cerrado √ √ √

Cortocircuito entre 2 brochas del inyector

1332 / Mando inyector cilindro
P1367 2 Inyector bloqueado cerrado √ √ √

Cortocircuito entre 2 brochas del inyector

1333 / Mando inyector cilindro
P1368 3 Inyector bloqueado cerrado √ √ √

Cortocircuito entre 2 brochas del inyector

1334 / Mando inyector cilindro
P1369 4 Inyector bloqueado cerrado √ √ √
 Lim
p
Código Parada ho Scan
defectos Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor me D.R MIL tool

Cortocircuito a masa, cortocircuito al más, circuito

P1403 circuito calefacción adicional 1 abierto o disfuncionamiento accionador

Cortocircuito a masa, cortocircuito al más, circuito

P1404 circuito calefacción adicional 2 abierto o disfuncionamiento accionador

P1434 sistema de aditivación Circuito abierto (Bomba de aditivación) √

P1435 sistema de aditivación Defecto sistema de aditivación √

P1442 sistema de aditivación Aditivación imposible √

P1445 sistema de aditivación Umbral maxi de aditivo en el Filtro de partículas √

1341 / señal captador presión
P1447 diferencial escape Filtro de partículas obstruido √ √ √
1341 / señal captador presión
P1457 diferencial escape Filtro de partículas perforado √ √
1297 / señal de recopia Deriva del desplazamiento de la válvula desde el
P1461 posición válvula EGR eléctrica primer arranque o aprendizaje no realizado √ √
1297 / señal de recopia Deriva del desplazamiento de la válvula desde el
P1462 posición válvula EGR eléctrica arranque anterior o aprendizaje no realizado √ √

Código Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor home D.R MIL tool
 Regulación de
temperatura y presión
imposible en regeneración
pero sin encendido de MIL
ya que el vehículo ya es
1362 / caja mariposa Circuito abierto considerado como un
P1471 motorizada EGR válvula abierta contaminante importante. √
Comunicación CAN / parada
P1505 motor Activación del detector de impacto Airbag √
Comunicación CAN / Ausencia de comunicación en la red CAN
autorización mando
P1506 climatización no recibida Valor recibido por red CAN incorrecto

alimentación (5V) : captador

presión carril (1321) recopia
P1586 válvula EGR (1297) Tensión alimentación demasiado baja √ √ √

alimentación (5V) : captador

presión carril (1321) recopia
P1587 válvula EGR (1297) Tensión alimentación demasiado alta √ √ √
Caracterización de los inyectores incorrecta o no
P1600 telecodificación calculador realizada. √ √ √

Código Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos Estrategia de emergencia motor home D.R MIL tool

Consigna velocidad vehículo demasiado baja o

P1607 Limitación velocidad vehículo. problema comunicación CAN
P1612 antiarranque codificado Error de lectura o escritura del código ADC2 Arranque imposible

P1613 Telecodificación calculador Telecodificación incorrecta o no realizada.

Telecodificación no realizada o defecto interno

P1631 Interno calculador calculador. √ √ √
circuito relé de alimentación
del sistema de inyección

P1639 (etapa potencia) Circuito abierto.

circuito relé de alimentación

del sistema de inyección

P1640 (etapa potencia) Temperatura excesiva.

Defecto interno calculador. (convertidor analógico /

P1667 Interno calculador digital) √
Arranque y parada motor Solicitudes de arranque o parada ausentes o
P1693 pilotados inválidas.

Arranque y parada motor

P1694 pilotados Circuito abierto en la línea de arranque.

Arranque y parada motor Motor de arranque bloqueado o caída de tensión

P1695 pilotados batería.

Código Parada Limp Scan

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 Arranque y parada motor
P1696 pilotados Solicitudes de arranque inválidas.

P1700 Interno calculador Defecto interno calculador. √

P1704 2120 / señal contactor freno Incoherencia entre las 2 señales pedal de freno. Corte RVV

comunicación CAN / par

P1728 inválida Información par inválida.

Temperatura incoherente antes de arranque del

motor.

Bajo +APC y motor parado si temperatura agua

1343 / señal temperatura motor <25°c entonces es necesario que la
P2031 salida catalizador temperatura salida catalizador sea < 300°c √ √
1343 / señal temperatura
P2032 salida catalizador Cortocircuito a masa. √ √
1343 / señal temperatura
P2033 salida catalizador Cortocircuito al más o circuito abierto. √ √

1361 / señal de recopia

posición mariposa calentador
P2120 aire admisión Apertura demasiado grande. √

1361 / señal de recopia

posición mariposa calentador
P2121 aire admisión Apertura demasiado pequeña. √

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool
 Cortocircuito a masa.
1361 / Caja mariposa
motorizada calentador aire (Mariposa cerrada = todo el aire de admisión está
P2122 admisión enfriado) √ √ √

1361 / Caja mariposa Cortocircuito al más.

motorizada calentador aire
P2123 admisión (Mariposa abierta) √

1361 / Caja mariposa

motorizada calentador aire
P2124 admisión Circuito abierto.

1361 / señal de recopia

posición mariposa Deriva del desplazamiento de la mariposa desde el
P2125 calentador aire admisión primer arranque o aprendizaje no realizado. √
1361 / señal de recopia
posición mariposa Deriva del desplazamiento de la mariposa desde el
P2126 calentador aire admisión arranque anterior o aprendizaje no realizado. √
1361 / señal de recopia
posición mariposa
P2127 calentador aire admisión Cortocircuito a masa. √ √
1361 / señal de recopia
posición mariposa
P2128 calentador aire Cortocircuito al más. √ √

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Información punto duro

pedal de aceleración

(Limitación de Velocidad
P2131 Vehículo) Ausencia de señal. Corte LVV
 Información punto duro
pedal de aceleración

(Limitación de Velocidad
P2132 Vehículo) Cortocircuito a masa o circuito abierto. Corte LVV

Información punto duro

pedal de aceleración

(Limitación de Velocidad
P2133 Vehículo) Cortocircuito al más. Corte LVV

Consideración de la vía
P2137 señal pedal acelerador 1 Incoherencia con la otra señal pedal acelerador más débil √ √
Información punto duro
pedal de aceleración

(Limitación de Velocidad
P2140 Vehículo) Coherencia Corte LVV

Cortocircuito a masa
1362 / caja mariposa
P2141 motorizada EGR (válvula cerrada = aire no enfriado) √ √ √

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Cortocircuito al más.
1362 / caja mariposa
P2142 motorizada EGR (válvula abierta) √

Cortocircuito a masa
1362 / mando válvula EGR
P2144 eléctrica (válvula cerrada)
 mando de los inyectores
Mando en circuito abierto
(banco mando inyección
P2146 interno calculador) (4 inyectores bloqueados cerrados) √ √ √
mando de los inyectores
Mando en cortocircuito a masa.
(banco mando inyección
P2148 interno calculador) (4 inyectores bloqueados cerrados) √ √ √
1261 / señal pedal
P2299 acelerador Coherencia con contactor freno √ √

P2408 sistema de aditivación Defecto señal captador tapón depósito

Despertar calculador
P2530 mandado a distancia (RCD) Señal despertar mandado a distancia ausente

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

Alimentación (5v) :

captadores régimen motor

(1313)

captador presión
climatización (8009)

árbol de levas (1115)

Parada motor por la
recopia mariposa EGR pérdida de la
(1362) y calentador aire información régimen
P2670 admisión (1361) Tensión alimentación demasiado baja motor √ √ √
 Alimentación (5v) :

captadores régimen motor

(1313)

captador presión
climatización (8009)

árbol de levas (1115)

Parada motor por la
recopia mariposa EGR pérdida de la
(1362) y calentador aire información régimen
P2671 admisión (1361) Tensión alimentación demasiado alta motor √ √ √

P3007 1310 / señal caudalímetro Caudal de aire incoherente (valor mini) √ √

P3008 1310 / señal caudalímetro Caudal de aire incoherente (valor max) √ √

Código Estrategia de Parada Limp Scan

defectos Órganos / funciones defectos emergencia motor home D.R MIL tool

U0019 comunicación CAN Defecto red CAN LS √ √

U0028 Comunicación VAN Defecto comunicación cuadro

U0046 Comunicación VAN Defecto comunicación ADDGO √ √

U0055 comunicación CAN Ausencia de comunicación con la red CAN confort √ √

Comunicación CAN / señal
U0118 contactor freno Información pedal ausente recibida por el CAN (info BSI)

U0121 comunicación CAN Ausencia de comunicación con el calculador ABS

U0122 comunicación CAN Ausencia de comunicación con el calculador ESP

U1000 comunicación CAN Calculador motor mudo

U1003 comunicación CAN Ausencia de comunicación

U1118 comunicación CAN Ausencia de comunicación con la BSI

U1213 comunicación CAN Pérdidas de comunicación con el ESP

U1670 comunicación CAN Valores de par solicitadas por el ESP incoherentes.

RCD / Despertar calculador

U2000 mandado a distancia Solicitud de despertar ausente o inválida.

RCD / Despertar calculador

U2003 mandado a distancia Solicitud de despertar incoherente.

RCD / Despertar calculador

U2118 mandado a distancia Problema de comunicación con BSI1.