PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO EN

PARADA Y RUTA
Fecha de vigencia: Edición Nº: Página:
Prevención de Riesgos
Septiembre 2021 6 1 de 16

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

EN PARADA y RUTA
FISCALIZADORES DE EVASIÓN, INSPECTORES DE RUTA,
JEFES DE LÍNEA Y SUPERVISORES

NOMBRE COMPLETO DEL TRABAJADOR

RUT DEL TRABAJADOR FECHA

FIRMA DEL TRABAJADOR HUELLA DEL TRABAJADOR

Recibí copia íntegra de este documento que contiene 10 carillas y sus anexos, como
capacitación acerca de este Procedimiento de Trabajo Seguro en Parada y Ruta

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1. INTRODUCCIÓN

La misión de mantener siempre un servicio eficaz hacia los usuarios del transporte público, hacen necesario efectuar diversos
procesos productivos, los cuales relacionados ente si, contribuyen a alcanzar dicho objetivo. Como todo proceso, al ejecutarlos se
asumen riesgos que pueden afectar tanto a los recursos materiales de la empresa, como también a las personas que trabajan en
ella. La empresa consiente de esta realidad, asume un compromiso en el resguardo de la seguridad y salud de todos sus
trabajadores. Para lo cual se establecen medidas preventivas, con la finalidad de reducir las probabilidades de que estos riesgos
provoquen accidentes laborales que afecten a las personas.

Sr(a). Trabajador(a), considerando que para evitar accidentes laborales, se requiere de su compromiso y el de cada uno de los
trabajadores, en el cumplimiento de las normas de seguridad, se le ha facilitado el presente manual, el cual tiene como finalidad
indicarle cada uno de los riesgos presentes en sus tareas y las correspondientes medidas preventivas establecidas para su control,
además de conocimientos necesarios para crear ambientes de trabajo seguros y saludables. Siendo su deber leerlo detenidamente,
antes del inicio de sus labores dentro de la empresa.

2. OBJETIVO.

El propósito de este procedimiento es dar a conocer las medidas de seguridad e instrucciones que se tomarán al ejercer los trabajos
en Paradas y Ruta con el fin de prevenir accidentes de trabajos y enfermedades profesionales.

3. ALCANCE.

El procedimiento tiene un alcance para todos los Fiscalizadores, monitores de calidad y/o control de evasión, supervisores, jefes de
línea e inspectores de ruta, de SI ES POSIBLE S.A. Es de aplicación obligatoria en todos los trabajos en Paradas, Ruta y
Cabezales.

4. TERMINOLOGÍA.

Procedimiento Trabajo: Explicación de cómo realizar actividades en forma segura.

PTS: Procedimiento de Trabajo Seguro.

E.P.P.: Elementos de protección personal.

5. RESPONSABILIDADES.

Gerencia

Aprobar la confección del PTS. Responsable de proporcionar los recursos para el desarrollo e implementación del procedimiento.

Departamento Prevención de Riesgo

Confeccionar y emitir este procedimiento de trabajo seguro en Paradas, y Rutas

Capacitar al personal asignado a la labor de “Trabajo en Paradas”, “Trabajo en Ruta”, Ingreso a terminales (en caso de ser
necesario)
Asesorar la implementación del procedimiento.

Supervisores y Jefes de Línea

Responsable de monitorear y corregir desviaciones en la implementación del procedimiento.

Custodiar en forma definitiva los registros derivados del procedimiento.
Verificar el cumplimiento de lo establecido en el presente procedimiento de trabajo seguro.

Personal de Ruta (Fiscalizadores, inspectores, supervisores, etc)

Cumplir cabalmente con el procedimiento y estándares de seguridad para la realización de la actividad. Utilizar permanentemente
los recursos asignados para el desarrollo de las actividades (E.P.P.)

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6. EQUIPÓS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los equipos de protección personal que deben utilizar en los Trabajos en Parada y Ruta son los siguientes:

 Lentes con protección UV.

 Jockey o Gorro legionario
 Chaqueta reflectante geólogo
 Bloqueador solar.
 Pantalón térmico
 Chaqueta térmica
 Capa de agua

7. UBICACIÓN: Paraderos de Buses, Cabezales o puntos de regulación definidos por Dirección de transporte público
metropolitano.

8. CARGO: Fiscalizadores de Evasión, inspectores de ruta, jefes de línea y supervisores.

9. CANTIDAD DE TRABAJADORES: Según demanda en puntos peak.

10. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO:

10.1 El Fiscalizador de Evasión se situará al costado del validador de la zona paga, para invitar al usuario a que valide su pasaje.
Una vez que llegue un bus transantiago, el fiscalizador se situará en la puerta del bus, esperando que todos los usuarios estén a
bordo, avisara al conductor que ya puede cerrar las puertas para continuar su recorrido. Y eventualmente podría darse la situación
que acompañe al conductor en recorrido asignado por el supervisor o jefe de línea.
Cuando concurren más de dos buses a la parada, se procede a distribuir a todos los fiscalizadores por el largo de ella quedando un
fiscalizador por bus, esto es con el fin de cubrir todos los buses, cada uno de ellos se ubica en las puertas de los buses para el
control de la evasión y evitar posibles accidentes con el usuario que asciende.

10.2 El inspector de ruta, cuenta con un planillón de trabajo, el cual indica la llegada y salida de los buses, durente todo el día
divididos en diferentes periodos
El objetivo, es verificar la validación del sentido del recorrido del bus, girar letreros laterales y frontales de acuerdo al sentido del
viaje.

11. RIESGOS ASOCIADOS A SUS LABORES:

Riesgos Medidas Preventivas

 Atropellos. - Caminar siempre por las vías de tránsito establecidas y
señalizadas.
- Estar atento a la circulación de vehículos motorizados y
peatones.
- Respetar señalizaciones
- No realizar bromas
- No conducir a exceso de velocidad (si amerita hacerlo)
- No dé la espalda a la calzada, debe estar alerta.
- No se acerque demasiado a la calle, porque se corre el
peligro de ser golpeado por los espejos laterales de los
vehículos que están circulando. Manténgase dentro de la
zona peatonal del paradero, especialmente al momento de
detención de los buses Y NUNCA LE DE LA ESPALDA AL
BUS, siempre mantenga la vista según sentido de marcha
de los buses cuando este en paradero.
- Mientras realice su trabajo en el paradero, evite atravesar
la calzada, esto disminuirá considerablemente el riesgo de
atropello. Atraviese la calzada, siempre y cuando sea
estrictamente necesario para el desarrollo de las labores.

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- Cruce siempre con luz verde, nunca corriendo con luz

amarilla, ni menos con luz roja.
- Es importante escuchar los ruidos de alrededor, los
cuales pueden avisar que un peligro se acerca. No utilice
equipos reproductores de música en el desarrollo de sus
labores o al momento de transitar por las calles.
- Una de las principales causas de atropellos, es la poca
visibilidad del peatón. Ante esto, el uso del geólogo
reflectante es fundamental. Durante la jornada de trabajo
su uso es obligatorio.
 Caídas mismo y distinto nivel. - Mantener su superficie de trabajo, despejada, ordenada y
limpia (si hay desechos o basura en las paradas)
- Los pasillos de circulación en las paradas, deben estar
despejadas y sin obstáculos.
- No correr.
- Los suelos deben permanecer limpios y libres de
derrames de líquidos para evitar resbalones.
- Antes de bajar o subir a un bus cerciórese de que éste
está efectivamente detenido. El bajar o subir de un bus en
movimiento, puede resultar en caídas o atropellos.
- Verifique la distancia que hay entre el paradero y la
superficie de entrada del bus, y suba o baje, en forma
precavida. El bajar en forma desprevenida podría
provocar esguinces o fracturas.
- Durante la subida o bajada del bus, mantenga sus manos
libres para utilizar los pasamanos en todo momento. Esto
también ayudará a reaccionar en forma más rápida ente
algún imprevisto.
- Descienda o ascienda al bus siempre en los lugares
habilitados para dicho fin, el no hacerlo podría provocar
accidentes tales como atropellos.
- Al descender, verifique siempre la superficie del piso
donde bajara, esta podría tener peligros como pisos
húmedos, desniveles, etc.
- Al ascender o descender del bus, utilice siempre los tres
punto de apoyo, usando pasamanos en forma correcta y
pisando cada uno de los escalones en forma segura y
firme. Su integridad física depende de esto.

 Asalto y robos. - No portar cosas de valor.

- No poner resistencia
- No reaccionar violentamente en caso de ser amenazado.
- Tener en su poder números telefónicos de emergencia
(carabineros 133, ambulancia 131, y Bomberos 132)

 Golpes con y contra. - Todas las zonas de paso deben estar libres de obstáculos.
- Una vez que este abajo, aléjese del bus por lo menos 1
metro y nunca le dé la espalda a este.
- Al solicitar el cierre de puertas, no introduzca su cabeza o
unas de sus piernas al bus.
- Aléjese de la puerta, por el cierre de esta.
- Tome distancia adecuada entre el bus y usted, recuerde
que el bus cuenta con espejos laterales
 Atrapamiento. - Al solicitar el cierre de puertas, no introduzca su cabeza o
unas de sus piernas al bus.
- Al subir o bajar de un bus, espere que este abra
completamente sus puertas.

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- No se ubique cerca de las puertas, mientras estas estén

abriendo o cerrando.
- Evite apoyarse en las partes móviles de esta.
- Evite portar elementos que puedan enredarse en las
puertas, tales como mochilas a la espalda, bolsos,
correas sueltas etc.
- Al descender del bus, avise anticipadamente al conductor
para evitar que este se ponga en movimiento en forma
repentina.
 Agresiones (físicas, con arma blanca, arma - No reaccionar Violentamente
de fuego, objeto contundente o punzante, - Mantenga un trato respetuoso y amable
etc.) - Proteger siempre su vida e integridad física en caso de
estos eventos
- Abstenerse de acciones o conductas que impliquen auto
tutela o resolución de hechos delictivos por sus propios
medios, de manera de poner en riesgos su vida o
integridad física, inclusive fuera del horario de trabajo.
- No bajar pasajero(s) del bus, ya que sólo Carabineros de
Chile cuenta con esta atribución.
- Tener en su poder números telefónicos de emergencia
(carabineros 133, ambulancia 131, y Bomberos 132)
 Exposición a radiación UV. - Evitar exposición al sol en especial en las horas próximas
al mediodía.
- Realizar en la medida posible el trabajo bajo sombra.
- Usar bloqueador solar
- Aplicar 30 minutos antes de exponerse al sol, repitiendo
varias veces durante la jornada de trabajo.
- Beber Agua de forma permanente.
- Siempre debe usar el Jockey o gorro legionario
- Mantener permanente atención a los índices de radiación
ultravioleta informados en los medios de comunicación,
ellos sirven como guía para determinar grado de
exposición.
- Usar lentes de sol con filtro UV-A y UV-B.
 Mordedura de animales o picadura de - No se acerque a perros callejeros
insectos - No provocar al animal
- No molestar al animal cuando este comiendo o bebiendo
agua
- No mirar a los ojos al animal
 Riesgos Psicosociales - Toma consciencia de las situaciones y condiciones que
pueden perjudicar tu salud mental o física en las
actividades que debes realizar.
- Prepárate para enfrentar situaciones adversas con
usuarios y genera planes de contingencia para resolver
situaciones con pasajeros difíciles.
- Mantén buenas relaciones personales con tus
compañeros de trabajo y jefaturas.
- No excedas tu jornada de trabajo más allá de lo permitido.
- Conoce los procedimientos establecidos por la empresa
para enfrentar situaciones o actos delictuales
 Exposición en general a agente Covid-19 - Lavado frecuente de manos.
- Estornudar o toser con el antebrazo o en pañuelo
desechable.
- Mantener distancia social de un metro como mínimo.
- Evitar tocarse con las manos los ojos, la nariz y la boca.

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- No compartir artículos de higiene ni de alimentación.

- Evitar saludar con la mano o dar besos.
- Usar mascarilla que cubra nariz y boca.
- Mantener ambientes limpios y ventilados.
- Estar alerta a los síntomas del COVI D-19: fiebre sobre
37,8°, tos, dificultad respiratoria (*), dolor de garganta,
dolor muscular, dolor de cabeza.
- (*) En caso de dificultad respiratoria acudir a un servicio
de urgencia, de lo contrario llamar a SALUD RESPONDE
6003607777

Recuerde el principal responsable de su seguridad es Ud. sea precavido y utilice siempre las
medidas preventivas anteriormente mencionadas, no deje que la rutina y el exceso de
confianza atenten contra Usted.

12. OBLIGACIONES

1.- En el momento de comenzar su labor, debe tener presente:

 Permanezca siempre en la zona segura (detrás de la línea amarilla o sector demarcado) hasta que el bus se detenga
totalmente.
 Nunca deberá dar la espalda a la calzada, ya que podría ser golpeado por vehículo u otros.
 Evite conversar con su compañero mientras el bus se esté acercando a la parada, recuerde que siempre debe estar
concentrado y atento a su trabajo.
 Verifique el espacio entre el bus y la solera de la parada.
 No se balancee en la solera
 Tome distancia adecuada entre el bus y usted, recuerde que el bus cuenta con espejos laterales, cuide su cabeza.
 No apoye sus manos en el bus mientras este en movimiento.
 Ascienda al bus con precaución tomándose del pasamano de este.
 Apoye ambos pies en la pisadera, nunca deje un pie bajo el bus.
 Arriba del bus siempre debe tener tres puntos de contacto: dos manos y un pie o una mano y ambos pies.
 Tome posicionamiento entre los validadores (fijándose que no existan elementos en el piso que puedan provocar una
caída).
 No bajar pasajero(s) del bus, ya que sólo Carabineros de Chile cuenta con esta atribución.
 No acatar instrucciones del conductor del bus, ni de personas ajenas a la Empresa (pasajeros del bus).
 Una vez que los pasajeros hayan ascendido todos al bus, descienda de él.
 Al descender hágalo caminando y tomándose del pasamano.
 Una vez que este abajo, aléjese del bus por lo menos 1 metro y nunca le dé la espalda a este.
 Al solicitar el cierre de puertas, no introduzca su cabeza al bus.
 Aléjese de la puerta, por el cierre de esta.
 Siempre baje del bus en la acera.
 Siempre debe estar de frente al bus.
 Si va ayudar a utilizar la rampa, primero informe al conductor.
 No se apoye nunca en el bus.
 No debe portar mochila ni bolsos mientras este fiscalizando.
 No utilice audífonos mientras esté trabajando.

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 No haga piruetas ni bromas en las paradas ni sobre el bus.

 No fume mientras esté operativo.
 No coloque sus manos sobre el bus, cuando se esté realizando el cierre de puertas.

2.- En el momento que el bus se detenga, debe tener presente:

 Permanezca siempre en la zona segura (detrás de la línea amarilla o sector demarcado) hasta que el bus se detenga
totalmente.
 Verifique el espacio entre el bus y la solera de la parada.
 No se balancee en la solera
 Tome distancia adecuada entre el bus y usted, recuerde que el bus cuenta con espejos laterales, cuide su cabeza.
 No apoye sus manos en el bus mientras este en movimiento.
 En todo momento debe tener al menos tres puntos de contacto: dos manos y un pie o una mano y ambos pies.
3.- En el momento que ascienda del bus, tenga presente:
 Ascienda al bus con precaución tomándose del pasamano de este.
 Apoye ambos pies en la pisadera, nunca deje un pie bajo el bus.
 Afírmese en todo momento de los pasamanos.
 Tome posicionamiento entre los validadores (fijándose que no existan elementos en el piso que puedan provocar una
caída).
 Siempre esté con la vista hacia el parabrisas delantero, así estará atento a cualquier situación de emergencia.
 No debe portar mochila ni bolsos mientras este fiscalizando.
 No haga piruetas ni bromas.
 No utilice audífonos mientras esté trabajando.
 No bajar pasajero(s) del bus, ya que sólo Carabineros de Chile cuenta con esta atribución.
 No acatar instrucciones del conductor del bus, ni de personas ajenas a la Empresa (pasajeros del bus).
 Mantener un trato amable y respetuoso con el conductor y los pasajeros

4.- En el momento que descienda del bus, tenga presente:

 Una vez que los pasajeros hayan descendido, descienda usted de él.
 Al descender hágalo caminando y agarrándose del pasamano.
 Al solicitar el cierre de puertas, no introduzca su cabeza al bus.
 Aléjese de la puerta, por el cierre de esta.
 Siempre baje del bus en la acera.

5.- Una vez que se haya bajado del bus, tenga presente:
 Siempre debe estar de frente al bus.
 No fume mientras esté operativo.
 No use sus manos cuando se esté realizando el cierre de puertas.
 Una vez que este abajo, aléjese del bus por lo menos 1 metro y nunca le dé la espalda a este.

6.-Cuando ingrese a terminales perteneciente a la de la empresa METBUS tenga presente lo siguiente

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 Caminar por las vías de tránsito demarcadas

 No ingresar a patio de operaciones
 Estar atento a la circulación de buses dentro del terminal
 No conducir los buses
 Permanecer siempre con chaleco reflectante o geólogo
 Permanecer siempre en la zonas seguras
 No correr
 Fumar en áreas autorizadas
 No manipular equipos y/o herramientas
 No utilizar audífonos de entretención

13.- Anexo Fotográfico

Tómese de pasamanos
Entorno de su lugar de trabajo

Riesgo de atrapamiento en las puertas

INCORRECTO CORRECTO

Al momento de subir pasajeros Nunca tome los La acción segura, es no tomar ninguna parte
pasamanos o la puerta, el bus podría cerrar y accionar del bus, estando siempre atento a lo que
la marcha en forma imprevista. Su seguridad depende sucede en su entorno.
de Ud., Este atento!!

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ESPEJO RETROVISOR UN ARMA MORTAL. CAIDAS AL DESCENDER DEL BUS.

Siempre ubíquese de frente al movimiento de los vehículos o buses, Al subir o bajar de un bus sea precavido con el espacio
esto puede evitar accidentes fatales. existente entre el bus y el paradero. Esto podría provocar
El distraerse y ubicarse al límite del paradero, puede provocar que el golpes, esguinces y fracturas. Sea cuidadoso, subiendo y
espejo retrovisor lo golpee en la cabeza, esto puede provocar bajando con precaución y utilizando siempre los puntos de
accidentes leves y también fatales. apoyo.
Nunca de la espalda al bus, esto hará que no pueda reaccionar ante
un eventual movimiento del bus.

Riesgo por vehículos en movimientos

INCORRECTO CORRECTO

Ubicarse al límite del paradero con la calzada, Por el contrario, una acción simple como
es propiciar la ocurrencia del accidente. Los ubicarse alejado del límite del paradero,
buses al detenerse en el paradero, ingresan un puede evitar la ocurrencia de un accidente.
extremo por sobre el paradero, pudiendo Pudiendo además contemplar de mejor
generar atropellos o golpes. forma lo que sucede en su contorno. 9
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INCORRECTO CORRECTO

Ubicarse al límite del paradero,

1 metro de distancia
cuando el bus sale de este, puede
provocar golpes por la cola o la Siempre ubíquese a un metro de distancia
puerta del bus. Sea precavido, del bus, esto evitara que los buses lo
cuide su seguridad. golpeen con la puerta o la cola al momento
de salir.

14. Documentos anexados al PTS:

 Formulario informativo de servicios higiénicos para personal de ruta

 Procedimiento en caso de accidentes del trabajo y trayecto
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “No fumar en lugares de trabajo”
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “Elementos de protección personal”
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “Evite los robos con violencia”
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “Que hacer ante marchas o protestas”
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “Que hacer ante la presencia de barras bravas”
 Ficha preventiva y de seguridad de Mutual de seguridad “Exposición a la radiación ultravioleta”

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